述職范文|車間一線員工工作計劃(系列十二篇)
發表時間：2019-02-02車間一線員工工作計劃(系列十二篇)。
▲ 車間一線員工工作計劃
1. 該同事今年工作成績進步大，工作認真，業務知識扎實，業績發展迅速，工作態度端正，遵守公司規章制度，能積極完成公司的任務
2. 評語工作認真，積極勤奮，進步很快。在短時間內掌握工作要點，在內勤中起了榜樣作用。評語該優秀員工勤懇務實，善于學習，對本職工作兢兢業業，注重個人成長;工作成績進步大，業績發展迅速，或有效改進自己的工作方式，從而在工作中收到良好效果;悟性較強，能很快適應新的崗位，在新的業務區域可以立即開展工作;能隨時根據工作需要調整工作方法和端正心態，不斷反思自己，注重個人成長;能在業余時間精專業務知識，提高工作能力;悟性高，工作認真勤奮，吃苦耐勞，進步很快，在新人中起到了榜樣作用
3. 評語此同事在工作上勤勤懇懇，任勞任怨，認真負責，業務水平也在學習中不斷提高，關心同事，非常值得大家學習，新晉社會如此努力難能可貴
4. 評語態度端正，工作上勤勤懇懇，任勞任怨，認真負責，業務水平也在學習中不斷提高，關心同事，非常值得大家學習。
5. 評語工作上勤勤懇懇，積極肯干，認真負責，相關知識水平也在工作中不斷提高。評語穩定，謙虛，愛崗敬業，遵守公司規章制度。有責任心。
6. 該員工公正無私，品行端正，心地善良有正義感。工作能力突出，敢于諫言，有同不良風氣做斗爭的勇氣和魄力。行事有主見，肯承擔責任。該員工還志向遠大、謀略出眾，敢做敢為，是少有的巾幗英雄。
7. 該員工溫柔和順，工作兢兢業業。在崗位上，凡事起帶頭作用，在幫助同事和培養新人上，都能以身做則。工作態度誠懇、有上進心，能堅持原則。在目標的實現上，有不屈不撓的毅力和耐力。該員工還能從顧全大局出發，謙虛忍讓，繼承了中華民族優良的傳統美德。
8. 該員工忠厚仁義，體貼入微。創新能力強，勇于推舊出新、不斷嘗試，對錯誤的言行能及時提出善意的批評和指正。對未來敢于大膽設想，懂得未雨綢繆，能替領導分憂，是不可多得的有力助手。該員工的蘭心慧質、冰雪聰明、以及處處為別人著想的無私胸襟，不僅重現了人間的溫暖與關懷，還另無數人為之感動。
9. 該員工性格溫和平靜，以柔克剛，處世低調。在工作中能平衡厲害關系，維護他人利益，盡可能的避免造成對他人的傷害。該員工還睿智通達，能站在更高層面看問題。暗中助人，情深義重。在人際關系上，更是取得了集團領導以及上下員工所有人的高度認可和評價。
10. 該員工天生麗質，心靈手巧，不懼危難，深得領導信任。在工作中剛正不阿，不怕得罪人。更重要的是，該員工的崗位技藝高超，純熟，無人能比。是技術上的頂尖人才，堪與大師相姘美。
11. 該員工反映機敏，行動迅速，執行力強，在第一時間給與對手最有力的回擊。得到相關領導的贊嘆與欣賞。
12. 該員工思路清晰，有很好的語言表達和組織能力。不僅口齒伶俐，語言婉轉，更有遠大的理想抱負。
13. 該員工隨機應變、審時度勢，能很好的在人與人之間架起一座溝通橋梁。是傳遞信息、互通消息的首要人選。
14. 該員工安分守則，甘于平淡，與同事間緊密合作，互為補充。是工作中最佳的搭檔與理想助手。
15. 該員工嬌憨可愛，性情純樸。有較強的求知欲望和學習能力，可塑性強。是最具發展潛力的青年。
16. xxx同志來公司工作x年多的時間里，一直保持著勤奮、主動的工作作風,能夠自覺遵守公司的各項規定和要求，積極協助并較好的完成部門交給的各項工作任務，與同事的關系也比較融洽，責任心比較強，在工作中取得了一定的成績，得到了同事們的認可和好評。
17. xxx同志從不計較時間的早晚，總是嚴格的履行著自己的職責。完成了公司和部門交給的各項工作。他不僅認真學習業務知識，對自己不了解的，及時向主管部門人員請教，并及時的傳達給業務員。對一些棘手的事情，他也積極的與管理部門協調，使業務能順利進行。
18. 該員工平時積極向上，不僅配合度較好，且平時工作表現也很努力，在工作時能以認真、仔細、負責的心度去做好自己的工作。
19. 該員工平時工作能將自己的能力充分發揮出來，不僅工作認真、做事效率好，而且上班的紀律也很好，值得各位同事學習。
20. 該同事今年工作成績進步大，工作認真，業務知識扎實，業績發展迅速，工作態度端正，遵守公司規章制度，能積極完成公司的任務。
▲ 車間一線員工工作計劃
范文一
實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。
實習過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(A、B班)，兩班的工作時間段為：早上下班制度
(2)摸索過程
對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
(3)實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!
