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公司道路安全應急預案(匯總12篇)

發表時間:2018-08-04

公司道路安全應急預案(匯總12篇)。

?一?公司道路安全應急預案

為了保證我公司的安全生產工作落實到實處,認真貫徹落實《安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》《建設工程質量管理條例》《建筑法》和《消防法》等法律、法規和標準,根據有關政策規定,結合我公司的實際情況,特制訂此事故預防及應急預案。

一、應急處理原則

1、項目工地發生安全事故時,搶救受傷人員是第一位的任務,現場指揮人員要冷靜沉著的對事故和周圍環境作出判斷,并有效的指揮所有人員在第一時間內搶救受傷人員,安定人心,消除人員恐懼心里。

2、事故發生時要快速的采取一切措施防止事故蔓延和二次事故的發生。

3、要按照不同的事故類型,采取不同的搶救方法,針對事故的性質,迅速做出判斷,切斷危險源頭再進行積極搶救。

4、事故發生后,要盡最大努力保護好事故現場,使事故現場處于原始狀態,為以后查找原因提供依據,這是現場應急處置的所有人員必須明白并嚴格遵守的重要原則。

5、發生事故單位要嚴格按照事故的性質及嚴重程度,遵循事故報告原則,用快速方法向有關部門報告。

二、應急反應xxx機構

應急預案的應急反應機構分為一、二級編制,公司設置應急預案實施的一級應急反應xxx機構,工程項目部設置應急計劃實施的二級反應xxx機構。

公司一級應急反應xxx機構:

應急預案總指揮安全生產部經理張文讀

應急預案副指揮安全生產部?

善后工作部由應急預案總指揮牽頭臨時組成

事故調查部由公司總經理指派組成調查小組

工地項目部應急反應xxx機構:

組長?項目部經理(我公司現階段工地為施工隊長張海濱、秦玉鵬)

組員?安全員和技術負責人(王新江、劉寶瑞)

三、應急xxx的分工職責

1、應急預案總指揮的職能及職責

①分析緊急狀態確定相應報警級別,根據相關危險類型、潛在后果、現有資源控制緊急情況的行動類型;

②指揮、協調應急反應行動;

③與企業外應急人員、部門、xxx和機構進行聯絡;

④直接監察應急操作人員行動;

⑤最大限度的保證現場人員和外援人及相關人員的安全;

⑥協調后勤方面以支援應急反應機制;

⑦應急反應小組啟動

⑧應急評估、確定升高或降低應急報警級別;

⑨通報外部機構,決定請求外部援助;

⑩決定應急撤離,決定事故現場外影響區域的安全性。

2、應急預案副總指揮的職能及職責

①協助應急總指揮xxx和指揮應急操作任務;

②向應急總指揮提出采取的減緩事故后果行動的應急反應對策和建議;

③保持事故現場副總指揮的直接聯絡;

④協調、xxx和獲取應急所需的其他資源,設備以支援現場的應急操作;

⑤xxx公司總部的相關技術和管理人員對施工場區生產過程各危險源進行風險評估;

⑥定期檢查各常設應急反應xxx和部門的日常工作和應急反應準備狀態;

⑦根據各施工場區、加工廠的實際條件,努力與周邊有條件的企業為在事故應急處理xxx享資源、相互幫助、建立共同應急救援網絡和制定應急救援協議。

3、善后工作部職能和職責:

①做好傷亡人員及家屬的xxx工作,確保事故發生后傷亡人員及家屬思想能夠穩定,大災之后不發生大亂;

②做好受傷人員醫療保護的跟蹤工作,協調處理醫療救護單位的相關矛盾;

③與保險部門一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作;

④慰問有關傷員及家屬

4、事故調查部的職能及職責

①保護事故現場;

②對現場的有關實物資料進行取樣封存;

③調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任;

④按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育、總結。

5、工地項目部應急xxx機構職責

①xxx檢查各施工現場及其它生產部門的安全隱患,落實各項安全生產責任制,貫徹執行各項安全防范措施及各種安全管理制度。

②進行教育培訓,使小組成員掌握應急救援的基本常識,同時具備安全生產管理相應的素質水平,小組成員定期對職工進行安全生產教育,提高職工安全生產技能和安全生產素質。

③制定生產安全應急救預案,制定安全技術措施并xxx實施,確定企業和現場的安全防范和應急救援重點,有針對性的進行檢查、驗收、監控和危險預測。

④組長主持施工現場全面工作,負責xxx施工現場協調工作,負責參與應急救援實施工作。

四、應急預案的啟動和響應

1、當事故的評估預測達到啟動應急預案條件時,由應急總指揮發出啟動應急反應預案令,啟動應急反應公司總部一級應急反應行動xxx和項目經理部二級應急反應行動xxx,按應急預案的規定和要求以及事故現場的特性,執行應急反應行動。根據事態的發展需求,及時啟動協議應急救援資源和社會救援公共資源,最大限度地降低事故帶來的經濟損失和減少人員傷亡。

2、施工現場一旦發生故事時,施工現場應急救援小組應根據當時的情況立即采取相應的應急處置措施或進行現場搶救,同時要以最快的速度報警,應急指揮領導小組接到報告后,要立即趕赴事故現場,xxx、指揮搶救排險,并根據規定向上級有關部門報告,盡量把事故控制在最小范圍內,并最大限地減少人員傷亡和財產損失。

3、公司及工地建立安全值班制度,設值班電話并保證24h輪流值班。如發生安全事故立即上報,具體上報程序如下:

現場第一發現人----現場值班人員----現場應急救援小組組長----公司值班人員----公司生產安全事故應急救援小組----向上級部門報告。

五、應急救援的培訓與演練

1、培訓

應急救援和應急計劃確立后,按計劃xxx公司總部、施工項目部的全體人員進行有效的培訓,從而具備完成其應急任務所需要的知識和技能。

2、演練

應急救援和應急計劃確立后,經過有效培訓,公司總部人員每年演練一次。施工項目部在項目開工后演練一次,根據工程工期長短不定期舉行演練,施工作業人員較大時增加演練次數。每次演練結束,及時做出總結,對存有一定差距的在日后工作中加以提高。

六、總結

我公司有關質量事故和其它突發應急事件參照此應急預案執行。有關人員在有明確分工下要有強大的執行能力和xxx能力。樹立對公司負責,敢于承擔責任的思想,要有替同領導分擔責任的義務,要在公司xxx中積累經驗和教訓,為后期公司發展壯大有所作為。

?二?公司道路安全應急預案

為切實加強我縣道路交通管理工作,提高緊急處置反應速度和綜合指揮能力,根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《中華人民共和國安全生產法》《湖南省道路交通事故應急預案》《桂陽縣突發事件總體應急預案》《郴州市公安局交通警察支隊道路交通突發事件應急預案》《桂陽縣人民政府辦公室關于印發〈桂陽縣道路交通安全突發事件應急預案〉的通知》等法律法規和有關文件精神,特制訂本預案。

一、適用范圍

本預案適用于我縣境內發生因道路交通事故,裝載危險化學品的車輛泄露、起火、爆炸,惡劣天氣、自然災害以及其他突然發生的嚴重影響交通安全暢通的事件,造成高速公路、國道、省道、縣道等交通中斷和車輛嚴重滯留的緊急情況。

二、工作原則

在縣委、縣政府和縣公安局的統一領導下,按照快速反應、依法處置、統一指揮、以人為本的原則,切實做好道路交通突發事件應急處置工作。

三、組織領導

大隊成立道路交通安全突發事件應急處理工作領導小組(應急指揮部)。由大隊長匡方毅任組長,教導員歐陽文林任常務副組長,其他大隊領導任副組長,隊屬各單位主要負責人為成員。領導小組下設辦公室在大隊辦公室,由歐陽文林同志兼任辦公室主任,下設綜合協調組、信息聯絡組、應急救援組、較大交通事故現場處理指導組,宣傳報道組、督查維權信訪組、后勤保障組。

(一)綜合協調組

組長:值班大隊領導;

副組長:大隊辦公室負責人

警力:辦公室根據突發事件性質及任務安排。

任務:

1、負責指導基層開展現場處置及搶險救援工作。

2、具體實施應急管理的組織、協調和工作安排,并可根據事件現場情況及應急管理指揮部要求,適時調整部署應急救援力量或決定采取其它必要的應急救援措施。

3、加強與周邊縣市區公安交通管理部門的協調配合,互通情報信息。

4、加強與縣政府應急、交通、公路、消防和衛生等部門的協調配合,維穩保暢。

5、根據道路實際情況或上級指令,指導交通分流。

(二)信息聯絡組

組長:分管辦公室的大隊領導;

副組長:辦公室負責人

警力:辦公室人員及隊屬各單位內勤。

任務:

