汽修頂崗實習報告與總結|汽修頂崗實習報告與總結（合集十九篇）

發表時間：2023-08-05

汽修頂崗實習報告與總結（合集十九篇）。

● 汽修頂崗實習報告與總結

為了更快的適應社會，積累必須的社會生活、工作經驗，為將來走上社會工作崗位打下良好的基礎。我來到了xx公司進行實習，主要是做汽車銷售的工作，以下是我的實習報告。

一、實習概況

實習是一個重要的實踐性教學環節。通過實習，能夠使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的潛力。

隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來由于經濟的快速發展，汽車貿易企業猶如雨后春筍迅速的發展。構成了必須的銷售市場。汽車貿易的形式一般是從外國引進的“小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。

二、實習目的

掌握汽車的銷售流程；與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗；學會運用相應的銷售技巧；更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較；真正了解“汽車市場”的含義。

三、實習內容

剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了經理，之后就上了崗，于是我就開始了以后的工作。早上七點半到晚上七點多下班，將近十二小時的漫長工作時間，由于在學校優越寬松的條件中構成了自己養尊處優的習慣，在剛去上班的一星期幾乎是天天很累總覺得不能堅持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認認真真的工作，仔仔細細學習，理解住了時間對我的考驗。

店里的那些同事領導每個人都個性友好，我作為新職員放低姿態認真學習，得到了領導同事的認可與贊揚。在開始工作時我的主要任務就是學習，跟著內部培訓師學習公司制度，學習了解公司產品，學習基本的專業用語；跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通。他們經常對我說：要想賣好車，就務必先學會溝通。

有時候總感覺自己像一只脫了韁的.駿馬，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不明白從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。

沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認真聽他們的觀點看法與經驗，看他們如何與顧客交流。自己想象如果我與顧客交流就應怎樣與顧客交流呢，我看在眼里，記在心里。

四、實習總結和體會

雖然我所學的專業是國際經濟與貿易，銷售汽車和我的專業沒有什么關系，對我來說很陌生，但是這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地，理論就應與實踐相結合。要想把工作做好，就務必了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。

總之，在此次實習期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識又獲得了充足的為人處事的社會經驗。并且明白自己學要在哪些地方補充，明白自己以后的路該向哪里走。實習中同事、銷售經理和內訓師對我的幫忙很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業務，在此對他們的幫忙表示感謝！

● 汽修頂崗實習報告與總結

很快，我的實習生活就結束了，三個月左右的實習期，讓我這個大學生學的的東西太多太多了，這些根本就是我們在學校老師交不了我的，在學校一直都是在學關于汽修的理論知識，而在這每天都是在實踐，從頭到尾的工作，這段時候我過得是非常開始的，首先我能真正的在車輛上動手了，并且還能用自己在大學所學的專業知識讓自己的工作更加的輕松。也可以或多或少的幫助到同事們，輔導員真的沒有騙我們，實習真的是最容易讓自己工作能力得到提升的一個階段。

● 汽修頂崗實習報告與總結

在汽修專業的學習過程中，進行實習是一個非常重要的環節。通過實習，我有機會將在教室中學到的知識應用到實際操作中，提升自己的實際能力和專業素養。在這篇文章中，我將詳細介紹我的汽修頂崗實習經歷，并總結實習階段的收獲和反思。

我的實習地點是一家汽車維修廠，這是一家規模不算很大，但是在當地有著較高信譽度的維修廠。在實習的第一天，我感受到了這里的忙碌和繁雜，同時也看到了技師們日復一日的辛勤工作。在領導的指導下，我了解了維修廠的運作流程和安全操作規范，同時還對車輛的各個部件有了更加深入的了解。

在實習的初期，我主要負責一些簡單的工作，比如清洗零部件、幫助技師們整理工具等。通過這些基礎的工作，我逐漸熟悉了維修廠的環境和工作流程。我發現，在實際工作中，很多技術細節和知識點不能完全依賴教室里的書本，只有親自動手實踐，才能真正掌握和理解。

