述職范文|信息工程類專業實習周記(匯總13篇)_信息工程類專業實習周記

信息工程類專業實習周記(匯總13篇)。

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通過調查，我們了解了校園內的垃圾處理情況以及整個后期的處理情況。

我們學校的中水處理站規模相對很小，處理的污水主要來自男生和女生公寓的生活污水、新圖書館的生活污水以及學校培訓中心的生活污水。處理后的中水部分回用于綠化澆花，部分回用于公寓宿舍的廁所用水。

在這個中水處理工藝中，有幾個設備并沒有投入到日常的的水質處理運行中，比如膜反應器、接觸消毒池。這些都是因為設備運行所帶來的成本過于昂貴而不適于投入實際使用的。

五甲塘濕地公園，位于昆明市官渡區六甲鄉和小板橋境內，南至寶象河，北到五甲河，西接滇池。主要由水面、灘涂、沼澤組成，占地約1300畝。今年3月15日開始建設，是昆明市第一個濕地公園。昔日荒蕪灘涂再現了滇池翠羽丹霞、三春楊柳、九夏芙蓉的美景。

濕地對于污水的處理，與其他的速水處理技術相比有著它不可替代的作用，濕地以其獨特的吸附、降解和排除水中污染物、懸浮物和營養物的功能，是潛在的污染物轉化為資源。這一轉化過程分別通過物理、化學和生物的三種形式共同作用于生態循環系統。且濕地本身所帶來的美化環境、進化空氣的能力是其他處理技術所不能具備的。

對于濕地本省而言有著不同的分化：按照建造原理而言有人工濕地和天然濕地之分，但一般來說指不問其為天然或人工、常久或暫時性的沼澤地、濕原、泥炭地或水域地帶，帶有或靜止或流動、或為淡水、半咸水或咸水水體，包括低潮時水深不超過六米的水域。

在國際濕地保護名錄中我國共有36個濕地被列入其保護名錄中，其中云南就占有4個。由此可見，在云南我們有著豐富的濕地資源以及隨著濕地的存在而帶來的豐富的動植物資源。濕地，對于污水的凈化有很好的效果，對于環境保護有著非同一般的意義，對生物多樣性的保護也有著很重要的意義。保護濕地資源，也成為我們環保工作者的重要工作。

濕地的處理方法主要有：物理作用、化學作用、生物作用來對污水進行進化處理。物理作用主要是濕地的過濾、沉積和吸附作用;化學作用主要是吸附于濕地孔隙中的有機微生物提供酸性環境，轉化和降解水中的重金屬;生物作用包括微生物作用和植物作用，前者是指濕地土壤和根際土壤中的衛生如細菌對污染物的降解作用，后者是指大型植物如蘆薈、菖蒲及藻類在生長過程中從污水中汲取營養物質的作用，從而使凈化。生物作用是濕地環境凈化功能的主要方式。

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第一周

這次頂崗實習大約二十二周，時間很長。對于這次實習我很期待，希望我能有更多的收獲和進步。這次實習將理論知識跟深入地與實際相結合，突破了書本上的限制，考驗我們的能力。同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必要的經歷，意義重大，是我們離開校園步入社會的考驗。現在仔細想想，自己在學校里學的東西還真的是挺少的，進入社會去實習吧，總能夠學習到一些知識，所以要認真對待這次實習。

第一周實習呢，總的來說也沒干什么，也就是先到公司熟悉環境之類的。第一次到實習公司的時候，心里還是有點害怕的，畢竟對那里的環境還是比較陌生的，人也都不熟悉，需要適應環境。而且，總感覺自己什么都不會，就是怕自己看圖紙看錯了或是算量算錯了。不過接下來和別的同事多多接觸，慢慢的習慣就好了。同事們看我小，對我都很好。我有不會的東西，他們也都教我。實習呢，是一個很好的鍛煉我能力的機會，我正好可以趁這次機會多鍛煉自己。讓自己在這次頂崗實習中學到更多的東西。

這次的實習，我主要學的是預算方面的。像我在學校里學的有關預算的知識都是很淺顯的，我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍，了解預算的一些規則，掌握最基礎的工程預算。比如，工程造價定額計價方法與工程量清單計價方法就有區別的：預算定額，是規定消耗在合格質量的單位工程基本構造要素上的人工、材料和機械臺班的數量標準，是計算建筑安裝產品價格的基礎。而工程量清單是表現建設工程的分部分項工程項目、措施項目、其他項目、規費項目和稅金項目的名稱和相應數量等的明細清單。定額計價采用的是工料單價法，而清單計價采用的是綜合單價法。其實，要想算量，必須要把圖紙弄透，把工程量計算規則牢記。這樣做預算才更快一些。

雖然手里拿著圖紙，但是看的也不是很懂。只是慢慢地看，慢慢地去研究。如果還有不懂不會的地方就去請教別人。在公司，每一個人都是我的老師。他們都比我會的多很多，我都應該虛心請教?？磮D紙必須要細心，這樣下不會有丟落現象。在看圖紙時，都沒有把圖紙看全，那算量肯定算的也不全。工程量肯定算的不對了。其實，每一次小小的收獲，都是那么快樂。在我看來，看圖紙雖然不容易；但是，確實非常的重要。做預算不會看圖怎么能夠把預算做好呢。既然選擇了這一行，就應該踏踏實實，一步一個腳印往前走。要想做好并沒有捷徑，都是用自己汗水換來的。為了心中的理想，苦點累點算什么。