1、實行24小時值班制度;負責應急事件的信息收集、整理、報送工作;傳達、督促有關單位落實應急管理指揮部的指令。

2、加強與縣委、縣政府和縣公安局、市公安局交警支隊的聯系,及時匯報工作情況,接受并傳達上級指令。

3、搜集和掌握全縣道路交通路況、氣象、堵點及原因等最新道路交通動態,了解轄區主干道、旅游景區交通流量。

4、匯總情報信息,分析研究對策。

5、第一時間調取事故車輛及駕駛人的相關信息,編發給趕赴現場的`處警領導。

6、按市公安局交警支隊的要求,填報《交通事故上報信息表》。

(三)較大交通事故現場處理組

組長:分管安宣股的大隊領導;副組長:安宣股負責人

警力和車輛:安宣股警力和車輛。

任務:發生重特大道路交通事故或涉及客運車輛群死群傷的道路交通事故,立即趕赴事故發生地,開展事故救援、現場勘查、善后處理等事故處理應急管理工作。負責重大以上事故責任倒查的應對工作。

(四)應急救援組

組長:分管聯系中隊的大隊領導和值主班的大隊領導副組長:隊屬各單位負責人。警力如下:

一梯隊(20人):一中隊10人,事發地轄區中隊5人,客運股5人。車輛由各中隊和客運股提供。

二梯隊(20人):一中隊15人、科技股5人。車輛由一中隊和科技股提供。

三梯隊(20人):除一中隊和事發地以外的另外兩個中隊各10人,車管所5人、處罰中心5人。車輛由相關中隊、大隊辦公室提供。

任務:根據上級的命令趕赴現場,協助黨委、政府并指導維護交通秩序,開展疏導救援工作。

(五)宣傳報道組

組長:分管法宣股的大隊領導副組長:法宣股負責人

警力:法宣股根據任務安排力量。

任務:

1、加強與縣電視臺、交通廣播電臺、網絡、報紙等新聞媒體的協作聯動,發布路況及交通管制信息。

2、根據應急管理指揮部的統一指令,向社會發布路面阻塞信息、事故處置最新進展情況,并通過媒體告之群眾公安交管部門采取的措施及疏散線路,做好輿情引導工作。

3、做好雨雪冰凍霧災害應急處置工作中涌現的先進事跡的收集、報導工作。對在道路交通事故應急處置中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個人予以表彰獎勵。

4、做好突發事件應急處理過程中的影像資料收集工作。

(六)督查維權信訪組

組長:分管辦公室的大隊領導副組長:辦公室負責人

警力:辦公室根據任務安排力量。

任務:負責督促應急處置各項工作的落實,各單位勤務落實情況,依法依規維護民警的正當權益;負責對相關單位和個人履行職責的情況進行調查,對玩忽職守、貽誤時機且造成嚴重后果的,向上級有關部門報告并協助開展調查追究責工作;做好信訪接待、矛盾化解和維穩工作,防止發生涉交集訪、鬧訪、非正常上訪和群體性的事件。

(七)后勤保障組

組長:分管辦公室的大隊領導副組長:辦公室負責人

警力:辦公室根據任務安排力量。

任務:

1、統一交通和通訊器材的分配、管理、調度,保障無線通訊聯絡暢通、車輛調配及時;

2、做好參與應急處置任務民警的后勤和裝備保障工作,儲備干糧、手電、雨衣、防毒面具和防滑鏈條等物資備用。

四、有關要求

(一)強化認識,高度敏感,充分認識突發事件應急處置工作的重要性,務必保持高度警惕。把各項工作措施落到實處。

(二)行動迅速,收集信息。各單位、各工作組接到指令后,要迅速趕到現場開展相應工作,并按照信息報送范圍、時限等要求及時向指揮部辦公室上報動態信息,確保反應敏銳、行動快捷,確保信息上報準確、及時。

(三)加強備勤,備齊裝備。各單位、各工作組的人員要保持全天24小里通訊暢通,隨時做好應急處突準備。在處突時,必須攜帶單警裝備、執法記錄儀、對講機等裝備。

(四)服從命令,文明執法。要聽從指揮調度,迅速趕到指定地點開展處突工作。要文明、公正執法,積級預防各類群體性的事件。要嚴格按照處置群體性的事件的有關規定認真妥善處置。

?三?公司道路安全應急預案

道路硬化應急預案,是指在出現道路硬化中斷、交通擁堵等突發情況時,通過一系列應急措施,盡快恢復道路交通運行能力與暢通性的一項管理制度。

制定道路硬化應急預案的概述

道路硬化應急預案,是道路管理部門、交通運輸部門應對突發情況的一種重要手段,針對不同的道路硬化情況和區域,制定相應的預案,考慮到不同的道路條件和交通標準,以較為科學的方式,識別災情、評估災情、發布應急指令、組織搶險救援、開展修復恢復等一系列措施,保證道路硬化應急預案在突發事件發生時科學高效的實施。

道路硬化應急預案的應用范圍

在日常道路維護和保養中,道路硬化應急預案被廣泛應用,該預案主要應對以下情況:

1.道路硬化中斷

2.交通擁堵

3.道路干燥開裂

4.路面癟塌變形

5.路面嚴重磨損

道路硬化應急預案的主要內容

道路硬化應急預案應考慮到各種因素,例如天氣、道路設施、交通量、事故原因等等,根據道路硬化狀態制定不同的預案。

在制定道路硬化應急預案時,需詳細綜合考慮以下方面內容:

1.預案編制

制定道路硬化應急預案前,應對各種災情發生的可能性進行預測,了解各種可能防控措施,進一步及時制定預案。

2.應急組織

組織應急預案有關部門、機構及相關人員,具體實施道路硬化應急預案,確保措施得到及時有效的落實。

3.物資保障

必須儲備應急物資,保障現場應急救援人員開展救援工作的基本條件。

4.搶險救援

搶險救援是道路硬化應急預案的重要內容,救援隊伍需要攜帶相應的裝備和器材,配備專業人才對道路硬化情況做出準確評估,進行專業救援。

5.后續維修

在救援救助工作完成后,應及時開展后續道路維修工作,以使道路從災后中得到快速、有效恢復。

綜合來看,制定道路硬化應急預案是防范和控制道路硬化風險,提高了應對災害的能力和水平。這使得我們能夠更好地應對道路硬化狀況下的突發事件,降低了災害造成的損失,確保了交通運輸的暢通和安全。

?四?公司道路安全應急預案

應急預案指面對突發事件如自然災害、重特大事故、環境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。以下是本站分享的道路防汛應急預案,希望能幫助到大家!?

道路防汛應急預案

為切實做好我局公路防汛工作,充分做好做大汛、抗大災、搶大險的戰備,并在突發災害時能高效有序地實施防汛搶險,將水災對公路的破壞損失減小到最低程度,保障汛期公路安全暢通,根據《中華人民共和國防洪法》等法律法規,結合我局公路養護實際,特制定本工作預案。

一、總體要求

強化防汛責任,加強防汛措施,科學指揮調度,把公路防汛工作做得更好,實現“確保汛期公路安全暢通”的工作目標。

二、組織領導機構

為加強公路防汛搶險工作,區局成立公路防汛工作領導小組,各公路站成立負責所管公路防汛工作相應的組織結構,切實做好迎戰大汛的各項準備工作,做到組織到位、責任到位、措施到位。

三、具體要求

(一)各科室、各公路站要站在對公路財產高度負責、對公路安全暢通高度負責的高度,充分認識防汛工作的重要性和緊迫性,增強水患意識,克服麻痹思想和僥幸心理,保持高度警惕,做好防大洪、抗大汛的準備。

(二)要切實遵循下級服從上級,局部利益服從整體利益和團結協作的原則,一旦發生汛情,各單位搶險隊伍要無條件服從防汛工作領導小組的調遣,做到統一指揮,統一行動,切實把防汛工作抓死、抓實、抓出成效。

(三)時刻關注天氣變化,及時掌握汛情。局防汛領導小組,要根據工作分工,堅持上路巡查,發現問題,及時處理,及時掌握汛情,做到汛期期間值班無空崗,保證公路安全暢通。對在汛期無值班人員,無領導值班或巡查不及時,延誤搶險時機或造成大損失的單位,追究有關領導和值班當事人的責任。

(四)防汛工作實行行政負責人負責制,遇有險情或接到上級抗洪搶險的任務時,各科室、各公路站負責人及搶險隊伍要立即趕赴現場組織指揮和投入搶險工作,對已發生的水毀路段和橋梁,及時采取應急措施,組織人員修復,確保無責任事故發生,確保公路安全暢通。

四、做好防汛物資的準備

認真貫徹“安全第一,預防為主”的思想,做到未雨綢繆,防患于未然,盡快成立公路汛期搶險隊伍,隨時應對可能出現的險情。按照防汛工作要求和實際情況,認真準備防汛石料、沙袋、雨布、鐵鍬等物質,做到機械、人員、車輛和物資“四落實”。早準備、早檢查、早預防,確保水毀發生后,搶險物資能及時到位,以最快速度搶修通車。

五、全面檢查、突出重點

1、進行汛前檢查,徹底清除隱患,提高公路綜合防汛能力。在主汛來臨前半月,對全區干線公路、橋梁進行安全隱患大檢查,發現問題及時處理,對危橋、沿線地質災害隱患點,進行排查,采取有效的加固維修措施,并做好監測和預警工作,發現險情,要及時采取防范措施。做到早發現、早預防、早處理,堅決杜絕各類公路重大事故的發生。

