美容行業應急預案(通用十三篇)_美容行業應急預案

發表時間：2024-04-29

美容行業應急預案(通用十三篇)。

?? 美容行業應急預案 ??

為加強新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控期間美容美發行業經營安全管理工作，根據市委、市政府和常德市市場監管局有關做好疫情防控工作要求，編寫了本指南。本指南旨在指導美容美發相關單位在疫情防控期間，在嚴格執行法律法規規章和規范性文件基礎上，進一步落實相關場所、設施和從業人員等的防控管理措施，保證疫情得到有效防控。

常德市美容美發行業協會將根據本行業的實際情況，重點從員工管理、經營場所管理、設施設備管理、美容美發產品管理和大規模促銷活動管理等方面做好疫情防控工作，配合衛生健康主管部門對相關店家開展督導和檢查。

（一）制定完善的店面傳染病防控應急預案，責人到位，分工到人。

（二）對員工進入工作場所前設置體溫監測。

（三）做好物質和防控人員準備，包括體溫計、防護用品、消毒用品和對員工的培訓。

（四）增設有害標識垃圾桶，用于投放使用過的口罩。

（五）公共場所正確佩戴一次性醫用口罩。

（六）保持工作場所環境用品清潔，經常使用酒精、洗手液、一次性手套、一次性拖鞋、鞋套、口罩和消毒濕紙巾。

（七）備好部分預防飲品：檸檬茶和姜湯。

（八）店面除塵、地面房間用84稅進行消毒，床上用品及毛巾消毒清洗干凈、晾曬。

（九）邀約顧客進店后要進行酒精噴灑消毒后進行接待，做到一房一客，護理完畢進行消毒。

（十）店面食堂不能集中開餐，由專人分別送至到人就餐，餐廳每日消毒兩次，餐具用品必須高溫消毒，嚴禁生食和熟食用品混用，嚴禁使用野生動物肉類。

（十一）按照“非必需，不舉辦”的原則，盡量減少或避免舉辦大型會議和大型商品銷售活動。

?? 美容行業應急預案 ??

一、專業致力于美容事業，其獨特的經營模式和美容師手法，一直領導美容潮流，我們將以特殊的美容文化與您一起探討新的生活領域。

（一）要求全體員工遵守如下守則：

1、遵守國家法律，法規和本店規章管理制度；

2、熱愛公司，熱愛本店，做好本職工作；

3、搞好個人和環境衛生，保持店內明亮整潔；

4、員工之間團結友愛互助，努力提高技術水平；

5、以顧客為上帝，熱情待客，讓客人高興而來，滿意而歸；

6、服從主管工作安排，努力完成工作任務；

7、遵守作息制度，按時上下班，不竄崗，不溜崗；

健康、上進、充滿朝氣。

（二）美容院規章管理制度

1、按時上下班，遲到或早退超過去10分鐘以上者，每分鐘扣1分，以此類推，超過二小時者按曠工一天計；

3、按規定穿制服及佩戴工作卡上班，未執行者每次扣1—5；

4、上班時間未經同意不得隨意離開工作崗位或竄崗，違者每次扣1—5分鐘；

5、未經批準，員工不得私自動用本店用品及原料，違者按產品價值雙倍罰扣；

6、不得在工作場所吃零食及早點，違者每次扣1—10分；

7、上班時間不得在店內會客，確有需要者，經請示后可在大廳口接待，但不得超過10分鐘，違者每次扣1—10分；

打私人電話，每次接、打電話不得超過二分鐘，違者每次扣3—10分；

9、上班時間不得在店內聊天，違者每次扣1—10分；

嚴格遵守衛生輪流包干制度，做到本人衛生區干凈，整潔明亮，檢查不合格每次扣1—10分；

不論顧客用何種方式結帳，均應良好服務，顧客離店時，送至門口，違者每次扣1—10分；

嚴格執行輪牌制度，不得搶客,進口輪流安排，違者每次扣1—10分；

工作人員不得躺在美容床上，否則每次扣2—5分；

員工間必須友愛團結，有磨擦由主管協調解決，不得在背后說壞話，挑拔離間，否則每次扣5—10分，嚴重者開除；

因技術或服務質量總是受投訴者，取消此項服務提成，每次處10—100元罰款；

無論任何理由不得與顧客爭吵，違者開除；

無正當理由拒絕對顧客服務者，立即開除；

向客人索要小費者，一經發現立即開除；

曠工超過三天者，按自動離職論處；

除病假例外，請假每天按雙倍扣，減當月工資；

曠工每天按三倍扣減當月工資；

當月請假過三天以上者，當月保底工資或底工薪取消，按當月實際營業額提成減去請假扣減去工資發放；

受開除者或自動離職者，扣留培訓金及當月工資并無任何補償；

以上每分按一元計。

（三）美容師職業守則

1、容師的職業道德：專業美容師在事美容職業活動中，所應遵守的與美容職業相適應的行為規范。

美容事業是一個高尚的職業，美容師的責任是給社會塑造完美的形象，因此必須具備高度的責任感：服務要熱情周到，精益求精；要重視美容質量，不能有絲毫的漫不經心和敷衍塞責，要善解人意，理解顧客的苦衷，并把自己當顧客的良師益友，為顧客做好美容工作。

2、美容師應具備的良好品德

（1）遵守國家法律，法規和美容院的規章制度；

（2）對職業要有信心，要盡最大的努力認真工作；

（雇主以及上級主管的工作；

（禮貌、熱情、誠懇、公平、不可厚此薄彼；

（5）樂于學習，健全心智，提高氣質；

（6）學習巧妙，談吐高雅，注意和顧客的溝通方式；

（7）言而有信，盡責盡職，成為良好的德行及優良職業行為的表范；

（8）注重儀表，隨時有最高的衛生標準>標準，使顧客對你產生信心；

3、美容師應具備的形象

美容師要有一顆愛人如己的心，要有典雅的風度，高超的技術，豐富的內涵，端莊的舉止，文雅的談吐，待人接物要彬彬有禮，落落大方。

（1）美容師的外形：樣貌端莊，秀麗，化妝一定要專業，以便具有較強的說服力；

（2）保持正確的站姿，坐姿，走姿；

（3）皮膚要健康，身體無任何異味，經常洗澡。

4、美容師的基本素質

（1）服飾：大方整齊，上班時要穿工作服及佩戴工作牌，化妝要自然清淡，不可濃妝艷抹，脫妝不及時補，飾物不能珠光寶氣，更不能佩戴指環；

（2）三輕：進入美容院工作要做到“說話輕”“走路輕”“動作輕”

（3）語言：a．正確選擇跟客人談話的話題主要談論皮膚護理，化妝為主題，引伸到期儀態，氣質，服飾等方面，最好引伸到產品上；b.不準談及自己及同事的私事，注意隱私，不要變論顧客的長短，絕對不能在顧客面前議論美容師的技術高低。

5、良好的衛生標準

（梳子、化妝品：

（5）頭發：要光滑整齊，工作時長發者一定要束發，不得披肩

（蒜，工作時不能吃口香糖及食物；

（7）雙手：保持清潔，不能留長指甲，甲型不能太尖，涂指甲油應該選無色的，最好不涂。加強手部皮膚護理，保持皮膚柔軟細嫩；

（8）服飾：服裝>服裝整潔，合體大方，不佩戴手鏈，手鐲，戒指等飾物，切忌奇裝異服；

（9）化妝：加強面部皮膚護理，工作時妝面清淡，自然，忌濃妝艷抹；

（沐?。好刻靾猿帚逶?，保持身體清潔；

?? 美容行業應急預案 ??

1、綜合管理部：做好所需的消毒藥品，現場處理的防護用品等物資的工作；準確、及時向公司員工發布發生疫情的信息和本公司疾病預防控制的措施，做好員工防病知識宣傳，提高公司員工自我防范能力；認真了解社會不同時期存在的疫情情況，做好疫情的宣傳工作。

2、安全運行部等各部門：保護易感人群，協調公司綜合管理部等各相關部門協同開展應急處置，確保在領導小組的統一指揮下，使衛生防病和醫學救護工作高效、有序進行。

3、平度公司、滄口分公司：做好各分公司所需的消毒藥品，現場處理的防護用品等物資的工作；根據發展公司發布的信息，準確、及時向公司員工發布發生疫情的信息和本公司疾病預防控制的措施，做好員工防病知識宣傳，提高公司員工自我防范能力；認真了解社會不同時期存在的疫情情況，做好疫情的.宣傳工作。

?? 美容行業應急預案 ??

