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土木工程生產實習周記

發表時間:2025-03-20

土木工程生產實習周記(精選10篇)。

▲ 土木工程生產實習周記 ▼

1.通過實習了解并明確土木工程專業所必須具備的專業知識,為下一步學習找準方向,彌補自己欠缺的地方。

2.通過實習是我們理論聯系實際,把自己學到的知識與實際結合起來,是自己的知識得到更加的鞏固。例如:防線超平與測量學結合起來,現場施工與建筑施工結合起來,建筑圖紙與建筑制圖結合起來。

3.通過實習向專家、技術員師傅、工人師傅學習建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設計的方法。

4.通過實習我們可以讓自己提前進入社會,了解社會,學會如何搞好人際關系,為將來踏入社會打下一定的基礎。

1、看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖;了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等,提出個人對設計圖紙的見解。

2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作。

3、學習1--2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。

4、了解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系,了解施工項目經理部的組成,了解各級技術人員的職責與業務范圍。

5、了解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用,了解施工與管理的新規范。

6、參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等。

7、了解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責。

總建筑面積93253平米,其中地下20498平米,地上72755平米。

本工程±0.000相當于絕對標高12.900米。

這次實習給了我一次很好的鍛煉機會,使我能將自己的理論知識和實踐學習聯系起來,但是在工地上我發現了一些實際與理論不一樣的地方,同時也發現了很多問題。

1.在柱和梁鋼筋進行連接的時候,不管是機械連接還是焊接連接的接頭不能在同一個截面上超過2個,但是我在工地上發現工人們連接柱和梁鋼筋時,連接的接頭在同一個截面上比較多。

2.在澆筑柱和剪力墻的混凝土的時候,在高度大于2米的柱和剪力墻的澆筑過程中沒有采取任何下放混凝土的措施,進而導致澆筑的混凝土有離析現象發生,嚴重影響柱和剪力墻的承載力。

3.施工現場的浪費現象很嚴重,在模板上面隨處可以看到幫扎鋼筋用的鐵絲,還有制作模板用的釘子,丟棄現象很嚴重。另外在一些重復利用的模板和木桿上有一些釘子,這樣在在工地上很容易踩到釘子而受傷。

4.施工現場在澆筑混凝土之前的場地清理不是很到位,還有一種現象是在清理完垃圾后,木工師傅又有需要在上面作業時難免又產生了一些木屑等垃圾,對于這樣的垃圾一般不再進行重復清理。

5.對于柱和梁鋼筋的機械套管連接的鋼筋沒有進行進行抗拉和抗剪的試驗測試,在現場就直接經過工人師傅進行安裝。

這次實習讓我真實的體會到工地上的工作很辛苦,也讓我明白了自己還要學的東西還很多,工地上的經驗有時候比課本上的知識學的還多,還實用。所以,我會好好地總結并思考這次實習所學到的東西,并不斷的學習自己還欠缺的方面,在即將畢業的時間里把自己完善的更加適合當今社會需要的人才。

▲ 土木工程生產實習周記 ▼

1.工程概況

本工程為“雙山保爾片區改造項目南山片區(萬科藍山)期”,該工程位于青島市北區東莞路58號,占地面積.2㎡,總建筑面積㎡。其中地下建筑面積.12㎡,分地下三層,局部兩層,地下部分戰時為人防,平時為車庫,框架結構,外圍剪力墻封閉,留有混凝土坡道;主樓范圍內為剪力墻結構??拐鸬燃壘鶠槿墶5厣厦娣e.86㎡,主要包括1~6#住宅樓,其中1#樓為18層的塔式,2#樓為2個9層單元式,3#樓為2個10層的單元式高層,4#樓為28層的連塔式,5#樓為30層的連塔,6#樓樓為28層的塔式,層高均為3米。本工程基礎形式為筏板基礎,框架剪力墻結構。持力層主要為強風化花崗巖下亞帶,fak=1300kpa,局部有強風化煌斑巖,超挖處用C15素混凝土填實。基礎結構形式為400mm厚筏板基礎,混凝土標號C30p6,墻柱為C40,地上結構形式為剪力墻結構,混凝土標號包括C35,C30,C25。本工程外墻采用75厚聚苯板保溫。開發單位:青島萬科企業有限公司

設計單位:青島騰遠設計事務所有限公司勘察單位:青島市勘查測繪研究院

監理單位:青島萬通建設監理有限責任公司總承包單位:青建集團股份公司

2.實習內容

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教善于發現問題,并運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。

地基基礎和地下空間技術復合土釘墻支護技術

基坑周長約585m,共分為六個單元支護本工程基坑支護采用預應力錨索、土釘、噴射C20混凝土面層及格構梁的符合土釘墻支護體系。型材使用合計,預應力錨索型材長度201m;粘結型土釘1Φ25,80m;預應力錨桿1Φ25,63m。高邊坡防護技術

本工程基坑工程地下室邊界面積約㎡,基坑開挖支護深度為6-22m,噴射面積約4700㎡,配筋綁扎選用鋼筋綁扎Φ@200*200mm。高邊坡防護技術和復合土釘墻支護體系,為深基坑施工的安全性提供了保證,比其它支護體系節約成本約25萬元。

基坑噴漿防護

混凝土技術高耐久性混凝土

本工程4-6#樓分別為28F 30F 28F,主體使用混凝土在高耐久性能混凝土范圍,控制塌落度范圍≥200mm,擴展度≥550mm,倒筒時間≤15s,無離析泌水現象;黏聚性良好;2小時塌落度小于30%,具有良好的模板填充和鋼筋通過性能。高耐久性能混凝土使用量約為m3。通過原材料的品種選擇以及材料含水率或其他雜質含量的控制,嚴格配比技術計算,選擇合理的塌落度;嚴格對現場工人進行技術交底,做到振搗密實,認真養護,即混凝土的全過程跟蹤管理。

混凝土塌落度試驗

混凝土裂縫控制技術

本工程地下室基礎長、長約,全部采用補償收縮砼,摻加阻裂纖維以及復合型外加劑,有效的控制混凝土收縮裂縫問題,用量約為3700 m3。通過原材料的品種選擇以及材料含水率或其他雜質含量的控制,嚴格配比技術計算,選擇合理的塌落度;嚴格對現場工人進行技術交底,做到振搗密實,按要求養護,編制上荷載時間(嚴禁集中堆放物料),拆模時間?;炷亮芽p控制技術,保證了混凝土施工質量,確保了抗滲混凝土的密實度,提高了混凝土自防水效果,創造了良好的社會效益。

鋼筋及預應力技術

本工程采用大直徑鋼筋直螺紋連接技術。應用部位為全部結構受力鋼筋,規格有直徑32mm、25mm、22mm應用數量共計6000噸。直徑≥22mm的所有HRB400鋼筋的接頭均采用直螺紋機械連接技術,應用數量共計約個。HRB400鋼筋的應用,極大的節約了鋼材,創造了良好的經濟效益。HRB400級鋼筋強度較高,HRB400級(細鋼筋)鋼筋用于取代傳統I級鋼筋,其抗拉、抗壓強度設計值由210MPA提高到360MPA,在混凝土結構中可節約42%左右的鋼材,節約鋼筋資金約20%,替代II級鋼筋可實現節材10-15%,節約鋼筋資金約5%。直螺紋接頭的應用大大減少了鋼材消耗量,提高了施工速度,比綁扎搭接節省約60噸鋼筋。

鋼筋拉拔

工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

以下是學習的三種連接方式:

1、綁扎連接:綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》(GB-20xx)中的規定,軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲,按規范規定的最小搭接鋼筋長度,綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎,但當鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接,因為這樣會產生偏心作用的不良效果。

2、焊接連接:混凝土結構設計規范規定,鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊,而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。

3、機械連接:鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接,機械連接質量上會優于接,但是在造價上處于劣勢,成本較高。

鋼筋焊接

模板及腳手架技術清水混凝土模板技術

主體混凝土模板全部采用2240*1120*15模板,平整度好,剛度強,木方50*100并且全部過刨,保證截面一致。用量約為㎡,木方使用量810m3。從放線開始嚴格控制構件位置準確,選取強度、剛度良好的模板,新型支撐體系加固便捷、牢固,保證了支撐體系穩固性;要求混凝土嚴格振搗規程操作,保證混凝土的觀感。提高建筑物觀感質量;減少抹灰工序而縮短工期、降低造成本近100萬。