2、加強對道路日常巡查工作,高度重視山區公路防汛工作,長抓不懈。對于所轄公路的橋涵、透水路基和泥石流、滑坡體、塌方、落石、沉陷路段及其它危及行車安全的路段,要設立明顯的警示標志。當水毀等自然災害發生后,執行24小時派人值守,對行道樹歪斜影響行車的要及時處理,保障道路正常通行,對短時間不能疏通的水毀要立即組織修筑臨時便道、便橋,盡一切可能確保公路運輸安全通行。

3、抓好重點工程施工現場的防汛工作,提前將臨時設施建筑材料施工機械設備等轉移到安全地帶,確保安全生產、安全渡汛。特別是在河段進行橋梁施工的工程,要進行詳細的防汛檢查,盡快把施工人員轉移到安全地段,責成施工單位制定防汛預案并督促落實,確保施工人員和物質安全。

4、密切關注天氣變化,專人每日收聽天氣預報,及時掌握雨情、汛情,提前做好各項準備工作。

5、做好宣傳報道工作,積極與電臺、報社、電視臺等多家傳媒界密切配合,積極營造防汛的輿論氛圍,爭取社會人民群眾的支持并自發義務參加防汛抗洪勞動。并適時通過電臺、電視臺、報紙等新聞媒體向社會發布道路通阻信息。

六、嚴格值班制度和汛期報告制度

堅持值班和領導帶班制度,一把手負全責。汛期內要安排晝夜24小時值班,保證通信暢通。值班人員要保持高度警惕,切實負起責任,遇有較大汛情,公路斷交和重大災害時,要立即向上級報告,并組織力量盡快搶修通車。按照市局要求嚴格汛期旬報制度,發生汛情的特殊時期,一遇險情隨時報告。

七、實行責任追究

值班人員要盡職盡責,堅守崗位,確保通訊設備使用正常,值班車輛運行良好,對玩忽職守、遇險而退,對國家、人民造成財產和生命損失的要追究有關責任人的責任。

道路防汛應急預案

根據全縣汛期安全會議精神,為了切實做好我鄉今年的防汛抗旱工作,防御汛期洪水和夏季干旱災害,提高應急處理能力,特制定本方案如下:

一、防汛抗旱任務

1、負責管轄區范圍內農村公路和橋梁的防洪安全及搶修組織指揮。

2、負責防汛搶險救災交通運輸,調度安排人員和物資運輸車輛。

3、負責協調并妥善解決在建橋梁等項目涉河問題,確保行洪暢通。

4、負責在建道路工程的通堵工作。

5、負責協助各村做好農村公路防汛抗旱工作。

二、組織領導

(1)成立鄉農村公路防汛抗旱領導組

組長:

成員:

(2)防汛抗旱領導組下設辦公室

辦公室主任:唐敏(兼)

辦公室設在鄉農路辦,聯系電話:,具體負責防汛抗旱日常工作。

三、搶險隊伍及物資準備

1、鄉級配備搶險突擊隊員10人,各村至少配備5名突擊隊員。

2、準備沙袋、鐵絲、鋼管等器材,隨時應急堵口。

3、汛期實行全天侯值班,參加防汛抗旱的人員必須做好充分準備,接到命令后迅速到達指定地點,進行搶險。

四、信息報告

1、各村在得知交通中斷,要在第一時間向鄉領導組報告,報告內容包括災情發生的時間、地點、范圍、程度和采取的措施等。

2、應急處理階段要隨時向鄉領導組報告處置情況和災情的發展情況。

3、應急狀態解決后,鄉農路辦要及時將處置情況上報縣農村公路管理局。

災情發生后,各村要在鄉領導組領導下啟動搶險應急預案。

(1)根據災情,通知有關人員,立即趕到現場;

(2)立即疏運受災群眾;

(3)立即設立公路繞行標志,并告知繞行路線;

(4)立即組織搶修;

(5)協助有關部門對重要地段實行交通管制;

(6)實行24小時值班,及時掌握情況,確保信息暢通。

五、附則

各村、相關單位參照本預案,制定本單位的應急預案,報鄉農村公路防汛抗旱領導組備案。

道路防汛應急預案

在平凡的學習、工作、生活中,有時會遇到無法預料的突發事故,為了可以及時作出應急響應,降低事故后果,通常會被要求事先編制應急預案。優秀的應急預案都具備一些什么特點呢?以下是小編收集整理的高速公路防汛應急預案,僅供參考,大家一起來看看吧。

為切實做好平興高速公路十標防汛防洪工作,確保工程施工安全和避免人員財產損失,根據集團公司及公司《關于做好2013年防洪工作的通知》,針對梅州地區的氣候情況,以及我項目部現場實際情況,我項目部領導高度重視,及時召開防洪專題會議,制定防汛應急預案及防范措施。

一、防汛總目標

按照“安全第一,常備不懈,以防為主,全力搶險”的防洪方針,切實落實防汛工作責任制,做到責任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位、搶險及時,確保施工人員、項目住地、物資設備安全渡汛。

二、工作原則

防汛搶險工作,實行“統一指揮、統一協調、統一部署、快速反應、科學應對、分級實施”的.原則

三、組織機構和工作職責

1、組織機構組長:林祖福副組長:張有才潘曉剛

成員:李宇張澤遠郭存明王威郭強康定壽陳永志鄭經驗王愷劉小林李鵬飛

2、工作職責

⑴組長職責:

負責防汛搶險全面指揮工作,負責發布集團項目部級預案啟動指令。

⑵副組長職責

負責防汛應急預案日常工作,在緊急情況發生時,協助組長做好搶險工作。對日常應急準備情況進行檢查和督促。

⑶成員職責

負責本部門或轄區內與應急預案有關工作的落實,啟動應急預案后,全力參與應急救援,促使應急行動順利實施。

⑷防汛辦公室職責

負責全指揮部防汛搶險組織協調和防汛日常管理工作。負責了解掌握汛情、水情、各工區應急預案準備和落實情況。負責組織檢查各工區應急預案制定、落實、演練、培訓、更新工作。

汛情發生時,負責上傳下達,協調有關問題,確保預案的順利實施。

四、重點防汛部位

拌合站、住宅區、漳龍鐵路跨線橋、梅河高速公路跨線橋。

五、應急預案準備

1、搶險隊人員配置

項目部:項目部經理掛帥,辦公室(王愷)、工程部(郭強)、安全部(陳永志)、物資部(鄭經驗)、試驗室(劉小林)、調度(李鵬飛)各1人,組成搶險領導組。

各工區:各工區負責人組織,由辦公室、工程、安全、物資、試驗、調度人員配合。

施工隊:各施工隊隊長帶隊,施工人員組成搶險隊,路基一隊、路基三隊、橋梁一隊、橋梁二隊。

2、搶險設備配置

挖掘機、裝載機、推土機、吊車、水泵、三菱轎車等。

3、搶險物資配置

草袋、編織袋、斷道警示牌、預備的砂石料源、鋼釬、大錘、鎬、鍬、苫布、撬杠、水上救生衣、安全帽、拖繩等若干。

4、信息溝通

項目部與梅州市水利部門、氣象部門建立暢通的聯系渠道,并上網查詢河道水位情況和氣象預報情況,及時準確掌握汛情和水文信息,發生險情迅速傳達到有關部門和各工區,立即啟動搶險預案。

各工區也要與當地有關河道、氣象部門建立聯系,一有突發情況,第一時間采取應急措施。

5、值班要求

各工區要分析并找出本責任區的防汛薄弱環節、易發生積水、沖毀的地段,事先進行預防性修繕和加固。上汛前,加強巡視和維護,做好險情排查。

在汛期施工,各工區必須指定專人獲取氣象和水文信息,對油庫、攪拌站的接地和避雷進行檢查,嚴格執行雨季施工安全方案,確保汛期施工安全。

遇小雨、中雨正常值班;遇大雨各工區負責人必須親自值班,靠前指揮;遇暴雨、特大暴雨除工區負責人值班外,項目部領導也親自值班,同時各搶險隊、機動隊待命。

6、準備情況檢查

每年項目部要對各工區應急人員、物資、設備、預案準備情況進行檢查,發現存在問題和隱患,及時下發通知要求各工區整改并驗證。目的是確保打有準備之戰。

六、應急預案措施及搶險方案

當接到可能發生暴雨、洪水警報后,由調度立即通知責任區負責人、施工隊隊長、拌合站值班人員。各負責人接到通知后,對跨線橋及路基危險地段進行普查,并分等級,并安排人員值班。當出現險情時值班人員立即通知附近施工人員和附近居民;向施工隊隊長匯報,由施工隊隊長組織技術人員對匯報情況進行分析,并立即采取措施保護施工便道暢通、疏通道路的側溝、管涵工作;并對是否疏散下游居民和施工設備、撤離施工人員和其他設備、是否需要疏通下游河道、停止橋梁施工等做出判斷,并立即執行。由現場工程師向項目經理部調度匯報降雨量、危險情況以及采取的措施和可能發生的危害。調度向項目經理匯報,并向監理、局指、建指匯報,必要時向下游地方政府通報。

當洪水來臨時,總指揮下達警報令,搶險組進入搶險狀態,全體人員投入搶險工作。搶險小組協同地方防洪部門,共同定出搶險方案,由總指揮組織物資組調動必要的機具、設備、材料等資源,根據搶險方案,將具體任務下達給小組成員,各小組成員按要求完成任務。搶險過程中,必須注意先搶救人員后搶救財產,并且做好自我防護,整個過程由總指揮統一指揮部署。

