地鐵站務員試用期個人總結（分享十五篇）

發表時間：2024-06-15

地鐵站務員試用期個人總結（分享十五篇）。

地鐵站務員試用期個人總結（1）

自我鑒定是每個人成長和發展的重要環節，作為一名站務員，我也積極思考和總結自己的工作經驗和成長。通過自我鑒定，我可以更好地了解自己的優勢和不足，以便提高工作能力。下面我將根據標題詳細、具體且生動地寫一篇1000字以上的文章，對自己進行站務員自我鑒定。

作為一名站務員，我從事的是與行車和旅客服務相關的工作，為確保站點秩序和提供良好的服務至關重要。在這個崗位上，我積累了一些經驗，同時，也認識到了自己的不足之處。

首先，站務員需要具備良好的組織和協調能力。在溝通和協調各方面工作上，我漸漸地形成了自己的思路和方法。例如，為了保證列車準時到達和旅客的安全，我經常要與列車長和其他站務員進行溝通，確保信息傳遞到位，各項準備工作得以順利進行。不僅如此，我還需要協調和處理旅客的問題和投訴，確保每個旅客都能得到及時和滿意的答復。通過這些工作，我逐漸意識到組織和協調能力對于站務員的重要性，并在實踐中不斷改進自己。

其次，在應對突發事件和緊急情況方面，站務員需要有清晰的思維和果斷的決策能力。我在一次高峰期發生的車廂擁擠事件中，親身體驗到了這一點。在人群中，旅客發生了爭執和推搡，情況十分緊急。我當時采取了果斷的行動，立即向現場警察求助，并盡力通過廣播和疏導旅客的方式，穩定了現場的局勢。這次經歷讓我認識到對于緊急情況的處理，我需要做更多的準備工作，包括了解相關應急流程和掌握更多的處理經驗。

此外，作為站務員，良好的服務態度和溝通能力也是必不可少的。在與旅客和上下級領導進行溝通時，我始終保持了親切和耐心的態度，并努力解決問題。通過與不同性格和需求的旅客進行交流，我學會了傾聽和理解，以便更好地提供服務。然而，在溝通能力方面，我也逐漸認識到自己存在的不足，例如在處理一些具有挑戰性的問題時，我有時會感到無措，不夠自信。因此，我通過交流和學習，提高自己的溝通技巧，包括改善面部表情、語言表達和體態語言等方面。

總結而言，作為一名站務員，我在工作中積累了一定的經驗，并不斷反思和成長。通過自我鑒定，我清楚地認識到自己的優勢和不足，從而能夠更好地提高個人能力和工作質量。在今后的工作中，我將繼續努力，繼續學習和提升自己，以便為旅客提供更好的服務和更安全的環境。

地鐵站務員試用期個人總結（2）

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，20xx年即將過去。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在20xx年，更好地完成工作，揚長避短，現總結如下：

在公司工作剛好已經一年了，首先感謝公司給我的這個成長的平臺，讓我在工作中不斷地學習。自己在業務知識方面學到了很多。我的工作職位是一名站務員，作為一名站務員我已經熟練掌握了自己的站務知識，比上半年來說有所提升。面對困難時不會縮手縮腳指望別人，而是會勇敢的向前，認真分析和解決問題。我們工作的宗旨就是更好的服務旅客，業務方面自己的檢票流程及面對突發情況的處理已經有很大的進步。面對雨雪霧天氣，和客車晚點的現象已經能獨自的處理和解決。面對業務違規處理方面也不會跟以前一樣那么急躁逞口頭之快，學會了怎么跟業戶打交道。自己的不足就是對線路知識方面仍有很大的不足，應該繼續努力，對于業戶違規處理跟業戶打交道方面也需不斷學習和加強。

在團隊協作方面我是學習小組的一員，我們學習小組近期制定了不少路線和學習計劃，我們小組的每個成員都有參加，為了大家的業務知識穩固指定計劃。

馬上就是20xx年了，明年工作馬上來臨了，面對上半年中的工作指定的如下的計劃和打算。在業務知識方面作為一名檢票員基本的工作流程及業務規范意見已經掌握牢靠，就是服務技巧方面仍有不足，還需不斷學習，繼續發揮不懂就問，不會就學的精神。對待工作要富有責任心，做到把總站當家，認真面對每一位旅客，讓旅客感受到家的溫暖。經過這一年多工作的錘煉，我已經完成了又學校到社會的完全轉變，已經拋棄了不切實際的想法，全身心的投入到工作當中。自己對服務技巧和服務語言的掌握還不算熟練，沒有觀人于微，更好的.了解及理解旅客，沒有更好的換位思考，明年會繼續努力。

在總站一年中也見證了他的發展，我對總站及科室都提出了一些建議，一科是一個溫暖的大家庭在一科這個大家庭中我不斷的成長和發展，科室也有一些不足，科室的新員工比例很大，幾乎占了一半。新員工的業務知識掌握不夠，面對突發情況的處理也仍有不足，導致服務質量有些下降，面對這些，我們應該多加強對新員工業務知識和應急能力的培養，經常抽出時間讓他們學習，多找一些平時案例進行學習。

20xx年是一個新的開始，前不久我從檢票口調到了調度室，首先感謝領導們對我的信任和認可，給我這個學習和鍛煉的機會，在新的崗位上一定會更加努力，多學多問，努力適應當前的工作。實現三愛三做，熱愛崗位，熱愛車站，熱愛同事，貫徹到以后的工作和生活當中，真正的實現陽光心態，責任人生，快樂工作，幸福生活。

總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習努力使工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻!

