參觀實習報告|參觀實習報告（系列十六篇）

參觀實習報告（系列十六篇）。

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一、實習目的或研究目的

1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。

2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。

3.本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

二、實習內容

xx藥物開發有限公司，座落于重慶人和鎮北部新區高新園，是一家專業從事化學藥物以及藥物中間體的研究、生產和銷售的現代化高科技企業。公司具備完善的學科配套，下設綜合管理部，財務室，藥物注冊管理部，情報中心，化學合成室，制劑室，分析部及市場開發部等部門。公司現有員工50余人，平均年齡30歲左右，均具有本科以上學歷，科研人員具有碩士15名，占公司研發人員的30%左右，且具有5年以上藥物開發資歷的人員占科研人員的70%。

其中,作為質量保證體系的分析部有員工20余名,均具有分析化學或藥物分析本科以上學歷,其中80%以上的人員有五年以上的相關工作經驗.另外,實驗室擁有國內外先進的各種儀器設備,如:電子天平3臺,精密PH計、旋光儀,UV,IR,Agilent及島津的高效液相色譜儀6臺,氣相2臺,瑞士萬通的卡爾費休水分儀等先進的儀器設備。高素質的人員結構配上高端的各種分析設備，使我們產品的質量得到了有效完備的保證。

公司生產基地位于重慶長壽化工園區，占地面積100畝，擁有先進的生產設備和分析設備，生產過程嚴格按照國家食品藥品監督管理局GMP規定的要求進行控制。

xx藥物開發有限公司研究的重點領域集中在：

(1)抗生素藥物(主要包括：青霉素系列、頭孢菌素系列和碳青霉烯系列);

(2)抗病毒藥物(主要包括：抗肝炎病毒藥物藥物).

公司名為"禮邦"，顧名思義"禮儀之邦"。我們將以科學的管理、專業的技術、優質的產品和熱情﹑周到的服務，努力贏得客戶的信任和尊敬，立志做"國內領先，國際知名"的企業!

1.了解了有關xx公司的相關信息及有關重慶福安集團的有關信息，知道了禮邦公司是重慶福安集團旗下的一家研發公司，了解了其兄弟公司重慶慶余堂制藥有限公司及福安制藥公司

2.參觀了公司廠房及員工宿舍

三、實習總結或體會

通過此次的實習參觀，我了解到了制藥公司是怎么回事，了解到了以前覺得很神秘的開發機構是什么，了解到其實我們還有很多東西需要學習。

公司參觀實習報告3

(一)、實習簡述

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有兩天的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。從此次參觀中，我體會到實際工作與我們在課本上所學的內容還是有一定距離的，我們學的知識遠遠不夠，因此更加激發我們對其他有關知識的了解，深入的去學習。只是作為一個工科的學生對一個企業來說還不能深入對其了解，只是粗略的了解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與我們專業相關的專業的工業技術，當然還包括企業的運作流程。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導.

下面就是我們的參觀流程：

第一天上午：江蘇恒力組合機床有限公司

江蘇恒力組合機床有限公司（原鹽城市紅旗機床廠）成立于1958年，20xx年完成了股份改制。公司以為汽車零部件生產企業提供技術服務和自動化裝備在國內著名，現為中國機床工具協會理事單位，組合機床分會副理事長單位，江蘇省高新技術企業、江蘇省民營科技企業、江蘇省AAA級重合同守信用企業、江蘇市場公認名牌產品企業。公司以機床產業為龍頭，參股控股江蘇巨浪數控裝備有限公司（精密加工中心）、鹽城恒創貿易公司、鹽城恒信機械鑄造有限公司（機床鑄件）、鹽城恒發精密齒輪有限公司、鹽城市恒榮精密鈑金有限公司、鹽城德寶機械制造有限公司六家子公司。

第一次參觀工廠我們都無比的激動，我們是和一班一起的，因為參觀的時候工人都在工作，人太多會對工人的工作造成影響，我們排成隊，很有秩序的參觀了加工車間，看到很多加工高精度的機床。有平面銑削組合機床、轉盤式銑床、汽車及發動機零件專用機床及生產線、自動化成套柔性制造系統、MMC精密臥式加工中心、VMC系列大型數控龍門鏜銑床及加工中心、BMC橋式加工中心、落地式鏜銑加工中心、金屬線材加工設備等。據負責的講解的師傅說公司的`產品主要服務于國內汽車零部件、工程機械制造行業，50年來為國內柴油機、拖拉機、汽車、工程機械、紡機、模具、摩托車、飛機制造、機床等行業提供了各類組合機床4000多臺，通用部件15000多臺。主導產品銑削組合機床的產銷量已連續十多年在國內市場占有率達50%以上。在此我要特別講述我在恒力公司恒溫加工車間的見聞，恒溫精密加工車間1600平方米，精密裝配3000平方米，有各種金切、檢測設備100余臺，具備毛坯鑄造、金切加工、鈑金加工、材料熱處理、精密測量等多種作業手段。尤其是見到了恒力公司的五軸聯動加工中心，給了我很大震撼，這體現了現代機械的發展方向，高精密，智能化，堅定了我投身機械事業的決心。

第一天下午：江蘇金派汽車配件有限公司

江蘇金派汽車配件有限公司創建于20xx年8月，地處江蘇省鹽城市鹽都區高新技

術產業區內，臨近寧靖鹽高速西入口處。公司總規劃總用地面積約50000㎡，總建筑面積35000㎡。其中標準化生產廠房面積約28000㎡。是從事汽車零部件沖壓、焊接、電泳、噴涂、塑料件加工于一體的專業化生產制造企業。

一進入公司，我們首先參觀的是產品倉庫。一排排，一層層的汽車零件擺滿倉庫，看到了標有東風悅達起亞汽車有限公司標準的箱子，里面壘得齊齊的是車門?？梢韵胂筮^不了多久，這些配件就會運往鹽城悅達汽車有限公司，組成汽車開往千家萬戶。在這里我們看到了，大中小型沖壓機床?？粗歉吒叩凝嬋淮笪?，可以想象材料在這被沖壓成汽車零件的過程。需要特別提出的是，車間的噪音太大，工人師傅需要戴著耳塞。長期在這工作，對工人的聽力健康會有很大傷害。不過，公司的安全生產措施很到位。每臺機床上都有生產流程圖以及一些安全生產注意事項。特別需要提出的是，公司采取生產安全責任制。在有些機車上有檢討書，包含危險生產的事項，改正措施，監督等。在這家公司提醒我們，安全無小事。進入工廠，不比在學校有老師指導，更要一萬個小心。正如工廠標語說的：安安全全上班，開開心心回家！

第二天上午：江蘇江淮動力股份有限公司

江蘇江淮動力股份有限公司是高科技民營企業——重慶東銀集團旗下專業生產中、小功率發動機的大型企業，位居中國企業500強、中國農機行業上市公司之列。公司創建于1945年，1959年開始生產發動機，現有員工6000人。公司擁有自主版權和江動特色的節能單缸機、輕型多缸機、通用汽油機、小馬力單缸機和拖拉機、發電機組（柴、汽油）等六大系列400多個品種的優化產品結構，產品覆蓋全國30個省、市和自治區，同時遠銷歐美亞非等40多個國家和地區。20xx年，公司產銷各類發動機及終端產品120萬臺，實現出口創匯1.28億美元，連續十一年雄居全國同行第一。江動“JD”商標系“中國馳名商標”，“江動”牌發動機被評為“中國名牌產品”。

我們排成隊，很有秩序的參觀了加工車間，看到很多加工高精度的機床。首先是總裝車間，流水線生產，每個工人負責一個工序，效率很高。我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.看著高高的鐵爐不停的生產著鋁水。在江蘇江淮動力股份有限公司參觀中還發生點小插曲，因為圍觀鑄造機床時間過長，我們的指導老師開玩笑說再近點就可以灰飛煙滅了，惹得我們立馬往外挪了幾米。

在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.

第二天下午：鹽城機床廠

鹽城市機床有限公司是由原國有中型企業鹽城市機床廠改制而成，現有職工1300多人，擁有固定資產二億五千多萬元。主要產品有：CD、CC、CY、CF、CA、CL、DA車床，CZK、CDJK、CMK、CK、CJK等數控車床，ZY3725搖臂鉆床，1TX系列銑削頭，YC-630系列臥式強力銑床以及各類專機等到18大系列、160多個規格，年產量9000臺，

產品暢銷國內外。其中出口產品主要銷往美國、德國、英國、奧地利、瑞士等歐美工業發達國家，遠銷世界40多個國家和地區，是國家經貿部批準的“出口自營權”單位。四十多年來，鹽機人以“團結、拼搏、求實、創新”的鹽機精神，致力于技術創新和管理創新，擁有各類專業技術人員239人，其中高級職稱11人，中級職稱48人。成立了技術開發中心，把新品開發和產品結構調整作為企業經營的重要方略，積極應用新技術，增強新品開發能力和企業發展后勁，使用了CAD計算機設計系統進行產品輔助設計，始終不遺余力地推進技術進步，走科技興企之路。

（二）參觀感想

兩天的的參觀實習很快結束了,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.

它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化.

當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力.

這兩天的時間對我們幫助很大，許多概念在腦子里變得越來越清晰，這大概就是理論聯系實際產生的效果吧，大三即將結束，面臨找工作，通過參觀工廠，我對我們以后的工作有了深入了解，覺得我們學習還不夠，有些東西還是需要我們去親身實踐的!

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這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在曾宏達，王靜萍等老師的帶領下我們見習了重慶建設摩托股份有限公司、重慶力帆汽車有限公司、重慶東風小康汽車有限責任公司、重慶長安鈴木汽車有限責任公司等4個工廠?？梢哉f我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。

實習目的

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎，將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

實習內容

(1)掌握機械加工工藝方面的知識及方法

(2)了解材料成型工藝技術，沖壓模具工作原理等

(3)了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

(4)了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

(5)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

實習時間

(1)重慶建設摩托股份有限公司---------------6月17日

(2)重慶力帆汽車有限公司-------------------6月24日

(3)重慶東風小康汽車有限責任公司-----------6月26日

(4)重慶長安鈴木汽車有限責任公司-----------6月27日

(5)實習講座，報告及總結-------------------6月27日

1、建設摩托車股份有限公司

單位簡介重慶建設摩托車股份有限公司成立于一九九五年七月十九日，系由建設工業(集團)有限責任公司(“建設集團”)和中國北方工業深圳公司共同發起設立。企業法人營業執照為渝直注冊號5000001805583。一九九五年七月二十五日，本公司發行的B股在深圳證券交易所上市。在二零零二年十二月三十日臨時股東大會決議通過將“深圳北方建設摩托車股份有限公司”名稱變更為“重慶建設摩托車股份有限公司”，注冊地由深圳變更為重慶，而工商登記變更手續則在二零零三年三月十一日已辦理完畢。建設集團與中國南方工業集團公司(“南方集團”)于二零零四年十二月三日簽訂《股權轉讓協議》，于二零零五年一月二十二日簽訂《股權轉讓補充協議》，將持有本公司的339,625,000股國有法人股轉讓給南方集團，上述轉讓于二零零五年三月九日已獲國務院資產管理委員會批準，在二零零五年五月獲中國證券監督管理委員會批準并豁免南方集團的要約收購義務。二零零五年九月，經國家商務部批準，本公司由內資股份制公司變更為外商投資股份制公司，工商變更手續正在辦理中。

經營范圍

摩托車、汽車零部件、配件、機械產品研發、加工制造、工裝模具的設計、制造及其相關的技術服務(凡國家有專項規定的項目除外)，研發、生產、銷售摩托車發動機，機電產品、家電產品、自行車、環保產品的研究、開發及加工，進口上述產品的同類商品(特種商品除外)的批發、零售、傭金代理(拍賣除外);國內采購商品(特種商品除外)的批發、零售、傭金代理(拍賣除外);從事建筑相關業務(取得行政許可后，在行政許可核定范圍內承接業務)

實習過程

1)安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止

在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;

2)發動機裝配流程：右箱體壓裝軸承一裝啟動軸、主副軸—左箱體打刻一左箱體壓裝軸承一裝曲柄、合箱——油封螺栓一緊固合箱螺栓一緊固雙頭螺栓一裝變速鼓、定位板一裝活塞、擋圈一裝汽缸體——分裝進排氣門一壓鎖夾、裝雙頭螺栓一裝凸輪、搖臂組合一缸頭蓋涂膠緊固一汽缸頭裝配—汽缸頭緊固一裝正時鏈條一緊固啟動軸定位螺母一緊固正時螺釘壓板一緊固磁電機轉子一氣門調整——裝張緊器一緊固氣門蓋一裝磁電機外罩——緊固磁電機外罩一裝變速軸、壓線板一緊固油泵一裝離合器中心齒輪一緊固離合器一裝固濾滑器蓋一箱蓋分裝(一)——箱蓋分裝(二)——裝箱蓋一緊固箱蓋一緊固電機雙聯齒一緊固左上蓋進氣管一水檢一裝主動鏈輪一發動機加油上架一出貨。

3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

實習心得

在實習的這段時間，我發現現在所從事的只是產品外觀設計，與真正的工業設計差了很多。工業設計是一種最新智力資源，就如計算機軟件一樣，它是產品和企業管理各個方面的系統軟件，發達國家對工業設計的作用深有體會，已將這種智

力產品商品化。只有開始真正實踐或工作后才能深刻體會工業設計的精髓。因此一定要在把大學的專業基礎知識學好的同時參與到生產實踐中去。因為實習公司的經理曾說過一句話：?畢業生將來參加工作剛去肯定還有不足的地方，但是只要去學習就沒問題，但如果還要在這里‘補課’，那就說不過去了。?這即是要求畢業生不要有?到時候再學?的想法。

2、重慶力帆汽車有限公司

企業簡介 重慶力帆汽車有限公司是重慶力帆集團下屬控股的專業汽車生產企業，地處重慶后花園，是國家批準的底盤和整車的定點生產企業,主要產品類型有貨運卡車、客車、各類微車和專用車，為全國知名的交通運輸設備制造企業，有35年生產汽車歷史。

公司占地面積8.7萬平方米，資金實力雄厚，現有員工1000人，其中各類中高級專業技術人員近300人，具有年生產各類客車、貨車和專用車6000輛的生產能力，營銷規模5個億。

