電氣繪圖實習總結
發表時間：2025-04-24電氣繪圖實習總結(范本十二篇)。
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我有幸參加了電氣調試實習，這是一次非常寶貴的學習機會。通過這次實習，我對電氣調試工作有了更深刻的了解，掌握了一些實用的技能和經驗。在這篇總結中，我將詳細介紹我的實習經歷和所學到的東西。
在實習的第一天，我被安排到一個實驗室。實驗室里堆滿了電氣設備和儀器。我的導師是一位經驗豐富的電氣工程師，他向我介紹了實驗室的設備，并告訴我實習的目標和任務。他說，我們將進行一系列的電氣調試，以確保設備正常工作，并解決一些可能出現的問題。
在實習的第一周，我主要負責設備的檢查和維護。我學會了如何正確使用不同的測試儀器來檢查電路的連通性和信號強度。我還學到了如何正確連接各種電氣設備，并使用電氣圖紙來進行有序的安裝。
在第二周，我開始參與一些具體的調試工作。我被分配到一個電氣子系統的調試項目中。我首先仔細閱讀了電氣圖紙，并與導師討論了一些可能存在的問題和解決方案。然后，我開始逐一檢查和連接電氣設備。在調試過程中，我遇到了一些問題，例如設備通電但無法正常工作。通過仔細排查，我發現是一個連接器沒有正確連接，導致信號傳輸中斷。我及時修復了這個問題，設備恢復了正常工作。
在接下來的幾周里，我參與了更多的調試項目。我學到了如何使用示波器來檢測信號的頻率和幅度，以及如何使用電壓表和電流表來測量電路中的電壓和電流。我還學到了如何調試傳感器和執行器，并通過使用調試軟件來查看和分析實時數據。
通過這次實習，我不僅學到了很多實用的技能，還發現了自己的不足之處。例如，在調試過程中，我有時會過于急躁，沒有耐心地排查問題，導致調試時間較長。我意識到這一點后，我開始改變自己的態度，并學會了更加細致入微地分析問題。我還學到了如何與團隊合作，與其他實習生和導師密切配合，共同解決問題。
通過這次實習，我收獲了很多。我不僅學到了電氣調試的基本理論和技術，還掌握了一些實用操作方法。更重要的是，我認識到了電氣調試的重要性，并深刻體會到了它的挑戰與樂趣。
小編認為，這次電氣調試實習為我提供了一個寶貴的學習機會。通過實踐和探索，我獲得了豐富的實踐經驗和知識。我相信這些經驗和知識將對我的未來職業發展產生積極影響。我將繼續努力學習，不斷提升自己的能力，為電氣調試工作做出更大的貢獻。
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我實習的是在xx電氣集團分屬下的、與日本東芝合作的——“xx芝”分公司，它的主營產品是“scada電力系統”，xx芝公司只要分軟件部和工程部，而這三個月我實習主要在工程部，屬于技術支持類的工作，做對電力系統軟件的輔助性數據錄入、更新等，工作站系統的安裝與維護，配合工作人員對將要派往各地區的硬件設備進行分配、整理、排號、安置、安裝、打包、搬送監察、裝箱、記錄等工作。
在這三個月，我接觸到大公司的組織文化，看到大公司的較為完善的管理制度，也看到xx公司的很多變化，它的規模、發展、業績。
在實習的三個月里，我積累了不少的經驗，我也學習到了即使在離開校園后，學習也是不會停止的，活到老學到老，學習永遠離不開人生命中的每個階段。
在公司里面學習專業的技能，與自己技術相關的知識，或對工作有用的專業知識。像我實習做的工作軟硬件均要涉及，例如要學習如何配網段、學習如何做網線插頭、如何安裝企業級的系統、如何用linux的指令打開文件、如何在用數據庫命令尋找畫圖軟件里面的一條線段的數據等等，這些東西在大學課堂都有教過，而實習就很好地復習、鞏固了。而因為我們公司的主營是針對電力的系統，我們還要額外地學習電力的知識，如環網柜、變電站、接地線、架空線、小車等等這些圖示或內部結構。像實習單位里軟件部的同事，大部分的本科專業都是學電氣的，但是他們的工作全部離不開java、c、嵌入式、電路板，所以他們還要利用上下班空閑時間自學。也許他們畢業還未夠半年，就要獨自承擔公司的開發項目了，例如在環網柜上加上液晶顯示屏。
