高空墜落事故心得體會(實用17篇)_高空墜落事故心得體會
發表時間:2020-06-19高空墜落事故心得體會(實用17篇)。
? 高空墜落事故心得體會
在上個月15日的時候,在我們工廠發生了一起安全事故。最近安全事故的發生其實完全是可以避免的,因為當時主裝車間的一些工人在拆卸的時候發現了設備故障,但并沒有及時上報甚至還進行了相關的違規操作。也正是因為這種違規操作,當時的工人出現了右大腿骨折的現象。這次事故發生的原因有很多,但是也有一些主觀和客觀上存在的意識。比如說,對于工人安全意識薄弱,站在設備上違規操作,對于工人對一些設備的危險性認識不夠。經過此次安全事故之后,我更加認識了安全的重要性,也對如何做好安全工作有了深刻的體會。
首先一定要提高員工們的安全素質,杜絕此類事故再次發生。其實這次出現的事故主要根源就是操作工在關鍵的時刻失去了對事故可能發生的.預見性以及對發生后果的意識。也就是我們平常所說的僥幸心理。他認為事故不會發生,所以為了安全生產,我們一定要提高員工們的安全文化素質,安全思想行為。其次就是從多個方面來提高員工們的安全意識,安全工作只有起點,并沒有終點,所以我希望員工們在以后能夠有這良好的安全習慣。只有這樣才能夠更好的保障生產的安全。
樹立安全就是樹立效益的觀念現如今公司上下都在開展著降本增效的活動,身為一線員工,我知道在這種情況之下是非常忙碌的。這也一定要牢記好安全生產工作,其實這才是對公司最好的回報。不能夠因為一時的便利,10的圖塊就讓自己的安全出現隱患,我們在工作之中也一定得熟練掌握各項操作流程,要養成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章現象的出現。也要同身邊那些不安全的行為作斗爭,一定要較真,只有這樣才能夠避免這種事情再次發生,才能夠保障各位員工們身體的最大安全。
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在空地上豎立一根8米高的鐵桿,要求我們爬上鐵桿,站到鐵桿頂端的一個大概直徑為20厘米圓盤上,然后在空中躍起,抓住前方1.5米遠的單杠。
雖然身上掛滿了安全保護措施,但在高空跳躍,每個人都產生了或多或少的恐懼感, 從桿上站到頂端的圓盤是一次極大的考驗,從圓盤躍起抓杠更是一次心理的挑戰,特別是女員工。有的同伴從滿臉通紅到面色蒼白,有的戰戰兢兢不敢站立,有的站了許久不敢躍起。。。。。。
在隊長的帶領下,我們為每一個參訓的隊員“加油”,目送他們一個一個爬上搖搖晃晃的高桿,然后不斷呼喊他們的名字,每完成一個步驟都熱烈地鼓掌高呼。結果,全隊20多名隊員(包括腰肌有勞損的肖總監)都順利完成了這項訓練,最后大家用熱烈的掌聲慶賀自己的成功和勝利。
1.表面看起來很難的事,其實并沒有想象中那么可怕。在工作、生活中,遇到困難并不可怕,怕的是失去解決困難的勇氣和信心!心理的障礙是最難逾越的,我們如果要成為強者,首先就必須挑戰自己的恐懼感,當我們豁出去一搏,勇敢地跨出一小步,也許就能抓住屬于自己的機會,實現人生一大步的跨越。
2.面對高桿,在隊友、教練的注視中進行攀登和跨越,需要承受相當的壓力。然而,在這個過程中,其它的隊員總在不斷地為你加油、打氣,為你指導、歡呼,親歷者能深刻地體會到團隊的鼓勵與支持,每一次前進,如果得到同伴的喝采和認可,所有的壓力將化成前進的動力,這就是團隊中鼓勵、贊美和支持的作用!
3.曾淑雅是我們選出的“隊秘”,當她第一個成功完成后,立刻消除了其他的女生的膽怯和顧慮。隨后、戴永華、王魯慧、江曉等都逐一順利完成。這就是榜樣的力量!在團隊中,我們要及時、適當地樹立榜樣,成為行動的標兵和模范,這對鼓舞士氣、引導風氣有良好的作用。當然,作為榜樣本身,需要有更大的勇氣和出色的表現,要能經受得起考驗,在眾人的視覺焦點中不斷自我激勵和完善。
4.當別人站在高桿上,在底下觀看的人似乎會覺得很簡單、很容易。在自已身處其位的時候,才發現原來心竟然如此地狂跳、腿也不聽使喚地抖動。
在工作中,各級領導和員工都處于組織中不同的位置,會產生不同的想法、感受和需求,需要面對不同的問題和困難。而團隊的合作基于彼此間的理解和支持,我們都應該培養一種觀念——換位思考。這是一個耳熟能詳的理念,但是,你真正做到了嗎?
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11月22日上午山東青島黃島經濟開發區中石化黃淮輸油管線泄漏引發重大爆然事故造成62人遇難,136人受傷的重大人員財產損失,中央地方各級領導立即做出批示要求有關部門企業組織力量排除險情搜救失蹤受傷人員,并查明事故原因,總結事故教訓,落實安全生產。強化安全生產措施,杜絕此類事故發生。
我公司得知消息,立即在全公司開展認真吸取事故慘痛教訓,深入學習中央講話精神落實安全生產工作查找安全生產隱患活動。我們做一名化工企業的一線員工必須要嚴格按照“安全生產制度”操作,時刻把安全生產工作抓在手上,放在心上,化工生產就是高溫高壓,易燃易爆易腐蝕連續性強,事故易發多發等特點。所以我們要在以后的工作中:
1、全面負責班生產的組織和協調工作監督檢查各崗位工藝指標和安全生產的執行情況,確保各崗位正常運行。
2、模范遵守各項規章制度當班期間、督促各崗位操作人員嚴格遵守勞動紀律,。堅守崗位,不做與生產無關的事。
