數控車床檢討書(精華12篇)
發表時間：2019-02-17數控車床檢討書(精華12篇)。
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實習目的：
1、簡單了解銑床的工作原理及其工作方式；
2、學會正確的操作銑床，并能正確使用一種以上的銑床方式。
實習內容：
一、基本知識：銑削加工的特點、應用范圍。
（1）所實習銑床的基本結構、加工范圍。
（2）銑刀的種類、結構、應用及安裝。
（3）銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
（4）工件的安裝方式。
（5）平面、溝槽的銑削方法，尺寸的檢驗，銑削用量的選擇。
（6）銑削安全知識。
實習總結：
1.通過兩個星期的實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實習目的。
2.銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發生。
3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9—IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術日新月異的發展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業生產開辟出新輝煌。
4.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5.培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
6.在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
7.很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
p分頁標題e
我有幸參加了上海海洋大學舉辦的20xx年數控中級培訓。通過這幾個月的學習實踐，使我對數控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次數控中級培訓對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學的學習中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的20xx年數控專業實習報告。
對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。
這次數控中級培訓，主要是對pa系統的學習，內容有車床，銑床。暑假之前主要練習數控編程，而這個學期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數控中級的學習有了一定的掌握。
主要總結以下幾點：
一、對數控編程和模擬的理解和運用
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
二、理論知識的學習和理解
對于老師發的資料，我已經認真的去學習，當然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學習好。我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規則，更安全的完成零件的加工。
三、實際加工的學習方法和掌握程度。
對于機床的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現在我已經能夠在規定的時間內完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的'時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。
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工作職責:
1、協助數控工程師完成治具加工任務;
2、負責公司治具的`裝配工作;
3、需要向數控工程師學習數控編程;
4、完成上級安排的其他工作內容。
任職資格:
1、有過1年以上數控機床操作經驗;
2、能夠看懂機械圖紙，有過治具設計或改善者優先;
3、對數控編程有較高的興趣，有數控編程基礎者優先;
4、工作態度積極，能夠吃苦耐勞;
ps:接受，需數控技術、機械設計及其自動化相關專業。
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機床自動化程度高，可以減輕勞動強度。今天小編給大家講講數控車床加工工藝技巧，希望對大家有幫助。
cnc數控車床是一種高精度、高效率的自動化機床，使用數控車床可以提高加工效益，創造更多的價值，數控車床的出現使企業擺脫了那落后的加工技術，數控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由于數控車床是一次裝夾，連續自動加工完成所有車削工序，因而應注意以下幾個方面。
合理選擇切削用量
對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。
切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。