總結頂崗實習第一周，其實并沒有學到多少東西。只是熟悉一下工作環境，更多的就是看圖紙，不厭其煩的看。只有把圖紙徹底看會看明白了，然后算量才準確一些。

第二周

做預算就是看圖算量，當然是看圖第一位的了?？床欢畧D，怎么能夠把工程量算得準確呢。這一周呢，我就在書上系統地把圖紙了解一下。

一 建筑施工圖的組成部分

做預算第一步就是看懂建筑施工圖，對一個工程應該全面了解一下。所以看懂建筑施工圖就顯得格外重要。大體上建筑施工圖包括以下部分：圖紙目錄，門窗表，建筑設計總說明，一層~屋頂的平面圖，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖（視情況，有多個），節點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖（視功能可能有多個樓梯及電梯）。作為一個從事預算的工作人員必須認真嚴謹的把建筑圖理一遍，不懂的地方需要向建筑及建筑圖上涉及的其他專業請教，要做到絕對明了對圖紙看懂。

二 建筑設計總說明

建筑設計總說明對預算的工作是非常重要的，因為建筑設計總說明中會提到很多做法，對做工程預算和套定額非常重要。比如：墻體做法，地面做法，樓面做法...等等做法；門窗等各種數據?？傊唇ㄖO計說明時不能草率，要認真的看建筑設計總說明。

三 建筑總平面圖

總平面圖的組成 擬建工程四周一定范圍內的新建、擬建、原有和拆除的建筑物、構筑物連同其周圍的地形地物狀況的圖樣，即為總平面圖，它反映新建建筑物的位置和朝向，室外場地、道路、綠化等的布置，地形、地貌、標高等以及與原有環境的關系及臨界情況等。

四 建筑平面圖

建筑平面圖(水平剖面圖)的形成及種類

1.底層平面圖：主要表示底層的平面布置情況

2.標準層平面圖：主要 表示中間各層的平面布置情況

3.頂層平面圖：主要表示房屋頂層的平面布置情況

4.屋頂平面圖：屋頂平面圖主要表示屋頂的形狀

5.局部平面圖

其實，對于圖紙還是初步了解。需要從實踐出發，多看圖紙。不僅僅是從理論上知道圖紙的組成，更多的是學會看圖紙，從而學會算量。熟能生巧，只有多看圖紙，多算量，才能夠把預算學好，做好。這是一個很漫長的過程，需要我的毅力，需要我的堅持。

第三周

做預算在算量時，就需要熟悉計算規則，這樣才知道如何算量。計算規則是做預算的依據。必須要把計算規則熟記，這樣做預算才有思路。要按著計算規則算量。首先看土、石方工程計算規則。

一、土方體積的計算，均以挖掘前的天然密實體積計算。如需以天然密實體積與夯實后體積、松填體積或虛方體積之間進行折算，可按體積折算表進行折算。

二、建筑物、構筑物及管道溝挖土按設計室外地坪以下以立方米計算。設計室外地坪以上的挖土按山坡切土計算。

三、平整場地工程量按建筑物(或構筑物)的底面積計算，包括有基礎的底層陽臺面積。圍墻按中心線每邊各增加1m計算。道路及室外管道溝不計算平整場地。

四、外墻溝槽長度按圖示尺寸的中心線計算；內墻溝槽長度按圖示尺寸的溝槽凈長線計算。其突出部分應并入溝槽工程量內計算。各種檢查井和給排水管道接口處，因加寬而增加的土方工程量，應按相應管道溝槽全部土方工程量增加2.5%計算。

管道溝底寬度應按設計規定計算。設計無規定時，按管道溝底寬度尺寸表計算。

五、地下室墻基溝槽深度，系從地下室挖土底面計算至槽底。管道溝的深度，按分段間的地面平均自然標高減去管道底皮的平均標高計算。

六、挖溝槽、地坑、土方需放坡者，可按土方工程放坡系數表規定的放坡起點及放坡系數計算工程量。

放坡起點，混凝土墊層由墊層底面開始放坡，灰土墊層由墊層上表面開始放坡，無墊層的由底面開始放坡。計算放坡時，在交接處的重復工程量不予扣除。因土質不好，地基處理采用挖土、換土時，其放坡點應從實際挖深開始。

