墻面噴刷涂料施工方案（錦集十五篇）
發表時間：2019-05-07墻面噴刷涂料施工方案（錦集十五篇）。
? 墻面噴刷涂料施工方案 ?
一、工程概況：
源通中心位于廈禾路與思明北路交會處，房屋為框剪結構，地上二十七層，檐高88米，為了施工需要安裝施工電梯2臺。
二、總平面圖：
詳見施工平面圖圖紙。
三、電梯位置：
電梯安裝于房屋的（C）～（D）/(10) 、（M）～（N）/(10’)外。
四、電梯類型：
電梯為方型標準節，上海寶達工程機械有限公司制造，型號：SCD200/200J。
五、安裝方案：
1、安裝前的準備工作及注意事項：
①患有心臟病、高血壓、癲病不得上高空作業。
②6人組成安裝小組，由專業人員安裝，并持證上崗。
③安裝前必須熟知安裝階段的安全要求全部內容，了解電梯的機械及電氣性能原理、構造。
④準備好安裝時的一切工具，安全用具、零配件等。
⑤必須將2帶安裝的標準節、附墻架、對重系統等零部件的插口、銷孔、螺孔等穿插處去、除毛刺，并在這些部位及齒條上和對重導軌上涂適量潤滑脂，對滾動部件確保其潤滑充分及轉動靈活。
⑥在安裝工地周圍加設保護棚、圍欄，設警戒監護和警示牌。
⑦砼基礎必須達到所規定的凝固周期及強度。
2、 安裝步驟：
①先將導架底架及圍護底架運至事先準備好的基礎上，用地腳螺栓連接緊固，安裝好第一、二、三節標準節。標準節與底架連接好后，用經緯儀或鉛垂線在兩個方向上檢查導架與水平的垂直度，誤差小于1/1000M。
②安裝基礎底架四周圍欄、門框，將它們與底架用螺栓相連接，調整好門框的垂直和靈活度
③安裝吊籠，將轉動機構上的壓輪調到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對安全有影響的滾輪，松開籠內電機上的制動器。用塔吊吊起吊籠，從導架上將吊籠對入導架，平穩放在適合高度的墊木上，重新安裝好卸下的安全鉤和滾輪，柱管的間 為0.5mm,壓輪與齒條背面的間隙為0.55mm，傳動齒輪和齒條的咬合間隙保證0.2～0.3mm。同時保證防墜安全器齒輪和傳動輪在寬度方向的中心平面處于齒條厚度的中間位置。 除楔塊使制動器復位，用撬棍插入聯軸器孔內，每撬動一次須同時手動打開制動器，往復進行。吊籠升1米左右，拆去籠下墊木，裝上緩沖彈簧，再使吊籠緩慢降至緩沖彈簧上。手動上、下運行的同時檢查傳動齒輪和齒條間隙在0.2～0.3mm。
④安裝好吊籠頂部安全護欄。
⑤用塔吊將對重吊起于吊架的正方，將導向輪對入導軌，并平穩地?？吭趬|木上。
⑥將導架加高至10.5米后，須在離地面9米處設置第一道附墻架，并再一次用經緯儀測量導架整體與水平的垂直偏差應≦5mm。
⑦電氣設備和控制系統的安裝，此項工作由專職的專業電工進行，各安全控制開關接線應正確。電源相序要確保與吊籠的上、下運行方向同操縱手柄標記方向一致。檢查各安全控制開關，包括圍欄門限位開關，吊籠單、雙門限位開關、籠頂門限位開關，包括吊籠上、下限位及三相極限開關、斷繩保護開關等是否正常，動作靈敏可靠。正確安裝調整導架底部限位擋板，擋板，使動作正確無誤。采用接地電阻測試儀測量接地電阻，應不大于4Ω，用500V兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不小于0.5MΩ。各方面都符合后接通電源，由帶證司機謹慎操縱手柄。行程高度不得大于5米，吊籠運行平穩、無異響、制動器動作正常、滾輪、齒輪咬合符合上述規定、空載試車正常后，再進行荷載試車，由于此時還未安裝上限位擋板、擋塊，所以在試車時必須謹 ，且吊籠頂部必須有人監視指揮，以防吊籠冒頂。
⑧導架的加高安裝、試車正常后，再進行對導架的加高安裝，加高安裝的高度應根據工程施工的需要而定。同時相應地安裝好過道豎桿和過橋連桿的附墻架及電纜導向架。最后安裝好頭架及滑輪，裝上鋼絲繩，鋼絲繩的兩端與籠頂偏心繩具及對重各采用三顆繩子卡擰緊，擰緊度為1/3。安裝好限位擋板，使之位置正確，動作靈敏可靠。
⑨該施工電梯自由高度為9M，附墻架在主體每兩層設一道，附墻架預埋件每層埋設，臨作業層的兩層均設附墻架，升高后拆去一道。
⑩墜落試驗： 整個架體安裝過程完成后，還需要進行防墜落試驗。在進行防墜落試驗時，吊籠內不允許有人，要確保制動器工作正常。防墜落試驗符合要求后，防墜安全器應復位。
六、安全措施
SCD200/200J 施工電梯安裝時的有關安全操作及使用注意事項：
1、安裝前須認真學習施工電梯使用說明書，嚴格執行安全技術操作規程。
2、安裝前組織安裝人員進行安裝安全技術交底，明確各安裝人員的工作內容及職責。
3、安裝人員進入現場必須戴好安全帽，穿防滑鞋，危險地方必須拴好安全帶。
4、安裝現場應安排人員進行警戒，非安裝人員不得進入。
5、在安裝過程中，應注意各構件完好無損。
6、嚴格保管好工具、螺栓，作業期間應注意工具、螺栓的放置，以防高空墜落。
7、加節時，應經常對立柱的垂直度進行檢查測量，偏差過大時利用附壁撐桿進行校正，使垂直度偏差控制在千分之一以內。
8、利用電梯自身進行加節時，應認真檢查電梯的制動情況，在加節時要注意防止梯籠冒頂
9、四級以上大風、大雨、大霧等惡劣氣候，嚴禁進行安裝作業。
10、操作人員在開機前，必先檢查各安全門，卸料平臺防護門的情況，確認完好、可靠、安全后，方可起動，并嚴禁機械帶病工作，超載運行。
七、調試、驗收
1、電梯在投入使用前，必須對各機械部位及電氣等各方面進行全面的調試檢查。導架、附墻、限位擋板、擋塊安裝應正確，符合要求。
2、試驗要求：
整個架體安裝完成后，應進行靜、動載試驗，試驗結果應符合設計標準要求。
3、電氣接線應正確，各安全限位開關制動器靈敏可靠。各方面檢查調試正常后，應報請有關部門進行驗收，驗收合格后方可投入運行使用。
4、避雷的設置及調
避雷針采用Ф20鋼筋，長度L=1~2m，置于架體最頂端。引下線不得采用鋁線，防止氧化、斷開。接地體可與重復接地合用，阻值不大于10歐姆。
5、聯絡信號的設置及調試
（1）電梯作業應設信號指揮，司機按照給定的偏差號操作，作業必須鳴鈴示意，信號設置必須每層設一按鈕直接與梯籠里司機聯系。
（2）信號指揮人員與司機應密切配合，不允許各層作業人員任意敲擊導軌架進行聯系的混亂作法。
（3）聯歡系信號安裝完畢后應進行各方面檢查、調試正常后應報公司安全科進行驗收，驗收合格后，方可投入運行使用。
八、拆除方案
拆除施工電梯之前，必須對提升機進行一次大檢查，特別是對主卷揚機、爬升卷揚機、渦流制動器、斷繩保護裝置，限位開關等零部件，應從嚴檢查其動作的可靠性和靈敏度，不符合要求的應調整，梯籠升至柱頂，使平衡重落地，然后再慢慢上升50厘米左右，梯籠不發生下滑，然后進行拆卸。其具體步驟按安裝步驟相反的順序進行。拆除人員必須按高處作業要求，掛好安全帶。
? 墻面噴刷涂料施工方案 ?
近些年，我國建筑外墻涂料工業得到了迅速發展，各種新型建筑涂料的需求不斷增長，而且在實際應用中顯示了良好的技術經濟效果。下面小編為大家整理的外墻涂料施工方案技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。
1.薄層外墻涂料的施工
薄層外墻涂料尤其適合細拉毛墻面，一般采用一遍底涂、二遍面涂施工。根據工程質量要求可以適當增加面涂遍數。
底漆的作用：封閉墻面的堿性，提高面涂料與墻面的附著力，避免因墻體過于干燥而大量吸收涂料，并保證吸料量相當，增加底層材料的強度。但底漆的作用也是有限的，雖使用了底漆，底層的pH和含水率也必須待符合要求后方可施工。
施工方法：可以采用輥涂、刷涂、有氣噴涂和無氣噴涂。
顏色的選擇：外墻涂料的褪色是個普遍存在的問題。優質外墻涂料褪色較慢并不意味著永遠不褪色，所以一般建議外墻涂料選用較深或較暗的顏色，一方面使得建筑物顯得沉穩大方，另一方面較暗的顏色一般是無機顏料配制的，而無機顏料的耐候性較有機顏料為好，所以褪色也較慢。另外，同一建筑物應選用同批次的涂料，以確保顏色一致。
建筑物的`涂裝施工應該自上而下進行，每一度涂刷應以分隔線、墻面陰陽角交接處或落水管為界。
涂料開桶后應充分攪拌均勻，如軸度太大，可根據說明書加稀釋劑(乳膠漆一般是加水)來調整施工性能，注意根據要求，尤其是乳膠漆不可加入過量的水，否則水會使干燥后的涂層成膜困難及降低涂層的光澤度、耐久性和遮蓋力等性能。
溫度和濕度的影響。涂料說明書中一般都規定了進行涂裝施工的最低溫度。其中乳膠漆對施工溫度的要求最高，如果低于一定溫度施工，就會導致不能很好的成膜。在這里還有個誤區：有些用戶認為高檔的乳膠漆在進行施工時的溫度可以低一些，其實正好相反，由于中高檔乳膠漆一般是選用玻璃化溫度較高的乳液配制的，且乳液所占的比例較高，所以即使加入大量的成膜助劑，還需要較高的成膜溫度，即施工溫度。
另外，在我國的南方地區，濕度也常常影響施工的質量，尤其對溶劑型外墻涂料，一般濕度大于85%的情況下不宜施工，因為濕度過高的情況下，涂膜干燥很慢，這樣不僅影響涂層對墻面的附著力，而且易使墻面發花。因此在空氣濕度處于飽和狀態時，如大霧天氣時不能進行涂裝施工，而在大雨過后，要待墻面干燥后方可施工。
2.復層涂料的施工
復層外墻涂料也稱凹凸花紋涂料或浮雕噴塑涂料，以往強調復層涂料施工時，顆粒要大，凹凸感要強，但由于當前環境污染較大等原因，現在往往流行顆粒小而均勻，稍有凹凸感的外墻涂料，也稱桔皮狀外墻涂料。
復層涂料不要求底層非常平整，對于粗拉毛墻面選用復層涂料較為合理。對于缺棱掉角等有明顯缺陷的應用聚合物水泥膩子修補后方能進行涂裝。
需涂刷底涂，因為底層涂料不僅可以封閉墻面的堿性，調整底層的滲透性，而且可以增加主涂層的附著力，所以不可漏刷或不刷。
主涂層的施工：主涂層也稱骨料。如果屬于反應固化型的應隨配隨用，不可久存，且配料要由專人負責，保證配料準確。主涂層涂料施工時一般采用機械噴涂，所以施工前應進行試噴，同時對涂料勁度、噴槍種類、槍嘴直徑、槍口氣壓、噴槍與墻面的距離和角度等都要進行適當的調節。應先噴涂樣板，經檢查合格后方可大面積施工。
陰陽角分隔線處應加以遮擋，噴槍的行走路線可上下或左右進行，不均勻處可補噴，以保證均勻。
主涂層噴涂完畢后根據要求可以用塑料輥或橡皮輥蘸煤油等溶劑進行滾壓，每輥交接處不要出現明顯接痕。
桔皮狀外墻涂料工程也有采用諸如厚質觸變型乳膠漆施工方法來施工的，類似裝飾砂漿。選用不同花樣的輥筒，創造出各種各樣的造型。這類涂料在施工中的手法很關鍵，如每次蘸料的多少、用力的大小等都會影響花紋的造型，因此施工人員要反復的試輥，在掌握要領后，方可進行大面積施工。
罩面涂層：在主涂層表面一般罩2道面涂，面涂可選用溶劑型外墻涂料或合成樹脂乳液外墻涂料乳膠漆。罩面涂層的施工和薄層外墻涂料的施工相同。
3.彩色砂壁狀外墻涂料的施工
彩色砂壁狀外墻涂料也稱外墻噴砂。這種涂料曾經是大多數住宅小區的外墻所選用的裝飾涂料，但由于其耐沾污性能較差，所以在近幾年的應用中受到限制，并在此基礎上開發了兩種新的外墻裝飾涂料——珍珠漆和真石漆。所謂珍珠漆，指的是在外墻噴砂的表面罩上溶劑型外墻涂料或有光的乳膠漆，這樣一來涂層表面形成像珍珠一樣光澤的效果，由此得名“珍珠漆”。真石漆則系選用不同粒徑的天然石粉顆粒制作的高檔外墻噴砂，然后再在表面罩上溶劑型罩面清漆而成。
底層表面如有缺棱掉角、孔洞、裂縫、麻面等缺陷，應采用聚合物膩子修補。
為了減少底層吸水性，增強附著力，可在底層上涂刷一道封閉底漆。真石漆由于采用天然石料，遮蓋力差，所以封閉底漆應配制成與之顏色相近，以有效保證真石漆的裝飾效果。
噴槍的操作。噴涂時應控制壓力為0.6-0.8MPa.