進給條件與刀具后面磨損關系在極小的范圍內產生。但進給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。
用戶要根據被加工的材料、硬度、切削狀態、材料種類、進給量、切深等選擇使用的切削速度。
最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的。有規則的.、穩定的磨損達到壽命才是理想的條件。
然而，在實際作業中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質量、切削噪聲、加工熱量等有關。在確定加工條件時，需要根據實際情況進行研究。對于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。
合理選擇刀具
1.粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
2.精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
3.為減少換刀時間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。
合理選擇夾具
1. 盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具;
2.零件定位基準重合，以減少定位誤差。
確定加工路線
加工路線是指數控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
1.應能保證加工精度和表面粗糙要求;
2. 應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
加工路線與加工余量的聯系
目前，在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
夾具安裝要點
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的，液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
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1、及時完成生產主管所交各項生產計劃指標及公司上級交辦其它事宜。
2、對儀表及數控車間生產現場5S定置管理負責。
3、傳達公司各項生產會議精神，積極配合調動員工勞動積極性，提高生產效率。
4、對車間班組長及一線員工的工作安排，協調及勞動紀律負責。
5、積極做好新進員工的崗前培訓，使其盡快適應我們的團隊，勝任本職工作。做好老員工的“幫，帶，傳”工作。提高員工素質。
6、對車間生產工藝流程，工裝設備的改進與完善負責，以及提出合理化建議等。
7、積極做好本車間生產機器，設備的維護與保養工作，及生產工量具的`較對，領用等。
8、對生產過程中，五金產品的質量負責。督導下屬按照機器設備以及生產作業規范進行操作，做好安全生產工作。
9、對車間生產人員的考勤，工作績效考核負責。
10、負責本車間生產能力的評估和平衡，生產效率的估算工作。
11、協同品管，控制降低生產過程產品的不良率，進而降低生產成本。
12、負責與相關部門的溝通協調工作。
13、跟進生產進度，及時匯報當前訂單生產完成狀態，訂單中所缺料件，確保后道工序的正常有序。
14、協同技術部設計人員，負責公司生產交樣產品的制作與安排。
15、對下屬人員落實崗位責任制，任何人不能以權謀私，假公濟私，損害公司利益。
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數控車床教案
一. 教學目標
1. 知道數控車床的基本構造和工作原理；
2. 掌握數控編程的基本知識；
3. 能夠進行數控車床的操作和編程。
二. 教學重點
1. 數控車床的基本構造和工作原理；
2. 數控編程的基本知識；
3. 數控車床的操作和編程。
三. 教學難點
1. 數控編程的基本知識；
2. 數控車床的操作和編程。
四. 教學過程
第一節 數控車床的基本構造和工作原理
1. 數控車床的基本構造
數控車床主要由床身、主軸箱、進給箱和控制系統等部分組成。
2. 數控車床的工作原理
數控車床通過控制系統接收輸入的指令，根據指令生成控制信號，控制驅動系統實現各軸運動和工作進給。
第二節 數控編程的基本知識
1. 基本指令
數控編程主要通過G代碼、M代碼、F代碼和S代碼來完成。
2. 坐標系
數控編程中，常用的坐標系包括絕對坐標系和增量坐標系。
3. 工件坐標系和機床坐標系
數控編程中，需要建立工件坐標系和機床坐標系。
第三節 數控車床的操作和編程
1. 數控車床的操作
數控車床的操作主要包括開機、主軸調整、刀具裝夾和工件裝夾等步驟。
2. 數控車床的編程
數控車床的編程主要包括零件程序的編寫和刀具補償的設定等步驟。
五. 教學評價
教學評價主要采用教學觀察法和問答法，及時了解學生的學習情況，并對學生的學習效果進行評估。
六. 教學反思
本節課對數控車床的基本構造和工作原理進行了介紹，通過數控編程的基本知識和數控車床的操作和編程的實踐，使學生能夠初步掌握數控車床的使用和編程技巧。在今后的教學中，應加強對數控車床操作和編程的練習，提高學生的實際操作能力。
