工作總結|集裝箱維護業務工作總結（合集17篇）

集裝箱維護業務工作總結（合集17篇）。

? 集裝箱維護業務工作總結 ?

一、

集裝箱操作是指對集裝箱進行裝卸、堆放、擺放等操作的工作。集裝箱操作工作的質量、效率和安全性直接影響著物流運輸的暢通和貨物的運輸成本。本篇文章將圍繞集裝箱操作工作展開，進行詳細的總結和分析。

二、操作流程和要點

（一）裝卸工作

集裝箱裝卸是集裝箱操作工作的核心環節，也是最為關鍵的一步。在裝卸過程中，需要注意以下幾個要點：

1.合理安排作業區域。裝卸場地布置應合理，并確保裝卸區域能夠滿足裝卸設備的需要，保證操作的順暢和安全。

2.嚴格遵守操作流程。在裝卸工作中，必須嚴格按照操作流程進行，確保操作的規范和高效。

3.正確使用搬運設備。搬運設備的使用需要經過專業操作培訓，并嚴格按照操作規范進行操作，以防止裝卸過程中的意外事故。

（二）堆放工作

集裝箱堆放工作是指將裝卸完畢的集裝箱堆放在倉庫或堆場中，需要注意以下幾個要點：

1.合理規劃堆放區域。根據集裝箱的尺寸和重量，合理規劃堆放區域，確保堆放的安全和有序。

2.注意堆放的均衡性。堆放時要注意集裝箱的均衡性，避免因為堆放不當導致集裝箱傾倒或者垮塌的風險。

3.保持通道暢通。堆放時需要保持通道暢通，以便于隨時進行檢查和操作，確保工作的高效進行。

（三）擺放工作

集裝箱擺放工作是指根據貨物的種類和尺寸，將貨物進行合理擺放，確保貨物的穩定和安全。以下是擺放工作的要點：

1.合理選擇擺放方式。根據貨物的特點和目的地要求，選擇合適的擺放方式，確保貨物的安全和貨物周圍的擺放空間合理利用。

2.嚴格控制貨物的重量和體積。貨物的重量和體積超過集裝箱的承載能力，將導致集裝箱的破損和貨物的丟失，因此需要嚴格控制貨物的重量和體積。

3.保持擺放的穩定性。在擺放過程中，需要確保貨物的穩定性，避免貨物在運輸過程中發生傾倒或者滑動的情況。

三、常見問題及解決方法

（一）操作不規范

操作不規范是集裝箱操作中常見的問題之一，會導致裝卸工作的效率低下，并增加操作中的風險。解決方法是加強培訓和監督，提高操作人員的技能和意識。

（二）安全事故

集裝箱操作涉及到大型設備和重物，操作過程中安全事故的風險較高。為了減少安全事故的發生，需要加強設備的維護和檢修，并建立完善的安全管理制度。

（三）效率低下

集裝箱操作工作的效率直接影響著物流運輸的成本和貨物的及時性。提高效率的方法包括合理規劃作業流程、提高操作人員的技能和配備先進的操作設備等。

四、總結

集裝箱操作是物流運輸中不可或缺的一環，對于保證貨物的安全和運輸的順利具有重要意義。通過合理安排裝卸工作、精心進行堆放和擺放工作，我們可以提高操作工作的質量和效率，并減少操作過程中的風險。同時，要意識到集裝箱操作工作是一項專業的工作，需要操作人員具備一定的技術和經驗，以確保操作工作的安全和順利進行。

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甲方：__________

乙方：__________

甲、乙雙方本著戰略合作、互惠互利、誠實守信的原則，經雙方友好協商，就集裝箱貨物運輸配送達成以下協議：

一、甲方委托乙方代理從昆明南站到甲方所指定單位的集裝箱的汽車短途運輸配送業務。

二、甲方每次發送貨物時，在鐵路運輸單據“收貨人”欄內填寫乙方及聯系電話，在“托運人記載事項”欄內注明真正收貨客戶的名稱和聯系電話，并及時將送貨地址、注意事項等相關資料傳真給乙方;乙方應根據甲方傳真的資料及時提貨、送貨，并按時將貨物送到甲方指定的地點，由收貨人確認施封、箱體完好無損，完成交接手續。

三、執行費用標準：甲、乙雙方根據具體送貨地址、具體箱型等，協商確定短途運輸配送費用，并以甲、乙雙方簽字蓋章的傳真件作為依據(見附件);當市場發生較大變化時，雙方可根據實際情況另行商定。

四、雙方責任：

1、甲方發送的貨物不得超重，不得夾帶危險品、違禁物品，由此產生的一切后果由甲方承擔全部責任。

2、甲方應及時將有關資料傳真給乙方，因甲方傳遞的信息不準確、不及時造成的后果，甲方應承擔全部責任。

3、乙方收到甲方傳真的資料后，應在貨物到達后兩日內及時安排車輛，貨物到達后因乙方安排車輛不及時，造成貨物延運的責任由乙方全部承擔。

4、乙方的運輸車輛應按規定參加保險，司機應具備從業資格，以確保貨物的運輸安全;因乙方原因造成的貨物損失或箱體損壞等責任由乙方承擔并負責賠償。

5、乙方在到達站提箱時，應對集裝箱箱體及施封狀況進行確認。如有異常，應立即停止提箱，在第一時間通知甲方，并及時與鐵路有關部門聯系，獲取相關證明材料，便于甲方向鐵路部門索賠。如乙方在到達站提箱時沒有發現箱體及施封異常，在掏箱時發現的因箱體及施封損壞造成的貨損、貨差，由乙方負責賠償。

五、費用清算：月結;每月3日前雙方財務人員進行書面核對結算后，5個工作日內付款。

六、違約責任：甲、乙雙方應嚴格遵守本協議各項條款;任何一方不遵守本協議造成另一方損失的，所造成的損失由責任方負責賠償，受損方有權單方終止本協議。

七、免責條件：因不可抗力的原因所造成的損失，雙方均不承擔責任;但雙方必須積極提供相關單據給保險、鐵路等部門，以便做好善后處理工作。

八、本協議在執行過程中發生爭議，由雙方協商解決，雙方協商解決不成的交由乙方所在地的司法機構仲裁。

九、本協議自雙方簽字、蓋章后生效(簽字、蓋章的傳真件具同等法律效力)。本協議有效期從20__年__月__日起至20__年__月__日止。協議期滿，雙方若無異議，可簡單簽訂補充合同進行延續;若有異議，雙方應于協議期滿前一個月予以協商。

十、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份。有不盡完善之處，雙方可協商簽訂補充協議，補充協議與本協議具同等法律效力。

甲方：__________

乙方：__________

稅號：__________

稅號：__________

電話：__________

電話：__________

傳真：__________

傳真：__________

帳號：__________

賬號：__________

開戶銀行：__________

開戶銀行：__________

代表(簽字)：__________

代表(簽字)：__________

日期：20__年__月__日

日期：20__年__月__日

? 集裝箱維護業務工作總結 ?

一、

集裝箱操作是物流行業中非常重要的一項工作。它涉及到集裝箱的裝卸、堆放、運輸和倉儲等環節，是確保貨物安全運輸和高效物流運作的關鍵環節。本篇文章將詳細介紹集裝箱操作工作的內容和要點，旨在總結經驗并提供指導。

二、工作概述

1. 責任與義務：集裝箱操作工作的核心責任是確保貨物的完好運輸和按時送達目的地。同時，還需要保證集裝箱操作過程中的安全性和效率。操作工作還包括確保貨物正確堆放、合理分配空間、處理裝卸等問題。

2. 團隊協作：集裝箱操作工作需要與團隊成員密切合作，確保協調一致的工作流程。團隊成員間的有效溝通和協調是集裝箱操作順利進行的關鍵。

三、工作要點

1. 裝卸流程的規范化：在進行裝卸操作時，必須確保嚴格按照規定的流程進行。需要對集裝箱進行清點和檢查，確保裝卸的目標貨物與裝載單符合，且集裝箱本身沒有任何損壞。要根據貨物特性和船舶的要求進行合理的分組和堆放，確保貨物的穩固和安全。裝卸過程中要小心操作，避免對貨物和集裝箱造成不必要的損壞。

2. 貨物堆放的整齊和密度控制：在集裝箱中，貨物的整齊堆放和密度的控制直接關系到集裝箱的利用率和貨物的安全。操作工作要求貨物堆放整齊，確保貨物不傾斜，以免在運輸過程中發生滾動造成損壞。另外，要合理控制貨物的密度，以充分利用集裝箱的空間，提高運輸效率。