3、熟練掌握各崗位工藝流程及操作規程,協助操作工做好各主要機臺的開停工作,以及工工藝善的調整和突發事件的處理。
4、組織搞好班安全業務學習及其他各式項活動加強班組的團結與溝通。
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中鐵三局四公司巴新鐵路項目部
高空墜落事故應急預案
高空墜落事故應急預案
(中鐵三局四公司巴新鐵路項目經理部編制) 為了加強巴新鐵路ZH-12標段施工安全管理,規范施工管理和作業行為,有效防止和減少事故發生所造成的損失,及時對事故進行施救,制定本預案。
一、應急準備
1、組織機構及職責 (1) 事故應急救援領導組 組 長: 陳和平
副組長:張永明 高長軍 曹領軍 王國成 組 員:劉明峰 陳紅利 路志良 龐廣全 焦兵富 領導組下設辦公室,辦公室設在綜合部辦公室。 值班電話為:0476- 經理部及下屬各工區都要成立高空墜落事故應急救援領導組,負責應急預案的組織實施。
(2)領導組下設搶險組、通訊聯絡組(設工區調度室)、疏散引導組、安全警戒組和后勤保障組,各組分別由主要領導干部擔任組長,根據需要各組確定組員若干人;
事故應急救援領導組負責對各工區施工現場發生的突發高空墜落事故進行應急處理。
- 1中鐵三局四公司巴新鐵路項目部
高空墜落事故應急預案
(3)腳手架必須保證整體不變形,凡高度20m以上的外腳手架縱向必須設置十字蓋,十字蓋高度不得超過7根立桿,與水平面夾角應為45°-60°,高度在20米以下的必須設置反斜支撐,特殊腳手架和20m以上的高大腳手架必須有設計方案。有腳手架結構計算書,特殊情況必須采取有效的防護措施。
(4) 以下的孔洞,應預埋通長鋼筋網。或加固定蓋板,以上的孔洞四周必須設兩道護身欄桿,中間支掛水平安全網。
(5) 臨邊施工區域,對人或物構成危險的地方必須支搭防護棚,確保人、物的安全。高處作業使用的鐵凳、木凳間需搭設腳手板的,間距不得大于2m,高處作業,嚴禁投扔物料。
(6) 高空作業人員必須持證上崗,經過現場培訓、交底、安裝人員必須系安全帶,交底時按方案要求結合施工現場作業條件和隊伍情況做詳細交底,并確定指揮人員,在施工時按作業環境做好防滑、防墜落事故發生。發現隱患要立即整改要建立登記、整改檢查,定人、定措施,定完成日期,在隱患沒有消除前必須采取可靠的防護措施,如有危及人身安全的緊急險情,應立即停止作業。
二、應急響應
1、一旦發生高空墜落事故由安全員組織搶救傷員,隊長打電話“120”給急救中心,由勞務隊長保護好現場防止事態擴大。其他義務小組人員協助安全員做好現場救護工作,相關人員協助送傷員外部救護工作,如有輕傷或休克人員,現場由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸
- 3中鐵三局四公司巴新鐵路項目部
高空墜落事故應急預案
有無遺漏和過錯,責任是誰。
D)應急預案是否需要修改,如何修改。
主持評估的單位(部門)對評估報告的真實性,符合性承擔責任。對于在實施預案中存在過錯的部門、單位人員,主管部門應對責任者提出明確的批評,對情節和過錯嚴重需要給予處分的,主管部門提出處理意見后按人事干部管轄權限逐級上報審批。
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人生或許會遇見無數無形的斷橋,但那無數無形的斷橋確如有形的斷橋般,需要有堅強的勇氣,才能跨過那一道斷口。
今天,當我在呼嘯的寒風中站在斷橋上,我卻不知自己如何是好?甚至采取哭泣的方式去面對這只有一小步就可以邁過去的斷橋。當我站在斷橋邊上時,我的心中充滿了恐懼、不安全,感覺天旋地轉,自己像是在面臨著死亡,面臨著人生的一個艱難抉擇。這種恐懼和害怕使在空中發抖,當我堅定勇氣想要邁出那一步時,抬腿接著卻是收腿。因為我不知當我抬腿之后我的人生會是一種什么樣的結局?
記得曾經的自己是如此的勇敢,面對一切都勇往直前,可是現在的自己卻像是一個膽小鬼,什么都害怕。難道生活真的使我變得如此的不堪一擊,遇到困難就會倒下。曾經,自己在家鄉如論多么高的樹還是多么高的山都會不顧一切的往上爬,可是現在越長大越覺得自己越是變得膽小。好像曾經的我已經不復存在了,只有在心中還存在著些許的回憶;
不知是何時,自己變得如此的沒有安全感??傁胗幸缓駥嶋p手在牽引著自己走路,有一個寬闊的肩膀可以依靠,但那好像從來不曾有過??扇缃竦奈覟楹巫兊萌绱讼胍?,時時刻刻的想要。曾經覺得自己是一個安全感十足的人,不怕面對生活的一切挫折,不怕面對一切的艱難險阻,不怕面對一切的變故。可現如今,我卻成為了一個連夢中都會因為不安全而一身冷汗的人,為何我會變的如此的惴惴不安,也許我的人生真的需要一雙厚實的手牽引我走路,需要一個堅強的臂膀可以依靠,需要一個寬闊的胸懷可以停留。
我總覺得自己的人生很難有第一次,但今天的空中斷橋讓我體會到了,人生有時候其實需要堅強的勇氣去完成“第一次”。生活中有第一次被嘲笑,第一次進入城市,第一次的成功,第一次的挫折……。人生有如此之多的第一次,但對于情感,我卻從未曾有勇氣去完成第一次的跨越。當我鼓起勇氣想要直面情感時,卻是有著無數的恐懼和不安全縈繞于我的腦海,使我不敢直面人生的情感。為何面對情感我的心卻是如此的飄忽不定,下不了決心面對,總覺得那是不安全的,一切都是虛無縹緲。
斷橋使我體會的自己的原來變了如此之多,使我懂得人生還是需要無數的斷橋來歷練!