遵照《安徽省糧食局關于印發全省糧食行業冬春火災防控實施方案的通知》（皖糧倉網函〔20**〕110號）和《黃山市糧食行業冬春火災防控工作方案》（黃商儲〔20**〕11號）文件精神，結合屯溪區糧食行業冬春火災防控任務實際，現制定實施方案如下：

一、指導思想

貫徹落實中央、省委、省政府和市委、市政府關于加強消防安全工作的部署要求，動員全行業力量，全面開展冬春火災防控工作，有效地預防和減少火災，為全國、省、市“兩會”的順利召開和全區糧食行業經濟發展營造良好的消防安全環境。

二、工作內容

（一）狠抓火災防控。

一是轄區內各糧食經營行業要做好全國、省、市“兩會”等重大活動和元旦、春節等重要節日期間的消防安保措施，組織開展消防安全檢查。二是結合糧食企業實際開展創建“消防安全庫區”活動，要將創建“消防安全庫區”與“星級糧庫”、“清剿火患”、“秋冬糧油安全大檢查”等活動同研究、同部署、同落實；三是要與公安消防、安全監管等部門加強溝通，積極對接，推進電氣專項火災專項整治，聯合開展火災隱患排查治理專項行動，將火患消滅在萌芽狀態。四是籌集資金加強消防基礎設施建設，夯實消防基礎。五是開展冬季練兵活動，進行消防演練。

（二）狠抓排查整治。

即日起，要對糧食系統各類倉儲、加工等重點場所部位開展“地毯式”檢查，檢查的重點是：

（1）場所是否辦理消防行政許可手續；

（2）場所消防通道、安全出口是否保持暢通，場所間防火間距是否符合要求；

（3）場所是否設置消防水源、室內外消火栓系統、火災自動報警系統等消防設施并保持完好有效，避雷設置是否按規范設置；

（4）場所內是否存在高壓線離倉房太近或在線路下堆放糧垛，未按規定設置防爆燈具，違規使用除照明以外電器，電氣線路脫落、老化現象等問題，是否定期對電器設備進行安全檢測，作業機械及配電箱周圍是否有可燃物；

（5）場所內是否超量存儲，是否采取可靠的消防安全措施；

（6）場所是否設立醒目的防火和禁煙標志，施工作業是否采取有效的防火隔離和滅火措施；

（7）場所是否嚴格按照《熏蒸作業單》及《糧食儲藏技術規范》確保熏蒸作業安全；

（8）單位是否開展每日防火巡查和定期消防安全檢查，是否落實夜間值班、重點部位看護等措施，是否制定滅火預案并定期開展演練。

（三）狠抓宣傳培訓。

各單位要利用局域網站、微博、微信等媒介，宣傳普及消防安全常識和逃生自救技能；在重點場所和部位張貼消防安全掛圖，最大限度擴大宣傳覆蓋面，不斷提升廣大干部職工的防火意識和火災防范能力。要對干部職工進行消防安全知識培訓，組織干部職工參與火災事故應急演練，確保全體職工了解消防常識。

三、計劃安排

（一）動員部署階段（20** 年11 月25 日前）。各糧食經營行業要召開會議動員部署，制定實施方案，廣泛宣傳發動，逐級動員到位。

（二）組織實施階段（20** 年全國“兩會”閉幕前）。屯溪區糧食局將按照工作目標，明確責任、細化措施，全力抓好工作落實，定期通報進展情況，分析問題、推動落實。

（三）總結考評階段（20** 年3 月底前）。區糧食局適時組織對各單位冬春火災防控工作情況進行檢查指導、匯總分析、梳理經驗，健全完善提升防火滅火能力的長效機制。

四、工作要求

（一）提升思想認識。冬春季節用火、用電有所增加，節日期間人流物流多、節慶活動多、燃放煙花爆竹多，極易引發大的火災事故。各單位要高度重視，認識到位，切實將冬春火災防控工作擺上重要日程，扎實做好消防安全工作。

（二）落實監管責任。按照屬地管理和“誰主管誰負責”“誰審批誰負責”“誰發證誰負責”的原則，以及“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，切實履行消防安全工作責任，落實消防安全措施。

（三）強化督查檢查。區糧食局和收儲公司要嚴格落實領導定期檢查消防工作制度，認真組織開展消防安全工作專項督查。對因工作措施不力、排查整改不到位，導致發生較大以上亡人火災事故的，將實行責任倒查和逐級追查。

轄區內各糧食行業要結合自身火災防控工作實際，制定相應方案報區糧食局備案，并于20** 年3 月20日前報冬春火災防控工作總結。

?? 美容行業應急預案 ??

1總則

1.1編制目的

確保突發公共事件發生后道路運輸安全暢通，保障應急物資和人員及時安全運達，保證應急救援行動順利開展，最大程度地減少突發公共事件造成的人員傷亡、財產損失和社會危害。

1.2編制依據

依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《安徽省道路運輸條例》、交通運輸部《公路交通突發公共事件應急預案》、《安徽省交通運輸廳道路運輸保障應急預案》及國家相關專項預案和部門預案制訂本預案。

1.3適用范圍

本預案適用于本市交通運輸系統因各類突發公共事件引發的道路運輸保障應急工作。

1.4工作原則

（1）統一領導、分級管理。在市政府及省交通運輸廳統一領導下，各級交通運輸部門具體負責，各單位分工協作，分級負責。

（2）職責分明、規范有序、功能全面。根據各級相關部門現有職責明確任務分工，確保應急工作機制和應急程序規范有序。同時建立結構完整、功能全面的應急反應體系。

（3）資源整合、信息共享、公眾參與。充分發揮各部門和社會公眾的應急支持作用，在預警預防和應急處置中，優化整合各相關部門的人力、物力資源，實現信息共享。

（4）平戰結合、反應靈敏、運轉高效。做好日常應對道路運輸突發事件的準備工作，加強應急培訓與演習，采用先進應急技術，提高應急科技水平，確保應急工作反應靈敏和運轉高效。

2應急指揮體系及職責

局道路運輸保障應急組織體系由市級道路運輸管理部門、縣級道路運輸管理部門和道路運輸企業三級應急組織機構組成，各級組織機構在同級政府和上級主管部門領導下開展道路運輸保障應急工作。

局道路運輸保障應急指揮體系由組織指揮機構、日常工作機構、應急工作組、專家咨詢組組成。

市運管處成立本市道路運輸保障應急管理機構，并督促有關企業成立相應道路運輸保障應急機構。

市大橋處、市公路管理局、省交通集團銅陵汽運有限公司、市公交總公司分別成立本單位道路運輸保障應急機構。

縣（區）交通運輸主管部門成立相應道路運輸保障應急機構，并在縣（區）政府領導下開展道路運輸應急保障工作。

2.1局組織指揮機構

2.1.1指揮部機構組成

市交通運輸局成立道路運輸保障應急指揮部，局長擔任指揮長，各位副局長為副指揮長，成員由局機關相關科室負責人、局屬各單位負責人以及省交通集團銅陵汽運有限公司、市公交總公司等運輸企業負責人組成，指揮部下設辦公室(設在局應急辦)。

2.1.2指揮部及成員單位職責

2.1.2.1指揮部職責：

負責組織指揮市交通運輸系統道路運輸保障應急處置工作；負責審定道路運輸應急預案和應急經費預算；負責發布道路運輸保障應急指揮命令，決定啟動和終止道路運輸應急預案；負責會同市政府有關部門，制定并實施應對突發事件的道路運輸保障應急聯合行動方案；負責向市政府和省交通運輸廳報告應急處置情況；負責承辦市政府和省交通運輸廳交辦的其他工作。

2.1.2.2成員單位職責

（1）市運管處：負責收集匯總上報道路運輸保障應急有關信息；負責組建道路運輸保障應急客運車隊和應急貨運車隊；負責實施道路運輸保障應急任務；負責開展道路運輸保障應急培訓和演練；負責承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

（2）市大橋處、市公路管理局、省交通集團銅陵汽運有限公司、市公交總公司：負責組織人力物力，保障應急運輸通道的暢通；負責承辦局應急指揮部交辦的其他應急工作。

（3）其他部門：在局應急指揮部的統一指揮協調下，參加道路運輸保障應急協作。

2.1.3指揮部辦公室、應急工作組、專家咨詢組及職責

2.1.3.1指揮部辦公室及職責

局應急指揮部辦公室是道路運輸應急的日常工作機構（設在局應急辦），由分管局領導任主任，成員由局辦公室、運管科、人事教育科、工程科、安全科、市大橋處、市公路局、市運管處、省交通集團銅陵汽運公司、市公交總公司組成，具體職責：

（1）負責貫徹落實上級道路運輸保障應急工作指示。

（2）負責做好局應急指揮部會議會務工作。

（3）負責處理道路運輸應急信息，提出啟動市級預警和應急響應行動建議。

（4）負責檢查指導道路運輸保障應急工作落實情況。

（5）負責道路運輸應急期間24小時值班工作。

（6）負責承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

2.1.3.2應急工作組及職責

啟動本預案市級以上響應后，市交通運輸局道路運輸保障應急指揮部即成立應急工作組，由局分管領導任組長，其主要職責是執行局道路運輸保障應急指揮部指示，具體開展道路運輸保障應急工作。應急工作組下設公路搶通、運輸保障、總結評估三個小組，各小組各司其職，各負其責，協同作戰，全力以赴做好各項應對處置工作。