在業余培養興趣，會派上用場。例如，我在大學階段就去選修了些日語的課程，剛好來到實習的公司就是和日本東芝合資的，有一點的基礎就能一直參加公司的免費日語培訓班，在公司里面會日語的話不僅有工資獎勵，而且不管是做技術或者市場部門，都會有相對較好的待遇及提升。在不影響學習、工作的前提下，發掘、培養自己的業余興趣與技能都是百利而無一害的。
突然我發現，原來大學并不是唯一的課堂，大學結束并不代表學習就中斷了，還要靠自己的努力、勤奮、擠出時間繼續翱翔于知識的海洋。其實，在職場、社會中滿天都是機遇，就看自己有沒有眼光、能力去捕獲它。如果自己沒有學習掌握一定的技能和能力，再好的機會也沒辦法抓住。
工作需要熱情和耐心。對所做的工作有相當的熱情，無論是在哪個行業、哪個職位都是很重要的。像我們軟件行業，無論是程序員還是技術支持都是有點枯燥跟辛苦的，例如在實習，連續兩個星期對著幾百臺的硬件：服務器、工作站、交換機、光纖模塊……要按協議不同對設備分配到5-6個地區城市，還要貼標簽、跟蹤大批貨物搬運，如果沒有對工作的責任心跟熱情，是很難堅持的，即使能堅持，也很難把工作做好，做仔細、做認真。
有效的溝通與保持良好人際關系是一種重要的技巧和能力，因為一個人的能力有限，不能所有事情都兼顧到;人有長短之分，在工作上經常需要同事們的幫助，利用好別人的長處，整合資源。
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轉眼間，實習期即將結束。停下腳步，回首此程，收獲還是很多，也讓我成熟了不少了?，F總結此過程的點點滴滴，查漏補缺。
20xx年3月23日，我來到了云南昆明實習，所在的部門是公司的工程部，現所承接的工程項目是云南省博物館新館建設項目中的外墻建設項目，也就做外墻的施工。雖然說我的專業是建筑設計，但施工技術也是一個設計師及建筑師不可缺少的的知識，當時就是抱著這個想法，同時也覺得博物館項目是也一個很難得的學習機會，來到這個遙遠而陌生的成市來挑戰自己。
一開始來，還是不適應這里的氣候的，海拔高，又干燥，還遇到剛好降溫的那陣子，讓我一上來就感冒了，雖然感冒，但出來實習不比在家里，不能像在家里那樣耍嬌氣，該工作還是得堅持去工作。
作為一個實習生，已開始工作還是很多不懂的，而我的專業是設計，來到這里卻是要開始接觸實際的施工技術，更是很多不懂，經常有措手不及的感覺。還好，公司的人都很好，而且老板和副總是老鄉，因而還是很受照顧的，也教了我很多東西。我始終記著蘋果的傳創始人——喬布斯說的一句名言"stayhungrystayfoolish"——"求知若饑，虛心若愚"，始終保持一顆虛心的心去學東西，才能學到更多的東西，更扎實的基礎。只有虛心了，禮貌了，人家才會教你東西。因為沒人會喜歡去教一個輕狂的人。尊重他人，無論對方是什么出生和從事什么行業，都是平等的。
時間觀念是一個很重要的東西，特別是在工作中，上下班時間需要嚴格要求自己去遵守。下班時間可以推遲，但上班時間一定要準時。時間觀念不強，老板和上司是很不喜歡。當然，也包括在工作中，對于該完成的工作，一定要準時完成，不可拖延。拖延的后果不止是自己完成不了工作，也會影響到其他整個團隊的工作進度。同時，也是要求自己和提升自己不可或缺的，比如給了自己一個目標或者是計劃，那就一定要用盡全力把目標完成，而時間的拖延和中途中斷都可以說是自己的時間觀的低弱。
經過此次的實習鍛煉，把我的細心和責任心又提高了一個層次。一開始來到這里，我的工作首先是繪圖員，由于我學的是設計，cad繪圖比較順手。繪圖中，對于圖中的數據，是需要細心，不可出錯，因為一個數據的小差錯可能就會造成施工部件的誤差，如果是大批量進貨，那么，損失可想而知。慢慢的，我開始接受工程資料的工作，這工作不難，卻又是一個需要細心的活兒，從資料的制作，修改，呈交，收到回復，以及最后的存檔，需要自己用心去跟進，記錄。雖說我還是很負責的去做好每一件事，但我還是出了個差錯，那次，需要我烤一個文檔給設計單位，我錯把一個之前的文檔烤了過去，差點惹了很大的麻煩，那次讓我深深記得，也提醒我需要再細心更細心一點。每當接受某個任務的時候，都需要自己去負責到底，不可敷衍了事，因為會造成幾個后果，一是事情做不好；二是可能會給公司造成麻煩；三是沒能要求好自己，提升不了自己。是自己該完成的事情，就要做它，需要把它變成自己的一個做事的原則。
