通航機務轉正工作總結（推薦20篇）_通航機務轉正工作總結

通航機務轉正工作總結（推薦20篇）。

通航機務轉正工作總結 · 第1篇

工作不可能一個人就能作好，還需要所有人團結，配合，如果不團結，不共同努力只會讓工作復雜化，讓原本簡單完成的事情，無法完成，團結可以減少我們工作時間，讓我們的工作大大加快，我在工作的時候就是團結各個同事，與他們建立友誼，保持聯系，有需要的時候及時向他們尋求結果，責任我順利的度過了是哪個月的試用期時間。

通航機務轉正工作總結 · 第2篇

為切實做好安全生產經營工作，全力提高零擔、整車配送業務，在集團公司對安全、機務工作全面檢查后，我城鄉物流配送分公司對機務工作有了更高的認識，加強了機務管理、培訓工作力度，確保我公司生產經營工作的持續穩定。現將我單位20xx年機務工作匯報如下：

一、以效益為中心，加大機務管理工作力度

我們以“設備完善、技術精良、管理嚴格、效益良好”的機務隊伍為工作目標，加強對我公司的購、管、用、修的經營管理，提高使用效率，滿足了在裝卸貨物、庫房堆棧、貨物配送的需要。同時，進一步完善了機務經濟責任制，加強對現有的機械設備進行了統一登記和全面的維修，另外，對配送車輛加強了管理力度，落實了車輛定期維修的保養機制。

二、機務技術培訓工作及安全工作得到加強和重視

隨著近幾年機務工作的不斷發展，機務生產對車輛駕駛人員的要求越來越高，為了盡快提高機務人員的'業務水平，我們對駕駛員在安全和車輛機務上十分重視，除了自己開展形式多樣的業務學習外，還對在崗的駕駛人員進行了安全教育，汲取安全教訓，加強日常安全操作規范化，打造一支素質高、技術精、服務態度好的機務隊伍。

三、加強對車輛技術性能調試和專車專檔管理。

四月份，我們還對現有配送車進行一次大清查，找出安全隱患，及時修理整改。對于過戶車輛，我們及時督促辦理各項相關手續并保留備案。由于機務安全工作措施抓得嚴，抓得細，全年未出現任何事故，安全凈損失為零，為我公司的經營發展提供了一個良好的基礎。

20xx年，我城鄉物流將繼續加強機務工作的監管和整治工作，在完成生產經營指標的同時，完善機務管理細則和運作程序，主要體現在以下幾個方面：

1、首先，完善所有車輛的技術檔案和行車檔案記錄；

2、對庫房機械設備要勤于檢查，及時修理，確保所有機械設施日常完好率達95%以上；

3、加強人車管理，把安全機務融合到一起，確實保證車輛技術狀況無問題。

通航機務轉正工作總結 · 第3篇

隨著飛機的不斷進化與普及，機務維修已成為飛機安全運行的不可或缺的環節。身為一名機務工作者，我深感責任重大?；仡欉^去一年的工作，既有辛勤的努力，也有技術突破的喜悅，現在我來總結一下。

在工作的開始階段，我們團隊首先對各種飛機進行了全面檢查，確保飛機的機械部件和電子系統均處于良好的工作狀態。在這一過程中，我們發現了幾個潛在的問題，包括某些部件的老化和一些軟件故障。針對這些問題，我們迅速進行了修復和更換工作，確保飛機能夠安全地執行任務。

在工作中期，我們開始接觸到一些更為復雜的維修任務。例如，一次我們遇到了一個飛機引擎故障的問題。這不僅需要我們對引擎進行深入檢查，還需要與引擎制造商的技術人員進行溝通，以確定最佳的維修方案。經過團隊的共同努力，我們成功地修復了引擎，并進行了多次測試確保其性能恢復到最佳狀態。我們還進行了一些技術升級工作，如將傳統的液壓系統升級為更為先進的電傳系統，這大大提高了飛機的操控性和穩定性。

在工作的結尾階段，我們進行了一次全面的飛機檢查和性能測試。通過這些測試，我們驗證了所有維修工作的效果，并對飛機的安全性能有了更深入的了解。同時，我們還對工作中遇到的問題進行了總結，并對未來的工作進行了規劃。例如，我們計劃引進更多的自動化檢測設備，以減少人工檢測的誤差和疲勞度；我們還將加強與制造商和航空公司的溝通與合作，共同推進飛機的技術創新和應用。