地鐵站務員試用期個人總結（3）

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，201X年即將過去。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在201X年，更好地完成工作，揚長避短，現總結如下

從**站提出的指導思想六能中的創收節能我們也進行創收發展，我們開展了三產，提筐上車賣三產，既為總站增加了效益有為旅客提供了便利，也方便了檢票口的封閉發車。在這一年里自己賣三產開始是很新鮮干勁十足，中間也有懈怠過，因為賣不動而抱怨而發愁，但是看了看其他同事的拼勁和努力，自己又給自己加油，給自己定目標，賣500元是一上午賣1000元還是一上午，當然要在同樣的時間內追求更大的效益。自己也跟賣的好的同事學習經驗和技巧，不斷的努力。這期間我們也提出想法增添了不少新的東西，增添了應季商品和新的東西，更加為旅客提供便利。

馬上就是201X年了，明年工作馬上來臨了，面對上半年中的工作指定的如下的計劃和打算。在業務知識方面作為一名檢票員基本的工作流程及業務規范意見已經掌握牢靠，就是服務技巧方面仍有不足，還需不斷學習，繼續發揮不懂就問，不會就學的精神。對待工作要富有責任心，做到把總站當家，認真面對每一位旅客，讓旅客感受到家的溫暖。經過這一年多工作的錘煉，我已經完成了又學校到社會的完全轉變，已經拋棄了不切實際的想法，全身心的投入到工作當中。自己對服務技巧和服務語言的掌握還不算熟練，沒有觀人于微，更好的了解及理解旅客，沒有更好的換位思考，明年會繼續努力。

**總曾經提出：陽光心態，責任人生，幸福工作，快樂生活。我一直堅守著這個思想，用積極陽光的心態面對工作和生活。初入社會不久，曾經因為工作受到挫折遇到困難而退縮懈怠過，油鍋消極的思想但都很快的調整過來，明年我會繼續堅守這個理念，用快

樂積極的態度面對工作，面對每一位旅客，面對每一位同事。

201X年是一個新的開始，前不久我從檢票口調到了調度室，首先感謝領導們對我的信任和認可，給我這個學習和鍛煉的機會，在新的崗位上一定會更加努力，多學多問，努力適應當前的工作。實現三愛三做，熱愛崗位，熱愛車站，熱愛同事，貫徹到以后的工作和生活當中，真正的實現陽光心態，責任人生，快樂工作，幸福生活。

201X地鐵員工工作總結201X-12-08 18:49 | #2樓

201X年度總結

從201X年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

新鮮血液

對于工作的激-情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區額頭灣車站乙班繼續學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

茁壯成長

我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩步的提高著，我也繼續發揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在201X年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！

再接再厲

新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！201X年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。201X年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接201X的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。

201X-12-30

地鐵志愿者服務心得體會201X-12-08 13:35 | #3樓

昆明地鐵暑期客運服務志愿活動

工

作

總

結

活動地點:東部汽車客運站-長水國際機場活動時間:201X年7月21日-201X年7月30日

以青春揚激-情，以奉獻促和-諧

志愿者活動是倡導團結友愛、助人為樂、見義勇為的社會風氣，是當代中國特色社會主義一項十分高尚的事業。體現了中華民族助人為樂、扶貧濟困的傳統美德，是大有希望的事業。努力做好這項事業，有利于全社會樹立奉獻、友愛、互助、進步的時代新風范。這是當代大學生的行動指南，是當代青年志愿者肩負的使命，也是我們學習“三個代表”的具體體現。

大學階段，是我們人生的重要里程碑，我們不僅應該努力學習書本知識，更應投身社會實踐，積極參加社會活動，不斷的提高自我，鍛煉自我。從社會需要上來講，社會需要我們的奉獻，需要友愛，這也是當代大學生肩負的歷史使命，也是應具備的起碼素質。為人民服務是每一個公民應盡的義務，更應該是當代大學生應有的道德觀念，作為一名青年志愿者，尤其要有清醒的認識，本著為人民服務，為社會服務的宗旨，增強責任感和使命感。堅定信念，開拓進取，發奮成才，為實現中華民族的偉大復興做出自己的貢獻。

具體工作內容:

201X年7月21日，我們前往昆明地鐵六號線，參加客運服務志愿者活動，地鐵六號線是昆明市經濟飛速發展的一個重要標志，東部汽車客運站到長水國際機場全長18.08公里，列車共有11節車廂，每天早上9:00發頭班車，下午18:10發末班車，全天單邊發車24趟，雙邊48趟，單邊運行時間25分鐘。201X-7-30號我們圓滿的完成了此

