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駕駛員工作述職報告

發表時間:2023-08-11

駕駛員工作述職報告(精選9篇)。

自入職的那天起,我們就掌握了一些基本技能,到現在已經嫻熟至極了,但還是要繼續努力。為了與時俱進、跟進任務,我們現在也該花時間來寫一下述職報告了。述職報告就是下級向上級書寫的一種行文。那么,你知道我們的述職報告要怎么寫呢?為了讓您在使用時更加簡單方便,下面是小編整理的“駕駛員工作述職報告(精選9篇)”,僅供參考,歡迎大家閱讀。

駕駛員工作述職報告(篇1)

總結

車輛駕駛員年終工作總結

一年的工作時間,在車輛駕駛員看來,是轉瞬即逝的。回首過去的這段時間,我深感充實與忙碌。在這段時間里,我不斷地和車子打交道,經歷了很多艱苦的時刻,也收獲了很多成就?,F在年底了,我打算好好總結一下這一年來的工作,來看看我到底有哪些地方可以改進,還有哪些工作做得不錯。

一、肩負重任,自我要求高

一年的工作當中,我必須時刻保持警覺,保障乘客的安全。這一點受到了我自己的嚴格要求。我會時刻保持清醒狀態,保證自己的飲食和作息規律,充分保障自己的身體健康。每當遇到不好的天氣或許一些突發事件時,我會更加重視,全身心投入到危機處理上,盡力保障乘客的安全。

二、業務熟練,運作流暢

一年的工作也讓我有機會不斷提高自己的業務水準。我不僅僅是單純的車輛駕駛員,而且還有職業素養和一定的管理能力。我懂得如何分配時間和精力,在客流高峰期內安排車子的運營,有效地提高了運營效率。這也使得一些緊急情況下的處理更加得心應手,幫助企業順利度過了困難時期。

三、高效溝通,多走一步

我很清楚,一輛車的運營離不開各種資源的調配,從車輛管理到人員管理,從客戶服務到團隊協作,必須多方溝通,達成共識。我懂得如何委婉地向領導反映工作中的困難和問題,表明自己的立場,并且一旦達成共識,我便會全力以赴,協調好各個環節的工作,保障車輛的運營效率與穩定性。

四、持續學習,不斷進步

我堅信,只有不斷學習和進步,才能更好地完成工作。我不僅要學習車輛的基本知識、如何保養和維護,還要與其它駕駛員交流技巧和經驗,了解新技術和新政策,全面提高自己的業務水準,更好地服務于乘客和企業。

總而言之,這一年里,我為企業奉獻了很多心血,我對自己也有了更高的要求和更嚴格的要求。相信在新的一年里,我會繼續保持好的工作態度,為企業和乘客提供更好的服務。

駕駛員工作述職報告(篇2)

一年來,在領導的關懷支持下,在其他同志的配合與幫助下,我立足本職,扎實工作,對照既定的工作計劃和量化考核細則,積極主動,強化落實,順利地完成了自己所承擔的工作任務,在本職工作方面取得了一定的進步。

一、愛崗敬業,干好本職工作做為一名駕駛員,為領導服務,促進著單位工作的正常開展,在后勤工作中起著重要作用

1、遵循職業道德規范,保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責,遵循職業道德規范,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從領導,隨叫隨到,犧牲節假日,克服困難,圓滿地完成任務,確保不因自己而影響單位工作的正常開展;

2、恪守“安全第一”的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當天不出車時,立即入庫存放,下車后上好方向盤鎖,鎖好車門,開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規章制度,杜絕了任何安全事故的發生;

3、愛車如己,注意保養,定期檢查,及時維修。定期對汽車進行保養,保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目,對車輛進行正規的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現故障,增強安全性。另外,我還認真學習汽車知識,掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常,盡量找出故障并及時排除;

4、科學駕駛,節約油料。為了節約燃油,我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經濟性。

二、腳踏實地,繼續做好今后的各項工作回顧以往的工作

盡管取得了一點成績,但與領導的要求相比,與其他先進同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴格要求自己,發揚成績,彌補不足,全心全意完成好每一項工作任務,在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上,進一步做到熱情服務、禮貌待人,文明行車。在領導的關心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺階。