在這一年的工作中，我深刻體會到團隊合作的重要性。無論是日常的維修任務還是緊急的故障排除工作，都需要團隊成員之間的密切配合和高效溝通。同時，我也認識到了不斷學習和技術更新對于機務工作的重要性。隨著航空技術的不斷發展，我們必須時刻保持對新技術、新知識的關注和應用。

展望未來，我期望我們的團隊能夠不斷壯大，并吸引更多的技術精英加入。我相信在團隊成員的共同努力下，我們能夠應對更多的挑戰，創造更多的業績。同時，我也希望公司能夠提供更多的培訓和學習機會，讓每一個團隊成員都能夠不斷地提升自己的技能和知識水平。

機務工作不僅需要豐富的知識和技能，還需要高度的責任心和嚴謹的工作態度。在過去的一年中，我們團隊始終堅持這樣的工作理念，并取得了顯著的成績。我深信，在未來的日子里，我們將繼續保持這樣的工作態度和精神，為飛機的安全運行保駕護航。

小編認為，過去一年的機務工作充滿了挑戰和機遇。我為能夠成為這個團隊的一員而感到自豪，也期待著未來的工作能夠帶來更多的挑戰和機遇。

通航機務轉正工作總結 · 第4篇

機務段在夏季安全質量工作中，認真貫徹落實公司“關于夏季安全生產要求”，以“七防”工作為重點，針對季節特點：如溫度高、雷雨多，作業人員易疲勞、易中暑，事故易多發、機車故障率高、易發生人身傷害等特點，結合段工作實際，加大宣傳力度，多措并舉，全面加強安全質量管理，逐步提高了全段職工遵章守紀、執行標準化的自覺性。保證了在任務重、運量大情況下的機車正常運用，有力地保障了段各項工作的有序進行。

1、及時做好宣傳發動工作，細化有關夏季安全生產的要求，及時制定夏季安全生產保障措施，嚴格落實責任；

點評會，檢修早點名等有利時機，大力宣傳夏季安全生產的活動精神，并普及衛生防疫知識，要求全段職工克服僥幸思想，確保夏季生產運輸的安全穩定；

3、在全段范圍及各作業現場加強隱患排查力度，積極反饋隱患信息，并配合有關部門做好整改；

4、強化對作業現場的控制，掌握人機狀態，對發現的問題及時做出應對措施，保證現場處于安全可控狀態；

高血壓、心臟病等突發事件的發生；

班組長要注意本運轉班作業人員現場作業的精神狀態；檢修班組長要了解班組人員在檢修作業中的工作狀態；安全員要起到監督作用等，保證生產工作有序進行；

站場作業現場標準化作業的檢查力度，組織全段職工對“““執行規章。針對作業環境不同和存在的混亂情況要求各工種切實履行職責，促進現場安全穩定。各機班要加強作業環境、作業過程、作業標準的控制，真正使各項措施落實到位；

輔修機車中檢機車夜查調監數據分析防止各類事故處理違章違紀5起15人次；

9、配合公司組織全員參加電氣化知識培訓，并對26名現場作業人員進行培訓取證工作。

在后幾個月的工作中，我段重點結合公司“百日安全勞動競賽”活動，嚴格要求、落實責任，抓好作業現場的管理工作，在前面工作基礎上再加把勁，使機務段的安全工作再上一個臺階，為全段完成安全年的目標打下牢固基礎。

通航機務轉正工作總結 · 第5篇

自從我畢業加入東航成為一名機務以來已有。。一年了，在這一年中我學到了很多，也懂得了很多，可以說這一年對我意義非同一般，因為由此我開始邁向了我的職業生涯。接下來我就為這一年做個總結。

首先我學會了自我身份的轉變。因為從我加入東航我就從一名學生變成了一名工作者。這種身份的轉變其實意味著很多，其中最重要的一點就是它讓我深刻認識到了自己身上所肩負的責任感。因為既然你已踏入社會，享受著社會給與你方方面面的關心和照顧，所以你也應該學著如何來回報社會。通過這一年來的工作生活的我從中體會到，其實踏踏實實做好自己的本職工作就是對社會最好的回饋。所以為了這份責任我總會提醒自己要努力工作，以此來為社會獻出自己的一份力。

