總結閱讀： 汽車維修工試用期小結怎么寫。

作為公司的員工，我們只有在工作中尋找樂趣，才可以把工作推動到極致。為了提高自己的大局意識，我們現在應該做的第一件事就是寫述職報告了。述職報告就是下級向上級書寫的一種行文。那么怎么才能寫出更好的述職報告呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《總結閱讀： 汽車維修工試用期小結怎么寫》，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

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根據羅江縣交通局《關于印發客（貨）運交通運輸安全大檢查大整治專項行動方案的通知》[XX]119號及縣運管所《關于印發羅江縣道路運輸源頭安全大整治方案》的通知[XX]16號文件精神，為確保消除和減少道路交通事故，杜絕較大以上道路運輸行車事故發生，確保我站客運交通運輸安全生產大檢查大整治專項行動取得突出成績，在縣交通局、縣運管所的正確領導和大力支持下，并結合“隱患排查治理年”的工作要求，我站通過開展專項行動，進一步提高各科室及崗位人員對安全工作認識，現將有關情況總結如下：

一、加強領導，落實責任

為開展好此次安全生產大檢查大整治專項行動，我站高度重視，成立了由站長任組長，副站長任副組長，站內各科室負責人為成員的客運道路運輸源頭安全整治領導小組，認真制定了開展專項行動和大檢查的實施方案，為有效推動車站安全專項整治行動和各類隱患排查治理工作，不斷完善了XX年安全生產工作安排意見，并建立了安全生產大檢查制度，和健全了主要負責人、分管領導、關鍵崗位的安全生產責任制和考核約束機制。將責任落實到人頭、崗位，措施得力，有組織、有安排、有落實。

二、加強宣傳，營造良好的活動氛圍

在專項活動期間，我站以“預防為主，安全第一”為目標，認真組織全站干部職工學習上級各項安全文件精神，布置具體工作，同時車站在站內處懸掛安全生產標語6幅，出安全板報3期，并在候車大廳利用電視播放安全教育片，電子顯示屏滾動播放安全知識，為廣大旅客和駕駛人員發放安全倡議書5000余份，通過形式多樣的宣傳對安全生產大檢查大整治活動的重要性、迫切性，得到來良好的意識效果。

三、強化安全管理，嚴把安全源頭關

為確保車站安全生產，把好安全生產源頭關，我站在專項行動中，對重點崗位、重點人員嚴把檢查關，嚴把制度關，千方百計杜絕安全隱患。在專項活動期間我站由每月2次的隱患排查增加到每周一次，對全站的安全設備、設施、消防器材、電源、門窗、車輛狀況進行檢查，存在安全隱患的地方限期整改，落到實處。嚴查“三不進站、五不出站”的安全管理，禁止超員、超載的車輛出站，加強“三品”的檢查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情況下會讓旅客當面開包檢查，對檢查出來的違禁品一律沒收，移交當地派出所?；顒悠陂g“三品”檢查共檢查行包203477件，其中共查違禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件）。同時對車輛例檢也不放松，進站車輛嚴格按照操作程序和車檢工作流程進行嚴格把關，檢查車輛共21020輛次，對查出有安全隱患的21輛車輛一律不予報班，并通過公示欄曝光，責令限期整改落實。由于安全制度逗硬，措施得力，保證了此項行動中我站沒有安全責任事故發生。

安全生產大檢查、大整治活動雖然已結束，但是安全是一個永恒的主題，我站會立足長效管理，常抓不懈，不斷提高大家的安全意識，力爭保障源頭安全。為創造良好的安全運輸環境做出不懈的努力。

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維修工的述職報告怎么寫精選

述職報告之家主題閱讀推薦：“維修工述職報告”。

這一階段的工作即將完成，新一階段的工作正向我們走來。我們應該對自己的工作進行總結寫崗位述職報告，述職報告屬于應用文稿，分為集體和個人兩種。只不過，怎樣才能將我們需要的崗位述職報告寫好呢？以下為編輯為你收集整理的維修工的述職報告怎么寫，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

維修工的述職報告怎么寫 篇1

20xxxx年過去了，有必要對一年的部門及個人的工作進行總結，根據實際情況調整下一年的工作，從而保證公司全年工作的順利進行。

維保部的工作主要分營業、維保和運行三個方面。

1營業工作：

營業計劃的主要工作是理清維保合同、清理應收維保款、穩定原有客戶、續簽原有合同。目前原有維保合同均已清理完畢，應收維?？钊坷砬澹锌蛻舫袣v史原因及貨款、安裝款等原因個別客戶外，絕大部分關系基本穩定并得到延續。唯有xxxxxx維保運行項目是我方未避免可能存在的不確定性的更大損失而主動放棄的項目。還有xxxxxxxx維保項目合同到期客戶自保，xxxxxx、xxxxxx維保項目目前仍存在不確定性外，其它所有近xxxxxx個項目目前均得到延續。新增加和續簽的維

保項目都堅持了合同在先的原則，即先有合同再進入維保，從而避免因此使我們的維保工作陷入被動和尷尬的局面。營業下一步的工作主要是：

①配備xxxxxx名專職維保營業人員（內選或外聘）。

②繼續追要原有欠款，及時收繳到期應收款，力爭不形成新的欠款。

③穩定原有維保項目，曾加外簽合同項目。

2維保工作：

維保工作是維保部門的中心工作，從接手后，我重點抓了人的工作，和所有的維保人員都進行了單獨的談話，了解他們的思想情況、住點工作情況、家庭情況、對部門對公司的看法想法及他們的希望。通過這些交流，我認為我們的維保人員隊伍多數人員基本上是穩定的，本質基本上是好的，主要的問題是我們如何帶領他們、怎樣給他們一個成長、工作的平臺。這其中包括他們主要關心的收入情況、技術能力的曾長、工作生活環境（吃、住、行）這三個方面。目前，我也是很關注維修人員在這三個方面的情況，從馬桶有沒有馬桶蓋、站點能不能洗上澡、現場能不能自己做飯、冬天室溫能不能睡覺、保證每個人每月能休息兩天會一次家到每個人的工資和實際水平的差距都是我所關心的和需要解決的，我認為如果一味的強調工作而沒有基本的工作生活的保證，其工作質量是可想而知的。通過近半年的工作，以上問題得到了不同程度的改善，但是還有很多工作需要去做。

目前，還有的維修點兩個人的生活工作空間在6平米以下的情況，有的維修點的休息室長期潮濕結露，有的維修點不能自己做飯每頓飯必須在外面買著吃等等，類似問題還有很多需要去解決。

今年維修工在和去年人員數量基本相同的情況下維保量曾加了近xxxxxx臺，且增加了三包電梯的應急修理及服務的工作。目前除xxxxxxxx站剛確定了新的站長外，其他各站站長的管理積極性很高，維修人員工作情緒穩定，絕大多數人員工作積極性較高，對自己的本職工作有一定的責任感。

下一步的主要工作是：

①各站根據實際維保量配齊維保人員及相應的技術力量。

②加強維保各站點的基礎建設工作。主要有站點必備的各種管理制度、技術資料、所管機型圖紙、維保檔案、相關電梯標準等。

③曾強急修的反應和施工的能力。

④加強整體維保工的形象。

⑤加強對前期來公司學生的技術培養，使他們盡快能夠獨立做保養及初級的維修。

⑥完善生活保障工作。主要有解決大家住宿環境、做飯條件、洗澡條件、看電視等基本生活需求中存在的問題。

3運行工作：

電梯運行雖說不是公司的主要盈利工作，但這項工作牽扯的精力是的，首先是人員的不穩定，去年的換人率是90%左右，今年雖改進或采取了部分新的管理方式，比去年有所好轉，但目前也達到30%左右，所以增減人員的工作量很大。人員流動的主要問題是工資低、強度大，還有部分人員生理上不適應開梯?，F在在崗人員應該說多數相對穩定。今年到目前運行增加了xxxx部，司梯工比去年增加了近xxxx人，而且，新簽運行合同價格有較大幅度提高。

運行下一步的主要工作：

①不重要的運行項目嘗試交給專業勞務公司去做，我們去監督。

②設一專人管理所有運行項目的工作。

③控制和減少人員的流失，解決司梯工的業余生活問題。

④有限的提高在我公司工齡長的司梯工崗位的工資待遇。（目前超過兩年的有xxxx人，其中超過三年的有xxxx人）

⑤操作證復審及考證工作。

4問題及建議：

①目前應該說維保部的工作基本上走上了正軌但應看到還存在不少問題，包括人員的思想和服務意識上，工作的責任心上兩極分化，主動性上個別人還欠缺，綜合技術能力上普遍較低，特別是獨立處理故障的能力差。這些方面還有很多的工作要去做。

②處理扶梯及外梯故障的能力亟待提高，特別是其它大品牌電梯。

③增強及時解決處理投訴的能力。

④增加高級修理人員。

⑤建議盡快實行新的效益與收入掛鉤方式，調動所有人員的工作積極性，提高工作效率。

述職人：xxx

xxxx年xx月xx日

維修工的述職報告怎么寫 篇2

各位領導、同志們好!

我是供水總廠營業計量所維修班長，自參加工作以來我一直從事供水維修工作。作為班長的我時刻以愛崗敬業、恪盡職守、默默無聞、勤勤懇懇、不講條件、甘于奉獻為自己的座右銘。在今年的工作中我緊緊圍繞總廠的發展戰略目標和同志們一道同心同德，團結奮斗，真抓實干，全力做好供水管道的維修保養工作，認真解決閥門水表維修更換問題，努力為保生產、保增長、保穩定提供服務，較好地完成領導交辦的各項任務，以下對我今年的主要工作做以匯報。

一、因為我們是維修班長，所以帶領大家扎扎實實地搞好供水管網的維修工作是我的天職。輸水干線是安全供水的大動脈，是它把清潔純凈的生命之水與千家萬戶相連。近年來，由于煤礦改建動作大、不少管網運行經常變化、供水管線長、維修人員少，管道跑冒滴漏現象時有發生，給安全供水帶來麻煩。為了保證人民生命財產和供水安全，最大限度地降低因管道受損帶來的損失，我把管網維修作為重點工作來抓。按照供水管線受損事故應急處置預案要求，加大管線和設備巡查力度，增設人員，增加檢查頻次，及時發現問題，妥善處理事故；集中業務骨干和技術能手組建搶險突擊隊，攻堅克難，敢打硬仗；車輛、工具、物料準備充分，做到有備無患。

二、搞好日常維修及時維護供水設施，在維修維護過程中堅持小修不過天、大修連續干，盡量縮短停水時間，縮小停水面積。加大管網巡查力度，不定期巡視，對少數幾個大的用戶以及可疑的用戶要定期與不定期相結合的方式進行巡視，從而確保了供水管網的暢通；為保證行人安全，對丟失的井蓋及時補蓋，及時進行了水表井、閥門井的長、降和恢復工作；應用戶要求積極為用水量異常的用戶查找漏點。為了維護全廠利益整頓用水市場、規范用水秩序。作為班長我帶領計量所維修班全體協助稽查隊針對我轄區部分用戶未辦理接水手續私自將自建供水設施與總廠供水管網相連接的現象，在我們的日常巡查中一經發現立即上報稽查隊，我們主動出擊，仔細排查，對確系偷水用戶處以重罰，有力地打擊盜用生產公共供水行為。

三、維修班在我的帶領下協助抄表收費、供水稽查、創新管理、文明服務等方面也都取得了優異成績，為最大限度地保障安全供水、為計量所完成總廠下達的全年預定任務指標和交辦的各項任務付出了艱辛努力。然而成績的取得，是級領導高度重視、正確領導的結果，是社會各部門各單位對我們的工作理解、支持、協調的結果，更是我們全體員工齊心協力、創新工作、團結一心、奮力拼搏的結果。不過，我們也清楚地看到，新建了四分廠，這就意為著我們的事業攤子越來越大，人員越來越多，發展形勢越來越快，面臨的困難和問題越來越突出。主要表現是部分供水管網和個別水源井超期服役，老化失修，存在隱患，實施改造阻力