重慶力帆汽車有限公司擁有國家批準的省級技術中心和國家汽車《公告》產品194個。公司不斷研發適應市場的新產品，狠抓技術改造，已建成了比較完善的自動化汽車安全環保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大

系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內市場，60%出口創匯。產品銷往全國30個省(市)、自治區。國外市場主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可靠、造型時尚、乘座舒適、適應性強等特點，深受國內外商家和客戶的喜愛。

力帆客車從新產品開發開始，就積極通過自己的客戶管理系統了解客戶需求，為客戶進行“定向開發”和“個性化生產”。在銷售過程中，通過市場人員直接了解客戶的需求，為客戶推薦質量、性能可靠的產品。[1]

保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內市場，60%出口創匯。產品銷往全國30個省(市)、自治區。國外市場主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可公司為保證產品的一致性，按照國家頒布的汽車產品強制性檢驗生產一致性保證要求，建立了一套完整的質量體系，包括“管理職責”、“資源管理”、“過程管理”、“質量分析和改進”等方面的內容，并通過ISO9001-20xx質量管理體系、“3C”產品強制認證等國家質量認證體系。公司產品由品質管理部嚴格監控產品質量：各檢站嚴把內、外配套質量關，專職質量員根據成品車進行規定的道路試驗，每一項過程均有檢測結果記錄，并對產品質量追溯考核，以確保汽車質量。

“兵馬未動，糧草先行”。有了充足的后備支持，企業才能在市場競爭獨樹一幟，立于不敗之地，客運企業尤其如此。重慶力帆汽車有限公司在全國擁有四十多家力帆汽車直銷公司，200多家授權、指定的維修單位，以及時、快速、周到的服務為客戶排憂解難，同時正積極推進集“辦事處、整車銷售、配件供應、售后服務”四位一體的力帆汽車營銷網絡建設，在全國各地市、縣均建立指定維修單位，為客戶提供強大的售后服務支持和無微不至的關懷，解除客戶馳騁市場的后顧之憂，不斷適應和滿足國內外市場及客戶的需求。

重慶力帆汽車有限公司還建立了完善的客戶管理系統，實行一車一檔的車輛檔案電子文檔管理，與各地的售后服務網點進行聯網，隨時了解客戶的車輛使用情況，督促車輛定期進行維護保養，確保車輛安全正常的使用。力帆客車規范的服務網絡為客戶提供無時無處不在的關懷，讓客戶體會到最周到的“貼心服務”。

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關于合肥美亞光電科技有限公司、宏光開關廠

和合肥輸電塔參觀實習報告

1實習目的

通過大學四 2019年即將踏入社會，提前了解一些實用的網站對我們來說非常重要

。在學校的組織下，電氣工程學院的同學們參觀了合肥美亞光電科技有限公司和宏光開關廠

和合肥發射塔。讓我們了解平時在學校學到的理論知識如何應用到實踐中，更好地理解理論指導實踐的重要性。

理論聯系實際，增強學生對社會、國情和專業背景的認識；讓學生開闊視野，

鞏固和應用所學的理論知識，培養學生分析問題、解決問題的能力。實際工作能力和創新精神；培養勞動觀念，激發學生的敬業精神和創業精神，增強學生的敬業精神和責任感。這次

參觀實習是在學生完成一些專業課程后進行的。通過本次實習，可以鞏固和拓展學生所學的理論知識，增加學生的專業知識。實踐知識;為以后的專業技術工作打下一定的基礎；進一步培養學生運用所學理論知識分析實際生產問題的能力。

聯系實際，了解社會，增強勞動觀和社會主義敬業精神和責任感；學習商業知識和管理知識，鞏固所學理論，掌握本專業的實踐知識，培養初步的實際工作

能力和專業技能。具體要求如下：

培養在信用社前臺工作的業務能力。了解和熟悉儲蓄前臺工作人員的日常業務和工作流程

，學會工作。理論聯系實際，學會運用所學的基礎理論、基礎知識和基本技能參與具體的前端工作。

培養拼搏進取的精神和社會責任感，形成熱愛職業、熱愛勞動的良好品格。 Pre

代理和準備就業。找出自己的情況與社會實際需求的差距，在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職和正式工作做好充分的知識和能力準備。

2實習單位介紹

12月15日，電子與通信工程學院組織的2011級本科畢業實習訪問合肥美亞

光電科技有限公司領導教師和畢業生受到美亞公司的熱情接待。上午9點左右

，美亞公司人事部領導向電力學院畢業生介紹了公司的基本情況。工作人員隨后帶領學生們來到展廳。工作人員詳細講解了大米、雜糧、茶葉色選機、食品成分分析儀等相關儀器設備的工作原理，并進行了現場演示。隨后，在工作人員的帶領下，同學們來到了美亞光電的精加工車間，看到了真正的高科技車間和加工儀器，包括大型激光切割機、數控車床、數控細長機、氬弧焊機等。公司領導還與學生們進行了座談。人力資源部相關工作人員將為學生解答求職疑慮。

合肥美亞光電科技有限公司位于合肥國家高新技術產業開發區。是一家專業從事光機電產品研發、生產和銷售的高新技術企業。在社會各界的支持和關懷下，我公司取得了驕人的業績，已成為中國最大的色選機生產基地，國內市場占有率第一。最大的色選機生產基地和國內最大的市場占有率。

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?國家創新型試點企業、國家規劃布局內重點軟件企業、承擔國家“863”計劃、承擔國家火炬計劃安徽省十佳軟件企業安徽省納稅信用A級企業

“安科”公司自主研發生產的SS型數字色選機和高速多傳感器檢測控制系統軟件榮獲獎項。

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?國家自主創新產品 國家科技進步二等獎 國家重點新產品安徽省科學技術獎一等獎 安徽省名牌產品 高新技術產品 優秀軟件產品

美亞的各種產品已成為中國食品加工企業品牌的保證和身份的象征，為廣大用戶帶來了明顯的經濟效益，成為現代食品加工企業的關鍵設備。

第二次參觀和實習是合肥宏光開關廠。成立于1996年，作為“孵化”企業進入合肥國家高新技術產業開發區創業中心。主要用于配電箱；電磁測量標準儀器；電子測量儀器；電子儀器；紙包裝機械；集裝箱機械；其他電氣儀器；其他未分類的；帶開關的電位器；開關三極管等生產加工，主要生產GCS低壓抽出式開關柜； GCK低壓抽出式開關柜； XX(R)C2口集裝箱儀表箱； GBL-21FX戶外配電箱； PZ30-FY預付費電表箱； PZ30模塊化終端組合電器； TLX1系列配電箱； GBL-21 配電箱。

公司作為技術密集型企業，現有員工300余人，其中大專以上學歷占80%以上，碩士、博士40余人，各類數控100余臺套和檢測設備。公司致力于食品質量安全領域相關檢測設備的研發。公司研究院與國內外多家高科技公司保持密切合作關系，時刻跟蹤世界科技發展的最新水平。目前，美亞的產品主要分為四大類、幾十個品種，涵蓋了大米色選、雜糧色選、茶葉色選、食品成分分析等諸多領域，并在光機領域取得了豐碩的成果。整合結果。

1.大米色選系列，型號多樣，單臺產量從每小時2噸到20噸，型號多樣，規格齊全，能滿足不同企業多層次的需求。

2.雜糧色選系列，單臺產量從每小時噸到5噸不等，適用于國內外數百個雜糧品種。

3.茶葉色選機系列針對多種茶葉進行了優化，提供更多更好的色選功能。

4.食品成分分析，可快速無損檢測各種水果、食品、茶葉等產品的化學成分，為您的食品加工和產品分析提供最佳的質量控制?？焖俚目茖W手段。

公司長期致力于產品質量和管理水平的提高。在產品的生產過程中，全面實施CAM（計算機輔助管理）和CAD（計算機輔助設計）；并于2002年通過了涵蓋“設計制造”的“ISO9001：2000”質量保證管理體系認證。并于2003年8月通過了國家強制性3C認證（GCS、GGD、GCK、GBL-

21、PZ30）。 多年來，無論是在“安徽省產品質量監督檢驗所”組織的“省級定點監督檢驗”，還是用戶要求的檢驗中，我們的產品都通過了一次通過并取得《質量檢驗證書》。 ”。2002年，公司產品首次通過了安徽省質量技術監督局組織的“質量考核”。

公司生產和出口已廣泛應用于電氣等各個領域省內電力、化工、建筑、工業自動化，并通過OEM生產方式，為國家重點工程和眾多國內外知名企業生產各種產品。

型控制柜

目前，公司不僅擁有一支訓練有素、技術精湛的員工隊伍，還在“合肥雙豐工業區”和黃山路擁有自主產權的大型生產基地和銷售中心公司本著“科技創新、精益求精、紀律嚴明、客戶滿意”的宗旨，為當代配電工程提供最優質的產品和最優質的服務。 ng和工業控制自動化。

合肥輸電塔是合肥市信號收發的主要樞紐。

3 實習總結與經驗

1.通過這次實習，我們了解了現代機械制造業的生產方式和工藝流程。 熟悉工程材料的主要成型方法和主要加工方法以及所用主要設備的工作原理和典型結構，工作夾具和量具的使用，安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2.了解工程材料的主要成型加工方法和主要加工方法。

3.在理解一定的工程基礎知識的同時，培養、提高和加強我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4.這次實習教會了我們要小心謹慎，不能馬虎。 同時也培養了我們堅強不屈的本性，以及到最后一秒不放棄的毅力！

5。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格。嚴格，要求遵守各類工種的安全操作規程等，對學生綜合工程素質的培養起到了很好的促進作用。

6.培育和踐行質量經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規程、愛護國家財產的意識，全面提高了綜合素質。

很快我們就要進入社會，面臨就業。雇主不會像老師一樣把工作的每一個細節都告訴我們。更多的是需要。我們自己觀察和學習。沒有這種能力，就很難應對未來的挑戰。隨著科學的飛速發展和新技術的廣泛應用，將會有很多我們從未接觸過的領域。只有敢于嘗試，才能有所突破和創新。創新是一個民族的靈魂，是企業發展的不竭動力。面對日益激烈的社會競爭，大學生必須不斷豐富自己的知識，拓寬視野，提高創新能力。我們應該努力創造自己的目標！這也是這次參觀實習給我帶來的最大印象

另外，實習給我們帶來的并不是我們接觸過的所有操作技能，也不僅僅是通過了解幾種類型的工作。需要鍛煉的能力有很多，更多的需要我們每個人在實習后根據自己的情況去理解和反思。態度決定一切，學習生活要腳踏實地，勤奮好學。平時多付出一點，相信“天道酬勤”的說法。

4.致謝

感謝學校給我這次寶貴的參觀機會，感謝合肥宏光開關廠和合肥美亞光電科技有限公司的熱情接待開發公司！

? 參觀實習報告 ?

實習目的

通過參觀公司和公司領導的知道和排解難題，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀的過程中，通過向技術人員提問學習，了解初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，以及企業的發展經營，增強對生產原料、加工及工廠結構的具體知識，為今后專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對食品公司工廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。

實習任務

1、 了解與專業相關企業的生產加工

2、 結合理論知識，認真思考實際生產問題及解決方法

3、 設定目標，為畢業后的去向作深入思考，制定人生規劃

實習要求：穿白色衣服，戴白色帽子，進入工廠禁止隨地吐痰，言行舉止行為得當，參

觀前必須做好實習準備，參觀時認真聽講解人員講解，做好筆記，結合理論知識認真思考，參觀后認真寫好實習報告。

實習時間:2012、5、15和2012、5、16

實習地點;貴州貴酒有限公司;貴州好1多乳業;貴州五福坊食品有限公司;貴州老干爹食品有限公司;貴州永紅食品有限公司;貴州羅漢食品有限公司;貴州北極熊實業有限公司。

實習企業概況;

貴州貴酒有限責任公司 貴州貴酒有限公司是一家采用先進生產方法、科學的管理方式的實業公司，其生產目標是：工藝先進、科技主導、綠色健康。貴州貴酒公司主要生產醬香型和濃香型兩種不同風格的系列產品，注重產品質量，其主要產品“貴陽大曲酒”、“黔春酒”、“貴酒”，曾先后榮獲貴州省名酒、輕工部優質產品、過久優質產品。以及國際獎等省、部級以上的金、銀獎牌30余枚。2該公司年產能力：細菌260噸，白曲1800噸，白酒6000噸。其貴酒最為出名，其采用獨特的傳統工藝，經九次發酵，八次蒸餾，四年陳釀，精心釀制而成，并且在2010年，貴酒榮獲“醉美貴州---消費者喜愛的貴州白酒品牌”網評第一名。 貴州好1多乳業 貴州好1多乳業是一家自產奶，自己加工，自家銷售一體化的企業，其主要產品有鮮牛奶、酸奶、冰淇淋等，很受貴州人民的喜愛，其銷售網絡遍及整個貴州，冰淇淋年產量為50噸，生產標準采用的事GB6914規定。其酸奶生產流程:15秒80攝氏度巴氏殺菌，然后暫時儲存，再137至145攝氏度超高溫殺菌4秒，然后酸奶發酵，最后罐裝。

發酵菌種采用的事保加利亞菌。

貴州五福坊 五福坊主要是以豬肉為原料生產加工的企業，年產豬肉5000噸。它最為人們所熟悉的就是臘肉制品，它是以貴州民間傳統的臘肉制作方法為基礎，結合現代臘肉制品制作工藝、技術、在保持傳統風味的基礎上，減少煙熏的事件和強度，運用科學的方法將煙熏臘肉的煙熏危害降到最低，臘有風味獨特，營養豐富，具有開胃驅寒、消食等功能，是貴州人民很喜愛的豬肉食品。該公司包括了五大系列的產品;豬肉初加工系列、臘肉制品系列、軟包裝餐桌食品系列、休閑制品、肉制品系列。采用全程一體化的生產銷售模式(自己飼養豬，自己加工生產)。其休閑制品生產流程：煮---切---烘烤---冷卻---包裝。 貴州老干爹食品有限公司 貴州老干爹食品有限公司是一家以辣椒為主要原料、專業生產調味品的食品加工企業、先后開發出“風味豆鼓、辣三丁、油辣椒、鮮剁椒”等二十多個辣椒調味品系列，產品投放市場以來，深受廣大消費者的喜愛、“俊仁牌”老干爹辣椒品，由于辣味適度，美味可口，餐餐不離有著“辣得起，放不下”的美稱。老干爹公司的經營理念是：在競爭中求發展，在發展中守誠信，以質量興廠。老干爹調味品銷售網絡遍及大半個中國，在中國辣椒調味品位列第二。

