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現代物流管理專業教師工作計劃(合集十六篇)

發表時間:2019-11-24

現代物流管理專業教師工作計劃(合集十六篇)。

? 現代物流管理專業教師工作計劃 ?

一般本專業畢業生主要面向實業、物流企、運輸倉儲服務企業,從事物流系兼顧劃、運作、辦理品級一線的辦理工作。如:

1、第三方物流企業的業務人員

2、從事物流業務處置懲罰的客戶服務人員

審單等工作的表單作業人員

運輸調度的規劃調度人員

配送客戶資料等工作的檔案辦理人員

6、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員

理貨、發貨等工作的辦理人員

庫存辦理工作的辦理人員

9、現代物流企業的報關人員

電子數據交換系統的操作人員

物流管理專業現狀分析

現代物流產業近幾年在我國迅速發展,且是具有巨大發展潛力的產業之一,物流人才難覓。近幾年來,物流人才走俏成為人才市場的一大景觀。據調查,物流人才是全國物流管理人員、物流研究人員、物流師資全面緊缺。僅上海虹橋物流園區對物流從業人員的總需求量就達2萬人以上,其中對物流高級人才的需求約占總需求量的5%至10%,對一般物流管理人員的需求比例為30%至45%。

? 現代物流管理專業教師工作計劃 ?

1地方本科高校物流管理專業教師現狀分析

高校在引進人才時比較重視學歷、畢業院校、教育素養等因素,對于有實際操作經驗的人才有時會因達不到相關要求而被擋之門外。同時,高校也比較重視與認可教師系列的職稱評定、配套有相關的待遇。而對于如物流師等這樣的認證,有些高校并不給與相應的待遇政策。鑒于物流人才緊缺,很多企業對具備現代物流理念和管理能力的高素質管理人才求賢若渴,甚至可以開出年薪數十萬或上百萬。這在高校,是不可能有的待遇。對比之下,一些比較有能力的高職稱或高技能教師更容易跳槽到待遇更好的其它院?;蚴瞧髽I去,從而造成專業教師的流失。如何改變上述主客觀因素造成的現狀,在保證良好而穩定的師資隊伍基礎上,通過科學改善教學方法和提升教學技能,培養出優秀的物流管理專業人才,是地方本科高校需要著力解決的一個難題。

2提升物流管理專業教師教學技能的必要性

物流管理專業的課程和內容因系統性和實踐性較強的特點而有別于高校的一些傳統專業。對本專業教師來說,為地方培養有特色的本科層次物流管理人才,必須走既掌握物流理論知識、能進行理論教學,又熟悉地方特色,掌握技術的應用、能指導實踐教學的“雙師型”教師模式?,F代物流業的發展要求教師要不斷接受物流管理新理念,提升教學技能,這對取得良好的教學效果,實現教學的創新,具有積極的作用。

2.1利于物流管理課程改革與專業建設

物流教師既要掌握物流理論知識,又要了解企業物流生產和管理過程,關注物流市場的需求狀況,找準專業培養方向,科學設置一套相對完整的物流課程知識結構體系。教學技能的提升利于教師開發出具有針對性、實用性的基于企業生產運作過程的課程,在教學過程中注重培養學生的知識能力與社會實踐能力,讓專業的建設符合物流業發展的方向。

2.2利于物流管理專業的人才培養

培養服務于地方物流業的高技術應用型管理人才,教師必須注重學生在知識、操作、實踐上的能力培養。教師提升自己的專業操作技能、加強實訓教學,通過自己的參與示范指導學生進行操作;指導學生積極參加技能大賽、專業比賽和頂崗實習等,讓學生能動手、會動手、展身手,真正掌握專業技能的本領。

2.3利于物流管理專業教師的素質提升

目前高校教師的職稱可分為三個等級:初級(助教)、中級(講師)、高級(副教授、教授)。作為初級的物流教師,主要以講授理論課為主,配合講師指導實訓,通過實訓和參加社會實踐來豐富和提高實踐技能。講師級的物流教師擁有較為扎實的專業知識,掌握專業技能,具備有一定的科研能力,能較好地參與物流專業建設和課程改革。物流的高級教師則已具備高水平的專業技能,能為物流管理專業課程的設置和實踐教學創新等提出建設性意見,能引領專業的改革與建設。教師在一步步提升技能的成長中,也提升了自我相應的職業素質。經常開展教研室活動,專業教師通過研討交流取長補短,進行有益的傳幫帶,能共同提高物流專業師資隊伍整體素質。

3提升物流管理專業教師教學技能的措施

傳統專業的教育主要是課堂授課,注重理論上的傳授,屬于理論型教學。而物流的教育不僅是思維能力的培養,還有動手的實踐能力培養,形式上主要有幾種:講課(常規授課)、實訓(模擬仿真)、實習與見習(參觀企業、物流設施);另外還會增設如學術講座(企業物流人士學術報告會)、研討會(與企業交流)、團隊合作項目訓練(課題研究)等。在教學過程中物流管理專業的教師教學技能主要體現在:教學分析上扎實的專業知識、教學設計上靈活有效的教學方法和手段、教學實施上良好的組織與協調能力、專業規劃與建設上不斷更新的社會實踐經驗、與企業合作上創新科技的能力等。

3.1樹立良好的師德,愛崗敬業,團結合作

要成為一名優秀的教師,首先要樹立良好的師德,要真心熱愛教師這個職業、熱愛物流管理這個專業,能耐心細致地將知識傳授給學生?,F代物流環節眾多,包括運輸、儲存、包裝、配送等,這也要求專業教師間要有團結協作精神,把相關課程有機結合起來,互相融合,并把合作精神傳遞給學生,形成良好的團隊協作氛圍。