（1）公路搶通小組及職責

公路搶通小組由市公路局領導任組長，局工程等相關科室、市公路局、市縣鄉處、局質監站、局項目辦等相關人員組成。其主要職責：

①負責組織公路搶修及保通工作，組織、協調應急隊伍的調度和應急機械及物資的調配，確保公路的安全暢通。

②會同公安部門擬定公路繞行方案并協助組織實施。

③負責協調社會力量參與公路搶通工作。

④擬定搶險救災資金補助方案。

⑤承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

（2）運輸保障小組及職責

運輸保障小組由市運管處領導任組長，局運管等相關科室、市大橋處、市公路局、市運管處、省交通集團銅陵汽運公司、市公交總公司等相關人員組成。其主要職責：

①負責具體實施人員物資的道路運輸保障工作。

②負責申請開通“綠色通道”工作。

③協調與其他運輸方式的聯運工作。

④擬定運輸補償資金補助方案。

⑤承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

（3）總結評估小組及職責

總結評估小組由局分管領導任組長，局安全等相關科室、公路搶通小組、運輸保障小組、專家咨詢組等有關人員組成。其主要職責：

①負責編寫道路運輸保障應急處置工作總結。

②對道路運輸保障情況、應急處置措施、取得的主要成績、存在的主要問題等進行總結和評估，提出下一步工作建議，并向局應急指揮部提交總結評估報告。

③承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

2.1.3.3專家咨詢組及職責

局應急指揮部設立專家咨詢組，由交通運輸行業及其他相關行業工程技術、科研、管理、法律等方面專家組成。專家咨詢組由局應急指揮部辦公室負責組建和管理。主要職責是：

（1）參與道路運輸保障應急預案的擬訂和修訂工作。

（2）對交通突發公共事件道路運輸應急工作提出建議。

（3）對交通突發公共事件道路運輸應急工作進行技術指導。

（4）對應急響應終止和后期分析評估提出咨詢意見。

（5）為公眾提供有關防護和技術咨詢。

（6）承辦局應急指揮部委托的其他工作。

2.2縣（區）道路運輸應急指揮機構及職責

縣（區）交通運輸主管部門成立相應的道路運輸應急保障指揮機構，制訂職責范圍內的道路運輸保障應急預案，做好相應的道路運輸保障應急處置工作。

3運行機制

3.1預測與預警

3.1.1預測與預警信息分類

3.1.1.1交通運輸行業外部預測、預警信息

（1）氣象監測、預測、預警信息。

（2）強地震(烈度5.0以上)監測信息。

（3）突發地質災害監測、預測信息。

（4）洪水、堤防決口與庫區垮壩信息。

（5）重大突發公共衛生事件信息。

（6）環境污染事件影響信息。

（7）重特大交通事故影響信息。

3.1.1.2交通運輸行業內部預測、預警信息

（1）公路損毀、中斷、阻塞信息。

（2）道路運輸量與運力信息。

（3）道路運輸安全信息。

（4）道路運輸市場信息。

3.1.1.3預測、預警信息監測

（1）交通運輸行業外部信息由氣象、地質、衛生、環保、公安交警等對應行業管理部門提供。

（2）公路損毀、中斷、阻塞信息由公路部門提供。

（3）道路運輸量與運力信息、道路運輸安全信息、道路運輸市場信息由道路運輸管理機構和客貨運企業負責監測。

3.1.1.4預測、預警信息接收與分析

（1）市道路運輸管理機構負責道路運輸量與運力信息、道路運輸安全信息、道路運輸市場信息的接收工作，與上級信息中心建立信息共享。

（2）市交通運輸主管部門應急指揮機構負責對接收的外部、內部預測、預警信息進行分析、預測，判斷其對道路運輸的影響程度、預測道路運輸保障應急的需求級別。

3.1.1.5預警分級

參照《國家公路交通突發事件應急預案》，根據突發事件發生時對道路應急運輸保障的需求程度與保障能力將預警分為四級：省級道路運輸保障預警、市級道路運輸保障預警、縣級道路運輸保障預警、企業級道路運輸保障預警，見表3-1。市交通運輸主管部門負責市級道路運輸保障預警的啟動和發布。縣交通運輸主管部門負責縣級道路運輸保障預警的啟動和發布。

3.1.1.6預警啟動

局應急指揮部認為需要啟動本預案時，按以下程序啟動市級預警。

（1）局應急辦提出市級預警狀態啟動建議。

（2）應急指揮部在2小時內決定是否啟動市級預警，如同意啟動，則正式簽發市級預警啟動文件，并向省交通運輸廳及市政府應急管理機構報告，各應急工作組進入待命狀態。

（3）市級預警啟動命令發出1小時內，局應急辦通知相關下級道路運輸保障應急管理機構。

（4）局應急辦立即開展應急監測和預警信息專項報送工作，隨時掌握并報告事態進展情況，形成突發事件動態日報制度，并根據應急指揮部要求增加預警報告頻率。

（5）各應急工作小組開展應急籌備工作。

3.1.1.7預警終止

在市級預警降級或撤銷時，局應急指揮部按以下程序終止市級預警。

（1）局應急辦根據預警監測追蹤信息，確認預警涉及的交通突發事件已不滿足市級預警啟動標準，需降級或撤銷時，向局應急指揮部提出市級預警狀態終止建議。

（2）局應急指揮部在同意終止后，以文件形式發出通知，并在24小時內向省交通運輸廳及市政府應急管理部門上報，各應急工作小組自行撤銷。

（3）如預警降級為縣（區）級，由縣（區）級交通運輸主管部門啟動預警。

（４）如預警直接撤銷，局應急指揮部負責向預警啟動文件中所列部門和單位傳達預警終止信息。

3.2應急處置

3.2.1響應級別

道路運輸保障應急根據各類突發事件對道路運輸保障能力的需求程度分為省級道路運輸保障應急、市級道路運輸保障應急、縣級道路運輸保障應急和企業道路運輸保障應急四級。

市交通運輸主管部門負責市級道路運輸保障應急響應的啟動和發布，縣交通運輸主管部門負責縣級道路運輸保障應急響應的啟動和發布，企業負責企業本身各類應急響應預案的啟動和發布。

（1）市級道路運輸保障應急：對符合本預案道路運輸應急市級預警條件的突發事件或由市政府、市交通運輸局下達的應急運輸事件，由市運管機構在市交通運輸局的領導下予以確認，啟動并實施本級道路運輸應急響應，同時報送省道路運輸管理機構與市交通運輸局備案。

（2）縣級道路運輸保障應急：對符合縣級道路應急運輸保障預警條件的突發事件，由縣運管所在縣交通運輸局領導下確認，啟動并實施本級道路運輸應急響應，同時報送市運管機構與縣交通運輸局備案。

（3）企業級道路運輸保障應急：道路運輸企業根據本單位道路運輸保障應急預案，決定啟動并實施本級應急響應。

3.2.2響應程序

市級響應時，市交通運輸局按以下程序和內容啟動市級響應。

（1）局應急辦對收集到的交通突發事件信息，通過評估確定為市級突發事件的、或接到市政府責成處理的交通突發事件，應立即向局應急指揮部報告，提出啟動道路運輸保障應急市級應急響應的建議。

（2）局應急指揮部應在2小時內決定是否啟動市級應急響應，如同意啟動，則正式簽發市級應急響應啟動文件，報送市政府、省交通運輸廳，并于24小時內通知各相關部門和單位。

（3）市級應急響應宣布后，局應急指揮部根據事件的類別決定召集應急工作組和專家組趕赴現場。

（4）市級應急響應啟動后，局應急指揮部和各應急機構立即啟動24小時值班制度，并根據職責規定開展應急工作。

3.2.3信息報送

道路運輸應急信息按照不同的預警級別規定的信息報告時限，實行分級上報、歸口處理，同級共享的信息報告機制。市級道路運輸保障應急信息報告，執行“零報告”制度，每天1-2次，由市道路運輸管理機構和市公路局負責填報?！缎畔蟾妗肪唧w內容包括：

（1）突發事件發生的時間、地點、背景情況、損害程度、防控和處理的情況。

（2）應急物資需求的情況，包括貨物種類、數量、包裝、作業地點、運輸條件、運送時間、車型及噸位要求等。

（3）道路狀況、損壞程度，并明確指出運輸路徑和備選路徑。

（4）應急運輸帶隊負責人和駕駛員等相關人員名單、聯系電話、車輛類型、噸位、數量、其他相關救援裝備和防護器具等配備情況以及備選方案等。

（5）請求上級或同級其他運輸保障應急指揮機構增援的具體要求，包括：車型、噸位、數量、執行任務的時間、線路和地點以及貨類和作業要求等。

3.2.4響應終止

市級道路運輸保障應急響應終止時，市交通運輸局采取如下終止程序：

（1）局應急辦根據掌握的事件信息、應急反應進展情況并參考專家咨詢組的意見，向局應急指揮部提出市級應急響應狀態終止的建議。

（2）局應急指揮部決定是否終止市級應急響應狀態，如同意終止，則簽發應急響應終止文件，解除依照本預案規定采取的各項應急處置措施。

（3）由市政府、省交通運輸廳負責指揮的，則必須報其批準。

3.3善后與評估

3.3.1善后處置

事發地交通運輸管理部門配合屬地政府，對因參與突發事件道路運輸保障應急工作致病、致殘、死亡的人員，按照國家有關規定，給予相應的補助和撫恤；對參加道路運輸保障應急處置的有關人員按照有關規定給予補助。

3.3.2調查與評估

應急運輸狀態解除后，總結評估小組具體負責市級道路應急運輸保障行動的調查與評估工作。調查評估結果須編制評估報告并按時上報上級交通運輸主管部門和同級人民政府?？偨Y報告的基本內容包括：

（1）突發事件的基本概況。包括事件種類、預案級別、發生的時間、地點以及應急運輸的需求特征等。

（2）應急運輸的執行情況。包括應急運輸預案啟動級別、時間、地點、運輸線路、應急物資的種類和數量、投入的運輸人員和裝備情況、貨運周轉量、人員傷亡和裝備與貨物的損壞情況、運輸任務完成情況等。