貴州永紅食品有限公司 貴州永紅食品有限公司是集牛肉養殖、加工、銷售、科研于一體的牛肉干制品生產企業。公司產品有“牛頭牌”牛肉干、牛肉松、牛肉脯系列、鹵汁系列、和“黔牛牌”香辣椒系列、“牛頭牌”豆制品等6個系列、60多個品種200多種規格，產品銷售全國20多個省、區、直轄市?！芭ｎ^牌”產品已成為全國牛肉干行業知名品牌。其公司還包括發酵制作酒。其公司的肉脯、肉干、鹵制生產流程如下，肉脯;生肉---拌料---鋪肉---烘房---烘脯---包裝。肉干;生肉---切片---炒制---烘烤---包裝。鹵制;生肉---煮鍋---小包裝---殺菌---恒溫---大包裝。

貴州羅漢食品有限公司 貴州羅漢食品有限公司成立于1989年，長期從事牛肉制品的生產與經營，其經營范圍包括：肉制品的研發、生產與銷售，冷鮮牛肉的配送服務于銷售。該公司新址在花溪區青巖鎮，正建設“年產600噸新型食品---牛肉酥生產線”及“年產1000噸禽蛋干生產線”。該公司獲得“貴州省著名商標”、“貴州省名牌產品”、“中國食品上榜品牌”、“中國鄉鎮企業名牌產品”、“全國食品行業質量效益型先進企業”、“全國食品行業優秀產品”等數十種獎項及容易。企業開發的“羅漢牛肉酥”產品已經獲得國家發明專業，在市場中擁有獨一無二的競爭優勢。

貴州北極熊實業有限公司 該公司是以飲用水生產、銷售為主的中型民營企業。主要產品有系列“北極熊”牌純凈水、薄荷水、礦泉水和系列“丑媳婦”牌香辣醬。該公司1995年成立，其經營理念為“品牌至尊、質量第一、客戶至上”和“至純、至誠、求善求新”的質量方針，推行品牌戰略，狠抓產品質量，重視科技進步。北極熊實業有限公司曾先后獲得“全國食品行業質量效益型先進企業”、“全國食品工業科技進步優秀企業”、“中國食品工業協會推薦產品”、“質量誠信品牌”、“貴州名牌產品”、“貴州省十佳著名商標”、“貴州省消費協會誠信單位”等容易稱號。2004年3約該公司在省內同行業首家通過ISO9001:2000國際質量管理標準的認證和食品安全QS認證。其產品已遍及整個貴州，以及遠銷廣東、云南、湖南、四川、重慶等地，已成為貴州飲用水龍頭企業。

實習內容：了解企業食品生產流程，以及企業的發展史，結合課本理論與實際，認真思考。

實習心得：通過這次車途勞累的參觀實習，讓我了解到，作為一個學食品專業的大學生來說，感到很驕傲，現在有的人為了謀取暴利，不擇手段，胡亂使用添加劑等，危害人們，而這樣的責任，今后將落在我們這一代身上，而當我去參觀實習了這些工廠以后，我覺得，雖然我們食品行業有些不法分子，但是，同樣還存在為人們食品安全著想的企業：永紅食品、老干爹食品。。。。我們應該為他們鼓掌，為什么呢?當我們走進這些工廠的時候，給我們的第一感覺就是，這些工廠衛生制度是非常完善的，地上見不到任何垃圾，極其干凈，而且這些工廠的一體化生產，讓我們不再為生產加工的原料而擔心食品是否原料安全的問題，這是我們貴州食品的一大進步，今后也將是越來越美好。工廠的一體化生產，一體化建筑，給我們的感覺將讓我們永遠難忘，多么希望畢業后能夠來到這里工作，為人們的食品安全問題作出一點貢獻，正所謂“民以食為天，食以安為先”，看到這些工廠以后，讓我們有了一種責任感的東西，其生產的一體化，生產的研發，更為讓我們驚嘆，我們食品行業正跨入新世紀，讓我們在以后更安心的享用我們自己生產的安全食品。工廠領導的和善對待，讓我了解到，不管今后做什么工作，都要善待他人，要有一種社會責任感，作為21世紀新時代的大學生，要用全新的“裝備”來裝備自己，做一個素質高尚，技術精湛的高材生，不能忘卻這次實習的目的及意義。這次實習還讓我們了解到我們書本上所學不到的東西，通過技術人員的相關解說，讓我們能夠從實際和理論結合起來思考問題，怎么去對待我們食品生產實際中遇到的問題，明白我們實際上生產為什么有時候去理論的差距，感覺現實生活中的食品生產。 這次實習總的`來說獲益匪淺，希望今后我們學校能夠多多在組織我們在校學生能夠去工廠參觀實習，并且實地工作實習，在21新的世紀，我們食品行業越來越紅，越來越受人們的關注，我們當代大學生，越來越有責任感，注重個人，家庭，國家，社會的食品安全，那些為食品行業做出貢獻的公司，越辦越好，越辦越受人們的喜愛。

? 參觀實習報告 ?

在大學的學習生活中，實習是不可缺少的一部分。在實習期間可以把在學校學到的專業知識應用到實際當中。在理論與實踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區別，從而鞏固自己所學的知識，增強發現問題、分析問題、解決問題的能力，做到理論與實際的融會貫通。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，。

雖然讀了三年的大學然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾，對自己在學校學到的東西在今后走向工作崗位有何具體作用一知半解。對于本專業到底適合什么職業，能干哪方面工作，將來前途如何等這些問題心里面一直很茫然。在滿懷期待的心情下，帶著這些問題我參加了這次參觀實習。在盧老師的帶領下我們班41名同學一起完成了3天的實習。我們實習目的地總共有五站分別是：貴陽工具廠、一汽貴州汽車配件廠、中航下屬企業力源液壓有限公司、建新南海機械有限公司、貴陽軸承廠，因為五個廠都在貴陽，因此我們的參觀實習在三天時間內就完成，雖然實習參觀的時間很短，我的收獲卻不小。下面我簡要說一下我的參觀過程及其中的心得體會。

第一站，7月16 日早上，我們班一行人乘車到了貴陽工具廠。貴陽工具廠是國企，在帶隊師傅的帶領下，首先帶我們去到了熱處理車間，介紹了熱處理的必要性，之后將41名同學分成兩組，在兩個工程師的帶領下分開參觀了全廠的所有車間。首先，師傅向我們介紹工廠各車間所屬部門中心職責、服務宗旨、技術實力、儀器設備取得的成就及一些對外交流項目，使我們對該單位有了大概了解。接著我們組先到三車間進行了參觀。剛進車間給我的最大感受是入眼的全是機床，各式各樣的機床，與我們在學校見到的迥然不同。每到一個機床師傅都向我們介紹每種機床加工的零件、用途及其操作員正在進行的工藝過程。師傅給我們介紹了此輪磨床、齒輪刀具的作用，型號Y7125的磨床最大工作直徑可達250mm，最大模數為8；輔助基準加工（精加工），內外圓磨，去毛刺，此輪工藝退刀孔的作用及加工方法，換擋斜齒輪制作成斜齒的好處是在換擋時能夠很快很順暢的切入檔位之中；接下來我們參觀了滾齒機，滾齒刀是最常用、效率最高的

加工外齒的刀具，最快可以達到5秒完成一個齒輪加工，加工內齒的刀具可有叉齒刀、拉刀等，現代技術擠壓式也可以加工內齒輪，或者水刀加工也是新技術（水不可壓縮，即利用高壓水加工），接下來我們參觀了鉆頭、鉸刀、銑刀的生產，絲錐的介紹（加工內螺紋，60°夾角），在離開三車間的時候我看見了他們的一條標語——少數人往往證明是對的，因為大多數人不認真,這條標語讓我很受啟發，我想我會永遠記住它的。然后我們來到了主要加工滾刀的二車間，高效干切式滾刀，5秒鐘可以加工一件產品，它的材質是粉末冶金，非常特殊的一種材料，不需要冷卻，原材料都是680元一公斤，加工成的滾刀屬于目前世界頂尖級別的，一個滾刀可以賣出上萬的價格。之后我們繼續參觀的各種型號、不同材質的滾刀。然后我們來到了一車間，一車間主要加工內齒輪，加工刀具主要有拉刀。師傅對數控砂輪磨修器，恒溫加工車間，漸開線花鍵拉刀等作了介紹，接著參觀了花鍵軸磨床（最大磨削直徑為120mm，最大磨削長度為2300mm），最后我們參觀了該廠最大的一臺從德國花費上千萬進口的設備——數控花鍵磨床，恒溫加工，加工精度可達2個微米，加工長度可達2米長，加工一件大約5個工作日，成品售價10多萬，主要用于重型卡車上面，可以大大降低卡車噪音。結束參觀之后，第二組的工程師在門口回答了我們提出的部分問題，還給我們介紹了我們國家第二次工藝布局的相關情況。

第二站，7月16 日下午，我們參觀了一汽貴州汽車配件廠。該廠主要是根據客戶的需求制造汽車上的相關零件，首先我們參觀了小錐齒輪的加工過程，花鍵銑床（可加工最大直徑80mm，最大外徑600mm），冷卻液的種類有乳化液、油等，然后我們參觀了立式鉆床鉆孔、連續式無罐氣體滲碳自動線、壓淬過程，之后師傅介紹了汽車后牙包盆齒、角齒的作用。之后參觀了齒輪車間，見到最多的就是發動機的配氣機構——凸輪軸，加工凸輪軸的車床型號 是SI-227，最大回轉直徑130mm，中心距1500mm，加工方法是用標準件套著加工，和配鑰匙一樣的原理。然后參觀了粗加工車間，后牙包的粗加工，工作人員非常幸苦，經過我和操作員的交流知道切端面加上劃線一件只有0.23元報酬，每個操作員一天只能加工300多件。最后我們參觀了鍛造車間。經過對該廠的參觀讓我知道這是一項不容易的工作，需要一定的工作經驗專業知識。我深刻體會到了我知識的不足，及專業知識應用到實踐的能力。

第三站，7月17 日早上，我們參觀實習了中航力源液壓有限公司。力源液壓是中航的下屬企業，隸屬于中國航天局，是一家收益非常好，規模很大的國企。管理非常嚴格，進入參觀的人員，為了保密一律不準拍照、不準記錄數據。進入車間首先看見的是操作員在整理柱塞泵的柱塞，和我們書本上學習的完全一樣。由于不能記錄，記性比較混亂，接下去我們參觀了柱塞區、柱塞干區、中心干區、主軸生產線、分油盤生產線。力源液壓是我們此次參觀的5個工廠中最正規、要求最嚴格的一個廠，也是唯一一個在車間看見設置有吸煙室的工廠。接下來我們繼續參觀了滲碳區、淬火區、軟N化區，在裝配車間看見了工作人員將原本散亂的零件組裝成成品，然后送到檢驗車間監測壓力、流量是否合格，然后出廠供給客戶。在這兒給我留下的印象就是設備先進、管理嚴格、人員素質高。

第四站，7月17 日下午，我們來到了離力源液壓不遠的建新南海有限公司。一樣的首先由工程師傅給我們大致介紹該廠的情況，然后分組進入車間。師傅給我們介紹了車、銑、刨、磨車床的加工對象及方法，高精度外圓磨床，多功能鉆床等。柴油機飛輪的加工及減重孔的作用，然后師傅介紹了臥式銑床與立式銑床的區別，主軸的放置位置一個水平一個垂直。接著看了萬能消枕升降銑床（型號XA5705，工作面寬度500mm，長度1600mm），軸承座加工，XQ20xx型輕型龍門銑床的加工過程，加工面寬度1120mm，長度4000mm。然后看了C5225型立式車床（最大車削直徑25000mm），C516A型單柱立式車床（最大車削直徑1800mm），7612臥式鏜床（主軸直徑725mm），B5020型插床（最大插銷長度200mm，一次可加工15件）。最后我們依次參觀了毛坯車間、備料車間、切割區、噴漆區。

第五站，7月18日早上，我們來到了本次參觀實習的最后一站貴陽軸承廠，實習三天以來大雨一如既往的下，該廠以前是國企，后來由于效益不好頻臨破產，被貴陽市政府收購，現在屬于貴陽市政府產業，由于該廠效業不好，設備相對較差，管理也比較落后。師傅在門口給我們介紹了該廠的產品情況，該廠主要只生產滾動軸承，材料為Gcr15，既承受軸向力也承受徑向力。首先我們來到了鍛造車間，加工軸承套，淬火、回火、檢驗硬度之后進入磨工車間。磨削車間可實現自動米斷面，磨外圓的時候可以實現砂輪不動工件轉動，這樣磨外圓更精確。之后我們參觀了軸承滾子的加工與打磨。最后我們參觀了組裝、監測、包裝車間，QX250型圓錐滾子軸承退磁、清洗、吹干、涂油自動機組可以完成一系列工作，

吹干機功率3KW，吹干外徑20—220mm，吹干形式為熱風。軸承內外套和滾子材料都是Gcr15，硬度HRC61-65，均需要進行熱處理，淬火，不能有裂紋。生產的滾子由于誤差的原因大小會不一樣，我們需要進行分級處理，然后匹配相對大小的軸套組裝成軸承。

經過三天的實習認識到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的含義。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺，在實際運用中的讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。每一個廠一進廠，師傅就一再向我們強調安全問題。廠里在一些顯眼位置都有安全生產的標語，還有考查崗位的工作情況，一些在崗位上打盹、抽煙或精神不振的被點名批評，的確安全生產是第一位，進入公司企業后不能再自由散漫了。

經過短暫的三天實習使我獲益不淺。第一，使我深刻地體會到，無論我們在學校所學到的書面知識多么深厚，理論掌握的多么牢固，最重要的還是要聯系操作聯系生產實際，需要有一定的實踐動手能力，操作能力，同時還需要有發現問題、分析和解決實際問題的能力，這樣才能適應生產發展的需要；第二，使我積累了一定的生產工作經驗，認清了就業方向及就業特點；第三，通過這次生產實習，使自己認識到我自身的不足，爭取在未來通過努力學習，是自己各方面的能力得到提高，進一步完善自己提高自身素質；第四，通過這次生產實習，使我眼界得到了拓寬，學會了很多課本外的知識。希望9月份的生產實習能讓我們更好地鍛煉自己，在實踐中提高自己的能力。

幾天的實習期很快就過去了。在此，我要感謝所有為我們的實習提供幫助和指導的盧老師與工廠師傅們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。

? 參觀實習報告 ?

