電磁閥設計工程師工作總結|電磁閥設計工程師工作總結(必備20篇)
發表時間:2021-03-01電磁閥設計工程師工作總結(必備20篇)。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
本人為北京體育大學應屆生一枚,大學英語六級已過,另有二外韓語中級水平。曾在學校擔負過校級干部,并在國家體育總局和百度公司實習過。希看能夠找到人力資源或行政管理等方面的工作。愿意積極學習新事物,接受挑戰!本人希看求職人力資源或行政管理相干的工作,或是與公關相干的有發展性的工作,??茨苤匦鹿ぷ髦袑W習到更多東西,一起發展。
個人能力學習能力較強,能吃苦刻苦,有良好的團隊協作能力及邏輯思惟能力,善于溝通交換,人際關系良好
布線過程中會考慮到EMI,信號時序,散熱等問題。能獨立完成網表導入到出GERBER整個流程,后期可以和洗板廠和打件廠聯系解決工藝方面的問題。
會建零件維護零件庫。
能基本看懂英文LAYOU TGUIDE。
具有良好的團隊精神,能緊密配合硬件,散熱,電子方面的工程師。
使用的LAYOUT工具為ALLEGRO并且非常精通。所做的板子多次量產,為公司創造了良好的效益。
也希望做一些不同的產品來提升自己,學到更多的東西。
我的接受能力和耐心程度都可以,對于新的東西能迅速上手。希望能為貴公司效力,謝謝。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
時光飛逝,從畢業后參加工作到現在已經有很長時間了。在這段時間的工作過程中我不僅加深了對原來學習的知識理解,而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來,在單位領導的精心培育和教導下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的發展和巨大的收獲,現將工作總結如下:
思想上,堅持認真學習科學發展觀和馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想。用科學發展觀統領思想,尊重實踐、深入實踐,認真研究和解決實踐中的問題,不斷提高認識問題和解決問題的能力。堅持實事求是,不斷提高自己的政治思想覺悟與水平,不斷地探索與追求。在xx年我加入了中國共產黨,成為了一名中共黨員。
學習上,自參加工作以來我一直嚴格要求自己,認真對待自己的工作,自身很好的為自己定位,盡管工作條件很艱苦,但對我們年青人來說,也不失為一次鍛煉自我,挑戰自我的機遇。理論來源于生活高于生活更應該還原回到生活,在這樣的一個環境,還有許多值得我們來發現的好東西,值得我們來深究學習的地方。我時刻牢記要在工作中不斷地學習,將理論與實際的工作很好的結合在一起。在工作中不斷地改變自我,適時地對自己提出不同的要求,在工作中不斷總結經驗,提升自身工作能力的同時,在工作中不斷地學習,也在工作中逐漸的成長。
工作中,在到公司的第一個任務是做城鄉聯網的光纜布放工作,跟隨現場的工作人員一起工作。這期間我一直兢兢業業地配合現場的工作人員,聽從安排。很好的幫助并完成了工作任務的同時,我也有很大的收獲。在科學技術日新月異,競爭越來越激烈的今天,為了能在最短的時間內進入到最好的工作狀態,以便
在今后的工作中能更好的完成本職工作,我個人意識到,不斷學習新知識,掌握新技能,不斷提高自己的業務水平和工作技能,才能滿足工作的需求以及適應社會的發展。在工作過程中,我將不斷向有經驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能,并學以至用,對工作過程中的一些信息也進行收集整理,轉化為資料以備所需;業余時間翻看一些專業書籍,查看一些專業網站,學習和掌握一些先進的專業技術知識;也看一些管理或其它方面的書籍或網站,學習各種知識,提高自己的綜合能力。在今后的工作中,我將通過不斷的學習和實踐,提高自身的素質,讓自己的進步和社會的發展同步,以滿足工作的需要。我知道作為一名工程技術人員在工作中要有端正的態度、嚴謹科學作風。數字電視建設和維護工作是一項非常艱苦的行業,風吹日曬,還要到處跑,而且又需要細心工作,所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不可以的。我的工作雖說不上搞科研,但也絕對來不得半點馬虎,“差之毫厘,失之千里”正好用來我的工作。因為我知道要想成為一名合格的工程技術人員不是一件容易的事,作為一名技術員不僅僅要能處理現場,更重要的是要能解決現場出現的問題。為了能提高工作效率,就必須提前把問題解決在無行中。這就要求工程技術人員能很好的發現問題,從而及時地解決問題。
目前,我所在的工作崗位,是配合各鄉鎮站點數字電視整轉工作的技術支持。作為數字電視整轉的直接參與者,我正在積極的為接下來的任務做好充分的準備工作。作為一名技術員人員來說我有責任和義務為施工的順利進行做好充足的準備。為了能更好的完成任務,我正積極的與同事們一起努力,以求能順利的、保質、保量的完成任務。工作的這段時間,我深深的感到,責任重于泰山,我能參與其中真是我的榮幸,這期間我付出了很多,但我同樣也收獲不少,我樂在其中。
經過近十年的工作時間,我對數字電視的運作越來越清晰,對儀器設備也越來越熟悉,與別的同事們也是越來越親近。另外
對工程建設和技術支持的過程中的各個環節有了整體的認識,在了解的同時,也在逐步的提高自身對儀器設備及理論的認識和學習,在工作的這段時間內我的個人工作能力有了一定的提高,這和領導的關心以及身邊同事的幫助是分不開的,在今后的工作中我會繼續努力,再接再厲,嚴格要求自己,不斷求實創新,不斷磨煉自己,盡我所能把工作做好,爭取取得更大的成績。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
作為一名FPGA(現場可編程門陣列)邏輯設計工程師,我的主要職責是開發和維護復雜電路設計。這意味著我需要掌握各種CAD(計算機輔助設計)工具用于設計電路板,進行仿真并測試設計電路的功能。在此過程中,我需要優化性能和成本,以確保所開發的電路能夠達到預期的效果。我的工作經驗使我能夠成功地開發各種電路板,包括數字信號處理器(DSP)、網卡和電視接收機等。
在我的日常工作中,我需要遵循以下流程:
1. 分析設計需求:這通常是在項目啟動時完成的,我需要仔細閱讀客戶的需求并與其他團隊成員討論,以確保我們的設計能夠將客戶需求實現。