3. 安全意識與操作技巧：在集裝箱操作中，安全是首要考慮的因素。操作工作要牢記安全意識，遵循相關安全操作規定，穿戴好防護裝備，有效防范潛在的危險。同時，操作工作要具備良好的操作技巧，熟練掌握各種起重設備的操作方法及注意事項，確保集裝箱的安全裝卸。

四、經驗總結

1. 規范流程：建立并貫徹裝卸流程的規范化，對提高工作效率和減少操作失誤具有重要意義。

2. 團隊合作：培養團隊合作意識，高效的溝通和協作，有利于提高集裝箱操作工作的效率和質量。

3. 持續學習：集裝箱操作工作隨行業發展和技術進步而不斷變化，應不斷學習新知識，掌握新技術，提高自身的專業素質和適應能力。

五、結語

集裝箱操作工作是一個高風險和高要求的工作，要求操作人員具備專業知識、技能和經驗。本篇文章總結了集裝箱操作工作的內容和要點，并提供了相關的經驗和指導。準確遵循操作規程、嚴格遵守安全操作要求，是確保操作工作順利進行的關鍵。希望這些指導對于集裝箱操作工作的從業人員有所幫助，推動工作質量的提升。

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協議編號，___________________

委托方，___________________ (以下簡稱，甲方)

地址，___________________

聯系電話，___________________

傳真號碼;___________________

受托方，___________________ (以下簡稱，乙方)

地址，___________________

聯系電話，___________________

傳真號碼，___________________

甲乙雙方為更好的開展海運業務，雙方經友好協商，根據中華人民共和國民法典、國內水路貨物運輸規則等法律、法規有關規定，就沿海集裝箱貨物運輸事宜達成如下協議，以資雙方共同在遵守，

1、甲乙雙方均持有有效營業執照，并且嚴格按照營業執照中的營業范圍開展業務。

2、甲方同意將其生產經營的貨物委托乙方代理安排配裝集裝箱船舶運輸，使用乙方提供的集裝箱運單。乙方將按照雙方協議規定的條款，代理甲方向指定的實際承運人或其代理進行貨物的配倉、裝船等一系列貨運代理工作。

3、訂艙時，甲方應正確填寫由乙方提供的規定格式的訂艙委托書，并加蓋公章或訂艙專用章(樣本見附件一)，以書面形式傳真或派人送交乙方。

訂艙委托書中應注明所托運貨物的名稱、件數、重量、體積、包裝方式、識別方式，裝船日期、目的港及收貨人的名稱、地址、聯系方式。

甲方對于貨物儲存、防護或運輸有特殊要求的應在訂艙委托書中注明，并隨附相關文件;否則，由此引起的損失、責任，以及乙方因此所遭受的損失應由甲方自行承擔。

甲方應于訂艙委托書上注明本協議編號，以明確該訂艙委托書是在本協議項下。

4、甲方若要求更改訂艙委托書的內容，或取消訂艙要求時，必須書面通知乙方，并與乙方經辦操作員書面確認后，乙方應及時按照甲方指示行事。甲方應承擔由此產生的額外費用。但是，若是由于船公司的原因導致無法進行上述修改或取消，乙方不承擔責任。

5、乙方在收到船公司或其代理配倉回單后，應及時以訂艙確認書的形式將訂艙配載的船名、航次、運單號、運價等信息告知甲方(雙方同意以乙方附于訂艙確認書的傳真報告作為乙方已告知的最終證據)。甲方對上述信息如有異議，應在收到乙方訂艙確認書后一日內書面提出，否則視為同意。

6、甲方委托乙方代辦貨物裝箱的，乙方應當按照甲方要求的時間送柜至指定地點交予甲方的裝箱人裝箱，甲方事先告知有關貨物的基本狀況;否則，由此所造成的損失及責任由甲方承擔。乙方負責提供干凈、完好的集裝箱，20’貨柜最大承運量(貨重)按照25-26噸/20’核載，甲方將根據乙方提供資料核載，倘若乙方資料核定承載數原因引起的后果，由乙方自行負責。

甲方自行裝箱的，由于裝箱不當所產生的風險和責任由甲方自行承擔。

7、雙方同意按以下第 方式進行運輸費用的確認，

A、甲方必須在訂艙委托書上確認運輸費用和運輸條款;如果訂艙委托書中未注明，則按照乙方公布的運價計收;

B、雙方訂立在一定期限內的運輸費用及費率，通過附件方式約定。

其他費用，在業務發生過程中產生的額外費用，雙方按照逐一確認的方式計收。

8、費用結算

經甲方要求，乙方同意按以下第 種方式運費結算，

(1)費用按航次結算，只有在甲方付清所有費用后，乙方才交付運單或貨物;

(2)甲方于開航后30天內，將所發生的費用支付給乙方;

(3)運費按月結算。每月5日乙方提供上月甲方發生業務產生的費用對賬單，甲方在5天內進行對帳確認，并在10日前一次性支付上月應付給乙方的運費。

經雙方協議按以下第 種方式支付費用，

(1)現金或銀行支票、匯票的付款方式;

(2)電匯，并及時把銀行匯款水單送交給乙;

甲方如果使用匯票支付運輸費用，則甲方同意承擔乙方無法按期成兌的最終責任，乙方有權采取恰當措施向甲方追討所拖欠的費用。

運費從甲方工廠倉庫至收貨人倉庫(DOOR/DOOR， — / 各個門點)以RMB.00/20’計。如情況特殊，乙方必須提前書面通報甲方或簽訂補充協議，經甲方確認后，該趟運輸費按照確認價格核算。

9、如果甲方違背第7-8條的規定，乙方有權隨時通知甲方解除該協議并有權采取各種措施向甲方收回被拖欠的運輸費用。

10、甲方應當按照乙方提供的費率或者其他計費依據向乙方支付應當由甲方承擔的費用和報酬，雙方另有約定的除外。

11、如果甲方遲延支付或者不支付前款費用或報酬，乙方有權留置甲方的單證、貨物或中止有關合同的履行。

12、甲方授權乙方代領運單或者其它相關單證的，視為甲方同意將上述單證出質于乙方作為其應當承擔費用和報酬的擔保。甲方應當保證其有權將上述單證出質，由于甲方出質造成對第三人的責任，由甲方承擔。

13、由于不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有不可抗力事故的一方，應立即將事故情況以書面形式通知對方，并應在十天內，提供事故詳情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由的有效證明文件，此項證明文件應由事故發生地區的有權機構出具。按照事故對履行合同影響的程度，由雙方協商是否解除合同，或者部分免除履行合同的責任，或者延期履行合同。

14、對確認屬于貨物延期交付的索賠，應以該部分貨物所涉及的海上運輸費用為限。對于延期交付而產生的間接損失，責任方不承擔賠償責任。

15、對確認屬于貨物滅失、部分損壞的索賠，索賠方應擔任相關的法定證據，如當地權威檢驗機構出具的檢驗報告等，否則另一方有權拒絕賠償。屬于保險責任范圍內的，則向保險機構進行索賠。

16、雙方的任何索賠，應作為個案以書面形式解決，任何一方不得采取扣留貨物或拒付或拖欠或暫扣運雜費等行動。甲、乙雙方如違反本協議規定條款的，應承擔相應得違約責任，違約金以承運該次總運費的20%計算。如因違約給對方造成的損失，違約方負責賠償實際損失。

17、本協議項下任何爭議，應由雙方友好協商解決;無法協高或協商不成的雙方同意提交乙方所在地的海事法院審理。

18、本協議自雙方授權的如下代表簽字和蓋章之日起生效，有效期一年;本協議一式兩份，雙方各持一份正本，具有同等效力。

甲方(蓋章)，___________________ 乙方(蓋章)，___________________

法定代表人或授權代表(簽字) : ___________________法定代表人或授權代表(簽字) :___________________

日 期，___________________ 日 期，___________________

附件一，營業執照復印件

附件二，稅務登記復印件

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甲方：

乙方：

甲乙雙方為更好地開展各自經營業務，通過友好協商本著優質低價服務要求，在互惠互利的愿則下，根據《中華人民共和國合同法》以及國家主管部門對公路運輸的相關法律,法規、管理條例的規定,就甲方委托乙方提供公路拖車運輸服務事宜,達成如下協議:

第一條：甲方職責和義務

1.甲方應向乙方提供內容詳實、準確的委托運輸資料,包括集裝箱箱號、提、送貨門點、箱量、箱型、時間要求、聯系方式、特殊要求等內容。

2.甲方要嚴格按照協議規定的費率和結費時間及時與乙方結清費用，不得無故拖延。

第二條：乙方職責和義務

1.乙方應向甲方提供全套資質證明(如工商營業執照，公路運輸許可證等)。

2.應按甲方指令和要求在保質、保量、保時完成委托任務。如乙方不能按甲方要求到達裝箱，應于裝卸箱時間前24小時通知甲方，以便甲方能重新安排。

3.乙方在提取空重箱的時候,有責任和義務檢查所提集裝箱外觀是否完好、變形,箱體有無破損及異味,鉛封是否完好,如乙方在

不能認定好壞時及時通知甲方認定或者更換箱號。

4.乙方所提供服務的車輛必須向保險公司投保(必須含承運人責任險)。

5.如甲方超過期限未按時付運費，乙方有貨物留置權。

6.對因交通事故等原因導致甲方的經濟損失，乙方負責賠償甲方相關損失，但甲方有協助乙方向有關第三方解決索賠事宜的義務。

7.保證甲方用車的優先安排，尤其是節假日和法定假期。

第三條：風險責任

雙方各自承擔經營范圍內可能遇到的各種風險和損失(包括效益虧損)。對因不可抗力(如自然災害、國家法律法規等)導致甲方的經濟損失，乙方免責。

第四條：運輸費率和標準

1.運雜費：按雙方簽署的運價表或運價確認書計收。

2.墊付費用：經甲方同意，乙方替甲方墊付的費用實報實銷但須提供原始發票和甲方對該費用的確認件。

3.本次協議從xx——xx，運價xx元/T,

4.其他地點運價由傳真件單票確定。

第五條：費用結算

1.費用結算期限為拖車運輸任務結束后30天內結清。

2.每月1日乙方提供實際發生的業務費用對賬單和相應金額的《公路、內河貨物運輸業統一發票》，經甲方核對確認后，在一至兩周內安排付款手續。

3.如果發票抬頭和收款人不一致，甲方有權拒絕付款，除非乙方能提供有效的風險擔保。

第六條：協議的履行、約定事項

1.協議雙方應各自指定專人負責運價協調、業務管理，對賬工作。

2.本協議中所指甲、乙雙方應還包括各自下屬人員、雇傭人員。

3.任何當事人在履行本協議書規定的義務時，因不可抗拒的作用，無法履行或無法按時履行與協議有關的事項時，應立即書面通知對方，雙方協商處理善后事宜。

4.本協議如果發生部分條款無效，不影響其余條款的效力。

第七條：協議的變更和終止

1.簽定后，任何一方不得擅自變更或解除，如確有特殊原因不能繼續履行或需變更時，需經各當事方同意，并在十五天的時間內協商辦理變更或終止手續。

2.變更或終止生效日期前發生的權利和義務不因此而受影響。

第八條：違約責任

當事人違反協議中的條款而造成對方經濟損失的，應依法承擔賠償責任。

第九條：其他

1.本協議未盡事宜,雙方應在互惠互利的原則下協商解決,協商不成,雙方可向當地具有管轄權的法院起訴。

2.本協議一經簽署，雙方原有的陸上集裝箱拖車運輸服務協議自行終止。

3.本協議自以下授權代表簽字之日起生效，有效期至20xx年xx月xx日

4.本協議一式兩份，雙方各持一份，以昭信守。

本協議經雙方授權的如下代表簽署：

甲方：

乙方：

授權代表：

授權代表：

日期：20xx年xx月xx日

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2018年上半年集裝箱運輸市場分析及下半年展望 2018年上半年國際集裝箱運輸市場分析

1.1 世界經濟回升態勢穩健，運輸需求受益增長

2018年上半年，世界經濟回升態勢更為強勁。國際貨幣基金組織2018年4月發布的《世界經濟展望》顯示，2018年世界經濟增長率預計將達到3.9%，較上年提升0.1個百分點，其中：發達經濟體經濟增長率預計為2.5%，較上年提升0.2個百分點；新興市場及發展中國家經濟增長率預計為4.9%，較上年提升0.1個百分點。

據克拉克森預計，2018年上半年全球集裝箱運量約9960萬TEU，同比增長7.2%，增幅比上年同期提升3.2個百分點，其中：太平洋航線集裝箱運量約1367.7萬TEU，同比增長12.1%，增幅較上年同期提升5.9個百分點；遠東一歐洲航線集裝箱運量約1222.0萬TEU，同比增長8.0%，增幅較上年同期提升4.7個百分點。

1.2 運力增速加快，拆解量大幅下降

2018年上半年，在市場行情復蘇以及船公司采取提升市場競爭力措施的背景下，運力保持2017年下半年以來的較快增速。據克拉克森統計，截至2018年5月底，全球集裝箱船數量為5230艘，運力為2149.4萬TEU，同比增長6.7%，增幅比上年同期大幅提升5.6個百分點，其中：8000TEU以下集裝箱船運力同比減少0.3%；8000TEU及以上集裝箱船運力同比增?L14.8%，增幅比上年同期提升5.3個百分點，占集裝箱船總運力的比重為50.3%。

運力需求增長以及租賃市場活躍使得船舶所有人的拆船意愿減弱。據克拉克森統計，2018年1一4月，全球共拆解集裝箱船運力2.58萬TEU，較2017年同期銳減89.2%。

隨著運輸需求持續回升，閑置集裝箱船運力規模和比例維持低位。在2018年初我國春節前的傳統出貨高峰期間，市場運力需求提升，閑置運力規模持續下降并創2015年2月以來新低；節后市場進入傳統淡季，船公司加大臨時停航措施的執行力度，促使閑置運力快速回升；此后，在市場需求快速恢復的情況下，閑置運力規模再次下滑并接近低位。據Alphaliner統計：截至2018年4月底，全球閑置集裝箱船運力規模為22.4萬TEU，同比下降62.7%；閑置集裝箱船運力占集裝箱船總運力的比重為1.0%，同比下降2.0個百分點。

1.3 行情穩定促使需求提升，船舶租金持續攀高

2018年上半年，在收益和運輸市場基本面穩定以及市場運力需求增長的背景下，集裝箱船租賃市場行情持續走高。年初，在市場需求的推動下，各船型租金延續上年末以來的走勢繼續攀高。雖然市場自春節起進入傳統淡季，但由于船公司對市場保持良好預期，租船市場仍然活躍，租金水平維持上升趨勢，只是升幅略有收窄。克拉克森的統計數據顯示，2018年4月底，各船型租金較2017年底均有不同程度上升，且多數船型租金創2015年底以來新高，其中：4400TEU、3500TEU、1000TEU和1700TEU集裝箱船租金漲幅居前，分別為50.0%、35.3%、32.3%和27.1%；9000TEU集裝箱船租金較2017年底上漲4000美元/d，漲幅為13.3%。2018年上半年我國集裝箱運輸市場分析

2.1 出口集裝箱運輸市場

2.1.1 總體市場情況

2018年1―5月，我國港口集裝箱吞吐量增長勢頭穩健，全國規模以上港口完成集裝箱吞吐量9959.30萬TEU，同比增長5.4%，其中：沿海規模以上港口完成8856.08萬TEU，同比增長5.5%；內河規模以上港口完成1103.22萬TEU，同比增長4.4%。

2018年上半年，全球經濟穩定增長且國際貿易活躍，帶動我國出口集裝箱運輸市場需求增長；但受同期新增運力的影響，運價于年初短暫沖高后即現疲軟（見圖1），多數航線運價震蕩。年初正值春節前的傳統旺季，多條航線出現爆艙甩貨情況，市場運價提升。節后，市場進入淡季和恢復期，運價逐周回落。直至4月初，部分航線運價推漲獲得一定程度的成功。此后，運價進入震蕩爬升階段；但受運力擴張的影響，運價漲勢緩慢。直至6月，多數航線運價仍未恢復至節前水平。2018年6月15日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價綜合指數和上海出口集裝箱運價綜合指數分別為814.83點和915.22點，分別較年初上漲5.4%和24.0%。2018年上半年中國出口集裝箱運價綜合指數均值為795.13點，同比下跌4.0%；同期上海出口集裝箱運價綜合指數均值為775.39點，同比下跌14.0%。

2.1.2 分航線市場情況

（1）歐地航線 市場運價總體疲軟。年初，我國與歐洲國家貿易往來活躍，進出口貿易額增幅均保持在2位數。受此帶動，運輸市場需求穩定增長；但受市場運力擴張的影響，航線供需基本面未能進一步改善。在春節前的出貨高峰期，市場運力供給緊張，時有航班滿載出運，即期市場運價小幅上漲；但受船公司臨時加開班次以及預囤節后淡季貨源的影響，運價漲勢疲弱且時有波動。節后淡季期間，受益于船公司的運力控制措施，市場供需狀況總體穩定，運價緩慢下行。4月初，隨著海洋網聯正式運營，市場迎來新一輪經營主體結構調整。船公司為維護各自市場份額而削價競爭，導致市場運價下行探底。4月中旬，歐洲和地中海航線運價均跌至600美元/TEU的年內低點。此后，隨著運輸需求的恢復，供需關系逐步改善，市場行情趨穩。船公司自4月下旬起多次執行運價推漲計劃，推動即期市場運價小幅回升。2018年6月15日，上海航運交易所發布的中國出口至歐洲和地中海航線運價指數分別為1049.98點和1159.05點，分別較年初下跌0.5%和上漲34.7%（見圖2）。2018年上半年中國出口至歐洲和地中海航線運價指數均值分別為1045.67點和998.56點，同比分別下跌4.5%和10.6%。

