述職范文|傳感器技術員工作計劃(經典十三篇)

傳感器技術員工作計劃(經典十三篇)。

傳感器技術員工作計劃 〈一〉

傳感器技術員工作計劃 〈二〉

汽車美容教學課件

導入新課題;

專業汽車美容均需采用先進的工具和設備，以提高作業的速度和質量，確保汽車美容的效果。掌握汽車美容工具和設備的基本知識，對正確使用和維護工具、設備具有重要的意義,而掌握汽車美容工具和設備的正確使用，對汽車美容清潔有重要的意義。

教學步驟及主要內容

一、冷、熱水高壓清洗機的使用

1.對清洗的汽車進行表面檢查

先對待清洗的汽車進行表面檢查，了解本身表面狀況，制訂必要的清洗工藝。

若車身表面污物不多，以浮塵、泥土為主，可選用冷水沖洗的工藝;

若污物較多，且有油垢等，可采用高壓熱水沖洗工藝。

2.做好清洗準備

1)對清洗機進行檢查，是設備處于正常狀態，準備好有關工具和材料。

2)接通清洗機的水源、電源，起到清洗加熱裝置，使噴槍能正常噴出70~80℃的熱水，用于清洗。

3.清洗操作

以待清洗的汽車污垢嚴重，需要熱水清洗為例，進行實際操作順序為：

1) 將高壓噴槍的壓力控制在10MPa左右，用75℃左右的熱水對車身外表從上向下沖洗一遍，清除車身表面的沙礫、污泥等。

2) 用高壓熱水對車頂、前后風窗玻璃、門窗玻璃及通風口，依次逐一沖洗。

3) 用高壓熱水沖洗車門、門飾板和門條;

4) 用高壓熱水沖洗發動機蓋板、前圍、保險杠、后翼子板、輪罩和車輪。

5) 用高壓熱水沖洗車身行李箱蓋板、后保險杠、后翼子板、后輪罩后車輪和底盤。

6) 用半濕毛巾將熱水沖洗后的車身按前述熱水沖洗的順序擦拭一遍，擦盡所有的污物殘垢，尤其是邊沿、縫隙、溝槽等不易沖洗的部位更應該進行認真的擦拭，不得有遺漏部位。需特別注意的是：越接近收尾的工序，越要認真操作。

7) 用柔軟的干毛巾，按前述的順序再對車身認真的擦拭一遍，要邊擦邊檢查，是車身五任何殘留的污物和印痕，達到整潔、干凈，即完成了全部清洗操作。

二、移動式汽車外部清洗機的使用

1.基本構造：由電動機、水泵、管路、噴槍等組成。電動機通過彈性聯軸器直接驅動離心水泵。水泵有殼體、葉輪和進、出水口組成。水泵出水口經膠管與噴槍相連，噴槍由槍體、手柄、扳機及噴嘴組成。而噴嘴有一般噴水嘴和噴水槍組成。

2.水流形狀：柱狀和霧狀

3.噴嘴形狀：強力圓孔和扇形噴頭

其中柱狀或強力圓孔的水流沖擊力強，可以除去汽車車身上的干涸泥土;

霧狀或扇形噴頭的水流覆蓋面積大，除污效率高，適于除掉一般污垢。

4.使用方法

使用時通過噴槍的尾部可以調節水流的形狀。

1) 先將水泵的進水口與水源接通。

2) 再接通電動機電源，電動機帶動水泵中葉輪旋轉，使水泵出水經膠管、噴槍、噴頭射向汽車表面。

5.優點：移動式汽車外部清洗機屬于半機械化清洗設備，清洗質量較好，設備投資少;

6.缺點：清洗時間長，耗水量大。

三、吸塵器的使用和維護

1.吸塵器的工作原理

吸塵器是利用電動機的高速轉動，帶動風葉旋轉，使吸塵器內部產生局部真空，形成真空吸力，將灰塵、贓物吸入，并經過吸塵器內部的過濾裝置，將過濾后的清潔空氣排出，已到達吸塵的目的。

2.吸塵器的選購

選購吸塵器是應注意一下幾點：

1) 吸塵器性能要穩定，噪聲越小越好;

2) 吸塵器必須有可靠的'接地線，以防漏電傷人;

3) 各種附件要齊全。

3.吸塵器的使用方法

1)在使用吸塵器前，應先將使用說明書仔細看一遍;

2)對照說明書檢查一下各種附件是否齊全;

3)按照說明書中講述的步驟和方法將吸塵器各部件安裝好。

4)起動吸塵前先核對一下電源的電壓和頻率，當確認相符后，即可接通電源使用;

5)使用中不應有異常噪聲，使用10min左右電動機沒有過熱現象，方可投入正常使用。

6)每次用完之后，先斷開電源，然后將集塵袋中的灰塵清除干凈，最后將各零件拆開并清理干凈收好。

4.使用中應注意的事項：

1)每次使用前，先將集塵袋清理干凈;

2)有灰塵指示器的吸塵器，不能再滿刻度工作，若發現指示器接近滿刻度，要停機清理灰塵。

3)不要用吸塵器吸集金屬碎屑，以防電機損壞;

4)吸塵器在清理時塵埃時，不要將手放在吸入口附近，以免發生危險;

5)吸塵器電線的絕緣保護層要保護好，以免發生觸電事故;

5.吸塵器的維護

1)吸塵器在使用后，應將吸塵器及其附件用濕布擦拭干凈，然后晾干收好。

2)清理后的集塵袋可用微熱的溫水洗滌干凈曬干;

3)吸塵器刷子粘附的毛發、線頭要及時清除干凈，刷子磨損偏大時，要及時更換新品。

4)緊固件如有松動，要立即緊固好;