之前，我是沒怎么想到會來到施工現場，并且呆這么久。其實感覺還是不錯的，經常帶著安全帽上去施工現場學習，看到實際的施工有時比僅僅看圖紙要強。有時我跟著上去安全巡檢；有時自己上去，去看看我們公司的工人在做些什么，人是否都到來了，在哪個工作面施工；有時有任務，上去測量一些數據，趴到腳手架上面，一開始覺得挺恐怖的，真正感覺到工人們的工作的辛苦和危險，經常一身泥灰下了，自己也"變成"一個工人了。小結一點，生活總是多意外，意想不到的事情很多。
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電氣繪圖課程是電氣工程專業的重要課程之一，它是培養學生繪制電氣工程圖紙的基礎。最近，我在學習該課程過程中，對于課程標準進行了深入的分析和解讀。通過這個過程，我獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，電氣繪圖課程標準的解讀需要細致入微。電氣繪圖涉及到眾多繪圖標準和規范，如圖紙的比例尺、線型、符號表示等。在學習過程中，我發現這些標準并不是簡單的規定或約束，而是為了達到一個共同的目的，即確保圖紙的效果和可讀性。因此，解讀標準時，我需要關注每一個細節，并仔細思考其背后的意義和作用。
其次，電氣繪圖課程標準的解讀需要綜合運用多學科的知識。電氣繪圖不僅僅是單純的繪圖行為，還需要對電氣工程的知識和原理有一定的了解。在解讀標準的過程中，我需要結合電力系統、電路原理等專業知識，去理解和解釋為什么規定要采用某種線型，或者為什么要使用特定的符號表示電氣元件。通過將不同學科的知識融會貫通，我能夠更好地理解和運用電氣繪圖課程標準。
此外，電氣繪圖課程標準的解讀需要注重實踐操作。理論知識的掌握只是解讀標準的第一步，更重要的是能夠運用這些知識進行實際的繪圖操作。在課堂上，我通過大量的實踐練習，不斷地繪制不同類型的電氣工程圖紙。通過實際操作，我更加深入地理解了標準的內容和要求，并逐漸培養了自己獨立繪圖的能力。
最后，電氣繪圖課程標準的解讀需要與實際工程需求相結合。電氣繪圖是一個應用廣泛的技能，它在電力系統設計、電氣設備安裝、維護以及故障排除等方面都有重要作用。因此，在解讀標準的過程中，我需要結合實際的工程需求，靈活運用標準中的要求。只有實際應用中的靈活性和創造力，才能真正體現出電氣繪圖的價值。
總結起來，解讀電氣繪圖課程標準需要細致入微、綜合運用多學科知識、注重實踐操作，并與實際工程需求相結合。通過深入解讀和理解電氣繪圖課程標準，我認識到了電氣繪圖的重要性，并且在實際操作中逐漸培養了自己的繪圖能力。我相信，只有不斷學習和實踐，才能在電氣繪圖領域不斷提升自己，并為電氣工程事業做出更大的貢獻。
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這周工作依然是打雜，但讓我對公司的運作流程以及業務有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內容也有了一個小變化，除了進行簡單的技術資料整理，還有就是如何去做好產品方面的設計，雖然剛剛接觸但是我還是有信心的。
在經歷了兩周的打雜工作，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。懂得從中學到一定的處理事情的發那個發，而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。
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導語：在船廠電氣實習的這段時間里，我學到了很多船舶電氣方面的知識，也鍛煉了自己的動手能力和解決問題的能力。本文將從實習過程、實習內容、實習收獲等方面進行詳細的總結。
一、實習過程
在這次實習中，我被分到了電氣班組里，主要負責船舶電氣線路的布線和調試工作。剛開始實習的時候，我對船舶電氣方面的知識幾乎一無所知，需要先通過相關書籍和資料了解基礎知識。在掌握了一定的理論知識后，我開始跟隨師傅進行實際操作。