駕駛員工作述職報告(篇3)

20xx年在公司和本部門領導的關懷關懷下,在各位同事的大力支持下,本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點,勤奮工作,懇切待人,遵守各項規章制度和工作紀律,不斷提高服務質量和工作效率,全年做到了平安行車萬公里無事故,較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將一年來的工作總結如下:

一、能夠主動參預各項學習活動,不斷提高自身素養。

依據公司統一支配,20xx年以來能主動參預公司組織的各項活動,同時能關懷時事,利用報紙、廣播準時了解國家大事,在政治思想上和黨保持高度全都;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持全都,自身素養有明顯提高,能在執行任務期間,文明駕駛,禮貌待客,熱忱服務,自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業務,確保平安行駛無事故。

一年來,能始終牢記“行車萬里,平安第一”的總目標,在日常工作中,結合自身工作要求,能認真學習和鉆研駕駛專業學問。同時疼惜車輛,勤儉節約,對所駕駛的車輛準時檢查、修理,每天做好對車輛的清潔工作,做到車子每日如新。平常留意把握車輛的狀況,準時做好保養等工作,使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?!敝贫?,做到不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。認真做好平安防范措施,消退平安隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規章制度,保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛,確保平安出車,文明駕車。

三、嚴格公司各項規章制度,全力做好服務工作。

作為一名司機,一年來我能明確自己的`工作職責,遵循職業道德規范。在工作中嚴格依據各項規章制度,堅持個人利益聽從全局利益,增加時間觀念,聽從領導,做到不遲到,不早退,不誤事。在工作中任勞任怨,只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到,不計酬勞從無怨言;在資料文件的傳送工作上,做到準時傳遞無差錯,較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

20xx年已經過去,我在平安駕駛方面和日常工作取得了確定成效,也得到了公司領導和同事們的確定。但是我也深知與領導的要求相比,還存在確定的差距,在新的一年里, 我將會發揚優勢,克服不足,努力學習,不斷提高自己,進一步增加服務意識,爭取為公司的進展做出更大的貢獻。

駕駛員工作述職報告(篇4)

一、強化學習,不斷提高自身素質

強化學習是提高素質,做好工作的重要途徑。認真學習交通法則,汽車駕駛技術和維護保養等業務知識,并堅持理論學習與工作實踐相結合,不斷增強服務意識,善于思考,敢于鉆研,及時發現和解決工作中遇到的各種問題。認真學習單位的規章制度,嚴格遵守規章制度,堅持按制度辦事。自覺維護制度的嚴肅性和權威性。

二、愛崗敬業,努力做好本職工作

作為一名駕駛員,需不斷增強服務意識和時間觀念,不斷提高駕駛技術和業務水平,服從領導和單位調用,對領導交辦的工作堅持做到事事有回應,件件有著落。堅守工作崗位,堅持隨叫隨到,任勞任怨。努力克服各種困難,犧牲節假日也無怨無悔。認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則,堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車輛,做到車內整潔、車身光潔,文明駕駛,不開霸王車,不酒后駕車,不私自駕車外出,確保安全行車無事故,確保不因車輛耽誤工作。

三、謹言慎行,嚴守工作紀律

嚴格遵守職業道德和工作紀律,是一名駕駛員必須具備的基本素質。本人堅持原則,嚴守工作紀律和秘密。不該聽的不聽,不該說的不說,不打聽和傳播小道消息。不說有損公司形象的話,不做對不起公司的事。20xx年我會竭盡全力做好自己的工作。

駕駛員工作述職報告(篇5)

在過去的一年里,該同志以身作則,積極發揮模范帶頭作用,注重理論聯系實際,結合本職工作崗位,突出抓好優質服務和安全行車兩個工作重心,使自身理論素質和業務水平有了很大提高,全年實現了安全行車、文明行車,圓滿完成各項出車任務。主要事跡如下:

一、加強學習,提高素養

一年來,不斷加強政治理論學習,牢固樹立正確的政治立場,系統學習黨的路線、方針、政策,注意查找理論方面的差距,認真進行整改,為提高自己的政治理論水平和業務工作能力奠定了堅實的思想基礎。作為一名共產黨員,時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己,堅持說老實話、辦老實事、做老實人,堅持自重、自省、自警、自勵,自覺加強自已的思想修養,樹立求真務實,埋頭苦干的作風。平時認真學習黨報黨刊,學習黨的路線、方針、政策和決議,提高明辨是非的能力。認真學習《道路交通管理條例》及車輛維修等方面的書籍,增強自己對工作的適應能力,提高自己做好工作的本領,確保在駕駛中嚴格遵守條例規定,不發生違反條例法規的現象。

二、愛崗敬業,卓越奉獻

管理局辦公室車輛少、事務多,該同志還兼任接待車輛司機,承擔著定期發送班車任務,工作任務較為繁重。有時早晨發完班 1 車就直接拉著客人進山,晚上有接待任務還要連軸轉,特別是遇到景區重大會議時,更是連續幾天在會務服務。對此,該同志毫無怨言,

在工作中,堅持服從領導分工,不挑肥撿瘦,不拈輕怕重,不論領導安排什么工作,都認真履行工作職責。一年來在值班期間,沒有因值班無人、無車或電話聯系不上影響領導應急用車,確保了機關用車隨喊隨到。從未因加班加點而報怨,始終以飽滿的精神狀態,投入到繁忙的工作中,用自己的辛勤勞動為大家提供了優質服務,受到大家一致好評。

三、安全第一,服務至上

該同志作為一名有著十幾年駕駛經驗的司機,始終把安全放在首位,無論是春夏秋冬還是刮風下雨,無論是何種行車條件,他都能兢兢業業,深刻緊繃安全行車這根弦。在工作中能夠嚴格遵守有關規章制度,積極參加機關服務中心組織的各項安全學習培訓,觀看道路安全教育錄像片,剖析惡性交通事故案例,通過各種形式的安全教育,進一步提高了安全意識,有效地促進了遵守交通法規、嚴守操作規程的自覺性。在工作中,無論是平途還是山路,市內還是長途,始終做到安全行車,從不酒后駕車,不開事故車,不違章行車,確保了行車安全。

四、勤做檢查,車況良好

駕駛員的一項主要任務就是要車輛的技術狀況隨時處于完好狀態。該同志每天堅持車輛“三查”、“三勤”:即出車前、行駛中、回單位后的勤檢查、勤調整、勤保養,從而在行車中保證了車輛 技術狀況的完好。平時時刻保持車容整潔,車況良好,平時注重對車輛經常進行例行保養和檢查,特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統,經常進行檢查,做到心中有數,確保車輛狀態良好。

五、精打細算,厲行節約

隨著車輛管理的逐步規范,車輛的費用消耗也逐步縮減,為了更好地保證車輛的安全正常行駛,該同志想千方設百計在節約上下功夫,對一般技術含量不高的保養,從來都是自己動手,對大的問題及時向領導匯報,并到指定的修理廠進行維修。平時盡量節省過橋費和停車費,工作不急時,寧可多跑幾步路,也要想辦法節省。作為一名有著十幾年黨齡的老黨員,該同志時刻把“立黨為公,勤政為民”作為自己畢生的追求,工作上高標準,生活上嚴要求,愛崗敬業,默默奉獻,在平凡的崗位上作出了不平凡的業績。

一粒砂看世界,一滴水中見人生。該同志一年來一直在平凡而重要的崗位上忘我的工作著,雖然經常勞累過度,但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻,再苦再累他也心甘情愿,為單位事業發展貢獻了自己的力量。

駕駛員工作述職報告(篇6)

xx年xx藥業取得了萬眾矚目、激動人心的巨大業績,尤其是xx辦公大樓的竣工和啟用以及xx集團的成功注冊,標志著xx進入了新的偉大歷史征程。我想說這一切豐功偉業,是xx基層員工辛勞付出,努力奮斗的結果;是黨和政府親切關懷,大力幫扶的結果;更重要的是xx領導高瞻遠矚、運籌帷幄、劈荊斬棘、披星戴月、嘔心瀝血、任人唯賢、搏風擊浪、縱橫開拓的結果。

本人榮幸之至的成為xx的一名普工,一名駕駛員,我用一顆極度感恩的心,感謝xx領導的信任與栽培,感謝各位同事給予我的真誠的友誼,是xx給了我重新做人的機會,給了我生活的希望與信心。