次志愿者服務活動，真切的為地鐵客運服務盡了自己的一份力量。

在活動中，我們30多名志愿者，認真服從工作人員的安排，做好每件事，我們雖然人數有限，但是大家都很努力，大家認真的幫助乘客購票、給乘客指引正確的進站和出站方向、為乘客熱情服務、主動幫助老年人和小孩、有秩序的組織乘客排隊候車、照看好每一道安全門、一直使用禮貌用語和手勢、每一個工作崗位都有我們可愛的志愿者，都洋溢著大家溫暖的笑容。雖然很苦很累，也受到很多乘客的不理解，但是我們志愿者仍然活力無限，熱情不減。沒有一個人有過怨言，我們臉上總充滿了幸福的微笑，因為是我們的愛為他人帶來了方便和快樂！也為咱們機電學院的美好形象添上了自己輝煌的一筆。

總結:

我們的志愿者活動取得了喜人的成績，從中，我們學到了很多的知識也積累了很多的經驗，當然我自己也有一些總結：

1．青年志愿者活動更主要的是要結合生活的實際，結合自己的實際開展一些效果顯著的工作；

2．樹立品牌意識，加大宣傳力度，擴大志愿者的社會影響，爭取更多的社會響應，形成全社會都來關注志愿者行動的良好氛圍；

3．積極爭取校領導的支持是志愿者活動持續開展的保證。我系志愿者活動，得到了學校黨委和行政的大力支持和關心，為我們活動的順利開展提供了堅實的基礎；

4．健全機制，永葆青年志愿者活動的旺盛生命力；

5．逐步總結經驗，逐步完善活動機制，積極借鑒先進的工作經驗和管理方法，不斷推動志愿者活動的工作效率，實現事半功倍的效果。

心得體會：

通過這次志愿者服務平臺，我們的眼界更加開闊，心靈更加清純透徹，對奉獻過程中得到的快樂感受也更加深刻。正如志愿者服務口號“助人助己，樂人樂己”，服務了別人快樂了自己，即使累了也是值得的。

參加志愿者短短的10天時間里，讓我學習到了很多，感受到了很多，領悟到了很多，也成長了很多......如果要我逐一去描述的話，恐怕真是幾個小時也未必能夠說完！作為志愿者我們不過是在盡一份自己的真心，如果你有著水一般玲瓏剔透又充滿靈性的靈魂，就讓周圍的一切都因你的光彩而變得美麗；如果你有一顆猶似水晶的心肝，常常在笑著，你的氣質會不經意間感染身旁的人。有時候一些小小的動作也會有巨大的感染力，并不是一定要做一些轟轟烈烈的事才有意義。這十天里我們同微笑、同服務，共吃苦、共幸福，互相幫助、團結協作，這是多么珍貴友誼。

從志愿者的服務工作中，我學到了許多人生的經驗。通過這次志愿者活動不僅讓我自身得到鍛煉，也得到很多的快樂與心靈的滿足，這一切都是寶貴的財富，是書本上學習不到的。在志愿者服務活動中，我體會到工作的成效很大程度上都取決于個人的積極性。只要積極地投入、熱情地參與、耐心地引導、不厭其煩地解釋說明，即使

再棘手的問題也可以迎刃而解。我們互學習，互努力，共付出，共奉獻，原本沒有的經驗，現在都已裝得滿滿的。所以我覺得志愿者不止是奉獻者，也是受益者。工作鍛煉了我們的思維，更磨練我們的意志。使我們更有能力，去實現人生的價值，從而回報于社會。

地鐵服務心得體會201X-12-08 12:29 | #4樓

轉眼間，地鐵2號線已經順利開通試運營一年多了，地鐵服務不僅僅是把每一位乘客安全舒適的輸送到目的地，它也是展示一個城市文明程度的重要窗口，所以我們每一個地鐵工作者都有義務和責任為地鐵的服務增添光彩。作為xx地鐵志愿者，我們由地鐵開通運營的那一刻起，開始了為地鐵服務前進的步伐。

這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監控時需要操作low的車站，兼任low監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。

最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶三品進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個情況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發生緊急情

況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己。

以上這篇是。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。

地鐵站務員試用期個人總結（4）

基本信息

目前所在：天河區

年齡： 21

戶口所在：廣西

國籍：中國

婚姻狀況：未婚

民族：漢族

求職意向

人才類型：

應聘職位：工程監理，資料員，預結算員

工作年限： 1

職稱：

求職類型：實習

可到職日期：隨時

月薪要求： 1000--1500

希望工作地區：廣州,,

工作經歷

xxxxx有限公司起止年月：20xx.10 ～ 20xx.02

公司性質：私營企業所屬行業：家居/室內設計/裝潢

擔任職位：造價助理

工作描述：預算助理，協助完成預結算書，審計工程項目書，協助完成可行性研究報告，負責管理工程相關資料等：還兼文員工作。

離職原因：

xxxx公司起止年月：20xx.11 ～ 20xx.12

公司性質：其它

所屬行業：

擔任職位：營銷派單員

工作描述：宣傳ABC英語培訓機構，讓大家了解到這個機構的

離職原因：

志愿者經歷

教育背景

畢業院校：xxxxx職業技術學院

最高學歷：大專

獲得學位:

畢業日期： 20xx.06

專業一：工程造價

專業二：

起始年月終止年月學校機構所學專業獲得證書證書編號

語言能力

外語：英語一般粵語水平：良好

其它外語能力：

國語水平：精通

工作能力及其他專長

1、熟練掌握word，excel等一些辦公軟件，有計算機一級。

2、熟練掌握廣聯達 autoCAD 斯維爾等專業軟件。

3、全國計算機一級，CAD中級，英語A級。

4.熟練掌握本專業的技能和知識，能勝任造價有關的工作

地鐵站務員試用期個人總結（5）

作為地鐵安檢員讓我意識到認真工作才是得以提升自己的有效方式，尤其是平淡的工作內容難以取得突破的情況下便更應該注重基礎的穩固性才行，也正是抱著這樣的想法對待安檢工作才能夠讓自己在短時間呢跟上其他同事的步伐，但是面對目前的嚴峻形勢僅僅滿足于此自然不會在安檢員工作中有著多大的成就，所以我對今年完成的地鐵安檢員工作進行了簡單的總結并用以積累經驗。

保持地鐵安檢流程有序進行并為之付出了很多的心血，初次擔任地鐵安檢員自然需要表現良好一些才能夠在工作中得到同事們的認可，也許是經驗方面的缺乏導致自己常常會在安檢工作中存在著些許小毛病，盡管有著同事們的幫襯卻也要自己足夠努力才能夠迎來工作能力獲得突破的曙光，因此我常常會利用工作之余的時間學習地鐵工作的相關規定并將其熟記于心，尤其是行人攜帶物品出入的時候究竟有哪些是禁止攜帶的需要弄清楚，得益于對安檢工作的用心導致自己在短時間內便獲得了同事們的認可并能夠較好地處理好相應的事務。

協助地鐵站保安處理好行人糾紛事件從而避免安檢流程受到影響，雖然糾紛事件在地鐵站出現的頻率比較少卻往往會造成比較惡劣的影響，主要還是攜帶物品無法過安檢和插隊現象兩大原因造成的糾紛比較難處理，尤其是向不理解安檢員工作的老人進行解釋的時候更是需要花費許多精力才行，在今年的安檢工作中出現的糾紛基本都是攜帶物品無法順利過安檢所造成的，根據這些情況我會選擇耐心和行人進行解釋并得到了他們對安檢工作的支持。

對實習生和志愿者的幫助進行相應的講解并對人員布置進行了合理的安排，由于每年寒暑假時期都會有部分志愿者或者實習生到地鐵站進行報備，因此地鐵站領導一般會安排我們進行指導并講解安檢工作中需要注意的地方，雖然這部分人員中能夠留下的數量比較少卻也大大減緩了我們的工作壓力，因此我在今年的安檢工作中特地抽出部分時間為他們進行培訓并得到了領導的支持，而且也因為他們的幫助導致平時安檢工作中容易被忽視的地方得到了相應的處理。

嚴格意義上來說今年的地鐵安檢工作相對于以往而言還是比較平淡的，但這并不意味著自己便能夠將其當做在安檢工作中松懈的借口，因此我仍需要認真對待地鐵安檢工作并爭取現今后在個人能力上面實現突破。

地鐵站務員試用期個人總結（6）

xx年來，在站領導的關心、支持和同志們的幫助下，本人能恪盡職守，兢兢業業，較好地完成了自己所承擔的各項工作任務，現就xx年來的工作總結如下。

一、加強思想學習，不斷提高黨性修養。

xx年來，本人認真學習理論、“”重要思想和的重要論述，不斷提高自己的理論水平。通過學習，進一步提高了自己的理論水平，堅定了主義信念，牢記全心全意為服務的宗旨，更加端正了自己的世界觀、人生觀和價值觀，提高了自身的拒腐防變能力。

二、恪盡職守，認真做好本職工作。

我是一名年輕的地鐵員工，工作經驗不足，在平時的工作中，本人認真做好本職工作，積極完成站領導交給的各項工作任務，較好的完成了站領導安排的各項任務。

1、認真學習業務知識，提高自身業務水平。

作為地鐵公司地鐵運輸部一職，我深知自己的工作直接影響到本站的乘客的乘車安全，因此，每天堅持認真學習站務，學習站規，提高了自己的業務水平。每次站長和班長會議上，對乘客進行詳細的解答，同時向車站領導、車站領導等有關人員詢問乘客的乘車需求，及乘客的相關情況，認真聽取乘客的意見，并積極向乘客做好相關的解釋工作。