隨著時間的推移，我逐漸開始接觸到一些技術含量較高的工作。我有幸得到了一位經驗豐富的技師的指導，他耐心地教我如何進行車輛的故障檢測和修理。通過在他的帶領下，我學會了如何正確使用各種儀器設備，正確判別車輛故障的來源，并采取相應的維修措施。這樣的實踐讓我對汽車維修這個行業有了更深入的了解，也增加了自己的實際操作能力。

在實習的過程中，我還遇到了一些挑戰和困難。比如，有一次我在檢修一輛發動機時遇到了一些棘手的問題，我嘗試了多種方法都沒有解決。在這個時候，我向技師們請教，并重新審視我之前的操作過程，最終找到了問題的所在并解決了它。這次經歷教會了我在遇到困難時要保持冷靜，不斷思考和尋找解決方法。

通過這段實習經歷，我收獲頗豐。首先，我明白了理論知識和實際操作的緊密聯系，只有在實踐中才能真正學到東西。其次，我也提高了自己的動手操作能力和工作效率，學會了如何與他人合作和溝通。最重要的是，我意識到汽車維修行業需要不斷學習和更新知識，因為技術一直在不斷發展和更新，只有緊跟時代的步伐，才能在行業中立足。

回顧整個實習階段，我覺得自己取得了一些進步，但也有一些不足之處。首先，我在某些方面對于細節處理的不夠仔細，這導致我在某些操作中出現了一些小的失誤。其次，在對待工作時，我還有一些探索和鉆研的欲望，有時候更多的是看到結果而不是過程，這也需要我在以后的學習和實踐中加以改進。

總的來說，我的汽修頂崗實習經歷是一次寶貴的實踐機會，幫助我更好地融會貫通在教室中學到的知識。通過與技師們的交流和合作，我除了熟練掌握了一些汽修技術，還培養了自己的動手操作能力和團隊合作意識。這段實習經歷不僅給我提供了一個更全面的了解汽修行業的機會，而且也讓我更加堅定了自己在這個行業追求更進一步的決心和信心。

● 汽修頂崗實習報告與總結

第一周：

作為一名汽修專業的學生，我有幸獲得了一次頂崗實習的機會。在實習的第一周，我躍躍欲試，充滿了對汽修行業的好奇和熱情。

實習的第一天，我來到了一家汽修店，剛開始我有些緊張，畢竟這是我第一次接觸真正的汽修工作。但很快，店里的師傅們都很熱情地接待了我，給我介紹了各種工具和設備，并且耐心地指導我如何進行工作。我學到了很多以前在學校里沒有接觸過的東西，比如如何更換零件、修理引擎等。

第二周：

實習的第二周，我開始逐漸熟悉了店里的工作流程，能夠獨立完成一些簡單的任務。師傅們也逐漸開始信任我，給我更多的機會去接觸一些復雜的修理工作。我努力學習，一遍一遍地練習，希望能夠快速提升自己的技術水平。

這一周，我還學到了一些職場上的經驗，比如如何與客戶溝通、如何處理突發情況等。雖然有時候會遇到各種困難和挑戰，但我很幸運地有一群師傅們在背后支持著我，他們總是耐心地解答我的問題，給我建議和指導。

第三周：

在實習的第三周，我逐漸融入了這個團隊，成為了他們的一員。我能夠獨立完成一些比較復雜的修理工作，師傅們也開始信任我，給我更多的自由。我的自信心得到了提升，我開始慢慢敢于挑戰更高難度的任務。

這一周，我還參與了一次汽車保養培訓，學習了更多有關汽車維修養護的知識。我發現，只有不斷學習，不斷提升自己的技能，才能在這個競爭激烈的行業中立足。

通過這三周的實習，我收獲了很多。我不僅學到了更多有關汽修行業的知識和技能，還學會了如何與人相處、如何解決問題。我深深地感受到了實踐的重要性，只有在實踐中才能真正掌握和提升自己的技能。

我還要感謝那些師傅們，他們不僅傳授給我技術，還教會了我許多職場上的經驗和道理。我會珍惜這次實習機會，努力學習和進步，成為一名優秀的汽修工程師。我相信，在以后的工作中，我一定能夠勝任各種挑戰，為汽修行業做出更大的貢獻。