七、在挖土方、槽、坑時，如遇不同土壤類別，應根據地質勘測資料分別計算。邊坡放坡系數可根據各土壤類別及深度加權取定。

八、基礎工程施工中需要增加的工作面，可按基礎施工所需工作面寬度計算表 表規定計算。

九、挖溝槽、地坑需支擋土板時，其寬度按圖示溝槽、地坑底寬，單面加10cm，雙面加20cm計算。支擋土板不再計算放坡。

十、人工挖溝槽、地坑深超過3m時應分層開挖，底分層按深2m，層間每側留工作臺0.8m計算。

十一、回填土按夯填或松填分別以立方米計算。

回填土體積等于挖土體積減去設計室外地坪以下埋設的砌筑物(包括基礎、墊層等)的外形體積。

在計算管道溝回填土時，管道直徑在500mm以上（含500mm）,需減去其體積。每米管道應減去的體積，可按每米管道扣除土方體積表規定計算。

房心回填土，按主墻間面積乘以回填土厚度以立方米計算。

十二、余土(或取土)外運體積=挖土總體積-回填土總體積。

計算結果為正值時為余土外運體積，負值時為取土體積。土、石方運輸工程量，按整個單位工程中外運和內運的土方量一并考慮。

挖出的土如部分用于灰土墊層時，這部分土的體積在余土外運工程量中不予扣除。大孔性土壤應根據實驗室的資料，確定余土和取土工程量。

十三、機械挖土方如在坑下挖土時，計算機械上下行駛坡道土方，可按土方工程量的8%計算，也可根據合理的施工組織設計計算，并入土方工程量。

十四、因場地狹小，無堆土地點，挖出的土方運輸，應根據現場簽證確定的數量和運距計算。

十五、機械平整場地、原土碾壓，按圖示碾壓面積以平方米計算；填土碾壓、3∶ 7灰土碾壓、2∶ 8灰土碾壓、天然級配砂石碾壓，按圖示尺寸以立方米計算。 十六、土方運距，按以下規定計算：

1.推土機推土運距按挖方區重心至回填區重心之間的直線距離計算。

2.鏟運機運土運距按挖方區重心至卸土區重心加轉向距離45m計算。

3.自卸汽車運土運距按挖方區重心至填土區(或堆放地點)重心的最短距離計算。

土方的計算規則，是這一周掌握的重點。還需要多應用計算規則，只有這樣計算規則才能真正地掌握。

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不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學城市檢測與工程技術專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓城市檢測與工程技術專業相關知識應用到實際工作中。

實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學里學習的城市檢測與工程技術專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。

經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。

但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態。

為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

第三周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

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第一周實習

在我即將進入大學的最后一個暑假，我有幸選擇了一個與我所學專業緊密相關的實習機會。我選了一個冶金公司，進入他們的實習項目。作為一個冶金工程專業的學生，這是我對于自己學習所取得成果的一次驗證，也是我業余時間所學知識的實踐機會。因此，迫不及待地等待著實習的開始。

實習的第一周是一個新的開始，整個冶金廠的各個部門都向我們展示了他們的工作內容和流程。我們先參觀了熔煉車間，看到了巨大的高爐和冶煉設備，令人驚嘆的熔化過程令我深感震撼。在導師的指導下，我們還親身體驗了一次金屬熔化的過程。當爐內的金屬逐漸熔化并冷卻成塊時，我感到內心的激動和滿足。

在第一周的實習過程中，我們還參觀了冶煉礦石的場地，親眼目睹了挖掘車輛把礦石從地下運送到工廠的全過程。這個過程充滿了挑戰和風險，但工人們都非常配合地工作著。我們也參觀了冶金工藝室，學習了新的工藝方法和設備操作。我們了解到每一種冶金工藝都有自己獨特的挑戰，也體會到了技術的極限和發展空間。

在第一周的實習過程中，我還參觀了實驗室。實驗室是冶金工程中非常重要的一環，我們實習生親眼見證了他們精密的實驗操作和數據記錄。我們了解到實驗室的工作是非常謹慎和耐心的，因為每一個實驗的結果都可能對產品的質量產生直接的影響。

我們還了解到了冶金行業的安全標準和操作規程。在參觀過程中，我們時刻牢記著安全第一的原則，并學習了相應的急救知識和防護措施。我們每一個人都明白，只有保證自己的安全，才能更好地完成工作。

第一周的實習經歷令我印象深刻。我更加深入了解了冶金工程的各個方面，也更加了解了自己的專業所涉及的實踐操作和技術要求。我意識到在學校里學到的理論知識和實際工作中的操作技能是密不可分的。所以，我會更加努力地學習，提高自己的實踐操作能力，為將來的職業生涯做好充分準備。

第二周實習

第二周的實習生活更加充實和緊張。在第二周的實習中，我進一步深入了解了冶金工程的各個環節，并在實踐中掌握了更多的操作技巧。

我們首先參觀了冶金廠的鑄造車間，目睹了巨大的冶金鑄造設備，學習了鑄造過程的基本原理和技術要求。我們還有幸親自參與了鑄造過程，觀察到熔融金屬注入模具的整個過程，并親自參與了產品拋光和檢驗。

在第二周的實習中，我們還學習了冶金加工工藝的基本原理和技術要求。我們參觀了鋼材加工車間，了解了各種鋼材的制作過程，以及不同的制造工藝對鋼材性能的影響。我們還學習了冶金材料的熱處理和表面處理技術，親眼見證了他們的應用和效果。