在實習過程中，我參與了多個項目的電氣線路布線工作，從簡單的小型船只到大型客船，每個項目都給我不同的挑戰。布線工作需要細心和耐心，一不小心就會出錯。我通過反復練習，逐漸提高了操作技能。同時，我也學到了很多實際經驗，比如在船舶電氣布線中，要注意線路的隔離和接地問題，以及電氣設備的選擇和安裝等。
除了布線工作，我還參與了一些電氣設備的調試工作。在調試過程中，遇到了一些故障，需要仔細分析和排查。通過與師傅的討論和實際操作，我學會了如何解決電氣故障，提高了自己的解決問題的能力。
二、實習內容
1. 電氣線路布線：在實習過程中，我參與了多個船舶電氣線路的布線工作。這些工作包括布線圖的解讀、線纜的選擇和連接等。通過這些實踐，我對船舶電氣線路的布線過程有了更加深入的了解。
2. 電氣設備調試：通過參與電氣設備的調試工作，我學到了很多實際經驗。在調試過程中，我學會了如何使用調試儀器，如何分析故障原因，并進行相應的解決。
3. 安全意識培養：在船舶電氣工作中，安全意識是非常重要的。通過實習，我學到了很多關于電氣安全的知識，比如電氣設備的接地和絕緣要求，電氣設備的維護和保養等。這些知識對我以后從事船舶電氣工作非常有幫助。
三、實習收獲
在船廠電氣實習中，我不僅學到了很多專業知識，還提高了自己的動手能力和解決問題的能力。通過實際操作和師傅的指導，我更好地理解了書本知識，并將其應用到實踐中。在解決問題的過程中，我學會了如何積極思考和分析，并找到最適合的解決方案。
實習還讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。在船廠工作中，每個人都有自己的分工和責任，只有團隊合作才能保證工作的順利進行。通過與同事的合作，我學到了如何更好地與他人溝通和協作，培養了團隊合作精神。
這次船廠電氣實習是我寶貴的經歷，不僅增加了我的專業知識，也提高了我的實際操作能力和解決問題的能力。同時，通過與同事的合作，我也學到了團隊合作的重要性。這次實習讓我對未來從事船舶電氣工作充滿了信心。我相信，通過不斷學習和實踐，我可以成為一名優秀的船舶電氣工程師。
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在電氣工程領域，實習是非常重要的一環。通過實習，不僅可以加深對專業知識的理解，還可以提升自己的實際操作能力和解決問題的能力。在我的電氣實習中，我收獲頗豐，深刻體會到了電氣工程的魅力和挑戰。下面就讓我來詳細總結一下我的電氣實習經歷吧。
在實習的第一天，我被分配到了一個電氣工程項目組，項目組的工作主要是負責工地的電氣施工和維護。在項目組的工作中，我學到了很多實用的技能，比如電纜的鋪設、開關箱的安裝、電氣設備的調試等。在實踐中，我深刻體會到了電氣工程的復雜性和技術含量，也意識到了自己在理論知識方面的不足之處。
在項目組的工作中，我還遇到了很多問題和挑戰。比如有一次，我負責調試一個電氣設備，但是調試過程中發現了一個故障，導致整個設備無法正常運行。當時我感到很焦慮和無助，但是我沒有放棄，通過查閱資料、請教同事，最終找到了故障的原因并及時修復了。這次經歷讓我意識到，解決問題的關鍵在于不放棄和不斷學習。
在實習過程中，我還學到了很多團隊協作的重要性。在項目組的工作中，我們經常需要與其他專業人員協作，比如結構工程師、土建工程師等。通過與他們的交流合作，我更深刻地理解到了電氣工程與其他專業的關聯性，也學會了如何更好地與他人合作共事。
我的電氣實習經歷非常寶貴和難忘。通過這次實習，我不僅加深了對電氣工程知識的理解，還提升了自己的實際操作能力和問題解決能力。我相信，在今后的工作中，這些經驗和技能都會對我有很大的幫助。同時，我也意識到了電氣工程領域的挑戰和機遇，我會繼續努力學習，不斷提升自己，成為一名優秀的電氣工程師。愿未來的我，能在電氣工程領域中實現自己的夢想，為社會做出更大的貢獻。
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在電氣調試實習中，我深入了解了電氣調試的工作流程和技術要點，通過實際實習，我掌握了一系列的調試技能和解決問題的方法。以下是我的詳細總結。