其次就是在工作過程中我每時每刻都體會到了工作帶給我的樂趣，同時我也深切體會要做好一份工作的不易。一年之中我學到了很多關于飛機維護的專業技能，也了解到了這份工作的重要性。每當我學習并完成一項飛機的維護工作后我的內心都會隱約泛著一絲自豪感。固然。個過程不會是一番風順的，其中也不乏辛酸和痛楚，但我把這看成是一種歷練，我想這也是每個人踏上工作崗位后必須要經歷的。從起初的幾近茫然到現如今的愈加充實，工作中的我正一步一步地邁向成熟。

另外，與一起工作的同事相處的這一年來我引以為傲的是我們團隊是個彼此互相幫助，工作起來能吃苦，態度積極認真的。體。我們大家平時都會以兄弟來稱呼彼此。工作時大家配合十分默契，時不時都會互相提醒對方，吃飯時間會主動換組員回來吃飯，尤其是有大活的時候只要有空人人都會主動過去幫忙一起干。有的工作比較臟也比較累，但每個人都會義無反顧地投入到工作中去。工作之余大家也會經常一起出來吃飯聊天，有什么。體活動大家總是會積極參加。當組里有人生病受傷組長會領著組員一起去看望慰問，每到年關組里也會組織大家吃年夜飯。我們班組的博客記載的其實就是我們班組生活的的真實寫照，我為身在這樣一個。體之中而感到驕傲。

縱觀這一年來自己的表現，我覺得自己表現的還不夠盡如人意，很多時候還是屬于要我做而不是我要做。身為一名機務人員最重要的一點就是要有嚴謹的工作態度，同時還要具有能吃苦、能戰斗、能奉獻的精神。我離成為一名優秀的機務人員還有很長一段路要走，希望今后我能夠更加努力地工作，在機務這條道路上越走越好。

通航機務轉正工作總結 · 第6篇

圍繞20__年交通產業集團經濟工作目標，按時完成年度工作目標任務，任務艱巨、責任重大，為此集團公司制定了機務工作思路如下：

1.強化一個認識：

全局意識

2.確立兩個主題：

標準化和高效化

繼續鞏固機務管理標準化工作。各單位要在已經開展的機務管理標準化工作基礎上，重點加大貫徹執行力度，務必7將標準化工作落到實處。同時，根據企業發展現狀，及時增補、修訂標準化指標體系，規范機務管理行為，量化機務考核目標。

集團公司將組織開展“機務管理節能效益年”活動。各單位機務管理在節能降耗、提高效率和效益，增加收入上下功夫，進一步規范日常維護保養工作，在提高機務工作質量的前提下降本節支，以信息化、長效化、效率化的高效管理方式壓降機務成本，為企業創造良好信譽和效益。

3.做好三項工作：

技改更新、維護保養和技術培訓20__年，各單位車輛計劃投資2.25億元更新營運車輛400輛(市公交176輛，錫惠公交100輛，客運公司120輛)左右，工程公司、交通場站、市民卡公司計劃投入近600萬元，用于工程設備更新、LED接電改造、POS機更新等，保證全集團車輛、設備的新度系數，推進綠色交通、智能交通發展。

各單位要圍繞年度機務工作目標，完成20__年各項機務工作目標任務，繼續推進完成“十二五”主要污染物總量削減目標任務。制定車輛、設備更新改造計劃，并嚴格實施，達成20__年度黃標車淘汰進度。

各單位要嚴格執行車輛設備維護保養計劃，做到不脫保、不脫修。既要保質保量完成計劃，又要提高維修質量，杜絕因車輛、設備的機械故障造成事故，杜絕車輛、設備維護過程中發生傷害事故。做好重要時期、重大節日期間的機務保障工作。

8各單位要努力提高機務管修隊伍的業務水平，根據已制定的工藝體系和技術標準制定培訓計劃，大力開展CNG、LNG和其他新能源車型的專業維護技術和管理知識培訓，提高機務保障能力。同時，在全員培訓、全員選拔的基礎上，挑選高素質選手參加20__年全省技能技工大賽，展現集團風采。