3.2加強教育理論培養,不斷學習新技術

鼓勵與組織教師學習新的教育理念與技術,讓教師懂理論、有技能、會教書、會動手,從理論專業型向技能雙師型轉變。

(1)走出去,請進來。

為提升專業教學技能水平,學校組織教師參加國家或省市舉辦的培訓活動,內容涉及教學設計、教學組織、講解、演示及新興的微課教學等;也可以參加專業類的如全國高校物流骨干教師高級研修班,主要學習專業領域新理論和前沿知識。有條件的情況下可組織高層次教師進行國外訪學、培訓,學習國外先進教育理念與技術手段。舉辦校內外的物流經驗交流活動、專題學術講座等,把高校同行請進來相互學習交流,共同切磋與探討專業建設的問題,促進教學改革與科研創新能力;把企業實踐領域專家請進來,共同探討教學改革與人才培養,可以準確把握人才市場的需求情況以及人才培養方向等相關信息,可以獲得許多有價值的間接實踐經驗。通過開展兄弟院校之間、校企之間的交流,了解學科前沿和行業發展新動態,提升教師的專業水平和實踐能力。

(網絡平臺學習新技術。

知識爆炸的信息時代,各種知識層出不窮,教師時間精力與機會有限,不可能參加所有的培訓。但如果將培訓的內容放到專門的網絡上,教師就可以通過網絡平臺,實現資源的獲取與共享,能讓更多的教師有針對的享受到遠程教育。利用網站平臺,教師們還可以相互交流,把自己優秀的微課或課件共享,讓其它教師提出意見和建議,不斷改進自己的教學。

(提高校外兼職教師教學水平。

青年教師是新生力軍與未來的主力軍,能更容易融合到現代物流人才建設中去。為促進其快速健康成長,學校可以采用雙導師制的培養方法:一個是本校教學一線多年的高級教師,從教學技能方面傳授與培養;一個是地方企業一線多年的工程技術人員或骨干業務人士,從實踐實戰方面分享經驗,實現教學工作與企業實踐相輔相成。對于聘請的個別物流管理專業兼職教師在教育相關理論和執教水平上達不到高校教師要求的現象,可以對其進行崗前教育理論培訓,教學中的現代教育技術培訓,讓兼職教師了解本科高校教師的職業特點、學會運用高校教育的教學方法及教學技能,從而提高了教學水平。

3.3加強專業教師實踐技能的培訓,多崗位見習鍛煉

(1)建立校內實訓中心,促進高校間學習交流。

各高校重點建設的物流實訓中心,是提供給師生技術培訓和實踐鍛煉的場所,如進行倉儲物流管理實訓,可以學習并掌握商品出入庫的整個物流流程和信息流程;在國際貿易全仿真操作實訓中,可以掌握進出口合同的簽訂,出口商品成本核算等。模擬實訓以及物流應用軟件的操作,以實踐代替理論學習,提高師生實踐能力和業務素質。高校間也可以加強交流、相互學習借鑒,完善校內實習實訓室的建設,避免無效投資和建設項目的不足。

(2)深入企業,加強實踐。

如果說教師的理論提升在科研進修上,那么他們需要的實踐經驗,則應是在企業這個大課堂里。在教學與科研中遇到的問題,帶到企業大課堂里去尋找解決,通過參與企業實際生產活動,更新知識、提高自身的實踐教學技能。

(3)參觀學習。

充分利用地方區域資源,高??砷_展到物流企業作業現場如港口碼頭、鐵路車站、配送中心、圖書物流、生產企業包裝生產線等參觀最現代、最科學的企業物流流程。一些專業方向如港口物流,由于其涉及的設備價值昂貴、地方本科高校不可能具備這樣高成本的`的實訓中心,到企業現場去觀摩真實的大型設備和工作環境就是最好的選擇。教師把在參觀學習中了解到的最新物流科技發展動向,轉化成最新的教學內容,反饋回專業的建設,反饋回人才的培養。

(4)掛職鍛煉。

專業教師到社會實踐中去學習、到企業里去鍛煉,將有機會接觸與了解企業的發展需求。到企業進行實踐技能的培訓可分為兩種:一是到企業進行物流管理方面對口與專項的短期實踐。例如倉儲作業實務培訓可選擇倉儲公司,練習收發貨、驗收、填單、裝車、盤點等相關內容,有些內容往往在書本上并未涉及,而是直接由企業生產經營和管理活動中所得,培訓效果明顯。二是到企業進行中長期的掛職鍛煉。在企業里,教師以一名新企業員工姿態去虛心向一線技術人員學習、向企業專家學習,觀察企業的微觀活動,感受企業文化,可以找到自己平時在學校教學過程的許多不足之處。高校采取切實可行的措施與地方企業達成協議,為教師積極創造條件,以便能分批分方向進入物流企業掛職鍛煉,在實踐操作中完善知識結構、積累經驗。教師在外訓中掌握物流企業信息和企業動態、前沿的物流技術、未來的發展趨勢,在日后回歸的教學中能完整反饋給學生,有利于學生成長為現代物流企業所需要的人才,提高學生的就業能力。

3.4加強校企產學研合作,提高教師科研能力,以科研促進教改

學院應積極拓展思路,依托區域物流行業,整合學校、企業、科研單位等不同教育資源的優勢,推進學校與物流企業的產學研合作。物流管理專業教師根據自已的研究方向,把專業理論的知識教育與企業的生產、科研有機結合,帶領學生一同參與地方企業橫向課題研究,在理論知識與實踐相結合中鍛煉科研能力與創新能力,同時也提供物流技術支持服務,共同解決地方企業生產中遇到的各種技術難題。這既提高教師自身的實踐水平,也提高學生就業競爭力,促進學生自我的專業發展,為將來成為高素質員工打下堅實基礎,真正實現高校與企業相互促進,教師與學生共同發展的多贏格局。