電氣調試是一項非常重要的工作，它的目的是確保電氣系統的正常運行。在實習期間，我參與了一個電廠項目的電氣調試工作。我們的任務是調試各種電氣設備，包括發電機、變配電設備以及控制系統等。
在整個調試過程中，我了解到了幾個關鍵點。我需要熟悉電氣系統的工作原理和圖紙，這樣才能準確地定位問題所在。我要熟悉各種測試設備的使用方法，并能夠根據測試結果判斷是否存在問題。最重要的是，我需要具備分析和解決問題的能力，能夠迅速準確地找出故障原因，并采取相應的措施修復問題。
在實習的初期，我主要負責觀察和學習。我跟隨經驗豐富的調試工程師，學習他們的電氣調試方法和思路。我熟悉了常用的電氣設備和儀器，掌握了調試工具的使用技巧。在此基礎上，我逐漸開始參與具體的調試工作。
在實習期間，我遇到了很多挑戰和困難，但通過自己的努力和同事的幫助，我成功地解決了許多問題。例如，有一次我們遇到了發電機的溫度過高的問題。通過分析電路圖和實際測量，我發現是發電機冷卻系統存在故障。我迅速排除了故障，并及時采取了措施修復，最終成功解決了問題。
在實習過程中，我還學到了很多關于團隊合作的重要性。在一些大型設備的調試中，需要多個人同時操作。我們必須密切協作，相互配合，才能確保工作的順利進行。團隊合作的經驗讓我認識到了集體的力量，也提高了我的溝通和協調能力。
通過這次電氣調試實習，我不僅學到了實踐技能，也對電氣工程有了更深的理解。電氣調試既需要面對現實的問題，又需要結合理論知識進行分析和解決。這對我的專業發展和職業規劃有著重要的指導意義。
電氣調試實習是一次寶貴的學習機會。通過實際操作和團隊合作，我不僅提升了自己的實踐能力，還深化了對電氣工程的理解。我相信這次實習經歷將對我的職業發展產生積極的影響，并在未來的工作中發揮重要作用。
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隨著計算機技術、電力電子技術、自動控制技術的發展，電氣控制技術已由繼電--接觸器接線的常規控制轉向以計算機為核心的軟件控制。plc和變頻器是典型的現代電氣控制裝置。但由于繼電--接觸器電氣控制系統線路簡單、價格低廉，多年來在各種各樣生產機械的電氣控制體統領域中仍應用較為廣泛。
實習目的：
以典型機床電氣控制設備為例，進行系統設計，制作和調試，并在具體的制作過程中在動手能力上得到訓練，同時也要進一步培養團隊合作精神。
實習內容：
對典型機床的電氣控制設備進行系統設計，制作和調試。包括對元器件的認識，線路圖的繪制，線路的連接，系統的調試等。
實習地點：
工作單位：
實習器材：繼電--接觸器電氣控制系統線路板，導線，工具等
實習過程
1.熟悉元器件
1)熔斷器
熔斷器是一種結構簡單、使用方便、價格低廉的保護電器。主要用作電路或用電設備的短路保護，有時對嚴重過載也可起到保護作用。熔斷器的熔體串聯在被保護電路中，當電路正常工作時，熔體中通過的電流不會使其熔斷;當電路發生短路或嚴重過載時，熔體中通過的電流很大，使其發熱，當溫度達到熔點時熔體瞬間熔斷，切斷電路，起到保護作用。我們此次實習中使用的是螺旋式熔斷器。
2)熱繼電器心得體會
利用熱繼電器可對連續運行的電動機實施過載及斷相保護，可防止因過熱而損壞電動機的絕緣材料。由于熱繼電器中發熱元件有熱慣性，在電路中不能作瞬時保護，更不能作短路保護，因此，它不同于過電流繼電器和熔斷器。熱繼電器中產生熱效應的發熱元件，應串聯在電動機繞組電路中，這樣，熱繼電器便能直接反映電動機的過載電流。其接觸點應串聯在控制電路中，一般有常開和常閉兩種，作過載保護用時常使用其常閉觸點串聯在控制電路中。
3)按鈕
按鈕是一種結構簡單，使用廣泛的手動主令電器，在低壓控制電路中，用來發出手動指令遠距離控制其他電器，再由其他電器去控制主電路或轉移各種信號，也可以直接用來轉換信號電路和電器連鎖電路等。按鈕有常開和常閉兩種觸點。
4)行程開關
行程開關也稱為位置開關或限位開關。用于檢測工作機械的位置，是一種利用生產機械某些部件的撞擊來發出控制信號的主令電器，所以稱為行程開關。將行程開關安裝于生產機械行程終點處可限制其行程。主要用于改變生產機械的運動方向、行程大小及位置保護等。
5)交流接觸器