● 汽修頂崗實習報告與總結

報到的當天我去的很早，并且很快就見到了經理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。

可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，車最低的也有1。4米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。

而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時同事幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

工作人員也經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。

現在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。

就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，這就是實習的現實成果。

● 汽修頂崗實習報告與總結

頂崗實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎。為了畢業后能順利進入社會參加工作，在短短的一個月的實習過程中我還是學到了很多寶貴的知識，也豐富的社會經驗，這些將對我日后的工作有很大幫助。

通過頂崗實習，將平時學習到的理論運用到實際工作中去實現理論指導實踐，實踐檢驗理論。充分發揚一切從實際出發的優良作風，不僅要在工作當中獲得專業知識相關的內容，擴寬自己的知識面，學習如何成為一個綜合性人才。而且學會將理論運用在實踐當中，讓自己的知識更加牢固，調和理論與實際的關系。培養良好的職業道德觀，盡職責守，勇于創新。不斷學習和進步，在了解自己專業方面知識的同時，培養自己的職業素養，養成嚴謹的工作態度。認真負責的工作作風。學習處理復雜的公司人際關系，汲取他人的優秀成果和品質。主要工作內容有以下五點：

1、辦公區域的日常環境維護，確保接待區的干凈整潔;

2、負責來訪人員的接待工作、安排及員工外出登記工作;

3、負責各部門辦公用品的領用發放及登記工作，并在每月月底進行賬物盤查，將盤查表交財務部審核;

4、負責公司的快遞寄出和收取工作，飲用水、服裝清洗管理工作;

5、負責文件的打印、復印。

在實習的這一個月里，我主要負責的工作內容是樓層秘書。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司的具體業務知識，為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。

一個月實習生活過去了，回首這段時間的實習，的收獲是學到了更多的知識，增加了自己的經驗，鍛煉了自己，提高了自己的能力。來到實習單位，我們首先要面對的是個人角色的轉變及整個人際關系的變化。學校里的學生變成了未知領域里從頭學起的實習生，然而熟悉的校園也變成了陌生的企業單位，身邊接觸的人變成了我們的前輩我們的同事以及我們的師傅，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對于溝通的認知是非常重要的。在剛來實習單位的時候，什么都不習慣，由于是自己第一次上班，很難適應，總覺得力不從心，不知道從哪里入手，去學習哪方面的知識。通過不斷的學習研究后，后面的工作就慢慢就習慣了，今后我會在工作方面更加努力。

1、辦公區域的日常環境維護，確保接待區的干凈整潔;

2、負責來訪人員的接待工作、安排及員工外出登記工作;

3、負責各部門辦公用品的領用發放及登記工作，并在每月月底進行賬物盤查，將盤查表交財務部審核;

4、負責公司的快遞寄出和收取工作，飲用水、服裝清洗管理工作;

5、負責文件的打印、復印。

● 汽修頂崗實習報告與總結

隨著人們生活水平的不斷提升,汽車已從可望不可即的奢侈品變成日常生活中的必需品。以下本站小編為你帶來汽修。

心得總結，希望對你有所幫助!

“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。

在實習中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身了解山東汽車服務市場現狀。

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!

3月25日上午，我很早來到場地，繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍!經過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說“實戰演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動……在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進步。

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● 汽修頂崗實習報告與總結

尊敬的xxx公司領導：

您好！我是xxx大學汽車工程專業XX級的學生xxx，非常榮幸能有機會在貴公司進行汽修頂崗實習。在此，我想通過這封介紹信向貴公司領導介紹一下我自己和我的實習計劃。

我是一名對汽車行業充滿熱愛和激情的學生，從大一開始就積極參加各種汽車相關的實踐活動和比賽，不斷提升自己的專業能力。在學校里，我主修汽車工程專業，學習了汽車原理、汽車結構、汽車技術等相關課程，并通過實驗和實踐活動加深了對汽車維修的理解與掌握。同時，我還擔任了汽車協會的干事，組織了多次汽車技術交流會和維修培訓班，鍛煉了自己的組織能力和團隊協作精神。