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為了確保XX站工程施工安全生產的順利進行,保證工作人員的生命安全,迅速、高效和有序地做好高空墜落突發性事故應急救援工作,避免事態擴大,最大限度地將高空墜落事故所造成的人員傷亡和財產損失降到最低限度,指導項目部的.事故救援工作,特制定本預案。
一、成立事故應急預案領導小組
組長:XX
副組長:XX、XX、XX、XX
組員:XX、XX、XX、XX麗、XX、XX、XX、XX
事故應急救援領導小組辦公室設在項目部安質部。
項目部應急救援電話:XX,XXXX
1、救援指揮組組長:XX
組員:XX、XX、XX、XX
2、搶險搶修組
組長:XX
組員:XX、XX、XX、XX、XX
3、通訊聯絡組
組長:XX
組員:XX、XX、XX
4、醫療救護組
組長:XX
組員:XX、X、XXX
5、疏散協調警戒組
組長:XX
組員:XX、XX、XX
6、后勤保障組
組長:XX年
組員:XX、XX
二、管理職責
1、應急救援領導小組:負責本單位“預案”的制定、修訂;組建應急救援專業隊伍,并組織預案的培訓、演練和實施;檢查督促做好重大機械事故的預防措施和應急救援的各項準備工作;負責事故的控制、救援、查處等管理指揮工作。
2、救援指揮組:負責調集人員、救援物資、車輛、搶救器材;負責事故現場的指揮工作。
3、搶險搶救組:主要負責事故現場的處置。根據事故發生的實際情況,分析事故原因,及時制定處理方案,有效的遏制事故的蔓延。
4、通訊聯絡組:主要任務是負責向社會救援機構報警,請求提供幫助,報警時要清楚說明事故發生時間、地點、方位、事故是否造成人員傷亡等情況。負責事故處理中各救援隊伍之間的通訊聯系。
5、醫療救護組:負責現場的醫療救護,組織救護車輛及醫務人員、器材進入指定地點,組織現場搶救傷員,對事故中的輕傷人員,現場及時包扎救治,傷情嚴重的,專人負責送至附近醫院緊急搶救。
6、疏散協調警戒組:事故發生時,以最快的方式趕到現場,負責人員、機械、材料等安全疏散工作,避免二次傷害,設置警戒,封鎖保護現場,保證現場井然有序;實行封閉管理,負責施工道路的管制工作,保證現場及救援道路暢通。
7、后勤保障組:接到任務后,以最有力的方式,確保應急救援車輛、物資、通訊設備、資金等物資的供應和通訊暢通;及時通知項目分部救援車輛迅速開至事故地點實施搶救工作;負責傷亡人員的親屬接待、安撫和善后理賠工作,保障社會穩定。
三、高空墜落事故的預防措施
施工過程中,高空作業頻繁,施工條件差,危險因素多。高空墜落傷亡事故占全部事故的比例較高,為避免發生高空墜落事故,必須加強監控管理。對職工進行預防高空墜落的安全技術知識教育,工作人員操作時,必須使用安全防護用具,同時技術上采取有效的防護措施。
1、以預防墜落事故為目標,對于易發生墜落事故等特定危險施工的地點,在施工前制訂防范措施,并在日常安全檢查中加以確認。
2、凡身體不適合從事高空作業的人員,不得從事高空作業。從事高空作業的人員按規定進行體檢和定期體檢。
3、從事高空作業時必須按要求佩帶安全帽、安全帶等安全防護用具。
4、嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋、拖鞋進入施工現場。
5、施工作業時嚴禁作業人員互相打鬧,以免發生高空墜落事故。
6、施工使用的臨時梯子要搭設牢固,踏步間距宜控制在300—400mm范圍,各種梯子要支墊、固定牢固。
四、發生高空墜落應急預案:
當發生高空墜落事故后,搶救的重點放在對休克、骨折和出血進行處理。
1、發生高空墜落事故,應馬上組織搶救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質,如傷員發生休克,應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應立即進行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動,并將下肢抬高約20度左右,盡快送醫院進行搶救治療。
2、出現顱腦外傷,必須維持呼吸道通暢?;杳哉邞脚P,面部轉向一側,以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發生喉阻塞。有骨折者,應初步固定后在搬運。偶有凹陷骨折、嚴重顱底骨折極其嚴重的腦損傷癥狀出現,創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,及時送附近有條件的醫院醫治。
3、發現脊椎受傷者,創傷處用消毒紗布或清潔紗布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后。搬運時,將傷者平放在帆布擔架或硬板上,以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱,招致死亡。搶救脊椎受傷者,搬運過程,嚴禁只抬受傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。
4、發現傷者手足骨折,不要盲目搬運傷者。應在骨折部位用夾板把受傷部位臨時固定,使斷端不再移位或刺傷肌肉,神經或血管。固定時以固定骨折處上下關節為原則,可就地取材,用木板、竹頭等。
5、遇有創傷性出血的傷員,應迅速包扎止血,使傷員保持在頭低腳高的臥位,并注意保暖。正確的現場止血處理措施:
(1)一般傷口小的止血法:先用生理鹽水(0.9%NaCL溶液)沖洗傷口,涂上紅汞水,然后蓋上消毒紗布,用繃帶較緊地包扎。
(2)加壓包扎止血法:用紗布、棉花等做成軟墊,放在傷口上再加包扎,來增強壓力而達到止血。
(3)止血帶止法:選擇彈性好的橡皮管、橡皮管或三角巾、毛巾、帶狀布條等,上肢出血結扎在上臂上1/2處(靠近心臟位置),下肢出血結扎在大腿1/3(靠近心臟位置)。結扎時,在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。每隔25—40分鐘放松一次,每次放松0.5—1分鐘。
6、動用最快的交通工具或其他措施,及時把傷者送往鄰近的醫院搶救,運送途中應盡量減少顛簸。同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口情況。
五、事故報告制度
1、發生重、特大事故后,現場人員必須在第一時間向項目部領導及緊急應急救援辦公室報告。若發生重、特大事故辦公室應按規定報告地鐵公司、監理總站、公安局110指揮中心,120急救中心。
2、安質部必須在24小時內寫出事故書面報告,逐級上報。
3、報告內容:事故發生的時間、地點、傷亡人數,事故簡要經過,事故發生原因的初步判斷,事故發生區以采用的措施和事故控制情況以及報告人、報告單位。事故現場情況、傷亡人數發生變化后,安質部應及時進行補報。
中鐵三局集團有限公司XX地鐵XX號線工程XX站項目經理部
XX年XX月XX日
? 高空墜落事故心得體會
為積極應對可能發生(出現)的高處墜落安全事故(隱患),快速、有序地組織事故(隱患)搶救(險)工作,最大限度地減少人員傷亡和公司財產損失,維護公司正常的經濟秩序和工作秩序,依據《安全生產法》、《建筑工程安全生產管理條例》和公司《應急準備與響應控制程序》的要求,結合我司建筑施工現場的實際情況,特制定《施工現場高處墜落事故應急預案范例》。
