競聘司機演講稿(范例18篇)_競聘司機演講稿

發表時間：2019-08-19

競聘司機演講稿(范例18篇)。

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尊敬的評委老師、親愛的各位同事：

大家好！我是司機班組的一名普通員工，非常榮幸能有機會站在這里向大家競聘司機班組長的職位。首先，請允許我向各位老師、同事們表達深深的感激之情，正是你們的支持和鼓勵，才使我有了今天站在這里的機會。

作為一名普通員工的我，一路走來皆是平凡。但正因為平凡，我對班組更加重視。班組，像是一顆被緊密聯系在一起的珍珠，每一位成員都具備獨特的個性和價值，而我相信，一個團隊的力量是無窮的。

作為司機班組長，我將致力于在班組內營造和諧融洽的工作氛圍。一個相互尊重、平等相待、互幫互助的班組對于司機的工作具有極大的推動力。我將積極引導班組成員建立良好的溝通機制，讓每個人的聲音都能被充分聽到和重視。我將鼓勵大家充分發揮自己的創造力和想法，相信每個人都能在班組中找到自己的位置，共同創造出更好的工作成果。

作為司機班組長，我將著力提高班組成員的專業素養。駕駛員是公司運作的重要保障，只有不斷提升自身素質，才能更好地完成工作。我將定期組織班組成員進行業務培訓和學習，提高駕駛技能、增強安全意識，使每位班組成員都能不斷成長，為公司發展貢獻更大的力量。

作為司機班組長，我將關心每一位班組成員的個人情況。員工是公司最寶貴的財富，我將同每個人保持密切聯系，關注他們的生活和工作。我將盡力為他們排憂解難，提供必要的幫助和支持。我相信，只有員工的身心健康、工作積極性和滿意度能夠得到有效保障，班組的整體工作效果才能夠得到提升。

作為司機班組長，我將不斷創新班組管理方式。隨著社會的發展和公司業務的變化，我們必須不斷改革、創新，才能跟上時代的步伐。我將積極引進先進的管理理念和方法，最大限度地提高班組的工作效率和協作能力。我相信，通過與諸位同仁共同努力，我們一定能夠在前進的道路上創造更多的驚喜和成就。

最后，我想再次向大家表達我的感激之情。司機班組長一職對我而言是一種責任、是一種擔當，同時也是一種榮耀。我愿意全身心投入到工作中，帶著大家并肩前行。讓我們共同努力，打造一個更加團結、高效、充滿活力的司機班組！

謝謝大家！

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預備役指揮員競聘演講：競聘演講范本

各位領導、各位同事，大家好！

首先先自我介紹一下，我叫###，畢業于德州新星職業計算機學院，主攻電腦維修，于xx年11月25日來到咱們家庭號購物中心上班，是四樓**部的一名導購員。

在此之前，我在德克薩斯步行街做過一段時間的電腦維護工作?；蛟S有人會問：“電腦維修不是很吃香嗎?

好好的，干嘛又到家庭號上班了呢?”說出來，不怕你笑話，來家庭號的初衷竟然是老爸、老媽的舍不得---“在德州上班，離家有點遠，成天連個面也見不著，再說，現在冬天冷了，在那冷暖的，家里也不知道，還不如回來，在家里找個活干，家庭號就不錯，在那，你也風不著、雨不著的、也不累，趁這個時候見見世面，也多認識一些人，學學人家，見嘛人說嘛話……”

聽到老爸、老媽說得句句在理，咱也就順應民心吧!

我到我們家的人力資源部報到，第二天就去上班了。

說到正式上班了，我這里還有一小段工作上的故事呢!---本來，我來咱們家庭號是想干個保安或搬運工啥的，卻被分到四樓當起了導購員，我有點不愿意，一個大小伙子的，苦點、累點的不怕，可讓我去做女生適應的導購員工作，未免多多少少的有些不妥吧!

抱著試試看的想法，干了那么段時間，發現自己不是那么回事，我們經理也覺得我賣貨能力差，又不愛吭聲，想把我調到一樓超市去。我有點不太愿意。為什么呢?

你想想看，如果一旦我被調到一樓，讓人家一樓的員工怎么想啊--“這小伙子不行，從四樓調到一樓來了”又會讓人家四樓的員工怎么想啊--“這小伙子才來幾天啊，就調到一樓去了，一看就知道干得不怎么樣?！?/p>

不行，我不要去一樓。我很要面子，于是，我找到我們經理，和她進行了溝通，很簡單---“看我今后的表現，行，你就留著我;不行，你就趕我走人。”

從這以后，我努力學習商品知識，遇到不懂的、不清楚的，就問師傅、問主任;慢慢熟悉和掌握賣貨技巧;甚至放棄了工休，完不成任務，我就不工休。我的銷售量慢慢提高了，我的銷售能力也有了很大的提高。

我已經連續三個月完成了個人銷售任務。雖然不是最好的，但我已經盡力了?，F在，我已經掌握了基本的工作流程；有些事情還可以由**主任協助；此外，我還擔任柜臺組的簿記員。

在短短的三個月里，我看到了我的進步，我看到了我的成長。我從未認為我自己比別人差---你來半年，擔任上了記賬員，那么，我來三個月就要擔任上記賬員;你干得了的，我也能干得了;你干不了的，我還是能干得了。三個月怎么了?

三個月，雖然更短，但我并不比別人差；三個月，足矣讓大多數人對我另眼相看。

…… ……

我不太會說話，也不會用那么多華麗的語句，就有什么說什么吧!

這次的應聘儲備主管，不是求官大，只是想看看自己有沒有這個工作能力，趁自己年紀輕輕的，多鍛煉鍛煉自己。

如果這次應聘儲備主管，我被錄取了，我會用最快的時間來熟悉儲備主管的工作流程，合理的起到上下級的協調作用，爭取挖掘出每一位員工的潛力，發揮出每一位員工的特長，使他們各補其長、各修其短;置身其中，和每一位員工搞好個人關系，盡自己最大的能力發揮出最棒的團隊意識，表現出最佳的團隊精神;當然，我也會努力、按時、保質的完成上級交待、布置的各項任務，并進行不斷的創新、不斷的完善;發現問題，及時處理……

如果這次應聘儲備主管，我落選了，證明我還有不足的地方，我會在干好現本職的導購員、記賬員工作外，再接再厲，希望有朝一日，再與同仁們一決高下。

我將用實際行動證明這一切。

望領導給此機會!