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1期兩周的金工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。
重要的安全今天是實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，看著許多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，規范的操作，是安全的重要保證!聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關工業安全方面的知識?？粗l下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，有時還會發生重大事故?？赐曩Y料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現在已經禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設備的火災，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態二氧化碳的蒸發，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，對人體沒有任何傷害，故可用于發生火災時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發上。
薄板加工 薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。
我們曾操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說。
辛苦的鉗工早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會辛苦的呢?老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，當然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。
其實一開始，老師告訴我們，來實習的目的有兩個，一個是練習手藝，因為作為鉗工，主要需要靠手工加工完成任務；另一個是體驗生活。雖然下午的實習任務較為辛苦，但內心感到充實滿足。在這短短的兩周時間里，我們還進行了電焊、氣焊、注塑擠塑和CAD等實習操作，非常有趣。尤其是氣焊，一開始看起來很可怕，但學會之后發現并不是那么難。雖然每天早起很辛苦，午休時間也很短，但所學技能對我們的未來有很大幫助。我自己動手制作的工藝品放在桌子上，希望它能時刻提醒我，成為一名合格的工人需要掌握過硬的本領。
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隨著本文的完成，研究生學習生活也要結束了。在這里首先向我的導師XXX副教授表示衷心的感謝。感謝他在三年多的時間里，在學習上、生活上和思想上對我的教育和關心。X老師淵博的學識、嚴謹的學風、誠懇寬厚的品格令我受益終身，并將激勵我在以后的工作和學習中披荊斬棘、開拓創新。三年多來，正是導師無微不至的關懷和諄淳教導才使我最終圓滿的完成了論文工作。借此論文完成之際，謹向導師致以最誠摯的敬意。
感謝我研究生同學XX,XX,很高興能結識他們這樣的朋友，使我的研究生生活豐富了許多。同時，感謝單位領導及其他同事對我課題的幫助。
感謝父母和愛人給我生活上無微不至的關懷，和精神上的巨大支持，并向父母多年的養育之恩表示最真誠的感謝。
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數控車床教案
一、教案概述
本教案旨在通過數控車床教學，讓學生掌握數控車床的基本原理、操作方法和編程技巧，培養學生的實際操作能力和創新精神，提高其在制造業領域的就業競爭力。
二、教學目標
1. 掌握數控車床的基本原理、結構和工作原理。
2. 熟悉數控車床的操作方法和常用刀具的選擇。
3. 能夠編寫簡單的數控程序，并實際操作。
4. 培養學生的觀察力和問題解決能力，提高實際操作的準確性和效率。
5. 培養學生的創新思維和團隊合作精神。
三、教學內容與步驟
1. 數控車床的基本原理和結構（2學時）
a. 數控車床的基本原理和工作方式。
b. 數控車床的結構及各部件功能。
c. 數控系統的組成和功能。
2. 數控車床的操作方法（4學時）
a. 數控車床的啟動和停止。
b. 數控車床的坐標系和坐標軸方向。
c. 數控車床的基本操作命令。
d. 數控車床的刀具選擇和換刀操作。
3. 數控程序編寫和實際操作（10學時）
a. G代碼和M代碼的基本語法和使用方法。
b. 數控程序的編寫和調試。
c. 實際零件的加工操作和檢驗。
d. 對實際操作中出現的問題進行分析和解決。
4. 數控車床的維護與保養（2學時）
a. 數控車床的日常維護和保養。
b. 數控系統的調整和故障排除。
四、教學手段與方法
1. 教師講授結合實際操作
教師通過講述數控車床的基本原理和操作方法，結合實際操作進行示范和解說，讓學生能夠理解和掌握教學內容。
2. 學生實際操作
學生在教師的指導下，進行實際的數控車床操作，通過實踐提高學生的實際操作能力和問題解決能力。
3. 實驗報告和討論
學生進行實驗操作后，撰寫實驗報告，并在班內進行討論，分享各自的經驗和問題解決方法，提高團隊合作精神和創新思維。