2、堅持每月對車站的安全隱患排查，做到早發現，早解決，早預防。

我站始終將安全放到第一位，每次出車后，我都會進行安全檢查，并將車站的相關設施、設備進行定期安全檢查，發現安全隱患，及時排除。

3、認真完成領導安排的其他工作任務。

在工作中，我始終以一個地鐵員工的要求嚴格要求自己。在遇到不懂或者有疑惑的事情時，積極向領導、同事虛心請教，不斷提高自己的業務水平。

4、在工作中，本人嚴格遵守站務要求。

站里的各項設施、設備的運行都是由我來負責管理和使用，在這個過程中，要求自己嚴以律己，保證乘客的安全。

三、工作中存在的問題

xx年來在站領導和班長同志們的幫助關心下，取得了一定的成績，但是仍然存在著很多不足之處。

一是業務知識的學習還不夠深入。

二是工作中不夠大膽。

在今后的工作中，我將加倍努力學習，刻苦鉆研業務知識，提高自身業務水平，不斷開拓創新，努力做好本職工作。

地鐵站務員試用期個人總結（7）

各位領導、同事們：

上午好。

感謝公司領導給我這樣的機會讓我參加競聘。我叫xxx，200x年來到xx市交通基本檢測公司工作，四年的檢測工作使我學到很多專業知識，并且在日常工作中積累了大量檢測經驗。通過自己的努力，在08年領導將自己調配到潔城環保一個積累了豐碩的科研成果，有著美好發展前景科技環保公司。給我帶來的是更多的機遇和挑戰，我將會以更加積極、向上的態度嚴格要求自己。時逢這次難得的競聘機會，我本著以公司為家的精神，為公司的發展貢獻自己的力量，同時更進一步鍛煉自己、提高自己的目的走上講臺，展示自我，接受評判。我沒有輝煌的過去，只求、把握好現在和將來。謝謝！

2您們好！我是重慶江北信息應用職業技術學校09級4班的學生，我的。名字叫xx，今年18歲，來自于榨菜之鄉涪陵。

我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班里的各項事務。

在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校20xx年度紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

對于列車員，從小我就有著一份特殊的感情，因為我的父親、母親都是鐵路上的職工，兒時，每當一列列火車從我身邊飛馳而過，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服，馳騁在祖國的大川江河。

今天，終于有機會來實現我兒時的夢想。

如果有幸當選，我一定認真踏實完全領導交給我的每一項任務。

請各位領導相信我，我一定會做一名優秀的列車員！

地鐵站務員試用期個人總結（8）

一、實習目的：通過一年的地鐵專業知識的學習，我們學生掌握了一定專業知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利于以后出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容，秉承廣州地下鐵道公司的服務宗旨，以誠懇的服務態度服務乘客。

希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經驗，為我們以后從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。

二、實習內容及過程：

地鐵站務員

以地鐵站務員工作任務：按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

工作范圍

執行下列工作任務：

負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。

負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。

負責車站售票設備和其它設備的操作。

監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。

監控設備的維修情況。

1、崗位的主要工作介紹

按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內其它客運工作。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

2、崗位的工作難點及挑戰

站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。

1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2.無論是否當班，穿著制服均視為上崗。

3.服務牌應佩戴于左前胸第一?？圩由戏健?/p>

4.肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5.鞋襪要標準，保持干凈。

6.頭發整潔，發型優美，男職工頭發長度適宜，女職工應梳短發或束發。

7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。

8.主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。

三、實習總結及體會：為期十五天的地鐵實習工作的結束，伴隨而來的是經驗的總結!在實習中，我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協調，了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環境(溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖)

這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環境，以便以后的工作

地鐵站務員試用期個人總結（9）

人們仰視偉大崇敬偉大可有時很難發現偉大更難想象偉大會在自己身邊。但路局黨校的張連平同志卻實實在在使黨校的干部和群眾在”社保員“這個平凡的崗位上找到偉大。

身為干部他吃苦在前勤儉節約每次臟活兒累活兒總是沖在最前面。

身為勞動者他加班加點任勞任怨經他整理的檔案條理清晰內容完整。

身為管理者他恪守職則、公私分明嚴格按照規章制度辦事。

解讀張連平我們驀然發現他的偉大在于他平凡的定位。20來年張連平把一名共產黨員”全心全意為人民服務“的精神體現在堅持對工作認真負責、精益求精對職工熱心幫助、無私奉獻。他甘愿做一個螺絲釘一顆永不生銹的螺絲釘在自己的崗位上盡職盡責、默默奉獻。他是”黨員“ 也是”螺絲釘“。這個定位是他所有行動的起點和終點是他”偉大“的出處。

他的話更簡單?！苯M織把工作交給我我得對得起職工的期望“;”我就是平平凡凡的人做著平平凡凡的事“;”我自己的胃病是老毛病了不要緊等有時間再說單位還有很多事情等著我處理“。

社保工作紛繁復雜為了解答每天職工絡繹不絕的咨詢他天天埋頭在自己的辦公室翻閱政策變化、工作程序、歷年臺帳等。他說：”組織上把這個工作交給我是對我的信任我代表的不是個人而是組織的形象!作為一名社保工作人員我不但要對得起組織更要對得起職工的期望?！?尤其是為”五七家屬工“辦理養老保險的那段日子里張連平幾乎每天都騎著自行車奔走于太原市的大街小巷杏花嶺區檔案館、太東機務段、市養老保險中心、市工商局……都留有他奔走的足跡。面對資料的瑣碎、工作人員的冰冷態度他都默默承受。因為他知道：解決這部分人的養老金待遇問題既關系到這些老人今后的生活保障更關系到路局的穩定。因為對困難的不了解有些人會心存怨氣往往言語過激對于他們的”不友好“張連平并不氣惱將心比心他總會寬容的理解別人同時盡自己的全力去幫助別人解決?；侍觳回撚行娜私涍^長達半年的努力工作終于將五七家屬人員納入了養老統籌范圍并成為太原鐵路局第一個完成”五七“家屬人員辦理養老保險的人。