七、培訓、演練、更新

應急預案制定后,項目部要組織本級有關人員進行培訓學習,同時要督促各工區組織相關人員進行培訓,明確各級人員職責,提高自救、互救能力,培訓要做好記錄(包括文字、圖片、音像等)

項目部每年組織一次防汛應急演練,并要求做好演練記錄(包括文字、圖片、音像等),及時評價預案的操作性和實戰效果,必要時進行應急預案的修改,使之更有應對突發情況的價值。

八、應急物資清單

(略)

?五?公司道路安全應急預案

公司廚房是一個重要的工作區域,需要嚴格按照安全要求進行管理和運營。為了確保員工的健康和安全,制定一份完善的公司廚房安全應急預案是至關重要的。本文將詳細介紹公司廚房的安全考慮以及應急預案。



首先,公司廚房的安全從建筑結構和設備安裝開始。在廚房建設過程中,必須符合相關法律法規,確保大廈建筑安全合規,設備、管線的安裝符合標準,并進行相關的維護和檢測工作。定期檢查電器、煤氣、消防系統等設備,確保其正常運行,杜絕發生安全事故的可能。



其次,員工培訓和安全意識的提高也是減少風險的關鍵。公司應組織全體員工參加廚房安全和應急培訓課程,使他們熟悉廚房的安全操作規程和應對突發事件的方法。這些培訓應包括滅火器的使用、人員疏散演練、食品安全等內容,確保員工能夠在危急情況下做出正確的反應。



另外,廚房的日常運行必須符合衛生標準。公司應制定并執行食品安全計劃,嚴格按照衛生要求操作,并定期檢查和清潔設備、臺面和儲存區。應建立健全的檢疫制度,對進貨的食材進行質量檢測和鑒別,杜絕使用不符合安全標準的食品。



在應急預案方面,公司需要制定一套清晰有效的應急措施。首先,應明確職責分工和調度指令,確保在事故發生時能夠迅速有效地開展救援。其次,應建立緊急疏散通道,并安裝報警器和應急照明設備,以便在火災或其他緊急情況下,員工能夠迅速疏散。此外,還必須制定有效的滅火預案,配備滅火器和滅火毯,并進行定期演練,確保員工都能正確使用滅火設備。



應急預案還應考慮相應的食品中毒和事故的應對措施。一旦發現食品安全問題,應及時停止使用并妥善處理。對于可能導致事故的設備或環境問題,應立即通知相關部門進行維修和整改。在事件發生后,需要進行事故調查和記錄,并根據調查結果采取相應的糾正措施,以避免類似事故再次發生。



在應急預案中,公司還應與當地消防部門保持密切聯系,并在必要時進行聯合演習。這種合作能夠加強對公司廚房安全的整體規劃和管理,提高應對災害的能力。



總之,公司廚房的安全是一項復雜而重要的任務,需要全面的安全考慮和有效的應急預案。公司應采取必要的措施確保廚房設施和設備的安全可靠,提高員工的安全意識和技能,并制定詳細的應急措施。只有這樣,公司才能夠確保員工在工作時得到充分的保護,降低事故風險,提高生產效率和企業形象。

?六?公司道路安全應急預案

為提高我公司危險貨物運輸事故應急救援處置水平,快速、準確、妥善地應對突發性安全事故,做好應急處置和搶險救援的組織工作,提高快速反應能力、應急救援能力以及協作戰能力,最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失、環境污染和社會危害,根據上級部門的要求,我公司于20xx年11月11日進行了事故應急救援預案的演練。

一、演練的目的

1、通過實戰演練,駕駛員工對事故應急救援預案的理解和運用,提高正確使用應急救援器材的實戰技能。

2、進一步提高救援人員的現場應急救援處置能力。

3、強化訓練在突發事件發生時,事故現場人員撤離速度、撤離路線的選擇和自救能力。

4、進一步了解重點崗位員工對預案的學習、掌握和應用情況。

5、檢查應急救援系統的能力的效率,以及應急救援人員和現場員工在突發事件發生時應急水平和整體協同能力。

6、檢查各類物資及裝備的配備情況是否能滿足應急救援的要求。

二、演練的預定目標

考察在擬定區域的危險貨物運輸過程中遇到緊急情況或事故發生后,事故報警、應急救援系統的啟動、救援人員的集結、現場警戒及人員的疏散、受傷人員的救護、現場搶修搶險、防止火災及火災的撲救、應急指揮系統的臨場指揮、事故消除后的現場清理及善后處理等工作是否迅速有效。

三、演練時間、地點及演練內容

時間:20xx年11月11日下午,14:30分開始

地點:承慶源加油站院內

參加人員:承慶源運輸車隊駕駛員、押運員、安全員

演練內容:

1、事故報告:20xx年11月11號下午14點30分,公司一輛危險品運輸車輛加完油運行至加油站外自東向西的公路近200米處時,前面由于修路造成道路交通擁堵,我駕駛員采取了正常的減速制動措施,突然,后面一輛同方向行駛的雙排車,由于車速較快,剎車不及,與我車發生追尾。

事故發生后,車輛駕駛員立即打電話報警,并向應急救援辦公室報告。

2、啟動應急救援預案:下午14:38分,根據現場事故報告情況,應急的指揮部指揮人員立即發出救援指令。由公司安全室值班人員通知各應急救援行動小組,各行動小組分別通知隊員準備救援器材,立即趕往事故現場。應急救援總指揮和副總指揮同時向有關部門報告事故情況。

3、隊伍集結:下午14:50分,各救援小組攜帶救援器材,按照預案職責分工,分別趕赴事故現場緊急集結。到現場后,各救援小組分別向總指揮報到,總指揮發布了警戒、疏散、救護、控制等應急救援命令,各小組分頭開始救援工作。

4、現場警戒:搶險救護警戒疏散組到達地點后,在距離事發地點100米處設立警戒線,布置警戒人員,除救援人員外,其他人員不得進入警戒區。并根據風向情況,設立疏散撤離方向標志,指引無關人員及車輛迅速撤離事故現場。

5、后勤保障:后勤保障人員到達現場后職責到人,各司其職,有救護人員將傷者轉移至安全地點做現場急救處理,視傷情將重癥迅速送往就近醫院。

6、救援行動:救援人員為防止危險品泄漏,果斷采取有效措施,第一時間切斷其他危險源,接好消防水龍頭對車載罐體噴射霧狀水進行冷卻處理,在最短的時間內,對車輛碰撞部位進行檢查,在確認不會發生次生事故、不會產生嚴重后果的前提下,進行有序施救和處置。

7、現場清理:救援結束后,總指揮命令現場清理(交通事故處理部門對事故現場進行拍照、取樣、測量等工作已經在第一時間進行完畢)清理人員將現場損壞物進行收集,打掃事故現場,清除各種不安全因素。

8、救援結束:現場清理完畢后,各救援小組整理救援器材,整隊集合,總指揮對整個救援過程進行評價,宣布救援結束,收隊。

四、演練成果

公司從運輸安全的實際出發,從演練策劃、方案制定、前期準備、組織實施到模擬演練,都進行了具體部署,確定將防止危險品泄漏和預防火災事故作為重點應急演練的內容,演練主要檢驗以下幾方面:

1、演練應急指揮系統對事故報警、通信聯絡、應急響應等的規范性、時效性要求。

2、對救護、警戒疏散、滅火、搶修搶險、后續現場監測情理的處理。

3、應急物資、器材的配備情況是否充分適宜。

4、通過演練效果如現場指揮、人員集結、現場救護、物資供應、后勤保障及協同作戰的能力方面都得到了很好的檢驗。

五、演練存在的不足

1、對事故發生后公司應急救援指揮及應急組織響應的速度未能充考察,演練前,各救援小組已經集結。

2、部分應急人員對應急救援預案還不熟悉,在演練時的表現與事故救援實戰仍有差距。

3、本次有演練活動中,未體現現場指揮及相關技術人員詳細勘察現場及附近周邊物料的實際具體情況而臨場做也緊急部署。

4、未考察到現場搶險搶修過程中情況發生變化,及時調整方案或應急增援的內容。

5、事故現場及附近人員的疏散和撤離還不夠迅速、有序,現場疏散指示標志不明顯。

6、各救援組長在現場未能充分發揮各自指揮協調作用。

以上不足之處獎在下次應急預案演練中進行完善。

六、對《危險貨物運輸應急救援預案》的評估和修改建議

1、本次演練指導思想明確,組織工作嚴密,準備工作充分,程序設置合理。通過演練,檢驗了《事故應急救援預案》的實用性和操作性,鍛煉了隊伍,提高了處置突發事故的能力,圓滿完成了預定的演練任務。

2、應急預案中更新應急救援物資信息,對應急物資種類、設備、放地點等信息進行動態管理,確保應急物資調度及時有效。

3、經常性組織公司應急救援人員及廣大員工培訓和學習《應急預案》活動。

4、對預案中各類事故現場處置方案的可操作性進行完善,增強實戰性。

5、本次《演練方案》《應急救援預案》中應急救援組織機構及人員應進行及時調整。

七、事故的報警和接警后的處置程序

1、當發生車輛交通事故后,根據事故的嚴重程度駕駛員需要做以下工作:

①立即向交警部門(122)、消防部門(119)、急救中心(120)、保險公司(xxxx-xxxxxx;)車隊辦公室(xxxx-xxxxxxxx)報告,

②保護現場,等待交管部門勘查。

③查看傷者受傷情況,如果傷者較輕時,可以先做簡單傷口處理,如果傷者較重時,等待120急救。

④駕駛員在上報事故時,要講清楚事故發生的準確時間、準確地點、事故類型、有無人員受傷、有無發生危險品泄漏等。

2、隊長在接到事故報告后,要做好以下幾個方面的工作:

①要詢問事故發生的時間、地點、有無人員受傷等現場情況。

②叮囑駕駛員保護現場,督促向地方有關部門報警支援。

③向主管經理報告。

3、主管經理在接到報告后,了解清楚事故過程及現場情況后,立即向總指揮報告。

4、總指揮在接到報警后,立即下達啟動《交通事故應急救援預案》并向上級有關領導報告。

5、通信聯絡組在接到預案啟動命令后,立即通知其它相關救援組組長,由組長召集人員按照各自的任務分工,領取應急物資并到指定地點集合,準備搶險救援。

6、總指揮對事故的大小,危害的類別做出判斷,對救援工作進行安排和要求,各救援小組迅速按各自任務分工展開搶險救援。

7、如果事態擴大,立即申請支援(甲方救援隊或地方醫院、交警、消防、公安等部門),擴大應急響應,直到事態得到控制。

8、如果事態得到控制,由總指揮下達應急響應解除,清理現場,調查評估、恢復生產,對傷亡人員進行安撫、慰問、穩定思想等善后工作,消防各種不安全因素。

?七?公司道路安全應急預案

一、總則

1.編制目的

切實加強夏河縣交通運輸行業安全生產應急管理工作,提高應對安全生產事故的處置能力,及時有效實施應急救援工作,最大限度地減少人員傷亡、財產損失,維護人民群眾生命安全和社會穩定。

2.編制依據

本預案依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《生產安全事故應急預案管理辦法》、《甘肅省突發公共事件總體應急預案》、《甘肅省生產安全事故應急預案》、《甘肅省交通運輸突發事件總體應急預案》、《甘肅省安全生產條例》、《甘南州交通運輸行業生產安全事故應急預案》等有關規定編制。

3.適用范圍

適用于發生在夏河縣行政區域內的交通運輸行業道路運輸、交通建設施工發生的生產安全事故的應急救援工作。

本預案所稱交通運輸行業安全生產事故是指在夏河縣境內的道路客運車輛發生交通事故造成人員傷亡;運輸車輛發生火災或爆炸造成人員傷亡;危險化學品運輸車輛發生交通事故或發生危險貨品泄漏造成污染;公路建設施工發生安全生產事故造成人員傷亡;交通運輸企業其他安全生產事故造成人員傷亡等。

夏河縣道路運輸車輛在夏河縣境外發生交通事故的,事故車輛單位要積極配合事故發生地政府的應急處置工作。

4.應急預案體系

(1)本預案是是為應對安全生產事故而特別制定的專項應急預案,與《甘南藏族自治州交通運輸局安全生產事故應急預案》和《夏河縣安全生產事故應急預案》相銜接。

(2)夏河縣交通運輸局所屬各事業單位編制的安全生產事故應急預案與本預案相銜接,報局應急辦公室(局辦公室)備案。

(3)夏河縣交通運輸企業應當對本單位所從事的生產經營活動進行風險評估及應急資源調查,并制定相應的應急處置預案,報縣安委辦備案。

5.工作原則

(1)以人為本、安全第一。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應急工作的出發點和落腳點,最大限度地減少交通運輸行業生產安全事故造成的人員傷亡和危害,切實加強應急救援人員的安全防護。

(2)統一領導、分級負責。堅持分級響應、屬地為主、條塊結合、上下聯動的原則,實行縣政府統一指揮下的各單位相互配合、聯動的應急工作責任制。

(3)預防為主,平急結合。堅持預防為主、交通運輸行業生產安全事故應急與預防工作相結合;做好預防、預測、預警和常態下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、完善預案及預案演練等工作。

二、夏河縣交通安全風險分析

1.夏河縣交通行業危險源和風險分析

目前,縣交通運輸系統共有企事業單位4個,分別承擔道路建設施工的組織與管理,省、縣、鄉公路改造與養護,地方道路建設施工的組織與管理,公路客貨運輸行業監督與管理等任務。

近年來,我縣交通建設步伐進一步加快,各等級公路項目的開工建設,人力、財力、物力投入巨大,施工難度遠遠高于以往公路建設項目。公路運營里程的增加,各類營運車輛迅速進入運輸市場,客觀形成了點多、線長、從業人員流動頻繁、管理工作錯綜復雜的局面,大大增加了行業管理難度。加之安全隱患的不確定性、反復性和野外作業受自然環境影響等因素,安全管理工作稍有疏漏,都有可能造成人員的群死群傷、國家財產遭受重大損失等重特大安全生產事故。事故一旦發生都會在全系統乃至全縣范圍內產生嚴重的消極影響。

三、組織機構及職責

1.應急組織機構

(1)應急處置工作領導小組

夏河縣交通運輸行業安全生產事故應急處置工作領導小組是我縣交通運輸行業安全生產事故應急處置指揮機構,成員組成如下:

(名單見附件)

(2)應急處置工作領導小組主要職責

決定啟動與終止我縣交通運輸行業安全生產事故應急預警狀態和應急救援行動,處置由縣交通運輸局負責的交通運輸行業安全生產事故的應急工作;根據需要,會同縣安監局、公安局、縣衛生局、消防大隊等有關部門,制定和落實我縣交通運輸行業安全生產事故的聯合行動方案,并監督交通運輸部門承擔應急處置職責的實施。安全生產事故由縣應急機構負責處置時,應急處置工作領導小組根據縣應急機構的請求,進行相應的應急處置指導或協調行動;安全生產事故由州人民政府應急機構負責處置時,執行州人民政府應急機構的指令,執行相應的應急處置工作;安全生產事故由省交通運輸廳或省人民政府應急機構統一指揮時,應急處置工作領導小組根據省交通運輸廳或省人民政府應急機構的指令,執行相應的應急行動。

(3)應急處置領導小組辦公室

辦公室設在縣交通運輸局養護路政辦公室,分管副局長兼任辦公室主任,有關股室負責人兼任辦公室副主任。辦公室工作人員由局有關股室相關人員及有關專業人員組成。

(4)應急處置領導小組辦公室職責

組織起草、修訂與交通運輸行業安全生產事故相關的應急預案;指導局各直屬單位、股室和各交通運輸企業安全生產事故應急預案的編制和實施;組織安全生產事故應急宣傳、培訓、演習;負責日常應急工作中有關信息的收集與處理;負責正常上班時間交通運輸行業安全生產事故的接警工作,其他時間及節假日期間的接警值班工作由局行政辦公室負責。接警電話:7121682,傳真:7121682。

(5)現場應急救援工作組及職責

通信聯絡組:組長由縣交通運輸局副局長馬春雄擔任,負責處理媒體報道采訪等相關事務,確保事故報道的可信性和真實性,對事故單位、政府部門及公眾負責。

搶險救援組:組長由縣交通運輸局副局長馬春雄擔任,按照指揮部的命令,在指定時間內,將救援所需機械設備準時運送到指定地點或事故發生地;搶修被事故或自然災害破壞的機械設備、道路交通設施及其它附屬設施,開通臨時通道,設立警示繞行標志;執行突發事故中,上級布置的其他任務。

客貨運輸應急救援組:組長由縣運管分局局長萬瑪扎西擔任,負責各類生產安全事故應急救援物資運輸工作;及時組織把應急救援人員、物資和設備運送到事故搶救現場;負責生產安全事故人員、物資的疏散運輸工作;執行突發事故中,上級布置的其他任務。

秩序保障組:組長由縣交通運輸局副局長張新衛擔任,負責維護事故救援現場秩序,做好警戒、保衛、疏散等工作;協調有關部門做好道路管制,為救援物資、人員的及時到位,搶險車輛、設備的正常運行提供保障。

醫療救護組:組長由縣交通運輸局副局長張新衛擔任,負責協調醫療救護中心及醫療機構進入緊急救援狀態;協助醫療部門做好事故現場的緊急救助工作;配合醫療部門出具醫療報告,為事故技術分析及善后處理提供依據。

后勤保障組:組長由縣交通運輸局副局長張新衛擔任,負責緊急籌措救援過程中所需的資金;為現場救護人員及時提供衣食及必要的生活物資保障。

事故調查組:組長由縣交通運輸局副局長張新衛擔任,負責事故的調查,現場取證,分析事故原因;分清責任,對事故責任人提出處理意見;制定和完善預防措施。

2.現場應急指揮機構

現場應急指揮機構以屬地為主,是在事故發生地成立的臨時應急指揮機構,根據事故等級和類型,由相應的應急領導機構指定成立。現場應急指揮機構應下設現場指揮、事故處置、應急救援、應急保障、協同處置等部門并明確負責人。各部門的負責人服從現場指揮機構的統一指揮。