4.研究四個課題：

新能源車輛、智能化管理、成本控制和創新發展

各單位要根據企業自身需求，研究總結新能源車輛使用的成果，深入探索新能源車輛維護、使用經驗和技能，充分發揮新裝備的作用。

結合集團智能化管理體系，深入研究ERP平臺等智能化裝備在機務管理方面的應用，優先研究物料、燃潤料用量控制，定程定期維護保養監控等項目，提高機務管理的成效。

各單位要在保證機務工作質量的前提下，以節油、節胎和節約維修料費用為核心，繼續拓寬降本節支工作渠道，通過指標、數據研究節能降耗工作方向。

作為集團公司技術領域的排頭兵，各單位機務條線要保持對技術發展的敏銳性，吸收先進技術和先進經驗，進一步研究運修分離工作模式，依靠技術對機務管理工作的促進作用，推動集團其他各項工作向前發展。

通航機務轉正工作總結 · 第7篇

首先，我主動加強政治學習，除了經?？措娨暋⒖磮蠹?、關心時事政治外，我還認真學習了馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，重要思想，自覺樹立高尚的世界觀、人生觀，樹立社會社會主義榮辱觀，用先進的思想武裝自己;其次理論學習還要在行動上落實，注重其對實踐的指導意義，自覺地踐行，時刻用其來約束自身行為，改正不良習慣，繼續發揚優秀傳統。另外，除了干好自己的本職工作外，醫學教，育網|搜集整理積極參加與配合醫院組織的各項活動，維護領導、團結同志，工作任勞任怨、積極主動，取得了同事們的一致好評與認可。通過努力，我感到自己的政治素質有了長足進步。

通航機務轉正工作總結 · 第8篇

1.在本職工作中我還不夠認真負責，崗位意識還有待進一步的提高。不能嚴格要求自己，工作上存在自我放松的情況。由于辦公室的工作繁雜，處理事情必須快、精、準。在業務能力方面，我還有很多不足，比如在整理會議紀要時，沒有抓住重點，記錄不全，不能突出主要內容，給領導的會后工作也帶來了不便。

2.對工作程序掌握不充分，對公司業務熟悉不全面，對工作缺少前瞻性，致使自己在工作中偶爾會遇到手忙腳亂的情況，甚至會出現一些不該出現的錯誤。致使對自己有了些許的懷疑和不確定性，對未來也有了些許的灰暗情緒。

3.偶有缺少細心，辦事不夠謹慎，顯得有些許毛躁。工作是相對簡單但又繁、雜、多，這就要求我必須細心、有良好的專業素質、思路縝密。在這方面，我還不夠細心，時有粗心大意、做事草率的情況，有時也會比較毛躁忘記一些事情等等。

通航機務轉正工作總結 · 第9篇

大學畢業一年多了，參加工作一年多，踏上社會接觸社會也一年多，給我的感受是相當多的。能夠在中國__航空工程技術公司__航線部__/__車間一組工作，對我來說是一種幸福。我從事的是飛機維護工作，是值得令人驕傲的職業，我要對成百上千的旅客生命安全負責，要對國家的巨大財產負責。在這一年多的工作期間，我感覺我在不斷地成長、不斷地長大。

在__/__機電一組工作學習，能夠讓我快速地融入到機務工作生活中。機務工作要求嚴謹篤行，不僅是機務人員做好維修工作必須具備的基本態度，也是機務職業的特性與使命的必然要求。嚴謹篤行要求我都要忠誠老實，要做老實人，說老實話，做老實事，反對隱瞞差錯，反對想當然，反對圖僥幸。嚴謹篤行要求機務人員的言行舉止和內心思想相一致，在工作中必須嚴密謹慎，并養成誠實守信，認真周到，嚴謹踏實，一絲不茍的優良維護作風，才能保證飛行安全。

冬練三九。冬天里，天氣比較寒冷，吹在臉上確實很難受，在最關鍵的時候，我想起了我們機務工作優秀的機務精神“特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻”。機務精神是機務行業文化的靈魂，是機務人員所擁有的相對穩定的群體心理定勢和精神狀態，是機務人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創造力，生命力的體現。機務精神是幾代機務人艱苦卓絕的奮斗。優秀的工作精神為我們新一代機務人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。

