專業優化方案(合集十九篇)

專業優化方案(合集十九篇)。

? 專業優化方案

為認真貫徹落實黨中央、省委省政府和市委市政府關于防范化解重大風險工作要求，有效化解安全生產領域重大風險，堅決遏制重特大事故發生，促進全市文化和旅游安全生產形勢持續穩定好轉，特制定以下整治方案。

一、指導思想

深入貫徹黨的十九大精神，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。認真落實市安委會20xx年第一次全體(擴大)會議部署，堅決打好防范化解重大風險攻堅戰，牢牢守住不發生重特大生產安全事故底線，按照市政府《關于做好20xx年安全生產工作的通知》精神，努力把安全生產風險和事故隱患消滅在萌芽狀態。

二、目標任務

各縣(區)文化和旅游主管部門要按照市文化和旅游局下發的《20xx年全市文化和旅游安全工作實施意見》(同文旅發〔20xx〕23號)要求，突出專項整治、突出風險防控、突出隱患整改，全力確保全市文化和旅游行業安全生產持續穩定好轉。

(一)深化旅游景區安全生產專項整治的目標任務

安全責任制落實:各縣(區)文化和旅游主管部門在當地政府的統一領導下，認真落實安全生產掛牌責任制工作。堅持抓旅游景區主要負責人、實際控制人為安全工作第一責任人，指導企業健全安全管理機構、落實安全生產責任制、完善安全管理制度和標準、建立健全從主要負責人到一線從業人員的全員安全生產責任清單、加大安全生產投入力度、提高全員安全防范意識、夯實安全工作基礎。切實做到安全責任、投入、培訓、管理、應急救援“五到位”。

消防安全:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合主管單位指導旅游景區制定完善、科學的消防安全制度，明確的責任分工，配備足夠的消防器材，做到定期維護、更換;配合應急管理等部門，對旅游景區消防設施設備進行檢查，全面排查各類火災隱患。旅游景區對消防人員進行定期培訓，訓練一支有知識、能自救的隊伍，制定切實可行的消防應急預案，定期進行演練。

道路交通安全:各縣(區)文化和旅游主管部門要督促旅游景區根據交管、運管和市場監督管理部門要求，完善內部自備的旅游運營車輛管理制度，定期對車輛進行維護保養和設施、設備的檢查;對景區內道路、涵洞、交通標識等設施定期進行檢查和維護。

最大承載量:各縣(區)文化和旅游主管部門要指導旅游景區在顯著位置公布最大承載量和相關應急措施，在人員密集場所安排專人進行疏導，增設景區臨時停車場、售票口、衛生間、蛇形防護通道等公共服務設施，在景區可能達到最大承載量時及時向社會公告，同時報告當地政府，并采取疏導、分流等措施，嚴防擁堵、踩踏事件發生。

高風險旅游項目:各縣(區)文化和旅游主管部門要協調配合交通、應急管理、市場監督管理、體育等部門，對索道、纜車、漂流等高風險旅游項目進行安全檢查，對達不到安全要求的項目一律關停。

食品安全:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合公安、應急管理、市場監督管理等部門，加強旅游景區及周邊餐飲服務的食品安全管理工作，有效保障廣大游客餐飲安全。

防恐防暴:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合公安部門指導旅游景區建立健全防恐防暴領導小組和應急隊伍，制定防恐防暴應急預案和值班巡邏制度，在重點區域和重點時段增強安檢和巡查力度，確保遇有暴恐事件，能夠迅速反應、妥善應對、及時報告。

特種設備:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合市場監督管理部門，對旅游景區特種設備安全工作進行檢查。確保旅游景區采購、租賃、使用的特種設備符合法律、法規和技術規范要求，并建立特種設備安全技術檔案，定期進行檢查和維護保養。

森林防火:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合應急管理、森林草原部門指導旅游景區做好森林火災防范工作，加大防火巡查力度，強化火源管理，嚴格控制游客帶火種進入景區，積極開展森林防火宣傳工作，組織火災隱患自查整改，進一步加強專(兼)職森林消防隊伍、微型消防站等滅火救援力量，提高滅火處置能力。

硬隔離設施設置:各縣(區)文化和旅游主管部門要根據實際，督促各旅游景區在開放式廣場和人員密集場所全部設置硬隔離設施。各旅游景區要聘請專業人員對硬隔離設施設置情況進行設計論證，切實符合相關要求，起到防護作用，設置工作要在4月30日前全部完成。

安全標志:各縣(區)文化和旅游主管部門要指導景區合理設計景區內的游覽線路，設置明確、清晰的景區游覽指示牌、安全警示牌和提示牌，增加重點路段、道口的警示標識，提高游客的流動率，避免誤導游客，造成不必要的擁堵。

安全教育培訓:各縣(區)文化和旅游主管部門要指導旅游景區制定切實可行的'年度安全培訓計劃，突出抓好全員安全知識、崗位技能和應急處置的培訓，保障培訓時間和質量，嚴格培訓考核并健全培訓檔案。

應急預案和應急演練:各縣(區)文化和旅游主管部門要指導旅游景區修訂和完善各類安全應急預案，強化應急救援隊伍建設，加強應急演練和培訓，使每名從業人員熟練掌握救生器材使用，熟悉逃生路線和救援措施，提高突發事件應急救援和處置能力。

(二)旅游客運道路交通安全“體檢”工作的目標任務

各縣(區)文化和旅游主管部門要緊盯重點環節、緊盯重點部位、緊盯重大風險，配合交管、運管、市場監督管理部門，在全省文化和旅游行業開展旅游客運道路交通安全“體檢”工作。

旅行社:一是旅行社在編排旅游線路時科學安排旅游行程。二是旅行社租用車輛選擇手續齊備、保險有效、信譽好、車況好的旅游客運汽車公司，并與其簽訂正規的《旅游團隊承運合同》，劃分安全責任。三是組織旅游團隊出行前，對承運車輛情況進行檢查(有無年檢，GPS系統能否正常運行，每個座位有無安全帶，滅火器、應急錘配備是否到位，輪胎磨損情況)，查看承運車輛駕駛員資質，并了解個人安全駕駛記錄情況，查看承運資質牌是否符合承運要求。四是導游人員在出發前查詢出行的線路有無危險路段、事故多發路段，出行時段是否存在雨雪霧等影響安全的天氣。五是旅游團隊出行中，導游人員認真履行“交通安全宣傳員和監督員”的提示職責，督促游客系好安全帶，提醒司機不得酒后駕駛、超速駕駛和疲勞駕駛。遇有惡劣天氣、臨崖、臨水、盤山路、背陰路要提醒駕駛員謹慎行駛，絕不能冒險行駛。六是因特殊情況造成游客滯留的，要安撫游客情緒，合理安排住宿、就餐。

旅游景區:一是景區內部自備的旅游運營車輛，按照市場監督管理、交管部門的要求，設置專門的安全機構實施管理，建立完善的規章制度，并嚴格按制度運行。二是景區內部自備的旅游運營車輛，定期進行維護和保養，滅火器、應急錘、座位安全帶等設備齊全。三是景區對自備旅游運營車輛駕駛員定期進行安全教育和培訓，定期組織應急演練。四是對景區內道路、涵洞、交通標識等設施定期進行檢查和維護，及時清理路面的積水、落石等影響車輛安全通行的障礙物。

三、進度安排

(一)自查自糾階段

20xx年3-4月，各縣(區)文化和旅游主管部門對照目標任務制定本轄區的專項整治和安全“體檢”工作方案，并開展自查自糾。

(二)集中整改階段

20xx年5-6月，各縣(區)文化和旅游主管部門針對自查自糾發現的突出性、代表性問題，制定時間表、路線圖，集中進行整改整治。

(三)檢查驗收階段

各縣(區)文化和旅游主管部門要對專項整治和“體檢”工作開展情況進行匯總分析，認真總結經驗做法，查找工作存在的不足，建立文化和旅游行業安全監管長效機制，從源頭上提升行業安全管理水平。20xx年7-8月，省文化和旅游廳將組織相關部門對專項整治和“體檢”工作進行抽查。

四、相關要求

一是要加強組織領導，推動工作落實。各縣(區)文化和旅游主管部門要把深化旅游景區安全生產專項整治和旅游客運道路交通安全“體檢”工作的責任扛在肩上、記在心上、落實在行動上，從人力、物力、財力上給予支持和保障，要敢于擔當、勇于負責，真正把工作抓細抓實抓到位，以實際行動踐行“改革創新，奮發有為”大討論活動，努力開創全市文化和旅游安全工作新局面。

二是要制定工作方案，細化工作舉措。各縣(區)文化和旅游主管部門要結合本地區和本單位實際，制定切實可行的深化旅游景區安全生產專項整治和旅游客運道路交通安全“體檢”的工作方案，明確目標任務、責任分工、工作目標、保障措施、治理時限和工作要求，確保工作實效。

三是要嚴格監督檢查，強化考核問責。各縣(區)文化和旅游主管部門要嚴格督導檢查，強化考核落實，市文旅局對專項整治和安全“體檢”工作組織不得力、開展不深入、造成嚴重后果或重大影響的，要嚴格追責問責。

四是要加強溝通協調，及時上報情況。請各縣(區)文化和旅游主管部門將專項整治和安全“體檢”工作方案于20xx年4月16日前以電子版形式報送市文化和旅游局市場管理科。從4月份開始，每月20日前將工作開展情況按附件1、2的要求報市文化和旅游局市場管理科。

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為了加快落實《全國生態環境保護綱要》,全面落實新農村建設工作,根據 縣人民政府辦公室《關于開展創建環境優美鄉鎮工作的通知》精神，結合我鄉實際,現就創建方案:

一、指導思想

以黨的 大和“三個代表”重要思想為指導，實施可持續發展戰略，堅持以人為本、防治污染與生態保護相結合，全面開展創建環境優美鄉鎮活動，推動我鄉環境保護、生態保護和建設，促進生態良性循環，為我鄉全面建設小康社會創建有利條件。

二、主要目標

到 年，力爭我鄉建成全國環境優美鄉鎮。通過環境綜合整治，推動基礎設施建設，改變粗放型農業生產方式，提高資源利用率，減輕農村污染，改善生態環境，實現人與自然的和諧共處，環境與經濟協調發展，逐步走上生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路。

三、主要任務

一是加強環境基礎設施建設。重點是供排水、生活垃圾處置等設施的建設和管理；二是嚴格保護飲用水及其水源地。禁止在飲用水源地建設規?；笄蒺B殖和有污染的項目；三是搞好村容村貌和環境衛生整治；四是加強生態環境管理，防止林木、農田的人為破壞；五是加強對環境，特別是各類污染源的日常監督管理。

四、保障措施

一是加強宣傳教育。廣泛宣傳創建環境優美鄉鎮對推進生態建設，改善環境質量，維護生態平衡，保障儀器衛生安全和身體健康，促進經濟與環境協調發展的重大意義；深入開展生態環境警示教育，加強生態文明、環境道德教育，增強群眾生態環境保護意識，形成人人積極行動，自覺參與創建活動的良好社會氛圍。

二是制度規劃，分步實施。在對本鄉轄區內開展調查摸底的基礎上，對照國家、省、市、縣考核標準，制定我鄉 --- 年環境保護規劃，并按規劃逐步實施。

三是加強領導，狠抓落實。為切實搞好創建環境優美鄉鎮工作，鄉上成立領導小組（名單附后），各村（場）、各單位也要成立相應機構，負責抓好工作任務的落實和各項協調工作。同時，各單位要各司其職，密切配合、齊抓共管理，共同推動創建工作的蓬勃開展。

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摘要：物流配送是物流環節中重要的與客戶直接聯系的環節，而配送所達到的服務水平以及完成的質量高低，都會直接影響到消費者的滿意程度。作為實體和零售的輔助，蘇寧易購利用蘇寧現有優勢，將實體零售和虛擬經濟相結合，與蘇寧電器配合，共同打造新型的線上線下連鎖模式。本文以蘇寧易購配送為研究對象，根據蘇寧易購配送的現狀，確定其所存在的問題，對存在的問題進行分析研究并提出針對性建議，使蘇寧易購配送得到進一步優化。

關鍵詞：蘇寧易購；配送；優化

中圖分類號：F274文獻標識碼：A文章編號：1671-864X（20xx）09-0277-02

一、蘇寧易購簡介

蘇寧易購是蘇寧云商集團旗下的新一代B2C網上綜合購物平臺，主營商品包括3C 電器、傳統家電、日用百貨、服飾鞋帽等種類。蘇寧易購通過“實體店+線上”的模式，自成立起，僅3年就獲得了中國家電網購市場超過20%的市場份額，目前在中國B2C市場的份額位居前三強。20xx年，蘇寧易購進一步強化實體店面與虛擬網絡的同步發展步伐，網絡市場份額迅速提升。目前，蘇寧易購已經覆蓋全國30多個省，擁有3000多個售后服務網點以及1000個配送點。20xx年，蘇寧易購的線上平臺商品交易總規模達到502.75億元，同比增長了94.93%。蘇寧易購憑借蘇寧倉儲配送規模，不斷完善物流配送，努力降低成本，維持低價優勢，打造線上與線下零售結合的新型電商模式。