張連平是人事科的老員工常年的無私奉獻、盡職盡責使他連續多年被評為單位”先進工作者“、”優秀共產黨員“等榮譽稱號。但每次這樣的榮譽都讓張連平很”為難“。他總推辭說：”我也沒有比別人多做多少貢獻把機會留給其他人吧?！盎谠诠ぷ髦械亩嗄曦暙I和”五七家屬工“這項工作中的出色表現領導找他談話有意提拔他但被他委婉拒絕了。還是那種帶有張氏風格的話語：”不管組織上派我做什么只要我能做到的我一定盡最大努力去做、去完成。所以當不當什么我都會一樣地工作。我沒有什么特殊的就是一個平平凡凡的人做著平平凡凡的事。“

多年的辛勤工作讓剛過不惑之年的他患上了胃炎醫生要求他入院檢查治療但他每次都說：”老毛病不要緊等有時間再說單位還有很多事情等著我處理。“看著他日漸疲憊的身體妻子曾憐愛地抱怨過他兒子曾心疼地挖苦過他但病痛的折磨和家人的愛意都沒能把他從工作一線拉下來他說：”共產黨員就要有小車不倒只管推的精神!“

無論面對相關工作人員冰冷的態度、參保者埋怨的話語張連平總是以微笑對待他們在他的微笑中我們體會到的是一種陽光一種積淀一種吸引一種大氣一種激情。這激情是生命的一種存在形式這激情伴隨著他經歷風風雨雨。它使陌生人感到親切使朋友感到安慰使親人感到愉悅使自己充滿自信。它像一縷縷春風吹拂出一張張綻放的笑臉讓我們深深感受到他的滿足、安定與大氣。

看到老同志激情滿懷的奉獻不得不讓我重新思考：面對工作我們應該做點什么;面向未來我們應該想些什么;面對還能抓住的青春我們又缺少些什么?我想我們所欠缺的就是去滿懷激情的奉獻奉獻我們的激情。

什么是激情?”驚濤拍岸、卷起千堆雪“是浪花的激情;”鷹擊長空魚翔淺底萬類霜天競自由“是萬物的激情;戰場上”向我開炮“的呼喊是勇敢者的激情。激情可以為奉獻插上理想的翅膀披荊斬棘、勇往直前;激情可以為奉獻點燃信念的火把百折不撓、矢志不渝。

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奉獻是一種忠誠。是為國家、民族不計名利努力貢獻的精神。從諸葛亮的”鞠躬盡瘁死而后已“林則徐的”茍利國家生死已豈因禍福避趨之“到譚嗣同的”我自橫刀向天笑去留肝膽兩昆侖“讓我們看到了奉獻的不朽光芒。奉獻是一種境界。它是無私的給予愛心的永恒。從范仲淹的”先天下之憂而憂后天下之樂而樂“陸游”僵臥孤村不自哀尚思為國戍輪臺“到魯迅的”橫眉冷對千夫指俯首甘為孺子牛“我們不難體會到奉獻境界的崇高。奉獻是將對偉大理想落實在行動中。從具有螺絲釘精神的雷鋒忍受肝癌堅持工作的縣委書記焦裕祿到工作在中國最艱苦環境中的 ”兩彈元勛“鄧稼先我們不難感受到奉獻就是對黨的一份崇敬、對人民的一腔情懷對工作的一片赤誠!!

青春的熱血還在我的生命中沸騰不想讓自己的青春在老氣橫秋的灰緒中走過不想讓自己鐘愛的事業在悲觀的想象中凋零。套用肯尼迪總統在他的就職演說中為我們留下了經典的名言來結束我今天的演講：”不要問鐵路局能為我們做些什么而要問我們能為路局做些什么“。就讓我們帶著這樣的座右銘為奉獻插上激情的翅膀為鐵路局的科學發展、和諧發展、可持續發展奉獻自己的激情與理想只要心中有燦爛的太陽青春的奉獻也同樣輝煌!

地鐵站務員試用期個人總結（10）

尊敬的鐵路局領導：

您好！

首先，向您辛勤的'工作致以深深的敬意！同時也真誠的感謝您在百忙之中抽空垂閱我的自薦書。普通的我卻擁有一顆不甘于平凡的心。值此擇業之際，我懷著一顆赤誠的心和對鐵路工作的執著追求，真誠地向您推薦自己，以下是我的個人自我介紹。

我叫xxx，來自xx高鐵院鐵道運輸系鐵運1005班。我這次應聘的職位是貴局的集團管內車務系統的車站、車務段和客運段，真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。

我是福建省龍巖市長汀縣人，來自于僻遠的鄉村，艱苦的生活和貧困的環境鑄就了我淳樸、誠實、善良的性格，培養了我不怕困難挫折，不服輸的奮斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛這里，因為客家人善良，革命老區勤奮，我志愿將用自己的熱情和主人翁的責任感時刻要求為家鄉事業貢獻自己的一份力量，我會不斷進取，發揮自身優勢，投入到工作中。在以后的工作中，我會努力地去做，不斷的充實自己，完善自己，超越自己。