在即將到來的實習期間，我希望能夠借助貴公司雄厚的實踐經驗和專業團隊的指導，進一步提升自己的汽修技術水平和實踐能力。我希望通過實習，能夠深入了解汽車維修行業的最新發展動態和技術要求，掌握更多實用的維修技能和方法，為將來的就業打下堅實的基礎。同時，我也希望能夠在實習中學習團隊合作、溝通交流等軟實力，并不斷挑戰自己，提升自己的綜合素質。

在實習期間，我將嚴格遵守公司的各項規章制度，認真學習崗位相關知識和技能，虛心請教經驗豐富的老師和同事，努力完成領導交給的各項任務。我會勤奮工作、勇于創新，不斷提升自己，以良好的工作態度和團隊合作精神，為貴公司的發展和進步貢獻自己的一份力量。同時，我也將用實際行動證明自己的能力和潛力，爭取獲得公司領導的認可，并為未來能夠留在貴公司工作奠定基礎。

再次感謝貴公司領導對我的信任和支持，我會珍惜這次寶貴的實習機會，努力學習、勇于拼搏，做一個對得起自己、對得起公司的出色員工。期待在未來的實習中能夠獲得更多的成長和收獲，再次感謝您的指導和關心！

此致

敬禮

xxx

日期: xxxx年xx月xx日

● 汽修頂崗實習報告與總結

09級汽修班實訓于xx年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結束。學院領導非常重視職業學院汽修專業的的初次學生實訓，曹鐵院長組織召開了實訓工作會議，提出了具體的實訓要求，對學生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓基地，選派有多年一線生產經驗的工程師擔任主講教師。學生在實訓期間，曹院長、教育處郭處長、設備處張處長等領導親臨基地，現場檢查指導并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領導的關心支持表示衷心的感謝。

二、精心組織。

王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移，成立了安全領導小組，建立健全了安全組織機構，組織編寫了學生實訓安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓計劃、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法、實訓報告等，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環節，認真落實實訓計劃，科學安排實訓內容，提高學生專業技能，超額完成實訓目標。

三、基地配合。

09汽修班這次學生實訓受到了設備處的大力支持，得到車間楊經理的密切配合，選派最有經驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設備，周到的服務，熱心的指導，使學生了解了現代機械制造工業的生產方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作非常滿意。

四、學生認真。

全班23名同學都把這次實訓看的很重要，以認真的態度、謙虛的精神、嚴謹的作風參加實訓。學生進入實訓基地后，能夠按照實訓計劃要求，嚴格遵守實訓基地的各項規章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓科目。在實訓考核中，有16名同學成績是a，占69.5%；6名同學成績是b，占26%；1名同學成績是c，占3.8%。通過實訓科目的技能訓練培養，提高了學生的工程實踐能力，安全生產和文明生產素質的養成，以及做事認真細致工作習慣。學員遵守各工種安全操作規程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養和鍛煉了學生的勞動觀點、質量觀念、創新意識和愛護國家財產的自覺性。學生們的整體綜合素質與實訓前有了明顯的提高。

五、形式靈活。

● 汽修頂崗實習報告與總結

為了完成理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才，從20xx年9月份開始，汽車專業部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作，現將實習情況及效果總結如下：

一、明確實習目的：

階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義，汽修學生頂崗實習計劃。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。

組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。

能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

二、對學生實行頂崗實習管理

實習學生具有雙重角色，工作計劃《汽修學生頂崗實習計劃》。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：

制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。

工人的基本心態、企業管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。

自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業動態，為最終走向企業奠定堅實的基矗。

● 汽修頂崗實習報告與總結

__汽車集團是國內汽車物流業注冊資金數額非常巨大的企業，公司主要的工作方向就是汽車零部件的物流、汽車零部件的批發、進出口、國際貨運代理、汽車專業維修檢測等等。而我所在的公司僅僅是其中的一家分公司，不過規模也是十分的宏大，在職員工一共600多名，我們公司就占了__工業園區的五分之一，集團的操作車間占地面積約3000平米，十分的寬敞，汽車維修設備先進，很多的東西我只是在大學時的書本上見過，學校是不可能有這些好玩意的。__上汽集團憑借著強大的資金力量已經設備的先進，連續五年拿到了汽車零部件銷售額的第一名，并且是遠超同行，就像去年的數據，第二名的__汽車企業的銷售額才是我們集團銷售額的一半不到，無疑，我所在的這個實習單位并不賴。

● 汽修頂崗實習報告與總結

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20_年7月，我在溫州東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

3.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

布線。

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺。

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。

這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實.