對拉螺栓孔防水處理

模板接縫處理

模板支撐系統

插接式鋼管腳手架及支撐架技術

標準層鋼筋混凝土模板采用ф48系列新型支撐體系的立桿為ф48*35焊管制成,桿件規格有1m,2m,,立桿上面焊有插頭并配有楔形插銷,搭設時每隔做一道橫桿。用量約為m。通過構件的陰陽角位置處的次棱骨的垂直焊接,保證該部位陰陽角方正,內墻獨立支撐采用鋼管對頂的方式保證其可靠垂直,外墻采用頂拉結合的方式。盤銷式鋼管腳手架支撐體系不但節省了材料還很大程度上節省了搭設時間且能保證施工質量,本工程相對其它支撐體系能節約約該項造價的1/3。

模板支護系統

機電安裝工程技術

采用管線綜合布置技術。本工程主要設備機房均位于地下室,空調管、風管、給水管、消防及噴淋管、排水管、橋架等排列較為復雜,為避免施工中出現各專業之間設備管線的位置沖突和標高重疊等問題,本工程采用管線綜合技術對管線進行預排布來解決這些問題。利用管線綜合布置技術節省了支架材料,為業主立體停車場創造了空間,約節省成本30萬元。金屬薄鋼板法蘭連接及非金屬復合風管技術的利用減少了用工比例,為施工成本節約做出了貢獻,約節省成本12萬元。大管道閉式循環沖洗技術為試運行提供了可靠保障,節約了管道沖洗的時間及施工管理的環節,約節約成本4萬元。絕緣穿刺線夾技術有效的解決了電纜可在任意位置分支的技術難題,且工序簡單,操作方便,節省了人工和安全費用并且對系統運行的穩定性作出了貢獻,約節省成本35萬元。

綠色施工技術

采用粘貼式外墻外保溫隔熱系統施工技術。本工程主體外墻采用75厚聚苯板保溫粘貼,相對其它工程選取的保溫板超厚50%,更大程度上起到了節能減排作用。保溫面積約為m3。倡導綠色建筑,本工程外墻保溫采用75mm超厚聚苯板,為以后的能源節約創造了良好的條件。

防水技術

采用聚氨酯防水涂料施工技術。本工程衛生間淋浴位置的立墻防水采用聚氨酯防水涂料,聚氨酯防水涂料主要特點為涂抹致密無接縫,整體性好,具有很好的耐腐蝕性,抗滲性和彈性。施工面積約為3000㎡。

抗震固與監測技術

采用深基坑施工監測技術。本工程深基坑周邊按設計設置監測點,共計10個,用全站儀通過監測點的變化來監測基坑的位移變化情況,為基坑的安全施工提供可靠的參考依據,保證了基坑開挖及地下室結構的安全施工。

信息化應用技術

施工現場遠程監控管理及工程遠程驗收技術

本工程在現場共設置了11個監控攝像頭,對現場的管理起到的安全保護和信息記錄的功效,現場管理達到了管理方便,到位。

塔式起重機安全監控管理系統應用技術

根據青島市建管局要求現場每個塔式起重機都裝有塔吊防傾斜裝置,共計6個,此裝置對塔吊的違規操作都有記錄,便于檢查和控制,起到了安全吊運的作用。施工現場遠程監控管理技術及塔式起重機安全監控管理系統應用技術的應用,提高了項目科技信息化管理的水平,增強了主動管理的力度,為項目安全施工、規范施工提供了保證。

3.實習總結

實習中發現自身問題,到了施工現場經過一個月時間的實習,雖然不長,但體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:

1、對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養護時間,做試塊時應該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間,另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

2、熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

3、對于最新的施工規范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。

4、對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。

5、理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

認識與收獲實習將全面檢驗我各方面的能力學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,通過一個月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。

本此實習的另一個收獲就是學會了適應環境。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

工地鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如:墻體也會發生偏移,樓梯支模時樓梯間的高度不夠,陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題,都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因,才能找到解決的辦法。

在實習的過程中,我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重別人,無論是一線工人還是項目經理,都要謙遜對待,其次是自己要主動交流自己的想法,這樣才能第一時間糾正自己錯誤的理解,第一時間接觸最新的情況,更扎實的打好專業基礎。

我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

▲ 土木工程生產實習周記 ▼

篇1:土木工程生產實習報告<\/h2>

實習時間:20__年2月18日——20__年3月1日

實習地點:__市__區

指導老師:___

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后走上工作崗位打下基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教善于發現問題,并運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。

1、鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現場加工,制作加工工序為:鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

2、模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模、跑模甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故,保證工程質量和施工安全,提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

3、混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。

取樣與試件留置應符合下列規定:

1每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次;

2每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次;

3當一次連續澆筑超過100m3時,同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

4每一樓層、同一配合比的混凝土,取樣不得少于一次;

5每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

四、實習主要工作任務

我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型,了解工程的性質,規模,建筑結構特點與施工條件等內容,了解不同機械設備的操作范圍和規程,多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作,參與進入施工現場的材料,收集有關技術資料,整理施工實習日記,做好實習收尾工作。我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。

帶著各種各樣的疑問,我們一邊參觀一邊詢問著,嘗試了解常用的機械設備。為了了解不同機械設備的操作范圍和規程,針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”,操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機,主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片,當攪拌筒繞水平軸旋轉時,葉片不斷將物料提升到一定高度,然后自由落下,互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制,工長告訴我們正確的放料順序為:石子,水,砂。因為放料順序不對會造成浪費。我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚,據他介紹空心磚具有良好絕熱性能,主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位,比如陽臺后砌墻。

五、實習心得

實習的中途,領導來看望我們,要我們好好學習,為以后祖國的建設打好基礎。各行各業都辛苦,可是我們在這里,不但看到了艱辛,也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里,仍然在為城市建設而努力著。

六、實習的經驗及收獲:

首先本此實習最 大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次,通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的`,與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題,在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求,達到設計、施工標準化。

這次實習是我對建筑設備,建筑基礎等有了一定的了解,為我們今后學習專業知識引開了一條路,我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識,給我們印象最 深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”,作為工程人員,應盡力避免安全事故的發生,不但要嚴格規章制度,還要為員工們灌輸安全知識,對他們的生命安全負責。

篇2:土木工程生產實習報告<\/h2>

從6月7號到6月11號在此期間我們土木工程專業去了連云港三個建筑工地上實習,雖然在此之前我們的專業課還沒有開設,但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益匪淺,讓我們對建筑物有了初步的感行認識,以及為我們今后開設專業課,學習專業知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會,讓我們有機會到建筑工地現場觀看實習,讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。

首先,通過四天的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造,學到了很多很適用的具體的施工知識,在這四天的實習中,我們每個土木人都學到了很多的知識,以下是我通過四天實習所學到的知識,它們分別為:基礎底板及基礎梁鋼筋;墻筋綁扎;構造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎等。

1、基礎底板及基礎梁鋼筋

按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。

擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。

2、墻筋綁扎

在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,再次校正預埋插筋,如有位移時,按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支?!?,以利于鋼筋施工。

先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外,豎筋在里,所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

所有鋼筋交叉點應逐點綁扎,其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。

為保證門窗洞口標高位置正確,在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋,錨入墻內長度要符合設計要求。

各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度,均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等,綁扎時應注意。

實習體會

通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的專業知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應該是自己發奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現場,我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。要想學好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術人員等給我們最 多、最 寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最 短的時間內,把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學真本事,有自己的一技之長。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯系實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。要有自己的特長,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為。

篇3:土木工程生產實習報告<\/h2>

20__年__月,我在___建筑有限責任公司__新校區項目部實習,主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,絕不草率敷衍了事。對自己,對工作,對學校的聲譽負責。所謂實踐是檢驗真理的標準,通過實習,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。讓我更深一步的了解理論與實際的差別。

經過這次實習活動,讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識,進一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識:

一、鋼筋工程

基礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎

1、按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。

2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3、底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。

4、底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規范的規定。

5、根據彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

梁鋼筋的綁扎

1、在梁側模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。

2、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分開。穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋。放主次梁的架立筋。隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固。調整箍筋間距使間距符合設計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次梁同時配合進行。

3、框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。

4、箍筋在疊合處的彎鉤,在梁中應交錯綁扎,箍筋彎鉤為135°,平直部分長度為10d,如做成封閉箍時,單面焊縫長度為5d。

5、梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

6、梁筋的搭接:梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時,宜采用焊接接頭,小于22㎜時,可采用綁扎接頭,搭接長度要符合規范的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離,不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最 大彎矩處,受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤,搭接處應在中心和兩端扎牢。

板鋼筋綁扎

1、清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。

2、按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。

3、在現澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。

4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1、5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應為15㎜,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