二、蘇寧易購物流配送體系現狀

（一）蘇寧易購物流配送系統。

蘇寧易購配送流程將營銷、采購和物流統一在同一平臺下，它與IBM公司合作開發了SAP 系統，采用此系統來統計分析顧客，然后產生最佳配送方案，繼而快速準確地安排物流人員，統一進行配送，這樣就解決了蘇寧易購配送需求的擴散性。

由于網購商品種類繁多，規格各異，針對這一特點，蘇寧易購在發展原物流基發展的基礎上，努力滿足訂單增多、庫存需求大的要求，積極建設第四代物流基地、第五代自動化倉庫以及城市自營快遞體系，以實現小件商品在遠距離上的快速配送響應?，F階段，蘇寧易購主打“百城半日達”服務，為了更好地實現這項便利服務，蘇寧易購在全國各地投入資金建設自己的物流基地。近幾年，蘇寧幾乎將募集的全部資金都投入了物流建設，比如購買土地、建立倉儲、建設團隊，不斷優化管理手段和運營體系。截至今天，蘇寧在北京、上海、成都、南京、武漢、廣州、西安以及沈陽8個城市建立了全國物流樞紐，擁有49個區域物流中心，1700個O2O物流倉，實現195門店出貨極速達（2小時以內），在55個城市，152個區縣做到了“半日達”，部分區域還開通了“一日三送”的服務。蘇寧易購為了滿足自身對物流服務需求的增加，努力轉型為成功的物流企業，蘇寧在北京、上海、南京等地正逐漸展開二期自動化倉庫項目，使物流基地的自動化物流系統實現全面升級。

（二）蘇寧易購物流配送的模式。

蘇寧的競爭對手淘寶選擇了第三方物流模式，京東采用了自建物流模式，鑒于此，蘇寧易購將物流配送體系分為了兩部分，對于小件商品采用自己的倉庫，對于較大的貨物，蘇寧易購則選擇自己的實體門店進行配送。對于大家電的倉儲方面，蘇寧在全國設立了60個區域配送中心，真正做到大件電器從配送中心直接運送至顧客家門口。

1.采用自營配送模式。

自營配送模式是指電子商務企業根據自身的規模、企業戰略、商品的配送量以及網點布局等多種因素，通過自己建設網絡體系，在合適的地區建造配送中心，從事本企業物流配送業務，這種模式的核心是建設集物流商流信息流于一體的現代化物流中心。

1.配送中心模式。蘇寧易購采用的是實體+網銷的模式，網上的銷售需要依靠線下的連鎖經營來實現，由于蘇寧易購面對著來自全國的客戶，因此應選擇最佳的物流配送模式。每個配送中心根據用戶訂單和預計銷售來進行規?；牟少徍捅９?，再根據訂單中顯示的商品及數量，在規定的時間內送達用戶。

2.速遞隊伍。除了大型貨車外，蘇寧易購還有一支配送小分隊也在逐漸壯大，這些分隊每天滿載商品，往返于城市街道之間，這是蘇寧易購的毛細物流配送體系——速遞隊伍，它成立于20xx年6月份，這些配送車輛統一設計、統一形象，并配備了GPS全球定位系統，使消費者購買的商品都能安全及時地送貨上門。

2.第三方物流配送模式。

第三方物流配送模式是指當企業在配送方面沒有足夠的實力，或者采用自建物流成本過高時，選擇將部分或全部配送業務交給專業的物流公司進行。由于在二三線城市，訂單密度相對較低，自建物流中心的成本過高，利用率不夠，因此在小型包裹的配送上選擇與當地的快遞公司合作，當貨物到達二三線城市時，由合作的第三方完成配送任務。

（三）蘇寧易購物流體系中存在的問題。

1.第三方物流發展滯后。

蘇寧易購的物流系統的硬件設備尚不發達，服務網絡的建設力度不夠強，管理手段也不是很先進，致使蘇寧易購的物流配送很難形成市場化，從而其物流配送的效率和準確程度大打折扣。主要表現缺乏專業化和標準化程度高的物流配送體系，對于國際物流企業的運作方式并沒有深入了解，因此無法真正做到“第三方物流”。

2.物流基礎設施落后。

蘇寧易購雖然有發展物流的硬件條件，擁有自動化立體倉庫，但是物流設施和物流信息管理手段急需改進。一方面物流配送的需求大，而另一方面交通運輸設備落后，缺少高效專用的運輸車輛，多以中型汽油車為主，效率低，能耗大，無法滿足配送需求；配送終端網點過分依賴于門店，整體布局不完善，沒有建立一個獨立的配送終端站點，很多本應建立快遞點去覆蓋周圍的地方因為區域范圍沒有蘇寧的門店而沒有建設快遞點，依靠零配車輛專門從中心送出，影響到配送時效和配送成本，導致交付時間延長，成本增加.

3.物流中心選址存在問題。

在選擇配送中心方面，蘇寧易購科學方法通常只考慮倉庫租金的高低，很少將配送成本、配送效率和服務質量考慮在內，缺少科學確定配送中心位置的方法。通常租金少的倉庫就比較偏遠，交通狀況不佳，送貨路途長，因此送貨成本高，而對單車月均送貨量小的承運方而言，為了保證車輛合理的收益，就會提高配送運價，從而配送的效率就大打折扣，商品送到顧客手中的時間進而延遲。

4.缺乏專業的物流技術和管理人才。

蘇寧易購缺乏完善的物流人才培訓體系，在配送人才的教育上比較落后，導致缺乏專業的物流人才，物流配送人員教育水平大都不高，服務意識不強，缺乏開拓市場的主動性。缺乏了解現代物流配送運作及管理，從而高效實施物流配送的復合型專業人才制約了蘇寧易購物流配送的發展。

三、蘇寧易購物流配送的優化方案

（一）配送信息系統優化。

電子商務的發展離不開物流信息系統，必須注重對各種物流信息技術的開發和應用，比如電子訂貨系統、二維碼的應用、電子數據交換、企業資源開發和客戶的及時應急系統等，從而能夠在物流配送的每個作業系統之間，建立穩定的信息渠道，實現各作業系統之間的緊密配合以及有效的客戶信息反饋，從而提高自身市場化程度；蘇寧易購需要應用科學高效的物流配送管理軟件，構建完善的物流管理信息系統；與業務往來多的客戶建立友好關系，推動成立物流聯盟，從而實現物流規模效應。

（二）物流基礎設施優化。

努力使物流術語標準、物流設施設備標準以及傳輸標準符合國際要求，需要行業協會組織以及政府相關部門做好相關基礎工作，同時為了合理規劃城市物流配送中心，合理分布高速公路網絡以及合理設計配送中心網絡，政府不僅要承擔主體建設者責任，也應當努力建設良好的外部環境，建設物流公共平臺；針對自身的配送模式，蘇寧易購應當建立合理的交通運輸設施。在商品比較貴重，并且有較長的運輸距離時，蘇寧易購可以選擇使用航空運輸，從而減少中間環節的資源浪費；加強物流的標準化建設，使物流各個環節銜接順暢。依據國家物流的標準要求，制定統一合理的物流運行標準，譬如在托盤使用上的統一要求等。

（三）物流配送中心優化。

蘇寧易購應該科學選擇物流配送中心地址，在選擇配送中心時，應當考慮多方面因素。1.自然環境因素。包括地質條件、氣象條件、水文條件、地形條件等。選擇地勢較高、較平坦的地點，避開風口的地方，以減少露天堆放貨物的風化損害，還要避開地下土質較疏松、容易泛濫的河川等。2.經營環境因素。包括商品特性、物流費用、經營環境。在勞動力數量充足且素質較高的地方，可以考慮建立配送中心，另外選擇時還應考慮商品特性的不同，當然也要把物流費用作為選址時必須重點考慮的.因素之一。3.交通條件因素。配送中心必須選擇交通運輸條件良好的地方，最好靠近交通樞紐進行布局，以便能夠快速及時的進行配送。4.公共設施狀況。配送中心首先必須有充足的電、水、熱、燃氣資源，同時城市的道路、通信設施也要配備齊全，而且場區周圍需要有處理污水和廢棄物品的能力。

（四）配送人員隊伍優化。

為了提高物流服務水平，蘇寧易購必須將物流人才的培養作為戰略的重要方面。一是要加強校企人才培養合作，加強學生對蘇寧易購相關物流知識的學習，使學生在學校就接觸蘇寧易購各個方面的情況，培養一批懂倉儲、配送等各個環節的綜合人才。二是對物流崗位的現有員工也要加強培訓，組織定期培訓計劃，使物流人員掌握最新的物流技術，從而提高配送效率，增加顧客滿意度。

（五）探索新的物流配送方式。

1.以自營模式為主導的多元化配送。

由于蘇寧易購銷售的均為其他品牌的商品，并不是自己的品牌，所以可以說完全是在銷售它的服務，如果完全摒棄自營物流，轉而投向第三方物流配送，那樣蘇寧就將很難提升自身的服務水平。

由于蘇寧的長遠目標是云商時代即實現線上、線下的完美融合，因此對于蘇寧云商時代的物流配送模式就應該根據目前企業的物流現狀進行重新的調整與優化。而且自營配送模式能完全服務于本企業的經營戰略，企業可以對其物流各個環節進行監控和管理，又有利于保證良好的服務水平，但與企業發展的步伐相滯后，另外忙閑不均會引起資源浪費。通過以上的分析得出，蘇寧必須以現有的自營物流為主導，結合其他配送模式，采用多元化的配送模式才適合蘇寧長遠的發展。

2.配送到便利店顧客自提。

對于物流企業而言，快遞員的流動性較大，成本比較高，發展自提可以節省許多資金。然而對于便利店而言，只有給市民帶來的信息量越大，疊加服務越多，才可以不斷穩定和增加客戶組群。

現在蘇寧的配送方式通常是分兩種，一種是客戶直接去蘇寧門店選取適合自己的商品，然后在門店完成從選購到付款的整個購物流程，當場在店內提走所購買的商品。第二種是顧客選擇從網上的蘇寧易購商城在線購買自己所需要的商品，在線完成付款，最后等待蘇寧工作人員安排上門配送，但由于從蘇寧易購網上商城下單購物的人員多為上班族，這些人員的下班時間多不固定，如果遇上工作加班那樣就不能趕上上門的快遞配送人員，針對這種消費群體，我們就要制定出一套適合上班族人員的配送方式。由此我們可以聯想到24小時營業的便利店，蘇寧配送人員可以將顧客的商品包裹配送到與其業務合作的轄區便利店，在便利店寄存，那樣對于下班較晚的上班族無論何時下班都可以前往24小時便利店提取自己的包裹。

3.校園代理門店配送

當代大學生是網購能力非常強大的一個群體，可以通過拓寬高校群體的消費市場，把蘇寧易購的區域代理分化。例如在各大校園里招聘代理，將適度權利下放給代理，這樣一來便可以減輕基層物流配送的壓力，節省一大部分開支，同時還可以提高校園物流的配送率，進一步贏得大學生們的青睞。

校園代理點的建設可以使商家的配送更加集體化，商家根據用戶下單將各高校的訂單包裹集中收攏到一起，然后，商家可以根據不同地域進行集中配送，這樣可以極大的增加快遞送貨速度，采用大型運輸工具的方式也降低了送貨成本，同時，滿足了客戶對配送時間方面的要求。

4.智能收件箱寄存

在超市遍布各處的今天，我們也可以借助超市的臨時儲物柜模式來寄存我們的快遞，買家在購物時選擇距離自己最近的智能收件箱點，此區域的快遞員可以將所有客戶的包裹按照序號，分別放置到不同的智能收件箱中，然后將收件人的身份信息輸入到密碼鎖中，當客戶來到智能收件箱時，通過使用自己的身份證，密碼機器自動識別身份，然后將智能收件箱打開，取走自己的包裹，接著智能收件箱會自動將個人信息清除，在下一個快遞送來后可以重新輸入新的用戶的信息。這樣客戶既不用擔心自己的信息被泄露，保證貨物簽收的安全性，同時能夠解決地域問題對工作人員配送的限制，這樣配送工作人員就可以利用更短的時間，安排投遞盡可能多的包裹放置到智能收件箱中，同時全程采用的無紙化相對節約資源。

四、結論

如今，購物方式逐漸改變，網絡購物的方式迅速興起，蘇寧易購若能更好地建立配送中心，改善自營配送模式及第三方物流配送模式，積極開拓新的配送方式，在高速、高效、低成本之中權衡達到最優方案，將在日益增多的網購平臺中占據更大份額。同時，研究蘇寧易購的物流配送模式對電商企業在更深層次和更廣范圍內、實現突破性的發展也具有重要意義。

