土木實習月度總結

土木實習月度總結（收藏十九篇）。

? 土木實習月度總結

在過去的一個月里，我有幸參與了一家化工公司的實習項目。這個實習經歷給我帶來了許多寶貴的機會，讓我對化工行業有了更深入的了解和實踐。通過這篇月度總結，我想要詳細、具體且生動地描述我在這個實習期間的學習與成長。

在實習的第一周，我被分配到了生產部門工作。我被指派在一條生產線上進行操作和監控。我負責檢查設備狀況，確保它們正常運行，并及時解決可能出現的問題。這其中，我需要時刻保持警惕和專注，因為一旦出現問題，很有可能影響整個生產流程。通過這段時間的操作和監控，我意識到了細節的重要性。稍微的疏忽可能導致重大的事故和損失。因此，我學會了在高壓環境下保持冷靜和專業，并學習了如何處理各種可能的生產問題。

在第二周，我被轉移到了實驗室部門。作為本科生，這是我第一次接觸到實驗室工作。我很慶幸有機會親手參與到化學試驗中。我主要負責配制試劑、測量物質的性質，并記錄實驗數據。通過這個過程，我不僅學會了嚴密的實驗記錄，也深刻體會到實驗室安全的重要性。每次實驗前，我們都必須佩戴個人防護裝備，并閱讀相關安全操作規程。我清楚地明白，即使是微小的失誤也可能導致嚴重的后果。因此，我學會了關注實驗的細節，保證實驗的安全和準確性。

第三周，我有幸參加了一次企業內部的技術培訓。在這次培訓中，我們學習了新的生產技術和設備的使用方法。同時，我也了解到了化工行業的最新發展動態和研究進展。這次培訓為我提供了一個更加全面和系統的視野，在我之后的工作中，我能更好地應對各種技術和業務問題。我還結識了一些行業內的專家，與他們交流和學習，為我今后的發展鋪平了道路。

在實習的最后一周，我參與了一個小組項目。我們小組的任務是優化某一生產過程。為了完成這個任務，我們小組成員互相分工合作，充分利用各自的專長和技能。我們進行了大量的實地調研和數據分析，進一步了解了整個生產過程的細節和問題所在。通過小組討論和經驗交流，我們找到了一些潛在的改進方法，并提出了相應的方案。這個項目不僅讓我學到了很多關于優化和改進的知識，也培養了我的團隊合作能力和解決問題的能力。

通過這一個月的實習，我收獲頗豐。我不僅學到了專業知識和技能，也培養了解決問題、團隊合作和自我管理的能力。我認識到，化工行業是一個綜合性、創新性和挑戰性很高的行業。在未來的學習和工作中，我將會更加努力地提升自己的專業能力，并積極跟進行業的最新發展。我堅信，在這個充滿機遇和挑戰的行業中，我將會有更加廣闊的發展空間。

這個月的化工實習經歷讓我受益匪淺。通過不同部門的輪換和項目的參與，我不僅對化工行業有了更深入的了解，也鍛煉了自己的專業素質和綜合能力。在未來的學習和工作中，我將會將這些經驗和知識充分應用，為自己的成長和貢獻努力。

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土木工程是一門應用科學，涉及到設計、建造和維護人類建筑物和基礎設施的學科。在我的土木認知實習中，我有機會親身體驗到了土木工程的實際工作流程和團隊合作的重要性。通過這次實習，我對土木工程的認知有了很大的提升，并且也對自己的未來發展有了更清晰的規劃。

在實習的第一天，我被分配到了一個建筑工地。我負責跟隨一位資深土木工程師，學習他們的工作流程和方法。我觀察到了他們在施工前進行詳細的規劃和設計，以確保工程的順利進行。他們首先對地形進行測量，然后繪制出詳細的設計圖紙。在施工過程中，我們還使用了各種工具和設備，如挖掘機、起重機等。我參與了一些簡單的任務，例如測量和標記地面高度。雖然這些任務看起來簡單，但它們對建筑的穩定性和堅固性起著至關重要的作用。

在實習期間，我還學習了土木工程項目管理的重要性。一個成功的土木工程項目需要合理的資源分配和良好的時間管理。我觀察到了項目經理和工程師之間的合作，并了解到他們之間的溝通和協調是非常重要的。我也了解到了一些項目管理工具，如甘特圖和網絡圖。這些工具可以幫助團隊了解項目進展情況并及時調整工作計劃。

與此同時，我也注意到了團隊合作的重要性。在土木工程領域，很少有一個人能夠獨自完成一個項目。我們需要與其他專業人員，如建筑師、結構工程師和電氣工程師進行密切合作。團隊成員之間的緊密合作和有效溝通可以確保項目的順利進行，并及時解決問題和挑戰。

在實習的最后幾周，我還參觀了一些大型土木工程項目，例如橋梁建設和高樓大廈的建設。這些項目讓我深刻地認識到了土木工程對社會發展的重要性。橋梁可以讓人們方便地穿越河流和山脈，大樓可以提供住所和辦公空間。這些項目不僅要求土木工程師具備專業知識和技能，還需要他們具備創新思維和問題解決能力。

通過這次土木認知實習，我認識到了土木工程的廣闊領域和不斷發展的前景。我意識到自己對這個領域的興趣，并且決定在大學期間深入學習土木工程專業。我計劃繼續努力學習，通過實踐和實習經驗，提升自己的專業能力和技巧。我希望將來能夠成為一名優秀的土木工程師，為社會的發展做出貢獻。

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通過這次xx項目實習，我收獲了很多，不僅學到了很多專業知識，也從老一輩水利工程專家那里學到了很多原理?，F將實習以來的經歷總結如下:

因為我們這次實習是在學校學專業課的時候才做的，所以這次實習比以往任何一次實習都更有針對性和實用性。專業基礎課學完就開始實習了。通過這次實習，我對自己的專業知識學習有了更好的了解，進而可以在以后的工作學習中更好的掌握和運用自己的專業技能。

首先，通過這次畢業實踐，我對水利水電工程專業知識有了更深的了解。經過三年的專業基礎課和專業課的學習，大學逐漸獲得了扎實的專業知識。但是學校學的內容都是理論知識，把學到的理論知識在實踐中學習和應用遠遠不夠，除了課程認可和假期專業實踐。通過這次實習，我對自己之前的學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

以前課本上學的知識是水利水電工程中最基礎的內容，使用的模型和原理也是最簡單的類型。然而，隨著我國建筑行業的日益規范化和整體化，以及人們對建筑安全性、合理性和經濟性的更高要求，工程中很容易出現各種問題和疑慮。如何快速正確的處理這些問題？我認為就是運用我們所學的知識和原理，根據具體問題找出“瓶頸”，找到解決的突破口。這些基礎知識和原理其實我們已經學了不少，但是如何把它們聯系起來，在和聲和工程上解決實際問題，需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一個方面是“以小見大”。很多知識和原則往往是解決問題的關鍵。比如去年暑假我們實習的時候，靜壓樁加錨桿固定的處理方案讓我很困惑，因為靜壓樁的經濟成本比現澆混凝土樁高。所以我猜測這個項目的地基土比較軟弱或者沙質嚴重，我在咨詢項目負責人后已經得到了肯定。因為學完基礎工程，一直記得老師告訴我們，如果地基承載力滿足要求，靜壓樁盡量少用，因為靜壓樁費時費錢，這是讓我產生上述問題和疑惑的小原因。有些問題看似復雜，但實際上，從不同的角度或思維來看，可能要簡單得多。所以，除了應用自己在工程上所學的知識外，還要注意看似簡單的原理和方法的靈活性、掌握性和應用性，注意細微之處，顧全大局，才能更好地解決問題。

其次，通過這次施工實踐，我更加意識到施工管理的重要性。無論是從事設計、施工還是監理，都要注重提高施工管理的效率。工程局這一建設實踐的先進管理理念和方法值得借鑒。特別是在三峽工程的實踐中，三峽大壩的建設采用了世界一流的管理體制和管理模式，讓我感覺特別深刻。

水利工程建設管理需要考慮的內容很多，需要安排的任務范圍很廣，但這直接關系到工程的進度和效率。三峽水利工程工作人員有序履職。工人們在建筑工地上忙碌而有序。施工人員、安全員、監理也在施工現場一步一步的提高施工效率到最好，項目負責人在施工現場進行指導。所以，所有的工作都是有計劃的。

通過引入先進的管理模式和科學的管理方法，施工效率得到了極大的提高，這對施工的連續性和可持續性非常有幫助。

最后，通過這次建設實踐，我對未來的方向有了更全面的認識。其實在這么短的施工實踐中，真的很難學到更多的知識和技能。但是，在我這幾天的施工實踐中，我已經從一個更全面的角度清楚地了解了未來水利工程工作的方向。正如老師和工程師在實踐中所說，“畢業后去土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。

的確，大學畢業，開始新的工作后，我們面對的是一張白紙，一切都是新的，一切都在等著我們去努力。所以面對這么多長期從事水利工程的前輩，他們比我們有更豐富的工作經驗，更扎實的知識，更淵博的知識。只有我們有耐心，虛心向他們求教學習，才能取得更大的進步，也才能在水利工程這個艱苦而富有挑戰性的領域獲得更大的收獲。

另外，在這次畢業實習中，我也發現了一些不足和不足，主要包括以下兩點:

1、專業知識不夠全面。雖然我在學校認真學習過專業知識，但是我目前的知識面還不夠廣，不容易勝任水利工程工作。所以，雖然我在不久的將來會工作，但我應該把我的工作當成一個新學習的開始。只有在實踐中學習，才能掌握更多的專業知識和技能。

2.專業實踐經驗遠不豐富。由于專業實踐時間短，所學知識很難應用到實踐中，通過實踐獲得的經驗也很少。因此，今后一定要抓住機遇，多向從事水利工程的前輩學習，同時要改變學習方法和態度，改變過去過于依賴老師的被動吸收學習模式，積極向別人學習和求教，同時加強自學能力和解決問題的能力。

總之，我會對這次實習帶來的結果有一個很好的體驗，相信對我以后的工作會有極大的幫助。

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在我實習的這個月，我有幸有機會進入了一家建筑工地實習。整個實習期間，我親身體驗了建筑工地的各種工作內容和流程，收獲良多，也面臨了不少挑戰和困難。通過這篇月度總結，我想詳細、具體且生動地記錄下我在工地實習的經歷和學到的東西。

在工地實習的第一個月中，我主要參與了建筑材料的傳遞和搬運工作。這項任務看似簡單，但要求我們具備足夠的體力和耐心。每天早上，我和其他實習生一起來到工地，穿上統一的勞動服和安全帽，準備開始新的一天。我們要根據指示，將各種建筑材料從倉庫搬運到施工地點，確保供應鏈的暢通。這項工作需要我們有良好的協調能力和團隊合作精神，因為一旦搬運環節出現問題，就會導致整個工地的進度受阻。通過這項工作，我學會了如何與同事合作，如何高效地完成任務，并且增強了自己的體力。