大、困難多。然而面對這些困難我們要不講條件，不折不扣地做下去，要始終保持一種甘于奉獻的精神，讓我們維修班為明年完成總廠下達的戰略目標做一堅強的厚盾。

維修工的述職報告怎么寫 篇3

尊敬的各位領導：

首先感謝公司、廠部領導和設備科領導在工作中對我的關心指導和工作上的支持幫助。

我的職務是設備科維修工段工段長。根據分工，我的主要工作是協助設備科抓好本廠設備管理工作，督促機械設備的正常維護和保養，狠抓安全管理和整改，積極參與設備管理，督查設備的潤滑和各項制度落實工作，減少和杜絕了重大設備及人身事故的發生。在各位領導和同志們的支持幫助下，我能認真履行職責，忠于職守，務實工作。本人緊緊圍繞安全生產，保設備運行、降低設備故障率、杜絕中斷影響，全力協助設備科抓好了分管范圍內的各項工作，促進了設備檢修整體工作安全順利完成，較好的完成了設備科交給的各項工作任務。現將本人的工作簡要述職如下，請審議。

一、個人簡介

姓名：賈紅衛 年齡：39 性別：男

工作經歷：XX年—XX年，在邯鄲縣金鑫鑄管工作，擔任維修班長一職，主抓設備維護管理工作。

XX年5月—XXXX年6月，在縱橫白灰廠擔任維修班長一職， XXXX年6月至今，在縱橫白灰廠擔任維修工段工段長一職;主抓機械設備維護管理安全等工作。曾多次榮獲公司及廠部先進工作者。

二、工作方面

1、認真學習，深入思考，總結、回頭看，多想那些工作還沒做好、做完。不斷提升自身業務水平，具有較強的事業心和責任感。

2、維修工段工段長的工作是設備管理當中的一項重要工作，要有計劃的按照廠部和設備科的工作安排進行維護工作，保證機械設備的正常運行，為生產合格的白灰而努力。

維修工段承擔著白灰廠整個1-8#窯和2套儲運設備的正常運行和維護工作，雖然我們是為工藝服務的輔助工段，但是我們所承擔的工作都是直接影響生產的重要工作。所以必須時刻保持高度的責任心、使命感去對待每一件工作。盡心履職,全心全意配合生產做好服務工作。

3、在工作中，我本著精益求精的態度，大力配合生產車間進行設備維護的工作，并根據工藝要求，勤結合、抓落實，努力在每一個細微之處都能滿足生產要求，確保設備安全運行。能夠發現問題、分析問題、采取措施、解決問題，以確保設備的正常運行。

4、在檢修工作中，堅決響應公司號召，堅持“降本增效”的原則，抓管理、降能耗、增效益，增強了檢修人員的主人翁意識，大家以廠為家，立足本崗，在節能降耗上挖潛革新，做到能修的不換、能利用的不廢棄、能自己干的不外委，時時處處注意節約。

5、計劃檢修的工作為設備維護工作的重中之重，為了保證檢修安全，提高檢修質量，縮短檢修時間。我們嚴格按照計劃檢修進行，即：把檢修工作分三步進行，首先對運行設備的隱患進行徹底的檢查登記，第二步制定檢修計劃和方案，查看備品備件，最后根據檢修方案進行計劃檢修。最后設備運行調試要按先空載后帶負荷、先單體后聯動進行。只有嚴格按照安全規范執行，才能避免安全事故的發生。

6、指導、監督、檢查所屬工段的工作，掌握工作情況和相關數據。深入基層，關心員工的工作和生活，及時了解員工的內心想法，及時向廠部反應員工的三、不足之處

對設備的技術要求、工作原理、施工工藝、施工流程、運行方式、設備狀況和運行部門設備管理情況要全面掌握。對自己的要求還不夠嚴，問題分析還不夠嚴徹。要求在今后的工作中計劃周密，多到一線去，多照照鏡子，正身自己，以身作則，精細管理、科學務實分析問題。嚴格按照標準化作業指導書進行工作，不斷鉆研新的技術，提高工作效率。

四、今后的工作

在今后的工作中，我將通過以下幾方面來提高自己

1、加強專業知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷 積累經驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。

2、加強對員工 對有特殊情況的員工給予照顧，把維修工段打造成一個大家庭，增強員工的歸屬感。

3、在檢修工作中，堅持“降本增效”的原則，以“最低的成本、最優的質量，取得最大的效益”為宗旨，抓管理、降能耗、增效益， 增強了檢修人員的主人翁意識，大家以廠為家，立足本崗，在節能降 耗上挖潛革新，做到能修的不換、能利用的不廢棄、能自己干的不外委，時時處處注意節約。

總之，在以后的工作中，維修工段將通過全體員工的共同努力，力求讓維修工段為公司創造更大的價值!

我的述職到此結束，謝謝大家!

維修工的述職報告怎么寫 篇4

尊敬的各位領導：

我叫XXX，車間一名電氣維修工，下面我將比照崗位責任書述職如下：

1、 圓滿地保證了所屬設備正常，準確無誤地按照生產需要安全供電，設備正常運轉。

2、 在生產過程中對重要設備進行巡查，及時發現并處理設備的隱患。

3、 實施對電器設備進行定期檢查維修，生產中出現的電氣設備故障處理，確保了生產的順利進行。

4、 對在一起工作的同事進行有效的技術指導和安全監護，沒有一起人身及設備安全事故發生。

5、 積極參加電氣設備的改造，解決生產中出現的技術問題，提供現場的技術參數。

6、 較好地完成了領導交給的各項工作任務，

7、 能根據實際工作狀況提出行之有效的建議

以上是我述職情況，不妥之處敬請各位領導批評指正。 以后的工作打算：

1. 確保車間設備正常運行，不影響車間生產。

2. 對陳舊設備進行改進，達到生產需求

我的述職到此結束，謝謝大家!

維修工的述職報告怎么寫 篇5

尊敬的領導，各位同事：

大家好！時光如梭，轉眼間20xx年過去了，在這一年里經歷了兩次工作調動，四月下旬從數碼公寓項目調到高新數碼港項目，五月中旬又來到了錦繡，回顧這一年來的工作，有收獲也有不足，有經驗也有教訓。今天借此機會向領導和同事們匯報20xx年的工作及下年度的工作計劃，如有不當之處，懇請各位領導、同事們給予批評、指正。

五月中旬來到錦繡，配合電梯維保公司完成了項目電梯的大修。其中更換控制主板2塊，交流接觸器126個，電梯外呼板3塊，清洗了12臺電梯的曳引機齒輪箱并更換了齒輪油?；旧细淖兞穗娞菀惶鞄淄＃对V不斷的現狀，不僅保障了業主的出行安全，提高了業主的滿意度，也提升了項目品質。

六月份修理項目監控及門禁系統。錦繡項目弱電系統使用已十年有余，電梯監控信號缺失，攝像頭圖像模糊不清，我利用自己在弱電技術上的優勢，帶領維修工xx*、xx*更換了1號樓5單元電梯井道的視頻線，修理了東、西門口、電動車棚的攝像頭，更換了部分供電電源，調整了圍墻上的攝像頭焦距，保證了項目監控圖像的清晰、設備的穩定運行，給業主營造了一個安全的生活環境。

七月份更換了生活水池的浮球閥，修理了排污泵。剛到項目時，生活水池的進水管浮球閥是壞的，維修工每天必做的一件事就是到一單元拉開井蓋觀測生活水池水位，不僅浪費時間，還擔心水漫地下室，在與趙經理溝通后打請示更換了浮球閥，外聯修理了污水泵，徹底解決了水池放水靠人盯的狀態。

八九月份上調物業費征詢意見簽字，四位主管一天往樓上跑幾趟，腿跑疼了，腳磨泡了，都沒有一句怨言，晚上生怕找不到人，在單元門口守著，遭人白眼，看人臉色，都不曾退縮，周末放棄休息的時間，頂著烈日外出到業主家征詢意見、簽字，大家相互安慰著鼓勵著，耐心地與業主講解，曉之以情，動之以理，終于功夫不負有心人，在月底完成了“雙三分之二”的簽字任務。

十月份開始收第四季度物業費，由于物業費上調，收費工作受到了極大挑戰，曾經徘徊過，想放棄，但在郭大姐的開導下，在高主管的帶領下又鼓起勇氣，大家發揚堅忍、勵行的企業精神，苦情牌，悲情牌，輪番出擊，在公司領導的支持與關心和大家的共同努力下，終于為xx度收費工作劃上了圓滿的句號。

眾人拾柴火焰高，20xx年的工作離不開領導的支持和同事們的幫助。謝謝你們！總結這一年的工作盡管有了一定的進步和成績，但在有些方面仍存在較多不足，比如數碼公寓項目電表誤差沒有及時發現，給公司造成了不小的經濟損失，在客服中心的工作如物業費用的收取，客戶關系的維護，前臺接待能力的提高，內部優秀員工的培養等等，這些都有待于在今后的工作中加以改進、提高，也希望領導和同事多多指導和幫助。

20xx年主要工作計劃

一、維修團隊建設方面，認真學習體系文件，日常注重學習公司的企業文化，組織培訓相關業務知識，共同探討學習，讓團隊每一位員工充分感受到自己在不斷成長，做好新員工入職引導，形成良性互動，降低新員工流失率，提高維修人員的實操技能，杜絕返修，全面提升維修服務水平。規范日常記錄表格的填寫，及時更新維修臺賬，完善設施設備檔案資料，規范維修檔案管理。加強各班組之間的溝通，合理安排工作，提高班組工作效率。

二、日常入戶維修方面，嚴格按照體系執行入戶維修“五個一”標準，規范操作，文明施工，加強自我安全防范意，杜絕工傷事件的發生，維修及時率100%，返修率為零，提高業主滿意度，按時完成全年維修班組收費任務。

三、設施設備維修保養方面，重視設備的安全運行，加強設施設備的維護和保養工作。維修班在去年工作的基礎上，明確各項工作重點，制定詳細的設施設備維修保養計劃與工作標準，將計劃分解到每個月，實施時落實責任到個人，確保設備的平穩高效運行，全年無重大責任事故發生。

四、節能降耗方面嚴格控制設備的運行，在滿足照明要求的前提下，公共區域照明增加聲控開關，安裝定時器控制運行時間，以達到節能降耗的目的。對具有利用價值的廢舊物資及配件，在不影響使用功能及安全的前提下，維修主管負責質量驗收及性能鑒定進行重復使用，充分發揮其價值，力爭在工程技術部組織的節能降耗與設備評比專項檢查中保持在前三名。

五、重視消防設備設施的管理。每季度結合消防維保公司人員對消防系統設備進行全面的檢查，發現故障及時維修，杜絕消防設備帶病運行。結合秩序班組人員每季度進行消防設備聯動測試一次，使消防報警聯動系統和消防給水系統完好率保持在100%。

總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，同時還需學習對客服務與專業技術,提高業務能力和專業水準，認真學習設施設備維護指南及體系文件，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，以適應企業的發展，與公司共同進步、共同成長。

以上是我xx年的述職，謝謝大家！

維修工的述職報告怎么寫 篇6

尊敬的各位領導：

本人XXX，一名車間機械維修工，主要負責海峽公司各車間設備維修及技改?，F將XX年的工作情況做一個匯報：

首先在這一年工作中，在領導的帶領和車間員工的配合下保證海峽公司各車間設備正常運行，各車間沒有因為設備故障影響公司下的生產任務，同時也監督車間完成了各種設備的維護保養，為公司的生產打下了堅實的基礎。

其次，我在工作中還有很多不足的地方。隨著企業規模發展，設備維修日益增加，任務多的同時，臨時性任務較多，自己沒有很好的調整工作時間，使工作不能達到預期的效果。同時車間引進新設備、新技術、沒有經過系統的培訓對設備維護和保養還存在難度， 有的設備已經老化，雖長期保養和維護，在工作中也未能達到最佳狀態，影響產品產量及質量。

然后是我在以后要做到的：

1、我將和領導及車間員工一起面對一切，努力做好本職工作。

2、維修過程中圍繞安全生產為中心，認真執行公司各項制度把安全生產放在首位，保質保量完成上級下達的各項任務。

3、合理安排作業場地，現場作業達到“5s”管理要求。

4、維護好各車間的所有設備，使它們隨時都能保持一種高效、優質的運轉能力。

我的述職到此結束，謝謝大家!