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引言

基于鐵路運輸增加運量和節能減排的考慮，車輛的輕量化設計越來越受到重視。國外關于優化設計方面的研究起步較早，專家Van Campen D.H.，Schoofs A.J.G等早在1994年就提出了結構優化設計及試驗設計的理論。伴隨軟硬件技術的進步，尤其是多學科優化軟件Isight的普及，國內很多專家、學者針對軌道車輛設備的優化設計進行了研究：北京交通大學的胡博以CRH3-EC01車體型材厚度尺寸為設計變量對車體進行了輕量化研究，實現減重7.0%;大連交通大學的丁彥闖等建立了鐵路客車轉向架構架參數化模型，以鋼板厚度為設計變量，最終實現構架減重6.29%;長春軌道客車股份有限公司的馬夢林對伊朗地鐵車輛牽引梁的結構進行了拓撲優化設計，在滿足各工況強度要求的基礎上實現了材料的合理分布;北京交通大學索雪峰對動車組M2S 車下懸掛設備進行了布局優化，使車體在不需要配重的條件下達到了平衡。但是對于軌道車輛核心部件的車載柜體還缺乏相關的研究。

車載柜體如牽引變流器、輔助變流器、高壓箱、供電箱、制動電阻等是實現軌道車輛正常運行的重要部件。出于可靠性方面的考慮，在進行輕量化設計的同時，車載柜體還需滿足結構強度、振動模態、疲勞壽命等方面的要求。

本文提出了一種車載柜體的優化集成設計方法，即采用專業前處理軟件建立車載柜體的有限元模型，然后在優化軟件Isight中集成靜強度仿真、模態仿真，以板厚作為優化變量，利用Pointer專家系統優化技術尋找最優方案，并通過成熟的疲勞計算程序對優化方案進行驗證，最終實現了對車載柜體的優化設計。

模型描述

車載柜體是一個復雜的系統，包括柜體骨架、安裝器件、門組件、線纜、母排、緊固件等，其中骨架和安裝器件占柜體總質量的85%以上，進行輕量化設計時需著重考慮。安裝器件關系到車載柜體的功率、容量等電學性能，需要通過控制系統仿真和電磁仿真進行優化。骨架由鈑金件焊接而成，因此表征鈑金件母材特性的板厚參數可作為車載柜體優化設計的重要參數。

優化算法

進行車載柜體的優化設計時，除了需要有可靠的優化模型外，還需要選擇效率和計算精度都比較高的優化算法。按照優化過程中對約束的處理方法、樣本選擇方法等不同，優化算法可以分為梯度法、直接法和全局優化法3類：

(1)梯度法利用了函數的導數、梯度等數學特征，是解決目標函數和約束函數為非線性、連續、可微函數這類問題的理想方法。計算時，首先計算初始點周圍的梯度，然后根據沿梯度最大方向選擇下一設計點，以同樣方法依次選擇下一設計點，直至最終確定最優解。對于連續及單峰的設計空間，該方法能有效地找到梯度下降最快方向;但最優結果很大程度上取決于初始點的選擇，易陷于局部最優解，通常用于在某一設計點周圍搜索局部最優解。Isight中的梯度優化算法有連續二次規劃法、廣義梯度下降法、修正可行方向法及多功能優化系統技術等。

(2)直接法只需利用直接計算得到的函數值來評估尋優方向，無需計算梯度，即不需要連續的設計空間，且參數類型無限制;通過評估基準點周圍某種模式下的性能指數確定搜索方向，搜索階段可以設置較大步長，比較適合解決中等規模(10~50 個)設計變量的問題;但不支持并行計算，需要的計算時間較長，且最優結果在某種程度上依賴于初始值。Isight中直接法有下山單純型算法、Hookes Jeeves算法等。

優化設計案例

問題提出

它在軌道車輛的電傳動系統中起到控制高壓線路通斷的作用，總質量為87.5 kg，骨架部分材料為不銹鋼，屈服極限為205 MPa。模態仿真顯示柜體一階固有頻率為22.0 Hz，靜強度仿真的最大Von Mises應力和疲勞仿真最大1 應力如表1 所示?？梢钥闯?，最大V o nMises 應力遠低于材料屈服極限，總體損傷小于1 ，具有很大裕量，可以進行輕量化設計以降低成本。

優化過程集成

依據標準規定，車載柜體需進行靜強度仿真、模態仿真、隨機振動疲勞仿真。靜強度仿真、模態仿真一般需要幾分鐘到幾十分鐘的計算時間;而基于模態疊加法的隨機振動疲勞仿真一般需要8 h 以上的計算時間，并且一個工況的輸出文件達數百GB，因此不宜將其嵌入優化流程中?？蓪㈧o強度仿真和模態仿真集成到優化軟件中尋找最優方案，再通過隨機振動疲勞仿真驗證方案的可行性。

結語

通過在Isight軟件中建立基于有限元仿真的優化流程，實現了車載柜體的優化設計，實現了前處理軟件、Isight、Abaqus及ANSYS這 4個軟件之間的數據傳遞。該方法同樣適用于基于相同標準的其他模型的優化設計。

通過對某車載柜體進行優化設計，實現減重11.5%，并且驗證是可行的，達到了優化的目的。這對今后的柜體設計將有重要的指導意義，并可推廣應用到其他屏柜類產品。

上述優化集成方法采用了與結構仿真相同的有限元模型，在軟硬件滿足要求的情況下可以同時進行結構仿真和優化設計，大大縮短了產品的設計周期 ;另外優化中還可加入D O E 工具，減小設計變量的樣本空間，提高優化仿真的效率。

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1 國家知識產權局網站咨詢臺現狀及存在的問題

國家知識產權局客戶服務中心（簡稱客服中心）的專利咨詢業務分為語音渠道業務和文字渠道業務，語音渠道業務主要是電話咨詢；文字渠道業務包括信函咨詢、電子郵件咨詢、網上咨詢。近幾年的咨詢數據顯示，電話咨詢占的比重很大。以20xx年咨詢數據為例，20xx年的咨詢總量約為130萬件，語音渠道業務量約占95%，文字渠道業務量僅占5%。而文字渠道業務中，信函咨詢和電子郵件咨詢日均量為個位數，網上咨詢的咨詢量稍微大一些，日均約60件。由此可見，（1）目前人工客服咨詢壓力很大，且數據統計顯示，電話咨詢量繼續呈上升趨勢。（2）文字渠道業務主要以網上咨詢為主。（3）文字渠道業務不僅沒有分流語音渠道業務，咨詢量還呈現下降趨勢。如20xx年和20xx年電子郵件咨詢和網站咨詢臺咨詢數據，較20xx年分別降低約20%和26%。究其原因，主要是以下幾個方面：（1）《國家知識產權局專利檢索咨詢中心質量手冊》（PSCC-QM-20xx）中明確規定，對于未公布案件、已公布未授權公告案件、已公告授權案件、復審、無效宣告尚未結案的某些信息只能對來電人核實身份后才能給予查詢，而網上咨詢臺不能驗證客戶的身份，因此不能判定客戶是否有咨詢相關問題的資格，所以，當客戶咨詢涉及保密問題時，客服人員都請客戶轉向電話咨詢（如20xx年，網上日均咨詢量的28.5%均是這種情況）。（2）電子申請系統業務咨詢，當前采用的是BBS模式，客戶和咨詢員只能進行一次交互，不管問題解決與否，如需追問，客戶還需要重新進行提問，浪費了雙方的時間和精力。（3）客戶描述問題不清楚，咨詢員給出的問題有偏差；咨詢員給出了正確的解決辦法，由于客戶沒有理解，或有計算機操作方面的困難等，不能有效解決客戶咨詢的問題。所以，申請人選擇在線咨詢的意愿越來越低。

2 國家知識產權局網站咨詢臺優化方案

2.1 為網站咨詢臺設置登錄入口

專利電子申請是指以互聯網為傳輸媒介將專利申請文件以符合規定的電子文件形式向國家知識產權局提出的專利申請。電子申請注冊用戶是指已經與國家知識產權局簽訂電子專利申請系統用戶注冊協議，辦理了有關注冊手續，獲得用戶代碼和密碼的申請人和專利代理機構。所以考慮以電子申請用戶注冊數據庫為基礎，為網站咨詢臺設置登錄入口，如圖1所示。網站咨詢臺的登錄帳號對接專利局的電子申請用戶注冊數據庫進行實時校驗。申請人直接使用電子申請注冊賬號登錄咨詢臺，即相當于驗證了客戶的.咨詢資格，咨詢員無需再對來電客戶進行形式上的身份核實。

網站咨詢臺也保留了游客身份登錄進行咨詢。

用戶以電子申請注冊賬號登錄，實現了用戶身份驗證。用戶可以咨詢本人申請的專利未公開的信息，在電話咨詢中，可以主動引導客戶使用網站咨詢方式進行咨詢，將語音渠道業務分流到文字渠道業務，實現一對多的咨詢，真正減小人工客服壓力。

2.2 優化表單咨詢設計模式

當前網站咨詢臺中可進行咨詢的業務包括專利申請流程和電子申請系統。如客戶打算咨詢專利申請流程事務方面的問題，則進入咨詢臺的“專利申請流程咨詢”入口， 輸入“姓名”、“電子郵件”和“咨詢內容”，將問題提交至咨詢員。當前專利申請流程在線咨詢表單如圖2所示：

優化后的咨詢臺預先設計了表單內容，如專利申請流程咨詢表單內容包括：用戶名（用戶代碼）、用戶郵件、提問標題、提問類型、提問內容、提問時間、回答問題狀態、咨詢員代碼等等，如圖3所示。申請人按要求填寫表單的各項內容，然后提交。咨詢員登錄咨詢臺后臺管理界面，在一定時間內對問題進行解答，解答內容按照統一格式規范。另外，客戶可以查看“咨詢歷史”，或者在咨詢時根據自己的意愿選擇咨詢員。

2.3 實時在線交互咨詢設計

當前的網站咨詢臺中，咨詢員與客戶只進行一次交互就結束。而咨詢服務是一個互動的過程，尤其對咨詢電子申請系統的申請人來說，一次交互往往不能解決問題，申請人和咨詢員需要多次交互才能徹底解決一個問題。所以我們設計了實時在線交互咨詢模式。一方面，申請人可以和咨詢員進行在線交互，直至將此問題解決，或等待申請人主動結束此在線咨詢流程；另一方面，咨詢員可以同時進行一對多的咨詢，提高人力資源利用率。

電子申請系統實時在線咨詢界面內容包括：用戶名（用戶代碼）、用戶郵件、提問標題、提問類型、提問內容、提問時間、回答問題狀態、審核狀態、咨詢員代碼等等。實時在線交互咨詢需要申請人和咨詢員同時在線，申請人和咨詢員可多次交互，實時接收相互交流的內容，咨詢員能夠在線回答用戶提出的問題。如圖4所示：

咨詢員使用部門分配的賬號登錄該咨詢平臺后，可以看到有申請人請求咨詢；咨詢員可以設置一些出現頻率高的禮貌用語，減少咨詢員回答問題的輸入延遲；允許多個咨詢員同時在線工作，若某咨詢員不能解答申請人的疑難問題，可以通過咨詢平臺的內部協作功能及時將申請人及之前的交互內容轉接給在線咨詢專家，讓申請人得到更滿意的答復，提高咨詢員的在線服務質量和速度。咨詢員和申請人的在線交互完畢后，所有交流內容會轉入咨詢員的工作數據庫，以備后續進行數據分析。在線交流過程中暫時解決不了的問題，咨詢員可以在適當的時候將答案通過用戶郵件發送給申請人，如圖5所示。

3 結束語

隨著專利申請量的持續增長，電話咨詢量繼續呈上升趨勢，20xx-2014年電話咨詢總量均突破百萬，20xx年全年的咨詢總量約為132萬件，比較上一年度同比增長了20.7%，人工客服承受的咨詢壓力也越來越大。對于這種情況，我們不能僅僅從系統擴容、招聘新員工來解決，而應該針對目前的實際情況，探索新的解決辦法。本文提出了一種網站咨詢臺優化方案，具有實際的應用價值，可提高工作效率，為各種不同需求的客戶提供多種服務途徑。

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摘要：市政工程由于自身所含的工程量較大，所以為保證其可以順利進行施工，通常會有多個分包單位共同來完成，此舉可以有效地提升施工的效率，可是也帶來了較大的弊端，由于施工單位自身的構成系統存在較大的差異，這就為建設單位在技術的管理上加大了難度，使得工程的質量無法得到保證?；诖?，本文著重對現今在技術管理上存在的一些問題進行分析，并給出了相應的優化方法，以此來供相關人士交流參考。