5)電動機和電刷如有故障，要及時維修。

四、內室蒸汽清洗機的使用和維護

內室蒸汽清洗機的操作方法：

清洗前，首先將續水口打開，注滿清水，蓋好后開機預熱10min左右，待使用指示燈顯亮后便可以操作。因蒸汽溫度很高，可達130℃，所以操作時應根據不同材料的部位選擇不同的溫度，以免損傷部件并用半濕毛巾包裹適合內室結構的蒸汽噴頭。

一般情況下，車內物品用80℃左右的蒸汽溫度就已經夠用，無需太高的溫度。有些制品如塑料、皮革耐熱性較差，在使用內室蒸汽清洗機時，溫度應適當調低。

五、空氣壓縮機的使用和維護

1.水冷式空氣壓縮機的使用方法

1)起動前要先接通冷卻水，并注意冷卻水流通是否正常;

2)關閉減荷閥，使空氣壓縮機處于空負荷下起動;

3)起動時要注意運轉方向，發現倒轉立即糾正，如發現有抱軸現象應立即停機;

4)起動后打開減荷閥，讓空氣壓縮機負荷運轉，并注意觀察運轉情況。

2.空氣壓縮機維修作業包括

1)每天工作前要檢查面的高度，如油面過低要及時加油;

2)空氣壓縮機工作過程中要檢查壓力表的是否正常，各連接處有無漏氣、漏油、漏水現象，發現故障及時排除;

3)每天應放出儲氣筒內的油水沉淀物1~2次，沒兩個月應更換一次潤滑油，每三個月應清洗一次空氣濾清器的濾網。

六、研磨機的使用

1.研磨盤、拋光盤安裝方式

研磨盤和拋光盤油兩種安裝方式

(1) 吸盤式安裝法

首先將一個硬質(硬塑料聚酯)底盤(托盤)用螺釘固定在研磨機的機頭上，托盤的另一面可粘住帶有尼龍易粘平面的物體。這時可根據需要選擇各種吸盤式的研磨盤和拋光盤，使用極為方便，只要把研磨吸盤或拋光盤貼在托盤上即可。

(2) 固式安裝法

研磨機頭不帶托盤，只有一個公/母接頭。安裝時需要把研磨緊固盤或拋光盤擰上去，安裝方法也不是很復雜。

2.研磨機的安全操作方法

1)研磨機開機或關機時決不能接觸工作面。

2)作業時，右手緊握直把，左手緊握橫把，由左手向作業面垂直用力，轉盤與作業面保持基本平行，如圖。

3)在研磨機完全停下之前，不要放下研磨機。

4)不要對太靠近邊框、保險杠和其他可能咬住轉盤外沿的部位進行作業。

5)應時刻注意研磨機的電線，防止將電線卷入機器。

6)拋光時，應注意不要讓灰塵飛到臉上，二應使其落向地板。

七、打蠟機的使用方法

1)上蠟。使用打蠟盤套上蠟時，將液體蠟轉一圈倒在打蠟盤上，每次按0.5平方米的面積涂勻，直至打完全車;不使用打蠟盤套上蠟時，可用海綿或毛巾蘸蠟少許，每次按0.5平方米的面積涂勻，直至打完全車。

2)凝固。上完蠟后，等待幾分鐘待車蠟凝固。

3)安裝檢查盤套。將拋蠟盤套裝上，確認絨線中無雜質。

4)拋光。打開打蠟機，將其輕放在車體上橫向(或縱向)進行覆蓋式拋光，如下圖所示，直至光澤令人滿意為止。

課堂練習

1. 研磨機的實際操作。

2. 打蠟機的實際操作。

其他

其它設備的使用

小結與作業

課堂小結

回顧本節內容，我們主要學習了：

冷、熱水高壓清洗機的使用、移動式汽車外部清洗機的使用、吸塵器的使用與維護、內室蒸汽清洗機的使用和維護、空氣壓縮機的使用與維護、研磨機的使用以及打蠟機的使用方法，其中重點要掌握的是這些設備的正確使用。

本課作業

1. 吸塵器的工作原理和使用方法是什么?

2. 打蠟機的使用方法是什么?

傳感器技術員工作計劃 〈三〉

以電為基礎的傳統傳感器是一種把測量的狀態轉變為可測的電信號的裝置。它的電源、敏感元件、信號接收和處理系統以及信息傳輸均用金屬導線連接，見圖 (a)。光纖傳感器則是一種把被測量的狀態轉變為可測的光信號的裝置。由光發送器、敏感元件(光纖或非光纖的)、光接收器、信號處理系統以及光纖構成，見 圖(b)。

由光發送器發出的光經源光纖引導至敏感元件。這時，光的某一性質受到被測量的調制，已調光經接收光纖耦合到光接收器，使光信號變為電信號，最后經信號處理得到所期待的被測量。

可見,光纖傳感器與以電為基礎的傳統傳感器相比較，在測量原理上有本質的差別。傳統傳感器是以機―電測量為基礎，而光纖傳感器則以光學測量為基礎。

光是一種電磁波，其波長從極遠紅外的lmm到極遠紫外線的10nm。它的物理作用和生物化學作用主要因其中的電場而引起。因此，討論光的敏感測量必須考慮光的電矢量E的振動，即

A――電場E的振幅矢量；ω――光波的振動頻率；

φ――光相位；t――光的傳播時間。

可見，只要使光的強度、偏振態(矢量A的方向)、頻率和相位等參量之一隨被測量狀態的變化而變化，或受被測量調制，那么，通過對光的強度調制、偏振調制、頻率調制或相位調制等進行解調，獲得所需要的被測量的信息。