一、本預案范例適用范圍
適用于公司所屬項目部施工現場,應對可能發生的高處墜落傷亡事故(隱患)的應急措施范例。
二、高處墜落事故的潛在原因分析及后果
(一)發生高處墜落事故的潛在原因圖表分析
略
(1)致殘致死率高。
(2)高處墜落事故輕者可造成劃傷、骨裂,重者可造成腦震蕩、頸椎骨折、內出血,甚至死亡。
(二)發生高處墜落事故的后果
三、應急準備措施
(一)成立施工現場高處墜落事故應急小組
略
注:1、應急小組組長必須是項目經理或分管安全的項目副經理擔任,其他成員視項目部情況可自行安排。
2、各小組成員要保證24小時電話不間斷開通。
3、施工現場應急指揮中心設在 項目部安全科
(二)信息連絡
1、與集團公司有關人員的聯絡
2、與實施救助的醫院及相關外部機構的聯絡
(1)救助醫院(選擇項目部就近醫院)電話:
(2)急救中心:120 公安救助:110
(3)市建委值班室:
(4)市建管處值班室:
(5)市安監局:
3、電話報救須知
(1)說明傷情(案情)和已經采取了些什么措施,以便讓救護人員事先做好哪些急救的準備。
(2)講清楚傷者(案情)發生在什么地方,什么路幾號,靠近什么路口,附近有什么特征。
(3)說明求救者單位姓名(或事故地)的電話或手機號碼以便救護車(支援車輛)找不到所報地方時,隨時通過電話通訊聯系。
(4)通完電話后,應派人到現場外等侯接應救護(援)車輛,同時把救護(援)車輛進入工地的路上障礙及時清理,以利于及時進行救護(援)。
(三)急救設施
1、急救箱的配備
急救箱的配備應以簡單的適用為原則,保證現場急救的基本需要,并可根據不同情況予以增減,定期檢查補充,確保隨時可供應救使用。
(1)器械敷料類
消毒注射器(或一次性針筒)、血壓表、聽診器、體溫表、止血帶、止血鉗、剪刀、氧氣袋、無菌橡皮手套、無菌敷料棉球、棉簽、繃帶、膠布及鑷子等。
(2)藥物類
消炎藥(常用)、止痛藥(常用)、止血藥(常用)、生理鹽水、酒精、碘酒、高錳酸鉀等。
(3)急救箱使用注意事項
有專人保管,但不要上鎖,定期更換超期藥品和敷料,每次急救后要及時補充。
2、應急工具準備
(1)充電燈、電筒、安全帶、高梯、擔架、粗麻繩等。
(2)設置隔離區用的警戒帶,各類安全禁止、警告、指令提示標志牌。
(3)應急避難場所
施工現場要安排一間房間用于受傷人員臨時安置場所,房間內要有床和相關急救物品。
3、運行體系準備
(1)應急救援小組職責
1.1每月不少于一次的本現場安全大檢查,落實安全生產責任制和安全隱患整改制度,貫徹執行各項安全防范措施。
1.2進行學習教育和培訓,使小組成員掌握應急救援的基本常識,同時具備安全生產管理相應的素質水平,小組成員每年不少于2次,對作業人員進行安全教育和培訓,提高職工安全生產技能和安全防范意識。
(2)應急救援小組救援程序:
工地應急小組建立安全值班制度,值班人電話要保證24小時信息暢通,如發生高處墜落事故或重大險情,工作程序如下:
略
四、應急響應機制的啟動
(一)應急小組長接到事故或重大險情時,應及啟動應急響應預案,并在5分鐘完成以下工作。
(1)確定事故或險情的性質,大小及危害成度。
(2)將事故和重大險情報告公司。
(3)救援小組全面開展救援工作,調集救援物質、人員、車輛等,實施搶救工作。
(4)設置隔離帶,組織疏散人員到安全地帶。
(5)必要時通知社會救助機構,請求給予增援。
(二)應急預案措施
(1)搶救方案根據現場實際發生事故或險情的情況,最大可能迅速調集有針對性的人員、車輛迅速開展搶救活動,必要時請求公安部門配合疏散人群,維持現場秩序,對于一般的單一性的危險源,只要設置隔離帶和警示標志或留人看守,待隱患排除即可。
(2)傷員搶救立即與急救中心或醫院聯系,請求出動急救車輛,同時在醫院車輛、人員未到場前,施工現場積極開展傷員的救治工作。對于高處墜落的人員自我感覺良好,四肢活動正常的,可以現場觀察后視情況而定。
(3)事故現場保護,取證工作要同時進行,以防止證據遺失和利于事故處理。
(4)自我保護
在救援行動中,對重大危險源要專人看護,設置隔離帶。救護車輛,救援人員應嚴格執行安全操作規程,配齊安全設施和防護工具,信息暢通,行動積極配合,加強自我保護,確保搶救過程中的人身安全和財產安全。
(三)高處墜落人員施工現場一般搶救方法
(1)急救方法一般根據受傷情況而定,如果傷者只是輕微的體外創傷切不需要縫合的,可用生理鹽水進行清洗,用酒精進行消炎,敷上消炎藥,進行包扎即可。如果傷者地體外傷但傷口大,需要縫合,這種情況下,在救護車到來之前,可進行傷口的清洗,吃止血藥或打止血針止血,如果血管破裂,可用止血鉗、繃帶扎緊來臨時進行止血處理,防止傷者因失血造成休克甚至死亡。
(2)如果傷者是四肢某一處或幾處骨折,現場可用夾板對骨折處先行固定,防止傷者在移動中加重傷情,等待救護車來進行處理。
(3)如果傷者出現肢體無知覺現象,這就考慮頸脊椎骨折的可能,對于這種病人,不能來回移動,要平躺在木板上,并進行有效的固定,適當吃一些止血藥,防止有內出血的現象,等待救護車到醫院搶救。
(4)如果傷者處于昏迷狀態,經測量血壓有下降狀態,這種情況下,就在考慮為內出血,對于這種傷者,一是要打止血針,二是在每5分鐘測量血壓,并做好記錄,三是不能移動,等待救護車的到來。
五、應急預案的演練與評審
項目經理負責主持、組織本項目部每年進行不少于一次的高處墜落事故應急響應模擬演練,演練過程中各組員按其職責分工,協調配合完成演練。演練結束后由公司和項目部共同組織對“應急響應”的有效性進行評審,必要時進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。
六、其他事項
(一)本預案范例是公司針對施工現場有可能發生的高處墜落事故,重大安全隱患組織緊急救援工作準備和實施指導性文本,在實施過程中根據不同情況隨機進行調整。
(二)各項目部應按照本預案范例的要求,結合項目部的特點和實際情況,制定本項目高處墜落事故應急預案,報公司審批備案。
(三)發生高處墜落安全事故或重大險情時,項目部應立即快報,并組織救援小組人員最短時間內進入各自崗位,迅速開展工作。對任何失職、瀆職行為依法追究刑事責任。
? 高空墜落事故心得體會
20xx年xx月xx日集團公司召開xx事故的反思大會,會議雖然進行了3個小時,可是那種觸動卻一向縈繞在我們每個人的腦海里。
瓦斯發電,每一臺燃機發電需要瓦斯能源源源不斷地注入機體,瓦斯燃燒做功將內能轉化為機械能,從而帶動發電機轉動進行發電。在我們煤層氣發電公司,瓦斯就像是我們流動的血液。我們這個行業是新型能源項目,變廢為寶,減少碳排放環保項目等等。在xx行業,瓦斯就是一個可怕的敵人,瓦斯泄漏、瓦斯突出、瓦斯爆炸等都是異常危險的事情。經過聆聽xx事故大會,我也仔細的想了想,可怕的不是瓦斯,而是對待瓦斯的認知。是一種對待工作的認真態度。我們從事的崗位是檢修,每一天都在做設備維修、保養工作,更加要求我們對待工作要嚴謹,每一個操作流程,每一項操作規范必須嚴格執行,切不可疏忽大意,為了省事就不做或者簡化工作流程是不可取的。熱力機械票、工作動火票、設備保養記錄一樣都不可缺少,并且認真仔細核查后方可作業。
遵守安全規程,絕不違章作業,這十二個大字必須牢記于心。僅有這樣才會減少或者避免血淋淋的教訓。
