述職范文|汽車站早安心語(集合十六篇)

汽車站早安心語(集合十六篇)。

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一、以創建文明窗口為目標，加強組織領導，精心安排部署。黨的十四屆三_通過的《關于加強社會主義精神文明建設若干問題的決議》是全黨全國人民跨世紀精神文明的行動綱領。根據《決定》，國家交通部制定了道路旅客運輸三優、三化規范，省交通廳出臺了樹立精神文明先進典型的實施方案，并從20__年以來，按照“打照最能反映行業文化程度的精品，培育最能折射文明形象的亮點，選樹最能發揮示范帶動作用的先進典型”的指導思想，以“管理嚴、服務優、素質高、環境美、效益好”為主要內容，以“省內領先、國內一流”為定位標準，開展“文明示范窗口”的創建活動。這一重大的舉措，在__客運總站引起強烈反響。

總站黨支部認為，在搞好物質文明的同時，重視精神文明建設，是執政黨的宗旨和性質所決定的。在新的歷史時期基層黨組織必須堅持兩手抓、兩手都要硬，相互促進，缺一不可。正是基于這種認識，站支部一班人帶領全站干部職工團結奮進，努力工作，嚴格按照省廳文明窗口的標準和要求，做了許多艱苦細致的工作。在創建活動中，積極行動，統一安排，總體規劃，真抓實干，制定制度，為爭創省級文明單位做了大量卓有成效的工作，使全站上下形成了人人講文明、個個為爭創活動作貢獻的良好氛圍。領導班子是領導雙文明建設的核心力量，充分發揮黨支部的政治領導的核心作用，是大力發展客運事業，堅持精神文明建設的根本保證。

二年多來，黨政一把手十分重視精神文明建設，始終堅持物質文明與精神一起抓的工作方針，實施一把手工程，把創建文明單位列為黨支部的議事日程，做到機構健全、措施落實，目標明確。特別是從去年以來，結合全省行風評議和__市委、市政府《關于深入開展優化發展環境、樹立行業新風評優評差活動的實施意見》，在“雙評”活動領導組的基礎上，成立了黨支部書記，站長為組長，工會、青年團、婦委會為成員的創建文明窗口工作領導組以及有關組織機構，制定了中常期目標規劃和實施辦法，多次召開會議，做出具體安排，使創建活動落到實處。

二、以優質服務為核心，提高服務質量，打造行業新風?？瓦\決站圍繞“形象在乘客心目中確立，職能在為民服務中轉變，效率在解決具體問題中體現，成果在優化發展環境中檢驗”的工作方針，努力實現“追求最規范的管理、最優質的服務、最優美的環境、最良好的公共關系”的最高奮斗目標，通過精湛的業務素質、良好的職業道德、規范的管理制度、高度的負責精神，良好的窗口形象為乘客和客戶提供最便捷、高效的服務。為了進一步確立“以民為本”的工作理念，讓__客運總站成為旅客之家，總站大力提倡人文關懷和人性化服務，結合行業特點，推出了開通，24小時提供咨詢服務：設立便民箱，提供送開水服務：設置候車專席，為老、弱、病殘、孕等乘客提供特別服務;規范車輛座位號碼，使乘客對號入座;設立意見箱(簿)、監督本和監督電話，隨時接受社會監督;增加電話預約訂票業務;為司機提供方便快餐等便民、利民服務措施。在提高服務效率方面，公開承諾：高峰時旅客購票排隊時間不超過10分鐘，購一張票限在30秒以內。同時，為改進工作作風，把服務質量搞上去，狠抓制度建設。先后建立了學習培訓計劃，新增了35項管理制度，完善了44個崗位職責，規范了11類崗位工作程序，制定了客運人員服務工作標準以及考核獎勵辦法。以學習培訓提高員工的綜合素質，以規章制度約束個人行為，以程序制度理順業務關系，以自律制度促進清政廉潔。服務是真誠，溫暖萬顆心。這不是掛在嘴上的口頭禪，而是實實在在地落實到具體的行動上。去年8月初正值酷熱時節，一位從北京乘車進站的青年孕婦臉色蒼白，痛苦的神情，引起了接站服務員的注意。馬上呼叫“120”急救車，親自護送到醫院救治，幸好搶救及時，安然無恙。隨后，打電話通知她在__的丈夫，感動的全家人不知說什么才好。還有一位年過半百的老人要到__看望兒子，因耳聾未乘上早上的班車，值班站長耐心的安慰他不要著急，幫他買吃了中午飯，下午送他上車啟了程。老人望著搖搖手，表示敬意。文明服務蔚然成風，好人好事層出不窮。從去年10月至今年10月一年中，車站站務人員共拾到旅客丟失的現金1萬多元，存折2個、1147元，大額銀行卡4張，價值約1.5萬元的各種行李物品20余件，全部歸還到失主手中。先后收到感謝信2封，錦旗3面。

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伴隨著20xx年元旦的鐘聲，時代的腳步告別了令人難忘的20xx年，在20xx年春運到來之際，我站按照xx省交通廳豫交運客[20xx]2號《關于認真做好20xx年春運工作的通知》、xx市交通局運管處運管客[20xx]4號《xx市公路運輸管理關于認真做好20xx通知年春運工作的通知》以及總公司[20xx]78號《汽車運輸總公司關于做好雙節期間各項工作的通知》精神要求，為認真做好20xx年的春運工作，確保人民群眾安全、方便、舒適、快捷、有序出行，讓廣大旅客在和諧、喜慶的氛圍中歡度新春佳節，確保旅客運輸的安全暢通，根據汽車站實際情況，制定了20xx年春運工作方案：

