順豐客服轉正個人總結|順豐客服轉正個人總結（集錦20篇）
發表時間：2020-01-03順豐客服轉正個人總結（集錦20篇）。
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近日，一名網友在社交媒體上分享了一篇名為“順豐辭職報告”的文章。這篇文章通過對個人職業規劃的思考，詳細描述了他為什么要選擇離開順豐，展示了他對未來的明確計劃和遠大抱負，引發了廣泛關注和熱議。
文章以“告別順豐，我要做出更大的成就！”為題，透露了作者已經決定辭去在順豐公司的職位，選擇自主創業的計劃，探索更廣泛的發展空間。從文章中可以看出，作者在順豐工作了三年多，期間積累了豐富的工作經驗和社會資源，但他認為在這個時間節點上，離開順豐是實現自己職業目標的必要步驟。
作者并未對工作環境、公司管理等進行批評，反而非常感激順豐公司的雇傭，認為上司和同事對他的幫助和支持讓他受益匪淺。他也在文章中坦言承認，在順豐工作期間，他得到了很多機會和挑戰，非常感謝公司對他的信任和鼓勵。同時，文章中還充滿了感恩和感激之情。
文章的重點是作者自我評估和職業規劃思考。作者認為，雖然順豐是一家非常優秀的公司，也為他提供了非常好的職業平臺和發展機會，但是作為一個年輕的職場人士，他依然追求更高的成就和更廣闊的平臺，渴望挑戰自己的能力極限，為未來的職業道路打下更堅實的基礎。
為此，作者在文章中提出了自己的創業計劃，詳細闡述了自己的商業理念和發展規劃，并在文章中列舉了具體的行動方案。他認為，離開順豐，自主創業是自己實現更大成就的唯一途徑。即使風險很大，但他相信，通過自己的專業技能和經驗，以及自己的努力和勇氣，一定能夠創造屬于自己的商業神話。
整篇文章樸實無華，卻又真正展現了一個職場青年的真實想法和奮斗目標。作為一名企業員工，離開已有的工作平臺和人際網絡，選擇創業并非易事。但是，通過這篇文章，我們可以看到，作者有著非常清晰的自我認知和職業規劃，他對未來充滿信心和激情，盡管前路未卜，卻依然充滿希望和夢想。
如今，越來越多的年輕人正向著自主創業和創新創業的方向邁進。這篇“順豐辭職報告”給了我們很大啟示：職場的路途充滿著機遇和風險，只有擁有堅定的信仰和適應變化的創新思維，才能找到屬于自己的職業道路，實現自己的夢想和目標。
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作為一名順豐客服，我深刻理解自己在順豐這個大家庭中所承擔的責任和使命。在這個充滿競爭的快遞行業中，順豐一直以優質、高效、貼心的服務贏得了廣大客戶的信賴和支持。作為順豐客服，我始終秉持著這一使命，為客戶提供最好的服務，滿足客戶的需求，樹立順豐的良好形象。
首先，作為一名順豐客服，我注重與客戶之間的溝通。我相信良好的溝通是解決問題和提供服務的關鍵。當客戶遇到問題或需要幫助時，我會以耐心和善意的態度傾聽客戶的聲音，了解他們的需求和要求。我會詳細了解他們的情況，向他們提供準確的信息和解決方案。同時，我還會主動與相關部門進行有效的溝通和協調，確?？蛻舻膯栴}得到及時解決。通過積極有效的溝通，我能夠幫助客戶解決問題，提高客戶滿意度，樹立良好的企業形象。
其次，作為一名順豐客服，我注重細致入微的服務。我深知客戶需要的不僅僅是簡單的問題解答，更注重的是我們對他們所遇到問題的關注和關心。當客戶和我聯系時，我會用友善和溫暖的語言進行交流，表達出我對客戶的理解和同情。我會積極主動地幫助客戶解決問題，并向他們提供額外的支持和幫助。我會盡力為客戶提供最佳的解決方案，并確保他們在與順豐的每一次互動中都能夠感受到我們的關懷和關注。通過這樣的細致入微的服務，我能夠幫助客戶建立對順豐的信任和忠誠度。
此外，作為一名順豐客服，我時刻保持工作的高效性。在快節奏的工作環境中，我們必須能夠快速、準確地解決問題。我努力提高自己的工作效率，保持冷靜和專業的態度。我會合理安排時間，合理分配資源，快速處理客戶的問題。我會熟練掌握各種工作工具和系統，并利用它們來提高工作效率。通過高效的工作，我能夠為客戶提供快速、便捷的服務，贏得客戶的贊譽和尊重。
最后，作為一名順豐客服，我不斷學習和提升自己。在一個競爭激烈的行業中，只有不斷學習和提升才能跟上時代的發展和客戶需求的變化。我積極參加培訓和學習機會，學習新知識和技巧。我會與同事進行交流和分享，不斷提高自己的專業水平。通過持續學習和提升，我能夠更好地為客戶提供優質的服務，滿足客戶日益增長的需求。
總之，作為一名順豐客服，我將始終秉持誠信、服務和責任的價值觀，為每一位客戶提供高效、專業、溫暖的服務。我會通過良好的溝通、細致入微的服務、高效的工作和不斷學習提升，為順豐樹立良好的企業形象，為客戶創造更多的價值。我始終相信，只有不斷努力學習和提升自己，才能在競爭激烈的市場中脫穎而出，成為一名優秀的順豐客服。
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時間目的：通過在公司的實踐，從微觀上去認識企業在整個市場上所處的一個位置，從宏觀上通過企業去認識整個快遞物流行業的發展現狀及發展前景。加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力。
這個假期我的實訓地點是順豐速運，快遞對于我們大學生來說并不陌生，我所知道的快遞就有順豐、申通、圓通、中通、韻達、匯通等等。由于網購的普及也帶動了快遞業的發展，而順豐便是其中一家。
SF速運(集團)有限公司(以下簡稱SF)于1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。自成立以來，SF始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內(包括港、澳、臺地區)建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網絡，同時，也積極拓展國際件服務，目前已開通韓國及新加坡業務。
長期以來，SF不斷投入資金加強公司的基礎建設，積極研發和引進具有高科技含量的信息技術與設備，不斷提升作業自動化水平，實現了對快件流轉全過程、全環節的信息監控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網絡的不斷優化，確保了服務質量的穩步提升，奠定了業內客戶服務滿意度的領先地位。
在順豐這段實習期我的工作主要是：
1.將皮帶機上需要解的包或者籠拖至解包處，并且對所需要解的包或者籠根據要求進行開包。
在這個過程中需要注意的問題是：
2)檢查包牌及包上大頭筆標注的目的代碼是否相符，有無錯發;
2.手持巴搶對解包處的包及籠進行解包解籠操作。在這個過程中首先是對包
牌或者籠牌進行巴搶掃描，然后再對包或者籠里面的件進行逐一的掃描，掃描完畢，核對巴搶上掃描數與包牌上的件數是否一致。
3.撕下粘貼在包面上的包貼，并將包袋從底部翻轉過來，使包袋內襯變為外表面，確保沒有快件遺漏在包內，將包分類整理后存放于指定處。
4.對分解下來的快件按照不同的標準分類、碼放，進行到發、發件巴搶掃描的操作。站在不同的卡位面向快件傳來的方向，根據快件上所標注的地區代碼來進行分揀工作。將所分揀的快件從皮帶機上卸載下來并放入事先規劃好的區域。
在順豐實習的這二十多天里我收獲頗豐。以前網購的時候只知道覺得快遞來的慢就催，覺得快遞快是理所當然的，但是這次實習讓我深刻了解到一個快件是經過怎樣一個具體流程最終到達客戶手中，這個過程里的每個細節是需要經過怎樣一系列的交接處理以及面對隨時會出現的問題所需要具備的一個良好的心態。比如作為分解員不僅僅要快速的分解手中的快件，還要保證快件分解準確，讓每一位顧客在收到快遞時快遞時完好的，絕對杜絕快遞暴-力。除此之外，自己也掌握了一些運作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數據、裝卸車的基本操作。
作為一家民營快遞領頭羊，SF在其發展歷程中有著自己的發光點，實習過程中能深深地感覺到SF正在不斷地完善自身的各方面管理體制。市場上很多熟悉SF的客戶對SF的印象就是：服務好 、安全性高、價格高。再一次員工座談會上有人問為什么SF不能把價格壓低，那樣獲取的市場份額會更多，當時湖南區總是這樣回答的：“選擇SF的人決不是看中SF的價格，我們講究是效益是服務，SF在從前、現在包括以后都不會靠價格戰來獲取市場，一個市場就像一個蛋糕，我們不應該靠打一個沒有意義的價格戰把整個蛋糕吃掉，因為那樣最后留給我們的就是啃骨頭。我們需要堅持的就是為客戶提供最優服務?！贝_實，在實習的過程中，能深刻感覺到SF在對客戶服務這塊是十分重視的，主要表現在快件周轉時候，包括經理、主管對每個快件的及時中轉是十分重視的，一旦出現異常情況，基本上整個中轉場的工作人員都會涉及到一個責任問題。我想好的企業就是應該這樣注重并執行到每個細節，細節不能忽視，責任劃分更不能忽視。只有這樣才能讓員工的責任意識更強。