如壓力過低，出料太慢;壓力過高，回彈大。另外噴斗與墻面的垂直距離應在50cm左右，噴槍運行時，必須與被涂面垂直，并在與被涂面平行的平面內移動。
噴涂時，一般中間涂料密，而旁邊稀疏，因此每行約有1/3要重復運行。噴槍的運行速度應保持均勻，如運行過快，涂膜比較薄，會出現顏色不均勻、遮蓋力較差的毛病;如運行過慢，會造成局部涂料過厚甚至流掛。真石漆根據裝飾效果的需要可以噴涂兩遍。
噴涂施工前，應檢查腳手架不能靠墻太近，否則腳手架處易形成明顯接茬，影響涂裝效果。
罩面涂料：珍珠漆表面應罩中高檔外墻涂料，顏色可選用白色或彩色，顏色不可太深或太淺，因為如果太深了就不像珍珠色，而大淺了則褪色較快。罩面涂料應有一定的光澤。真石漆罩面涂料宜選用環氧-丙烯酸清漆或聚氨酯-丙烯酸清漆等雙組分反應固化型罩面涂料，這樣可提高最后涂層的耐沾污性，而普通的熱塑性丙烯酸清漆的耐沾污性較差。
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一、前期準備工作
墻面噴刷涂料施工前的準備工作至關重要，它直接決定了施工效果的好壞和施工質量的穩定性。以下是墻面噴刷涂料施工前期準備工作的步驟：
1. 確定涂料種類和顏色：根據設計師和業主的要求，選擇適合的涂料種類，如乳膠漆、油漆或紋理漆等，并根據設計圖紙確定顏色。
2. 清潔墻面：首先需要將墻面進行基本清潔，去除灰塵、油漬和殘留物，并用濕布擦拭墻面，確保墻面干凈平整。
3. 補平墻面缺陷：對于有破損、凹凸不平的墻面，需要進行修補工作。用膩子填補墻面的裂縫和洞孔，并打磨墻面，使其平整光滑。
4. 遮蓋保護物品：將不需要涂料的家具、地板、門窗等物品用塑料布或報紙進行遮蓋，以防止涂料濺到上面并造成損壞。
5. 施工道具準備：準備好噴槍、刷子、滾筒等施工工具，并確保它們的干凈和完好，以保證施工的順利進行。
6. 施工區域劃分：根據墻面的大小和形狀，將墻面劃分為適當大小的區域，以方便施工操作。
二、施工步驟
1. 涂底漆：首先，需要在墻面上涂刷一層底漆。底漆可提高墻面的附著力，使涂層牢固持久。底漆的選擇應該根據涂料種類和墻面材質來決定，在施工前進行試涂以確認效果。
2. 噴涂墻面：使用噴槍等工具進行墻面涂料的噴涂工作。從墻面的最上部開始進行噴涂，逐漸向下進行，確保整個墻面都得到了覆蓋。噴涂時需要保持均勻的力度和速度，避免涂料濺灑。
3. 手工涂刷：對于一些細節部分，如墻角、邊緣等無法噴涂到位的地方，需要用刷子進行手工涂刷。手工涂刷時要注意力度和角度的掌握，以確保涂料的均勻分布和平整。
4. 重涂次數：根據涂料的要求和墻面的情況，可能需要進行多次的涂刷，以達到預期的效果。在進行重涂前需要等待上一層涂料完全干燥，以免造成涂料表面的起泡和剝落。
5. 涂層護理：施工完成后，還需要對涂層進行護理和保養。避免劃傷和碰撞，并定期進行清潔和維護，以延長涂層的壽命和美觀度。
三、安全注意事項
在進行墻面噴刷涂料施工過程中，還需要注意一些安全事項，以確保施工人員的安全和避免意外發生：
1. 使用防護措施：施工人員應佩戴適當的防護眼鏡、口罩和手套，以防止涂料的刺激和接觸。
2. 通風換氣：確保施工區域有良好的通風，避免涂料揮發物的積聚和對人體的危害。
3. 避免火源和明火：涂料中含有易燃物質，施工現場應避免明火和火源，以防止發生火災事故。
4. 注意施工平衡：在使用高處作業設備或上下樓梯進行施工時，注意平衡和固定，以防止跌落和滑倒。
5. 清潔涂料工具：在施工完成后及時清潔涂料工具，避免涂料的固化和堵塞。
通過以上詳細的施工方案和安全注意事項，人們可以更好地理解墻面噴刷涂料施工的步驟和要點。只有在嚴格按照施工方案進行操作，并注意安全事項，才能保證墻面噴刷涂料的施工質量和效果。
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一、工程概況
本工程為西寧市萬方城西御品高層綜合商住樓(酒店、寫字樓)及裙樓項目，建筑面積為194104.77m2,建筑高度為101.1米。
本工程結構形式為框架剪力墻結構，建筑設計使用年限為50年，抗震設防烈度為七度。本工程為一類高層建筑，地下防水等級為二級。土方開挖特點：
(1)本工程基礎置于復合地基上，其地基承載力特征值fak=250kpa
(2)本工程場地屬濕陷性黃土場地。
(3)本工程基礎采用平板式筏板基礎，持力層為卵石層。
二、編制依據
(一)施工圖紙和地勘報告
1.根據設計施工圖紙
2.根據地勘報告提供參數
3.根據現場實際情況
(二)規范、規程
1.《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300-20xx)
2.《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-20xx)
3.《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120-99)
4.《建筑邊坡工程技術規范》(GB50330-20xx)
5.《混凝土結構工程質量驗收規范》(GB50204-20xx)
三、土方開挖施工準備
(一)施工前的技術準備
(1)施工前詳細研究勘察報告，向建設方索取基坑及基坑周邊建筑物、構筑物、管線、道路的詳細資料，并辦理簽字手續。特別注意降水井、護坡樁位及土釘所占有的空間與基坑周邊地下管線或建筑物基礎的關系，避免發生事故。在基坑開挖之前，場內所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經市規劃部門測量核準，必須查明基槽周圍地下市政管網設施和相鄰建筑物的相關距離。
(2)平整場地：設備進場前進行場地道路、料場、井點及排樁部位場地平整、壓實，以便于鉆機車架在場地內移動、鉆機能平穩、安全進行成孔。
(3)基坑開挖前根據施工圖勘察報告提供的參數進行放坡。確定基坑開挖放坡坡度，按1:0.3放好邊坡。
(4)施工現場的夜間施工必須有足夠的照明，通過用鋼管架子架高，架子高度不低于2.5米，按要求安裝照明燈具。
(二)施工機具、材料準備
本工程土方開挖采用機械挖裝，自卸汽車外運，采用挖掘機1臺，自卸汽車10輛。
四、施工方法
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摘要：針對河北省保阜高速公路，海拔由120m高的平原上升到海拔1260m的山區，沿線設計了很多高墩橋梁。其中，黑崖溝2#特大橋，最高墩這120.5m，有“華北第一高橋”之稱。在高墩施工中，科學合理的施工方案設計有利于加快施工進度、保證工程質量、確保施工安全，從而，達到節能減排、提高效益的目的。
關鍵詞：土木建筑工程施工；高墩橋梁；施工方案
針對河北省保阜高速公路，設計起點是河北保定市，終點是河北與山西交界的長城嶺，海拔由120m高的平原上升到1260m高的山區，沿線設計了很多高墩橋梁，其中黑崖溝2#特大橋，最高墩達120.5m，有“華北第一高橋”之稱。對于高墩橋梁施工方案設計的科學性，直接影響到工程進度、工程質量和施工安全。筆者主要從高墩裝吊方案、模板方案、混凝土澆注方案、鋼筋接長方案、高墩封頂方案及人員上下方案進行研究總結。
1 高墩裝吊方案
一般橋墩高度在30m以下的都可以設計成實心墩，當高度超過30m時均設計成空心墩，根據高速公路施工場地情況，橋墩高度在30m以下可以優先考慮搭設承重鋼管支架或使用汽車吊進行吊裝的方案，該方案具有技術可行、靈活機動、經濟安全等優點。當橋墩高度在30m～40m時，可以考慮搭設承重支架或塔吊方案。當橋墩高度超過40m時優先考慮塔吊方案，特殊情況下可以考慮纜索吊方案，見表1。
2 高墩模板方案
高墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；從面板材質又可分為木模、竹膠板模和鋼模；從使用功能上還可分為曲面可調模板和一墩到頂模板。對于高橋墩，一般情況下優先考慮翻板鋼模，內外模剛度差異不宜太大，一般外模重量在100kg/m2～110kg/m2，內模75kg/m2～85kg/m2。模板可以考慮“一托二”和“一托三”兩種情況。每層模板制作高度可以按15m,2.0m,3.0m3種。模板總制作高度可以考慮4.5m、6.0m、8.0m、9.0m 4種情況。
模板方案中需要對澆注狀態下面板、橫肋與豎肋、法蘭等的強度和剛度進行驗算，對拉筋的強度進行驗算，一般要求拉筋的安全系數不小于2倍，以防止局部破壞而引起整體破壞。對安立狀態下模板的抗風性能及穩定性進行驗算，必要時采取特殊措施。考慮到高墩超過30m時均為空心墩，內外均有一定的坡比，混凝土壁厚發生變化，為了操作方便可以采用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強度高、剛度大、絲口不易損壞、全桿絲無須隨壁厚變化而調整拉筋長度等優點。
3 高墩鋼筋接長方案
3.1 套筒連接對工人的技術要求低
與焊接連接相比，套筒連接對工人的技術要求相對較低，它不像焊接連接那樣必須對工人進行嚴格的培訓并經過國家考核取證后方可上崗。套筒連接絲頭加工時，機械化程度高，只要對工人進行簡單的培訓，馬上就可以掌握操作要領。具備上崗資格。
3.2 對連接質量的檢查簡單、直觀
我們知道對焊接質量從焊縫表面來看無法判斷其是否合格，只有通過抽取焊件做拉力試驗才能判斷其是否合格，但試驗的頻率畢竟有限，對很多焊接的質量心中常常沒底。而套筒連接質量檢查相比焊接連接質量檢查具有簡單直觀的優勢，從套筒連接的施工方法及技術要求中可以看出，絲頭的質量只要通過卡尺或肉眼觀察就能判斷是否符合要求。同樣，連接的質量只要借助扭力扳手和肉眼觀察就能判斷是否符合要求。檢查的工具簡單了，檢查的方法直觀了，判斷的標準數字化了，這樣就可以加大控制檢查的頻率，確保連接的質量。