注：MM多模；SM單模；PM偏振保持；a,b,c功能型、非功能型、拾光型

光纖傳感器分為功能型、非功能型和拾光型三大類。

利用對外界信息具有敏感能力和檢測能力的光纖(或特殊光纖)作傳感元件，將“傳”和“感”合 為一體的傳感器。光纖不僅起傳光作用，而且還利用光纖在外界因素(彎曲、相變)的作用下，其光學特性(光強、相位、偏振態等)的變化來實現“傳”和“感” 的'功能。因此，傳感器中光纖是連續的。由于光纖連續，增加其長度，可提高靈敏度。

光纖僅起導光作用，只“傳”不“感”，對外界信息的“感覺”功能依靠其他物理性質的功能元件完成。光纖不連續。此類光纖傳感器無需特殊光纖及其他特殊技術，比較容易實現，成本低。但靈敏度也較低，用于對靈敏度要求不太高的場合。

用光纖作為探頭，接收由被測對象輻射的光或被其反射、散射的光。其典型例子如光纖激光多普勒速度計、輻射式光纖溫度傳感器等。

形式：強度調制型、偏振調制、頻率調制、相位調制。

是一種利用被測對象的變化引起敏感元件的折射率、吸收或反射等參數的變化，而導致光強度變化來實現敏感測量的傳感器。有利用光纖的微彎損耗；各 物質的吸收特性；振動膜或液晶的反射光強度的變化；物質因各種粒子射線或化學、機械的激勵而發光的現象；以及物質的熒光輻射或光路的遮斷等來構成壓力、振 動、溫度、位移、氣體等各種強度調制型光纖傳感器。

缺點：受光源強度波動和連接器損耗變化等影響較大 。

是一種利用光偏振態變化來傳遞被測對象信息的傳感器。有利用光在磁場中媒質內傳播的法拉第效應做成的電流、磁場傳感器；利用光在電場中的壓電晶 體內傳播的泡爾效應做成的電場、電壓傳感器；利用物質的光彈效應構成的壓力、振動或聲傳感器；以及利用光纖的雙折射性構成溫度、壓力、振動等傳感器。這類 傳感器可以避免光源強度變化的影啊，因此靈敏度高。

是一種利用單色光射到被測物體上反射回來的光的頻率發生變化來進行監測的傳感器。有利用運動物體反射光和散射光的多普勒效應的光纖速度、流速、振動、壓力、加速度傳感器；利用物質受強光照射時的喇曼散射構成的測量氣體濃度或監測大氣污染的氣體傳感器；以及利用光致發光的溫度傳感器等。

其基本原理是利用被測對象對敏感元件的作用，使敏感元件的折射率或傳播常數發生變化，而導致光的相位變化，使兩束單色光所產生的干涉條紋發生變 化，通過檢測干涉條紋的變化量來確定光的相位變化量，從而得到被測對象的信息。通常有利用光彈效應的聲、壓力或振動傳感器；利用磁致伸縮效應的電流、磁場 傳感器；利用電致伸縮的電場、電壓傳感器以及利用光纖賽格納克（Sagnac）效應

的旋轉角速度傳感器（光纖陀螺）等。這類傳感器的靈敏度很高。但由于須 用特殊光纖及高精度檢測系統，因此成本高。

傳感器技術員工作計劃 〈四〉

工業4.0戰略告訴我們，新技術與產業的融合將會帶給我們一個全新的世界。傳感器技術作為信息技術的三大基礎之一，本文通過對工業4.0的簡介闡述了傳感器技術在工業4.0中的關鍵作用及其發展方向。

“工業4.0概念”即是以智能制造為主導的第四次工業革命或革命性的生產方法、“工業4.0”項目主要分為三大主題：一是“智能工廠”，重點研究智能化生產系統及過程，以及網路化分布式成產設施的實現;二是“智能生產”，主要涉及整個企業的生產物流管理，人機互動以及3D技術在工業生產過程中的應用等;三是“智能物流”，主要通過互聯網、物聯網、物流網，整合物流資源，充分發揮現有物流資源供應方的效率，而需求方則能夠快速獲得服務匹配，得到物流支持。

真正工業4.0的實現，以目前的軟件和硬件水平無法到達，但自動化和信息化是實施工業4.0的基礎。如何利用好自動化和信息化促進工業升級，如何節約成本，減少人為誤差，提高質量和工業化水平更是當前值得思考和重視的問題。而實現自動化和信息化的基礎就是檢測數據的準確可靠，智能化、網絡化、模擬化是對檢測傳感器新的要求。

互聯網、物聯網，智能化都需要大量的信息，這些信息的產生都是來自儀表儀器或直接來自于各種傳感器。智能制造，智能生產沒有計量檢測便無從談起。根據我國工業和信息化部制定和發布的`智能制造裝備產生發展路線圖規劃，智能制造裝備的發展重點表現在兩個方面，一是九大關鍵智能基礎共性技術，包括：新型傳感器技術，模塊化，嵌入式控制系統設計，先進控制與優化技術，系統協同技術，故障診斷與健康維護技術，高可靠實時通信網絡技術，功能安全技術，特種工藝與精密制造技術，識別技術等。二是八項核心智能測控裝置與部件。

包括：新型傳感器及其系統，智能控制系統現場總線，智能儀表，精密儀器，工業機器人與專業機器人，精密傳動裝置，伺服控制機構，液氣密元件及系統。從以上兩個發展重點不難看出，傳感技術和傳感器的研究是其中的重點項目，而其他重點項目的研究都離不開計量測試的使用、計量測試精度和能力的保障，傳感器和傳感器技術是計量測試的一種表現形式，傳感器及傳感器技術的發展和創新將成為工業4.0革命關鍵中的關鍵。

