蒸汽管道施工方案|蒸汽管道施工方案(必備十四篇)

蒸汽管道施工方案(必備十四篇)。

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1、設計變更、洽商記錄

2、工程測量、放線記錄

3、預檢、自檢、互檢、交接檢記錄

4、建（構）筑物沉降觀測測量記錄

5、新材料、新技術、新工藝施工記錄

6、隱蔽工程驗收記錄

7、施工日志

8、砼開盤報告

9、砼施工記錄

10、砼配合比計量抽查記錄

11、工程質量事故報告單

12、工程質量事故及事故原因調查、處理記錄

13、工程質量整改通知書

14、工程局部暫停施工通知書

15、工程質量整改情況報告及復工申請

16、工程復工通知書

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伴隨著城市發展步伐的加快，科學技術的不斷發展，城市地鐵工程數量的不斷增加，因此對工程施工技術方面的要求也逐漸嚴格。城市地鐵車站的防水施工技術對工程的整體質量有很大的影響，是保證城市地鐵車站正常運行的前提條件之一，其涉及方面廣，牽扯部位多，對施工技術材料的要求高，因此，在施工過程中，應該嚴格按照工程規范執行，確保城市地鐵車站運行的可靠性、穩定性。

一.城市地鐵車站的防水施工原則和標準

城市地鐵車站的防水施工的原則，主要有以下幾點：一是對變形縫、施工縫、穿墻管等特殊部位，需要加強重點防控；二是在保證強化混凝土自防水結構的基礎上，應該使用柔性復合材料增強防水性；三是加強自防水結構的基礎性，確保防止產生混凝土裂縫，同時保障混凝土的抗滲性能；四是整體原則是采取綜合治理、因地制宜、剛柔并進以及自我防控為主。

城市地鐵車站的防水施工是按照一級標準，具體內容是確保城市地鐵車站的防水施工結構不能出現滲水、內襯表面出現濕漬。

二.城市地鐵車站的防水施工存在的主要問題

城市地鐵車站的防水施工存在的問題，主要有以下幾點：

　　（一）由于對混凝土結構變形縫的不當處理，而導致的滲透水。

根據工程規范，城市地鐵車站應該設置由止水帶或者橡膠而制成的變形縫，從而達到止水的目的。但是在實際的操作過程中，一組單獨的橡膠止水帶不能滿足處理槽的要求，增加了防水密封的難度，并且橡膠止水的變形條件也較差。因此，在澆筑混凝土的橡膠密封件時，若安裝不能達到間隙的標準，就不能正常發揮密封的作用，容易產生漏水問題。同時，橡膠止水帶通常采用冷點工藝進行連接，在結合強度低的情況下，加大了導致變形開裂的幾率。但是若不能夠加強施工質量，采取多倒防水措施，也不能確保工程質量，防止漏水問題的產生。

（二）質量不合格的混凝土。

質量不合格的混凝土會使城市地鐵車站工程的混凝土不能壓實，易出現滲水等問題。導致混凝土出現質量問題的原因，主要包括養護時間不足、和易性差、不合格的配比等，從而導致水性能差和混凝土強度下降。

　　（三）過于強化混凝土抗滲等級和抗壓強度，忽視其他防水措施。

由于過于強調混凝土的抗滲等級和抗壓強度，而忽視了其他的防水措施，特別是在處理混凝土裂縫方面的問題。同時，抗滲等級和抗壓強度越高的混凝土的單位使用度會隨之增加，還增強了水化熱，以及混凝土的收縮量，對混凝土以及其結構的完成性產生一定破壞，從而導致出現裂縫。

（四）選材質量不合格的防水卷材。

質量合格的防水卷材在工程規范方面有明確的規定，但是在實際操作中，部分單位選取了材質質量不合格的防水卷材，造成其喪失了本來應該發揮的防水作用[1]。

三.城市地鐵車站的防水施工要點

（一）加強高危區域的防水處理

一是施工縫的防水施工技術。在對城市地鐵車站的施工縫進行防水施工的過程中，應該根據工程的實際情況，采用斷面為250*6mm的鋼板材質的止水帶將施工縫完全封閉。同時，應該提前完成預埋漿管，做好底板與側墻連接處部分的防水措施。如果鋼板止水帶使用有難度，則可以采用30*20mm的遇水膨脹條將其完全封閉。并且，在施工縫上預先鑿好凹槽，在澆筑混凝土時將止水條放入槽內，避免其偏離位置起不到防水效果，在特殊防水區域可設置兩道止水條。

二是變形縫滲透的解決技術。為了更好的解決變形縫滲透的問題，一般會利用背貼式止水帶。背貼式止水帶能夠做好密封防水，它的特點是具有能夠將混凝土與密布的齒條進行很牢靠的粘合，并且將水泥及化學類的漿液注入注漿管道。

三是解決后澆帶滲漏的技術。一般使用鍍鋅鋼板止水帶來處理后澆帶區域出現滲漏問題，增強其防水性能，具體的施工技術如下：首先是將其放置在兩面接縫中間地方；其次是將注漿管在背水面距離施工縫20mm處，使平行鋼板止水帶安裝好，各注漿嘴間相隔8～13m；最后是清理接縫并將其鑿毛并刷上界面劑。

四是穿墻管件防滲技術。有很多的穿墻管的防滲技術，一般是將主管與鋼板止水環焊接起來，并全方面的利用止水法蘭以及遇水膨脹止水條來提升其防滲能力，根據防滲材料來選擇合適措施，將防水板被穿透區域進行封閉處理。

（二）強化工程的抗滲性能

強化工程的抗滲性能通常利用S8抗滲級的防水型混凝土澆筑車站外包結構，另外側墻主筋保護層厚度迎土面、背土面分別為70mm、50mm。同時，施工縫涂抹使用的材料為結晶型防水材料，滲漏嚴重的施工縫處預埋注漿管進行注漿處理。

四、不斷提升混凝土結構防水性能

（一）做好圍護結構施工質量控制

為了提高城市地鐵車站防水性能，要不斷完善優化圍護結構施工的每一道工序。例如，在施工過程中，有的圍護結構沒有做好垂直度的控制，造成了圍護樁超過結構線要進行清除處理，并且圍護結構掛網噴護高低不平；有的.圍護結構四周排水設施不完善，導致了大范圍滲水浸濕的問題，不能及時的排除基坑積水，這些問題都會給防水施工產生嚴重的工程隱患，甚至會導致今后使用過程中結構出現滲漏。為此，工程施工前期相關單位應從全局廚房，做好防水方案設計，并把好每道工序的質量關，為后期的防水施工質量打下基礎。

（二）選擇專業技能過關的防水施工隊

為降低城市地鐵車站工程的項目成本，在工程施工招標過程中，存在部分施工單位把報價作為衡量施工隊伍價值的唯一標準，選擇報價低的施工隊伍。由于只依靠價格作為衡量指標這種行為給工程建設的整體施工質量上帶來隱患。所以，施工單位應選擇經驗豐富、技術專業、信譽度好、遵守合同的施工隊伍，來完成城市地鐵車站防水的施工。

同時，監理單位在參與施工隊伍的選擇上也應嚴格參照相關規定，認真履行自己的職責：一是保證施工隊伍的正規些。嚴防出現掛靠、分包以及轉包的現象；二是加大審核的力度。對施工設計方案應嚴謹審查，設計方案內對施工技術、工期和施工隊伍資質以及施工人員上崗證等方面做好明確要求。

（三）進一步完善混凝土施工技術

進一步完善混凝土的施工技術，主要是指在混凝土分層澆筑時，要保證拌合物的均勻性，充滿整個模型，避免離析問題的產生。拌合物自由下落的高度需要控制在2m以內，禁止外來水滲透到正在澆筑的混凝土中。嚴格按照規定的操作程序，嚴禁接觸模板和鋼筋，采用插入式的振搗棒進行“快插慢搗”振搗。當在溫度較高時施工，應采用有效的措施來降低原材料的溫度。同時，模板架立牢固、嚴密，特鄙視要注意擋頭板，做好模板的把關，以免造成跑模的問題。施工前期，施工單位需要采用等級強度相同的水泥砂漿潤管，泵送入模時，左右燒制連續澆筑。最后，完成頂板混凝土澆筑后，應馬上覆蓋不少于14天的澆水養護，并且及時做好防水層和回填層的覆土工作。

（四）提高結構混凝土自防水性

根據工程實際情況，充分利用高性能的外加劑補償收縮防水混凝土，通過對各種拌合物、粗細骨料和外加劑的嚴格計量和控制，來確?；炷恋馁|量以及抗滲級別。同時，嚴格執行設計圖的相關標準，確保防水結構的厚度。結合完善的配合比，經過反復的試驗，明確出在不同施工環境和不同澆筑方法下的最優配比。為降低水化熱，減少水泥的用量以及產生收縮裂縫，應利用摻加高效減水劑的UEA以及粉煤灰的“雙摻”技術。并且，要實施全程監控，監控的范圍包括混凝土的計量、拌和、運輸等環節，確保每罐混凝土的現場測試合格后才能使用。需要注意的是，嚴格按照規定留足量試件，禁止在現場加水[3]。

　　結語：

隨著經濟的發展，城市化進程的加快，地鐵在城市交通業中發揮的作用也越來越重要。因此，城市地鐵車站工程的建設應引起足夠的重視，尤其是城市地鐵車站防水施工技術管理。關于城市地鐵車站防水施工技術管理，要嚴把施工技術觀，加大對工程施工質量的把控，尤其是對關鍵的節點區域要采取針對性強的方式方法，強化施工質量的保障，從技術角度切實提升城市地鐵車站的防水能力，為城市地鐵車站的安全性、穩定性做出應有的貢獻。

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施工方案

第一節 工程概況

本工程位山西新華化工有限責任公司綜合技術改造項目廠區生活污水、雨水管道改造工程，施工內容為廠區內的污水、雨水管道改造，材料選用HDPE高密度聚乙烯雙壁波紋管、De300MM及以上鋼帶增強聚乙烯雙壁波紋管采用電熱熔帶加熱熔擠出焊接組合方式，De300mm以下雙壁波紋管采用橡膠密封圈承接連接。