（2）北美航線 貨量上升利好難抵運力擴張的沖擊，市場運價的提升勢頭不足。Alphaliner的統計數據顯本，2018年1一4月，遠東一北美航線貨量同比增長13.5%。雖然運輸需求增長勢頭良好，但由于船舶大型化進程加快，供需狀況不容樂觀。據Alphaliner統計：2018年4月底，遠東-北美航線1萬TEU以上集裝箱船運力同比增長62.8%，增幅較上年同期提升6.1個百分點；1萬TEU以上集裝箱船運力占該航線總運力的比重上升至34.1%，較上年同期擴大12.1個百分點。年初，春節前出貨高峰帶動市場行情走高，但美西和美東航線表現略有分化：美西航線運力持續擴張，船公司的運價推漲計劃未取得實質性效果，即期市場運價小幅波動；美東航線艙位緊張，運價推漲后獲得市場需求的支撐并維持在高位。進入3月，雖然航班已基本恢復正常運營，但貨主復工進度緩慢，導致運力過剩情況較為嚴重，運價快速下滑。3月下旬，美西和美東航線市場運價分別比2月下旬下跌33.1%和28.6%。進入4月，船公司為迎接5月的合約談判而積極提振市場行情，執行多輪運價推漲計劃，但運價總體漲幅有限。由于供過于求的基本面未能改善，市場運價自5月起再次下行。2018年6月15日，上海航運交易所發布的中國出口至美西和美東航線運價指數分別為634.10點和839.61點，分別較年初上漲3.6%和7.2%（見圖3）。2018年上半年中國出口至美西和美東航線運價指數均值分別為625.86點和857.96點，同比分別下跌4.8%和3.0%。

（3）澳新航線 貿易回升帶動運輸需求增長，市場運價沖高回落。2018年初，在我國對澳大利亞出口貿易大幅增長的帶動下，我國對澳大利亞出口運輸需求穩定增長。海關總署的統計數據顯示，2018年1一4月，我國對澳大利亞出口貿易額同比增長15.5%。年初，市場運價走高，并于1月下旬達到2010年4月以來高位。節后，由于運輸需求恢復較慢，加之航線運力持續過剩，上海港出運船舶平均艙位利用率僅保持在80%左右。受此影響，即期市場運價一路下跌。5月初，運價迎來首次回升；但由于運力供需失衡，漲后運價未能企穩并再次下行。2018年6月15日，上海航運交易所發布的中國出口至澳新航線運價指數為784.94點，較年初下跌11.9%（見圖4）。2018年上半年中國出口至澳新航線運價指數均值為870.23點，同比上漲32.1%。

（4）南美航線 運輸需求總體穩定；但受船型升級的影響，運力明顯擴張，導致航線基本面承壓，市場運價震蕩走低。年初，即期市場運價連續回落。直至春節前，因艙位供給緊張，市場運價才獲得小幅提振，部分收復年初以來跌幅。2月中下旬，由于船公司采取運力控制措施，市場供需關系總體穩定，運價保持平穩。此后，隨著船公司恢復航班，運力過剩情況加劇，即期市場運價快速下滑。4月初，市場運價較節前下跌33.4%。此后，船公司多次嘗試推漲運價；但由于需求不足，漲后運價大多未能企穩，市場運價總體震蕩下行。2018年6月15日，上海航運交易所發布的中國出口至南美航線運價指數為567.49點，較年初下跌26.1%（見圖5）。2018年上半年中國出口至南美航線運價指數均值為651.85點，同比下跌7.2%。

（5）日本航線 中日貿易持續復蘇，帶動運輸需求回升，運價回暖并基本企穩。節前市場處于出貨高峰期，市場運價獲得提振。雖然運價在春節期間略有下滑，但隨著節后運輸需求恢復，市場運價再次回升并基本企穩。2018年6月15日，上海航運交易所發布的中國出口至日本航線運價指數為739.97點，較年初上漲9.1%（見圖6）。2018年上半年中國出口至日本航線運價指數均值為719.56點，同比上漲8.3%。

2.2 內貿集裝箱運輸市場

2018年上半年，我國國民經濟運行繼續保持穩中有進、穩中向好的發展態勢。根據國家統計局發布的數據，2018年1―5月，我國社會消費品零售總額同比增長9.5%。在此背景下，我國內貿集裝箱運輸市場平穩增長。2018年1―5月，全國主要港口完成內貿集裝箱吞吐量2710.0萬TEU，同比增長6.3%，其中：華北地區主要港口完成內貿集裝箱吞吐量1164.7萬TEU，同比增長3.0%；華東地區主要港口完成內貿集裝箱吞吐量824.6萬TEU，同比增長4.2%；華南地區主要港口完成內貿集裝箱吞吐量677.0萬TEU，同比增長15.9%；長江沿岸地區主要港口完成內貿集裝箱吞吐量43.7萬TEU，同比增長2.0%。此外，據上海航運交易所不完全統計，2018年1一5月，全國主要內支線港口完成內支線集裝箱吞吐量657.9萬TEU，同比增長4.3%。2018年下半年國際集裝箱運輸市場展望

3.1 世界經濟平穩復蘇，運輸需求保持增長

2018年世界經濟有望保持平穩增長態勢。據國際貨幣基金組織2018年4月發布的《世界經濟展望》預測，2018年世界經濟將增長3.9%，較上年提升0.1個百分點。2018年發達經濟體經濟形勢總體好轉，預計經濟增長率將達到2.5%，較上年提升0.2個百分點，其中：美國經濟得益于全球資本流入、就業市場改善、樓市高位增長、居民收入上升等有利因素，預計將增長2.9%，較上年提升0.6個百分點；歐元區經濟面臨結構性改革深化、核心國家“再工業化”、房地產投資擴等利好因素以及歐元匯率劇烈波動、民粹主義蔓延、對外貿易摩擦升級等利空因素交織的局面，預計將增長2.4%，較上年僅提升0.1個百分點；在原材料進口價格上漲、對外貿易摩擦升溫的背景下，日本經濟增長率將由上年的1.7%下降至1.2%。2018年新興市場和發展中國家經濟繼續保持較快增長勢頭，預計經濟增長率將由上年的4.8%提升至4.9%；受國際資本外流和本國貨幣貶值等因素的影響，東盟五國經濟預計將增長5.3%，與上年持平。另據國際貨幣基金組織預計：2018年國際貿易將增長5.1%，增幅比上年提升0.2個百分點；但受國際貿易爭端加劇的影響，國際貨物貿易增幅將由上年的5.4%下降至5.3%。

在世界經濟和國際貿易增長的背景下，全球集裝箱運輸需求將繼續保持增長態勢，但增速有所放緩。據克拉克森預測，2018年全球集裝箱海運量將達到2.03億TEU，比上年增長5.1%，增幅下降0.6個百分點，其中：太平洋航線運量比上年增長3.5%，增幅下降1.9個百分點；亞歐航線運量比上年增長3.0%，增幅下降1.0個百分點；南北航線運量比上年增長6.4%，增幅下降0.1個百分點。

3.2 運力規模加速增長，大船占比繼續上升

據克拉克森統計，截至2018年6月1日，全球集裝箱船訂單總量為363艘、262.3萬TEU，約占現有集裝箱船總運力的12.2%，其中：計劃2018年7―12月交付的運力約66.9萬TEU，約占現有集裝箱船總運力的3.1%。如果這些運力全部如期交付，在不考慮船舶拆解量的情況下，預計2018年全球集裝箱船運力將達到2216.3萬TEU，比上年增長6.4%，增幅比上年提升2.6個百分點（見表1），其中：12000～14999TEU集裝箱船和15000TEU及以上集裝箱船運力分別比上年增長10.4%和33.9%。

根據1―5月集裝箱船拆解量推算，預計2018年全球集裝箱船拆解量約16.8萬TEU，比上年大幅下降57.8%。此外，考慮到目前運力基數龐大，預計下半年將有部分運力推遲交付。如果將船舶拆解和推遲交付的因素考慮在內，預計2018年底全球集裝箱船總運力約2188.2萬TEU，較上年同期增長5.0%，增幅比上年同期提升1.2個百分點，其中：12000～14999TEU集裝箱船和15000TEU及以上集裝箱船運力分別比上年增長9.6%和33.1%，兩者合計占集裝箱船總運力的比重約25.3%，比上年提升2.9個百分點。