維修工的述職報告怎么寫 篇7

尊敬的領導同事們：

大家好!

我是第五事業部蘭州養護駐地辦的，時光荏苒，來到甘肅省交通工程建設監理有限公司已將近一年，在這一年里，有收獲也有挫折，同時也發現自身的不足現將我半年的工作總結如下：

我擔任G109線河海養護維修工程項目和G6京藏高速蘭海養護維修工程監理員一職，監理G109線河海養護維修項目經理部至張家臺收費廣場8.7km二級公路養護維修。針對點多面廣的特點在剛擔任監理員一職面臨很多的困難，在領導和同事的幫助下努力克服困難，做到重點部位重點管控，同時做到心中有數，一般部位以巡視為主，發現問題及時處理，同時也認真做好記錄，及時口頭通知或書面形式通知施工單位進行整改，對自己不能解決的問題及時向駐地高監匯報，現場施工中本人恪守嚴格監理，嚴把質量關，尤其在面層施工過程中由于運輸距離過大，對瀝青溫度進行每車檢測，以防溫度不合格造成工程質量問題。同時駐地辦領導也組織大家利用業余時間組織大家認真學習，熟悉圖紙規范，相互溝通，以及工作中存在的問題，以便能更好的進一步工作。最終得到領導和同事的肯定，順利完成工作。

作為一名監理人員自身仍有許多不足，距離一名合格的監理人員還相差太遠，我自己深深認識到自己的不足，特別是專業知識方面，意識到自己只有踏踏實實學習，多問、多看、多學、才能盡快的適應新的工作環境，同時也嚴以律己，認真學習單位下發的文件，深刻認識到作為一名監理人員，必須時刻保持頭腦清醒，堅決不以工作為由向施工單位吃、拿、卡、要，要提高自己的綜合素質。

回顧一年的工作感慨良多，有收獲也有挫折，同時也反省自己仍從在許多的不足，有時工作不夠靈活，工作經驗不足，知識有所欠缺，導致工作中有所缺欠，不能很好的全面協調工作，對施工單位管控不到位，因此在今后的工作中我依然要多學多問，努力學習，盡快成長，成為一名合格的監理人員，遵守公司制度，加強團隊合作，進一步明確自己的人生方向，提高自己的管理能力，我堅信通過自己不斷的努力一定能夠更好地為公司服務，實現自己的人生價值觀，為公司的發展貢獻自己的一份力量。

維修工的述職報告怎么寫 篇8

一年的時間又過去了，回想這一年的工程計劃，有好多的不善之處。所以，今天我代表我們工程部做一個總結。一年以來，在我們上級領導的指導和幫助下，我們的工程部有了很大的進步，在各個方面，都取得了明顯的進展。是我們所有人的共同努力，也是我們所有領導的正確領導。現將一年的工作匯報如下、

—、日常制度的管理

管理出效率，在一個成功企業如果沒有完善的日常管理制度就不可能有較高的工作效率，一年來我們工程部完善了以前原有的日常管理制度，制定了《日常制度考核管理標準》如早操、衛生、遲到早退、日常巡查、值班請銷假等。我們還將遲到、早退、每日巡查、值班、請假等與員工績效工資掛鉤。收到了良好的效果。如上下班《打卡制度》。規定沒遲到早退一次扣除20元每次扣1分。此規定運行以來，開始的第一個月遲到早退人數為20余人次，近一個月來有明顯的下降，僅為5個人次?！度粘Ｑ膊橹贫取肪W球館消防泵房為我們巡查的重點目標之一，不能有一絲疏忽。我們將簽到本掛在泵房鐵門下面，同時規定每日巡查不到位的扣除一天工資，并扣2分。此制度運行以來，第一個月沒有簽到的人達兩個人次，通過近一個月的檢查，沒有巡查的人數為零?！吨蛋嘁幎ā分蛋鄷r是否盡職盡責，是否存在遺留問題，否則扣除一天工資并扣2分。以前值班時比如疏通下水道，有隔夜的現象，自此制度執行以來基本沒有遺留問題?！稌绻ぶ贫取芬幎ú徽埣僬叩谝淮慰鄢?00元，并扣除10分?！墩堜N假制度》規定請假超過4天的超過一天扣除一天工資。現在我們工程部的所有員工都能較好的堅持遵守所制訂的日常制度。

二、日常維修

日常維修是我們工程部最主要的工作之一。我們在日常維修中，《責任區問題的處理規定》中規定，責任區的責任人接到報修單超過15分鐘而不能到位，要派出第二個人進行維修，并酌情扣除第一人20一100元，并扣2分。在一年以來，我們能夠以較快的速度處理業主報修的日常性維修。水暖組維修12770人次，電工組日常維修主要以更換燈泡、更換空開、維修線路、處理業主家里沒電跳閘為主，出勤6720人次。

三、大項工作的完成

我們工程部在完成日常維修的同時還完成了一些大項的工作。

1、屋面漏雨A區共維修58家，B區共維修13家(不包括項目部來維修的)。

2、0層做防水57處

3、A區散水臺下陷14處約320余平方米

4、A區下水管例坡翻修3條合37米

5、維修衛生間漏水A區7家、B區6家

6、維修天窗27個

7、維修豎井門32個

8、刮膩子AB區81家

9、天井蓋維修15處

10、豎井門上鎖78處

11、維修采光井14處

四、員工思想狀況比較穩定

我們大多數的員工思想較為穩定愿意長期扎根物業公司，具體表現在行動上如倆個班長技術水平比較高，在突發事件到來時知難而進，能起到表率作用，水暖工班長宋小杰在農歷8月15的降大雨中，為了疏通下水道，只身跳入齊腰深的水中去疏通，電工班長李重陽，每次停電都能親臨現場，別人進入夢鄉了，他仍穿梭于A、B區的箱式變壓器之間，拉閘、合閘，一干就是倆個多小時，毫無怨言。

11月13日晚東通道跑水事件中，我們工程部水暖工，電工三人關閥門、抽水一直干到深夜三點多。記得四個月以前的那次停電中，發現發電機正常工作后，發現50多部電梯中有近五分之一的電梯不運行，我們電工班全體員工緊急出動，查找問題分析原因。經查有的時因為相序問題，有的是因為轉換開關不轉換的原因，經過我們電工班的共同努力，迅速采取措施，使大部分的電梯都能正常運行?，F在每次停電，除去20號樓的一單元，三單元外，其余電梯都能正常的迎送業主。

我們的水暖工在疏通馬桶時，糞便經常會濺到身上、臉上，胡亂擦擦，繼續作業……這就是我們工程部的員工，當然這些都是他們應該做的。以劉鳳友、代宇、楊建東為代表的工程部員工日常維修兢兢業業，服務及時，將自己的責任區一遍又一遍的進行梳理，體現了“業主至上、服務第一”的宗旨。水暖工于叢禮在干好自己本職工作的同時，能主動干些額外的工作，比如、門、鎖、垃圾箱、健身器材等的維修，僅10月份，他完成額外工作達38次之多，為業主解決了不少煩惱。

五、員工維修技術水平在不斷提高

作為一個工程部員工，在強調服務態度的同時，維修技術永遠是占主要地位的，為此，我們制定了本專業考核管理計劃、每周日都要進行考核，目的就是要使我們的員工，更新知識，提高技術，提高服務質量，我們還將員工在責任區的工作與績效工資掛鉤，解決了干好干差無差別的現象。

六、開源節流

下半年，我們工程部成立了一個以劉鳳友、宋小杰和電工組代宇為主的技術小組，運行以來，發揮了重要的作用，僅就以A區下水管倒坡和業主家里衛生間漏水來說，A區下水管倒坡改造原計劃改造6條，結果我們技術小組的反復勘察、計算，結果只改造了3條，節余資金近萬元。原來半個月就需雇傭吸糞車吸一車，自從改造后，再也沒有出現過污水井水位超高的現象，衛生間漏水也是我們物業公司十分棘手的事，自從技術小組成立以來，避免了多起不必要的大面積刨地所造成的損失。大大減少了人力、物力、財力。以前，潛水泵、太陽能水泵壞了，往往是更換新的，小組成立以來，代宇同志利用業余時間維修潛水泵9次、太陽能水泵4次，為公司節約了不少的資金。

七、存在的問題和不足

1、由于我們的員工技術水平參差不齊，維修技術有待提高。

2、少數員工工作熱情不夠高，工作標準不夠高;

3、少數臨聘人員由于工資結構以及切身利益的原因，導致積極性不高;

4、由于我們部門員工普遍文化水平比較低，溝通能力有待提高。

八、下一步計劃和打算

1、針對存在的問題對癥下藥;

2、繼續加大日常制度管理力度;

3、做好各專業培訓計劃。

總之，在下年度，我們要抓住日常制度的管理和各專業考核這倆條主線，以管理要效率、以考核出技術，將我們工程部打造成一支人員素質高、服務態度好、服務質量硬的團體。

2025總結推薦維修工述職匯報

作為公司的正式員工，我們要不斷學習與進步，把工作做得更好！為了更好的落實工作任務，我們現在要寫一份值得一看的述職報告了。述職報告是企業人員對自己的成績、缺點，問題所做的設想以及自我評價。那么，優秀有創意的述職報告要怎樣寫呢？下面是小編精心為您整理的“2025總結推薦維修工述職匯報”，僅供參考，大家一起來看看吧。

尊敬的各位領導：

我叫XXX，車間一名電氣維修工，下面我將比照崗位責任書述職如下：

1、 圓滿地保證了所屬設備正常，準確無誤地按照生產需要安全供電，設備正常運轉。

2、 在生產過程中對重要設備進行巡查，及時發現并處理設備的隱患。

3、 實施對電器設備進行定期檢查維修，生產中出現的電氣設備故障處理，確保了生產的順利進行。

4、 對在一起工作的同事進行有效的技術指導和安全監護，沒有一起人身及設備安全事故發生。

5、 積極參加電氣設備的改造，解決生產中出現的技術問題，提供現場的技術參數。

6、 較好地完成了領導交給的各項工作任務，

7、 能根據實際工作狀況提出行之有效的建議

以上是我述職情況，不妥之處敬請各位領導批評指正。 以后的工作打算：

1. 確保車間設備正常運行，不影響車間生產。

2. 對陳舊設備進行改進，達到生產需求

我的述職到此結束，謝謝大家!