實習收獲及總結
實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
致謝
感謝xxx有限公司珠海制造中心給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、技術員，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師韓丹老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。
范文二
在總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習的情況。
在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發生斷裂呢?聯系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最后產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗，我最終發現原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個干凈衛生的工作環境。
在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
▲ 車間一線員工工作計劃
轉眼間自己已經參加工作x年了，回顧這x年來的工作歷程，總結工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。
我是xx年x月畢業，某月份參加工作!從某月份至今一直在某某項目部擔任土建技術員的工作。通過這工程的現場實踐工作的鍛煉和學習，在項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助下，我的工作有了快速的提升，我正向著成為一名合格的土建技術員快步邁進。在此感謝工廠對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，在此對一年來的工作情況進行個人工作總結：
一、工作思想
在這一年的實踐工作中，我從過去在學校時的只會紙上談兵到現在的實際操作思想上有了巨大的轉變。施工現場是我們的主戰場，工程做得好不好，全在施工現場實現。工程是一個漫長的過程，投入大量的人力物力進行建設，合理組織施工才能保證施工進度。“安全第一，警鐘長鳴”的思想一直貫徹在我的整個工作中!
二、崗位職責
1、在主管工程師的領導下開展各項技術工作。
2、負責初審施工單位報來的施工組織設計，施工過程中配合監理全面負責有關工程的施工檢查驗收，直到竣工驗收合格交付使用。
3、掌握熟悉施工圖紙、施工規范和質量檢查驗收評定標準，負責工程進度，安全消防等文明施工的檢查監督。
4、及時與現場監理發現不按圖紙施工、不按規范施工的行為，若現場糾正無效，配合監理發停工整頓單，并報總工程師。
5、對現場安全保障設施、措施及施工中人員、機械設備的安全狀況予以監督，并及時提出整改意見。
三、具體工作
我主要和其他的幾名技術員負責現場的工程技術管理，根據工程進度合理安排穿插進行放線、驗模和鋼筋的檢驗等技術工作!作為技術員要(請你支持)做到對本工程圖紙的熟練掌握，在各工種施工前進行各項技術交底，在一些易錯的地方除了交底以外還要時時監控!我個人終結的要做到“前、中、后”，本項工作開展前先期提醒班組長工作重點，在展開大規模施工的過程中也要多次監督，施工基本完成后進行驗收!要嚴把質量關，做到不遺漏任何一個問題!
四、經驗和教訓
在這一年的工作中，我除了做施工日志外還一直做工作筆記，將自己每天的工作進行總結，將一些工作時的心得和經驗記錄下來作為以后的工作參考!我自己買了很多圖集，平時多看圖集，做到多看、多問、多聽!認真仔細的工作要對的起自己的崗位職責!在工作中我也犯過很多的錯誤，有時候工作時分心造成標高和尺寸出現了不應該的偏差，還好大家及時的發現和糾正才沒有釀成不可挽回的局面!一次次的經驗教訓面前我得到了成長，深知這份擔子的重量，養成良好的工作習慣是多么的重要!我也逐漸的總結出自己的工作方法，提高了工作效率，降低了出錯的幾率!在領導和同事的幫助下技術不斷的得到了提高!
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。一年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。展望xx年，工作中將會有更多的新的挑戰，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，為工廠的發展貢獻自己的力量!