智能的生產基礎設施主要包括智能機器、工業機器人，各種傳感器以及它們通過網絡組合在一起的智能工廠。在未來的智能工廠，每個生產環節都清晰可見，整個車間有序高效地運轉?！肮I4.0”中，自動化設備在原有的控制功能基礎上，附加一定的新功能，就可以實現產品生命周期管理、安全性、可追蹤性與節能性等智能化要求。

為設備添加新功能是指通過為生產線配置傳感器，讓設備具有感知能力，將所檢測的信息通過無線網絡傳送到云計算數據中心，通過大數據分析決策進一步使自動化設備具有自律管理的智能功能，從而實現設備智能化。

未來的智能工廠還會部署大量的傳感設備，并組成傳感網絡。傳感設備的作用在于識別物料和產品，生產線工藝監測、安防、計數、監測環境參數，監控能源消耗等。這些傳感器通過網絡組織在一起，并與生產設備進行交互，為生產過程提供必要的數據支持?，F在很多企業為了安全生產及安保需要，會部署視頻監控設備，實現生產的可視化管理。

通過視頻監控的方式，彌補自動化生產設備的不足。最新發展的智能監控系統，不僅僅是對現場的監控，還能夠利用計算機視覺技術對視頻信號進行處理，分析和理解。在不需要人為干預的情況下，這些都需要傳感器，能夠實時檢測上傳數據。

通過對動態圖像自動分析，對監控場景中的變化進行定位，識別和跟蹤，并在此基礎上分析和判斷目標的行為，能在異常情況發生時及時發出報警或提供有用的信息，有效的協助管理人員處理危機，并最大限度地降低誤報和漏報現象。

隨著先進的檢測技術在制藥行業的應用，全密閉真空投料，紅外技術控制過程質量在線澄明度檢測儀等在生產中的應用，或許會導致藥品生產離線檢測被禁止(即目前的產品檢驗方式)，一切檢驗工作均在生產過程中完成。

利用PAT(過程分析技術)可以提供實時且連續的質量信息這一特點，從而將藥品“批量生產”轉變為“連續化生產”過程，即在生產過程中不間斷地進行質量檢測，而不必進行最終質量檢查就可在產品生產出來后馬上放行到市場上去，實施連續化生產的方式后，生產成本會下降50?(人工下降75%，所需的生產空間下降70%，物流轉移下降65%，廢料處理下降60%，水電汽下降65%，產品檢驗費用下降30%，運營成本下降30%)。

在可以預知的將來，采用“連續化生產”方式的藥企可以采用足夠多的原材料并集中生產出大量藥品滿足市場需求，其優勢在于提高設備使用效率，實現更高的生產率并確保藥品的高質量。這將對現有生產普藥的制藥企業的生存帶來極大的挑戰。

“工業4.0”是以智能制造，智能生產為核心，以互聯為手段，以計量測試為重要的核心技術。這對計量測試技術的挑戰是全面的，綜合的，全方位的，我們應從以下方面對計量測試發展進行思考。

1、應從更高準確性，可靠性，一致性上思考如何進一步提高計量檢測能力，計量測試技術的準確性，可靠性和一致性是實現工業4.0的基礎。

2、應從傳感器技術的快速發展來思考儀器儀表產業發展問題以及對傳感器的量值傳遞和溯源問題。

3、應從嵌入式軟件全方位應用及互聯網的快速發展來思考計量相關軟件的檢定、校準或檢測問題。

4、應從多學科融合的角度來思考計量人才的培養問題。

5、應從計量檢定、校準的扁平化來思考計量技術機構的設置及發展方向問題。

6、應從工程控制系統的角度來思考計量的行政管理問題。

傳感器技術作為信息技術的三大基礎之一，是當前各發達國家競相發展的高技術。然而我們應當看到，我國在傳感器技術方面的研究和應用實力仍不及世界上的很多國家。在當前各國大力發展工業4.0的環境下，傳感器技術的發展道路上充滿機遇。在不久的將來，一定會得到更快速、迅猛的發展。

傳感器技術員工作計劃 〈五〉

8．利用相鄰雙臂橋檢測的應變式傳感器，為使其靈敏度高、非線性誤差小（

11．差動螺線管式電感傳感器配用的測量電路有（ ）。

12、在以下幾種傳感器當中（ ）屬于自發電型傳感器。

13、（ ）的數值越大,熱電偶的輸出熱電勢就越大。

15、汽車衡所用的測力彈性敏感元件是（ ）。

16、在熱電偶測溫回路中經常使用補償導線的最主要的目的是（ ） ） 。

17、以下四種傳感器中，屬于四端元件的是 ）。

18、下列（ ）不能用做加速度檢測傳感器。

19、將超聲波（機械振動波）轉換成電信號是利用壓電材料的（ ）。

20、在實驗室中測量金屬的熔點時,冷端溫度補償采用（ ）。

1．傳感器的靈敏度是指穩態標準條件下，輸出 的變化量 與輸入 的變化量 的比值。對線性傳感器來說，其靈敏度是 輸出比輸入 。

2．用彈性元件和電阻應變片及一些附件可以組成應變片傳感器，按用途劃分用應變式 測力 傳感器、應變式 加速度 傳感器等（任填兩個）。

3．采用熱電阻作為測量溫度的元件是將 溫度 的測量轉換為 電阻 的測量。

4、已知某銅熱電阻在0℃時的阻值為5 0Ω，則其分度號是 CU50 ，對于鎳鉻-鎳硅熱電偶其正極是 鎳鉻 。

5．空氣介質變隙式電容傳感器中，提高靈敏度和減少非線性誤差是矛盾的，為此實際中大都采用 差動 式電容傳感器

6．由光電管的光譜特性看出，檢測不同顏色的光需要選用 陰極材料 不同的光電管，以便利用光譜特性 的靈敏 的區段。

7．電容式壓力傳感器是變 極板間距離 型的。

8、傳感器由 敏感元件 、 轉換元件 、 測量電路 三部分組成。

9、在壓電晶片的機械軸上施加力,其電荷產生在 電軸 。

10、霍爾元件采用恒流源激勵是為了 克服霍爾片輸入電阻隨溫度的變化 。

1. 簡述傳感器定義。

2. 色譜分析儀由那幾部分夠成？

3. 簡述電磁流量儀組成及特點？

4. 測量誤差按規律可分為那三種誤差？

四、已知對某一溫度的10次測量值分別為（單位℃）:

求測量列的算術平均值、均方根誤差及算術平均值的標準偏差。（10分）

五、根據你所學的傳感器相關知識，請分別列出下列物理量可以使用什么傳感器來測量？（本題10分）

傳感器技術員工作計劃 〈六〉

隨著電力工業的迅速發展，電力傳輸系統容量不斷增加，運行電壓等級越來越高，不得不面對棘手的強大電流的測量問題，一次儀表和二次儀表之間的電絕緣和信息傳遞的可靠性要求可能使傳統的測量手段無用武之地。而在高電壓、大電流和強功率的電力系統中，測量電流的常規技術所采用的以電磁感應原理為基礎的電流傳感器(簡稱為CT)，暴露出一系列嚴重的缺點：由爆炸引起的災難性事故的潛在危險；大故障電流導致鐵芯磁飽和；鐵芯共振效應；滯后效應；輸出端開路導致高壓；體積大、重量大、價格昂貴；精度無法做得很高；易受電磁干擾影響。傳統CT已難以滿足新一代電力系統在線檢測、高精度故障診斷、電力數字網等發展的需要將光纖傳感技術引入到電流檢測中的光纖電流傳感器(簡稱OCS)成為解決上述難題的最好方法。

自從1973年，AJRogers首先提出光學電流傳感的想法以來，光纖傳感技術已發展了20多年。與普通電磁互感器相比，在高強電流測量應用中光纖電流傳感器具有以下優點：光纖電流傳感器沒有磁飽和現象，也不像通常的電磁互感器的動態工作范圍受磁飽和效應的限制；光纖電流傳感器抵抗高電磁干擾，對環境的要求低；光纖電流傳感器可以在較寬的頻帶內，產生高線性度響應；光纖電流傳感器體積比較小，安裝使用比較方便等。

總之，光纖電流傳感器具有許多優點，尤其是它的絕緣性能好，體積小，成本低，并且頻帶寬，響應時間短，可同時用于測量直流、交流及脈沖大電流，因此可望成為高壓下測量大電流的理想傳感器。

光纖電流傳感器利用磁光材料的法拉第效應，在光學各向同性的透明介質中，外加磁場H可以使在介質中沿磁場方向傳播的平面偏振光的偏振面發生旋轉，偏轉角度通過檢偏器可確定。其原理如圖1所示，B為兩偏振器夾角，θ為平面光通過磁光晶體后發生的偏轉角。

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其旋轉角θ與光傳播的磁光材料上的磁場中強度H和磁光材料的長度L成正比：當H一定時，旋轉的角度θ為：

式中：v為verdet常數；H為磁場強度；L為磁光玻璃長度。通電長直導線磁場公式：

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再由式(4)可得：當P=P0時，Imax=2πrB／vL，只要角B越大，所能測的最大電流值也越大，所以在實驗中常用增大角B的辦法來增大其測量范圍。但在實際中，角B的增大到一定值后會使光路的調焦變得更困難，并使小信號更難測量，在以往實驗中一般取B=45°或相差不大的值，

在該實驗中選用2mw的激光器作調整光源，在第一次調焦時把磁光晶體的出射光投到1m外的地方以便消除可能出現的雙折射，并用光學膠密封各接合面，使光路調整更容易操作，因此角B選擇了80°。上式中，夾角B在傳感器完工后是定值，因此只要測得P，P0值就可得到電流值。

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在光路設計中，采用圖2所示結構。暗灰色的箭頭線表示光線在傳感器中的傳輸路徑：光源發出的光經帶自聚焦透鏡的光纖進入傳感器，通過蒸鍍反射膜的直角棱鏡的反射改變為線偏振光進入磁光晶體，偏振面受磁場調制的線偏振光經過檢偏器和對應的直角棱鏡后通過另一帶自聚焦透鏡的光纖進入光電探測器。

由式(4)可知，獲得P0，P即可得到被測電流值I。系統構框圖如圖3（略）所示。

其中，激光器采用恒流驅動，提供32mA恒定電流。通過出光功率自動控制電路，實現光功率反饋，將探測到的光電信號與激光器的驅動電流比較，以達到及時調整激光器工作光功率抖動的目的。

光檢測及放大部分電路實現了光／電轉換，并且對電信號放、濾波，以及分離直流信號和交流信號。原理框圖如圖4所示。

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信號采集處理部分實現對直流信號和交流信號分別采集，進行處理。記錄下未通電流時的直流信號U0，作為基準值，U分別為帶有電流直流、交流信息的檢測值，經過運算分別出被測電流I的直流分量和交流分量。

在實驗的傳感頭內孔徑D1=2cm，外環直徑D2=5cm，底座(即圖2中的plinth)厚度h=1．1cm；準直器是用能通過635 nm紅光的光纖和聚焦透鏡制成；磁光晶體厚度d=2 cm；verdet常數v=-1．17×10-3rad／A；光源輸出功率為1 mW；實驗中分別用連續電流和脈沖電流對其進行檢測。實驗時把器件一端接在光源輸出端，另一個接在輸入端，并把通電導線從缺口橫穿過去就可開始測試。