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各位領導：

首先感謝組織上給我這次競聘的時機。下面，我分三個方面向組織和領導報告一下有關情況。首先，介紹一下我的根本情況：我叫吳宇華，漢族，1983年7月出生，籍貫是欽州。

到公司工作二年來，我積極參加單位組織的理論學習和各項平安教育活動，不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養的錘煉，作為一名司機，必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責、無私奉獻的敬業精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。

以前在其它部門工作時，我最深的體會是：員工不愛崗、沒有技術，那他在這個單位是肯定是干不下去。后來我進到司機班后，看到身邊的兩位老師傅，為了單位的建立，他們不怕辛苦，努力工作，都具有很強的工作技能或工作能力。經歷的感悟和環境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當事業、把崗位當責任的敬業精神。從那時起，我更加注重學習請教。一方面，不斷學習業務知識和交通法規，熟悉本市道路和各鄉鎮道路；另一方面，注重虛心向領導和老師傅請教，從而使自己的業務技能得到了進一步的提高，在電信從事司機工作近半年多來，我到達了平安行駛無違章和的標準，并總結了一些車輛維修保養的技能和經歷，較好地完成了工作任務。實話實說，司機作為一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實踐經歷上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長期養成的勤于學習、肯于請教、善于總結的習慣，我想我會逐漸成為一名優秀司機的。

當了司機之后，我對待工作我都能做到積極主動、認真負責，任勞任怨。我不僅認真做好份內的勤務工作，還力所能及地為單位其它領導、同事效勞，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的承受，積極認真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車，不誤工作，我根本上做到了隨叫隨到；在作風紀律上更是嚴格要求自己，對領導工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；切實樹好司機的形象。競聘后的.工作打算和決心：

無論我這次能否應聘上司機，我要做到“三個珍惜”：年輕就是優勢，年輕也是機遇。我要趁自己年紀小、精力充分、沒有后顧之憂的時候，抓緊時間學習認真學習理論知識和社會知識，全面提高認知社會、分析和解決問題的能力，學會做人，學會做事。

公司轉型后，不把我們司機當負擔，而是本著對我們高度負責的精神，盡力給我們開辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學習，扎實工作，認真履行職責，出色地完成公司賦予我的各項工作任務。

公司雖然轉型了，但我們的工作環境沒有變、我們一同工作的同事們沒有變，這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領導愛、同事情、注重講大局、講奉獻、講團結，努力爭當公司后勤保障和效勞前端線上的一名稱職司機，努力爭當構建和諧社會的一名和諧分子。

以上講得不對或不妥的地方，懇請領導和同事們批評指正。謝謝。

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各位領導、各位評委、各位同事：

我競聘的崗位是第三專營店店長，這次競聘我的優勢主要有以下五個方面。

首先，我有豐富的工作經驗。我參加工作以來，一直從事商品銷售、庫存管理等相關工作。

二是具有較強的學習能力，已取得本科學歷、經濟師、助理會計師資格證書。

第三，我有很強的事業心和責任心，有吃苦耐勞的精神和開拓進取的意識。

第四，我能尊重領導，團結同事，著眼大局，不顧個人利益。

第五，我有很好的年齡優勢，可以全身心投入到我熱愛的工作中。

如果我在競爭中獲勝，我將從以下八個方面開展加盟店的工作：

積極銷售多品種鹽。

積極參與公司人事制度改革，構建現代化的業務流程框架，是我參與競爭的目的。今天的演講則體現了我對今后工作的愿望，愿望的實現要靠自己的不懈努力和奮斗，即使今天竟聘不成功，我也決心以這次競聘為契機，加倍努力工作，充分發揮自己的聰明才智，為合肥鹽業的發展和做強做大安徽鹽業，奉獻出自己的力量。

謝謝大家！

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各位領導：首先感謝組織上給我這次競聘的機會。下面，我分三個方面向組織和領導報告一下有關情況。首先，介紹一下我的基本情況：我叫吳宇華，漢族，1983年7月出生，籍貫是欽州。

一具有比較扎實的思想素質。到公司工作二年來，我積極參加單位組織的理論學習和各項安全教育活動，不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養的錘煉，

作為了一名司機，必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責、無私奉獻的敬業精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。

二是具備良好的專業技能。以前在其它部門工作時，我最深的體會是：員工不愛崗、沒有技術，那他在這個單位是肯定是干不下去。后來我進到司機班后，看到身邊的兩位老師傅，為了單位的建設，他們不怕辛苦，努力工作，都具有很強的工作技能或工作能力。經歷的感悟和環境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當事業、把崗位當責任的敬業精神。從那時起，我更加注重學習請教。一方面，不斷學習業務知識和交通法規，熟悉本市道路和各鄉鎮道路；另一方面，注重虛心向領導和老師傅請教，從而使自己的業務技能得到了進一步的提高，在電信從事司機工作近半年多來，我達到了安全行駛無違章和的標準，并總結了一些車輛維修保養的技能和經驗，較好地完成了工作任務。實話實說，司機作為一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實踐經驗上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長期養成的勤于學習、肯于請教、善于總結的習慣，我想我會逐漸成為一名優秀司機的。

三是具過硬的工作作風。當了司機之后，我對待工作我都能做到積極主動、認真負責，任勞任怨。我不僅認真做好份內的勤務工作，還力所能及地為單位其它領導、同事服務，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風紀律上更是嚴格要求自己，對領導工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；切實樹好司機的形象。

競聘后的工作打算和決心

無論我這次能否應聘上司機，我要做到“三個珍惜”：

一是珍惜年輕。年輕就是優勢，年輕也是機遇。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候，抓緊時間學習認真學習理論知識和社會知識，全面提高認知社會、分析和解決問題的能力，學會做人，學會做事。

二要珍惜崗位。公司轉型后，不把我們司機當負擔，而是本著對我們高度負責的精神，盡力給我們開辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學習，扎實工作，認真履行職責，出色地完成公司賦予我的各項工作任務。

三要珍惜環境。公司雖然轉型了，但我們的工作環境沒有變、我們一同工作的同事們沒有變，這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領導愛、同事情、注重講大局、講奉獻、講團結，努力爭當公司后勤保障和服務前端線上的一名稱職司機，努力爭當構建和諧社會的一名和諧分子。

以上講得不對或不妥的地方，懇請領導和同事們批評指正。謝謝。

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三一文庫（演講稿范文/競聘演講稿

店長競聘演講稿范文

作為一名店長，我會引導純員工朝著正確的方向流入大海。我認為店長的工作一方面要嚴格管理，另一方面要充分發揮他在指導、合作、策劃方面的專長。

管理首先應該不是制度，不是過程，而是員工的心態，包括工作和生活。培養員工的心態應該以以純的企業文化為基礎，實際情況為主，客觀環境為輔，培養員工的自信、自尊和明確的自我認知度;培養員工團隊協助精神和集體觀念，加強員工和各部門負責人之間的相互協作和配合;培養員工永不滿足的學習心態。我要他們不僅要掌握本區域相關知識，也要知曉相鄰區域的服務常識。

企業文化不是要把我們的思想本位化，而是把“以純”這個品牌形象充分本土化，和江西當地文化更好地融合。因此，我要培養員工的換位思考意識，打破思維定勢，加強相互學習，做到取長補短。

就店長工作而言，對內要指導工作，制定任務，監督應運，分析應運中存在的問題，對出現的問題及時解決，提供必要的幫助;對外要不斷加強宣傳，追求更高的美譽度和認知度。雖然我們是專業的品牌店，但不同類型的宣傳方式也可以借鑒。