管道基礎為原土夯實，管底鋪中細砂100mm，腋角部分及管頂200mm以下鋪中細砂，從管底基礎至管頂以上0.7m范圍內，必須用人工回填，嚴禁用機械推土回填。

第二節施工要求

一技術要求

1、開工前由項目經理部對施工班組作好各級技術準備和技術交底工作并做好記錄，施工員、測量工要熟悉圖紙，領會施工方案的作業要求，建立現場水準測量網。

2、專職測量工要配合施工員進行質量控制，要及時復撒灰線，及時控制開挖標高。

3、施工員、測量工換班時，要認真進行書面交接，確保開挖質量。

4、防陷措施，開挖施工中應采取防陷措施。當遇軟弱基礎時，應鋪墊30~50cm厚碎石墊層。

5、基坑開挖時，應做好坑外排水工作，避免雨水流入基坑。基坑頂做出排水坡度，以防雨水流入基坑。

6、冬季施工

二、安全要求

開工前要做好各級安全教育和安全交底工作，制定切實可行的安全和文明施工責任制，組織所有施工人員施工前安全知識培訓，土方外運時，為了確保安全，在出入口處應設安全崗，配備專人指揮車輛。車輛必須經沖洗干凈才準許放行，為解決施工人員上、下基坑，應用?48鋼管搭設靠梯，梯寬700mm，靠梯兩側設置900mm高扶手欄桿。夜間應用紅色安全燈.第二節 施工準備

一 準備工作

施工全過程要做到“六落實”即施工負責人、施工員、質量員“三位一體”人員落實；施工方案、施工技術措施落實；施工機械設備、檢測手段落實；對現場有關管理人員、班組長、操作人員的技術交底及施工規范、質量驗收標準交底落實、各級人員的崗位職責落實；安全質量獎懲制度落實。2 針對本次工程的特殊性在開工前，我們要查明區域內原有地下 電纜、官網的埋設情況，并以書面報告的形式提出具體的解決方法，報請監理工程師批準后方可開工。對管道施工所經過的障礙物進行初步清除，為以后的測量放線定位工序提供較好的施工條件。

二、測量放樣

進行施工放樣測量前測量人員先校核施工圖紙，按施工圖紙提供的管道的位置和標高，定出溝槽中線及井位并引出水準基準點，作為整個管道工程的控制點。每次測量均要閉合，按規范嚴格控制閉合誤差。測量管溝中線軸線、標高；并放出管溝基槽邊線，在邊線設置小木樁。溝渠防線，每隔20m設中心樁，必要時設置控制樁。溝槽放線抄平后，應繪制溝槽斷面圖。溝槽測量工作應有正規的測量記錄本，認真詳細記錄，必要時應附示意圖，并應將測量的日期、工作地點、工作內容以及記錄、對點、拉練、扶尺等參加測量人員的姓名記錄，測量放樣記錄以書面形式上報監理工程師，待監理工程師檢查認可后方進行下一道工序施工三、探管及地下電纜、地下管線保護措施 在施工前必須對施工范圍內埋設的電纜及管網情況進行調查、并與甲方供水、電訊 道路等管理部門加強咨詢溝通、搜集資料。并在溝槽施工前先進行儀器探測。四、管線及電纜保護措施 在廠里施工，要做到對廠里地下電纜及地下管網的了解。結合本工程與現狀管線交叉、聯系繁多，為了確保施工安全，施工開挖前需與管線經過分廠及地下電纜及管線主管部門進一步共同核實現狀管和地下電纜和管線等地下障礙物的位置，妥善處理與相關管線的平面及高程關系與施工無矛盾后，方可挖土。

沿線管線應重點加以保護，施工期間為了保護好地下電纜及管線，我們制定了下列措施：

1熟悉掌握設計、建設單位提供的地下管線圖紙資料、與電訊、電力、熱力管道及供水等有關單位聯系、協商，調查管線的走向位置和埋設深度，取得管線走向圖，實地大點放樣。在施工前召開各管線單位施工配合會議，進一步收集管線資料。對管線部位要指定專人進行精確探測，對非管線部位跡要進行普測。對影響施工和受施工影響的地下管線開挖必要的樣洞【開挖樣洞時通知管線單位監理單位監護人員到場】，核對弄清地下管線的確切情況【包括標高、埋深、走向、規格、容量、用途、性質、完好程度等】，做好記錄對管線部位，需有明顯標志，隊長施工員需熟悉本段管線位置。熟悉掌握設計、建設單位提供的地下電纜圖紙資料，與電纜使用單位、管理單位等有關單位聯系、協調，調查電纜的走向和埋設深度，取得電纜鋪設原始圖，實地單點放樣。在施工前和電纜管理單位協商，對影響施工和受施工影響的地下電纜停電進行人工開挖樣洞【開挖樣洞時通知電纜管理、使用單位、監理單位監護人員到場】，核對弄清地下管線的確切情況【包括標高、埋深、走向、規格、用途、性質、完好程度等】，實地做好標識牌、警示牌、做好記錄。隊長、施工員、安全員須熟悉本段電纜的位置。

3在現場施工總平面布置圖上標明影響施工和施工影響的地下管線及電纜。工程實施前，向有關電纜及管線管理單位提出監護書面申請，做好監護交底。

4工程實施前，把施工現場地下管線及地下電纜的詳細情況和制定的管線保護措施向現場施工技術負責人、施工員、安全員、班組長直至每一位操作工人作層層安全交底，填寫安全交底記錄，明確各級人員的責任。工程實施全，落實保護本工程地下管線及地下電纜的組織措施，公司委派管線保護負責人、電纜保護負責人對地下管線及地下電纜的保護落實到專人，組成地下管線、地下電纜的監護體系。嚴格按照經總公司審定批準的施工組織設計和經管線、電纜管理單位認定的保護地下管線、地下電纜技術措施落實到現場。工程實施前，對參與本工程施工的職工【包括民工】進行 “保護公用事業管線、電纜的重要性及損壞公用管線及電纜的危害性”的宣傳教育，嚴格遵守有關文件的規定。7 對受施工影響的地下管線、地下電纜設置若干數量的沉降測點，工程實施時，及時向建設單位、和各管線、電纜管理單位提供觀測點布置與沉降觀測資料。成立由建設單位、各管線、電纜單位和施工單位的有關人員參加的現場管線、電纜保護領導小活動，定期開展活動，檢查管線、電纜保護措施的落實情況及保護措施的可靠性，研究施工中出現的問題，及時采取措施完善保護方案。各級都要成立有力的管線、電纜保護小組。各保護小組的領導在施工前要全面檢查，各項保護措施的落實，才能動工。嚴格按照總公司和監理公司審定的施工組織設計和地下管線、地下電纜保護技術措施施工。各級管線、電纜保護負責人深入施工現場監護地下管線、地下電纜，督促操作【指揮】人員遵守操作規程，制止違章操作、違章指揮和違章施工。施工工程中發現管線、電纜與交底內容、樣洞資料不符或出現直接危及管線、電纜安全等異常情況時，立即通知建設單位和有關管線、電纜管理單位到場研究、協商補救措施，在沒有作出統一結論前，不擅自處理或者繼續施工。施工過程中對可能發生意外情況的地下管線、地下電纜，事先制定應急措施，配備好搶修器材，以便在管線、電纜出現險兆時及時搶救，做到防患于未然。一旦發生管線、電纜損壞事故，立即保護現場，及時上報建設單位及管線、電纜管理使用單位。通知有關管線單位要求搶修，積極組織力量協助搶修工作。加強思想政治工作，要對全體人員【包括民工】講清楚保護管線及電纜的重要性，危險性明確要求。

14凡不聽從指揮亂開挖造成管線、電纜損壞者，除受經濟行政處分外，按情節嚴重的要追究刑事責任。五 管線、電纜保護方法

在施工工程中，我公司將會采取如下探測管線、電纜方法探測地下管線、地下電纜。1明挖2m深探洞、儀器探測。

開工前與有關單位聯系，征得同意破土動工后索取詳細地下原有管線、電纜圖紙，根據圖紙標識，用人工開挖探槽，探槽與原有管線十字相交，探明地下管線的具體埋設走向，通過和電纜管理單位協調請專業人員使用專業探測工具探測地下電纜方位 人工開挖探洞，探明地下電纜的具體位置、埋深、走向。2 管線位移檢測

對采用臨時懸吊現有管線進行沉降和水平位移觀測。管線的軸向在管壁上和銜接上設觀測點。每兩天一次，直至管線恢復止。當管線位移超出允許值時立即進行加固處理。六 管材檢查

管材運到現場，可采用目測法，對管道是否有損傷進行檢驗，并做好記錄與驗收手續。如發現管道損傷，應將該管道與其它管道分開，立即通知管道供應廠家。進行檢查，分析原因并作出鑒定，以便及時妥善處理。

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發包方：(甲方)。

承包方：(乙方)。

按照《中華人民共和國經濟合同法》和《建筑安裝工程承包合同條款》的原則，結合本工程具體情況，雙方簽訂以下合同，共同遵守執行。

第一條：工程概況。

1、工程名稱：?？h浚州大道道路工程。

2、工程地點：?？h浚州大道西延段。

4、承包范圍：清包工。

5、工程質量及工程標準：

工程質量為合格工程，標準按照地方檢驗執行標準。

6、合同價款：(見后附價格表)。

第二條：甲方工作。

1、提供圖紙、技術指導及技術交底。

2、負責工程施工統一協調工作。

3、負責組織技術、安全、質量定期檢驗和工程驗收。

4、組織有關單位進行工程的竣工驗收。

5、提供施工中所用的施工材料、機械、場地作業面。

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電力管道施工施工方案

通路為新建道路工程，設計范圍北起豫興大道，南至鄭開大道，全長2044.158米，文通路沿線分別與豫興大道、鄭開大道北輔道、鄭開大道等9條東西向道路相交，其中鄭開大道為現狀道路，鄭開大道北輔道、祭城路為同期設計道路，其余均為規劃道路。文通路道路紅線寬度50m，規劃為四幅路橫斷面形式。

本次設計電力線路全部采用電纜排管埋地敷設，本工程包含電力電纜排管及檢查井；主管線預埋15孔電力電纜排管，過路采用2孔、8孔、12孔電力電纜排管；人行道下電力電纜排管的管材采用玻璃鋼夾砂電纜導管（CGCT-150/5)，車行道下電力電纜排管的管材采用玻璃鋼夾砂電纜導管（CGCT-150/8)。

電力管道正常路段位于道路中東24米處，渠化路段電力位于道路中東27米處；電纜排管在人行道下埋深不小于0.5米，車行道下埋深不小于0.7米；當管道覆土不滿足要求，或與其他管線交叉的間隔未滿足最小凈距時，采用C15素混凝土包封。