最后，作為一個行業來說，隨著市場經濟的發展快遞行業在市場上會呈一個上升趨勢發展，快遞行業巨大的利潤空間吸引著越來越多的公司紛紛涉足，從市場角度來說無疑是一件好事，快遞服務從業主體呈現多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業多元共存、相互競爭的市場格局已經形成。競爭機制只能鞭策企業在市場中不斷優化自身為客戶提供最好的服務。這也是這個市場的游戲規則，只有遵循才能立于不敗之地。
作為中國民營快遞行業的優秀代表，SF正面臨著全球化背景下可持續發展和戰略轉型的挑戰，而要做到成功適應全球市場并在市場上占有自己一份牢靠的市場份額，SF還有很長一段路要走，這段路的經歷并不是說靠大調動大改革來運行，管理和執行的每個細節是不容忽視的，在SF實習工作的時間并不是很長，我根據自己對快遞行業的理解和了解從自己工作的內容上提出以下幾點建議：
(1)將錯發、大頭筆錯標的狀況盡量控制到最低限度。錯發和大頭比錯標只會導致公司增加筆必要的成本的同時還會造成外區的投訴，這給每個區部來說都是不好的影響，而改善這個就不僅僅需要運作員的合理操作，也需要各點部倉管及收派員的業務知識的鞏固及工作溝通的加強。
(2)收派員加強對開包驗查的工作。信息員這邊的工作基本上每天都可以收到機場的安檢扣貨信息及扣回的快件，信息員面對這樣一個問題只能將被扣回的快件退回原處。這些被扣回的快件貨物都是一些航空港違禁品，而每個上崗的員工都是經過一系列的業務知識培訓的，不可能不知道哪些是不能參加航空運輸的，所以存在的問題就是很多一線的收派員沒能對客戶的快件進行驗查。
(3)加強對員工工作的監控管理，加強對人才的儲備。SF企業員工素質參差不齊，雖然表面上看來運作員這個崗位對文化素質要求不是要求很高，但是卻很大程度上涉及到一個職業道德問題，快遞行業除了要保證客戶快件的時效性，更重要的保證快件的安全性，這個安全包括了快件的完整包裝及質量的完好。運作員在分揀貨物的過程中仍避免不了對快件的暴-力操作，這嚴重影響了客戶利益。
(4) 裝卸搬運在快遞公司來說一件比較消耗體力的活動，在這塊的工作上面應該可以做到規范化和組織化?？梢杂擅刻斓倪\作組長組織搬運操作員工的活
動并且根據搬運次數及負荷量來計入績效工資里面，這樣能激發員工在裝卸搬運這快的積極性。
(5)加強對海外國情、市場、法律法規的認識。SF目前的海外市場并不是很廣，僅僅只有新加坡和韓國兩地開通服務，而四大國際快遞公司在軌跡市場上的能力超乎想象的強大，必須做好打硬仗的準備。當然這塊還需要加強對外語人才的培養和儲備。
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實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。它是應用寫作的重要文體之一。下面是順豐倉庫實習報告，請參考！
作為工商學院物流管理的一員，在專業老師跟輔導員們的帶領下，我們12級物流管理的全體同學在繁忙的雙十一期間來到了順豐速運旗下的順豐清濛倉儲實踐基地實習，為期三天半的忙碌生活給了我一個機會，來將學校理論知識充分運用于實踐當中，并且通過實踐，也豐富了自己的專業理論知識，也加強了對快遞物流行業的了解。
順豐速運有限公司由王衛于1993年成立，總部設在香港，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。順豐速運擁有38家直屬分公司、5間分撥中心、近200個中轉場、逾7800個基層營業網點，覆蓋所有31個省（包括自治區及直轄市）、近300個中、大城市及逾1900個縣級市或者城鎮。此外，順豐在香港、澳門、臺灣、韓國、日本、馬來西亞、新加坡及美國都設立網點，或者開通收派業務。順豐有約290，000名職員，1.2萬多臺運輸車輛，15架自有全貨機及遍布中國大陸、海外的9,100多個營業網點。
而我們此次去的順豐的實習地點位于泉州市清濛開發區的順豐倉儲實踐基地,平常在這個基地里面的員工只有40到50個人左右，然而此次雙十一的到來，順豐在這個倉儲中心將人數增加到了350~400個人左右。 這個倉儲中心有四個樓層，其中一二三樓每個樓層的大致分布都是一樣的，但是在二樓中，多了一個訂單處理中心跟貨物異常處理中心。每個樓層在其西南方向有兩條包裝流水線，由8臺電腦控制著，流水線旁邊分布著N張桌子，由包裝工人將上方傳下來的無包裝貨物從流水線取下，每個人在其位置將貨物包裝好，并放置流水線上，由流水線末尾處工人將其分類，放置托盤，在其東南方向放置N臺叉車，組長告訴我們說，每臺叉車的價值在一萬五左右，別看這叉車簡簡單單，啥也沒有，當我第一次用的時候，著實被吸引到了，它竟然能將七八個人抬也抬不動的貨物，輕而易舉的抬起，這還不是重點，重點是在拖著它走的時候，不費吹灰之力便可將貨物進行空間移動。它的工作原理為工作部分是直接承受全部貨重，完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構，由直接進行裝卸作業的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統組成。除了這兩個方向外，你一眼望去就全是貨架了，上面堆滿了貨物，并且這些貨物全部已經分類好，上面貨物的位置全部在電腦終端的系統軟件之中，只要你想要什么貨物，往計算機鍵盤一打便知。
9號早晨，我們懷著激動的心情登上了順豐接送的專車，下車時，便看到了順豐巨大的Logo巴志，心情平靜不下來，因為這是上大學以來，第一次從事關于物流專業的本職工作。我們班47人被平均分配成三組，第一組在一樓工作，第二組在二樓，第三組則負責三樓跟四樓的工作，而我就被分配了在第三組，每個小組都有一個順豐的正式員工作為我們的組長，當我們到了三樓的時候，組長便給我們介紹了我們的工作內容及其注意事項，我們的工作內容為揀貨，當有訂單下來的時候，我們按著訂單上的內容將貨物從貨位上拿下，并用小板車將其運至包裝流水線上，并由包裝組將其包裝。我們所揀的貨物分為A,B,C三種貨物類型，A類貨物為整存件，都是整箱整箱的，這類貨位是最好揀的，每張A類貨物清單幾乎只需從一處貨架上揀??；B類貨物為散件類型，幾乎每張貨物清單上面都是60件單件貨物，這就需要花費時間按貨物清單上面的號碼，將這60件貨物，從60處貨架上將其揀出，((號碼：我們樓層分為三個區，分別為H區，J區,K區，每個區分別堆放著不同品牌的貨物，每個區有N個巷道，每個巷道有左右兩排序號貨架（左邊為一三五七九單號貨架，右邊為二四六八十雙號貨架），每個貨架分為三層，個別的有四層，每個層分為三豎，例如這個號碼H-09-10-2-03,表示H區第9巷道右邊那排第10號貨架第二行第三列的貨物）).;C 類貨物為配套貨物，每張貨物清單下，還有最多不超過20張小的貨物清單，每張小的貨物清單里是配套的貨物，必須將其分類整理好，C類清單每單也是60件，但挑揀C類貨物是最累，最費神的，不能出錯，一出錯就要重新排序，舉個簡單的例子就很清楚，同樣是60件貨物，挑選B類清單需要半小時的話，C類清單可能要話費一個小時的時間。這就是我的主要工作。
但是當我們的工作完成后，也會去客串一下其他的工作，拉個叉車去搬運托盤上整大件的貨物、拿著巴槍去掃描貨物、堆垛預包裝的貨物、還有客串包裝工來包裝貨物等等。
10號，我們從重復著前一天的工作。
11號，也就是光棍節雙十一，前兩天的工作都是為了這一天的工作而做的鋪墊，為了準確無誤并且能夠保證速度將貨物挑揀出來，并將貨物包裝，掃描發車，裝運，將貨物快速的送到網購者的'手中。在這一天里我們群體員工分為白班夜班，二十四小時不停歇的工作，發了7萬多單的貨物（整個福建雙十一消費15.6億元包裹量550萬），這個成績我覺得還是不錯的，達到了整個福建1.27%的包裹量。
12號早晨，我們來到了工作地，此時我們的工作量也大大減少，吃完午飯，我們就結束了我們此次的順豐雙十一物流實習。
在順豐實習的三天半里，我收獲頗大，不只是在實踐上面，在工作中組長也教會很多我們物流方面的認識，讓我第一次深刻了解到一個快件是經過怎樣一個具體流程最終到達客戶手中，比如在訂單處理中心，通過軟件將處理中心同開發商網絡連接起來，獲得開發商的訂
單數據，然后通過數據處理人員將訂單整理分類，分配到各個樓層，由我們揀貨組揀貨，由掃描組掃描出庫，包裝組包裝整理，直至巴槍掃描發車，并由巴槍連接外網刷新網絡，這樣貨物就已經發出去了，然后我們便可在網絡上實時查詢我們的貨物。
面對這項工作的開展，我感觸最多的就是要有一種好的心態，同時也要求我們掌握的業務知識要很豐富，冰凍三尺非一日之寒，知識也是日積月累的，包括處理問題的能力。除此之外，自己也掌握了一些運作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數據、裝卸車的基本操作。還有一些小型的叉車的使用等等。