我還參與了一些施工圖紙的繪制和審核工作。這項任務需要我具備一定的技術水平和專業知識。在工地的休息時間，我學習了如何使用建筑軟件進行繪圖和設計，比如AutoCAD和Revit。通過實踐練習，我成功地完成了幾個小型項目的施工圖紙，并且參與了一些大型項目的圖紙審核和修改工作。這個過程中，我從中學到了很多新的知識和技能，比如設計標準符合性的判斷，平面布置的優化等。

除了技術方面的學習，我還關注了工地安全和環保的問題。在現代建筑工地，安全和環保是非常重要的因素。作為實習生，我參與了一些安全檢查和培訓。我了解了必須遵守的各項安全規定，比如佩戴個人防護裝備、正確使用工具和機械設備等。同時，我還學到了如何合理利用和節約能源，在施工過程中降低對環境的影響。

在這個月的實習過程中，我也面臨了不少挑戰和困難。工地環境的惡劣和體力勞動的繁重使我感到壓力和疲憊。但是，我堅持不懈地努力工作，與同事們互相鼓勵和支持。通過解決問題和學習經驗，我漸漸適應了這樣的工作環境，增強了自己的適應能力和抗壓能力。

回顧整個實習過程，我深刻認識到了建筑工地實習的重要性。通過實踐，我不僅學到了很多專業知識和技能，還培養了自己的團隊合作能力和解決問題的能力。這個經歷也讓我更加堅定了對建筑行業的興趣和熱愛。我相信，通過不斷努力和學習，我將來能夠成為一名優秀的建筑師，為我們的城市和社會做出貢獻。

這個月的實習經歷讓我獲益良多。我學到了很多專業知識和技能，增強了自己的團隊合作能力和解決問題的能力。我將把這次實習的經驗和教訓牢記于心，并在未來的學習和工作中不斷發展和成長。

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20xx年x月，我在_建筑有限責任公司_新校區項目部實習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。

所謂實踐是檢驗真理的標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。讓我更深一步的了解理論與實際的差別。

經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識：

一、鋼筋工程

(一)、基礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎

1.按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。土木工程畢業實習報告范文。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2.擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3.底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。

4.底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。

5.根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

(二)梁鋼筋的綁扎

1.在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

2.先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進行。

3.框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。

4.箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。

5.梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

6.梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時，宜采用焊接接頭，小于22㎜時，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規范的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應在中心和兩端扎牢。

(三)、板鋼筋綁扎

1.清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

2.按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

3.在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。

4.在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1。5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

二、模板工程

(一)、模板安裝前準備及安裝注意

1.板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號;

2.吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊;

3.合模前必須將模板內雜物清理干凈;

4.模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷;

5.模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位;

6.模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿，錯臺現象。

(二)模板的安裝

1.墻、柱模板安裝：

在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

2.梁、板模板安裝：

(1)在墻、柱上彈出標高控制線(50線)，根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。

(2)安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

(3)梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線;根據起拱的高度(梁、板跨度的1‰-3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底?；虬逯鼾埞?。

3.預埋件、預留洞：

在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

4.梁板后澆帶模板處理：

支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

5.頂板后澆帶模板安裝涂刷隔離劑：

(1)隔離劑全部采用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。

(2)墻，柱，梁側模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷?；炷翝仓r模板檢查：

混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

(三)模板拆除時注意

不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。

墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1。0mpa左右方可拆除。拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。

梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米范圍內時，其強度達到設計強度的75%;大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。

懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。

梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批后方可拆除。

拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質量。

后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板，在安裝時斷開，此處的模板待二次混凝土澆筑后，方可拆除。

拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。

墻、柱模板拆除后，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。

三、混凝土工程

混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

(一)作業準備：

澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。

(二)混凝土現場攪拌：

自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

1根據配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。

2裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋為宜)，用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

3攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

4混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。

(三)混凝土的早期養護

實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：

1.防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2.防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。

3.防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條是相互關聯的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч?。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。

四、工程施工技術方面體會

通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：

首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定(建筑設計、結構設計和施工規范等);圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業工種設計是否協調和吻合。

其次，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。

最后，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。

對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。

緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次的實習活動，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

土木專業房建實習情況總結3

隨著大三生活的結束，我們迎來了大學生活的最后一個暑假，我們也充分利用了這個暑假進行了實踐活動。這次實習是我們學習理論知識三年以來的第一接觸現場，能夠想象其好處的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。我也不例外來到了施工現場進行學習，從_年7月10日開始，到8月20日結束，歷時40天的實習讓自己學習到很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。

我參加實習的建筑公司為中國建筑第七工程局第三建筑公司，該公司是一個有著五十年輝煌歷史和光榮傳統的企業，隸屬國家建設部、中國建筑工程總公司，為國家大型一級建筑施工企業。我在實習期間公司正在承建“名城港灣·名郡”項目，包括了43幢居民樓，由于規模較大，所以在公司的實習期間我學到了很多東西，此刻將其總結如下：

(1)工程概況介紹：

建筑概況

工程地點：福州市馬尾區東江濱88號

建設單位：名城地產(福建)有限公司

施工單位：中國建筑第七工程局第三建筑公司

工程規模：建筑面積地上：5417.1平方米;無地下室

占地面積：442.79平方米

建筑長寬：14.70米×45.30米(無變形縫)

建筑層數：地上12層

建筑層高：3.0米(一層～九層)/3.45米(十層)/3.0米(十一層、十二層)

建筑高度：36.90米

功能布局：住宅

建筑等級：二級

合理使用年限：50年

建筑防火：消防高規二類，耐火等級二級

結構體系：鋼筋砼框剪結構

抗震設防烈度：7度

建筑標高：室內±0.00相當于絕對標高(羅零)7.850米

墻體：外墻、分戶墻：190厚承重空心磚;

內墻：90、190厚非承重空心磚。

外墻裝飾：大面為面磚，線條部分多為外墻涂料。

內墻面裝修：水泥砂漿基層

屋面(二級防水)1、現澆鋼筋砼平屋面(包括下部為房間及門廳的小屋面)：

防水層：3mm厚水泥基聚合物防水涂料上鋪3mm厚a改性瀝青防水卷材。(聚酯胎)

保溫隔熱層做法：25厚擠塑泡沫保溫隔熱板，隔熱板上做40厚c20細石砼內雙向鋼筋網，分格縫設置及做法詳03j930-1第301頁。

下部為陽臺或室外平臺的小屋面：

找平層采用20厚1：2.5水泥砂漿，當建筑找坡時用c20細石砼，

防水層：3mm厚水泥基聚合物防水涂料上鋪3mm厚a改性瀝青防水卷材。(聚酯胎)防水層上做25厚細石砼內配雙向鋼筋網，分格縫設置及做法詳03j930-1第301頁，不上人屋面一次趕光，上人屋面面層為防滑地磚(淺色表面)。

結構概況：

結構環境類別：上部室內混凝土結構的環境類別為一類，屋面、承臺、地梁、露臺等混凝土的環境類別為二類。

抗震設防類別：丙類

結構安全等級：二級

結構抗震等級：框架抗震等級三級，抗震墻、連梁抗震等級二級

基礎設計等級：乙級

基礎形式：靜壓預應力高強混凝土管樁

混凝土(c35及以上混凝土采用碎石級配)：

墊層樁芯承臺地梁1層墻柱2層梁板2層墻柱

c15c30c30c40c30c35

3層梁板3層墻柱4層梁板4層墻柱5層梁板5層墻柱

c25c35c25c35c25c30

6層梁板6層墻柱7層梁板7層墻柱8層梁板8層墻柱

c25c30c25c30c25c25

9層梁板9層墻柱10層梁板10層墻柱11層梁板11層墻柱c25c25c25c25c25c25

12層梁板12層墻柱屋面梁板及其上水箱其它

c25c25c25s6密實性砼c20

結構層高：3.0米(一層～九層)/3.45米(十層)/3.0米(十一層、十二層)

(2)說明實習的主要資料和親身參加的具體工作：

由于實習的時間較久，所以我學到的東西也相對較多，從承臺到標準層的施工都有親身參加了工作。但是由于去的時候樁基已經打完，所以沒能接觸到打樁，深感遺憾。整個工作流程如下所示：灌注樁蕊→澆筑墊層→安裝承臺、地基梁模板→安裝承臺、地梁鋼筋(包括插柱筋)→澆筑承臺砼→回填基礎→焊接柱筋→安裝柱、梁板模→澆筑柱砼→安裝梁板筋→澆筑梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。除了對單幢樓的施工學習之外，我還協助項目副經理進行施工進度的控制。

整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：

基礎工程：

由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。

由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。本工程由于土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：

首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗后，做動測實驗，動測報告出來以后就明白樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然后進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中務必十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為-0.00m～-1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預制好的鋼筋智籠吊下去，較正以后，開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一齊配合，工人還得用振動棒加以振動。

在澆筑樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆筑2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。

斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后能夠使承臺和樁更好的連接在一齊。承臺的模板也需引起個性的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜，個性是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。

鋼筋工程：

鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

鋼筋的分類一般能夠按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為h235、h335、h400、rrb400級鋼筋。其中h235、h335為最常用的兩種鋼筋。因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置務必與結構施工圖一致。

一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖潛力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。

工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等務必連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

以下我簡單介紹下這天學習的三種連接方式：

1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度務必滿足《混凝土結構設計規范》(gb50204-_)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一齊而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。

2、焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。

3、機械連接：鋼筋機械連接是透過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一齊。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。

模板工程：

混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是構成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有必須的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。

模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能構成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。

本工程模板多數為大跨梁模板，因此模板及其支撐系統務必貼合下列規定：

1、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量;

2、支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載;

3、構造簡單、裝卸方便;并便于鋼筋的綁扎與安裝，和混凝土的澆筑及養護等工藝要求。4、模板接縫應嚴密，不得漏漿;

5、本工程用全新的膠合板投入施工;計劃周轉四次后逐步淘汰破損大、變形大的板塊。盡量在貼合設計的要求上，節省用料，降低成本。

施工過程中，支撐系統的基礎部分經常被忽略，個性是底層支撐基礎經常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導致平板變形，平整度不夠。

模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。

模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎樣安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎等，否則很容易脹模。

混凝土工程：

混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當

都會影響混凝土工程的最終質量。

混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要?；炷恋呐渲七€包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，并有95%的強度保證率。混凝土施工配料計量務必準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規范規定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。

混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，務必對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。

混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性貼合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。

混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆筑質量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。

施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續將結構整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時思考施工的方便。