▲ 車間一線員工工作計劃
今年，在大家的共同努力下，廠里的工作圓滿完成了，但仔細回想，你會因為工作中的小瑕疵而感到有些不滿。被治療在所難免，但如果有提高工作效率的方法，自然要努力進步。因此，想了想，決定對今年的工廠工作做一個簡單的總結。
在工廠的基礎工作中，要更好地處理好同事之間的關系，改善自己的不足。至少作為一個工作經驗不是很豐富的工廠員工，你需要認真對待，才能產生效益。如果能靠自己的努力，因此，在工廠開辟新局面是可喜的。因此，今年工作之后，我更加注重自身短板的改善和基本技能的提高，鞏固現有的基本工作技能，并與其他員工的成功一起落實。相比之下，在這種情況下，你也可以通過閑暇時間的討論，找到在當前任務中穩步提升的方法。按照這個思路，解決工廠工作中的問題，為您提供了很多便利。因此，這方面的優勢可以在明年的工廠工作中得到繼承和發揚光大。
在技能培訓中，做好相應的學習，聽從領導的指示。由于過去不注意技能訓練，因此我利用了很多機會來提高自己的能力。因此，我把重點放在了今年的技能培訓上。我把每一個重要的知識點都記錄下來，并結合實際情況。對此，我發現技能培訓的相關內容確實與員工當前的工作息息相關，而且今年的重點也讓我的工作能力與以往有了比較。有很大的改進。此外，領導分配的額外任務也可以通過自己的能力很好地完成。除了基本的獎勵，我更看重的是通過這樣的機會在工作中逐漸獲得領導的認可。
我在重要的工廠工作中咨詢了經驗豐富的老員工，從他們身上學到了很多東西。其實，即使是為了以后的工作少走彎路，我們也應該尊重老廠員工。所以我關注世界的關系，以便在工作中遇到困難時得到相應的幫助。尤其是今年，我得到了同事的幫助，完成了領導指定的幾項大型任務，但在這個過程中，最重要的還是將他們的解釋轉化為可以應用到他們身上的經驗，所以經過多次咨詢和總結，他們可以輕松處理工廠中的大多數任務。
在工廠環境中，要注意維護集體利益，才能得到同事的認可。經過長時間的努力，融入了工廠的集體，我很高興。因此，在總結了今年的工廠工作后，更應該著眼于未來的挑戰，這樣才能以積極的心態在不斷的挑戰中成為一名優秀的工廠員工。
▲ 車間一線員工工作計劃
忙碌的20xx年就要過去，回首過去的一年，包裝車間從開始的動蕩、忙亂、效率低下到穩定、有序、高效，車間在公司及部門領導支持下，走了一條具有包裝車間自己特色的路，圓滿完成公司下達的生產任務。具體總結如下：
過去的20xx年，生產方面表現為冷熱分明，前8個月為忙碌，后四個月生產相對較淡；由此對應的管理方面則表現為：
1、人員方面：
由于上半年車間生產很忙，車間根據公司的擴產計劃安排進行人員補充，由于交貨時間緊，車間對人員的需求是量大要得急，前期試用期薪酬太低，沒能補充到人員，后期請示領導提高試用薪酬后，人員才能留住。但是管理部招來的人員還是良莠不齊，在進行一段時間試用培訓磨合后，車間根據實際情況陸續對招進來的新近人員進行了淘汰，最終車間留下15人，目前車間現有人員43人（含車間管理人員2名，休產假1名）
2、培訓方面：
車間的培訓工作今年主要做了：
1）對新近人員進行了車間管理條例培訓、班組技能培訓；
2）為更好控制車間員工出勤，對車間員工進行公司考勤制度相關知識培訓。
3）對車間人員進行了質量事故處理規定內容的培訓學習；
4）車間6s管理執行規定制定后，組織全車間人員進行了培訓學習；
5）為了讓車間員工能對前道生產有所了解，特對車間人員組織了一次產品生產工藝方面的培訓，重點講解了內裂、性能低的形成因素，使車間員工對出現產品不合格時，能部分了解原因；
6）對車間各組進行了新式噴碼機的使用培訓。
3、現場管理方面：
1）由于年后車間進行了搬遷，在搬遷期間，要保障交貨與搬遷速度，現場管理有所放松，表現出來為操作現場較為凌亂，物品堆放無序。車間搬遷結束后，馬上對現場進行了規劃，新的區域的規劃按照生產流程的最優化進行設計，區域進行責任劃分，形成了幾條接近流水線式的生產流程線，這樣既有助于生產效率的提高，又有助于現場管理；由于車間以前是使用尼龍袋裝輔材，既不能領多少又容易破，現場對放難看，很影響形象
2）區域規劃后，車間按照規劃好的區域位置粘貼區域線，并對物品進行定置管理，以此完善了車間的6S管理執行規定，并運用動員考核的手段進行落實到位。同時將兩臺長期不用的充磁機移開單獨放置。
3）購置塑料貼面板來鋪設充磁檢測工作臺，這樣既能使工作臺樣式統一，又能延長現有工作臺的使用壽命；針對放置充磁產品大泡沫容易出現零碎泡沫的問題，車間應用新型發泡板代替原有的大泡沫，杜絕了車間零碎泡沫出現；現場情況有較大好轉。
4）制定車間輔材領用規范，對車間現場輔材的領退進行控制。并對車間工作臺的抽屜進行整理，對抽屜內輔材整理定位放置；從細節上控制輔材的領用；
5）xx月又對車間塑鋼門窗玻璃進行清掃，對車間放置輔料的小房間窗戶進行油漆保養；對車間殘破區域線進行重新劃分；
6）對車間物料流轉情況進行監督檢查，現在基本都能做到領料、退料、入庫各環節均簽字確認，形成一個閉環。
4、包裝技術改革方面：