2. 電路設計:一旦我們確定了需求,我就開始設計電路。這包括選擇我們將使用的芯片、組件和其他零部件。
3. 仿真測試:一旦電路設計完成,我需要使用仿真軟件測試電路的功能。我們使用的仿真軟件能夠模擬電路在實際使用中的行為,并將結果呈現給我們,以幫助我們調整和優化設計。
4. PCB設計:一旦我們滿意電路板的功能和性能,我們就會使用CAD軟件設計電路板。在此過程中,我們將遵循設計規范,以確保我們的設計能夠滿足實際的物理限制。
我還需要遵循嚴格的質量和測試規范,以確保我們的產品能夠滿足客戶和市場的要求。在開發過程中,我與其他工程師密切合作,包括硬件工程師、軟件工程師和測試工程師。這意味著我需要具備良好的團隊合作精神,以便更好地研發產品。
除此之外,我還需要定期進行技術研究和學習,并比較各種新技術的優缺點。這需要我保持與行業發展的步伐,以便能夠及時地更新我們的開發知識,并將其應用于我們的產品中。
總之,作為一名FPGA邏輯設計工程師,我的工作需要我具備全方位的技能和經驗,以確保我們的產品達到高標準的質量和性能要求。正是因為這種責任使得我熱愛我的工作,并且在我的團隊中扮演著至關重要的角色。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
版圖設計工程師為專業版圖設計人員,主要負責通過eda設計工具,進行集成電路后端的版圖設計和驗證,最終產生送交供集成電路制造用的gdsii數據。中文名版圖設計工程師
工作內容負責進行版圖布局規劃。有一定的全定制模塊版圖設計實踐經驗,獨立進行版圖規劃、設計或驗證等。承擔模塊(block level)版圖設計、改進和維護等工作。在上級工程師的指導下解決模塊版圖設計一般難題。按時完成指標、計劃并保證質量。
崗位描述:
1、根據產品前段設計線路或文件要求,按照工藝設計規則,設計產品的版圖;
2、對產品版圖進行規則檢查,電路與版圖匹配檢查;
3、完成用于生產加工的產品最終設計。
任職資格:
1、微電子及相關專業,本科或相等學歷以上;
2、具有3年以上ic版圖設計的直接經驗;
3、精通各種版圖設計及相關軟件;
4、具有良好的持續學習、團隊合作和溝通能力。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
職位名稱
職系
薪金標準
職位概要: 電源設計工程師 職位代碼職等職級所屬部門 直屬上級技術部
電源設計工程師主要負責電信運營商電源新建、調整工程設計。
設計工程師應熟悉電源的各種拓撲結構和技術,能夠獨立地設計高功率密度,高可靠性,可產品化的高壓電源,并會使用各種相關實驗儀器以及開關電源設計,模擬和分析工具。
工作內容:
1、參照高壓電源設計實例,將其用于新的設計
2、根據需要應用pspaice,microcap 或其他工具軟件完成電源電路的模擬分析
3、根據電源設計方案選擇所有所需的元器件
4、對設計要求進行技術可行性分析以及成本評估
5、選擇一定的拓撲結構和功率器件,進行熱分析,從而進行散熱設計
6、與客戶合作定義技術要求和規格說明書
任職資格:
教育背景:
◆電子或自動化相關專業大學以上學歷
培訓經歷:
◆研究員級高級工程師(正高級)
◆教授級高級工程師(正高級)
◆高級工程師(副高級)
◆工程師(中級)
◆助理工程師(初級)
經 驗:
◆三年以上高頻開關電源設計經驗
技能技巧:
◆熟練運用protel等開發工具
◆熟悉電源的各種拓撲結構和技術
◆能夠獨立地設計高功率密度,高可靠性,可產品化的高壓電源
◆會使用各種相關實驗儀器以及開關電源設計、模擬和分析工具
◆熟悉emc設計方法,和信號完整性設計方法
◆熟悉各種AC-DC,DC-DC電路結構和原理
◆具有扎實的數字、模擬電路基礎,對模擬電路有著深刻的理解,對開關電源有深刻的認識◆對電容、電感等無源器件的性能非常熟悉
勝任能力:
◆具有團隊精神
◆有良好的溝通能力并愿意聽取別人的建議
◆熱愛設計工作,有自發的工作動力和熱情
晉升方向:
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
車身設計工程師是一個非常重要的崗位,他們需要充分發揮自己的技能,在汽車設計的過程中扮演著關鍵的角色。為了在這個崗位上有所建樹,每位車身設計工程師需要制定一個工作計劃,以便更好地規劃工作,并提高自己的生產效率。首先,在制定工作計劃時,車身設計工程師需要確保他們了解公司的目標和業務流程。了解公司的目標可以幫助車身設計師更好地定位自己在公司內部的角色,并明確自己的工作目標。同時,了解公司的業務流程,車身設計工程師可以更容易地在汽車設計的不同階段操作,并配合其他團隊成員。
其次,車身設計工程師需要深入了解汽車設計的每個環節,并隨時關注汽車美學、工程技術、新材料以及行業趨勢的發展。他們需要持續學習,不斷更新自己的技能,以便更好地適應不斷變化的汽車市場。
第三,車身設計工程師應該建立一個高效的工作流程。在汽車設計的過程中,車身設計師需要與其他團隊合作,并且需要時常與其他團隊成員進行溝通。他們需要確保他們的工作流程與其他團隊的工作流程協調一致,并且每個人都可以在項目進程中了解到自己應該做些什么。
第四,車身設計工程師需要使用最新的技術和軟件,以提高生產效率并快速解決問題。隨著汽車設計的“數字化轉型”,現在已經有了許多新的技術與軟件在市場上應用。車身設計工程師需要在工作中發揮這些工具的優勢,以便更快地完成設計,并提高生產效率。
第五,車身設計工程師需要確保他們的設計符合可持續性要求。他們需要在汽車設計的各個環節上盡可能地利用可持續材料,以減少對環境的影響。同時,在成品的生產中,車身設計師還應注重降低汽車的燃油消耗和碳排放量,并倡導可持續的出行方式。
最后,車身設計工程師應該時刻保持創新精神,并不斷嘗試新的設計方式和新材料,以創造出獨特的汽車外觀。他們需要與團隊內部以及其他汽車設計師溝通,借鑒他們的經驗和想法,并將這些想法轉化成具體的設計。這樣,他們可以不斷提高自己的技能,并帶給汽車市場更具創新性和前瞻性的設計。
在總結中,車身設計工程師的工作計劃需要涵蓋多個方面,如了解公司的目標和業務流程、深入了解汽車設計的每個環節、建立高效的工作流程、使用最新的技術和軟件、注重可持續性和創新精神。當車身設計工程師真正融入這些方面,才能夠在汽車設計領域中不斷超越自我,實現事業的發展和成就。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。xxxx年在 泗泗高速公路測量工作中,總結出一些經驗與教訓,以利來年更好開展工作。