進度控制：

當一名施工員很關鍵的在于如何控制進度，如何把泥水班、鋼筋班、木工班的時間安排好，使他們的工作時間錯開，不會產生沖突。一般一個標準層下來的進度如下所示：

柱筋立焊與柱箍安裝用1天→柱模與梁板模安裝用3天→柱混凝土澆筑用一天→梁板鋼筋綁扎用2天→澆注梁板砼用1天。其中涉及混凝土的澆筑一般要加班，甚至通宵。以上的進度差不多以四套(500平方米)的商品房為例，共用8天。施工員要做的事，就是要調合好三個班主的工作時間，不能出現一方停工的現象。比如一天內兩棟樓一幢要澆筑柱砼，一幢要澆筑砼，應先安排澆筑哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一齊澆混凝土的。

實習了40天，幾乎天天去查進度，自己在進度的控制方面就應會強一點，至少也會潛移默化。在進度控制這方面我還學會了如何繪制進度橫向圖以及進度網絡圖。

(3)現場采用的新設備、新材料、新技術、新工藝：

高壓接樁：斷樁處理的方法有兩種，一種為人工挖孔接樁，另一種則為高壓水泥灌蕊樁。人工挖孔樁則針對樁已斷得很明顯的接樁方法。高壓水泥灌蕊樁是針對樁已斷但是末出現偏差的樁。所以無需采用高成本的人工挖孔樁接樁。

高壓水泥灌蕊樁的步驟大體有以下幾步：

一、若樁在-4.00m處斷，則我們務必做一個6.50m左右的鋼筋籠，直徑小于樁的孔徑，插入樁的深度為6.00m左右，一般為大于斷的位置2m。

二、往樁的孔徑填入石料，直到滿為止。

三、砂漿用高壓機往樁蕊里面灌，直至充滿整根樁，差不多就能將樁斷的地方接好了。

但此過程也有可能存在一些問題，例如在操作過程中出現露漿，怎樣灌都無法灌滿，而且流到隔壁的斷樁，待凝固之后，將在隔壁斷樁的周圍構成一道混凝土暗墻，從而導致隔壁在人工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入。

(4)施工現場存在的問題和改善意見：

安全問題：

安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題，對本工程的安全問題，則是我參加了第一次工地上的會議，這會議是總公司領導過來檢查安全問題的總結大會。

會議上主要提出了以下幾點：

1、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。

2、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質量進行挑選就使用，這樣隨著層數的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，個性是小橫桿，領導還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層要挑選性的用料。

3、腳手架的、支模架的基礎不是很穩，存在塌倒的可能性，個性是下雨天。

4、木頭房太多，而且不規范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅，且使工地不能規范化管理。

以上的安全問題不僅僅是我所實習的這個工地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現場安全仍需進一步改善，有關部門也應加強監督的力度。

地下室施工技術：

本工程地下室由三幢樓組成，構成一個地連體，規模較大，其建筑功能為停車場以及戰時人防備用。

這個地連體的承臺與地梁是用磚墻砌成的模板(簡稱磚胎模)。而而且用800mm寬的后澆帶分成五塊分別澆筑以防止產生不均勻沉降。且設置了多個截水溝，因此工程量相當龐大，整個40天的實習都未見其在進度上有太大的改變。

由于受第四號強熱帶風暴的影響，地下室上部的土出現了塌方現象，磚砌模板被土給推倒了，一群工人正在重新修筑以及挖土。

由于地下室的施工技術水平有限，且機械化程度不高，安全措施不到位，也直接反映了我國地下室的施工水平，因此我們有必要提高其施工水平以及機械化程度，就應多走出去向外國先進水平學習，不能一味的閉門造車。

(5)著重說明實習的收獲和體會：

在中建七局三公司實習40天的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力用心參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己明白了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人?！薄?/p>

(6)對本次實習的意見和推薦：

十分感謝學院以及老師為自己帶給了一個良好的實習機會，也讓自己第一次接觸現場，接觸社會，不僅僅讓自己學會了如何將理論與實際相結合，更重要的是讓自己學會了如何做人。

經過了為期40天的實習，也讓自己成熟了許多，但獲得知識的同時也存在了一些問題，以下我將就這次實習總結四點意見和推薦

(1)、實習時間能夠適當增長一點，畢竟僅僅40天雖然能夠學到整個工作的流程如何施工，但是一些細節無法深入。

(2)、實習的過程中，能夠適當舉行一些交流會，如在實習中期能夠分組舉行一些經驗交流會，老師能夠指導一下同學們，這樣能夠讓同學為下半程的實習更加有目的性，而不會存在漫無目的實習的現象。

(3)、同學們能夠找個空閑時間(如周末)，互相參觀一下對方的工程，看看別人是怎樣做了，這樣能夠防止成為井底之蛙，也能夠促進交流，取其精華，而棄其糟粕。

(4)、在條件允許的狀況下，老師能夠在同學們的實習期間去工地進行調查指導，不僅僅能夠杜絕同學偷懶現象，而且能夠對同學們進行有建設性的指導，讓我們的實習更加有效率!

? 土木實習月度總結

一、實習的意義

土木工程是一門實踐性很強的學科，所以生產實踐尤為重要。對于一個即將畢業的大學生來說，土木工程生產實習讓我們從實踐中對即將到來的專業有了新的認識

為了給以后的社會實踐打下堅實的基礎，學校為我們組織了為期一周的生產實習。

對建筑工程的現場施工和管理有扎實的了解，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用所學知識與工程師就項目中遇到的一些問題進行咨詢。在這次實習中，我對建筑工程各方的責任和作用有了更實際的認識，深刻體會到工程建設中涉及到的各種矛盾、局限和實際問題。因此，作為一名工程技術人員，除了有很強的專業基礎外，還要有更多的實踐經驗。

二、實習內容

這次實習分為兩個階段。第一階段是在市內實習兩周，第二階段是在市外實習一周。

1.在城市實習

在市內實習主要是參觀市內一些有代表性的鋼結構。

第一天，我們開了實習動員會。老師給我們介紹了實習的內容、意義和要求，強調了實習的紀律，把實習安排在了最后一周。下午，我們借了安全帽。

第二天，我們參觀了邯鄲文化藝術中心。被譽為“臺上美玉”的邯鄲文化藝術中心，是邯鄲迄今為止最大的公共文化設施工程。內部擬建設“一院一廳兩中心”，包括邯鄲大劇院、圖書館、歷史文化體驗展示中心、文化產業發展中心。目前，整個項目建設已經進入最后階段。未來，文化藝術中心將在原有文化的基礎上，抓住特色，創造亮點，綜合運用多種展示方式，讓群眾互動參與，處理好公益性和市場化的關系，運用市場化手段，提高建設、運營和管理水平，增強外部吸引力，實現社會效益最大化。

成臺的美玉，就像嵌在冀南大地上的一顆璀璨的明珠，記錄著邯鄲歷史的記憶，憧憬著美好的未來，體現著歷史文化名城邯鄲古今的包容。建筑受三點控制，如山地造型。中心呈半橢圓形，兩邊逐漸抬高。整個建筑有很多曲線和曲面，很少有平面。對于建筑來說，建筑材料的尺寸帶來的技術難度是前所未有的。以大劇院門口的S廳為例，每個點的定位都需要立體定位，沒有一個是重復的。一位專家在項目的特別評審中感嘆道：“像這樣復雜的結構在中國是獨一無二的?！北葒冶硌菟囆g中心大空間難度大。在本工程中，殼鋼結構、弧形外幕墻超大空間鋼桁架結構是整個工程施工中難度最大、精度最高的關鍵環節。工程結構幾乎涵蓋所有類型的重型鋼結構，主要鋼結構總量達到1。2萬噸，超過了鳥巢的鋼材消耗量。特別是大劇院殼體鋼結構，軸向跨度大，占地面積14000平方米，重20噸。據說這種鋼網架對其不變形、穩定、抗風荷載、抗荷載、抗震等要求很高，施工難度比國家大劇院還大。

參觀完邯鄲文化藝術中心，我們又去了北方裝飾城。北裝飾城占地面積大，包括展覽區、倉庫區、加工區

本工程為六層鋼框架結構？地上五層？底層。鋼柱是圓鋼管柱。鋼管柱與鋼梁的連接是螺栓連接和焊接？鋼主梁和次梁通過螺栓焊接連接。除了主鋼架結構，還有一些鋼樓梯和鋼網架結構。

ndent: 2em; text-align: left;">第五天，我們參觀了冀南新區。我們在接待人員的安排下，通過圖片、示意圖、沙盤、視頻、工作人員的講解，對紀念新區有了初步了解。在觀看視頻是，我被那繁華、整潔的冀南新區效果圖所吸引，被那振奮人心的發轉速度級背景音樂觸動，讓我對邯鄲的發展充滿了信心，讓我為做一名邯鄲人而自豪!

之后，我們又在工作人員的安排下參觀了整個工業園區，然后我們來到遠建工業化住宅集成科技有限公司進行參觀。見到了正在建設的鋼結構廠房，以及柱間支撐、橫支撐、梁板支承、強支撐等。

接下來的一周，我們在學校研究畢業設計的概況、要求，查找資料，制定平面圖、剖面圖、立面圖。

2、市外實習

第三周，我們去北京完成市外實習。

第一天，我們參觀了位于立水橋南附近的一處工地。該工程為中煤建設集團工程有限公司大羊坊項目。通過技術人員講解，我們了解了該工程的大況以及各項施工的施工工藝等。⑴該工程墻柱鋼筋施工工藝流程：鋼筋調整及清理柱鋼筋綁扎墻體

綁扎墻身鋼筋、幫扎墻梁綁扎、設置墻體拉鉤調整鋼筋位置及定位筋安裝驗收墻柱鋼筋施工要點：

①負筋表面必須清潔，帶有顆?；蚱瑺罾箱P，經除銹后仍留有麻點的鋼筋嚴禁私自使用。 ②鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距等必須嚴格按照經審核后的料單所標明部位鋼筋

放樣圖綁扎

③暗柱豎向鋼筋必須垂直，不歪斜，不傾倒，不變位，直螺紋接頭必須全數檢查，合格的接頭用紅油漆標識。

④綁扎墻體豎向梯子筋，間距為1200~1500mm一道，排列均勻。

⑤墻體水平鋼筋間距依據豎向定位梯子筋的踢蹬距離拉通線進行綁扎，第一道起步筋距頂板面50mm。每個鋼筋相交點均用綁扎絲“八”字扣綁扎，絲頭朝向混凝土內部。 ⑥安裝定位卡，安裝墊塊控制保護層厚度。

⑵墻柱混凝土澆筑施工工藝流程：混凝土運抵施工現場澆筑混凝土混凝土振搗混凝土收面，找平混凝土養護混凝土澆筑施工要點：

①澆筑點分散布置，避免同一位置大量澆筑。

②混凝土自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。高于2m時采用溜槽等輔助設施下落。

③混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于40~60cm，澆筑墻、柱混凝土時應先澆筑3~5cm厚同配比砂漿

④混凝土澆筑采用分層連接推移的方式進行，間隔時間不能超過混凝土初凝，不得隨意留設施工縫。

⑤插入式振搗移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1。5倍，不得漏振，過振。門窗洞口兩側混凝土應同時澆筑，保證澆筑高度對稱均勻。