實習目的：

為更好的掌握金融學的知識充分的把所學的知識運用到現實生活中去，加強理論與實踐的有效結合，更加深刻的理解對所學知識，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，我在XX銀行XX分行華林支行進行畢業實習。希望通過本次實踐，能使自己對專業技能進一步的了解，能為自己積累一些寶貴的經驗，為畢業后能快速地融入社會打下堅實的基礎。

XX銀行XX分行華林支行是XX銀行的一個區域性分行.自4月開業以來，我行遵循“穩步發展,爭創一流”發展方針，立足與國際銀行經營模式接軌，堅持高起點經營,高效率管理,高水準服務，努力構建“精品銀行”的良好形象，主要業務有人民幣存款,貸款,結算,貼現業務;匯兌,旅行支票,信用卡業務;代理收付和財產保管業務;經濟擔保和信用見證業務;經濟咨詢業務;外匯存款,匯款,放款,擔保業務;在境內外發行或代理發行外幣有價證券;貿易,非貿易結算;外幣票據的承兌和貼現,買賣或代理買賣及外幣有價證券;外幣兌換;出口信貸等。

在XX銀行XX分行華林支行的信貸部實習的主要工作有：參與銀行一些資料的整理，還有就是在和大堂經理柜臺前，參觀一些存貸款的業務操作，還有就是和與信貸人員一起到企業進行信貸的貸前調查工作。學習了XX銀行XX分行華林支行的信貸部信貸授信審批的流程，以及貸后的監督預警工作。

在整個實習的過程中印象最深刻的就是對授信企業貸前的調查。在我實習期間剛好碰上對xx鋼鐵股份有限公司3000萬元專項額度授信的調查及產品開發這個項目。

信用風險管理業已成為商業銀行所面臨的首要的戰略問題。而在我國國有商業銀行面臨上市的要求的同時，進行信用風險管理更為重要。而XX銀行對信用風險管理方面，采取在對信用風險進行識別、評估和預警的基礎上，論述其有效防范信用風險的策略。

作為一名實習生我跟著XX銀行XX楊橋支行信貸部的信貸人員對于xx鋼鐵股份有限公司的這個項目進行了實地的調查。通過對該公司的貸前調查，讓我深刻明白了，貸前調查重要性和調查的主要內容。

XX銀行XX分行華林支行信貸部的貸前調查主要是對借款人情況進行分析包括企業基本情況，近年的成績及發展規劃進行調查;企業的財務狀況進行分析主要的會計科目分析，有關財務指標分析;流動資金需求的合理性分析。對上述方面進行認真貸前調查，分析是否對其進行授信工作的依據。

XX銀行XX分行華林支行通過分析會計師事務所對xx鋼鐵股份有限公司審計出來的相關報表，來了解該公司近年的整體財務情況，然后進行適當的有根據的預測未來的發展情況

**鋼鐵股份有限公司是XX一家較早建立的從事鋼材生產和有關鋼材方面的公司。公司的業務經營范圍包括鋼鐵冶煉、加工，電力、煤炭、工業氣體生產，碼頭、倉儲、運輸等與鋼鐵相關的業務，技術開發、技術轉讓、技術服務和技術管理咨詢服務。公司實際業務主要從事高檔鋼材和其他鋼鐵產品的冶煉、加工和銷售。本公司是的一家發展潛力很大的鋼鐵企業。重組后公司生產和銷售多種規格的高檔鋼材和鋼坯，主要產品包括冷軋板卷、熱軋板卷、無縫鋼管、高速線材及鋼坯。

在金融危機給各行各業都帶來相當大的沖擊的同時也個鋼鐵行業產生一定的影響，公司為了提高公司經濟效益，決定采取加大生產，想要購買煤炭鋼材等原材料。所以想向銀行貸款3000萬。

(一)從企業基本情況看 1、經營環境：公司地理位置優越，所在城市是海峽西岸經濟區的中心地區，隨著海峽西岸的發展，公司所在地的工業、商貿和交通運輸業都逐步發達起來。

2、經營設施先進性：公司圍繞技術創新體系建設,努力提高創新成果轉化為生產力的效率和效果。技術開發不斷，公司技術創新形成了加速發展的良好態勢。

3、市場拓展和銷售渠道：公司產品主要在國內市場銷售，也有一些產品出口。本公司在國內冷軋板卷、熱軋板卷、無縫鋼管等產品的制造和銷售方面處于領先地位。公司致力于生產高檔鋼材，實行替代進口戰略，以更好地滿足國內市場對高檔鋼材的需求。公司擁有先進的生產技術和設備，是一個現代化的綜合性鋼鐵公司。

2、行業穩定性和前景分析：20xx年以來,世界鋼鐵業開始進入新的增長發展階段,全球鋼鐵業供需兩旺,鋼材價格呈不斷上升之勢。CRU 全球鋼材價格指數從20xx 年年底的94.6 點上升至20xx 年年底的176.2 點,充分顯示了目前世界鋼鐵業所處長周期景氣特色。

3、擔保，擔保人是XX**汽車公司，擔保公司和本公司有業務上往來，主要是高級鋼材方面，該公司資產情況較好，注冊資本5000萬，信用度較高。

4、公司的領導能力分析，公司的法人代表陳*大學本科畢業，但是受過專業的管理課程培訓，領導能力不錯。

1、流動比率=流動資產/流動負債=116112391.3/94332510.18=1.230884。 根據企業自信登記評估標準，流動比率應>1.5.最佳值應為2。說明該企業流動性較弱,可能短期償債能力較弱。

2、速動比率=(流動資產-存貨)/流動負債=(116112391.3-33716565.55)/ 94332510.18=0.873462。

速動比率更能準確的反映企業的短期償債能力。最好是大于1，而這個企業小于1，說明短期償債能力較低。

3、現金比率=(貨幣資金+短期投資+應收票據)/流動負債=(16060770.12+0+0)/94332510.18=0.1703。

在評價企業變現比率時候，一般認為現金比率不是很重要的指標，因為一般不可能要求企業全部用現金和短期證券來償還短期負債，但是當企業的應收賬款和存貨出現問題時候，現金比率就顯得尤為重要了。現金比率是說明企業即可的變現能力。根據企業資信等級評估標準，現金比率應大于0.2，而這家企業是0.1703，不符合要求。

1、資產負債率，是指企業負債總額同資產總額之比。該指標反映企業在資產中有多大比例是通過借債來籌措的，揭示了資產與負債的依存關系，也是衡量提供債權人得到企業資產的保證程度的重要指標。即面臨破產清算企業對債權人權益的保障程度。

資產負債率=負債/資產=(流動負債+長期負債)/資產總計=(94332510.18+413684070.7)/614891930.1=0.8262。

資產負債率的大小反映企業對債權人資金的利用程度。比率越大說明利用借入資金獲取利潤的機會越大，但另一個角度，負債越多，表明自身資金實力不強，債權人權益風險比較大。從長期償債能力的角度來看，資產負債率越低，財務風險越低。根據企業資信等級評估標準，資產負債率小于70%，該公司的資產負債率為0.8262，不符合符合要求，表明該公司負擔償債能力較差。

2、權益比率=所有者權益/資產=106874640/614891930.1=0.1738

該比率反映了資產中股東提供的資金所占的比重，是資產負債率指標的反面，股東權益越大，資產負債率越低，企業債務風險小，反映企業長期償債能力強。該公司所有者權益比率偏小，企業的財務風險較大。

3、產權比率=負債/所有者權益=(94332510.18+413684070.7)/106874640=4.7534

該指標反映債權人提供的資本與股東提供的資本的相對關系，反映了企業資本結構是否穩定，也反映了債權人投入的資本受到股東權益的保障程度。反映了所有者權益對債權人的保障程度。該指標要求要<100%，由計算結果可知，該公司的產權比率指標沒有達到要求，資本結構不穩定，企業長期償債能力較弱。

4、利息保障倍數。又稱已獲利息保障倍數，是指企業生產經營所得的息前利潤同利息費用(財務費用)的比率。它是衡量企業償付負債利息能力的指標。

利息保障倍數=稅前利潤/債權利息費用(財務費用)=36606574.57/13653313.208=2.68

利息保障倍數越大，說明企業支付債務利息能力越強，究竟多大較好，這樣根據該企業的歷年經驗和本行業特點來判斷，一般以倍數較低的年度來作判斷，比較穩健。根據企業資信等級評估標準，利息保障倍數大于4，顯然該公司不符合條件的。表明該公司負擔利息償債能力較弱。

1、應收賬款周轉率=銷售收入/應收賬款=221000476.9/53030943.12=4.17 應收賬款周轉天數=360/應收賬款周轉率=360/4.17=86.33天

該比率要求6次以上， 通過計算可知該比率不符合要求，該公司周轉率較差。

2、存貨周轉率=銷售成本/存貨=146431253.8/33716565.55=4.34

根據企業資信等級評估標準，周轉率要在六次以上，通過計算可知該比率不符合要求，該公司周轉率較差。

1、 銷售毛利率，表示企業每元銷售收入扣除成本后可獲多少利潤，有多少錢可用于支付期間費用和形成盈利，反映了企業初始獲利能力。

銷售毛利率=銷售毛利/銷售收入凈額=72581548.16/921000476.9=7.88%

根據企業資信等級評估標準，銷售毛利率達25%以上即可，很明顯，該公司在此指標上不符合要求。

2、凈資產收益率，也稱股東權益報酬率。從所有者角度來反映企業盈利水平的，具有很強的綜合性。指標越高，說明所有者收益越大。

凈資產收益率=凈利潤/所有者權益=8029810.69/106874640=7.51%

3、.資產凈利率=凈利潤/資產 =8029810.69/614891930.1=1.31%

根據企業資信等級評估標準，凈資產收益率在10%左右，資產凈利率9%左右，通過以上的計算，得出該股份公司的綜合利用率和總資產活力能力都不好。

通過以上的關于公司的發展狀況和發展前景的分析，雖然該公司所處的行業

是一個前景很好的產業，但是通過公司的資產負債表，利率構成、主營業務盈利能力變化分析表，和壞賬表的分析，可以看初該公司近年來發展狀況不是很良好，未來發展前景還不確定。從公司的內部看：擴大生產的方式有很多，只是增加原材料來擴大生產是不合理，更重要的是應該提高資源利用率，提高勞動效率。這樣的話，對公司的還款能力還要有進一步的分析。集中以上的觀點，我本人認為銀行不允許該公司貸款。

在XX銀行XX分行華林支行的信貸部實習期間，我深刻發現銀行為了實現其目標，尤其是信貸方面，為了分散風險，在整個授信流程中都貫穿著不同內容，將整體信貸業務劃分為若干個子流程，進行信貸從貸前調查，貸中審查，貸后檢查等全過程的審貸分離，全過程的風險防范，通過這樣來實現信貸風險的防范及道德風險的防范。

本人在實習過程中也著實體會到了XX銀行XX分行華林支行的信貸部的工作人員的敬業精神，以及嚴謹的作業態度。為保證授信工作的順利進行，保證良好的信貸服務質量，必須認真執行各項制度，維護信貸操作流程紀律，信貸要符合支行的信貸部的信貸政策。這樣認真負責的態度使我認識到工作不是之前想象的那么的簡單，我們要以十分的態度去對待每一分的工作。這對我以后無論參加什么工作都不失為一個重要的忠告：工作就是要用認真的態度去對待每個小小的細節，還有就是每個方面。

畢業實習的時間雖短，只粗略解了經手業務的大致情況，但獲得了許多寶貴的實踐經驗和難得的鍛煉機會。使我在銀行的基礎業務方面不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。也讓自己的課本知識和社會實踐有了近一步的結合，不失為一次和好的經歷，和學習經驗的好機會。

通過這次實習，為我以后走向社會有著積極的輔助作用，讓我對未來的工作更有信心。同時也感謝XX銀行XX分行華林支行給我一個這么好的學習實踐機會。

? 參觀實習報告 ?

我們的專業認識實習已經結束，由于時間的限制，我們只參觀了學校變電所，雖然時間較短，但我們也從中學到了許多知識。讓我們在踏出學校大門之前對自己的專業有了更深入的一層了解。見習期間我們經歷了“電力安全素質培養，聽取有關講解。通過學習，使我們初步了解了《電力安全工作規程》，增強了我們的電力生產安全意識;建立了對電力系統運行和電氣產品生產工藝和主要設備的感性認識;對自己所學的專業有更深的了解，為以后的專業學習和走上工作崗位打下初步基礎。為以后自己要從事的專業方向有了個大致的航向，以后要努力學好專業知識，積累扎實的理論知識為以后的工作做好準備。

一、實習目的

本次實習提供了一個理論聯系實際的機會，我們親身到海南大學變電站參觀實習，使我們深入的了解變電站的正常運行狀況和各種電氣設備的功能，使我們拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;為我們在專業知識的學習提供了一個理論聯系實際的機會，使我們能夠更好的理解老師在課堂上傳授的知識，激發我們的學習熱情，提高我們的學習的興趣，讓學習理論知識不再是一個枯燥無味的事。更重要的是提供給我們一個熟悉變電站工作環境的機會，使我們在畢業后能夠更快更好地適應工作環境。同時，運用所學知識，學會對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

實習要求

1)需提前準備實習資料收集、整理。

2)完成實習報告一份

二、實習內容

2.1 實習形式

實地參觀海南大學變電站的主接線、主要電氣設備(包括主變壓器、主要一次設備、二次設備、進出線情況等)電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式、變電站的避雷措施、變電站的電氣參數測量等，參觀考察過程中要求作好筆記。

2.2 實習前準備

1)什么是變電站、變電所?可以分哪幾類?