4 高墩混凝土澆注方案
當橋墩高度小于30m時，混凝土澆注可以考慮采用汽車泵做垂直運輸；當橋墩高度大于30m時，一般可選用拖式混凝土輸送泵(又叫地泵)做垂直運輸，特殊情況下采用塔吊或纜索吊配合吊斗提升混凝土。澆注方案設計時，應綜合混凝土攪拌、運輸及澆注整個系統的狀況，一般考慮混凝土澆注時間不宜大于10h，如果澆注時間長，一旦下雨不便采取防雨措施，另外人員過于疲勞不利于安全?；炷羻未螡沧⒎搅恳丝刂圃?50立方左右。每循環混凝土澆注高度宜為3.0 m、4.5 m、6.0m，最大不宜超過6m，否則澆注時振搗、串筒等問題較多，且對模板剛度要求大。
4.1 泵送混凝土配合比設計
泵送混凝土：用混凝土泵沿管道輸送的混凝土拌合物稱為泵送混凝土。它與傳統的混凝土施工方法不同。對混凝土的要求也不一樣，不但要滿足設計規定的強度、耐久性、抗滲性等，還要滿足管道輸送對混凝土拌和物的要求，即混凝土拌合物應有良好的可泵性。
可泵性：所謂可泵性是指混凝土拌合物應具有順利通過管道，摩擦阻力小、不離析、不阻塞、粘聚性好的性能。
泵送混凝土配合比設計的目的是根據本工程對混凝土性能的要求和混凝土泵送的要求，選擇原材料并設計出經濟指標好、質量優，而且可泵性好的混凝土。確定泵送混凝土的配合比，仍可采用普通方法施工的混凝土配合比設計方法，只是考慮管道輸送的特點，在水泥用量、坍落度、砂率等方面予以特殊處理。
4.2 防止泵送培管的措施
在高墩泵送時。經常發生泵管堵塞現象，如果處理不當極易引起安全質量事故，為了防止事故的發生，一般在做高墩混凝土澆注方案時，需要有防止泵送堵管的措施。
(1)選擇合適的砂率，做好配合比設計，提高混凝土的可泵性。
(2)加強對混凝土拌合質量的控制，確?；炷临|量穩定。
(3)加強對操作人員的培訓，防止誤操作而引起泵管堵塞。
(4)在炎熱的夏天。還要有專門的降溫措施，防止高溫引起堵管。
(5)必要時，成立減少大高度、遠距離泵送混凝土堵管頻率的OC攻關小組。
5 高墩封頂方案
高墩封頂方案的制定主要結合高墩的裝吊方案、封頂的跨度進行綜合考慮。一般情況下高墩封頂的支頂方案有墩內鋼管支架法(適用于鋼管支架施工的墩柱)、墩內預埋螺栓或牛腿型鋼支頂法(適用于封頂跨度大于4m的空心墩)、鋪蓋預制板法(適用于封頂跨度小于等于4m，且有較大吊裝設備的高墩)。在方案制定時需要對底模面板、分配梁、主梁的強度與剛度進行驗算，對預埋螺栓或預埋牛腿的強度進行驗算，確保支頂結構安全可靠。
6 結束語
高墩橋梁施工可選擇的方案很多，但如果方案選擇不當將會導致進度、成本與安全發生居多矛盾。通過對高墩橋梁施上方案的研究，化解了各方矛盾，實現了保阜高速公路高墩橋梁建設的各項目標。
本高墩橋梁施工方案的設計研究，是基于山嶺重丘高速公路的建設經驗而編寫的，對于在以后的山區修建高橋墩有一定的借鑒作用，在以后的施工當中，我們將繼續深入總結，認真研究，努力尋找多種矛盾的平衡點，以形成最為科學的高墩橋梁施工方案。
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導語：建筑外墻涂裝的底層要求足夠的養護期，新的水砂漿混凝土表面必須經過合理的養護時間，讓其“吐堿”，充分干燥。底層表 面應干燥、堅實、牢固，不應有起砂、裂縫、疏松等缺陷。
一、作業條件
1、外墻面抹灰已完成，按照《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》(gb50210-2001)驗收合格，基層的堿度ph值在10以下，同時基層已干燥(至少已干燥15天)，含水率不大于8%;基層表面平整，陰陽角及角線密實，輪廓分明;墻面無滲水、無裂縫、空鼓、起泡孔洞等結構問題。沒有粉化松脫物，沒有油、脂和其他粘附物。
2、水電及設備、頂墻上預留、預埋件已完成。
3、門窗安裝已完成并已施涂一遍底子油(干性油、防銹涂料)，如采用機械噴涂涂料時，應將不噴涂的部位遮蓋，以防污染。
4、環境溫度，應按產品說明書的溫度控制。
5、施涂前應將基體或基層的缺棱掉角處，用1∶3水泥砂漿(或聚合物水泥砂漿)修補;表面麻面及縫隙應用膩子填補齊平(膩子應使用具有耐水性能的膩子)。
6、對施工人員進行技術交底時，應強調技術措施和質量要求。施工前應先做樣板，樣板經綜合驗收合格后，方可組織大面積施工。
二、主要材料與施工工具
1、根據設計要求、基層情況、施工環境和季節，選擇、購買建筑涂料及其他配套材料。
2、主要機具：
⑴刷涂工具：排筆、棕刷、料桶等;
⑵噴涂機具：空氣壓縮機(最高氣壓10mpa，排氣室0.6m3)、高壓無氣噴涂機(含配套設備);
⑶噴斗、噴槍、高壓膠管等;
⑷滾涂工具：長毛絨輥、壓花輥、印花輥、硬質塑料或橡膠輥;
⑸彈涂工具：手動或電動彈涂器及配套設備;
⑹抹涂工具：不銹鋼抹子、塑料抹子、托灰板等;
⑺手持式電動攪拌器等。
三、施工工藝流程及要求
1、施工工藝流程
原則是先上后下、先頂棚后墻面。
基層處理→填補膩子、局部刮膩子→分分格線→磨平→貼玻纖布→滿刮膩子→磨平→底漆施工→第一遍面漆施工→第二遍面漆施工
2、基層處理
⑴修補
施涂前對于基體的缺棱掉角處、孔洞等缺陷采用1：3水泥砂漿(或聚合物水泥砂漿)修補。下面為具體做法：
空鼓——將空鼓部位全部鏟除，清理干凈，重新做基層。
縫隙——細小裂縫采用膩子進行修補(修補時要求薄批而不宜厚刷)，干后用砂紙打平;對于大的裂縫，可將裂縫部位鑿成“v”字形縫隙，清掃干凈后做一層防水層，再嵌填1：2.5水泥砂漿，干后用水泥砂紙打磨平整。
孔洞——基層表面以下3mm以下的孔洞，采用聚合物水泥膩子進行找平，大于3mm的孔洞采用水泥砂漿進行修補待干后磨平。
⑵清掃
塵土、粉末──可使用掃帚、毛刷、高壓水沖洗，油脂──使用中性洗滌劑清洗;灰漿──用鏟、刮刀等除去;霉菌──室外高壓水沖洗，用清水漂洗晾干。
正式施工前，需檢查抹灰基層的ph值和含水率，確保基層的ph值、含水率分別控制在10和8%之內。如果ph值超過10，可以采用酸性洗液進行刷洗，如果含水率超過8%，只能繼續等待基層自然干燥。
⑶填補膩子，局部刮膩子
如果墻體平整、光滑，可不使用膩子;膩子的要求除了易批易打磨外，還應具備較好的強度和持久性，在進行填補、局部刮膩子施工時要求，宜薄批而不宜厚刷。要求膩子應具備更好的粘結性，粘結持久性及耐水性。
刮膩子時的施工技術：
①掌握好刮涂時工具的傾斜度，用力均勻，以保證膩子飽滿。
②為避免膩子收縮過大，出現開裂和脫落，一次刮涂不要過厚，根據不同膩子特點，厚度以0.5mm為宜。不要過多地往返刮涂，以免出現卷皮脫落或將膩子中的膠料擠出封住表面不易干燥。
③用油灰刀填滿、填實，基層有洞和裂縫時，食指壓緊刀片，用力將膩子壓進缺陷內，將四周的膩子收刮干凈，使膩子的痕跡盡量減少。
⑷磨平
①不能濕磨，打磨必須在基層或膩子干燥后進行，以免粘附砂紙影響操作。
②砂紙的粗細要根據被磨表面的硬度來定，砂紙粗了會產生砂痕，影響涂層的最終裝飾效果。
③手工打磨應將砂紙(布)包在打磨墊：塊上，往復用力推動墊塊廠，不能只用一兩個手指壓著砂紙打磨，以兔影響打磨的平整度。機械打磨采用電動打磨機，將砂紙夾于打磨機上，輕輕在基層上面推動，嚴禁用力按壓以免電機過載受損。
④打磨時先用粗砂布或打磨機打磨，再用細砂布打磨;注意表面的平整性，即使表面的平整性符合要求，還要注意基層表面粗糙度、打磨后的紋理質感，要是出現這兩種情況會因為光影作用而使面層顏色光澤造成深淺明暗不一的錯覺而影響效果，這就要求局部再磨平，必要時采用膩于進行再修平，從而達到粗糙程度一致
⑤對于表面不平，可將凸出部分鏟平，再用膩子進行填補，等干燥后再用砂紙進行打磨。要求打磨后基層的`平整度達到在側面光照下無明顯批刮痕跡、無粗糙感，表面光滑。
⑥打磨后，立即清除表面灰塵，以利于下一道工序的施工。
⑸貼玻纖維布
采用網眼密度均勻，不要用太密的玻纖維布進行鋪貼;鋪貼時自上面下用專用膠水邊貼邊用刮子趕平，同時均勻地刮透;出現玻纖維的接搓時，應錯縫搭接2—3公分，待鋪平后用刀進行劃切，劃切時必須劃齊，并讓玻纖維布并攏，以使附著力增強。
⑹刮膩子再磨平
采用聚合物膩子刮平整，主要目的是為了修平貼玻纖布引起的不平整現象，防止表面的毛細裂縫。
用0#砂布或打磨機磨平做到表面平整、粗糙程度一致，紋理質感均勻。
此工序要求重復檢查、打磨直到表面觀感一致時為止。
3、分格線
外墻面涂裝只做分格線處理，分格條一般根據設計要求在抹面砂漿中預埋，涂料施工時，應對其進行保護，不能讓涂料污染分格條。如墻面有分色線，應在施涂油漆前彈線，先涂刷淺色油漆，后涂刷深色油漆彈分格縫。此項工作必須嚴格按標高控制好，必須保證建筑物四周要交圈，還要考慮外墻涂料工程分段進行時，應以分格縫、墻的陰角處或水落管等為分界線和施工縫，垂直分格縫則必須用線進行吊直，不能用尺量，縫格必須是平直、光滑、粗細一致等。
4、涂料操作工藝
涂料施工時，施工保養條件要求較高。施工保養溫度高于5℃，環境濕度低于85%，以保證成膜良好。低溫將引起涂料的漆膜粉化開裂等問題，環境濕度大使漆膜長時間不干，并最終導致成膜不良。外墻施工必須考慮天氣因素，在涂刷涂料前，12小時不能下雨，保證底材干燥，涂刷后，采取相應措施防止由于24小時內下雨而造成漆膜被雨水沖壞。
涂料開桶后應充分攪拌均勻，根據說明書按比例加稀釋劑來調整施工性能，注意應由專人進行調配。
⑴刷涂
涂刷方向、距離應一致，接槎應在分格縫處。如所用涂料干燥較快時，應縮短刷距。刷涂一般不少于兩道，應在前一道涂料表于后再刷下一道。兩道涂料的間隔時間一般為2～4h.