夏練三伏。夏天里，每個白班大家都很辛苦很辛苦，炎炎烈日使我們每一個航空機務工作者汗流浹背。每次我們接好飛機，大家開工干活，一會就出汗了，但是大家還是認認真真地工作，認認真真地檢查飛機狀況，確保飛機能有良好的飛行技術性能。在大太陽底下干活，大家都很辛苦，就連喝水都是大口大口喝的。夏日容易疲勞，也容易造成我們機務工作者的受傷，所以大家一定要保重自己的身體，有好的身體才有好的工作狀態，才能把飛機維護好。

經過一年的工作學習，我對民航維修稍稍有了一點的了解和認識。在今后的工作日子里，我們還要不斷地學習業務，提高我們對飛機系統的認識，提高我們對飛機故障的理解，提高我們的動手能力水平，從而提高我們的維修飛機的綜合能力，這需要不斷地學習和積累。就像__車間值班龍捷師傅說過的：“年輕人多干幾個通宵不要緊的，年輕人體力恢復快，但是多跟著我們很多優秀的老師傅排除故障，就能迅速從能力上得到提升。”

__機電一組是個值得我們年輕人努力工作學習的地方，我愿意把汗水灑在機坪上，更愿意在凌晨啟明星升起的時候，孜孜不倦的努力工作著。我們會成為優秀的機務工作者的。

通航機務轉正工作總結 · 第10篇

在過去的20xx年里，在航站的正確領導下，在同志們的幫助下，我覺得自己在思想、工作、學習以及個人素質能力等各方面都進步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談談一年來本人在各方面的表現情況。

一、思想政治方面：

我堅決擁護黨的領導，擁護社會主義，維護祖國領土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是2008年奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環節，完善各項規章制度和基礎臺帳工作，為航站的和諧和維護穩定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩定工作的支持。

二、一年來的工作表現：

2、狠抓安全提高機務工作水平機務工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機務工程隊完成了以下工作：

2）關注安全持續改進安全貫穿整個機務工作，20xx年，結合航站和上級主管部門的通知和會議精神，機務完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在x機場工作的時候，基本沒有雷雨天氣和飛機結冰條本文來源：件，現在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結冰條件，機務在總結過去2年經驗的基礎上，完善了各種檢查和預防措施，結合本地機場的實際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施；冬季的冰雪附著在飛機的表面，對飛行安全將會構成極大的危害，甚至造成機毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時，我們加強對防/除冰的培訓，結合防/除冰工作單，認真加強落實，把安全放在第一位，對不符合放行標準的飛機堅決不放行。針對場務隊連續在跑道上發現飛機剎車片磨損指示桿，我們按照業務流程，通知x維修基地，對當日本地返回x航班進行檢查，并將連續發生的幾起情況向他們做了書面說明，x維修基地對我們的認真細致的工作作風給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機起落架的特別檢查措施，實行交叉檢查制度，并報安全監察專員備案。

以上是20xx年機務的幾個典型案例，使我認識到在工作中要積極思考，發現問題并找到有效的解決辦法，從根源上找到癥結之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機務安全水平。

總結一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強以下幾個方面的工作：一是工作的積極主動性不夠，很多時候都是等著領導安排任務，而不是自己主動做好工作計劃，要多思考，多找問題；二是協助好部門正職，做好航務部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機務工作就我萬事大吉了。三是提高業務水平，航務部專業化很強，各專業存在很大差異，只有努力提高自己業務水平，才能更好的發現問題和查找薄弱環節，并進行持續改進。

我的述職完了，請各位批評指正！

通航機務轉正工作總結 · 第11篇

回顧這段時間的工作，對照職責，我認為雖然在工作中取得了一定的成績，但依然有很多的工作需要落實和完善：

1）、強化安全意識。認清形勢，統一思想認識，毫不動搖地堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真做好各項工作，認真貫徹落實各項規章制度，嚴格按章操作，加強參加安全教育培訓和安全文件的學習，吸取自己以及各兄弟單位出現問題的經驗教訓，進一步推進和學習SMS體系，切實做好各項工作。

2）、強化業務工作能力。繼續加強業務的學習，以適應工作需要。現在的我已經擁有了民航NDT二級人員(磁粉專業)簽署資格。并且隨著工作經驗的增長，我將能取得NDT其他專業的認證資格，現在我的任務就是加強理論學習，加強實際動手能力，加強理論聯系實際的實踐應用，為以后的機務工作奠定良好的理論基礎，同時豐富實際工作中解決問題的辦法。