除了實際操作，我們還參觀了冶金工程中的一些輔助設施，如能源和環境保護設備。我們了解到能源在冶金工程中的重要性，以及企業所采取的節能措施和環保政策。我們也參觀了廢水處理和廢氣治理設備，了解了企業對環境保護的重視和付出。

在第二周的實習中，我還參加了一次座談活動，與企業的技術人員和工程師進行了交流。他們分享了自己的工作經驗和技術研究成果，并對我們提出的問題給予了耐心和詳細的解答。這次座談會使我更清楚地認識到，冶金工程是一門綜合性和前沿性相結合的學科，需要我們不斷學習和探索。

第二周的實習讓我受益匪淺。通過親身參與實踐，我更加深刻地理解了冶金工程的具體操作和實際應用。我也看到了自己的不足之處，明白了自己需要進一步提高的方向。我會堅持學以致用的原則，不斷提高自己的實踐操作能力和專業知識水平，為將來的職業發展做好充分準備。

通過這兩周的實習，我對冶金工程的認識更加深刻，也更加堅定了自己選擇這個專業的信心。我相信，只有通過實踐的磨礪和努力的學習，我才能成為一名出色的冶金工程師，為社會的發展和進步做出自己的貢獻。我期待著未來的學習和實踐旅程，相信自己能夠把握好每一個機會，迎接未來的挑戰。

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財務類專業實習周記

第一天

作為財務類專業的大學生，為了更好地了解實際工作環境以及提升自己的專業技能，在學校組織的實習活動中我報名參加了財務實習。今天是實習的第一天，我充滿期待地來到了公司。

早上九點，我準時來到公司的財務部門。在接待大廳，我和其他實習生們見面并交換了一下自我介紹。的負責人是一位經驗豐富的財務經理，他向介紹了實習的工作內容和目標。他強調了每日的工作紀律和要求，希望能夠嚴格遵守，提高自己的工作效率。

上午九點半，進入了實際工作的環節。作為實習生，的主要任務是協助財務部門進行日常的會計工作。我被分配到了一個會計師的辦公室，他是負責企業的財務分析工作的專家。

他首先給我介紹了公司的會計制度以及相關的規范和要求。他強調了準確性和保密性的重要性，并囑咐我在工作中要認真細心，時刻注意自己的舉手之勞會對他產生什么樣的影響。我在他的指導下，學習了如何錄入公司的財務數據、如何處理賬目的糾錯以及如何進行財務報表的分析。

下午兩點半，我開啟了實習中真正的挑戰。一個重要客戶的賬目發生了錯誤，會計師正好出差，這個任務就交到了我的手上。我心里有些忐忑，但我決定要勇敢地面對它。我仔細查閱了相關的資料和憑證，進行了一番研究和分析。最終，我找到了錯誤的根源，并且提供了一份詳細的錯誤報告給會計師。他回復了我的郵件，夸贊了我的努力和聰明才智。這讓我倍感驕傲和自豪。

第二天

實習的第二天，我又收獲了不少的經驗和知識。今天，我被負責公司審計的人員指定為助理。他是一位經驗豐富的審計師，經常處理與公司的審計相關的工作。

上午九點，我和他一起前往公司的工廠進行了一次簡單的實地考察。他向我介紹了公司的生產流程以及內部管理的管控要求。我通過實地參觀，深刻了解了公司的實際運作狀況，并且對公司的財務審計工作有了更加全面的了解。

下午兩點，我開始進入了審計工作的環節。我協助審計師對公司的財務報表進行了詳細的檢查和核實，檢查了財務數據、憑證、發票等。在整個過程中，他不斷地啟發我思考問題，幫助我提升審計能力。他還教會了我如何進行合規性審查和風險評估，以及如何提出改善的建議和意見。

第三天

實習的第三天，我被安排到了公司的稅務部門進行實習。稅務部門是公司財務管理的一塊重要組成部分，負責處理和申報公司的稅務相關事宜。

上午九點半，我進入了稅務部門。我的導師是一位非常熱情和耐心的稅務經理。他向我詳細介紹了公司的稅務政策和申報流程，并告訴我稅務部門重要的工作注意事項。他強調了準確性和時效性以及納稅遵從性的重要性。

下午兩點，我開始參與實際的稅務申報工作。我協助稅務經理進行了一次公司稅務信息的整理和計算。我學習了如何填寫稅務表格、如何計算納稅額以及如何準時提交稅務申報。在整個過程中，稅務經理不斷地糾正我的錯誤并給予我寶貴的建議，幫助我提高我的稅務技能。

第四天

實習的第四天，我又換了一個部門，這次是財務分析部門。財務分析是財務類專業學生們都非常重視的分支，因為它能夠幫助深入了解一個公司的財務狀況以及未來的發展趨勢。

上午九點半，我見到了我的導師，一位經驗豐富的財務分析師。他首先給我介紹了公司的財務分析流程以及常用的財務分析工具和技巧。他告訴我分析數據的重要性，以及如何準確地提取和分析數據，以便為公司提供合理的財務建議。