關鍵詞：市政工程；技術管理；優化方案

引言

施工技術對于工程項目來講是至關重要的，其不僅影響著整個施工的效率，現今在施工的過程中由于牽扯到的分包單位較多，所以也導致施工技術參差不齊。因此為了實現對施工技術的統一管理，建設單位必須要采取一定的措施來對管理方式進行優化。

1施工技術管理中的問題

1.1技術管理體系不完善

在現今的市政工程中，絕大多數施工均采用的是分包的方式，由于各個施工單位在資質以及人員的構成上均存在有較大的差別，所以在實際的施工過程中也存在著技術上的差異，使得施工的質量無法得到可靠的保證。為了解決這一問題，建設單位均引入了合同制度，以此來將責任進行精細的劃分，可是此舉并不能實現施工單位與建設單位之間的溝通。為了加快施工的進度，施工單位使用的施工方法往往與合同規范的內容存在有較大的出入，可是在進行施工材料的采購時，如果按照合同規定的材料進行采購，就會出現兩種情況：①造成材料的浪費；②材料不夠用，更換施工方法，無法保證施工的質量，進而為后期的施工埋下巨大的安全隱患。

1.2技術監督存在問題

現今市政工程的規模越來越大，其雖然在宏觀上取得了極大的成績，可是對于細節方面的處理，仍存在有較大的問題，尤其是在市政工程的施工過程中，由于其施工環境的特殊，所以需要考慮諸多的因素來保證施工得以順利進行。但在實際的施工過程中，施工人員往往將關注的重點放到了工程的進度上，而忽視了在施工過程中對技術的監督，進而導致不規范操作里頻繁出現，嚴重影響到施工的質量。

1.3制度上的不足

雖然國家對市政工程在施工過程中需要達到的技術標準做出了明確的規定，可是在實際的施工過程中，施工管理人員并未將其落實，首先由于缺少對工程在監督方面的相關體制的建設，導致施工現場缺少有力的督導，施工技術人員進行技術指導之后，便離開現場的情況時有發生，為施工帶來了極大的隱患。此外，還存在一個較大的問題就是施工單位并沒有實行責任落實制，從而無法調動施工人員的主觀能動性。

2技術管理的優化方案

2.1對管理體系的優化

市政工程由于牽扯到的參建方數量較多，尤其是有多個分包單位，不同的施工單位在施工技術上也存在著較大的差異，為了有效地對技術進行統一的管理，就必須要建設出完整的技術管理體系，此外各個分包的單位也要保證該體系得以有效地落實。此外，為了提升所有施工人員的職業素養，建筑單位一定要對施工管理人員以及技術人員進行針對性的培訓，保證其能夠將自己的能力發揮到最大化，進而為企業創造出更大的效益。

2.2加強技術的監督管理

為了有效地實現技術管理上的優化，就必須要加強對技術的監督。在實際的施工過程中，施工管理人員必須要保證施工人員嚴格按照施工規范進行施工，并且將責任落實到人，保證一旦在施工過程中出現問題，立刻就可以找出原因，進而將損失降低到最小。同時施工人員的規范施工也可以有效地減少施工過程中存在的安全隱患，此外施工單位還要加強對整個施工項目的重視，施工項目的順利進行受到多種因素的影響，施工單位一定要對這些影響的因素進行綜合的分析，保證在施工的過程中所有的部門都可以進行緊密的配合，進而在加快施工效率的同時，提升施工的質量。

2.3完善技術管理制度

施工單位在滿足國家法律法規的基礎上，應該不斷地對自身在施工技術管理上存在的問題進行分析總結，隨后結合自身面臨的實際情況制定出可行的技術管理制度，由于市政工程的工程量相對較大，在處理一些關鍵問題時，施工人員一定要提前制定出相應的施工方案，使得施工能夠按照規范進行，在最大程度上保證施工的質量。其次是施工單位一定要制定出明確的施工計劃，并保證施工可以順利地按照如期的計劃進行。而對于設計人員來講，在進行圖紙的設計時，一定要結合實際情況對其進行分析，設計出最有利于施工的圖紙，設計人員也一定要提升對施工圖紙的重視的程度，在建筑工程中，一旦出現設計上的變更，不僅耽誤到施工的正常進行，還會為企業造成較大的損失，因此為了保證市政工程可以順利地進行，就必須要完善技術的管理制度。

3結束語

對于市政工程來講，施工人員在對施工技術的管理上一定要進行嚴格的要求，由于施工技術貫穿在施工的整個過程，因此必須要做好對其的管理以及優化。此外施工人員也不能止步于此，還應該在為未來的社會發展過程中不斷地總結經驗，摸索出更加先進的管理方法，進而為企業創造出更大的效益，實現自身行業的長足發展。

參考文獻

[1]劉彩芬.淺談燃氣管道工程的方案優化和施工技術管理[J].中小企業管理與科技旬刊，20xx（17）：67~68.

[2]董軍，牛興旺.淺析市政工程施工技術優化方法研究[J].工程技術：引文版，20xx（9）：121.

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整體思路：

組織架構設計，應該是在公司經營目標的基礎上，考慮經營環境等的影響，充分利用公司資源，確定公司的職能模塊，選擇適用的組織模式，實現崗位的合理設置，確定組織架構，運用業務流程檢驗完善組織架構。

原則：精簡高效、專業分工、責權對等、執行與監督分設、客戶服務導向及流程管理導向

適應公司未來的健康高速發展

目標：建立完善的組織架構，明確三級管理的崗位職責

推行標準化、規范化管理制度，（后期有必要貫徹ISO9001標準）

重視業務培訓，提高管理人員素質

加大教訓總結力度

加強職業道德、職業精神教育

一、 企業現有組織經營管理問題：

企業組織架構的設置，應該強調管理職能的有效行使和管理流程的順暢高效。通過近段時間的調研，發現公司現有的組織架構存在以下問題：

1、基礎管理體系不完善、節點不清晰、職責不明確。在現階段弊端尚未完全顯現，但在公司生產基地投產運行后，將會導致公司整體運營不順暢，不能實現公司期望的達成目標，對公司戰略目標的實現缺少有效支撐。

2、從目前組織機構看，許多部門空缺（辦公室、人力部、市場部、研發部），導致公司相關人員多頭管理，職責不明，無法有效的進行系統工作的推進，造成關鍵職能弱化甚至缺失，不能體現“精簡高效、專業分工、責權對等、執行與監督分設、客戶服務導向及流程管理導向”的基本原則。

3、缺少公司整體資源配置、組織的管理職能，尤其是綜合計劃管理、人力資源管理基本缺失。

4、無技術研發部門，沒有符合企業發展要求的設計研發師。目前僅僅停留在模仿階段，模仿出來的東西缺乏市場競爭力。企業新品設計規劃缺。

5、營銷系統的指揮、調度、監管、策劃人員嚴重缺失。營銷系統的銷售部雖然存在，但市場部缺失，因為缺乏管理人員，職能工作全部由營銷副總來負責。營銷副總深陷日常職能工作之中，無法對產品的產品定位、市場定位、渠道選擇等營銷戰略工作進行有效的規劃與實施。

二、人力資源部認為，組織優化的目標應該是：

1、支持公司發展戰略，強化市場應變能力，支持擴張；增強管控能力，滿足業務擴張需要。

2、提高運行效率，實現有監督的授權；職責明晰、責權對等、分工協作；確保流程通暢。

3、專業化管理：市場營銷、生產管理系統作為企業運營和成本控制中心，其它部門做為管理與服務部門，承擔服務、監控以及戰略規劃等職能；公司經營行為統一、戰略協同、專業高效。

4、對企業各項資源的集中管理，便于最高管理層對企業的統一控制，主要為預算管控、運營管控和人力資源管控。

5、生產管理方面：

為避免直接導致采購與生產脫節，生產與銷售需求脫節。應建立從上到下、貫穿整個生產系統的長期、中期、短期完整的計劃管理體系（銷售運作計劃、資源計劃、主生產計劃、物料需求計劃等），

為適應工廠投產產能釋放的現實，要形成集供應商開發管理、供應商評估管理、供應商選擇管理、采購計劃管理、采購實施管理、采購招投標管理、原輔料入庫管理、原輔料質量管理為一體的采購管理體系，采購管理的薄弱將直接導致采購成本、生產成本提高。

要避免檢驗規程缺失，質量獎懲管理流于形式，質量管控系統過于分散，質量管理的職能嚴重弱化，原輔料、生產過程、成品監控的質量管理職不能分別隸屬于不同的管理部門。

三、綜上所述，提出以下建議：

為適應企業集團化發展，部門劃分為：

公司總部——財務部、銷售部、市場部、企管部、行政人事部。

工廠——生產部、質檢部、財務部、研發部、采購部、辦公室

公司總部：

（一）組建企管部：

鑒于公司目前計劃管理、決策支持及相應檔案信息的管理職能缺失，組建企管部，增加企業計劃、決策支持職能。

主要職能：

計劃職能：擬訂公司（生產基地）戰略、年度計劃；分解、制定和調整各部門的月度計劃，并對年度、月度指標的完成情況進行監督、考核；制定企業詳細的銷售、發貨計劃并對執行中的計劃進行監督、考核；

決策支持職能：對公司各部門、工廠上報的數據進行綜合的統計分析，向公司領導層提供決策所需的量化信息；

崗位設立：

企管部設置部門經理、計劃主管等崗位。

目前部門、經理暫缺，可由副總經理兼任；計劃主管負責計劃職能和對公司總部及工廠的督促檢查職能，應有1人，實有0人，應該馬上配置

（二）組建行政人事部

主要職能：

行政職能——承擔公司原有的全部行政職能

人力資源職能——對企業整體的人力資源進行規劃，負責人員的引進、培訓、調配、薪酬、績效等人力資源的組織管理工作

組織機構職能——擬訂部門設置、調整方案；制定、優化各級管理流程并擬定相關的管理制度。

崗位設立：

行政人事部設部門經理、行政主管、人力資源主管等崗位

行政主管負責原有的行政職能，應有1人，實有0人

人力資源主管負責人力資源職能，應有1人，實有0人

優化市場營銷系統：

現代化食品飲料企業的核心工作是設計研發與銷售，研發推動銷售增長、銷售增長保障企業對研發的更大投入。目前公司營銷系統的組織結構中，嚴重缺失各個職能崗位的設置與工作人員來承擔相關職能工作。因此建議企業在營銷系統中增設以下職能崗位并進行人員補充： 營銷系統由市場部、銷售部、研發中心三個部門構成，由營銷副總（總監）分管。

（三）組建市場部

主要職能：

對公司產品的產品定位、品牌定位、市場定位、渠道選擇等營銷戰略工作進行有效的規劃與實施；整體營銷策劃及推廣等。實現企業銷售目標，辦事處（分公司）銷售工作的監察與評估；進行市場調研、預測與數據分析；制訂和實施銷售計劃；銷售政策的制訂與施行。

崗位設立：

市場部設部門經理、市場監察專員、市場分析專員、市場策劃專員四個崗位組成。

市場部經理職責為： 全面計劃、安排、管理市場部工作；制定年度營銷策略和營銷計劃；協調部門內部與其他部門之間的合作關系；制定市場部的工作規范、行為準則及獎勵；指導、檢查、控制本部門各項工作的實施。

市場監察專員職責為：監察辦事處（分公司）實際庫存、資金、市場行為、各項工作的落實情況，提出整改措施并向營銷副總提交相關監察報告。

市場分析專員職責為：對市場、客戶、競爭對手、供應商及行業發展狀況等信息進行收集、

整理、分析，為各項業務決策提供依據；持續收集、提供與公司業務發展相關行業的市場情報。

市場策劃專員職責為: 進行行業市場分析、產品方案可行性分析、市場機會分析，協助營銷副總制定市場營銷策劃、產品推廣方案；策劃、組織和執行產品推廣活動、產品展會、各類廣告等工作；負責公司網站、宣傳資料、VI（CIS）體系建立等工作。

（四）優化銷售部：

銷售部主要職能：負責公司產品的銷售，建立可持續發展的市場渠道，對本公司產品根據市場情況進行合理定位，找到公司產品的合理市場定位等銷售管理工作，對辦事處（分公司）的日常銷售工作進行指導與管理，進行銷售數據的錄入、整理、分析、歸檔等工作。（詳見部門職能說明）由銷售部經理、辦事處經理、銷售統計員、售后服務人員四個崗位組成。 崗位設立：

銷售部經理職責為：

對辦事處人員的工作進行管理；貫徹、執行公司制定的銷售方針與政策，對銷售業務活動的過程及結果進行管理；完成營銷（副總）總監所下達的銷售目標；開發渠道資源，將產品順利送到終端；配合市場部門研究終端需求方式，順利達成銷售；協調與公司其他部門的各項工作。