做為駕駛員,手握方向盤,我深知責任重大,送貨下鄉絲毫不敢怠慢,按時就班、盡職所能、窮其所智、竭其所力、

我努力做到虛心學習、仔細體會、遵紀守法、團結同事、力爭思想合格、能力過硬、我深知物競天擇、適者生存的自然之道,只有保持與xx集團同步進步、同步提升、才能獲得生存工作之權,我以能夠做一個合格的、優秀的員工為自己終生無悔、孜孜不倦的奮斗目標。

在業已到來的新的一年,我會再接再勵、盡忠職守、不驕不躁、在諸位領導精心的教導之下,早日洗心革面、脫胎換骨、做到低調做人,謹慎辦事、做到輕重緩急、上中下底。做到明明白白、清清楚楚、真真切切;不做潑猴、不吃香蕉、敬重領導、鞍前馬后、任勞任怨;不瞎扯淡、不盲目、不漠視,不以工作為藝術,不以雷聲做雨點;穩步踏進、實實在在,努力向合格,優秀員工看齊;以讓領導的基本滿意為最高宗旨,絕不辜負領導的信任,公司的栽培。

我堅信在xx領導 英明正確的決策的指引之下,xx集團這顆xx的民企新星一定會冉冉上升、它將成為我們這個時代天空里最美麗的星星,它將散發出更加燦爛,更加絢麗的時代光芒。

駕駛員工作述職報告(篇7)

運鈔車駕駛員是一份高風險的職業,作為這一行業的從業者,每年都要對自己的工作進行總結與反思,以不斷地提高自身素質和工作水平。下面就讓我們來看看一位運鈔車駕駛員的年終工作總結。

一、保證安全

首先,作為一名運鈔車駕駛員,保證安全是我們工作的首要責任。本人在這一年的工作中,通過嚴格遵守交通規則,準確執行公司的安全操作流程,同時對車輛進行定期檢測和維護,不僅成功地完成了所有運鈔任務,還確保了貨物的安全運輸。因此,安全是我的優先考慮和核心要素。

二、公正廉潔

作為運鈔車駕駛員,要時刻保持公正廉潔,嚴格遵守運行規定和工作紀律。在這一年中,本人嚴格遵守公司要求,恪守崗位職責,積極配合相關部門,堅決拒絕一切違規行為。同時,我秉持誠實守信之德,做到嚴謹、認真、勤奮、負責,為客戶提供最優質的服務。

三、迅速響應

在面對一些突發情況時,迅速響應是關鍵。在這一年中,我認真聽從公司的安排和指揮,隨時做好緊急處置的準備。在一次押運任務過程中,因路線被占用導致無法到達目的地,我當即報告公司并與警方密切合作,確保隨后的運輸任務按時完成。因此,靈活適應和快速響應是我這一年來的另一個優勢。

四、注重細節

作為運鈔車駕駛員,注重細節對于提高工作效率和服務質量都至關重要。在車輛維護保養和貨物裝卸過程中,本人嚴格按照公司的要求和程序操作,注重細節和精益求精的精神,確保運輸過程中無任何出錯。此外,我關注公司各項規定和管理政策,通過多次學習培訓不斷提高自身的水平和素質。

五、不斷提升

最后,我深知作為一名運鈔車駕駛員,學習永遠不是結束,持續不斷地提升自己的專業技能和知識能力才是關鍵。在這一年中,我積極學習公司各項政策和管理制度,參加了相關培訓和學習活動,不斷學習行業新知識和技能,提升自己的綜合素質和工作能力,以更加自信和有力地服務于客戶。

綜上所述,本人作為一名運鈔車駕駛員,在這一年中完成了所有運輸任務,堅持安全第一、公正廉潔、迅速響應、注重細節,不斷提升自身的專業技能和知識能力,為客戶提供了高品質的服務。在未來的工作中,本人將一如既往地發揚優良作風、精益求精,為公司爭取更多的榮譽和業績。www.htqwyz.com

駕駛員工作述職報告(篇8)

作為一名駕駛員,時刻牢記自己肩負的重任,以確保領導和同志們乘車安全為己任,在駕駛中保持高度集中,并嚴格按照操作規程和道路交通規則,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,當好“醫生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態。