下午兩點，我開始進行實際的財務分析工作。我運用軟件將公司的財務數據進行匯總和整理，并使用相關的財務分析工具進行數據比較和分析。在導師的指導下，我更加深入地理解了財務分析的本質和目的，以及財務與公司戰略的關聯。通過分析，我提供了一份詳細的財務分析報告給導師，他對我的工作表示滿意，并鼓勵我繼續加油。

總結

通過一周的實習，我深刻地了解了財務類專業的實際工作環境和工作內容。我學到了很多專業知識和技能，并且提高了自己的分析能力和解決問題的能力。在未來的學習和職業生涯中，我將會積極運用這些知識和技能，并不斷學習和進步。我相信，通過這次實習的經歷，我能夠更好地適應職場的要求，為公司的發展做出更多的貢獻。

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本文將詳細記錄我在交通工程專業實習期間的所學所感。在這段時間里，我接觸到了許多新的知識和技能，也深刻地認識到了交通工程的重要性。

第一周：

在我進入實習公司的第一周，我被派往市政工程項目組。我所在的團隊協助市政府規劃、設計城市基礎設施。在這段時間里，我主要參與了城市公共交通線路的調查和分析。我們根據城市交通擁堵的情況，找出了需要增加公共交通線路的區域，并進行了可行性研究。通過這個項目，我深刻地認識到了公共交通對城市發展的重要性。

第二周：

在第二周中，我被分配到了更具技術性的項目組。我所在的團隊主要負責設計交通信號燈以及路面標志和標線。我被分配到了信號燈部分，在我的幫助下，我們用仿真軟件對交通信號燈進行了優化設計。我們用計算機模擬了車流量和行人流量的分布情況。通過這個模擬，我們能夠找到最優的信號策略，以確保交通暢通。

第三周：

這一周中，我被安排到了一個全新的項目組，我所在的團隊負責交通樞紐工程的規劃和設計。這包括地鐵站和汽車站等交通終點站。我們根據市場需求和乘客流量，設計了更寬敞、便利和貼心的交通樞紐。我也學到了很多關于人性化設計的基本知識，比如殘障人士的需求和安全規范等。

第四周：

在這一周中，我們來到了一個已經建成的交通樞紐，了解了我們在上一周設計的一些新特性實際上如何影響了用戶體驗和效率。我們參觀了地鐵站、公共汽車站以及一些換乘站。我們可以看到許多人都在等待車輛的到達。通過這些參觀，我能夠更好地理解大型交通網絡的復雜性，并思考如何在多種運輸模式之間實現速度和交通的協調。

結語：

我在這段時間里從實踐中學到了很多東西，這讓我深刻了解到了交通工程的重要性。這讓我明白，交通基礎設施對于城市的發展和社會的繁榮至關重要。它是人們生活中無法分離的一部分，因此交通工程專業擁有著廣泛的應用前景，并且工作氛圍良好，非常積極向上。我非常感謝在實習中得到的機會，它讓我了解到了生動有趣的交通工程者所涉及的各個方面和挑戰。

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第一天實習

今天是我作為一名檢測工程專業學生開始實習的第一天，心情既興奮又緊張。我來到了實習的公司，這是一家專門從事檢測工程業務的公司，有著先進的設備和專業的技術團隊。在領導的帶領下，我參觀了公司的實驗室和儀器室，對公司的規模和工作環境有了初步的了解。

領導還安排了我與一位資深的檢測工程師進行合作，他負責指導我在實習期間的工作。他非常有經驗，很耐心地向我介紹了今天的任務，即對一種新型材料進行質量檢測。我與他一起進行了取樣和實驗的準備工作，同時他還講解了一些我在學校里沒有接觸過的檢測方法和儀器使用技巧。通過與他的交流，我對這個專業有了更加深入的了解。

第二天實習

今天的任務是對之前取樣的材料進行一系列檢測。我和導師一起進行了樣品的預處理，包括樣品的研磨和篩分。然后，利用電子顯微鏡對樣品進行了表面形貌的觀察和掃描電子顯微鏡對樣品的微觀結構進行了分析。通過實際操作，我更加熟悉了這些儀器的使用方法，并且學會了如何正確地操作和調試儀器，以獲得準確的實驗結果。

我還學習了一種新的檢測方法，即紅外光譜分析。導師帶我去了公司的紅外光譜實驗室，這個實驗室專門用于材料的紅外光譜分析。我學習了如何正確設置儀器參數、準備樣品和獲取紅外光譜圖，并且根據導師的指導，對樣品進行了一系列的紅外光譜分析。這個過程中，我不僅學到了新的分析方法，還對各種常見材料的紅外光譜有了更深入的了解。

第三天實習

今天，我開始進行材料的機械性能測試。導師帶我來到了實驗室里的機械性能測試區域，這里有著各種專業的機械性能測試儀器，如拉伸試驗機、沖擊試驗機等。導師首先向我講解了機械性能測試的重要性和需要注意的事項，然后選擇了適當的試樣進行了拉伸和沖擊試驗。

在進行拉伸試驗時，我需要根據導師的指導正確設置試驗參數，如試驗速度、樣品尺寸等。然后，我將試樣放在拉伸試驗機上進行拉伸測試，通過觀察試樣的變形情況和測試數據，可以對材料的力學性能有一個初步的了解。