營銷統計員職責為：即時錄入與統計各類銷售數據；編制營銷系統需要的各項報表（周報、月報）為銷售決策提供數據依據；進行相關文件的整理與歸檔等。

銷售售后服務員職責為：接受與處理經銷商與終端客戶的各項投訴；對相關投訴內容進行分類整理、統計、歸檔，提交相關分析報告提交營銷副總。

目前營銷系統在產品設計、風險控制、市場信息收集與分析、營銷策劃、銷售數據整理與分析等方面急需要完善與提升，希望公司能夠在20xx年內進行迅速的補充。如果人員招聘困難則在前期可以將市場監察員與市場分析員、營銷統計員與售后服務員可以合并進行工作，但是從長期發展角度規劃，則需要專崗專職進行細化工作。

生產基地：

優化設計生產管理系統：

（五）生產系統由生產部、質檢部、采購部、研發部組成，由生產副總經理分管。

1、生產部主要職能:

根據公司經營目標和年度生產計劃組織編制生產作業計劃，根據計劃執行情況和企業內外部條件的變化及時調整和修改計劃；

負責擬定公司生產管理制度，并對制度的運行進行檢查、指導和維護，并根據運行情況適時修訂、完善生產管理制度，以保證制度的有效性；

按照生產計劃進行組織、實施，保證生產任務按時、按質、按量完成，做好生產要素的及時、合理配置和調度，力求均衡生產；

掌握生產過程中的質量狀態，指導生產車間的質量管理工作，及時解決生產中出現的質量問題，保證產品一次交驗合格率，完成公司質量指標，主導參與質量事故的處理； 負責檢查和協調車間的生產組織、過程和進度等，主持召開生產調度例會，解決生產管理中的隱患，協調解決影響生產進度的問題，保證產品交貨按期完成；

負責制定本部門的生產成本管理制度，并實施監督、檢查和考核的職能，指導和協調各生產車間的成本控制管理工作，完成公司規定的成本指標；

負責組織生產現場管理及其基礎建設工作，對各生產車間現場管理的效果進行監督、檢查和考核，保證生產現場處于安全、高效生產的良好狀態，負責生產管理危機預案的制定； 負責生產涉及文件、資料、信息、檔案的管理，編制并按規定報送各類生產統計報表； 負責制定產品生產工藝執行制度，對各生產車間的工藝紀律的執行情況進行監督、檢查和考核。

協助總部企管部完善工時定額的制定。

負責制訂本部門的各項管理制度、工作流程和工作計劃，并對其執行過程進行檢查和維護；根據運行情況適時修訂、完善，保證其有效性和適宜性。

崗位設立：

生產部設置經理、計劃員、調度員、設備員、保管員、配送員、車間主任等崗位。

目前經理暫缺，可由副總經理兼任；計劃員負責生產計劃的制定和調整、派發生產任務單職能，調度員負責生產協調職能；

設備員負責對設備進行日常維護職能；

保管員負責原材料的入出庫管理職能；

配送員負責成品的入出庫管理職能；

車間主任負責車間的行政管理與生產管理等相關職能。

2、采購部主要職能：

制定原、輔材料的采購計劃；

負責公司原、輔材料采購的供應商及價格管理、采購費用管理、部門成本目標管理的基礎建設；

按計劃數量和質量要求對原、輔材料進行采購。

崗位設立：

采購部設置經理、采購員等崗位。

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在xp系統下，可能很多朋友遇到過這樣的情況：欲安裝字體，將字體復制到C:WindowsFonts時，沒有應該彈出的“安裝新字體提示，以至復制進文件夾的字體無法使用，C:WINDOWSFonts下的文件菜單里也沒有“安裝新字體選項。

筆者不幸也在前段時間遇到這樣的情況，第一個反應就是google和baidu?？墒撬阉鹘Y果要么是98系統的解決方法，要么就是重裝系統，后者很明顯太麻煩，前者所提98系統下的desktop.ini文件，在xp系統的字體文件夾下面卻沒有找到。一時筆者也無法可想，正準備重裝系統時靈光一閃，終于找到了終極解決辦法：

在C:WINDOWSFonts文件夾下面新建一個文件“desktop.ini，用記事本打開，輸入如下內容（不含引號）：“[.ShellClassInfo]

UICLSID= ，保存后，將“desktop.ini文件屬性改為只讀隱藏即可。至此問題完美解決。

原理：xp系統下的C:WINDOWSFonts是一個較特殊文件夾，就算將工具-文件夾選項里選為所有文件可見，此文件夾下面的配置文件“desktop.ini仍然無法顯示，打開辦法唯有在地址欄輸入C:WINDOWSFontsdesktop.ini才能顯示出來。所以處理問題的時候沒有想到此配置文件丟失。而很多朋友在優化系統的時候往往搜索所有的desktop.ini再刪除，因此誤刪此文件造成字體無法安裝。

最后解決問題的辦法雖然很簡單，但是要想到從此方向入手解決，卻頗費心思。就如第一個將雞蛋立起來的故事。希望本文能給遇到此問題的朋友一些幫助。

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②、SEO流量公式

SEO流量=搜索需求覆蓋率+收錄量+排名+點擊率。搜索需求覆蓋率簡單是說就是有用戶需求在百度里有搜索指數的詞，前三者相加就是網站關鍵詞詞庫排名，關于詞庫后面具體SEO操作中會詳細提到。點擊率是瀏覽頁面用戶的對網頁操作數據的體現，比如頁面停留時間，頁面PV，頁面跳出率等數據。能很好的執行這個SEO流量公式，當然可以帶來很可觀的SEO優化效果。

二、SEO優化的具體操作計劃

1.網站基礎SEO細節優化

鑒于SEO優化細節很多，婦科站還未開通的原因，這里只列舉一些比較關鍵的SEO細節。

①、205婦科首頁，欄目頁，專題頁，三大標簽選擇。

②、首頁主權重關鍵詞布局設置，關鍵詞密度設置。至于首頁模塊布局的合理性，一旦頁面前端程序員設計出來后，就很難改變?？梢缘骄W站運行后期，再慢慢調整。。

③、網站結構這點用dedcms來做站，基本沒有什么問題，扁平化樹形結構都符合。

④、面包屑導航和次導航的鏈接權重傳遞設置。

⑤、H1標簽的使用。

⑥、ALT標簽的使用。

⑦、nofollow標簽首頁集權設置。

⑧、內鏈的權重傳遞設置。比如文章頁下面的相關閱讀文章模塊設置等。

⑨、URL是否標準化設置。301集權等。

⑩、404頁面設置，robots.txt文件的設置

工作結束時間：網站上線后一周內解決。

2.網站關鍵詞庫建立

①什么是關鍵詞詞庫?

簡單的說就是免費的競價詞庫。關鍵詞庫包括首頁三大標簽里的關鍵詞，更重要的是文章頁的長尾關鍵詞。畢竟這種站點，首頁三大標簽關鍵詞所帶來的流量是極其有限的。如何不斷拓展專題頁，文章頁的關鍵詞數量，是這種站點工作重心所在。這里再提到上面的SEO流量公式，搜索需求覆蓋率+收錄量，這是建立關鍵詞詞庫的基礎。

②205婦科如何建立關鍵詞詞庫?

可以通過百度指數，百度下拉菜單，百度相關搜索，百度鳳巢，愛站網同行關鍵詞，站長之家詞庫等工具查詢。

前期工作重心：全國同行網站關鍵詞庫的采集和挖掘，是網站開始優化后，每天必做的事情。提取到關鍵詞庫，將其拓展延伸更多的關鍵詞，然后讓網編去采編文章。(需要網編配合)

工作結束時間：無，每天必做的事。

3.提高網站收錄率

詞庫建立后，第二步的工作是提高頁面收錄率，頁面不收錄，詞庫選的再好，文章編輯的質量再高，也沒什么用。

那如何提高頁面收錄率?

①、需要技術支持，寫出網站地圖程序。更有利于百度的抓取。

②、提高網編的文章質量，優先保證原創度，或者偽原創度。然后再來做文章的采編成本。對于百度來說，文章的采編成本跟文章的質量是掛鉤的。比如你直接復制一篇文章，只要1秒時間，而你對復制來的文章進行二次創作，加上圖文并茂什么的，這樣花的時間成本肯定是很高的?，F在的百度是可以通過機器學習算法，對此進行判斷。這點需要(競價+網編的配合)

③、通過新聞源給所編輯的文章加上鏈接，吸引百度蜘蛛爬取。

④、保證穩定的更新頻率，更有利于文章的收錄。這里有個建議，周六周日網編可以分開休息。保證每天都有人更新文章，百度蜘蛛每天都會來爬取。這樣做的好處，網站很容易形成秒收，就是一發布就幾分鐘后就收錄。

工作結束時間：無，給文章帶新聞源鏈接，每天都要做。

4.提高網站外鏈+友情鏈接建設

外鏈是網站的外部投票，正是基于投票原理，雖然百度官方出臺信息說，外鏈作用被弱化，但是在同等優化條件下，外鏈質量和數量占優的網站，顯然是可以獲得更好的排名。

具體操作：

①、培養新浪，網易，搜狐，天涯等大站博客。

②、培養SNS，豆瓣，人人，開心網的賬號

③、培養西祠等大型論壇賬號

④、培養各地區醫療行業論壇賬號

工作結束時間：無，每天在這些賬號下發文，前一周先不要帶連接，一周后可以適當的帶上網站的外鏈。友情鏈接可以每天加入一些友情鏈接群，保證每周可以和同行網站換3-4個友情鏈接。到30個左右可以暫停。

5.網站用戶體驗研究

用戶體驗，需要結合網站上線后，統計代碼后臺的數據來結合分析。

工作結束時間：無，一般一周對數據進行一次分析，寫成報表。

6.競爭對手分析

競爭對手分析，包括分析網站的關鍵詞詞庫，網站的收錄，網站的外鏈，網站首頁關鍵詞排名等。

工作結束時間：無，一周跟蹤一次，寫成報表。

7.網站品牌外推

在免費或者付費的新聞源上，發布網站信息。提高網站品牌曝光率。

工作結束時間：無，每天都要做。

? 專業優化方案

花炮產業是我市的傳統支柱產業，在全市經濟發展中具有舉足輕重的地位，花炮檢測中心在煙花爆竹質量管理和安全生產中起著保駕護航的重要作用，為推動ｘｘ經濟持續穩定的發展，為貫徹落實市委、市政府關于優化經濟發展環境的決定，中心特召開專題研討會，討論制定了具體工作方案，明確了班子成員和干部職工職責。具體實施方案如下：中心成立優化經濟發展環境工作小組，組長同志，副組長同志，ｘｘｘｘ同志分管并兼任聯絡員，成員：ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ。

一、 明確分工，各行其責

同志對中心優化經濟發展環境工作負總責，紀檢員同志負責具體優化發展環境工作，與業務室、財務室、物理性能測試室和化學分析室分別簽訂目標管理責任書，保證對煙花爆竹的檢測、檢驗工作科學、公正、高效、廉潔，同時負責優化經濟發展環境工作的溝通與協調。

二、 做好宣傳教育工作

圍繞“一心一意謀產業，聚精會神抓集群”的工作主題，市委、市政府把定為“項目建設年”和“環境建設年”，為更好地貫徹市委、市政府的工作精神，中心采取召開全體干部職工會議、宣傳欄等多種形式開展優化經濟環境的宣傳工作，努力在中心營造一個支持企業、關心發展的輿論環境。

三、 認真執行收費（價格）公示制

財務室將檢測項目收費標準公開張貼上墻，嚴格按收費標準執行，辦理外運手續一律進入政務中心辦理，辦理程序及時向企業通報。

四、 健全工作機制，優質服務，提高工作效率

進一步落實首問責任制、服務承諾制、限時辦結制、辦事公開制等制度，保證及時、優質、高效地為企業解決問題。業務室是接待企業或客戶的第一責任部門，本部門能解決的問題及時辦理，需要其他科室解決的要熱情做好向導，做到企業滿意是我們的服務宗旨。按照“有諾必踐，違諾必究”的原則，建立誠信單位。檢測工作的時效性應按照我們的質量手冊要求，下廠檢驗，在接受報驗起三個工作日內完成，樣品檢測從接收日起，五個工作日內完成，特殊情況特殊處理，力爭不耽誤企業的對外銷售，辦理程序要公開。

五、 嚴格檢驗紀律，杜絕索、拿、卡、要

中心與各科室簽定目標管理考核責任狀，在檢驗工作中保證嚴格按標準進行，不徇私，下鄉人員一律執行備案制度，由業務室統一登記管理。堅決杜絕檢驗人員利用下廠檢驗之機索、拿、卡、要。六、 暢通信訪渠道，加大對違紀案件的打擊處理力度中心要暢通信訪投訴渠道，在機關內設立意見箱，收集企業和群眾的反饋意見及投訴要求，并設立舉報電話（電話號碼：），接受群眾監督。加大對破壞經濟發展環境違紀案件的查處力度，對破壞經濟環境的案件，一律快查快結、從重處理，決不姑息。