在用連續交流電測實驗中通過瀆取光纖電流傳感器輸出的電壓與用標準器件測得的電流進行比較，并把所得的電壓值等效為光纖電流傳感器的電流值。在實驗中標準器件使用的是電流互感器。表1是在某測試機構中測得的數據。????將表1中的電流值作為橫坐標，電壓值作為縱坐標繪制成曲線，如圖5所示?？梢钥闯?，電壓與電流是近似成正比的。

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傳感器技術員工作計劃 〈七〉

多校區大學集權式教學組織運行模式，其優點是管理職責分明、教學組織安排和規范統一、管理流程和標準一致；分權式教學組織運行模式的優點是學院內部組織運行靈活，學院內部效率相對高；混合式教學組織運行模式的優點是兩者優點兼有?；诙嘈^大學的特點，三種模式的缺點是各校區因地域較遠，易導致教學組織運行配合不協調、管理效率不高、教學資源重復配置、共享困難、教學管理效益差。由于其管理的復雜性，可能會有主校區和分校區學院在教學運行的某些環節上有差異，形成不同標準的兩套體系。

多校區大學的教學組織運行與單一校區大學相比較，實現資源共享，保證全校教學工作有序、同步、高效運行是面臨的最大挑戰。尤其是校區間距離較遠的多校區大學，這些問題直接影響學校的教學管理效率和辦學效益。因此，結合教學管理理念搭建管理信息化平臺，通過信息化技術解決多校區大學管理中存在的問題顯得尤為重要。其必要性主要體現在四個方面：有利于減弱分割校區地域因素對學校的不利影響，實現教學管理工作通知及時、開展有序、同步；有利于規范多校區教學管理，在學校教學管理部門的統一要求下保證高質量地運轉，使各項管理工作走向標準化、程序化、制度化；[2]有利于學校教學資源有效管理，更大限度地實現教學資源共享和利用，提高辦學效益；[3]有利于適應高等教育現代化，更好地實施高校學分制等教學改革，切實促進多校區大學的人才培養質量。

北京聯合大學是北京市市屬綜合性大學，其前身是1978年建立的北京大學、清華大學等30多所大學的分校。經過30多年的建設與發展，學校目前擁有13個校區、14所學院（其中6個法人學院），分布在北京的6個城區，形成了以小營校區為中心、集中與分散相結合的辦學布局，是研究多校區大學管理的典型案例。學校通過調整組織運行模式、再造教學管理流程、優化教學管理團隊和建立組織運行機制等措施促進了教學組織運行的改革與創新。

組織結構是靜態的流程，是研究組織運行模式的切入點。在學校進行本科教學工作水平評估以前，教學組織運行模式偏向于分權式管理模式。法人學院的部分業務可以直接以學院的身份和上級教育管理部門進行開展，教學進程、教學管理過程文件等與學校有一定的差異；非法人學院也在很多業務進程上不一致。調整后的教學組織運行模式偏重于集權、分權混合式管理模式，組織結構發生了一定的變化（見圖1）。通過明確管理職責，控制權限，各校區學院的教學組織運行工作在學校的統一管理之下教學組織安排和規范統一，在組織上保證了教學組織運行工作有序、同步。

多校區大學教學管理流程比單一校區要繁瑣和復雜，制約著管理效率，迫切需要對教學組織運行管理模式進行改革與創新，進行管理流程再造。借此充分發揮管理者的效能，提高組織的執行力和創造力，使組織系統中各個環節間的運行變得協調流暢。

（1）流程變革。根據教學組織運行業務模塊功能定位，學校組織專門人員考察了優秀多校區大學教學的組織管理流程；對本校各校區教學管理部門的組織結構和工作流程進行深入梳理，考慮并協調相關橫向業務流程，對原工作流程進行診斷，提出滿足學校統一規范要求又體現各校區個性化特征的教學管理流程。

（2）組織變革。以實現有序、高效管理為目的，以流程為依據，對現有教學管理組織進行功能分析，適時合并或增減組織部門。[4]組織設置既考慮一項工作在本部門的貫徹情況，又考慮如何協助相關部門順利實施這項工作，并注意減少各中間層次，從而減少流程混亂導致的工作需要反復協調、管理成本加大的問題。

（1）統一服務的思想。用管理育人、服務育人的管理理念武裝教學管理部門工作人員，通過考察、培訓等多種渠道，端正多校區各教學管理部門人員的工作態度、統一工作價值期望，提高其工作的積極性和主動性。

（2）建設信息化團隊。對各校區教學管理部門的人員開展多方位的業務培訓，保證管理人員的業務素質和水平。各校區選一名具有信息技術知識背景的人員為信息管理員，學校對其進行培訓和訓練，讓其負責各校區教學信息化工作的推廣，并和學校信息化建設工作保持同步，保證各校區管理人員可以順利通過信息化手段開展工作。

學校通過調整組織運行模式、再造教學管理流程和優化教學管理團隊等工作的'不斷總結，建立既適應多校區教學管理需要又體現實施學分制要求，同時兼顧信息化技術可實現的教學管理制度。通過制訂統一的教學運行管理、課程管理、學籍管理、教學質量評價、畢業生管理、跨校區教學資源使用的績效評價機制和獎懲辦法等相關制度文件，建立教學組織運行機制。

傳感器技術員工作計劃 〈八〉

指紋識別技術是新近發展起來的一項高新技術。指紋識別是利用人體指紋的唯一性與不變性生理特征，將指紋作為人的一種“活的身份證”或一個隨身攜帶的特殊印章來進行身份識別的一種技術。MBF200是富士通公司推出的一款固態指紋傳感器芯片，該芯片具有自動指紋檢測功能，可支持多種接口模式，設計方便。本文詳細介紹了MBF200的特性，給出了其在USB總線接口模式下的電路實現方法，以及讀取所采集數據的軟件流程。該設計可用于便攜式指紋數據采集系統、智能卡系統、數據庫、網絡和當地存儲的安全進入系統，以及其它安全訪問控制系統。