一、切實加強春運組織領導

為確保春運期間各項工作的順利實施，保證春運工作“健康、安全、優質、有序”地進行，加強對春運工作的組織領導，成立了以站長為組長，各分管副站長為副組長，各部門負責人為成員的汽車站20xx年春運工作領導小組，設立了春運工作辦公室。

二、強化安全管理，確保春運安全

春運安全直接關系到社會穩定，是春運工作的重中之重。為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守《道路旅客運輸及客運場站管理規定》、《安全生產法》、《道路交通安全法》等有關道路運輸安全生產的法律、法規，為確保春運道路運輸工作的圓滿完成，強化安全管理工作，成立了以站長為組長，各分管副站長為副組長，各部門負責人為成員的汽車站“20xx年春運安全工作領導小組”，在安全管理工作中認真做好了以下幾項工作：

1、由保衛科負責于春運起始前對全站進行了全面的安全檢查，對查出的問題及安全隱患，下達整改通知書，責令限期整改，對重點部位制定出安全預案。

2、嚴把進站班車安全關。在春運期間，由站保衛科負責在西大門設置的進站班車安全檢查站對所有進站班車進行全面的安全檢查，所有參運班車必須持有《車輛例檢合格證》、《春運證》、《二級以上營運客車技術等級證》，參運駕駛員必須持有《駕駛員從業資格證》、總公司車輛駕駛員要持有總公司核發的駕駛員《準駕證》，各參運班車必須同汽車站簽訂《汽車站進站車輛安全生產責任書》。凡在20xx年發生過重大安全責任事故的駕駛員、持無效從業資格證的駕駛員，以及技術狀況不合格的營運客車，一律不得參加今年的春運。經營800公里以上包車、加車的客車，車輛技術等級必須為一級；營運單程在400公里以上的客車，車輛技術等級必須達到二級以上、必須配備兩名以上的駕駛員。

春運期間，我站充分發揮安全檢查站的作用，對所有進站車輛的消防器材和安全設備進行全面檢查，凡存在安全隱患或消防器材不合格的班車，不準進站上客，確保春運期間的運輸安全。

3、嚴格班車報班制度

我站調度人員嚴格按照報班制度報班，嚴格執行例檢例查、安檢報班制度，未進行安檢的車輛不準報班上站。嚴格審核報班車輛的“二證、二卡、一單”(即：營運證、駕駛人員從業資格證，總公司內部車輛還須有安全部門頒發的車輛準駕證和我站對車載消防器材的安檢卡；班車二級維護和回場檢查卡；路單），凡手續不全和檢查不合格的車輛不準報班，不準靠位上客。

4、嚴把班車出站安檢關

汽車站春運工作總結-和諧春節 平安出行對出站班車進行了嚴格的安全門檢工作，嚴禁站內出現超載行駛和客貨混裝現象的發生，我站售票員不售超員票，檢票員不檢超員票，嚴格按核定座位上客，嚴禁班車客貨混裝。在該項工作中，我站實行檢票員負責制和出站口審驗負責制，嚴格杜絕班車超員和客貨混裝現象，對出站的客車嚴格執行載客人數的檢查，出站口審驗員要嚴格審查駕駛員證照是否相符，認真清點出站班車載客人數，檢查安全例檢的相關手續，實行簽字登記制度，誰簽字，誰負責，做到了無超員班車和客貨混裝班車及無安全例檢的營運班車出站。

5、嚴把“三品”檢查關

“三品”檢查工作是春運安全管理工作的重要環節，我站嚴格按照《xx省道路旅客運輸場站管理規定》、《道路運輸條例》搞好“三品”檢查工作，確保旅客生命、財產的安全，為加強對此工作的領導，我站成立了以站長為組長，各分管副站長為副組長，各部門負責人為成員的汽車站春運期間“三品”檢查領導小組“三品”檢查領導小組。

在“三品”檢查工作中，充分發揮了“三品”檢查儀的作用，采取機器查和人工檢查相結合的方法，做到“三多、二不放過”即：多看、多問、多查；每班車、每件行李都不放過。安全檢查工作要真正做到制度、責任、人員三落實，即：“誰檢票，誰簽字，誰負責”的“三品”檢查責任制，將“三品”堵在站外。堅持開展嚴格細致的“三品”檢查工作，嚴把“三品”檢查中的“三關”。一是嚴把進站關，對進站旅客要嚴格分流，嚴禁出站口進人，對旅客攜帶的行包必須經安全檢查儀或開包檢查，合格后發放“三品”檢查合格證；二是嚴把上車關，特別把好站內中轉旅客“三品”檢查漏洞。三是嚴把站內行包和中轉行包的“三品”檢查關，由行包科負責對站內起件行包和中轉行包的“三品”檢查工作，杜絕行包中夾帶“三品”現象，確保春運運輸安全。服務人員要對所負責的車輛認真檢查，確認安全無誤，并出具“三品”檢查合格證，出站車輛要進行“三品”檢查登記后，班車方可出站。確實做到組織落實，責任到人，不走形式。對“三品”檢查中查獲的物品，必須在當班時間內登記造冊，辦理移交手續，實行統一保管。