地鐵站務員試用期個人總結（11）

國慶節的來臨讓我們本來就繁忙的工作更加緊張。前幾天的堵車，造成了大量的乘客滯留在站臺，連我們都沒地方站了。

一位下班的駕駛員師傅在路過我們站臺的時候，沒有回家，而是留在站臺上幫助我們疏導乘客，維持秩序。當時我很感動，雖然我們平時都不認識，也沒說過話，甚至連簡單的點頭之交都沒有，但是他卻在我們最需要幫助的時候挺身而出，我很真誠的對他道了聲謝謝，可是這位年輕的駕駛員卻很平淡的沒有說什么，只是笑了笑。

昨天下班回姥姥家，在大潤發買完東西要過馬路的時候，我看到一位年紀很大的爺爺疾步拄著拐棍要上公交車，我發現他后面還有一位行動更加不方便的老奶奶，也拄著拐棍，可是老爺爺到了車跟前自己卻要先扶老奶奶上車，我趕緊跑過去，我說爺爺您別著急，我扶你們上車，我把兩位老人慢慢的扶到車上坐下，才回了家。

我并不是想表達自己多么的優秀，只是一直在感動著那天那位不知名的駕駛員師傅對我們的幫助。那件事讓我第一次真正的感受到什么是集體榮譽。經常下班回家和父親聊聊在站臺上的事，有時候也會賣寶一樣對父親說自己做的好事，可是他從來沒有表揚過我，只是靜靜聽我說完，每次都再說一遍同樣的話，毛主席說過，一個人做一件好事容易，難的是做一輩子好事。我覺得我慢慢開始理解了父親對我的期望。也開始懂得了做為一名公交人的意義。

每次上班，總有許多外地人來問路，我都會很耐心細心的告訴他們怎么坐車，也經常遇見很有意思的人。有很多外地人來了總是對我們brT很好奇，想坐我們的車感受一下，我就會先詢問下他們想去哪里，再給他們一些我的建議，怎么樣坐車可以到哪里逛逛，領著小朋友玩玩。當他們再坐車回來的時候，都會專門往操作間里看看我，再過來和我說一句謝謝?？粗麄冮_心的樣子，我心里也很開心。我們的工作是很單調，或許也可以說有些無聊，因為每天都在重復前一天的內容，但是我會給自己原本簡單平淡的工作尋找許多快樂，尋找許多回憶。我只是希望，當那些外地來濟南游玩的朋友回家的時候，會說山東人很好，會說濟南人很好，更會說濟南公交最好。

地鐵站務員試用期個人總結（12）

地鐵試用期個人總結

作為一名地鐵員工，我很榮幸能夠參與地鐵試用期的工作。在這段時間里，我經歷了很多，也學到了很多。以下是我個人的總結，希望能夠對今后的工作有所幫助。

一、職責和任務

在地鐵試用期的工作中，我們最重要的職責和任務就是確保乘客的安全和順暢出行。我們需要認真對待每一個乘客，耐心解答他們的問題，及時處理各種突發狀況。

二、技能和素質

在這段時間里，我不僅學習到了操作各種設備和維護車輛的技能，還提高了自己的素質。比如說，在處理突發事件時，我們需要保持冷靜、果斷和靈活，及時采取有效的措施來解決問題。此外，我們還需要加強對乘客心理的研究，提高自己的溝通能力和服務態度。

三、團結和協作

在地鐵試用期的工作中，我和同事們一起攜手并肩，在困難和挑戰面前互相幫助、支持和鼓勵。我們共同努力，不斷改進工作方法，提高工作效率，確保乘客的安全和出行體驗。在這個過程中，我體會到了團結和協作的力量，并深深感受到了作為一個團隊的快樂和驕傲。

四、感恩和責任

在這段時間里，我走進了人生路上新的一步，也體會到了一份新的責任和使命。我感恩能夠在這個崗位上為人民服務，為城市的發展貢獻自己的力量，更深刻地認識到自己的責任和義務。我會一直保持積極的態度，不斷學習和進步，做一名優秀的地鐵員工。

總之，地鐵試用期是一個非常寶貴的經歷，我會銘記在心，并努力在今后的工作中保持高尚的職業精神和優秀的工作表現。我相信，只要我們心中有愛，眼中有光，手中有力，在團結協作的力量下，我們一定能夠為城市的發展和人民的幸福作出更大的貢獻。

地鐵站務員試用期個人總結（13）

這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務，地鐵培訓心得體會。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。

這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置LOS18001)體系“三標一體”的認證工作，編制了程序文件和《企業技術標準》，進一步規范工程施工和質量驗收。

我們本著“干一項工程，樹一塊牌子，占一方市場，交一方朋友”的宗旨，堅持以優質創品牌，以誠信促開拓，嚴格按照技術規范和質量標準施工。一些甲方慕名而來，有的主動給我們提供工程信息，有的直接把任務轉給我們施工,充分體現了甲方對我們的信任。

地鐵站務員試用期個人總結（14）

一、實習目的：通過一年的地鐵專業知識的學習，我們學生掌握了一定專業知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利于以后出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容，秉承XXX地下鐵道公司的服務宗旨，以誠懇的服務態度服務乘客。

希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經驗，為我們以后從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。

XXX地鐵20**年規劃方案：

二、實習內容及過程：為期兩個星期的地鐵實習工作大概可以分為兩個過程：一是作為一位地鐵站務員在動物站大廳內巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進行巡視和文明乘車引導。我們上車后對列車衛生情況進行仔細巡視，同時對列車乘客的不文明進行引導，引導乘客給有需要的乘客讓座!