在20××年的工作中,雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛xx工作奉獻一切。

駕駛員工作述職報告(篇9)

作為一名公交司機,每天,我行走的路程超過幾千里,這也就說明了我的工作需要極大地耐心和極大的細心。作為我們公交司機,每時每刻都要細心,因為我們車上每時每刻都有很多的顧客,他們的安全到站就是我們的歡樂。所以,作為一名司機,我知道自己的責任,也知道自己該怎么做。下面是我的具體總結:

一、主要工作:

1、抓競賽的宣傳,競賽以來,我司共出版板16期,懸掛大型橫幅4條,制作宣傳條幅10幅,召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次,約1860人次參加。

2、營造競賽氛圍,在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄,把職工的生產數據上墻和公布,對生產指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。

3、抓安全行車工作,對安全行車實行立體化管理,對關健型的駕駛員進行定點幫教,建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時,通過組織安排安全員在重點路段糾違,加強安全宣教力度,增強駕駛員的安全意識,每月開展兩次違章人員典訓班,從而降低了一般事故,杜絕了重大事故。

4、明確整治重點,告別八種不文明行為,對照競賽要求,我司重點整治八種不文明行為,下發了整治通知,與司乘人員進行了雙簽,從8月2日起,分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查,在檢查上以駕駛員操作規范和服務規范為重點,對照“優服務,樹形象”競賽中提到的20種不文明現象和六項整治重點進行整治,截止到日前,全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度,分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查,形成了檢查促競賽,促管理的機制。

5、以9路、115路為主,抓服務品牌,樹立企業形象,通過加大示范線的工作力度,加強示范線的軟件建設,先后開展了示范線的自查自糾,職工培訓等活動,在抓9路、115路示范線的同時,分公司也注重其它線路的優質服務工作,有意識的對這些線路進行了檢查。

6、抓車輛整治,在車容車況和衛生的整治上以車內駕駛室、門泵、玻璃衛生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治,并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治,從開展競賽到現在,我司共組織車況自查1766臺,對發現的問題及時進行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造,灰塵滿天,沒有水源,無法保證128路洗車,9車隊就調整洗車時間,在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗,克服困難保證了128路在惡劣的施工環境中有一個較好的車輛衛生狀況。

8、為亮化車輛,9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標準的征集工作,共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。

10、根據上級要求,于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,并對該線的經營情況進行分析,及時向上級部門反饋信息。

二、存在的不足:

開展競賽以來,我們做了實事,也取得了成效,但是,我們清醒的看到,當前存在的違章還不少,交通事故還不斷,日常工作上還存在著不少問題,對此,我們進行了認真反思,并將在湖南巴士的指導下,繼續精耕細作的抓好方方面面的工作,力爭在下階段時間內取得更大的成績。

精選閱讀

[推薦總結] 駕駛員工作述職報告(篇一)


各位領導、各位同事:

大家好!

在局(公司)和辦公室的領導下,我加強學習、努力工作,按照要求,安全完成每一項出車任務。主要是做到以下幾點:

一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務,我都樂于接受,并按時出車。不論多累、不論早晚、不論工作日還是休息日,我都毫無怨言,按照要求,任勞任怨的出車。

二是安安全全行車。在工作中,我始終保持清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,必須集中精力,按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間。不開英雄車、不酒后駕車、不賭氣駕車,防止任何事故的發生,保證安全行車。

三是勤儉節約保養車。俗話說,磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養,嚴格要求自己隨時保持車況良好,發現問題,及時解決。車輛維修方面,做到先請示后修理,先報告再執行。力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節約降低費用。

四是給大家提供優質服務。平時,我注意保持車輛整潔、衛生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感;每天上下班都堅持先檢查車況,在確認車況良好的情況下才出、車,防止路上出問題影響正常辦事;出車時總是提前下樓,不讓用車人等。

回想以前的工作情況,我還存在一些不足,我將不斷加強學習,努力提高自己的素質,服務好每一個用車人,把安全落到實處,安全完成每一項任務。 謝謝大家。

[推薦總結] 駕駛員工作述職報告(寫作示例)