電纜井采用現澆混凝土結構，混凝土抗滲等級不低于S6，電纜井內的鋼構件均采用熱鍍鋅防腐處理，電纜井覆土0.2m。電力井中心位于道路中東24米處和27米處，電纜排管向工作井側排水坡度不小于0.3%，道路交叉口之間、道路西側工作井均位于距道路紅線外3.7米處，現場施工時可根據實際情況調整。

前期準備

施工前充分做好各項準備工作，包括控制測量工作；原材料檢驗，砂漿、砼配合比設計；鋼筋加工場地的建設；施工用水；電力供應；道路交通疏導；管線調查；施工材料等統籌安排；進場人員安全教育等確保滿足施工需要。

人員組織

根據合同要求和總體施工計劃，為順利完成道路管線工程，我處組織具有豐富施工和管理經驗的工程技術人員擔任項目主管和技術主管，并組織技術過硬、操作熟練的現場技術人員進行施工業。計劃投入施工人員計劃70人：

技術準備

2.3.1、項目總工組織項目部工程技術人員，進一步熟悉施工圖紙和設計文件，了解并掌握設計意圖，并對施工現場作進一步的實地察看，然后根據管線所處的位置以及技術要求的不同來編制本專項施工方案，并上報監理工程師審核批準。

2.3.2、及時辦理相關報驗報批手續；

2.3.3、向參加施工的全體人員進行技術、安全等方面的交底。

施工工藝流圖：

測量放樣

3.1.1、根據設計院交樁的導線點以及監理批復加密的控制點成果，全站儀放出管道中心線，直線段10m一點，曲線段5m一點，并測定出檢查井的平面位置及原地面高程。

開挖時根據圖紙設計溝槽開挖斷面圖，按規定坡度放坡，并用石灰撒出開挖坡頂上口兩邊的邊線。開挖時進行跟蹤測量，溝底每隔10m測定出一個平面位置及基底高程控制樁，嚴格控制好溝槽底的平面位置及高程。測量資料需認真做好記錄，測量成果及時上報監理工程師審核批復。

3.1.2、開挖溝槽施工前，由測量工程師做好放樣交底工作，經技術主管審查無誤后，給現場施工員、施工班長技術交底。讓操作工人知道開挖深度，隨時檢查復核，避免出現超挖或欠挖的情況。

3.1.3、管道中心線不得大于±10㎜，直通檢查井的中心位置不得大于100㎜，管道轉角處的檢查井中心位置不得大于20㎜。

3.1.4、電力管道溝底寬度應符合下列要求：

⑴?管道基礎寬630mm以下時，其溝底寬度應為基礎寬度加300mm(即每側各加150mm)。

⑵?管道基礎寬630mm以上時，其溝底寬度應為基礎寬度加600mm(即每側各加300mm)。

3.2?溝槽開挖

3.2.1、電力管道施工中，遇到不穩定土壤或有腐蝕性土壤時，應及時向監理和甲方反應，待有關單位提出處理意見后方可施工。

3.2.2、管溝開挖時，與其他管線的間隔距離應符合設計要求，同時注意原有管線的安全。

3.2.3、溝深及人手孔坑超過超過3米時，采用設置倒土平臺（寬400㎜），確保人身安全。

3.2.4、據圖紙設計槽底開挖寬度和邊坡放坡坡度（1:1），采用挖掘機挖土人工配合的方法進行施工；

3.2.5、機械開挖時嚴格控制標高，為防止超挖或擾動槽底原土，槽底應留10㎝厚的土層暫時不挖，由人工清理挖至標高。

3.2.6、溝槽開挖在確保一側堆土滿足規定的同時，堆土坡角距槽口上緣距離大于1m,?堆土高度不超過1.5m。

3.2.7、挖掘不需要支護的檢查井基坑時，其坑的平面形狀應與孔形狀相同，坑的側壁與孔外側間距不應小于0.4m。

3.2.8、通訊管道工程的溝（坑）挖成后，凡遇被水沖泡的，必須重新進行地基處理，否則嚴禁進行下一道工序施工。

3.2.9、挖掘電纜管溝（坑）時，嚴禁在有積水的情況下作業，必須將水排放

后進行挖掘工作。

3.2.10、堆置土不應壓埋消火栓、閘門、電纜(光纜)線路標石以及熱力、煤氣、雨(污)水等管線的檢查井、雨水口及測量標志等設施。

3.2.11、基坑開挖完成進行驗槽，并做好記錄，經監理檢驗合格后再進行下道工序；

3.3?基礎墊層施工

3.3.1、管道基礎墊層為10cm厚C15混凝土，為保證混凝土質量的穩定，采用商品混凝土罐車運至現場，保證混凝土澆筑時塌落度符合要求，無離析現象。3.3.2、電力管道基礎的中心線應符合設計規定，左右偏差不應大干±10mm：高程誤差不應大于±10mm。

3.3.3、管道基礎寬度應比管道組群寬度加寬l00mm(即每側各寬50mm)。管道包封時，管道基礎寬度應為管群寬度兩側各加包封厚度?；A包封寬度和厚度不應有負偏差。

3.3.4、管道基礎澆灌的混凝土應搗固密實，初凝后應灑水養護?；A模板拆除后，基礎側面應無蜂窩、掉邊、斷裂及欠茬等現象，如發現有上述缺陷，應進行認真的修整、補強等。如發現上述缺陷嚴重時應進行返工處理?；A的混凝土應表面平整、無斷裂、無波浪、無明顯接茬及欠茬，混凝土表面不起皮、不粉化。3.3.5、電纜管道基礎混凝土基礎完工后回填50mm細砂，以便混凝土養生和安裝管道支架。

3.4?管道敷設

3.4.1、管道墊層完成，經監理檢查合格后方可進行管道敷設，安裝前對管材逐根檢查，有無裂紋、彎曲質量等缺陷，對于不符合質量要求的管材不能使用，按廠家技術要求進行安裝。

3.4.2、保護套管連接采用承插式安裝，需要在承插內加密封圈。安裝前應將管內外清掃干凈，用清潔抹布擦凈管子的插入端外表面和承插端里面及橡膠密封圈。

3.4.3、為了易于插入可以使用潤滑劑，其方法即將潤滑劑均勻地涂敷在擦凈的橡膠封圈里面及插入端四周表面。潤滑劑應使用中性洗凈劑的溶液或起泡沫的肥皂，切忌使用油和潤滑脂，以免使橡膠圈老化。

3.4.4、彎曲管道的接頭應盡量安排在直線段內，如無法避免時，應將彎曲部分的接頭作局部包封，包封長度不宜小于500mm。

3.4.5、支撐架與支撐架之間，電纜排管層與層之間全段用干細沙震實，其高度與排管支架齊平；管道包封處采用C15細石混凝土填滿填實。

3.4.6、保護管的連接和敷設：先將管子配置好，然后按順序將管插接。插管時可用機械（插管機）操作，也可用槌打的方法插入。采用槌打的方法時，需在管道的槌打端頭墊上厚木板進行槌打。每根保護套管采用托架固定，其托架間距為1.6m，托架距管接頭為60cm。

3.4.7、各塑料管的接口宜錯開排列，相鄰兩管的接頭之間錯開距離不宜小于300mm。彎曲管道彎曲部分的管接頭應采取加固措施。

3.4.8、排管施工完成后所有管道的頭部應用棉布填塞、包頭，并用鐵絲扎緊，以保證管道內沒有雜物影響以后穿電纜。

3.5?管道包封

電纜排管在人行道下埋深不小于0.5米，車行道下埋深不小于0.7米；當管道的埋深不滿足要求時采用素混凝土包封；管道間隙必須用C15細石混凝土填滿填實，包封混凝土采用C15細石混凝土，混凝土澆筑時必須振搗密實。

3.6?檢查井澆筑

3.6.1、鋼筋制作與安裝

①?在已施工完畢的混凝土墊層表面測放出底板軸線及井室邊線，并用水準儀抄出高程控制線。

②?鋼筋有嚴重銹蝕、麻坑、劈裂、夾層、油污等不得使用。

③?鋼筋綁扎前應將墊層清理干凈，并用粉筆在墊層上劃好主筋、分布筋間距。按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋，鋼筋錨固長度為33d，搭接長度為40d。預埋件、預留孔等應及時配合安裝。

④?在鋼筋與模板之間墊好墊塊，間距不大于0.5m，基礎下層保護層為40mm，其他厚度為35mm。

⑤?墊塊采用水泥砂漿制成，墊塊厚度應與保護層厚度相同，墊塊內預埋火燒絲，以便固定在鋼筋上。

3.6.2、模板安裝

①?模板采用輕型組合鋼模板，采用廠家訂購。立模時，模板要均勻、平直地布置，使接縫處的混凝土表面平整均勻。模板的接縫設計要與結構物的外觀相諧調，使豎向和平面的縫均保持平直。模板不得與結構鋼筋直接連接，亦不得與施工腳手架連接，以免引起模板的變形、錯位。

②?模板內表面涂刷脫模劑，以防止與混凝土的粘結和便于拆模。在進行涂刷操作時，不得污染鄰近的混凝土結構或鋼筋結構。

③?按圖紙要求的位置和高程將預埋件或預留管固定在模板上。澆筑混凝土前，確定預埋件和預留孔洞的位置和數量與設計圖一致，安裝牢固。

④?在混凝土振搗時，模板縫必須達到不漏漿的要求，模板接縫處加設海綿條，海綿條與模板內表面平齊。緊固采用φ48鋼管扣件，鋼筋混凝土井壁采用對拉螺栓，鋼管扣件支撐。

3.6.3、澆筑混凝土

①?澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，應填塞嚴密。

②?混凝土運輸到現場后，由試驗人員檢查混凝土的均勻性和坍落度。③?混凝土澆筑時自由落差不大于2m，當大于2m時，必須用溜槽輸送。④?混凝土振搗采用插入式振搗棒振搗，當振搗棒以直線行列插人時，移動距離不得超過振搗棒作用半徑的1.5倍；若以梅花式行列插人，移動距離不得超過作用半徑的1.75倍；振搗時振搗器不得直接放在鋼筋上。

⑤?振搗至混凝土不再下沉，無顯著氣泡，表面平坦一致，開始浮現水泥漿為度。若發現表面呈現水層，應立即通知項目試驗人員分析原因，予以解決。

⑥?振搗棒與模板保持50mm～l00mm凈距。預留洞口兩側混凝土澆筑高度應對稱均勻澆筑。振搗棒距洞邊300mm以上，防止洞口移位、變形。

⑦?混凝土必須分層澆筑，分層厚度不超過400mm。各層混凝土澆筑不得間斷；應在前層混凝土振實尚未初凝前，將次層混凝土澆筑、搗實完畢。振搗次層混凝土時振搗棒應插人前層50mm~100mm。.6.4、模板拆除與混凝土養生