6、嚴格控制加、包車工作

20xx年春運期間，我站對加車和包車車輛嚴格按照省廳運輸局《關于加強包車、旅游、加班客車道路客運管理的通知》要求，嚴格審批各項加、包車手續，既要做到旅客運輸的及時、方便、快捷，避免旅客積壓、滯留現象的發生，又要確保旅客運輸的安全。800公里以上的加車、包車的客運車輛，必須車輛技術等級一級，營運里程在400公里以上的客運車輛，其技術等級應達到二級以上，必須配備2名以上的駕駛員；對總公司參加加、包車工作的車輛，應嚴格審查其與所屬分公司安全科簽訂的車輛安全技術檢查記錄，凡未經車屬單位安全科批準的客運車輛禁止其執行加、包車任務。其他客運車輛的技術等級應達到三級以上。

7、加大春運安全工作的監督力度，確保春運工作順利進行

為確保春運期間的運輸安全工作，我站設立春運安全監督檢查舉報站，辦公地點設在保衛科，保衛科堅持一日巡查制度和二十四小時不間斷值班制度，負責接受班車安全投訴。

三、根據旅客流量、流向，合理安排班次，確保旅客能走的及時、有序、方便、快捷。

總調根據春運期間旅客流量、流向、流時的變化積極組織各類加車、包車等業務，合理安排車輛班次，協調各車輛單位，適時召開春運工作聯席會議，磋商春運工作中的班次調整，運力調配等問題，并確保每天有20輛客車的機動運力，做為應急之用。同時做好惡劣氣候條件下發車的安全工作，組織安排好陰歷年三十最后一班車，切實做到萬無一失， 確保站不留客，客不過夜。節后，民工外出時間 較為集中，要保證充足的運力，為春運旅客運輸提供運輸保障。發生突發情況，要按照《汽車站春運工作應急預案》要求啟動應急程序。

四、堅持以人為本，努力提高服務水平

春運期間，我站繼續認真執行交通部、省廳頒發的有關客運服務質量標準和規范及我市創建文明城市工作先進城市工作的標準，牢固樹立以人為本的服務理念，圍繞“創建文明汽車站、構建和諧社會”的工作方針，實現“三優、三化”服務標準，進一步規范服務行為，積極完善各項服務設施，改善旅客乘候車環境，開展以“樹形象、創品牌”為主的優質服務競賽活動，努力提高服務質量和水平，保持站容站貌、車容車貌整潔、衛生，為旅客提供環境優美、秩序良好，舒適文明的乘、候車環境。為方便旅客在春運期間購票乘車，我站根據客流變化及時增加售票口，實行24小時售票，開展電話訂票業務和導乘服務，并主動到各大、中院校和廠礦企業上門售票。設立了農民工售票窗口、學生售票窗口、軍人售票窗口、并

汽車站春運工作總結-和諧春節 平安出行設立了農民工綠色通道，并且做好提前預售票、發售團體票、上門售票、計算機聯網售票等措施，最大限度地方便旅客購票。為方便夜間到站候車的旅客，堅持24小時開放候車室，并為候車旅客提供良好的服務。為確保服務質量，我站特設立旅客投訴電話。

五、加強安全宣傳教育工作

春運期間，我站除加強對全站職工的安全教育外，積極配合上級各單位和部門，充分利用標語、廣播、閉路電視系統、宣傳版面等各種宣傳媒介，廣泛宣傳春運安全工作的重要性，旅客乘車攜帶易燃、易爆危險品的危害性，使廣大職工、經營業戶、乘車旅客牢固樹立安全第一的思想，充分認識到“平安才是幸福，安全才能回家”。

六、采取有力措施，做好穩定工作

春運期間，我站按照上級要求嚴格控制越級集體上訪，杜絕赴京、到省、到市到局上訪；不發生邪教組織“功”練習者活動現象；不發生軍轉干部上訪事件；不發生重大刑事治安和火災事故。各部門迅速深入細致的排查不安定因素，針對排出來的問題和隱患，采取得力措施，搞好穩定工作。切實改變思想和工作作風，耐心、妥善的處理好干部職工反映的各類問題，積極配合市政府設立的有關部門的工作，做好對上訪人員的控制工作。

七、認真開展農民工平安返鄉的工作

根據市總工會、市交通局、總公司工會關于元旦春節送溫暖活動的緊急通知精神，確保農民工返鄉走得及時，走得有序，走得安全，走得滿意，成立了以站長為組長，各分管副站長為副組長，各部門負責人為成員的“汽車站農民工返鄉工作領導小組”，各部門密切配合，全站上下迅速行動，在以下幾個方面做好工作：

1、為農民工提供便捷服務。在售票口專門開設農民工售票窗口，為農民工開設24小時預售票電話服務，由站客運室負責掌握本地返鄉農民工流時、流向、流量的基本情況，及時向站總調室提供情況，做好農民工返鄉的組織協調和加包車工作，由站保衛科負責安全保障工作，由站客運室集中統計農民工返鄉日期和乘車路線，提供給全站各部門做好農民工返鄉各項工作。

2、為農民工提供溫馨服務。在汽車站候車廳專門設立農民工茶水服務，在農民工客車上開展送溫馨的祝福活動，設立農民工上車綠色通道，安排專人負責引導，在候車室總服務臺設立農民工咨詢、引導服務窗口。