(1)應急辦事機構

辦公室:負責協調交通運輸行業各類安全生產事故的處理工作,調配提供應急處置工作車輛,協調應急所需設備的調用。對交通運輸行業安全生產事故負有責任的本單位人員或直屬單位人員,報請上級監察部門按規定進行處理。

養護路政股:負責本應急處置預案和應急處置專家組的管理,協調應急處置相關工作。參加交通運輸行業安全生產事故應急處置工作。督促交通運輸行業各方履行應急處置職責。按規定參與縣人民政府事故調查和處理工作。負責應急救援相關法律、法規的具體實施規范的制定和送審報批工作。

工程項目辦:參與交通運輸工程施工安全生產事故應急救援行動,按規定參與事故調查和處理工作,針對發生事故原因,提出施工單位整改意見。

財務辦:負責應急救援經費的投入。

(2)應急咨詢專家組

應急咨詢專家組是由交通運輸行業安全生產事故應急處置專家組成的非常設應急咨詢機構。由縣交通運輸局根據需要聘請有關專家組成,其職責是提供有關應急處置的技術支持及應急行動的咨詢和建議。

(3)成員單位職責

縣運輸管理分局:參與道路運輸安全生產事故應急救援行動,組織實施應急救援物資和應急客貨公路運輸;根據事故現場指揮部的指令,調集運輸車輛疏散人員、搶運貨物。代表縣交通運輸局參與縣人民政府事故調查和處理工作。

各交通運輸企業、公路建設項目公司:積極參與本企業安全生產事故的應急救援和責任調查工作;落實資金全力搶救傷員,做好善后工作;根據需要,對應急救援工作提供車輛、設備、人員、物質和技術支持。

四、預防與預警

1.危險源監控

當發生事故時,現場人員要根據本單位制定的事故應急救援預案,采取有效措施,控制好事故現場。同時,撥打事故救援電話,向上級報告。

2.預警行動

預警預防行動貫穿于日常安全生產管理過程,對突發事件的風險源、風險因素、風險影響、風險防范與應急對策進行識別和分析,建立相應的預警預防預案,及時發現、報告安全隱患。

預警發布后,立即組織有關單位進行現場核查和監測,督促生產經營單位預防和控制事態發展,及時排除事故隱患,防止事故發生;必要時,可以依法要求生產經營單位采取停產停業、設置安全警示標志等應急措施,落實應急物資、應急救援隊伍待命,做好群眾疏散等各項應急準備。

3.信息報告與處置

(1)信息上報和傳遞

①Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級事故信息報告

對以下安全生產事故信息,事故現場有關單位或人員要在30分鐘內報告夏河縣人民政府安全生產事故應急救援指揮部和甘南州交通運輸局,并通報有關部門或單位。

造成較大及以上安全生產事故;威脅居民區或者重要設施的安全生產事故;發生在縣交界地區危險性大的安全生產事故;造成重大社會影響的安全生產事故;需要州級層面支援的安全生產事故;其他需要報告的安全生產事故。

②Ⅳ級信息報告

夏河縣交通運輸行業企業發生生產安全事故或者較大涉險事故,交通運輸局及局屬各事業單位接到事故信息報告后應當于2小時內報告夏河縣人民政府安全生產事故應急指揮部,并通報有關部門或單位。

五、應急響應

1.應急分級

交通運輸行業安全生產事故按照其性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素分為四級:I級(特別重大)、Ⅱ級(重大)、Ⅲ級(較大)和Ⅳ級(一般)。

I級應急響應:由交通運輸部負責啟動和實施。

Ⅱ級應急響應:由省交通運輸廳負責啟動和實施。

Ⅲ級應急響應:由州交通運輸局負責啟動和實施。

Ⅳ級應急響應:由縣交通運輸局負責啟動和實施。

發生造成1人以上、3人以下死亡,或產生一定社會影響的交通行業安全生產事故時啟動Ⅳ級響應。

2.響應程序

(1)先期處置

交通運輸行業安全生產事故發生后,縣交通運輸局必須快速做出反應,根據事故的可控性、嚴重性、影響性等立即向有關單位和部門報告,請示擬采取的行動,并立即組織本單位專業救援隊伍或者本轄區有關力量進行先期處置,迅速控制危險源和現場,疏散現場人員,組織群眾自救互救,加強對事故的監視和控制。

(2)分級啟動預案

根據預警級別和預警發布的相關要求和規定,縣交通運輸局要根據事故報告信息,啟動相應的應急預案,采取具體的應急行動。

(3)應急處置與恢復

在應急工作中,縣交通運輸局要協同有關部門采取相應措施,密切注意并防止次生、衍生事件的發生,協同縣政府做好恢復和減災工作。

(4)處置和救援措施

安全生產事故發生后,應急處置工作領導小組進入應急狀態,跟蹤安全生產事故救援進展情況,及時獲取安全生產事故救援信息;做好安全生產事故災難救援工作的指導,各應急工作組按照職責組織采取相應措施,并根據需要立即就近組織應急隊伍和專業救援隊伍趕赴現場處置和救援。必要時聯系和協調相關部門(單位)以及技術專家等力量參與事故處置和救援,調集救援物資、裝備。各救援力量在現場指揮部的統一調度指揮下,明確任務分工,落實救援責任?,F場應急救援人員應根據需要攜帶相應的專業防護裝備,采取安全防護措施,嚴格執行應急救援人員進入和離開事故現場的相關規定。

(5)社會力量動員與參與

根據當地實際情況和安全生產事故特點,動員交通運輸系統專業人員積極配合參與救助,在專業救助力量不能滿足救助需求時,配合屬地人民政府動員和組織社會力量參與。

3.現場檢測與評估

根據需要,現場應急工作組協同有關部門加強對事故現場的檢測、鑒定和評估,綜合分析和評價檢測數據,查找事故原因,評估事故發展趨勢,預測事故后果,為制訂現場救援方案和事故調查提供參考,檢測評估報告要及時上報縣應急處置工作領導小組和縣政府。

4.擴大應急

當Ⅳ級安全生產事故不能有效處置或者有進一步擴大發展的趨勢時,縣交通運輸局報請縣人民政府和州交通運輸局啟動上一級應急預案,必要時報請其他有關部門支援。

5.應急響應結束

交通運輸行業安全生產事故的危害已經停止,傷亡人員、被困人員已經救出并得到妥善救治和基本安置,無次生、衍生、偶發災害發生,經負責處置的應急機構現場檢查,并征詢專家意見后,經上級安全生產應急指揮部確認、批準,由縣人民政府或縣交通運輸局按照權限決定結束應急行動。

六、信息公開

縣交通運輸局負責信息公開工作,向有關新聞媒體、社會公眾通報事故信息,第一時間通過多種方式、途徑,及時、準確、客觀、全面地向社會發布夏河縣交通運輸行業安全生產事故應對處置信息。發布內容包括事故發生時間、地點、人員傷亡、損失情況、應急救援過程、事故查處、責任追究等。

七、后期處置

1.善后處置

縣交通運輸局配合Ⅰ級(特別重大)、Ⅱ級(重大)、Ⅲ級(較大)交通運輸行業安全生產事故的善后處置工作,包括人員安置、補償,征用物資補償,車輛調度補償,清理道路,災后重建等事項。盡快消除事故影響,妥善安置和慰問受害及受影響人員,保證社會穩定,盡快恢復正常秩序。

一般(Ⅳ級)交通運輸行業安全生產事故的善后處置工作由縣交通運輸局會同相關部門組織實施。

2.保險理賠

事故發生后,協同有關部門督促事故單位積極聯系保險機構,及時開展應急救援人員保險受理和落實受災人員保險理賠工作,協助資金落實和賠付工作。

3.事故責任調查

交通運輸行業安全生產事故責任調查與處理工作,按照相關法律法規規定,由屬地政府組成事故調查組進行調查處理,交通運輸主管部門等機構按規定參與配合,積極協助調查組的工作,認真答復與事件有關的詢問,真實地提供各種記錄或文件資料等。

4.經驗教訓

現場應急工作組在配合組織實施應急救援過程中,認真做好現場搶救有關情況的記錄。事故現場應急處置結束后,及時搜集、整理有關資料,舉一反三,調查分析事故原因與責任,認真汲取經驗教訓,并對現場應急救援工作情況匯總分析,形成經驗教訓總結報告,一個月內上報上級交通運輸主管部門。

八、保障措施

1.通信保障

堅持值守工作,保持信息暢通。加強信息化建設,完善營運車輛動態監控制度,明確用于安全生產事故應急處置車輛的數量、分布、功能和使用狀態,實現與有關單位的信息互通共享。

2.應急隊伍保障

全縣交通運輸行業相關企業應當依法組建和完善兼職應急救援隊伍,定期組織應急救援隊伍進行培訓和演練,提高應對突發事件的水平。

應急工作領導小組要合理整合編組企業應急救援力量,充分發揮相關企業搶險救災能力,搞好預案訓練演練,不斷提高應急隊伍快速反應和協同處置的能力。

3.交通運輸保障

發生交通運輸行業安全生產事故后,縣交通運輸局應急救援機構負責提供交通運輸保障。本地應急救援運輸力量不足時,提請州、省交通運輸應急工作領導小組和有關部門根據救援需要及時提供交通運輸保障,確保應急組織和調集交通工具,緊急疏散人員和輸送物資。