高高興興上班,開開心心回家,看似簡單,卻需要我們每一個人用心去鉆研,用每一顆嚴謹的心去呵護。
? 高空墜落事故心得體會
1.在火災發生之后,如何在火場中逃生的方法,以達到在發生火災時,采取啥辦法逃生的目的,具體來說,應該從以下幾個方面著手:
2)、在房屋中能順利鉆通鉆孔,以便安全通道通暢;
3)、在無任何障礙時,起火后,切勿貪圖名利,以避災。
4)、在無任何障礙物下,不能打鬧或搶救;
5)、如在無任何障礙物下,不能,以防觸電,以防發生火災。
通過這一次的火場學習,我深深體會到了“安全”二字的真正意義所在,并將在今后的工作和生活中時刻貫徹在日常工作和生活之中。
? 高空墜落事故心得體會
作為一個駕駛者,我從自己經歷的車輛事故中深刻體會到了事故的嚴重性和危害性。車輛事故不僅會給駕駛者和乘客帶來傷害,還會給家庭、社會以及整個國家帶來巨大的損失。因此,我們每個人都應當認真對待交通安全問題,時刻牢記駕駛中的責任和義務,以避免車輛事故的發生。
在我經歷的一次車輛事故中,當時是我駕車行駛在高速公路上,沿途沒有任何障礙物。突然,一輛車從我左側的車道快速并且偷道駛入了我的車道,造成我們兩車相撞。事故發生的瞬間,我心里一陣恐慌,但是我盡力保持冷靜。我立即剎車,減少撞擊的沖擊力。然后,我緊緊抓住方向盤,盡量將車輛控制在原地。我迅速下車查看情況,電話報警和尋求幫助。
從這次事故中,我深刻認識到駕駛者在緊急情況下的冷靜和應對能力的重要性。如果我當時沒有保持頭腦冷靜,沒有采取正確的行動,那么事故的后果可能會更加嚴重。因此,我希望每位駕駛者都能時刻保持冷靜,遇到意外情況能夠盡快做出正確的反應。
我還從這次事故中領悟到了車輛事故的預防措施的重要性。在我事后與對方交流的過程中,得知對方是因為開車分神而發生的事故。這也給我敲響了警鐘,提醒我在駕駛中必須專心致志,不要分心進行其他活動。
通過這次事故,我明白了防范車輛事故的重要性,包括以下幾點。要時刻保持警覺,注意觀察路況和其他車輛的動態,提前做好準備。要保持適當的車速,不超速行駛。超速是許多車輛事故的主要原因之一,因此我們必須時刻提醒自己合理控制速度,確保安全。不要在行駛過程中使用手機或其他電子設備,以免分散注意力。要時刻保持車輛的良好狀態,定期檢查車輛的剎車、燈光等,確保其正常工作。
從這次車輛事故中,我深刻認識到駕駛者的冷靜和反應能力的重要性,也對車輛事故的預防有了更加清晰的認識。作為一名駕駛者,我們需要時刻保持冷靜和警覺,遵守交通規則,合理控制車速,時刻關注周圍的路況和其他車輛的動態。只有這樣,我們才能有效地預防車輛事故的發生,確保自己和他人的生命安全。讓我們共同行動起來,為創建一個更加安全的交通環境做出貢獻吧!
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3.1應急指揮機構及其職責
3.1應急指揮機構及其職責
3.1.1應急救援指揮部
總指揮:XX
副總指揮:XXXXXXXX
機構成員:XXXX周彥東劉清志XXXXXXXXXXXXXX
3.1.2指揮部職責及各成員職責:
事故發生后,總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故現場進行現場指揮,成立現場指揮部,批準現場救援方案,組織現場搶救。負責組織有關部室定期進行事故應急救援演練。
高空墜落事件發生后,根據事故報告立即按本預案規定的程序,迅速組織力量趕赴現場進行事故處理。
按事故的性質程度,負責向中國大唐發電股份有限責任公司、地方政府報告本廠的事故情況和事故處理情況。
日常管理機構負責對日常工作的處理,負責對事故后的事故調查、事故責任、事故終結等工作的善后處理。
本預案的主管部門:各單位的安監部門
本預案的修訂日期為二年,視情況每年進行一次演練。
當高空墜落事故發生后,事故現場的作業人員應迅速報告本預案的領導機構人員,并上報組長、副組長。由組長或副組長根據實際情況確定是否啟動本預案。
3.1.3應急通訊
領導小組組長XX辦公室電話XX手機66001
副組長XX辦公室電話XX手機66008
XX辦公室電話XX手機66006
XX辦公室電話XX手機66007
XX辦公室電話2986005手機66005
日常管理辦公室安監部辦公室電話安監部部長:XX手機66061
公司火警(消防隊)電話社會火警電話119
公司醫務室電話市醫院急診電話120
公司總機電話公司值班電話(值長)
3.2危急事件的預防
3.2.1加強職工的安全意識的教育,提高對高空墜落事件的防范,高空作業系好安全帶。
3.2.2高空作業的平臺或架子應檢查牢固可靠,架板堅固且穩固可靠。
3.2.3高空作業人員應經醫療部門體檢合格,身體不適應于高空作業的人員嚴禁登高作業。
3.2.4凡在離地面2米及以上的地點進行的工作,都應視作高處作業,應按照本規程的規定執行。凡能在地面上做好的工作,都必須在地面上作,盡量減少高處作業。在架空線路桿塔上工作時,除應遵守本章的有關規定外,應遵照《電業安全工作規程》(電力線路部分)的有關規定。
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3.2.5擔任高處作業人員必須身體健康,患有精神病、癲癇病及經醫師鑒定患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業病癥的人員,不準參加高處作業。凡發現工作人員有飲酒、精神不振時,禁止登高作業。
3.2.6高處作業均須先搭設腳手架或采取防止墜落措施,方可進行。
3.2.7在壩頂、陡坡、屋頂、懸崖、桿塔、吊橋以及其他危險的邊沿進行工作,臨空一面應裝設安全網或防護欄桿,否則,工作人員須使用安全帶。
3.2.8峭壁、陡坡的場地或人行道上的冰雪、碎石、泥土須經常清理,靠外面的一側須設1米高的欄桿,在欄桿內側設18厘米高的側板或土埂,以防墜物傷人。
3.2.9在沒有腳手架或者在沒有標桿的腳手架上工作.高度超過1.5米時,必須使用安全帶,或采取其他可靠的安全措施.
3.2.10安全帶使用前進行檢查,并應定期進行靜荷重試驗;試驗荷重225公斤,試驗時間為5分鐘,試驗后檢查是否有變形、破裂等情況。并做好記錄,不合格的安全帶應及時處理。
3.2.11安全帶的掛鉤或繩子應掛在結實牢固的構件上,或專為安全帶用的鋼絲繩上。禁止掛在移動或還牢固的物件上。高處作業應一律使用工具袋,較大的工具應用繩拴在牢固的構件上,不準隨便亂放。以防止從高空墜落發生事故。
3.2.12在進行高處作業時,除有關人員外,不準他人在工作地點的下面通行或逗留,工作地點下面應有圍欄或裝設其他保護裝置,防止落物傷人.如在格柵式的平臺上工作,為了防止工具和器材的掉落,應鋪設木板等.
3.2.13不準將工具及材料上下投擲,要用繩系牢后往下或往上吊送,以免打傷下方的'工作人員或擊毀腳手架.
上下層同時進行工作時,中間必須搭設嚴密牢固的防護隔離板、罩棚或其他隔離設施.工作人員必須戴安全帽.
3.2.14冬季在低于零下10度進行露天高處工作,必要時應該在施工地區附近設有取暖的休息所;取暖設備應有專人管理,注意防火.
3.2.14在6級及以上的大風及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣,應停止露天高處作業.電力線路作業應按《電業安全工作規程》(電力線路部分)的有關規定.