3、營造關愛農民工的良好社會氛圍。通過候車室內大屏幕顯示屏、廣播、宣傳欄等多種媒體方式廣泛宣傳維護農民工合法權益的重要意義，在汽車站各進、出站口懸掛張貼慰問歡迎農民工返鄉的標語、宣傳品，營造全社會關心農民工、溫暖農民工的溫馨氛圍。

4、由站辦公室負責協調，各部門負責人參與對此項工作的領導，要求全體職工增強服務意識，愛崗敬業，竭誠奉獻，用較高的職業道德素養，及時為農民工排憂解難。

5、由站總調室有計劃地組織包車或增開加班車，組織客車參加為農民工加包車客運工作，由客運室、總調室負責農民工團體票預訂業務，實行上門售票、流動售票和送票，搞好售票服務工作，方便農民工從務工地平安順利返回家鄉。

八、嚴格紀律，建立責任查處追究制度

為確保春運工作的健康、安全、優質、有序，使各項工作落到實處，各部門加強了春運期間的值班，制定了詳細的春運值班計劃，落實到人。我站實行責任查處追究制度，各部門及每個工作人員，認真落實“誰主管，誰負責”的原則，各負其責，恪盡職守，確保春運工作的圓滿完成。

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一年又一年，20xx又將在眼前畫上句號，回收即將結束的一年，心里不免又些許有些感觸！

工作方面：

一、作為自身來講，仍然堅守在車站的最后一到崗位，認真仔細的完成“戍邊”任務，對于出站后二次進站的車輛進行檢查，仔細核對人數，認真填好補票單據，仔細查看行李艙，對于危險品嚴格查處，對相關貨物及旅客隨身超重行李做好行李票補票工作，確保旅客安全、快捷、方便的乘車，確保人、單相符出站。

二、進行站外查車補票工作，做好距離分站較近的乘車旅客的組織工作，對相關車輛進行旅客登記補票工作，對于嚴重違規車輛進行懲處。

三、協助客運經營處做好三產售賣工作，多方協力，共和、共贏。

自身不足：

一、工作生活狀態過于懶散，有些工作不能自己主動發現并完成，個別情況容易情緒激動。

二、工作過于情緒化，不能及時控制自己的情緒，將日常生活中的垃圾情緒帶到工作當中去，進而影響工作質量，降低工作效率。

三、填寫記錄單不夠仔細，不能認真核對車號，只憑自己主觀記憶填寫，從而導致給相關審核部門帶去沒必要的麻煩。

四、不能起到良好的帶頭作用，不能為員工先，不能事事搶在前頭提前獨立完成。

五、對新員工照顧不周，帶新員工期間不能樹立良好的榜樣，不能以身作則的去引導新員工，從而導致業績低迷。

六、對周圍同事關心不夠，存在“事不關己高高掛起”的態度，時而情緒化，未能以家人身份融入集體。

科室方面：

一、冬天站外查車方面保暖措施有所改善，非常感謝站領導對我們的關心體貼。

二、新上各類三產項目，收入也是蒸蒸日上，散客與調度室雙雙聯手，共創輝煌。

三、責任明細化，將所有人員劃分為三個小組，化整為零，加強學習，加強交流，共同進步。

科室不足：

一、在保證正常工作狀態下，在完成三產項目售賣時節奏較亂，不能穩手穩腳的完成。

二、三個小組統籌安排工作不到位，存在滯后現象，所有工作都習慣性壓到尾聲才去完成，從而導致工作質量不高，工作效率降低。

三、員工間交流較少，不能第一時間對接所有事物。

新年計劃：

一、繼續一如既往的完成分站查車、補票工作，單要更加細心仔細；

二、協助客運經營處做好三產售賣及宣傳工作，對站上其他業務也要積極主動宣傳、參與；

三、做好良好的帶頭作用，樹立榜樣，敢于其他同事先，做好一切工作；

四、與領導、同事多交流溝通，多為站上獻計獻策，敢于諫言；

五、多協助領導同事完成其他相關工作，設身處地為他人著想，自己多出一份力！

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為期40天的春運已經結束，我站在人員少、任務重的情況下，全體干部員工共同努力，團結一心，發揚能吃苦、能攻關的精神，在上級領導的大力支持下，實現了“安全、優質、及時、暢通、有序”運輸，較為圓滿的完成了春運既定的任務目標，充分發揮了我站在我市公路客運市場中的龍頭優勢作用?；仡?0天的春運工作，現總結如下：

一、成立組織，落實目標責任制

春運是關系到人民群眾生活的一件大事，是一項重要的政治任務，我站班子對此高度重視。根據上級的要求，結合我站實際，春運前，我站成立春運工作領導小組，制定出春運工作方案。由總經理任組長，各分管站長為副組長，全面領導、組織、協調春運工作。并且召開了全體員工參加的春運工作動員大會，對各個部門進行分工，就安全、生產、后勤、綜治等層層簽定責任狀，任務明確，責任明確，紀律明確。要求各部門、各班組之間分工明確，互相協作，同心同德；號召全體員工全員參與，全力以赴，強化安全管理，提供優質服務，保證每位進站的旅客走的了、走的.好、走的及時、走的安全、走的滿意。全體員工發揚不怕吃苦、不怕犧牲的精神和“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，完成一一年的春運任務。