4.醫療保障

發生交通運輸行業安全生產事故后,應急救援機構負責協調醫療救護中心及醫療機構進入緊急救援狀態;同時協助醫療部門做好事故現場的'緊急救助工作;配合醫療部門出具醫療報告,為事故技術分析及善后處理提供依據。

5.技術保障

建立統一的應急保障資源數據庫,通過相關網絡和應用平臺,實現全縣應急保障資源等信息的聯網與共享;建立應急隊伍數據庫,明確各類專家特長、聯系方式、住址,加強突發事件預測、預防、預警和應急處置等技術的科學研究工作,提高處置突發事件的專業技術水平。

6.后勤保障

應急救援機構根據可能發生的情況和需要,制定應急救援物資的儲備方案,做好搶險救災物資的儲備工作,保證突發安全生產事故應急處置所需物資的供應。

7.治安保障

由縣公安局和事發地鄉鎮人民政府組織事故現場警戒和治安管理,維持現場秩序,及時疏散人群,加強對重點地區、重點場所、重點人群、重要物資設備的防范保護,發動和組織群眾,開展群防聯防,協調做好治安工作。

8.資金物資保障

根據救援需要,不但要保證足夠的應急救援物資儲備,而且要實現快速、及時供應到位??h交通運輸部門和各生產經營單位應當重視救援物資儲備,為確保一旦發生事故能做出快速、有效的反應。

9.調集征用

發生Ⅲ級(較大)交通運輸行業安全生產事故后,本地應急救援運輸力量不足時,提請州交通運輸局應急工作領導小組和有關部門根據救援需要及時提供交通運輸保障,確保應急組織和調集交通工具,緊急疏散人員和輸送物資。

九、培訓與演練

1.培訓

交通運輸企業應組織從業人員進行上崗前培訓和業務培訓,各單位要大力開展新《安全生產法》、新《甘肅省安全生產條例》的學習和宣傳,積極向干部、職工宣傳安全生產應急工作的法律、法規、規章和《預案》中的程序及內容,努力提高全員職工應對生產安全事故的能力。

2.演練

縣交通運輸局定期進行各項綜合演習,檢驗各應急救援隊伍的快速反應能力和協同作戰能力、各應急保障部門的協作配合能力、指揮機構的緊急指揮能力及緊急動員能力。

交通運輸行業各企事業單位應當根據自身特點組織應急演習。演習后應當對應急方案進行評估,及時發現和解決演練中存在的問題,修訂完善本單位應急預案,并向上級相關部門作書面總結報告。應急隊伍一般每年組織演習一次應急演練。

3.預案的修訂

隨著應急救援相關法律法規的制定、修改和完善,部門職責發生變化或人員工作變動,以及實施過程中發現存在的問題或出現新的情況,縣交通運輸局應將發現的問題和改進意見及時報州交通運輸局。

縣交通運輸局根據形勢變化,及時對本預案進行修訂、更新。

4.預案施行時間

本預案自印發之日起施行。

?八?公司道路安全應急預案

公司車輛安全應急預案是為了保障員工在公司車輛的安全和防止意外事件的發生而制定的。以下是一些可能有用的公司車輛安全應急預案:

1. 制定車輛管理制度:制定車輛管理制度,包括車輛注冊、保養、維修、保險、停車等,以確保車輛處于良好的工作狀態。

2. 培訓員工:對員工進行車輛安全培訓,包括如何使用車輛、如何應對緊急情況、如何保護自身安全等。

3. 建立緊急救援機制:建立緊急救援機制,包括電話救援、在線救援等,以便在緊急情況下迅速響應。

4. 制定應急預案:制定應急預案,包括遇到緊急情況時的應對方案,如車輛故障、事故等。

5. 建立安全管理體系:建立安全管理體系,包括安全評估、安全管理、安全培訓、安全監督等,以確保車輛安全管理制度得到有效實施。

6. 定期進行檢查:定期進行車輛檢查,包括輪胎、剎車、燈光等,以確保車輛處于良好的工作狀態。

7. 建立安全考核機制:建立安全考核機制,對員工的安全意識、車輛管理能力等方面進行考核,以激勵員工提高車輛管理能力。

8. 建立安全檔案:建立安全檔案,包括車輛使用情況、事故情況、安全培訓記錄等,以便對員工進行安全管理和監督。

以上是一些可能有用的公司車輛安全應急預案,但具體的應急預案應根據實際情況進行制定。

?九?公司道路安全應急預案

一、編制目的

為了提高政府在惡劣天氣下處理突發交通安全事故的應急處理能力,有效減少和控制安全行車事故的發生,保證惡劣天氣下的行車安全,明確相關應急處理工作人員的工作職責,確保應急工作快速啟動和高效有序,結合毛坪鎮實際,制定本預案。

二、適用范圍

在以下情形出現時,啟動本預案。

1、霧天能見度較低時

2、暴雪、積雪很深或雪后路面結冰時

3、遇特大暴雨、強風、冰雹時。

三、組織機構和職責

(一)惡劣天氣應急處理領導小組

組長:

副組長:

成員:

職責:

1、認真貫徹執行有關應急處理的方針、政策。

2、根據惡劣天氣情況,宣布惡劣天氣預案的.啟動、終結。

3、領導、組織應對惡劣天氣的各項工作。

(二)惡劣天氣應急工作小組

惡劣天氣應急處理領導小組下設各相關應急處理工作組,具體負責處理各自職責范圍內的事務并做好與其他工作小組的協調工作。

1、安全管理工作小組

組長:馮長松鎮應急辦負責人成員:尹金亮鎮應急辦工作人員黎大平鎮應急辦工作人員職責:

1.做好對駕駛員的安全交代

2.檢查過往車輛是否符合安全要求

3.發布安全提示信息

4.收集、天氣路況信息

2、勸導、宣傳工作小組 組長:田光怔宣傳委員成員:夏洪瓊黨政辦主任周曉華民政辦工作人員

職責:

1、在重要路口對來往車輛進行勸導。

2、利用多種渠道,宣傳交通安全知識。

(三)應急預案啟動期間,領導小組和各工作小組成員未經組長批準不得離崗,有特殊情況不能履行職責時,該成員職責由所在領導小組、工作小組安排人員遞補。

(四)各工作組必須嚴格執行領導小組的決定和指令,遇情況發生變化時,及時向上級匯報。

四、預案的啟動

(一)遇霧天、大雪等能見度低于50米,路面積雪較深,路面結冰或強風、特大暴雨、冰雹不能保證安全行車時。由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣布啟動本應急預案,政府所有人員立即到崗,并及時向縣政府匯報。

(二)遇霧天能見度低于100米,中雪、大雨等天氣,對安全行車有較大影響時,由領導小組副組長宣布啟動本應急預案,交通安全相關成員立即到崗,聽從指揮。

五、通訊保障

應急預案啟動時,政府所有人員必須保持24小時通訊暢通,確保應急預案順利實施。

六、信息報告制度

各村村主任為惡劣天氣信息員,遇惡劣天氣時,應及時向鎮政府上報。

七、惡劣天氣下的應急處理原則

應急處理總原則:安全、迅速、高效、有序。八、責任追究

執行應急處理的工作組必須無條件執行惡劣天氣應急處理領導小組下達的指令,對執行上級命令不堅決,造成安全事故或惡劣影響的責任人,將進行黨紀政紀處分。

九、預案終止

根據天氣變化情況,經應急領導處理小組組長同意,終止本預案的執行。

十、附則

本預案自發布之日起有效。

?十?公司道路安全應急預案

公司廚房是一個重要的工作區域,無論是為員工提供餐飲服務還是進行食品加工,安全是至關重要的。為了確保廚房的安全,必須制定一套完善的應急預案。以下是我作為專業人士給出的公司廚房安全應急預案建議。



首先,對于公司廚房的規劃和布局應該合理且符合相關的衛生和安全要求。確保食品儲存區域與加工區域相分隔,廚具、餐具儲存區域與食品儲存區相對獨立。同時,配備足夠的通風設備和滅火設備,并保持良好的清潔狀況,定期進行維護和檢查。



其次,公司必須提供給員工必要的安全培訓和健康教育。員工需要了解食品安全、個人衛生和緊急情況下的應對措施。他們應該被告知如何正確攜帶和使用烹飪工具和設備,如何安全操作刀具和其他危險工具,并具備正確的消防知識。學會正確使用滅火器和報警設備,并能夠快速準確地報告緊急情況。



第三,定期進行食品安全和衛生檢查,發現問題及時整改。確保冰箱和儲存容器定期清潔消毒,避免細菌滋生和傳播。此外,儲存食品應按照不同類別進行分離,避免交叉污染。員工應當按照食品安全規范進行食品儲存和處理,做到及時入庫、按時使用、不隨意保存,并定期清點庫存并檢查存貨的質量和過期情況。