測量之前,應熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物與道路路線編一套測量程序,以利測量工作。
全線測量工作的主要內容
1、全線的導線水準點的定時復測與加密,與相鄰標段導線點的聯測等。
2、路基方面:挖方(本工程無填方)主要監控開挖開口線的寬度、挖方的邊坡、挖方平臺的寬度與高程、路床成型后的中樁位置、寬度與高程等。
3、橋梁方面:橋梁樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔徑檢查、澆筑面高程的控制;橋臺、臺身、承臺、系梁、薄壁墩主要是立模前的測量放樣與復核,各種預埋件的位置的放樣與復核,模板的底高程、模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程控制以及成型后的軸線偏位檢測等;系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何尺寸、澆筑頂高程的控制以及成型后的軸線偏位檢測等;立柱:主要是中心點的放樣與復核,立模前高程、立柱模板的垂直度、砼澆筑面高程的控制以及成型后的中心偏位測量等;蓋梁主要是立模的幾何尺寸,底板的高程、澆筑面的高程與橫坡,預埋鋼筋的位置以及成型后的軸線偏位測量等;支座墊石的軸線放樣與復核、澆筑頂面高程控制、檢查模板幾何尺寸、方向等。
4、及時與監控單位做好溝通、協調,掌握路基、隧道以及以后掛藍橋塊件變形情況,聽取監控單位的指導性意見及建議,發現問題及時處理,為現場施工提供準確的施工依據。
導線點、水準點的交接
施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的,施工放樣前,測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則,接受監理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點與設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下,設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時,應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場交樁后,應在規定期限內(一般14天)自己進行復核檢測,檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求,應書面表示正式接受樁位,并負責以后的維護與使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時,應由監理工程師提交一份表格,列出認為有錯誤的樁點位置與修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監理工程師審核,在監理工程師確認以前,不得作為控制點使用。
交樁工作是一項十分重要的工作,進行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測,用附合導線法與相鄰標段聯測兩個點,看是否滿足二級導線相關的技術要求。導線點往往不能滿足測量需求,離道路中線較遠且彰礙物較多,所以必須增設支導點,在選點的時候,遵循以下幾點原則:
導線點應選在地勢較高,視野開闊的地點,便于施測周圍地形。 相鄰兩點間互相通視,便于測量。
導線點設置在平坦,土質堅實、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。 導線的邊長要大致相等,相鄰邊長不應懸殊過大。
導線點測量
新點選取后,在地面上做好標記,對于需要長期保存的導線點,應埋入石樁或混凝土樁,刻鑿十字作為標志,通過兩個已知點測出該點的角度距離與高差,并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法,算出平差,再確定該點的坐標,做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。 控制網點的加密
設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的,并不能完全保證施工現場測量施樣的需要,且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此,在開工前,測量人員開展好加密控制網點的工作,以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后,應根據現場情況及施工技術規范要求,立即開展施工測量控制網點的加密工作。加密控制網點的埋樁、測量、建網與計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷與工作經驗,使用的儀器必須經過檢驗標定,符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作后,應書面向監理工程師提交報告與計算資料。監理工程師復核檢測結果進行審核,認為準確無誤,精度符合要求后,可以使用。
施工放樣復核
測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤,給工程帶來損失,施工測量控制網點已完善并經監理工程師批準后,可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前,測量人應提交一份測量放樣計劃方案,測量放樣過程中監理人員應旁站,以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表與原始記錄應在施工開始前交監理工程師審核簽認。首先,編制測量方案,在施工測量過程中均要按批準的方案實施,且先進行自檢、互檢,合格后再請我們監理人員復核。
在新的一年里,在業主的支持與施工單位的配合下,我們將加倍努力,認真做好監理服務工作。我們有信心,也一定能圓滿完成測量的監理任務,為泗泗高速公路的建設做出應有的貢獻。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