3.5練就雙師型技能

在經歷一系列高校為教師創造的培訓、實習,到物流企業和物流相關工作單位掛職,在產學研相互合作的成長鍛煉中,教師逐漸獲得豐富工作經歷,同時具備獲得各種物流專業的職業資格證書的能力,如物流師職業資格證書(根據層次可分為物流員、助理物流師、物流師、高級物流師)、注冊采購師職業資格認證(按資質相應認定為采購師、高級采購師、注冊采購師)等。國家權威的資格認證可以進一步提高各物流專業一線教師的實踐教學能力,加強“雙師型”師資隊伍的建設,真正做到“雙師合一”。

3.6建立物流教師績效考評體系

目前高校的績效考核、職稱評定指標還是倚重課堂教學工作量及科研情況,考評制度里對實踐能力方面涉及較少,教師的大多時間在被繁重的課堂教學與科研任務占用之下,也就不會主動去爭取外出實踐鍛煉的機會。為此,學?;蚨墝W院的績效考評里,要增加如教師定期到企業實踐學習的時間或次數要求,考評其上報的實踐活動計劃方案、實踐業務進展與總結,并以此作為在職教師的繼續教育內容,并體現到職稱的評定上。這樣的導向作用,能積極鼓勵和推動專業教師走出高校走進企業,獲得相應實踐工作經歷,提高物流實踐操作技能。

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畢業設計題目:第三方物流發展的現狀及對策的研究與設計

1、選題依據與意義

隨著我國市場經濟體系的不斷完善,近幾年來第三方物流在我國出現了蓬勃發展的趨勢。但是,由于我國的第三方物流起步較晚,而且加上內外部環境一些影響因素的存在,導致第三方物流業在發展過程中出現了諸多問題,這些問題的存在,嚴重影響了行業的發展。特別是自中國加入WTO以后,越來越多的國外物流企業進入,使得我國物流業的國際化競爭更加激烈。因此,做為無論是對于經濟管理部門還是企業而言,為改變現狀,贏得發展,必須科學合理地分析現狀,并采取相應的措施,進行改革與創新,以迎接新的機遇與挑戰。本文根據相關理論結合實際,分析了我國第三方物流的發展中存在的問題,并提出了相應的對策建議。

2、設計實施的方法與主要內容

(1)研究方法

本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法,同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發展現狀并給出建議的的相關資料。

(2)研究內容

引言:本文研究的意義

一、第三方物流的綜述

(一)第三方物流的概念

二、我國第三方物流的發展現狀

(一)總體規模小,發展潛力巨大。

(二)需求的不平衡性較強。

(三)行業集中度較低。

三、我國第三方物流業存在的問題

(一)基礎設施不完善

(二)企業規模較小,服務水平低

(三)缺乏現代化物流知識和專業物流管理人才

(四) 國家在物流方面的法律,法規不健全

四、我國第三方物流的發展對策

(一)加強基礎設施建設

(二)對于企業規模較小,服務水平低這一瓶頸,可以發展戰略同盟關系,合理利用社會存量資源。

(三)重視人才的培養,實施人才戰略

(四)有關部門應健全法律法規

五、結束語:

我國第三方物流業的興起是社會發展的必然趨勢,但是我國第三方物流發展的存在著諸多的困難,既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題,又有物流發展環境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業和相關中介組織的有機協同,政府政策真正滿足企業需求,企業的外部環境得到優化,中介組織發揮應有的作用,改進和完善企業的內部管理,形成相關組織的合力作用,只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業才能在未來的發展中占據一席之地。

3、預期結果和完成進度

(1)20xx年1月中旬 確定論文題目

(2)20xx年3月 初 ―20xx年3月15日 準備完成開題報告

(3)20xx年3月16日―20xx年3月23日 完成畢業論文的開題報告

(4)20xx年3月 24日―20xx年4月3 日 完成畢業論文的初稿

(5)20xx年4月3日―20xx年4月25日 修改畢業論文初稿,并最終定稿

(6)20xx年5月9 日―20xx年5月10日 進行畢業論文評審

4、指導教師意見

指導教師簽名:

年 月 日

5、系室意見

負責人簽名:

年 月 日

注:本表一式兩份,一份院部留存,一份存學生檔案。 教務處制

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2006.02--2006.10 ?廣州巴拉卡國際貿易有限公司(外資公司) 業務經理

?
教育背景
畢業院校:廣東工貿學院
最高學歷:大專 畢業-2006-06-01
所學專業一:物流管理 所學專業二:信息化國際貿易
受教育培訓經歷:.09.01 ? ? ? ? ? 廣東工貿職業技術學院 ? ?物流管理 ? ? ? 單證員資格證書,全國實用英語A級證書,微軟辦公軟件中級證書
?
語言能力
外語:英語 良好
國語水平:精通 粵語水平:精通
?
工作能力及其他專長
1.熟悉廣州市場,出口碼頭操作流程,熟悉貨運業務流程和出口單證的處理。

2.對出口運輸中遇到的.問題能迅速有效進行處理。

3.對國內汽車運輸也比較熟悉。

4.企業物流內部控制,國際貨運代理業務,單證操作。

5.硬件維護維修,物流信息系統操作, EDI應用, offce2000應用

6.英語具備聽說讀寫能力,與國外客商生意交談流利,能明確表達意思。

7.……

詳細個人自傳
? ?本人熱愛生活,為人誠懇,環境適應能力強,具有相當高的悟性。并且具有良好的團隊合作精神,也具有強大的獨立工作的能力。思想方面,思想上進,積極進取,樂于服從管理,人際關系處理得較好,容易合群,但是不落俗。
個人聯系方式

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?Ⅰ.標題頁
把你的產品的一幅顏色圖像放在首頁。但需留出足夠的版面排列以下內容:
A. 公司名稱
B. 注冊年月
C. 公司性質
D. 公司地址
E. 中小企業融資負責人姓名
F. 職務
G. 電話
H. 傳真
I. E-mail
J. 公司主頁
K. 報告機密性密級
L. 創業計劃書編號
公司名稱: 簽字: 日期:

Ⅱ.目錄
初步商業計劃書后,注意確認目錄頁碼同內容的一致性

Ⅲ.執行摘要
A. 計劃書的目的
a. 為有意的VC提供信息
b. 為本計劃未來的經營活動提供基本數據和原則
B. 公司概述
a. 成立日期
b. 從事行業, 例如嬰兒產品制造商, 鉛筆的分銷商, 醫藥服務的供應商
c. 公司的合法成立的形式,例如:有限責任公司、股份有限公司、合伙制
d. 出資所有權構成
e. 我們的主要辦公地點[x]
C. 業務
a. 描述產品或提供的服務,公司處于[種子,啟動,成長 ]期、剛[ 開發了我們的第一個產品, 雇用了我們的第一位售貨員, 簽了我們的第一張訂單]。
b. 在近期[ 時期 ], 我們公司完成了[ x ]的銷售額,并且顯示出[益利, 虧損, 盈虧平衡] 考慮到資金問題,我們期望完成 [ x ]的銷售額,在[年]完成[ x ]的稅前利潤。在[下一年]完成[ x ]稅前利潤。
c. 如果資金充足我們將[描述你利用資金做的事情 例如: 1.新產品的營銷 2.制造或補充設備滿足增長的市場需求,3.增加零售點或采用其他方法完善分銷渠道, 4.增強新產品的研發或改進現有產品]
D. 產品與服務
a. 陳述你的產品或服務以便讓別人能夠看懂。[ 公司 ] 生產下列產品[這里簡短列出產品,主要強調生產線的意義和它能帶來的最高銷售量]
b. 當前我們的[ 產品或服務 ]處于[ 導入, 成長, 成熟 ]期。我們計劃擴大我們的生產線用于完善我們的[產品或服務] 包括[ x,y,z ] 。
c. 我們產品的生產或配送等方面的關鍵特征有[ x ,y ] 。
d. 我們的[產品或服務]的獨特性是因為[ x , y ,或 z ]。
e. 我們的市場定位優勢是因為我們的[ 專利, 銷售速度, 商標名字等]。
E. 管理團隊
我們的團隊由下列成員組成[ x ] 男性和[ x ]女性,他們有[ x ]年的合作經驗;有銷售[ y ]年的經驗
有[ x ]年的產品開發經驗,并且有在[其他方面][ x ]的經驗。
F. 營銷概述
G. 競爭環境
a. 分析與我們直接競爭的[公司名稱],或我們沒有直接的競爭對手,但在市場上有我們[ 產品或服務 ]的替代品或相關產品。
b. 我們產品獨特性是因為如果我們能 [ x ],或我們有競爭優勢因為我們的 [ 銷售的速度, 已建立商標品牌, 低成本制造] 。
H. 資金需求
a. 我們尋求[x¥]作為追加投資,用于[ ] 它將使我們能 [ 描述你為什么需要資金,這機會為什麼鼓舞人心]。
b. [ x ] 年內我們將利用剩余的利潤分紅或者再次中小企業融資,或者公司的出售,或者上市中小企業融資退出。
I. 風險與機會
a. 我們經營的最大的風險是 [ 市場風險, 定價風險, 產品風險, 管理風險 ]
b. 我們感到我們能克服這些風險因為如果我們能[ x ]
c. 我們面前的商業機會對我們非常有意義;如果我們能做到[ x ]我們就有機會將[ 市場上的局部優勢,變為整個行業的巨大優勢]。

Ⅳ.公司概述
A. 遠景目標
a. 我們的目標是成為 [ 描述你的最終目標,例如:要成為低脂肪奶酪的第一品牌]
b. 我們渴望在市場中保持良好信譽,并且為市場提供 [節省的時間, 更好的生產方法,合理的價格]。我們能實現這些是因為采用了[優異產品的開發、掌握市場發展趨勢和需求,賦予創新精神并且采用有效的分銷和包裝]
c. 為了實現我們的目標,我們應該感謝那些關注我們發展的人士,客戶,和公眾[描述你們所追求的榮譽]以下這些人為我們的成功提供了幫助[描述每一個群體對你的公司的相關幫助]
B. 遠景
C. 公司成立于[日期]并且[ 描述你的產品或服務。例如, 鉛筆的分銷商, 醫藥服務的供應商 ] 。
D. 符合法律規定公司全稱[ x ]。公司的合法形式例如:有限責任公司、股份有限公司、合伙制、個人獨資、我們主要負責人的辦公地點[x]。給出辦公地點距離廠房和倉庫的距離。1/5

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在高考志愿填報中,最重要的兩個選擇就是選學校與選專業,有人說,學校只陪你四年,專業卻關乎你的職業發展,伴隨你一輩子,那么,這樣的終生伴侶是不是值得我們一起花費多一點的時間和精力來精挑細選呢!

物流管理專業的未來就業形勢怎么樣?下文從物流管理專業在各地區的就業數據,就業排名及專業對應的職業等方面為各位高考生分析物流管理專業的就業形勢!