假如我是一名店長，我會加強服務質量的提升。商品是有形的，而服務是無形的，今天的消費者更加注重服務的質量，服務是提升品牌競爭力和價值的必要而有效的手段。服務不僅要求銷售人員掌握產品知識，更需要用言語和行動詮釋我們優質的服務。

例如：服務用語不能單純呆板地執行，而要真正使陽光服務照耀到消費者;樹立服務明星及楷模，使服務以榜樣的形式在員工中變成有形的模范，形成服務趕、幫、超的良好氛圍。

假如我是一名店長，我更要做好承上啟下的橋梁作用。店長的首要任務是領導團隊完成公司所下達的銷售指標;他更是一個中間人，是整個連鎖店的關鍵人物，是組織內部溝通的橋梁。優秀的店長會善于發現工作中的問題，并及時解決;他還是一個優秀的培訓老師，員工的榜樣，能夠指導員工出色地完成各項工任務;他還要善于激勵，做員工的拉拉隊長，挖掘員工的內在潛能，激發員工的工作熱情。

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尊敬的評委、親愛的觀眾們：

大家好！我是來自XX鐵路局的車輛調度員張明。今天，我很榮幸能夠站在這里，向大家競聘成為一名火車司機。我熱愛火車，熱愛鐵路事業，深深地相信我有能力勝任這個崗位，并為廣大乘客提供安全、舒適的出行體驗。

首先，我想和大家分享一下我對于火車司機這個職業的熱愛。小時候，我就對火車情有獨鐘，常常跑到火車站附近觀察列車的行駛，沉浸在那震撼而壯觀的場景中。我能看到每個車窗里乘客們的歡笑、期待和關切。那時的我就決定，將來一定要成為一名火車司機，為人們提供高效、可靠的出行工具。

作為一名優秀的火車司機，安全是我最重要的責任。我深知，火車不僅是一種交通工具，更是載著無數人們的希望和夢想的巨輪。所以，對于安全問題，我始終抱有高度的責任感。我會時刻保持警覺，嚴格按照規章制度和運營流程進行操作，確保列車在行駛過程中的安全。同時，我也會注重自身技能的提升，不斷學習新的技術和知識，以應對各種復雜的運行環境和突發狀況。

除了安全，服務也是我的重要職責。我相信，良好的服務能夠給乘客們帶來更加舒適的旅程體驗。作為一名火車司機，我會時刻關注乘客的需求，并盡力滿足他們的合理要求。我會熱情有禮地對待每一位乘客，耐心回答他們的問題，真誠傾聽他們的意見和建議。我會做好系統和設備的維護工作，確保列車設施的良好運行。在每一次旅程中，我都會給乘客們帶去一種賓至如歸的感覺，讓他們在旅途中感受到溫暖和關懷。

當然，作為一名火車司機，還需要具備良好的應急反應能力和緊張高效的工作狀態。我時刻關注列車的運行狀態，及時發現并處理各種故障和隱患。我也會通過練習和模擬，提高自己處理突發事件的能力。我相信，只有具備了這些技能和素質，我才能真正勝任火車司機這個崗位，給乘客們提供安全、便捷的出行選擇。

尊敬的評委、親愛的觀眾們，我深深熱愛火車事業，愿意承擔作為一名火車司機的責任和義務。我相信，通過我的努力和奉獻，我能夠為廣大乘客提供高質量的出行服務，為鐵路事業的發展做出我的貢獻。感謝大家的聆聽！謝謝！

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各位領導、同事：

大家好！我是一名剛剛單獨的學習司機，跟車實習差不多一年了。不能說這一年的時間就讓我完全體會了這個特殊人群的生活，和那些在乘務員崗位上工作了十幾年甚至二十多年的人相比，我經歷得太少，就如他們所說的還在初級階段。但是這并不阻礙我了解他們，自己的經驗不夠可以多觀察，把我所聽到的、看到的和自己體會到的說出來和大家分享。

長長的鐵路線，一眼望不到邊，創造了多少安全天，成就了多少安全年！現在的鐵路運輸在合理的運轉模式和先進的技術設備下，對于人的依賴已經越來越少。但是運轉模式是用在司機的身上，技術設備是司機手上掌握和手下使用的，司機是這一切的核心。在其他人都能減輕壓力的同時，司機得更加專注的和這些沒有生命不能靈活應變的設備打交道。就如單位里很多人說的那樣，司機是安全的最后一道關口。然而業務水平是一個司機職業素質的重要組成部分，進而關系到行車安全。所以各種學習會、事故分析會和培訓班應運而生，成為機車乘務員生活的一部分。特別是學習會，它是司機行車經驗交流的平臺，新文件和新指示的傳達讓大家在行車過程中遇到問題時都能正確處理，會上的討論和分析又能提高業務知識增加行車經驗。我經常能在學習會上看到爭論，雙方可能是兩個人或是兩種不同的觀點，以我現在的資歷還沒能參與其中，但那些問題的分析讓我學到了在書

本里甚至在正常行車中都無法學到的知識，所以每次我都受益良多。而且爭論的雙方也都能從這種交流中填補漏洞、分享經驗而不在乎孰對孰錯。有時在休息室里都能看到幾個老司機在比拼業務知識，你一言我一語的，對于他們來說，這已然是一種習慣或是樂趣。

出發點、到達點、開點、正點、晚點、早點、趕點。行車過程中，我們總是和這些點打交道，他們象征著的是時間。在保證安全的前提下，快捷舒適的把旅客送到目的地就是我們的目的。體現在機車的操縱上，最直接的就是在運記的顯示屏里，讓機車的運行軌跡無限接近限速紅線卻不超越。司機對機車狀況的掌握、運行線路的熟悉和天氣環境的影響了然于心才能在這場無限接近的游戲中完美勝出。從容操縱列車踩在各個時間點上，平穩準確的?？吭跈C車停車牌旁，那種能隨心所欲的駕馭感便在我們心中油然而生，這是使人著迷的能力。我堅信工作不僅僅是換取物質報酬的行為，當我們理解、掌控并精通于它時，工作本身也是一種報酬，是能給我們帶來成就感與快樂的。當然這還取決于我們對待工作的態度，積極樂觀一些，我們就能在工作中充滿活力。

前段時間在網上聽到一首 “火車司機之歌”，是由一名普通的音樂教師創作的，雖然沒什么名氣但她有個特殊的身份——一名火車司機的妻子，我想大家和我一樣同意她有足夠的發言權。里面有一句歌詞很現實的反映了機車乘務員的生活狀態：