對公司的重要客戶友邦、富沃德、廣日、海天客戶產品包裝進行改進，如使用塑料墊片代替木塊，增強產品包裝美感，提高包裝檔次；友邦產品包裝使用一體成型泡沫箱代替需要割的配對泡沫，海天產品按照客戶使用習慣進行配套包裝。
5、設備管理：
今年上半年需要噴碼的產品很多，如廣日、海天、富沃德產品，原有的一臺老式噴碼機由于噴速慢、容易故障不能滿足生產需求，特采購一臺新式噴碼機來滿足生產需求；將車間長期不用的兩臺老式充磁機進行封存管理；建立健全車間設備維護保養的臺賬；對設備進行定期的保養，每天進行設備檢查，及時維護修理部分充磁機異常情況，xx月做了一次充磁機進行內部除塵的保養工作；將一臺冷水機送廠家檢修保養。上半年時，大規格高牌號的產品較多，發貨也急，而車間充磁機能夠充大規格高牌號的只有兩臺，很多時候出現充磁機充磁“打架”現象，當時提議車間再購置一臺，現在產量回落，兩臺就能保證，但是如果明年風電項目啟動，大容量的充磁機還是需要再配置一臺。
6、車間制度及員工激勵方面：
本年度車間主要是：
1）整合過去包裝車間的各項管理規定，并進行簡化，既有利于管理又能順利有效執行；
2）制定車間現場方面的6S管理規定并上報管理部備案；
3）為了更好的控制現場，制訂了包裝輔材領用管理規定報部門審批；
4）年初在參考外部用工薪酬水平后對包裝車間的計件單價進行調整，使員工在付出勞動之后能獲得相應的報酬，從而從待遇上穩定員工隊伍，并且起到了較好的效果；
5）為了提高員工對質量及效率方面有更好的認識，車間制定一個關于質量與效率的激勵方案，獲得公司的認同，并實際實施中進行了完善，激勵機制的實施，既能提升員工的收入水平，又能給公司在不增加人手的情況下將工作完成。大大緩解了車間人手不足的問題；
7、安全問題：
過去的一年，車間無一起安全事故發生。全年保持安全生產；這主要歸功于車間全體人員對安全的重視，更歸功于公司安監人員對車間人員的安全培訓演習。
過去的一年，是成功的一年，是成績與問題并存的一年，我們既要看到成績，又要看到問題，今年沒有做好或者沒有做的很好的都是我們明年要改進的重點。
車間目前存在的問題主要是：管理還是粗放型，可以做的更細致一些，更標準一些，畢竟培訓的內容要落實在實際工作中才能有效果。包裝輔材單耗較高，明年的重點還是在如何節約成本與包裝精美這個方面，這不僅需要車間下大力氣來解決，更需要采購部能協助降低采購成本，只有這樣一起發力才能盡可能的做好降單耗結約成本。車間現場還大有文章可做，如何避免反復，如何將我們的定置定位、輔材領用、物料領退及時性的持久落實都是我們要去做的。
總之，過去的一年給車間帶來很多收成，希望在新的一年里，在全體員工的團結努力下能更上一層樓，包裝車間在公司及部門領導的帶領下必將再攀高峰！
▲ 車間一線員工工作計劃
“安全生產月”活動期間，鉚焊車間認真做好各項工作，實現了職工無優秀村干部個人事跡材料違章、班組無隱患、車間無事故。
車間充分利用貼安全標語、出安全板報、寫安全稿件、開安全會議等多種形式，進行層層發動，進步了職工的安全防范意識，營造了“人人懂安全、事事講安全三八婦女節超市活動方案”的濃厚氛圍；車間還認真開展“自清自查”活動，杜盡三違現象，倡導三不傷害。
車間天天派專人不三八婦女節超市活動方案定時到生產現場巡查，每周定期組織治理技術職員和班組長深進車間集中抽查并做好記錄，月底與各班組獎金掛鉤考核。車間還大力開展安全公道化建議活動小學建軍節擁軍擁屬活動小結，重獎提出能夠預防和消除安全事故建議的職工。
車間還開展了“安全達標競賽”活動，明確了每個班組的安全生產目標和獎罰規定，并將目標層層分解，責任時下20xx年學校德育工作計劃到人、考核到位，實行安全事故一票否決制；車間對易發生安全事故的部位，實行重點控制，對存在事故隱患，安全不達標的及時整改，車間先后檢驗了電器設備，粉優秀村干部個人事跡材料刷了龍門吊車軌道兩旁的“黃色斑馬線”，更新了電焊機護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。
▲ 車間一線員工工作計劃
一線員工工資標準
1800元；
1．會禮貌用語，并熟背18句禮貌用語會體驗在工作中。
2.了解企業內部環境和組織架構，并熟知設施設備的擺放。
3.身心健康，無不良嗜好，無違法記錄、4.能夠完成領導交予的基本任務
5.熟知菜譜酒水常識
6.熟知企業消防安全措施，每一天都有學習的精神
7.微笑上崗，百分之80的時間有狀態
8.遵守企業的規章制度
9.能熟悉基本的服務流程
2600：服務天使
1.有獨自接待3——4桌客飯能力
2.能承上啟下的完成工作
3.應變機敏，能夠完成客訴狀況提出有關綠楊村運營的小問題
4.在一個月內有5——10個顧客資料檔案
5.一個月會員卡充值8000元以上
6.每月拉客飯5——10桌以上
7.一個月帶出達標服務員1——2名
8.每月顧客表揚信8張以上
9.每月被顧客點名服務5次以上
10.做到連續三個月個人業績第一
11.每月發展老顧客3位以上