物流管理專業就業形勢分析:

就業最好的地區排名 就業方向與可從事職業 專業就業排名

物流管理專業就業最好的地區排名

物流管理專業就業方向

本專業學生畢業后可在各級經濟管理部門,工商企業中從事物流管理工作和與物流相關的鐵路,航空,港口,倉儲等管理和技術工。

該專業可從事以下崗位

倉庫管理員

倉庫主管

店長

物流專員 助理

物流經理

物流主管

倉管員

物流專員

采購主管

采購經理

生產主管

銷售經理

物流管理專業就業排名

學科:

管理學-工商管理學類

排名:

工商管理學類共17個專業,物流管理專業在工商管理學類專業中排名第7。

在整個管理學類47個本科專業中,物流管理專業就業排名第11。

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物流管理專業求職簡歷模板

個人基本簡歷

姓名:

國籍:中國

目前所在地:廣東省

民族:漢族

戶口所在地:廣東省

身高:170cm

婚姻狀況:未婚

年齡:21歲

培訓認證:

誠信徽章:

求職意向及工作經歷

人才類型:

應屆畢業生

應聘職位:物流類:物流助理 物流類物流專員 物流類供應鏈專員

工作年限:0

職稱:初級

求職類型:全職

可到職-隨時

月薪要求:1000--1500

希望工作地區:廣東省廣州深圳

個人工作經歷:xx年暑假經學校安排在新邦物流公司(東圃營業部)實習,參加了制單、倉庫管理、配送等工作。

xx年暑假在深圳西部電子城實習。

教育背景

畢業院校:廣東工貿職業技術學院

最高學歷:大專畢業-xx-06-01

所學專業一:物流管理所學專業二:

受教育培訓經歷:1999/09--xx/07紫金縣第二中學初中

xx/09--xx/07紫金縣第二中學高中

xx/09--xx/07廣東工貿職業技術學院物流管理《助理物流師資格證書》

語言能力

外語:英語 一般

國語水平:良好

粵語水平:良好

工作能力及其他專長

熟悉物流管理相關的供應鏈管理、儲存管理、采購管理、配送管理、制單和跟單等技能知識及業務流程;了解物流行業相關政策法規以及當今社會物流業發展現狀和發展趨勢;具有較強策劃組織管理能力,擅長策劃組織物流項目方案,并具有較強安排實施項目的技巧;會使用倉庫信息管理系統,在系統中能準確錄入包括數據基礎設置、收貨、上架、揀貨、補貨、發貨、退貨、盤點和貨位變動等相關數據,生成并打印各種作業單據和報表;計算機方面熟悉Office、Excel、PowerPoint等辦公軟件。

詳細個人自傳

對生活、工作充滿熱情和信心,為人正直、開朗,有強烈的責任感,具有良好的溝通、協調能力及團隊管理能力,遇事冷靜,勤于思考,有主見,能夠承受較大的工作壓力。

個人聯系方式

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當前,世界經濟正處于深刻變革的重大轉折時期。世界范圍內進行的經濟結構調整、科學技術突飛猛進和跨國公司的影響日益增大,是當前世界經濟大潮中的主要動向。其中,出現了一些與高科技相結合和實行現代管理的新興產業,現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術,被世界各國廣泛采用,并形成一種新興產業,在國民經濟發展中發揮著重要作用。

現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,其任務是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務。說到底,物流是為了滿足客戶的需求,以最低的成本,通過運輸等手段,實現原材料或成品或相關信息進行由產地到消費地的計劃?,F代物流是經濟全球化的產物,它切身關系到企業的相關利益,也是影響客戶滿意度的重要標桿。

在全球化經營和顧客需求多樣化的條件下,企業要想獲得競爭優勢,僅靠整合內部資源是不夠的,于是,便提出了供應鏈管理的概念。

供應鏈管理是在企業經營集團和國際化的形勢下提出的,它可以說是物流的延伸。物流管理通過對市場 到企業及其生產作業直到供應商的整個過程中物資與資金流,信息流的協調來滿足顧客的需求。而供應鏈包含于一體化物流,又超越了物流本身,形成了一套獨立的體系。

物流管理在供應鏈管理中的地位

現代供應鏈管理源于物流管理。市場全球化促使包括材料獲得、加工、裝配和分銷在內的制造活動分布在整個世界進行。隨著持續發展的制造全球化趨勢,企業與供應商、轉包生產伙伴和顧客之間的聯系更加緊密。先前的管理模型側重于調節內部業務過程中的各種能力,增加市場價值。相反,供應鏈管理使公司尋求集成外部環境資源提高競爭優勢。供應鏈管理表明經營重點從公司內優化轉移到一個戰略聯盟全面的優化。

從上次走訪武鋼和無人機企業的情況來看,國內企業對于目前電子商務發展下的物流發展也有了一些新的認識。自從電子商務概念在美國提出來,美國的物流管理技術已經經過了八十多年的發展歷史,其物流與配送系統已經發展到相當高的水平,電子商務的提出 也是為了進一步提高現代化的物流速度。然而我國作為一個發展中國家,物流業起步晚,并不具備能夠支持電子商務活動的現代化物流體系,就單從電子商務的發展來看,我國的現代物流發展還處在一個急速上升期。從而,對于企業來說,物流影響著企業的利益,影響著顧客的滿意度,所以企業對于現代物流發展也是保持者迫切需要發展的態度。

現代物流的發展是刻不容緩的,但對于企業來說,利益是第一位的,要想做到既滿足客戶的需求,又能獲得最大的利益,關鍵就在于要降低物流管理中的成本。

物流管理的主要費用產生在2個方面,包括運輸費用,存儲費用。企業要想內部優化物流管理,減少成本,也要從這幾個方面入手。運輸費用取決于運輸方式。企業可以針對不同的配送情況實施不同的物流配送方式,同時在進行配送時,盡量做到滿載,在選擇配送路徑方面,選擇出最佳的路線。其次是存儲費用。存儲費用的根源是貨物的存儲量,存儲時間,倉庫類型和費率。倉庫類型往往由產品特性決定了,倉儲費率是與物流供應商談判確定的,倉儲數量和時間是在日常運作中確定的,也是對倉儲費用影響巨大的變量。企業可以通過降低庫存、提高庫存周轉率可以顯著縮短時間和數量。從而降低倉儲費用

總之,不管是傳統商務還是電子商務,其利益相關者是買賣雙方,同樣,現在物流的管理也是針對買賣雙方來說的。對于顧客來說,對于已經支付的商品當然希望能夠越快收到越好,而對于企業賣方來說,也希望能夠加快物流速度,能夠讓顧客更加滿意,這樣對于企業本身也是一種潛在的利益。而隨著電子商務的迅猛發展,現代物流管理的發展已經迫在眉睫。