二、加大宣傳力度，做好春運準備工作

為了方便旅客出行，我站制作發放了關于出行注意事項方面的宣，利用電視、城區廣播網等進行最大限度的宣傳。利用中心汽車站簡報、標語、橫幅、廣播、宣傳欄、電子顯示屏對員工、廣大旅客、司乘人員進行廣泛的工作、出行、行車等方面的安全宣教工作。

為保障春運工作的順利開展，我站后勤、站務對辦公用品、各類物資應急用品進行盤點，提前做好充分的準備。對我站的售票系統、

消防系統、語音提示系統、安檢設備、用電線路等進行全面的檢查，發現問題立即解決，以確保不因物資短缺和設備故障而影響春運工作。

三、上級部門給予大力支持

我站春運工作取得圓滿成功與上級領導的關心、支持是密不可分的。上級領導對春運工作給予了高度的重視。市領導幾次到我站檢查春運準備情況和春運工作開展情況，市交通局和市運管處領導更是多次親臨春運第一現場，檢查指導。尤其市運管處給予了大力的支持，春運期間派員加班加點，對加班、包車等業務實行二十四小時辦理，并對我站的春運工作給予監督和指導。對參加加班、包車等業務車輛的證件、車輛等級、駕駛員的資格證等嚴格把關，為春運安全工作提供了保障，贏得了車主和廣大旅客的一致好評。

四、合理安排班次，調配運力

節后客流比較平緩，前往北京、上海、義烏、南京、馬鞍山、蘇州、常熟、蚌埠、合肥等地的客流部分時段壓力較大。我站及時登記車輛出站時間，估算車輛返回時間，從而合理的安排加班。另外，從其他線路調集車輛來緩解這些線路的運輸壓力。由于安排合理、得當，旅客均得以順利出行，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象。

五、加強安全管理，確保春運安全

安全工作重如泰山，我站對安全始終作為各項工作中的重中之重來抓，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針。春運前，聘請交警支隊的有關同志來我站為駕駛員和員工進行安全教育，站領導和班股長、員工層層簽定安全責任狀。對進站經營車輛的技術狀況、車載消防安全設施、緊急出口、駕駛員的從業資格證書、雙班駕駛員的配備情況進行排查，發現問題立即整改，對整改不合格的班車，堅決不允許參運。除了進行大力宣傳教育外，車輛必須憑當日有效安檢單才能上位載客，從源頭上杜絕了一切責任事故的發生。

在旅客方面，我站利用三品檢查儀，采取人機結合的方法對上車旅客的行包進行檢查，堅決杜絕旅客攜帶三品進站上車，保證旅客的出行安全。

六、以優質服務為本，樹立窗口形象

春運時旅客增多，任務加大，但我們的服務質量不能打折扣。工作質量的好壞，是通過工作人員的一言一行，一舉一動表現出來的，是通過服務讓旅客感受到的。我站全體員工以“服務無極限，真誠每一天”的理念，全心全意旅客服務。員工們放棄節假日，不辭勞苦，加班加點，默默無聞的工作在崗位上，用自己的實際行動為我站增光添彩。

七、關于春運的有關數字

1、發送旅客xxxx人次，日均發送旅客xxxx人次；

2、發班xxxx班次，日發xxxx班，其中加班包車共xxxx班；

3、總營收xxxx萬元，人均創收xxxx萬元；日營收xxxx萬元，比去年上漲約xxxx%。

八、今年春運存在的問題

我站雖然對以前的春運工作進行了認真細致的總結，對今年的春運工作提前做好準備，但仍存在一些不足之處：

1、對天氣的影響預測不足。年前持續干旱，節后客流高峰不高，整個春運正月十六以前，客流和營收比去年同期下降約20%；比較平穩，對整體營收的影響較大。

2、客流流失較大。由于市運管部門對加班、包車條件的限定，對這項業務的車輛有嚴格要求，部分要求加班、包車的車主達不到要求，我站不能及時的將旅客運送出去，部分旅客改乘其他方式出行；另外部分車主私自利用外地車輛、以及本地旅游車在站外將旅客運送出去。估計這兩項給我站帶來的損失約在300400萬元。

3、各班組之間的協調工作不夠流暢。各班組之間的溝通不及時、不完整，班組間協同作戰應進一步加強。

4、細節有待完善。我站在大的環境、設施設備、員工精神面貌等方面都得到了旅客的認可，但在細節上還有待加強。例如：各種溫馨提示、車輛信息、售票信息等不能及時發布。

經過今年的春運，我站積累了很多工作經驗，為以后的工作作好鋪墊和提供依據。我們相信，在上級部門的堅強領導和大力支持下，通過全體員工的共同努力，我站的各項工作定會取得更加輝煌的成績。

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(一)人員聘用管理

1、聘用申請流程

1.1各部門需聘用人員時須提出申請，列明條件、擬任職務(或擬上崗位)、擬定報酬等項目，呈總經理授權的主管領導批準。聘用副站長及(含)以上的高級管理人員的審批程序將由總公司另行規定。

1.2由辦公室公開進行招聘并協同用人部門根據報名情況擇優面試。

2、聘用人員入職程序

2.1經批準錄用的人員，報到時攜帶下列證件：

(一)按公司要求填填表寫員工登記表;

(二)身份證復印件;

(三)一寸相片3張(彩色);

(四)體檢表;

(五)學歷證件及復印件，職能證件及復印件。

(以上應繳資料視情況可增減)

2.2新進人員按順序逐項辦理下例手續：

(一)領取員工手冊及工作證;