3.2.15嚴禁登在不堅固的結構上進行工作。為了防止誤登,應在這種結構的必要地點掛上警告牌。
3.2.16高處作業用的腳手架或吊架須能足夠承受站上面的人員和材料等重量。
3.2.17搭腳手架所用的桿柱可采用木桿、竹竿或金屬管.木桿應采用剝皮的杉木或其他各種堅韌的硬木.腳手架踏板的厚度不應小于5厘米。
3.2.18不能將腳手架直接搭靠在樓板的木楞上及未經計算過補加荷重的結構部分上,或將腳手架和腳手板固定在建筑不十分牢固的結構上。
3.2.19腳手板和腳手架相互間應連接牢固,腳手板的兩頭均應放在橫桿上,固定牢固。腳手板不準在跨度間有接頭。
3.2.20腳手架應裝有牢固的梯子,以便工作人員上下和運送材料。用起重裝置起吊重物時,不準把起重裝置和腳手架的結構相連接。
3.3應急預案的啟動
3.3.1報告制度:事故發生后,事故現場的其他作業人員,應及時將現場情況報告主管領導,主管領導應及時報告領導小組的正、副組長,同時將情況告安監部門。事故現場的其他作業人員也可直接報告領導小組的正、副組長,同時將情況告安監部門。
3.3.2領導小組的正、副組長接到報告后,根據具體情況,確定是否啟動本預案。
3.4危急事件的應對
3.4.1在接到事故現場有關人員報告后,凡在現場的應急指揮機構領導小組成員(包括組長、副組長、成員)必須立即奔赴事故現場組織搶救,做好現場保衛工作,保護好現場并負責調查事故。在現場采取積極措施保護傷員生命,減輕傷情,減少痛苦,并根據傷情需要,迅速聯系醫療部門救治。
3.4.2認真觀查傷員全身情況,防止傷情惡化。發現受傷人員有呼吸、心跳停止時,應立即在現場就地搶救。對傷員進行止血、包扎、轉移搬運傷員、處理急救外傷等?,F場救護辦法按《發電廠和變電所電氣部分附錄七》緊急救護法及《電力設備典型消防規程》執行。
3.4.3接到事故現場有關人員報告后,應立即用快速方法報告給公司負責人和公司安監部門。
3.4.4救護人員到達現場時,首先應立即與救護負責人取得聯系并交待現場有關情況,然后協助救護人員進行搶救。
3.4.5人身輕傷事件應急預案實施
3.4.5.1輕微傷:
a、停止傷者的工作;
b、實施簡易處置;
c、傷勢為創口時,迅速將傷者送公司醫療點醫療;
d、需要一定處置才能行走時,電話通知公司醫生趕赴現場;
e、傷情難以確定時,由公司醫生或根據傷者意見決定是否轉市級醫院治療;
f、班組向傷者單位安全負責人進行簡要匯報;
3.4.5.2輕傷:
a、立即停止傷者的工作;
b、實施簡易處置;
c、傷勢為創口時,迅速將傷者送公司醫療點進行治療;
d、需要一定處置才能走行時,電話通知值班醫生趕赴現場;
e、出現非重傷任一條件的骨折及器官、四肢傷害或傷情難以確定時,由值班醫生決定或根據傷者意見轉市級醫院救治;
f、車輛值班調度接到報警電話后,應在1分鐘之內安排駕駛員緊急出車,駕駛員接到調度命令后,必須在5分鐘內將救護車開至事發現場。在確保安全、不盲目快速的原則下,車速可不受廠內限速規定限制。
3.4.5.3人身重傷事件應急預案實施處置、匯報程序
a、救助傷者;
b、停止他人及傷者工作,保護事故現場,防止他人進入;
c、電話要求醫生趕赴事發地點實施緊急救治;
d、由醫生做出傷勢診斷或根據傷者意見做出送市級醫院決定;
e、迅速向本單位負責人、安全負責人匯報,要求事故現場拍照和事故調查;
3.5生產、生活維持或恢復方案
3.5.1現場作業人員應配合醫療人員做好受傷人員的緊急救護工作,安監部門人員應做好現場的保護、拍照、事故調查等善后工作。
3.5.2現場的事故處理工作完畢后,應急行動也宣告結束。事故的調查和處理工作屬正常工作范圍。
…………
? 高空墜落事故心得體會
龍泉別墅師大新村h3、h4樓已進入主體施工后期,裝修施工即將開始。由于裝修施工安全隱患多,容易發生安全事故,我項目部專門舉辦了這次高空墜落事故預防演練。
在演練過程中,王永強擔任裝修工,馬鑫負責計時。上午10 時演練開始。
1現場管理員吳新發現裝修工摔倒在5層的竹籬笆上,立即通知應急救援隊隊長董建勝。
2、 董建勝安排應急事故救援隊隊長劉雙軍立即去現場對傷員實施急救、救助,檢查傷勢,并通知其隊員趕往事故現場。同時啟動項目部《高空墜落事故應急救援預案》。
3、 董建勝在向發現者(吳新)了解情況(傷員由8層墜落)后,**聯系急救員劉雙軍詢問傷員傷勢,在了解到傷勢較為嚴重后,立即撥打120求救,隨后**報分、總公司(此處均為假設)。此時,從發現者的通知到情況報告需要12分鐘。
4、 應急事故救援隊隊員(曹許江、施建新、田仁彪、施國強)接隊長劉雙軍**后由醫務室領取擔架后趕至事故發生層,隨即將傷員抬至工地北門處等待急救車到來,此時,由劉雙軍接到事故發生通知后至傷員被抬到工地北門,計時19分鐘。
5、 董建勝在匯報事故情況后,安排緊急救援小組成員馬風德到荷蘭莊園門牌下等待急救車(由車牌魯a c6615 長安之星充當)并引領急救車到達工地北門,崔憲忠、尹建民負責疏散現場及周邊可能出現的人群。
6救護車到達工地北門。救援隊把傷員抬上救護車。董建勝陪同傷員到醫院搶救。演練結束。計時10時25分,共耗時25分鐘。
此次演練論證了項目部《高空墜落事故應急救援預案》的可行性,增加了項目部實施救援預案的實際處理能力,同時通過此次演練對我項目部管理人員敲響了警鐘,提高了管理人員的安全意識。
記錄人:馬鑫
2005.8.19
? 高空墜落事故心得體會
5月22日,在甘肅白銀舉辦的一場馬拉松比賽遭遇極端天氣,局地出現冰雹、凍雨、大風災害性天氣,參賽人員出現身體不適、失溫等情況,最終釀成一場巨大的悲劇。
在172人參加的百公里越野賽中,竟然有21人遇難,其中包括多名國內越野跑的頂尖選手。如此重大的傷亡極為罕見,遠遠超出了社會公眾對于馬拉松這一賽事的普遍認知。
事實上,舉辦包括馬拉松在內的極限運動賽事本就是一項極為科學專業的工作。路線規劃、安全保障、醫療準備、應急救援、食品補給等等,需要事無巨細,萬無一失。唯如此,才能從容應對“不測風云”。
具體到這場賽事本身,一些可以確認的公開信息——部分人員失聯、參賽運動員衣著單薄、部分地段無法行車只能步行搜救等,留下了一連串的問號。在亞高原無人區舉辦比賽,防風防雨保暖等必要裝備是否納入了賽事的強制裝備要求?在賽道路段尤其是無人區是否準備了完備的應急點和補給站?面對突發的極端天氣,賽事舉辦方終止比賽是否足夠及時、應急預案是否充分?