⑥依據墻體50cm標高線拉線用木抹子按預定標高將表面找平。

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汽車實習月度總結

這個月的汽車實習讓我收獲頗豐，不僅學到了很多專業知識，還鍛煉了自己的實踐能力和團隊合作意識。下面就讓我來詳細細致地總結一下這一個月的實習經歷吧。

在實習的第一周，我主要是跟隨著公司的技術人員學習汽車維修和保養的基本知識。他們耐心地向我介紹了汽車各個部件的功能和結構，并且親自示范了如何進行基本的維修工作，比如更換機油、更換剎車片等。我也有機會親手動手嘗試，雖然有些手忙腳亂，但是最終還是完成了任務。通過這些實踐操作，我更加熟悉了汽車的構造和維修方法，對于汽車維修這一行業有了更深的理解。

第二周，我進入了公司的調試車間，負責檢修已經裝配好的汽車，確保其性能正常。這個環節對于我的電氣和機械知識要求比較高，因為需要不僅要調試車輛的動力系統，還需要檢測車輛的電氣系統。在導師的指導下，我逐漸掌握了車輛調試的方法和技巧，獨立完成了一臺小型汽車的調試和檢修工作。雖然過程中遇到了一些困難，但是通過不懈地努力，最終還是得到了令人滿意的結果。

第三周，我和其他實習同學一起參加了公司組織的團隊合作項目。我們分成幾個小組，分別負責設計、制作和測試一款迷你汽車模型。這個項目不僅考驗了我們的設計和制作能力，更考驗了我們的團隊協作和溝通能力。在整個項目過程中，我不僅學會了如何與團隊成員合作，還學會了如何有效地分工和協作，最終我們的作品成功展示給了公司領導和其他實習同學，得到了一致好評。

最后一周，我開始獨立擔任汽車維修技師的工作。在導師的指導下，我換了幾臺車輛的零部件，檢查了車輛的故障，并且進行了一些小規模的維修工作。在這個過程中，我提高了自己的維修技能和維修速度，同時也對汽車維修這個行業有了更深入的認識。在實習結束之時，我感到充實而滿足，同時也對未來的發展充滿信心。

通過這一個月的汽車實習，我不僅學到了很多專業知識，還培養了自己的實踐能力和團隊合作意識。我相信在未來的工作中，這些經驗和技能會對我有很大的幫助。感謝公司和導師對我的指導和培養，也感謝實習同學們的支持和合作。希望在未來的日子里，我可以不斷提升自己，成為一名優秀的汽車維修技師。愿在這個充滿挑戰和機遇的行業中，我能有所作為，不負公司和導師的期望。

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日月如箭，時光如梭。緊張的期末考試剛結束，我們土木系大四的學生又要開始維持一個月的畢業實習。對于即將步入社會的實習，我們是那么的起勁，認真的做著筆記，老師講的“三看、二動手、一學習工地管理技術”都記了下來，豪情滿志的準備去工地上大干一番，把所學到的東西都用上去。

回到家，托親戚幫忙找了個實習單位——廣州市市政集團城軌交通分公司，現階段有兩了項目：一個項目馬上要結束了，另一個20號才開工。叫我20號去新的項目部那，到時等電話。在家休息了一個星期問問同學都已經開始實習一個星期了。這時我的開始有點焦慮了，新的項目開工是主體開工呢，還是開始土方工程，學校要求要主體正在建的工程，電話也沒打來，越想越擔心。等到20號我便有個人去了實習單位問問情況，找到了郭經理便講明了來意，交流后決定讓我去快要建好的工程，雖說快要建好但也能學到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學到什么啊。下午便帶我來到了項目部，見到了項目經理，幫我安排了一位師父，這便開始了艱苦卻不乏有意義的實習。在去找單位的過程中，我學到了——機會是等不來了，要自己主動去尋找的。

第一天我見到了我的師父李工——一位很年輕、很負責、很專業知識扎實的工程師。畢業兩年就考到了國家二級建造師。帶我一起工地上轉了圈，仔細的講個一下工程的情況，這下我才知道原來在這里能看到學到不少的東西。首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗收了。而后就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經建成，陸續的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會所的樁基工程?？梢哉f涉及到了方方面面。但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。和師父翻了一篇實習任務書，看看實習內容和要求，知道了重點。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會，定位放線等等。但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環節都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業名詞我都會請教師父。

下面介紹一下我實習期間的工作情況。

第一，對工地的環境有所了解，包括實際的工作環境和人際環境，對于工作環境可以說相當之艱苦，我去時，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時使用，之間導致了辦公室內沒有避暑設施，特別是剛去的時候正好趕上高溫天氣，早上過去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點。這樣的環境也持續的20天，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回。在人際方面短短的一個月卻讓我接觸到了不少人，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項目部，監理更不用說了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，其間還接觸到了房管部門、質量檢查部門、各分包單位的老板、公司的領導等等。

第二，看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5#樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。但在看結構圖時就遇到了困難，結構平法圖是個陌生的概念，剪力墻、柱、梁、板的鋼筋標注完全看不懂，師父介紹我去買了幾本圖集后，慢慢的琢磨起來，不明白的地方就問。有時自己拿著圖紙去現場對鋼筋?，F在可以說平法已經沒什么大問題了。

二看資料，要說資料工地上實在是太多了，工作聯系單：里面有變更、具體做法、通知等;會議記要：監理月報、工地例會、專題會議、項目監理機構內部會議等;一期1#~4#樓施工組織設計;外墻外保溫工程的施工方法;2月份3月份的施工進度計劃表;關于會所樁基工程問監理拿個份文件，了解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，采用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等，入土深度控制、容許偏差范圍及樁身砼質量控制等等;《廣州市住宅質量分戶驗收管理規定》，講到了驗收人員組成、分戶與竣工驗收的區別、驗收時需填表格、驗收內容等等;《全國統一建筑工程基礎定額--廣東省估價表》，《廣東省建筑工程綜合預算定額》，《廣州市建筑工程補充預算定額》這三本書要結合起來看，我也大概翻了一翻，每章有工程說明、工程量計算規則和計價表，計價表一開始看不懂，幸好有個預算員教我看了一下，什么基價有人工費、機械費、材料費組成。最后還看到了一期1#~10#樓加d1、d2、d3的建筑工程樁基工程的施工驗收資料，每份足足有幾百張，并且一些單子需要原件，里面有質量驗收報告、樁位圖、高應變檢測報告等等，這些都要送到檔案館存檔。

三看施工工藝，如何施工放線及監理復線，什么是“五零線”;滴水線的做法，底面與外墻面交界處，距拐角1-2㎝處做一條1㎝左右寬的凹槽;看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構造，直徑小于28采用搭接，大于28采用電渣壓力焊連接，對于柱機械焊接時縱筋距基礎、樓板頂面大于500，相鄰鋼筋交錯連接大于35d，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用?？茨０逯误w系，10#樓地下室模板面板采用厚度為18mm的木膠合板，內豎楞采50mmx100mm木楞，間距為250mm，外橫楞采用雙腳手鋼管，間距為600mm，對拉螺栓的布置，嚴禁使用廢機油滿涂等;砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測溫等等;止水帶，后澆帶的做法;施工縫留置，柱、剪力墻留在梁板底50~100㎜，梁留在1/3跨中;伸縮縫的留法和做法;地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最后才能回土;櫥衛間采用二布三油的防水層;會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。

說到動手，由于在甲方實習要動手的地方還真不多。主要還是以看為主，做為甲方就要認真的看哪個地方沒弄好，然后叫乙方整改。這也是我實習期間的主要工作，每天和師父去工地每棟樓都得看看，主體還在施工的10#樓地下室鋼筋是否綁彎、箍筋分布筋間距、后澆帶縱筋錨固長度是否滿足要求，止水帶上的預埋管件是否滿焊等;主體結束的看裝飾工程，涂料是否涂到位，門窗打密封膠，窗臺、陰角部位滲水現象，外墻貼磚，和監理乙方一起拿著激光測距儀測房間凈高偏差是否在2公分內，進深開間是否也滿足要求。墻面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和梁下部位容易出現裂縫，需要貼鋼絲網。窗戶裝好后四周是否粉好;樓梯休息平臺陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發現不少的問題。

我短短的一個月的實習生活已經結束了， 首先通過這次實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我開始適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，還有在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人、領導、監理、相關部門的交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，特別在做圖方面學到了cad的一些快捷方式如復制可以輸入co、m移動、e刪除等等。并且有幸參加了兩次工程例會，學到了做為甲方如何調節個部門之間的矛盾，采取有效的解決方法。

工地上是艱苦，特別是連續十幾天的高溫天氣，加上臨時辦公室沒有空調和電扇，早上過去后衣服就沒干過。但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：設計圖紙上的變更，具體施工時出現的問題，人與人之間的交流溝通等等，只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

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另外，對有關的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

最后一點就是：雖然只有一個月的實習時間，但我有幸了解了項目的整個過程，“xx城”工地上有剛開始建的會所，看到了樁基工程;一期10#樓的地下室柱和剪力墻的鋼筋和模板工程;一期1#~8#樓的裝飾工程;室外綠化工程。另外，這次還看到了使用平法標注的結構圖，初見時感覺有些頭大，雖然在這之前聽老師說過，但并未學過，就那么一張剪力墻平法施工圖，都有些眼花。什么kz，gdz，q，ll，lb，at，gt等等，一開始根本就不知道什么意思，不過師父介紹我買了幾本平法制圖的.圖集，圖集里詳細介紹了讀圖的方法，經過幾天的努力，再看圖時終于不再感覺難了?？梢阅弥鴪D紙去現場對鋼筋了。

通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把所學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來。這才真正達到了實習的目的。

? 土木實習月度總結

我在過去一個月里參加了一家汽車公司的實習，這段時間對我來說是非常寶貴和難忘的。通過這個實習，我不僅學到了許多關于汽車行業和工作的知識，還鍛煉了自己的能力和技能。

我要感謝公司給我這個實習的機會。在這一個月里，我被分配到了汽車研發部門，我的任務是參與設計和測試新車型的底盤。剛開始的時候，我對這方面的知識了解并不多，但是通過與同事們的交流和學習，我很快就熟悉了底盤的結構和原理。

在實習的第一周，我主要幫助同事們開展實地考察和研究。我們去了一家底盤制造廠，參觀了他們的生產線并與他們的工程師進行了交流。通過這次參觀，我深刻地了解到了底盤在整個汽車結構中的重要性，也了解了底盤的制造過程和規范。

在接下來的幾周里，我開始參與具體的設計工作。比如，我根據公司的要求，使用CAD軟件繪制了一款新型底盤的結構圖。這項任務對我來說是非常具有挑戰性的，因為我之前并沒有使用過這種軟件。但是通過同事們的指導和我的不斷努力，我最終完成了這項任務，并且得到了同事們的認可。