3.3 供求關系改善有限，行情反彈阻力仍存

綜上所述：如果將船舶拆解和推遲交付的因素考慮在內，2018年全球集裝箱運輸市場需求增速將略高于運力供給增速，但兩者差距較2017年有明顯收縮（見表2），加之現有運力規模龐大，導致運力供給大于市場需求的基本面仍將延續，對市場行情上升的推動較為有限；特別是12000TEU以上集裝箱船運力增速明顯高于其適航的東西主干航線需求增速，使得主干航線運力過剩狀況難有根本轉變，加之上半年大型船舶閑置運力規模明顯收縮，如果這一趨勢延續至下半年，實際有效運力的增幅可能更高，進而拖累市場行情上升。

值得一提的是，受國際油價大幅上漲的影響，國際船用油價格同步上揚。美國能源信息署的統計數據顯示，2018年1一5月，布倫特油價均值約70美元/桶，同比大幅增長約33%。2018年5月，新加坡港380cSt船用燃料油均價為442美元/t，同比大幅上漲43.9%，創2014年12月以來單月最高均價。此外，香港港、鹿特丹港、洛杉磯港、休斯頓港和富查伊拉港等主要加油港的油價也呈現上漲趨勢。油價上漲將大幅推高船公司航線運營中的燃油成本，可能會促使船公司于2018年下半年上調燃油附加費，從而在一定程度上為運價上漲提供助力。

3.4 行業整合陸續完成，市場結構趨于集中

隨著國際集裝箱運輸市場總體環境趨于穩定及日本郵船、商船三井、川崎汽船合并組建的海洋網聯正式運營，自2014年開啟的集裝箱班輪運輸業兼并潮正逐漸接近尾聲。根據中遠海運發布的公告，中遠海運對東方海外的收購計劃也將于2018年內完成。從航運聯盟成員結構來看：目前中遠海運和東方海外同為海洋聯盟成員，合并后也將繼續參與該聯盟航線經營；因此，并購完成后，集裝箱班輪運輸業現有的三大聯盟成員結構發生重大變化的可能性不大，短期內對國際集裝箱班輪運輸市場航線布局的影響也將小于2016年和2017年的并購事件。從市場集中度來看：目前國際集裝箱班輪運輸市場排名前4位船公司的市場份額合計為53.8%，排名前8位船公司的市場份額合計為76.2%；上述并購完成后，排名前4位和前8位船公司的合計市場份額將分別升至57.0%和79.1%，市場集中度的進一步提升將使中長期價格競爭的激烈程度繼續緩解。2018年下半年我國出口集裝箱運輸市場展望

4.1 總體市場情況

2018年我國外貿發展總體向好的基本面未發生根本轉變，但不穩定、不確定因素有所增加。一方面，世界經濟增長動力增強，發達國家對外需求保持增長，我國倡導的“一帶一路”建設得到沿線國家的積極響應；另一方面，國際貿易環境越發復雜，熱點地區地緣政治危機凸顯，中美貿易摩擦出現升溫跡象，現有國際貿易體系受到挑戰。素有對外貿易風向標之稱的中國進出口商品交易會（以下簡稱“廣交會”）的成交情況也預示著下半年對外貿易形勢的復雜多變。據統計，第123屆春季廣交會出口成交額為300.8億美元，同比增長0.2%，增幅比上年同期下降6.7個百分點，其中：6個月以內的中短期訂單占比居高不下，達到79.1%；長期訂單占比依然偏低，僅為20.9%。由此可見，貨主企業對未來國際經濟貿易發展形勢的信心不足。

在此背景下，2018年我國出口集裝箱運輸需求有望保持平穩增長態勢；但集裝箱船運力增速同樣不容小?U，供大于求的市場基本面難以發生根本轉變。上半年以來國際油價上漲所引發的燃油成本上升因素將為市場行情走高提供一定支持，但力度可能不大；船公司對運力的合理調配和控制將成為影響下半年市場走勢的重要因素。

4.2 分航線市場情況

（1）歐地航線 2018年，歐元區經濟保持平穩復蘇勢頭，金融系統進一步修復，固定資產投資上升，核心國家失業率下降，居民消費能力增?L；但區域內結構性不平衡依然嚴重，民粹主義不斷升級，中東歐地緣沖突未見改善，從而將拖累歐洲經濟增長步伐。預計下半年我國對歐洲出口集裝箱運輸需求將呈現平緩增長態勢，上半年歐地航線市場供大于求的基本面將延續至下半年。在第三季度傳統出貨高峰期，運輸需求有望較第二季度進一步上升；但由于下半年新船集中在第三季度交付，需求上升所帶來的有利因素將被部分抵消。在第四季度傳統淡季，運輸需求將進入下行通道，加之仍有部分新船交付，可能導致供需矛盾加?。粚脮r如果船公司未能嚴控運力投放，市場行情將面臨較大的下行壓力。

（2）北美航線 2018年，美國經濟復蘇步伐繼續加快，美國聯邦儲備委員會加息及縮減資產負債表吸引全球資本持續流入，非農就業率、居民家庭收入等多項指標表現向好；但考慮到美國近年來頻頻實施的貿易單邊主義行為，未來中美貿易的不確定性將有所上升，我國對美國出口集裝箱運輸需求增速將放緩。運力方面：新巴拿馬運河將繼續吸引新增適航運力不斷進入，預計2018年北美航線運力將呈現較快增長趨勢，加之2017年存量運力規模龐大，2018年下半年供需關系將繼續承壓。盡管燃油成本上漲將在一定程度上為運價上升提供助力，但在供需基本面總體改善程度不大的情況下，市場行情上升空間較為有限。

（3）南北航線 得益于國際大宗商品市場價格高位運行，巴西、南非、澳大利亞等主要資源出口國經濟增速加快，帶動當地居民消費需求穩步提升。在此背景下，2018年南北航線運輸需求可能繼續增長；但由于下半年東西主干航線新造大船交付規模龐大，船公司為消化歐美航線淘汰運力將繼續升級南北航線船型，預計供需關系難有大幅改善。船公司在各區域之間的運力調配將繼續成為影響各航線走勢的重要因素，市場運價可能延續近年來大幅波動態勢。

（4）日本航線 國際貿易摩擦升級同樣困擾日本經濟，加之受人口老齡化日趨嚴重、政府債務問題懸而未決、居民消費意愿下降等因素的影響，預計2018年日本經濟增長率將下降0.5個百分點。我國出口至日本航線運輸需求增長乏力；但得益于該航線多數船公司的行業自律行為，總體運價水平有望保持平穩。

（5）亞洲區域內航線 我國提出的“一帶一路”倡議得到包括亞洲國家在內的全球140多個國家和國際組織的廣泛支持和響應。隨著沿線國家投資規模和當地居民消費需求不斷升級，亞洲區域內運輸需求保持較快增長勢頭，增速明顯高于全球集裝箱運量增速；但運輸需求增長也將吸引越來越多的船公司增加運力投放和升級船型，預計市場競爭將越發激烈。

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甲方：

乙方：_______物流有限公司

甲、乙雙方本著戰略合作、互惠互利、誠實守信的原則，經雙方友好協商，就集裝箱貨物運輸配送達成以下協議：

一、甲方委托乙方代理從昆明南站到甲方所指定單位的集裝箱的.汽車短途運輸配送業務。

二、甲方每次發送貨物時，在鐵路運輸單據“收貨人”欄內填寫乙方及聯系電話，在“托運人記載事項”欄內注明真正收貨客戶的名稱和聯系電話，并及時將送貨地址、注意事項等相關資料傳真給乙方；乙方應根據甲方傳真的資料及時提貨、送貨，并按時將貨物送到甲方指定的地點，由收貨人確認施封、箱體完好無損，完成交接手續。

三、執行費用標準：甲、乙雙方根據具體送貨地址、具體箱型等，協商確定短途運輸配送費用，并以甲、乙雙方簽字蓋章的傳真件作為依據；當市場發生較大變化時，雙方可根據實際情況另行商定。