MBF200具有高性能、低功耗和低成本等特點，屬于電容性傳感器。其電容性傳感器陣列由二維金屬電極組成，所有金屬電極充當一個電容板，接觸的手指充當第二個電容板，器件表面的鈍化層作為兩板的絕緣層。當手指觸摸傳感器表面時，指紋的高低不平就會在傳感器陣列上產生變化的電容，從而引起二維陣列上電壓的變化，并形成指紋傳感圖像。其主要特點有：

●是采用標準COMS技術的電容性固態器件；

●具有500dpi的分辨率；

●傳感器面積為1.28cm×1.50cm；

●傳感器陣列為256×300點；

●具有自動指紋檢測能力；

●內含8位模數轉換器；

●可提供三種總線接口形式；

●帶有8位微處理器總線接口；

●帶有全速USB接口和SPI接口；

●可提供3.3V～5V的'工作電壓；

●5V工作電壓下的功耗小于70mW。

述職報告之家Ys575.COm編輯們主動加班的動力:
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MBF200的內部結構如圖1所示。其中256×300點傳感陣列用于產生感應電壓；功能寄存器用于對芯片進行操作控制；控制電路用于傳感器與外部接口電路的控制，主要負責數據的讀出與寫入；地址索引寄存器與數據寄存器分別用于對功能寄存器的地址選擇及數據的讀寫；采樣保持及AD轉換電路用于對傳感陣列所產生的電壓進行采樣。另外，多頻振蕩電路用于為芯片提供時鐘信號。

MBF200是可編程的傳感器芯片，它所具有的強大功能是通過內部寄存器設置完成的。表1所列是這些功能寄存器的地址和功能。在對這些寄存器進行操作時，先向地址寄存器內寫入所要訪問寄存器的地址，然后讀寫數據寄存器即可。

由于列地址最大為256，所以，MBF200只有一個列開始寄存器CAL和一個列結束寄存器CEL。另外，THR用于在自動檢測指紋時設置門限電壓。PGC用于在A/D轉換時設置放大器的增益。

MBF200的傳感器陣列由256列300行的傳感器單元組成。每一列有兩個采樣保持電路，每次捕獲一行指紋圖像數據。行捕獲分為兩個階段，第一階段，將電容板的被選行充電到3.3V或5V，在充電的同時，一個內部信號使能一個采樣保持電路以采樣被選行的電容單元電壓；第二階段是傳感器板放電階段，放電快慢由放電電流寄存器決定。放電階段結束后，可由一個內部信號使能另一個采樣保持電路去采樣電容單元的最后電壓，充電電壓與放電電壓之差就是所要測量的有用傳感信號電壓。行捕獲結束之后，接著對該信號進行數字化，從而完成一次采樣。實際上，該芯片的靈敏度是由放電電流和放電時間寄存器來調節的。

MBF200支持三種接口形式和四種操作模式，這四種操作模式相互獨立，不能同時工作。其功能如表2所列。

在微處理器接口模式中，可將MFB200與51系列8位單片機相連，且其接口形式非常簡單。需要說明的是，在該芯片中，地址選擇與數據寫入是分兩步完成的，先通過A0置0來寫地址索引寄存器，然后再對A0置1來讀寫對應地址的數據寄存器。其操作真值表如表3所列。SPI是工業標準的同步串行接口，它允許8位數據同時、同步地被發送和接收，而且只用到如下信號：SCLK、SCS、MOSI、MISO、EXINT?？蓪⑾到y配置為SPI主操作（Master）與從操作（Slave），其接口形式與一般的串行外圍接口方式一致，故此不再贅述。

USB接口有兩種模式：一種是用芯片內部的ROM來存儲設備信息，一種是用外部串行ROM來存儲設備信息。

由于USB總線接口具有即插即用特性，而且目前應用比較廣泛，所以本文設計了MBF200在USB模式下的接口電路（如圖2所示）。其中MODE分別置為1、0，采用12MHz晶振，AIN用于模擬信號輸入方式選擇，ISET用于設置內部參考電流，FSET用于設置內部多頻振蕩器及自動指紋檢測速率。需要注意的是，在USB模式中，為芯片提供的電壓必需在3.3V～3.6V之間，由于該芯片的低功耗特點，所以在設計中可以使用USB總線電源來滿足系統設計要求。

USB接口使用三個端點：其中端點0是控制端點，用來控制對功能寄存器的讀寫；端點1是讀端點，用來讀取經過AD轉換后的指紋圖像數據，它是以塊方式進行讀取的，每次64個字節；端點是2是中斷端點，當ISR(Interrupt Status Register)被置位時，由它向端點2發送中斷信號。

該傳感器有多種接口方式及多種圖像獲取形式，這些都是通過內部功能寄存器的設置來完成的。

首先要對傳感器進行初始化：主要是啟動內部ADC并對特殊功能寄存器CTRLB的第2位置位，以確定ADC后的地址是否自動增加，同時設置芯片時鐘源并使能傳感器。其流程如圖3所示。

其次是調整參數，其流程如圖4所示，其中DTR是放電時間寄存器，DCR則是用來設置放電電流速率的寄存器，PGC是可編程增益控制寄存器，主要用來設置放大器的增益。

最后就是獲取指紋圖像數據，在該傳感器芯片中，共有三種指紋圖像數據獲取方式，分別為：

（1）獲取子圖（GETSUB）方式。在CPU和SPI接口模式中，子圖的大小可以從任意位置開始設置，甚至可以從一個像素點到整幅圖像；在USB接口模式中，子圖列的開始必須是64的倍數。