①

當混凝土強度達到2.5MPa以上時，方可拆除模板。

②

逐塊拆除模板，拆除時注意保護井體防止損壞，特別是預留口位置的保護。

③

拆除模板后，必須在12h以內加以覆蓋和澆水，澆水次數應能保持混凝土有足夠的濕潤狀態，養護期最少不少于7d。

3.6.5、電纜井內接地安裝

本工程電纜井內采用40×4鍍鋅扁鋼接地，扁鋼必須在電纜井繞一圈并與各電纜支架相連，扁鋼與扁鋼的焊接長度為扁鋼寬度的2倍。

3.6.6、蓋板、井圈井蓋安裝

溝槽回填所有蓋板、井圈井蓋均由項目部向有生產資質的企業購買成品。蓋板采用C30商品混凝土澆筑，鋼筋HRB335，鋼筋保護層厚度20mm。蓋板的幾何尺寸必須達到設計標準，且面層光滑紋理清晰。井圈采用C30混凝土井圈，井蓋采用鑄鐵井蓋及井座。安裝時，采用反鏟挖掘機吊裝，人工配合的方式進行。井蓋的橫坡必須同人行道橫坡一致。每塊井蓋須加提手孔，以便今后起蓋檢查。

3.7

溝槽回填

3.7.1、電纜管道工程的回填土，應在管道或檢查井按施工順序完成施工內容，并經隱蔽工程檢驗合格后進行。

3.7.2、回填土前，應先清除溝(坑)內的遺留木料、草簾、紙袋等雜物。溝(坑)內如有積水和淤泥，必須排除后方可進行回填土。

3.7.3、進行溝槽回填，排管空隙采用面砂回填，每層厚度不超過20cm，排管上覆土按照人行道結構回填，回填時應兩側對稱均勻回填，防止擠偏管子。

3.7.4、回填時從溝槽底部開始到管頂以上0.5m

范圍內，必須用人工回填、夯實，嚴禁使用機械推土滾壓回填。

3.7.5、在管道兩側和頂部300mm范圍內，應采用細砂或過篩細土回填。

3.7.6、檢查井基坑的回填土，靠近檢查井壁四周的回填土內，不應有直徑大于lOOmm的礫石，碎磚等堅硬物，回填土嚴禁高檢查井圈的高程。

僅供參考

? 蒸汽管道施工方案 ?

一、前言

消防管道施工是保證建筑物內消防系統正常運行的重要環節。它直接關系到火災風險的防范和撲滅，對于保護生命和財產安全具有舉足輕重的作用。本文將結合多年的工作經驗，為大家介紹消防管道施工的方案和要點。

二、施工準備

在進行消防管道施工前，需要進行充分的準備工作。首先，要對施工區域進行周密的勘察和測量，確保施工的準確性和高效性。其次，要制定詳細的施工方案和時間表，明確每個施工環節的工作內容和所需材料。同時，要選拔專業的施工團隊，并做好人員培訓和安全教育工作。

三、管道布設

消防管道的布設是消防系統的基礎工作，因此應極為重視。首先，要根據建筑物的功能和布局，合理確定管道的走向和布置位置。其次，要選用高質量、符合國家標準的防火材料進行施工，確保消防管道的耐用性和安全性。同時，要嚴格按照相關規范和要求進行管道的連接和固定，避免出現漏水和脫落等問題。

四、安裝配件

在安裝消防管道時，需要使用各種管道配件，如閥門、接頭、彎頭等。這些配件的選擇和安裝質量直接影響到整個管道系統的性能和可靠性。因此，在選擇配件時，要考慮其材質、耐用度和防火性能等因素，并確保其與管道的連接牢固。在安裝過程中，要注意細節，如管道的固定、密封和防腐處理等，確保系統的正常運行和使用壽命。

五、壓力測試

完成管道的布設和安裝后，需要進行壓力測試，以確保管道系統的密封性和承壓能力。在進行壓力測試前，要檢查管道系統的每個連接點，確保沒有漏水或滲漏現象。然后，采用適當的壓力設定和持續時間，進行壓力試驗。在測試過程中，要密切關注管道系統的變化情況，并在測試完成后及時檢查和處理任何問題。

六、消防設備安裝

在消防管道施工完成后，還需要進行消防設備的安裝和調試工作。這些設備包括滅火器、噴淋頭、火災報警裝置等。在安裝過程中，要按照相關規范和要求進行操作，并確保設備的布局合理和功能正常。安裝完成后，還需要進行設備的調試和試運行，以確保其在火災發生時能夠及時有效地發揮作用。

七、施工質量控制

在整個施工過程中，要嚴格按照相關工藝和規范進行操作，并建立相應的質量控制體系。這包括材料的驗收、施工工藝記錄、施工質量檢查等。同時，還要做好施工現場的管理和協調工作，保證施工進度和質量的同時，確保施工人員的安全和生產環境的衛生。

八、維護與管理

消防管道施工完成后，還需要進行后期的維護與管理工作。這包括定期巡檢、設備維修、消防培訓等。定期巡檢可以發現和解決隱患，確保消防系統的正常運行。設備維修可以延長設備的使用壽命，提高系統的可靠性。消防培訓可以提高人員的消防意識和應急響應能力，增強整個消防系統的應對能力。

九、總結

消防管道施工是一個復雜而重要的工作，需要我們在施工過程中做好各個環節的規劃和控制。在施工隊伍的選擇、材料的選用和操作的過程中，我們需要嚴格執行相關規范和標準，并利用多年的工作經驗來實現施工目標。只有這樣，我們才能保證消防系統的安全可靠，最大限度地保護生命和財產的安全。

? 蒸汽管道施工方案 ?

隨著社會的發展和科技的進步，管道系統在工業、建筑等領域的運用越來越普遍。為了保證管道系統的正常運行，管道保溫是一項至關重要的工作。管道保溫旨在減少能量損耗、防止管道結露、提高系統的工作效率，并保護管道不受外部環境影響。本文將詳細介紹一種管道保溫施工方案，以期為廣大讀者提供一些參考。

首先，我們需要了解保溫材料的選擇。在管道保溫工程中，常見的保溫材料有聚氨酯、聚乙烯、玻璃棉、巖棉等。每種保溫材料的保溫效果和使用場景都有所不同，因此在選擇時需要根據具體情況進行合理搭配。一般情況下，我們會考慮保溫材料的導熱系數、耐高溫性能、耐腐蝕性能等因素。

其次，我們需要進行管道保溫的施工準備工作。在施工前，需要對管道進行清理和除銹處理，確保管道表面干凈光滑。同時，需要測量管道的長度、直徑等尺寸數據，以便準確計算所需保溫材料的數量。在施工現場還需要做好安全措施，確保施工人員的人身安全。

接下來是保溫材料的制作和安裝。首先，將保溫材料按照需求進行切割、鋪設，確保完全覆蓋管道表面。在保證保溫層的質量的前提下，可以考慮使用膠水、釘子等材料進行固定。同時，需要注意保溫材料的接縫處理，確保接縫處緊密無縫。

然后是保溫層的表面處理。在保溫層的表面可以進行防腐處理，以增強管道材料的耐腐蝕性能。同時，根據實際情況可以對保溫層進行包覆，增強其抗壓性能。這個步驟需要根據不同的保溫材料和管道工程的具體情況來確定。

最后需要進行保溫層的質量檢驗和驗收工作。該步驟是保證管道保溫工程質量的重要環節，需要進行保溫材料的導熱系數測試、外觀質量檢查等。同時，還需要進行現場實際工作的質量驗收，確保管道保溫工程的實際效果符合設計要求。

綜上所述，管道保溫施工方案需要從保溫材料的選擇、施工準備、保溫材料的制作和安裝、保溫層的表面處理以及質量檢驗等環節進行全面考慮。只有在每個環節都嚴格把關，確保施工質量的同時，才能保證管道保溫效果的達到預期目標。同時，在施工中還需要重視環保和安全，確保施工人員的人身安全和管道系統的正常運行。

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圓管涵工程施工工藝及組織及質量保證措施

根據設計本工程東段內有高壓電塔一座，位于河道中心，根據甲方及設計現場查勘并規劃，此段設為管涵，繞過電塔，兩頭各設一道八字式出口。

一、圓管涵 施工工藝及組織

1、圓管涵施工工藝

圓管涵采用挖埋法施工工藝進行施工。

2、圓管涵施工組織

本工程圓管涵施工組織如下：

二、圓管涵施工方案及質量保證措施

1、測量放樣

（1）、管線開挖前設立臨時水準點，測定管道中心線，并根據開挖深度及土質情況，放出上口開挖線，并測定管道中心及檢查井的位置，對在起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段的控制點測設中心樁。在挖槽見底經驗收合格后，管道安裝前及時校測管道中心線及槽底的高程。

（2）、沿管線位置引設臨時水準點，并作好記錄并加以保護，沿管線每 100m設置一個臨時水準點，并經常閉合校核。

（3）、測量放線的技術標準應達到測量閉合誤差＜±12√Nmm。2、溝槽排水

本工程管道開挖深度較淺，考慮到土質情況本工程溝槽的排水方法為明溝排水局部結合輕型井點降水。排水溝設在溝槽的一側，尺寸為 0.25m30.30m，集水井尺寸為 1.0m31.0m30.6m，應保持排水溝流水順暢，并及時將集水井內的水用抽水泵排出溝槽。、溝槽開挖

本工程管道溝槽采用人機配合分段放坡開挖形式，土方臨時堆放在溝槽沿線的兩側。

（1）、溝槽斷面尺寸 設計 1）、放坡系數

根據《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）表4.3.3 結合本工程地質情況，溝槽兩側邊坡i取1:1。