二、模板工程

模板安裝前準備及安裝注意

1、板進入現場后,依據配板設計要求清點數量,核對型號。

2、吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。

3、合模前必須將模板內雜物清理干凈。

4、模板與混凝土接觸面應清理干凈,涂刷隔離劑,刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。

5、模板安裝時遵循先內側后外側,先橫墻后縱墻的原則安裝就位。

6、模板安裝就位后,對縫隙及連接部位可采取堵逢措施防止漏漿,錯臺現象。

模板的安裝

1、墻、柱模板安裝:

在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調整模板下口,并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度,然后對模板進行最 后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查,確保尺寸準確無誤。

2、梁、板模板安裝:

在墻、柱上彈出標高控制線,根據標高控制線,在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。

安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,嚴格按設計的間距、位置安裝,與下層的立柱要在同一位置上,立柱下墊50厚木板。

梁、板起拱:先在梁兩端和板四周,根據設計標高調整好支撐高度,然后拉一條水平線。根據起拱的高度和每個中間支撐的位置,計算出每根支撐的起拱高,最 后調整每根支撐高度后,鋪設梁底?;虬逯鼾埞?。

3、預埋件、預留洞:

在已完成的梁、板模板上,根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置,并彈線標識清楚,然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

三、工程施工技術方面體會:

通過參加圖紙會審,我明白了圖紙會審主要內容。一般工程開工前,業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審,以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題,以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點:

首先,找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定。圖紙與說明是否清楚,引用標準是否確切。施工圖紙標準有無錯漏??偲脚c建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致,平、立、剖面圖之間的關系是否一致。各專業工種設計是否協調和吻合。

其次,施工的可行性結合圖紙的特點,研究圖紙在施工過程中,在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上,乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求,必要時建議設計單位給予適當地修改。

最 后,地質資料是否齊全,能否滿足圖紙的要求。周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等。施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等,都是圖紙會審的主要內容。

緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。此次的實習活動,在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

篇4:土木工程生產實習報告<\/h2>

一、實習概況

1、通過學習,對一般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解,鞏固課本上的知識。

2、理論聯系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識,并為以后課程的學習積累感性知識,積累經驗。

3、通過親身參加施工實踐,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,用理論聯系實際,為將來參加工作作好準備。

4、通過實習和勞動,了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規范的監理細則。

5、了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平,聯系專業培養目標,樹立獻身社會注意現代化建設,提高我國建筑施工水平的遠大志向。

6、與工人和基層生產干部密切接觸,學習他們的優秀品質和先進事跡。

7、虛心學習,了解具體施工細節,學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。

8、通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力實習報告,為以后走上工作崗位打下基礎。

二、實習的工作和內容

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教善于發現問題,并運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。

由于基礎是整幢樓最 為關鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎至關重要,基礎工程包括了土方開挖,打樁,斷樁處理,承臺、地基梁的施工等等。

斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層,在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制,用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑,因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意,由于體積比較大,所以承臺模板的加固體系間距應比較小,防止脹模的發生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜,特別是交接處的地方,由于屬于隱蔽工程,所以應做好檢查驗收工作。

模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模、跑模甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故,保證工程質量和施工安全,提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習,但這次卻又是那么的與眾不同。實習將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。

本此實習的另一個收獲就是學會了適應環境。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

另外,通過幫助資料員填寫部分資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。

我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

篇5:土木工程生產實習報告<\/h2>

生產實習是土木工程專業教學中不必可少的實踐教學環節,它是將我們在學校里所學的理論知識與工程實踐的統一。通過親身參加施工實踐,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎。通過工作和勞動,了解房屋施工的基本生產工藝過程中的生產技術技術規范和監理細則。

一、實習概況

我從20xx年7月28號到20xx年8月24號在山西六建承建的項目“中北大學現代分析測試項目”實習,在實習期間,一方面增強了自己的讀圖識圖能力,了解了將圖紙轉化到實體建筑的過程;另一方面也了解了在這一過程中所涉及的.人事機構和注意事項,以及其他非專業知識的收獲。

二、公司概況

山西省第六建筑工程公司系國有建筑安裝施工一級企業,屬于山西建工成員企業之一,現有員工1384人,其中各類專業技術骨干328人,高中級工程技術人員201人,各類施工機械設備408臺。公司技術力量雄厚,具有獨立承擔各類大型工業建筑與高級民用建筑工程的綜合施工能力,擁有滑模法施工,現代高經工程裝飾導專業技術優勢,年施工能務達3億元以上。公司施工經驗豐富,曾承建過一大批大中型工業建筑項目和民用建筑隊工程:如中國人民銀行,山西省分行綜合樓,平朔露天煤礦生活區,太原金融大廈,大同四臺溝礦貯煤礦倉,盛偉大廈,太原日報社新聞大廈,山西省新聞出版大廈門,引黃工程信百公路,以及采用滑模板工藝施工的太原建業高層住宅樓,主體28層,僅用98天,質量達到山西省省優標準,中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”,太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度”建筑安全獎,多次獲山西省工程質量最高獎“汾水杯”。

三、實習工程概況

1、工程名稱:中北大學現代分析測試中心

2、工程地點:山西太原尖草坪區學院路3號中北大學校區內

3、工程規模:本工程共計四個單體,分別為1號樓、2號樓、3號樓、4號樓。其中2號樓八層,長62.80m,寬20.15m,建筑面積9766.17m2;3號樓八層,長62.80m,寬20.15m,建筑面積9750.07m2;4號樓九層,長117.40m,寬20.30m,建筑面積17112.93m2;1號樓為不規則形體,建筑面積4428.67m2。

4、施工范圍:包括施工圖范圍內的項目工程。

5、工程造價:8000.00萬元。

6、質量要求:按國家驗收規范一次性驗收合格。

7、施工工期:20xx-06-01到20xx-11-30

8、設備材料:、外墻裝飾,門窗玻璃,防水防腐,油漆涂料,墻地面磚;、簡單裝修,玻璃幕墻,防火隔熱,家具飾材,石材木材;、園林設施,景觀綠化,安全防范,消防火警,消防器材;、光源燈具,低壓電器,變配電,儀器儀表,電線電纜,防雷接地;、給排水系統,供水設備,管材管件,閥門組件,室外排水。

一、測量放線

測量放線是我這次實習的主要任務之一,經過多次學習和實踐,總結如下:在工程開工前,為確定建筑物的位置,首先應根據設計院給定的建筑物坐標點和坐標線、建筑紅線進行定位測量,確定它的位置。施工放線錢前,測量人員認真熟悉施工圖,先放大線,控制線,將主體結構定位,再進行細部,局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。

對于建筑物的高程控制采用分層傳遞法,根據±0.00標高線,將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上,并以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建筑物特征點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點,確定并布設施工控制網。然后根據施工控制網,測設建筑物的主軸線。同時按照規范要求,做好測量結果永久標志、臨時標志和測量記錄,以便后續測量工作的檢驗與驗證,同時為施工提供可靠的標高點。

在測量放線之外,我還了解了其他施工項目的情況,分別是各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。

二、各分項工程施工安排

l、垂直運輸

根據現場平面布置要求和施工實際需要,共布置5臺塔吊,分別布置在各單體建筑旁邊,作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。

2、水平運輸

本工程基礎及基坑挖土階段將安排4臺KAT0—700型反鏟挖土機,15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送,鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。

3、砼工程

因本工程現場平面較大,為確保砼施工質量和加快施工進度,故將配備足夠的砼制備、運輸機械和人員,本工程采用商品泵送砼。

篇6:土木工程生產實習報告<\/h2>

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,學院帶領我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

緊張的兩周的實習生活結束了,在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀,包括故宮博物院,首鋼液壓車間,學校實驗樓留學生公寓,兩處住宅小區工地,和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結,把自己在參觀時學到的,了解到的知識進行梳理,也同時為今后的學習打好基礎,雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識,但終歸是學習的過程,不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先,通過實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。通過參觀,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,廠房的結構,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識,了解了設計與施工間是有距離的,要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。

對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木,但以后使用的機會較少,但針對對古建筑的修復這一需要,為保存祖國的文化,古國風貌,是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房,我們今后會有單層廠房這門課程,以后走向社會我們或許現場房建設方面發展,而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的,因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻,梁,柱,屋蓋,水平支撐,豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道,為了使整體結構穩定,在廠房的第一段,最后一段是有行家結構的水平支撐,在進深超過六十米時,中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地,我的體會就更深了,無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式,結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范,從配筋到綁扎,到架模板,再到灌漿,這一系列的工作,一項都不能出錯,小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面,腳手架,模板,包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架,施工時,柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除,而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板,要配備3—4層的樓板的模板,以便施工。單樓體抗震性能不是很好時,比如l型樓會設計抗震縫,沉降縫,縫一般設計在l拐彎處。輕質材料是未來的主導材料,由于輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%,可大大減輕建筑的自重,節約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工,縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選,尤其是大型的建筑需要,預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難,但還可以使用現場預制現場裝配的辦法,更加高效。