20xx年即將結束,審視自己一年來的工作,總結一年的得失,感觸很多。一年來,我熱衷于本職工作,嚴格要求自己,擺正自己的工作位置,時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態度。在領導的關心、栽培與同事們的幫助支持下,始終勤奮學習、積極進取,努力提高自我,認真完成任務,履行好崗位職責。作為一名硬件工程師,但在我心中,陜西德容就是我的家,領導就是我的家長,同事就是我的兄弟姐妹,德容的事就是我自己的事,我要通過我自己的不懈努力將公司的項目做到完美,使得我們陜西德容的產品能夠盡快推向市場。我明白作為陜西德容的一名硬件工程師的責任與義務?;仡欉^去的一年我將我的工作總結以下幾個方面:
一、年度工作情況
在過去的這一年中,我從對公司項目的熟悉,逐步成長到可以承擔公司項目的部分模塊,并且在這些方面為公司做出了應有的貢獻,對我個人而言自己的能力也得到了相應的提高。但是公司的項目復雜,要學習的東西還有很多,因此我要繼續努力,對項目中的細節與難點更加深入的理解,希望通過自己的努力看到產品的完美誕生。
在這一年里我主要完成了以下任務:
1、在20xx年的基礎上對電臺的各項指標進行細化與研究,并且根據鄧工的建議與民航的指標總結出了我們自己的電臺測試方法,并且對我們電臺進行了詳細測試,根據測試記錄對電臺進行了各項性能的評估。
2、根據對電臺的跟蹤測試,陸續整理出了電臺現有存在的問題,并且將各個模塊的相應參數做出了修改。隨后修改了每個模塊的原理圖,針對發射機頻合的小數分頻問題、發射機諧波大問題等提出了解決方案。
3、歷時一個半月對整個電臺的系統原理圖進行了整合修改,同時更加明確了整個電臺的各路信號含義,為后面的研發與測試奠定了基礎。
4、根據發射機的測試數據對發射機做出了相應評估,提出了一些問題,例如功率不穩定、不精確、調制度漂移、失真度大、PTT超時等,隨后與西工大配合解決發射機的相關問題。在此期間通過配合解決了功率穩定性問題、調制度漂移問題、PTT超時問題等,通過解決這些問題我們自己也總結出一條方法與公式,更加深入的解決了發射機相關問題,為后續發射機調試與生產打下了基礎。
5、對發射機遺留的失真度大、諧波大等問題進一步努力解決。嘗試制作MOD電壓產生電路,縮小排查問題的范圍,嘗試使用定制濾波器降低諧波,修改功放參數,解決問題。雖然問題沒有得到很好的解決,但是我們從中也找到了方向,我想在沿著這個方向繼續努力,這些問題一定會得到解決。
6、著手參與新方案的討論研究,首先是調制板,減少調制板的無用信號線,使用DSP串口協議來與ARM通信;然后是電源板,將原來分立的電源板與整流板整合在了一起,減少了連接線,并且增加了散熱面積;隨后是ARM的改進,根據新采購ARM的型號制定有效的隔離方案,改變原有的供電方式;再根據電臺的新要求,頻合增加小數分頻的功能,因此頻合采用ADF4351鎖相環來設計。
7、繪制電源板、調制板與ARM轉接板的PCB板,同時參與每個板子接口方式的討論,為PCB板焊接配料。
8、負則公司新項目數傳電臺,制作數傳電臺測試工具,策劃數傳電臺研發初步方案,進行了3次戶外測試,對數傳電臺進行了評估,雖然這個項目沒有進行下去,但是通過這個項目,我自己也學到了不少東西,也感受到了公司發展的動力。
9、將調制板、ARM轉接板與電源板,進行單板測試,后續焊接屏蔽框,在焊接與安裝過程中還對部分結構進行了修改與完善,最后進行功能性測試,將新版的調制板、電源板與ARM轉接板等進行聯合調試。
10、復旦項目上,主要做了以下幾點:1)首先熟悉項目的基本情況,開始著手設計電壓采樣電路、確定電阻器的型號;2)隨著項目的進展,最后確定與生產了電阻器,確定了基本電路形式;3)然后根據電阻器尺寸確定機柜的尺寸,確定了廠家,設計與加工了母排;4)后續將項目提交到上海測評,根據測評結果再次修該機柜內的安裝尺寸與母排安裝方式。
11、參與公司9000審核文檔的編寫,最后整合實驗臺位置,使工具、儀器等物品按位放置,整合文件柜,使公司辦公室更加整齊、也規范了工作流程與工作方式。
二、工作心得
來到公司已經一年多了,從對項目的初步了解,到熟悉各個模塊的工作原理,再到獨自承擔起項目中模塊的研發,我看到我自己在成長,在進步、在成熟。在工作中也意識到配合的重要性,我們電臺系統非常復雜,我們每個人就是電臺復雜系統的一部分,因此各自的配合很重要。
三、工作中存在的不足
經過一年的工作學習,我也發現了自己對項目更深層次的理解還不夠,對復雜問題的解決能力還不夠,這是我以后要在工作中不斷磨練與提高自己的地方。細細總結一下,自己在一年的工作中主要有以下方面做得不夠好:
1、工作的專業技術方面不夠精通,對發射機的失真度問題沒有找出解決辦法,應該在這方面加強學習,為以后的工作提供指導。
2、工作環境不夠清潔,實驗臺不夠整齊,儀器擺放不到位,希望以后我約束自己將物品擺放到位,養成良好習慣。習慣決定成敗,良好的工作習慣會積極促進我們的工作。
3、工作總結做的不到位,沒有積極總結自己工作中的得失與經驗,導致在同一個地方跌倒兩次,希望以后在這方面加強。
四、工作計劃
接下來的一年對公司而言非常重要,既要將電臺送到民航去審核,復旦項目也將迎來復審,對我而言是機遇也是挑戰,因此我要更加努力奮斗,為公司的新突破貢獻所有力量。
其中,以下幾點是我下年重點要提高的地方:
1、繼續改善工作方法,在工作中尋求新思路,將創新作為工作的一個目標,對待工作,力求完美,如果能絕不湊合。
2、加強員工的團結與配合,突出每個人的特點,舉全員之力將項目做好。
3、加強專業技術知識的學習,提高實踐能力與處理日常事務的能力。
總之,在過去的一年里,我能夠恪盡職守,積極努力地完成好本職工作,工作量飽滿,總體上對自己的工作是比較滿意的。在新的一年里,我將不斷改進工作中存在的不足,一如既往,再接再厲干好自己的各項工作,也希望能夠得到領導與同志們更多的理解與支持。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
時光荏苒,我20xx年6月畢業于xx大學園林設計本科專業,20xx年7月開始在x有限公司園林室工作至今。到20xx年10月工作已滿一年,在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解,而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來,在領導和主管的培育和教導下,通過自身的努力,無論是在學習上,還是工作上都取得了長足的發展和巨大的收獲,現將工作總結如下:
學習上,自參加工作以來,我一直嚴格要求自己,認真對待自己的工作,并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件:大量的實際工程案例,這些對于我們剛工作的畢業生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料,能給我一個很好開拓知識面的機會,而且對于行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習,不斷超越自我,不斷提升自身修為。
工作上,我首先參加的項目是園林項目設計,在該項目中,我熟悉了項目設計的基本流程。并將在學校中學習的天正建筑,cad和photoshop技能應用到實際工作中,學習到許多實踐經驗,也懂得如何跟甲方溝通交流,處理設計中遇見的問題。最后這兩個項目的施工圖分別在20xx年的1月和20xx年的7月順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業業地配合同事的工作,聽從主管的指導安排,在項目中我清楚地了解到項目由方案——擴初——施工圖的詳細流程,學習了設計中的很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導和與資深員工的交流過程中,我的專業知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了等項目的設計。在這一期間里,我付出了很多,同樣收獲也不少,通過一年多的工作和學習,我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真,做好每一步工作,對設計流程要熟悉,對圖紙要熟悉,對規范更要熟悉,還要繼續學習和設計相關、和專業相關的知識,用知識武裝自己,此外還要在工作中學會與人交流,怎樣做人,樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發展,人們對設計質量的要求越來越高,質量是一個企業生存和發展的堅實基礎,質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高,為能夠面對更加激烈的競爭,培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中,在領導的關懷和同事的支持與幫助下,經過不斷的努力,我適應工作節奏,具備了一定的技術工作能力,但仍存在著一些不足,在今后的工作中自己要加強學習,克服缺點,力爭自己專業技術水平能夠不斷提高,同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢,今后還需不斷地加強理論學習,尤其是新技術、新理論的學習,嚴格要求自己,不斷求實創新,在實際工作中鍛煉和成長,積累工作經驗,培養工作能力,爭取更大的成績。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
汽車設計工程師工作計劃通常包括以下內容:
1. 確定設計目標:汽車設計工程師需要明確設計的目標,例如提高汽車性能、降低成本、提高可靠性等等。這將有助于他們制定合適的設計策略和方案。
2. 進行市場調研:汽車設計工程師需要了解市場需求和競爭情況,以便設計出具有競爭力的汽車。他們可以利用市場調研工具來收集和分析數據,以幫助制定設計策略。
3. 進行技術分析:汽車設計工程師需要掌握汽車結構、材料、制造工藝等方面的技術知識,以便設計出符合要求的汽車。他們可以利用CAD軟件和其他工具來設計汽車外形和內部結構。
4. 進行仿真分析:汽車設計工程師可以利用仿真工具來模擬汽車在不同環境下的運行情況,例如空氣動力學、振動等等。這樣可以幫助他們設計出更加安全和可靠的汽車。
5. 進行評審和改進:汽車設計工程師需要與其他設計團隊成員和制造商進行溝通和評審,以便改進設計并提高汽車的性能和質量。
6. 完成設計文件:汽車設計工程師需要將設計轉化為可執行的CAD文件、工程文件和測試報告等等,以便交付給制造商進行制造和測試。
7. 進行測試和驗證:汽車設計工程師需要對設計進行測試和驗證,以確保汽車符合規格和要求。他們可以利用各種測試工具來測試汽車的性能、可靠性、安全性等等。
汽車設計工程師工作計劃是一個綜合性的工作,需要掌握多個領域的知識和技能,以確保設計出高質量的汽車。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
基本信息
姓 名:XXX
性別:男
婚姻狀況:未婚
民族:漢
戶 籍:上海
年齡:29
現所在地:廣州
身高:1.74
聯系電話:135********
電子郵箱:*****@
求職意向
希望崗位:汽車設計工程師
工作年限: 職稱:無職稱
求職類型:全職
到崗時間:隨時
工作經歷
xx年3月—xx年7月 xx有限公司,擔任汽車設計工程師。工作描述:
1、負責安排整車電器件的拆解;拍照記錄;分系統歸納零部件并整理拆車圖片,編制零部件記錄表和拆車工藝文件;
2、校對點云,使用Inmageware和Catia等軟件將單件點云校對到世界坐標系下;編制整車電器件的硬點報告;
3、分析標桿車線束的線色線徑等信息,反測繪出整車線束的導通狀態,使用Autocad軟件繪制整車線束圖,為正向設計線束圖做準備;
4、編制整車搭鐵報告,總結屏蔽線雙絞線等信息;
5、根據測繪車的線束信息,設計整車原理圖;
6、整車三維布線,設計出整車線束,分布在整車上面并布置整車電器件。
xx年3月—xx年7月 xx有限公司,擔任通信技術員。工作描述:
1、根據客戶要求設計光電子類產品圖紙,編寫制作產品生產和檢驗操作文件,設計產品包裝方式,實驗驗證產品各項相關性能;
2、負責產品SOP/CP/FMEA/Daily Report/Build Report等文件制作;
3、開發設計新型產品,設計新產品零部件的選型,實現客戶不同的功能要求,通過各種實驗確認產品功能實現和性能穩定性,優化產品設計,降低成本,提高產品的可靠性等。
教育背景
畢業院校:xx大學
最高學歷:本科
畢業日期:2004-07
專 業 :電子信息工程
語言能力
英語水平:優秀
國語水平:優秀
粵語水平:優秀
技能專長
1、能熟練使用CAD軟件進行制圖設計;精通多項專業軟件
2、精通Pro/Engineer以及熟悉PLC編程