⑵噴涂
噴涂施工應根據所用涂料的品種、粘度、稠度、最大粒徑等，確定噴涂機具的種類、噴嘴口經、噴涂壓力、與基層之間的距離等。一般要求噴槍運行時，噴嘴中心線必須與墻面垂直，噴槍與墻面有規則地平行移動，運行速度應保持一致。涂層的接槎應留在分格縫處。門窗以及不噴涂料的部位，應認真遮擋。噴涂操作一般應連續進行，一次成活。
⑶滾涂
滾涂操作應根據涂料的品種、要求的花飾確定輥子的種類。操作時在輥于上蘸少量涂料后，在預涂墻面上上下垂直來回滾動，應避免扭曲蛇行。
⑷彈涂
先在基層刷涂l～2道底色涂層，待其干燥后進行彈涂。彈涂時，彈涂器的機口應垂直、對正墻面，距離保持30～50cm，按一定速度自上而下、由左向右彈涂。選用壓花型彈涂時，應適時將彩點壓平。
⑸復層涂料
這是由底層涂料、主涂層、面層涂料組成的涂層。底層涂料可采用噴、滾、刷涂的任一方法施工。主涂層用噴斗噴涂，噴涂花點的大小、疏密根據需要確定?；c如需壓平時，則應在噴點后適時用塑料或橡膠輥蘸汽油或二甲苯壓平。主涂層干燥后，即可涂飾面層涂料。面層涂料一般涂兩道，其時間間隔為2h左右。
復層涂料的三個涂層可以采用同一材質的涂料，也可由不同材質的涂料組成。例如，主涂層除可用合成樹脂乳液涂料、硅溶膠涂料外，也可采用聚合物水泥砂漿噴涂。面層涂料也可根據對光澤度的不同要求，分別選用水性涂料或溶劑型涂料。有時還可以根據需要增加一道罩光涂料。
⑹修整
涂料修整工作很重要，其修整的主要形式有兩種，一種是隨施工隨修整，它貫穿于班前班后和每完成一分格塊或一步架子;另一種是整個分部、分項工程完成后，應組織進行全面檢查，如發現有“漏涂”、“透底”、“流墜”等弊病，應立即修整和處理。
四、質量標準
1、保證項目
⑴彩色噴涂的材料品種、質量、色彩均符合設計要求并有產品證書，必須按產品組合配套使用。
⑵各抹灰層之間、抹灰層與涂層之間必須粘結牢固，無脫層、空鼓和裂縫等缺陷。
2、基本項目
⑴噴涂、滾涂、彈涂等表面顏色一致，花紋、色點大小均勻，不顯接槎，無漏涂、透底和流墜。
⑵分格條(縫)寬度和深度均勻一致，條(縫)平整光滑，楞角整齊，橫平豎直、通順。
⑶流水坡向正確，滴水線順直，滴水槽深度、寬度均不小于10mm，整齊一致。
五、成品保護
1、施工前應將不進行噴涂和彈涂的門窗及墻面遮擋保護好，以防玷污。
2、噴、滾、彈涂完成后，應及時用木板將洞口保護好，防止碰撞損壞。
3、拆、翻架子時，要嚴防碰撞墻面和污染涂層。
4、油漆工在施工操作時嚴禁蹬踩已施工完畢的部位，還應注意切勿將油桶、涂料污染墻面。
5、室內施工時一律不準從內往外清倒垃圾，嚴防污染噴。滾、彈涂飾面面層。
6、陽臺、雨罩等出水口宜采用硬質塑料管作排水管，防止因用鐵管造成對面層的銹蝕。
7、涂料干燥前，應防止雨淋、塵土玷污和熱空氣的侵襲，如一旦發生，應及時進行處理。
8、施涂工具使用完畢后，應及時清洗或浸泡在相應的溶劑中，以確保下次繼續使用。
六、應注意的質量問題
1、面層空鼓、裂縫：主要原因是結構基底不平，底層抹灰厚薄不勻，沒按規程分層打底和分格施工，由于大面積水泥砂漿抹后不分格、不分層，干燥收縮不一，會形成空鼓裂縫;此外，在做面層時，由于基層清理不凈，基層比較干燥，亦同樣會將面層拉裂。
2、顏色不勻，二次修補接槎明顯：主要原因是配合比掌握不準，摻加料不勻;噴、滾、伸手法不一，或涂層厚度不一;采用單排外腳手架施工，隨拆架子、隨修墻腳手眼，隨抹灰、隨噴、滾、彈，因底層二次修補灰層與原抹灰層含水率不一，面層施工后含水率高，造成面層二次修補接槎明顯。解決辦法：設專人掌握配合比和統一配料，且計量要準;噴、滾、彈面層施工要指定專人負責，以便操作手法一致，面層厚度掌握均勻;嚴禁采用單排外架子，如采用雙排外架子施工時，內要禁止將支桿壓在墻上，造成二次修補，影響涂層美觀。
3、底灰抹的不平，或抹紋明顯：主要原因是噴、滾、彈涂層較薄，底灰上的弊病，要想通過面層來掩蓋是掩蓋不了的，所以要求底灰抹好后，應按水泥砂漿抹面交驗的標準檢，否則，影響面層的質感。
4、面層施工接槎明顯：主要原因是面層施工時沒將施工槎子留在不顯眼的地方，而是無計劃亂甩槎，形成面層花感。解決辦法：施工中間留槎必須留在分格條、伸縮縫或管后，如水落管等不顯眼的地方，嚴禁在分塊中間甩槎。二次接槎施工時注意涂層的厚度，避免重疊涂層，形成局部花感。
5、施工時顏色很好，交工時污染不清：主要原因是涂層內的顏色選擇不好，施工完到竣工，經風吹雨打日曬，顏色變化，交竣時面層污染不清。解決辦法：選用抗紫外線、抗老化的無機顏料，施工時嚴格控制加水量，中途不得隨意加水，以保持顏色一致;要防止面層的污染，可在涂層完工24h后噴有機硅一道，并注意噴時要噴的厚度一致，既要防止漏噴，又要防止流淌或過厚，形成花感。 關鍵詞：造地；吹填；真空預壓 1背景介紹 我國東南沿海地區人口稠密，經濟發達，土地資源稀缺，特別是江浙地區，工業發達，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術應運而生，該技術能充分利用我國豐富的海洋資源，一定程度上緩解經濟快速發展和土地資源供給不足的問題。浙江地區的圍海造地，簡單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來，再進行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過水力輸送進行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術方案、工程造價、施工進度等方面進行簡要對比和分析。 2吹填+真空預壓工藝簡述 2.1總體施工總體工藝 一般先進行場地清表，清除雜草及漁網，為吹填施工作準備。然后進行圍堰和隔堤施工，一般分區塊實施，10萬-30萬平米為一個區塊較為適中，各區塊秉著先圍堤，再吹填，最后軟基處理的原則進行流水平行作業。 2.2圍堤施工 圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進行保護，兼作施工便道、吹填管線通道、安放真空預壓施工設備等使用，一般結構形式為袋裝砂。通過泥漿泵將砂充灌到預先鋪設好的土工布袋體內，從袖口開始充灌，當充灌標高達到設計要求后，換到其他袖口繼續充灌，直到整個袋體充灌到設計要求。充灌過程中注意控制砂袋的均勻和飽滿度，連續幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時，停止對砂袋的充灌。 2.3吹填施工 吹填一般采用絞吸挖泥船進行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內土方實施水下機械開挖、水力輸送轉移。 2.4真空預壓 地基處理一般采用真空預壓法的方案，即先鋪設工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統，然后鋪設橫向波紋管設置橫向排水系統，最后鋪設密封膜安裝射流泵進行抽真空施工。 3宕渣回填施工工藝簡述 宕渣回填采用裝料、運輸、卸料，推平陸上推進填筑，涉及設備有自卸卡車、挖掘機、裝載機等，其主要施工工藝流程如下： 3.1取料 取料地點一般位于施工區域附近，在開工前安排施工人員修建臨時運輸道路，自卸汽車沿臨時運輸道路進入取料點，挖掘機將土石料裝載至自卸汽車中。 3.2塘渣運輸 自卸汽車沿臨時運輸通道將裝載好的石料通過施工便道運輸至現場進行回填，施工過程中采取分段拋填拋填的方式進行以加快施工進度，自卸汽車運輸過程中注意減速慢行，防止土石料散落及車輛自身行車安全。 3.3宕渣回填 自卸汽車將土石料運輸至填筑地點后卸下，此時安排鏟車、挖掘機進行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車完成，局部整平作業安排挖掘機進行細平。 4吹填砂施工工藝簡述 吹填砂施工主要通過管道采用水力吹填的方式進行，一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進行施工，吹砂（取砂船→運砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入，再經吹砂船另一側排砂管線輸送到吹填區內的過程，砂水混合物在吹填區內經過沉淀后，砂留在吹填區內，尾水通過排水口排出施工區。其施工工藝流程如下：根據工程施工進度要求，結合運砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側水深滿足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據實際施工工況及船舶吃水情況自行調整。 5技術方案分析 5.1工藝復雜程度分析 吹泥+真空預壓由于采用先圍堤后真空預壓，再軟基處理的工藝，工序多且復雜，特別是吹填土為新欠固結土，處理難度大，且真空預壓需要的土工材料種類多、數量大，檢驗指標多，材料質量將直接影響到真空預壓的效果；此外真空預壓施工工序多，影響真空預壓效果的因素多，施工質量控制難度大?；靥铄丛痛堤钌肮ば蛳鄬唵?，沒有技術上的難度，主要控制好場地沉降和吹填砂的平整度即可。 5.2管理難度 吹泥+真空預壓地基處理工藝性施工時間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設備人員多，施工高峰期操作人員預計近千人，管理難度相當大?；靥铄丛婕暗酱罅康年懮献孕犊ㄜ嚕飞辖煌ü芾戆踩珘毫Υ?，管理難度一般。吹填砂涉水施工的船機多，受天氣影響大，投入的管理人員相當較少，但水上施工風險較大。 5.3進度分析 吹泥+真空預壓前期必須先圍在吹泥，對圍堰進度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產量約為150萬m3/月。真空預壓以面積2萬m2的區塊為例，一個完整的獨立區塊從工藝性施工到卸載總計歷時約130個日歷天，考慮各分區塊流水作業，每個大區塊真空預壓施工時間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預壓工藝，一般需要12-15個月左右成陸?；靥钐猎芟抻谔猎亢突靥顖龅貤l件，一般100輛自卸卡車，每天施工進度約20000m3，施工進度較真空預壓快。吹填砂受限于砂料供應和吹填區附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應數量的運砂船，每天施工進度約40000m3，施工進度較塊。 5.4原料分析 吹泥+真空預壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來源有保證。回填塘渣由于環境影響，石料開采的環境要求越來越高，從行業政策到社會要求，石料開采必須符合環保要求。因此，產能低、落后、環保不達標的企業將被整合淘汰。由此會導致石料供應量減少。特別是長三角地區作為目前國內經濟發展最好、最快的`區域之一，基建市場石料需求量極大。受困于上海周邊地區礦山近期均將關閉，而浙江地方政府為保護當地生態環境，已下重拳整治目前正在開采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經營，造成環境污染、資源浪費的中小型石礦企業逐步退出市場。今后，采礦權的審批將越來越嚴格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場整體環境較石料市場相似。 5.5價格分析 吹泥+真空預壓受資源影響小，且隨著工藝的改進，土工織物的價格還能進一步走低，整體造價可控，而石料開采企業規模化趨勢明顯，同時水泥、混凝土、機械、工程建設等領域大型企業，出于搶占資源，提高競爭力，紛紛布局石料生產行業，加速了石料行業企業規?；厔?，將來，開采成本、銷售價格預計將會持續增長。故從目前市場情況看，造價偏高，價格波動大，而且資源有限，大面積回填相當困難。砂料價格目前適中，較石料具有一定優勢，適合大面積回填。但未來價格仍將趨緊。 5.6后期地基處理 吹泥+真空預壓由于陸域吹泥對后續上部工程基礎處理方式無影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過程中如對石料粒徑控制不嚴，大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。 5.7地基處理效果 目前真空預壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內產生負壓，對圍堤或周圍建筑穩定無不利影響，基本能滿足目前沿海地區一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。 