變電站主要分為：升壓變電站，主網變電站，二次變電站，配電站。

2)輸電電壓等級如何?

電力系統中輸電線路通常指的是高壓輸電線路，電壓等級指額定電壓等級，有3KV、6KV、10KV、35KV、60KV、110KV、220KV、330KV、500KV、750KV。

3)什么是電氣主接線?有哪些分類?請作圖說明。

電氣主接線是根據電能輸送和分配的要求，表示主要電氣設備相互之間的連接關系，以及本變電站(或發電廠)與電力系統的電氣連接關系，通常以單線圖表示。電氣主接線中有時還包括發電廠或變電站的自用電部分，常稱作自用電接線，又稱電氣一次接線圖。

電氣主接線的基本形式包括：有母線接線和無母線接線兩大類： 有母線接線包括：

1、單母線接線(含單母線刀閘分段、單母線開關分段、單母線帶旁路等);

2、雙母線接線(含雙母線刀閘分段、雙母線開關分段、雙母線帶旁路等);

3、3/2臺斷路器接線

4、4/3臺斷路器接線

5、變壓器母線組接線

無母線接線包括：

1、線路變壓器組接線;

2、橋型接線(內橋、外橋、全橋等)

3、角形接線等

變電站里的主要電氣一次設備有哪些?型號規格?它們各自起什么作用?(參觀后需針對實際情況再敘述){母線、變壓器、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、并聯電抗器和串聯電容器}變電站里的主要電氣一次設備有：母線、變壓器、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、并聯電抗器和串聯電容器。

變壓器的作用是實現電能轉換，它可以把一種電壓、電流的交流電能轉換成相同頻率的另一種電壓、電流的交流電能。

規格按電壓來說分36伏,110伏,0.4千伏,10千伏,22千伏,6千伏,35千伏,110千伏,220千伏,350千伏,200千伏,500千伏,250千伏,600千伏。容量的話國家標準容量為：30，50，63，80，100，125，160，200，250，315，400，500，630，800，1000，1250，1600，20xx

2.3 電氣安全知識

電氣安全主要包括人身安全與設備安全兩具方面。人身安全是指在從事工作和電氣設備操作使用過程中人員的安全;設備安全是指電氣設備及有關其他設備、建筑的安全。

電氣事故往往不是音單一原因引起的，為了搞好電氣安全工作，必須采取包括技術和組織管理等多方面的措施。隨著科技進步，各國都在積極研究并不斷推出先進的電氣安全技術，完善和修訂電氣安全技術標準和規程，這對于保護勞動者的安全與健康，保護電氣設備的安全都是十分重要的。

安全電壓是為了防止觸電事故而采用的由特定電源的電壓系列。其供電電求實行輸出與輸入電路的隔離，與其他電氣系統的隔離。當電氣設備采用24伏以上安全電壓時，必須采取防止直接接觸帶電體的。其電路必須與大地絕緣。安全電壓是以人體允許電流與人體電阻的乘積為依據而確定。

安全電流又稱安全流量或允許持續電流。為了保證電氣線路的安全運行，所有線路的導線和電纜的截面都必須滿足發熱條件，即在任何環境溫度下，當導線和電纜連續通過最大負載電流時，其線路溫度都不大于最高允許溫度(通常為70℃左右)，這時的負載電流稱為安全電流。導線和電纜的安全電流是由它們的種類、規格、環境溫度和敷設方式等決定的，有專門表格可查考。

(1)凡參加實習的學生應嚴格遵守實習紀律及實習單位的保衛、安全操作規程、保密制度。特別要注意安全，杜絕各類不安全事故的發生。

(2)實習學生應注意著裝要求，禁止穿拖鞋與高跟鞋進入實習場地。其它具體要求根據特定的實習環境和實習單位的要求，由實習指導教師作出相應的規定。

(3)學生在實習期間，應嚴格遵守各種儀器設備操作規程，未經指導教師允許嚴禁亂觸亂摸各類設備及動力、電力開關、按鈕，以免造成事故。

(4)未經允許不要隨便進入工地現場或到危險的地方去。進入現場時要觀察上下四周，注意安全，嚴禁追逐打鬧。

(5)學生在實習期間，嚴禁參加與學生身份不相稱的活動。 虛心學習，勤于動腦，積極提問，認真記錄，及時整理。

(6)要統一行動，聽從指揮，同學之間，師生之間要相互關心，互相幫助。

2.4變電站概況

海大變電站是將10kV電壓等級的電轉換成400V的配電變電站。變電站采用自動化的裝置控制設備。變電站是實現電壓等級變換的場所，它是把一些設備組裝起來，用以切斷或接通、改變或者調整電壓，在電力系統中，變電站是輸電和配電的集結點。變電站的主要設備是開關和變壓器。按規模大小不同，稱為變電所、配電室等。

2.5實習見解

變電站裝有避雷器，避雷器的作用是預防線路網遭雷擊產生強大電壓沿線路波及變壓器安全，避雷器一般安裝在變壓器接線端子附近。盡管線路網某一處遭雷擊產生強大電壓沿線路傳送到變壓器前端時，避雷器迅速將過高的雷電流泄放入大地，從而保護變壓器不遭雷電襲擊。

變電站中，只有電壓和電流是通過設備測量出來的，其他參數都是通過電壓電流，阻抗等參數算出來的。電壓互感器的作用是檢測電壓的數值，電流互感器的作用是檢測電流的數值。電壓互感器的構造和工作原理與普通變壓器相同，它也是由鐵芯、一次繞組、二次繞組、接線端子及盡緣支持物等組成。電壓互感器的一次繞組接于系統的線電壓或相電壓其盡緣應隨實際系統電壓的高低而定。一次繞組具有較多的匝數，二次繞組匝數很少供給儀表或繼電器的電壓線圈。

斷路器的作用是當回路發生短路或過流故障時能迅速切斷電源，防止故障擴大，同時也可以作為一般開關使用，實現電能的分配和控制。高壓斷路器(或稱高壓開關)是發電廠、變電所主要的電力控制設備,具有滅弧特性,當系統正常運行時,它能切斷和接通線路以及各種電氣設備的空載和負載電流;當系統發生故障時,它和繼電保護配合,能迅速切斷故障電流,以防止擴大事故范圍。因此,高壓斷路器工作的好壞,直接影響到電力系統的安全運行;高壓斷路器種類很多，按其滅弧的不同，可分為：油斷路器(多油斷路器、少油斷路器)、六氟化硫斷路器(SF6斷路器)、真空斷路器、壓縮空氣斷路器。

隔離開關的主要作用是用來隔離高壓電源，保證安全檢修，并能夠通斷一定的小電流。隔離開關隔離開關是高壓開關電器中使用最多的一種電器，顧名思義，是在電路中起隔離作用的它本身的工作原理及結構比較簡單，但是由于使用量大，工作可靠性要求高，對變電所、電廠的設計、建立和安全運行的影響均較大。刀閘的主要特點是無滅弧能力，只能在沒有負荷電流的情況下分、合電路。 電抗器并聯起無功補償的作用。電力網中所采用的電抗器，實質上是一個無導磁材料的空心線圈。它可以根據需要布置為垂直、水平和品字形三種裝配形式。在電力系統發生短路時，會產生數值很大的短路電流。如果不加以限制，要保持電氣設備的動態穩定和熱穩定是非常困難的。因此，為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求， 常在出線斷路器處串聯電抗器， 增大短路阻抗， 限制短路電流。

三、實習總結與心得體會

通過這次參觀實習，開拓我們的視野，使我們更加深入的了解了電力系統運行中的配電這個環節。在參觀的過程中，我們可以從帶領我們一起參觀的工作技術人員中了解到變電站中各個設備的工作原理及其工作運行的實際狀況，以及在高壓工作環境中，安全的重要性，因此，作為電氣工程專業的學生，我們應該從現在開始養成這樣的安全意識。

? 參觀實習報告 ?

一、實習時間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實習地點

xx機械制動廠，長春市xx物流，xx物流

三、實習資料

本次實習主要參觀xx機械制動廠，長春市xx物流，xx物流，了解這些公司的業務，熟悉業務流徎，對這些公司有初步的認識。

1、xx機械制動廠

業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們務必時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局證明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“職責、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有公司文化資料，工作注意事項等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2、長春市xx物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是公司人力資源部的蔡經理為我們進行公司介紹。在介紹中我們看了xx物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該公司是目前國內最大的現代化汽車物流民營公司，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月xx物流透過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯合會評為5A級物流公司，成為中國15家具備5A級物流標準的公司之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運狀況。xx物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與xx物流簽訂協議運輸。這樣保證了xx物流每年100多萬的運力。在長春xx物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到xx物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了xx物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在那里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、xx物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該公司建立與20xx年，是一家民營公司，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在xx省其市場份額占到30%——45%。

走進xx物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶領我們參觀公司的倉庫。那里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流公司都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該公司貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨日或是更早時間的貨物，可見xx物流發貨很及時。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發出的地方。

最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌咀鑫锪鞑邉澋睦щy，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用公司服務的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。

四、實習心得

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解xx機械制動廠、長春市xx物流公司，xx物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業十分有幫忙。

此次參觀實習中，xx物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

? 參觀實習報告 ?

本次實習主要是參觀性質，旨在將所學的書本知識與工程實踐掛鉤起來。

1. 通過本次實習，努力從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，

為以后的工作和學習奠定初步的知識。

2. 通過實習，去親身感受到我們未來的工作場所與工作方式。

3. 觀看工程實例，將所學的書本知識與實際對應。

建筑面積 ：13500 ㎡(文娛康樂) 鋼結構 ：使用 建筑物層數 ：3 業主類型 ：政府 工程類型 ：新建

裝修情況 ：簡單全裝修 項目描述 ：興建一幢三層綜合體育館，設有一個單層的地下室，總占地面積約為5，566平方米，總建筑面積為13，500平方米。 *庫房，設備用房，記者室，設計規模為3，996個座位，其中固定座位數2，776個，活動座位數1，220個。

項目簡介：湖北省武漢楚天大廈 湖北武漢江夏區 投資額：9900(萬元) 項目類別：辦公樓

項目階段：施工 幕墻：是 采暖：空調 裝修：部分裝修 車庫：有 空調：有 電梯：有

本次實習主要是參觀性質，旨在將所學的書本知識與工程實踐掛鉤起來。參觀第一件事就是佩戴安全帽。安全生產，安全第一，不管是生產還是學校，每個地方都是將安全抓的很緊!事實也是這樣，施工過程意外事故難免會發生，做好積極防御是必須的。

首先參觀的是武漢體育學院綜合體育館。走進門是一個大廳，為室內籃球場。只一層，拱結構，支座并非課本上一成不變的三鉸拱的現場圖

1. 首先感謝老師和施工方給了我們這一次，實習的機會，給你們帶來了不少的麻煩和一定的損失。

2. 參觀了一次工地，對以后的工作場所有了初步的了解，以后的學習有了一些底。

3. 了解了部分實際情況為以后的學習有很大的參考價值。

4. 工作必定會是很辛苦的，不過，無論哪一行都會是這樣，沒有辛勞的付出，得到的必將是很少。

? 參觀實習報告 ?

咱們利用了幾天放假時間，在學校的組織下走進服裝工廠進行實習，這次實習讓我貼近了社會，豐富了社會經驗，使自身對服裝行業有了初步的感性認識，并且學到了許多課本以外的知識，受益非淺。下面我就對這幾天的實習做一下小結。

我先介紹一下我實習的單位：丹東安清制衣有限公司。丹東安清制衣有限公司是一九九三年興建的中外合作企業，工廠現有固定資產20xx萬元，職工1020人，其中，高、中級管理人員48名，技術人員50名，擁有先進的生產及特種設備920余臺、套。全廠共有十四個車間，九條服裝生產線，年出口供貨5000余萬元。自建廠以來，工廠始終是丹東地區服裝行業產值利稅和出口創匯大戶。 建廠以來，產品遠銷美國、日本、韓國、香港等國家和地區，出口合格率和合同履約率始終保持在百分之百。工廠通過ISO9002質量體系認證，且有強大的資金保證每個合約的圓滿完成。現在所有往來客戶對工廠也都十分滿意。

自7月15日起，我參加了該廠的工作。這次實習有兩部分，一部分是參觀服裝工廠，讓咱們對服裝工廠的整體運作有所了解。還有一部分是咱們做一些后期整理的工作，體會一下在服裝工廠中的感覺，在書本上的知識是否可以發揮作用。

首先是參觀服裝工廠，在參觀中初步了解了服裝工廠的整個運營情況。對與一個服裝工廠它的基本流程是：訂單→生產→庫存→客戶。訂單影響著整個企業的運營和發展；生產則是保證工廠持續發展的關鍵環節；庫存是服裝產銷的必經階段；客戶是企業獲取生存的對象。它們是環環相扣、缺一不可的。對其進行的初步了解啟發了我對生產效益的理解。以下是較詳細的過程：

一、服裝制作基本工作程序

1、1 定單用規格表（款式樣、批辦樣、產前樣）

服裝在制作前要先填寫好定單規格表，按照制作服裝的不同樣辦，定單規格表可分為以下幾種類別：

1、1、1報價用規格表------款式樣

款式樣此規格表主要用于設計師看款式效果及生產的用料計算。一般情況下用同類布料打樣，允許輔料代用。對生產工廠來講，此規格表僅僅是供報價用，以便爭取得到真正的定單，在運用這個表格時應注意每個項目內容與規格，因為這些內容與規格往往同成本直接相關聯，任何有利于降低成本而又不改變原有服裝的基本要求的方法和建議都可以采訥。所有在此規格表中變化的內容，都必須做出注釋，以便下一步工作開展的時候前后對應。

1、1、2樣品規格表------批辦樣

批辦樣此規格表主要用于打批辦樣。批辦樣制作前，根據提供的款式樣和樣品規格表中具體要求逐項進行操作，檢查樣品的織物組織、結構規格、測量所有的尺寸，確信各個點的尺寸在允許誤差范圍內。把款式樣和規格表給相關的技術人員，審查各疑點難點，以便全面了解樣衣的情況。原則上，打批辦樣用正式主料和輔料。