順豐速運作為一家民營快遞領頭羊，其發展歷程中有著自己的發光點，實習過程中能深深地感覺到SF正在不斷地完善自身的各方面管理體制。市場上很多熟悉SF的客戶對SF的印象就是：服務好、安全性高、價格高。在一次員工座談會上有人問為什么SF不能把價格壓低，那樣獲取的市場份額會更多，當時湖南區總是這樣回答的：“選擇SF的人決不是看中SF的價格，我們講究是效益是服務，SF在從前、現在包括以后都不會靠價格戰來獲取市場，一個市場就像一個蛋糕，我們不應該靠打一個沒有意義的價格戰把整個蛋糕吃掉，因為那樣最后留給我們的就是啃骨頭。我們需要堅持的就是為客戶提供最優服務?！贝_實，在實習的過程中，能深刻感覺到SF在對客戶服務這塊是十分重視的，主要表現在快件周轉時候，包括經理、主管對每個快件的及時中轉是十分重視的，一旦出現異常情況，基本上整個中轉場的工作人員都會涉及到一個責任問題。我想好的企業就是應該這樣注重并執行到每個細節，細節不能忽視，責任劃分更不能忽視。只有這樣才能讓員工的責任意識更強。
去年的雙十一我作為一名網購者，而今年的雙十一我作為順豐的倉儲見習生度過了物業最繁忙的日子，它可以說是物流行業的一個春節，也可以說是物流行業的一個災難，這次的順豐實習，收獲了很多，它也會成為我重要的回憶，因為同我們12物流的小伙伴的在一起！
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作為中國領先的綜合物流服務提供商，順豐航空在航空運輸領域扮演著重要角色。在過去的一年中，我有幸參與順豐航空的工作，并對其所取得的成就感到由衷的驕傲。在這篇文章中，我將詳細描述順豐航空的工作內容并總結過去一年的工作情況。
首先，順豐航空主要負責航空貨運方面的工作。這包括從貨物的接收到送達的全過程管理。我們負責與各大航空公司合作，確保貨物的平穩運輸。在過去的一年中，我們成功地與多家航空公司建立了戰略合作伙伴關系，不僅提升了貨物運輸的效率，還擴大了我們的航空貨運網絡。我們通過不斷優化運輸方案，提高工作效率，為客戶提供了更加快捷、安全的服務。
其次，順豐航空致力于航空貨運技術的研發和創新。我們將信息技術與航空貨運相結合，開發出了一套先進的貨物跟蹤系統，可以實時追蹤貨物的位置和狀態。這使得客戶可以隨時隨地了解貨物的運輸情況，從而提高了貨物的安全性和可靠性。同時，我們還引入了自動化操作設備，提高了物料處理的效率。這些技術創新有效地提升了工作效率，減少了錯誤率，并大大提高了客戶滿意度。
另外，順豐航空注重員工培訓和團隊建設。我們定期組織培訓和交流活動，提高員工的專業能力和團隊合作意識。在過去的一年中，我們組織了多次培訓班和研討會，邀請專家和頂尖人才分享他們的經驗和見解。同時，我們還加強了內部溝通和協作，推進了團隊建設活動。這不僅提高了員工的工作質量和效率，還增強了員工的凝聚力和歸屬感。
在過去一年的工作中，順豐航空取得了顯著的成績。我們擴大了航空貨運網絡，提高了貨物運輸的效率和可靠性，滿足了客戶的需求。通過技術創新和自動化設備的引入，我們不僅提高了工作效率，還大幅度降低了錯誤率和事故發生率。同時，我們注重員工培訓和團隊建設，提高了員工的專業能力和團隊合作意識。
然而，我們也面臨著一些挑戰。首先，航空貨運市場競爭激烈，我們需要不斷提升自身的競爭力，通過技術創新和服務優化來取勝。其次，全球形勢不穩定，我們需要靈活應對市場變化，做好風險管理。最后，員工的個人發展也是我們需要關注的問題，我們要提供良好的培訓和發展機會，吸引和留住優秀的人才。
總的來說，順豐航空以其卓越的服務質量和技術創新在航空運輸領域取得了突出成績。過去一年的工作中，我們不僅擴大了航空貨運網絡，提高了貨物運輸效率，還注重員工培訓和團隊建設，提高了員工的專業能力和團隊合作意識。面對未來的挑戰，我們將繼續努力，不斷提升自身的競爭力，為客戶提供更好的服務。
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關鍵詞：順豐速運；最后一公里；嘿客；問題與對策
中圖分類號：F618 文獻標識碼：A
Abstract： When China's economy enters into the new normal stage of“gearshift slowdown”， express traffic of China ranks first in the world in 2014， and has increased by more than 50% for four years until 2016. At the same time，“last mile”distribution has become a bottleneck for the development of E-commerce， how to improve the last mile and integrating the end resources， is one of the biggest challenge for SF express now. This paper firstly analyzes the self-development of the last kilometer of Shunfeng express， and extract the exiting problems. Finally， according to the development trend of international logistics， this paper puts forward the countermeasures about the last mile of Shunfeng express， in order to provide reference significance for distribution efficiency of“last mile”.
Key words： SF express； last mile； Hey guest； problems and countermeasures
0 引 言
伴隨著電子商務的迅猛發展，快遞業也迎來了發展的黃金時期，物流成為支撐電子商務發展的重要一環?！白詈笠还铩笔侵苯訉酉M者，也是企業獲取終端消費者需求信息的一個非常重要的渠道，更是確?？旒皶r安全送達，提升服務質量，宣傳品牌形象，提高客戶滿意度的關鍵一環。然而，市場對物流“最后一公里”的嚴格要求與現階段物流“最后一公里”存在的問題也形成激烈的沖突亟待解決[1]，即使是穩居中國快遞業龍頭地位的順豐也難以避免最后一公里的配送問題，尤其是現今順豐的上市更是推動了公司未來的急速發展，提高“最后一公里”的配送效率是當今順豐重點要解決的問題。本文以順豐與嘿客的相關運營為背景，研究順豐最后一公里在運營實施方面存在的問題與對策。
1 順豐速運最后一公里的現狀
最后一公里主要業務流程
順豐“最后一公里”的環節至關重要的兩個節點是點部和嘿客店，點部的主要業務流程為收貨到貨卸貨分揀裝車出貨。具體而言分為5步：（1）收貨到貨。由順豐快遞員去接收顧客的快件，然后等待專車把這些貨物一起運到順豐在該地的分部或點部。（2）到貨卸貨。貨物運到該地順豐設點之后就開始卸貨。（3）卸貨分揀。按照外包裝上的標簽分揀，利用手中的巴槍，收派員根據包裹地址分揀，再用手中的巴掃描下條形碼表示該快件出倉。（4）分揀裝車。分揀完成后，同一地區就運到同一個發貨地點，然后把它們匯總到指定的打包（此環節公司內部稱建包），裝車后，收派員把貨物送到指定地點。（5）裝車出貨。由順豐的各個收派員把貨送到指定收貨方，并由收貨人簽字確認，操作人將貨物信息POD輸入順豐速遞系統。
順豐嘿客線下社區物流
順豐嘿客是順豐旗下網購服務社區店，通過整合渠道資源為顧客提供更靈活、方便的線下社區服務體驗，也是與消費者直接面對面交流的環節[2]。服務優勢包括：第一，商品線上選購。店內通過海報、傳單等宣傳方式展示海量商品，顧客通過掃描二維碼下單購買所需商品，享受順豐高品質物流配送服務。第二，網購線下體驗?？蛻舻綄嶓w店購買實物商品，可通過掃描產品二維碼、門店PAD等多種形式下單。第三，JIT服務?？蛻魺o需提前支付就可在店內體驗商品試穿（或試用）服務，體驗后再決定是否購買，讓購物更加放心。第四，金融服務。門店為消費者提供ATM金融服務，把銀行服務送到家門口。第五，便民服務。門店提供車票預訂、話費充值、繳水電費等多種貼心服務。第六，快件自寄自取?？蛻暨x擇到店收寄快件即可優惠兩元運費的制度，既可以根據自己的空閑時間取貨，還節省公司人力投入。
2 順豐速運最后一公里存在的問題
公司基礎問題