接觸器是一種用來頻繁地接通和斷開負荷電流的電磁式自動化切換電器，主要用于控制電動機、電焊機、電容器組等設備，具有低壓釋放的保護功能，適用于頻繁操作和遠距離控制，是電力拖動自動控制系統中使用最廣泛的電氣元器件之一。交流接觸器主要由電磁機構、觸電系統、滅弧裝置和其他輔助部件四大部分組成。當吸引線圈得電后，線圈電流在鐵心中產生磁通，該磁通對銜鐵產生克服復位彈簧反力的電磁吸力，使銜鐵帶動觸點動作。觸點動作時，常閉觸點先斷開，常開觸點后閉合。當線圈中的電壓值降低到某一數值時(無論是正?？刂七€是欠電壓、失電壓故障，一般降至線圈額定電壓的85%)，鐵心中的磁通下降，電磁吸力減小，當減小到不足以克服復位彈簧的反力時，銜鐵在復位彈簧的反力作用下復位，使主、輔觸點的常開觸點斷開，常閉觸點恢復閉合。這也是接觸器的失壓保護功能。
2.電氣控制線路的繪制
電氣控制線路是由各種有觸點的接觸器、繼電器、按鈕、行程開關等組成的控制線路。為了表達設備電氣控制系統的組成結構，工作原理及安裝、調試、維修等技術要求，需要用統一的工程語言即用工程圖的形式來表達，這種工程圖即是電氣圖。常用于機械設備的電氣工程圖有3種：電路原理圖、接線圖、元器件布置圖。電氣工程圖是根據國家電氣制圖標準，用規定的圖形符號、文字符號以及規定的畫法繪制而成的。
1)電氣原理圖
電氣原理圖是根據電氣動作原理繪制的，用來表示電氣的動作原理，用于分析動作原理和排除故障，而不考慮電氣設備的電氣元器件的實際結構和安裝情況。通過電路圖，詳細地了解電路、設備電氣控制系統的組成和工作原理，并可在測試和尋找故障時提供足夠的信息，同時電氣原理圖也是編制接線圖的重要依據。電氣控制線路分主電路和控制電路。主電路用粗線繪出，而控制線路用細線繪出。一般主電路畫在左側，控制電路畫在右側。電氣控制線路中，同一電器的各導電部分如線圈和出頭常常不畫在一起，但要用同一文字符號標注。
2)電氣安裝接線圖
電氣安裝接線圖也叫電氣裝配圖，它是根據電氣設備和電器元件的實際結構、安裝情況繪制的，用來表示接線方式、電氣設備和電氣元器件的位置、接線場所的形狀和尺寸等。電氣安裝接線圖只從安裝、接線角度出發，而不明顯表示電氣動作原理，是供電氣安裝、接線、維修、檢查用的。電氣安裝接線圖的特點是：所有的電氣設備和電氣元器件都按其所在位置繪制在圖紙上。
3.電氣控制線路的設計
工業生產中，所用的機電設備很多，但其電氣控制系統的設計原則和方法卻基本相同。電氣控制系統的設計一般包括確定拖動方案，選擇電動機容量和設計電氣控制線路。電氣控制線路的設計又分為主電路設計和控制電路設計，一般情況下電氣控制線路指的是控制電路的設計。電氣控制線路設計主要采用兩種設計方法：經驗設計法和邏輯設計法。
1)電氣控制線路設計的一般原則
a.最大限度的滿足機電設備對電氣控制線路的要求;
b.在滿足生產要求的同時，應盡可能地使線路簡單、實用;
c.保證控制安全，便于操作和維修。
2)電氣控制線路設計的內容和步驟
a.確定電氣設計的技術條件;
b.選擇電氣傳動形式和控制方案;
c.確定電動機的類型、容量、轉速、和型號;
d.設計電氣控制原理圖;
e.選擇電器器件，制定電動機和電器器件明細表;
f.設計電動機、執行電磁鐵、電氣控制元件，以及檢測元件的總布置圖;
g.設計電氣柜、操作臺、器件安裝板以及非標準器件專用安裝零件;
h.繪制裝配圖和接線圖;
i.編寫設計計算說明書和使用操作說明書。
3)設計過程中應注意的問題
a.同一電器的不同器件在線路中盡可能具有更多的公共聯線，以簡化電器的外部接線，縮短連接導線的數量和長度;
b.在滿足生產工藝要求的前提下，減少不必要的觸點以簡化電路;
c.在控制電路中，除其工作的必要電器通電外，其余的回路盡可能不通電，以提高系統的穩定性和可靠性;
d.在控制線路中應避免出現寄生電路;
e.避免電器依次動作;
f.在線路中采用小容量繼電器觸點來控制大容量接觸器的線圈。
4.電氣控制線路的連接
根據接線圖的連接，主電路板用粗線連接，控制電路板用細線連接。在連接當中，可以將各導線標號，便于連接，防止導線接錯帶來不必要的麻煩。
接線時合理使用工具可以方便接線，導線連接盡量美觀。
問題分析
此次實習中通過從始到終的一系列操作，我覺得在此過程中應注意以下問題：
1.在繪制接線圖時要統一規劃，盡量避免線路交叉，為每個節點標好號，線路圖要清晰明了;