3、CET6通過,優秀的聽說讀寫能力
個人自傳
本人個性隨和,具有良好的心理,職業素質和開朗樂觀積極的人生觀,不畏挫折;愛崗敬業,對工作認真細心負責,出色的獨立工作能力,非常注重團隊精神,有一定的的團隊協作能力,較強的溝通能力;“活到老,學到老”是我深信不移的法則,不斷學習,充實自己。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
版圖設計工程師年終工作總結
在過去的一年中,我擔任了版圖設計工程師的職務。這是一個充滿挑戰和機遇的崗位,我在這一年中面對了許多困難和問題。然而,通過不懈的努力和團隊合作,我成功地解決了許多挑戰,并取得了一些令人驕傲的成就。在這篇文章中,我將詳細地總結我在這一年中的工作。
首先,作為版圖設計工程師,我需要負責設計和優化電子產品的硬件布局。在這一年中,我參與了多個項目的設計工作,包括手機、平板電腦和智能手表等設備。每個項目都有不同的要求和限制,我需要根據產品的功能和尺寸要求,設計出合理且具有創新性的硬件布局。我通過與團隊成員的緊密合作,研究市場需求和技術趨勢,收集用戶反饋并進行優化,最終成功地完成了多個項目的設計。
其次,我在這一年中致力于提高工作效率和質量。作為一個版圖設計工程師,我需要處理大量的設計文件,如電路圖、電源布線和封裝庫等。為了更好地組織和管理這些文件,我采用了一些工具和方法,如版本控制系統和文件命名規范。這些措施大大提高了工作效率和團隊協作能力,使得項目能夠按時完成并達到高標準的質量要求。
此外,我還積極參與了技術培訓和知識分享。作為一個行業內的專業人士,我深知學習和持續進修的重要性。在這一年中,我參加了各類培訓和研討會,了解了最新的技術趨勢和行業發展。我還將自己的經驗和技術知識分享給團隊成員,并提供指導和支持。這種知識分享不僅提升了我的領導力和教育能力,也促進了團隊的發展和成長。
此外,我還通過積極參與項目管理和團隊合作,幫助我們的團隊更好地完成了工作。作為版本設計工程師,我需要與其他職能部門緊密合作,如軟件開發和制造工程等。我運用我的溝通和協調能力,建立了良好的工作關系,并確保項目能夠順利進行。我還為團隊提供了技術支持和解決方案,在遇到問題時積極尋找解決辦法,并提供指導和培訓。
總而言之,在過去的一年中,我作為版圖設計工程師取得了一些令人驕傲的成就。通過不懈的努力和團隊合作,我成功地完成了多個項目的設計,并提高了工作效率和質量。我還積極參與了技術培訓和知識分享,并通過項目管理和團隊合作幫助團隊取得了良好的成果。我相信,通過不斷學習和進步,我將在未來的工作中取得更大的成就,并為公司的發展做出更大的貢獻。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
最近一段時間久要過年了,在公司放假之后,我們又開始了自己難得的休閑時刻,在這時我想起,自己工作已經有三年了,在這三年里,自己學到了多少呢。自己也不知道自己要做的事情有多少,但是一直以來自己都在不斷的成長中,我知道自己的能力不夠,所以才不斷的努力。
時光荏苒,歲月如梭,轉眼已經從學校畢業三年,來啟源工作也已經三年了,在啟源工作的三年里既有收獲的踏實和歡欣,也有因不足帶來的遺憾和愧疚。
啟源公司是一個以生產變壓器裝備為主的一個研發型企業,它是國內著名的變壓器裝備制造企業,是目前亞洲最大的電工裝備制造企業。生產部的工作是繁重和艱巨的,因為它肩負著公司所有設備的裝配和現場安裝調試任務。我在車間領導和師傅的指導下,較好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中,較好地完成了領導安排各項工作,自身的業務素質和工作能力有了較大提高,對工作有了更多的自信。過去的三年,我參與了較多的產品裝備和設備現場安裝調試工作,從中受益匪淺,不僅學到了很多專業知識,對動機裝設備有了更全面的理解和把握,而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時,我認真工作,堅持自學,提高了理論水平。具體總結如下:
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
時光飛逝,春去冬來,20xx年即將過去,嶄新的20xx即將到來?;仡?0xx年的工作,我在院領導、部門領導及同事們的悉心關懷和指導下,認真履行崗位職責,立足本職,愛崗敬業,通過自身的不懈努力,圓滿的完成了各項工作,在各方面都取得了長足的進步和提高;現將我本年度的工作和思想總結如下總結:
一、主要工作情況
20xx年也是繁忙的一年,全年共出差275天,瓦斯監控系統升級4套,安裝抽放控制系統1套,瓦斯監控系統維護136次,抽放系統45次,人員定位系統2次,聯網系統8次,水文系統2次;主要工作是:
1。全年完成了淮北礦業公司朱仙莊煤礦、桃園煤礦、袁店一礦3對礦井瓦斯監控系統數字化升級,目前系統運行正常穩定,為后續礦井數字化升級打好了堅實基礎;目前正對皖北煤電公司祁東礦瓦斯監控系統進行數字化升級。
2。完成我院傳感器接入北京瑞賽監控系統測試和傳感器升級工作,為后續礦井數據字化升級推廣使用我院傳感器打下穩定基礎。
3。完成了童亭煤礦瓦斯抽放泵站抽放自動控制系統安裝。
4。在煤炭行情好轉形式下安裝和維護數據增加,人員減少情況下圓滿完成安徽淮北礦業集團19對礦井、皖北煤電5對礦井、宿州煤電的瓦斯監控系統、抽放系統、人員定位系統、工業環網等系統設備補套安裝和售后服務工作,做到售后服務及時、設備返修及時與跟蹤并得到集團公司和煤礦領導認可。
二、工作中的不足
1、工作上只是滿足自身任務的完成,工作開拓不夠大膽等;
2、業務素質提高不夠快速,新系統、新產品還掌握得不夠全部,不夠透徹;
3、本職工作與其他同事相比還有差距,創新意識不強。
4、現場產品維修還不夠,需加強維修技術學習。
三、20xx工作思路及重點
新的一年意味著新的起點、新的機遇和新的挑戰,在煤炭行業嚴峻的形勢下,面對經濟危機發揚好測控工程技術部人敢于拼搏、不怕艱苦的精神,我必將決心一定會再接再厲,努力更上一層樓。
-
述職報告之家-Ys575.COM本周爆款內容精選:
- 電磁閥設計工程師工作總結?|?設計工程師工作總結?|?設計工程師述職報告?|?線束設計工程師工作總結?|?電磁閥設計工程師工作總結?|?電磁閥設計工程師工作總結
(1)認真貫徹遵守院里每項規章制度,積極響應院里降本增效工作。