12.有較強的語言組織能力及表達能力
14.有較強的責任心能夠有意識的保護企業的財產安全.15.有較強的創新意識，如：晨會創新
16.在兩個月內能夠帶出點菜第一名，并能帶動1名進入點菜前6名
17對顧客提出的寶貴意見或建議編輯成冊并全員生發出解決方案，每月2條則可
18.有權阻止企業內部員工傳遞負能量
3200：服務導師
1.一個月帶服務天使2名.2.給企業介紹新員工2名，并成為企業一伙人
3.部長不在，有能力挑大梁
4.每月有創新模式及服務技巧，并組織員工分享
5.每月拉客飯15桌，顧客表揚信15張并總結出成功案例編輯成冊讓新員工熟記，充值會員卡12000元
6.有向上向善的精神，能夠自身顯現出企業文化
7.熟知并遵守企業的每一條規章制度
8.每月帶領團隊游節能降耗的意識，在每月的基礎上節約水電費10%
9.每月團隊的酒水金額在原來基礎上提升10%
10.每月服務0投訴
11.在企業組織個項活動中想出1——2個金點子
12.每月有自己的忠實老顧客8名，個人業績不低于6萬元
13．自己填寫麥凱66用全員生發的智慧編輯成冊
14.每月用全員生發的智慧給部長提供1套意見及解決方案
15.每月給生發委提供1個解決方案并有生發委生發后監督落實
4000:理念導師
1.每月拉客飯20桌，會員卡充值20000元以上
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?述職報告之家YS575.COm精選系列:
- 一線車間工作總結?|?車間一線員工工作總結2000字?|?生產一線員工工作總結?|?一線作業員工作總結?|?車間一線員工工作計劃?|?車間一線員工工作計劃
能夠完成上級交代的一切任務
2.配合部長3個月拿到優秀團隊
3.每月把直自己的成功案例給新員工培訓1——2次并且每次培訓的結果必須達到60%的效率
4.每月帶出一名點菜第一名，并影響2名達標服務員成為企業的一伙人
5.每月創新服務技巧，組織給全員分享
6.和企業達成一致，積極參與企業的各項活動
7.沉淀出企業的核心問題，并帶出1——2個方案 積極配合本樓部長在原來基礎上提升營業額5000元
8.在菜品推陳出新之時，有能力將我們的菜品推銷給顧客，并且借機推銷給我們的會員充值活動
9.有面試新員工的能力
10．每月能提出樓層內出現的問題并交給生發委全員生發并提出解決方案并將其運行
11.認可企業，支持生發委，每月創新出給企業增效或節能降耗的點子交給生發委，為企業創效，為個人增收
12.每月能帶出1名服務導師
4800：銷售探花
1.每月在市場中拉動25桌客飯，充會員卡25000元，2.有5個穩定老顧客，每月來店消費20次
3.每月將自己拿到顧客感動率20張的成功案例和營銷方案并為此推出一套感動率方案與營銷方案和家人分享并將其打印成冊，以供家人參考
4.有原則，有立場，能和企業達成一致有意愿留在企業發展
5.有應對公關來檢查的能力、有外出考察市場的能力和有對外營銷的能力
6.每月帶出一名服務導師，兩個月帶出一個理念導師
7.有較強的銷售能力，每月在原基礎上為團隊提升營業額20%.有
8．努力提升個人業績，并且成為企業的期權主，在半年內影響身邊兩位有意愿的家人成為期權主 5800： 江南才子
1.有市場傳遞江南飲食文化，每月在市場中吸引不同類型的顧客來店消費不低于20次
2.每月創新并研發1——2條符合三利原則的機制
3.每月能夠影響帶動1名銷售探花，讓他們在辦年內成為企業的優秀員工及一伙人
4能夠建立一個屬于自己的顧客檔案群，在本店研發出新菜品時，讓他來本店消費，并讓他享受一些優惠活動和政策
5.提升個人業績70000元，團隊業績30%
6.成為企業股東
▲ 車間一線員工工作計劃
在安全生產管理上講，造成事故的主要因素是“人的不安全因素，物的不安全狀態和管理上的缺陷”這三個方面中如果安全管理上存在缺陷和漏洞，那么在加上人的不安全因素就會出現很多的安全生產隱患，隱患是發生事故的前兆如果得不到及時的處理和解決，那么出現事故的幾率就會增多。安全隱患就如埋設在戰場上的地雷一樣隨時都可能引起爆炸，造成人身傷亡。以下是x月份個人工作總結報告：
一、x月份的施工進展情況
x月份工程進入了北側1―8軸/g―p軸的地梁鋼筋綁扎、模板施工、柱子、頂板鋼筋綁扎、模板施工和地梁、墻板、柱子混凝土澆筑階段，在此階段中還有南側基坑土方外運和鋼筋制作，水電專業的配管施工，還有持續降水等工作。
二、工程進入正式的結構施工安全生產管理不容忽視
由于工程的需要大批農民工進場，按照安全生產工作的管理程序，這個期間總承包單位應按照規定要求對新進場的每一位農民工進行三級安全教育，但是總承包單位的安全管理人員沒有做到這一點，新進場農民工已經進場盡一個月而三級安全教育卻沒有跟上，到x月x日進場農民工月230人，受教育的農民工只有80人，嚴重違反了有關安全生產的管理規定，在這個期間如果未受到三級安全教育的農民工一旦出現安全生產事故那么由于總承包單位的管理缺陷、監理單位、建設單位都將負有連帶責任，也將給朝陽區上級安全管理部門帶來負面影響。