2.在熟悉元器件時要用萬用表測試各器件，看各器件是否完好，另外還要測試其功能，如交流接觸器、熱繼電器的常開、常閉觸點，開關的用途等;
3.在下線前要將線弄直，長短合適，接口處要將線往上拱一下，以便于維修時操作。盡量避免線路交叉、架空，為線路標好號;
4.要注意燈泡的位置是否正確，不要將小瓦數的安放在大瓦數處,以免燒掉;
5.在線路中間盡量避免接口，以防止中電;
6.測試過程中要注意安全，如出現問題可試著用萬用表逐點檢查。
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在實習期間，畢竟是第一次工作，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了步驟和一些基本注意事項。不過對于相關的專業知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。
在實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是工貿學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
? 電氣繪圖實習總結 ?
當前，在素質教導正在日新月異的成長，在高等教導革新深化的配景之下，專業生產實習作為教授教化與生產實際相結合的緊張性變得更為突出。自我進入大學學習以來，分外是在進入大三后顛末專業根基知識的學習，對電氣工程及其自動化專業有了必然了解，然則總對本身以后可以或許從事的工作認為模糊，這就對我參加學院組織的專業生產實習有了強烈的盼望。在大三的暑期里，即在這個特殊的暑期里——大學最后一個暑期，參加學院組織的專業生產實習。對一名曾從昏黃狀態到茫然的我，到有著必然勞績，享受勝利的喜悅，在實習之中有了許很多多的感想和體會。就此以本身在實習歷程中的所學所思所想寫下這篇申報。
(一)實習目的與意義：
專業生產實習是電氣工程及其自動化專業的必修課程，支配在第三學年暑期短學期開設。該項實習是為了充分應用社會資源，加強電氣工程及其自動化專業大學本科生的實踐才能，實踐的主要目的如下：
①專業生產實習是全面推進素質教導、培養學生立異精神和實踐才能的一種緊張手段，是學生理論聯系實際的一個緊張環節，是大學生擇業就業之前打仗社會、了解社會的一次緊張機會。
②通過專業生產實習，使學生認識電力生產的整個歷程，了解電氣工程及其自動化專業的主要內容和成長偏向，控制專業的基礎常識，為專業課程學習奠定感性認識，形成對本專業的認同感、進步學生學習本專業的興趣，激發學生的競爭意識、責任意識和開發意識。
③通過有組織的開放性專業生產實習運動。培養大學生自主治理、社會交往、互相贊助、自力完成任務等方面的綜合才能。
④學生參加生產實習時將所學理論知識和實際工作慎密聯系，鞏固已學的理論知識，積累必然的實際生產技巧和治理知識，培養運用理論知識辦理工程實際問題的才能，注重知識立異和才能培養，為適應社會工作和生活打下堅實的根基。
(二)實習所在：
①成都——西南交通大學。
②成都——交大許繼股份責任有限公司。
(三)實習光陰支配與主要實踐歷程：
①7月14日下午14點在西南交通大學參加學院組織的實習支配、工作部署課程。
②7月15日～17日上午9點～11點30分、下午14點～16點30分在西南交通大學參加學院組織的專業知識講座。
③7月15日上午9點～11點30分在交大許繼股份責任有限公司參不雅實習。
④7月18日～20日上午乘車前往昆明。
⑤7月20日下午14點～16點30在昆明供電段教導室參加生產實習的平安教導。
⑥7月21日上午9點～下午16點30在昆明供電段(昆南)參不雅實習。
⑦7月22日上午9點～下午16點30在昆明供電段(昆西)參不雅實習。
⑧7月23日上午9點～11點30分在云南變壓器股份責任有限公司參不雅實習。