2）、溝槽底部寬度

管道溝槽底部的開挖寬度按下式計算： B＝D0＋23（b1＋b2＋b3）

式中 B—管道溝槽底部的開挖寬度（mm）； D0—管外徑（mm）； b1—管道一側的工作面寬度，見下表；

b2—有支撐要求時，管道一側的支撐厚度，取 200mm； b3—現場澆筑混凝土一側模板的厚度（mm）。

（2）、溝槽開挖

管道溝槽采用斗容量 1.0m 3 反鏟挖掘機配合人工開挖: 1）、組織施工人員對照管網線路圖，熟悉施工現場現狀情況，將地下管網走向標注出來，施工時，避開管線。

2）、采用人工進行探溝，確認開挖槽線上是否有未標注出來的管網，如有，將采取人機配合將管網剝離出來；如沒有，采用機械開挖，人工配合修坡。

3）用挖機進行溝槽開挖，溝槽開挖土方堆放在溝槽一側，擬用推土機或挖掘機翻到溝槽外規定的安全距離。

4）、采用人工配合機械開挖。溝槽開挖以自下游向上游方向開挖。污水管道溝槽開挖深度較深，溝槽邊坡采用1:0.33放坡，以保證施工安全。針對溝槽開挖土方量大戰線長的特點，為保證施工進度，投入足夠的機械。

5）、開挖溝槽時指定專人與司機配合用機械開挖到離設計槽底 10cm 左右，再用人工進行清底。以保證不擾動槽底土壤及準確的挖到槽底高程和寬度，防止超挖。

6）、在槽底一側開挖排水邊溝，并設置集水井進行溝槽排水。保證槽底土不受水浸泡。

7）、溝槽開挖時如遇不良土質塌方，則采取臨時木擋土板或鋼支護，確保施工和工作人員安全。

8）、當天開挖的溝槽保證當天進行墊層或平基的施工。若當天不能進行墊層及平基的施工，則開挖溝槽底部土方時予留 10～20cm 的土，待第二天繼續開挖到指定標高。

9）、溝槽開挖后，遇到軟土、松土或擾動土時先采用人力插釬測定地基處理深度范圍，報監理工程師及業主進行適當處理。遇到深度大時，報監理工程師及業主代表聯系設計單位進行處理。

10）、溝槽兩側臨時堆土或施加其他荷載時，注意不得影響建筑物、各種管線和其他設施。

11）、挖土就近堆放。上下人行通道采用 Φ48 鋼管制作，梯梁、立桿、欄桿均采用單鋼管，踏步采用雙鋼管旋轉扣件連接，做法見下圖：

（3）、注意事項

1）、開槽前測設出上口開槽邊線，開挖時將用于管道回填的合格土料就近堆放（距溝邊緣線至少5m），非適用土料一律棄運。

2）、槽邊嚴禁堆土、卸料或行駛重車，并設牢固的安全護欄。3）、開槽完成后，報請監理單位、設計單位、勘測單位、業主驗槽，對于回填土、軟土等不良地質地段以及肥槽地段，按設計單位意見進行地基處理后方可進入下道工序。

4）、驗槽必須進行釬探，每一井段做一組，釬探點數按勘察、設計、監理要求確定，釬探設置在檢查井處，記錄進入竣工資料。如不能滿足設計要求的地基設計承載力時，與設計等單位協商進行地基處理。

5）、溝槽外側設置施工圍檔，避免行人掉入溝槽內。

6）、管線保護措施：溝槽開挖碰到地下管線則必須開挖樣洞，使管線外露并采取吊托等加固措施，對挖掘機司機作詳細交底，如無把握應改為人工挖土。

（4）、溝槽質量 控制

1）、嚴禁擾動槽底原狀土壤，如發生超挖，用石灰土回填。2）、槽底不得受水浸泡或受凍。4、管道基礎（1）、管 道基礎

根據設計要求，管基礎做法為：鋼筋砼管基礎鋪100mm碎石+ 120°砼基礎；球墨鑄鐵管、鋼管基礎鋪100mm碎石+ 180°砼基礎。

1）、基底處理：首先將地基表面浮土、雜物等清除干凈，基坑面應做到表面平整，無松散缺陷，要求地基表面平整度控制在30mm。

2）、碎石墊層分一層鋪設，碎石墊層鋪設時，應注意防止擾動溝槽底部原土層和槽壁。

3）、鋪筑級配碎石在夯實碾壓前應依據干濕程度和氣候條件，適當灑水以保持碎石的最佳含水量。

4）、平振法：施工時最優含水率控制在15-20%之間，采用手推式平板振動器振動密實，要求振動器往復振搗，振動器移動時每行應搭接三分之一，往復次數以簡易測定法達到密實度為準，一般不少于三遍。

簡易測定法為將直徑20mm、長度為1250mm的平頭鋼釬，距墊層表面700mm高度自由落下，鋼釬插入墊層深度不大于規定深度為合格，檢驗點間距應小于4m。

5）、成品保護

①、回填砂石時，應注意保護好軸線樁，高程控制點，并應經常復測。

②、砂石墊層施工結束后，如不連續施工，應適當灑水濕潤。（2）、砼基礎

本工程混凝土管道基礎采用平基法，即先澆筑一層管座混凝土平基，等管座平基混凝土強度達到5.0N/mm2后，將管道安放在管座平基上，安放時調節好管節的高程、中心，然后再按規定澆筑混凝土管座。溝槽開挖后，及時組織自檢，合格后申報監理部。經監理對高程、寬度、坡度等方面驗收合格后，即進行下道工序的施工。

模板支立，以管道中心線控制模板位置，并用鋼樁在內外側穩固，特別是外側，應避免澆筑砼時，模板受到側壓力而移位或變形；模板的接縫應嚴密，必要時采用油毛氈，以防止漏漿；為了便于管座施工時的二次立模，將墊層及砼平基的寬度每側適當放寬。砼運輸到現場后用滑槽或泵車把砼送入溝槽模板內，人工攤鋪；管道平基砼為 C20 砼；寬度、厚度，高程及蜂窩面積等不大于規范要求；厚度、中線每側寬度不小于規定，高程 0～-15mm；蜂窩面積≤1%。

當業主或監理根據實際情況對管道作出變更時，則執行有關規范，并做好相關記錄。

澆筑平基時，注意平基施工縫的位置，避免施工縫與將來管道接口部分重合；平基砼用平板振動器振實、振平，表面用木抹子抹平。

在砼澆筑過程中，溝槽內不得有水浸，待強度達到 2.5Mpa 以上方可拆模。待平基砼強度達到 5.0N/mm 2 以上，并經監理驗收合格后即可準備管道的鋪設。

鋪設前，在砼平基上標出管道中心軸線，放出檢查井的位置，鋪設時自下游開始。下管前，應檢查管材的質量，砼管口鑿毛，鑿毛寬度為 100mm，同時平基也要進行沖冼。

對安裝好的管道的高程、中心線、坡度和接口寬度等經驗收合格后進行管座的澆筑。澆筑管座應進行立模，對鋼筋砼管并預先用水泥砂漿把鋼絲網埋設好，注意保持鋼絲網和砼管間的密實性，特別是根部。允許偏差范圍：管座肩寬+10mm～-5mm，肩高±20mm，麻蜂窩面積不大于 1%。

澆筑管座時用插入式振動棒振搗密實，同時注意保護預埋鋼絲網無錯位、脫落等現象。

澆筑平基和管座都應留置試塊：每工作臺班不少于一組；每段長不大于100m一組。砼試塊送試驗室標養、試壓。

5、管道安裝

管道基礎驗收合格后方可進行鋪管作業，吊裝采用汽車吊，站位距離坑邊3m以外，吊具采用尼龍吊裝帶，吊裝位置距離管道邊口500mm左右。吊裝時要避免碰撞。

墊層平基驗收合格后，達到一定的強度即可安管。把管道運至施工現場，沿線排開，嚴格按產品標準進行逐節檢驗，不符合標準的不得使用。管材要經試驗合格后才能使用，并要有質保單，合格證書。在施工時，排管前做好清除基礎表面污泥、雜物和積水，復核好高程樣板的中心位置與標高。排管自下游排向上游。

下管采用人工和汽車吊配合。鋪管時，將管節平穩吊下，用手拉葫蘆吊將管子平移到排管的接口處，用人工安排放置，調整管節的標高和軸線，使管子平順相接。管道鋪設驗收合格后，即可進行混凝土管座及接口施工。

平基混凝土應在驗槽合格后及時澆筑，終凝前不得泡水，并應進行養護。

平基混凝土的高程應嚴格控制，不得高于設計高程，低于設計高程不超過10mm。

平基混凝土強度達到 5MPa 以上時，方可直接下管。安管的對口間隙為 10mm。

澆筑管座混凝土前平基應鑿毛沖凈。

平基與管子相接觸的三角部分，應用同等強度等級混凝土中的軟灰填搗密實。

澆筑管座混凝土時，應兩側同時進行，以防將管子擠偏。6、閉水試驗（1）、技術要求

1）、管道應按規范及設計要求在回填土前采用閉水法進行嚴密性試驗。

2）、試驗管段應按井距分隔，長度不宜大于1km，帶井試驗。3）、管道閉水試驗時，試驗管段應符合下列規定： ①、管道及檢查井外觀質量已驗收合格； ②、管道未回填且溝槽內無積水；

③、全部預留孔應封堵，不得滲水；管道兩端堵板承載力經核算應大于水壓力的合力；除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水。

4）、當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計；當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計；當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準。

（2）、閉水試驗

1）、以兩個區間為一個試驗段，試驗時將上、下檢查井的排入、排出管口嚴密封閉，由上游檢查井注水。

2）、試驗時間為30分鐘，測定注入水的損失量為滲出量。3）、閉水試驗應在管道灌滿水后經24h后進行。4）、閉水試驗的水位，應為試驗段上游管道內頂以上2m，如上游管內頂至檢查口高度不足2m，試驗水位可至井口為止。

（3）、實測滲水量應按下式計算：

根據設計及驗收規范要求，無壓管道允許滲水量的計算公式如下： q=1.25√Di 計算式中的 q——允許滲水量（m 3 /24h.Km）Di——管道內徑（MM）

滲水量的觀測時間不得小于 30 分鐘，整個過程必須在監理人員和質量監督站的監督下進行。閉水試驗符合要求后方可進行土方回填。

7、管溝回填

（1）、污水管道完成，管道接口和混凝土強度達到一定的強度后，閉水試驗合格報監理批準后，方可進行管溝回填。

（2）、管溝回填嚴格按設計要求進行。（3）、填土中不得還有淤泥、腐植土。

（4）、填土分層填筑，每層厚度小于 150mm，采取蛙式夯或沖擊夯，在管頂大于 50cm 后，壓路機進入溝槽，以保證密實度和填土進度。填土碾壓出現翻漿、“彈簧”情況時，做到及時處理。