維修工述職報告范文6篇

述職報告之家相關專題：“維修工述職報告”。

指縫很寬，時間太瘦，悄悄從縫隙間溜走，不用懷疑，我們現在應該開始進行崗位述職報告了，述職報告應當采用第一人稱，采用自述的方式進行恰當的自我評估。你平常接觸過優秀的崗位述職報告嗎？述職報告之家的編輯特別整理來自網絡的維修工述職報告范文，為方便后續閱讀，請你收藏本文。

維修工述職報告范文 篇1

我記得我剛參加工作時，我有位師兄對我說起他關于工具管理的維修經歷，我想在此分享給各位，當時通航單位的維修作風并不是很規范，我師兄剛畢業進入單位，大學生涯的教會他要做個合格的機務人，于是他便從簡單的三清點做起，可惜當時的師傅們從沒有過這個習慣，領取完工具后到機庫內便要開工，我師兄卻依舊堅持著他的工具清點后才開工，師傅們都很不耐煩，一遍遍的催促他：“快點，開工了！別點了，有那功夫，活都干完了！”他點一次，師傅們催促一次，他算是毅力較強的一類人了，在如此的催促下堅持了一周，這好習慣便隨滾滾長江東流水而去了，工具管理維修征文。

幸運的是通航單位的飛機很小，師兄沒有了三清點的習慣也不怕，即使丟了工具也很快能夠找到。凡事都有萬一，某天航前師兄正常檢查結束后返回辦公室內休息，恰逢新上任的總飛行師親自帶教執飛，在地面開車時在機長座椅下發現手電一個，隨即停車向機務副總通報，并上報總經理，要求機務確認飛機上再無丟失工具才可飛行，并對機務的工作態度表示質疑，機務副總便通知師兄清點工具，師兄急忙趕往工具間拿到借用記錄進行清點，確認再無工具丟失后，飛機順利飛行，但師兄沒逃過單位處分，雖說與單位維修作風有關，但處分總是與個人有關。

現如今他也當上了師傅，單位也改變了許多，他總是在感慨當年臉皮不夠厚，沒能堅持下來，否則現在也不會有個處分在身上，不幸中的萬幸是沒有造成飛機出事，而且也能為其他同事樹立了反面教材。如今維修作風好了，他便每帶一次徒弟，總要告訴他們這個經歷，總是會要求他們認認真真做好三清點，做個清清白白機務人！

以上是我師兄的親身經歷，分享給各位也是提醒各位堅持規范的維修作風，即使開頭很難，但最終是對我們自身職業生涯有益，且堅持下來了就不會覺得很繁瑣。我想結合培訓的知識，談一談關于個人感想：

一、工具三清點：

一個很簡單有效的方法，一個機務都知道的理論，一個很容易被忽視的習慣。

從上面的事件，如果我師兄堅持了工具三清點，此次事件根本就不會發生，他也就不會在他的機務生涯中留下了一個污點，但他最初的出發點是很好的，要做一名合格的機務人，可惜并沒有堅持下來導致了被總飛發現手電，被單位進行了處分。

俗話說：“萬事開頭難”，我覺得機務工作的開頭就是工具三清點，難在于人人認為都是小事，難在于人人都覺得繁瑣，難在于人人都沒有規范的維修作風，三難臨頭想說堅持不容易，但是工作者從最初就擺正自己的觀念，認真對待工具管理，就沒有人會覺得工具會是小事，且習慣和作風都是從點點滴滴開始的，一點一點堅持，一滴一滴積累，最終會形成良好的維修作風和工作習慣，也就不會覺得繁瑣、麻煩。

二、規范的維修作風：

如果當時單位的維修作風十分良好、規范，我師兄在堅持他的三清點時就不會受催促，而是會因其認真的態度受到贊賞，我想師兄必然是會堅持下去的，后面的處分也就不會出現了。

一個單位有著良好的維修作風，會讓其員工在工作時感到很自豪，因為人人都自覺遵守手冊規章進行工作，不會出現推脫、依賴等現象，工作開展得很順利，大家團結一致完成任務，不會因按規章制度工作而受到冷嘲熱諷，也不會有存在違規而大家卻習以為常，我覺得在一個維修作風敗壞的單位工作是十分累心的，在很多同事都否認你的時候，堅持標準不是件易事，所以，我覺得無論是單位還是個人堅持好的維修作風，不光是對工作開展順利、對同事之間的相處融洽、對自己也對他人負好責任！

綜上所述，我認為工具的管理不僅是單位的工作，更是機務人自身作風的工作，從點滴做起，從小事做起，讓單位更加規范，讓自我更上一城樓！

維修工述職報告范文 篇2

20xx年已將過去，在國電本部項目部這里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的精力融入到我所鐘愛的維修工作上。這年的工作已經結束，收獲不少，下面我對20xx年稍微寫一下自己的工作總結。

一、思想認識。

在這年，作為一員綜合維修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的工作，自己要求嚴格，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個老員工能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在國電本部項目部的各項工作中能夠積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，取得更大的進步。在明年，我將更加努力工作。

二、維修工作。

在綜合維修工作方面，這年任務都非常重，為了國電B、C座大廈的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我相信我的維修技術也在不段的提高。平時工作中也是做好自己的本職工作，為綜合維修班組起到老同志帶頭作用，平時也多同事聊天學習。這年工作結束了，明年的工作也是緊張的開始。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴格遵守國電本部項目部的各項規章制度。嚴格要求自己。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些系列的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到、不夠全面細節安全隱患。在明年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項。為了更好圓滿完成國電B、C棟大樓綜合維修工作，無人身安全事故，

維修工述職報告范文 篇3

一、日常工作完成情況

1、20xx年度共完成約項零維修工作，其中有公共區域，業主維修，商戶維修等。得到業主商戶的好評和認可。

2、加強現場管理，對小區裝修單元施工按管理處規章制度進行監督，使之不影響小區外貌和安全管理，對商鋪的中央空調和消防管道改造要求按工藝規范施工，保證中央空調系統和消防系統的正常運行。

3、月份重新修訂了崗責和工作流程，在此基礎上改進了工作記錄和設備運行記錄，把崗責落實到實處

4、每月抄寫計算水電表，配合財務做好每月水電計費和管理費的收取工作

5、xx棟走火梯改造。原環形燈加電子鎮流器成本約元一套，改造后節能燈成本約元一支，改造數量約支。

6、xx棟走廊燈改造。原36rong>二、施工改造

按照公司布署，經集團公司同意，工程部較好的完成了公司下達的各項施工任務，為公司節約成本。

1、一樓安管部、工程部辦公室裝修。

2、地下車庫入口處路面倒水泥。

3、觀光電梯大堂門口鋪設無障礙通道。

4、一樓商鋪前面綠化帶改為鋪設環保磚。

5、草坪改為鋪設石子路。

三、設備設施的維修保養

目前小區設備保養情況總體還是比較到位的，所有的設備按照設備保養說明書進行保養，每日巡查，目前都處于良好的工作狀態。

1、嚴格按照配電系統運行保養的規范要求，參照年度工作計劃，完成大夏核心配電室設備的運行、檢修和清掃工作。同時對各樓層配電管井內母線插接箱定期進行保養

2、電梯檢查方法的更新。針對電梯事故的多發，而工程部檢查工作時又未發現的現象進行分析和總結，對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎上，加強了檢查中乘坐舒適度、穩定性及噪聲情況的檢查，到轎頂運行觀察、底坑的查看。督促維保單位提高維修保養水平消除故障隱患。加強電梯維護保養跟進監督工作，使xx臺電梯順利通過質量技術監督局一年一次的電梯年檢，并取得電梯安全使用證。

維修工述職報告范文 篇4

在過去的一年中，在分廠領導車間領導的幫助帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，作為設備維修工的我順利的完成了自己的本職作。我就一年以來的工作做一下認真的總結。

一、工作態度，思想工作

我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守工廠的各項規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己，積極向上”的工作態度，在領導的關心指導和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持建設好工廠的理想，堅定提高工人收入的信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術！

二、做好自己的本職工作

做一個機修工，應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機器設備的了解，也要有對發生故障的應變能力，處理好隨時可能發生的設備故障。以適應生產的進度需要，我們單位的設備，雖然是新設備，但是故障也經常出現，比如整機清洗機，大毛病沒有，小毛病不斷，在維修的過程中，逐步提高了對整機清洗機的認識，做到了小毛病能很快處理，還有液體噴砂機，在使用過程中，總是出現故障，堵塞噴砂嘴，以致不能工作，傷透了腦筋，經過了操作工的描述故障原因，我分析認為，所用的玻璃丸直徑比以前大，而且規格不均勻，以致產生了堵塞噴嘴，經過了大膽改進，加大了噴嘴的孔徑，使液體噴砂機很正常的進行工作了，對隧道式清洗機，總是產生傳動鏈不動作，以前調整摩擦力后，就可以了，但是有一次，如何調整摩擦力，也不起作用，經過分析，認為，摩擦系數不夠，拆卸后發現，果然里面進入了機油，經過認真的清洗，去掉了油污，一切正常了，等等一系列的維修工作，必須了解設備的原理，才能很好的維修，這也是我多年的經驗，在維修中，凡是搞不明白的，我都要盡力去鉆研，一旦明白了，就恍然大悟，看起來復雜的，只要明白了，就會簡單，我不但負擔了設備維修的工作，還完成了很多工裝的制作，比如，好幾種發動機型的實驗臺架的設計制作，移動發動機的放置架，等等幾十件，今年我們再制造發動機上的品種增加了很多，以前沒有這些試驗臺架，車間下來了任務，我們立刻接受，積極的去完成，從構想，到領導通過設計意圖，然后下料焊接，制作，等等，一直到放好發動機，進行調試好，交付使用，每一種發動機機型的實驗都要經過我們這第一道過程，就好性兵馬未動糧草先行一樣，當各種發動機在我制作的臺架上進行試驗，我感到心里很榮幸，感謝領導給我這樣一個平臺，也感到自己的勞動成果發揮了作用而興奮，也為我們在制造的發展感到驕傲，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發揮到的作用，更快更有效率的完成自己的本職工作，也能使我們單位獲得的效益，這樣我的工作和工人的收獲的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務！

我和同事關系很好，經?；ハ鄮椭?，因為開始機修工只有我一個，還有一個電維修工，關系很好，凡是和我在一起工作的同事，我都很尊重，在工作中，互相協作，是效率提高了不少，比如，在焊接油庫的防盜窗，試驗站的大門，在制作噴砂間的防雨石棉瓦房頂時，再給噴砂間焊接空壓管路時，我們集體作業，互相協作，積極主動，使任務完成得非?？?，這就是團結的力量，發揮大家的力量才能使工作進展得更快。我深有體會。在修舊利廢節約上，也處處精打細算，在制作防雨房頂，用的是廢舊角鋼，在焊接空壓管路時，用的是報廢廠房的穿線管。

三、回顧過去，展望未來

對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在為再制造不斷前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優秀的員工，充分發揮我的能力，也感謝領導給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。一年來，我做的已經盡力了，我相信在今后的工作中，為再制造的發展，為提高職工收入，我還是會繼續不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。

維修工述職報告范文 篇5

轉眼之間，我在氯酸維修工段已經工作一年了，這是一段短暫而愉快的時光，在維修工這個舞臺上，我得到了成長?；厥走^去的一年，我對維修工段的工作已經有了更深的了解，少了些青澀，多了些成熟，沒有了剛來維修班時的迷惘，多的是面對生活和工作的自信和從容。

來維修班一年的時光，在這里有汗水，也有收獲。記得剛來維修班時我雖有電焊的基礎，但是對本工段的工作還是有很多不熟悉、不熟練的地方，經過一年來的工作實踐，工作上自我感覺有所提高。

20xx年對我來說是收獲的一年，生活和工作上都有收獲；下半年有幸得各位領導的青睞，我從副操升成主操，升成主操后我頓時覺著肩上的擔子重了，雖然自己的工作得到了領導的認可，但是自我覺著自身還有很多不足的地方。我就一年以來的工作做一下認真的總結。

一、工作態度，思想工作。

我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守公司的各項規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己，積極向上”的工作態度，在領導的關心指導和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。不斷加強學習，牢固自己的工作技術！

二、做好自己的本職工作

做一個機修工，應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機器設備的了解，也要有對發生故障的應變能力，處理好隨時可能發生的設備故障。以適應生產的需要，我們單位的設備雖然是新設備，但是故障也經常出現，大毛病沒有，小毛病不斷，在維修的過程中，逐步提高了對公司各種泵類的維修，做到了小毛病能很快處理。雖然自己在設備維修中不斷的努力，但是設備事故仍不斷發生，說明自身對本車間設備了解還不夠深刻，設備管理仍有很大漏洞，急需修正設備管理維修的正確方向。同時向本工段、或其它工段有經驗的同仁學習各位的長處，以提高自身的能力。

三、回顧過去，展望未來

對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優秀的員工，充分發揮我的優勢，為公司做出應有的貢獻。

雖然一年以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做到更好！

維修工述職報告范文 篇6

安全閥是壓力容器、鍋爐、壓力管道過壓保護重要手段之一，所以安全閥校驗和修理工作必須科學嚴謹，嚴格執行《蒸汽鍋爐安全技術監察規程》、《電力工業鍋爐壓力容器監察規程》、《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》、《電站鍋爐安全閥應用導則》、《安全閥維修人員考核大綱》，嚴格按照安全閥校驗作業指導書和操作規范開展校驗工作，確保校驗工作質量，確保安全合格的安全閥在生產現場中使用。