1、1、3大貨生產規格表------產前樣

產前表此規格表主要是批辦樣被客戶批準后客戶才提供的表格。只有這個產品規格表才是供工廠大貨生產用。如果用以前的規格表代替，經常會發生差錯，因為經過打樣后，客戶常更改原有的尺寸，而這個尺寸的更改又往往是不起眼的，在大批生產經營之前，還須打一次樣，叫做產前樣，在制作這個樣衣中，所有的主料和輔料都必須用以后生產中要用的料，客戶完全認可后方可大批開裁。

二、服裝生產基本工藝流程

服裝生產基本工藝流程包括布料物料進廠檢驗、裁剪、縫制、鎖眼釘扣、整燙、成衣檢驗、包裝入庫等八個工序。

1布料物料進廠檢驗

布料進廠后要進行數量清點以及外觀和內在質量的檢驗，符合生產要求的才能投產使用。把好面料質量關是控制成品質量重要的一環。通過對進廠面料的檢驗和測定可有效地提高服裝的正品率。

物料檢驗包括松緊帶縮水率，粘合襯粘合牢度，拉鏈順滑程度等等。對不能符合要求的物料不予投產使用。

技術準備是確保批量生產順利進行以及最終成品符合客戶要求的重要手段。

在批量生產前，首先要由技術人員做好生產前的技術準備工作。技術準備包括工藝單、樣板的制定和樣衣的制作三個內容。

工藝單是服裝加工中的指導性文件，它對服裝的規格、縫制、整燙、包裝等都提出了詳細的要求，對服裝輔料搭配、縫跡密度等細節問題也加以明確。服裝加工中的各道工序都應嚴格參照工藝單的要求進行。

樣板制作要求尺寸準確，規格齊全。相關部位輪廓線準確吻合。樣板上應標明服裝款號、部位、規格及質量要求，并在有關拼接處加蓋樣板復合章。在完成工藝單和樣板制定工作后，可進行小批量樣衣的生產，針對客戶和工藝的要求及時修正不符合點，并對工藝難點進行攻關，以便大批量流水作業順利進行。樣衣經過客戶確認簽字后成為重要的檢驗依據之一。

3裁剪

裁剪前要先根據樣板繪制出排料圖，“完整、合理、節約”是排料的基本原則。4縫制

縫制是服裝加工的中心工序，服裝的縫制根據款式、工藝風格等可分為機器縫制和手工縫制兩種。在縫制加工過程實行流水作業。

5鎖眼釘扣

服裝中的鎖眼和釘扣通常由機器加工而成，扣眼根據其形狀分為平型和眼型孔兩種，俗稱睡孔和鴿眼孔。睡孔多用于襯衣、裙子、褲等薄型衣料的產品上。鴿眼孔多用于上衣、西裝等厚型面料的外衣上。

6整燙

服裝通過整燙使其外觀平整、尺寸準足。熨燙時在衣內套入襯板使產品保持一定的形狀和規格，襯板的尺寸比成衣所要求的略大些，以防回縮后規格過小，熨燙的溫度一般控制在180℃——200℃之間較為安全，不易燙黃、焦化。

這里的每一道工序都有專門的技術人員進行操作，當然也都有其配套的機器，主要機器設備有：設計、裁剪、粘合、縫紉、飾繡、瑣釘、熨燙、包裝和其他輔助材料。只有在正確掌握了服裝的工藝流程之后才能更好的制作出高質量的產品，而這些往往從課堂中難以既準確性又爭對性地去獲取。

三、成衣檢驗

成衣檢驗是服裝進入銷售市場的最后一道工序，因而在服裝生產過程中，起著舉足輕重的作用。由于影響成衣檢驗質量的因素有許多方面，因而，成衣檢驗是服裝企業管理鏈中重要的環節。

正確的檢驗觀至關重要，質量檢驗是指用某種方法對產品或服務進行一種或多種特性進行測量、檢查、試驗、度量，并將這些測定結果與評定標準加以比較，以確定每個產品或服務的優劣，以及整批產品或服務的批量合格與否。與所要求的質量相比，生產出的產品性質會參差不齊，有一定的差距。對于這種差距，檢驗人員需根據一定的標準來判定產品合格與否。通常執行的標準是：屬于允許范圍內的差距判定為合格品；超出允許范圍內的差距判定為不合格品。

四、包裝入庫

服裝的包裝可分掛裝和箱裝兩種。箱裝一般又分為內包裝和外包裝之分。內包裝指一件或數件服裝入一膠袋，服裝的款號、尺碼應與膠袋上標明的一致，包裝要求平整美觀，一些特別款式的服裝在包裝時要進行特別處理。例如扭皺類服裝要以絞卷形式包裝，以保持其造型風格。外包裝一般用紙箱包裝，根據客戶要求或工藝單指令進行尺碼顏色搭配。包裝形式一般有混色混碼、獨色獨碼、獨色混碼、混色獨碼四種。裝箱時應注意數量完整，顏色尺寸搭配準備無誤。外箱上刷上箱嘜，標明客戶、指運港、箱號、數量、原產地等、內容與實際貨物相符。

在參觀中我真正見識到了工廠的先進設備，比如在參觀樣板制作，在參觀這個環節中，我看見了CAD軟件系統的應用 ，以前只是聽說從沒有真正的看見CAD軟件與CAD硬件的相結合應用，真正見到了，感覺到這么繁瑣的工序，只要一個人操作電腦就可以完成，感覺到了將來的就業壓力。

接著，咱們就投入到了工廠工作中。咱們實習只有幾天的時間，又是大學一年級，所以咱們只是幫忙后期整理工作。雖然我只是做一些細小而瑣碎的工作，但是我到了后整理車間也是學習到了課本上沒有的知識。在發貨起，服裝工廠是異常的忙碌，尤其是我所在的后期整理車間。鎖眼、釘扣、整燙看似這些不經意的小工序，都是很重要的。我還剪過一天的線頭，明白了在客戶驗貨時，小小的線頭都變得至關重要。我做過一天把馬甲和外套用扣子扣起來形成一件衣服的工作，這讓我明白了，釘扣子都是有一定規律的，不是隨便扣上就可以的?？磥砦乙獙W習的東西還是很多。工作時枯燥無味的，但是這一點的苦都吃不了我以后還怎么工作。

雖然這次實習的時間不長，但我認為實習時間的長短并不能證明你學到知識的多少，關鍵是你是否抓住了每一個學習的機會。慢慢的發覺并不可以將"理論"直接的運用于"實踐",而是需要敏捷的反應力和成熟的思考力相輔相成的。而這些不僅需要長期的經驗積累，還需要一種叫做"智慧"的東西。相信經過這次實習后，我會更加認識自己，明確自己在今后要奮斗的目標與方向，勇往直前，直至達到成功的彼岸！

? 參觀實習報告 ?

本次實習我們主要以進工廠參觀學習的形式進行。在進工廠之前我們以觀看視頻的形式對理論知識進行了回顧和學習，讓我們在知識上先有個準備，在觀看視頻時，我對視頻所講的知識做了一個梳理和整理如下。

數控機床在加工零件時，首先將零件的幾何信息編制成加工程序，由輸入部分送入數控裝置，經過數控裝置的處理、運算，按各坐標軸的分量送入各軸的驅動電器，經過轉換放大后驅動伺服電機，帶動各軸運動，并進行反饋控制。

一、基礎部件

1.要求傳動精度、剛度高。

2.導軌

導向精度高、精度保持性要好、良好的摩擦特性。

3.滑動導軌

滑動導軌也稱直線導軌，他是通過滑動的方式進行工作的，能夠給機械提 供源源不斷的動力。

優點：①導向精度高。②低速運動的平穩性。③工藝性好。④耐磨性和壽命高。⑤足夠的剛度。

4.滾動導軌

定義：滾動導軌是在導軌工作面放入滾珠、滾柱或滾針等滾動體，使導軌面間成為滾動摩擦。

5.直線導軌

又稱線軌、滑軌、線性導軌，線性滑軌用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高額定負載，同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載情況下實現高精度的運動。

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6.靜壓力

工作原理與靜壓軸承相同，將有一定壓力的潤滑油，經節流器輸入到導軌面上的油槍，即可形成承載油膜，使導軌間形成純液體摩擦。

7.工作臺

有耐潮、耐腐蝕、不褪色、溫度系數低等特點。

二、數控機床的機械設計

1.普通滑動導軌屬于金屬對金屬形式，靜摩擦因素大，動摩擦因素隨速度變化而變化，在低速時易產生爬行。

2.注塑導軌的材料以環氧樹脂和二硫化鉬為基體，加入增塑劑混合成膏狀為一組分，固化劑為另一組分，組成雙組分塑料，國內牌號為HNT。

3.貼塑導軌以聚四氟乙烯（PTFE）為基，添加不同的填充料所構成的高分子復合材料。

三、數控車床的輔助裝置

1.數控機床加工的工藝分析

工藝分析的主要內容包括分析零件圖紙，確定工件在車床上的裝夾方式，各表面的加工順序和刀具的進給路線以及刀具、夾具和切削用量的選擇。

2.零件圖分析

①尺寸標注方法分析；

②輪廓幾何要素分析；

③精度及技術要求分析；

3.結構工藝性分析

零件的結構工藝性是指零件對加工方法的適應性，即所設計的零件結構應便于加工成型。

4.數控加工的工藝路線設計

工藝路線的擬定是制定工藝規程的重要內容之一，其主要內容包括選擇各加工表面的加工方法，劃分加工階段、劃分工序以及安排工序的先后順序等。設計者根據從生產實際中總結出來的一些綜合性工藝原則，結合本廠的生產實際條件，提出幾種方案，通過對比分析，從中選擇最佳方案。

參觀齊機電數控加工有限公司

我們第一個參觀學習的廠子是齊機電數控加工有限公司，在工作人員的帶領和講解下，我們了解到該公司基本情況，他們主要是以生產數控電柜和對電柜的組裝及其用途的設計，這個工廠雖然現在規模不大，但依然有他們自己的核心技術和加工裝備，在車間里我們參觀了他們已經加工好電柜，并且還詢問了工組人員一些公開的技術問題，從中我們學到了一些課本上學不到的知識。

1.數控機床的基本概念：

數控技術是綜合了計算機、自動控制、電機傳動、測量、監督、機械制造等學科領域最新成果而形成的一門邊緣學科，是指用數字量及字符發出指令并實現自動化、柔性化、集成化的生產基礎技術。

2.數控機床的適用范圍

在機械加工中大批量零件的生產宜采用專用機床或自動線。對于小批量產品的生產過程中產品品種的變換頻繁、批量小，加工方法的區別大，宜采用數控機床。

參觀齊齊哈爾第一機床廠

齊重數控裝備股份有限公司（原齊齊哈爾第一機床廠）是全國機床行業大型重點骨干企業，有全國機床行業“十八羅漢”的美譽，經過多年的持續發展，現已成為國內機床行業領頭羊，中國數控機床生產基地，黑龍江省工業企業50強，20xx年和20xx年連續進入中國機械500強，“齊一”牌數控機床為中國名牌產品。

公司擁有國家級技術中心，有以政府特殊貢獻專家、國內機床行業學科帶頭人為主的科研開發隊伍，開發設計全部應用CAD、CAPP等先進技術，建立工程圖文信息管理系統及3～5軸數控編程軟件等計算機系統建設，實現了三維動態仿真設計。成功開發了立、臥兩大類產品發展型譜，開創了中國機床行業的歷史先河，它將影響中國未來10—15年立、臥兩大類金屬重型車削機床的發展走向，為我國大型金切機床實現批量生產探索出一條新路。企業是國家科技部認定的國家級重點高新技術企業，全國CAD應用工程示范企業，與清華大學、哈工大、華中理工大學等院校形成了緊密的科研聯合體。

公司發展目標是，用高新技術提升企業核心競爭力，加速產品結構調整，以產品和技術為突破，帶動銷售、設計、生產制造模式全面與世界接軌，努力把企業建成國內一流，特色突出，在國際上有一定地位的國防重大裝備保障產業化基地。

在這次參觀中，我發現他們廠里的很多設備的制造、加工工藝等很多都是我所學的機械制造裝備課本上的知識，我查閱課本整理了一些相關知識如下：

1.加工準備

加工裝備是指采用機械制造方法制造方法制作機器零件的機床。

2.工藝準備

產品制造時所用的各種刀具、模具、夾具、量具等工具，總稱為工藝裝備。它是保證產品制造質量、貫徹工藝規程，提高生產效率的重要手段。

3.倉儲傳送裝備

倉儲傳送裝備包括各級倉儲、物料傳輸、機床上下料等設備。機器人可作為加工裝備，如焊接機器人和涂裝機器人等，也可屬于倉儲傳送裝備，用于物料傳送和機床上下料。

4.輔助裝備

輔助裝備則包括清洗機和排屑裝置等設備。

參觀結束后，我覺得我所學的很多理論知識是與其相關的，但我所學的遠遠不夠用。從書本里，我只能學到僅有的理論知識，而在工廠里，我卻能學到很多超越課本上的實際的東西，那才是我們真正能用的東西。所以，理論必須與實際相結合，才能學以致用。

參觀齊衡制造廠

齊齊哈爾齊衡電子稱重系統有限公司（原齊齊哈爾衡器廠），簡稱齊衡、齊衡電子。是原國家輕工部專業定點衡器生產廠家，中國衡器協會會員單位，擁有國家技術監督局頒發的計量器具制造許可證。主要從事工業衡器、民用衡器及各種專用衡器的研發、設計和相關產品的生產制造和技術服務。

我公司現有固定資產780萬元，員工178人。擁有日用衡器10000臺，機械類工業民用衡器5000臺，電子類工業民用衡器20xx臺的年生產能力，并有完備的生產設備和檢測手段。我廠主導產品SCS系列全電子汽車衡及數字汽車衡廣泛用于省內外糧食加工、礦產、冶金、電力、化工、倉儲等行業。以計量準確、數據穩定、堅固耐用等優良品質獲得用戶好評。同時擁有DCS系列全自動定量包裝秤、LCS系列電腦流量秤、GCS系列電子軌道衡、PCS系列混凝土配料秤、TCS系列電子平臺秤、SCS系列動態軸重秤、ATG系列雙面度盤秤、RTZ系列人體秤等十多個系列，近百個多個品種規格的產品，暢銷省內外，廣泛應用于各個領域，并有部分產品出口創匯。

我公司依靠現代化的管理，先進的技術、工藝、設備、和完備的檢測手段，依靠完整的 產品檢驗制度、質量保證體系和售后服務體系。保證了產品無論從質量到外觀，從價格到服務都可滿足不同用戶的需求。并可依照用戶的不同要求單獨設計制造各種符合用戶需要的衡器產品。

很榮幸我們能夠得到廠長的喜愛，并帶領我們參觀了衡器制造的車間，并詳細給我們介紹了衡器的制造工序和衡器安裝。在車間里我們看到了很多大型剛材，由此可知，該工廠所制造的的電子衡器可適用上百噸的重量稱量。

大華電子廠參觀

大華電子長主要生產電柜，適合于控制大型數控車床的電柜，在我們參觀的過程中，我們詢問了隨行的老式師，老師耐心的給我們講解了相關的電子器件，從中我學到了很多課本上不知道的實物。

1.常用低壓電器

低壓電器通常是指用于交流額定電壓1200V、直流額定電壓1500V及以下的電路中，起中斷、保護、控制或調節作用的電器產品。常用低壓電器有開關電器、熔斷器、接觸器、斷電器、主令電器等。

2.PLC的應用領域

①開關量邏輯控制；

②運動控制；

③閉環過程控制；

④數據處理；

⑤聯網通信；

總結這次的實習經歷，雖然我們只是在工廠里參觀了一下，但是在相關工作人員的熱心幫助和解說下，我們參觀的過程中也學到了很多知識，實踐與理論相結合是我們當下應該做的事情，只有通過實踐，才能使我們所學的理論知識學有所用，也才能讓我們發現我們的不足。

學院給我們組織這種形式的實習對我們意義重大，是我們在學習上的一種進步和突破，非常感謝學院給我們的這次機會。

? 參觀實習報告 ?