? 專業優化方案

注冊表優化方案：

1、啟用CPU L2 Cahce

到注冊表HKCU_LOCAL_MacHINESYSTEMCurrentControlSetControlSession ManagerMemory Management下，新建DWord值:

SecondLevelDataCache，修改這個值為你的CPU的二級緩存的大小，填寫的時候使用10進制值。你可以通過修改Dword值“SecondLevelDataCache將CPU的2級緩存變為256KB，然后重新啟動電腦即可。

2、修改磁盤緩存加速XP

磁盤緩存對XP運行起著至關重要的作用，但是默認的I/O頁面文件比較保守。所以，對于不同的內存，采用不同的磁盤緩存是比較好的做法。

到注冊表HKEY_LOCAL_MACHINESYSTEMCurrentControlSetControlSession ManagerMemory ManagementIoPageLockLimit，根據你的內存修改其十六進制值(64M: 1000;128M: 4000;256M: 10000;512M或更大: 40000)。

3、去掉菜單延遲

把滑出菜單時的延遲去掉，可以在一定程度上加快XP。要修改的鍵值在HKEY_CURRENT_USERControl PanelDesktop。具體要修改的鍵名為“MenuShowDelay，只需把值改為0就得了。當然要重新啟動計算機后更改才生效。

4、指定進程次序

同時按下Control+Alt+Delete三個鍵，然后點擊“Processes(進程)選項卡，可以看到一個對話框，在這里可以看到目前正在運行的所有進程。如果要為一個程序分配更多的進程時間，如3D Studio Max，只需右鍵點擊這個進程，再把鼠標指針向下移動到“Set Priority>(設置優先級)，然后選擇你想要這個程序處在哪個優先級。當我接收email時，我會把3DMAX設為“標準，但當我離開計算機的時候，我會把它的優先級提升為最高的“實時，這樣可以計算機更專注更快速地處理3D動作。

5、取消Windows XP專業版中的保留帶寬

由于專業版在網絡上的需要，所以設定了20%的默認保留帶寬，其實對于個人用戶，這些保留的帶寬是沒有用處的，使用組策略編輯器就可以取消保留帶寬。

在“開始→“運行中輸入gpedit.msc，打開組策略編輯器。找到“計算機配置→“管理模板→“網絡→“QoS數據包調度程序，選擇右邊的“限制可保留帶寬，選擇“屬性就可以打開圖片，選擇“禁用即可。這對于使用Modem的用戶是非常有好處的——釋放了保留的帶寬可加快上網瀏覽下載的速度!

XP系統下無法安裝字體的問題分析及解決方法

電腦技術的小編曾經遇到在XP操作系統下不能安裝字體的問題，于是就在網上找相關解決方法，也就是本文章，下面小編輯分享給大家。

在xp系統下，可能很多朋友遇到過這樣的情況：欲安裝字體，將字體復制到C:WindowsFonts時，沒有應該彈出的“安裝新字體提示，以至復制進文件夾的字體無法使用，C:WINDOWSFonts下的文件菜單里也沒有“安裝新字體選項。

筆者不幸也在前段時間遇到這樣的情況，第一個反應就是google和baidu?？墒撬阉鹘Y果要么是98系統的解決方法，要么就是重裝系統，后者很明顯太麻煩，前者所提98系統下的desktop.ini文件，在xp系統的字體文件夾下面卻沒有找到。一時筆者也無法可想，正準備重裝系統時靈光一閃，終于找到了終極解決辦法：

在C:WINDOWSFonts文件夾下面新建一個文件“desktop.ini，用記事本打開，輸入如下內容（不含引號）：“[.ShellClassInfo]

UICLSID= ，保存后，將“desktop.ini文件屬性改為只讀隱藏即可。至此問題完美解決。

原理：xp系統下的C:WINDOWSFonts是一個較特殊文件夾，就算將工具-文件夾選項里選為所有文件可見，此文件夾下面的配置文件“desktop.ini仍然無法顯示，打開辦法唯有在地址欄輸入C:WINDOWSFontsdesktop.ini才能顯示出來。所以處理問題的時候沒有想到此配置文件丟失。而很多朋友在優化系統的時候往往搜索所有的desktop.ini再刪除，因此誤刪此文件造成字體無法安裝。

最后解決問題的辦法雖然很簡單，但是要想到從此方向入手解決，卻頗費心思。就如第一個將雞蛋立起來的故事。希望本文能給遇到此問題的朋友一些幫助。

? 專業優化方案

一、現場會活動的整體安排

1.8:00---9:00，會議報到，參觀成果展示；

2.9:00---9:40，聽第一節公開課，（三個科目分三堂進行）；

3.9:50--10:10，學生大課間活動；

4.10:20-11:00，聽第二節公開課（三個科目分三堂進行）；

5.11:10-12:10 ，分語文組、數學組、思品英語組、科學美術組進行集中說課、評課；

6.12：30－1：30，在會議室休息，看專題片；

7、1：30－4：30，研討發言活動。

二、現場會活動的分項活動準備要求

1.成果展示要求：

(1)“優化課堂，提高課效”專題活動部分資料：

a.學習培訓類；

b.制度方案類；

c.學科研討類；

d.檢查督辦類；

e.意見反饋類；

f.初步成果類。

要按照檔案目錄的要求進行收集、整理、裝訂到位。

(2)學校常規管理類：

a.教師備課；

b.學生作業；

c.培優輔差記載；

d.教學常規評價；

e.教學反思。

要體現較高的標準和質量要求。

(3)專題匯報

A.20---25分鐘；b.突出本項活動主題；c.光盤形式。

述職報告之家-YS575.com精選秘籍:
• 推廣優化方案?|?優化方案?|?優化完善方案?|?工作優化方案?|?專業優化方案?|?專業優化方案

2.講課活動準備：

(1)堅持全面開課原則：語文2節、數2節、英、科、思、美各1節；

(2)堅持講課教師搭配原則：老、中、青年教師結合；

(3)堅持各學段兼顧的原則：高、中、低學段兼顧；

(4)要高標準準備這8堂課，一律不得講熟課，依據進度確定講課內容，杜絕作秀表演，力求真實的原生態課堂展示。

3、聽課準備：

所有與會人員分8個小組聽課，由教研室指定各小組的聽課評課組長，定各小學的'評課人員，定教研室的點評教研員，聽課評課人員要一致。

4.說課、評課準備：

（1）講課教師講完課后要按照說課程序要求先說課，說課時間一般控制在5分鐘左右，要求講課教師不斷能夠講好課，還要能夠按照說課要求說自己的課；

（2）每個科目的課都要指定中心評課發言人進行評課，每位評課發言時間一般要在5分鐘以上，要有水平，要有特色，要有創新，要有亮點，不落入俗套和一般化。

（3）評課要求：

a.評所講課程哪些地方和做法有利于優化課堂提高課效；

b. 評所講課程哪些地方和做法不利于優化課堂提高課效；

c. 評所講課程還需要采取哪些方法進一步優化課堂提高課效；如何更加注重實際科實效。

d.不能掉以輕心，評課發言檔次不高，不能就事論事，不涉及深層次內容要求，沒有理論高度；

e.評課要圍繞“優化課堂，提高課效”這一中心主題；

f.評課要緊密聯系新課程標準、課改理論要求、學科特點、具體教學內容、具體學情等五個方面來進行；

g.評課一定要按照評課程序與要求來，最好聽課后迅速整理成書面發言稿。

5.典型發言與活動研討準備（1：30---4：00）

(1)鎮領導致歡迎詞（10分鐘）；

(2)z鎮中心學校發言（站在鄉鎮教育管理角度進行的發言，15分鐘）；

(3)z鎮中心學校發言（站在鄉鎮教育管理角度進行的發言，15分鐘）；

(4)z中心小學發言（站在學校管理角度進行的發言，15分鐘）；

(5)z中心小學發言（站在某學科的角度進行的發言，15分鐘）；

(6)z中心小學發言（站在某學科的角度進行的發言，15分鐘）；

(7)教研室、普教股作專業指導（15分鐘）；

(8) 局領導講話（20分鐘）；

6.會議材料準備

(1)制作會議指南：用A3彩紙制作100份

a.第一面內容：

z縣小學優化課堂提高課效現場會，會議指南（豎）；

主辦單位：z縣教育局；承辦單位：z中心小學；

時間：20xx年3月24日。

b.第二面內容：歡迎辭；

c.第三面內容：活動安排

d.第四面內容：坳駝駱鎮中心小學簡介

(2)準備好會議簽到冊

(3)會議材料內容：領導講話、交流材料、講課教案；

A4紙統一裝訂，需準備100本，發放范圍是縣局領導（10本）；各鄉鎮中心校長、教管主任（24本）；完小校長（62本）、縣直小學校長、分管主任（4本）。

7.氛圍營造準備

（1）制作會標、橫幅2條、垂幅4條、歡迎標語；

（2）制作文化宣傳欄或是展板。

(3)校園環境衛生整理：街道口到校門的衛生、操場衛生、各室（廚房教室宿舍辦公室走廊）衛生、廁所衛生。

（4）學生言行舉止等行為規范的教育。

8.大課間的第三套體操的展示：

要注意隊形整齊、服裝以及做操的質量，注意做操的組織與散操環節，建議一、二年級學生太小可以不參加。

9.后勤生活服務方面：

（1）會議報到時的接待簽到、發資料、倒茶水、發香煙（一律不準不發整包香煙）等要安排有專人負責；

（2）后勤生活要請技術高的廚師主廚，幫手要安排足夠；

（3）傳菜人員、發酒人員要落實到人；

（4）會場和休息時的茶水服務人員要安排到人。

鎮中心學校

? 專業優化方案

個人特質編輯

1、制度意識，制度優化。對企業管理制度的功能、作用機制和結構有全面的認識和深刻的理解，有通過建立規范的制度來提高組織運作效率的意識。

2、制度知識。對國內外先進企業的管理制度有廣泛地了解，探究各種管理制度的原理、作用及其優劣所在。

3、組織分析。密切關注企業內外部各種因素對企業運作的影響，及時了解與掌握組織管理運作制度的缺口和不盡人意的地方。

4、制度完善。根據執行情況對制度進行客觀的評估，對有缺陷或因工作任務的變化而需要改進的制度，及時進行修改、補充或重建，保持行政管理工作正常、高效地開展。

等級描述編輯

A-1級：對于企業的制度認識不足，對于國內外先進企業的制度很少了解;對于企業管理運作制度的缺陷不聞不問，沒有制度完善的責任感。

A-0級：對于企業的制度有一定的認識，學習過不少國內外先進企業的制度，并加以借鑒學習;能夠通過制定相關制度，規范制度，提高效率;對于公司制度中存在的問題，積極地加以修改與完善。

A+1級：能夠通過制定相關制度，逐步規范工作與流程的方法，提高工作效率;能夠對其他企業的做法加以借鑒學習;能夠在工作中留意制度缺陷和漏洞，積極反饋，便于制度的及時完善;在實施某項制度時，能都領會制度的主旨，根據本部門的實際情況，因地制宜的實行。

A+2級：敏銳的洞察力，卓越的分析能力，能夠分析和洞察組織內部管理制度中的缺口和薄弱環節，并有針對性地通過制度的建設、補充，不斷優化企業管理制度體系，提升和強化行政管理效力。

企業制度體系通常存在以下問題：其一，制度未實現歸口管理，并建立相應的管理流程。其二，制度未建立統一的框架，層次不清，界面不明。由此，政出多門，制度之間難免沖突，與業務實際不符，或難以對業務開展提供指引。

明確制度歸口管理部門之后，制度體系梳理及優化可從以下五個步驟展開:

1.制度資料收集與分析。

制度體系優化之初，需要對企業現行制度運行情況進行總結、分析，通過收集現行制度資料，包括管理制度、管理標準、程序文件、補充性管理規定、管理辦法、作業細則、紅頭文件、通知等文件，提煉制度主體所界定管理、業務活動，備注制度與業務實際的適用性，管理制度《制度優化》。

2.制度體系框架設計。

制度是企業戰略目標、盈利模式落地的載體之一，通過制度授權，使流程效率得以發揮。因此，制度體系框架設計首先需要根據組織、部門職能或流程分解，形成制度框架的橫向分類;其次，根據制度對具體工作的作用，形成制度框架的縱向分級。

例如，關于制度的橫向分類，從企業領導決策管理、戰略管理、顧客與市場管理、資源管理、生產運營管理、績效管理等六大管理系統出發，項目組劃分了決策管理、組織治理、戰略管理、顧客關系管理、人力資源管理、財務管理、信息管理、科技管理、相關方關系管理、安全管理、環境保護管理、績效管理、知識管理等20個制度模塊。