豐碑無語、行勝于言。總結是為了更好的行動，實踐是檢驗真理的標準。在以后的工作中，我將嚴格履行自己的職責，以創先爭優活動中的主題嚴格要求自己，認真對待每一項工作，并虛心誠懇的向前輩們學習，不斷完善提升自我，樹立局意識、服務意識、使命意識，端正工作作風、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質量。

通航機務轉正工作總結 · 第12篇

在過去的20xx年里，在航站的正確領導下，在同志們的幫助下，我覺得自己在思想、工作、學習以及個人素質能力等各方面都進步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談談一年來本人在各方面的表現情況。

一、思想政治方面：

我堅決擁護黨的領導，擁護社會主義，維護祖國完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環節，完善各項規章制度和基礎臺帳工作，為航站的和諧和維護穩定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩定工作最好的支持。

二、一年來的工作表現： 2、狠抓安全提高機務工作水平機務工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機務工程隊完成了以下工作： 2)關注安全持續改進安全貫穿整個機務工作，20xx年，結合航站和上級主管部門的通知和會議精神，機務完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在拉薩機場工作的時候，基本沒有雷雨天氣和飛機結冰條件，現在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結冰條件，機務在總結過去2年經驗的基礎上，完善了各種檢查和預防措施，結合本地機場的實際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機的表面，對飛行安全將會構成極大的危害，甚至造成機毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時，我們加強對防/除冰的培訓，結合防/除冰工作單，認真加強落實，把安全放在第一位，對不符合放行標準的飛機堅決不放行。針對場務隊連續在跑道上發現飛機剎車片磨損指示桿，我們按照業務流程，通知成都維修基地，對當日本地返回成都航班進行檢查，并將連續發生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對我們的認真細致的工作作風給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機起落架的特別檢查措施，實行交叉檢查制度，并報安全監察專員備案。

總結一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強以下幾個方面的工作：一是工作的積極主動性不夠，很多時候都是等著領導安排任務，而不是自己主動做好工作計劃，要多思考，多找問題;二是協助好部門正職，做好航務部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機務工作就我萬事大吉了。三是提高業務水平，航務部專業化很強，各專業存在很大差異，只有努力提高自己業務水平，才能更好的發現問題和查找薄弱環節，并進行持續改進。

通航機務轉正工作總結 · 第13篇

由于進入了一個完全陌生的工作環境和生活狀態，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作。但是醫院里寬松融洽的工作氛圍、良好的醫療環境及學習發展機遇以及在各級領導、同事的關心和幫助下，讓我很快完成了從醫學生到醫生的轉變。工作中能夠始終保持一種積極向上的心態，努力開展工作。通過近一年的體驗已經逐漸適應了這邊的工作狀況，對于領導們的關心和關懷，我感到了很大的動力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優秀成績來回報。

不僅能夠彌補自己耽誤的工作學習而且能夠有所成就，不辜負領導們的期望。過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。我也深知，在業務知識上，與自己本職工作要求還存在有一定的差距。

通航機務轉正工作總結 · 第14篇

轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好機務管理崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。

一、堅持做好養護車的維修與保養工作。

對養護車注重保養工作，杜絕只使用不維護的現象，克服以往“發生故障保養”的現象發生。養護車的駕駛員利用下班時間做好車子的'維護、保養工作。為保質保量完成公路養護任務提供了有力保障。

二、提高公路養護機械化程度。

單位自行購買了二臺切割機，提高了養護機具裝備，十一月份采購了一臺挖掘機和一臺裝載機，這幾臺設備的加入使我單位工作進入到嶄新的階段。

三、用科學、規范的管理方法提高機務管理水平

機務科制定了一系列的管理辦法：養護車管理辦法、機務管理辦法、設備租賃管理辦法、并且認真組織實施，取得了良好的效果。目前養護車能夠按章行駛，愛車、護車意識明顯增強。機務科管理人員，常常是深入到養路隊、維修單位，一是能夠充分了解養護車使用情況及保養工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點維修單位核實養護車輛報修情況，保證了維修，換件的真實性?？刂屏藖y修現象，同時也控制了維修成本。

四、緊抓機務安全生產這“一根弦”不放松。

始終堅持“預防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費”思想貫徹到每位機務工作者，強化安全意識，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機務安全管理制度，制訂各種機械安全操作規程，實施養護車輛管理辦法，真正做到各項工作有章可循。加強崗位安全培訓和教育，提高機械操作人員和駕駛員的安全意識和安全防范技能。