而在進行沖擊試驗時，我需要準備好沖擊試樣，并根據導師的指導正確設置試驗溫度和強度，然后將試樣放置在沖擊試驗機中進行沖擊測試。通過觀察試樣的斷口形貌和測試數據，可以對材料的抗沖擊性能進行評估。

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第四天實習

今天，我進行了一項特殊的檢測任務，即對某種食品包裝材料進行遷移性測試。這項測試主要是檢測食品包裝材料中的有害物質是否會遷移到食品中，從而保證食品的安全性。我與導師一起制作了一批食品模擬液，并將其與樣品接觸一段時間后收集，并進行進一步的測試。通過對模擬液和樣品的化學分析，可以評估食品包裝材料的遷移性。

在進行化學分析時，我運用了之前學過的一些基礎分析方法，如高效液相色譜和氣相色譜。這些方法可以有針對性地檢測特定有害物質，并且準確度比較高。通過實驗，我對食品包裝材料的遷移性測試有了更加深入的了解。

第五天實習

今天是我實習的最后一天，我感到非常惋惜。在這段時間的實習中，我不僅學到了很多專業知識和實驗技術，還提高了自己的團隊合作和溝通能力。在與導師和同事的合作中，他們非常耐心地解答我的問題，并且給予我很多指導和建議，讓我受益匪淺。

通過這一周的實習，我對檢測工程這個專業和工作有了更深入的了解，并且確定了自己的職業發展方向。我希望將來能夠成為一名合格的檢測工程師，為社會做出自己的貢獻。

總結

通過這一周的實習經歷，我深刻體會到實習的重要性。實習不僅可以幫助將理論知識轉化為實踐能力，還可以給予對專業的更深入的認識和了解。我相信，在今后的學習和工作中，我將能夠更好地發揮所學，為檢測工程領域做出積極的貢獻。

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本次實習與我所設想的是有偏差的，沒有去實習之前，總以為進入工作崗位后是從事研發的，比如電路板硬件設計、軟件設計等。但理想很豐滿，現實很骨感。當真正參加工作是才發現自己是多么天真和自大。首先，自己的專業知識學得不深入也不全面，而且不能將理論與實際結合。比如，在研發部實習期間，技術員隨口問某個電阻的作用和根據什么選擇該阻值時，我腦子一片混亂，一大堆戴維南定理、回路電流法等凌亂的公式在腦子里打轉，想了好久還是想不出，最后技術員說了一句，你的基礎知識太差，不適合呆在開發部。當時我又生氣又失落，后來我也真的沒呆在開發部，而是去了生產部的MI部當維修技術員。這次的打擊使我映像非常深刻，那個技術員說的話確實不好聽，但畢竟這是事實，現在社會競爭如此激烈，沒人會對你仁慈，優勝劣汰是不變的規則。其次，自己實踐經驗太少。在學校學習期間，自己沒有能夠積極參加實踐課程，更沒有積極參加課外的實踐活動和比賽，總以為能把那幾本書看懂，把試考好就行。現在出來實習，才發現自己連最基本的焊接都不會，而且不能識別具體的電子元件。雖然最終我沒能進入我所希望的開發部，但我能及時調整心態，認識到自己的不足，能在MI部當技術員我已經很滿足。在MI部期間，我工作積極，學習努力，在老技術員那里我學到了很多東西，比如元件的損毀與否的識別，短路斷路的檢測等。到實習結束時，我基本能勝任MI技術員這個職位。期間的排拉失誤讓我損失了50塊錢，但相對于公司的損失這算是極其微小的，雖然我心疼我的血汗錢，但我更是愧疚于我的失誤所造成的巨大損失。這次經歷讓我認識到了細心和嚴謹的工作態度是十分必要的。

通過這次實習，我意識到了學校和社會的差距，實習就是學校和社會之間的一座橋梁，它是人生一段重要的經歷，沒經歷實習，很少人能夠直接勝任工作。實習是認識社會現實的過程，也是調整心態的過程。通過這個階段的認知和調整，有助于我們懷著積極的心態面對社會的挑戰。實習過程還是理論和實踐結合的過程，或許你在學校是尖子生，但可能你連電阻、電感都分不清。

總之，在這次實習過程中，我學到了很多。最后非常感謝學校和盈佳利公司給我們提供這次寶貴的實習機會。

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今天指導師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學習，讓我帶上筆和筆記本，他還跟我說了一句，“上次的那個任務完成的很漂亮，圓滿到達了我的要求，我很滿意?！彼€表揚我城市檢測與工程技術專業相關基礎知識非常扎實，是他見過城市檢測與工程技術專業學生中動手能力比較強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費，沒有什么能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。

通過這段時間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學到東西，對我這次實習所得和以后的職業發展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務就是在上次的基礎進行擴展。

本周我總結出：

在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經訪問過許多在事業上功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。