關于制度的縱向分級，項目組確定了管理制度、管理辦法和實施細則三個層級，并根據制度規范管理事項的包含關系界定制度層級，明確了該制度在體系中的坐標，解決了僅僅以制度名稱劃分制度層級，以及所謂制度、規定、辦法、細則等概念問題。

3.制度優化方案確定。

根據制度體系優化建立統一制度的目標，制度優化從制度結構、制度內容、格式規范、制度管理等方面展開。

制度結構方面，在前期制度資料收集、分析的基礎上，將現行制度納入制度體系框架中，判斷各制度模塊下框架是否完整、內容是否獨立，確定制度新增、結構調整、制度廢止等方案。

制度內容方面，從現行制度與業務實際的適用性以及優化空間大孝制度執行主體以及權責是否明確，確定制度內容修訂方案。

格式規范方面，需要通過標準格式界定制度的關鍵要素，因此不同性質、各層級制度要素和表述規范都將明確界定。比如，項目組界定一級管理制度包含適用范圍、規范性引用文件、術語、職責、程序活動、檢查與考核、報告和記錄、附錄等八個要素，并將流程圖與記錄表單作為制度附件。

制度管理方面，需明確制度建立、維護、檢查與考核等管理流程。

4.制度優化編撰。

根據以上四個方面制度優化方案，項目組制定了制度匯編目錄、制度修訂建議及制度格式模板，組織相關部門人員編撰相關制度，并提出“格式規范、內容完整、PDCA”十二字寫作要訣。

格式規范指制度編寫要素齊全、表述規范;內容完整指以差異性內容分別描述制度規范各管理事項;PDCA是以PDCA循環對各管理、業務活動進行描述的一種方法。

5.制度審定，統一編號，匯編成冊。

由此，根據以上五個步驟開展制度體系梳理及優化，保證了制度與公司業務的一致性，提高了制度的實操性與流程運行效率。

? 專業優化方案

摘 要：可持續發展就是既滿足當代人的需求,而又不損害后代人滿足其需求能力的發展。減少化學實驗造成的污染，既是保護我們以及子孫后代賴以生存的環境的需要，又是促進社會可持續發展的推進劑。本文就中學中一些污染較大的實驗給出了一些自己的改進方法。

關鍵詞：優化實驗 污染 可持續發展

如今，環境保護是事關可持續發展的大戰略，減少化學實驗造成的污染既是保護我們以及子孫后代賴以生存的環境的需要，又是促進社會可持續發展的推進劑。下面筆者就簡單談談如何減少中學化學實驗的污染。

一、對于會產生有毒有害物質的實驗進行改進，從源頭上盡量減少直至杜絕污染的發生。

1、刪除一些以劇毒物質為主的實驗。例如在現行的江蘇高中化學教材《化學1必修》專題2第1單元中，將氯氣的實驗室制法由以前的必修內容，改為了化學史話，教師就可以通過講解來讓學生了解氯氣的實驗室制法的原理、制備、除雜、收集等一系列流程，避免了在教室內制取氯氣污染環境，損害教師和學生身體的事情發生。

2、改進實驗方法。例如，氯氣與鐵絲的反應作為氯氣性質的經典演示實驗，教科書一直采用將鐵絲一端放在酒精燈上灼燒至紅熱，迅速伸入氯氣的集氣瓶中，但是當把鐵絲伸入集氣瓶內反應的過程中，由于該演示實驗在敞口的集氣瓶中進行，會有氯氣及反應產物逸出，影響課堂氣氛和師生身體健康，造成污染環境。我們可以對該實驗進行如下改進：（1）取干燥的集氣瓶，用排氣法收集干燥的氯氣，集氣瓶口涂少量的凡士林，蓋上毛玻璃片。（2）取直徑一束擦亮的細鐵絲，彎成螺旋狀，總高度低于集氣瓶高度。鐵絲的一端扎在與集氣瓶配套的橡皮塞的小頭上，在酒精燈火焰上充分加熱橡皮塞上的鐵絲至紅熱，移去集氣瓶上的毛玻璃片，把鐵絲立即伸入集氣瓶中，并迅速蓋好橡皮塞，反應迅速進行。這種簡單的改進不僅實驗現象明顯，同時避免反應時有害物質的逸出，大大減少了污染。

3、運用多媒體模擬/演示實驗。例如現行江蘇高中化學教材《有機化學基礎》專題3第2單元中有苯的溴化實驗，這里用到的苯和液溴不僅是毒性很強的物質，而且這兩種原料均具有很強的揮發性，且該實驗要用到冷凝管，在很多教室中沒有自來水，所以該實驗非常適合用多媒體展示給學生。

4、創新微型化學實驗，減少環境污染。

微型化學實驗是近十多年來在國內外得到迅速發展的化學實驗新方法，它是在綠色化學思想指導下，在微型化儀器裝置中對化學實驗進行創新性設計的一種新的實驗模式。例如現行江蘇高中化學教材《化學1必修》專題4第二單元的銅與濃硝酸、稀硝酸分別反應生成NO2、NO的實驗，課本裝置如圖，在分液漏斗中先加濃硝酸觀察現象，然后在分液漏斗中加水繼續觀察現象。這種設計操作繁瑣，藥品用量大，造成藥品的浪費，同時產生的污染就大，又因為產生的NO2會立即與水反應生成NO，實驗現象不明顯。可以將書中的實驗改進為注射器實驗：事先將螺旋好的細銅絲放入兩支注射器中，分別吸取濃稀硝酸，讓反應在注射器中進行，產生的氣體可以將注射器的活塞頂起，由于注射器內無空氣，可以觀察到無色的氣體，然后抽動吸入稀硝酸的注射器活塞，讓空氣進入，則可以明顯地觀察到氣體的顏色變化。此實驗經改進后，不僅藥品的用量大大減少，實驗現象明顯，而且極大地減少了有毒氣體的排放。所以實驗微型化、藥品微量化使化學實驗的排污量大大減少，是一種綠色化學，是對學生環保意識最生動、最現實的教育。

二、對實驗中避免不了的一些污染產生物進行恰當處理

1、廢氣的處理。對于無毒害氣體，我們可以直接通過通風設施排放。會產生少量有毒氣體的實驗，應在通風櫥內進行，通過通風櫥將少量毒氣排到室外（或排到外面大量空氣中稀釋）。而對于有毒害氣體，我們應該針對不同的性質進行處理。例如：對于堿性氣體（如NH3）用回收的廢酸進行吸收，對于酸性氣體（如SO2等）用回收的廢堿進行吸收處理。 2、廢液的處理

（1）無機廢酸、廢堿。中學化學實驗對酸堿的使用較為頻繁，且用量相對很大，鑒于此，我們通常把廢酸、廢堿分別集中回收保存，然后用于處理其它廢棄的堿性、酸性物質。最后用中和法使其pH值達到6～8后就可排除。

（2）含重金屬離子廢液處理。最有效和最經濟的處理辦法是，加堿或加硫化鈉把重金屬離子變成難溶性的氫氧化物或硫化物而沉積下來，從而過濾分離，少量殘渣可埋于地下。

（3）一般有機廢水。實驗過程中產生的高濃度有機廢水能夠回收再利用的盡量集中收集,統一處理，循環使用。無法回收的有機廢液一般可以采用焚燒法、活性炭吸附法、溶劑提取法、氧化分解法、水解法以及生物化學法等進行處理。

3、廢渣的處理。廢渣主要采用掩埋法。有毒的廢渣必須先進行化學處理后深埋在遠離居民區的指定地點，無毒的廢渣可直接掩埋,掩埋地點應有記錄。

參考文獻

[1]王祖浩吳星《化學1必修》[J].江蘇教育出版社，20xx，6（1）。

[2]王祖浩王云生《化學2必修》[J].江蘇教育出版社，20xx，6（5）。

[3]王祖浩張天若《有機化學基礎》[J].江蘇教育出版社，20xx，12（2）。

[4]林培良王慧霞無機化學實驗[J].高等教育出版社，20xx，5（5）。

? 專業優化方案

摘要：土建工程造價控制方案是土建企業進行建設過程的重要依據和前提，隨著時代和產業的持續發展，土建工程的規模、范圍不斷地增長和擴大，科學制定和全面優化造價控制方案就顯得尤為重要。本研究以土建工程造價控制方案的制定和實施工作作為平臺，在深層次研討土建工程造價控制方案制定和實施存在問題的基礎上，提供了做好土建工程造價控制模式建設，強化土建工程驗收環節等對策，希望為優化土建工程造價控制方案有所啟迪。

關鍵詞：土建工程；造價方案；控制措施；控制模式；工程驗收；控制方案

1前言

土建工程造價是土建企業綜合效益和經濟目標實現的基礎，實施全面性、市場化的造價控制，制定科學性、系統性、有效性的方案也已成為土建工程施工企業的根本需要。在土建工程逐步走向社會和走向市場的今天，如何制定和實施造價控制方案，科學組織工程造價管理與控制工作對于企業來講已經越來越重要。而與此同時，土建工程造價工作，特別是造價控制方案的制定與實施卻存在諸多問題，不但影響了土建工程造價控制方案制定的全面性和科學性，同時也嚴重制約了土建工程造價控制方案的可執行性，也影響了土建工程造價控制工作職能的發揮。因此，應該在高度重視土建工程造價控制工作的同時，探尋優化土建工程造價控制方案的措施和方法，使土建工程造價控制方案更加系統、有效、科學，進而確保土建工程造價控制方案的順利實施，深層次地發揮土建工程造價控制方案的控制、管理、組織功能。

2土建工程造價控制方案制定和實施過程中存在的問題

2.1土建工程造價控制模式落后

當前土建工程造價控制模式表現出陳舊、僵化和脫離實際等重要問題，很多土建工程造價控制方案沒有做到對市場的充分尊重，也沒有對企業各系統、各環節、各組織的有效協調，出現了陳舊而僵化的思維影響土建工程造價控制方案的制定與實施問題，現存的土建工程造價控制模式難于適應當今實際等現象。這些落后的土建工程造價控制模式表現在實際工作中會產生土建工程造價人員的行為失控，對土建工程造價水平的約束力下降，土建工程造價控制體系的缺失，土建工程造價控制體系的疏漏，嚴重影響了土建工程的管理、經濟、日常工作，難于發揮土建工程造價控制的專業價值和職能。

2.2土建工程造價控制方案的實際執行問題

土建工程造價控制方案的功能和價值應該由實際的執行來表現，而在土建工程建設的實際過程中造價控制方案在實施過程中表現出執行能力不足、管理細節不到位等問題。具體表現為：土建工程施工階段出現工程量、材料、人工的漏算、多算和重復計算，土建工程造價工作難于得到廣范圍地支撐，土建工程造價工作的重點難于落實，不但影響了土建工程造價控制方案的可執行性，同時也給土建工程造價帶來執行上、實質上的隱患和不足。土建工程竣工階段出現造價方案執行不完整，控制造價的力度不足，產生土建工程造價控制方案實施和執行的問題，給土建工程造價帶來不必要的波動，進而加大企業土建工程的損失。

3優化土建工程造價控制方案的措施與對策

3.1做好土建工程造價控制模式建設

優化土建工程造價工作應該從體系和模式等宏觀的角度出發，建立起適于控制造價的設計與規劃體系，更好地指導土建工程造價控制方案的制定和實施，這是土建工程造價控制工作的關鍵，同時也是體現土建工程造價控制工作價值的前提。一方面，應該建立工程量清單為計價模式的土建工程造價體系，進而確定土建工程造價控制模式的前提，通過體系建設來協調、控制、規范土建工程造價控制方案的制定，使方案更加適合土建工程造價工作的實際，避免土建工程造價產生浪費。另一方面，土建工程造價工作應該與實際工作進行有效地統一和充分綜合，避免土建工程造價人員的行為失控，提升造價管理工作對造價水平的控制和約束能力，避免工程造價控制產生實質性、體系性缺失，在提升土建工程管理、經濟、日常工作水平的同時，提升土建工程造價控制方案的可執行性與指導性。

3.2做好土建工程造價控制方案的實際執行工作

土建工程造價控制方案的執行要抓住施工和竣工驗收環節，本研究重點研討土建工程造價在在工程竣工之后的執行工作。要做好相關的驗收工作，也要保證施工環節的相關工程資料的收集，實現工程結算環節的優化，保證不出現漏算、多算的現象。通過對預算定額的控制，保證工程費用定額的有效計算，從而實現竣工結算模式的優化。針對項目建設過程中的各個造價信息資料進行數據庫的建設是必要的，這樣有利于后續工程的穩定進行。通過對工程造價隊伍整體隊伍素質的提升，可以滿足工程造價管理的需要，實現其各個訓練環節、培訓環節的優化。該環節的發展是一個見序漸進的過程中，需要實時進行學習，確保其土建領域的相關新興技術模式、材料、設備等的應用，實現其業務能力的開拓，保證其外語應用和計算機水平的協調，以滿足現實業務工作的需要。土建工程價格的控制是一個綜合應用體系，需要實現其管理環節、技術環節、施工環節等的協調，這是現代土建工程綜合性系統的應用需要。通過對土建工程造價管理環節的優化，解決工程運作過程中的各個麻煩，確保其建設的綜合效益的提升。