6結論 圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡單，無技術難度，但材料來源供應難于保證，預計風險較大，造價偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對后續土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價總體適中，整體施工簡單，工期較快，對后續土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來源有保證，受周圍環境影響因素少，工程造價從目前市場情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結合江浙地區沿海大部分區域為淤泥質軟土的地質特點，如對工期要求不高，則是將來圍海造地的推薦選擇。 參考文獻： [1]倪鵬沖.吹填型圍海造地建筑地基加固方法比較研究[D].大連理工大學，20xx. [2]付文廣，李釤.填海造地施工中需要考慮的幾個問題[J].門窗，20xx（12）. [3]方曉敏.廈門翔安南部蓮河片區吹填造地施工及質量控制[J].中國水運（下半月），20xx（02）. 一、工程概況： 二、施工準備： （1）、清除雜物，整理場地； （2）、清查安裝主要的施工機具； （3）、安裝好施工現場水電供應設施； （4）、合理組織施工，做到責任明確，分工合理； （5）、準備足夠的施工所需用的材料。 三、施工方案： （一）、通道及鋼筋砼蓋板涵： 1）、施工放樣。仔細對施工圖紙進行復查，領會設計意圖。根據圖紙確定的構造物的位置和標高，準確計算結構物中樁坐標和軸線方向，然后根據計算的具體位置進行施工放樣，為便于開挖后的檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑處加以固定。放樣完成后，根據基礎的結構尺寸放出結構基礎的邊線，申請駐地監理工程師復查，得到確認之后，方可進行基坑開挖。 2）、基坑開挖。 A、根據現場施工設備條件和施工環境，基礎開挖采用挖掘機開挖，人工配全修理；開挖時派出專門的測量人員及時測出其基底高程，防止超挖現象發生。對于有地下水的區域，基礎開挖時在基坑四周挖集水溝，以保持良好的排水，確保在挖方的整個施工期間都不至于遭受水的危害。 B、對于部分涵址為I級非自重濕陷性黃土的地基，基礎開挖后，采用重錘夯實，現場用輕型觸探儀檢測地基承載力達到設計要求后方可澆筑基礎砼，如果地基承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過地基承載力驗算計算所得。換填石灰時，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用運料車運輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度控制在20cm左右，灰土的壓實度采用小型氣夯進行夯實，達到監理工程師認可。根據實際情況也可以采用其它的措施來處理地基。 3）、模板與支架： A、基礎砼模板采用尺寸標準、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。 B、模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。 C、支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎側模時在模板外設立支撐固定。臺身的側模設立對拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設計，拉桿外淘塑料管，模板拆出后拔出重復利用。 D、模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行自檢，合格后方可報監理工程師抽檢，監理工程師認可后方能澆筑。混凝土澆筑時，發現模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。 4）、混凝土的澆注及養護： a.材料選用。試驗室嚴格把關，各原材料都要要滿足設計和施工需要。 b.涵洞混凝土采用集中拌和，罐車運輸，吊車配合澆注。拌和前對各種原材料質量進行嚴格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊斗法入模。砼澆注時，必須對運到施工現場的砼進行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。 c.澆注前先對支架、模板、預埋件進行檢查，模板內的'雜物、積水應清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴密。 d.為了防止混凝土自高處向模內傾卸時發生離析，在澆注基礎時，吊車傾卸高度不超過2米，通過串筒下落。 e.混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時澆注時，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過30cm. f.混凝土的振搗采用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模應保持5到10厘米的距離。 g.混凝土澆注連續進行，因故間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土初凝時間。 h.混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養護，混凝土的養護采用灑水養護，養護時間不得少于7天。 5）施工縫的處理： 由于基礎臺身、臺帽分別澆注，施工縫應認真處理，施工縫的處理采用人工鑿除。在處理層混凝土澆筑完1-2天內，對其表面的水泥砂漿和松弱層進行拉毛，經鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前應對水平縫鋪一層厚度為1~20cm的1：2水泥砂漿，對于鋼筋砼、砼拱圈和蓋板砼的現場澆注施工應連續進行，避免施工接縫，當涵身較長時，可沿長度方向分段進行，接縫應設在涵身沉降縫處。 6）沉降縫的處理： 沉降縫的設置根據設計圖紙洞身每墻4~6米設一道沉降縫，沉降縫的構造嚴格按施工圖執行。沉降縫的設置必須上下貫通成一條垂線，基礎墻身根據沉降縫的設計長度分段澆筑。澆筑時先在沉降縫位置處用木板作擋塊，等到砼達到一定強度后，拆除木板擋塊，于沉降縫位置處貼上泡沫塑料。 7）、洞底鋪砌： 本涵洞、通道基礎底面整平硬化，由測量人員控制基底標高，按設計標號的砼進行澆筑，若涵洞內的坡度過大時，要在涵洞底面地基上增設5%的反坡使基礎成臺階狀，以確?；A的穩定性。 8）、蓋板的預制、運輸和安裝： 蓋板預制。 ①鋼筋的加工、綁扎成型：鋼筋統一在鋼筋車間按圖紙要求下料、彎曲、現場制作，嚴格按規范要求進行焊接、綁扎，安裝時做到尺寸準確。 ②模板的支立：模板采用高硬度的竹膠模板，同時應具備有足夠的剛度以防澆筑混凝土時有明顯的撓曲變形。模板安裝前，在其表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。在支立過程中，要注意檢查模板內側是否與鋼筋接觸，以確保結構物構件有足夠的保護層厚度；其次要注意檢查模板上下面的方向，斜交涵洞應注意斜交的方向，避免發生反向錯誤。 ③混凝土的拌合、澆筑：嚴格按試驗室提供的施工配合比進行配料，采用強制式拌合機集中拌合，最短拌合時間應符合施工規范要求，拌合時，在水泥和集料進筒前，應先加入一部分拌合用水，并在攪拌的最初15S內將水全部均勻注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼觀察應分布均勻、顏色一致?；旌狭喜捎霉捃囘\，人工配合澆注，必須對運到現場的混合料進行檢查（包括混合料的坍落度、和易性等），澆筑前先對支架模板、預埋件進行檢查，清除模板內的雜物、積水，模板如有縫隙必須填塞嚴密。在澆注混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。 ④混凝土的養生：混凝土澆注完成之后，待表面收漿后盡快對混凝土進行人工灑水養生，灑水養生最少保持7天時間，結構物在拆摸前應連續保持濕潤。 蓋板的運輸、安裝：成品砼強度在達到設計強度的70%后，方可搬運，用拖車運至現場，Y-16T型吊車起吊安裝。安裝前先檢查涵臺的尺寸，安裝時先在板底與臺帽間墊1cm厚的油氈，再安放蓋板。對于涵底縱坡≥4%的涵洞，蓋板安放完成之后，還應在兩端用ф18栓釘鋼筋進行固定，栓釘安裝后用10號水泥砂漿灌孔。安裝完成后，鋸掉兩側的吊環，在板端一端填油氈，一端填20號水泥砂漿。 9）臺背回填： 當涵身的強度達到80%以上及蓋板吊放完成后方可進行臺背回填，即臺后基底2.0m后按1：1邊坡至涵頂范圍內填筑10%石灰土，所有臺背填土必須分層填筑，采用小型碾壓機碾壓，對于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實，在填筑過程中必須對應涵臺兩側對稱分層碾壓密實，壓實度須達到95%以上，嚴禁單側填土及使用大型碾壓機進行碾壓。在涵頂填土時，蓋板強度必須達到設計強度。 （二）鋼筋砼圓管涵： 1）開挖基礎： a.在開挖基礎前，準確放出中線位置，并用十字栓樁，進行精確的位置、高程控制。 b.基礎開挖采用挖掘機配合人工開挖，開挖時測量人員及時放出基底高程，嚴禁超挖現象發生?；A開挖后，如基底承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過地基承載力驗算計算所得。換填石灰時，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用運料車運輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度控制在20cm左右，灰土的壓實度采用小型氣夯進行夯實，達到監理工程師認可。根據實際情況也可以采用其它的措施來處理地基。 2）基礎模板與支架： a.基礎砼采用強度大、剛度好、尺寸標準、周轉率高的定型組合鋼模，組合鋼模必須保證其表面平整、形狀準確、板縫間不漏漿等要求。 b.模板安裝前，在模板表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。 c.支立模板時為了防止模板位移凸出，支立側模時在模板外設立支撐固定。 d.模板安裝完畢后，為保證位置準確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，合格后方可報監理工程師抽檢，監理工程師認可后方可澆注混凝土，澆注時，發現模板有超過允許偏差值的可能應及時糾正。 3）基礎混凝土的澆注及養護： 涵洞混凝土采用集中拌和，罐車運輸，吊車配合澆注。拌和前對各種原材料質量進行嚴格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊斗法入模。砼澆注時，必須對運到施工現場的砼進行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。 澆注前先對支架、模板、預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水應清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴密。 為了防止混凝土自高處向模內傾卸時發生離析，在澆注基礎時，吊車傾卸高度不超過2米，通過串筒下落。 混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時澆注時，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過30cm. 混凝土的振搗采用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模應保持5到10厘米的距離。 混凝土澆注連續進行，因故間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土初凝時間。 