（3）應急運輸的經驗和教訓。包括應急運輸的經驗和措施，存在的不足和教訓；

（4）應急運輸工作建議。包括對相關預案進行修改與完善的建議、對完善應急運輸保障的基礎設施、裝備及運輸組織等工作的建議，對與應急運輸保障相關的政策、法規等的合理化建議。

3.3.3征用補償

道路運輸應急征用的補償原則為：“誰征用、誰補償，誰受援、誰補償”。具體補償標準按照國家有關規定執行。

3.4信息發布

市級道路運輸保障應急的新聞發布工作，按照市新聞辦突發事件新聞發布相關規定執行。

4應急運輸保障

（1）專家隊伍

為確保道路運輸保障應急決策的科學性，需建立道路運輸保障專家應急隊伍。專家隊伍包括運輸管理專家、車輛專家、道路橋梁專家、信息技術專家、統計分析專家等各相關領域專家。

（2）管理隊伍

道路運輸保障應急管理人員隊伍由市、縣道路運輸管理機構和企業任命的道路運輸保障應急領導機構的相關人員組成，主要負責道路運輸保障應急工作過程中的組織、指揮、管理、協調等相關工作。

（3）運輸隊伍

各級道路運輸保障應急管理機構負責所轄區域內的應急運輸保障隊伍建設。應急運輸保障隊伍的人員構成按其作業性質包括：運輸人員、維修人員和專業技術人員。

（4）應急車輛

各級道路運輸管理機構負責所轄區域內應急車輛的儲備工作，建立市、縣二級應急運力儲備，包括客運應急運力儲備和貨運應急運力儲備，儲備車輛的類型與結構除了常用的普通貨車和廂式車外，還應配備適量的冷藏車、油罐車、大件貨物車和危險品專用車等特種貨運車輛，以滿足不同種類的應急物資運輸需求。

（5）車輛集結地

各級道路運輸管理機構應建立客貨運輸站場信息庫，選擇交通便利，停車及辦公條件較好的站場作為車輛集中停放點，客車車輛，普通貨運車輛等集中停放待命，并派駐工作人員進行車輛調度管理；特殊車輛在所屬單位集結待命。

（6）應急資金

道路運輸保障應急所需的各項經費，應根據現行事權、財權劃分的原則，按規定程序列入單位年度財政預算中。

5監督管理

（1）預案演練

各級交通運輸管理部門應制訂應急演練計劃，定期組織道路運輸保障應急演練。

（2）宣傳與培訓

各級交通運輸管理部門應將應急宣傳與培訓納入日常管理工作，并作為年度考核指標，定期開展應急宣傳培訓。應急相關人員每兩年應至少接受一次相關知識的培訓，并依據培訓記錄和考試成績實施應急人員的動態管理，提高應急人員素質和專業技能。

（3）應急能力建設評估

各級交通運輸管理部門應定期開展道路運輸保障應急能力評估，建立規范化的評估機制，綜合組織體系、重點保障單位分布、應急運力數量、規模、分布等因素，制定客觀、科學的評價指標，提出評估方法和程序。

5.4責任與獎懲

（1）道路應急運輸保障事件應急處置工作實行行政領導負責制和責任追究制。

（2）對應急管理工作中做出突出貢獻的先進集體和個人要及時地給予宣傳、表彰和獎勵。

（3）對遲報、謊報、瞞報和漏報重要信息或者應急管理工作有其他失職、瀆職行為的，依法對有關責任人給予行政處分。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

6預案管理

（1）本預案是市交通運輸局指導道路應急運輸保障工作的專項預案，今后根據有關法律、法規的制定和修訂情況，結合實際適時進行修訂，并報上級備案。

（2）縣（區）交通運輸主管部門、局屬各單位應制定本轄區、本單位道路運輸保障應急預案，并報市交通運輸局備案。

（3）本預案由市交通運輸局負責制定和解釋。

（4）本預案自發布之日起實施。

?? 美容行業應急預案 ??

隨著社會的不斷發展和進步，鋼鐵產業作為國民經濟的重要組成部分，占據著舉足輕重的地位。而在鋼鐵生產過程中，軋鋼行業是其中至關重要的環節之一。由于軋鋼行業工作環境惡劣、操作復雜，存在許多潛在的安全風險和事故隱患。為了確保職工的生命安全、保護企業的正常生產秩序以及維護社會的穩定，軋鋼企業需要建立起完善的安全應急預案。

一、建立應急組織體系

針對軋鋼行業的安全問題，企業應建立完善的應急組織體系，確保在發生突發事件時能夠迅速、高效地展開應急響應工作。應急組織體系應包括應急管理部門、領導小組、應急指揮中心等。領導小組應由企業高層領導親自帶隊，指揮中心則應由專業人員負責，以確保應急工作的科學性和有效性。

二、建立風險評估機制

為了及時發現和解決潛在的安全風險和隱患，企業需要建立健全的風險評估機制。通過對軋鋼行業的生產環節、設備設施、工藝流程等進行全面評估，確定存在的安全風險和隱患，針對性地制定預防措施，以減少事故的發生概率。還應不定期地對風險評估進行更新，以保持應急預案的有效性和可持續性。

三、制定全面詳實的預案

軋鋼企業應當制定全面詳實的安全應急預案，以建立起有力的防范和應對機制。預案應包括但不限于應急響應程序、人員組織體系、通訊調度機制、安全防護設施、應急物資準備、救援措施等方面。預案的制定要充分考慮鋼鐵生產的特點和實際情況，針對可能發生的突發事件進行詳細分析，提出具體的解決辦法和應對措施。

四、加強應急演練與培訓

企業應定期組織應急演練和培訓，以提高員工的應急響應能力和自救互救意識。演練內容可以包括疏散逃生演練、火災撲救演練、施救技術演練等，以確保員工在實際突發事件中能夠正確、迅速地應對。培訓內容應包括安全知識和操作技能的教育，加強員工的安全意識和安全素養。

五、加強安全監測和預警機制

企業應建立完善的安全監測和預警機制，及時發現和處理可能導致事故的異常情況。通過安全監測手段，對生產設備、工藝過程、作業環境等進行實時監控，以及時發現存在的安全隱患。同時，建立預警機制，通過多種信息渠道獲取預警信息，及時預警并采取措施，減少事故的發生和擴大。

六、加強與相關部門的合作

軋鋼企業應加強與相關管理部門的合作，充分利用相關部門的支持和資源，共同維護鋼鐵行業的安全穩定。與公安、消防等部門建立定期聯絡會議制度，及時匯報公司的安全工作情況和突發事件的處理進展，共同研究解決方法，共享信息，提高應急處置能力。

小編認為，軋鋼行業作為鋼鐵產業的重要環節，安全問題必須引起企業的高度重視。建立完善的安全應急預案是保障職工生命安全、維護企業正常生產秩序和社會穩定的重要保障措施。企業應建立應急組織體系、風險評估機制，制定全面詳實的預案，加強應急演練和培訓，加強安全監測和預警機制，加強與相關部門的合作。只有這樣，軋鋼企業才能在面對突發事件時迅速應對，將損失降到最低，真正保證安全生產。

?? 美容行業應急預案 ??

1總則

1.1編制目的

為預防和及時、有序、高效地處置全市城市公共交通運輸突發事件，保障城市公共交通運輸正常和人民群眾出行暢通，最大限度地減少突發事件可能造成的影響和損失，保護人民生命財產安全，維護城市秩序穩定，促進經濟社會發展，特制訂本預案。

1.2編制依據

根據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國安全生產法》、《山西省城市公共客運管理暫行條例》和《山西省突發公共事件總體應急預案》、《山西省城市公共交通運輸突發事件應急預案》、《運城市突發公共事件總體應急預案》等相關法律、法規和規范性文件制訂。

1.3工作原則

統一領導，分級負責；屬地管理，部門協作；預防為主、防應結合；社會參與，快速反應。

1.4適用范圍

本預案適用于在我市行政區域內發生的城市公共交通運輸突發事件的應急處置。

2應急組織體系與職責

市人民政府成立運城市城市公共交通運輸突發事件應急指揮部（以下簡稱市應急指揮部）?？h級人民政府設立縣級公共交通運輸突發事件應急指揮機構。

2.1市應急指揮部組成及職責

總指揮：分管交通運輸的副市長

副總指揮：市人民政府分管交通運輸的副秘書長

市交通運輸局局長

成員單位：市委宣傳部、運城日報社、運城軍分區、武警運城市支隊、市公安局、市發改委、市財政局、市交通運輸局、市住建局、市衛生計生委、市安監局、市民政局、市氣象局、市保險行業協會、市經信委、市公安局交警支隊、市公安消防支隊、市城市客運交通管理處。

市應急指揮部各成員單位分管領導為市指揮部成員。

市應急指揮部主要職責：負責指導、協調城市公共交通運輸突發事件應急處置工作；研究決策應急處置措施和救援方案，負責城市公共交通運輸突發事件的調查處理；發布城市公共交通突發事件信息；協調市應急指揮部與各有關單位之間的關系。