除了設計工作，我還參與了底盤的測試工作。在實驗室里，我學會了如何操作測試設備并對底盤進行各種性能測試。這些測試項目包括懸掛系統的舒適性測試、制動系統的靈敏度測試以及側傾穩定性測試等。通過這些測試，我深入了解了底盤的性能指標和測試方法，并且在實踐中提升了自己的技能。

在這一個月的實習中，我還參與了一些會議和討論。公司定期組織研討會，讓實習生與其他員工分享他們的工作經驗和想法。通過參與這些活動，我學會了如何表達自己的觀點和聽取他人的建議。同時，我也認識到了團隊合作的重要性，只有大家共同努力才能達到更好的結果。

這一個月的實習對我的成長和發展有著重要的意義。通過這個實習，我不僅學到了許多專業知識和技能，還培養了自己的團隊意識和溝通能力。我相信這些經驗對我未來的職業生涯將會非常有幫助。我將牢記在心，繼續努力學習和提升自己，為汽車行業的發展做出自己的貢獻。

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下面我通過結構和建筑兩個大的方面談談我在這次畢業實習的收獲：

一、結構方面

1、結構選型

由于在本次實習過程中參觀了好幾個大學校區，而校園里更多的是多層建筑，對于多層建筑，采用框架結構既能滿足受力需要和功能需要，而且相對而言經濟性好，如上海大學圖書館就是一個地面七層框架結構，大廳前側是圓形巨柱，其余為邊長一米多的方形柱，以形成一個大跨度結構，不僅美觀大方，又能充分滿足功能要求。

在百樓爭鳴的大上海，高層建筑在這快金貴的土地上則扮演了非常重要的角色，而框架-剪力墻結構是目前在高層建筑結構選型中最常用的形式，因為是框架結構和剪力墻結構的有機結合?？蚣芙Y構易于形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建筑功能的要求;剪力墻則可提供很大的抗側剛度，以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移，有利于提高結構的抗震能力。如正在建設的中歐大廈、上海鐵路調度中心等等，都是利用框架-剪力墻的特點來滿足他們各自在功能上的需求。

社會在進步，人往高處走，高樓大廈也一直都在高度上實現突破，從284.60米的明天廣場，到420.53米的金茂大廈，再到492.00米的環球金融中心，還有正在投入建設的632米的上海中心，上海一直都在向全世界詮釋著什么才是真正的摩天大廈大都市。當然，高度越高，對建筑的整體剛度及抗側剛度的要求更高，而這些在結構選型上則通過選擇框架-核心筒結構、筒中筒結構等等結構形式來滿足其抗風抗震的要求。由于金茂大廈、環球金融中心之類的高樓大廈我們沒辦法近距離的去接觸觀察，對其了解也較膚淺，不過，同濟大學的圖書館則是名副其實的核心筒結構，它的兩棟“筒狀”的樓是后來新建的，為了不影響建造時的圖書館使用，采用了預應力懸挑結構，在某個角度看，大樓是懸在空中的，核心受力構件是當中的核心筒，周圍都是懸挑的，以滿足圖書館功能的需要。

2、結構布置

(1)、平面布置

結構的平面布置是指在結構平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近，以減小結構的扭轉反應。上海地區主要的地震設防烈度為7度，因此建筑物是需要考慮抗震要求的，而在實際中很多的高層建筑的建筑平面都并不規整，不滿足平面布置的要求。但是結構設計者通過靈活的設縫和柱網的布置，將不規則的建筑平面分割成多個規則的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。

在抗震地區設縫應為防震縫，平面形狀復雜時，用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜盡可能不設縫，是在需要分區一般也只設后澆帶，如中歐大廈就設了后澆帶，需要注意的是后澆帶的混凝土標號要高些，且后澆帶只能在梁板澆搗完30天后進行。

(2)、豎向布置

豎向布置的要求是：結構沿豎向(鉛直方向)應盡可能規則均勻且少變化，避免有較大的外挑和內收，結構的承載能力和剛度宜自下而上逐漸的減小，避免抗側力結構的側向剛度和承載力突變。金茂大廈的主體結構層高變化多，還存在墻體收分和體型變化。共有3.2米、4米、5.2米等共8種高度，53層以上取消了原有的井字型內剪力墻，墻體厚度由850毫米逐步分四次收分至450毫米，從而使結構自重及結構剛度自下而上逐步減小，以滿足承載能力及抗側要求。而環球金融中心的結構類型為混合結構，核心筒在79層以下采用鋼筋混凝土剪力墻，79層以上則采用鋼支撐體系;巨型斜撐、伸臂采用鋼管混凝土：帶狀桁架采用鋼桁架：巨型柱采用型鋼混凝土;混凝土強度等級的變化1～5層采用C60混凝土強度等級，6～7層采用C50混凝土強度等級，8層以上采用C40混凝土強度等級，沿結構高度方向每12層設置一個帶狀桁架把外圍柱子的荷載傳遞給巨型柱，從而來滿足豎向布置的要求。

二、建筑方面

1、門廳由于在前一周半的建筑設計中，我感覺到個人對門廳的設計概念的認識還比較膚淺，所以此次上海之行我對許多建筑的門廳進行了比較細致的觀察。在建筑概念上，門廳是在建筑物的主要出入口處起內外過度、集散人流作用的交通樞紐，因此導向性明確是門廳最重要的特點及要求，比如同濟大學圖書館，它的門廳比較寬敞開闊，一進大門，就可以看到兩部敞露的樓梯，還有一個進入主樓的大通道，讓人感覺到其功能分明;如果說一個建筑的立面效果是整棟建筑物的整體造型的的第一印象，那么一個好的門廳就是此棟建筑的第二印象，就如上海大學圖書館，整體立面看起來是一個半卷的書卷，首先讓人對這個建筑產生了感官上的好感，而走進它的大門，給人印象最深的就是屹立在眼前的幾根巨柱，立刻給人一種雄渾有力的感覺。

2、立面設計立面是一座建筑的表觀體現，它不僅可以反映出建筑的風格和建筑的使用性質，還可以反映出建筑物的內部空間及其組織情況，以及基地環境和建筑規劃的總體要求。因此在進行尺度與比例設計時，在滿足功能、結構等要求的基礎上，從整體到局部的比例，從大的方面到細部的比例，進行反復推敲，使各部分都具有良好的比例關系，以求得立面的和諧統一。在立面處理中，可巧妙地利用虛實的對比關系來豐富建筑立面;可借助于凹凸的對比來豐富建筑立面，增強建筑物的體積感;還可借助色彩與質感的互相交織穿插形成韻律美的圖案，運用色彩和質感的對比，使建筑立面富有變化、更加生動。例如明天廣場，其大樓線條硬朗明快，外型十分前衛，就像太空時代的巨型火箭。雄偉的大樓主要分為兩部分，下部是用作辦公樓，外型較復雜多變。上部四方立面的位置是旅館部分，外觀簡約平實，使大樓形造強列的對比效果，卻又協調和諧。尖頂樓塔是整個建筑物的焦點，由四枝三角支柱組成，中空的部分下有一個巨型的圓球,雄奇無比，在市區里各處均可望見塔樓獨特的峰頂。

經過這次實習，不僅開拓了我的視野，使我對當代建筑有了更深的了解和認識，將很好的幫助我更好的完成接下去的畢業設計任務，以此同時我也更加深刻體會到一個人的知識和能力只有在實踐中才能得到豐富、完善和發展，只有在實踐中我們才能不斷鞏固完善我們所學到的知識，并在此基礎上有所創新，盡可能的發揮我們的知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質。實習結束了，但我才剛要開始踏上建筑設計的道路，相信此次上海之旅定會成為我人生的一筆寶貴財富。

? 土木實習月度總結

土木工程測量作為本專業的一項基本技能，是我們學習土木工程專業學生時必須掌握好的一項技能。結束，在我院的組織下，我們在我院進行了為期10天的土木工程測量實習。

土木工程測量課程需要理論與實踐相結合。實踐是大學生活的課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本上的抽象敘事往往會讓我們很難掌握好，但當我們面對實際操作時，我們將能夠非?？焖?、牢固地掌握相關知識點。更重要的是，實踐可以讓我們更加熟練和精確，貼近實際操作，獨立完成所需的測量任務，這也是大學生鍛煉和成有效途徑。所以，深知實習的重要性，一定要認真把握這個難得的學習機會。

這個實習可能比還難？過了幾天，等我們習慣了早上五點起床，出去用測量儀器測量，就再也聽不到以前的抱怨了。為了保證測量的準確性和進度，我們總是在黎明時起床并帶上“guy ”我們到了工長1、工長2、工長1的交接點，開始工作！其他大學生八點去教學樓實習周學習的時候，也就是我們早上結束工作的時候。早上回到宿舍，我們不能放松，原來空白的數據表等著我們去計算和檢查。如果數據很好的滿足條件，如果第一天我們組測量的合角誤差超出允許范圍，我們就要準備第二天更好的起床，重新測量原本屬于第一天的工作。下午短暫的補覺后，等其他專業的下午下課，準備享受一頓大餐的時候，我們又拎著樂器，在太陽落山之前又出去工作了。夏天的傍晚，太陽下山，天色漸暗，已經是晚上7點多了。把儀器放回去，學校食堂不能再有飯吃了。走出校門，來到小店，抬頭一看，是的場景，大家在小店里狼吞虎咽。人們認為晚上可以放松和休息，但事實并非如此。我們還需要總結一整天的工作，制定好第二天的，以提高小組工作的效率，確保進度的完成。

實踐是檢驗真理的唯一標準。實踐中總能發現很多問題，這種調查實踐中也存在很多問題。首先，我認為最大的問題在于我們對儀器的使用。教科書中關于儀器使用的知識相當抽象。說到真正的實踐，不能套用書本知識去好好實踐。其次，在制圖時，我們對復雜地形圖的繪制非常陌生，沒有很好地將土木工程制圖的一些技巧和方法應用到地形圖的繪制中。這也需要老師在以后的教學中給予我們更多的指導，提升我們的水平。

這次實習也是培養我們獨立思考和工作能力的機會。在測量過程中，我們都要思考如何設置點，如何測量，測量哪些數據，如何保證測量數據的有效性，然后一起討論解決。我們都沒有豐富的測繪經驗，也沒有測繪天賦，這是為了激發個人的主動性，發揮個人的聰明才智，給自己一個發揮的機會。

通過這次測量實踐，我認為最大的收獲在于將書本上的抽象知識與實際測量相結合。不再是單純的看書上的`文字，而是在以后的實踐中無法真正理解操作。測量儀器的使用和現場測量實踐的發展使我們更直觀地接觸到土木工程測量這一學科，也為我們今后就業后更好更快地使用儀器和控制測量分布奠定了堅實的基礎。也讓我們明白，土木工程專業的實踐性特點，促使我們今后更加努力地學習專業知識，加強理論與實踐相結合的途徑和手段，從本質上提高自己的專業水平。