4. 課堂練習和作業
每節課后布置相關的課堂練習和作業，鞏固學習內容，提高學生的理論運用能力和問題解決能力。
五、教學評價與考核
1. 實驗報告的評價
根據學生撰寫的實驗報告內容和質量，評價學生的實驗操作能力和理論運用能力。
2. 答辯和討論的評價
根據學生在答辯和討論中的表現，評價學生的創新思維、問題解決能力和團隊合作精神。
3. 實際操作的評價
根據學生進行實際操作的準確性和效率，評價學生的實際操作能力和技術水平。
六、教學資源
1. 數控車床設備和配件
2. 數控編程軟件
3. 相關教學課件和實驗指導書
七、教學時間安排
本教案的教學時間為36學時，具體時間安排如下：
1. 數控車床的基本原理和結構：2學時
2. 數控車床的操作方法：4學時
3. 數控程序編寫和實際操作：10學時
4. 數控車床的維護與保養：2學時
5. 復習和總結：2學時
6. 實踐操作和考核：16學時
八、教學反思與改進
通過本教案的實施，學生能夠系統地學習和掌握數控車床的基本原理、操作方法和編程技巧，并通過實際操作提高問題解決能力和創新精神。教師在教學過程中應引導學生積極思考和互動交流，提高教學的實效性和學習的主動性。同時，也要充分利用教學資源，提供豐富的實驗操作和實踐應用環境，培養學生的實際操作能力和實際解決問題的能力。
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數控車床教案
一、教學目標
1.了解數控車床的基本原理和結構；
2.掌握數控程序的編寫和參數設置；
3.學會操作數控車床進行簡單的加工作業；
4.培養學生的創新思維和實踐能力。
二、教學內容
1.數控車床的基本原理和結構；
2.數控程序的編寫和參數設置；
3.數控車床的操作和加工作業。
三、教學重難點
1.數控程序的編寫和參數設置；
2.數控車床的操作和加工作業。
四、教學過程
1.引入
教師可通過展示數控車床和實際加工作業的視頻，引發學生對數控車床的興趣和好奇心，說明數控車床在現代工業中的重要性。
2.數控車床的基本原理和結構
2.1 原理介紹
教師通過簡單易懂的語言，介紹數控車床的基本原理，包括數控系統、伺服系統、工作臺、主軸等組成部分的功能和相互關系。
2.2 結構分析
教師詳細講解數控車床的結構，包括床身、工作臺、主軸箱、刀架等部件的作用和特點。
3.數控程序的編寫和參數設置
3.1 數控程序的編寫
教師通過舉例和實際操作演示，講解數控程序的編寫方法，包括G代碼、M代碼、T代碼等，并解釋各代碼的作用和使用規范。
3.2 數控參數的設置
教師演示數控參數的設置方法和注意事項，包括進給速度、主軸轉速、刀具半徑補償等參數的調整和優化。
4.數控車床的操作和加工作業
4.1 操作介紹
教師演示數控車床的操作方法和步驟，包括開機、關機、程序輸入、刀具安裝等操作流程。
4.2 加工作業演示
教師現場操作數控車床進行簡單的加工作業，如車削、鉆孔等，讓學生親眼目睹數控車床的高速和精度。
五、教學評價
1.實際操作評價
要求學生根據教師演示的操作方法和要求，進行數控車床的操作和加工作業，考察學生的操作熟練度和加工質量。
2.理論知識評價
以選擇題、填空題、解答題等形式，考察學生對數控車床的基本原理、結構、程序編寫、參數設置等方面的理解和掌握程度。
六、教學延伸
1.實踐操作
學生可根據教師所講授的數控車床知識和基本操作方法，進行實際的加工練習和創新設計，培養實踐操作能力和創新意識。
2.參觀考察
組織學生參觀當地的機械加工企業或高校的數控車床實驗室，了解數控車床在實際生產中的應用和發展趨勢。
七、教學反思
通過本節課的教學，學生能夠全面了解數控車床的基本原理和結構，掌握數控程序的編寫和參數設置，學會操作數控車床進行簡單的加工作業。同時，通過實踐操作和參觀考察，學生的實踐能力和創新意識也得到了培養和提高。然而，對于初學者來說，數控車床的操作和加工作業還是有一定難度的，需要反復實踐和練習才能達到熟練水平。因此，教師在教學中應適當增加實操環節，加強學生的動手能力和實際操作技巧的培養。同時，教師還應加強對數控程序編寫和參數設置的指導，幫助學生建立正確的操作思維和方法，提高加工質量和效率。
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2005-09 ～ 2006-06 新華電腦學校 數控專業 大專
2002-09 ～ 2005-06 衡陽縣第二中學 高中 高中
工作經驗至今4年7月工作經驗，曾在3家公司工作
**公司 (2011-06 ～ 至今)
公司性質： 私營企業 行業類別： 機械制造、機電設備、重工業
擔任職位： CNC技術員 崗位類別： 數控技術員
工作描述： 熟悉三菱64系統，能夠熟練操作CNC及獨立調機改機，熟悉MASTERCAM軟件編程，有豐富的機加工作經驗。
**公司 (2009-06 ～ 2011-06)
公司性質： 民營企業 行業類別： 機械制造、機電設備、重工業
擔任職位： cnc技術員 崗位類別： CNC/數控機床工程師
工作描述： 熟悉三菱M70系統，能夠熟練操作CNC及獨立調機改機，熟悉MASTERCAM軟件編程，有豐富的機加工作經驗。
**公司 (2007-09 ～ 2009-03)
公司性質： 民營企業 行業類別： 機械制造、機電設備、重工業
擔任職位： 倉庫管理員 崗位類別： 倉庫管理員
工作描述： 主本人在該公司期間，要負責該公司物料的保存和收發，嚴格按照7S的標準做事，并且用電腦做好賬目。本人負責該廠2/3材料的管理，令該公司在生產運作能夠更好提高效率，曾多次受到上級領導的先贊賞。