市應急指揮部下設辦公室，并設立專家咨詢組。

2.2市應急指揮部辦公室的組成及職責

市應急指揮部辦公室設在市交通運輸局。辦公室主任由市交通運輸局分管安全生產的副局長兼任，辦公室副主任由市城市客運交通管理處處長兼任。

市應急指揮部辦公室主要職責：負責市應急指揮部總指揮、副總指揮、成員單位和專家小組之間的聯絡，及時傳達市應急指揮部的指示；根據城市公共交通運輸預警信息，分析判斷情況，提出啟動應急響應的建議；應急響應時，負責收集情況，提出報告和建議；及時傳達和執行市人民政府和市應急指揮部的有關決策和指令，并檢查和報告執行情況；負責與市級其他單位和專家咨詢組的聯絡。

2.3市應急指揮部成員單位的職責

市委宣傳部：根據市應急指揮部的安排，負責應急新聞報道，做好媒體記者的組織、管理和引導工作。

運城日報社：第一時間從市應急指揮部獲得權威信息，實時、準確、全面、客觀地進行宣傳報道。

運城軍分區：根據有關規定，負責組織所屬現役、預備役部隊和民兵參加城市公共交通運輸突發事件應急救援行動；協調駐運部隊參加城市公共交通運輸突發事件應急救援行動。

武警運城市支隊：根據有關規定，負責組織所屬部隊參與城市公共交通運輸突發事件處置工作，負責突發事件現場安全保衛、秩序維護、搶險救援工作。

市公安局：負責組織領導公安系統各有關單位承擔城市公共交通運輸突發事件現場重要設施設備及重點目標的安全保衛工作、消防及救援工作，維護當地社會治安秩序，防范和打擊違法犯罪活動。

市發改委：負責城市公共交通運輸突發事件應急救援所需物資(融雪劑、清雪設備、公交車用燃油及燃氣等)的保障工作，組織協調有關單位做好應急救援物資的儲備、調撥和緊急供應。

市財政局：負責組織落實城市公共交通運輸突發事件應急救援工作及應急救援日常演練所需經費的保障，做好應急資金使用的監督管理工作。

市交通運輸局：承擔市應急指揮部辦公室的日常工作。根據城市公共交通運輸突發事件預警信息，及時協調和指導縣級城市人民政府及交通運輸部門和城市公共交通運輸管理機構啟動應急響應；及時了解公共交通運輸突發事件情況，并向市人民政府和上級相關部門報告；指導和協調城市公共交通運輸突發事件應急處置工作，承辦市人民政府交辦的有關工作。

市住建局：負責做好城市道路等市政基礎設施和建設，指導城市市政道路設施損壞、破壞等突發事件應急處置。

市衛生計生委：組織和協調城市公共交通運輸突發事件發生地衛計部門開展現場醫療衛生救援工作，并根據需要及時派出醫療專家和專業隊伍給予支持和指導。

市安監局：負責督促指導協調交通運輸等單位認真履行職責，牽頭組織生產安全事故調查處理工作。

市民政局：負責組織、協調城市公共交通運輸突發事件中受傷人員或遇難者家屬的臨時生活救助，組織對遇難人員遺體處置等善后工作。

市氣象局：負責監測天氣形勢，及時提供氣象趨勢預測、重要天氣預報等相關信息，根據需要開展現場應急氣象觀測和服務保障。

運城市保險行業協會：負責協調推進保險制度在城市公共交通企業及車輛的落實、督促、指導承保的保險公司及時開展對投保的受損財產和傷亡人員的查勘和理賠工作。

市經信委：負責組織協調各電信運營企業做好城市公共交通運輸突發事件處置過程中的通信應急保障工作。

市公安局交警支隊：負責城市公共交通運輸突發事件現場的交通管制、疏導和交通事故處理工作。

市公安消防支隊：負責參與組織城市公共交通運輸突發事件的消防和救援工作。

市城市客運交通管理處：負責協助市交通運輸局做好市應急指揮部辦公室的日常工作，協助指導縣級城市人民政府及城市公共交通運輸管理機構，搞好應急體系及隊伍建設，并開展城市公共交通運輸突發事件預防和處置工作。

2.4縣（市、區）人民政府的職責

貫徹落實國家、省、市應急指揮部有關應急工作的決定，制定本轄區城市公共交通運輸突發事件應急工作制度；組織本轄區建立完善應急組織體系和應急救援預案，并向上一級應急指揮部報告；掌握本轄區公共交通運輸突發事件信息并及時向上級人民政府和應急指揮部報告情況；指揮協調本轄區公共交通運輸突發事件應急救援工作；指導和監督本轄區城市公交企業應急組織體系和應急預案的編制落實情況；組織開展技術研究、應急知識宣傳教育工作。

2.5城市公共交通企業的應急組織與職責

城市公交企業要制訂相應的城市公共交通運輸應急預案，建立健全搶險組織機構，組建專業應急搶險隊伍，配備完善的搶險設備、交通工具，定期組織演練；積極組織開展應急救援知識培訓教育和宣傳工作；當出現突發事件時要及時向所在地政府和應急指揮部報告，立即組織進行搶險。

2.6城市公共交通運輸突發事件現場應急指揮部

公共交通運輸突發事件現場應急指揮部由事發地縣（市）人民政府、交通運輸主管部門和參加現場應急處置的有關單位負責人組成?，F場指揮部指揮由事發地人民政府分管交通運輸的領導擔任。

現場應急指揮部成立后，根據有關單位各自的職責，成立現場搶險組、醫療救援組、安全保衛組、后勤保障組、宣傳報道組等5個工作組，相互配合，及時開展現場應急處置工作。

2.6.1現場搶險組

現場搶險組組長由現場應急指揮部副指揮擔任。成員由交通運輸部門及城市客運管理機構、住建部門、公安消防部門、武警部隊、現役及預備役部隊、應急搶險機構、公共交通企業等有關單位的負責人組成。

負責城市公共交通運輸突發事件中傷員搶救、車輛滅火、爆炸物的破拆、危險品的處置、隱患消除以及市政道路通行能力恢復等工作。

2.6.2醫療救援組

組長由參加現場救援的醫療衛生主管部門負責人擔任。成員由事發地參與應急救援的醫療衛生單位負責人、市醫療救援組派出的醫療衛生救援隊伍負責人組成。

負責現場傷員的搶救和轉送工作及相應信息記錄，及時向現場指揮部報告人員傷亡和救援情況。

2.6.3安全保衛組

組長由參加救援的公安部門負責人擔任。成員由事發地參與應急救援的公安交警、治安、消防等有關單位負責人組成。

負責設置城市公共交通運輸突發事件現場安全警戒線，疏散突發事件發生區域的人員；保護現場，維護現場秩序；打擊現場的犯罪活動；維護事發現場周邊地區道路交通管制和疏導，保障救援道路暢通；

2.6.4后勤保障組

組長由參加救援的交通運輸管理部門負責人擔任。成員由參與救援的交通運輸管理部門、發改、財政、公安部門、民政部門、氣象部門、保險行業協會、經信委及公共交通企業、保險公司等單位負責人組成。

負責突發事件應急物資、應急車輛、救援人員、氣象預報、通信保障、資金保障、善后處理等工作。建立突發事件處置現場與上一級應急指揮部的通信聯絡。

2.6.5宣傳報道組

組長由參加救援的宣傳部門負責人擔任。成員由參加救援的新聞媒體負責人組成。

負責救援現場新聞記者的組織，了解掌握全面、真實、客觀的信息，按照市應急指揮部的要求進行新聞宣傳報道。

2.7市城市公共交通運輸突發事件應急專家咨詢組及主要職責

專家咨詢組由城市公共交通運輸管理及運營專家、城市建設與管理專家、化工及民爆專家、交通管理與消防治安專家、醫療救護專家、衛生防疫專家、應急救援專家等組成。

主要職責：按照市應急指揮部的要求，研究分析突發事件信息和有關情況，為應急決策提供咨詢或建議，科學指導應急救援工作；參與突發事件調查，對突發事件處置提出咨詢意見；受市應急指揮部委派，對突發事件發生地進行對口技術支持。

3預防預警機制

3.1預防及信息監測

縣級以上城市公共交通主管部門負責城市公共交通運輸系統運行的監測、預警工作。建立預防及信息監測體系、落實預防及監測機構、人員、職責。確定信息監測方法與程序，完善信息來源與分析、常規數據監測、風險分析與分級等制度。及時檢測和分析相關信息，按照早發現、早報告、早處置的原則，預測影響范圍和影響程度，及時向上級領導報告監測信息，落實有關單位防范和處置突發事件的責任與措施。