在x月x日監理例會上，監理將農民工三級安全教育的問題提上會議日程要求總承包單位立即對新進場的農民工進行全面的安全教育，保證所有進場農民工準確無誤的都能受到教育，提高其自身保護能力，真正的做到“我不傷害別人、我不受別人傷害”確保“安安全全上班來、高高興興回家去”。
在監理單位、建設單位的強烈要求下，總承包單位主管一把手下達強硬指令，對所有進場人員全面的重新培訓，在總承包單位安全管理人員一個星期的努力下，采取了分組培訓和集體培訓的方式，做好安全工作計劃，對所有進場農民工全面的進行了三級安全生產教育，培訓農民工230人以上，監理對受培訓農民工的培訓數量逐一進行了對照復核。
三、如何搞好施工現場文明施工工作
前幾期的安全工作總結中曾經提到本工程材料堆放場地比較狹小，按照規定總承包單位應租賃材料堆放場地，有些施工材料應堆放在場外的材料儲存場地和材料加工場地，但是總承包單位沒有這樣做，大量的材料進場后現場的文明施工非常差，深19米的基坑周邊堆滿了材料，配電箱周邊等被建筑材料遮擋，甚至連現場二級配電箱的圍欄上的門都不能打開，堆放的材料將邊坡變形觀測點都給覆蓋，造成邊坡不能進行變形觀測，而且建筑材料均不做規范碼放。
在總承包單位與建設單位簽訂的承包合同中23.3.1條規定了，“承包人在工程施工期間，應當采取措施保持施工現場平整，材料堆放整齊”。但是總包單位已經違反了承包合同之規定要求。
監理在隔周組織的安全聯合檢查中多次提出但是無濟于事，每次提檢查后有所收斂但是過后還是亂堆亂放，已經向建設單位提出建議給予總承包單位合同違約處罰，因為監理沒有處罰權。
四、怎樣才能做好一名合格的安全管理人員
大家都知道做為一名安全管理人員肩上的擔子非常重，每天都是在提心吊膽的工作，那么提心吊膽就是怕出現安全生產事故，如果每位安全管理人員都盡到自己的責任，安全管理人員的心就不會那么緊張，要想輕松就要負起責任，很多問題都是平時積累而出現的，要是安全管理人員平時努力了，發生事故的幾率也會隨之減少。
▲ 車間一線員工工作計劃
過去一年的壓力也得到了緩解，我在工作中一直保持著那種緊張的工作狀態。工廠可能是一個壓力很大的工廠，但在過去的幾個月里，我也看到了很多成就感。事情，例如，當你在工作的時候，你總能感覺到時間過得很快。一旦時間過得很快，工作就會很快。事實上，每個在工廠工作的人都希望自己的工作變得快。 , 每個人都在告訴他們的工作，他們必須完成。在這段緊張的工作中，他們取得了不錯的成績。在廠領導班子的帶領下，一年來的工作已經全面完成，到了總結的時候了。
首先要做好地面工作
在工廠的環境里，大家都這么辛苦，千萬不要著急，以前就是這樣 公司的教訓是，急于求成的人肯定會出問題，腳踏實地可能會慢一些，但這也符合我們xx的專業精神工廠。我們只是做我們自己的事情。來到這里的工作中，我按照領導的要求，腳踏實地地做好了工作。做好這項工作，無論做什么，都要有一個準確的心態。之前的一些反面例子，一直在提醒我一定要腳踏實地。
二、規范自己
其實在工廠工作需要注意的事情有很多。我們的工作效率高是一方面，也是我們自身的素質之一。起來吧，每個人都在想著提升自己。在過去的幾個月里，我一直在努力調節自己。我覺得我不是很自覺，但我一定會向大家展示我正在努力要求自己。其實，調節自己來自很多方面。首先是工作。工作是我們在車間時必須遵守規則。這些都是不可避免的。每個產品的要求都要嚴格，上級一定要交代。產量要求要達到，工作中發生的各種事情都要以身作則，發揚廠里拼搏精神。
另一個是我自己。我一直很注意自己的形象。來到廠區的環境，我一直都遵守著這樣的規矩，遵守我們xx廠的廠規，發揚我們愛工作的精神。工作時不會偷懶。一年中的時間實際上是一種態度。我們對待工作的態度有很多，但我們不能少調節自己的態度。
三、自我缺陷
我在工作上也有一些不足，我對工作的態度就是這么萬無一失，小問題不行存在。事實上，我必須改變這些問題。當我在車間工作時，我偶爾會感到困倦。我一直在工廠工作到現在，這是最明顯的問題。我沒有這樣做，下次我會改進自己。
▲ 車間一線員工工作計劃
立足崗位，務實創新，努力爭創一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力量。擔任著大型提升機，磨機，回轉窯整機裝配的重要工作。一年來，在班長田海見，副班長王二磊的帶領下，全班成員以公司開展的各項安全生產活動為契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學習創新，以優良的班組作風贏得了分廠乃至公司的贊許?，F將一年來具體工作表現總結如下。
一.安全第一，預防為主，綜合治理