“這些天，乘客被困，總理向他們致歉，而你們不能與親人一起過年，誰向你們說抱歉”很質樸的語言，聽上去就是一句抱怨。在國家和社會媒體的鎂光燈下，我們同樣辛苦卻不是被關注的主角，在大部分時間里我們生活在鏡頭之外的某個角落。不能說司機的覺悟高到他們為了使其他人能回家團圓，而情愿讓自己在思戀中度過，他們會抱怨，和他們的妻子、父母和孩子們一樣。但是他們還是認真堅守崗位，沒有懈怠沒有逃避，在節日的煙火下帶著歸心似箭的人們在回家的路上飛馳著。他們是有感情的生靈，也知道在家里，在這一刻，親人們和他們一樣希望能團聚在一起。我覺得和乘務工作的辛苦勞累、生活沒有規律相比，這才是乘務員最大的犧牲所在。所以當初我加入乘務員隊伍時，很多人都告訴我這是一個需要很強責任心的職業。不光是對于安全的責任，更是對自己的工作，對社會的責任。也真的只有責任感，才能讓我們放下離別之痛，在陽光照耀不到的地方，默默工作，服務大眾。在沒有晝夜的晝夜中生活，在沒有節日的節日中度過。機車乘務員都是平凡的人，但他們做的事情很偉大！

謝謝！

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青春，是我們一生中最美麗的季節，她孕育著早春的生機，展現著盛夏的熱烈，暗藏著金秋的碩實，昭示著寒冬的希望，充滿詩意面不缺乏拼搏的激情，時尚浪漫而又飽含著奮斗的艱辛。

“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？如果你是一縷陽光，你會照亮黑暗嗎？如果你是一粒糧食，你是否孕育了有用的生命？

如果你是最小的螺絲釘，你會一直堅守崗位嗎？”這是偉大的共產主義戰士雷鋒在他的日記中寫下的一段話。他告訴我們，無論從事什么樣的工作，無論從事什么樣的工作，都要發揮最大的能量，做出最大的工獻。

無論在什么位置，我們都應該努力做到奉獻和無私。

我做為一名交通系統的普通青年員工，我要在平凡崗位上展現自我，讓青春在路徽上閃光。

我一上車，就用雙手緊緊地握住方向盤，差點跌倒在方向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。意識到這一問題后，只要我坐在駕駛員的座位我就系好安全帶保持身體端正，肩部放松，以平靜愉快的心情投入到工作當中。

謹記不開快車，交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。

在平時工作中，嚴格遵守交通規則和油田各項規章制度，認真辨識道路風險，恪守寧停三分不搶一秒的安全理念，以安全為最高準則，中速行駛，杜絕習慣性違章，從別人的事故中認識到違章的危害性和嚴重性，在思想上高度警惕，行駛中事事小心，處處預防，養成良好的安全意識，平安駕駛，謹慎駕駛，在車輛的保養修理過程中，一有空閑就細心維護設備，按期進行設備的“十字作業”，堅持回場檢查和“三檢制”，能自己解決的問題先自行解決，不能解決的虛心向師傅請教，并配合維修師傅認真仔細的保養車輛。平時夜間行車時我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理壓力。我們必須有很強的克服能力才能度過這一階段。

念好“安全經”是每個駕駛員的任務，確保安全行車是我永恒追求的目標，安全行車是我的航標，安全操作是我的目標，安全駕駛就是我的快樂，安全行車是保證他人的幸福和自己的幸福，我的駕駛道路還很長，我堅信關注安全就是關注生命，以高度的安全責任感和使命感，共同筑起安全生產的鐵壁銅墻，是生命的火花，融化到安全這個“天字”號工程里去

青春是美麗的，一個人的青春可以平庸無奇，也可以放射出英雄的火花，可以因虛而懊悔，也可用踏踏實實地步子，走向輝煌壯麗的明天。平凡的司機崗位，再加上社會上形形色色的**，要想始終如一的保持干事的激情、用自己的行動去詮釋愛崗敬業、盡心、盡力、盡責，那確實是一件不容易的事。俗語說的好“做一件好事不難，難的是一輩子做好事”，回想這半年來的工作，我覺得自己在很多方面做的還不夠好，今后我決定從以下幾方面改進自己，讓自己能夠經得起勝利和挫折、順境和逆境、高潮和低潮的考驗，以適應時代的發展。

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各位領導、各位同事：

大家好!參加崗位競聘我是第一次，在此先謝謝諸位。

大專畢業至今，仔細算來已從事財經工作二十三年半，九年半干會計(包括會計主管四年)，十四年干審計，從基層到機關，從財務轉變為審計，從出納開始，由普通會計、車間會計、主管會計到審計主審，因此，具有了較好的專業功底和豐富的實踐經驗，特別是經歷過長期專業實踐之后，養成了嚴謹、認真、細致的工作作風，因此無論在哪個工作崗位，我認為我都是稱職的，除了有你們大家的支持外，很重要的一個原因是因為我熱愛財經工作，因為熱愛，所以我很勤奮，對工作很投入，先后完成了許多項重要的專業技術工作，取得了不少業績及創新。

1994年11月開始的14年審計工作是我的職業生涯。先后完成資產負債所有者權益審計、財務收支審計、企業負責人離任、繼任經濟責任審計、各種專項審計等等二百多項，查處帳內、帳外各類違規、違紀資金達x位數之多(涉及企業機密，略)，協助紀委查處各類案件數十起，提出審計建議及合理化建議五十余項, 多次配合其他部門工作，為sl公司挽回或避免經濟損失數額巨大,取得了較高的經濟利益。

1994年以來，我公司產

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尊敬的評委、親愛的各位領導、親切的各位同事們：

大家好！我是一名叉車司機，非常榮幸能夠站在這里，向大家競聘叉車司機這一職位。首先，我想向大家介紹一下自己。我是一名勤奮、負責任、經驗豐富的叉車司機，我在這個行業里有超過十年的工作經驗。我不僅在職場上得到了領導和同事們的認可，也得到了客戶的贊譽。

叉車司機的職責是非常重要的，我們在倉庫中負責物料的裝卸，保證貨物的安全和及時交付。作為一名優秀的叉車司機，我們需要具備多方面的能力。首先，安全是我們最重要的職責。作為一名合格的叉車司機，我注重安全，時刻注意周圍環境，嚴格按照操作規程進行操作。我有很好的駕駛技巧，能夠熟練地控制叉車，在狹小的空間內靈活操控，避免可能出現的事故。同時，我也重視維護叉車的工作，確保設備的正常運轉，提高工作效率。

其次，對于一個叉車司機來說，有效的溝通是必不可少的。我非常注重團隊合作，與倉庫的其他員工保持良好的溝通和協調，做到信息的共享和及時反饋。我理解倉庫工作強調時間和效益，因此我時刻保持效率和耐心，不僅能迅速完成工作，也能夠幫助其他同事解決問題，形成良好的工作氛圍。

另外，一個優秀的叉車司機需要有良好的責任心和工作態度。我始終將工作放在第一位，時刻保持良好的工作狀態，對工作負責到底。我的工作宗旨是“安全第一、效率至上”，我會不斷努力，提高操作技術和工作效率，以期達到最佳的工作質量。我也相信只有將工作當做自己的事業，才能有更大的發展空間。