自入職以來,我們學習到了很多的新知識,也認識到了自己的不足。為了提高自己的大局意識,現在也到了我們寫述職報告的時候了。述職報告就是下級向上級書寫的一種行文。那么,要如何寫好一份值得稱贊的述職報告呢?為此,小編從網絡上為大家精心整理了《[推薦總結] 駕駛員工作述職報告(寫作示例)》,供您參考,希望能夠幫助到大家。

尊敬的各位領導,同志們:

這一年來,在各位領導的親切關懷下,在同志們的熱心幫助下,本人堅持努力學習,認真履職盡責,嚴守工作紀律,較好地完成了各項工作任務?,F具體匯報如下,不妥之處,請領導和同志們批評指正。

一、思想政治方面:

加強思想,錘煉作風。思想是行動的先導,思想上有了方向,行動上就有了坐標。上班以來,我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。不斷提高自己的政治素質和大局意識,堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。每天堅持收看新聞聯播,焦點訪談,與國家保持同呼吸,共命運。進一步加強對自身思想的錘煉。

二學習方面:

強化學習,不斷提高自身素質 不學習就會落伍。強化學習是提高素質、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合,通過向領導學、向同事學、向書本學、向網絡學等多種途徑和方式,認真學習壓路機的操作相關知識,認真學習交通法規、壓路機駕駛技術和維護保養等業務知識,并堅持理論學習與工作實踐相結合,不斷增強服務意識和業務能力,勤于思考,敢于鉆研,及時發現和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習單位的各項規章制度和各科室的職能職責,嚴格遵守規章制度,堅持按制度辦事,自覺維護制度的嚴肅性和權威性。

三、愛崗敬業:

工作中努力做好本職工作 作為一名壓路機駕駛員,做好本職工作是。今年被調到S207線油路重鋪工程中,操作雙鋼輪壓路機碾壓瀝青混砼油面。我們重鋪的S207線,是老路改造工程。路險、車多、路窄、施工干擾大,施工工藝要求高。機械操作難度大、危險系數高!施工過程中我嚴格按壓路機機械操作規范要求施工,施工中嚴格控制路面平整度、壓實度和縱橫接縫。期間項目部為保證工期,加班加點,幾乎每天的工作時間達到10個小時。雖然施工難度大、機械操作危險系數高。但本人堅持個人利益服從全局利益,不斷增強增強服務意識和時間觀念,服從領導安排和項目調用,堅守工作崗位,堅持隨叫隨到,任勞任怨。保質保量的完成了S207線的油路重鋪工程,個人絕不掉鏈子。

四、個人總結:

壓路機駕駛員也許在很多人的眼中是一個簡單機械的操作手。當前幾年我初次手握壓路機方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進一步了解,我對壓路機機械操作以及維修保養有了更深的認識,同時也漸漸愛上了這項工作,暗下決心,無論是過去、現在還將來,都要好好的干下去,為同志們服務,為單位服務,盡職盡責,一如既往。

述職人:

20xx年1月 日

[推薦總結] 駕駛員工作述職報告(篇一)


各位領導、各位同事:

大家好!

在局(公司)和辦公室的領導下,我加強學習、努力工作,按照要求,安全完成每一項出車任務。主要是做到以下幾點:

一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務,我都樂于接受,并按時出車。不論多累、不論早晚、不論工作日還是休息日,我都毫無怨言,按照要求,任勞任怨的出車。

二是安安全全行車。在工作中,我始終保持清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,必須集中精力,按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間。不開英雄車、不酒后駕車、不賭氣駕車,防止任何事故的發生,保證安全行車。

三是勤儉節約保養車。俗話說,磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養,嚴格要求自己隨時保持車況良好,發現問題,及時解決。車輛維修方面,做到先請示后修理,先報告再執行。力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節約降低費用。

四是給大家提供優質服務。平時,我注意保持車輛整潔、衛生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感;每天上下班都堅持先檢查車況,在確認車況良好的情況下才出、車,防止路上出問題影響正常辦事;出車時總是提前下樓,不讓用車人等。

回想以前的工作情況,我還存在一些不足,我將不斷加強學習,努力提高自己的素質,服務好每一個用車人,把安全落到實處,安全完成每一項任務。 謝謝大家。

[推薦總結] 駕駛員工作述職報告(篇一)


各位領導、各位同事:

大家好!