目前,甘肅省委省政府已成立事件調查組,對事件原因進行進一步深入調查。上述疑問都需要科學而嚴肅的回答。
同樣,它也值得廣大極限運動愛好者沉下心來好好思考一下。參加類似的賽事或活動挑戰自我、追求突破,精神可嘉,但一定要敬畏自然、尊重科學、珍重生命,充分認識到極限運動的風險,在享受它帶給個人獨特體驗的同時,要充分認識到自身的身體條件,在每一次出發前都應做最壞的打算、最充分的準備。
當然,對于國內近年來幾乎遍地開花的馬拉松賽事而言,這一悲劇更是一面鏡子、一記警鐘。舉辦類似的大型比賽務必堅持科學嚴謹的精神,由專業的人辦專業的事,不能有絲毫馬虎大意,不要留下任何安全隱患。此次教訓已經足夠沉重,絕不能重蹈覆轍。
? 高空墜落事故心得體會
xx月xx日,集團公司召開了xx煤業“314”事故反思教育整頓大會。會上觀看了事故警示教育片,再現了事故現場,片中事故場面使我受到極大的震撼,當播放事故受傷員工家屬代表錄音時,我不由地眼眶濕潤,鼻子發酸。血的教訓在我們為之嘆息的同時,也再次引發了我對這次事故的反思。事故的發生,暴露了安全管理的一系列問題,揭露了違章指揮,違章作業,監管人員履行監護職責不到位等諸多問題。警惕與安全共存,麻痹與事故關聯,任何無知的所謂大膽,無謀的所謂勇敢,無常識的長期松懈,都是對生命的漠視,對規章制度的踐踏,都將導致杯具的發生。違章等于犯罪,事故等于殺人,“314”事故就是離我們最近、最真實、最慘痛的教訓。
作為一名任職管理人員,在反思事故的同時,更應當明確針對事故我們應當如何去杜絕此類杯具的重演。首先,我們要從思想上高度重視安全管理工作,牢固樹立“紅線意識”和“底線思維”,從小處著眼,從小事抓起,把安全管理工作做細做實;其次,要堅決杜絕違章行為,向“三違”開戰!事故的發生絕大多數都是人為造成的,說到底就是違章造成的。違章是安全的天敵,是事故的始作俑者,我們要用強有力的手段消滅違章現象的發生,杜絕杯具的重演;再次,我們要加強安全知識的學習,掌握好安全管理技能,把安全工作落實到本職崗位中,落實到生產現場,提高全體員工的安全認知本事。
血的教訓必須深刻吸取,我們要時時刻刻銘記在心。安全管理不是紙上談兵,最終是要在本職崗位上切切實實的履行好自我的職責,把“安全生產”、“警鐘長鳴”真真正正放在心上,用實際行動投身到各項安全管理工作中去,為公司安全可靠發展,和諧高效發展貢獻力量。
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高空墜落、物體打擊事故應急預案演練總結
依據我分部經審批后的《高空墜落、物體打擊事故應急預案》,2017年11月11日 下午,我們在三店互通左線2號橋組織開展了高空墜落、物體打擊事故應急預案演練。
演練由項目部安全總監組織指揮,由項目部應急救援小組、現場監理組、一工區全體值班人員、橋梁一隊架子工、鋼筋工、混凝土工、吊車司機和電工等人員參加,模擬三店互通左線2號橋現澆梁支架上施工中突發高空墜落、物體打擊事故,由橋梁一隊施工帶班員發現并發出警報,同時立即組織現場施工人員開展自救,項目部應急領導小組接到報告后立即啟動應急預案,在向局指和“120”報告求救的同時,迅速組織項目部義務應急救援隊利用項目部配置的救援器材進行自救,醫護人員對傷員首先止血包扎,并送上救援車上向醫院護送求救。
演練現場記錄照片如下:
1 (模擬現場有人墜落受傷后,醫療救護組立即進行搶救)
(醫療救護組首先檢查傷員受傷情況,并進行包扎處理)
(立即將受傷人員轉送醫院治療)
2
(立即將受傷人員轉送醫院治療)
通過演練,使項目部所有人員進一步熟悉、掌握了發生高空墜落、物體打擊事故時的應急救援程序和方法;提高了項目部各應急救援小組協調作戰的能力;項目部應急救援隊也熟悉和掌握了救援器的使用方法和進行應急自救的能力。
存在不足問題:在轉移傷員前,沒有認真對墜落受傷者是否有骨折等情況進行檢查,如果說有骨折時在沒有進行夾板固定前不能移動傷員,以免發生二次傷害。現場講評時,組長已經進行了交底教育。
通過演練,同時也檢驗了項目部應變高空墜落、物體打擊事故的應急救援能力,項目部應急救援措施的有效性及應急預案的可行性。 中鐵十六局石黔高速施工總承包指揮部一分部安質部
2017年11月11日
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? 高空墜落事故心得體會
近期德林公司井下發生的一起傷害事故,給我礦安全生產帶來了很大壓力。作為煤礦工作人員,面對這起事故我心情非常沉痛,事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示,充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。我們要深刻分析事故經過,認真吸取事故教訓,做到安全警鐘長鳴。這起事故中涉及到的人員,一個共性是自身的安全意識差,安全確認不到位,無視安全,忽視了安全第一的理念。
事故的發生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神,然而,就是這么一次小小的疏忽,給他的人身安全造成了傷害。要充分認識到,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上。事故既然已經發生,我們今后應該如何應對,這是擺在我們面前的一道難題,在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓,把壓力轉變為工作的動力。
1、統一思想認識,堅持“安全第一”思想不動搖,在安全與生產中處理好兩者的關系,兩者相輔相成缺一不可,要強調安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位。
2、充分發揮培訓機構作用,加大培訓力度,針對不同工種,進行分工種培訓,對新來職工、不同崗位轉崗職工,要按制度培訓,實行以師帶徒,做好傳幫帶的作用,提高職工的操作技能。
3、日常培訓要抓緊。首先職工培訓中心要轉變角色,進一步明確礦工的培訓。其次,要提高職工學習能力和學習自覺性,讓職工通過學習獲取知識,通過培訓提高技能,把實現自我發展和促進企業發展緊密結合,實現職工和企業的“雙贏”。第三要加強對新工人辦里入井證的審查。
4、實操培訓要抓實,提高職工的實際操作能力,必須狠抓實操培訓。主要是根據生產工作的需要和安全工作的重點,開展實操技能培訓。真正做到“干什么、學什么,缺什么、補什么,弱什么、強什么”,確保職工學有所用。培訓形式要靈活多樣。提高學習效果。案例分析要緊貼實際。
5、崗位培訓要抓細。要充分抓好德林的力量,抓好關鍵崗位和重點崗位的培訓。抓好心理素質培訓,加強職工心理素質培訓和指導,把心理素質教育滲透到業務培訓的全過程,真正讓職工做到處亂不慌、沉著應對,掌握安全生產主動權。
總之,要真抓實干,真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處,把安全文化理念真正樹立起來,使職工從行為動態上做到規范達標,不違章操作,才能使工人的安全生產得到保證。
潞安集團常村煤礦認真貫徹集團五月份安全工作視頻會議精神,在全礦深入開展“事故反思月”活動,全方位、多層次查找安全工作中存在的各類突出問題,并嚴格制定措施加以整改,確保礦井安全生產。
在事故反思月活動中,常村礦各科室針對相應的分管范圍,結合“五查三反”活動,對近期發生的典型事故案例進行分析,深刻剖析事故發生的原因及造成的后果,使廣大干部職工受到深刻的反思教育,認真查找思想上、管理上、作風上、執行力上存在的問題和不足。