（1）農村地區服務網點偏少。鄉鎮快遞市場需求和潛力大，但是現實不容樂觀，大部分農村地區網點自身的業務量和收入規模難以獨立支撐網點的運營。造成農村地區服務網點偏少的原因：第一，農村地區面廣、交通條件差且線路長，交通設施不便利是造成高物流成本的重要因素，鄉鎮道路九曲連環且人口稀少、分散，開設獨立的網點業務量低。第二，“門到門”服務實施難度大，由于業務分散，人員負責區域廣，部分偏僻地方無法做到上門服務，而順豐是全網統一標準服務，城區服務與鄉鎮服務形成對比，容易導致客戶投訴，影響公司的形象。順豐目前開通鄉鎮網點的方式是以服務區域延伸為主，這種方式占比達到90%。
（2）農村信息化建設水平不高。物流信息的社會化開放程度缺乏全面性，公司物流信息平臺建設和運營模式尚不成熟；先進信息技術在物流行業的轉化、推廣和應用水平較低，物流信息標準體系發展滯后，技術人員缺乏專業培訓。
（3）專業物流人才缺乏。我國物流職業培訓體系還沒有建立，經過正規物流職業培訓人員也極少。據統計，中小物流企業學歷主要分布在小學至初中文化水平，中專、大專、大學較少，學歷普遍偏低容易導致企業管理水平低下、觀念落后；人才流失嚴重，引進人才困難、留住人才更難。
配送問題
（1）配送設施尚不完善。配送需要的基礎設施最重要的就是運輸工具，快遞包裹無論走鐵路運輸、公路運輸，還是航空運輸，在最后環節都會采用貨車運輸到最后的分撥中心再進行轉送。交通擁堵，客戶分散使得快遞公司配送車輛、貨車進入城區的道路和時間都會有所限制。另外，快遞業務員配送快遞時經常面臨無法進入小區、單位、學校的情況，只能將包裹寄存于小區物業或單位、學校、收發室，或者給客戶打電話自行來門口取件，由此既會降低配送效率，還會影響客戶滿意度。
（2）配送制度不完善。配送發展所需的制度環境主要是指人才管理制度、市場準入與推出制度等，特別是在發生糾紛又不容易解決的問題，多數是因制度不完善造成的，最典型的是各個快遞分部、點部、區部彼此鏈接不夠緊密，整合和統籌規劃缺乏完善。
（3）配送高峰期問題。由于國內物流配送起步較晚，物流配送體系剛剛初步建立，它的缺點和漏洞在遇到電子商務交易高峰期時就會凸顯出來，這常發生在節假日、雙十一等大型促銷活動日，電商大戰帶來驚人的銷售業績的同時，也為下游的快遞行業帶來了巨大工作量壓力。人員派送量成多倍增長，包裹的破損、丟失數量也大幅增加，這樣的快遞服務使得無論是消費者還是商家都對快遞行業服務滿意度直線下降。每一年的交易高峰期，我國快遞行業都顯示出體系不完善等問題，亟待快遞行業的整體改進。
物流監管問題
（1）收寄物品安檢不足。其最根本原因是快遞企業無法承受“開箱驗視”帶來的時間成本、人力經營成本。而一臺X光機的價格在30萬元左右，配備和使用X光機將會大大增加快遞企業的運營和時間成本；另外，大部分消費者對快遞員當面拆包檢查貨物持反感態度，加大了工作難度；而實名登記面臨隱私泄露的危機，因而不少市民反對實名登記。
（2）企業運營缺乏監督。一方面，快遞行業規范力度弱，許多環節缺乏處理措施和辦法，如延遲丟失件處理、延遲投遞、超時送件等問題；另一方面，政府部門機制和體制不健全，易導致對企業監管不到位。
順豐速運嘿客的主要問題
（1）經營缺乏地方特色和創新?？偛繉ｉT設立新的管理部門，對全國的嘿客店進行標準化運營，嘿客店眾多事務均由總部做出決定，從某些方面，該做法限制嘿客所在地區不能結合區域優勢和特色經營管理。
（2）競爭優勢不突出。開設嘿客的意義就是為了更好解決“最后一公里”的問題，順豐雖具備自己的電商業務支持和物流配送系統，但是面對非常成熟并為大眾接受的阿里巴巴購物方式，競爭優勢還是不明顯。
3 順豐速運最后一公里發展的對策與建議
改善公司基礎環境
（1）擴大農村地區網點布局范圍。農村物流渠道具有分散性、隱蔽性、不成系統性等特點，因此整合資源也無規律可循，必須因地制宜并根據公司實際情況出發：第一，公司內部以鼓勵員工創業的方式進行農村的網點布局，公司內部制定相應的基金扶持，獎勵員工推薦優秀人才參與企業創新發展；第二，激勵公司內部員工回家發展；第三，需要政府給予資金扶持、政策上統一規范物流行業管理，完善物流體系建設[3]。
（2）繼續完善公司信息化建設?？蓮囊韵聝蓚€方面出發：第一，統一標準和信息系統；第二，物流行業更好更快發展離不開轉型升級和對信息的投入，而信息化建設的持續發展離不開技術人員和其他應用人員，公司要強化該類人員的培訓，通過定期、個別輔導等各種形式的培訓學習，幫助員工開拓視野，更新知識。
（3）引進和培養專業性物流人才。第一，制定定制化培訓方案。通過制定出符合實際和發展要求的崗位標準，激勵員工找到自我價值對公司發展的意義，讓員工保持自學的興趣、提高自身工作能力，積極主動參加定期培訓。第二，健全人才晉升制度。搭建人才晉升通道，分為管理通道和技術通道兩類，便于各類人才體系的相互聯系和溝通，為各類人才創造實現自身價值的舞臺。第三，重用推薦優秀人才制度。通過企業推薦、職工推薦等形式，及時發掘出熟悉企業流程、具有創新管理、嫻熟技術的人才，為人才發展創造條件，拓寬人才發掘渠道。第四，建立人才創新獎勵。加大力度鼓勵解決企業運營中關鍵問題、創新運營、提出合理化建議的員工，創造一個人人創新、平等競爭的企業環境。
提高物流配送效率
（1）加快炔苛合和外部聯合，實現準時配送。首先，內部聯合。各區組建配送機構，實現配送的規?；⒓夯?，盡可能拓展配送區域，降低配送成本獲取效益。其次，外部聯合。各個配送機構可以與外部的大型配送企業聯合，借鑒國外的配送管理模式、技術和資源。最后，推行準時配送系統，提高配送效率，提高顧客和商家的滿意度。
（2）完善配送制度，提高配送效率。健全配送制度，加快物資配送周轉率，同時，建立物資配送管理網絡系統，加快信息反饋速度；通過整合倉庫、分部、點部庫房資源、靈活化配送方式，確保配送準確快捷、加強物流全程管理、提高計劃的針對性、精細運營出效益等，讓物流配型物資準確快捷，提高企業經濟效益，降低倉儲成本。
（3）發揮政府和行業作用。政府可以將物流行業作為重要行業來加以扶持，意識到配送對加快經濟發展速度的重要作用。除此之外，配送企業可以成立自己的組織（協會或學會），比如中國配送中心聯盟等協會性質的組織，協調全國的市場劃分。
（4）推行共同配送，提高配送時效?？爝f“最后一公里”實行共同配送模式是指同一區域內建立起面向不同區域和電商配送的平臺，本著就近原則建立一個小部門處理需要寄往附近區域范圍的快遞，無需按照流程送往中轉中心再原途返回，有效減少快遞配送在車輛方面的投入，減少各快遞公司在同一區域內的人員，車輛往來配送的資源浪費，實現綠色物流[4]。
加強安全監管力度
（1）切實加強安全管理制度建設。加強快遞安全監管，落實標準化建設，明確在收寄、運輸和投遞等環節的安全管理，落實公司與顧客的安全責任，強化安全措施，嚴格執行收寄制度，從收件開始嚴格把關，嚴禁收攬公司違禁物品。借助設備加強監督，再確保個人信息安全的前提下，落實收寄制度，完善公司安全監管管理，加強部門間分工協助，實現快遞信息溯源追查。
（2）加大企業的運營監管，優化快遞市場環境。建立健全縣級郵政管理機構，理順管理體制，充實監管力量，創新監管方式，強化事中事后監管，全面提升市場監管能力；重視顧客投訴渠道建設，發揮公司自律和社會監督作用，規范市場經營秩序，提升服務質量，完善執法機制，營造誠實守信的市場環境。
關于順豐嘿客運營問題的對策
（1）樹立以客戶為中心的營銷理念。嘿客應根據消費群體習慣、消費能力、消費喜好等，滿足消費者多樣化的需求；同時，嘿客管理人員應根據嘿客歷史記錄，實時掌控消費市場，培養敏銳市場洞察力，及時反饋問題和信息，及時對產品更新換代。
（2）建立地方特色，精準定位。為了進一步滿足顧客消費多樣化的需求，提高嘿客的知名度，提供更高效、優質的服務，應該積極探索消費者需求，提供快速安全的流通渠道，不斷提出新的服務項目，更快根據市場的變化而做出反應，以此縮短貿易周期，降低經營成本，促進資金的周轉，提高自身的競爭力，為顧客提供不用于周邊實體便利店以及現有網上虛擬購物的全新的服務體驗。
4 結 論
本文以解決目前順豐速運“最后一公里”存在的關鍵問題，滿足客戶對接收貨物的時間與空間便利性、靈活性要求為導向，從主要問題出發，并提出相應解決對策。如通過擴大農村地區網點布局范圍，公司創新服務，政府支持建物流體系、完善深化企業信息化建設、培養引進專業性物流人才，來解決順豐企業基礎問題中面臨的偏遠地區網點少、信息化水平不高、缺乏專業人才管理等問題；物流服務方面：配送時效的不穩定和快件損毀事件頻發，需要公司加快配送機構建設，走配送國際化；安全監管方面：貨物安檢缺乏管理，公司日常運作缺乏監督等問題，可以通過發揮政府作用和行業能力、內部推行共同配送模式，提高配送時效保障等方法解決問題；最后一公里新商業模式“嘿客”存在定位不清晰、吸引不了客戶的主動性，產品和服務不具備優勢，運營成本高盈利模式卻很低等問題，可以通過簡化購物流程，產品設置應因地制宜、多樣化，業務更應凸顯特色，體驗更應迅捷親切等方式解決。
參考文獻：
[1] 楊聚平. 以客戶為中心“最后一公里”配送模式研究[D]. 北京：對外經濟貿易大學（博士學位論文），2014.