（5）、檢查井四周 50cm 范圍內采用 6%灰土回填，用電動沖擊夯反復夯實，做到邊角無漏夯，以防檢查井四周下沉。

（6）、摻灰回填同道路灰土施工。

回填下土時，裝載機或運輸車運土到槽邊采用人工鐵鍬下土或小推車運至槽內，禁止機械推填。下土不得砸中管身、管口及結構物。下土后，人工及時攤平，每層虛鋪厚度嚴格控制在25cm以內。管頂50cm 范圍采用振動夯夯實，混凝土結構頂板以上1.5m 回填后方可上8T壓路機碾壓。

管道兩側回填土要對稱進行，兩側高差不超過30cm。分段回填的端頭及非同時進行的兩個回填段落搭接處，將虛土切除將夯實層留成階梯狀，臺階寬/高比要大于2，臺階密實度應達到規范要求。木夯或振動夯應夯夯相接；相鄰行夯面的搭接寬度至少20cm，壓路機碾壓的重疊寬度不得小于30cm。夯實機具至少避開管道結構外緣8cm。

人工夯實虛厚 15cm； 打夯機虛厚 20cm； 壓路機虛厚 30cm；

檢查井周圍回填應與管道回填同步進行，井周600mm采用5%水泥土回填，井室周圍應沿井室中心對稱進行且不得漏夯并用環刀檢驗取樣，達到設計要求后方可進行下道工序。

（7）、注意事項

1）、回填工作開始前，項目經理部必須向駐地監理工程師申報管線回填土專項部位工程開工申請，上報施工方案，批復后方可開始施工。

施工前要有施工負責人組織所有管理人員和回填工人召開專門回填土會議，講明回填土的重要性，認真學習回填方案，仔細分工責任，落實到人。對回填要合理安排，集中段落回填，形成規?；靥?，以便嚴格控制回填質量。2）、回填前必須進行溝槽清理，磚塊、石塊、樹根、木塊等垃圾雜物

要徹底清除干凈。窄槽采取擴槽措施，確保溝槽底部寬度不少于50cm行夯寬度。

3）、槽底如發現出水、淤泥，要將水排出后清泥至硬底，不符合設計要求的土層必須全部挖除，換填水泥土至設計槽底。嚴禁在水中回填土。

4）、溝槽回填應在管道隱蔽工程驗收合格及管道充滿水后進行（以

防空管回填時由于回填土自重而使管材徑向變形），溝槽回填應及時。

5）、溝槽內的混凝土構筑物，必須在其強度達到設計強度的70％以上時，才能回填。

6）回填前，試驗員、質檢員事先按規定頻率進行回填土的輕、重型擊實試驗，求得該填料的最佳含水量和最大干密實度，選擇合格的土源。、檢查井施工（1）、施工要點

檢查井砌筑時基座砼應與管基砼同時澆筑，井砌體應禁止通縫。對于流槽式檢查井，流槽宜與井壁同時砌筑，并將其表面用砂漿分層壓實抹光，流槽應符合設計要求，管底高程應在規范規定的允許偏差范圍內。砌筑檢查井的預留支管與主管道同時安裝，預留管的管徑、方向、標高應符合設計要求，管與井壁連接處應嚴密不得漏水，預留支管口宜用低標號砂漿砌筑封口抹平。井內的踏步鐵爬梯按圖集施工，應隨砌隨安，位置正確。踏步安裝后，在砌筑砂漿未達到規定強度前不得踩踏。檢查井砌筑至規定高程后，應及時安裝井圈，蓋好井蓋。

（2）、工藝流程 及施工方法

雨污水管道一般采用流槽式污水檢查井，詳見國標 06MS201-3。所有檢查井型號詳見管線縱斷面圖及檢查井數據表，污水檢查井選用均采用混凝土檢查井。檢查井鋼筋混凝土底板襟邊 300mm，配筋及底板厚度等參照國標圖集施工，其中井墻及底板混凝土為 C30，墊層混凝土為 C15，二級鋼改為三級鋼。

檢查井井蓋及支座采用成品，成品質量需符合《檢查井蓋》GB/T 23858-2009的要求，車行道下檢查井蓋等級 D400，道路外支管檢查井蓋等級 C250，檢查井井蓋應有標識，并注明字樣，檢查井井蓋應選用具有防盜功能的井蓋，具體材質由建設單位確定。檢查井蓋下方應加設防落井箅，需牢固可靠，承重能力不小于 100kg，并有較大的過水能力,避免暴雨期間雨水從井底涌出時被沖走。檢查井內踏步采用包塑鐵爬梯，詳見蘇 S01-2012-259。檢查井井筒及井蓋標高應充分與景觀、道路等協調，保證安全美觀。為保證道路質量,避免檢查井的損壞，位于車行道下及交叉口處雨污水檢查井應設置卸荷板。

1）、施工工藝

檢查井、溢流井砌筑施工工藝流程：作業準備→檢查磚→砂漿攪拌→井墻砌筑→驗收評定。2）、檢查井砌筑

砼井壁墻模板、鋼筋、砼澆筑擋墻模板、鋼筋、砼澆筑方法。①、根據施工圖紙要求，做好砂漿的試配工作。②、標準磚進場后分批進行抽樣復試。

③、磚澆水：磚必須砌筑前進行檢查，若氣溫較高，磚體比較干燥，則提前澆水濕潤，一般以水浸入磚四邊 1.5cm 為宜，含水率為 10%～15%，不得用干磚上墻；雨季不得使用含水率達飽和狀態的粘土磚。

④、盤角：砌磚前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數桿的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再查一次，平正和垂直完全符合要求后，再掛線砌墻。

⑤、掛線：砌筑時必須雙面掛線，如果長墻幾個人均使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順；砌一磚厚混水墻時宜采用外手掛線，可照顧磚墻兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎。

⑥、砌磚：砌磚宜采用一鏟灰一塊磚，一擠揉的“三一”砌筑法，即滿鋪、滿擠操作法。砌磚時磚要放平。里手高，墻面要張；里手低，墻面就要背。砌磚一定要跟線，“上

跟線，下跟棱，左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應小于8mm，也不應大于12mm。在操作過程中，要認真進行自檢，如出現有偏差，應隨時糾正，嚴禁事后砸墻。砌筑砂漿采用預拌砂漿，應隨攪拌隨使用，一般水泥砂漿必須在3h內用完，水泥混合砂漿必須在4h內用完，不得使用過夜砂漿。混水墻應隨砌隨將舌頭灰刮盡，墻面清掃干凈。砌筑如遇雨時，用草包或薄膜覆蓋，避免砂漿流失。

⑦、砌筑砂漿

砌筑砂漿采用預拌砂漿。

砂漿拌成后和使用時，均應盛儲灰器內。如砂漿出現泌水現象，應在砌筑前再次拌合。

砂漿應隨拌隨用。水泥砂漿必須分別在拌成后 3h 和 4h 內使用完畢，如施工期間最高氣溫超過 30℃時，必須分別在拌成后 2h 和 3h 內使用完畢。

（3）、井周回填

道路以下鋼筋混凝土管回填采用 5%水泥土回填至管頂以上500mm，其上采用5%水泥土回填至道路路床底，回填應滿足密實度符合要求。

自然地面或綠化帶以下鋼筋混凝土管回填采 5%水泥土回填至管頂以上500mm，其上采用良質土回填至自然地面或綠化帶下 500mm，回填應滿足密實度要求。

鋼管、球墨鑄鐵管回填采用中粗砂回填至管頂以上 500mm，其上采用 5%水泥土（或良質土）回填至道路路床底（或自然地面下 500mm），回填應滿足密實度要求。

所有過路管線采用 6%灰土回填至路床頂，其上鋪玻纖格柵，格柵最大負荷延伸率小于4%，抗拉強度大于60000N/m。

檢查井周圍 600mm 范圍內用 5%水泥土回填至道路路床底。1）、砼或砌體水泥砂漿強度必須達到規定要求方可回填。2）、檢查井砌筑后待砂漿強度達到設計強度后回填，每層高不宜超過30cm，必要時用強度等級較低的砼、灰土或填砂處理。

3）、井室周圍沿井室中心對稱進行，不得漏夯，并要求環刀取樣檢測必須達到要求后方可回填下一層。

4）、井室周圍的回填與管道溝槽回填不能同步進行，必須留臺階形接薦。

5）、回填壓實后確?；靥畈牧吓c井壁緊貼。4、質量保證措施

（1）、加強設備及材料的質量控制

凡工程所用的成品、半成品、構配件、設備及材料等嚴格按圖紙及規范標準要求采購供應，合理組織設備及材料的進場和使用，并做好儲運、保管工作，供應部門必須提供所有所供產品的合格證，有的產品必須進行復試，并進行事先檢查，質量管理人員對提供的產品進行抽查監督，凡不符合質量標準的產品，無合格證明的一律不準使用。

（2）、設備及材料的質量管理控制

1）、按采購合同、產品質保書、合格證清點復核檢驗進場設備及材料，按品名、規格、數量、生產廠與供應單位、交貨日期做好記錄，填寫《設備材料入庫單》，入庫定位采用標簽掛牌，并輔以記錄方式進行標識。

2）、在施工過程中，施工人員做好《施工日記》，利用《施工日記》記錄分部分項工程的施工用料、施工部位、施工人員、施工日期、施工質量等，以設備及材料的優質來保證施工質量的優良。

3）、施工過程質量控制

①、每道工序施工完成，由技術員、質檢員按設計圖紙及要求、有關規范標準進行實測實量驗收，并做好記錄。

②、按檢驗與試驗程序，由項目施工員開具工程報驗單，專職質檢員會同業主、監理共同進行實物驗收并在工程驗收單上簽字、蓋章。

③、對隱蔽工程做好隱蔽實物驗收及記錄，并經業主、監理簽字認可后作隱蔽掩蓋。

④、對工程的施工技術方案，組織主要施工技術人員優化討論，以保證質量，工期方面制訂合理、切實可行的措施。方案定奪后嚴格按方案進行施工。

⑤、工程施工儀器在施工之前進行檢查和校核，施工期間須定期檢查，確保測量結果正確。

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4）、施工流程質量控制

①、施工驗收、隱蔽工程驗收、竣工驗收流程嚴格按國家及市有關文件規定執行，配合業主、監理等做好實物、資料驗收工作。

②、使用設備、材料采購必須通過監理認可。③、技術核定須經監理審核。5）、管道 工程 質量保證措施

管道工程安裝后，要經過施工單位、監理單位、質監單位和建設單位的質量檢查，確認工程質量合格后，才能交付使用。

檢查工作主要由施工單位配合施工監理人員進行，主要內容包括外觀檢查、斷面檢查和滲漏檢查。外觀檢查主要是對管道基礎、管道、溢流井及其它附屬構筑物的外觀質量進行檢查；斷面檢查是對管道斷面尺寸、中心位置及高程、管道坡度的檢查，看其是否符合設計要求；滲漏檢查是對管道嚴密性的檢查，本工程污水管道采用閉水試驗方法。