3.2預警級別

城市公共交通運輸突發事件預警級別分為四級。

（1）Ⅰ級（紅色）

可能造成中心城區及縣級城市公共交通癱瘓，或可能發生特別重大人員傷亡事件，可能對社會穩定造成嚴重危害或威脅，或可能在省內外造成嚴重影響。

（2）Ⅱ級（橙色）

可能造成中心城區及縣級城市部分公共交通運輸車輛或公交線路連續停運，或可能發生重大人員傷亡事件，可能對城市公共交通行業穩定及在一定范圍內對社會秩序造成嚴重影響。

（3）Ⅲ級（黃色）

可能造成中心城區及縣級城市主要公共交通線路停運，或可能發生較大人員傷亡事件，可能在一定范圍內對行業穩定造成影響。

(4)Ⅳ級（藍色）

可能造成中心城區及縣級城市部分公共交通線路停運，或可能發生人員傷亡事件，可能在城市公共交通行業較小范圍內造成影響。

3.3預警預防行動

3.3.1各級城市公共交通主管部門要定期研究城市公共交通突發事件應急工作，明確預警預防方式、方法、渠道；明確對城市公共交通運輸車輛的日常監測、維護、安全檢查等制度的監督檢查措施；明確信息交流與通報、新聞和公眾信息發布程序。加強城市公共交通安全穩定的宣傳教育，提高全民防范意識。對發生城市公共交通運輸突發事件的可能性及可能造成的影響進行評估，當出現可能發生城市公共交通突發事件因素時，按照預警預防方式、方法和渠道報告應急指揮部，經應急指揮部綜合研判后，分Ⅰ級(紅色)、Ⅱ級(橙色)、Ⅲ級(黃色)、Ⅳ級(藍色)四級預警，向有關單位和企業或社會發布預警信息。

3.3.2城市公交企業應當定期檢查本單位搶險預案、交通、通訊、儀器、搶險工具，專業人員的落實情況；定期組織搶險應急演練，并由專人對搶險器材、設備等定期進行維護保養，確保能隨時處于工作狀態。

4應急響應

4.1城市公共交通運輸突發事件的分級

按城市公共交通運輸突發事件嚴重程度、影響范圍和時間，劃分為四級。

（1）Ⅰ級（特別重大事件）

?述職報告之家Ys575.Com百萬用戶收藏專題:

應急預案?|?預案應急?|?火災應急預案?|?防汛應急預案?|?美容行業應急預案?|?美容行業應急預案

造成或可能造成中心城區及縣級城市公共交通癱瘓24小時以上；或發生一次死亡30人及其以上的事件，對社會穩定造成嚴重危害和威脅；或在省內外造成嚴重影響的。

（2）Ⅱ級（重大事件）

造成或可能造成中心城區及縣級城市三分之一以上公交車輛或公交線路連續停運24小時以上；或發生一次死亡10人至29人事件的，對城市公共交通行業穩定及一定范圍內社會秩序造成嚴重影響的。

（3）Ⅲ級（較大事件）

造成或可能造成中心城區及縣級城市主要公共交通線路停運，發生一次死亡3人至9人事件，對一定范圍內行業穩定造成影響的。

（4）Ⅳ級(一般事件)

造成或可能造成中心城區及縣級城市部分公共交通線路停運，發生一次死亡2人及其以下事件，僅在城市公共交通行業較小范圍內造成影響的。

4.2先期處置

城市公共交通運輸突發事件發生后，城市公共交通企業和城市公共交通管理機構應當迅速開展先期處置，組織相關人員搶險、控制事態發展。

4.3信息報告

城市公共交通運輸突發事件發生后，城市公共交通企業和城市公共交通管理部門要立即向事發地人民政府、事發地應急指揮部辦公室和上一級人民政府、市應急指揮部報告。市應急指揮部應當在接到報告1小時內上報省應急指揮部辦公室和省人民政府。

對發生Ⅰ級、Ⅱ級突發事件的，事發地應急指揮部要在1小時內向市應急指揮部辦公室報告，并與此同時向省應急指揮部辦公室和省人民政府報告。

4.4分級響應

4.4.1Ⅰ級、Ⅱ級響應。城市公共交通發生Ⅰ級、Ⅱ級突發事件后，事發地應急指揮部應根據事件情況，及時啟動應急響應，并在當地政府的統一領導下實施應急處置工作；市應急指揮部辦公室接到報告后，提出意見和建議，向市應急指揮部報告，啟動相應級別的應急響應。同時，及時上報市人民政府和市應急指揮部。

4.4.2Ⅲ、Ⅳ級響應。由城市公共交通運輸突發事件發生地應急指揮部在當地政府統一領導下具體負責應急處置工作，及時啟動本級響應。市應急指揮部在接到報告后，要密切關注事件發展情況，并根據情況需要決定是否啟動本級響應。

4.5響應行動

4.5.1發生Ⅰ、Ⅱ級公共交通突發事件，市應急指揮部啟動相應的應急響應后，根據事件的嚴重程度和涉及的方面，通知有關單位參加應急處置的協調指揮，及時開通與省級相關部門、突發事件現場應急指揮部、事發地應急指揮部等單位的通信聯系，收集相關信息，隨時掌握現場應急處置進展情況，組織有關人員趕赴現場開展應急處置，按規定將情況上報市人民政府、省行業主管部門，并傳達市人民政府應急指令，協調落實其他有關事項。

4.5.2成員單位接到通知后，立即啟動本單位應急預案，做好相應的準備工作。

4.5.3發生Ⅲ、Ⅳ級城市公共交通突發事件，縣（市）應急指揮部啟動相應的應急響應后，事發地應急指揮部應參照市應急指揮部組織指揮程序開展工作。

4.5.4突發事件發生單位及主管部門，接報后應啟動相應級別應急響應，并做到：

（1）迅速采取有效措施，組織搶救，防止事態擴大；

（2）嚴格保護事件發生現場；

（3）迅速派人趕赴事件發生現場，負責維護現場秩序和開展證據收集工作；

（4）服從當地人民政府統一部署和指揮，了解掌握事故情況，協調組織搶險救災和調查處理事宜，并及時報告事態狀況及發展趨勢。

4.5.5因搶救人員、防止事態擴大、恢復生產以及疏通交通等原因，確需移動現場物件的，應當作好標志，采取拍照、攝影、繪圖等方法詳細記錄事故現場原貌，妥善保存現場重要痕跡、物證。

4.5.6發生Ⅰ、Ⅱ級事件的單位及歸口管理部門應在事件發生后及時向市應急指揮部報送事故報告。

Ⅰ、Ⅱ級突發事件快報應當依據具體情況包括以下內容

（1）事件單位的詳細名稱、單位負責人、聯系電話及地址；

（2）事件單位的經濟類型、營運車輛臺數、職工人數等；

（3）發生事件的時間、地點、類別；

（4）事件造成的危害程度、影響范圍、傷亡人數、直接經濟損失的初步估計；

（5）事件的簡要經過；

（6）事件原因的初步分析判斷；

（7）事件發生后采取的應急處理措施及事故控制情況，及下一步擬采取的措施；

（8）需要有關單位協助搶救和處理的有關事宜；

（9）事件報告單位、簽發人和報告時間；

（10）其他需要上報的有關事項。

4.6應急支援

當城市公共交通運輸突發事件所在縣（市）的應急力量不足需支援時，由市應急指揮部根據支援請求，按規定程序報市人民政府，調派應急支援力量進入現場執行任務。

4.7新聞發布

Ⅰ、Ⅱ級城市公共交通運輸突發事件信息的公開發布要報市應急指揮部決定。對Ⅰ、Ⅱ級城市公共交通運輸突發事件和應急響應的信息實行集中統一的規范化管理，信息渠道、信息分類、保密程度和新聞發布等應符合有關規定。信息發布要及時、準確、客觀、全面。

4.8響應結束

應急結束遵循“誰啟動、誰負責”的原則，經有關應急組織指揮機構確認，公共交通運輸突發事件造成的危害已消除，可向市應急指揮部提出響應結束的請示，市應急指揮部審核批準后，由事發地應急指揮部宣布響應結束，并通知有關單位和公眾。

5后期處置

5.1總結評價

5.1.1參加突發事件應急處置的各有關單位應及時向各級應急指揮部做出書面報告。

5.1.2應急指揮部負責整理和審查所有書面報告、應急記錄和文件等資料；總結和分析突發事件原因和在應急期間采取的主要措施。

5.2調查報告

Ⅰ、Ⅱ級城市公共交通運輸突發事件調查工作應嚴格依照國家有關規定。

事件調查報告應包括下列基本內容

（1）調查中查明的事實；

（2）事件原因分析及主要依據；

（3）事件結論；

（4）各種必要的附件；

（5）調查中尚未解決的問題；

（6）經驗、教訓和安全建議。

5.3善后處置

應急指揮部根據城市公共交通運輸突發事件的危害程度及造成的損失，提出恢復運輸、現場清理與處理等意見，并報同級政府同意后，及時實施。

5.4保險理賠

相關保險機構根據有關規定和程序及時開展理賠工作。

6應急保障

6.1指揮保障

市應急指揮部辦公室應確定專門場所，滿足決策、指揮和對外應急聯絡的需要。基本功能包括：

（1）接受、顯示和傳遞城市公交系統事件信息；

（2）接受、傳遞城市公交系統應急組織應急響應的有關信息；

（3）保證與各有關單位之間信息傳輸的暢通。

6.2通信保障

建立和完善以市應急指揮部為核心的通信系統和保障制度，有關單位明確通信方式，保證應急響應期間，市應急指揮部與市人民政府、縣級應急組織、公共交通企業和應急專家工作組通信聯絡的需要。

應急響應通信能力不足時，由市經信委組織協調電信運營企業，采取緊急措施給予支持。

6.3物資保障

各縣（市）人民政府及有關單位要制訂緊急情況下公交搶險設備、物資儲備和調配方案，報市應急指揮部和市直有關單位備案。

6.4隊伍保障

各級應急指揮部、城市公共交通企業及公共交通運輸管理機構要加強應急隊伍建設，建立應急保障隊伍信息庫，有計劃的對參與突發事件應急準備與響應人員進行培訓和適時演練，以提高其業務素質和技術水平。企業及管理機構應為應急救援人員購買人身意外保險，并配備必要的防護裝備和器材。