這種調查實踐也培養了我們同學之間的感情。衡量不是的衡量，而是所有人的衡量。光靠一個人的力量和思維是遠遠不夠的。分組測量才是真正意義上的測量。團隊的團結協作使得測量任務圓滿完成。面對寒冷的天氣，大家還是撐著傘干活，組成了一個隊友和好伙伴的團隊。我用傘給你量一下，慢慢體會團結就能完成任務。每天的工作任務都是咨詢分配后進行的。如果你昨天測量了水平角度，你今天就會測量高度或距離。這樣對過程會有一定的保障。

總的來說，希望以后能堅持土木工程測量實踐，最大的收獲就是理論與實踐的結合。讓我對土木工程有更好的了解。雖然不是真正的工作衡量，但對以后的工作有實習機會。為期兩周的調查實習到此結束，我意識到學到的知識本質上比坐在教室里強多了。

? 土木實習月度總結

在這段時間的土木實習經歷中，我收獲了很多，不僅僅是專業知識的提升，更重要的是在實踐中學會了團隊合作、溝通技巧和解決問題的能力。

在實習期間，我主要負責參與工地現場的施工管理工作，包括材料統計、進度檢查、質量控制等。剛開始的時候，我感到有些力不從心，畢竟僅僅憑借書本知識是難以勝任現場實際工作的。但是隨著時間的推移，通過對工作的認真負責和同事的指導幫助，我漸漸掌握了一些實用的技能，比如如何合理安排施工進度、如何處理突發問題等等。

在團隊合作方面，我學會了如何與不同背景、不同性格的人合作，如何傾聽他人意見和建議。在一次工程中，我和同事一起合作完成了一個難題，雖然在過程中遇到了很多困難和矛盾，但是通過相互溝通、協商，最終取得了成功。這讓我深刻領悟到團隊合作的重要性，一個人的力量是有限的，只有團隊協作才能取得更大的成就。

在與客戶、供應商的溝通中，我也收獲頗豐。通過和他們的交流，我懂得了如何更好地表達自己的觀點、如何更好地去理解對方的需求。在一次訂單交接中，客戶提出了一些特殊要求，最初我感到有些為難，但是通過與客戶的溝通和商議，最終找到了一個雙方都滿意的解決方案。這讓我明白了溝通的重要性，只有通過有效的溝通才能避免誤解和沖突，達到雙贏的結果。

這段土木實習經歷讓我受益匪淺。通過實踐中的積累和經驗，我不僅提升了專業技能，更重要的是培養了團隊合作、溝通協調和問題解決的能力。這些寶貴的經驗將會對我的未來發展產生深遠的影響，我會繼續努力學習，不斷提升自己，為將來的發展打下堅實的基礎。感謝這段寶貴的實習經歷，讓我懂得了更多關于專業和生活的道理，讓我更加自信和堅定地走在人生的道路上。希望未來的自己能夠更好更強！

? 土木實習月度總結

實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發了對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來說，是真真正正一次很好的機會?？傊?，通過此次實習，受益頗多。以下是我的個人收獲。1.建筑行業人際關系的重要性。

施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。

在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。

在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。

一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。

從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。2.施工經驗的重要性。

實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝?！逼鋵嵜總€人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經驗，然后下次繼續跌倒。

在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的IQ，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現場經驗。3.職業品質的重要性。我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的方面，是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現代社會分工的發展和專業化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中做一個好的建設者。

大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。之后又去了混凝土攪拌站，對混凝土有多了更深的了解。一、混凝土原料要求(一)對水的要求。在混凝土施工的各用水環節里，不能使用沒經過處理的沼澤水、工業污水、工業廢水。預應力混凝土以及鋼筋混凝土不得應用海水。拌制混凝土要符合下面的要求：水中不得有影響混凝土硬化凝結的糖類與油類，PH值必須大于4，硫酸鹽含量不得超過1%。(二)對水泥的要求。使用水泥時一定要區別水泥強度等級，掌握正確的使用辦法。由工程基礎情況為標準，選擇合適的水泥種類。

(三)對骨料的.要求?；炷林凶罨镜墓橇铣煞质巧笆?，根據砂石摻入比，我們知道，它的需求量是非常大的。在土木工程施工時，應該進行統籌規劃，仔細研究砂石質量、力學指標、開采儲存辦法等。對于骨料應當從經濟、優質、就地取材等幾個原則出發，進行合理選擇?？梢杂锰烊还橇希梢杂萌斯す橇?，也可以用混合骨料。二、配料和攪拌要求

(一)配料準備前提：水泥進場的時候，要按照級別、包裝、品種、出廠日期、裝配倉號等進行一一檢查，而且還要對安全性、強度等性能指標實行復驗制度。其質量一定要符合國家標準。如果在使用過程中，對水泥的質量與出廠日期產生質疑，可以要求復驗，復驗不合格的水泥產品，不得繼續使用。預應力混凝土中，絕對不能使用含有氯化物水泥。(二)混凝土配合比要求：在正式配料之前，應當要進行配比實驗，而不得根據經驗進行配比。在保證水泥質量的同時，也要注意合理與經濟的原則。對于檢查發現的錯配、少配、漏配的混凝土禁止出倉。生產混凝土過程中，石、砂實際含水量可能同設計配比含水量有差距，施工中要隨時根據現場測試結果進行配合比調整。(三)對投料量的要求：攪拌機承載混凝土量不應過多，投料量應控制于攪拌機額定容量以下。根據施工配合比、攪拌機型號，對投料量進行科學要求。三、運輸混凝土要求

(一)運輸基本要求。在運輸的過程中，要使混凝土保持均質，不要讓水、砂漿產生流失與流動性減小的現象。要用最短的時間和盡量少的轉運次數把混凝土運到澆筑地，確保初凝之前混凝土的澆筑完成。對于應用了滑升模板進行施工的工程以及大體積無施工縫的澆筑，運輸速度一定要跟得上澆筑速度，中間不得發生中斷。

(二)運輸方法要求?；炷恋倪\輸種類分為平面運輸、樓平面運輸以及垂直運輸。平面運輸一般應用砼運輸車以及自卸汽車。樓面運輸多以雙輪手推車為主要運輸方式。垂直運輸的方法可以有井架運輸、快速提升架運輸、混凝土泵運輸、塔式起重機運輸等等。四、混凝土施工要求在對混凝土進行澆筑之前，要認真檢查模板尺寸、標高、強度、位置等，并檢查預埋件同鋼筋的位置是不是準確。把檢查結果記錄在隱蔽工程情況表內。在雨雪等天氣情況下，不應露天進行混凝土澆筑工作。在對豎向結構進行混凝土澆筑時，應當先在底部填進與混凝土砂漿相匹配的水泥砂漿，在澆筑期間不能發生離析。若澆筑高度大于三米，應當用振動溜管讓混凝土實現下落。應當邊施工，邊對模板、鋼筋、支架、預埋件和預留孔洞進行隨時檢查。發現移位變形，隨時處理。最后，要確保混凝土的密實均勻，模板空間內不要留有縫隙。為保障混凝土的完整，澆筑中的間歇時間要盡量縮短。

因為一些設備、技術、人力等方面原因的限制，混凝土澆筑無法實現連續工作而必須出現間歇且間歇時間大于初凝時間的時候，那么應當留有施工縫。施工縫位置應當由施工技術與設計要求共同決定。由于施工縫處新舊混凝土結合力比其余部分要差，所以，應當把施工縫留在便于施工的部位，且該部位所受的結構剪力一定要小。

混凝土在澆筑入模之后，一定要進行即時充分的振搗工作，讓剛進入模板的混凝土馬上充滿到每個角落，把氣泡排出去，使之盡可能地做到均勻性與密實性的最優化。振搗方式分成機械振搗和人工振搗。一般情況下應采用機械振搗，當工程量小或者缺少機械的情況下，應用人工振搗?？偨Y：

由上面的分析我們可以知道，混凝土的施工技術對于整個土木工程建設具有很重要的作用。在進行施工以前，一定要清楚了解到混凝土的結構特點，各環節的施工技巧。針對施工中出現的問題進行有針對性地處理。惟有如此，才可以促使問題快速得到解決，以得到保障混凝土施工質量達標，為土木工程建設打好基礎。

? 土木實習月度總結

土木實習實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。以下是土木實習報告總結，以供賞析和參考借鑒!

作為一個土木的學生，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，因為它會快速的提高我們的專業能力，俗話說實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑?，F在到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結構，我們總能隨處可見，但施工現場是不能隨便進入的，所以以前也都是遠距離的觀望，只能看到外部結構?？傁脒M去看看里面的內容。我們都知道一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。因此生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。所以學校能給我們這個機會，我們都很珍惜，希望能通過這次實習提高我們的專業知識和素質，為我們以后的工作打下基礎。

根據學院的安排，我們于20xx年06月25日到07月4日進行了為期十天的土木工程生產生產實習。我們組被分到西區清香坪，引入我們眼簾的是三幢正在進行修建的大樓，經師兄介紹后才得知，這一號樓、二號樓、三號樓，都是廉租房。我的第一感覺就是便宜的房子，但后來才知道廉租房是國家出錢修建的民生工程，專門為一些貧困群體修建的住房。三個塔吊機整有條不紊的工作著。目測高度已經修到三十米高了。由于地理位置比較特別，這三幢樓修建在一個山坡上，從背面看他們的地基要比路面高出十幾米?？雌饋肀容^壯觀。還有一個工程正在進行場地整平。一些工作人員都在辛苦的工作著，場地上有挖土機，運渣車。由于攀枝花地質特殊，地基也都是一些延巖石，場地上還有兩輛碎石的機器，用來破碎巖石。我們現在外面仔細觀察了幾番。后又帶著安全帽在師兄的帶領下進入了一號樓觀察內部作業。進去后的第一眼是感覺空間特別小，無論是臥室、廚房、還是客廳，都感覺特別小。全部都是一室一廳的格局。師兄說這是為貧困群體建造的房租，都是這樣的，這也是我第一次見到廉租房。由于工人都在上面工作呢，所以我們在下面幾層逗留了一會就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充墻的工作，還能看到一些構造柱的內部鋼筋布置。上面的還在澆筑混凝土，混凝土由塔吊機運送上去再由工人推到施工現場旁邊以方便工人作業。無論做什么，都有很多我們是學習的地方，我們雖然接受了這么多年的教育，但還都是“文弱書生”，我們連最簡單的砌磚都還做不好，一些更復雜的更不會了，有句話說：紙上得來終覺淺，我想這就是現在大學生的現狀，理論知識很豐富，但實踐區委一竅不通。所以能現場觀察是每個學生都期望的。而學校給我們提供了這個機會，讓我們在畢業前先體會一下工地生活，所以我們都特別認真去觀察去學習。

回顧這些天的經歷，我們確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現場實習，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對問題的討論，能親身參加工程的例會，是我們最大的收獲。這些都使自己對于工程管理的基本情況有了感性的認識，也為馬上踏上工作崗位作了很好的熱身。在現場的短期學習也提高了我的專業技能。以下就為這次實習的一些收獲、認識和感想：