在局(公司)和辦公室的領導下,我加強學習、努力工作,按照要求,安全完成每一項出車任務。主要是做到以下幾點:

一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務,我都樂于接受,并按時出車。不論多累、不論早晚、不論工作日還是休息日,我都毫無怨言,按照要求,任勞任怨的出車。

二是安安全全行車。在工作中,我始終保持清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,必須集中精力,按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間。不開英雄車、不酒后駕車、不賭氣駕車,防止任何事故的發生,保證安全行車。

三是勤儉節約保養車。俗話說,磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養,嚴格要求自己隨時保持車況良好,發現問題,及時解決。車輛維修方面,做到先請示后修理,先報告再執行。力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節約降低費用。

四是給大家提供優質服務。平時,我注意保持車輛整潔、衛生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感;每天上下班都堅持先檢查車況,在確認車況良好的情況下才出、車,防止路上出問題影響正常辦事;出車時總是提前下樓,不讓用車人等。

回想以前的工作情況,我還存在一些不足,我將不斷加強學習,努力提高自己的素質,服務好每一個用車人,把安全落到實處,安全完成每一項任務。 謝謝大家。

[推薦總結] 駕駛員工作述職報告(篇一)


各位領導、各位同事:

大家好!

在局(公司)和辦公室的領導下,我加強學習、努力工作,按照要求,安全完成每一項出車任務。主要是做到以下幾點:

一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務,我都樂于接受,并按時出車。不論多累、不論早晚、不論工作日還是休息日,我都毫無怨言,按照要求,任勞任怨的出車。

二是安安全全行車。在工作中,我始終保持清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,必須集中精力,按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間。不開英雄車、不酒后駕車、不賭氣駕車,防止任何事故的發生,保證安全行車。

三是勤儉節約保養車。俗話說,磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養,嚴格要求自己隨時保持車況良好,發現問題,及時解決。車輛維修方面,做到先請示后修理,先報告再執行。力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節約降低費用。

四是給大家提供優質服務。平時,我注意保持車輛整潔、衛生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感;每天上下班都堅持先檢查車況,在確認車況良好的情況下才出、車,防止路上出問題影響正常辦事;出車時總是提前下樓,不讓用車人等。

回想以前的工作情況,我還存在一些不足,我將不斷加強學習,努力提高自己的素質,服務好每一個用車人,把安全落到實處,安全完成每一項任務。 謝謝大家。

[推薦總結] 駕駛員工作述職報告(篇一)


自入職的那天起,我們就掌握了一些基本技能,到現在已經嫻熟至極了,但還是要繼續努力。為了提高自己的大局意識,我們現在要動筆寫上一份述職分析報告了。述職報告就是指任職者從中找出經驗教訓,引出規律性的東西引文。那么,你知道我們的述職報告要怎么寫呢?小編特地為大家精心收集和整理了“[推薦總結] 駕駛員工作述職報告(篇一)”,供您參考,希望能夠幫助到大家。

各位領導、各位同事:

大家好!

在局(公司)和辦公室的領導下,我加強學習、努力工作,按照要求,安全完成每一項出車任務。主要是做到以下幾點:

一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務,我都樂于接受,并按時出車。不論多累、不論早晚、不論工作日還是休息日,我都毫無怨言,按照要求,任勞任怨的出車。

二是安安全全行車。在工作中,我始終保持清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,必須集中精力,按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間。不開英雄車、不酒后駕車、不賭氣駕車,防止任何事故的發生,保證安全行車。

三是勤儉節約保養車。俗話說,磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養,嚴格要求自己隨時保持車況良好,發現問題,及時解決。車輛維修方面,做到先請示后修理,先報告再執行。力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節約降低費用。

四是給大家提供優質服務。平時,我注意保持車輛整潔、衛生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感;每天上下班都堅持先檢查車況,在確認車況良好的情況下才出、車,防止路上出問題影響正常辦事;出車時總是提前下樓,不讓用車人等。

回想以前的工作情況,我還存在一些不足,我將不斷加強學習,努力提高自己的素質,服務好每一個用車人,把安全落到實處,安全完成每一項任務。 謝謝大家。

[推薦總結] 駕駛員工作述職報告(篇一)


各位領導、各位同事:

大家好!