[2] 本蠹習記者劉斯會. 順豐砸重金解決“最后一公里”每家嘿客店投20萬元[N]. 證券日報，2014-08-13（3）.
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順豐速運作為中國最大的快遞公司之一，每年都面臨著巨大的工作壓力和挑戰。我有幸成為他們團隊的一員，并在過去一年中參與了各種各樣的工作。在此，我將分享我的順豐工作總結，以展示我在這個快節奏的行業中所學到的經驗和成長。
作為順豐工作人員的一部分，我必須具備高度專業的服務態度和團隊合作精神。順豐嚴格要求我們在與客戶交流中保持耐心和友好，并時刻準備解答客戶的問題與疑慮。通過與同事密切配合，我們能夠高效地處理大量的快遞件，并確?？蛻裟軌驕蕰r收到他們的包裹。這不僅要求我們具備良好的溝通能力，還需要我們具備處理突發情況的能力。
快遞行業的高度競爭使得我們必須時刻保持學習和進步的態度。在過去的一年中，我參加了各種培訓和學習機會，以提高我的專業知識和技能。我了解到了最新的物流技術和設備，并學會了如何更好地管理和操作這些工具。我還通過與同事的交流和分享來學習他們的經驗和實踐，不斷提高自己的同時也為團隊做出了貢獻。
另外，順豐在全球范圍內擁有廣泛的物流網絡，這對我們的工作提出了更高的要求。在處理國際快遞和跨境運輸時，我們必須具備更強的組織能力和全球視野。我們需要與不同國家和地區的海關和物流公司緊密合作，以確保貨物能夠安全、準時地到達目的地。這要求我們具備熟悉國際貿易法和相關規定的能力，并能夠適應不同文化和業務環境。
除了日常工作，順豐還鼓勵員工參與各種志愿活動和社區服務。通過參與這些活動，我感受到了順豐文化中關愛他人和服務社會的價值觀。我與其他員工組成團隊，參與了環?；顒雍痛壬屏x賣，不僅為社區做出了貢獻，也增強了團隊合作意識和歸屬感。
我的順豐工作總結充滿了挑戰和成就感。我不僅學到了許多專業知識和技能，也發展了自己的個人素質和能力。通過與同事的合作和交流，我意識到團隊的重要性，并學會了如何有效地與他人合作。我也逐漸了解到了順豐對于服務質量和客戶滿意度的重視程度，這進一步激發了我對工作的熱情和動力。我相信，通過不斷學習和努力，我能夠在未來的工作中繼續進步，并為順豐的發展做出更大的貢獻。
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順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，順豐工作人員都要進行入職前的。下文是順豐筆試題目，歡迎閱讀!
順豐考試填空題
1. 公司全稱： ，公司成立于 年，公司的'性質是 。
2. 公司主要經營的產品是 。
3. 公司的工作時間為 ，中午休息時間為12：00-14：00。
招聘、、績效等相關工作的部門是___________。
5. 公司工資發放日是每月 日。
順豐考試單項選擇題
1. 員工延遲( )分鐘以內到崗不視為遲到。
A. 5分鐘 B. 30分鐘 C. 45分鐘
2. 請假三天，需要誰來批準( )。
A. 部門經理 B. 行政副總 C. 總經理
3. 員工遲到或早退( )分鐘為曠工。
A. 1小時 B. 2小時 C. 2.5小時以上
4. 遲到或早退半小時以內，樂捐金額為：( )
A. 30元 B. 20元 C. 10元
5. 考勤記錄日期為每月( )。
A. 上月1日至上月底 B. 上月15日至本月15日 C. 當月1日至當月底
6. 事假請假1天，扣款按照( )。
A. 扣除1天全額工資 B. 扣除1天崗位標準工資 C.扣除1天績效工資
7. 連續曠工超過3個工日者，公司按照( )處理。
A. 曠工 B. 公司與之解除勞動關系 C. 扣除6天工資
8. 公司的計薪日為( )。
A. 按實際出勤天數 B. 按21.75計算 C. 按26天計薪
( )兩種方式形式請假，獲得批準后方可請事假,期滿仍需續假的應在期滿前辦理續假手續。( )請假最遲應在上班之前。否則，按曠工處理。
A. 電話、主管通知人事部;電話 B.電話、電子郵件;傳真 C. 電話、傳真;電話
10. 上班忘記打卡，由本人填寫( )，呈部門領導簽字。
A. 《請假單》 B. 《員工外出登記表》 C. 《未打卡申請表》
順豐考試題答案
填空題
1.北大荒完達山高端乳品廣東市場部，2012，國企
2.牛初乳
3.早上8：00-12：00，下午14：00-18：30
4.人事部
5.15
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我于9月25日開始到公司上班，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，
不知不覺已經三個多月了，現將這三個月的工作情況總結如下：
一、非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。經過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發現問題，并積極全面的配合公司的要求來工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業務水平及綜合素質，以期為公司的發展盡自己的一份力量。
二 現在是我努力學習的階段?！叭诵?，必有我師”，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。盡管我只是新人，但是我和其他人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，我利用業余時間來學習相關的知識，在短短3個月中理論結合實踐讓我對中轉場的基本運作有了真正的認識，這為今后的工作打下了基礎。三、作為一名年輕工作者，我今后的職業生涯還很長，學習的機會還很多。為早日實現目標，我要求自己：努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為企業美好的明天盡一份力。我更希望通過公 司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。
在此，我想借此機會，正式向公司領導提出轉正申請，希望公司領導能對我的工作態度、能力與表現，以正式員工的要求做一個全面的考量。同時也非常感謝公司領導對我信任，給予我體現自我、提高自我的機會，使我的思想境界、業務素質、工作能力都得到了最大幅度的提高，同時也激勵了我在今后的工作中不斷前進與完善。
為了順豐速運輝煌的明天，也為了我美好的未來，我愿同順豐速運一道努力!努力!!再努力!!!