第一部分：

地鐵站務員

工作范圍

執行下列工作任務：

負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。

負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。

負責車站售票設備和其它設備的操作。

監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。

監控設備的維修情況。

1、崗位的主要工作介紹

按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內其它客運工作。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

2、崗位的工作難點及挑戰站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。

1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2.無論是否當班，穿著制服均視為上崗。

3.服務牌應佩戴于左前胸第一?？圩由戏健?/p>

4.肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5.鞋襪要標準，保持干凈。

6.頭發整潔，發型優美，男職工頭發長度適宜，女職工應梳短發或束發。

7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。

8.主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到四心，重點照顧做到四鼓勁。

第二部分

地鐵列車巡視員：

巧遇來自動物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個身子在車廂內格外顯眼。

一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。列車開動及靠站的引力、行進中搖曳的車廂內揀垃圾、不文明行為勸說被漠視、穿梭人群時遞來的異樣眼光

覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么?就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會我，但也不會難受，因為我也盡力了。那最開心的是事呢?我給老人家找位置，他們很開心;我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說謝謝;問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來。

曾多次，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。

來到XXX火車站，上車的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集

作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責就是在列車上巡視各種情況，如發現異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內飲食，注意衛生，為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。

這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環境，以便以后的工作

實習名稱：畢業實習

實習地點：XXX地鐵

實習時間：20**年x月x日20**年x月x日

指導老師：xxxxxx

姓名：xxxxxx

學號：xxxxx

實習目的與任務：

1.了解XXX地鐵運營管理的主要內容;

2.參觀XXX地鐵站技術設備情況;

3.了解車站行車作業及客運作業的主要內容;

4.了解站務員、行車值班員、值班站長的工作內容和職責范圍及實習。

實習內容：

XXX城市軌道交通共規劃建設23條軌道交通線路，線網總里程1070公里，其中：地鐵線路8條共371公里，市域快線9條共475公里，市域鐵路2條共92公里，區內預留線4條共132公里。20**年9月27日，全長18.5公里的地鐵1號線1期工程開通試運營;20**年9月16日，全長22.4公里的地鐵2號線一期工程開通試運營，形成十字形運營骨架。XXX地鐵運營以來，公司遵循安全、準點、快捷、舒適的宗旨，不斷優化列車開行方案，合理配置運力資源，有效提高運能，更好地滿足乘客出行需要。同時，按照交通先行戰略部署，公司正積極推進2號線(二期)東西延線、4號線一期工程、3號線一期工程、7號線等地鐵線路建設工作。按照計劃，XXX地鐵將在20**年建成5條線路，運營里程達到150公里。

本次實習內容主要有XXX地鐵運營管理的主要內容;地鐵技術設備情況;車站行車作業及客運作業的主要內容;站務員、行車值班員、值班站長的主要工作內容及實習。

1.城市軌道交通運營管理內容：包括運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析等工作。

2.車站技術設備：

3.車站行車作業及客運作業的主要內容

(1)車站行車作業：車站行車作業包括列車接發作業、列車折返作業等。

(2)車站客運作業：包括售票作業、檢票作業、站臺服務和客流組織等。

4.站務員、行車值班員、值班站長的主要工作內容及實習

(1)站務員：地鐵站務員其工作描述為：按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。

其主要執行下列工作任務：

-負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。-負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。-負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。-負責車站售票設備和其它設備的操作。

-監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。-監控設備的維修情況。

(2)行車值班員：行車值班員，是負責地鐵車站設備的控制，負責地鐵車站行車和客運組織的人員。他通過車站廣播、閉路監視系統、車站各種設備儀器來傳遞信息，協調各部門各工種之間的工作。地鐵行車值班員的職責及工作范圍：行車值班員一般是分為四班制來進行工作，實行綜合工時制度。在交接班的時候，要遵守三交，三不交的原則。分別是交調度命令、交有關指示、交備品備件，以及一次作業未完成不交、備品備件不齊不交、車控室衛生不清不交。以此來保證這個工作的有序性和實效性。他要時刻關注車控室的各種儀器顯示的指標和數據。一旦發現問題，要及時向相關部門發送信息，進行排解。負責日常地鐵車站行車指揮管理工作，當發生突發事件時，負責現場指揮和信息匯報工作，安排站務員到現場確認具體工作，并向值班站長匯報有關情況。

(3)值班站長：負責所屬車站行車、客運等各項工作，確保行車、客運安全，保證車站工作的有序開展，為地鐵正常運營提供支持和保障。

其主要職責及工作范圍：

-協助站區長和站長在車站工作;

-在值班時間內負責管理、監督、安排及記錄車站所有有關客運服務工作及協調維修事項的安排;

-充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故及票款得到適當處理，以確保向乘客提供優質、安全的客運服務，并調動班組員工的工作熱情，確保工作任務的圓滿完成。

實習心得：

這是我第一次經歷社會實習。對于一個大學生生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。想通過親身體驗社會實習讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實習，找出自己的不足和差距所在。