⑨7月23日下午14點～16點30分在昆明供電段教導室參加實習總結大會。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技巧治理知識、電氣設備的制造歷程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們困難樸素的`精良風格。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及和諧一致是今世化大生產的必要，也是我們現代大學生所必須的，從而近一步的進步了我們的組織不雅念。
我們在實習中了解到了鐵路供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的構成及運行歷程，為小區電力網設計、建筑供配電系統課程設計奠定根基。通過參不雅四川昆明供電段使我坦蕩了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累需要的感性知識，為我們以后在質的變更上奠定了有力的根基。
通過生產實習，使我們了解和控制了變電所的主要布局、生產技巧和工藝歷程;使用的主要工裝設備;產品生產用技巧材料;生產組織治理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基礎理論的理解。使我們了解和控制了變電所的工作原理和布局等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下優越的根基。在這次生產實習歷程中，不只對所學習的知識加深了了解，加倍緊張的是更正了我們的勞動不雅點和進步了我們的自力工作才能等。最后，感謝學院給予我們這次實習機會，分外感謝率領我們實習的先生們，沒有他們的辛勤工作，我們不可以或許取得如此富厚的實習勞績。
? 電氣繪圖實習總結 ?
作為一名汽車電氣工程專業的學生，我有幸在某汽車制造公司進行了為期三個月的實習。這段寶貴的實習經歷不僅讓我深入了解了汽車電氣領域的工作內容，還讓我對自己的專業充滿了信心和激情。
在實習期間，我主要參與了一款新的汽車電動化項目。作為整個項目的一員，我主要負責電動車輛的電氣系統設計和測試工作。我通過參與團隊討論和調研，了解了目前電動車輛的主要電氣系統組成及其工作原理。隨后，我開始了電氣系統的設計工作。我根據車輛驅動力需求、電池組特性和電動機參數等因素，繪制了一份詳盡而精確的電氣系統電路圖。在完成電路圖后，我還利用仿真軟件對電氣系統進行了性能評估和優化。
與此同時，我還參與了電氣系統的測試工作。在電動車輛的組裝完成之后，我主要負責對電氣系統進行嚴格的檢測和調試。我通過使用專業的測試儀器和設備，對電氣系統的各個部件進行了電流、電壓、功率等方面的測試。通過這些測試，我不僅能夠準確地判斷電氣系統的工作狀況，還能及時發現其中的問題并提出解決方案。在測試過程中，我還參與了與其他部門的溝通和協調工作，確保整個電氣系統能夠按照預期的要求正常運行。
除了電氣系統的設計和測試工作，我還有機會參與了一些其他的電氣工程項目。比如，我參與了對車輛充電系統的優化改進工作。通過分析現有充電系統的問題和不足，我提出了一些具體的改進意見，并在與工程師的討論中獲得了認可。隨后，我參與了改進方案的設計和驗證工作，最終使充電系統的性能得到了顯著提升。
實習期間，我還積極參與了公司內部的培訓課程和學習活動。公司提供了一系列針對汽車電氣工程師的培訓課程，涵蓋了電氣系統設計、電器設備維護和故障排除等方面的內容。我結合實習工作的實際經驗，將所學知識與實踐相結合，進一步提高了自己的專業素養和技能水平。
通過這段實習經歷，我不僅對汽車電氣工程有了更深入的認識，還培養了解決問題和團隊合作的能力。我學會了如何運用所學的理論知識解決實際工程問題，掌握了各種電氣測試和測量方法。在團隊合作方面，我加強了與其他工程師和技術人員的溝通與協調能力，學會了與團隊合作共同攻克難題。
小編認為，這次汽車電氣實習為我打開了汽車電氣工程領域的大門，讓我對未來的職業發展方向有了更明確的規劃。我感到非常榮幸能夠參與這個項目，并對自己所做的工作成果感到滿意。這次實習經歷不僅讓我學到了很多專業知識，還培養了我解決問題和團隊合作的能力。我相信，在未來的職業生涯中，我會繼續努力，為汽車電氣行業的發展貢獻自己的力量。
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