安全責任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹安全生產十二字方針，把安全生產作為工作中的重中之重。做到了產品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產工作交了份滿意答卷。在產品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現場技術員的要求，按章*作，進行各類產品的裝配。對單配產品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關尺寸從新復檢，拒絕殘次產品從我班發出。做到不接受缺陷，不生產缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業，冒險作業以及疲勞作業。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規范，高空作業時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家”安全第一”的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處。一年來，三班無一例安全事故發生，無一人違反勞動紀律。
二.團結拼搏，務實創新，創一流業績
三班在廠領導和車間主任的帶領下，秉著團結拼搏，務實創新，圓滿的完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在車間樹立了”一直敢打硬仗的隊伍”的良好形象。今年二月份，春節剛過，我們班接到了工號為（工號）的磨機試車任務。磨機試車工作量大，*作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號692的國內最大半自磨機裝配試車的經驗，熟練轉化運用到（工號）磨機上。為了盡快完成試車任務，班長把我們分成三個小組，輪流加班加點保進度，經常晚上加班到十一二點。
二月的天氣依然寒冷，盡管磨機工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對工作的熱情，不畏懼嚴寒，最終保質保量地提前完成了試車任務。五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因為我們接手了工號為（工號）巴西淡水河谷磨機的裝配試車任務。此工號產品與以往試車產品不同，出國產品，公司特別重視，并且有監理時刻監督著。
當把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術參數都比以往的技術要求更精準，如何使工作做到完美，如何優質地將（工號）磨機順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達到監理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團結一致，結合以往經驗，并且試著探索新的裝*法，群力群策，遇到問題一起探討。一時間各種預見的難題隨即迎刃而解，真應了那句”三個臭皮匠頂一個諸葛亮”，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎？
五月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，盡管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領導的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監理也不得不嘆服。
▲ 車間一線員工工作計劃
我要求員工消毒時要時刻注意閥門開啟情況；堵住一切“跑、冒、滴、漏”的現象；節水、節電、蒸汽，減少浪費；加強設備維護，確保設備正常運行；嚴禁浪費，降低生產成本。此外，我還加強了對現場的管理，將現場管理貫穿于整個管理工作中，以提高工作效率，保證安全生產，保證有序生產。
通過這一年的管理工作，發現自己有很多不足。我經常沒有根據自己以往的經驗與員工進行過多的思想交流，使得員工對安全和自我修養很少關注。平時關心工作完成情況，對其他事情缺乏足夠的耐心。此外，與其他團隊和小組的合作不協調，對不屬于自己管轄的工作熱情不太高，團隊和小組關心的'事情太多。
對于以上不足，我會通過不斷的學習提高自己的修養，與人交流，努力上進，提升自己，努力為車間做出更好的成績，貢獻自己的力量。
▲ 車間一線員工工作計劃
20XX年是不平凡的一年，我公司新建水泥熟料生產線，安裝，調試，試爐，投產即達標達產。投產半年多來，平均運轉率高達86.43%。調試時間之短，生產效益之好，列全國先進水平。使我公司在這一年有了一個新飛躍，上了一個新層次。在20XX年，電修車間從3月份建制起，在公司各級領導關懷和領導下，為生產線安裝調試，試生產做了大量的艱苦細致的工作，為公司驕人的業績付出了辛勤的心血和汗水。
一．精細監理，精心調試，打造精品工程。