● 汽修頂崗實習報告與總結

第一周

在我即將邁入汽修行業之前，我充滿了對未知的期待。作為一名汽車愛好者，我對汽修的一切都充滿著好奇和渴望。這一周，我開始了我的汽修頂崗實習，讓我有機會親身體驗這個行業的魅力。

實習的第一天，我感受到了工作環境的忙碌和緊張。在進入實習店鋪之前，我做了一些準備工作，了解了一些基礎的汽車修理知識，并注意到店內各種各樣的工具和設備。當我踏進店內時，我被眼前的景象震撼到了，各種各樣的汽車停放在修理區域，機油味彌漫在空氣中。這一天，我主要負責貼胎，雖然是一個比較簡單的工作，但我還是感到緊張，生怕弄錯了。幸運的是，我的導師很耐心地指導我，讓我順利完成了我的第一項任務。

第二天，我開始接觸到了更多的汽車修理工作。我跟隨我的導師在檢查汽車電路方面進行了學習和實踐。我學到了一些基礎的電路知識，例如通過使用多米導線測量電阻和絕緣測試等。我還學習如何使用電線剝皮器和壓線鉗，這些工具在修理電路時非常有用。雖然我在學習過程中還犯了一些錯誤，但我的導師總是耐心地指導我如何改正，并給予我很多鼓勵。

第三天，我進一步參與了發動機的維修和保養工作。我跟隨我的導師對一輛發動機進行了全面的檢查和維護，這是一個相對復雜的工作，需要耐心和細心。導師向我解釋了發動機的各個部分和功能，并指導我如何進行正確的檢查和維護。在我的導師的指導下，我學會了更換火花塞和發動機皮帶，這是非常常見的維修工作。盡管我有時感到手忙腳亂，但我的導師始終鼓勵我繼續努力。

第四天，我開始接觸到車身維修和噴漆方面的工作。我的導師帶我去了修復車身刮擦和凹陷的區域，我學會了使用不同的工具進行修復。我被告知，車身維修是一個需要耐心和細心的工藝，需要將車身恢復到原始狀態，這是一個有挑戰性但又有趣的工作。我看著導師巧妙地使用鈑金錘和修復工具，心生佩服之情。我盡全力跟隨導師的動作，學習如何修復車身，并盡量保持工作環境的整潔。

第五天，我參與了汽車電氣系統的維修工作。這是一個相對復雜的工作，涉及到汽車電路和電氣設備的檢測和維修。我學到了一些基本的電路分析方法，并通過使用萬用表和示波器來檢查電路的工作情況。在這一天的實習中，我不僅學到了如何排除電路故障，還學到了如何安全地處理高電壓設備。

通過這一周的實習，我深深體會到了汽修行業的挑戰和魅力。我在每一天的實習中都收獲了新的知識和技能，并與導師建立了良好的工作關系。雖然我有時會感到緊張和不安，但我知道這是一個成長的過程。我期待著接下來的幾周，繼續通過實習來提高自己的技術水平和專業知識。我相信，在這個令人激動的行業里，我將會收獲更多的經驗和成長。

● 汽修頂崗實習報告與總結

一、實習背景與目的

本次實習是在某汽車修理公司進行的，為期一個月。實習旨在通過實際操作，了解汽修行業的工作流程，提升相關技術能力，加深對汽修行業的認識。

二、實習過程與收獲

1. 工作內容

在汽修公司實習期間，我參與了各項日常維修工作。主要工作內容包括：汽車故障診斷、發動機檢修、車身維修等。

2. 學習與培訓

在實習期間，公司為我們安排了相關的學習與培訓。我們學習了汽車構造、機械原理，掌握了各種維修工具的使用方法和基本維修技能。同時，我們還接受了一些專業技術人員的指導，提升了自己的技術水平。