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流唬對這些企業有初步的認識。

業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能夠聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3――4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但是擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達余人。

涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。200XX年9月長久物流通過ISO9001：2000標準質量管理體系認證。20XX年1月被中國物流與采購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15家具備5A級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫――商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與20XX年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%――45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但是現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。

但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能夠將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在xx，xx等老師的帶領下我們見習了重慶建設摩托股份有限公司、重慶力帆汽車有限公司、重慶東風小康汽車有限責任公司、重慶長安鈴木汽車有限責任公司等4個工廠?？梢哉f我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺。

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎，將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

（1）重慶建設摩托股份有限公司―――――――――――――――6月17日

（2）重慶力帆汽車有限公司―――――――――――――――――――6月24日

（3）重慶東風小康汽車有限責任公司―――――――――――6月26日

（4）重慶長安鈴木汽車有限責任公司―――――――――――6月27日

（5）實習講座，報告及總結―――――――――――――――――――6月27日

單位簡介重慶建設摩托車股份有限公司成立于一九九五年七月十九日，系由建設工業（集團）有限責任公司（“建設集團”）和中國北方工業深圳公司共同發起設立。企業法人營業執照為渝直注冊號5000001805583。一九九五年七月二十五日，本公司發行的B股在深圳證券交易所上市。在二零零二年十二月三十日臨時股東大會決議通過將“深圳北方建設摩托車股份有限公司”名稱變更為“重慶建設摩托車股份有限公司”，注冊地由深圳變更為重慶，而工商登記變更手續則在二零零三年三月十一日已辦理完畢。建設集團與中國南方工業集團公司（“南方集團”）于二零零四年十二月三日簽訂《股權轉讓協議》，于二零零五年一月二十二日簽訂《股權轉讓補充協議》，將持有本公司的339，625，000股國有法人股轉讓給南方集團，上述轉讓于二零零五年三月九日已獲國務院資產管理委員會批準，在二零零五年五月獲中國證券監督管理委員會批準并豁免南方集團的要約收購義務。二零零五年九月，經國家商務部批準，本公司由內資股份制公司變更為外商投資股份制公司，工商變更手續正在辦理中。

摩托車、汽車零部件、配件、機械產品研發、加工制造、工裝模具的設計、制造及其相關的技術服務（凡國家有專項規定的項目除外），研發、生產、銷售摩托車發動機，機電產品、家電產品、自行車、環保產品的研究、開發及加工，進口上述產品的同類商品（特種商品除外）的批發、零售、傭金代理（拍賣除外）；國內采購商品（特種商品除外）的批發、零售、傭金代理（拍賣除外）；從事建筑相關業務（取得行政許可后，在行政許可核定范圍內承接業務）

1）安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止

在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；

2）發動機裝配流程：右箱體壓裝軸承一裝啟動軸、主副軸―左箱體打刻一左箱體壓裝軸承一裝曲柄、合箱――油封螺栓一緊固合箱螺栓一緊固雙頭螺栓一裝變速鼓、定位板一裝活塞、擋圈一裝汽缸體――分裝進排氣門一壓鎖夾、裝雙頭螺栓一裝凸輪、搖臂組合一缸頭蓋涂膠緊固一汽缸頭裝配―汽缸頭緊固一裝正時鏈條一緊固啟動軸定位螺母一緊固正時螺釘壓板一緊固磁電機轉子一氣門調整――裝張緊器一緊固氣門蓋一裝磁電機外罩――緊固磁電機外罩一裝變速軸、壓線板一緊固油泵一裝離合器中心齒輪一緊固離合器一裝固濾滑器蓋一箱蓋分裝（一）――箱蓋分裝（二）――裝箱蓋一緊固箱蓋一緊固電機雙聯齒一緊固左上蓋進氣管一水檢一裝主動鏈輪一發動機加油上架一出貨。

3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料―――劃線―――刨床（工藝上留加工余量）――粗車――熱處理，調質――車床半精加工――磨――齒輪加工――淬火（齒面）――磨面；齒輪零件加工工藝：粗車――熱處理――精車――磨內孔――磨芯，軸端面――磨另一端面――滾齒――鉗齒――剃齒――鍘鍵槽――鉗工――完工。

在實習的這段時間，我發現現在所從事的只是產品外觀設計，與真正的工業設計差了很多。工業設計是一種最新智力資源，就如計算機軟件一樣，它是產品和企業管理各個方面的系統軟件，發達國家對工業設計的作用深有體會，已將這種智

力產品商品化。只有開始真正實踐或工作后才能深刻體會工業設計的精髓。因此一定要在把大學的專業基礎知識學好的同時參與到生產實踐中去。因為實習公司的經理曾說過一句話：？畢業生將來參加工作剛去肯定還有不足的地方，但是只要去學習就沒問題，但如果還要在這里‘補課’，那就說不過去了。？這即是要求畢業生不要有？到時候再學？的想法。

企業簡介 重慶力帆汽車有限公司是重慶力帆集團下屬控股的專業汽車生產企業，地處重慶后花園，是國家批準的底盤和整車的定點生產企業，主要產品類型有貨運卡車、客車、各類微車和專用車，為全國知名的交通運輸設備制造企業，有35年生產汽車歷史。

公司占地面積8。7萬平方米，資金實力雄厚，現有員工1000人，其中各類中高級專業技術人員近300人，具有年生產各類客車、貨車和專用車6000輛的生產能力，營銷規模5個億。

重慶力帆汽車有限公司擁有國家批準的省級技術中心和國家汽車《公告》產品194個。公司不斷研發適應市場的新產品，狠抓技術改造，已建成了比較完善的自動化汽車安全環保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大

系列產品格局，即10―34座，6―8米級普通及中、高檔豪華客車系列；干濕式廂式商用車；客貨廂式商用車系列；保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產品格局，即10―34座，6―8米級普通及中、高檔豪華客車系列；干濕式廂式商用車；客貨廂式商用車系列；載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內市場，60%出口創匯。產品銷往全國30個省（市）、自治區。國外市場主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可靠、造型時尚、乘座舒適、適應性強等特點，深受國內外商家和客戶的喜愛。

力帆客車從新產品開發開始，就積極通過自己的客戶管理系統了解客戶需求，為客戶進行“定向開發”和“個性化生產”。在銷售過程中，通過市場人員直接了解客戶的需求，為客戶推薦質量、性能可靠的產品。[1]

保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產品格局，即10―34座，6―8米級普通及中、高檔豪華客車系列；干濕式廂式商用車；客貨廂式商用車系列；載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內市場，60%出口創匯。產品銷往全國30個省（市）、自治區。國外市場主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可公司為保證產品的一致性，按照國家頒布的汽車產品強制性檢驗生產一致性保證要求，建立了一套完整的質量體系，包括“管理職責”、“資源管理”、“過程管理”、“質量分析和改進”等方面的內容，并通過ISO9001―2000質量管理體系、“3C”產品強制認證等國家質量認證體系。公司產品由品質管理部嚴格監控產品質量：各檢站嚴把內、外配套質量關，專職質量員根據成品車進行規定的道路試驗，每一項過程均有檢測結果記錄，并對產品質量追溯考核，以確保汽車質量。

“兵馬未動，糧草先行”。有了充足的后備支持，企業才能在市場競爭獨樹一幟，立于不敗之地，客運企業尤其如此。重慶力帆汽車有限公司在全國擁有四十多家力帆汽車直銷公司，200多家授權、指定的維修單位，以及時、快速、周到的服務為客戶排憂解難，同時正積極推進集“辦事處、整車銷售、配件供應、售后服務”四位一體的力帆汽車營銷網絡建設，在全國各地市、縣均建立指定維修單位，為客戶提供強大的售后服務支持和無微不至的關懷，解除客戶馳騁市場的后顧之憂，不斷適應和滿足國內外市場及客戶的需求。

重慶力帆汽車有限公司還建立了完善的客戶管理系統，實行一車一檔的車輛檔案電子文檔管理，與各地的售后服務網點進行聯網，隨時了解客戶的車輛使用情況，督促車輛定期進行維護保養，確保車輛安全正常的使用。力帆客車規范的服務網絡為客戶提供無時無處不在的關懷，讓客戶體會到最周到的“貼心服務”。

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一、實習的目的和意義

1)、通過實習加深我們對機電一體化專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，提高專業技能，并激發我們對本專業學習的興趣。

2)、通過現場操作實習和與企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析實際問題、解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定基礎。

3)、實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。

4)、培養我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的.意志，增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業的發展奠定基礎。

二、實習過程

后來我們去參觀了數控電火花加工的車間。

尤其讓我們感興趣的是水下等離子切割，切割還很有講究，如果是要求變形小的，就采用水下等離子切割，如果要求柔性的，就采用水上切割，看來現在的技術水平越來越高。

后來看到了加工的零件，有彈簧、扳機、齒輪等。

我覺得制造彈簧的機器太巧妙了，在幾把刀具的靈活運轉下，一個個彈簧被制成，動作很快，有節奏感。

它是用傳感器的原理，用一根針做傳感器，主要是用凸輪設計的。

扳機在樹控銑床上制造，制作的很小巧，大家都贊不絕口。

我們看到的主要是錘上模鍛和沖裁、沖孔。

在工廠中，工人按任務分在幾個不同的車間里，原材料靠叉車轉運，生產井然有序。

三、實習小結

在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.

在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面.在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追.

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實習經歷

在大學的學習和生活中，實習是不可或缺的一部分。實習期間，學校所學的專業知識可以在實踐中應用。理論與實踐相結合，可以更好地理解理論的本質和理論與實踐的區別，從而鞏固所學知識，增強發現問題、分析問題和解決問題的能力。實現理論與實踐的結合。生產實習讓我更深入地了解專業知識。

實習也讓我們更多地了解我們未來可能從事的工作，也讓我們接觸到更多我們在學校沒有的東西。它增加了我們的知識，進一步了解社會，并為我們更好更快地融入社會做好準備。

大學四年我也學到了很多專業知識，但我不知道我在學校學到的東西會對我未來的職業生涯起到什么作用。我們的力學知識偏向于建筑學方向，但力學知識不僅用在建筑學上，還用在其他方面。這次，在張總的帶領下，我們參觀了東方汽輪機公司和英杰電氣公司。東方汽輪機有限公司是一家機械制造商。通過參觀企業的生產行業，可以了解機械是如何應用于機械的。當然，我們也有一些自己的問題。帶著這些問題，我們開始我們的旅程。

我們首先參觀的是東方汽輪機公司。當我們進入車間時，我們看到的都是大型機械設備。通過解說員的介紹，我們知道這是渦輪葉片的生產車間。葉片由自動車床直接銑削，葉片的弧度計算準確，因為在汽輪機中工作的主要目的是將熱能轉化為汽車的動能，最后轉化為電能.熱能轉化為動能的速度直接影響最終發電量。葉片弧度太大，蒸汽循環不便，葉片弧度太小，轉換效率降低。為了達到兩者的平衡，必須利用流體力學的知識來計算出合理的葉片弧度。刀片在工作過程中也時刻處于力的作用下，具有材料力學的知識。當葉片長時間工作時，葉片必須選用合適的材料，因為葉片產生的力矩對轉子中心的材料提出了更高的要求。在葉片連續運轉的情況下，材料可能會發生疲勞失效。計算動葉片的使用壽命，避免超齡使用造成事故，這一點不容忽視。

接下來參觀的是風電生產車間。風力發電是未來清潔能源的發展方向，更多的機械知識應用在風力發電機上。當我看到風力渦輪機時，我有一個問題。風力渦輪機的葉片應該這么重。它如何平衡它在空中的那一刻。帶著這個疑問，我們慢慢了解了風力發電機的設計和生產。因為這次參觀的是風機頭的生產車間，所以沒有看到風機葉片的生產過程。當我看到幾乎完成的風力渦輪機頭時，我的問題得到了解答。一個小機頭的重量是七八十噸，甚至上百噸，而且支撐機頭的位置靠近機頭的轉子，這樣機頭的大部分重量和風力機的葉片形成力量平衡。保證了機頭水平方向的穩定性。通過講解員的介紹我們也知道，在機頭的變速控制部分，由于轉子高速旋轉，會產生更高的溫度，溫度高達2000攝氏度.這對傳動部分的材料提出了很高的要求，但是當風機在嚴寒地區運行時，局部溫度較低，才能保證風機的正常運行。風力發電一般都需要安裝空調。為了保證材料在合適的溫度下正常工作，這是材料力學中的知識。