最后，我想向大家重點強調一下我的工作經驗。我在過去的十年里，積累了豐富的叉車操作經驗。我曾在一家大型物流公司工作，負責接收和發出貨物，安全、準確地完成各項任務。我熟悉各種貨物的裝卸工作，了解各種操作場景的特點。同時，我還參與了一些特殊貨物的裝運，處理了一些緊急情況，這些經驗使我更加成熟、穩重。

親愛的領導、評委以及各位同事們，我相信自己的實力和能力，我也相信自己可以勝任這一職位。在今后的工作中，我將持續努力，不斷學習和提高，為公司的發展貢獻自己的力量。如果有幸能夠加入貴公司，我將全力以赴，為公司的穩定運營和發展做出自己的貢獻！

謝謝大家！

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尊敬的領導：

您好！

我叫×××，現年歲，學歷，年在我局參加工作，長期從事司機工作，今天我競聘的崗位是司機班長?；仡櫸夜ぷ魇陙碜哌^的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環，然而通過這十多年來的工作和學習，在領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰，所以我今天競聘司機班長崗位。我若有幸繼續這個崗位上工作，我將一如既往在主管領導的帶領下，認真履行崗位職責，以更加積極主動的態度對待工作、開展工作，對工作負責，讓領導放心，讓同志們滿意，并重點做好以下幾方面工作：

第一、努力抓好班組安全管理工作。

為防止交通事故的發生，力求抓好班組安全管理的每一個細節工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對性地組織開展每周安全日活動，做好記錄，與大家一起分析和探討，增強班組成員間的經驗交流，提高自我保護意識，變“要我安全”為“我要安全”，這樣不僅有利于問題的解決更重要的是在探討中學習了知識，提高了自己，并根據工作實際，及時向所領導并提出合理化建議；其次是多總結班組多年的經驗，制定適合本班組的各種制度，并在實際使用過程中，根據遇到的新問題及時修改和完善；還要有針對性地開展每日事故預想活動；第

二、努力創建一個團結向上的先進班組。

班長的首要任務就是要努力創建一個團結向上的先進班組。我在今后工作中，

1是重視班組成員思想教育，培養團結協作精神組織班組成員深入學習電業職工職業道德規范及有關法規，樹立為電力事業服務的責任感。通過挖掘本班組的先進典型，利用身邊出現的先進個人與事跡，營造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。

2是明確分工、責任到人為充分發揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務分配到個人，責任落實到人，并力求創造寬松和諧的工作環境，激勵個人的工作熱情和創新精神。

3是大力抓好培訓工作，提高業務水平。尊敬的各位領導、各位同事，最后我只想說一句話，那就是：“您給我一次機會，我還您一個滿意！”

謝謝大家！

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三一文庫（演講稿

競聘演講稿范文：審計競聘演講稿范文

各位領導、各位同事：

大家好!參加崗位競聘我是第一次，在此先謝謝諸位。

首先我作一自我介紹。我xx歲，大學文化，以人為本，高級會計師職稱。于1986年大專畢業后首先進入工程公司財務科從事財會工作，1991年擔負服務公司主管會計，1992年初任sl第二個駐外公司--wh公司的財務負責人，1994年末調入審計處工作了十四年，幾乎參加計了審計處組織的所有審計項目并擔負主審，執筆并擬寫了近一半的審計報告。

今年年初，他回到了工程公司的財務科。

二、取得的工作業績及創新歷程

1988年至1990年在工程公司搞班組經濟核算試點，建立責任成本中心，對加強成本管理、提高企業管理水平做出了一定貢獻；1991年至1992年，兩次協助工商局對集體企業(其中包括鄉鎮企業)及鄉鎮財政進行工商年檢，從另一個層次鍛煉了自己；1992年初進入sl與whjs公司的合資企業，擔負主管會計，主持了會計制度設計和會計建帳的全部工作，歷經了一個企業從生到死、從成立開業到合作失敗，企業解散的整個歷程；這些都為我以厚的審計工作奠定了堅事的基礎。

1994年11月開始的14年審計工作是我的職業生涯。先后完成資產負債所有者權益審計、財務收支審計、企業負責人離任、繼任經濟責任審計、各種專項審計等等二百多項，查處帳內、帳外各類違規、違紀資金達x位數之多(涉及企業機密，略)，協助紀委查處各類案件數十起，提出審計建議及合理化建議五十余項,多次配合其他部門工作，為sl公司挽回或避免經濟損失數額巨大,取得了較高的經濟利益。

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尊敬的領導，大家好!

感謝您百忙之中給我面試，謝謝！

我是黑龍江農墾職業學院xx級畢業生。我對幼教這個職業具有一定的專業基礎，而且我在思想上對幼兒教育學也有一定的理解和自己的一些新的想法。所以我相信我有能力做好這項工作。我希望公園的領導能給我一個證明自己的機會。

在學校里，我積極參加各種藝術活動和技能競賽。曾獲得，五四演講比賽二等獎，講故事比賽一等獎，師范系基本功大賽毛筆字優秀獎，師范系基本功大賽簡筆畫優秀獎，

青年杯舞蹈大賽群舞特等獎等。畢業初期，我在教學樓一樓設置了個人展示板，上面有鋼筆字、粉筆字、簡單的筆畫和一些手工作品。

最后，我希望公園的領導們能給我這個展示自我的機會，讓我實現我的夢想。如果你給我一片藍天，我會還給你一個飛翔的奇跡。相信我!準沒錯!謝謝大家!

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尊敬的評委、親愛的各位領導、親愛的同事們：

大家好！我是某公司的一名普通司機，很高興在這個難得的機會里能夠向大家展示一下我的競聘演講。我要競聘的是司機班組長。在我看來，司機班組長不僅是一個職位的稱謂，更是一種責任和擔當。今天，我將從三個方面向大家介紹我為什么要競聘司機班組長，并且我相信我的實際行動和態度能說服大家。

首先，作為一個普通司機，我有著豐富的駕駛經驗和出色的駕駛技巧。在過去的幾年里，我一直盡心盡力地工作，為公司出色地完成了每一次的任務。通過我的努力，我成功地考取了多個駕駛證，并且深入研究了各種車型的特點和操作技巧。我們公司的車輛經常需要長途駕駛，我細心的觀察并總結出各種駕駛技巧，提高了行車的安全性和效率。同時，我也積極參加各種培訓和考核，不斷提升自己的技能水平。我相信，這些經驗和技巧能夠幫助我更好地指導和幫助隊伍中的其他司機，提高整個班組的工作質量和效益。

其次，在過去的工作中，我一直以身作則，注重團隊協作，并注重細節。作為一個司機，我時刻牢記自己的職責和義務，始終保持良好的駕駛習慣和作風。我積極參與公司的活動和交流，在工作中與其他司機進行經驗分享和交流，加強了相互間的溝通和了解。同時，我也時刻關注車輛的維護和保養工作，親自檢查每輛車的狀況，確保車輛的安全和正常運行。我相信，在我競聘司機班組長的職位上，我能夠以身作則，影響并帶動整個班組的工作態度和職業素養。