但是通過在課余時間對當代建筑業進行分析,也產生了一些我個人的看法。

建筑結構設計是建筑的主要部分,他關系到建筑的安全,可靠的程度,還有是否能夠滿足人們的使用要求?,F在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的,所以,有很多東西雖然還是適合建筑,但是,卻不適合時代的發展了,所以,建筑結構的設計有待提高。首先,要從建筑結構安全的角度來提高,其次,在從建筑結構的材料、使用方面來提高,建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計,這是建筑的年限,和你的身體是一樣的,如果一個人的骨骼非常的結實,那么他會是一個健康的人,也是能夠提供很多的勞動力,反之,則會給社會帶來很多不便。同樣,建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展,所以,建筑結構的發展也同樣會帶來建筑業的發展。

篇7:土木工程生產實習報告<\/h2>

土木工程是一實踐性很強的行業,對于土木工程的學習,我們不僅要注意知識的積累,更應該注意實踐能力的培養,為了讓我們更好的掌握知識,練習實際,學以致用,學校在今年暑假為我們安排了生產實習。

為期一個月的實習我付出了很多,也收獲了很多工程實際方面的知識,實習的生活不僅將以前在課本上學到的理論知識與現場實際聯系起來,而且也端正了我對理論知識學習的態度。在實習過程中,我以XXXX股份有限公司為實習指導單位,參與了工程施工管理工作,順利的完成了學校規定的實習任務。

一、實習目的

1、通過實習,對一般土木工程施工前準備工作和整個施工過程有較深刻的了解;

2、理論聯系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識,并為后續課程的學習積累感性知識;

3、通過親身參加施工實踐,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎;

4、通過工作和勞動,了解建筑物、構造物施工的基本生產工藝中的技術技能;

5、了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平。

二、實習內容

主要內容

1、結合現場實際情況,學會看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖;

了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等,提出個人對設計圖紙的見解;

2、了解主要工種工程 施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求、編制施工組織設計方案;

3、了解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系,了解施工項目經理部的組成,了解各級技術人員的職責與業務范圍;

4、了解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用,了解施工與管理的新規范;

5、參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等;

6、了解在施工項目管理中各方的職責;

7、了解施工項目管理的內容和方法。

現場管理方面的內容

1、了解建設項目的總體概況,收集和分析建設項目的設計資料;

2、掌握建設項目的施工管理規劃和施工項目管理的總體規劃;

3、了解項目管理的組織機構及組織管理情況;

4、掌握建設項目成本、質量、進度三大目標的管理體系及控制方法;

5、熟悉建設項目現場安全管理、文明施工、施工總平面圖管理;

6、了解建設項目現代化管理方法。

三、實習工程的概況

工程地點:XXX旁常青花園花園中路北側

建設單位:XX地鐵集團

設計單位:XXXXX設計院集團有限公司

監理單位:XXXX監理咨詢公司

施工單位:XXXX股份有限公司

工程規模:車站為地下一層島式站臺,地面為車站站廳房屋

建筑層數:地下一層,為地鐵軌道及島式站臺,地上五層,為物業開發部分

結構體系:鋼筋混凝土框架結構

四、實習參與的主要項目

我們這次實習前先是由班主任開了一個動員大會并在她的指導下完成的。到工地的第一天負責安全的何工就對我們進行安全教育,何工對我們強調安全第一,到工地現場必須帶安全帽,在現場時必須特別注意安全警示牌,不要因為好奇到處亂**跑以免發生安全事故。他還特別教導我們實習期間要有吃苦耐勞的精神,只有肯吃苦才能學到真本事。在實習的每一天工地上都會發生著變化,工人每天也是忙忙碌碌的,工地上除了各種安全標識外,還有一些促生產的口號,比如“四比一創”。這樣的口號能讓我產生一種壓力,想必工人們也是如此,因此能體會到這些工人的辛苦。

本工程全部采用木模板,從師傅和模板工程施工規范上面我了解到模板進入現場后,依據配板設計要求清點數量。在合模前相關負責人都安排了工人將模板內的雜物清理干凈,這樣可以確保在澆筑混凝土時能夠使其密實以及表面平整。模板與混凝土接觸面應清理干凈,涂刷隔離劑,這樣可以保證拆模時方便快捷。而在模板安裝完畢后,還應該對縫隙及連接部位進行堵縫措施防止漏漿,錯臺現象。這些都是模板安裝前的準備和注意事項,從這些我了解到做工程的過程是很嚴謹的,在施工前都應該做好準備工作,這樣才能節約成本、提高效率。

1、柱模板安裝: 模板安裝前,先根據已知的兩個水準點以及每根柱子的控制點,然后利用全站儀在承臺確定出兩個控制點的位置,最后根據這兩個控制點就可以彈出柱模板的邊線和控制線,邊線和控制線確定后就可以安排工人將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調整模板下口,并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度,然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查,確保尺寸準確無誤。在確定控制點的時候,師傅細心的給我們介紹了全站儀,可惜的是我們以前沒有學過全站儀,所以第一次聽師傅給我們介紹全站儀時我們幾個都是一頭霧水,隨著實習的深入以及晚上從網上查到的相關資料,我們對全站儀也有了一個初步的了解,這個也是我們實習中的收獲。

2、車站梁、板模板安裝 本工程車站采用框架結構,在支模板前先運用水準儀將已知點高程引到支撐的鋼管上并用油漆做好標記作為板模板的.下口標高控制點,然后利用水平管將控制點引到其他的鋼管上,運用這些控制點就可以確保板的高度為設計高度。在安裝板模板時要注意主、次梁的位置,將主、次梁側模鋸成圖紙上梁的設計的高度就能保證梁的高度為設計高度,在梁、板模板安裝安裝完畢后涂上隔離劑。安裝梁、板模板時要注意起拱,先在梁兩端和板四周,根據設計標高調整好支撐高度,然后拉一條水平線;根據起拱的高度和每個中間支撐的位置,計算出每根支撐的起拱高,最后調整每根支撐高度后,鋪設梁底模或板主龍骨。這些都做完后,還要在已完成的梁、板模板上,根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置,并彈線標識清楚,然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

3、梁、板后澆帶模板 在對梁、板后澆帶模板處理時,師傅告訴我支頂板后澆帶處模板時,與整個梁板模板要斷開,拆除模板時,保留后澆帶處的模板不拆除,混凝土澆筑完成后,從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。在聽師傅教導時我顯得特別的尷尬,因為上課時聽講不認真,我對后澆帶這個概念很模糊,回到學校后,我翻書查到原來后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫,按照設計或施工規范要求,在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫,將結構暫時劃分為若干部分,經過構件內部收縮,在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土,將結構連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時,可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土,其強度等級應比構件強度高一級,防止新老混凝土之間出現裂縫,造成薄弱部位。同時我還了解到設置后澆帶的部位還應該考慮模板等措施不同的消耗因素。而從師傅那里我了解到后澆帶的作用:解決沉降差,減小溫度收縮影響以及其種類:為解決高層建筑主樓與裙房的沉降差而設置的后澆施工帶稱為沉降后澆帶;為防止混凝土凝結收縮開裂而設置的后澆施工帶稱為收縮后澆帶;為防止混凝土因溫度變化拉裂而設置的后澆施工帶稱為溫度后澆帶。這天的實習讓我獲益匪淺,以前我覺得課本上的全是理論知識,沒有什么用處,這天實習端正了我的學習態度,其實書上講了的東西,只要我們認真聽講,將它們理解透,就肯定對我們以后的工作有幫助。

4、模板外觀檢查 在模板安裝完畢后,我們在質檢負責人郭工的帶領下對模板進行了檢查。檢查的主要內容是:模板是否準確,接縫是否嚴密,加固支撐是否牢固;模板隔離劑涂刷是否均勻,無漏刷,是否有無污染鋼筋;預埋件、預留孔洞安裝是否牢固;梁起拱高度是否符合設計要求;垂直、平整等偏差,是否控制在允許范圍內。在檢查柱模是否垂直前,我一直在想這個是怎么檢查的,又沒有帶儀器過去。當看到工人沿柱邊吊線錘,然后測出線到柱模的距離,通過兩次測出的距離就可以確定出柱模是否垂直??赐旯と藗兊牟僮?,我的疑惑全部解開了,原來這么簡單易懂。雖然,檢查模板相對期安裝是個小事,但我認為這恰好反映了我們對事的態度,做任何事都要認真、嚴謹的對待,這樣才能不出差錯。

篇8:土木工程生產實習報告<\/h2>

生產實習是土木工程專業教學中不必可少的實踐教學環節,它是將我們在學校里所學的理論知識與工程實踐的統一。通過親身參加施工實踐,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎。通過工作和勞動,了解房屋施工的基本生產工藝過程中的生產技術技術規范和監理細則。