混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養護，混凝土的養護采用灑水養護，養護時間不得少于7天。 基礎完成后，把鋼筋砼圓管用吊車穩放在砼基礎上，要求各管節直順，管內相臨的高差不大于5mm，管節接頭處用瀝青麻絮填充。以保證管節間不滲漏水，管節接頭的外部用15cm寬的油氈、瀝青與加固材料共同纏繞密封住，然后再用瀝青在外部刷上一層，保證外部的水份不滲漏進入涵管內。 4）涵口八字墻施工： 涵管完成以后，讓測量人員把兩側洞口的八字墻位置設放出來， 精確定位，并把標高控制好，開始支立模板。 模板采用尺寸標準、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。 支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎側模時在模板外設立支撐固定。臺身的側模設立對拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設計，拉桿外套塑料管，模板拆出后拔出重復利用。 模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行自檢，合格后方可報監理工程師抽檢，監理工程師認可后方能澆筑?；炷翝仓r，發現模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。 澆筑八字墻砼，工藝與澆筑基礎砼相同。 臺背回填： 當八字墻砼的強度達到80%以上方可進行臺背回填，回填采用級配良好的天然砂礫，對稱施工，因施工工作面較小，采用小型碾壓機碾壓，對于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實，在填筑過程中必須對應涵臺兩側對稱分層碾壓密實，壓實度須達到95%以上，回填至施工路基高度（超過涵管的上頂面），再同路基一起填土施工。 一、地下室外墻滲漏水工程概況 工程地下室防水設防標準為GB50108-20xx《地下工程防水技術規范》二級防水等級。地下室外墻防水采用結構自防水混凝土加卷材外防水，50厚聚苯板保護層。 二、地下室外墻滲漏水工程施工準備 2.1技術準備 2.1.1施工方法的選擇 防水工程是關系到工程使用功能的一項重要指標，它是工程施工過程中的一項重點工程、難點工程。施工方法和方案的選擇對工程施工質量的好環有著直接的影響。 本工程的地下室外墻SBS防水卷材采用熱熔法滿粘施工。 2.1.2工程開工前，先組織工程技術人員進入施工現場，了解現場情況，進一步弄清工程特點，解決施工技術與實施工藝之間的矛盾。 2.1.3技術交底 防水工程施工前，由專業工長根據施工圖紙和現行的國家規范要求結合本工程的實際情況對施工班組進行書面交底。交底內容包括：施工部位、施工順序、施工工藝、構造層次、節點設防方法、增強部位及做法，工程質量標準，保證質量的技術措施等。并經過現場技術負責人的審核后嚴格執行。 2.2現場準備 2.2.1外墻面對拉螺栓應預先割掉，木墊塊取出后用水泥砂漿抹平。 2.2.2基層應清理干凈，混凝土接縫處理平整，陰陽角處作成圓弧形或135°折角。 2.2.3基層表面應干燥，含水率不大于9%（將1米見方的卷材蓋在基層表面上，靜置3h左右，若覆蓋處表面無水印，且緊貼基層一側的卷材無結露現象，即認為基層含水率小于9%）。 2.3材料準備 本工程地下室外墻防水選用3mm厚聚酯胎SBS改性瀝青防水卷材。防水卷材的外觀質量、品種規格應符合地下工程防水技術規范（GB50108-20xx）和地下防水工程施工質量驗收規范（GB50208-20xx）的有關規定要求。 聚酯胎防水卷材主要物理性能指數： 項目性能要求 拉伸性能拉力（N/50mm）≥800（縱橫向） 最大拉力時延伸率（%）≥40（縱橫向） 低溫柔度（℃）≤-15 R=15mm，彎180°，無裂紋 不透水性壓力0.3Mpa，保持30分鐘不漏水 本工程所用防水材料在進場時，必須有出場合格證、質量檢驗報告，并經過現場抽樣復試合格后方可投入工程使用。 2.4機具準備 主要施工機具一覽表 名稱規格單位數量用途 鋼絲刷把10清理基層 鏟刀/扁鏟把20清理基層 掃帚把10清理基層 滾刷把20刷基層處理劑 剪刀把10裁剪卷材 壁紙刀大號把10裁剪卷材 墨線盒個2彈線 鋼卷尺5/50米把20/1丈量尺寸 噴燈3公斤個10烘烤卷材 2.5人員準備 本工程工期緊，質量要求高。根據工程情況，計劃進場技術熟練的防水工20人，所有進場人員服從項目部的統一管理。 三、地下室外墻滲漏水工程施工方案 3.1工藝流程 基層清理→底膠涂布→復雜部位增強處理→加熱器加熱卷材表面→卷材鋪貼→排氣→壓實→刮封接口→保護層施工。 3.2施工要點 3.2.1基坑降水 為了保證正常施工，施工期間必須持續降水，使基坑底部的水位低于底板混凝土上表面300mm以下。 3.2.2基層處理 1檢查基層的平整和干燥情況，對高低不平或凹坑較大的部位，可以用1：3水泥砂漿抹平，對突出墻面的異物、浮漿等用扁鏟鏟平，并清理干凈。 2對陰陽角用水泥砂漿做成均勻一致、平整圓滑的圓弧形或135°折角。 3.2.3涂刷基層處理劑 在已經處理好的基層上用滾刷滿涂基層處理劑，不可漏涂或者漏底，涂刷的基層處理劑應該均勻，在第一層基層處理劑干燥以后再涂第二遍。在第二遍基層處理劑刷完8小時并干燥以后，在鋪設之前現在基層上畫好粉線，確定卷材鋪貼位置和搭接尺寸后進行試鋪。 3.2.4復雜部位增強處理。 陰陽角及混凝土接縫處等部位在在鋪貼防水層前，用墻體同種防水卷材作附加增強處理，防水附加層寬度500mm。附加層施工完畢驗收合格后方準進行墻面大面積卷材鋪貼。 3.2.4鋪貼卷材 1卷材防水層應從陰陽角部位逐漸向上鋪貼，陰陽角部位的第一塊卷材，平面與立面各貼半幅，然后在已鋪卷材的搭接邊上彈出基準線，再按線鋪貼卷材。 2兩幅卷材短邊和長邊的搭接寬度均不小于100mm。 平面卷材鋪貼方法 3噴燈加熱卷材應均勻，烘烤時間不易過長（烘烤時間過長會導致胎基外露或胎體與改性瀝青基料瞬間分離或燒穿卷材），烘烤到卷材底部膠層呈黑色光澤并伴有少量氣泡即可。卷材表面熱熔后應立即滾鋪卷材，排除卷材下面的空氣，并輥壓粘結牢固，不得有空鼓、皺折。鋪貼后的卷材應平整、順直，搭接尺寸正確，不得有扭曲。 4卷材搭接縫及收頭的位置必須粘接牢固，接頭處的卷材必須100%烘烤，粘接時必須有熔融的瀝青從邊端擠出，并立即用刮刀將擠出的熱熔膠刮平，沿邊端封嚴。 5卷材搭接縫施工方法： 1）先將已經鋪好的下層卷材表面的防粘隔離層熔掉，為了防止烘烤到搭接范圍以外的卷材，使用燙板沿搭接粉線移動，火焰隨燙板移動。這樣，火焰就不會影響到其他部分的卷材 2）粘貼搭接縫：一手用抹子或者刮刀將搭接縫卷材掀起，另一手持汽油噴燈，從搭接縫外斜向里噴火烘烤卷材面，隨烘烤熔融隨粘貼，并將熔融的瀝青擠出，用刮刀刮平。搭接縫或者收頭粘貼后，再用火焰及抹子沿搭接縫邊緣再行均勻加熱抹壓嚴實。 3.2.5后澆帶處理 后澆帶處在地下室外墻外側預先用混凝土預制板進行封閉，室內用螺栓將混凝土預制板拉緊，外側抹灰后做卷材防水。 3.3質量標準 3.3.1主控項目 1卷材防水層所用卷材及主要配套材料必須符合設計要求。 檢驗方法：檢查出廠合格證、質量檢驗報告和現場抽樣試驗報告。 2卷材防水層及其轉角處、變形縫、穿墻管道等細部做法均須符合設計要求。 檢驗方法：觀察檢查和檢查隱蔽工程驗收記錄。 3.3.2一般項目 1卷材防水層的基層應牢固，基面應潔凈、平整，不得有空鼓、松動、起砂和脫皮現象；基層陰陽角處應做成圓弧形。 檢驗方法：觀察檢查和檢查隱蔽工程驗收記錄。 2卷材防水層的搭接縫應粘（焊）結牢固，密封嚴密，不得有皺折、翹邊和鼓泡等缺陷。 檢驗方法：觀察檢查。 3側墻卷材防水層的保護層與防水層應粘結牢固，結合緊密。 檢驗方法：觀察檢查。 4卷材搭接寬度的允許偏差為-10mm。 檢驗方法：觀察和尺量檢查。 4.4質量驗收 4.4.1檢驗批的驗收由監理工程師或建設單位項目技術負責人組織項目專業質量檢查員等進行驗收。 4.4.2每檢驗批按鋪貼面積每100m2抽查1處，每處10m2。 四、地下室外墻滲漏水工程成品保護 4.1卷材在運輸及保管時平放不高于四層，不得橫放、斜放，應避免雨淋、日曬、受潮，以防粘結變質。 4.2已鋪貼好的卷材防水層，應及時采取保護措施。操作人員不得穿帶釘鞋在底板上作業。 4.3穿墻管道根部等，不得碰壞或造成變位。 4.4卷材鋪貼完成后，要及時做好保護層。留槎的卷材要妥加保護，防止斷裂和損傷；卷材鋪完后，其頂端應給予臨時固定，并加以保護。保護層做好后及時進行回填土。 五、地下室外墻滲漏水工程安全環保措施 5.1卷材、汽油等物品設立專用庫房，保持通風，配齊干粉滅火器等消防器材，指定防火負責人。 5.2現場動用明火應經主管領導批準，并備有消防器材。操作工應受專門培訓、持證上崗，作業前辦理用火手續，并配備適當的看火人員，隨身攜帶滅火器具。 一、施工準備階段采取的措施 1、開工前建設單位組織相關管線單位和施工單位、監理單位參加管線綜合調度交底會。管線權屬單位將管線的性質、走向、埋深、管徑以及管線的變化情況盡量向施工單位交底清楚；并對施工現場派出監護人員。施工單位項目部技術負責人在制定施工組織設計方案時，要從現狀管線保護角度考慮方案的可操作性和安全性，從方案上保證管線安全。 2、施工單位取得各種地下管線資料后，對照現場與圖紙資料互相校核驗證。建立健全地下管線安全保證體系，項目部應設專職安全員，作業隊伍應進行三級安全教育和安全技術交底，應挑選技術水平過硬的機械操作人員，并對操作人員進行安全施工技術交底。制定安全生產責任制，明確獎懲措施，責任落實到人。 3、現場地下管線詳細調查，可采用的方法主要有： ⑴挖探坑：這是長期以來市政施工探明地下管線的主要方法，探坑采用人工開挖，開挖時應采用鐵锨薄層輕挖，不宜使用羊鎬、鋼釬等尖銳工具。根據現場情況確定探坑的間距，通過兩處以上探坑暴露的管線情況來推斷該種管線的大致走向和埋深等信息。 ⑵采用管線探測儀探測：在對地下管線的勘測中，采用科學的手段人工開挖結合現代測繪技術、儀器，如加拿大noggin公司生產的noggin250系列管線成像雷達，即可有效的探測電力、電信、燃氣、供熱、供水、排水和有線電視等各類地下管線的準確位置和埋設深度等數據，在舊路開挖前進行全面探測，與現有管線圖紙資料對照復核, 以獲得地下管線的準確信息。 ⑶與各管線單位專業監護人員進行交流，請他們介紹一下管線的分布情況，施工中應該注意的事項，對工程的安全、進度十分有利。 ⑷根據經驗，仔細觀察，合理判斷分支管線的埋設位置和種類。重點觀察部位：大路口處四周集中穿路管線，沿線單位處支管接入情況，一般從檢查井蓋位置可以看出管線的大致走向；電線桿引下線、配電柜至附近電力檢查井之間應小心地下敷設的電力電纜。 4、繪制管線分布圖。對調查出的各種地下管線疊加繪制在同一張平面分布圖上，注明每種管線的埋設方式，張貼在辦公室顯要位置，組織施工管理人員交底學習，隨時提醒相關人員注意管線安全。 5、現場做好警示標志。對已查明的地下管線，在施工現場應做好醒目的警示標志，方法是沿管道走向插小紅旗，旗桿上設置方向標和標志牌，標志牌上注明管道名稱、管徑、根數、埋深等信息，小紅旗之間灑白色石灰連成線，提示施工人員和機械操作人員注意保護地下管線安全。對于埋設較淺，受到重壓會有危險的管線，還應采用設置警戒線的方式禁止一切重型機械通過。 二、施工過程中采取的措施 1、必須嚴格執行《動土令》。 2、機械開挖溝槽、路槽作業時，應有專人指揮，在地下管線位置安全距離外灑白色石灰線，線內禁止機械作業，避免因管道兩側土體受到擠壓而損壞管道。管道位置采用人工薄層輕挖，管道暴露后應采取臨時保護和加固措施，隨時檢查是否存在安全隱患。 3、對開槽中發現的沒有標明的地下管線，或雖有竣工資料，但管線的位置、走向與實際不符合時，要及時會同有關單位召開專門的會議，制定專門的保護方案。 4、機械操作人員必須服從現場管理人員的指揮，小心操作，挖掘動作不宜太大，防止盲目施工，施工機械行進路線應避開已標明的地下管道位置。 5、常見的供水、電纜、燃氣管道等遇到障礙物時，為了避讓障礙會突然抬高，或者走向忽左忽右、很不規則的現象。因此施工人員要時刻保持警惕，不能依據某探坑處發現的管線位置、高程而想當然地認為全線如此。 6、開挖作業時根據土層的變化和土壤含水量的變化來推測管線位置，根據經驗：土壤突然變濕或局部翻漿應考慮可能因附近供水管道滲漏引起的；土壤突然變干應考慮附近可能有供暖管道；土層顯示為原狀土則比較安全，若顯示為回填土或采用其它材料回填而成則應小心地下管線。 