3. 與同事合作

在汽修公司的工作環境中，與同事的合作非常重要。我與各位同事保持良好的溝通和合作，共同完成了一些維修項目。通過與他們的合作，我學會了團隊合作和溝通技巧，提高了自己的工作效率。

4. 實踐與實際操作

在汽修公司實習的過程中，我有機會親自動手進行汽車維修。通過實際操作，我加深了對汽車構造和工作原理的理解，并提升了自己的動手能力。在一個月的實習期間，我成功解決了多個汽車故障，并能夠獨立完成一些簡單的維修工作。

5. 了解汽修行業

通過實習，我對汽修行業有了更深入的了解。我了解到汽修行業工作量大、風險高，需要具備扎實的專業知識和良好的技術水平。同時，我也認識到汽修行業未來的市場潛力和發展空間。

三、體會與收獲

1. 學到了專業知識和技能

在實習期間，我學到了很多汽修方面的專業知識和技能，提升了自己的專業素養。我不僅學會了如何診斷和修復汽車故障，還學會了如何使用各種維修工具和設備。

2. 鍛煉了實踐能力

通過實習，我得以將之前學到的理論知識運用到實際操作中，提升了自己的實踐能力。在實踐中，我鍛煉了自己的觀察力、判斷力和解決問題的能力。

3. 提升了自信心和責任感

在汽修公司實習的過程中，我與同事們共同協作完成了一些維修項目，成功解決了多個汽車故障。這讓我對自己的能力充滿了信心，并且培養了我對工作負責的態度。

4. 加深了對汽修行業的認識

通過實習，我更加深入地了解了汽修行業。我認識到汽修行業的挑戰與機遇，對汽車的修理與維護都有了更加清晰的認識。

四、對未來的規劃與展望

在參與汽修公司的實習后，我意識到自己對汽修行業有濃厚的興趣，并且取得了一定的技能和經驗。因此，我計劃進一步深造汽修相關專業，并努力提升自己的專業技能。希望將來能夠成為一名優秀的汽修技師，為社會做出貢獻。

五、實習總結

通過這個月的實習，我對汽修行業有了更加深入的了解，并學到了很多專業知識和技能。在實踐中，我提升了自己的動手能力和解決問題的能力，加深了對汽修行業的認識。這次實習對我個人的成長和發展起到了重要的推動作用，讓我更加明確了未來的規劃和目標。我相信，通過不斷學習和實踐，我一定能夠成為一名優秀的汽修技師。

● 汽修頂崗實習報告與總結

一、實習背景

今年暑假，我有幸在一家汽車修理廠進行為期一個月的頂崗實習。這對我而言是一次難得的機會，因為在這個人工智能時代，汽車修理專業已經逐漸邊緣化。我希望通過這次實習，了解汽修行業的最新發展趨勢，并提高自己的實踐能力。

二、實習任務

在這家汽車修理廠，我主要負責檢修汽車發動機和制動系統。首先，我需要學習汽車發動機的構造和工作原理，了解各個部件的功能以及可能出現的故障。之后，我會參與實際的發動機維修和更換零件。對于制動系統，我需要對剎車片、剎車盤等部件進行檢查和更換，確保汽車的制動性能達到標準。

三、實習收獲

在這一個月的實習中，我收獲頗豐。首先，我對汽車發動機和制動系統的構造和工作原理有了更深入的了解。此前，在理論課上學到的知識只是停留在書本上，而通過實際操作和觀察，我更加清晰地了解了汽車各個部件之間的關系，以及如何判斷和解決故障。其次，我的動手能力和協作能力也得到了鍛煉。在修理過程中，我需要獨立完成一些簡單的維修任務，并與同事們合作進行復雜的修理工作。這鍛煉了我的動手能力和與他人合作的能力。最后，我還學到了如何在高壓、高溫的環境下工作，提高了自己的安全意識和抗壓能力。