五、做好機務基礎管理工作。

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保證機械設備賬、卡、物相符，并且拍下每臺設備照片，在每臺設備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。

通航機務轉正工作總結 · 第15篇

1、嚴格要求自己。遵守單位的各項規章制度;提前上班，認真做好辦公室衛生，給大家營造一個

整潔的工作環境。

2、學習、學習、再學習。短短20多天的工作，我已經對廣告和營銷策劃有了濃厚的興趣，為此，我看了一些這方面的書籍?！吨袊鴱V告》里關于廣告策劃的案例、在“中國廣告網”和“中華廣告網”上別人的一些廣告策劃理念、近期《精品購物指南》以及眾多報紙媒體上的時尚專題……這些都是我現看現學的活教材。

3、做了幾件小事情。

第一件，我寫了一封函，那是畢業后做的第一件事情，所以我認認真真的寫了好幾次，最后竟然發現一個成功的秘訣――多修改就會有進步。

第二件事，當我看到本報的廣告類型中餐飲行業很少涉及時，便寫出一個簡單的策劃書――關于“美食版”的策劃。經領導指出其不足之處、前輩同事們幫忙指點，幾次修改，終于通過了審查，決定從8月份開始試實施。

第三件事情，打電話聯系企業老總，給他們派發報紙，以增進他們對報紙的了解，拉攏投資商家同時也是消費群體。

事后，又寫他們寫了一封函，在寫作過程中再一次證明了我的秘訣――多修改就會有進步。我喜歡換幾種思考角度、行文風格來操作同一件事情，比如說這封信函，開始的角度就很類似向對方推薦自己的信，第二稿，我們的視角就太高一些，做到不卑不亢。剛剛工作，我嘗試用多種方法解決同一個問題，通過比較，找出最佳方案。

最后還得提到，平常我對廣告策劃的一些想法，在和領導、同事溝通中，他們指出我思想上的偏差，還鼓勵我多想問題，不怕出錯，增加了我的工作積極性。甚至日常的一些瑣事，同事們都給了我很多幫助。在我的第一份工作，給員工撰寫一封小小的慰問函時，從整體結構到遣詞造句，我都虛心的請領導幫我一次次提意見，希望把最精美的信函呈現給大家;在我給客戶打電話時，遇到他們這樣或那樣的問題，又是領導和同事們教我怎樣解決問題，讓我順利完成了給客戶派發報紙的任務。

隨著漸漸對工作環境的熟悉，我要踏上新的征程，任重道遠，我需要加倍努力，爭取做一個好的員工。

通航機務轉正工作總結 · 第16篇

1、車輛基礎技術臺帳的完成和完善，機務部專門為車輛定制了專用臺帳，要求我認真管理，使場站和機務部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據可查。并且，經常性對車輛技術難點進行分析，發現連續修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報至機務部并與修理廠溝通予以解決。

2、認真貫徹出車例保和收車例保安檢制度、檢查制度，保證車輛運行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行。

1)加強對駕駛員日常例保的監控，堅持每月不定期對車輛進行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結果及時通報，對較差車輛要求作出整改措施，并加強考核力度，確保例保制度的認真執行。

2)專項檢查制度：機務部要求對車輛發動機進行專項發動機倉檢查，采取逐臺車輛檢查，目前該項工作正持續保持。另外，為了跟蹤與監督各司機對發動機倉的維護和保養工作，還不定期進行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認識和整改措施。

3)重點加強對駕駛員技能操作監管，對操作引起的故障，立即報上級領導并監督駕駛員改正。

3、加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓，認真執行《駕駛員車輛例行保養管理規定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養質量到位、管理到位。

通航機務轉正工作總結 · 第17篇

一年一度的工作總結之際，我深有感慨地回想起這一年來自己在機務工作上所做的努力和取得的成績。在公司機務部門的工作，我倍感榮幸、倍感挑戰，更倍感責任，經過一年的錘煉和歷練，我感到自己在工作和思維能力上都得到了很大的提高。