安全閥校驗一般通過三種方法進行：一種就是校驗臺離線校驗，就是將安全閥安裝在校驗臺上，然后使用校驗介質使安全閥開啟，通過觀察壓力表來確認開啟壓力。這種方法無法考慮背壓安全閥和高溫或者低溫介質的安全閥校驗;二種就是升壓式跳法。就是安全閥在系統中安裝，系統人為升壓，直至安全閥起跳，來觀察安全閥的開啟壓力，這種校驗方法對安全閥的密封面損傷較大，操作危險性較大;三種就是在線儀器校驗。就是通過外力將作用在安全閥上向下的彈簧作用力測出，以此來計算出安全閥的開啟壓力，這種方法一般不影響生產、系統壓力不用改變，檢測速度比較快，方便，但是該方法不能檢測安全閥的密封性能。但是在我們公司工程中常用的是第二種就是升壓式跳法和第三種就是在線儀器校驗。

本人是攀枝花發電公司檢修部鍋爐承壓部件檢修責任人，一九八六年到今時一直從事閥門，鍋爐本體安裝，檢修和校驗，近兩年一方面負責本單位鍋爐及其它壓力容器檢修和檢驗，同時負責發電公司檢修部對外工程的鍋爐及其它壓力容器檢修和檢驗，我公司每年在長江中上游及攀枝花市，有著火電廠、水電站及事業鍋爐的工程項目幾十個，其中每年檢修和檢驗安全閥將超過200多個，長期檢修和校驗多種類型的安全閥(如直接載荷式安全閥、杠桿式安全閥、彈簧式安全閥、全啟安全閥式、微啟式安全閥等等)，我公司鍋爐主要安裝的是十六只美國康索里德1700系列安全閥，我在這里簡要敘述我公司1700型混流式安全門的熱態校驗及注意事項。

一 根據《蒸汽鍋爐安全技術監察規程》規定，檢修后的安全閥應作熱態校驗。

安全門校驗順序應由高壓到低壓進行校驗,安全閥校驗按照以下順序和壓力進行校驗。汽包控制安全門數量1個;汽包工作安全門 數量1 個;高過出口安全門 數量2個 ;低再進口安全門數量2個;屏再出口安全門數量2個。

二 安全閥的熱態校驗應具備的條件

1 安全閥的檢查、檢修、金屬監督已全部結束，全部安全閥的銷定卡子已準備好，并且卡子已從安全閥上取下來，調整安全閥的工器具已準備齊全可用。 2 排汽管道的檢修，檢查已結束。鍋爐水壓試驗已合格，并具備點火條件，燃油系統可靠，鍋爐啟動用油已準備充足。 3 汽包和過熱器就地壓力表已換裝為0.5級標準壓力表，鍋爐DCS系統已能投入，各種運行參數已能正常顯示。 4 現場通道暢通、照明完善、試驗用的防護用品、專用工具、記錄表格、通訊設施已具備待用。檢修用臨時設施已拆除。 5 安全門熱態校驗的技術措施已審批，并下發學習與掌握。 6 鍋爐過熱器出口電動對空排汽門一、二次門能夠遠操，其工作性能安全可靠，靈活可用。 7 關閉蒸汽吹灰汽源管路上的閥門。關閉停爐保護泵進，出口閥門。8 關閉汽機側電動主汽閥及其旁路門。9 關閉汽機側電動主汽閥前的疏水門。10 關閉連排的全部排污門和汽包緊急放水門，關閉鍋爐所屬各種疏水門、放水門、排圬門。11 關閉其它與鍋爐有關的中低壓需要隔離的閥門。12 開啟鍋爐汽包水位計，低置水位計，電接點水位計。13 汽輪機投入盤車,開啟汽機側電動主汽門后的疏水門。14 鍋爐安全門熱態校驗的準備工作與組織工作已經完成。 15 鍋爐已進行啟動前的聯鎖試驗，并且試驗合格。 16 鍋爐檢修的各種工作票已經辦理完工手續，檢修人員已經從鍋爐設備內部退出，臨時設施已被拆除。 17 鍋爐檢修中的設備異動報告經審批后已下發，并已經為運行人員掌握。

三 安全門的熱態校驗工作程序

1 鍋爐點火后，緩慢升壓，當爐內汽包壓力達到8Mpa時穩壓，對鍋爐進行一次全面的檢查，重點檢查汽水系統的嚴密性，然后調節過熱器出口電動對空排汽門，同時調節鍋爐燃燒，使鍋爐緩慢升壓，當蒸汽壓力達到安全門動作值時，對鍋爐的安全門由高到低依次進行熱態校驗。如在熱態校驗過程中鍋爐出現重大缺陷和泄漏，應報告值長，及時進行處理，防止事故擴大。 2 安全閥熱態校驗及調整

(1)鍋爐壓力升至8Mpa時，在過熱器出口電動對空排汽一、二次門和調節可靠的情況下，用卡子卡死汽包控制安全門、高過出口安全門。

(2)控制室遠操過熱器出口向空排汽門，并調整爐內燃燒，使鍋爐緩慢升壓至啟座壓力 ,進行安全門的校驗工作。

(3)當爐內壓力緩慢升至16.44Mpa時，汽包工作安全門應動作，動作后開啟過熱器出口向空排汽門，使該安全門回座，然后使爐內壓力降至9Mpa以下，進行汽包控制安全門的校驗，同時用卡子卡死汽包工。

(4)取掉汽包控制安全門的卡子，鍋爐緩慢升壓至15.96Mpa，該安全門應動作，動作后適當開啟過熱器出口電動對空排汽門降低爐內汽壓，使該安全門回座，并使鍋爐降壓至8Mpa以內，用卡子卡死安全門，然后進行高過出口安全門的校驗工作。

(5)高過出口安全門按起座壓力校驗：在汽包壓力降至8Mpa以內時,取掉高過出口安全門卡子，使鍋爐緩慢升壓至14.39Mpa穩壓，當高過出口安全門動作后，適當開啟過熱器出口電動對空排汽門降低鍋爐汽壓，使該安全門回座，同時減弱爐內燃燒，使汽包汽壓降至2Mpa并在此穩壓。

(6)高過出口安全門校驗合格后，取掉汽包工作和控制安全門的卡子,恢復汽包工作和控制安全門的超壓排汽功能，各安全門投入正常運行。

(7)低再進口安全門和高再出口安全門分別按起跳壓力定植校驗，方法相同，不再敘述。

四 安全門熱態校驗注意事項

1 鍋爐點火,升溫升壓操作由運行人員負責。校驗安全門過程中，應嚴格監控汽包水位和汽壓，值班人員不得擅自離開工作崗位。

2 熱態校驗安全門的組織領導及參加人員應由鍋爐檢修主任，枝術專責、熱工、鍋爐檢修有關人員、鍋爐運行及安監科有關人員。由安全部組織，運行主任組織并負責各方面聯系工作。

3 鍋爐操作及安全門校驗人員應由司爐及有關人員操作、由熱工、安全門校驗人員負責安全門的校驗及調試。

4 安全門校驗操作人員需準備對講機、耳塞及調校專用工具和器材。

5 在調校安全門過程中，盡量減少安全門的動作次數，以每只安全門動作次數1-2次為佳。同一只安全門兩次動作之間，需間隔30分鐘以上，使彈簧冷卻一段時間。

6 如安全門動作不正確，需要重新調整安全門零部件，需將鍋爐壓力降到該安全門設定值70%左右，并將安全門用專用卡子卡死后再進行調整。調整好后，取出卡子，鍋爐再緩慢升壓，繼續該安全門的校驗工作。

7 安全門的卡死鎖定工作，只能用專用卡子，并只能用手的力鎖緊，其目的是防止鎖緊過度，損壞安全門零部件。

8 安全門校驗過程中，應經常校對就地壓力與集控室內壓力表讀數值，但應以就地壓力表讀數為準。

9 作好現埸試驗記錄

10 超過安全門設定動作值不起跳時，運行人員應及時開啟向空排汽門及減弱爐內燃燒，以防止鍋爐繼續升壓而發生事故，必要時，可全部停止鍋爐燃料供給。

11 參加安全門試驗人員應遵守電業安全規程及本檢修規程中規定與要求。如出現危及檢修人員及設備安全時，應立即停止安全門的熱態校驗工作。

12 安全門調校過程中的操作及事故處理，鍋爐的啟動與運行的現場負責人為當班值長，非值班人員不得操作設備。

13 1700型混流式安全門可能出現的缺陷及消除方法

14 遵守電業安全工作規程，在進行調整環的調節時，必須先鎖定安全門。

15 在調校安全門前，不允許站立在其排汽側的前面。

16 在調校安全門時，應采取聽力保護措施。

17 在進行安全門泄漏試驗時，須確認沒有人員在安全門附近。

18 首次進行安全門動作試驗出現卡澀時，可用一根繩子系在安全門手柄上從遠處使安全門動作。

19 當系統壓力接近安全門校驗壓力值時，禁止敲擊安全門。

20 在熱態校驗安全門時應由一人負責統一指揮，各工作人員加強聯系，參加人員不可過多，以免造成混亂。

[推薦總結] 維修工述職報告范例

作為公司的正式員工，我們要不斷學習與進步，把工作做得更好！為了讓我們未來的工作更加井然有序，我們現在到了安心寫述職報告的時候了。述職報告是要指出自己在工作中哪些該做而未做或做得不好的一些事。那么，關于好的述職報告要怎么樣去寫呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《[推薦總結] 維修工述職報告范例》，僅供參考，歡迎大家閱讀。

x月份維修部是比較忙碌的一個月份，由于多雨高溫等氣候因素，部分設備設施出現故障頻率增多，維修部在提前預防的前提下，和各個部門協調合作，使得各項工作可以有序的開展。

一、本月對車場道閘系統進行了三次維護養護工作，解決了一些潛在的問題;對地下車場排污系統進行線路、設備運轉情況檢修和試運行，對于存在的問題已上報，現已不影響人工正常的使用。

二、本月維修部共累計進行了110余次維修、維護工作，加強了對設施設備的維修以及再使用。具體見維修工日常維修記錄。

1、對24f、23f空調進行了多次維修，現因空調配件廠家不齊全，未能完整修好，可暫時使用，存在問題已在跟進。

2、對地上車場所有車位進行分區編號刷漆、分a區28個車位，b區14個車位，c區54個車位，共計96個車位。

3、由于5f—16f空房丟失物品問題，維修部在防火門上加裝了插銷。

4、5f—16f空房衛生間水龍頭全部拆回，水龍頭共計33個，軟管35支。

5、本月東西兩步電梯分別出現故障，東電梯由維修部修好，西電梯由廠家完成維修。

6、大樓停水較為平凡，時間不長，但帶來諸多不便，已聯系廠家，正在維修中，維修部在跟進。

7、19f物業總辦公室安裝兩部電話。

8、地上車場02、03崗亭道閘系統進行多次維修，已聯系廠家對部分配件進行維修或跟換，跟進中。

9、對19f—24f男衛小便池維修，遺留問題已聯系廠家，跟進中。

10、20f、21f、23f安裝跟換四個水龍頭。

11、本月共計消耗5個13w節能燈，pvc電工膠布一團。

12、維修一層大廳道閘故障已完成。

三、本月度對辦公樓區域的用電進行了細致的統計，同時與酒店方面進行了費用明細交接。具體用電費用見支持文件《寫字樓用電明細》。

四、本月維修部進行了兩次針對性培訓、“道閘道桿應急預案”與“ 消防安全與設備操作”。通過對此種事件的培訓，使維修員工做到事先有準備，事發無無從下手的情況出現，事后能作出更好的總結。由此體現出我部工作的針對性、時效性、高效性等，這樣可以更好的為業主服務。本月還進行了一次“興泰公司的管理制度 ”的培訓，使我們對公司有了更深層次的認識，同時也給自己在公司的發展有了新的規劃。

[參考總結] 維修工述職匯報之二

作為公司的正式員工，我們要不斷學習與進步，把工作做得更好！為了更好的落實工作任務，我們現在應該做的第一件事就是寫述職報告了。述職報告是向上級反映，從而回答是否稱職的一種應用文書。那么，寫好一份優質的述職報告要怎么做呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“[參考總結] 維修工述職匯報之二”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

尊敬的領導同事們：

大家好!