各隊組充分利用班前會,學習會等時間,組織職工對近期發生的典型事故進行深刻分析和討論,讓每名員工講述身邊的問題、身邊的隱患是什么,并開展事故反思月簽字活動,使職工深刻反思自己的思想和行為,引導和教育職工嚴格按照規程作業。同時,該礦各班組在職工中開展“事故就在身邊,隱患就在眼前”事故大反思、隱患大排查、大整改活動,職工從自身工作實際和作業環境出發,深入反思自己在作業時有沒有違章行為,存在哪些隱患、如何整改,使職工從要我安全向我要安全轉變,進一步夯實安全基礎。
XX煤礦事故再次引起了我們的反思,作為煤礦工作人員,面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差,安全確認不到位,無視安全,或者說存在教育別人而忽視自己的現象,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實處,達到真抓實干的效果,是工作的.重點,一方面通過說教和傳授學習,另一方面也要依靠管理和監督,要營造一個良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長。事故,相信誰都會應此痛心疾首!也許這是一時疏忽,只是一不留神,然而,就是這么一次違章!給他,他們的家庭和我們的企業帶來了無法彌補的損失,讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂,讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼,這是多大的痛苦!在這里,面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人,我不能斷然做出否定的回答,因為之所以會出現疏漏,發生事故,是安全思想教育工作沒有做到位,也是沒有將“安全”二字時刻放在心中,生命無疑是寶貴的,血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工,我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質,提高安全意識,增強安全責任心,時時刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴、勤、細、實”,以踏踏實實的工作作風,將“以人為本”的經營理念深入人心,將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦,以嚴格的要求,嚴謹的態度,高度的責任感,來體現人身的價值,保證人身的安全,實現我礦的安全發展。
我們在學習的同時,組織人員認真分析,總結教訓,認真學習事故防范措施,舉一反三,結合自己區域的特點,針對事故發生的原因找自己工作的不足之處,還從在哪些方面的隱患,及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣,通過學習,分析,總結大家從事故中得到的教訓,安全意識有了一定的提高,安全檢查的主動性有了上升,冒險蠻干,僥幸心理,思想麻痹的作業的嚴重后果認識更深了一層,更進一步認識到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強,自我保護意識差,對安全不重視,工作程序不完善,沒有認真開好班前班后會,平時對設備巡視不到位,未能及時發現設備隱患,造成了事故的擴大,不該發生的事情發生了,應該避免的沒有避免,這不僅給當事人造成一生的遺憾,還對企業造成一定的損失?,F在,請大家查查自己,看看身邊的人吧,安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我們都會說重視安全,關愛生命,抓重點,搞培訓落實安全責任,防止事故的發生,但事故不久,血的事故教訓就會淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如果這樣安全從何而談,只有加強對“安全第一,預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程,只有通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,預防為主”思想,加強安全管理,落實安全責任將違章行為當事故,把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識,真正意義上實現“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而努力。
經過這次反思活動,我意識到了我的責任所在,我會把每一起事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我的努力,把安全事故降到最低。
? 高空墜落事故心得體會
拓展高空項目心得體會
近年來,拓展高空項目在國內越來越受到關注和喜愛。我有幸參與了一次高空項目的拓展活動,這讓我收獲頗豐,也對自己產生了影響。在這篇文章中,我將詳細描述我對拓展高空項目的體驗和心得體會。
在我參與的拓展高空項目中,我們團隊的目標是攀登一座高山,并在山頂上進行一系列團隊建設的活動。整個過程需要我們各自發揮自己的優勢,通過團隊合作來實現共同的目標。這樣的項目對我來說是一次挑戰,因為我從來沒有接觸過類似的活動,而且我對自己的身體素質也沒有太多的自信。
我們首先接受了專業的訓練,學習了基本的攀登技巧和安全知識。在攀登前,導師們詳細地解釋了攀登的過程和注意事項。他們強調團隊合作和相互支持的重要性,并告訴我們只有通過合作才能順利地完成任務。這讓我對這次活動充滿了期待和信心。
在攀登過程中,我面臨了很多困難和挑戰。有時候,我會覺得非常累,身體也會感到疲憊。但是,我從來沒有放棄過。當我感到疲憊時,我的隊友會給我鼓勵和支持,這讓我重新煥發了力量。我也會盡自己最大的努力來幫助那些遇到困難的隊友,這讓我明白了只有團隊合作,才能克服困難。
最令我難忘的是在攀登過程中遇到的一個險境。在攀登到一半的時候突然下起了大雨,導致山體變得濕滑。這使得攀登變得更加困難和危險。我們的團隊立即停止攀登,導師給我們指導了應對這種情況的方法。我們站在山坡上,大家一起商量、分析情況并做出決策。我們決定通過改變攀登路線來繞過濕滑的山腳。這需要我們所有人的共同努力和配合。在大家的緊密合作下,我們成功地通過了險境,并達到了山頂。
站在山頂上,我感到無比的自豪和喜悅。我們所經歷的一切,是因為我們相信彼此,相互扶持和幫助。通過這次活動,我不僅收獲了技能和經驗,更重要的是明白了團隊合作的重要性。在以后的工作和生活中,我將努力提升自己的團隊合作能力,并將拓展高空項目的經驗應用到實際中去。
此外,拓展高空項目還讓我明白了挑戰和困難是無法避免的。在攀登過程中,我面對了疲憊和困難,但我從未放棄。我努力克服困難,始終保持積極向上的態度。這次活動讓我明白了只要保持堅持和努力,我就能夠克服一切困難,實現自己的目標。
綜上所述,參與拓展高空項目讓我收獲頗豐。在攀登過程中,我明白了團隊合作的重要性,同時也學會了如何應對挑戰和困難。這次活動對我來說是一次寶貴的經歷和成長的機會。我會將這次體驗中的啟示應用到我的工作和生活中,成為一個更出色的團隊合作者和堅韌的個體。
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