最后，我有著較強的組織和管理能力。在工作中，我始終秉持著高效和團隊的原則，善于組織和協調各項工作，并確保任務的順利進行。同時，我也注重與其他部門的溝通和協作，與調度員、倉庫管理員等配合緊密，提高班組的整體運作效率。在過去的工作中，我曾擔任過幾次臨時班組長的職位，取得了不錯的成績。我相信，在司機班組長的職位上，我能夠更好地發揮自己的管理能力，推動班組工作的發展和進步。

總結起來，我為什么要競聘司機班組長呢？是因為我有著豐富的駕駛經驗和出色的駕駛技巧，能夠更好地指導和幫助隊伍中的其他司機；是因為我以身作則，注重團隊協作，并注重細節，能夠影響并帶動整個班組的工作態度和職業素養；是因為我有著較強的組織和管理能力，能夠提高班組的整體運作效率。未來，我將繼續努力學習和提升，不斷完善自己，更好地為公司和團隊貢獻力量！

最后，謝謝大家！讓我們攜手共進，共同為公司的發展和進步貢獻自己的力量！謝謝！

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銀行競聘演講稿(一)

首先，我要感謝各位領導為我們創造了這次公平競爭的機會，也感謝同志們的理解、信任和支持。參與此次競聘，內心感到非常忐忑，因為無論資歷能力，還是人脈資源等方面，我自認都存在一定欠缺;假如競聘成功，如何迅速提升自我的業務能力、管理能力?如何拓展市場營銷客戶這些接踵而來的問題也使我感到了巨大的壓力，但我深深認同“只爭朝夕、追求卓越”的中行企業文化理念，它不但是激發中行員工敢于面對困難、勇于迎接挑戰的內在精神動力，也是我競聘業務發展部副經理的最主要理由。

精心我現年39歲，大專文化程度。1994年入行以來，先后從事過儲蓄、會計、國結、計劃、消貸、公司等工作，扎實的金融業務功底以及豐富的前臺工作經驗是我的自身優勢，同時也是我參與競聘的另一理由。

業務發展部是我行的關鍵部門，承擔著資產營運、風險防范、業務拓展等重要職責，我清醒地認識到：業務發展部副經理的崗位對我行業務的健康發展將起著重要作用，蓮山課~件面對如此重要的崗位，我相信經過自己近二十年的工作積累，我能夠勝任該崗位的工作。

如果比賽成功，我將從以下幾個方面著手：

(一)首先用合格的客戶經理標準來嚴格要求自己。首先要加強學習，熟練掌握我行各項金融產品及其基本流程;其次要勇于開拓進取，增強營銷意識，充分發揮自身的社會關系資源，積極開拓存款業務，發展優質客戶。增強把握市場動態的敏銳度和預見性，并定期對市場走勢和客戶需求進行分析和研究，對現有客戶要進一步挖掘潛力，同時積極尋找新的存款增長點;第三要帶頭完成各項任務指標，起到表率作用，帶動部門員工完成行里下達的各項指標。

精心(二)協助業務發展部經理加強內部管理、改善部門之間的協調機制。全力確保各項規章制度和任務指標落實到位，及時發現漏洞和隱患，做到以制度管人、以實績服務人。加強部門聯動，建立有效的內部協調機制，提高服務質量和工作效率。

(三)完善公司業務信息網絡，培育我行優質客戶群。我認為業務發展部的核心工作就是要培育一個優質客戶群，并針對其各自特點及需求來推銷我行各種金融產品，從而做到銀企雙贏。我們的優質客戶群可分為以下幾類：

1、存量授信客戶，包括消貸的房地產開發商、汽車經銷商及個貸優質客戶;2、行政事業單位;3、結算量、日均存款相對較大的中小企業。針對不同類型的優質客戶群體，采取相應的營銷策略，真正做到以客戶為中心，為客戶提供最好的服務。另外，我們應加強與工商局、招商局、外經委等**部門的聯系和交流，重點關注北海新區等蓋州四大園區的招商引資情況，建立客戶信息網絡平臺，增強捕捉客戶資源的能力，通過各種資源積極挖掘客戶，爭取市場主動。

精心(四)積極協調好人際關系，確保業務發展部各項工作健康有序的進行。經常與同事溝通，提升工作經驗、營銷經驗等，加深相互了解，達到團結、友誼、相互尊重。人的團結是工作能否順利開展的決定性因素，只有團結才能形成合力，才能共同發揮各自的資源、保證業務的健康發展。

在結束這次演講之前，我想談談我此刻的想法。近幾年來，我們都明顯感受到了同業競爭的日趨激烈，與同業相比我們中行許多傳統優勢已不復存在，我們的市場份額也將逐漸被蠶食，面對前所未有的困難，我們是選擇坐以待斃，還是選擇奮起拼搏?我想我們中行員工一定會選擇后者。

因為我們蓋州中行員工都有著一種積極進取和永不言敗的精神，我相信：在行領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下，我們一定會戰勝各種困難、迎來更加美好的明天!上面闡述的幾點工作思路，也許不盡完善，也許說起來容易做起來難，但重要的是我向大家展示了自己的目標和決心，懇請各位領導同事給我一次機會，我一定會還大家一份精彩!

精心謝謝大家!

銀行競聘演講稿(二)

尊敬的各位評委，大家上午好!

很榮幸能參加校長職位資格的競爭，我非常激動。我現在能夠勇敢而有信心的站在這演講臺上，感覺得我還行、能行，能勝任這一工作，也一定不會讓各位評委失望。現在我從以下三個方面來分析自己，推薦自己，請評委糾正并大力支持我。

一、幾年來的工作實踐和成果

***在x年里，我從銀行學校畢業，進入了銀行。我以平凡的方式度過了20世紀，滿懷激情地邁入了21世紀。16年來，在領導和同事的關心和幫助下，我逐漸成長成熟。期間輾轉數個基層營業機構、機關部室，從內勤到外勤，從基層員工到任部室副職多年，辛勤與汗水相伴，已鍛煉成為一名遵章守紀、吃苦耐勞、甘于奉獻的農行人。

述職報告之家Ys575.CoM優質檔案:

崗位競聘演講稿?|?競聘主任演講稿?|?競聘文秘演講稿?|?收費競聘演講稿?|?競聘司機演講稿?|?司機競聘演講稿

從參加工作至***x年，我一直在基層一線扎實工作，學業務知識，練基本技能，使我能夠熟練地適應各種內勤崗位。1996年在縣銀行組織的業務技能競賽中，榮獲手工記帳單項一等獎、團體優秀獎。1998年,縣行成立國際業務部，我有幸調入工作，通過自學，刻苦鉆研，開創了我行國際業務新起點，成功代辦了多筆信用證簽證、押匯等國際融資業務，受到市分行的表彰。