我是第五事業部蘭州養護駐地辦的，時光荏苒，來到甘肅省交通工程建設監理有限公司已將近一年，在這一年里，有收獲也有挫折，同時也發現自身的不足現將我半年的工作總結如下：

我擔任G109線河海養護維修工程項目和G6京藏高速蘭海養護維修工程監理員一職，監理G109線河海養護維修項目經理部至張家臺收費廣場8.7km二級公路養護維修。針對點多面廣的特點在剛擔任監理員一職面臨很多的困難，在領導和同事的幫助下努力克服困難，做到重點部位重點管控，同時做到心中有數，一般部位以巡視為主，發現問題及時處理，同時也認真做好記錄，及時口頭通知或書面形式通知施工單位進行整改，對自己不能解決的問題及時向駐地高監匯報，現場施工中本人恪守嚴格監理，嚴把質量關，尤其在面層施工過程中由于運輸距離過大，對瀝青溫度進行每車檢測，以防溫度不合格造成工程質量問題。同時駐地辦領導也組織大家利用業余時間組織大家認真學習，熟悉圖紙規范，相互溝通，以及工作中存在的問題，以便能更好的進一步工作。最終得到領導和同事的肯定，順利完成工作。

作為一名監理人員自身仍有許多不足，距離一名合格的監理人員還相差太遠，我自己深深認識到自己的不足，特別是專業知識方面，意識到自己只有踏踏實實學習，多問、多看、多學、才能盡快的適應新的工作環境，同時也嚴以律己，認真學習單位下發的文件，深刻認識到作為一名監理人員，必須時刻保持頭腦清醒，堅決不以工作為由向施工單位吃、拿、卡、要，要提高自己的綜合素質。

回顧一年的工作感慨良多，有收獲也有挫折，同時也反省自己仍從在許多的不足，有時工作不夠靈活，工作經驗不足，知識有所欠缺，導致工作中有所缺欠，不能很好的全面協調工作，對施工單位管控不到位，因此在今后的工作中我依然要多學多問，努力學習，盡快成長，成為一名合格的監理人員，遵守公司制度，加強團隊合作，進一步明確自己的人生方向，提高自己的管理能力，我堅信通過自己不斷的努力一定能夠更好地為公司服務，實現自己的人生價值觀，為公司的發展貢獻自己的一份力量。

[優質總結] 維修工述職匯報其七

作為公司的員工，我們只有在工作中尋找樂趣，才可以把工作推動到極致。為了讓下一階段工作開展有序，我們就要在花時間去寫一份述職報告了。述職報告是對過去的工作做出正確的結論。那么，述職報告的內容具體要怎樣寫呢？小編收集并整理了“[優質總結] 維修工述職匯報其七”，僅供參考，希望能為您提供參考！

尊敬的各位領導：

首先感謝公司、廠部領導和設備科領導在工作中對我的關心指導和工作上的支持幫助。

我的職務是設備科維修工段工段長。根據分工，我的主要工作是協助設備科抓好本廠設備管理工作，督促機械設備的正常維護和保養，狠抓安全管理和整改，積極參與設備管理，督查設備的潤滑和各項制度落實工作，減少和杜絕了重大設備及人身事故的發生。在各位領導和同志們的支持幫助下，我能認真履行職責，忠于職守，務實工作。本人緊緊圍繞安全生產，保設備運行、降低設備故障率、杜絕中斷影響，全力協助設備科抓好了分管范圍內的各項工作，促進了設備檢修整體工作安全順利完成，較好的完成了設備科交給的各項工作任務。現將本人的工作簡要述職如下，請審議。

一、個人簡介

姓名：賈紅衛 年齡：39 性別：男

工作經歷：XX年—XX年，在邯鄲縣金鑫鑄管工作，擔任維修班長一職，主抓設備維護管理工作。

XX年5月—XXXX年6月，在縱橫白灰廠擔任維修班長一職， XXXX年6月至今，在縱橫白灰廠擔任維修工段工段長一職;主抓機械設備維護管理安全等工作。曾多次榮獲公司及廠部先進工作者。

二、工作方面

1、認真學習，深入思考，總結、回頭看，多想那些工作還沒做好、做完。不斷提升自身業務水平，具有較強的事業心和責任感。

2、維修工段工段長的工作是設備管理當中的一項重要工作，要有計劃的按照廠部和設備科的工作安排進行維護工作，保證機械設備的正常運行，為生產合格的白灰而努力。

維修工段承擔著白灰廠整個1-8#窯和2套儲運設備的正常運行和維護工作，雖然我們是為工藝服務的輔助工段，但是我們所承擔的工作都是直接影響生產的重要工作。所以必須時刻保持高度的責任心、使命感去對待每一件工作。盡心履職,全心全意配合生產做好服務工作。

3、在工作中，我本著精益求精的態度，大力配合生產車間進行設備維護的工作，并根據工藝要求，勤結合、抓落實，努力在每一個細微之處都能滿足生產要求，確保設備安全運行。能夠發現問題、分析問題、采取措施、解決問題，以確保設備的正常運行。

4、在檢修工作中，堅決響應公司號召，堅持“降本增效”的原則，抓管理、降能耗、增效益，增強了檢修人員的主人翁意識，大家以廠為家，立足本崗，在節能降耗上挖潛革新，做到能修的不換、能利用的不廢棄、能自己干的不外委，時時處處注意節約。

5、計劃檢修的工作為設備維護工作的重中之重，為了保證檢修安全，提高檢修質量，縮短檢修時間。我們嚴格按照計劃檢修進行，即：把檢修工作分三步進行，首先對運行設備的隱患進行徹底的檢查登記，第二步制定檢修計劃和方案，查看備品備件，最后根據檢修方案進行計劃檢修。最后設備運行調試要按先空載后帶負荷、先單體后聯動進行。只有嚴格按照安全規范執行，才能避免安全事故的發生。

6、指導、監督、檢查所屬工段的工作，掌握工作情況和相關數據。深入基層，關心員工的工作和生活，及時了解員工的內心想法，及時向廠部反應員工的三、不足之處

對設備的技術要求、工作原理、施工工藝、施工流程、運行方式、設備狀況和運行部門設備管理情況要全面掌握。對自己的要求還不夠嚴，問題分析還不夠嚴徹。要求在今后的工作中計劃周密，多到一線去，多照照鏡子，正身自己，以身作則，精細管理、科學務實分析問題。嚴格按照標準化作業指導書進行工作，不斷鉆研新的技術，提高工作效率。

四、今后的工作

在今后的工作中，我將通過以下幾方面來提高自己

1、加強專業知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷 積累經驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。

2、加強對員工 對有特殊情況的員工給予照顧，把維修工段打造成一個大家庭，增強員工的歸屬感。

3、在檢修工作中，堅持“降本增效”的原則，以“最低的成本、最優的質量，取得最大的效益”為宗旨，抓管理、降能耗、增效益， 增強了檢修人員的主人翁意識，大家以廠為家，立足本崗，在節能降 耗上挖潛革新，做到能修的不換、能利用的不廢棄、能自己干的不外委，時時處處注意節約。

總之，在以后的工作中，維修工段將通過全體員工的共同努力，力求讓維修工段為公司創造更大的價值!

我的述職到此結束，謝謝大家!

汽車維修工作報告(系列6篇)

是否在為報告的撰寫感到頭疼呢？日常工作中，就需要撰寫報告。寫報告需要全面系統地去分析某階段的工作學習，您的要求我們已經收到述職報告之家為您整理了關于“汽車維修工作報告”的資料，以下建議或許是你需要的希望對你有所幫助！

汽車維修工作報告 篇1

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

1、通過“看”發現車輛的使用狀況

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。

（三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

（檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2、對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。

3、利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4、“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發現脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5、試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

汽車維修工作報告 篇2

一、幾個階段性的工作

我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。

第一階段：動員階段

主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《 致全省汽車維修業戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。

第二階段：集中整治階段

對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查亂掛汽車維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。

第三階段：規范內部管理階段

全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化；全面啟用了“運證在線”行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作；對全市（含六縣）運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。

第四階段：一、二類汽車維修企業資質審驗階段

對全市汽修企業進行資質認定，要求41家企業進行限期整改，8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查，對 44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。

第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段

針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。

二、幾個特點

以整頓促規范、以規范促提高。

理解、創造良好的執法環境。

價格結算員持證率達勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。

汽車維修工作報告 篇3

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點 ：

1．通過“看”發現車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。

(三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62．8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，

該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。

3．利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4．“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。 一個成熟的維修人員，應該認真總

結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5．試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

汽車維修工作報告 篇4

xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業創造直接經濟價值達xx多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。

刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。

功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

勇于攻堅，修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有xx上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！?/p>

愛崗敬業，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發，趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

傳業授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先后帶過“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。

xxxx年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻于企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。

三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。

汽車維修工作報告 篇5

設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備部全面貫徹公司XX年ts16949的推廣，提高管理、提高知識、提高專業能力”的方針，以制造部“提高生產、降低不良、節約成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一只高效專業團隊”的部門年度目標。縱觀設備部XX年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。XX年設備部kaijo機臺金線使用量降低了3%，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設備故障率和提高設備的運轉，目前焊線零庫存

細則如下：

一、節約成本：

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品

2、減少設備外修次數，加大內部修理力度

二、降低不良：

1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發生

2、對設備內部參數的認證

3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良

三、提高生產：

1、及時巡線，發現問題及時處理

2、制定設備保養計劃，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行

四、員工流動：

本年度設備部焊線共7人，其中焊線白。夜班技術帶班2人（），保養維修人員3人（），新提升人員2人（），人員穩定，圓滿完成公司給設備部設定目標。

五、隊伍建設

1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。

2、日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行；并負責對特殊產品（加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作），在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

維修工作年度總結4

時光飛逝，20xx年即將結束，在這一年里，在集團公司和項目領導正確指導下，以及同各部門的密切配合、團結一致下，圓滿完成公司領導交付的各項工作任務，保證了園區所有設備的安全運行。取得了一定的好成績，為完成公司質量目標做出貢獻，為了總結經驗，促成20xx年工作再上一個新的臺階，現將20xx年物業維修工年終總結如下：

一、日常工作完成情況

1、20xx年度共完成約1485項零維修工作，其中有公共區域，業主維修，商戶維修等。得到業主商戶的好評和認可。

2、加強現場管理，對小區裝修單元施工按管理處規章制度進行監督，使之不影響小區外貌和安全管理，對商鋪的中央空調和消防管道改造要求按工藝規范施工，保證中央空調系統和消防系統的正常運行。

3、4月份重新修訂了崗責和工作流程，在此基礎上改進了工作記錄和設備運行記錄，把崗責落實到實處

4、每月抄寫計算水電表，配合財務做好每月水電計費和管理費的收取工作

5、A、B棟走火梯改造。原環形燈加電子鎮流器成本約30元一套，改造后節能燈成本約10元一支，改造數量約160支。

6、A、B棟走廊燈改造。原36W一體化排管燈成本約35元一支，改造后節能燈成本約10元一支，改造數量325支。

7、協助商鋪用電增容線路改造。（如；郵政銀行、農商銀行，二樓202、210、219華銀公司）

8、銀業國際負一層水泵噪音的處理。生活水泵房在使用過程出現震動和噪音導致A棟多戶業主曾多次投訴水泵噪音嚴重影響他們的生活質量，后經環保局，施工單位的改造已解決此難題。