6.5社會動員

當應急力量不足時，由當地人民政府進行社會動員，組織本轄區機關、團體、企事業單位、各類民間組織和志愿人員等社會力量或者向當地駐軍求援參與或支援城市公共交通突發事件應急救援行動。

6.6宣傳、培訓和演練

各縣（市）人民政府應急指揮部、城市公共交通管理機構和城市公共交通企業應加強安全知識宣傳工作，及時向公眾宣傳城市公共交通安全及應急的基本概念與知識，新聞、出版、教育等單位應為公共交通安全知識宣傳提供便利。

各縣（市）城市公共交通運輸應急組織機構工作人員應通過專業培訓和在職培訓掌握履行其職責的相關知識。各縣（市）城市公共交通應急救援力量相關人員的應急技能和安全知識培訓由各單位自行組織。

各縣（市）人民政府及其城市公共交通管理機構、城市公共交通企業、城市公共交通運輸應急組織的成員單位應制訂具體的應急演練計劃，市應急指揮部每年至少組織一次應急演練。

6.7資金保障

城市公共交通運輸應急資金按分級負擔的原則，由各級財政部門納入財政預算。

7附則

7.1名詞解釋

本預案所指的城市公共交通運輸是指公共汽車、電車在城市市區內、城市市區與郊區間、城市市區間進行的旅客運輸，不包括出租汽車客運、長途客運、旅游客運、農村客運等。

城市公共交通運輸突發事件是指：在我市行政區域內發生城市公共交通運輸系統人員傷亡事件，因特殊氣象條件、地質災害或人為原因造成的營運車輛停運，公共交通有關設施嚴重損壞或破壞等。主要包括：

（1）地震、洪災、滑坡、泥石流、風、雨、雪等自然災害導致城市公交客運車輛無法正常運營；

（2）城市公交系統發生治安事件、不穩定事件等；

（3）因人為因素或燃油燃氣等原因導致城市公交企業營運車輛出現大面積停運；

（4）調度、自動控制、營業等計算機系統遭受入侵、失控、毀壞；

（5）爆發傳染性疾病等疫情。

7.2預案管理與更新

7.2.1市應急指揮部負責本預案的管理與更新，應當根據對事件原因和處置情況的總結評價以及實施中發現的問題進行修訂、補充，每3年更新一次。

7.2.2城市公共交通運輸突發事件應急組織體系中的各級公共交通應急機構負責制定預案的備案制度、更新制度、評審與更新方法、定期評審制度。

7.3獎勵與責任

市應急指揮部對在重大城市公共交通運輸突發事件應急工作中做出突出貢獻的集體和個人給予表彰和獎勵；對玩忽職守、不聽從指揮、不認真負責或者臨陣逃脫、擅離職守并造成嚴重后果的責任者依法追究責任。

7.4預案制訂與解釋

本預案由市交通運輸局制訂并解釋。

7.5預案生效時間

本預案自印發之日起實施

?? 美容行業應急預案 ??

引言：

隨著現代社會經濟的迅猛發展，水電行業作為重要的基礎設施之一，承擔著保障人民生活和經濟發展的重要責任。然而，水電行業面臨著一系列的風險和災害威脅，如自然災害、設備故障、人為操作失誤等，這些可能導致電力供應中斷，嚴重影響社會穩定和經濟發展。為了應對這些突發事件，水電行業應制定科學有效的應急預案，以確保在緊急情況下能夠迅速響應并采取適當措施，盡可能減少災害損失。

一、應急預案的意義

1. 保障電力供應

水電行業應急預案的首要目標是保障電力供應。當面臨自然災害或系統故障時，正確快速的應對采取措施，可以保證電力供應的連續性和可靠性。應急預案明確了各級單位的職責和緊急響應流程，提前制定好應急措施和應對方案，有效地防控風險，降低事故發生的概率。

2. 保障人民生命財產安全

水電行業應急預案的制定不僅要考慮電力供應的連續性，更要重視保障人民的生命財產安全。在發生意外事故或災害時，應急預案早已建立了相應的應對機制和救援措施，確保能夠快速迅捷地組織人員到達現場，采取緊急避險和救援措施，最大程度地減少人員傷亡和財產損失。

二、應急預案的基本內容

1. 安全風險評估與預警機制

制定水電行業應急預案首先需要進行全面的安全風險評估，分析可能存在的自然災害、設備故障、人為因素等各種不確定因素?；谠u估結果，建立科學的預警機制，及時發現風險隱患，提前采取必要措施預警和避免災害事故的發生。

2. 緊急響應與災害應對

水電行業應急預案應包括緊急響應流程和應對策略。明確各級單位的職責與權限，建立快速的聯絡機制和指揮系統。在發生緊急事態時，各級單位要迅速響應，并根據預案確定的流程和策略進行應對。同時，應急預案還包括了重要設備的備份和災后恢復方案，確保能夠盡快恢復正常運行。

3. 危機公關與信息發布

在緊急事件發生時，水電行業應采取適當的措施進行危機公關和信息發布。及時向公眾傳遞準確、清晰的信息，平息公眾的恐慌情緒，引導社會輿論，維護社會穩定和水電企業的聲譽。同時，組織與政府、媒體的聯絡，做好媒體和公眾的溝通工作。

4. 應急演練和培訓

應急預案的有效性依賴于定期的演練和培訓。水電行業應建立健全的演練機制，定期組織各類應急演練。通過演練和培訓，提高應急人員的應變能力和專業素養，增強應急預案的實施能力。

三、應急預案的實施與完善

應急預案的實施需要高度重視和堅決執行。要加強與相關部門和企事業單位的合作與協調，共同應對緊急事件。及時總結經驗教訓，不斷完善應急預案，提高事故應對的水平。同時，要加強宣傳教育，提高公眾的安全意識和應急能力，形成全社會共同應對緊急事件的合力。

結論：

水電行業應急預案是保障電力供應和人民安全的重要保障措施。在面對緊急事件時，依靠科學的應急預案，可以迅速、高效地處理突發事件，最大程度地減少損失。因此，水電行業應高度重視應急預案的制定與實施，不斷完善預案內容，提高應急能力，為保障人民生活和國家經濟發展提供可靠的電力支持。

?? 美容行業應急預案 ??

美容行業是一個迅速發展并且充滿活力的行業，每一天都有無數的人在尋求美麗和自信，這也為美容行業提供了無限的發展空間。作為一名從業者，在這個競爭激烈的行業中，必須要擁有一份詳細的工作計劃，才能在激烈的競爭中脫穎而出，實現自己的事業目標。

在制定工作計劃時，需要對自己的目標進行明確的規劃。美容行業大體可分為美容美發、美甲美睫、美容整形等多個細分領域，每一個領域都有其獨特的特點和發展趨勢。首先需要確定自己的發展方向，明確自己想要成為什么樣的美容師，以及想要在美容行業中取得什么樣的成就。

要在工作計劃中明確自己的學習和進修計劃。美容行業是一個技術含量較高的行業，不斷學習和進修是取得成功的關鍵。要保持對行業發展趨勢的敏感，不斷學習新的技術和理念，提升自己的專業水平和競爭力?？梢酝ㄟ^參加培訓課程、參加行業展會、閱讀專業書籍和雜志等方式，不斷提升自己的專業技能。

要在工作計劃中明確自己的工作目標和業績指標。要根據自己的實際情況和發展方向，確定自己的工作目標和發展計劃。要設立具體的業績指標和考核標準，不斷監督和評估自己的工作表現，及時調整工作計劃，提高工作效率和質量。

要在工作計劃中制定具體的營銷推廣策略。美容行業是一個需要不斷開發客戶資源的行業，營銷推廣是獲取客戶和提高業績的關鍵。要根據自己的發展目標和市場定位，制定具體的營銷推廣策略，包括線上線下的推廣方式、促銷活動，以及客戶關系管理等方面。通過不斷創新和營銷推廣，吸引更多的客戶和提高自己的業績。

美容行業是一個需要不斷學習和進步的行業，只有制定詳細具體的工作計劃，并不斷調整和完善自己的工作計劃，才能在這個競爭激烈的行業中取得成功。通過努力學習和不斷進步，相信每一個美容師都能在自己的事業道路上取得成功，實現自己的美容夢想。

?? 美容行業應急預案 ??

（四）落實戴口罩、檢測登記制度。上網服務場所應當配備測量體溫設施設備，并安排專人值守。消費者進入場所必須佩戴口罩、測量體溫、出示健康碼，嚴格落實實名登記制度。消費者不戴口罩或者體溫異常的，場所應當拒絕其進入。

（五）實施預約限流措施。上網服務場所應當采取預約消費、錯峰入場、間隔就坐等措施，限制上網人流。上網服務場所接納消費者人數不得超過核定人數的50%，每個包間也不得超過核定人數的50%，嚴格執行限流限量要求。

（六）建立值守制度。上網服務場所應當安排專人監督進入場所的員工和消費者遵守相關防疫要求，及時對消費者進行疏導、分流，避免人群聚集，保持安全社交距離。

?? 美容行業應急預案 ??