發電機在風中運行時，由于葉片的運動，整個發電機機頭產生很大的力矩，使機頭傾斜。風越大，葉片轉動越快，扭矩就越大。這時

等待機頭的傾斜會導致機頭和支架之間的連接處產生很大的張力。拉力過大，會造成物料破碎，機頭從支架上掉下來。這時就需要計算這個力矩的大小，以便選擇合適的軸承材料、合理的形狀和安裝方法，這些都是非常復雜的機械知識的應用。安裝支架時，機頭的扭矩傳遞到支架底部，支架底部也有很大的扭矩。支架的固定必須克服力矩對風機的影響，保證風機的安全。軸承的安裝需要考慮很多。這時候就用到了土力學的知識。這時，設計軸承的依據取決于上述力矩的大小和其他一些因素來確定。這些都是機械知識的交叉和融合，必須靈活運用，解決實際問題。

在參觀過程中，我們還了解到，如何判斷一個地方是否適合安裝風力發電機，還必須通過流體力學的知識來判斷。這主要是利用空氣動力學的知識來確定一個地方的風資源量。

這次參觀和實踐讓我知道了力學的知識在我的專業之外是如何使用的，而且力學的應用也不是教科書上簡單的理論應用，所以不需要考慮太多的實際問題。應靈活運用情況和力學知識。通過這次實習，我對課本上的知識有了更透徹的理解，之前不清楚的知識點也變得清晰起來。

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我在順德勒流職業技術學校實習期間，利用周末的時間，多次參觀了富華模具廠。我在實習學校主要是上車工工藝、線切割和模具，到富華模具廠能讓我更直觀的了解機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的'工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

這些實際知識，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。這次生產實習可以更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料。

我去過富華模具廠的沖壓車間，后來又去到模具車間，接觸到的崗位有操作工，車工，線切割等。

1、沖壓車間

參觀前前先要進行安全教育。企業規定必須對新員工進行安全生產的入廠教育，車間教育，班組教育；對調新工種，采取新技術，新工藝，新設備，新材料的工人，必須進行新崗位，新操作方法的安全教育，實習者經考察合格后方可上崗操作。車間有二十臺先進中型沖壓機床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產任務重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經常加班。

參觀中中，我采用了學，看，問，想等方式，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的了解，協助了車間師傅完成鎖體的模具設計任務書，和相關工序的CAD畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還向車間辦公室其他師傅請教學習。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進食堂，廠內走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養。

2、車工

我最熟悉的是車工，我在車工車間呆了好長的時間。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、

端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

師傅先細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我也進行了實操，我逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，師傅要求先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我已經熟悉了本項操作。由于時間的原因，我只能給這個任務，但還是很高興能得到師傅的指點。

3、線切割

車間里是最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對于我來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以師傅在開始前先給我詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（X、Y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統）組成；高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電) 、工作液系統(.絕緣作用：排屑和冷卻作用)。

它主要用于加工各種形狀復雜和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產周期短、制造成本低等突出優點，已在生產中獲得廣泛的應用，目前國內外的電火花線切割機床已占電加工機床總數的60％以上。數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于速度較慢，師傅先直接示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割?？粗鴶悼匮b置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師

傅反復的講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我從圖形庫中調用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由于自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小。

勒流職中也有電火花切割車間，我回去后經常去那里找老師，和學生一起學。

4、數控機床

先聽師傅講解，然后通過示范，自己操作數控機床。師傅講解很仔細，每一個操作步驟都講，讓普通工人跟著他一步一步操作，很快，那些工人就都上手了。我去看他們裝刀換刀，速度好快，加工過程中操作非常熟練，測量也很準確。

和老工人一比，覺得自己的水平太低，如果要教這一門的話，我想我要先到工廠歷練幾年。

通過到富華模具廠的參觀學習，讓我清楚的認識到我的不足，無論是理論還是實際操作，我還遠遠不達標，我們學到的東西大多都僅僅限于書本，一些先進的生產工藝我們根本沒接觸過，要做到教書育人，知識面不夠廣是不可以的。我來參觀這個工廠后，我上的《車工工藝學》比以往精彩了好多，因為在課堂上我能舉出更多現實生產中的例子，同學們更感興趣。我發現了很多自己需要改進和增強的地方，比如說編程，在實際應用方面和書本上介紹的還是有差別的。我認為作為機械類的學生，無論是師范類還是非師范類都要多去一些大中型的機械廠、模具廠看看，對我們學習專業知識很有幫助。

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參觀施工實習報告范文

實習是每個大學生所不能逃避的一項課外實踐活動，在實習的過程當中，學生們可以把書本上的理論知識運用到實踐當中，而且，在今后跨入社會，積累經驗方面有很大的幫助。小編為大家搜集了一篇“施工參觀實習報告”，歡迎大家參考借鑒。更多美文請關注首頁。

一、連續循環曝氣系統(CCAS)

A、CCAS工藝簡介

CCAS工藝，即連續循環曝氣系統工藝(Continuous Cycle Aeration System)，是一種連續進水式SBR曝氣系統。這種工藝是在SBR(Sequencing Batch Reactor，序批式處理法)的基礎上改進而成。SBR工藝早于1914年即研究開發成功，但由于人工操作管理太煩瑣、監測手段落后及曝氣器易堵塞等問題而難以在大型污水處理廠中推廣應用。SBR工藝曾被普遍認為適用于小規模污水處理廠。進入60年代后，自動控制技術和監測技術有了飛速發展，新型不堵塞的微孔曝氣器也研制成功，為廣泛采用間歇式處理法創造了條件。1968年澳大利亞的新南威爾士大學與美國ABJ公司合作開發了“采用間歇反應器體系的連續進水，周期排水，延時曝氣好氧活性污泥工藝”。1986年美國國家環保局正式承認CCAS工藝屬于革新代用技術(I/A)，成為目前最先進的電腦控制的生物除磷、脫氮處理工藝。

CCAS工藝對污水預處理要求不高，只設間隙15mm的機械格柵和沉砂池。生物處理核心是CCAS反應池，除磷、脫氮、降解有機物及懸浮物等功能均在該池內完成，出水可達標排放。

經預處理的污水連續不斷地進入反應池前部的預反應池，在該區內污水中的大部分可溶性BOD被活性污泥微生物吸附，并一起從主、預反應區隔墻下部的孔眼以低流速(0.03-0.05m/min)進入反應區。在主反應區內依照“曝氣(Aeration)、閑置(Idle)、沉淀(Settle)、排水(Decant)”程序周期運行，使污水在“好氧-缺氧”的反復中完成去碳、脫氮，和在“好氧-厭氧”的反復中完成除磷。各過程的歷時和相應設備的運行均按事先編制，并可調整的程序，由計算機集中自控。

CCAS工藝的獨特結構和運行模式使其在工藝上具有獨特的優勢：

(1)曝氣時，污水和污泥處于完全理想混合狀態，保證了BOD、COD的去除率，去除率高達95%。

(2)“好氧-缺氧”及“好氧-厭氧”的反復運行模式強化了磷的吸收和硝化-反硝化作用，使氮、磷去除率達80%以上，保證了出水指標合格。

(3)沉淀時，整個CCAS反應池處于完全理想沉淀狀態，使出水懸浮物(SS)極低，低的SS值也保證了磷的去除效果。

CCAS工藝的缺點是各池子同時間歇運行，人工控制幾乎不可能，全賴電腦控制，對處理廠的管理人員素質要求很高，對設計、培訓、安裝、調試等工作要求較嚴格。

B、國內外城市污水處理廠發展概況

水是經濟發展和社會可持續發展的一個重要因素。隨著城市規模的不斷擴大和人口的增加，水環境污染成了一大難題。城市污水是目前江河湖泊水域污染的重要原因，是制約許多城市可持續發展的主要原因之一。“環境保護”是我國的基本國策，中國可持續發展的戰略與對策制定的2000年治理目標，要求城市污水集中處理率達20%。目前，我國正處于城市污水處理事業的大發展時期，尤其隨著國家西部大開發戰略的實施，中國中西部環境與生態保護已被提上首要議事日程。

城市生活污水處理自200年前工業革命以來，越來越受到人們的重視。城市污水處理率已成為一個地區文明與否的一個重要標志。近200年來，城市污水處理已從原始的自然處理、簡單的一級處理發展到利用各種先進技術、深度處理污水，并回用。處理工藝也從傳統活性污泥法、氧化溝工藝發展到A/O、A2/O、AB、SBR(包括CCAS工藝)等多種工藝，以達到不同的出水要求。我國城市污水處理相對于國外發達國家、起步較晚，目前城市污水處理率只有6.7%。在我們大力引起國外先進技術、設備和經驗的同時，必須結合我國發展，尤其是當地實際情況，探索適合我國實際的城市污水處理系統。

結合我國實際情況，參考國外先進技術和經驗，建設城市污水處理廠應符合以下幾個發展方向：

(1)總投資省。我國是一個發展中國家，經濟發展所需資金非常龐大，因此嚴格控制總投資對國民經濟大有益處。

(2)運行費用低。運行費用是污水處理廠能否正常運行的重要因素，是評判一套工藝優劣的主要指標之一。

(3)占地省。我國人口眾多，人均土地資源極其緊缺。土地資源是我國許多城市發展和規劃的一個重要因素。

(4)脫氮除磷效果。隨著我國大面積水體環境的富營養化，污水的脫氮除磷已經成為一個迫切的問題。我國最新實施的國家《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)也明確規定了適用于所有排污單位，非常嚴格地規定了磷酸鹽排放標準和氨氮排放標準。這就意味著今后絕大多數城市污水處理廠都要考慮脫氮除磷的問題。

(5)現代先進技術與環保工程的有機結合?，F代先進技術，尤其是計算機技術和自控系統設備的出現和完善，為環保工程的發展提供了有力的支持。目前，國外發達國家的污水處理廠大都采用先進的計算機管理和自控系統，保證了污水處理廠的正常運行和穩定的合格出水，而我國在這方面還比較落后。計算機控制和管理也必將是我國城市污水處理廠發展的方向。

C、幾種處理系統的工藝比較

為了選擇出工藝上最可靠，投資上最經濟，管理上最方便的城市污水處理系統，結合當地的實際情況，我們調研了國內外污水處理廠的成熟經驗和發展趨勢，并進行了比較。

目前，國內外城市污水處理廠處理工藝大都采用一級處理和二級處理。一級處理是采用物理方法，主要通過格柵攔截、沉淀等手段去除廢水中大塊懸浮物和砂粒等物質。這一處理工藝國內外都已成熟，差別不大。二級處理則是采用生化方法，主要通過微生物的生命運動等手段來去除廢水中的.懸浮性，溶解性有機物以及氮、磷等營養鹽。目前，這一處理工藝有多種方法，歸結起來，有代表性的工藝主要有傳統活性污泥、氧化溝、A/O或A2/O工藝、SBR及CCAS工藝等。目前，這幾種代表工藝在國內外都有實際應用。

二、SPR高濁度污水處理技術

在天然淡水資源已被充分開發、自然災害日益頻繁暴發的今天，缺水已經對世界各國眾多城市的經濟和市民生活構成了十分嚴重的威脅，缺水危機已經是我們面臨的現實，解決城市缺水問題的重要途徑應該是將城市污水變為城市供水水源。城市污水就近可得，來源穩定，容易收集，是可靠且穩定的供水水源。城市污水經凈化后回用主要可作為市政綠化、景觀用水和工業用水。

城市污水再生回用工程包括污水收集系統、污水凈化處理技術及其系統、出水輸配系統、回用水應用技術和監測系統。其中污水凈化再生技術及其系統是關鍵，污水凈化處理的流程要簡單可靠，投資和運行費用要為該城市經濟實力所能承受，處理后出水的水質要滿足回用的要求。

沿用了許多年的傳統的“一級處理”及“二級處理”水處理工藝技術和設備已經難以適應當今的高濁度和高濃度污水的凈化處理要求，處理后出水更不能滿足城市對水回用的水質要求。沿著傳統的工藝技術路線只能進一步附加傳統的“三級處理”設備系統，既回避不了龐大復雜的傳統二級生化處理系統，也回避不了投資和運行費用都十分昂貴的傳統三級過濾吸附處理系統。這些恰恰是實現污水回用的忌諱之處。所以，環保市場十分迫切需要凈化效率更高、處理后出水能滿足現有環保標準并且能回用于城市，投資和運行費用又要為現有城市的經濟實力所能接受的污水處理新技術和新設備。

最新發明的“SPR高濁度污水凈化系統”(美國發明專利 )將污水的“一級處理”和“三級處理”程序合并設計在一個SPR污水凈化器罐體內 ，在30分鐘流程里快速完成 。它容許直接吸入懸浮物(濁度)高達500毫克/升至5000毫克/升的高濁度污水，處理后出水的懸浮物(濁度)低于3毫克/升(度);它容許直接吸入CODcr為200毫克/升至800毫克/升的高濃度有機污水，處理后出水CODcr可降為40毫克/升以下。只需用相當于常規的一 、二級污水處理廠的工程投資和低于常規二級處理的運行費用 ，就能夠獲得三級處理水平的效果 ，實現城市污水的再生和回用。

SPR污水處理系統首先采用化學方法使溶解狀態的污染物從真溶液狀態下析出，形成具有固相界面的膠?；蛭⑿腋☆w粒;選用高效而又經濟的吸附劑將有機污染物、色度等從污水中分離出來;然后采用微觀物理吸附法將污水中各種膠粒和懸浮顆粒凝聚成大塊密實的絮體;再依靠旋流和過濾水力學等流體力學原理，在自行設計的SPR高濁度污水凈化器內使絮體與水快速分離;清水經過罐體內自我形成的致密的懸浮泥層過濾之后，達到三級處理的水準，出水實現回用;污泥則在濃縮室內高度濃縮，定期靠壓力排出，由于污泥含水率低，且脫水性能良好，可以直接送入機械脫水裝置，經脫水之后的污泥餅亦可以用來制造人行道地磚，免除了二次污染。

最新發明的SPR污水凈化技術以其流程簡單可靠、投資和運行費用低、占地少、凈化效果好的眾多優勢將為當今世界的城市污水的再利用開創一條新路。城市污水實現再利用之后，為城市提供了第二淡水水源，為城市的可持續發展提供了必不可少的條件，其經濟效益和社會效益是不可估量的.

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