四、雙方責任：

違禁物品，由此產生的一切后果由甲方承擔全部責任。

不及時造成的后果，甲方應承擔全部責任。

3、乙方收到甲方傳真的資料后，應在貨物到達后兩日內及時安排車輛，貨物到達后因乙方安排車輛不及時，造成貨物延運的責任由乙方全部承擔。

4、乙方的運輸車輛應按規定參加保險，司機應具備從業資格，以確保貨物的運輸安全；因乙方原因造成的貨物損失或箱體損壞等責任由乙方承擔并負責賠償。

貨差，由乙方負責賠償。

五、費用清算：月結；每月____日前雙方財務人員進行書面核對結算后，5個工作日內付款。

六、違約責任：甲、乙雙方應嚴格遵守本協議各項條款；任何一方不遵守本協議造成另一方損失的，所造成的損失由責任方負責賠償，受損方有權單方終止本協議。

七、免責條件：因不可抗力的原因所造成的損失，雙方均不承擔責任；但雙方必須積極提供相關單據給保險、鐵路等部門，以便做好善后處理工作。

八、本協議在執行過程中發生爭議，由雙方協商解決，雙方協商解決不成的交由乙方所在地的司法機構仲裁。

九、本協議自雙方簽字、蓋章后生效（簽字、蓋章的傳真件具同等法律效力）。本協議有效期從________年____月____日起至________年____月____日止。協議期滿，雙方若無異議，可簡單簽訂補充合同進行延續；若有異議，雙方應于協議期滿前一個月予以協商。

十、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份。有不盡完善之處，雙方可協商簽訂補充協議，補充協議與本協議具同等法律效力。

甲方：____________乙方：________物流有限公司

稅號：____________稅號：____________

電話：____________電話：____________

傳真：____________傳真：____________

帳號：____________賬號：____________

開戶銀行：____________開戶銀行：____________

代表（簽字）：____________代表（簽字）：

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出租房：（以下簡稱甲方）

承租方：（以下簡稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》和相關法律法規的規定，經車輛出租方（甲方）、承租方（乙方）充分協商一致，就租賃集裝箱運輸卡車事宜訂立本合同。

租賃物： 集裝車卡車（車頭+（車掛）顏色_________車輛號牌______________。

租賃合同期限：自_____年______月______日至______年______月_____日。

租賃費用：_____________為不開票金額，開票另加

租車押金：20000萬元。

押金、租金的支付方法：租車費用每月15日前預付下個月的費用，第一次支付為兩個月租金，租車押金一次付清。

租金以現金、支票或其他方式到甲方指定賬號下列：

戶名：

開戶行：

賬號：

一、甲方的權利：

1、擁有車輛的所有權。且保證無第三方主張權利，保證乙方在租賃期間對車輛的使用沒有障礙。

足額收取雙方認定的租賃費和相關押金。

二、甲方義務：

1、向乙方提供全新狀況的車輛，并提供齊全的'行駛證件。

2、協助乙方對交通事故的處理。

4、對所獲得的承租方信息負有保密義務。

三、乙方的權利：

1、按合同約定擁有車輛使用權。

2、有權獲知保證安全駕駛所需車輛技術狀況及性能信息。

3、合同到期后，乙方將擁有該租賃物車牌號_____ 集裝箱卡車的所有權，甲方配合進行產權登記轉移事宜。

四、乙方義務：

稅務登記證、組織機構代碼證和開戶許可證等資質證明。

2、按合同約定繳納租金。

3、乙方承擔租賃車輛使用期內的車輛保養費用。

轉讓、轉借、轉賣、抵押、質押、典當。如有上述情況發生甲方將追究乙方法律責任、經濟責任。

保費上浮損失；承擔因交通肇事引發的其它責任。

五、違約責任：

承租方不能按合同約定交納費用、使用租賃車輛、保養租賃車輛時，應承擔下列違約責任：

1、逾期交納租金的，每逾期一日按應交租金總額的1%交納滯納金。

2、提前解除合同歸還租賃車輛的，應按未履行部分租期租金總額的50%向出租方支付違約金，已交納租金的，出租方在扣除違約金后應將余款退還承租方。

3、承租方有下列行為的，出租方有權解除合同并收回租賃車輛：

（1）提供虛假信息。

（2）拖欠租金或其他費用。

（抵押、質押、轉借、典當、轉租租賃車輛或確有證據證明存在上述危險的。

（4）確有證據證明承租方利用租賃車輛從事違法犯罪活動的。

（5）不按車輛性能或操作程序使用而造成的租賃車輛修理停運的損失；承擔因過失被保險公司拒絕賠償的損失。

（更換、增設他物等改變租賃車輛原狀造成的損失。

（7）未協助甲租方按時參加車輛年檢或維修保養而造成的損失。

（8）非出租方原因導致車輛被第三方扣押的責任。

六、車輛事故及丟失的賠償：

1、保險條款以保險公司的解釋為準；

全部由乙方承擔；

3、乙方發生交通事故，其原因超出保險理賠范圍的，全部損失由乙方承擔，同時租金照付。

七、特別約定：

1、本合同未盡事宜，甲方雙方協商解決，可作為補充約定，與本合同具有同等法律效力。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。

甲方：

法人代表：

日期：

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出租方：------------- 承租方：------------根據《中華人民共和國合同法》、《汽車租賃業管理暫行規定》等有關規，按照平等互利的原則，經過雙方充分協商，就乙方向甲方承租汽車簽訂本合同。

一、乙方因生產的需要從 年 月 日起至 年 月 日止向甲方

租賃使用車型 、行駛證號 。隨車工具及備用輪胎。

二、租賃價格及付款方式、期限

1、 價格：租賃期內按每月價，超過半個月不足一月按一月計價，超過租賃期的，應按實際使用時間支付租金。

2、 付款方式：以現金方式支付租金。

第一條 出租方的權利、義務

1. 擁有租賃車輛所有權。

2. 依合同向承租方計收租金及約定費用。

第二條 承租方的權利、義務

1 如實向出租方提供駕駛本、身份證、戶口本、營業執照等身份證明資料。

2 按合同約定交納租金及其他費用。

3 按車輛性能、操作規程及相關法律、法規的規定使用租賃車輛。

4 妥善保管租賃車輛，維持車輛原狀。未經出租方允許，不得擅自修理車輛，不得擅自改裝、更換、增設他物。

5 承擔不高于20%的因交通事故或盜搶造成的租賃車輛現值損失;承擔因交通事故引發的其他責任。

6保護出租方車輛所有權不受侵犯。不得轉賣、抵押、質押、典當、轉借、轉租租賃車輛。

7. 租賃車輛發生交通事故、被盜搶時，應立即向公安、交管等部門報案并在12小時內通出租方，并協助出租方辦理相關手續。

8 保證租賃車輛為合同登記的駕駛員駕駛。在租賃期內，如承租方登記的信息發生變化，應及時通知出租方。

9 租賃期滿，應按時返還租賃車輛及有效證件。

第三條 租金、保證金

1. 租金單位為、-----------元/月、-------------元/天、----------元/小時。租金標準雙方約定。

2. 承租方用保證金提供擔保的，保證金不得用于充抵租金，合同履行完畢后，保證金應退還承租方。雙方經約定也可采取其他方式擔保。

第四條 意外風險

1.雙方約定的意外風險責任，出租方可向保險公司投保或以其他方式承擔。對約定分擔的意外風險未投保的，風險損失的計算、賠付，參照機動車輛保險條款及賠付程序進行。

2. 政府政策重大變化、不可抗力以及其他無法歸究于承、租雙方的原因造成的損失，依照有關法規和公平原則雙方協商解決。

第七條 出租方的違約責任

出租方未能履行向承租方提供合同約定的車輛、服務等義務時，應承擔下列違約責任：

1. 經道路運輸管理部門認可的專業檢測機構認定租賃車輛達不到一級標準的，承租方有權解除合同，并要求出租方承擔違約責任。

2. 不能按約定提供故障維修、救援時，承租方有權解除合同，出租方應退還租賃車輛停駛期間租金并支付停駛期間租金20%的違約金。

3. 維修、救援后租賃車輛仍無法恢復使用功能，出租方應提供相當檔次替換車或采取其他措施。

4. 因承租方原因造成車輛損壞的，出租方應嚴格依照汽車維修規定的標準收取修車費用。

第五條 承租方的違約責任

承租方不能按合同約定交納費用、使用租賃車輛、保管租賃車輛、歸還租賃車輛時，應承擔下列違約責任：

1. 逾期交納租金的，每逾期一日按應交租金總額的0.5%交納滯納金。逾期歸還租賃車輛的，除繼續計收租金外，應交納逾期應交租金20%的違約金。

2.提前解除合同歸還租賃車輛的，應按未履行部分租期租金總額的20%向出租方支付違約金，已交納租金的，出租方在扣除違約金后應將余款退還承租方。

3. 承租方有下列行為的，出租方有權解除合同并收回租賃車輛：

(1)提供虛假信息。

(2)拖欠租金或其他費用。

(3)轉賣、抵押、質押、轉借、典當、轉租租賃車輛或確有證據證明存在上述危險的。

(4)確有證據證明承租方利用租賃車輛從事違法犯罪活動的。

4. 不按車輛性能或操作程序使用而造成的租賃車輛修理、停運損失;承擔因過失被保險公司拒絕賠償的損失。

5. 擅自改裝、更換、增設他物等改變租賃車輛原狀造成的損失。

6. 未協助出租方按時參加車檢或維修保養而造成的損失。

7. 非出租方原因導致車輛被第三方扣押的責任。

8. 違反交通安全法規時，應在被告知的5日內接受處罰。如拒絕接受處罰，合同中登記的駕駛員將作為違章責任人被提交公安交通管理部門處理。

第九條 擔保條款

如采用保證人提供擔保的方式，保證人應就承租方履行本合同的義務負連帶保證責任。

第六條 特別約定

承、租雙方可對本合同內容以書面形式予以增加、細化做為補充條款，但不得違反有關法規及政策規定，不得違反公平原則。補充條款中含有不合理地減輕或免除本合同條款中規定應由出租方承擔的責任內容的，仍以本合同為準。

1.承租方如要求延長租期，須在合同到期前提出續租申請，出租方有權決定是否續租。

2.本合同項下發生的爭議，雙方應協商或向各級消費者協會等部門申請調解解決;協商或調解解決未果的，可向有管轄權的人民法院提起訴訟或向雙方選定的仲裁機構提請仲裁。出租方 承租方

甲方簽章：------------------ 乙方簽章：-------------------

甲方簽字：-------------- 乙方簽字：------------ 擔保人： -------------

簽訂時間;------------- 簽訂地點;-------------

? 集裝箱維護業務工作總結 ?