2000年——2002年，在宿城營業所從事內勤主任工作，任務繁重而瑣碎，我努力加強內勤管理，當好主任的幫手，連年超額完成縣行分配的各項任務指標，所在單位連續多年被評為省、市級先進單位和文明服務單位。2002年6月調入縣行清收中心任副經理，從事法律事務工作，當時崗位調整曾讓我一時迷茫，很難立即適應紛繁復雜的外勤工作，又是領導和同事們的熱切幫助，我很快轉變角色投入新的工作，勤勤懇懇。課余時間，我認真自學各項法律法規，并結合具體銀行知識，大力維護我行的合法權益。

精心當時印象最深的一件事：在2002年9月的一件代辦存款合同糾紛案中，涉案金額盡管不足萬元，但是帶有社會普遍性，處理稍有不慎，便會引發多宗訴訟糾紛。那時，案發地在我行辦店營業所，這是一個位于黃河灘邊的叫八里丁村的代辦站，該代辦員在以往代辦我行儲蓄存款業務時，截留挪用儲戶資金，進行非法借貸，留有多處加蓋我行儲蓄代辦站業務公章的便條，隱患很大。

訴訟結束后，領導高度重視，陪同協調處理。當時天氣比較熱，案發地點涉及多個村莊，調查取證困難。一方面，我們購置了微型錄音機，早出晚歸，苦口婆心的做證人的思想工作;另一方面，根據案情進展，及時協調公安機關、人民法院，利用法律威懾力，使原告很快放棄了對我行的連帶訴訟追償，由其與代辦員調解結案，平息了許多類似案件的再次發生。

認真回顧這兩年的工作經驗，我們不僅磨練了堅強的意志，而且培養了較好的組織協調能力。2004年7月，正式調入現在的信貸管理部任副職，既負責全行的法律事務工作，又分管自律監管和檔案管理工作，盡管任務比較繁重，但能盡職盡責，圓滿的完成各項任務。幾年來累計**訴訟經濟糾紛案件58起，涉案金額過億元，其中借款合同糾紛40起，破產清算案件12起，被訴案件6起，均能及時、合法的了結，正確的維護了我行的合法財產權益。

同時，密切配合人民法院的執行工作，加大案件執行力度，以現金方式收繳不良貸款780萬元，成效顯著。因此，2005年，我行被授予省級法律事務執行工作先進單位;2006年，我本人也被縣行申報為省級“青年崗位能手”。

二、競聘優勢

一。它具有長期的基層工作實踐、豐富的社會經驗、多個崗位和全面的業務知識。對于這一點，通過以上的簡單介紹，我相信評委們一定有一定的理解。但我深信一點：

時間、社會和日常工作最能訓練和訓煉人。這讓我有了理智，激情和高度的責任感。

精心2、思想端正，有良好的人生觀、處世觀，能善解人意，甘于奉獻。2004年經縣行黨委認真考察、考核，我被組織接受為光榮的中國共產黨預備黨員，并如期轉正，成為一名正式黨員。在日常工作中，我也嚴格遵守黨員標準，清正廉潔，助人為樂；堅持公道，敢于同壞人壞事作斗爭。

3、勤奮好學，積極進取。工作中，我認真地學習領會上級行制定的各項規章制度，以學習合規文化為契機，嚴格貫徹執行，杜絕出現違規、違紀行為。工作之余，培養自學能力，1996年通過自學考試，取得山東經濟學院金融專業?？茖W歷，2006年參加開放式高等教育，取得中國政法大學法學專業本科學歷;1998年通過了經濟師資格考試，并于2001年被縣行正式聘用;2002年參加國家企業法律顧問資格考試，順利取得執業資格，并在2005年山東省國資委舉辦的繼續教育中被評為“優秀學員”。

這些成績的取得得益于縣領導的支持。他激勵我積極進取，為今后更好的工作打下堅實的基礎。

一絲不茍地4。有多年的管理經驗，能服從大局和領導。自***x年4月以來，一直從事副職工作，一方面認真的履行崗位職責，切實抓好自身主要業務和分管工作，以身作則，嚴以律己;另一方面，積極地當好主任的參謀、助手，及時辦理領導交辦的各項工作。能夠了解全局和時局，服從領導，協調行動，圓滿完成縣、行交辦的任務。

三、以后的工作打算

如果比賽成功，我將從以下幾點努力：

一。服從黨委安排，及時入職，愛護身邊人，認真履行部門負責人職責?，F在正逢新年伊始，各項工作剛起步，頭緒也比較多，因此，首先應服從縣行黨委的工作安排，服從大局，樹立“全行一盤棋”觀念。根據年初縣行年度任務指標分配情況，及時分解落實，不留死角。

以身作則，大膽管理，充分調動部門全體員工的激極性，以飽滿的熱情完成工作任務。

一絲不茍2.繼續發揚勤奮，好學，勤奮的優良作風。作為部門負責人，應全面掌握金融法律法規、銀行專業知識和上級行的各項規章制度，勤奮好學，搞懂、學會，并及時傳達貫徹落實。工作中堅持吃苦耐勞的優良作風，身先士卒，積極發揚“班長”的表率帶頭作用。

三。團結協作，確保全年無事故發生。作為部門負責人，首先應加強合規經營意識，始終堅持“安全就是效益”觀念，緊抓內控管理，嚴防工作隱患，確保各項業務快速、健康發展。其次，要堅持談心談話制度，密切關注身邊的人，進行談心交流，進行思想交流和溝通。

部門全體人員要團結一致，發揚團隊精神，堅決杜絕武斷和**。最后，要充分利用績效考核制度，做到公平合理，獎懲分明，形成團結友愛、人人追求積極進步的良好氛圍。精心

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尊敬的評委、親愛的同事們：

大家好！我是XX公司的一名司機，我非常榮幸能夠在這里給大家演講，競聘司機班組長的職位。今天，我想和大家分享一下我作為一個司機班組長應該具備的品質和理念，并展示給大家我為什么適合這個職位。

首先，作為司機班組長，我相信團隊合作的重要性。作為一個團隊，我們相互依賴，互幫互助，只有共同努力，才能夠實現我們的目標。我將致力于搭建一個良好的團隊氛圍，建立相互信任和尊重的關系。我會積極推動團隊成員之間的合作，鼓勵大家分享經驗和知識，共同進步。每個人的力量都是無可估量的，只有團結一心，我們才能發揮最大效能。

其次，作為一個司機班組長，我知道責任與服務的重要性。作為一個司機，我們肩負著保證客戶安全、準時到達目的地的責任。作為班組長，我會帶領團隊時刻保持高度的責任感和敬業精神。我會對團隊成員進行培訓和指導，提高他們的專業素養和服務意識，確保他們能夠以最佳狀態為客戶提供優質服務。同時，我也會積極跟蹤客戶需求，及時反饋和解決存在的問題，以確?？蛻魸M意度的提升。