(2)在新的一年里,在完成本職工作的同時,認真學習好各項產品相關知識與技能,提高業務水平和專業素質快速做到一專多能。
(3)積極配合院里其它實體在礦上做科研產品測試工作。
(4)經??偨Y自己的工作。在今年的工作基礎上,明確自己的奮斗目標,端正工作態度,虛心向同事們學習、請教,多多與領導溝通,加強團隊合作。
20xx年煤炭經濟形式雖然有好轉,我更要以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則,落實公司各項管理制度,發揚煤科院敢于拼搏精神,項目工程“項目做好、做出精品工程”;售后服務工作做到及時趕到現場、快速判斷問題、徹底解決問題,把每次售后服務工作做到“優”;爭取在20xx年取得更大的進步。為單位做得更好做出自己最大的貢獻。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
一、學業、工作及培訓簡介
本人于xxxx年7月畢業于內蒙古農業大學土地資源管理專業,本科學歷,獲學士學位。xxxx年7月至今在內蒙古喬泰國土勘測技術有限公司工作,從事土地調查測繪與規劃管理工作。于20xx年獲規劃工程師資格。
我在工作中積極主動的參加各類繼續教育和技術規范的學習,主要有以下各項:
全國第二次土地調查培訓,學習CASS軟件、MAPGIS軟件、ARCGIS軟件的使用培訓。蒼穹軟件建庫培訓、中天軟件建庫培訓。xxxx年航測軟件內業培訓、三維城市建模培訓、制圖培訓。xxxx年農用地統一年產值培訓。通過這些培訓學習為我這些年的工作打下堅實的技術基礎。20xx年任公司測繪組長,20xx年9月任公司測繪部門負責人,20xx年任公司錫林浩特市分公司經理,20xx年任公司副總工程師。隨著時間的增加,本人的知識結構、業務素質、實際工作能力,管理能力等方面得到了極大的提高。
二、主要工作內容和工作業績
1、主要工作內容:
(一)土地調查與測繪工作。地籍調查與測繪是土地產權產籍管理的前置性工作,是一項專業性、政策性很強,精確度要求很高的工作,關系到國家、土地產權屬單位和土地權利人的切身利益,因此土地測繪必須做到標識規范、數據準確。土地面積作為衡量土地價值的重要指標之一,其測繪成果的準確、公平、合理與否,在業主中成為敏感性問題,所附帶的責任亦越來越大。對測繪成果進行嚴格的檢查驗收,使測繪成果合法、真實、有效地反映土地實際情況。對用于權屬登記的土地測繪面積,嚴格把關、審核,以確保作為土地產權屬登記的測繪成果符合國家標準。
(二)公司技術管理工作
20xx年被公司任命為副總工程師以來,主要負責東勝區、臨河區、烏海市、烏審旗、達拉特旗、烏蘭浩特等7個地區的檔案管理及數字化工作,并負責公司的全面技術管理工作。
(三)地籍圖文圖件的制作工作。地籍圖文圖件系統是采用地理信息系統(GIS)技術進行數據管理與組織,以各種比例的航測圖、測控網數據作為地籍圖庫的來源,以此為基礎對土地相關屬性信息進行索引與管理。本系統是由土地信息數據庫系統以及建立在數據庫系統之上的空間查詢與分析功能組成,實現了圖形與屬性的有機結合,可以方便快捷地提取土地的屬性數據,同時提供了方便快捷的地形圖修補測、實時的土地數據輸入及更新以及靈活方便的打印輸出功能,本工作通過對系統圖幅的修測更新實現了以圖管地,以圖管檔的管理模式,使土地管理更加科學、實用和方便。
2、主要工作成績:本人在任原職期間作為技術骨干,多年來進行了大量土地調查測繪、技術管理與規劃工作。xxxx—xxxx年東勝區城鎮地籍調查及數據庫建設,棋盤井鎮地籍信息系統建設,東勝及朱日和鎮地形圖測繪。xxxx—20xx年伊金霍洛旗3萬宗地籍、用地、礦管檔案的整理、數字化及建庫工作。20xx—xxxx年錫林浩特市城鎮地籍調查及測繪工作,或優秀成果。錫林浩特市農村土地調查獲優良成績。xxxx年至今,任副總工并負責錫林浩特分公司工作。
3、在其他方面,本人能夠主動熱情地幫助同事解決實際工作中遇到的問題,特別對新來的同事能在工作中加以指導,使其盡快適應自己的崗位。能夠踏踏實實地完成領導交給我的各項任務,按照崗位職責,嚴格履行自己的職責。
三、申報理由
多年的專業工作,使我成為單位的主要技術骨干,能及時處理相關的專業技術問題,通過虛心學習與不斷發現解決問題,逐步理解與掌握了土地測繪的各種差錯控制措施,積累了一定的經驗,本人認為自己具備申報工程師職稱的條件,希望自己能在新的起點與平臺上不斷學習,不斷提高。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
作為一名車身設計工程師,你的任務是設計和開發各種類型的車身結構,以確保其在外觀、性能和安全方面達到最高水平。這項工作需要廣泛的知識,技能和創造力,并要求你在復雜的項目中保持清晰的頭腦和有條不紊的工作方式。下面是一份針對汽車車身設計工程師的工作計劃。1. 確定客戶需求
你需要與客戶、設計團隊和市場營銷人員緊密合作,了解客戶的需求和偏好,收集相關數據和反饋意見。你應該能夠熟練使用 CAD 和其他設計軟件,并能為車身結構制定詳細的指導方針。與客戶合作需要耐心,溝通技巧和解決問題的能力。
2. 進行研究和分析
你需要進行全面的研究和分析,以便確定最佳的車身設計。這包括分析市場趨勢和其他競爭對手的設計,以及評估材料,結構和工藝的可行性。你還需要與工程師和其他專業人員一起合作,以保證每個項目能夠高效地完成。
3. 制定設計方案
你需要準確制定車身結構的設計方案,包括顏色,形狀,材料和構造,并在業務計劃和預算范圍內控制每個項目。你需要能夠將概念設計轉化為完整的技術文件,以使車身生產能夠無障礙地進行。
4. 進行測試和驗證
你需要在完成設計后對車身結構進行全面測試和驗證。這包括模型制作,仿真,原型制作和其他測試方法。你需要能夠確定設計的缺陷和提供解決問題的方案。測試并不是只發現問題,更重要的是如何提出解決問題的方案。
5. 生產良好的文檔
最后,你需要編寫和生產出相關文檔,以確保設計和開發工作過程的透明化。這包括繪圖,計算和技術文件,以及所有和車身生產相關的詳細信息。這些文件應該能夠為車身生產提供完整的操作說明和支持。
總之,作為一名車身設計工程師,你需要具備廣泛的知識和技能,并進行高效的計劃和執行工作。無論是與客戶的關系,還是與團隊成員和其他專業人員的合作,你都需要有堅實的理論基礎和實踐經驗。只有這樣,你才能在汽車設計方面取得優秀的成果,并成為行業領袖和專業名家。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