通過這次實習，書本上的知識在實習過程中得以消化，對于一些專業術語、具體的施工程序都有了深入的了解，鞏固了理論知識。以前老師講一些知識的時候我們腦海中就沒這種概念，很難產生畫面感，腦子里一片空白，理解起來也事倍功半。比如說對于鋼筋加工的過程，構造柱鋼筋的綁扎，從前只是聽老師講解和書本上學習，但對于具體操作并不清楚。這次在現場親眼看到了以后，將理論同實際聯系起來就很直觀，印象特別深刻。在實習中我們每天還會看一些施工圖紙，做一些電子文檔，這些也都加強了我們對CAD和電子表格ExCEL在工程中的運用，這對今后的工作有很大幫助。

在施工過程中，很多時候實際施工操作與書本上的理論知識并不一定相符合。書本上的都是理論情況下的，但工程中會遇到許多復雜的實際情況。這時書本上的就不在適合，就要靠工作人員的經驗了，這些對我們幫助很大，它能提高我們的隨機應變能力。比如：一根400m的梁其下部鋼筋為xxφ32，在理論上要求保證鋼筋間的最小間距>25mm，但在實際操作時是因為某處鋼筋太多而往往辦不到。這就需要多年的施工經驗積累同理論知識相結合，做出適當的變通。我們必須學好扎實的理論知識，很多東西雖然說都在課堂上學過，可我們還沒有學精，沒有將其轉化為自己的資本，不能夠學以致用。不管將來從事施工或者預算，都需要我們平時多留心，多觀察，多發問，需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周，許多東西都是值得去學習去思考的。因此，我們需要打下扎實的基本功，牢固掌握專業知識，培養自己運用理論知識解決實際問題的能力，這樣才能在自己的工作領域上站穩腳跟。

目前，我國建筑市場的發展還不是很完善，信息缺乏，管理力度不夠，建筑規和相關法律法規沒有徹底的貫徹和執行。在實習現場，同樣存在著許多問題。比如施工準備不足，道路以及臨時設施都沒有達到規范要求，沒有采取雨季施工措施，鋼筋不注意保養，浪費嚴重等等。相信隨著制度的發展完善，各種問題都應該會解決和避免的。

當今社會競爭激烈，作為即將畢業入行的.新人，我們應該端正自己的態度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創造出價值才有所收獲。對人應該熱忱，處理好周邊的關系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發展。

無論從事什么樣的工作都需要認真細心的工作態度，土木工程專業更明顯，俗話說：差之毫厘、謬之千里。因為一點點小的失誤都可能會減少工程的壽命，甚至會釀成大禍，這種情況也越來越多，工程剛建好就出現各種各樣的問題，這些都會給戶主帶來很大的困擾，甚至會對他們的生命帶來威脅。而且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹慎做事，處處留心。

這短短的實習，讓我大開眼界，也深刻體會到自己的不足，同時也學會了很多實用的東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。理論和實際的差距只有自己親身經歷才能明了，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。短短十天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書雖然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。作為一名現代的大學生，我們肩負著建設四化的歷史性任務，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學到的知識來造福社會才是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學習至于多參加一些這樣的實踐，從而跟好的提升自己。

時光荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，眼看的一年實習生活馬上就要成為美好的回憶。在這短短一年的時間里我感覺自己成長了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩重，感謝學校給我提供了一個努力拼搏的舞臺，讓我學會了如何面對這個真實的社會，實現了從在校學子向職場人士的轉變。

實習是繼中考后又一個人生的十字路口，它意味著人生一個新時期的到來——告別學校走入社會。社會是個大的集合，不管是以前的學校還是現在的實習單位都同屬這個集合。這幾個月來，給我感覺學校純一點，單位復雜一點。不過我知道不論學校還是單位其實都是社會的縮影。實習的真正目的就是讓我們這些在校的學生走入社會。社會是形形色色、方方面面的，你要學會的是適應這個社會而不是讓這個社會適應你。

剛剛走進社會不適應是正常的。人有的時候很奇怪：心情或者更準確地說是熱情往往會因時間、環境、所經歷的事而起伏。就像我對境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環境、所經歷對事物的理解、判斷、預知的程度就是這個人的境界。

作為一名中專生，專業需求的建筑認識實訓開始了，我們全專業的同學在xx的各大建筑工地認識實習，對于我當初選擇土木工程這樣的專業，說真的我并不知道什么是土木工程?，F在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實習應該是一個鍛煉的好機會!

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。

我應該知道現在的我還不夠成熟，如果說人生是一片海洋，那么我應該在這片海洋里劈波斬浪，揚帆遠航而不是躲在避風港里。只要經歷多了，我就會成熟；我就會變強。我相信。那時的成功是領導、師傅們給我鼓勵，是實習的經歷給我力量，所以我感謝領導師傅還有我的好朋友們，也感謝學校給我這次實習的機會。

一年的實習生活中，緊張過，努力過，醒悟過，開心過。這些從為有過的經歷讓我進步了，成長了。學會了一些在學校從未學過以后也學不到的東西，也有很多的感悟。

短短一年時間，我收獲了誠摯的友情，結識了和我一同來的實習生；我收獲了寶貴的經驗，收獲了真正的成熟!

實習目的及意義：

為了讓我們土木專業的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從書本上的理論中帶入實際的東動手操作當中，為了下一階段更好地理解書本上的知識，在小學期學院組織我專業的學生進行了五天的土木專業認識實習。

實習內容：

在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，獲得了很多在書上無法獲得的技能，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋；橋東開發區的居民房建和博物館附近的鋼結構建筑；石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋；石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等；青銀高速公路的道岔施工現場，趙縣趙州橋；石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。

? 土木實習月度總結

一、

實習是每一個大學生在校期間必不可少的一段經歷。在這段時間里，學生們能夠實踐所學的理論知識，培養實際操作能力，提高自身素質。本文將詳細具體且生動地闡述實習工地一個月的工作情況和總結。

二、實習工作概述

我所在的實習工地是一家建筑公司，負責一個正在進行的住宅小區的施工項目。這片小區是一個高檔住宅社區，由多棟樓房組成，項目規模較大，工期較長。經過一個月的實習，我深刻體會到了工地的各個工作環節，從項目計劃、物資采購、進度控制、安裝施工到質量檢驗等等，都是我們需要參與的內容。

三、項目計劃與進度控制

在實習的第一個月，我主要參與了項目計劃和進度控制方面的工作。我們首先進行了項目的整體計劃，確定了工程量、工期、人力資源等各項指標。在實踐中，我發現項目計劃很重要，它直接決定了我們后期的施工進度。

在實際操作中，我們的項目進度有所延誤。我通過多次與團隊成員溝通討論，找出了問題所在，并提出了改善方案。我們在優化施工流程和增加人力資源方面下了一番功夫，最終取得了顯著的改善效果。這次經歷讓我深刻認識到了項目進度的重要性，以及合理安排時間的必要性。

四、物資采購與管理

在實習過程中，我還負責了一部分物資采購和管理的工作。物資采購是項目進展的重要環節，只有保證物資的及時供應，我們才能按時完成工程。

在采購過程中，我學習到了一些采購技巧和經驗。通過與供應商的溝通和比價，我成功地降低了采購成本，并及時補充了物資，確保了工期的順利進行。

同時，在物資管理方面，我負責制定了一個物資清單，并通過合理的分類和標識，實現了物資的方便查找和使用。這種系統化的物資管理模式，使得我們在施工中能夠高效地調撥所需物資，大大提升了工程進度。

五、安裝施工和質量控制

實習的最后一個階段，我的任務是參與實地的安裝施工和質量控制。在實踐中，我學習到了如何正確操作工具和器材，如何認真執行工程圖紙等方面的知識。

在質量控制方面，我參與了多次的檢查和驗收工作。通過與老師和師傅的指導，我學會了如何察覺施工過程中的問題，如何解決施工中出現的質量問題，以及如何進行施工工藝的改進。

六、總結與展望

通過一個月的實習，我深刻認識到了建筑工程的復雜性和團隊協作的重要性。實習使我在理論學習上獲得了很大的提升，以及在實踐操作上得到了鍛煉。

在未來的工作中，我將更加注重團隊合作，進一步提高自己的技能。同時，我也明白了實習工地的月度總結是一個必要的過程，通過總結經驗和不足，我能夠更好地改進自己的工作和學習方法。

每天都遇到新的挑戰，我相信在未來的工作中，我會不斷實踐和提升自己，成為一個合格的建筑工程師。

? 土木實習月度總結

作為一名設計實習生，在過去一個月中，我有幸能夠參與到公司各種設計項目中，并得到了許多寶貴的學習經驗。通過這次實習，我不僅提升了自己的設計技能，還學會了與團隊合作、按時完成任務的重要性。以下是我對本月實習經歷的詳細總結。

我參與的第一個設計項目是為公司設計一個新產品的宣傳海報。我和我的導師共同討論了這個項目的要求和目標，然后我開始了我的設計工作。通過調研市場和與產品部門的溝通，我了解到該產品的賣點和重要信息。我遵循公司的品牌形象，在設計中使用了符合公司形象的顏色和字體。我還使用了相關的圖片和圖標，增強了海報的可讀性和吸引力。我通過與產品部門的反復確認，對海報進行了多次修改和改進。這個項目的完成不僅讓我學會了如何與其他部門進行有效的溝通，還加深了我對公司產品的了解和對設計的理解。

除此之外，我還參與了一個網站界面的重新設計項目。這個項目需要對公司網站進行改版，提升用戶體驗和可用性。我和一個設計師合作，在他的指導下，我學會了如何根據用戶需求設計出簡潔而功能強大的網站界面。通過分析競爭對手的網站和用戶反饋，我提出了一些改進意見，并根據這些意見進行了設計。我運用了漸變、色塊和動畫等設計元素，使網站界面更加富有層次感和交互性。我與開發團隊合作，將設計轉化為可實現的代碼。通過這個項目，我學會了如何進行前期的設計規劃和后期的設計實現，并與開發團隊進行有效的協作。

我還參與了一個品牌推廣活動的logo設計。這個活動需要設計一個與公司品牌形象相符的logo，以增加品牌識別度和客戶忠誠度。在這個項目中，我學會了如何根據品牌特點設計出簡潔而富有創意的標志。我嘗試了不同的顏色和形狀，通過調整和改進，最終設計出了一個符合品牌要求且富有識別度的logo。通過這個項目，我對品牌推廣的重要性有了更深的理解，也提高了我的設計創作能力。

小編認為，這個月的實習經歷對我來說是非常寶貴的。通過參與各種設計項目，我不僅提升了自己的設計能力，更學會了與團隊合作、溝通和解決問題的能力。在未來的實習和工作中，我將繼續努力學習，不斷提升自己的設計技能，并將這些經驗應用到實踐中。