第四,針對突發事件的應急處理,公司應制定相應的預案。例如,做好火災預防工作,安裝煙霧探測器和滅火器,并告知員工如何使用。定期組織消防演習,提高員工的應急處理能力。此外,建立一個完善的緊急聯系人名單,包括消防局、醫院和供應商等,以便在緊急情況下可以迅速聯系到相關人員。



最后,公司應定期召開廚房安全會議,評估和改進安全預案。員工可以提出改進建議和意見,并進行業務流程和安全培訓的更新。確保預案的實施和效果。



總之,公司廚房安全應急預案是一項重要的管理工作,需要全員參與和重視。通過規范廚房的規劃和布局,提供必要的安全培訓和健康教育,定期檢查和整改食品安全和衛生問題,并制定應對緊急情況的預案,可以確保公司廚房的安全和員工的健康。只有如此,公司的運營才能更加穩定和順利。

?十一?公司道路安全應急預案

為認真做好應急救援工作,最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害,我公司結合道路運輸實際情況,制定如下預案。

一、指導思想和基本原則

(一)指導思想

以建設“平安運營”重要思想為指導,落實“安全第一,預防為主”的方針,妥善處理道路運輸安全生產環節中的事故及險情,做好道路運輸安全生產工作。建立健全突發道路運輸事故應急處置機制,一旦發生道路運輸事故,要快速反應,全力搶救,妥善處理,最大程度的減少人民群眾傷亡和財產損失,維護社會穩定。

(二)基本原則

堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

二、適用范圍及工作原則

本預案適用于突發道路運輸事故和道路運輸事故險情,需要聯合相關部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。

(一)以人為本,減少損失

(二)統一領導,分級負責

(三)預防為主,常備不懈

(四)快速反應,處置得當

(五)依法辦理,合理處置

三、指揮組織體系

公司在交通局應急救援體系統一指揮下建立突發道路運輸事故應急救援領導小組。

1、領導小組。成立以總經理為組長,公司營運專管員為成員的突發道路運輸事故應急救援領導小組,領導小組負責組織實施突發道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分類負責、資源共享、條塊結合”的原則,明確職責與任務,開展突發道路運輸事故應對工作。

2、領導小組職責。統一領導突發道路運輸事故應急救援有關工作。

四、應急預案啟動條件

本公司車輛發生道路運輸事故后,立即上報公司領導,經公司領導確認后啟動應急預案。

五、應急響應

(一)駕駛員、乘務人員現場處置方法:

1、立即停車。凡發生道路運輸事故,都要立即停車。

2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員,如有受傷人員,應立即施救并攔截過往車輛,送就近醫院搶救;

如傷員身體某部位被壓或卡住,應立即設法將傷員救出,同時應標出事故現場位置。

3、現場保護。保護主要內容:肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。

4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時,應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案,然后向企業領導或有關部門報告。報告內容如下:肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后,要服從組織指揮,主動如實地反映情況,積極配合現場勘查和事故分析等工作。

(二)分級響應機制

突發道路事故應急響應,按本地安全管理原則,有本公司安全管理機構按照有關規定,全面負責突發道路運輸事故的應急救援和處置行動。

(三)指揮與協調

1、啟動預案。本公司車輛發生道路運輸事故后,公司安全管理部門應立即核實和確認,將情況報告公司突發道路運輸事故應急救援領導小組并提出啟動本預案,研究部署應急處置工作或視情聯絡相關部門啟動應急救援預案。

2、趕赴現場。應急救援領導小組組長或指派其他人員,立即親自帶領有關人員趕赴現場,參與現場指揮和處置工作。

3、保障措施。根據事態發展和應急處置工作進展情況,進一步落實搶救人員、搶救設備、設施,確保搶救工作有效進行。

4、協調配合。政府及相關部門組成指揮部時,公司突發道路運輸事故應急救援領導小組派出的救援人員積極配合,相互協調,服從指揮部統一領導。

六、獎勵與責任

(一)總結評估

公司突發道路運輸事故應急救援領導小組對各單位應急行動的結果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估,并做好有關統計、匯總工作。檢查應急預案可行性及需完善、補充的項目,應急行動評估報告與應急響應行動結束后報總公司總經理室??偣究偨浝硎邑撠熯M行總體評估、匯總,并通報應急救援情況,開展應急救援的交流。

(二)表彰獎勵

對在實施道路運輸重大道路運輸事故應急救援和處置行動中反映迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個人依據相關規定給予表彰獎勵。

(三)責任追究

因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的,依據有關法律法規和規定,追究有關單位負責人和有關責任人的責任。

道路運輸突發事件應急預案篇6

為做好通達運輸集團綏濱龍運運輸有限責任公司旅客運輸突發事件應急處理工作,最大限度地減少突發事件造成的生命財產的損失,根據上級有關規定,結合企業實際制定本預案。

一、應急處理指揮機構

二、突發事件報告程序

(一)發生突發事件,立即啟動應急預案指揮系統,堅持“誰主管,誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。

(二)應急事件報告范圍、時限

發生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內上報上級主管部門。發生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故,于事發后6小時內向上級主管部門報告。

(三)突發事件應急報告內容

(1)事件突發的時間、地點、事件類型、經過,人員傷亡、財產損失情況,以及事發的環境、道路狀況等因素。

(2)事件現場搶救、救治及其他需要報告的情況。

(3)事件發生的原因、性質、責任、教訓及采取的措施。

三、突發事件應急指揮

發生突發事件后,立即啟動應急指揮系統,組織指揮搶撿救援行動,準確掌握事故與事件的情況變化,及時調配、部署、協調應急行動,組織好各組之間的協調、配合行動,提高應急事件處理能力和效率。

四、應急車輛和設備儲備

公司所有的工作用車(含小轎車、專用備班客車),作為應急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現場,必要時,總指揮、副總指揮可隨時根據需要調動線路待班車(含正常營運的短途客車),參加應急事件處理與救援,考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因,又很難在中途在較短的時間內排除故障,除及時增派備用車輛運輸中途旅客外,應配備必要的機械設備(如托拉車輛的硬型拉桿,易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設備),必要時可請示公安交警,車輛保險機構的故障施救車輛與設備及時參加救援,保證旅客、車輛及時得到救助。

五、應急事件處理原則

(一)救人高于一切。

(二)施救與報告同時進行,逐級報告,就近施救。

(三)局部服從全局、下級服從上級。分級負責,密切配合。

(四)最大限度地減少損失,防止和減輕人身傷亡。

六、應急事件處理職責、措施

總指揮:是應急事件實施的指揮者,對上級應急組織負責,在緊急情況下有權做出應急事件的實施決策和統一指揮。

副總指揮:在總指揮的領導下工作,協助總指揮做好應急救援的指揮工作,在總指揮離位的情況下,履行總指揮的職權。

應急通訊組:負責日常和應急狀態下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。

應急搶險組:負責組織協助有關部門對應急現場的搶救,配合有關部門對事件原因調查處理。

應急保障組:負責應急狀態下的物資運輸和后勤保障。

應急救護組:負責組織應急狀態下的人員疏導,協助醫療部門對受傷人員進行救護。

?十二?公司道路安全應急預案

道路施工應急預案

道路施工是城市建設的重要環節之一,但施工期間必然會對交通造成一定的影響。為了更好地保障道路施工的安全和順利進行,保護施工人員和過往車輛的安全,必須建立科學的道路施工應急預案。

一、預案制定與修訂

針對道路施工可能遇到的各類突發事件,應制定相應的應急預案。預案的制定應參照相關規范標準,側重于道路施工的特點和實際情況,細化各類應急響應措施。

同時,應及時修訂預案,根據實際情況及時調整和完善應急預案,以確保應對突發事件時的應急響應措施更加科學合理。

二、應急指揮體系

建立健全的應急指揮體系,對于保障道路施工安全十分重要。在施工中應組建應急指揮中心,負責應急救援工作,確保施工現場人員和過往車輛的安全。當發生突發事件時,應急指揮中心應迅速調動應急救援力量并組織協調應急處置工作。

同時,應建立應急響應機制,明確分工責任,確保應急響應工作的高效協調運轉。

三、現場管理與踏勘

在施工現場,應建立統一的現場管理機制,負責監管現場施工進展情況,及時發現和排除隱患。同時,還應加強現場踏勘,及時發現路面不同的地方,以便及時進行修復或者警示施工人員和過往車輛。

四、應急物資準備

應急物資準備包括以下幾個方面:

1.照明設備:為了確保夜間道路施工的安全,在施工現場應配備充足的照明設備。

2.交通指示牌:在施工現場和路段的兩端及有關位置擺放交通標志和指示牌,提示過往車輛,保證交通秩序。

3.防護用品:施工人員應穿戴符合標準的防護用品,如安全帽、反光衣、手套等,以保護施工人員的安全。

4.應急救援車輛:應根據實際情況配備救援車輛,并配備相關救援設備,如拖車、胎壓計等。

五、宣傳與教育

對于過往車輛和行人,應加強宣傳教育,提高其安全意識。應在施工現場和施工前的路段加強宣傳,普及交通規則和突發事件處理方法,減少交通事故的發生。

總之,建立科學合理的道路施工應急預案,可保障道路施工工作的安全和順利進行,減少事故的發生,為城市的建設提供有力的保障。
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