7、根據專業管線的常用包管材料來判斷管道位置和種類。供熱管道常用黃砂包管；燃氣管道常用石粉包管，并在管頂30cm處設置警示帶；供水管道常用水泥石屑包管；電力直埋管常用混凝土包管。所以路槽開挖時，當突然挖出以上材料時應小心地下管道。 三、發生地下管線安全事故應采取的措施 1、施工方應設安全領導小組，負責處理施工過程可能造成的事故。應有應急預案。 2、當發生挖斷電力、通信光纜、燃氣、石油管線事故時，現場人員應立即對現場周邊進行煙火控制，封閉現場，疏散人員并立即通過電話通知相關管理部門，情況緊急時還應立即通過火警“119”、公安指揮中心“110”請求支援；防止事故進一步擴大。 3、對已著火的煤氣管道應采取積極有效的消防措施，用黃泥、濕草袋及相應的滅火器進行滅火，并對現場隔離警戒。 4、切斷火勢威脅的電源。 5、夜間施工不能使用高溫燈（如碘鎢燈）。 6、可能對區域內外人群安全構成威脅時，必須對與事故救援無關的人員進行疏散。 7、事故發生后，應立即上報應急指揮部。事故報告內容應包括事故發生的時間、地點、部位（單位）、簡要經過、傷亡人數和以采取的應急措施等。 8、應急信息的對外傳遞按照規定的“上報程序”執行。 1.施工準備 (1)地面石材施工，在選材上要達到規格尺寸方正，表面平整光滑，不能有缺邊掉角、裂紋及污染變色等缺陷。 (2)拆除包裝前防止受潮及污染，并做好半成品的保護。 2.施工工藝 清理基層→彈線→安裝標準塊→鋪貼→補縫→養護 3.施工方法與技術措施 (1)對色編號：石材地面鋪設前，應對材料進行試拼對色、拼花、編號，以對號入座，試拼后，要保證地面石材前后左右的花紋，顏色基本一致，紋理通順，接縫嚴密吻合，角度垂直，線條順直。 (2)基層修補：檢查基層平整情況，偏差較大的應先鑿平和修補，并將基層清掃干凈。 (3)找水平、彈線，在素混凝土找平層上貼水平灰餅，彈線找中找方，并找出拼花板的位置，施工前一天灑水，濕潤基層。 (4)鋪設順序：彈線后應先鋪若干條干線作為基準，起標筋作用，一般先由廳中線往兩側采取退步法鋪貼。 (5)鋪貼：按照彈線位置拉通線將板塊依線平穩放下，用木錘或橡皮錘墊木輕擊，使砂漿振實，縫隙寬度、平整度滿足要求后，揭開板塊，在其背后批白水泥一道，再正式鋪貼，輕輕敲擊、找直找平。 (6)鋪設中，隨時用水平尺和楔形塞尺檢查板塊間的接縫高低差，發現問題及時處理，以滿足質量要求。 (7)將地面及縫隙清理干凈，用美紋紙帶將每一條縫粘貼起來，以防止縫隙污染發黑。 (8)養護：板材鋪設24小時后，應灑水養護1-2天，以補充砂漿在硬化過程中所需要的水分，保證板材與砂漿粘結結實牢固，養護期3天之內禁止踩踏。 (9)補縫：地面養護期過后，撕掉美紋紙將板縫清理干凈，然后用同種顏色的物質進行補縫，要求縫隙飽滿、基本無色差。 (10)打臘：采用進口蠟水由專業保潔公司進行地面打臘保護。 (11)整個石材地面全部結束后，用2M長水平垂直測量儀(設備允許誤差為正負0.5MM)，楔形塞尺(設備允許誤差為正負0.3MM)拉5M線，不足5M拉通線、直尺等檢測進行檢查。 4.質量滿足下列標準： 項目允許偏差(MM)檢測方法 表面平整度12M長水平垂直測量儀，楔形塞尺 縫格平直度25M線，直尺 接縫高低差0.5直尺、楔形塞尺 板塊間隙寬度≯1直尺 表面潔凈，圖案清晰，色澤一直，周邊順直，板塊無裂紋，掉角和缺陷觀察檢查 石材的品種、質量符合設計要求，面層與基層粘結牢固，無空鼓小錘輕擊和觀察檢查 5.施工工藝標準 (1)所選用的材料必須符合國家有關材料要求和選用標準，并提供產品合格證。 (2)顏色必須符合要求，不得有裂紋或缺楞掉角的缺陷或其它質量問題。 (3)板塊與基層的粘接應牢固，不應有空鼓。 (4)表面整潔，顏色一致，接縫均勻，圖紋拼花自然。 (5)石材板塊邊角正，拼花圖案符合設計要求，縫線順直自然。 (6)在使用期內不出現絨狀粉斑點紋飾。 1、施工組織機構及人員配置 2、施工進度計劃安排 基坑內巖石爆破及清理計劃安排15個工作日完成。 3、主要機具 手持風動鑿巖機2臺、空氣壓縮機2臺、挖掘機1臺、自卸汽車2臺。 4、技術準備 爆破工程前作業人員要求 ①、施工前，現場施工人員要組織爆破班組的工人和有關人員學習爆破工程有關規程及規定，做好施工內容的安全教育，并按照有關部門所提供的資料及設計要求進行詳細技術交底、安全交底。 ②、所有員工必須持有工作證方能上崗作業。 ③、巖石爆破時，應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近地區加強圍護，一定按安全要求施工。 一、工程概況 本標段綠化防護主要從K1+288-K10+247，全長約9Km，為濕法噴播。 二、施工方案概述 A、綠化防護特點： 1)改善了邊坡的生態環境條件。通過向坡面噴撒有機基材(由土壤、有機質、肥料、水泥、保水劑等混合干料加水攪拌后用特制噴射機械噴射到巖面)，使原來不能生長植物的巖石，有了植物生長的基盤，經向基盤噴播植物種子，在人工養護之下將恢復巖石邊坡的自然植被，使單調邊坡形成綠色植被，必將改善邊坡的環境景觀，達到環保的目的。 2)解決了邊坡防護與環保要求的矛盾，解決了邊坡防護與綠化環境的雙重目的，從整體效果講，經濟上也是可行的，有針對性地選擇在較陡的路塹邊坡與工程防護措施相結合使用，其優勢十分明顯。 B、施工方法及施工工序： 1.清理邊坡坡面：爆破后的邊坡一般都是凹凸不平，且懸掛有許多松石，必須采用人工進行清理,由于邊坡較陡,施工人員應佩帶安全帶、懸掛安全繩,清理工作自上而下，將松動的浮石、浮土逐一清理干凈，盡量使坡面平整,對大的孤石不會松動可以保留,對較深的空洞有條件的必須補平，最后將清理下來的土石清運出現場。 噴射有機基材：有機基材是由適合植物生長的沙壤土、水泥、鋸屑或稻草、有機肥和復合肥搭配組成。 一、 基礎工程本工程施工圖中基礎采用條形基礎，本施工組織設計主要對條形基礎進行編制 1.1基礎施工 1.施工順序施工放線——基槽開挖——檢查軸線、標高——澆墊層砼——養護——砌條石基礎——地圈梁 2.施工工藝 (1)地槽開挖采用人力開挖方式進行，開挖過程中其土石方應及時運至現場指定位置放置，嚴禁場內土石方亂棄。 (2)地槽開挖施工應有序進行，不得隨意切斷場內臨時排水溝道，開挖某處地槽前應將要切斷的臨時排水溝道改道后再行施工，以免造成現場排水不暢。 (3)墊層砼澆好后，在墊層上抄平并彈好中心線，經檢查合格，做好隱蔽驗收資料，再砌條石基礎、關模扎筋澆地圈梁。條石基礎的組砌要嚴格按規范和設計圖紙的要求施工，施工時，砂漿打座灌縫應密實，組砌得當，收階合理，不得有松動、通縫，漏灌砂漿等現象。 (4)基礎完成后，應及時進行土方回填。 基礎工程完成后，用經緯儀放出各條軸線墨線，用水平儀側出基礎設計表面標高，經建設、質檢、監理、設計等有關單位共同對基礎進行全面驗收，作出鑒定并簽字后，才能進行主體施工。主體施工前應將開挖基槽剩下的土外運出場，以免影響主體的砌筑。 二、主體結構施工 2.1磚砌體工程 1、磚砌體工程的施工工藝流程 2、施工方法 1)組砌方法：組砌方法應符合規范的規定，同一道墻體嚴禁有兩種以上的砌筑形成，并不得有通縫。砌體宜采用一順—丁、梅花丁或三順一丁砌法。磚柱不得采用包心砌法。 2)排磚撂底：按設計要求經測量放出軸線和門窗洞口位置的尺寸線。采用千磚排磚撂底，以磚的模數按測量放線，標出位置尺寸進行排磚撂底，兩山墻排丁磚，前后縱墻排條磚。排磚時應嚴格核對門窗洞口的位置、窗間墻、垛、構造柱的尺寸是否符合排磚的模數。在保證磚砌體灰縫8—10mm的前題下全盤考慮排磚撂底。 排磚時要注意衛生主管道及門窗的開啟不受影響，在其洞口處砌體的邊緣必須用磚的合理模數，不得出現破活。 3)選磚：砌磚前應選擇棱角整齊、無彎曲裂紋、顏色均勻、規格基本一致的磚。 4)盤角：砌筑磚砌體前應先進行盤角，每次盤角高度應以3—5層磚為宜，盤角要及時、準確地用吊線及靠尺檢查。若有偏差應隨時修整。盤角應嚴格對照底盤線、皮數桿的豎向標高，水平灰縫要均勻一致。盤角應堅持及時檢查和修整，保持新盤角的平整和垂直必須完全符合驗評標準規定的允許偏差值，方可掛線砌磚。 5)掛線：砌筑一磚半及其以上厚墻體時，應及時雙面掛線進行砌筑。砌一磚厚清水墻與混水墻體的時候。應掛外手線進行砌筑。如果工作面長，幾個人使用一根通線時，工作面的中間應設挑線點;此挑線點應以兩端盤角點或“起墻”點貫通穿線看齊;水平灰縫應均勻一致，平直通順。 6)構造柱馬牙搓設置：砌體留置馬牙搓要求先退后進，應于每層往腳開始先退五皮磚、后挑出五皮磚做馬牙搓，搓寬為60mm，搓高為300mm，以保證柱腳為大斷面。 7)砌磚：磚砌體的砌筑，應上下錯縫，內外搭砌。砌筑時上口拉線采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三、一”砌磚法進行作業。 操作方法：砌筑時，首先應將灰打勻打平，磚要放平，壘砌時一定要跟線，左、右相鄰要對平，注意做到：“準確的尺碼邊角正，漿滿縫直墻面平。”水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度應控制在10mm，但不應小于8mm.砌筑墻時.混水墻嚴禁半分頭集中砌筑出現三皮磚及其三皮磚以上的通縫.磚墻中磚縫搭接不得少于1/4磚長，組砌形式，應根據砌筑部位的受力性能而定.18磚和1/2磚厚墻砌體嚴禁使用分頭磚。 8)留搓：砌體的轉角處和交接處及其樓梯間應同時砌筑.如不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處，應砌成斜援.實心磚砌體的斜搓長度不應小于高度的2/3.臨時間斷處加留置斜搓確有困難時，除轉角處外，也可設置直搓，但必須留置陽搓，并應設置拉結筋.拉結筋的數量為每120mm墻厚設置1根中6鋼筋，間距沿墻高不于超過500mm;埋入長度從墻的留搓處算起，每邊均不應小于500m，末端應有90度彎鉤.洞口頂部宜設置過梁。 9)預埋件：預埋件的品種、規格、數量、位置和間距均應符合設計要求。預埋件設置之前應作防腐處理，并必須根據洞口尺寸、構件需要，按要求正確設置，嚴禁事后剔鑿。 10)過梁安裝：在砌體中安裝過梁時，必需嚴格控制其位置、標高及型號等的準確性。支承處座漿應飽滿，如座漿厚度超過20mm時，要用細石混凝土鋪墊，過梁兩端的支承高度應相同、長度應相等。 3、構造柱、圈梁施工圈梁用工具式模板，構造柱兩側磚墻每米高留60X 60mm洞口，穿φ48的鋼管夾具。板縫用木模拉吊。 鋼筋規格、數量、位置及搭接長度，均應符合設計要求，澆筑混凝土前擱好保護層墊塊。對構造柱，砌筑前先調整豎筋插鐵，綁扎鋼筋骨架，砌筑時加支方木斜撐，封閉構造柱模板前徹底清除柱根雜物，并調整鋼筋位置;澆筑圈梁砼以前，再次校正伸向上層的豎筋位置。澆筑時用振搗棒搗實。構造柱應分層下料，振搗適度防止擠動外模。 4、預制板安裝預應力空心板生產廠家必須具備相應資質，進場后應按規定作構件結構性能試驗，試驗合格后，方可用于工程上。構件堆碼應分規格堆碼，堆碼墊木上下對齊，堆碼高度不超過10塊。樓板安裝前，按設計圖紙和規范檢查預應力空心板質量和型號，否則不得使用。 構件安裝前，應先堵板孔。板縫寬度滿足設計要求，板縫灌漿分兩次進行。 2.2鋼筋砼工程 1、砼質量保證措施 (1)原材料的質量控制進場材料必須有出廠合格證或試驗報告。各種材料：水泥、砂、石、水、粉煤灰、外加劑，均應達到試驗所用材料的材性指標，由配合比負責人簽字認可。 (2)原材料儲備與供應保證生產前必須有一定的儲備。本公司砼供應站砂、石堆場大、儲備充足;粉煤灰及外加劑用量相對較小，容易備足料.與水泥廠隨時保持聯系，保證供應。 (3)砼配合比設計試配砼的施工配合比設計試配由總工負責.試配時采用工程中實際使用的材料，嚴格計量，機械攪拌.測定拌合物性能指標：容重、凝結時間、坍落度、粘聚性、保水性、坍落度損失.制作砼立方體強度試件，根據測得的性能指標確定使用配合比。 (4)攪拌設備正常運轉的保證機械設備在生產運行過程中有可能出故障，所以每次生產都設電工、機修工值班，負責保證設備的正常運轉。 (5)嚴格按配合比計量下料攪拌站由專人操作，計量必須準確可靠。 (6)拌合物取樣檢測按規定規定的取樣頻率和數量取樣，測其坍落度、容重、凝結時間、坍落度損失率及砼試件各齡期的強度，作為砼質量檢查和積累技術資料用。 2、鋼筋施工鋼筋工程是砼工程中的主要骨架，是承受荷載的主要材料，因此在施工中一定要按照施工圖紙、會審紀要及有關操作規程，認真施工及檢查工程質量。 本工程的鋼筋加工，系在鋼筋外加工場統一加工，采用焊接頭綁扎接頭。 鋼筋綁扎均采用就位綁扎，綁扎前先將操作面清掃干凈，認真考慮好綁扎順序，與水電預埋管安裝緊密配合，交又穿插一次綁扎就位.