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順豐快遞口號
1、交給順豐，您的寶貝，順水順風！
2、成長，是速度與激情。
3、順風而行，電閃寄到。
4、傳遞時間，你我相伴。
5、一入順豐，一路順風。
6、順豐，順風而來，豐富你我。
7、一路順豐，路路順風——順豐快遞。
8、因為承諾，我們一直在奔跑。
9、因為速順，所以運豐！
10、穿越時空，與您同在。
11、一路順風，如期而至。
12、想你所想，急你所急。
13、一紙的托付，一生的承諾。
14、順豐快遞——服務快捷，安全必達！
15、以速度求優勢，以愛心求長遠！
16、顧客的選擇，我們的保證！
17、順豐，無時不在為您速遞。
18、順豐，暢飛至邦。
19、順豐一（出）發，物滿天下； 順豐出入，載物飛度。
20、如你所托，日夜兼程。
21、順豐，生活因你而豐富。
22、順豐速運，一條神奇的.流水線。
23、順豐，只為你物品的一路順風。
24、服務成就未來，順豐贏得信賴。
25、寄托信念，無懼險阻，只要有路，順豐定能到達。
26、天涯海角，永遠追隨！
27、順豐，送來你的豐富。
28、選擇順豐，就是選擇速運。
29、快速演繹，攜手生活。
30、給你不一樣的順豐車！
31、順風——不只是速度，更是放心。
32、踏實捧在手心，極速傳遞生活——順豐快遞。
33、您想送達的，就是我們應去的。
34、順風，順風，路路暢通。
35、搭順豐車，走亨通路。
36、順豐，為你而做的流水線。
37、選擇順豐，選擇放心。
38、順豐快遞，選擇盡放心。
39、順豐順豐，一路順通！
40、我選順豐，事事順風——順豐快遞每天準點準時為您服務，地球人都知道！
41、你在哪里，我就到哪里！
42、想要速運怎么辦，順豐幫你忙。
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順豐快遞客服說，到目前還沒有接到放假通知，一旦有通知會第一時間在官方的網站刊發。以往，春節期間公司都有值班人員，但物流會慢一些。
小編向海關、EMS求證，都是7×24小時倒班不放假，順豐、圓通等公司的國內快件不放假，但是國際快件會視情況暫停。小編解到，如聯邦快遞去年春節假期期間國際快件就暫停了5天業務。
海關相關工作人員透露消息，事實上，海關郵包現場查驗部門從來不放假。“負責郵件通關查驗的工作人員都是7×24小時工作制，場地上的機器也是7×24小時運作?！?/p>
溫馨提醒：
快遞員一般會提早停止收件，建議市民1月底之前寄完東西快遞臘月二十九(2月7日)停止收件，那么提前一天去寄快遞不也行嗎?No!因為快遞員一般比公司規定的日期早一周左右就停止收件了。也就是說快遞公司規定今年臘月二十九(2月7日)停止收件，大部分快遞員會在2月2日左右就停收快件了。
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- 順豐快遞口號?|?順豐速運分揀員工作總結?|?客服轉正小結?|?護士個人總結精選四篇?|?順豐客服轉正個人總結?|?順豐客服轉正個人總結
延伸閱讀：
順豐速運簡介
1993年，順豐速運誕生于廣東順德。自成立以來，順豐始終專注于服務質量的`提升，不斷滿足市場的需求，在中國大陸、香港、澳門、臺灣建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構及服務網絡。
與此同時，順豐積極拓展國際件服務，目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞、蒙古等國家的快遞服務。
截至2015年7月，順豐已擁有近34萬名員工，1.6萬臺運輸車輛，19架自有全貨機及遍布中國大陸、海外的12,260多個營業網點。
二十二年來，順豐持續加強基礎建設，積極研發和引進具有高科技含量的信息技術與設備，不斷提升作業自動化水平，不斷優化網絡建設，實現了對快件產品流轉全過程、全環節的信息監控、跟蹤、查詢及資源調度工作，確保了服務質量的穩步提升。
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順豐離職報告
我在順豐速運干了足足有一年多，因為十一月份出了兩票違禁品，一票是真的違禁品，一票是公司的人“放蛇”被逮住，又因為十一月我們點部出了很多問題，包括批量性遺失，別的同事又有違禁品，經理的壓力很大，于是槍打出頭鳥，經理對我進行勸退，為了不想讓經理難做，我只好辭工，就這樣結束了我的快遞生涯。
在順豐的一年多確實很辛苦，風雨同路，日曬雨淋，而且由于順豐要做服務質量，既受客戶的氣，又受公司的氣，每天在馬路上奔波有一定的危險性，我從摩托車摔倒不知多少次，現在回想起簡直是非人的生活。可是工資還可以每個月都有5000左右，有的同事業務量多的上萬，每次工作不如意時總有辭職的念頭，當想到在順豐打工能混到一點錢理性就戰勝感性，希望抹去失望，在順豐的一年多，這般的思想斗爭一直此起彼伏，沒完沒了。
所以當我辭職的那一天好像放下心頭大石一樣，整個人徹底解放，心情很復雜，有盟軍諾曼底登陸的興奮感，又有對未來前途的渺茫。從辭工的那時起，我心里反復暗示自己，留在順豐得的不是什么好位置，每天都要上夜班，不干也罷，此處不留爺只有留爺處，更何況自己本來就有一技之長，不干快遞，回到工廠也可以有所發展，對于未來的惶惑與沮喪便煙消云散。
其實，我很喜歡當快遞員，因為可以遇見和碰見不同的事與人，從中感受世態的炎涼，以及中國社會跳動的脈搏。我已經離開順豐，未來的人生軌跡是什么樣我不知道，我會一如既往用我的堅韌與勇毅繼續走下去，直到永遠。在順豐的一年多歷練已成為我最深刻的血與淚的奮斗回憶，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
快遞公司離職報告
尊敬的公司領導：
感謝這一年多來給予我的照顧和培養，現在由于我個人原因的影響，我認為我已經不適合再勝任我目前的工作!所以，經過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準!
來黃石已經10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。
我知道現在的ht正是發展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名快遞員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發展進步，但由于現在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思!
在ht的經歷將永遠是我人生經歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神——嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣!將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己!
最后希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的離職請求!
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直有消息傳出，順豐集團即將把旗下的產品劃分為五大業務事業群來進行獨立經營。其中順豐倉配就是不可或缺的關鍵環節，跟傳統的順豐速運這一產業甚至可以做到并駕齊驅。并且從一定程度上來說，對于順豐速運當前進軍海外的計劃也是大有裨益。
根據了解，順豐目前主要經營的有包括速運事業群、商業事業群(嘿客、優選)、供應鏈事業群(普運、冷運)、倉配物流事業群(電商、海淘)、金融服務事業群(順手付)等五大業務。考慮到雙11，雙12等特殊日子對于物流要求更高，因此他們對于新生的順豐倉配也是尤其用心，并且可以看出顯然是順豐戰略布局的重心之一。
而順豐的考慮也并非毫無道理，根據順豐倉配物流事業群產品副總裁涂鳴中表示，這樣的倉配方式是為了解決電商在類似“雙11”這樣促銷日爆倉的痛點?！懊看蔚搅穗p11，618等一些特殊的促銷節日，都可以看到各種爆倉的現象。雖然我們從技術上已經在盡力避免了，但是還是存在較大的難度?！表権S大力發展云倉，也是為了從根本上避免爆倉這樣的現象。
根據了解，在過去不到3年，順豐潛心打造倉網服務底盤，擴建倉的進度更是大大的加快，能夠為更多的客戶提供更多單子的處理。或許云倉時代已經到來，而順豐就是開啟云倉時代的關鍵。
除了順豐在大力發展云倉服務外，一些物流園區也在利用自身的優勢發展云倉服務。物聯云倉作為一站式倉儲電商服務平臺，背靠當地物流園作為大樹，積極探索云倉模式。
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Research on the Construction of Applied Undergraduate
Specialty in Local Colleges
――Take Logistics Management Professional，City College Wenzhou University as an example
DAI Xiaozhen， YANG Pingyu， LIN Wei
（City College， Wenzhou University， Wenzhou， Zhejiang 325035）
Abstract This paper takes City College of Wenzhou University Logistics Management Major as an example， from a professional training goal establishment， professional core curriculum， practice teaching links of planning and dual qualification teachers view point of the cultivation of professional construction of local undergraduate colleges and universities application is explored.