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第一天

終于迎來了我作為一名信息工程專業的學生的第一次實習機會。早上我早早地來到了實習單位，坐在了為我準備好的辦公桌前。首先，我被要求熟悉公司的網絡系統和操作流程。負責指導我的工程師帶我參觀了公司的服務器室，讓我了解了服務器的搭建和維護工作。同時，他還向我介紹了公司的網絡架構，包括路由器、交換機等設備。我感到非常興奮，因為這是我在課堂上學習的知識在實際應用中的體現。

下午，我被分配到一個項目組。項目組的領導是一名經驗豐富的工程師，他詳細地介紹了他們正在進行的項目，并將我分配到了一個小組中。我很慶幸自己之前學過相關的知識，這使得我很快適應了項目組的工作。我負責調試網絡設備，保證項目組的網絡連接正常運行。在項目組的幫助下，我很快就熟悉了設備的配置和故障排除。盡管一開始我有些緊張，但是通過自己的實踐和團隊的幫助，我發現這項工作其實并不像我想象的那么難。

第二天

今天，我參與了一個重要會議，會議的目標是為公司的客戶提供一個全新的網絡架構方案。我被要求為此做相關的準備工作。我利用自己的知識和經驗，對現有的網絡架構進行了分析，并針對客戶的需求進行了調整和優化。在會議上，我與我的團隊成員們一起展示了我們的方案，并進行了深入的討論和交流。盡管我在會議中只是一個新人，但是我的意見得到了同事們的肯定和認可，這讓我感到非常欣慰和自豪。

下午，我收到了一個任務，要對公司的安全系統進行全面檢查和測試。這是一個非常重要的任務，因為安全系統的正常運行對于公司的信息安全至關重要。我仔細查看了系統的設置和日志，利用我之前學習的知識和技能，發現了一些潛在的安全漏洞，并提出了相應的改進方案。在工程師的指導下，我對系統進行了測試和驗證，并將調整后的設置應用到了實際生產環境中。這是一項非常具有挑戰性的工作，但是通過團隊的協作和我的努力，任務最終順利完成。

第三天

今天，我被要求協助一個高級工程師處理一個突發故障。整個公司的網絡突然出現了故障，導致公司內部的通信中斷。這是一個緊急情況，我感到有些慌亂，但是我很快冷靜下來，并與工程師一起進行了故障排查。通過仔細地檢查和分析，我們發現是一臺路由器發生了故障，導致了整個網絡的中斷。在工程師的指導下，我迅速更換了故障設備，并重新配置了相關的設置。幸運的是，我們快速地定位了問題并解決了它，使得公司的網絡恢復正常運行。這次經歷讓我深刻地意識到，對于一個信息工程師來說，處理突發故障的能力非常重要。

第四天

今天，我參與了一個新項目的立項會議。該項目的目標是為客戶提供一個全新的物聯網解決方案，包括傳感器設備的開發和云平臺的構建。我被要求為此做前期的市場調研和技術評估工作。我利用自己在課堂上所學到的知識，以及對最新技術的了解，提出了一些創新性的想法，并進行了詳細的技術分析。在會議上，我與同事們一起分享并討論了我的想法，得到了他們的贊賞和鼓勵。這個項目非常有挑戰性，但是我相信通過團隊的努力，我們一定能夠成功完成。

第五天

今天是我實習的最后一天。在這一個星期的實習中，我學到了很多知識和經驗，不僅加深了對信息工程專業的理解，還提升了自己的實踐能力。我很感激公司給了我這個機會，讓我在真實的工作環境中學習和成長。

在這段時間里，我與同事們建立了良好的合作關系，他們給予了我很多指導和支持。通過與他們的交流與合作，我不僅學到了專業知識和技能，還了解到了信息工程師在實際工作中所要面對的挑戰和責任。我深深地感到，作為一名信息工程專業的學生，我還有很多需要學習和提升的地方，我要不斷努力，成為一名優秀的信息工程師。

雖然這段實習的時間很短暫，但是我收獲了很多，我相信這將對我以后的學習和工作產生積極的影響。我會把這段寶貴的經歷放在心里，繼續努力學習，為自己的夢想而奮斗。

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第一周

在我大三的暑假里，我有幸在一家知名物流公司進行了一個月的實習。作為物流工程專業的學生，這是我第一次真正接觸到行業的實踐。在這里，我學到了很多實用的知識，也鍛煉了自己的動手能力和團隊合作精神。

第一天來到實習的地方，我感受到了濃厚的物流氣息。整個倉庫井井有條，貨物堆放整齊，每個員工都忙碌著。我被分配到了一個小組，幫助他們完成每天的工作任務。作為一個新人，我首先要了解公司的倉儲體系，掌握貨物的分類和管理方法。在小組的帶領下，我開始逐漸了解到物流工程的基本流程和工作內容。

在第二天，我被指派到了出貨部門。這里是倉庫的最后一個環節，在這里我可以親自接觸到貨物的裝運和發貨工作。我的任務是幫助裝卸貨物，并填寫相應的運輸單據。這聽起來很簡單，但當我真正動手時，才發現其中的困難。有時候貨物很重，我需要和其他同事一起搬運，需要協調動作和力量，以免造成傷害。而填寫運輸單據，我必須仔細核對貨物的信息和數量，以確保正確無誤。這個過程中，我深深體會到了團隊合作的重要性和細致入微的工作態度。