9、地下車庫出入口對調工程及露天停車場安裝崗亭和道閘。減速帶。

10、在雷暴雨期間及時對小區明溝管道垃圾疏通工作以及做好排洪防汛工作

15、跟進小區遺留工程維修。（修補墻壁裂縫、補漏、維修門窗等）

二、施工改造

按照公司布署，經集團公司同意，工程部較好的完成了公司下達的各項施工任務，為公司節約成本。

1、一樓安管部、工程部辦公室裝修。

2、地下車庫入口處路面倒水泥。

3、觀光電梯大堂門口鋪設無障礙通道。

4、一樓商鋪前面綠化帶改為鋪設環保磚。

5、02崗旁草坪改為鋪設石子路。

三、設備設施的維修保養

目前小區設備保養情況總體還是比較到位的，所有的設備按照設備保養說明書進行保養，每日巡查，目前都處于良好的工作狀態。

1、嚴格按照配電系統運行保養的規范要求，參照年度工作計劃，完成大夏核心配電室設備的運行、檢修和清掃工作。同時對各樓層配電管井內母線插接箱定期進行保養

2、電梯檢查方法的更新。針對電梯事故的多發，而工程部檢查工作時又未發現的現象進行分析和總結，對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎上，加強了檢查中乘坐舒適度、穩定性及噪聲情況的檢查，到轎頂運行觀察、底坑的查看。督促維保單位提高維修保養水平消除故障隱患。加強電梯維護保養跟進監督工作，使銀業國際10臺電梯順利通過質量技術監督局一年一次的電梯年檢，并取得電梯安全使用證。

3、嚴格按照消防管理規定抓好樓宇消防設施的日常管理，對消防設備進行了全面檢修和防銹加油工作。規范消防設施設備的維修保養。為使應急燈、疏散指示燈系統的運行良好，確?；馂陌l生后每一個疏散指示燈、安全指示燈、樓道應急照明燈亮以引導業主（用戶）有序地進行應急疏散，減少人員傷亡制定《應急燈、疏散指示燈系統保養規定》并配發相應的記錄表格，對應急燈、疏散指示燈系統保養進行規范。及時發現有問題的燈具進行修復，進一步提高消防設施設備運行可靠性。

4、中央空調設備的維修保養，對天面冷卻塔和冷凍水管道每月進行清洗。每月對一～三商鋪180臺盤管風機普查并對其中12臺存在不同問題的盤管風管進行了維修，6月份機房和天面冷卻水管進行除銹和油漆，提高了設備安全運轉性能，保證夏季制冷的正常供應。

5、發電機每月進行一次保養，保養時例行開機運行15分鐘，確保停電時能快速進行發電。

6、生活水泵房每日巡查2次，保證設備的安全運行，為業主創造一個良好的居住環境。

7、弱電設備保養工作，對樓內弱電管井進行了全面清潔、整理工作，配合電信、移動、聯通等公司進行設備的安裝維修和保養工作

8、易出問題節點匯總。因為設施設備絕大多數的故障都是由于個別重要部件損壞造成，如供水系統的故障大多是由于止回閥和電磁閥、液位計造成，燒電機多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成，電梯的故障多為光膜、門機、平層器、控制柜的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立設備故障臺帳，進行易出問題節點匯總，做到心中有數，加強此部位保養工作，提高設施設備安全保障。

回顧今年工作，展望明年，我們為公司所取得的驕人成績感到高興，對公司的未來充滿希望。我部全體員工有決心，有信心更加敬業、務實地努力工作，爭取創造更好的成績。

汽車維修工作報告 篇6

新的一年，新的開始，每個人都有新的理想，新的目標，為能逐一實現它們，現將我新一年的工作做如下計劃：

企業人，管理具有科學性和藝術性，要真正達到有效管理，其重要性不容置疑。沒有規矩不成方圓。管理是一種投入，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動中去。

習慣和管理模式，要把各自好的東西融入到公司來，不好的東西要摒棄掉。使得在實現公司發展目標的同時，也實現自己的個人目標。這就需要將自己的個人職業生涯規劃融入到公司的發展當中，

司機、乘客、貨物、交通制度等特點的使用系統。產品的質量應該達到多維評價的目標。費根堡姆認為，質量系統是指具有確定質量標準的產品和為交付使用所必須的管理上和技術上的步驟的網絡。

充實，要盡力塑造一種學習的氛圍，來培養一支優秀的班組，但也不要形成教條主義和經驗主義，要切記與實踐相結合，學以致用，相得益彰。學習是有經濟性的，用經濟的方法去學習，用學習來創造經濟。”我們應該從理論上、實踐中和相互的交流中學習，不僅要注意學習的方法，更要有正確的學習態度。

5、引進先進工具提高工作效率；為更好的提高班組工作效率，實現工作的流程化。比如：將由原來兩人必須共同合作完成的工作，改變為一人就可獨立操作完成。

6、真正實施車間的5S管理；

快捷和可靠工作的關鍵點。舒適、明亮的工作環境，提升員工真、善、美的品質，從而塑造企業良好的形象，實現共同的夢想。

汽車維修工作報告(精選8篇)

作為公司的一員，我們只有在不斷學習和探索中才能提高自身的業務能力。為了給我們后續的工作提供幫助，我們現在到了安心寫述職報告的時候了。述職報告是公司人員在對完成工作任務的成績做的一種總結。那么，優秀有創意的述職報告要怎樣寫呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《汽車維修工作報告(精選8篇)》，供您參考，希望能夠幫助到大家。

汽車維修工作報告(篇1)

新的一年，新的開始，每個人都有新的理想，新的目標，為能逐一實現它們，現將我新一年的工作做如下計劃：

企業人，管理具有科學性和藝術性，要真正達到有效管理，其重要性不容置疑。沒有規矩不成方圓。管理是一種投入，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動中去。

習慣和管理模式，要把各自好的東西融入到公司來，不好的東西要摒棄掉。使得在實現公司發展目標的同時，也實現自己的個人目標。這就需要將自己的個人職業生涯規劃融入到公司的發展當中。

充實，要盡力塑造一種學習的氛圍，來培養一支優秀的班組，但也不要形成教條主義和經驗主義，要切記與實踐相結合，學以致用，相得益彰。學習是有經濟性的，用經濟的方法去學習，用學習來創造經濟。”我們應該從理論上、實踐中和相互的交流中學習，不僅要注意學習的方法，更要有正確的學習態度。

5、引進先進工具提高工作效率；為更好的提高班組工作效率，實現工作的流程化。比如：將由原來兩人必須共同合作完成的工作，改變為一人就可獨立操作完成。

6、真正實施車間的5S管理；

快捷和可靠工作的關鍵點。舒適、明亮的工作環境，提升員工真、善、美的品質，從而塑造企業良好的形象，實現共同的夢想。

汽車維修工作報告(篇2)

我公司汽車維修中心的安全生產和服務質量工作，主要貫徹執行上級主管部門xxx交通局及xxx交委維管處的通知文件和工作指示，在上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產和經營服務質量兩個方面的工作。

一、安全生產方面

完善安全管理機構人員和制度，落實安全生產責任制?！鞍踩前l展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》等法律、法規及管理規定，不斷制訂和完善安全生產管理制度，并按要求嚴格執行。至今我廠未發生過一起安全生產事故，在日常中切實做以下工作：

預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。

安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監督機制。

3、每周組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產設備做到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。

5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

關關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。

二、經營服務質量方面

為了提高汽車維修質量和服務水平，繼續打造“誠信優質服務單位”金漆招牌，切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務發展。按照規定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業經營資質，懸掛經營許可證和標志牌，依法經營;公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量;公開維修工時定額和收費標準，合理收費;公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇;公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監督。并按二類以上維修企業將相關技術標準、規范上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術標準和規范，同時也使消費者了解技術標準和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下：

《廣東省機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。

配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。

派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。

保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。

5、堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《廣東省機動車維修管理條例》規定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。

漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在85%以上。

優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動;經營戶紛紛向社會公開作出規范經營、保證質量、文明生產、接受監督的服務承諾。對客戶免費進行汽車尾氣檢測，提供汽車使用、維護技術咨詢;對四輪定位、輪胎動平衡進行優惠，開展維修質量、服務質量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環境。公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套完善，經營環境才得到初步改善，還不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和主管部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求，如售后服務缺乏服務態度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立公司的良好形象，創造良好的工作業績。

在今后的工作中我們制定了“三個確?！惫ぷ髂繕耍?/p>

(一)搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。

(二)嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們公司的態度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環節全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

(三)堅持規范作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患?，F在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。在新的一年里公司的發展任務已經非常明確，我們要腳踏實地，從公司發獎懲合理的管理制度。

公司將涉及公司發展的承攬業務量、創造效益額、維修質量、工作進度、服務態度等每一個環節納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創新局面，創造美好的明天。

汽車維修工作報告(篇3)

汽車維修管理工作總結

一、

汽車維修管理工作是指對汽車維修工作進行組織、協調和監督，確保汽車維修工作的高效、順利進行。在過去的一段時間里，我作為汽車維修管理工作的負責人，深感責任重大，經驗豐富。在這篇文章中，我將總結我的汽車維修管理工作，并分享我的經驗和教訓。

二、工作內容

1. 維修項目分配：每天早上，我會根據工作量和技能要求將維修項目分配給維修員。我會根據他們的專長和經驗，合理安排工作，以確保每個項目都能得到適當的關注和處理。這樣做不僅提高了維修質量，還增強了團隊的凝聚力和士氣。

2. 維修進度監督：我時刻保持對維修進度的監督，隨時與維修員溝通，了解每個項目的進展情況。如果發現一些項目進度滯后，我會立即采取措施，例如調整工作人員或多派人手，以確保項目及時完成。

3. 零配件管理：良好的零配件管理是汽車維修工作的重要一環。我建立了一個詳細的零配件管理系統，包括對存貨的準確統計、管理和補充。我與供應商保持密切聯系，及時了解零配件庫存情況，并定期進行盤點。這樣不僅減少了因零配件不足而延誤維修的情況，還有效控制了成本。

4. 維修質量控制：維修質量是衡量我們工作成功與否的重要標準。在每個維修項目完成后，我會對維修質量進行檢查。如果發現問題，我會立即與維修員溝通，并提供必要的培訓和指導，確保類似問題不再出現。同時，我也鼓勵維修員之間相互學習，分享經驗，提高整體維修水平。

三、經驗與教訓

1. 團隊建設：一個高效的團隊對于管理工作至關重要。我意識到要培養團隊的凝聚力和士氣，需要在工作中注重表揚鼓勵，通過團隊建設活動提高團隊協作能力，讓每個人都有歸屬感和成就感。

2. 溝通與反饋：及時、有效的溝通是維修管理工作的關鍵。我發現與維修員保持密切的溝通，了解他們的困難和需求，能夠及時解決問題，提高工作效率。同時，我定期與維修員進行評估和反饋，鼓勵他們不斷改進和學習，提高自身技能和知識。

3. 不斷學習：汽車維修行業日新月異，新技術和新設備層出不窮。作為一個汽車維修管理人員，我意識到自己必須與時俱進，不斷學習和更新知識。我積極參加行業培訓和研討會，與同行交流，以提升自己的專業素質。

四、結語

通過對我的汽車維修管理工作的總結，我意識到團隊的凝聚力、良好的溝通和不斷學習是成功的關鍵。在未來的工作中，我將繼續努力加強團隊建設，改進工作流程，提高維修質量和效率。我相信，通過持續努力和不斷進步，我們的汽車維修管理工作將取得更好的成果。

汽車維修工作報告(篇4)

一、幾個階段性的工作

我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。

第一階段：動員階段

主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《 致全省汽車維修業戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。

第二階段：集中整治階段

對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查亂掛汽車維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。

第三階段：規范內部管理階段

全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化；全面啟用了“運證在線”行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作；對全市（含六縣）運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。

第四階段：一、二類汽車維修企業資質審驗階段

對全市汽修企業進行資質認定，要求41家企業進行限期整改，8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查，對 44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。

第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段

針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。

二、幾個特點

以整頓促規范、以規范促提高。

理解、創造良好的執法環境。

價格結算員持證率達勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。

汽車維修工作報告(篇5)

零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

1、通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程

深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交；理論與實踐的結合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。

這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的`作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實。

汽車維修工作報告(篇6)

有關維修汽車工作總結范文

一、幾個階段性的工作

我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。

第一階段：動員階段

主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《 致全省汽車維修業戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。

第二階段：集中整治階段

對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查亂掛汽車維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。

第三階段：規范內部管理階段

全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化；全面啟用了“運證在線”行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作；對全市（含六縣）運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。