①、外觀和斷面檢查

外觀檢查是對管道質量檢查的第一步，對管道基礎形狀和尺寸、墊層及基礎的平整度和密實性、管壁和接口的完整性以及接頭等進行全面檢查。當外觀檢查合格后，進行斷面檢查，可通過掛中線的方法檢查中線位移；用水準儀復測高程，檢查高程誤差。當所有誤差均在允許范圍以內，可進行管道的嚴密性檢查。

②、管道的嚴密性檢查（閉水試驗）

準備工作，在將進行閉水試驗的井段，封閉端頭及支管，封堵應牢固，考慮采用水泥磚和砂漿砌筑，內外粉刷。管座、井室及試驗段兩端堵頭養護 3～5 天使其達到規定強度，方可進行閉水試驗。管道及檢查井的外觀和斷面檢查經監理驗收合格，并報業主。閉水試驗一般由業主、監理及施工單位一起參加。

試驗管段按井距分隔，通常以一個井段為一個測試單位，逐一測試。井距太短時，也常采用幾段井距串聯一體來進行試驗。但每次串聯的管段長度不宜太于 1km，過長則會影響測試結果的準確性。另外，一旦出現滲水量不合格時，其滲漏位置會因試驗段過長而難以查找。

待堵頭達到一定強度時，即可注水；試驗管段灌滿水后，浸泡時間不小于 24 小時；閉水試驗前，先進行外觀檢查，不得有滲漏水現象；封堵后的預留孔不得滲水。

閉水試驗水頭以試驗段上游管頂內壁加 2m 計；當試驗段上游管內頂至檢查井的高度小于 2m 時，則閉水試驗水位以設計地面標高為止。

當試驗水頭達到規定時開始計時，并在井壁標上記號，觀測管道的滲水量，直至觀測結束，中間不斷地向試驗混凝土管內補水，保持試驗水頭在原記號處。滲水量的觀測時間不得小于 30min。

實測滲水量應按下式計算：q=w/(T3L)q-實測滲水量（L/min2m）w-補水量（L）

T-實測滲水量觀測時間（min）L-試驗管段的長度（m）實測滲水量小于或等于規定的允許滲水量即為合格，否則須返工修整，各種管徑允許滲水量參照《給排水管道工程施工及驗收規范》GB50268-2008。根據規范要求污水排水管道管徑必須逐段（兩檢查井之間的管道為一段）作閉水試驗。

6）、檢查井、溢流井 質量保證措施

①、井壁必須互相垂直，不得有通縫，必須保證灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，不得有裂縫、空鼓等現象。

②、井內流槽平順，踏步安裝牢固，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物。

③、井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩，位置正確。④、檢查井允許偏差符合下表的規定。

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1、1施工圖紙：

1.給排水管道綜合平面圖（tl0401s-s0202（變））。

1.2現行國家工程質量驗收規范：

1.2.1《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（gb50204-）。

1.2.4《火電施工質量驗收評定標準》。

1.2.5《電力建設安全施工管理規定》。

二、工程概況及特點。

本工程為*******室外給排水管道、消防給水及生產給水安裝工程，排水管道總長度為****米，管材為預制鋼筋砼排水管，直徑有：**l、***l、**l及*焊接*，排水檢查井采用直徑1000l鋼筋砼檢查井，鑄鐵井座井蓋；排水管基礎采用c15.120。混凝土，管道坡度為：百分之一、千分之四，兩種。室外給水管道總長度為***米，管材為焊接鋼管。

三、主要施工工序施工方法。

3.1施工工序：

3.1.1總體施工工序為：先施工#4區給排水管道，再施工#3區給排水管道，待塔吊拆除后在進行連接。

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某市主干道雨污水管道施工方案

2010-02-02 16:25:56 來源：互聯網

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溝槽開挖采用以機械開挖為主，人工開挖為輔，溝槽開挖將采用單坡式放坡，坡度按1：0.33放坡，挖土機挖至離設計標高20cm時，采用人工

清底。

關鍵字：雨污水管道

[6篇]

一、項目特點：

四、施工概況

雨水管施工、污水管道施工方案

1)、溝槽開挖

首先清除開挖范圍內不可利用土方全部挖除運至指定地點。

溝槽開挖采用以機械開挖為主，人工開挖為輔，溝槽開挖將采用單坡式放坡，坡度按1：0.33放坡，挖土機挖至離設計標高20cm時，采用人工清底。

2)、立模澆筑混凝土基礎

根據技術員、施工員共同定出管位中心線后在兩側立模。要求立穩、標高準確，基本平整。底板采用C20砼澆筑，底板砼用平板震動器震動二次后，抹平

拉毛，并及時加蓋草袋防東養護。

3)、安管、穩筋

安管采用機械兼人工下管，操作中應輕輕放下，以免撞壞底板，管口基本平接調整管底標高后，方可進行下一接管的吊安。

6)、閉水（污水管道要求）

待污水井砌筑完畢，封頭保養好后，方可進行。

先放水浸泡24小時后，目測無明顯滲漏方可進行閉水試驗。

7)、回填

回填待閉水合格后進行，首先抽干槽內積水，首先采用人工回填，回填厚度為每30cm一層，人工整平后夯實，再用機械分層回填夯實，注意溝槽兩邊同時

進行。

1、電力管線施工

1)、測量放樣

根據建設單位提供的導線點、水準點，準確放出溝槽開挖邊線，計算出溝槽

開挖深度。

2)、溝槽開挖

具體施工前，對準備施工的施工段的地下現有管線進行調查，必要時開挖樣洞，以摸清其管線位置和深度，對防礙施工的有關管線與相關部門協商并將結果抄報監理和業主，對需要保護的設施，制定保護措施報請有關部門批準后實施。

開挖采用機械挖土，支管及交叉口采用人工開挖，土方就地堆放，溝槽留20cm人工清底至設計標高。溝槽每側留0.4～0.5m作為工作寬度，按1∶0.33放坡，如遇基底土質不良及時上報監理、甲方，按圖紙要求進行基底處理。開挖后，及時做好排水工作，保證槽底土壤不受水浸泡，嚴格控制高程，嚴禁超挖。

支管的施工，根據實際情況，主管施工至哪里，支管隨即施工，施工過程中要注意對其他管線的保護，以防造成不必要的損失。

3）、排管施工

待用管材按標準逐節質量檢驗，不合格不得使用，管材嚴格做好除銹防腐工作，管材在搬運及下管過程中輕抬輕放。排管鋪設應嚴格按照設計要求安放。管道接口要焊接嚴密，復核高程和直線使之符合設計要求，做到順直。

5）、電力井施工

電力井為現磚砌結構，管道進入口的引線口、預埋件安設等必須按設計及規

范要求進行。

6）、溝槽回填

溝槽利用土按6%灰土回填多余土方外運。井體及管溝四周范圍內分層用電動夯夯實，溝槽兩側應同時回填夯實，以防管道位移。溝槽回填順序應按溝槽排

水方向由高向低分層進行。

一、工程概況

二、施工準備

由于施工工期在初冬，工期較緊，施工任務重,施工量大等需要做好充足的施工準備。

2.1、施工前我單位已對施工區(段)地下管線、井、溝進行勘察，對原有管道標高、規格、使用情況進行記錄并與現設計圖紙核對。

2.2、施工人員進場后，再進行一次地下管線的勘察，核對無誤后及時進行測量放樣，準確放出管道布置的位置和溝槽開挖的邊線。

2.2、落實管道供應廠家，進行認真考查，并征求甲方意見，甲方同意后選

定供應廠商。

2.3、所需的材料設備要提前做好計劃，按照計劃提前3個工作日準備齊全。到場材料、設備必須滿足規范設計要求。

2.4、管道施工前進行認真的技術質量安全交底，分工明確，責任到人。

三、施工安排

條件具備后，盡早開始形成工作面，須先進行一段試驗段的施工，得出經驗數據，以指導后續施工。根據總體進度計劃要求，我單位決定先從北端XXXXX分段施工，這樣可以盡量減少對現場其它應施工所造成的不便，以保證施工進度。

四、雨水管道施工方案

為收集道路附近的雨水，主要管徑為D=800mm鋼筋混凝土管道，自流方式匯入東南側污水處理池。管道埋深一般為3m左右，管道坡度2‰～2.5‰。

4.1、雨水管道施工工藝流程

測量放線→溝槽挖土和支護→管道基礎施工→鋪設管道→磚砌檢查井→溝

槽回填

4.2、測量放線

根據設計圖，測設管道中心線和井中心位置，設立中心樁。管道中心線和井

中心位置須經監理復核。

根據施工管道直徑大小，按規定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽檢查井位置的兩側設置控制樁，并記錄兩樁至檢查井中心的距離，以

備校核。

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4.3、溝槽開挖和支護及排水設施

由于現場埋地各專業管道比較復雜，為保證其它管道不被損壞，管溝開挖采取人機結合的方法進行。施工時，要按照工區段的劃分情況分段施工。開挖前，對地下管線情況進行實地調查、進行物探確定位置，不明處開挖探坑，確定好開挖尺度，由專人指揮、看護，不得損壞其它管線。

（1）開挖遇其它管線時，確定安全距離，并對所遇管線先進行支撐，懸吊

等保護后，然而開挖土方。

（2）施工時現場應設置明顯標志，根據現場實際情況在單位門口及十字路口處，架設臨時便橋（T20），采取施工措施加快施工進度，盡快恢復交通。

（3）土方開挖后，應在設計槽底高程以上保留一定余量，避免超挖,槽底以上20cm必須用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石塊等要及時清除，并保持溝槽干燥，兩側進行邊坡支護，修整好底面，立即進行基礎施工。

（4）挖槽時，堆土高度不宜超過1.5m,且距槽口邊不宜小于0.8m。在電桿、變壓器附近堆土時其高度要考慮到距電線的安全距離，離槽邊距離不得小于1.2m，施工機具設備停放離溝槽距離不得小于0.8m。槽底量出檢驗尺寸、標高，合格后填寫工程報驗單報請有關部門驗槽。