4結語

土建工程造價控制方案既是實施土建工程造價控制工作的前提，同時也是土建工程順利實施的基礎性文件。在市場化的今天土建工程造價工作出現了控制范圍、工作難度方面的各種情況，導致土建工程造價控制方案在設計、實施的環節難于發揮出全面的指導、管理和約束職能，進而出現土建工程造價失控、土建工程造價高漲等問題。新時期，要以市場化作為前提，立足于土建工程企業的特點，制定并優化企業土建施工造價控制方案，以此來滿足土建工程建設和造價控制的需要，為企業、產業的發展，社會和經濟的振興提供先決性、體系性的支撐與基礎。

參考文獻：

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[2]滿霞.土建工程造價控制措施的探析[J].中華民居(下旬刊).20xx(08)

[3]余澤.淺談土建工程造價管理控制方法[J].經營管理者.20xx(11)

[4]李翠月.淺析土建工程造價控制中存在的問題及對策[J].科技風.20xx(23)

[5]游琴.土建工程造價控制中存在的問題與解決措施[J].商業文化(下半月).20xx(04)

? 專業優化方案

根據《區公共交通發展規劃（20xx~2020）》，結合《蘇州市區公交優先發展三年行動計劃（20xx～20xx）》以及區旅游交通三年提升工作安排，為進一步提高城市綜合公共交通體系的運行效率，促進全區公共交通事業的可持續發展，制定如下實施方案：

一、加快公交場站建設

（一）關于建設內容和計劃

計劃至20xx年，新建或改建公交樞紐站、停車保養場和公交首末站31個，投資金額約3.62億元，其中，公交樞紐站11個，停車場保養場8個，公交首末站12個；新增公交候車亭1197個，投資金額約1.197億元，其中，區級道路公交候車亭346個，區級以下道路公交候車亭851個。上述項目累計投資總額約4.817億元。其中，20xx年計劃投資約1.993億元，建設公交樞紐站、停車保養場和公交首末站等場站14個，公交候車亭498個（具體場站、候車亭建設計劃見附表）；20xx年計劃投資約1.694億元，建設場站8個，公交候車亭699個；20xx年計劃投資約1.13億元，建設場站9個。

（二）關于建設原則、主體和資金來源

1.建設原則

規劃中確定的公交場站用地，不得隨意改變用途。對規劃新建場站應盡量實施綜合開發；對現有場站，支持原土地使用者在符合規劃并確保場站功能的前提下進行綜合開發。

2.建設主體和資金來源

公交樞紐站、停車保養場和公交首末站統一由區交通運輸局負責建設，建設資金由區級承擔，土地由屬地政府無償提供，報批規費列入建設總投資。有條件綜合開發的公交樞紐站、停車保養場和公交首末站，若由所在地政府負責建設的，須確保場站功能完備，用于公交運營部分的停車設施及站房設施由建設單位一并出資建設，建成后無償劃歸區交通運輸局場站公司管理使用，產權不變。公交場站建設用地指標，由區國土分局根據年度建設計劃統籌安排。區級以上道路公交候車亭由區交通運輸局根據年度計劃統一建設，建設資金由區財政承擔；區級以下道路公交候車亭由屬地政府建設并承擔資金。公交候車亭樣式由區交通運輸局統一設計，所涉設計費用區財政承擔。

（三）關于管理責任

1.公交場站管理

不論新、改、擴建及以前各級政府投資建設的公交場站，在原產權不變的前提下，場站設施及相應附屬設施統一無償劃歸區交通運輸局場站公司管理使用。

2.公交候車亭管理

按照“誰建設、誰管理、誰收益”原則，實行分層分級管理，涉及道路等級調整的，候車亭管理也作相應調整。

二、加快車輛更新和公交線路優化調整

加快車輛更新和提檔升級，至20xx年末，新增公交車輛255輛，車型以純電動、混合動力和LNG公交車為主，所有公交車輛達到國Ⅲ及以上排放標準，空調車比例達到100%，清潔能源公交車比例達到50%。建成東吳南、北路公交專用道，其它路段根據道路狀況逐步建設公交專用道。按照蘇州市和區公共交通發展規劃及區各板塊開發進度和實際需求，適時新辟、優化調整公交線路，滿足經濟發展和群眾出行需求。凡需新辟調整公交線路的，由屬地政府向區交通運輸局提出申請，由區交通運輸、財政等部門及屬地政府會辦確認后，向市客管部門報批。

三、落實財政保障機制

將扶持公交發展資金納入公共財政體系，按照“誰受益、誰負擔”和財權與事權相一致的原則，建立區、鎮分級負擔機制，進一步完善政府支持公交優先發展的財政保障體系。

（一）落實相關建設資金

對于公交場站和公交專用設施建設，區、鎮兩級按照每年的建設任務，合理安排好相關資金，確保能按時完成。

（二）落實日常養護資金

為保障公交場站、候車亭設施正常運轉，區、鎮兩級須落實日常養護資金，確保管養到位。日常養護資金的落實辦法另行制定。

（三）建立公交補貼機制

1.對于公交營運虧損按照區、鎮分級負擔的原則建立公交虧損補貼機制，細則另行制定。

2.對各級指令性運輸任務，實施單項補貼，由指令單位及時撥付。

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優化 簡歷 時經常碰到的問題是“如何彌補我學歷低、經驗不足的劣勢”。可以告訴大家，善于把握和利用成績的人可以彌補經驗與教育方面的不足。

如何量化你的 簡歷 呢?“SMART”方案是可行之策。

那么什么是“SMART”方案呢?“SMART”方案由下列要素組成：成績應當是具體(Specific)、可測量(Measurable)、行動導向(Action-oriented)、現實的(Realistic)和時效性(Time-based)的。經驗證明，如果一項成就描述包括上述各要素，那么它就會產生影響。

量化工作業績時，首先要列出你在所從事的每項工作中所取得的一項或多項成就，然后對你的工作成果進行簡要描述。雇主們尋覓的是能夠提高利潤、降低成本和解決問題的人選。百分比或金額數據等具體信息能令你以往取得的成績變得更真實、更能打動人。

比較如下兩種表述方式：

“實行新的銷售計劃，使銷售額在一年之內快速增長?！?/p>

“自98年9月開始實行新的銷售計劃，在廣告預算只有200萬元的情況下，一年之內使銷售額由500萬元快速增長至2700萬元?！?/p>

第二句中的詳細數字會令管理者對你的工作成果有更加深刻的印象。

當你沒有具體的數據時，你需要通過估算來得到百分比或金額數據。如果擁有電腦單據或公司文件來證明你的聲明是再好不過的，但你很可能缺乏此類材料。某些情況下你只能在 自薦信 中加以解釋，描述自己的成就和實現過程以期引起人們的注意。

即使無法以金額、數字或百分比表示的成就也能產生效果。以下陳述均有可能打動潛在的雇主：“通過技術創新降低了次品率”;“提前將產品推向目標市場”?；蛘咴谀銓祿]有把握的時候，試著采用“顯著地”、“極大地”等詞語。例如，“開發新的生產技術，使次品顯著減少”，“與客戶建立密切聯系，從而極大地提高了客戶忠誠度”等。

成果很有說服力，因此如果你的成就促成了某件重大的事情向積極的方向發展，那么你就應該在你的 簡歷 中提及。訓練自己挖掘重要成果的能力。如果你在這方面存在問題，可以試試一種簡單的技巧：寫簡歷前先將自己目前或最近的工作崗位所涉及的任務、職責領域和計劃列出來，然后針對過去的每項工作重復這種訓練。不必在意文字的精彩，重要的是回憶并正確表述你的經歷。

列出每項任務與計劃后，再來填入具體內容或由此產生的成果。

填空方法迫使你為自己的行為與成就賦予合乎邏輯的結果。繼續這一過程，直到找出每項有價值的功績。在有多項值得談及的業績時，許多人往往發現其一就止步了。應該首先將它們全部列出來，然后再決定簡歷中的取舍。

量化成績時，決定使用原始數據還是百分比將產生至關重要的影響。例如，一位地區銷售主管可以說，“三年內銷售額從450萬元上升至720萬美元”，或者“一年內使銷售額提高了60%”。兩種都是一種表述問題的方法，有時可同時選用，有時需要根據管理者的需要選擇最合適的表述方式。

的確，有些朋友的工作量化起來比較困難，但是你如果做到了，你會取得意想不到的驚喜。你可以做如下嘗試，在你嘗試量化某項工作前，查找以前的記錄并且擬訂改進的方向和目標，然后做持續的跟蹤記錄。假如本企業的員工流動率較高，而你打算降低它，可以查詢過去的記錄，看看近幾年的員工流動率。隨后推行你的新辦法，并全程追蹤數率的變化。隨著它的不斷下降，它不但可以為你的升遷和加薪提供依據，而且是你簡歷中可以證明你個人成就的實際數據。

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深入貫徹落實科學發展觀，按照農村電網改造升級和農電體制改革并進的方針，堅持群眾自愿、因地制宜、整鄉（鎮）推進的原則，啟動農網改造升級工作，降低農村電價，促進全縣農村經濟社會快速健康發展。

二、目標要求

（一）總體目標

至“十二五”末期，基本建成“布局合理、技術先進、安全可靠、節能環保、抗災能力強”的新型農網，全面解決危及電網安全，線路"卡脖子"、設備"過負荷"以及“低電壓”等問題，使農村居民生活用電得到較好保障，農業生產用電問題得到基本解決，基本實現七個目標：

1、電網建設目標：新建改造低壓線路62.5公里；新建光纖通信系統、變電站火災報警系統、調度數據網系統、縣供電企業標準化作業管控系統、農網工程管理系統、“低電壓”綜合治理管理信息平臺、安全防護體系。

（三）工程建設重點

1、全面完成10千伏主干線的改造升級；

2、全面實現變電站自建光纖通信率達到100﹪；

3、通過調度通訊信息網工程建設，實現省、市、縣調度一體化；

4、重點解決城區線路設備供電“卡脖子”、“ 過負荷”問題；

5、全面解決“低電壓”。

三、保障措施

（一）成立組織機構。為加快全縣農網改造升級步伐，縣政府成立以分管領導為組長，各相關職能部門、各鄉鎮（街道、場、辦）主要負責人為成員的全縣電網建設暨農網改造升級協調領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設縣工信委。各相關職能部門、各鄉鎮（街道、場、辦）也應成立相應組織機構，并明確一名分管領導具體負責。

（二）明確工作職責。農網改造升級工作涉及千家萬戶，任務重、難度大、時間緊，必須明確工作職責，全力推進工作。鄉鎮（街道、場、辦）要全力支持農網改造升級工作，建立干部包村、責任到人的工作機制，鄉鎮（街道、場、辦）主要領導對轄區內農網改造升級工作的重大問題要親自協調，督促落實。做好群眾工作，優化施工環境，妥善化解電網建設中產生的矛盾糾紛，認真協調并全面完成征地拆遷、青苗補償等工作；電力部門作為農網改造升級工程建設的實施主體，要認真搞好項目申報、計劃審批、勘測設計、材料供應、組織施工、安全監管等工作，嚴格按照有關要求，精心組織，安全施工，文明施工，確保工程質量；縣工信委是全縣農網改造升級的綜合協調部門，要加強與各部門、各鄉鎮（街道、場、辦）的聯系，搞好農網改造升級工作的組織協調；宣傳部門要加大對農網改造升級工作的宣傳，做到家喻戶曉；國土資源、林業部門負責協調解決工程建設過程中有關土地、林地占用、青苗補償、林木砍伐等問題；建設規劃部門對占用電網設施建設用地及輸電線路走廊的違章建筑要嚴厲制止；公安部門要嚴厲打擊惡意阻工、強行攬工、偷盜器材等違法犯罪行為，為工程建設提供良好的法制環境；城管部門對電網建設需要道路開挖時，要給予全力支持；交通運輸部門要確保道路運輸暢通，為材料運輸提供通暢、便捷、安全的運輸環境，協調解決在電網建設過程中影響交通等問題。其它各有關部門要各司其職，確保農網改造升級工作順利推進。

（三）強化督查考核。農網改造升級工作實行目標管理，責任層層分解?？h政府將與各部門、各鄉鎮（街道、場、辦）簽訂目標責任書，嚴格實行考核、獎罰制度?？h政府將農網改造升級工作納入目標管理進行考核，對完成任務好的部門、鄉鎮（街道、場、辦），給予通報表彰；對因工作不落實、措施不得力等主觀原因未完成農網改造升級任務的進行通報批評并追究相關人員責任。

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