一、

集裝箱操作是指對集裝箱進行裝卸、堆放、運輸、維護等一系列工作的過程。作為現代物流運輸的重要環節，集裝箱操作工作的質量直接關系到物流效率和安全性。在過去的一段時間里，我在一家物流公司擔任集裝箱操作工作崗位，通過總結與經驗，我深刻認識到集裝箱操作工作的重要性和存在的問題，同時也積累了一些經驗與教訓。本文將從以下幾個方面詳細介紹集裝箱操作工作的總結。

二、工作內容和要求

1. 裝卸操作：集裝箱的裝卸是集裝箱操作的核心部分。裝卸操作需要對貨物的特性有一定了解，合理安排裝卸順序，并且在操作過程中注意貨物的穩定性和安全性。同時，還要注意操作人員的人身安全，應配備相應的安全保護設備，并且進行相關操作培訓。

2. 堆放和擺放：在倉庫內，需要將集裝箱按照一定的規則堆放，并且注意貨物的分類和標識，以便提高庫存管理的效率。同時，還需要根據貨物的特性擺放，避免不同種類的貨物相互干擾或受損。

3. 運輸管理和維護：在集裝箱的運輸過程中，要根據路況和交通規定選擇合適的運輸車輛和路線，并做好貨物的固定和保護措施。同時，在裝卸過程中要注重集裝箱的維護保養，及時檢查和修理集裝箱的結構和設備，保證其正常運轉。

三、存在的問題與改進措施

1. 人員素質不高：在過去的工作中，我發現一些操作人員的專業素質不高，對于貨物的裝卸要求和安全操作流程了解不夠，容易出現事故和貨物損壞的情況。因此，我們需要加強員工的培訓和教育，提高其專業技能和安全意識，定期組織考試和培訓，強化員工的責任心和服務意識。

2. 裝卸設備不齊全：在集裝箱裝卸過程中，發現有些倉庫的裝卸設備不齊全，影響了裝卸效率。我們需要與倉庫和設備供應商進行溝通，及時采購和維修必要的設備，提高裝卸效率和質量。

3. 安全管理不到位：集裝箱操作工作是一項危險性較高的工作，而在一些倉庫中，安全管理措施不到位，容易導致操作人員和貨物受到傷害。我們需要建立完善的安全管理制度，加強對操作人員的培訓和考核，提供必要的安全裝備和保護措施，并且定期開展安全檢查，確保操作過程中安全可靠。

四、工作經驗與教訓

1. 提高專業技能：作為集裝箱操作人員，需要不斷提高自身的專業技能，不斷學習和培訓，熟悉各種貨物的裝卸要求和安全操作流程，提高自己的操作水平和工作效率。

2. 注意團隊合作：在集裝箱操作過程中，需要與其他操作人員緊密配合，良好的團隊合作是提高工作效率和質量的關鍵。我們需要加強與其他崗位的溝通，積極參與團隊活動，樹立集體榮譽感。

3. 正確使用裝卸設備：在使用裝卸設備時，要注意正確的使用方法和保養措施，定期檢查設備的工作狀態，確保其安全可靠。同時，在操作過程中要敬畏設備，嚴格按照規定操作，避免因操作不當導致事故發生。

五、總結

通過對集裝箱操作工作的總結和反思，我發現這是一項具有挑戰性和重要性的工作。只有通過不斷學習和改進，提高自身的素質和技能，才能更好地完成集裝箱操作工作，并且提高物流的效率和安全性。集裝箱操作工作需要專業技能、團隊合作和安全意識的綜合運用，只有做好這些方面的工作，才能更好地發揮集裝箱操作的作用，為物流行業的發展做出貢獻。

? 集裝箱維護業務工作總結 ?

出租方：_________

承租方：_________

一、甲乙雙方經充分協商，就乙方租賃甲方集裝箱事宜達成如下協議：

甲方將工地生活及臨時辦公型移動板房集裝箱租用給乙方使用，品種、數量、應交押金額及租金計算方法如下：

二、租賃費計算方式：乙方租用的集裝箱由甲方全部吊裝到位，經乙方驗收符合住人條件簽字確認之日起開始計算租金：

1)集裝箱租賃時間在_________天以內的，上下層箱體每間每天統一按元計算;

2)集裝箱租賃的時間超出_________天部分至_________天之間的，上下層箱體每間每天統一按元計算;

3)集裝箱租賃時間超出_________天以上的，上下層箱體每間每天統一按元計算;

4)甲方按照相關安全規定要求設置樓梯，其樓梯的租賃使用費已包含在箱體的租金內，甲方不另行計取。

三、乙方應交押金額的支付方式：

1)甲方租賃給乙方的集裝箱開始計算租賃費之日起拾天內，由乙方繳納第一筆押金，計人民幣給甲方;

2)年春節前，由乙方繳納第二筆押金，計人民幣整;

3)由乙方繳納第三筆押金，計人民幣整;

4)甲方出具押金收據向乙方收取集裝箱押金。甲乙方間至退箱結束實際發生的租金結算額，如乙方要求甲方出具正式發票時，均由乙方承擔發票額度4.5%的開票費用。裝載機租賃合同四、遵照昆山當地消防與安監規定要求，甲方租賃給乙方的集裝箱體必須是巖棉阻燃材料，反之，因箱體阻燃材料不合格產生后果，其損失費用均由甲方承擔。

五、乙方負責集裝箱出廠和退箱回廠的運輸吊裝費用。乙方負責集裝箱安放場地及平整基礎，甲方負責集裝箱的安裝，每個集裝箱的進出場運輸、吊裝費用為人民幣_________元，該費用由乙方在押金中支付：

六、雙方約定：甲方按下列時間節點將集裝箱送達

逾期送達，乙方按每個每天_________元予以處罰，罰金按實際發生額直接在押金中扣除。

七、乙方交完押金后集裝箱產權以及使用權歸屬乙方，在租用期間所發生的一切責任全部由乙方負責。乙方租用集裝箱期間應嚴格遵守國家法律法規及城管、消防、安全、衛生、治安等相關規定，不得利用集裝箱從事違法活動，嚴禁儲放易燃易爆及劇毒物品，嚴禁在箱內燃放鞭炮，，所造成的經濟損失和法律責任全部由乙方自負。

八、乙方租用集裝箱期間，其所有設施或部件發生故障或損壞，乙方應自行修理或照價補償給甲方為其修理。

九、集裝箱嚴禁勾機吊裝和私自吊裝，違反規定使用導致集裝箱吊頭或箱體變形損壞時，甲方不予退箱，視為乙方購買處理。

十、乙方退箱時，集裝箱號與合同所填箱號一致才能退箱。退箱時須將房間打掃干凈，經甲方驗收，在集裝箱各項設施無損壞的情況下，辦理退箱手續，甲方收回合同，將押金扣除租金后無息退還乙方。

十一、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，具有同等法律效力，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：_________乙方：_________

負責人：_________負責人：_________

電話：_________電話：_________

簽訂日期：_________簽訂日期：_________

? 集裝箱維護業務工作總結 ?