? 土木實習月度總結

隨著大三生活的結束，我迎來了大學生活的最后一個暑假，我也充分利用了這個暑假進行了生產實習。這次實習是我學習理論知識三年以來的第一接觸現場，可以想象其意義的重要性，我第一次將理論知識與生產實際相結合。從xx年7月19日開始，到8月23日結束，歷時一個多月的實習讓自己學習到很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。

這次我參加的生產實習，分為兩部分，七月份我主要在學校巖土館跟著研究生學長做路基路面實驗，8月份我主要跟胡昌斌老師到廈門馬鑾灣新陽大橋工地做監測。在實習期間我學到了很多東西，現在將其總結如下：

一、實驗室實習

（1）實驗介紹

這次生產實習參與的路基路面實驗是研究溫度變化和濕度變化對混凝土路面板的影響。

（2） 實習的主要內容和親身參加的具體工作

由于實習的時間較久，所以我參與環節相對較多，從前期準備工作到實驗觀察大都有親身參與。實驗室實習流程，如下所示：篩沙→模板制作監工→試塊脫模 →混凝土路面板澆筑→混凝土路面板養護→實驗觀察。

（3）心得體會

經過這次的路基路面實驗,我個人得到了不少的收獲,一方面加深了我對課本理論的認識,另一方面也提高了實驗操作能力 現在我總結了以下的體會和經驗。

1）這次的實驗跟我們以前做的實驗不同，因為這次不僅是實驗規模大投資大，而且實驗結果是未知的，是探索性實驗。 在這里我深深體會到哲學上理論對實踐的指導作用：弄懂實驗原理，要有充分的準備，而且體會到了實驗的操作能力是靠自己親自動手，親自開動腦筋，并且還要懂得與他人合作。

2）做實驗不要一成不變和墨守成規，應該有改良創新的精神。

3）在實驗的過程中我們要培養自己的獨立分析問題，和解決問題的能力。這對將來學習和工作是大有裨益的。

二、廈門新陽大橋工地實習

（1）工程項目概況簡介

該工程位于廈門馬鑾灣，是馬鑾灣地區綜合整治與開發工程的重要組成部分。本工程的主要建設內容包括海堤中間開口新建凈寬200m以上的水閘（含通航孔）海堤進行加固改造。交通橋，海堤現有市政設施改建及相應的配套設施的建設等，具體項目規模及內容如下：

1、馬鑾海堤開口建閘的閘室總凈寬228m，其中9孔擋潮閘的閘室總凈寬216m，單線雙向1孔通航船閘凈寬12m，船閘設計按一次設計，分期實施安排。

2、加固改造馬鑾海堤，標準采用100年一遇的設防。200年一遇校核進行防潮，防洪標準采用50年一遇。

3、新建交通橋一座，橋全長419.46m，橋寬15.5m。

4、改造馬鑾海堤上現有市政設施包括軍用光纜（含有線電視，鐵通，聯通，網通，移動光纜）。

5、新陽大橋橋墩的防護。

6、配套設施的建設，主要包括南綜合房，北綜合房。供電照明，控制，給排水及消防，暖通，通信及環保等。

（2）實習的主要內容和親身參加的具體工作

廈門馬鑾灣海堤開口建閘，要在新陽大橋橋下開挖，最少開挖也近10米，為了保證大橋和橋上行車，行人安全，必須在施工中監測開挖對大橋的影響。而我們這次實習主要任務就是監測大橋橋墩的位移。我親身參與的主要工作：模板制作→鋼筋籠制作→選擇觀測點→挖坑做基座→貼光標→橋墩位移監測。這次實習中我們共選了七個觀測點，為了把它們點固定下來和方便架設儀器，我們就在每一個觀測點上挖坑做了基座?；瓿珊笪覀兘又褪窃跇蚨枕敽投盏踪N上光標，至此前期工作就告一段落了。值得一提的是這次測量全站儀采用的是螺絲強制對中，與蘇通大橋監測的對中方法一樣。

（3）心得體會

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”！緊張的一個多月的生產實習生活就這樣結束了，一個多月的時間的確不能說是很長，可是它給我的卻是永遠也忘不了的經歷。在這一個多月里，我接觸了科研工作實驗環節，又參加了現場工地實習。了解了做實驗各個流程，了解測斜儀的原理，及使用方法，著重學習全站儀的原理，使用方法。復習測量學、橋梁工程等有關專業知識，主要是坐標計算，相對位移計算等，學習規范對于橋墩位移相關要求。

所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實踐是將我以前所學的知識初步地與現實聯系起來，不僅讓我加深對學過知識的理解，同時也拓展了我的知識面，接觸了好多有用的新名詞，新術語，新儀器，也為我今后的學習和工作打下堅實的基礎。在這短短的一個多月里，我除了知識上更上一層樓，而且在身體素質和意志力上也有一定的提高。實踐期間有下雨天，也有高溫天氣，我并沒有因為這些而退縮。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

? 土木實習月度總結

透過實習，雖然時間不長，但在這段時間中我確確實實學到了很多在學校及書本上不曾有過的東西，盡管以前也有過很多社會實踐的經歷，但都是做短時間的促銷，這次感覺與之前幾次有很大的不同，而且感覺比以前收獲更多。這次的實習更加讓我意識到自己是將要踏進社會的人了，工作的時候不再像在學校那樣有老師，有作業，有考試，而是所有東西都需要你主動去學習。

首先我們作為新人務必盡快的對這家公司的各個部門的職能，負責人，人員構成有詳細的了解。個性是我們所在的銷售部門，更是務必的。細致到了解每個人的興趣愛好，性格，喜好等。這樣，你就能夠很準確的定位自己在這家公司或這個部門的位置。有助于你很快融入這個團體。房地產銷售工作跟別的行業銷售區別在于同事之間的關系將直接影響到你個人的升職機會，甚至銷售業績。

人際交往方面上，書上只會教你就應如何做，怎樣做會比較好，而社會上的人際交往十分復雜，這是在書上、在學校里不能夠體會到的。社會上有著各種各樣的人群，每一個人都有自己的思想和自己的個性，要跟他們處好關系還真的需要許多技巧。這種技巧通常來自社會閱歷與經驗的。交際中要求你在不能改變一件東西的時候，你只能去適應它，不行的話要調整適應的方法。這就讓我們務必具備不管遇到什么困難都不能被它嚇倒，不輕言放下的品質。我們要練就頑強堅持的性格，勤奮努力的生活作風，以及一個用心向上的心態。這樣我們即使遇到失敗與挫折，我們也能夠克服，然后吸取經驗教訓再次站起來。

所以遇到業績不好的時候千萬別懷疑自己，甚至去埋怨別人或者運氣。不要讓人感覺出你有任何情緒波動。地產銷售是為數不多的只要自己努力就有回報的工作，你要明白別人跟你是站在一個平臺的，別人的業績好是因為那個人比你努力或者比你做得時間長，比你的經驗多，比你客戶多，做事的方法好等等。要克服這些，你務必多思考，多做。比如比別人早30分鐘上班，陪值班的同事，他們接但是來的客戶你能夠去接待，做一些有幫忙的瑣事等等。

在公司必須要有良好的人際關系。只有在快樂，充實的工作氛圍下才能更好的工作。不管你的內心的什么樣的，你都要把很自信，精力充沛的，大方得體，整潔干練的一面展現給大家。你不要把自己的感情強加在同事身上。同事也不是朋友，你務必用你陽光的一面去影響別人，這樣別人才會去欣賞你，認可你。與同事相處更是一門學問，對前輩們要有禮貌，謙虛，虛心向前輩們請教，才能真正的學到東西，才能使自己進步更快，也能使我們少走很多彎路。對同事們要寬容，相互關心，相互幫忙與體諒，切忌不要與上司發生口角。

業績好了之后要學會跟同事分享你的工作經驗，但是不要傲慢地去說教，要有一個平常心。這樣你會發現同事的經驗有時候是對你很有幫忙的，你的進步會越來越快速。銷售的境界是傾聽，要為客戶排憂解難，千萬別給他制造麻煩和沒必要的思考。傾聽客戶的的想法后對癥下藥，你會發現工作越來越簡單。

? 土木實習月度總結

作為一名實習人員，我的實習期已經過去了一個月。在這一個月的時間里，我真切地感受到了實習的艱辛和挑戰，也積累了寶貴的經驗和技能?，F在，我想用這篇文章來總結我這一個月來的工作經歷，并分享一些我自己的成長和收獲。

我要感謝我的導師和同事們對我的支持和幫助。他們總是很耐心地指導我，解答我的問題，并且給我提供了許多機會來鍛煉和展示自己的能力。在他們的幫助下，我漸漸學會了如何處理工作中遇到的困難和挑戰，并逐漸掌握了一些實際操作的技巧。

在過去的一個月里，我主要負責公司的市場調研和競爭分析工作。這項工作對我來說是一個全新的挑戰，因為我以前沒有接觸過市場調研的工作。一開始，我對這項工作感到非常陌生和迷茫，但是在導師和同事們的幫助下，我漸漸適應了這個工作，并且在實踐中學到了很多有關市場和競爭的知識。

在市場調研的過程中，我學會了如何收集和整理市場數據，如何進行市場分析和預測，并且學會了使用一些市場調研工具和軟件。通過對競爭對手的分析，我也對公司的競爭優勢和劣勢有了更清晰的認識，并提出了一些改進的建議。這些都是我之前沒有接觸過的知識和技能，我覺得通過這個實習我真正地開拓了自己的視野。

除了技能的提升，我還在實習中培養了一些重要的工作習慣和職業素養。在公司的工作環境中，我學會了如何高效地組織工作，如何與同事們進行良好的溝通和合作。我也學會了如何保持積極的態度和團隊合作精神，如何合理安排自己的時間和任務，以提高工作效率。

除此之外，我還積極參加了公司組織的培訓和交流活動。通過這些活動，我有機會與其他部門的同事們交流和學習，了解到了不同部門的工作內容和流程，增加了對整個公司運營的全面了解。同時，我也與其他實習生建立了良好的關系，并通過彼此的交流和合作共同進步。

小編認為，我的實習之旅雖然只有短短一個月，但是我收獲頗豐。我不僅掌握了一些實際操作的技能，也培養了重要的工作習慣和職業素養。我相信這些經驗和技能將對我未來的職業發展起到積極的推動作用。

在接下來的實習期中，我將繼續努力學習和提升自己，爭取在實習結束時能夠有更好的表現和成績。我會積極參與公司的各項項目和活動，并且努力發揮自己的優勢和才能。同時，我也會保持一顆虛心的心態，不斷學習和改進，以成為一個更優秀的實習人員。

通過這一個月的實習，我認識到實習不僅僅是一個學習和積累經驗的過程，更是一個自我發現和成長的機會。我會珍惜這個機會，繼續努力學習和提升自己，為自己的未來打下堅實的基礎。相信在未來的日子里，我一定能夠在職場中發光發熱，展現自己的實力和才華。

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