第四階段：一、二類汽車維修企業資質審驗階段

對全市汽修企業進行資質認定，要求41家企業進行限期整改,8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查，對 44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。

第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段

針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。

二、幾個特點 把整頓維修市場同汽修企業年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的.要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。

理解、創造良好的執法環境。

價格結算員持證率達98％以上，近80％維修技術人員持有交通運管部門核發的上崗資質證。近

勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。

亂標名稱、重新公告特約維修企業。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為，都得到大部分企業理解和支持，對不規范的企業震懾作用也相當大。

三、幾點啟示 今后汽修行業管理從根本上講是依法管理，加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例（討論稿），很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。

二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業戶的廣闊空間，僅靠打壓解決不了問題，必須充分運用經濟手段，扶優限劣，以提高檔次、規范行為為出發點和落腳點，

構筑一、二、三類協調發展、互為補充、共同發展的格局。

3、嚴把開業條件是提高行業檔次和水平的關鍵環節。有恒產者有恒心，只有嚴格按照開業條件把好準入關，才能提升企業檔次，企業才能有長遠打算。從根本上維護行業利益，促進行業發展。

汽車維修工作報告(篇7)

一、機修、電氣、儀表的日常工作

1、認真傳達公司的各項規章制度及文件精神，做到全員學習，思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使。

2、車間完善組織機構，明確崗位職責，增強在安全生產方面的管理與培訓。

3、堅持車間早交接班會議制度，對公司早調度會的內容做到上傳下達，及時安排，及時解決，做到大事不過天，小事不過班，提高全員責任心。

4、參與公司生產裝置及儲運罐區的各項技改工作。

5、對所屬的動靜設備實行隱患排查整改日報制度，對存在問題做到匯報有記錄，整改有計劃。

6、公司歷次的安全環保隱患排查整改檢查中，對存在問題落實到人，按期整改。

7、班組交接班要進行安全環保喊話，交接班日志突出安全環保內容。

8、根據國家有關法律法規和企業實際，制訂全面細致切實可行的安全生產管理規章制度，如,《維修車間崗位職責》、《維修車間考核細則》、《維修車間安全檢查制度》等。將這些制度、規程、責任制掛到各級崗位上，提醒崗位人員貫徹落實，以制度規范約束員工的思考和行為，以制度管人，使員工在日常工作中有章可遁，有法可依，形成良好的工作氛圍。

9、班組的培訓教育，針對日常工作中所遇到的實際問題進行分析教育，避免發生同樣的問題。

10、票證管理，從嚴把關。廠區內進行各項用電維修作業，必須辦理相關的安全作業證，并實行嚴格的票證管理制度。如“動火安全作業證”、“設備檢修安全作業證”等，嚴格按照國家石油和化學工業局發布的《?；髽I廠區作業安全規程》辦事。實行專事專證、專人專證、專人簽字確認、專人檢查監護。

11、事故處理，嚴格執行事故報告制度，禁止不報。瞞報、謊報、漏報。事故處理(含未遂事故)，堅持“四不放過”原則，事故處理及時，實事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。

二、20xx年主要工作

1、生產裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。

2、消防報警系統的選型、安裝、調試工作，為二期項目的建設積累經驗。

3、二期項目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎材料的統計工作。

4、公司ERP管理系統的前期計劃的工作。

5、泵房排風系統及有毒氣體的在線監測儀表的安裝。

6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表DCS系統組態工作。

7、全年開具用電票416張，檢維修作業票103張，加班共計158.5小時，未發生一例安全事故。

8、修舊利舊25臺，更換全廠節能燈，降低了生產用電成本。

三、20xx年工作的幾點計劃

1、在領導及各車間的配合下，團結全體成員繼續完成公司交辦的各項工作。

2、要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態度，嚴格執行崗位職責和操作規程，做好各項數據記錄的統計和上報工作。

3、嚴格執行各項制度，專用設備由專人管理，專人維護和保養。要求全體員工人人愛惜工具及設備，嚴格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。

4、實行月度績效考核與獎金掛鉤，充分體現獎懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個樣，干多干少一個樣的消極態度，迫使員工提高自己的責任心。

5、切實抓好全體人員的安全教育和和職業技能的培訓，做到一專多能，為公司的下一步發展奠定專業技術基礎，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動學習的積極性和工作責任心。

汽車維修工作報告(篇8)

現在維修作業的專業程度要求越來越高，發動機的電控系統及配置也日趨復雜，行業內提出了發動機不解體檢測的新方法，即盡量不對發動機及相關部件進行拆解，而是先對導致問題的故障點進行判定，以追求達到較高的準確性。維修已有原來的定向（經驗型分析）分析；轉向定量（依靠檢測數據的結果）分析；其實在我們維修實際操作中感受最深的是應用定向分析確定方向，定量分析驗證推理是最快捷、簡便、理想、實際的方法。這需要我們在實際操作中有一整套遇到問題，具有條理性、實用性、可循規律性的檢測方法；我們來依靠它達到“不變應萬變”，來應對維修中遇到的各種故障。我通過和汽修行業專家的學習結合自己的實際操作經驗；

總結歸納為以下幾點：

（此間的檢查是進行過外觀檢查后進行的方法，例如：某原件可明顯發現外觀不同（正品）、線束接頭插接錯誤，外觀看到裝配不匹配的部件導致問題的個例。

一、電控發動機的故障分析其實我理解為：

排除故障也應遵從：

一、油（燃油系統）

二、電（電子控制系統）

三、氣（進排氣系統）

四、械（機械系統）綜合分析又可以細分為：

一、故障碼分析。（故障燈亮，宜采取先讀碼分析）

二、數據流分析。（著車狀態，觀察各傳感器、執行器的動態變化和標準數據是否一致）

三、油壓分析。（當故障現象和燃油系統相關時，宜采用）

四、點火分析。（檢查點火線圈、分火頭、高壓線及點火波形等）主要以替換方式來驗證。

五、尾氣分析。（分析尾氣的數據值和故障現象的關聯）

六、壓力/真空分析。（正常

七、溫度分析。（來驗證故障現象和溫度的關系，如排氣各缸溫差不大于

八、電控、電腦電路的分析。（使用萬用表、模擬器、模擬在線信號，觀察對比前后變化；及應用示波器檢查各傳感器和電腦之間的信號變化關系）

九、最基本的發動機常規檢查又包括：

十、氧平衡測試分析（針對EOBD系統）

這是進行發動機綜合分析診斷的步驟，波形分析只是其中之一種方法；是當修理進行到較深層次時對維修的確認和驗證發動機常規檢查方法包括

二、檢查點火正時（檢查初始點火提前角）檢查方法：

位置。

2、使用正時槍確定點火的提前角是否在規定位置（電腦顯示值應和正時槍看到的發動機皮帶輪處的正時標記的提前角一致；

、裝用不匹配部件（曲軸皮帶輪裝錯）。

二、檢查怠速（一臺發動機的正常運轉離不開一個穩定且合乎標準的怠速）怠速反應著發動機諸多方面的問題；檢查方法：

主要是通過螺釘調節，需要根據原廠維修手冊資料；例如

為電腦的程序設定值，此間沒有人為可調性。

游車時必需檢查點火正時基準位置必需正確，

4、怠速反應

①、油壓是否正常；

②、噴油是否正常；

③、點火正時提前角早、晚

三、真空度的檢測（真空度是反應一臺發動機工作好壞的最直接、有效、可靠的數據之一）；

檢查方法：使用真空表檢測發動機進氣歧管真空度的數值

1、把真空表接在節氣門后方，使發動機在正常狀態下運轉，讀取真空度數值。

2、通過隨意改變節氣門開度檢查真空度的變化，

3、真空表的應用點；

①、可準確判斷氣門損壞導致的關閉不嚴，（氣門密封不良、搖臂軸卡滯、）

②、可較精確的判斷點火早、晚；

③、可看配氣相位的早晚，（針對系列可檢查出配氣相位（正常的為

四、檢查、火花塞、高壓線、分火頭、分電器高壓線阻值

注：否則會導致高速熄火、收油門滅車，等想不到的故障。即火花塞不可混用否則會損壞、影想電腦及點火模塊等部件。

，燃燒顏色、注意冷、熱型火花塞的選用，測量缸線的阻值（經驗：金杯單點電噴缸線電阻值小于；

分電器蓋、是否存在燒蝕嚴重或漏電；有無進水、污物、傳感器間隙不當、分電器軸磨損松曠、導致抖動及加速不良，方法主要靠觀察；傳感器信號線圈不良導致無規律熄火可在發動機怠速運轉時，使用工具輕輕敲擊分電器本體使其震動觀察對比前后狀況，絕大多數可檢查出來。

五、點火波形分析（使用專用工具點火示波器）

1、使用示波器對發動機的點火系統進行檢查，其檢查目的是觀察發動機缸內的燃燒狀況，發現并分析問題；

、陳列波形（四缸對比）、來檢查燃燒做功情況

高壓線、火花塞、缸壓、混合氣濃稀、高壓漏電波形會低；

以上檢查較準確且不解體部件，較快速；但對檢測維修人員要求較高水平。

六、氣缸壓力，缸壓正常與否是一個發動機能否正常工作的首要條件；檢查方法：

1、使用缸壓表檢查，電噴車缸壓一般在10以上；491一般為1112kg

還是活塞環的問題。

七、配氣相位的檢測：（用曲軸轉角表示近、排氣門的開、閉和持續的時間，稱配氣相位。）其表示的是進氣門、排氣門和曲軸的相互位置關系）影響因素：

1、配氣機構零件的制造偏差；或經過修磨精度不夠；

2、使用過程中的磨損或變形，

3、裝配和調整不當

因裝配維修不到位導致相互位置不符合要求。例如：4G22/20系列發動機的正時裝配要求極為嚴格

八、汽缸的漏氣率（能比缸壓檢查更準確的說明問題）方法：

掛前進檔拉手剎，通過火花塞孔注入壓縮空氣，聽排氣管、機油油底殼有無漏氣聲，接上壓力表檢查漏氣量。

此法應用較少只在對發動機某缸，如氣門關閉不嚴驗證時使用，所測汽缸必需氣門全閉，活塞處于上止點。

九、排氣背壓（檢測排氣管的排氣壓力）使用專用工具；應用時機為：以上所有檢查無故障時，出現不好著車，加速無力時。

氧傳感器卸下→加裝排氣背壓表。20xx轉：排氣背壓(15kpa)現象：

原因：可能是三元催化器或消聲器堵塞。驗證方法：

（A將真空表連在進氣歧管上，使發動機高速3000r/min運轉B迅速降低轉速C沒有受阻，真空計將隨節氣門關閉而迅速增加，而后固定在一個正常值受阻，真空計指針顯示不出真空度的增加。

（B正常怠速不超過13.8kpa20xx轉時背壓不超過20.6kpa大約0.2Kg/cm2

十、尾氣分析（使用尾氣分析儀檢查尾氣排放）

CO值：高混合氣太濃、可根據火花塞分析積碳顏色，HC值：高分析斷火（高壓電）進排氣門關閉不嚴CO↓HC↑典型混和氣過稀，（沒有燃燒）；NOx值：氮氫化合物高，燃燒好加裝三元催化、EGR閥，（廢氣再利用降低燃燒溫度）

冒白煙：燃燒廢氣中含水分過高?？赡茉驓飧赘讐|損壞；或排氣管有水（對于剛大修過的，缸墊壞燒水的）需要熱車運轉一段時間再做測試。

冒藍煙：原因燒機油，活塞環密封不嚴，利用缸壓檢查區分；對于大修過的車，因缸筒裝配時的原因，會短時間內燒機油，此為正常，但每次著車都在著車瞬間冒藍煙這時可能是氣門導管滲機油；可采取拆檢火花塞來分別區分；尾氣分析的另類應用：

對冷卻液異常損耗、缸墊損壞、可在水箱加水口處檢測HC值的方法來驗證故障點；水箱處檢查HC值；經驗：在用車一般不大于100ppm；在急加油收油時檢測到HC值如超過200ppm以上說明有汽油混合氣進入水箱，可判斷缸墊及相關部件損壞。