一、實習概況

我從20xx年7月28號到20xx年8月24號在山西六建承建的項目“中北大學現代分析測試項目”實習,在實習期間,一方面增強了自己的讀圖識圖能力,了解了將圖紙轉化到實體建筑的過程;另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項,以及其他非專業知識的收獲。

二、公司概況

山西省第六建筑工程公司系國有建筑安裝施工一級企業,屬于山西建工成員企業之一,現有員工1384人,其中各類專業技術骨干328人,高中級工程技術人員201人,各類施工機械設備408臺。公司技術力量雄厚,具有獨立承擔各類大型工業建筑與高級民用建筑工程的綜合施工能力,擁有滑模法施工,現代高經工程裝飾導專業技術優勢,年施工能務達3億元以上。公司施工經驗豐富,曾承建過一大批大中型工業建筑項目和民用建筑隊工程:如中國人民銀行,山西省分行綜合樓,平朔露天煤礦生活區,太原金融大廈,大同四臺溝礦貯煤礦倉,盛偉大廈,太原日報社新聞大廈,山西省新聞出版大廈門,引黃工程信百公路,以及采用滑模板工藝施工的太原建業高層住宅樓,主體28層,僅用98天,質量達到山西省省優標準,中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”,太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度”建筑安全獎,多次獲山西省工程質量最高獎“汾水杯”。

三、實習工程概況

1、工程名稱:中北大學現代分析測試中心。

2、工程地點:山西太原尖草坪區學院路3號中北大學校區內。

3、工程規模:本工程共計四個單體,分別為1號樓、2號樓、3號樓、4號樓。其中2號樓八層,長62.80m,寬20.15m,建筑面積9766.17m2;3號樓八層,長62.80m,寬20.15m,建筑面積9750.07m2;4號樓九層,長117.40m,寬20.30m,建筑面積17112.93m2;1號樓為不規則形體,建筑面積4428.67m2。

4、施工范圍:包括施工圖范圍內的項目工程。

5、工程造價:8000.00萬元。

6、質量要求:按國家驗收規范一次性驗收合格。

7、施工工期:20xx-06-01到20xx-11-30

8、設備材料:

、外墻裝飾,門窗玻璃,防水防腐,油漆涂料,墻地面磚;

、簡單裝修,玻璃幕墻,防火隔熱,家具飾材,石材木材;

、園林設施,景觀綠化,安全防范,消防火警,消防器材;

、光源燈具,低壓電器,變配電,儀器儀表,電線電纜,防雷接地;

、給排水系統,供水設備,管材管件,閥門組件,室外排水。

測量放線是我這次實習的主要任務之一,經過多次學習和實踐,總結如下:在工程開工前,為確定建筑物的位置,首先應根據設計院給定的建筑物坐標點和坐標線、建筑紅線進行定位測量,確定它的位置。施工放線錢前,測量人員認真熟悉施工圖,先放大線,控制線,將主體結構定位,再進行細部,局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。

對于建筑物的高程控制采用分層傳遞法,根據±0.00標高線,將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上,并以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建筑物特征點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點,確定并布設施工控制網。然后根據施工控制網,測設建筑物的主軸線。同時按照規范要求,做好測量結果永久標志、臨時標志和測量記錄,以便后續測量工作的檢驗與驗證,同時為施工提供可靠的標高點。

在測量放線之外,我還了解了其他施工項目的情況,分別是各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。

篇9:土木工程生產實習報告<\/h2>

三、實習工程的概況

工程地點:XXX旁常青花園花園中路北側

建設單位:XX地鐵集團

設計單位:XXXXX設計院集團有限公司

監理單位:XXXX監理咨詢公司

施工單位:XXXX股份有限公司

工程規模:車站為地下一層島式站臺,地面為車站站廳房屋

建筑層數:地下一層,為地鐵軌道及島式站臺,地上五層,為物業開發部分

結構體系:鋼筋混凝土框架結構

四、實習參與的主要項目

我們這次實習前先是由班主任開了一個動員大會并在她的指導下完成的。到工地的第一天負責安全的何工就對我們進行安全教育,何工對我們強調安全第一,到工地現場必須帶安全帽,在現場時必須特別注意安全警示牌,不要因為好奇到處亂**跑以免發生安全事故。他還特別教導我們實習期間要有吃苦耐勞的精神,只有肯吃苦才能學到真本事。在實習的每一天工地上都會發生著變化,工人每天也是忙忙碌碌的,工地上除了各種安全標識外,還有一些促生產的口號,比如“四比一創”。這樣的口號能讓我產生一種壓力,想必工人們也是如此,因此能體會到這些工人的辛苦。

模板工程

本工程全部采用木模板,從師傅和模板工程施工規范上面我了解到模板進入現場后,依據配板設計要求清點數量。在合模前相關負責人都安排了工人將模板內的雜物清理干凈,這樣可以確保在澆筑混凝土時能夠使其密實以及表面平整。模板與混凝土接觸面應清理干凈,涂刷隔離劑,這樣可以保證拆模時方便快捷。而在模板安裝完畢后,還應該對縫隙及連接部位進行堵縫措施防止漏漿,錯臺現象。這些都是模板安裝前的準備和注意事項,從這些我了解到做工程的過程是很嚴謹的,在施工前都應該做好準備工作,這樣才能節約成本、提高效率。

模板的安裝

1.柱模板安裝: 模板安裝前,先根據已知的兩個水準點以及每根柱子的控制點,然后利用全站儀在承臺確定出兩個控制點的位置,最后根據這兩個控制點就可以彈出柱模板的邊線和控制線,邊線和控制線確定后就可以安排工人將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調整模板下口,并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度,然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查,確保尺寸準確無誤。在確定控制點的時候,師傅細心的給我們介紹了全站儀,可惜的是我們以前沒有學過全站儀,所以第一次聽師傅給我們介紹全站儀時我們幾個都是一頭霧水,隨著實習的深入以及晚上從網上查到的相關資料,我們對全站儀也有了一個初步的了解,這個也是我們實習中的收獲。

篇10:土木工程生產實習報告<\/h2>

生產實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節,是土木工程專業大學三年級學生所進行的專業基本技能的實習,也是進行工程師基本訓練的有機組成部分。實習過程中,學生深入施工現場,接觸實際工程,較深入地了解了房屋建筑施工工藝過程及工長和技術員的業務工作,鞏固和加深了所學有關專業課程,做到理論聯系實際。

由于師資短缺,經費緊張,學生人數多,組織去外地實習困難多,實習地點定在秦皇島市。我們長期合作的專業實踐教學基地單位是秦皇島市秦星工程建設監理有限公司及其他施工企業,具體實習工地是根據他們的工程地點和我們的實習要求而定,10級落實的實習地點如下:開發區專家公寓、天洋新區、報業大廈、清馨家園、海關學校、水果批發市場、三信公司、碧海云天、瑞星雅園、祁連山立交橋、金沙灘、文化廣場、建材學校、美雅花園、馬房商品房、大秦世家、環保學校、世紀公寓、濱河灣住宅、碧水華庭、渤?;始一▓@、秦皇島中等專業學校等22個工地。

實習安排在第六學期期末,《施工技術》與《施工組織》課程結束之后,為期四周,上午七點半出發,下午五點返回,中午在工地休息一小時。

每班分成六個實習小組,每組五名學生,每一施工現場安排一組;每2~3名學生由一名現場工長或項目負責人指導;每班安排3名指導教師負責學生的組織工作,并配合工地負責人指導學生的業務工作。

為達到預期的實習效果,并考慮施工現場的復雜性,特制定如下要求和注意事項:

1.參加實習的學生應努力完成實習任務,服從實習指導教師和工地指導人的領導。

2.學生在施工現場應以工長和技術員助手的身份協助工長和技術員工作,完成工長和技術員分配給自己的生產任務。

3.根據實習所在工地的施工階段,思考《生產實習思考提綱》中的有關問題。

4.實習中應虛心向工地技術員和工人師傅學習,遵守施工現場的有關規章制度。

5.記好實習日記,寫好實習報告。

6.按時上下班,不遲到,不早退,因故請假必須經指導教師和工地批準。

7.請事假累計不超過三天、病假不超過一周者,可給予延長實習所差時間的機會,否則不得在本次內補償,不補足所差時間,不能記載實習成績。

8.對于無故曠工達三天以上者,取消本次實習,不得補作,實習成績按不及格處理。

9.注意工地安全,杜絕工傷事故,因違犯操作規程和安全注意事項所造成的一切工傷事故均由自己負責。

10.維護學校聲譽,搞好與工地的關系,凡對學校聲譽造成不良影響者,指導教師有權中斷其實習,取消實習資格,實習成績按不及格處理。

根據工地的不同,此次實習,同學們分別接觸到了以下的工程內容:基礎工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、預應力混凝土工程、結構安裝工程、砌筑工程、屋面防水工程、裝飾工程、施工組織設計等。他們在工地上學到了許多在課堂里學不到的知識,進一步了解了專業,樹立了勞動觀點,提高了分析問題與解決問題的能力。很多同學都希望加強實踐教學,增加專業實踐的機會,學習更多的專業知識,提高自己的專業能力。