在局(公司)和辦公室的領導下,我加強學習、努力工作,按照要求,安全完成每一項出車任務。主要是做到以下幾點:

一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務,我都樂于接受,并按時出車。不論多累、不論早晚、不論工作日還是休息日,我都毫無怨言,按照要求,任勞任怨的出車。

二是安安全全行車。在工作中,我始終保持清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,必須集中精力,按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間。不開英雄車、不酒后駕車、不賭氣駕車,防止任何事故的發生,保證安全行車。

三是勤儉節約保養車。俗話說,磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養,嚴格要求自己隨時保持車況良好,發現問題,及時解決。車輛維修方面,做到先請示后修理,先報告再執行。力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節約降低費用。

四是給大家提供優質服務。平時,我注意保持車輛整潔、衛生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感;每天上下班都堅持先檢查車況,在確認車況良好的情況下才出、車,防止路上出問題影響正常辦事;出車時總是提前下樓,不讓用車人等。

回想以前的工作情況,我還存在一些不足,我將不斷加強學習,努力提高自己的素質,服務好每一個用車人,把安全落到實處,安全完成每一項任務。 謝謝大家。

優質總結:駕駛員工作述職匯報壹篇


自入職以來,我們一直在努力地提高自己的溝通能力,以便把工作做得更好。為了提高自己與團隊的工作效率,我們現在是時候寫我們的述職報告了。述職報告可以說是工作報告中的總結性報告。那么,您知道這個述職報告應該要怎么下筆嗎?下面是小編精心收集整理,為您帶來的《優質總結:駕駛員工作述職匯報壹篇》,但愿對您的學習工作帶來幫助。

尊敬的各位領導,同志們:

這一年來,在各位領導的親切關懷下,在同志們的熱心幫助下,本人堅持努力學習,認真履職盡責,嚴守工作紀律,較好地完成了各項工作任務。現具體匯報如下,不妥之處,請領導和同志們批評指正。

一、思想政治方面:加強思想,錘煉作風。思想是行動的先導,思想上有了方向,行動上就有了坐標。上班以來,我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。不斷提高自己的政治素質和大局意識,堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。每天堅持收看新聞聯播,焦點訪談,與國家保持同呼吸,共命運。進一步加強對自身思想的錘煉。

二學習方面:強化學習,不斷提高自身素質 不學習就會落伍。強化學習是提高素質、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合,通過向領導學、向同事學、向書本學、向網絡學等多種途徑和方式,認真學習壓路機的操作相關知識,認真學習交通法規、壓路機駕駛技術和維護保養等業務知識,并堅持理論學習與工作實踐相結合,不斷增強服務意識和業務能力,勤于思考,敢于鉆研,及時發現和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習單位的各項規章制度和各科室的職能職責,嚴格遵守規章制度,堅持按制度辦事,自覺維護制度的嚴肅性和權威性。

三、愛崗敬業:工作中努力做好本職工作 作為一名壓路機駕駛員,做好本職工作是。今年被調到S207線油路重鋪工程中,操作雙鋼輪壓路機碾壓瀝青混砼油面。我們重鋪的S207線,是老路改造工程。路險、車

多、路窄、施工干擾大,施工工藝要求高。機械操作難度大、危險系數高!施工過程中我嚴格按壓路機機械操作規范要求施工,施工中嚴格控制路面平整度、壓實度和縱橫接縫。期間項目部為保證工期,加班加點,幾乎每天的工作時間達到10個小時。雖然施工難度大、機械操作危險系數高。但本人堅持個人利益服從全局利益,不斷增強增強服務意識和時間觀念,服從領導安排和項目調用,堅守工作崗位,堅持隨叫隨到,任勞任怨。保質保量的完成了S207線的油路重鋪工程,個人絕不掉鏈子。

四、個人總結:壓路機駕駛員也許在很多人的眼中是一個簡單機械的操作手。當前幾年我初次手握壓路機方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進一步了解,我對壓路機機械操作以及維修保養有了更深的認識,同時也漸漸愛上了這項工作,暗下決心,無論是過去、現在還將來,都要好好的干下去,為同志們服務,為單位服務,盡職盡責,一如既往。

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