溝槽開挖時邊開挖邊進行溝槽支護，支護采用組合鋼撐板，其尺寸為厚6～6.4cm、寬16～20cm，長3～4m，橫向放置，豎撐采用20×20cm木方，中間采用Φ63.5×6mm鋼管作為撐柱。詳見下圖。

4.4、管道基礎施工

本工程管道基礎嚴格按照“市政排水管渠工程質量檢驗標準”及施工圖紙要求進行施工。管道基礎采用碎石砂，碎石粒徑為25～38mm。

在溝槽開挖完畢后，在槽口上方每隔20m或30m設置一個龍門板，基礎施工前，必須及時復核高程樣板標高，以控制挖土、墊層和基礎面標高。龍門板必須穩定牢固，有一定剛度且不易變形，其頂部保持水平，用全站儀將中心位置測設在龍門板上并釘上中心釘，安裝時在中心釘上系上錘球，確定中心位置，以中心線為準放出基礎或墊層邊線，如圖所示。基礎的底層土應人工挖除，修整槽底，如有超挖應用礫石砂或碎石等填實。

碎石砂墊層的鋪設：當管道溝槽挖成，驗槽達到設計要求，可以從高程樣板上測出鋪筑高度，插入木樁控制標高，即可進行礫石砂鋪設。碎石砂最大粒徑應小于4cm，鋪筑前槽內不得有積水和淤泥。碎石砂以相應的管道基礎寬度，進行

鋪筑、攤平、拍實。

4.5、管節的預制、運輸及現場堆放

管道在預制時，我部將派施工技術人員會同監理不定期到廠方檢查。管道采

用汽車運輸。

運至現場的管道視現場情況就近沿途單排堆放。堆放時嚴禁管道中間有硬物頂撞，防止管道碰壞，同時服從現場調度排放，不得防礙機械的通行。待用的管材要進行檢查驗收，如有裂縫等缺陷的管材，不得使用，并做好記錄，退回原廠。管節堆放，必須在起重機工作幅度范圍內。兩節管間要有一定間隙，以便捆管。管節捆綁生扣，可滾管，也可在地上開槽穿繩。鋼絲繩不得從管心串過吊裝。

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1、天津地區的冰凍層厚度為1750px，根據實際情況采用不同的方法進行施工。

（1）當凍土層厚度為625px以內時，可用中等動力的普通挖土機挖掘，其在冬季的工作效能與夏季差不多。

（2）當凍土層厚度不超過1000px時，可用大馬力的掘土機（其斗容積為1m3或大于1m3）開掘土體，并不需預先準備即能進行。

（3）厚度在0.6~1m的凍土，通常是用吊錘打樁機往地里打楔或用楔形錘打樁機進行機械碎土。

（4）在局部場地狹窄、不適宜于大型機械施工的地方，可采用人工法進行施工。普通常用的工具有鎬、鐵楔子。

（5）破碎后的凍土可用人工或機械方法進行挖掘。

2、由于外界氣溫處于0℃以下，使已破碎凍土下未凍的土很快受凍，因此應注意以下幾點：

（1）周密計劃，組織強有力的施工力量，進行連續不斷的施工。

（2）對各種機械設備、油料等采取保溫措施，防止因凍結遭受破壞或變質。

（3）對運輸道路采取防滑措施，如撒上爐渣或砂子等，以保持正常運輸和安全。

（4）土方開挖完畢后，或完成了一段落必須暫停一段時間的，如在一天以內，可在未凍土上覆蓋一層草墊等簡單的保溫材料，以防已經挖完的基土凍結。如果間歇時間較長，則應在地基上留一層土暫不挖除，并覆以其他保溫材料，待砌基礎或埋設管道之前再將基坑（槽）或管溝底部清除干凈。

3、回填土

（1）由于土凍結后即成為堅硬的土塊，在回填過程中不能壓實，土解凍后會造成大量的下沉，所以施工及驗收規范中用凍土作回填土有以下規定：

1）室內的基坑（槽）或管溝不得用含有凍土塊的土回填。

2）室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，管溝底至管頂1250px范圍內不得用含有凍土塊的土回填。

3）位于有路面的道路和人行道范圍內平整場地的填方，可用含有凍土塊的填料填筑，但凍土塊的體積不得超過填料體積的30%。凍土塊的粒徑不得大于375px，填鋪時應分散開，并逐層壓實。

（2）在冬季回填土時，應采取以下措施：

1）在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。

2）平衡土方。用從甲坑挖出來的未凍土，填到乙坑作回填土，并迅速夯實。

3）回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。

4）用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過500px，夯實厚度為10~375px。

5）對一些大型工程項目，必要時可用砂土進行回填。

6）在凍脹土上的地梁等，其下面有可能被凍土隆起的地方，要墊以爐渣、礦渣等松散材料。

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一、工程概況

本標段綠化防護主要從K1+288-K10+247，全長約9Km，為濕法噴播。

二、施工方案概述

A、綠化防護特點：

1)改善了邊坡的生態環境條件。通過向坡面噴撒有機基材(由土壤、有機質、肥料、水泥、保水劑等混合干料加水攪拌后用特制噴射機械噴射到巖面)，使原來不能生長植物的巖石，有了植物生長的基盤，經向基盤噴播植物種子，在人工養護之下將恢復巖石邊坡的自然植被，使單調邊坡形成綠色植被，必將改善邊坡的環境景觀，達到環保的目的。

2)解決了邊坡防護與環保要求的矛盾，解決了邊坡防護與綠化環境的雙重目的，從整體效果講，經濟上也是可行的，有針對性地選擇在較陡的路塹邊坡與工程防護措施相結合使用，其優勢十分明顯。

B、施工方法及施工工序：

1.清理邊坡坡面：爆破后的邊坡一般都是凹凸不平，且懸掛有許多松石，必須采用人工進行清理,由于邊坡較陡,施工人員應佩帶安全帶、懸掛安全繩,清理工作自上而下，將松動的浮石、浮土逐一清理干凈，盡量使坡面平整,對大的孤石不會松動可以保留,對較深的空洞有條件的必須補平，最后將清理下來的土石清運出現場。

噴射有機基材：有機基材是由適合植物生長的沙壤土、水泥、鋸屑或稻草、有機肥和復合肥搭配組成。

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施工方案 1管道工程 1.1溝槽開挖

①詳細了解地下設施情況，經監理工程師復核認證批準后方可進行溝槽開挖。工程采用機械施工，管道施工時注意保護各種地面及地下設施，為確保安全，地下管線復雜處，應人工開挖。

②溝槽開挖后應通知項目管理單位、地質勘察單位進行驗槽，認可后方可進行管道安裝，如遇不良地質條件應及時通知勘察單位進行處理。

③槽壁槽底平整，開挖不得擾動原狀土，機械開挖不得采用超挖回填的方式來控制槽底標高。溝槽開挖要嚴格控制挖深及管道中心線，機械開挖留20cm的余量，由人工清槽至設計槽底高程位置，并將里程樁引至槽底。

④嚴格控制溝槽開挖放坡系數，按設計規范要求的放坡系數進行放坡，坡頂距槽邊2m范圍無荷載，溝槽寬度符合規范要求，開挖時應注意溝槽土質情況，必要時應請駐地監理和甲方及設計代表現場確定放坡系數，以防槽邊塌方。

⑤在溝槽開挖百米左右，且土方外運人工清槽后，經監理工程師檢查合格，方可在溝槽內進行下道工序的施

1.2管道基礎

按設計及規范要求厚度鋪設砂基礎，砂基礎按設計粒徑及厚度鋪設并夯實整平。

1.3管道安裝

在安裝前，對管材、膠圈外觀質量等進行檢查，有質量問題的管子嚴禁下槽。

管道接口用的彈性密封橡膠圈的外觀應光滑平整，不得有氣孔、裂縫、卷褶、破損、重皮等缺陷。管材粘接接口的粘接劑由管材生產廠配套供應，管道安裝采用人工安裝，槽深度不大時可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管徑大于公稱直徑DN400時，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩地放在砂礫基礎管位上。嚴禁用金屬繩索勾住兩端管口或將管材自槽邊翻拋入槽中，安裝后的管內底高程符合規范要求。承插口管安裝，插口插入方向應與水流方向一致，由低點向高點依次安裝。

預留支管與主干管采用管頂平接的方式。穩管前，對基礎設計高程和中線位置進行檢查，符合設計和規范要求后方可進行穩管，同時需做好管道安裝的高程和中線的測量定線工作。

1.4檢查井砌筑

檢查井采用砌塊檢查井，現場支設拌和機進行拌和，嚴格按照設計要求的配合比、水灰比進行配料，拌和時間應符合規范要求。砂漿應隨拌隨用，溫度過高時不易拌和過多，保證砌體的強度。砌塊進行復檢合格后方可使用，并在砌筑前進行浸水濕潤。

按設計要求砌筑。砌筑后的井壁平整、灰漿飽滿，爬梯安裝牢固，安裝時周圍孔隙須用1∶2水泥砂漿封實，砂漿未凝固前不得踏動爬梯。爬梯采用鑄鐵爬梯，隨砌隨安，安裝牢固，安裝時周圍孔隙須用1∶2水泥砂漿封實，砂漿未凝固前不得踏動爬梯。

1.5閉水試驗

①管道閉水前，試驗管段應符合下列規定：

管道及檢查井外觀質量已驗收合格；管道未回填土且溝槽內無積水；全部預留應封堵，不得滲水。

②管道閉水試驗應符合《給水排水管道工程施工及驗收規范》中的規定：

當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計；

當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計；

當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準。

③管道嚴密性試驗時，應進行外觀檢查，不得有漏水現象。實測滲水量小于或等于規范規定的允許滲水量。

1.6回填土

①管腔及管頂500mm范圍內用素土或中粗砂(最大粒徑5mm)回填，回填時一定要在管子兩側同時進行，防止管道單側受力擠壓移位。管頂50cm范圍內，回填土顆粒不大于50mm。

②回填時嚴禁將整車的回填土直接倒入溝槽內，否則已安裝的管子將被回填料擠壓移位，如果回填料內有大石頭將有可能砸壞管材，必須將土方倒在溝槽邊用人工清到溝內還要保證管子兩邊回填料均勻。并且要每30cm一層分層夯實回填達到設計要求的密實度。

③在回填管道正上方50cm以內時，為了避免破壞管子采用夯實功率小的機具夯實。

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