(二)領取考勤卡并熟悉其使用規定

(三)領取工作服(視工作需要);

(四)領取物柜鑰匙，或辦公桌鑰匙、文具等(視工作需要);

(五)視情況引導參觀各部門及安排職前訓練。

2.3辦公室依據報到程序單隨后應辦理以下事項：

(一)填“人員覆歷登記表”，

(二)登記辦公室管理用的“人員狀況表”

(三)如是管理人員，即發布“任職(任命)通報”;

(四)填制“薪資通知單”送財務部門辦理核、發工薪;

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按照各級交通主管部門及總公司的具體要求，我站從，在儲備應急車輛xxxx余臺，共計發送班車xxxx個班次，其中加班xxxx班次，共輸送旅客xxxx萬余人次。

春運期間，我站開設了蘇州、廣州、深圳等部分車輛技術狀況有保障的線路預售5天客票，通過這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊的現象。

春運期間，我站嚴格按上級部署精神加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，積極組織加班，確保節日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，我站對部分客運車輛的原發車時間、發車班次數進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率。

針對節前漢中、成都、綿陽方向民工流較為集中的特點，我站及時組織運力，安排組織旅游公司車輛開展“民工返鄉，愛心包車”業務，對其車輛進行嚴格審核制度，簽訂包車協議書，要求加班車輛嚴格按照包車協議書的規定規范其經營行為，確保加班運輸車輛的營運安全及對旅客的優質服務工作，節前“愛心包車”共計發送52個班次，輸送返鄉民工xxxx余人次。

節后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長，我站于候高飛等員工帶領班車在火車站東廣場組織旅客，安排加班，效果顯著，廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。

xxxx年我站春運客流情況呈現出兩大特點：

晚，我站在火車站東廣場組織山西方向加班共計10個班次。此線路在我站今后春運工作中，必將成為關注的重點線路。

組織上海加班深圳等線路5天內的客票已全部被搶購一空。

我站自起客流明顯增多，比春節前較為集中，我站員工起開始全員上崗，克服困難，加班加點。通過全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒有一位旅客錯乘、漏乘車輛，通過我們優質的服務實現了車站服務零投訴。

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春運的工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運的工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運的工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

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汽車站應急預案是為了應對突發事件、保障乘客安全而制定的一項措施。在現代社會中，人們對交通工具的依賴程度越來越高，汽車站的重要性也與日俱增。然而，突發事件時刻可能發生，這就需要汽車站制定一套完善的應急預案，以保障乘客和工作人員的安全。

首先，汽車站應急預案需要明確應急指揮系統。應急指揮系統是應急工作的核心，它包括應急指揮中心、指揮車輛、通信設備、監控系統等。應急指揮中心是整個應急工作的核心，負責指揮、協調和統籌應急救援行動。指揮車輛能夠在緊急情況下快速到達現場，為救援行動提供支持。通信設備和監控系統則能夠快速獲取現場信息，為指揮決策提供準確的數據。

其次，汽車站應急預案需要設置快速疏散通道。在突發事件發生時，疏散是最為關鍵的環節。因此，在汽車站的設計中，應設立寬敞的疏散通道，并標明疏散的途徑。同時，應設置相應的指示牌，指示乘客去向安全區域。不僅如此，還需要進行定期疏散演練，提高乘客和工作人員的應急響應能力。

另外，汽車站應急預案還應設立醫療救護點。突發事件往往伴隨著傷病情況的出現，為了能夠及時救治傷病人員，汽車站應急預案要求設立醫療救護點。醫療救護點能夠為傷病人員提供緊急救治，同時也能為大家提供常見疾病的急救知識和服務。這樣一來，不論突發事件的類型和程度如何，都能夠迅速響應和處置。

此外，汽車站應急預案還要求建立應急物資儲備。應急物資儲備是災害發生時，及時組織救援的重要基礎。汽車站應急物資儲備包括治安維穩裝備、急救設備、消防器材、食品飲水和應急藥品等。這些物資應該根據不同的突發事件類型進行分類儲備，并且要保持定期更新和維護。

最后，汽車站應急預案還需要制定各種突發事件的處理流程。根據不同類型的突發事件，制定相應的處理流程是應急預案的重要組成部分。比如，對于火災事故，應該明確撲救火災的步驟和方法，同時組織人員疏散，確保人員安全。對于各種安全威脅，應該設立報警機制，及時發現和處置。

綜上所述，汽車站應急預案是對突發事件進行預防和處理的重要工作。它的建立需要明確應急指揮系統、設置快速疏散通道、設立醫療救護點、建立應急物資儲備以及制定處理流程。只有這樣，汽車站才能始終保障乘客和工作人員的安全，有效應對突發事件的發生。

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強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營范圍相適應;客運車輛是否按規定安裝并使用GpS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車輛的`人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

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汽車客運站是指專門辦理公路旅客運輸業務的“汽車站”。中國將其按受理日均客流量結合所在地的政治、經濟地位分為四級。以下是小編為大家整理的'廣州東站汽車站購票流程相關內容，僅供參考，希望能夠幫助大家