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篇11:土木工程生產實習報告<\/h2>

三.施工現場的實習收獲。

整個混凝土結構工程包括了鋼筋工程、模板工程。以下將分別總結我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程。

1.認識鋼筋工程

鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架,依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同,直徑大小,鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋,冷扎鋼筋,冷拉鋼筋,冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。

工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

2.認識模板工程。

混凝土結構的模板工程,是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分,其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板:其二是保證模板形狀,尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度,以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞,不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載,因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性,以保證在上荷花載的作用下不沉陷,不變形,不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板,本工程多數使用鋼模板,這樣比較不容易變形。

模板的作用便是在結構的施工過程中,剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態,需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內,這樣砼凝結硬化之后,才能形成所需要的結構構件,模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。

模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置,并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架,可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱,及門型架。模板在安裝之前,還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算,一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結構,新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板,則應進行設計或驗算。例如大的承臺,塔吊基礎等,否則很容易脹模。

篇12:關于土木工程生產實習報告<\/h2>

摘要

生產實習是土木工程專業教學中不必可少的實踐教學環節,它是將我們在學校里所學的理論知識與工程實踐的統一。在這次土木工程生產實習過程中,我以一個技術員的身份深入到建筑施工單位,以一個小高層住宅為實習場所,在現場技術員的指導下,我順利的完成了我的實習任務。為我以后的工作也打下了一定的基礎?;A決定上層建筑。而防水工程的好壞也將決定建筑的質量。我將在我的實習報告里介紹地下防水工程。

關鍵詞

地下防水工程 防水卷材 防水涂料

1 引言

在學校里原本以為學習理論知識就夠了,可是在這段建筑工程施工現場實習中,才發覺了理論與實踐是有代溝的。深深體會到將理論用于實踐的重要性,而且還要知道自己所學的理論知識與實踐是否相關,也只有真正在實踐中知道所學習的是否實用。

1.1 實習目的

1)通過學習,對-般民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程基本知識體系有較清晰的了解。

2)理論聯系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結構、建筑施工等),并為后續課程的學習積累感性知識。

3)通過親身參加施工實踐,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎。

4)通過工作和勞動,了解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程,混凝土工程等)中的生產技術技術規范和監理細則。

1.2 工程概況

工程名稱:天景山小區k組團6#樓

建設單位:**科學園

設計單位:**市**建筑設計院

施工單位:******建筑工程有限公司

建筑面積:17817.99O

設計年限:50年

建筑結構安全等級:2級

2 實習主要內容

與土建專業工程師一起,熟悉技術員工作的大致內容,在認真學習理論知識的同時,加強實踐訓練環節,深入工地,對基坑維護、基礎墊層、地下室防水、鋼筋制作等進行質量檢查,還參與了場地標高、樁基工程的軸線及樁位的放置,對錘擊法施工貫入度、樁頂標高的監督。

實習老師說施工部署方法也是相當重要的;以下是我簡要的總結了一些:

一、加強計劃的平衡安排,既有總計劃,又有月、旬、周甚至日計劃。特別是用料(包括設備周轉)計劃,更力求詳盡、準確,杜絕待料而影響施工,并根據每周、每月完成作業計劃的實際,及時調整下周或下月計劃。在工作安排上,千方百計保證關鍵線路、關鍵工序的作業。

二、確保每日施工作業時間,以保證工期實現,只要是施工需要就加班加點完成,必要的工序可以采取兩班或三班制,每班工作8――10小時。各工種之間盡量避開集中使用垂直運輸機械的時間,充分利用夜間施工時間及閑置的設備,將下一個工作日所需材料提前運輸到位。

三、配備足夠的勞動力和施工管理人員,做到連續、均衡施工。

四、密切與各合作單位的聯系協作,派專人對口、及時互通信息,保證施工順利進行。

3 地下防水工程

在整個實習過程中讓我感觸最深的是基礎工程里的防水工程的做法。下面我將簡單介紹地下防水工程。

防水工程施工在建筑工程里占有很重要的地位。防水工程的好壞會直接影響到人們的生活環境、生產活動和建筑物的使用壽命。所以在施工過程中一定要嚴格把關保證施工質量。

我國將地下防水工程劃分為一級、二級、三級、四級、四個等級。根據材料的不同可分為剛性防水和柔性防水。目前常見的地下防水方案大致有以下幾種:

1、防水混凝土方案:利用提高地下結構混凝土本身的密實性來實現防水要求,使其結構承重、維護、防水合為一體。

2、設防水層方案:在地下結構表面加設防水層。常用的防水層有水泥砂漿、卷材、防水涂料等防水層。

3、防排結合防水方案:即采用防水混凝土(防水層)加排水措施。排水方案可采用盲溝排水、滲排水等方法將地下水排走。

我所實習的工程運用的是第二種設防水層的方法。就是利用鋪設防水卷材和防水涂料來達到防水的目的。這種防水的方法也叫做柔性防水。下面我將結合我這次實習的工程實例來介紹以下這種防水方法。

3.1 防水材料

地下卷材防水層是采用柔性的防水卷材做成多層防水。這種防水層具有良好的韌性和可變性,能適應結構振動和微小變形。目前常用的防水卷材有合成高分子防水卷材和高聚物改性瀝青防水卷材。

合成高分子防水卷材是以合成橡膠或合成樹脂為主要原料,再加入一定量的填充料、增塑劑、抗老化劑、增韌劑增強劑等輔料而成。根據其主體材料的不同可以分為橡膠性防水卷材和塑料性防水卷材。我本次實習的工程所用的卷材就是這種合成高分子卷材里的一種。合成高分子防水卷材的優點是抗拉強度高、延伸率大、耐溫耐久性好、防水性能強等。

高聚物改性瀝青防水卷材是在瀝青中加入一定量的高聚物改性劑,使瀝青自身固有的遇低溫脆裂,遇高溫流淌特性得到改善。使改進后的瀝青具有良好的彈塑性、耐溫性和防水性。高聚物改性瀝青防水卷材是采用改性后的瀝青作涂蓋料,用聚酯氈、玻纖氈、聚乙烯膜等作胎體,用片巖、沙粒、金屬薄膜等做面層,克服了紙胎油氈的缺陷,使其具有拉伸強度高、延伸率大、耐溫和防水性能好的特點。高聚物改性瀝青防水卷材一般可分為彈性體、塑性體和橡塑共混體三類。

3.2 防水卷材的鋪貼方法

防水卷材的鋪貼按卷材防水層的鋪貼與防水結構施工的先后順序可以分為外貼法和內貼法兩種。

(1)外貼法:在基礎底板墊層上鋪貼好底板卷材防水層后,進行地下防水結構的混凝土底板與墻體施工,待墻體側模拆除后,再將卷材防水層直接鋪貼在墻面上,然后砌筑保護墻。

外貼法的施工順序是:先在基礎混凝土底板墊層上做1U3水泥砂漿找平層,待其干燥后,再鋪貼底板卷材防水層,并在四周延伸出以便與墻身卷材防水層搭接。保護墻分為兩部分,下部為永久性保護墻,高度不小于b+200(b為底板厚度),上部為臨時保護墻,高度為450――600mm,當采用多層卷材施工時,其高度為150(n+1)mm(n為卷材層數)。

外貼法的優點是構筑物與保護墻有不均勻沉降時,對防水層影響較小,防水層做好后即可進行漏水試驗,修補也方便。缺點是工期長,占地面積大,底板與墻身接頭處卷材易受破損。

(2)內貼法:內貼法是在地下工程防水結構未做前,先砌筑保護墻,然后將卷材防水層鋪貼在保護墻上,在進行地下工程結構施工。

內貼法施工順序是先做結構底板墊層,砌結構外四周的保護墻,然后在墊層和保護墻上抹1U3水泥砂漿找平層,待找平層干燥后涂刷基層處理劑,再鋪貼卷材防水層。

內貼法的優點是防水層的施工比較方便,不必留接頭,施工占地面積小。缺點是地下結構與保護墻發生不均勻沉降時,對防水層影響較大,竣工后如發現漏水較難維修。

我所在實習的工程所運用的是外貼法鋪貼卷材。我認為一個工程的防水是很重要的。內貼法雖然施工方便但是維修較難,所以只在施工場地受限制時才采用內貼法施工。而外貼法雖然施工比內貼法麻煩但是維修方便,而且地基的不均勻沉降對它影響不大。