出租方：_______________________________________(簡稱甲方)

法定代表人：___________________________________

電話：_________________________________________

地址：_________________________________________

承租方：_______________________________________(簡稱乙方)

法定代表人：___________________________________

電話：_________________________________________

地址：_________________________________________

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依照《中華人民共和國合同法》及其他有關法律和行政法規，為進一步明確甲乙雙方的責任、權利、義務，保障雙方的利益，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲乙雙方通過友好協商達成如下協議：

一、租賃標的物

干貨集裝箱。箱型為________英尺高柜，要求箱體結構完好，外觀整齊，機組PTI通過，達到乙方行業規定的標準。

二、租箱數量及箱型

租箱總量：集裝箱________個。如經甲乙雙方協商一致后，最終實際租賃的箱型和數量可進行調整，以甲乙雙方基于本合同簽訂的《租箱確認》載明的租賃箱型和數量為準。

箱型：______________________________

三、租期

租賃期限為_________年。各批次租賃集裝箱的起租時間以甲乙雙方簽訂的《租箱確認》載明的租期起算時間為準。

四、租金費率及結算方式

1、租金費率：___________元/___________英尺高柜/年。租金費率不含修箱保險費(DPP)。如經甲乙雙方協商一致后，每批次的租金費率可進行調整，以甲乙雙方基于本合同簽訂的《租箱確認》載明的租金費率為準。

2、租金結算

甲乙雙方應于每月___________日前完成上個月租金總額的對賬確認(甲乙雙方以電子郵件的方式進行對賬確認，甲方指定的郵箱：___________;乙方指定的郵箱___________，甲方應于每月_______日前向乙方郵箱發送上個月的租金賬單，乙方應于收到郵件之日起________日內以郵件回復的方式予以確認)。如果甲方提供的賬單有異議，乙方應在收到租金賬單之日起______個工作日內向甲方提出，由雙方核查異議部分。

乙方應于收到甲方開具的每月無異議租金的全額發票之日起________日內，足額支付租金到甲方指定賬戶：

戶名：____________________________________________

開戶行：__________________________________________

賬號：____________________________________________

五、以租代買規定

1、上述乙方租賃甲方集裝箱按租賃約定租滿_______年期限的，該集裝箱五年租賃期滿后，集裝箱的所有權歸屬乙方。

2、符合上述所有權轉移的，甲方必須無條件配合乙方所有權轉移，保證乙方權益不受損。

六、租賃標的物用途

乙方需合法使用甲方的集裝箱，甲方出租的集裝箱全部投入乙方經營的集裝箱航線中使用，不得用于從事非法活動，否則因此而造成的一切損失和后果均由乙方承擔。

七、租賃集裝箱的交付地點

乙方于_________________提箱或經雙方商定的其它交箱地提箱。乙方自己負責提箱并簽署設備交接單。

八、租箱押金

租箱押金_________________元(大寫：_________________)，租賃期滿，如乙方無違約情況，甲方無息退還乙方。

九、退箱時產生的吊箱費和搬運費

1、吊箱費

乙方每次還箱時應按還箱數量支付吊箱費。吊箱費：_______元/_______英尺高柜,此費用應于當月租金結算時一并支付給甲方。

2、搬運費

乙方每次還箱時，如港口碼頭公司收取相應的搬運費，當港口碼頭公司將

費用賬單開具給乙方時，由乙方直接支付給港口碼頭公司。當港口碼頭公司將費用賬單開具給甲方時，該費用仍由乙方承擔，如甲方已支付此費用，則乙方應于當月租金結算時一并支付給甲方。

十、保養、維修、保險及標記

1、乙方在租用其內正常使用并妥善維護集裝箱。如果集裝箱在使用中發生故障，乙方應按集裝箱的技術支持手冊進行檢查后，并予以維修。

2、乙方退租還箱時，應保證退還的集裝箱修理至符合適貨標準狀態。甲方對退還的集裝箱驗收合格當日給乙方出具《還箱驗收合格確認書》。

3、如退租的集裝箱未達到驗收合格的適貨標準，除按當時有效的《國際集裝箱出租人協會》(“IICL”)確定的正常磨損外，甲方將在集裝箱退還到指定堆場的十日內向乙方提交一份修理估價單。如乙方在五日內未對修理估價單提出異議或確認，甲方有權單方委托修箱廠進行維修并墊付維修費，乙方應按修箱廠給甲方出具的修箱發票承擔全部費用。

如對修理估價單發生爭議，將由甲乙雙方一起進行聯合檢驗，以使雙方就必要的修理費用估價達成一致。如雙方仍不能就修理估價金額達成一致，則交由雙方認可的有資質的第雙方檢驗機構進行鑒定，鑒定結果對雙方具有約束力，鑒定費用由雙方均攤。

4、租賃期間，乙方應對租賃標的物向保險公司投保并支付保險費，且應將保單復印件交與甲方，保證甲方對投保集裝箱狀況具有知情權。

5、乙方應承擔所有因使用集裝箱所發生的費用，包括所有稅款、進口關稅及其他(包括任何罰款)費用。

6、租賃期限內，就箱體上噴印、粘貼的表明甲方權屬標記(招牌，號碼等)，乙方不得清除或更改。乙方可另行粘貼代表其標識的標記，但乙方應于退租交箱時，將代表乙方標識的標記清除，粘貼、清除標識的費用由乙方自行承擔。

十一、集裝箱維修及全損

1、提箱時由乙方負責檢驗。若發現集裝箱損壞或不適貨情況，需要修理時，修理費由甲方承擔。

2、租賃期間的維修費用由乙方負責

3、若集裝箱在租賃期間丟失、損毀或甲方確定已不能修復時，乙方需根據集裝箱重置費向甲方賠償實際損失，賠償標準：_______元/_______英尺高柜。

十二、違約責任

1、本合同生效后，除法律規定解除事由或本合同約定解除事項以外，任何一方不得擅自提前解除本合同或終止本合同義務的履行。否則，守約方可以要求對方繼續履行本合同。并且，甲方擅自提前解除本合同或終止合同義務的履行的，須返還乙方合同保證金;乙方擅自提前解除本合同或終止合同義務的履行的，已交合同保證金將不予返回。

2、乙方逾期支付任意批次租賃集裝箱租金的，逾期每日，應按逾期付款總額的_______支付違約金，逾期超過_______日的，甲方有權解除合同。

3、甲方未按約定時間于_______年_______月_______日前交付賃集裝，每逾期一天，應按_______元標準支付違約金，超過_______日，乙方有權解除合同，按甲方違約處理。

4、違約方要支付違約金_______元給未違約方。

十三、免責條款

1、賃集裝如因不可抗拒的原因導致損毀或造成乙方損失的，甲乙雙方互不承擔責任。

2、因上述原因而終止合同的，租金按實際使用時間計算，多退少補。

十四、爭議解決的方式

本合同項下發生的爭議，由雙方當事人協商解決或申請調解解決;協商或調解不成的，可以提交__________仲裁委員會仲裁或向_________________人民法院提起訴訟。

十五、其他約定事項

1.本合同條款如與國家法律、法規、政策相悖時,以國家、法規、政策為準。

2._______________________________________________________________

3._______________________________________________________________

十六、合同生效

本合同經甲乙雙方簽字蓋章后生效。本合同一式_________份，其中甲方執________份，乙方執________份。

合同生效后，甲乙雙方對合同內容的變更或補充應采取書面形式，作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。

甲方(蓋章)：___________________ 乙方(蓋章)：___________________

代表人：________________________ 代表人：________________________

聯系方式：______________________ 聯系方式：______________________

_______年_______月_______日_______年_______月_______日

? 集裝箱維護業務工作總結 ?

上注明的地址均為文件可送達地址，一方送達地址變更的，應及時通知另一方。為便于聯系，乙方提供專用傳真(請務必填寫)xx用于本合同訂貨等文件接收。

6、甲方以轉賬支付的方式將貨款支付至且僅支付至合同約定的乙方賬戶。乙方提供單位賬戶為(請務必填寫)：戶名：南充得勞斯集裝箱有限公司，開戶行：南充市商業銀行清源支行，賬號：xx;乙方確認該賬戶準確無誤，所有匯入該賬戶的款項均視為收到。如因乙方原因造成甲方的款項無法匯入該賬戶或匯款損失的，由乙方負責處理并承擔給甲方造成的損失。乙方若要求甲方將貨款支付至以上賬戶以外的其他賬戶或單位的，甲方有權拒絕。

7、合同簽訂地點：

8、本合同正文無手寫。

甲方：乙方：

地址：地址：

法定代表人：法定代表人：

授權代表人：授權代表人：

聯系電話：聯系電話：

簽訂日期：年月日簽訂日期：年月日

附件：

1、營業執照(正、副本)

2、稅務登記證明(正、副本)

3、組織機構代碼(正、副本)

4、授權委托書(若有，附上法定代表人和被委托人的身份證復印件)

5、所供貨物檢驗合格或安全生產許可等證明材料

以上附件的復印件乙方應在合同簽訂前提供給甲方，所有材料由乙方加蓋行政章予以確認，且所供附件均須與本合同主體文本加蓋騎縫章。

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