編寫工作簡歷有沒有需要注意的要點?

求職對于現在很多待業者來說就是最當務之急的事，但是的求職是一個過程，在這個過程中每一個更環節都不能忽視，才能順利的求職成功。編寫工作簡歷就是求職中的重要環節之一，也是決定求職成功與否的關鍵所在。那么，在編寫工作簡歷的時時候就需要注意在一些事項，更好的完成工作簡歷則就能大大提高通過率。

1，要注意工作簡歷的編寫篇幅

很多企業在對招聘的時候并沒有對篇幅上的限制，但是在篩選工作簡歷的時候，又非常在意篇幅的問題。尤其是一些外企單位，比較喜歡簡單的工作簡歷，如果篇幅太長，不僅不能夠體現出優勢來，反而會有所減分。因此，在寫工作簡歷的時候，就需要能夠合理的安排。

2，要注意工作簡歷中一些基本的細節部分

在工作簡歷中是由很多部分所組成，而在不同的部分細節也很多，像是語言的使用、字體以及字號的.使用，一些基本的常識性錯誤等等，這些都是細節部分。招聘官有可能會忽略掉，但是一旦發現這些問題，就會產生非常不利的影響。

3，要注意不同的求職目標用不同的工作簡歷

很多人在求職方面并沒有固定的目標，并很多專業并不是只有在不一家企業才能工作。但是多項的選擇并不是說，同樣的工作簡歷可以在任何地方使用。在面對不同的求職目標時候，也需要注意有針對的編寫工作簡歷。例如求職目標是國企，與目標是外企在對工作簡歷的要求上必然不同，那么你所寫的工作簡歷也必然要有所不同。

?? 美容行業應急預案 ??

為切實加強今冬明春火災防控工作，確保消防安全形勢持續穩定，提升糧食行業安全發展水平，省局決定從20**年11月上旬至20**年全國“兩會”結束，在全行業集中開展今冬明春火災防控工作。特制定本工作方案。

一、工作目標

深入貫徹黨的精神和習近平等中央領導領導人關于加強公共安全的系列重要指示批示精神，針對今冬明春火災防控工作任務特點，在省委省政府的統一領導下，充分發揮組織協調作用，廣泛動員社會各方力量，采取專項治理行動與夯實消防基礎工作相結合、規定動作與地方自選動作相結合的方式，明確任務，強化措施，全面落實各項火災防控措施，全力防止火災發生，有效減少較大亡人火災，堅決遏制重特大尤其是群死群傷火災事故，確保全省火災形勢穩定。

二、組織領導

為確保此次今冬明春火災防控工作順利進行，在省消防安全領導小組的領導下，省糧食局成立了今冬明春火災防控工作辦公室。具體負責全省今冬明春火災防控的督導考評、信息報送、情況通報等工作。市、縣糧食局要按照省局部署，建立組織機構，制定實施方案，做好安排部署，切實加強組織領導，全面落實消防安全監管責任；定期分析研判、督導檢查、通報情況、集中調度、聯合執法，確保各項工作落到實處。

三、工作步驟

此次今冬明春火災防控工作從20**年11月15日開始至2018全國“兩會”結束后5日內，分三個階段進行：

（一）部署發動階段（20**年11月20日前）。召開專題會議安排部署，制定今冬明春火災防控工作方案，成立組織機構，召開會議，明確職責、細化措施，廣泛發動、部署到位。

（二）組織實施階段（自20**年11月16日至全國“兩會”結束）。按照工作方案，精心組織實施、定期研判調度，組織聯合督查、分析通報問題，從嚴從細從實抓好工作落實，確保圣誕、元旦、春節、元宵節和全國“兩會”期間的消防安全。

（三）總結考評階段（全國“兩會”結束后5日內）。組織檢查考評，總結固化經驗做法，建立完善火災防控工作長效機制。

四、工作任務及措施

突出糧油進出倉作業現場、在建項目施工現場、庫區和辦公用電、人口密集場所和老舊住宅等重點區域場所，落實嚴防嚴管嚴控措施。

（一）全面排查摸清底數。要按照職責，逐個區域、逐個場所開展排查，分別摸清容易發生火災場所具體情況，并逐個場所登記、建立臺賬。

（二）逐級壓實監管責任。對排查出容易發生火災場所，根據其特點，按照“管行業必須管安全”的要求，逐一明確和落實監管責任。

（三）逐一落實人防物防技防措施。各級糧食行政管理部門要督促所轄區域單位落實主體責任，落實專人負責制度，進一步明確消防安全責任人和管理人員職責，加強日常巡查檢查，及時消除火災隱患。全國“兩會”前，要組織開展1次建筑消防設施維護保養、1次電氣線路檢測，保證設施設備完好有效。

（四）全面隱患排查及專項整治。各市、縣糧食部門要全面部署轄區內糧食企業的火災防控工作，重點檢查隱患整改情況，對沒有完成整改的，要按照“四個一律”的要求，限時停產整改，并跟蹤企業整改情況，全面消除安全隱患。主要從以下幾個方面開展：

1、糧食企業是否建立健全包括消防安全責任制在內的消防工作機制，責任是否到人；作業人員是否都經過安全生產和消防知識培訓；是否建立消防隊伍，是否開展消防專業技能訓練；是否制訂消防應急預案，預案是否經過演練并確保效果；與消防部門的聯系和爭取指導是否到位；是否嚴格按照要求配齊消防設施及相關器材并可正常有效使用；安全出口及疏散通道是否符合要求，救援線路是否設計合理。

2、是否對庫區動火、用電作業及火源管理有嚴格規定，并認真執行；是否存在電氣設備及線路老化、破損或搭設不合理的情況，配電箱的配置與管理是否規范，是否定期巡檢；是否杜絕庫區吸煙等嚴重違規現象，是否有防止將任何火種帶入儲糧區的制度和切實措施；庫區內是否存在無關的易燃物堆積且未及時清理的情況，庫區周邊火源及易燃物是否存在威脅，是否采取措施予以監控防范。

3、筒倉及其進出倉系統和糧食加工車間的粉塵處理和防爆措施是否落實；油罐和油脂加工廠房防火措施是否到位，是否有避免溶劑揮發在局部空間積聚的合理通風散氣措施；作業電器是否存在易發火花、靜電隱患等。

4、藥劑庫的管理是否符合規定，防盜門雙人雙鎖管理和藥劑領退用登記制度是否落實，是否滿足監控、通風、防火、防爆、防泄漏和防盜條件。

5、糧油檢化驗室是否建立健全實驗室安全管理制度，是否嚴格執行實驗室有關安全操作規程，對于化學試劑、供電線路、試驗用氣瓶、水路、消防設施等重點環節的管理是否符合相關安全要求。

6、后勤、學校、交易、質監、物流、軍供、在建工程等單位和場所建筑消防設施是否符合技術標準要求，是否定期進行維護保養并完好有效。

全國“兩會”前，要落實日常消防安全管理，落實重大火災隱患掛牌制度，開展集中曝光行動，推動火災隱患的整改。

（五）因地制宜開展專項治理。各單位要堅持問題導向，針對消防安全薄弱環節，因地制宜開展本地區自選動作的'消防安全專項治理，全力減少火災總量，有效控制小火亡人。冬春火災防控工作期間，各地要開展1—2項“自選動作”的消防安全專項治理。

五、工作要求

（一）加強組織領導。各級糧食行政管理部門要立足轄區消防安全形勢，將今冬明春火災防控工作納入重要議事日程，主動研究解決工作中的重大問題，有針對性研究制定工作方案，加強調度指揮，組織集中約談，統籌推進各項工作。各單位要建立組織機構，制定具體實施方案，全力推進冬春火災防控工作。

（二）落實工作責任。要按照“管行業必須管安全，管業務必須管安全”的要求，將今冬明春火災防控與業務工作同部署、同督導、同檢查、同考評，切實履行消防安全職責，確保冬春火災防控工作落地見效。

（三）分類排查整治。要結合各自實際情況，按照“一件事情接著一件事情辦，一年接著一年干”的要求，進一步強化屬地管理責任、部門監管責任和企業主體責任，逐級傳導、層層壓實責任，組織開展消防安全檢查和火災隱患排查工作，對檢查發現的各類隱患，要列出清單和時間表，逐項整改到位；做到責任落實、措施落實、資金落實、時限落實、預案落實，嚴防各類生產安全事故發生。

（四）形成工作合力。要加強部門之間協調溝通，切實做到聯勤聯動，實現信息資源共享。要通過工作例會、聯合檢查等形式，定期通報發現的火災隱患和消防安全違法行為，及時督促整改存在問題和不足。對于排查出來和群眾舉報的火災隱患，要綜合運用行政、法律等手段依法查處、堅決整治。

（五）探索長效機制。各單位要嚴格按照本方案，結合當地實際，細化工作內容，按期、保質、保量完成各階段工作任務，確保整治取得實效。要做好“回頭看”工作，注重總結經驗，鞏固成果，加強制度建設和各項重點措施的落實，并積極探索建立消防安全長效機制，保障全行業消防安全。

各市、各單位要明確專人負責情況匯總和報送工作，定期報送本單位經驗做法和典型案例；自11月起每月25日前上報當月工作開展情況。2018年全國“兩會”結束后2日內報送工作總結。