3.3 防水涂料防水層

防水涂料是一種呈液態或半液態的物質,按涂料的液性狀態可分為溶劑型、水乳型和反應型三種,按其物質的組成可分為合成高分子防水涂料、高聚物改性瀝青防水涂料和瀝青基防水涂料三類。

我所在實習的工程所用的是聚合物水泥防水涂料。聚合物水泥防水涂料又稱JS復合防水涂料。JS復合防水涂料是以聚丙烯酸脂乳液、乙烯-醋酸乙烯共聚乳液等聚合物乳液與各種添加劑組成的有機液料,和水泥、石英砂及各種添加劑、無機填料組成的無機粉料,通過配合比、復合制成的一種雙組分、水性建筑防水涂料。適用于潮濕或干燥的磚石、砂漿、混凝土、金屬、木材、硬塑料、玻璃、石膏板、泡沫板、以及瀝青、橡膠、SBS、APP防水卷材,聚氨酯涂料等基面上施工。其施工方法有P3(三層)工法、P4(四層)工法和Q5(增強層)工法。JS復合防水涂料具有柔韌性好,強度、延伸率大,涂膜黏結力強,無毒、無害、無污染、施工簡便等特性。

4 實習感想

令人難忘的工地實習結束了,在這一個多月里,我明白了實踐是對科學知識的最好檢驗。在課堂上,我們學習的理論知識,如果在實際生活和工作當中不能夠靈活運用,那一切將等于是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到實戰當中去。讓我們成為對別人對社會有用的人,我們要做到適應當今飛速發展的社會,要能夠確定自己的人生坐標,要能夠實現自己的人生價值。

這次實習比較遺憾的就是只接觸了基礎的施工。在實習的過程中,我越來越覺得溝通的重要性。而溝通最重要的是首先要尊重人,無論是工人還是項目經理,都要謙遜對待,其次是要主動交流自己的想法,第一時間接觸最新的情況,更扎實的打好專業基礎。同時感覺我們以后身上所肩負的責任,現在住房是大多數公民奮斗很久才擁有的財產,我們要嚴抓質量關,同時也要保障公司的利益。同時我也體會到女生在工地的很多不方便,以后盡量走向設計或者造價等方向。

參 考 文 獻

1 蔣根謀,陳進,周樹發,等。 建筑施工. 北京: 中國鐵道出版社,2009:275――281.

2 應惠清。 土木工程施工. 上海:同濟大學出版社,2007:205――209.

3 梁敦維。 圖解防水工基本技術. 北京:中國電力出版社,2008:164――168.

1.土木工程生產實習報告

3.關于土木工程畢業實習報告

5.土木工程生產實習報告3000字

8.土木工程實習報告

9.土木工程 實習報告

10.生產認識實習報告

▲ 土木工程生產實習周記 ▼

這一周,我開始深入學習與自己崗位相關業務知識,得到同事的幫助下,我先從規范下手,就是熟悉下當前土木工程專業行業方面的規范,再就是記各種工作相關的必備知識。

經過兩天的苦研,我終于能基本看懂結構施工圖了。經過前期實習后,我大概了解了整個工作程序。今天我開始正式參與部分核心工作了,師傅給我布置了一個任務。大學里面學習的土木工程專業的知識能真正得到實際應用,我很高興,這是對我的一次考驗,同時也給了我一次機會。因此,我要盡力做好它。

我工作過程要相信自己,如果做不到這一點,你就無法成為一個好的職員或者好的領導。一個相信自己的人,才會在走路時神采飛揚,讓老板看上去你有無窮的精力;一個相信自己的人,才會在待人接物時落落大方,這一切能幫助老板培養對你的信心,必要時才會委你以重任。你怎么對待別人,別人就會怎么對待你。

在工作中,要待人如待己。在你困難的時候,你的善行會衍生出另一個善行。在別人遇到困境時,熱情地伸出援手。在職場上,盡可能地做一個與人為善的好人,這樣,當你在工作上不小心出現紕漏,或當你面臨加薪或升職的關鍵時刻,可盡可能減少別人放冷箭的危險。

▲ 土木工程生產實習周記 ▼

實習的最后一周,我們在老師的帶領下來到了陜南安康。在這里,我們要進行五天的關于道路橋梁方面的實習。在我們來時的路上,我看到鐵路公路在崇山峻嶺間穿行,不時要穿過長長的隧道,或者通過高架橋。我不禁想起了李白的《蜀道難》。果然名不虛傳。在沒有重型機械設備的古代,盡管我們的祖先有著杰出的智慧,但要修筑這在委蛇的蜀道,也是幾乎不可能完成的工程,另后人嘆為觀止。

我們來到安康后,首先參觀了漢江一號橋。此橋為簡支梁式橋。它最富有特色的是該橋兩側為城墻式河堤。雄偉的河堤綿延在漢江兩側,簡約不失雄偉。該橋是安康市的交通樞紐,連接江北和江南。為雙向四車道。

我們又來到了正在建設的`七里溝漢江大橋。該橋也被稱為漢江三號橋。土木工程專業優秀實習報告各類報告。該橋走投資8700萬元。其中橋上安裝費5500萬元??缍?89米,共9個墩,為陜西省第一座部分斜拉橋。中間為箱梁,兩邊跨為75米,中間跨為120米。此部分由兩個索塔和若干跟鋼索支撐?,F在,該橋正在建設索塔。因為前幾天的洪水,影響了該橋的正常施工進度。但明年該橋會正式投入使用。

實習的最后一天,我們來到了正在修建的西康高速小康段。建設單位為陜西省公路局。監理單位為北京路橋通監理咨詢公司。起訖樁號:K190+400K194+891.65。全長4491.65m。路基挖方91萬立方米。路基填方為93萬立方米。全線共14座結構物。其中大橋兩座,單幅1360m,1.2m的鉆孔灌注樁96根,共計3366.4m;1.3m的鉆孔灌注樁48根,共計1370.4m。1.8米的鉆孔灌注樁22根,共計762.8m,后張20m箱梁100片。后張30m箱梁112片。薄壁空心墩6座??缇€橋2座。涵洞10道,排水工程690立方米。防護工程3.4萬立方米。1.2m樁基6根共計100m。1.0m的樁基12根共計148m。1.8m樁基8根共計144m。該工程預計20xx年建成,屆時將成為我國中西部地區南北向的交通動脈。該工程位于群山之中,環境惡劣。

從安康歸來,我們為期一個月的《土木工程施工》實習,也正式結束。一個月來的學習,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習,我對土木工程施工有了更加全面的認識。掌握的一些實用的具體的施工知識,而這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識?,F場的體會,還讓我了解到土木工程施工是一個艱苦的行業,所以,我們應端正思想,屏棄享樂主義,耐得艱辛,才能更好的為祖國的四化建設服務。我還要感謝辛勞為我們指導的老師們,還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員,你們的教誨讓我們受益匪淺。請允許我在實習報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。

▲ 土木工程生產實習周記 ▼

前段時間,需要為大學里面的一些雜事請假,再次回到辦公室上班,有種久違了的感覺。還是一樣很早的來到辦公室打掃衛生,插上飲水機電源,燒好開水,再把今天的新報紙換上。

同事們逐漸開始來上班了,沒想到每個人都還記掛著我回學校的這段時間,說我不在的時候他們還是很希望我能早點回來的。而且還告訴我,我的師父更加擔心我,怕我適應不了工作環境,這些溫暖的關懷總是鼓舞著我,讓我更有動力前進。雖然本來以為實習生會受到欺負,但是每個人都對我很好,這樣的工作氛圍,誰會不安心工作,老板又怎么會擔心員工跳槽呢。

這個星期我在空閑時間看一本書名叫《把工作當事業》,書中精彩有:記得一位哲人說過:如果一個人能夠把工作當成事業來做,那么他就成功了一半。

然而不幸的是,對今天的一些人來說,工作卻并不等于事業。在他們眼里,找工作、謀職業不過是為了養家糊口、混日子而已。現實中,我們常常會看到兩種不同的人,一些人即使天天加班但卻樂此不疲,而有些人偶爾加一次班就牢騷滿腹。

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不知不覺進入了實習的第xx周,工程師說,如果是外地工地,還應了解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建筑市場的管理文件等。