Key words local college； applied undergraduate； construction
0 前言
溫州大學城市學院位于浙江溫州，學校秉承溫州崇商傳統和“溫州人精神”，堅持“成長會做人、成才會做事”育人理念，不斷深化教育教學改革，積極推行“知識+能力+素養”多維度復合型應用性人才培養模式（MQPT），努力培養德智體美全面發展、具有現代商業精神的高素質應用型人才。
根據2014年浙江省教育廳《關于積極促進更多本科高校加強應用型建設的指導意見》（浙教高教[2014]47號）和《浙江省教育廳辦公室關于報送通知應用型建設試點實施方案的通知》等文件精神，學院立即著手申報試點院校。應用型本科建設重點在各專業進一步深化應用型轉型工作，物流管理作為實踐性很強的專業，主要從四個關鍵點上做好：優化人才培養目標，設置專業核心課程，強調校企合作和實踐教學，重視“雙師型”教師隊伍建設。
1 優化人才培養目標
根據《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》、《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》、《關于積極促進更多本科高校加強應用型建設的指導意見》等文件精神。通過對溫州大學城市學院物流管理專業畢業去向和市場對物流管理專業畢業生能力需求調研，目前物流管理專業電子商務物流方向注重倉儲規劃能力、倉儲作業日常管理能力、數據分析能力和溝通協調能力；快遞企業注重終端配送能力和干線運輸的規劃能力；傳統物流（制造業物流）注重倉儲規劃與設計能力、日常管理能力、與生產物流銜接能力?？紤]我院物流管理專業實際和現代物流業發展態勢，設置物流管理專業培養目標為：立足當地、面向全國，培養堅持社會主義道路，適應社會主義現代化建設需要的知識、素質、能力協調發展，具有扎實的物流管理專業理論基礎，較強的數據分析和物流系統的規劃與設計技能力，能適應電子商務物流快速發展，物流企業、制造業、商貿業物流部門領域的變化，具有持續更新專業知識能力，現代商業精神和創新創業能力的高素質應用型人才。
2 設置專業核心課程
根據專業培養目標，物流管理專業著重建設5門體現培養目標的專業核心課程，分別是“運籌學”、“供應鏈管理”、“電子商務物流管理”、“管理統計分析”和“物流系統規劃與設計”，并在核心課程中開發相應的實踐模塊、增加實踐學時，為物流管理專業學生核心能力的培養奠定堅實的基礎。以“運籌學”為例，從教學目的和教學內容設置角度描述專業核心課的建設。
（1）教學目的。運籌學屬物流管理專業基礎課。學習本課程旨在使學生掌握運籌學的基本原理和方法，培養學生運用該學科知識分析、解決實際問題的能力，加深對數學在物流管理實際中廣泛應用的理解。
（2）教學內容。根據應用型本科建設指導思想和學生實際，運籌學在教學內容安排上注重實際問題建模能力的培養，對模型的計算不做過多要求，因此單純形法和單純形法的靈敏度分析與對偶等內容不做講解，教材采用注重應用型管理運籌學教材。課程教學內容主要包括線性規劃、運輸問題、整數規劃、目標規劃、圖與網絡、存儲論等。
①線性規劃。包括線性規劃的圖解法、線性規劃的計算機求解、線性規劃在工商管理中的應用三個部分。第一部分線性規劃圖解法：通過圖解法和靈敏度分析的學習，培養學生對二元一次線性規劃問題圖形解決問題的能力和對實際問題變化后的處理能力；第二部分線性規劃的計算機求解：通過管理運籌學版軟件的教學，培養學生使用軟件解決復雜線性規劃模型的能力；第三部分線性規劃在工商管理中的應用：通過人力資源分配問題、生產計劃問題、套裁下料問題、配料問題和投資問題的教學，培養學生使用線性規劃解決實際問題的能力。
②運輸問題。包括標準運輸問題、實際問題轉變運輸問題和表上作業法三個部分。
③整數規劃。包括整數規劃的應用和分支定界兩個部分。
④目標規劃。通過多目標實際問題的目標規劃建模，培養學生對多目標實際問題的建模能力和使用軟件決絕有優先權目標規劃問題和復雜目標規劃問題的能力。
⑤圖與網絡。包括最短路問題、最小生成樹和最小費用最大流問題三個部分。
⑥存儲論。包括理想狀態的經濟訂貨批量模型和一般狀態下的經濟訂貨批量模型兩個部分。
運籌學課程建設遵循突出應用、強化實踐、堅持創新的原則，在后期課程的建設中，利用moodle平臺建設的機會，在教學資源完善的過程中，注重教學案例的實際性，多以溫州當地、生活中的案例來進行教學，同時在相應內容教學完成后，通過帶著問題去企業調研的方式，讓學生收集數據、提煉數學模型，解決實際問題的形式來增加實踐環節，突出課程的應用，用現實問題激發學生的創新精神，提高學習興趣。課程將按36理論學時+18實踐學時來設置。
3 強調校企合作和實踐教學
物流管理是實踐性非常強的專業，在設計物流管理專業實踐教學環節時，采用“走出去、請進來”的方式，多次組織專業教師去物流企業調研，并邀請物流企業高管到校會談，最終確定了物流管理專業實踐教學目標為熟悉專業物流企業或物流相關部門的運作，掌握物流相關崗位的基本技能，能運用所學知識從系統的角度去發現并解決運營中出現的問題，同時擁有良好的溝通能力和專業素養。設置了校內實踐和校外實踐相結合的實踐體系。校內實踐教學環節主要包括課程實驗、課程實訓、畢業設計（論文）和第二課堂等，校外實踐教學環節的設置與專業培養特色相吻合，主要包括社會實踐、專業見習、客服專項實訓、倉儲實習、畢業實習等環節。形成了大一認知實習、大二客服專項實習、大三倉儲實習、大四畢業頂崗實習的分層次實踐教學模式。
校外實踐通過校企深度合作，將各級實踐環節假期集中和平時分散進行相結合。目前建設的校企合作企業有溫州快遞物流代表企業溫州順衡速運有限公司、溫州零擔物流代表企業溫州德邦物流有限公司和溫州倉儲物流代表企業交運集團物流分公司等十家物流企業。以溫州順衡為例，從2013年實踐基地建立開始，雙方本著“互惠互利、雙向收益”的原則，建立了“順豐訂單班”，每次人才培養方案的修訂都會與企業交流，保證人才的培養滿足企業需求；開設的實踐環節，都與企業的業務對接，如大三暑期為期一個月的倉儲實習，每年雙十一的物流體驗實習等；開展特色項目的合作，如“城院順豐客服工作站”，將順豐速運客服業務放在學校中完成，學生接受順豐速運最專業的培訓，同時完成高難度問題件的處理工作，在滿足學生大二暑期的客服專項實習的基礎上，日常全年開放，每天有10～15位學生參與順豐客服工作。溫州順衡實踐基地已接納實習學生達300人，部分學生實習時間超過兩年，畢業后深受物流企業喜愛。
4 重視雙師型教師培養
一是加快引進應用型專業和專業群建設急需的高層次學科專業領軍人才和教學骨干，發揮他們對學校轉型發展的引領、帶動和輻射作用。二是以校企合作為主要渠道，科學制訂“教師企業實訓進修制度”，促進理論與實際的結合，大力培養有特色的實踐應用型教師，物流管理專業現有教師需進入企事業單位脫產實習，促使教師向雙師型轉變，同時，積極從企業行業、高校和科研院所聘用專業素質高、實踐經驗豐富、教學能力強的高級工程技術人員、管理人員作為“產業導師”，構建靈活多樣的“雙導師”工作機制，努力打造一支專兼聘結合的雙師素質教學團隊。三是積極鼓勵物流管理專業教師積極參與培訓，考取物流師等職業相關證書，提升雙師型教師比率。四是引導物流專業教師為企業開展技術服務，不斷積累實際工作經歷，提高實踐教學能力。
5 總結
? 順豐客服轉正個人總結
進入京東客服，在崗位上工作超過一個月時間。從實際操作后才真正了解到客服工作的獨特性，需要獨立思考、多方面考慮并與客戶進行完美的溝通交流。在工作中獲得了豐富的知識經驗，更加堅信“智慧、親情、尊重”是客服工作的成功因素。
首先，我認為“智慧”是客服工作的重要元素。京東的商品種類非常多，要處理的問題也千差萬別，每一個問題都需要我們從眾多商品細節入手，掌握前提知識，廣泛涉獵相關領域，才能更好地針對問題提供專業的解決方案。
其次，與客戶之間的“親情”交流同樣不可忽視?？蛻舳际怯凶约呵楦械娜耍覀儾荒軆H僅只是來問答式的回答問題，要和客戶建立更緊密的聯系，暖心、真誠地與客戶的交往，在這個過程中，可以讓客戶感受到更好的服務，放下心中的疑慮和抗議。
最后，客服的尊重是客戶權利的`最基本保證。這意味著我們需要誠實正直、品行高尚，注重服務效率和服務質量，理解和尊重客戶的真實需求，保護用戶隱私，并保持高度的工作敬業精神。
總之，在試用期里，我本著“智慧、親情、尊重”的理念努力工作，不斷學習、成長，為客戶提供最優質的服務。我將把這個期望和激情一直持續下去，不斷深化和發展，希望在未來的日子里，能夠創造更多更好的業績和努力，讓京東客服的未來更加光明。
? 順豐客服轉正個人總結
作為一名客服專員，我始終將客戶滿意度放在首位，努力為客戶提供卓越的服務。經過一段時間的實踐和成長，我很榮幸地宣布自己成功轉正了。在這一過程中，我積累了許多寶貴的經驗和教訓。在這篇個人總結中，我將詳細介紹我在客服工作中的收獲，并總結一些對我個人和團隊來說都很有意義的事情。