一、工作內容

機務部門是一個集維修保養、機械改進、制定工作流程等多種職能的部門。一年中，我所負責的工作內容主要有以下三點：

1.日常維修保養

作為機務人員，日常的機器維修保養是我們的重要工作之一。我所負責的是電腦織機的維修保養，通過認真了解機器各部位的結構、性能和工作原理，根據生產流程開展日常例行的機器保養工作，嚴格按照維修保養標準對機器進行檢修、調試、更換零部件等工作。通過系統性、全面性的保養工作，成功避免了很多機器故障，提高了生產效益。

2.機械改進

通過對機器生產的流程、效率、品質等方面進行深入分析，我發現了機器存在的一些不足之處，并及時提出制定了相應的技術改進方案。例如，在日常維護中，我發現有些單機生產效率低下，通過優化流程、加快上下料等方法，成功提高了生產效率，節約了成本。

3.制定工作流程

為了規范機器的使用和維護管理，我提出了一些機械使用和維護的操作流程，在實際工作中，通過這些流程的執行，顯著提高了機器的生產效率和運行穩定性，同時減少了人為操作錯誤，提升了生產品質。

二、工作成效

一年來，我的工作成效主要體現在以下幾個方面：

1.提高機械使用效率

在我所負責的機器中，我成功優化了單機的使用流程和生產效率，加快了生產速度，提升了機器的利用率，降低了機機器的閑置率，節約了公司的成本。

2.降低故障率

通過日常的維護保養，我成功避免了很多機器故障，對于那些不可避免的故障，也通過技術手段和判斷力，快速解決了問題，提高了機器的穩定性和運行效率，并減少了工人的人力成本。

3.建立制度流程

在我所在的機務部門中，我提出了機械使用和維護的操作流程設計，并成功得到實踐和運用，這項成果使機器操作、維護流程更加規范、系統化，確保了生產效率，提高了機器使用管理的效率和規范性。

三、存在問題與改善方案

不過在工作中我也存在一些問題，在制定流程方面存在著一定的思路欠缺，只能跟隨以往的流程來完成制定，沒有創新性；在新產品出現時，需要更及時地進行升級和修正，才能更好地適應生產流程的需要。為了改善這些問題，我需要更多地參加科技會議，不斷學習新的技術和思想，跟進革新涉及的新流程及應用，更加熟練熟知各種操作流程，發揮自己的工作意愿和創新能力。

總的來說，一年的工作經歷讓我明白了一個道理：“只有不斷努力，才能更好地提升自己”，我將繼續努力，在新的一年里，繼續精進自己，提高工作能力，為公司的發展做出更大貢獻！

通航機務轉正工作總結 · 第18篇

2.選擇節日和周末進小區做促銷，小區基本上都是上班族，平時上下班走得比較匆忙，

沒有多少時間。選擇節日和周末進小區，節日的時候消費者有一種過節，家人團聚的氣氛，我們把握消費者的這種心里需要，推出我們得產品，促使消費者購買我們的產品。

3.發放一些代金券，讓顧客重復購買我們的產品，培養忠誠顧客。

5.在公共汽車上做一些廣告推廣我們的產品。公共汽車是人流量比較大的地方，可以讓更多的人知道我們的品牌，了解我們的產品。

6.，多貼一些海報、做一些優惠活動。

通航機務轉正工作總結 · 第19篇

尊敬的公司各級領導：

你們好！

首先，感謝您們能給我機會物業管理公司工作成長學習的機會。在我試用期一個月時間里，我主要的工作是環境、人員、制度流程的熟悉了解，通過學習，我熟悉了公司項目的整個操作流程。工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導交代的每一項任務，同時主動為領導分憂及提出好的建議；項目方面不了解的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早融入到工作中，為公司做出更大的貢獻，公司領導的幫助下全體員工的協作下已工作了1個多月，對這段期間的工作匯報

通航機務轉正工作總結 · 第20篇

我分管經營工作，管錢、管人、管事。可以說利在手中，但我深知“貪欲一開始，就意味著要在牢獄中去終”。所以，我時刻嚴格要求自己，管住自己的手，管住自己的口，管住自己的腿。廉潔自律，秉公辦事。自身不斷加強學習，以提高管理能力，業務水平，能緊密聯系群眾。深入實際，大膽工作。但“金無赤金，人無完人”，我自身還有許多缺點，需要在以后的工作加以克服，不斷提高自己的素質和能力，更加自如地干好本職工作，使經營工作上臺階。

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