廣州東站汽車站購票流程

1、使用微信搜一搜搜索“廣州東站汽車站”，并關注“廣州東站汽車站”公眾號；

2、進入公眾號后，點擊公眾號最下方菜單欄中的“我要購票”，可進行在線購票以及機場大巴預約等操作；

3、點擊“買汽車票”即可進入廣州東站汽車站在線購票平臺，選擇站點以及時間后點擊“查車票”即可查詢到相關車票，點擊購買即可。

手機微信購票成功后，可憑微信下發的電子車票（含條形碼或二維碼）頁面到檢票口直接檢票乘車，如果需要紙質車票的旅客，可以在手機微信購票成功后，在發車前到售票窗口憑取票憑證辦理取票手續。

【述職報告之家】精選檔案:
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拓展：廣州東站汽車客運站

廣州東站汽車客運站，整體以二級客運站場標準建設，占地面積1萬多平方米。共有11個售票窗口，15個發班卡位，旅客高峰期每天發送旅客3萬多人次?，F已開通深圳、東莞、中山、珠海、佛山、清遠、江門、增城、花都等方向直達班線，營運車輛均為高級豪華大巴。為了給廣大旅客提供更方便的出行服務，我站將逐步擴大班線輻射范圍，積極拓展省內外其他地區線路，以方便、優質的服務打造天河區精品專線站場。

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按規定，所有運營客車都必須參加安全例檢，并提前30分鐘將車輛各有效證件及安全例檢合格證交客運科報班，可是，近期，云和縣客運站在安全隱患大排查過程中，發現居然有幾天有少數車輛未經例檢，便直接出具例檢單，投入營運出站。該站即刻整改，并以此為教訓，進一步完善規范營運客車安全例檢制度。

該站為了便于臨時檢修及安全例檢，把車輛維修保養廠設在停車場西側，本來，每班車安全檢測人員都必須按照有關規定和標準，對車輛的轉向、傳動、制動、燈光等涉及安全行車的裝置進行認真檢查，如發現問題應修復重檢后，方可發給檢驗合格證。而未經安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站是不得報班發車的，駕駛人員是不得駕駛上述車輛運送旅客的。而近期該站保養廠負責安全例檢的個別人員，思想上產生麻痹大意，覺得車輛出站跑一天，不會有什么問題，不必天天檢，于是，就圖省力，未經例檢便出具例檢單，使例檢變成了形式，給客運車輛埋下了安全隱患。

對此，該站一方面加派了一位具備專業知識和實際操作能力的例檢員，另一方面，重新作出嚴格規定，凡本站始發班車，必須在檢驗臺進行例檢，憑檢驗臺例檢合格證原件報班，否則，不予報班，當日返程的班須有對方始發站出具的合格憑證。從而，從源頭上排除安全隱患，給旅客提供一個安全的乘車環境。

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甲 方：貴陽職業技術學院后勤服務中心

乙 方：

按照教育部高校后勤社會化改革的相關精神和要求，結合我院后勤工作的實際，學院擬將學生超市對外承包經營，現乙方有意進行承包經營，甲，乙雙方本著平等自愿的原則，經協商一致，訂立本合同如下：

第一條、 學生超市的基本情況：

1.1、甲方將其在校園內食堂一樓的第 號學生超市承包給乙方使用。

1.2、甲方承包給乙方使用的學生超市為 平方米。

第二條、經營范圍：

1、乙方承包學生超市，經營范圍是：煙、食品飲料、日用生活品、包裝零食、水果糕點等，所經營物品須有質量保證，不得銷售假冒偽劣和過期物品;

2、除經營范圍內的項目外，其它項目不得經營;

3、未經甲方同意，乙方不得擅自改變學生超市的用途及室內建筑結構現狀，也不得將該學生超市自行轉租給第三方或劃塊分包經營。

第三條、 承包期限：

1、 該學生超市承包期為：壹年，自20xx年 2月28日起至20xx年2月27日止，一年為一個承包周期;

2、承包期滿，如無特殊變故，雙方可續簽合同，如甲方不滿意乙方經營時，一年期滿，可終止合同;

3、如乙方在經營期間不按甲方要求經營或有違約經營情況發生時，甲方有權立即終止合同;

4、如因甲方食堂經營需要或政府政策要求等原因需終止合同時，雙方協商解決。

第四條、 承包費、保證金及付款方式：

4.1、[承包費]收取，一年收取以十個月計，共30000.00元(叁萬元整)。

4.2、[保證金]：乙方在支付首付款的同時，須向甲方繳納經營保證金計：￥ 40000.00 元(大寫： 肆萬元整 )，如乙方出現拖欠承包費、違規經營或出售有質量問題的產品，影響甲方聲譽的，甲方有權扣除保證金，并由乙方承擔由此造成的一切法律責任，賠償經濟損失。