―嚴謹細致貫穿始終，驕人出眾結出碩果我公司孰料生產線工藝先進，自動化程度高，設備配置好。電氣、自動化設備種類多，有高壓，有低壓，有交流，有直流，有變配電，有電力拖動，有DCS集散型控制系統，有反映工藝參數和設備狀況的自動化儀表：溫度，壓力，流量，料位，計量秤，有集中控制的設備，又有很多現場自成系統的PLC控制柜。這個工程沒有請工程監理公司，且由于種種原因設計有許多不盡如人意的地方，到廠設備也有不少不合適之處，本著為董事長、總經理、為企業負責的精神，我們對許多的地方進行了變更調整。并在負責現場技術的同時，做好安裝質量監理工作。我們學習實施全面質量管理理念，全方位，全過程監控安裝質量：從接地極、橋架、布管、電纜敷設，并柜水平垂直度，電纜接線，每個環節都緊盯不放。嚴格按照規程檢查，不合要求，必須返工重做。為了加快安裝進度，我們把身份從監督型轉換為監督服務型。在每個子項工程開工前，反復對照吃透圖紙、現場仔細勘察，本著實用、可靠、安全、經濟、美觀的原則，先制定出安裝予案，再與安裝公司溝通，替他們出主意想辦法，做到省工、省時、省料。做到施工前有安排，施工中有監督，竣工后有檢查。由于變電站供電晚，電氣設備到貨晚，為了少耽誤工期，我們提前介入，替安裝公司分擔了大量工作。對于到貨的設備，尤其是近百面電控柜，數百個回路，對照圖紙逐一檢查，對不太適合的地方逐一整改，緊固。對配置錯誤的，配合廠家及時修正，對到貨與圖紙不符合的，現場及時做變更方案。提供給安裝公司。變電所直至5月8日才供電，當時還有幾個電力室相當部分開關柜未到貨，安裝未完，下步調試、單機試車、無負荷聯動試車、負荷試車等要做的工作太多。距離領導要求的點火的時間不足一個月，在這么短時間內完成，在同類工程是不可能的，從沒有過的。我們將為數不多的幾個人分片包干，各項工作交叉穿插同步進行，在工地緊盯死守，每天工作都在16小時以上，有的一個多月衣不解帶，吃睡在車間。正因為功夫下在了平時，功夫下在了每個環節，功夫下在了全過程，所以在點火試車才會那么順利，才會取得令同行佩服的成績。
二、嚴格管理，嚴格要求，組建戰斗團隊
規矩凝聚企業精英，嘔心培育敬業員工由于這條生產線自動化程度高，設備種類繁多，電氣自動化設備能否正常，直接關系到全廠運轉率，所以要求電修車間人員必須是有高度組織紀律性，協調性。有敬業精神，有高度責任心，有精湛技術的員工。新入廠的青工基礎差，普遍帶有小農的隨意性和社會青年的自由散漫性，要把他們培養成現代化的產業工人，必須花大力氣，下大功夫。國家要依法治國，車間必須靠制度管理。提前制定了《電修車間安全操作規程》《停送電制度》《交接班制度》《設備巡檢制度》《崗位責任制》等一系列制度，人人遵守制度，事事照章辦理。為了提高員工技術素質，試車前，我們對員工進行了強制崗前培訓，對照流程圖，領他們到現場，讓他們了解全廠工藝流程，設備分布。點火后，我們采用了自學，師承傳授，集體上大課三種形式。至年底除了廠級組織的培訓及考試外，車間把技術培訓作為一項長期持續的任務，車間集體上大課十余次，并且課中有討論，課后有作業，單元有測驗。這些措施對提高員工技術素質起了很大作用，現在已有部分青工已成為熟悉設備，能獨立和配合師傅工作的骨干力量。
三、服務生產，服務全面，保證正常運行
和諧合作令行禁止，統籌安排積極行動
設備完好率高，運轉率高，企業效益才高。電修車間深知責任重大，深感負擔沉重。尤其是投產初期半年內，正是設備磨合期和操作摸索期，也是故障高發期。為了改變這個在狀況，我車間合理安排，建立了三級巡檢制度：
一、運行班在保證維護運行前提下每班定期對主機巡查；
二、專職巡檢班巡查；
三、車間領導定期巡查。專職巡檢班每天從石破到散裝對電力室、變壓器、電機等設備逐一巡查，發現異常及時記錄，報告，處理。把故障消失在萌芽狀態，逐步提高設備完好率。電修車間還對安裝遺留項目，進行完善，整改，對新增項目及時安裝調試。并充分利用全廠停機檢修時間，
1、對全廠上百臺電控柜，數百個回路及DCS柜檢查清潔緊固。
2、對23臺高壓柜出廠配線錯誤進行查找整改。
3、對全廠所有電機近200臺全部檢修加油。
4、窯主傳電機更換
5、各高壓電機、各車間變壓器加裝電能計量表17塊6、部分計量秤進行整修標定。為明年正常生產打下堅實基礎。
四、標準更高，管理更細，再創更新佳績
未雨綢繆落實管理，更深更細更優更精
面對生產成本上升，國家調控趨緊，市場競爭激烈的嚴峻形勢。為保證完成安全生產任務，保持電氣設備完好率，提高運轉率，進一步理解公司領導提出的高標準生產，精細化管理的重要性，緊迫性。在新的一年，除了繼續做好設備的維護，保證運作，還要結合中控及生產車間對電氣設備及控制方式等不滿意的地方制定出合理的處理方案，和改進措施。進一步下大功夫，挖潛力降電耗。結合中控優化操作方案，做好各車間每月用電考核細化控制。對非生產用電，尤其是外供電，要做到用前有審批，平時有檢查，戶戶有計量，月月有結算。為節能降耗，優質生產，細化管理，增加效益，努力做好工作。
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