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物流管理專業女生就業方向

物流師、物流分點部營運管理、物流車輛管理、公共關系管理(客戶經理類)、物流報檢、倉庫管理、采購管理等方面。

市場營銷、HR等至于考證方面,建議考報關或者物流師之類的,至于學校里面的那些證無所謂的,那些只是增加你就業方面的一個砝碼而已,實際用途不大。若想朝海運方面發展,建議還是考個報關證,很有好處的,目前報關師是行業稀缺人才,發展前景很大。

物流管理專業就業前景

作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業,就業前景良好。今后一段時期,除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外,相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國運輸與物流理論和技能,且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才,他們的年薪最高可達100萬元。

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鄭xx

三年以上工作經驗|男|29歲(1987年12月22日)

居住地:三河

電 話:134********(手機)

E-mail:zhengpeng@

最近工作[ 1年2個月]

公 司:XX有限公司

行 業:制藥/生物工程

職 位:標準化工程師

最高學歷

學 歷:本科

專 業:物流管理

學 校:華北科技學院

自我評價

有很強的學習能力和良好的學習態度;具有團隊合作精神,有很強的責任心,具備很好的溝通能力;性格活潑開朗,對生活充滿熱情,有較強的毅力和持久的耐力;對新事物適應能力和學習能力強,有足夠的熱情和信心挑戰自己。

求職意向

到崗時間:一個月之內

工作性質:全職

希望行業:制藥/生物工程

目標地點:三河

期望月薪:面議/月

目標職能:標準化工程師

  工作經驗

20xx/8 — 20xx/10:XX有限公司[1年2個月]

所屬行業: 制藥/生物工程

標準化部 標準化工程師

1.負責中藥配方顆粒的行業標準起草,逐步完善中藥配方顆粒的行業標準建立

2.負責公司送往藥檢所的中藥配方顆粒的標準復核

3.負責經典復方配方顆粒及其工藝質量標準建立

4.負責處理質量部反饋的各種檢測問題

20xx/7 — 20xx/7:XX有限公司[2年]

所屬行業: 電子技術/半導體/集成電路

供應鏈制程品管標準化工程師

1.負責物料上線的合格率保證正常生產

2.監督所在的加工廠在生產手機產品時是否滿足人,機,料,法,環,及系統,并提出改善意見產品不良的判定

3.對以上如有異常以電子檔形式整理發送給對應的供應商改善并抄送給上級領導。

教育經歷

20xx/9— 20xx/6華北科技學院物流管理 本科

證 書

20xx/12大學英語四級

語言能力

英 語(良好) 聽說(良好),讀寫(良好)

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1.流通包含商流、物流、資金流和信息流。其中資金流可以認為從屬于( )。

A.商流 B.物流 C.信息流 D.銷售物流

2.加工活動和物流活動是生產系統的( )。沒有加工,生產系統就失去存在的意義;沒有物流,生產系統源會停頓。

A.兩個獨立部門 B.兩個支柱 C.下屬機構 D.重要環節

3.物流系統與分析在整體系統建立過程中處于非常重要的地痊。它起到( )的作用。

A.系統規劃 B.承上啟下 C.系統設計 D.系統實施

4.實行ABC管理中,A類物品占總數( )的( )貨物。

A.10%左右,高價值 B.70%左右,價格低

C.20%左右,各類 D.50%左右,重點

5.生產商品的目的是創造價值,流通加工是在生產的基礎上增加商品的( )。

A.質量價值 B.銷售價值 C.附加價值 D.使用價值

6.集貨、儲存、分貨和配貨是配送中心的( )。

A.任務 B.功能 C.作業形式 D.工作流程

7.集成化、模塊化、實時化、網絡化和智能化是物流信息系統的( )。

A.運用手段 B.主要組成部分 C.主要特點 D.控制形式

8.物流標準化是( )物流成本的有效手段。

A.降低 B.統一 C.計算 D.分析

9.物流技術及其裝備是構筑物流系統的( )。

A.主要手段 B.主要標志 C.主要成本因素 D.主要保證

10.翻盤式分揀機、翻板式分揀機、機翼盤式分揀機和三維翻轉式翻盤分揀機均屬于( )分揀機。

A.鋼帶 B.輥道 C.膠帶 D.鏈式

11.供應鏈是一個( )系統,它包括不同環節之間持續不斷的信息流、產品流和資金流。

A.動態系統 B.固定系統 C.獨立系統 D.復雜系統

12.國際物流運作中,通常需要運用多種運輸方式的聯合。近年來( )越來越多地聯合使用。

A.航空/公路 B.鐵路/公路 C.海上/鐵路 D.海上/航空

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基本資料

姓名:王女士

性別:女

民族:漢族

政治面貌:團員

出生日期:

學歷:本科

畢業院校:浙江萬里學院

所學專業:物流管理

外語水平:英語pets-4

電腦水平:熟練

工作年限:實習/應屆

聯系方式:

求職意向

工作類型:全職

單位性質:

期望行業:運輸、物流、快遞、貿易、進出口

期望職位:客戶服務專員/助理、總經理助理、物流經理/主管/專員、人力資源專員/助理

工作地點:杭州市、義烏市

期望月薪:1000-2000

教育經歷

浙江萬里學院商學院物流管理專業學生

1.英語通過四級,計算機一級

2.獲校獎學金3次

工作經驗

1.20xx年,做某化妝品的銷售人員,取得相當優秀的銷售業績.

2.20xx年,上門推銷英語報,克服了心理障礙,走出了第一步!

3.20xx年寒假,去浙江傳化實習一個月,鍛煉和提高了自己對理論知識的實踐能力,加深了對貨代的認識.

4.20xx年去康師傅做捆扎工作,體會深刻!