（2）獲取整幅圖像（GETIMG）方式是把數據采集方式初始化為從行0列0到行299列255，以獲取整幅圖像數據。

（3）獲取行數據（GETROW）方式主要捕獲特定的幾行數據。

MBF200芯片內部提供有6個寄存器，可用來設置圖像數據捕獲的位置。其中RAL是行地址低位，RAH是行地址高位，CAL是列地址，REL是行末地址低位，REH是行末地址高位，CEL是列末地址。

在USB接口方式下獲取整幅指紋圖像數據的流程如圖5所示。在USB模式中，數據是以塊為單位進行傳輸的，每塊數據大小必須為64字節。

其它兩種接口方式的指紋圖像數據獲取流程基本相似，只是沒有數據塊的限制，它們可以讀取任意字節的指紋數據。

隨著信息技術的發展，計算機安全技術和身份認證技術對于人們的工作與生活來說越來越重要。生物特征識別技術為信息社會日益迫切的安全需求提供了一個較好的解決方案。文中基于MBF200的指紋傳感器具有自動指紋檢測功能，可支持多種接口模式，而且設計方便，故將得到廣泛的應用，具有一定的實用價值。

傳感器技術員工作計劃 〈九〉

文中主要根據目前固體火箭發動機檢測的需要,提出了將光纖F-P傳感器應用于復合材料殼體檢測.將光纖傳感器埋入復合材料平板內部進行拉伸實驗,對實驗數據進行擬合,計算出殼體材料的彈性模量,最后對實驗結果進行誤差分析,得出將光纖F-P傳感器埋入到殼體中進行檢測是可行的`.

傳感器技術員工作計劃 〈十〉

傳感器技術員工作計劃 〈十一〉

教學內容：

本課教學用2課時完成，第一課時認識汽車結構和功能并畫出自己設計的汽車;第二課時，利用廢棄的紙盒等材料做自己設計的汽車。

教學目標：

1、通過對汽車結構、功能的初步認識，指導學生設計汽車的草圖，或運用各種綜合材料創作汽車。

2、引導學生富有創意地運用各種類型地材料，在創作中體驗設計汽車美感，在創作與探索中，捕捉創作靈感。

3、通過討論交流，互相啟發，培養學生地動手能力和創新精神。

教學重點：

通過對汽車結構、功能地初步認識，指導學生設計汽車地草圖。

教學難點：

創造性的利用各種材料，設計制作出有新意的汽車。

教學準備：

有關范例、玩具汽車、水彩筆、小紙盒、彩色卡紙、剪刀、膠水、雙面膠等等。

教學意圖：

引導學生主動學習，探究學習，開發學生潛能，啟發學生的創新思維，培養創新意識和集體合作精神，教師在充分了解學生現有的認知水平、認知能力的基礎上，進行教學的拓展和延伸。在教學中注重學生激趣導入和集體探究，達到教學目標。

教學流程：

第一課時

1、引導階段：激趣引入

在學生設計汽車之前，先讓學生欣賞汽車圖片(19生產的蒸汽汽車)，主要是讓學生了解汽車的結構和功能，激化學生興趣。

2、發展階段：欣賞與探索

(1)學生觀察自己帶來的玩具汽車(公共汽車、火車、鏟土車等等)，請同學們說說這些汽車的共同點，它們的基本造型是什么樣?都有什么用途?(學生：思考、討論、回答)

(2)教師及時鼓勵學生，并適時進行小結。

(都有車頭—掌握方向。輪子—圓形—行走，車身有長方形或不規則形狀等。它們可以用來載客或鏟土等)

(3)欣賞課件中的汽車，進行討論、交流：

△請先知道的同學談談自己的發現。(這些汽車與剛才所看到汽車有哪些相同的地方，有什么不同點)

△學生交流回答：這些汽車在造型設計上借助動物、交通工具、建筑物的外型進行改裝，造型較抽象。

(4)欣賞其他同學作品，開拓學生的思維：

△在當一名小設計師前，我們先去看看其他小朋友是怎樣設計自己的汽車(他們設計的汽車根據用途都做了什么樣的不同改變，并進行說明在哪些地方富有創意)。

△學生思考假如你是汽車設計師，打算用什么方法、材料設計?

小組同學交流討論：

△可以先在畫面上設計汽車草圖(車輪、方向盤、車身等)

△大膽想象不同汽車的用途，表現想象中的抽象造型。

4、學生動手設計：(請用水彩筆直接勾畫)

教師加強個別輔導，及時表揚富有創意的作品。

5、展示、評價、反思：

△師生評價作品，一起分享成功的.喜悅。贊揚優點，提出建議。

施教時間：11月21日——11月23日

札記：一年級的美術配套課件上有一課叫做《畫汽車》，里面有各種汽車的外形和結構，我把它搬到四年級的課堂中，請四年級的學生也來做做游戲，拼拼汽車，很好的解決了分析汽車結構的難點。

第二課時

(一)組織教學

(二)復習導入授新：

1、請同學們談談上節課所學的內容。說一說汽車的結構，組成部分。

2、根據手中的材料說一說為什么選擇這些材料，并且談一談要怎么利用這些材料(小組討論交流)

3、欣賞課本范例，討論制作步驟。(小組討論交流：可以充分利用方形紙盒做車身，用瓶蓋做車輪，細小部分可用卡紙、水彩筆裝飾等)

4、學生練習，教師巡視輔導。

5、作業展評，讓學生參與評選，評一評：

(1)哪一組制作、應用得最好?

(2)好在哪里?

6、教育學生愛護環境衛生，收拾好工具和材料，整理桌面。

札記：由于提前布置了學生搜集廢舊物品做車，學生找到的材料很多，這就使作業的形式非常的廣泛，作業效果也呈多樣化顯示，同時出現了一批不可多得的創造性極強的作品。

傳感器技術員工作計劃 〈十二〉