鋼筋半成品入場后，按設計圖、計劃檢查規格、數量，并復核質量合格證，抽檢報告，焊接報告資料，驗收合格后才能使用。 加強對鋼筋成品的保護，鋼筋在綁扎過程中，必須保護好預埋管件、鐵件，嚴禁亂踩鋼筋。 3、混凝土施工本工程現澆混凝土采用350型強制式攪拌機現場攪拌混土滿足施工需要，施工時注意控制噪聲污染和粉塵飛揚。本工程混凝土為自拌混凝土塔吊運輸就位?，F場混凝土制備與澆筑方法如下： 1)施工準備 (1)材料 ①水泥泥選用32.5MPa的普通硅酸鹽水泥。水泥的各種指標應分別符合《硅酸鹽水泥.普通硅酸鹽水泥》標準。 水泥進場時，應有出廠合格證或試驗報告，并要核對其品種。標號。包裝重量和出廠日期并抽檢合格.使用前若發現受潮或過期，應重新取樣試驗，包裝重量不足的另行堆放，作出處理。 混凝土的最大水泥用量不宜大于550Kg/m3. ②砂根據特細砂砼規范，本工程主體結構擬采用長江特細砂和渠河砂?；炷翉姸鹊燃墳镃30及其以上的采用渠河砂，其余的采用特細砂。 ③石子(碎石) 石子宜選用石灰巖并取樣確定.石子最大粒徑不得大于結構截面尺寸的1/4，同時不得大于鋼筋間最小凈距的3/4.石子中的含泥量(按重量計)對等于或高于C30混凝土時，不大于1%;低于C30時，不大于2%;對C1O和C1O以下的混凝土，石子的含泥量可酌情放寬。 石子中針、片狀顆粒的含量(按重量計)，當混凝土強度等級高 于或等于C30時，不大于15%;低于C30時不大于25%;對C10和C10以下，可放寬到40%。 ④水符合國家標準的生活飲用水。 (2)機具 ①混凝土攪拌機，按攪拌方式采用強制式。 ②振動器采用插入式振動器和平板式振動器。 ③臺秤.能稱量200Kg以上材料，且有CMC標志。 ④斗車(手推車). (3)作業條件①構造柱、圈粱等模板內的木碎.雜物要清除干凈，模板縫隙應嚴密漏漿。 ②模板、鋼筋、預埋件、管線等應符合設計圖紙并辦理隱蔽驗收手續。 ③腳手架搭設要符合安全規定：砼澆搗時尚應架澆砼用腳手架，嚴禁在墻上行走或施工。 ④水泥、砂、石子及外加劑、摻合料等經檢查符合有關標準要求，試驗室要下達混凝土配合比通知單. ⑤臺秤經計量檢查準確符合使用要求. ⑥對班組已進行全面施工技術交底，包括作業內容、特點、數量、工期、施工方法、配合比，安全措施、質量要求和施工縫設置等. 2)操作工藝 ①澆筑前對模板澆水濕潤，柱模扳的清掃雜物及積水后再封閉.并檢查鋼筋接頭是否焊好，墊塊是否加好. ②根據配合比的每盤(槽)各種材料用量要過稱. ③裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入. ④混凝土攪拌的最短時間：自全部材料裝入攪拌筒中起至開始卸料時止規定采用。 ⑤混凝土運輸：混凝土在現場運輸工具采用混凝土吊斗.混凝土自攪拌機卸出后，應采用塔吊及時吊運到澆筑地點。在運輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產生初凝等現象。 如混凝土運到澆筑地點有離析現象時必須在澆灌前進行二次拌合。 ⑥混凝土澆筑的一般要求 a)混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須采取措施.應采用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞(生口)。 b)澆筑混凝土時應分段分層進行，每層澆筑高度應根據結構特點，鋼筋疏密決定，一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍，最大不超過500m. c)使用插入式振動器應快插慢拔.插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實，移動間距不大于振動棒作用半徑的1.25倍，最大不超過500m. d)澆筑混凝土應連續進行.如必須間歇時，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢.間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土初凝條件的時間確定. e)澆筑混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形初凝前修整完畢。 f) 混凝土的養護： 混凝土澆筑完畢后，在12小時內應澆水養護?；炷翝菜B護日期一般不少于7天，摻用有抗滲要求的混凝土不得少于14天。 3)施工注意事項避免工程質量通?。?/p>
(1)蜂窩。產生原因：振搗不實、漏振、漏漿。 預防措施：按規定使用和移動振動器.中途停歇后再澆搗時，新舊接縫范圍要小心振搗.模板安裝前應清理模板表面及模板拼縫處的砂漿，才能使接縫嚴密，防止側板吊腳。 (2)露筋.產生原因：主筋保護層墊塊不足或墊塊脫落。 預防措施：在施工縫處繼續澆筑混凝土前，混凝土施工縫表面應鑿毛，清除水泥薄膜和松動石子，并用水沖洗干凈。 (3)麻面。產生原因：模板表面不光滑;模板濕潤不夠;漏涂隔離劑。 預防措施：模板應平整光滑，安裝前要把粘漿清除干凈.并滿涂隔離劑，澆搗前對模板要澆水潤濕。 (4)孔洞。產生原因：在鋼筋較密的部位，混凝土被卡住或漏振。 預防措施：對鋼筋較密的部位(如粱柱接頭)應分次下下料，縮小分層振搗的厚度;按照規程使用振動器。 (5)縫隙及夾渣。產生原因：施工縫未按規定進行清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳。 預防措施：澆注前對柱頭，施工縫，梯板腳等部位重新檢查，清理雜物，泥砂，木屑。 (6)鋼筋混凝土柱底部缺陷(爛腳).產生原因：模板下。縫隙不嚴密，導致漏水泥漿;或建筑前沒有先澆灌足夠50mm厚以上水泥漿。 預防措施：模板縫隙寬度超過2.5mm應予以填塞嚴密。特別防止側板吊腳。 (7)粱柱結點處(接頭)斷面尺寸偏差過大.產生原因：柱頭模板剛度差，或把安裝柱頭模板放在樓層模板安裝的最后階段，缺乏質量控制和監督。 預防措施：安裝粱板模板前，先安裝柔柱接頭模板，并檢查其斷面尺寸.垂直度.剛度，符合要求才允許接駁粱模板。 (8)混凝土表面不規則裂縫.產生原因：一般是淋水保養不及時濕潤不足，水分蒸發過快或厚大構件溫差收縮，沒有執行有關規定。 (9)缺棱掉角.產生的原因：投料不準確，攪拌不均勻，出現局部強度低;或拆模板方法不當。 預防措施：指定專人監控投料，投料計準確;攪拌時間要足夠;拆模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不應在拆除模板而受損壞時方能拆除。拆除時對構件棱角應予以保護。 (10)鋼筋保護層墊塊脆裂。產生的原因：墊塊強度低于構件強度;沉置鋼筋籠時沖力過大。 預防措施：墊塊不得低于構件強度，并能抵御鋼筋放置時的沖擊力;當承托較大的粱鋼筋時，墊塊中應加鋼筋或鐵絲增強;墊塊制作完畢應澆水養護。 (11)混凝土缺陷的處理麻面：先用清水對表面沖刷干凈后用1：2或1：2.5水泥砂漿平。 蜂窩、露筋：先鑿除孔洞周圍疏松軟弱的混凝土，然后用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈，對小的蜂窩孔洞用1：2或1：2.5水泥砂漿抹平壓實，對大的蜂窩露筋孔洞處理。 孔洞：鑿去松軟的混凝土，用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈，支模后，先涂純水泥漿，再用比厚混凝土高一級的細石混凝土填搗。如孔洞較深，可用壓力灌漿法。 裂縫：視裂縫寬度，深度不同，一般將表面鑿成V型縫較嚴重時，可用埋管壓力灌漿. 1、蓋板涵施工 1）施工方案 本標段蓋板涵，計劃采用流水作業施工。 2）施工工藝 2.蓋板涵及圓管涵施工工藝及施工方法 （1）施工準備階段 1）、做好測量放樣工作，經監理工程師核實準確無誤后方可施工。 2）、配備相應的人員、機械及必要的材料準備，并修好臨時便道，以利于行車，避免與路隊施工互相干擾。 （2）施工方法 1）、挖基坑 a結構物基坑應按設計圖紙所示的標高、尺寸放樣合格后，用挖掘機進行開挖，如地質情況特殊，根據實地情況可報請監理工程師批準后改變設計尺寸，并按工程師批準辦理。 b挖至設計標高后，測量人員復測后應從速檢驗及早回填，為保證地基承載力，挖至基底前應保留一層（15CM）土基，在施工前突擊挖除，另外基坑各邊要支撐保護，以利安全。 c當基礎處在地面水位或地下水位時，應向工程師提交基坑開挖的完整說明。 2）、回填 a基坑開工結束后，經驗收合格后應迅速進行墊層施工，砂礫墊層壓實度應在90%以上，（重型擊實）砂墊層應分層攤鋪壓實，不得有離析現象，否則重新拌和鋪筑。 b填土應在接近最佳含水量情況下分層填筑壓實，壓實厚度每層不宜超過20CM。 c填料一般采用砂性土回填，粘土不得使用。 3）、片石鋪砌 鋪砌采用漿砌片石，漿砌片石料須洗凈，并用水潤濕，應座漿砌筑嚴禁灌漿，應選用有平整面的片石，大面向外，砌縫要用小石嵌緊，砌縫砂漿應飽滿。 4）、結構混凝土 a施工準備 a-1備足澆注砼底板所需的水泥及粗、細骨料，并報請監理工程師批準復核，杜絕不合格品入場。 a-2確定混凝土的配合比以及配備熟練的技術工人，必要的機械設備。 a-3拌和：砼可以在工地現場拌和，但不得用人工拌和，混凝土應按立即使用的需要量拌和，不應使用有初凝的混凝土。 b混凝土的澆注 b-1必須對將要澆注混凝土的模板、鋼筋及其他預埋件進行檢查，澆注前必須清除模板中的雜物和鋼筋上污垢 ，澆注時對混凝土表面應仔細操作，與模板接觸部位要加強振搗，以達到混凝土表面光滑平整，無氣泡、麻面、蜂窩，混凝土須按一定的厚度、順序、方向分層澆筑，砼的澆注應連續進行。 b-2澆注混凝土時，為防止離析和鋼筋移位，應采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2M高度落下，應盡可能將混凝土澆注到其最終位置使各部位均充滿，不得使鋼筋移位，在傾斜面上澆筑砼，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。 b-3當用底吊斗澆注混凝土時，斗容量應不小于0.5M3，并設活動頂蓋，卸斗應仔細緩慢放下，直至放到準備好的基礎上或澆注的混凝土上，出料過程中卸斗應慢慢提起，避免擾動混凝土。 b-4混凝土板和梁，必須一次澆筑完成。 5）、模板的安拆及鋼筋綁扎 a所有模板應不漏漿，正確符合結構尺寸、外形及線型，模板內應無污物、砂漿及其他雜物，在澆注混凝土構件前，將模板內雜物清除干凈，并將所有預埋件安裝完畢，并經工程師驗收同意才可施工。 b模板的撓度不應大于跨徑的1/400，在放鋼筋前所有模板應用認可的脫模劑處理，若在木模板中澆注混凝土，則木模應用水濕潤。支架應具備必需的剛度，能承受所加的荷載，木材、鋼材所做的支架應能滿足施工要求。 c為保證模板的堅固以及防止混凝土脫模，各種錨固、緊固件一定要嚴密、緊湊，報請工程師驗收，方可澆筑砼。 d鋼筋 d-1鋼筋的綁扎應嚴格按施工圖紙進行，使用中的鋼筋應無灰塵，有無銹蝕或其他雜物，鋼筋應該在進廠前經試驗滿足設計中規定的物理特性。 d-2所有鋼筋的截斷及彎曲工作應在具有合適設備的工地進行。所有鋼筋均應冷彎。 d-3所有鋼筋的安設必須按圖紙準確安設，所有交叉點處鋼筋均應綁扎，架立鋼筋骨架時必須滿足混凝土保護層厚度的要求。 d-4鋼筋的焊接應采用對焊，焊縫表面平整，接頭處不得有裂紋，并滿足該級別鋼筋規定的抗拉強度值。 e拆模及養生 e-1當混凝土強度已達到下表要求強度的百分比后才能拆除模板的支架，模板應在不少于12H或不多于48H內拆除（視天氣而定）。 拆模時、混凝土的規定的28特征強度的最小百分比要求 e-2養生及表面整修 I、外形應線型正確、順暢、光潔，不許再抹漿，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窩等，經監理同意應重新填筑和修漿表面。 II、拆模后除對缺陷混凝土進行修補及填充模板系桿件所遺留空穴外，不需再處理，應不留木板及模殼的痕跡，模板接縫處的不平整應磨平。 III、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆蓋物應保持濕潤，也可采用蒸汽養生，當氣溫低于5攝氏度時，應覆蓋保溫，不得灑水，并保證7天不受水的沖刷侵襲。 f錐坡及附屬設施按設計圖紙施工 涵頭搭板下路基填土壓實度大于93%，涵背8m范圍內要求填筑內摩擦角不小于30度的透水性材料。? 墻面噴刷涂料施工方案 ?
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