自我評價

本人性格活潑開朗,善于與人溝通,有良好的團隊合作精神。領悟能力強,喜歡新鮮事物,敢于挑戰!適應能力強,懂得量力而行!并有良好的組織協調能力!

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首先衷心地感謝我的`導師賴明勇教授,本論文是在賴明勇教授的悉心指導下完成的。在博士論文研究期間,賴教授的淵博知識、敏銳思維和學術方向感、高度的敬業精神、嚴謹的治學態度、高尚的為師品格以及對我的嚴格要求和中肯的教誨將使我終生受益并永遠銘記在心,在此謹向賴教授致以誠摯的謝意!

感謝李斌教授、曹二保副教授、孫斌峰副教授、劉征馳老師、聶凱老師,從論文的選題、中期到完稿,都凝聚著你們的心血!

謝謝在我攻讀博士學位過程中教授過我的馬超群教授、謝赤教授、朱慧明教授!謝謝湖南大學工商管理學院幫助過我的童宇清老師、李婷婷老師、陳小沙老師及其他一起學習生活的同學們!

感謝本文所引用文獻的各位作者,你們的研究成果啟發我的思路,指引論文成形的方向,謝謝你們!

謝謝湖南省物流信息與仿真技術重點實驗室的各位師兄和師弟師妹們,在湖南學習生活過程中感謝你們給與我的幫助和關心。

感謝我的家人在我讀書期間給予我的激勵、支持與愛!

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什么是物流管理?

物流管理(Logistics Management)是指在社會再生產過程中,根據物質資料實體流動的規律,應用管理的基本原理和科學方法,對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督,使各項物流活動實現最佳的協調與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經濟效益?,F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論上的專業學科。

物流管理的內容包括三個方面的內容:即對物流活動諸要素的管理,包括運輸、儲存等環節的管理;對物流系統諸要素的管理,即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理,主要包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理等。

物流管理學什么?

在專業課程方面,通過學習主干課程:物流概論、采購與供應管理、采購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學、國際貿易理論與實務、采購過程演練、運輸實務、管理學、倉儲管理實務、物流配送中心設計、國際物流實務、成功學、創新學、素質拓展訓練等課程,這是本專業的基本技能。

相近專業:工商管理、市場營銷、會計學、財務管理、人力資源管理旅游管理、商品學、審計學電子商務、物流管理、國際商務。

適應物流管理第一線崗位需要,德、智、體美等方面全面發展的, 具備必需的基礎理論知識、專門知識、基本能力和基本技能的,在以工商企業物流為基本方向的領域內,會綜合運用物流管理理論,并以計算機為手段進行現代企業物流、物流倉儲配送等業務管理、物流企業基層管理、物流方案設計和市場化運作的技術技能型高技能人才。

物流管理專業就業前景

隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展,物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門,將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前,從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業,已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段,把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后,造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏,阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。

在校時如果想走物流行業一定要記得把英語學好,因為隨著物流的國際化和供應鏈的更加完善,英語將成了一個非常重要的力量,何況物流類的大公司基本都是外企,所以學好英語將成了眾多學子們的當務之急。

作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業,就業前景良好。今后一段時期,除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外,相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一,缺口達60余萬。

據了解,目前最為搶手的物流人才,是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能,且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才,他們的年薪最高可達100萬元。

物流管理專業在專業學科中屬于管理學類中的工商管理類,其中工商管理類共17個專業,物流管理專業在工商管理類專業中排名第8,在整個管理學大類中排名第12位。截止到 20xx年12月24日,143079位物流管理專業畢業生的平均薪資為 3664 元,其中0-2年工資3131元,應屆畢業生工資3757元,3-5年工資4291元,6-7年工資6586元,8-10年工資7966元。就業前景比較好的城市有:上海、廣州、深圳、北京、杭州、武漢、廈門、東莞、成都、鄭州。

物流管理專業就業方向

本專業畢業生可在物流企業、工商企業、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地(園區)、物流管理咨詢公司及相關行政、事業單位等從事采購、倉儲、包裝、配送、運輸、規劃等物流業務運作管理、物流服務咨詢與策劃、供應鏈管理以及物流系統規劃與設計等工作。

不同學校物流管理專業就業前景和方向

每個學校對此專業的培養方向略有不同,導致其就業方向也會有所不同,下面是幾位學長學姐對本學校物流管理專業就業方向和前景的分析:

東北財經大學:我工作了,物流管理,怎么說。專業其實前景還是不錯的,缺口較大,不過很多高校的這個專業做得并不是很好,而且學這一專業不見得就非得從事物流相關的事情。如果是男生的話讀這個專業還是可以的,因為從事物流的話會比較累,需要積累才能成功。如果是女生的話我不建議讀這一專業,我們班上有大部分女生畢業后從事的都是和物流不相關的行業。畢業以后找工作不困難,社會上對物流管理的需求還是比較大的,不過一開始基本上都會放到基層鍛煉一段時間。考研的話不建議,一是因為這個專業的好的研究生點不多,二是因為這個專業實用性較強,工作中積累的經驗比書上學的重要很多。

華僑大學:我在工作,在做海運這塊,我同學也大多數工作了,就是考研也沒有考上物流專業的,工作很無聊,我的同學也很多做的不順利,反正就是這樣啦,都是從最基層的開始,如果你是好學校的物流專業就很好,做租船這塊是最賺的。

山東財政學院:物流管理雖然是新興專業,但有其活力和發展前景在里面! 我們這屆學生,考研的較少。偶爾有也跨專業考的,主要是因為全國來看,物流管理的研究生學校還不是很多!就工作現狀來說,就業容易,但掙錢在前期不會很多!對于這個專業,女生找工作稍微受些歧視。但是女生選擇做物流教師,很受歡迎!