第三，作為司機班組長，我具備良好的溝通能力。溝通是團隊合作的基礎，而司機與客戶之間的良好溝通更是保證服務質量的關鍵。我會主動與團隊成員溝通，了解他們的意見和建議，并及時調整工作的安排。同時，我也會與客戶保持良好的溝通，了解他們的需求和意見，及時采取措施解決問題。我相信通過良好的溝通，團隊將能夠更好地協調合作，提高工作效率。

最后，作為司機班組長，我會注重團隊成員的培養和發展。我會鼓勵團隊成員不斷學習和提升自我，擴展專業知識，提高駕駛技能。我會幫助他們制定個人發展計劃，并提供必要的資源和支持。通過這種方式，我相信團隊成員的整體素質和能力都將得到提升，從而推動整個班組的發展和進步。

親愛的評委和同事們，在這個舞臺上，我向大家展示了我作為一個司機班組長的愿景和理念。我相信，我具備團隊合作精神、責任心、溝通能力以及團隊成員的培養意識，這些都是我適合擔任司機班組長的基本條件。如果給我這個機會，我將全力以赴，為公司的發展和員工的成長做出自己的貢獻。

最后，我希望大家能夠給予我這個機會，相信我會成為一名優秀的司機班組長，領導團隊共同實現更高的目標！謝謝大家！

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聯通公司競聘演講稿范文一

尊敬的各位領導、各位評委：

大家好!

雖然今年哈爾濱的冬天很冷，但相信大家都能在聯通客戶經理的競爭報告中感受到春天的溫暖。是的，對于我們這樣一個為著共同的聯通事業而不懈奮斗的集體來說，這個冬天也必將是一個有著融融春意的暖冬。在這里，我祝今天同臺的同事們好運。

我叫肖純秀，今年?歲，?科學歷，現任某某營業廳經理。今天之所以走上講臺參加競聘，我認為自己具備了競聘的許多條件。我的優勢主要有：

首先，我工作認真努力，有很強的責任感和耐心。

營業廳的工作繁雜繁雜，需要更多的關心、耐心和專注，更需要一種責任感。在工作中，我形成了扎實認真、嚴謹細致的工作作風。在我眼里，營業廳工作無小事。

所以，不管我做什么，我都能認真對待，盡我所能把聯通的演講做到最好。

二是熟悉營業廳工作，有豐富的營業廳工作經驗。

我2000年加入中國聯通，至今工作。近5年間，我做過話務員、營業員、庫管員、值班經理、營業廳經理等職位，對聯通的諸多業務都比較熟悉，在每一個崗位上我都做出了一定的成績。特別是自從2004年初擔任營業廳經理以來，我對營業廳的工作有了更加深刻的認識，對營業廳工作的每一項業務、每一個細節都了如指掌，積累了一定的工作經驗，做起工作來更是得心應手，左右逢源。

截止到12月份，我所在的營業廳(加上取得的成績)。豐富的營業廳經驗為我下一步的工作打下了堅實的基礎。

三是具有較強的溝通、組織、協調和管理能力。

如果說大學期間，我擔任系學生會女生部長、宣傳部長、系團委委員等聯通客戶經理競聘演講稿職務鍛煉了我較強的溝通、組織、協調和管理能力的話，那么，參加工作以來，我擔任值班經理、營業廳經理等職務更使我深刻地領悟到了理論與實踐相結合的重要性，深切地感受到自己在溝通能力、管理水平、領導能力等方面有了全方位的提高，使自己的腳步更加堅實。

四是多年的工作實踐，使我養成了嚴謹細致、扎實高效的工作作風。

我的個人性格事追求完美。無論我做什么工作，我都必須追求卓越。我有很強的事業心和責任感，工作效率高，速度快，工作效率高。同時，要有很強的拼搏精神。

自從參加工作以來，為了完成任務，我們經常加班。這些都為企業辦公室經理的工作打下了堅實的基礎。

如果領導和同事們信任我，讓我走上營業廳經理的崗位，我將聯通競聘稿不負眾望，不辱使命，開拓創新，積極做好營業廳的工作。我將采取如下措施：

一是做好營業廳的日常管理工作。

負責組織實實營業廳各項規章制度，加強對營業人員的日常檢查考核，確保營業秩序正常。

第二，加強信息收集工作。

信息工作是各級領導的目耳，只有及時掌握了當前的市場動態，讓聯通集團客戶經理競聘演講稿競爭處在知己知彼的環境中，方能百戰百勝。營業廳是一個信息傳遞的重要窗口，我將建立營業廳信息收集制度，引導營業人員樹立信息意識，收集各類信息，定期地向上級領導匯報當地的市場競爭態勢。

三是提高服務意識，做好服務工作。

我將帶領營業廳樹立全新的服務理念，營業廳的所有工作都應始于客戶需求，終于客戶滿意，一切服務緊緊圍繞客戶需求開展，并致力于提供超越客戶期望的服務或產品。一切服務超前，以滿意的服務贏得客戶。要遵循市場導向、客戶導向的原則，把聯通店長競聘演講稿營業廳作為接觸客戶、服務客戶的重要窗口，將聯通個性化服務貫穿于工作的始終，為客戶提供最優的服務，鞏固和提高聯通公司在各個細分市場的競爭力。

四是做好市場營銷工作，提高公司整體銷售業績。

營業廳處于市場的第一線，直接與客戶接觸，非常有利于營銷工作的開展。在工作中，我會多說一句話，多做一件事，積極做好營銷的各個方面。

第五，做好營業員的培訓工作。

我將對營業員進行各項業務知識、服務技巧、營銷技巧方面的培訓，并灌輸先進的服務理念，保證營業員更好地掌握各種業務知識和基本服務技能。

尊敬的各位領導、各位評委，選擇這份競爭，我只有一個理由：在聯通客戶經理演講稿工作面前，我是一只響箭，勇往直前的出征;在責任面前，我從來不是風中的墻頭小草，縮首縮尾。充滿領導和同事的期待，我將在競爭的道路上，讓生命和使命一起走！

謝謝您！中國聯通競聘演講稿范文兒

尊敬的各位領導、各位同仁：

大家好!

首先，我要感謝領導層提供了這樣的機會，也感謝同事們對我工作的信任和支持。我叫聯通客戶經理競聘演講稿，今年歲，(學歷、工作經驗等個人簡介)。我認為每一次競聘不僅是一次展示自我、認識自己的機遇，更是一次相互學習、相互交流的機會，所以我不會放過這樣一個大好的機會。

今天我競聘的崗位是***。多年的工作經驗讓我認識到，要成為一名合格的經理不容易，做為一個單位的負責人，不僅要有實干精神，還要善于謀略;不僅要熟悉本單位的業務，還需要有廣博的知識;不僅要有高超的組織管理水平，而且還需要有良好的人際溝通能力。我想競爭這個職位的原因是我覺得我完全勝任這份工作。

因為我認為自己具備以下幾個方面的有利條件：

1.我具有正直，修養和完善的工作作風。做為領導，必須先做好人。一個領導無能，最多是件次品，而一個品德不好的領導，則是危險品。