下午,xx工程師主持召開技術工作會議,討論造紙廠投標工程施工組織設計編制要點,要求項目部有關人員提出意見和建議。大家從進度、質量、安全、成本等多方面提出了各自的意見,我聽了很受啟發。我最后一個發言,根據設計圖紙和上午了解的現場情況,提出了三個方面的建議。

第一,建議本工程以主廠房為主線編制施工進度網絡圖。為便于鍋爐房和汽輪機房的屋架制作和屋面吊裝工作,建議兩車間中的樓層部分在屋面吊裝結束后再施工,這樣可大大加快主廠房的施工進度。

第二,現場可供利用的原有建筑物不多,如果全部搭建臨時用房,成本較高。建議將兩棟結構簡單的平房———磚混結構的儀器維修車間和鋼結構的干煤棚開工時搶建后(干煤棚的鋼柱、鋼屋架提前在綜合廠預制好),作為工地辦公用房、工具用房和工地攪拌站用房,以節約搭設臨時設施的費用。

第三,本項目單位工程較多,建議在干煤棚內設砂漿、混凝土集中攪拌供應站,既有利于砂漿、混凝土質量的控制,也有利于現場文明施工,同時還可減少浪費、降低成本。

xx工程師最后總結時,對我所提的三點建議作了肯定,決定采納。他還表揚我考慮問題比較細致。

▲ 土木工程生產實習周記 ▼

本周,我在一家知名建筑工程公司進行為期兩周的土木工程實習。在實習的這幾天里,我深刻地感受到了從書本上學不到的實踐經驗,也經歷了許多挑戰和困難。在這篇周記中,我將分享我這兩周的學習和感悟。



一周目,我主要被分配到了與基礎建設相關的項目中。在這個部門,我遇到了一位極其有經驗的工程師,他給予了我許多有用的建議和指導。他要求我要了解每個項目的工程細節和施工過程,掌握每個施工階段所需要的各種技能,并提供對每個環節加強控制的方法。他還強調了安全問題的重要性,教我如何識別潛在的危險和用合適的工具來預防現場事故。這個經驗給我留下了深刻的印象,我學到了很多實用的東西,讓我知道什么才是真正的專業。



第二周,我轉到了一個新的項目里,我們正在建造一座高層建筑。我對這種工作充滿了熱情,因為這是我一直想要做的工作。不過,我很快發現建造高層建筑是很困難的。盡管項目組已經準備充分,但施工過程中還是出現了很多挑戰。例如,我們在使用大型設備時遇到了很多問題,他們需要經常維護和檢查,以確保能夠安全地操作。我們還遇到了天氣因素,這對塔吊和其他設備的操作造成了影響。不過,在這些階段里,我得到了項目主任的悉心指導,他引導我找到問題并且解決。我非常感激他的幫助,他使我意識到在一個項目團隊中能夠感受到支持和團隊協作是非常重要的。



總的來說,這兩周的實習讓我領略到了土木工程的復雜性和挑戰性。在這個行業中,需要有很好的計劃和執行力、溝通技巧、健全的安全意識、細致的思考和處理復雜問題的能力。我學到了很多實用的知識和技能,在不斷的實踐中,我明白了什么是真正重要的。在未來,我將始終保持學習的熱情,努力提升自己的素質并且爭取成為一個優秀的工程師。我相信,只要我在老師和同事們的指導下踏實學習,我一定能夠更好地應對挑戰,發揮我的能力,為社會做出積極的貢獻。

▲ 土木工程生產實習周記 ▼

一、實習目的

將研究的理論知識運用于實習踐當中,反過來還能檢驗書籍上理論的準確性,有利于領悟貫通。同時,也能開拓視野,美滿本人的知識結構,到達鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀,理性的認識,從而不與社會現實習相脫節。

二、實習工夫

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

三、實習地點

xxxx地區

實習團隊:土木工程道橋專業全體師生。

四、實習要求

1)實習際觀看各種路橋模型,理論聯系實習際,認識并了解路橋的結構。

2)通過自己實習地的觀看并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。

3)了解板的配筋方法、施工要領。

4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

5)了解橋址選擇依據,及其與河流走向的關系的內容和要求。

6)了解立交在城市交通中的感化及其主要組成部分。

7)了解橋梁、板橋、歪拉橋等的結構構造特點。

五、實習內容

實習期問我們一共聽了兩個講座,分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即XXX土木工程道橋教研室的XXX老師與XXX老師講的,給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告,XXX從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀,從能源與情況的關系著重強調了,做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上,形式上令人滿意,還要做到節約,與情況的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄:道路工程學是處置道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和手藝,是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸效勞,通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按利用性子分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史積厚流光。歷最早的原始社會人群,因糊口和生產的需要,形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過溪,以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這類生產力的飛躍進一步要求更適用的道路,因而出現馱運道。

道路工程學的研討內容主要有:道路網規劃和門路勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的和諧發展,路網結構的美滿。門路勘測設計應選定手藝經濟化的門路,對平、縱、橫三個面舉行綜合設計,力爭平面短捷舒順、縱坡陡峭均勻、橫斷面穩定經濟,以求保證設計車速、縮短行車時問、提升汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物舉行經心設計,在保證質量的前提卜落低施工、養護、運營和交通辦理等費用。

路基既是路線的主體,又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶,用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中,工程量大、占地廣,常為控制施工進度的關鍵,故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地;按照標準設計,嚴格控制施工質量,保證路基具有充足的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程,沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實習,對其密實習度和含水量進行現場控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層,切斷毛細水,減少負溫差的不利影響;當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋,陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護足等工程以保證路基和山體的穩定;當路線不能避讓必須通過特別或不良地質、水文的.地區或路段時,路基工程應針對其具體情況和特征,采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響,在路基上行車道范圍內,用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成,表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性,路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。

總的要求是查明情況,全面考慮,因地制宜,就地取材,防重于治,經濟適用,多種措施,綜合治理,構成一個統一的排水系統。

XXX老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活水平的提升而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物,通常是指修筑在地下或山體內部,兩端有出入口,供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的應用科學和工程技術,它是土木工程的一個分支。目前,大多數隧道的設置以交通運輸為主要目的,穿越山嶺、河流、港灣等障礙,修建地下鐵道,縮短交通線路,改善線形,可提到車輛行駛速度,以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外,在水電工程中設置各類水工隧道可實習現引水、排水、通風等目的;在市政工程中,設置各類公共隧道可實習現污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能,決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸,多數長度為幾千米道幾十千米,有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小,一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道,一般不作為交通設施,僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途,這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問,一般有其專用功能,如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。

六、實習總結

首先,利用隧道可以實習現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

其次,隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提升線路的運行能力。

其三,隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。

其四,隧道在具有以上功能的同時,還存有有另一重要特點就是它不占據地面牢問,這等于無形中增加了城市的有效面積,對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說,無疑是十分重要的。

最后,城市公開隧道的興起,也帶動了全部城市公開工程的發展。隧道是公開工程的一種,而礦井和巷道同樣是公開工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難,因為它位于較深的公開,地質前提更復雜和施工手藝不美滿!

▲ 土木工程生產實習周記 ▼

又是新的一周開始了,上個星期主要還是練習cad,現在我已經可以畫一些簡單的建筑平面圖了,從一開始圖層的建立到最后的尺寸標注,圖案填充等細部的處理cad入門不難,但要用的好,還是要花功夫的,這就是時間的問題了。

今天的任務還是練練cad,鞏固上周學的一些命令,我打算這周將天正的書好好看看,配合電腦操作,加深印象,再加上這里的名師指導,學起來一定事半功倍。

今天畫圖的時候遇到了一個小問題,選擇對象的時候可以直接把鼠標指在編輯對象上,這對于一條直線來說,選擇它很簡單,但是要選擇多條直線,或多個對象時,這種操作方法就太麻煩了,這時可以進行框選,先點擊鼠標左鍵確定一個基點,再拖動鼠標可以拉開一個矩形框,把要編輯的對象都框在里面,松開鼠標,可以發現被選中的對象都變成了虛線表示,這比逐一選擇要省時省力多了但是也有不足的地方,這樣框選往往會選擇上不需要編輯的線條,這時,可以按住shift鍵,再點取不需要的對象,它就會變成實線表示,如果框選時選擇上了太多不需要編輯的線條,按住shift鍵在進行點擊的次數可能會比直接選取點擊的次數還要多,就算我在框選的時候特別的小心,還是會不可避免的選上不需要的線,因為它們就穿插在里面我覺得這很麻煩,看來這應該是cad不夠完善的地方吧。

我一邊畫圖一邊把用到的不一樣的命令記在紙上,防止忘記,畢竟才開始學,我認為記下來還是很有必要的,以后回憶起來也很方便,不用再翻書,或是問人了。

文章來源:http://www.htqwyz.com/shuzhifanwen/175295.html

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