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(1)嚴格遵守操作規程和日常維護制度
(2)應盡量少開數控柜和強電柜的門
在機加工車間的空氣中一般都會有油霧、灰塵甚至金屬粉末，一旦它們落在數控系統內的電路板或電子器件上，容易引起元器件間絕緣電阻下降，甚至導致元器件及電路板損壞。
有的用戶在夏天為了使數控系統能超負荷長期工作，采取打開數控柜的門來散熱，這是一種極不可取的方法，其最終導致數控系統的加速損壞。
(3)定時清掃數控柜的散熱通風系統
應檢查數控柜上的各個冷卻風扇工作是否正常。每半年或每季度檢查一次風道過濾器是否有堵塞現象，若過濾網上灰塵積聚過多，不及時清理，會引起數控柜內溫度過高。
(4)數控系統的輸入/輸出裝置的定期維護
(5)直流電動機電刷的定期檢查和更換
直流電動機電刷的過渡磨損，會影響電動機的性能，甚至造成電動機的損壞。為此，應對電動機電刷進行定期檢查和更換。數控車床、數控銑床、加工中心等，應每年檢查一次。
(6)定期更換存儲用電池
一般數控系統內對CMOSRAM存儲器件設有可充電池維護電路，以保證系統不同電器件能保持其存儲器的內容。
在一般情況下，即便尚未失效，也應每年更換一次，以確保系統正常工作。電池的更換應在數控系統供電狀態下進行，以防更換時RAM內信息丟失。
(7)備用電路板的維護
備用的印制電路板長期不用時，應定期裝到數控系統中通電運行一段時間，以防損壞。
? 數控車床檢討書 ?
先是數控機床。開始時我們在老師的教導下通過上機學會了數控車床的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最后接觸機床，將編好的程序輸入數控機床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機床很具有時代性。據說，數控機床的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。
然后是鉗工，鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在老師帶領下，我們了解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭?？偟恼f過程是辛苦的，但是結果是令人欣慰的。
一天的淋漓汗水，我終于換來了一個精致的五角星，看著檫得發亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事后，我才發覺我的手背已經腫成包子了，一周后才好的。第四次是鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分為兩個小組，下午，我們先實習焊接，按照老師的考試準則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩；然后，我將焊條在金屬板上點燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度；最后慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。老師根據焊縫的均勻標準來給我們評分，最后我得了一個B，感覺還不錯，畢竟自己是一個女生，短短的三個小時也不能學到多少精華，所以我對自己的成績很滿意，就像老師表揚的一樣，女生不比男生差，反而比男生做得好。今年北京奧運會，其中北京奧運鳥巢就是熔化焊焊接而成的。
晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型，我們學習操作的是手工造型，重點是怎么能夠造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為砂很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。
最后是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機床操作，我覺得這是一個最簡單的工種。晚上，我們又見識了數控技術，數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就（?。┙唤o電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢。以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產出來的，看了數控技術所生產出來的產品，真是打開眼界！原來人類利用機器生產的水平是如此之高，太令人興奮！這也讓我打心眼里想，這么先進的設備，這么優越的學習條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量！
生平第一次有種“學以致用”的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師?！巴床⒖鞓分边@句話用來形容這次的金工實習再恰當不過了，它帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風?！凹埳系脕斫K覺淺，投身實踐覽真知”。
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