第二周

進入第二周，我開始參與到物流方案的制定中。每天早上，我會和我的小組成員開會，討論今天的任務和工作安排。在會議上，我們要根據客戶的要求和貨物的屬性，確定最佳的物流路徑和運輸方式。這需要我們對于貨物的種類、特點和運輸成本都有很好的了解。這個過程中，我學會了如何綜合考慮各個因素，做出最優的決策。

而在實際操作中，我也深刻地發現到物流工程的挑戰與機遇。有一天，我們接到了一個特殊的訂單，要求將一批靈活易損的產品安全地運輸到目的地。這個任務對于我們來說是一個考驗，因為這些產品非常貴重且需要特別注意的操作。

為了保證貨物的安全運輸，我們采用了多重保險措施。我們在運輸前對每個包裝箱進行了仔細檢查和加固，確保其完好無損。在貨車的運輸過程中，我們安排了專門的司機和押運人員，確保貨物在運輸過程中的安全和穩定。我們還與客戶進行了密切的溝通，確保他們理解貨物的特殊性和交付日期。

第三周

到了第三周，我融入了實習的工作，開始獨立完成一些任務。在這一周里，我和其他同事一起安排了一次跨省的貨物運輸。這是一項非常復雜的任務，需要我們密切配合，確保每個環節都順利進行。

我負責編寫一份貨物清單，并與供應商確認貨物的數量和品質。然后，我需要與物流車隊聯系，安排適當類型和數量的運輸車輛。在貨物裝車的過程中，我對貨物的包裝和裝卸操作進行了嚴格檢查，確保不會發生損壞或丟失。在整個過程中，我不斷和其他團隊成員溝通和協調，確保各個環節的銜接和順利進行。

第四周

到了最后一周，我已經逐漸適應了實習的環境，并能熟練地完成自己的工作。在這一周里，我借助實習導師的指導，開始進行一些項目的研究和優化工作。

在一個項目中，我參與了公司倉儲系統的優化方案。通過對現有系統的調研和分析，我發現了一些可以提高效率和減少成本的改進措施。我與團隊成員一起進行了討論，并制定了詳細的實施計劃。通過一系列的測試和調整，我們成功地優化了倉儲系統，并在實際應用中取得了良好的效果。

總結

通過這一個月的實習，我不僅學到了專業知識，還鍛煉了自己的動手能力和團隊合作精神。我了解到物流工程的復雜性和挑戰，也體會到了團隊合作和細致入微的工作態度的重要性。這次實習給了我很多寶貴的經驗和機會，也讓我更加堅定了在物流工程領域的發展方向。我相信，通過不斷努力和學習，我一定能成為一名優秀的物流工程師。

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本次專業調查實習是繼專業認識實習后的實踐環節，通過專業調查實習，了解電子信息行業目前發展狀況和發展趨勢，電子信息技術應用領域、企業對電子信息行業的人才要求，從而比較完整的認識電子信息專業，熱愛電子信息專業，加強學習的自主性和創造性，為專業學習打下良好的基矗在明確調查目的和意義后，我們利用網絡、書籍、報刊等多種手段對電子信息工程應用型專業特點、電子信息行業發展狀況和趨勢、行業對人才的需求等進行資料查詢、收集、整理與分析。根據已掌握的材料和現有的條件，我們選擇許昌一些與電子 信息工程相關的企業進行調查，并對企業的技術人員進行專訪，深入和準確了解企業的發展及對人才的需求狀況。

（一）調查問題

1、電子信息行業整體的發展狀況和發展趨勢如何?

2、電子信息技術在社會生活中有哪些應用?都產生了怎樣的深刻影響?

3、企業利用技術方面的情況如何?

4、從電子信息企業的角度看，都需要哪些人才?看重人才的哪些綜合能力?

（二）調查目的和意義

專業調查的目的是了解電子信息行業目前發展狀況和發展趨勢，電子信息技術應用領域、企業對電子信息行業的人才要求，從而比較完整的認識電子信息專業，熱愛電子信息專業，加強學習的自主性和創造性，為專業學習打下良好的基矗

（三）調查的時間、地點、對象及方式

調查時間：20xx-7-25 14：30-17：00

調查地點：許昌許繼公司

調查對象: 許昌市許繼公司高級技工陳技術員

調查方式: 人物專訪

（四）調查前的準備和分析

考慮到采訪的性質和采訪對象的情況，我們主要做了硬件和軟件兩方面的準備。硬件方面：帶齊采訪所需的證件(學生證)、問題的稿件、記事本、相機等;軟件方面：在采訪前學習了解采訪工作如何進行的、采訪人員該具有怎樣的禮儀和言行、針對采訪對象所做的知 識儲備、模擬采訪情景等。我們身為大學生、鄭州航空工業管理的一分子，要求我們必須時時以一個文明人的身份示于社會。通過采訪前的周密、得當的準備，掌握了采訪必要的技巧和有關的知識,采訪一定會取得圓滿成功。

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