對我來說，客服工作最重要的是傾聽和理解客戶的需求和問題。在與客戶溝通時，我始終保持耐心和友善。通過傾聽客戶的問題，我能夠更好地了解他們的需求，并及時提供解決方案。我也學會了避免使用行業術語，而是用簡單明了的語言與客戶交流。這樣可以確?？蛻裟軌蚶斫獠M意的解答。
我重視團隊合作，有機會參與團隊項目和會議。通過與我的同事共同合作，我學到了很多重要的技能，如團隊溝通、協作和解決問題的能力。在工作中，經常面臨時間緊迫的情況和復雜的問題。通過與團隊密切合作，我學會了如何在壓力下保持冷靜，并與同事一起找到最佳解決方案。
另外，提升自己的技能和知識也是我非常重視的一點。作為客服專員，我了解到行業和公司的不斷變化，因此我積極參加培訓課程和研討會，以不斷提升自己的技能和知識水平。我也樂于與同事分享我的經驗和學到的東西，幫助他們提高他們的工作能力和效率。
與此同時，我對客戶反饋非常關注。我相信客戶的反饋是改進和提升服務質量的重要指標。因此，我始終保持開放的心態，接受客戶的建議和意見。通過認真傾聽客戶的反饋，我能夠找到服務中的不足之處，并采取相應的措施進行改進。在客戶滿意度調查中，我的得分一直很高，這也是我最引以為傲的成果之一。
我要感謝我的團隊和領導對我的支持和鼓勵。沒有他們的幫助和指導，我不會取得今天的成果。他們的專業知識和經驗對我產生了深遠的影響，并激勵著我不斷進步。他們的團隊精神和合作意識也讓我受益匪淺，使我成為一個更好的團隊成員。
我認為客服專員的轉正之路并不容易，但通過不斷努力和不斷學習，我成功地實現了自己的目標。在這個過程中，我學會了傾聽和理解客戶的需求、重視團隊合作、提升自己的技能和知識、關注客戶反饋，并感謝我的團隊和領導的支持。我相信這些經驗將對我未來的職業發展產生積極的影響，并使我成為一名更優秀的客服專員。
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順豐物業員工入職培訓心得提要：我們將嚴格貫徹公司“業主至上，服務第一”的服務宗旨，并把“熱忱、優質、團結、奉獻”的企業精神投入到工作中
20__年7月13日，總公司行政部，人事部，客服部，品質部，環境綠化部的領導專程來到順豐家園物業服務中心開展新項目全體員工專項入職培訓，順豐家園物業中心45名員工及管理人員全部參加了本次培訓。
通過此次培訓，我們了解到了什么是物業服務的特性;什么是員工良好的行為規范、服務規范;如何才能成為一名出色的P物業服務人員。
在這一天的培訓里，我們每個員工都充分感受到了公司對員工負責任的態度和良苦用心，促使我們端正心態，用在培訓中學到的業務知識去開展本項目的物業服務工作。
我們將嚴格貫徹公司“業主至上，服務第一”的服務宗旨，并把“熱忱、優質、團結、奉獻”的企業精神投入到工作中，齊心協力開展順豐家園親情式的優質服務，爭取把順豐家園成為公司的質量服務領先示范項目。我們將為此而不懈努力，為公司的繁榮發展貢獻自己的一份力量。
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順豐速運作為中國領先的快遞物流企業，一直以來都高度重視應對突發事件和緊急情況的能力。為了確保業務能夠在極端情況下持續運作和提供高質量的服務，順豐已制定了一套完善的應急預案。
一、預案目標
順豐應急預案旨在確保在各種突發事件和緊急情況下維持公司的運作，保障員工的安全和客戶利益的最大化，同時盡可能減少損失和提供及時有效的協助和支持。
二、應急預案的組織架構
順豐應急預案由公司的高層管理人員和相關職能部門共同負責。公司將設置應急指揮部，由高層領導負責，負責緊急情況的處置決策，協調各相關職能部門的行動，確保應急預案的實施。同時，在公司各地都設有應急小組，由負責應急預案的專業人員組成，負責應急事件的具體處理和指導。
三、應急預案的內容
順豐應急預案包括了各種情況下的應對措施，如自然災害、公共衛生事件、社會安全事件、安全事故等。以下是其中一些重要的應對措施：
1. 自然災害
順豐應急預案對于自然災害，如地震、洪水、臺風等情況下的應對措施進行了詳細規定。預案要求各單位密切關注天氣預警和氣象變化，及時采取相應的措施，確保員工的安全。同時，預案明確了物流中心、配送車輛、貨物倉庫等重要設施的安全防護措施。
2. 公共衛生事件
面對突發的公共衛生事件，如傳染病的爆發，在應急預案中，順豐要求員工做好個人防護，加強衛生宣傳和教育，提供必要的防護裝備，并采取相應的措施進行物流和分揀中心的防護和消毒，以確保員工和客戶的安全。
3. 社會安全事件
對于社會安全事件，如暴力恐怖活動、社會騷亂等，順豐應急預案要求加強安全巡邏，增派保安人員，加強設施和設備的防護，確保公司和員工的安全。
4. 安全事故
在意外事故發生后，順豐應急預案規定了員工的緊急疏散和自救措施，以及公司內部的報警、通知和救援流程。預案還要求員工參加必要的安全培訓，提高應急響應的能力。
四、應急預案的實施
順豐應急預案定期進行演練和評估，以確保其可行性和有效性。公司會定期組織員工參加各種應急演練，檢驗預案的操作性和準確性，并根據演練結果進行修訂和改進。同時，順豐還與相關的政府部門和行業協會合作，共同制定應急計劃，分享信息和資源，提高整個行業的應急響應能力。
作為頂級物流企業，順豐高度重視應急預案的制定和實施。通過這套完善的預案，順豐能夠迅速做出決策和行動，以最小化公司和員工的損失，并維持客戶的信心和滿意度，確保業務的持續穩定運作。順豐的應急預案為整個物流行業樹立了榜樣，同時也為其他企業提供了寶貴的經驗和借鑒。
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順豐速運相關人士表示，每年春節順豐都會采取快遞員“輪休”的制度，比如說，去年回家過年的快遞員，今年就不能再回家了;家屬在北京的快遞員春節期間也不放假，以此保證每個點部都有人值班，正常收件。
快遞業內人士介紹說，盡管國內快遞公司都號稱“全年無休”，但從往年的情況來看，因快遞員大都在春節期間回家過年，再加上收寄業務確實會減少，因此絕大多數公司春節期間都會實行“春節運營模式”，運轉維持在較低水平，取件、中轉、派件的各環節也比平時有所減緩，但并非完全停止業務。
業內人士表示，即便是節后快遞公司運營恢復正常，也不意味著所有快件立馬順暢，“根據往年的經驗，部分行業春節放假時間較長，此外春節前后運輸資源也有限制，因此節后快遞時效還是會有影響，一般要正月十五以后才會陸續正常?！?/p>
外界關于快遞行業春節放假的傳聞，沒有任何依據，市民勿要輕信。
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新的顧客需要花費大量的時間和精力才能促成交易，但是老顧客就不一樣，因為他們了解我們的服務和產品，所以只要有他們滿意的，那么他們不需要多詢問，就會自助購物了。因此，維護老客戶是我們的一項重要任務。網近幾年的不斷改版，也為賣家提供了很多新的功能，其中也注意到維護老客戶的重要性，所以特別推出了軟件給賣家實用，讓賣家能輕松地利用工具聯絡買家并增加和買家的感情。
一、群發消息。不僅是買賣雙方聯系并交流問題的工具，也是賣家和買家聯絡感情的重要工具之一。利用可以把買家們分組添加為聯系人，也可以群發消息給買家，如果有新貨到或者什么促銷活動等信息，那么群發功能就可以迅速地通知買家們。
二、發送站內信。通過站內信隨時通知買家關于店鋪的更新情況也是聯絡買家的方式。站內信是網類似于發送郵件的功能，我們可以通過站內信在特別的節日或者在買家生日當天送上祝福，這會讓買家感受到我們的貼心，既增進了賣家和買家之間的感情，同時也會讓買家一直支持我們的店鋪。如果買賣雙方都不愿意走近一步，那么雙方之間可能僅僅保持純粹的買賣關系。但是如果我們很熱情，而且會努力親近買家并和買家做朋友，那么相信雙方會不只限于買賣關系，而且買家會一直支持我們的。
三、網店版。網店版是賣家的好助手，三星以上等級的賣家便可以開通網店版，網店版相對于普通版，有很多功能可以幫助賣家更好地管理店鋪、整理寶貝和聯絡買家。通過客戶頁面可以查看買家的購買數量和金額等情況，有助于賣家跟買家的聯系。面頰可以設置給予買家的優惠額度等，還可以查看買家的交易情況、交易比數和金額等。
四、手機短信。手機是大多數人都使用的通信工具，手機也有群發功能，我們可以在平時積累買家的電話號碼，把每個買家的名字和喜好以及生日等信息記錄下來，然后在買家生日的時候送上一條祝福信息，或者在買家第二次購買的時候，根據買家的喜好來給買家發信息。相信貼心的服務，肯定會讓顧客很感動，從而讓他們成為店鋪的忠實顧客。
直播客服試用期轉正工作總結個人
轉眼間試用期已經結束，但這段時間非常的難忘，點點滴滴歷歷在目。經過這段時間自己已經明白自己的工作職責和重要性，為了看看自己試用期表現，就可以總結一下。究竟試用期總結要怎么寫呢？下面是由小編為大家整理的直播客服試用期轉正工作總結個人，僅供參考，歡迎大家閱讀。
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