四、遇到的困難

在實習過程中，我也遇到了一些困難。首先，由于對一些設備和工具的使用不熟悉，我在實際操作中遇到了一些問題。但是，通過請教同事和尋找相關資料，我設法解決了這些困難。其次，由于修理廠的環境嘈雜，工作強度較大，我有時感到疲憊不堪。然而，我通過堅持不懈，克服了身體上的困難。

五、對實習單位的建議

在實習過程中，我還有一些對于實習單位的建議。首先，希望修理廠能加強對實習生的培訓，并提供更多的機會讓實習生參與到復雜的修理工作中，以提高他們的實踐能力。其次，希望修理廠能優化工作環境，減少噪音和粉塵的污染，為員工提供更好的工作條件。

六、總結

這次頂崗實習讓我對汽車修理行業有了更深入的了解，提高了自己的實踐能力和動手能力。通過與同事們的合作，我學到了更多的專業知識，并鍛煉了自己解決問題的能力。雖然遇到了一些挑戰和困難，但我堅持不懈，最終收獲了豐碩的成果。我會珍惜這次實習機會，不斷提升自己的技能，為汽修行業的發展貢獻自己的力量。

● 汽修頂崗實習報告與總結

本周是我在汽修工廠頂崗實習的第一周，整個人都充滿了期待和激動。作為一名汽修專業的學生，這次實習機會對我來說意義非凡。我帶著滿腔熱情和好奇心來到了工廠，準備好迎接各種挑戰和學習機會。

第一天，我被安排在了汽修部門，跟隨著一位資深的技師學習。他叫小劉，是這個工廠里最優秀的技師之一。小劉熱情地招呼我，并帶我參觀了整個汽修車間。我看到了各種各樣的汽車正在接受維修，技師們正在忙碌地檢修、更換零件和調試機械。我被這種緊張的工作氛圍所震撼，也被技師們的專業精神所感染。

在小劉的指導下，我開始逐漸參與到實際的工作中。我學會了如何檢查汽車的機械部件，如何更換磨損的零件，如何調試發動機和底盤。雖然有時候我會犯錯，但小劉總是耐心地指導我，讓我學到更多的知識。我也發現自己的動手能力和邏輯思維得到了鍛煉和提高。

除了在車間里學習，我還參加了一些理論培訓和講座。工廠組織了一些專業的培訓課程，讓我們了解汽車維修的理論知識和技術要求。我參加了這些課程，認真做筆記，希望能夠更好地掌握汽修技能。

整個實習周過得很快，但我學到了很多。我了解了汽修工作的重要性和困難，也體會到了技師們的辛苦和付出。我學會了團隊合作和溝通技巧，也發現了自己的不足和需要提高的地方。我感覺自己變得更加成熟和自信，也對將來的汽修工作充滿了信心和熱情。

第一周的汽修頂崗實習讓我受益匪淺，也為我的專業成長奠定了良好的基礎。我期待著下周的實習，希望能夠進一步學習和提高，成為一名優秀的汽修技師。汽修之路漫長而美好，我愿意一直堅持下去。

● 汽修頂崗實習報告與總結

20XX年x月，我在xx豐田汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

xx豐田汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。xx豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的四S店。主要銷售；威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內暢銷車型。

　一、實習目的

1熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

2.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

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3維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　二、實習內容

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

1、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

2、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。

2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

5.將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。

1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。

2.將固定用的螺帽轉松后拆下。

3.將雨刷臂放于直立的狀態，然后稍稍動一下就會脫落。

4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。

5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最后將蓋子裝上就好了。

三、實習總結

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業里，了解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用

● 汽修頂崗實習報告與總結

一、實習目的

經過二年專業理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:

(一)不良反應的處理辦法

(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法

(三)轉向系零件的檢查與維修

(四)轉向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點

二、實習內容

(一)不良反應的處理辦法

1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應：發動機點不著火。

原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：

1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急?異響的原因是什么?

故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

(三)轉向系零件的檢查與維修

1.轉向柱與轉向管柱的檢查

1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況

不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。

2)轉向傳動軸萬向節的檢查

用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更換萬向節的軸承。拆卸萬向節時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

3)轉向柱支承環的檢查

捷達轎車轉向柱支承環的檢查。檢查轉向柱上支承環的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉向器的檢查