第五條、房屋的交付：

5.1、交付時間：20xx年 2 月 27 日向乙方交付房屋。

5.2、交付手續：甲、乙雙方共同到場，查驗房內情況包括：確認面積、水表、電表的讀數，領取鑰匙，并簽收。

第六條、 雙方責任：

6.1、甲方責任

6.1.1、甲方負責房屋的整體管理，保證乙方租用超市內的水、電的正常使用。

6.2、乙方責任

6.2.1、乙方遵守甲方制定的各項管理制度，依法經營。

6.2.2、乙方應按國家、地方政府及甲方的有關規定做好商品的“質量三包”售后服務工作，嚴禁銷售假冒偽劣商品。

6.2.3、乙方在經營過程中的債權、債務、經營風險及國家規定的各種稅費均由乙方自行承擔。

6.2.8、乙方負責經營所需房屋隔斷及裝修、設備、設施等。

第七條、 人員管理

7.1、乙方自行聘請員工，該員工的工資、福利、人事關系等全部由乙方自行負責，與甲方沒有任何關系。員工具有合法性。

第八條、 房屋裝修、修繕與使用：

8.1、乙方向甲方提出(房屋質量、水、電問題)維修請求后，甲方應及時提供維修服務，如因甲方延誤造成損失的，甲方應承擔相應責任。

8.2、乙方合理使用其所承包的房屋及其附屬設施。如因使用不當造成房屋及設施損壞的，乙方應立即修復，情節嚴重的進行經濟賠償。

8.3、對乙方的裝修裝飾部分甲方不負有修繕的義務。

第九條、 合同的終止、違約及爭議的解決：

9.1、甲、乙雙方任何一方無故解除合同，需支付對方一年租金總額的50%為違約金。

9.2、合同履行期間如遇地震、臺風、洪水、戰爭及政府政策和學院工作結構調整等原因，雙方可商定解除合同或免除部分履行合同的責任。

9.4、雙方因執本合同發生爭議，應協商解決，協商不成由合同履行地法律部門裁決。

第十條、合同生效及其他：

10.1、本合同的法律效力不受雙方人員更換影響。

10.2、本合同自雙方簽字并支付承包費與保證金后生效。本合同一式肆份，甲、乙雙方各執兩份。

甲 方： 乙 方：

代表人簽字： 代表人簽字：

簽字時間： 簽字時間：

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明天下午我們要參觀新汽車站！話音剛落，教室就像炸開了鍋一樣沸騰起來，同學們個個歡呼雀躍、手舞足蹈。我更是為了明天的到來連覺也沒有睡好，真不知道新汽車站到底是什么樣子的。

盼啊，盼啊，時間好像一條永不停息的流水這天終于到來了。驕陽似火、烈日當頭看來今天是一個不錯的天氣。下午，我們上完了美術課，接下來就是去參觀新汽車站了，同學們臉上洋溢著興奮的微笑。不知過了多久，我們已經上了一輛大巴，車子在道路上奔馳著，我也沒有閑著，正在想象著我們將去的地方它是正方形的？是紅顏色的？還是我自言自語道。這時大巴已經到了汽車站。下了大巴，只見那里的車整齊的排著隊伍一眼望不到邊。我們也排好了隊伍傾聽著導游的介紹。導游阿姨告訴我們：這個新汽車站是由汽車客運站和公交樞紐站合成而成的。建設這個汽車站是從xx年10月底開工到xx年4月份完化，總面積達到了50891平方米，總投資達2.3億元。導游還介紹了這個新汽車站的標志性雕塑回家。這是由圓形組成的雕塑，圓形代表著車輪，意思是：讓車輪在大道上飛馳，也代表著太倉經濟文化的迅速發展。講解結束后，我們竟如了大廳，啊，真氣派??！你瞧，候車大廳多么壯觀??！粗粗的大柱子支撐著候車大廳顯得格外醒目。那里的凳子更是一行行、一列列的。特別令人注意的還是一個新增加出來的安檢傳送帶。（我只在去葫蘆島的時候看見這個東西），令同學們驚嘆不已。

新汽車站真是太倉一道美麗的風景。

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___年春運已經到來，我們運管所將按照會議要求，立足創建和諧平安春運，不斷提高工作效能、提升服務水平，多措并舉保障人民群眾安全出行，決心做好以下四方面工作：

一、宣傳發力，著力打造“文明春運”。為了有效提高旅客出行的安全意識，及時掌握天氣道路狀況，我們將協同縣汽車站和縣運輸公司兩個客運站場在車站顯著位置懸掛“平平安安回家，歡歡喜喜過年”、“和諧春運，安全第一”等為內容的橫幅，利用廣播不間斷地播放天氣預報和道路通行信息，通過多種渠道強化宣傳，努力營造“安全、優質、有序、和諧”的春運氛圍。

二、組織給力，著力打造“和諧春運”。我所已成立了由所長任組長，班子其他成員擔任副組長，股隊長等骨干成員為成員的春運工作領導小組，細化了下設的各職能小組職責，充實了人員力量，制定了春運工作方案和應急預案，將在春運工作中做到思想不松、力度不減、職責明確、安排合理;將根據春運特點，認真做好客流分析預測和調查統計工作，在保證運力正常的基礎上，積極做好運力儲備工作;將努力做到“三結合一確?！保创哼\與本職工作相結合、與文明執法相結合、與安全生產相結合，確保應急、排查、監管、防范、服務落實到位。

三、措施得力，著力打造“平安春運”。在之前對全縣所有參運車輛進行技術性能檢測的基礎上，我們將嚴格監督企業和客車承包人做好營運車輛的日常維護和安全例檢，會后即與-1-

客運企業簽訂春運安全目標責任書，與參運司乘人員聯合簽訂《安全駕駛承諾書》。同時，編排好參加春運人員值班時間表和春節值班時間表，各值班人員、駐站辦公室人員嚴格按照安排時間堅持24小時值班，電話24小時暢通，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達工作。加強工作人員守崗履職督查，嚴格制度管理，加強與交警聯合，共同檢查春運過境車輛安全，同時充分發揮和履行駐站監督作用，嚴格執行“三不進站，六不出站”的安全管理規定，對車站客車例檢例保、出入登記、三品檢查等工作落實情況進行逐輛檢查登記、督促整改。

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