沈陽工業大學:一般都在國有大型企業,或外企的物流部工作。我們畢業時很好找工作,待遇與公司都不錯。但是現在變化太快。4到5年后,就不一定了,計算機專業就是個例子。物流管理男的好找工作,女生最好不要報,以后的工作不適合女生。

中國民航大學:物流管理專業就業率還可以,但是工作可能不是很輕松的那種。那要看過什么樣的生活。男生除了飛行員,學空管還可以,機務將來的工作環境不太好。女生學工商管理也挺好的。物流管理的女生工作了也不會很輕松。

哈爾濱商業大學:我在郵政物流工作,感覺這里的實力還是很強的,至于其他企業不是很了解。但是我還是給你提一個建議:學好英語,爭取進外企。國里的私企待遇和企業設備都是比較差的。

沈陽工業大學:本人在電子業工作,公司是臺企,目前做的工作是國際物流,經常和各家貨代公司打交道,本身物流行業的從業者掙得并不多,而且也很累,周末基本上都加班,個人認為男孩可以,女孩最好考研或進國企比較好。

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物流行業就業面很廣,差不多每個公司都需要物流人才,但是每個公司的需求量都非常的少(專業物流公司除外),一般都是1-2個,所以競爭壓力很大,對個人素質要求很高,要想找個好工作,不要考什么物流認證,沒有多大的用處,多加強一下英語運用能力的提高,特別是口語,很重要!

不過自考物流比較難考要考32科4個中級證兩個高級證

兄公共事業管理專升本弟自考想來那讀呢江西自考靠考點.

物流管理專業前景看好

物流專業人才已被列為我國12種緊缺人才之列,如果按照我國物流服務業的就業達到總就業人口的5%這個保守估計,將可以提供大約1500萬個新的就業崗位,企業管理研究方向@物流管理專業就業前景。而目前,僅廣東省就缺口100萬。“物流”是一個新興的朝陽行業,在中國尚處于發展階段。但我國目前只有9所大學開設了物流專業,高端的專業管理人才匱乏,人才供需的巨大缺口意味著更多的機遇和發展空間,意味著更優厚的薪資和待遇。數據顯示,在物流業相對比較發達的北京、上海、廣州、深圳四地,儲運經理年薪較高者在21萬-26萬元左右;進出口事務主管年薪高位數在8.1萬-9.5萬元左右;而一般的物流管理員(IT行業)年薪水平則在5.3萬-6.2萬元之間,工作報告《企業管理研究方向@物流管理專業就業前景》。

經深圳大學及省考試中心批準,愛華教育機構繼續面向社會招收20xx級(春季班)物流管理本科自考小考班新生。

物流專業人才已被列為我國12種緊缺人才之列,如果按照我國物流服務業的就業達到總就業人口的5%這個保守估計公共事業管理就業方向,將可以提供大約1500萬個新的就業崗位。而目前,僅廣東省就缺口100萬?!拔锪鳌笔且粋€新興的朝陽行業,在中國尚處于發展階段。但我國目前只有9所大學開設了物流專業,高端的專業管理人才匱乏,人才供需的巨大缺口意味著更多的機遇和發展空間,意味著更優厚的薪資和待遇。數據顯示,在物流業相對比較發達的北京、上海、廣州、深圳四地,儲運經理年薪較高者在21萬-26萬元左右;進出口事務主管年薪高位數在8.1萬-9.5萬元左右;而一般的物流管理員(IT行業)年薪水平則在5.3萬-6.2萬元之間。

我國物流產業興起于上世紀90年代,起步雖晚,但發展勢頭強勁,到20xx年我國物流市場的規模已達到2400億考研公共科目元,預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時,專業人才缺乏的問題也浮出水面,據最近的調查,目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬人,其中物流信息管理人才又成為行業內最緊缺人才。作為新興產業,由于準入條件較低,人員素質良莠不齊,整個物流行業的薪酬水平和其他行業相比沒有明顯優勢。現在在職的物流從業人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員,這些物流從業人員中受過系統職業教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋,因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程,能通過IT的技術把不同的系統無縫地連接在一起,滿足不同客戶的特定需要。對一個IT人員來說,建一個系統很容易,但能把不同的系統連接起來,以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內學科教育的交叉性不強,計算機專業的畢業生對物流的流程“一竅不通”,而物流專業的畢業生在IT方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業生。

從長遠來看,在行業逐步成熟、人才素質越來越高的前提下,社會對物流行業的整體需求持續增長,業內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺,并不是總量上的短缺,而是掌握現代物流管理技術的實用型人才的短缺,也就是懂得建立在信息系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明,很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發愁,而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業內人士表示,目前以廣東為例,一般物流人員的月薪在2500元左右,真正好的物流信息管理管理人員,月薪5000元至10000元都不算多。

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1.在物流系統中,運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環節是獨立存在、互不相干的。

2.流通是聯結生產和消費的紐帶,同時,流通也對生產有反作用。

3.物流系統設計要素是指:輸出、輸入、限制和反饋。

4.P,Q,R,S,T,C稱為物流系統設計有關基本數據的六個要素。

5.選擇最佳的運輸方式是降低運輸成本的唯一方法。

6.物流成本是指儲存、裝卸搬運所發生的費用。

7.物流成本計算、物流預算編制、物流預算管理以及物流成本分析,是物流成本管理的主要工作。

8.物流服務本身并不創造商品的形質效用,而是產生空間效用和時間效用。

9.第三方物流的發展程度是反映和體現一個國家物流發展的整體水平。

10.從資源方面考慮,第三方物流的模式可分為自主發展模式和合作發展模式。

11.我國第三方物流企業的服務對象,目前主要集中在外資企業,其次是民營企業和少數改制后的國有企業。

12.物流服務商的經營方式只有兩種:企業獨立經營型的代理方式。

13.物流技術及其裝備是提高物流系統效率的主要手段。

14.物流技術裝備配置的合理化原則是集成化與配套使用。

15.適應性差、設備能力強和機動性強,是裝卸搬運技術裝備應用的特點。

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