一、年度主要工作完成情況:
1、系統項目
今年5月為機組現場裝料調試期間,由于上一年9月現場調試多項問題,在現場經過1個月的高強度加班,將各項技術問題得以解決。因此機組現場的調試得以順利的實時。未耽誤現場業主所有的進度節點,順利的在5月底完成了機組系統的調試。并且在完成機組系統調試后,又進一步完善了的工作,主要完成工作如下:
完成機組系統,現場的調試規程;
完成問題的整改及回復;
2、系統項目
上一年度末期為系統現場調試開始時間,期間一直到今年的7月一直為系統現場的調試時間,帶領整個系統團隊在現場加班加點,努力完成并解決了系統出現的各項問題。獲得了系統現場維修部門業主的一致好評,為今后系統的實施開了好頭,具體完成工作如下:
完成系統現場生銹整改工作;
完成系統現場接線檢查及上電工作;
完成系統現場上電調試工作;
完成系統現場、、規程試驗;
解決系統動作電流波動問題,并提交解決方案;
解決系統控制器,電流輸出失電,并提交解決方案;
解決系統過大誤報警問題,并提交解決方案;
梳理機組系統出現的各項問題,并將各項問題的解決方案,在號機組系統中得以體現;
3、機組系統
在完成系統以及機組系統現場調試后,主要工作為完成系統設計工作,具體完成工作如下:
完成系統前期技術支持工作,提交相關技術方案,并提交相關系統出現的問題的解決方案;
完成系統合同的簽訂工作;
完成系統電源柜樣柜的結構設計;
完成系統電源柜樣柜的整體設計;
完成系統的詳細設計方案評審;
完成系統電流控制器板卡及程序設計;
完成系統主電流控制器板卡設計,并解決系統、系統、系統,現場出現的問題,并提交解決方案;
4、其他項目工作
除以上工作項目外,完成快堆系統的改造項目合同簽訂及現場機柜改造、完成二期備件的調試及驗收工作,完成系統合同簽訂工作、完成整改及包裝發貨、參與系統召回設計等。
二、本人在考核期內取得的成績(重點、亮點工作)和存在的不足以及改進措施等
1、機組系統電流控制器板卡為系統的關鍵設計板卡,經與各部門專業技術人員的共同努力,預計20xx年12月底,將完成板卡的開發和測試工作。
2、號機組系統電源柜樣柜的調試及集成,由于項目各種客觀原因所導致其進度節點嚴重脫期,具體完成時間為20xx年1月底,期間將全力加班完成其相關調試及檢驗工作。
三、崗位職責履行情況、部門團隊建設情況工作體會及建議
1、團隊建設
團隊建設是室系統,一直持續努力進行的重點工作。
面對新加入的同事,系統展開了大規模的培訓,針對每個人不同的工作任務,進行工作梳理。讓全員參與到每個人的工作任務中,多方協調配合工作,使得工作任務全面開展,加快了各項目的完成時間及完成進度。
2、技術難點解決
機組系統在本年出現了大量的技術問題及質量問題,為解決出現的各項問題。全非安全室所有有關系統的人員,全部參與并合力解決相關問題。期間解決了號機組系統主要技術問題34項,提交問題解決方案及報告73項,總結并整理相關問題,形成了大量的會議紀要及工作任務。
機組系統將根據號機組系統出現的各項問題及解決方案進行全面的整改,將完全避免號機組系統出現的各項問題。
3、日常管理及其他
對室內員工績效考核;
配合人力資源部進行簡歷篩選和招聘;
對承擔項目進行人員分配和工作協調;
四、下年度工作計劃
下一年項目系統、項目系統、整改項目、系統召回項目都將迎來設計和測試高峰,這些項目工作也將是室系統20xx年工作的重中之重。
1、在執行項目工作
2、團隊建設
加強團隊內部溝通交流,增加技術骨干人員的經驗;
做好標準化文件體系梳理,及技術人員相關的技術培訓,不斷提高室內人員技術水平;
新員工不斷加入,開展以老帶新模式,使新員工迅速掌握項目實施要點,從而緩解各個崗位人員不足現象。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
本人,x年開始參加工作,便從事建筑施工活動,x年取得工程師職稱,xx年至x年主要就職于x公司和x公司,曾經主持過的工程項目有。x年x月,受聘于,擔任項目技術負責人和項目經理等職務,主要主持過的工程項目有:等項目,x年,開始擔任x公司董事長助理,負責公司下屬各工程項目的質量、安全、合同以及公司日常與建筑施工相關的管理工作,指導公司下屬各項目質量、安全方面的技術內容?,F對本人幾年來的專業技術工作作如下總結:
一、努力提高自身的理論水平和技術素質,刻苦鉆研專業技術業務,做好本職工作。
我于x年參加工作,從最基本施工員做起,通過自身的努力,擔任過質安科長,項目技術負責人、項目經理及分公司經理等職務,對待每一項工作任務,我都兢兢業業,一絲不茍,努力做好本職工作,同時也不斷的學習和充實自己,努力提高自身的知識水平和技術素質,對工作中遇到的各種困難和問題刻苦專研,決不放棄,銳意進取,使自身的專業知識、理論水平和實踐能力都得到了極大的提高,x年,在x公司,我利用自身扎實的專業知識和較強的實踐能力,對施工現場的各項技術指導文件、施工技術資料制作、核查以及管理方法、施工質量控制管理制度、現場安全控制管理制度、人員生產責任制度等一系列建筑施工現場的做法和制度進行了系統、全面的整理和規范,使整個公司施工現場管理體系更加健全和完善,為工程項目的管理和運行提供了先進、科學的管理方法和手段,使公司多項工程獲得了x市“文明標化工地”和x省“文明標化工地”以及x市“甬江杯”優質工程和x省“錢江杯”優質工程,并多次受到上級各級領導的表揚和贊譽。
隨著公司管理體制改革的逐步深入,公司領導決定實行國際上先進的質量、安全和職業安全健康管理體系認證,我作為公司管理者代表對認證工作負責全面的組織和實施,從體系文件編寫、初始狀態評價、重大危險和環境因素辨識、管理的制定等工作到最終迎接評審小組的評審和考核,最后圓滿通過質量、安全和職業安全健康管理體系的認證,在整個過程中,我都精心安排,科學組織,規范管理,為企業順利通過注冊認證作出了突出貢獻。在參與建立企業質量管理體系、職業安全健康管理體系和環境管理體系的過程中,我個人也學到了國際通用的許多管理方面的知識,同時作為三個體系的企業管理者代表,我也時刻為三個管理體系的持續改進做出艱苦的努力。
在為公司和項目部取得各項榮譽的同時,我也不斷學習和提高,專研專業知識,攻克專業難題,我于x年撰寫的《合理低價中標初探》論文在土木工程施工專業雜志《建筑施工》上發表,x年撰寫的《預應力混凝土梁板裂縫控制》、《關于中標價和簽約合同價的探討》和《建設工程索賠初探》三篇文章也被《建筑施工雜志》刊載。
二、積極推廣使用“四新”技術,提高管理的先進性和科學性。
在擔任工程項目技術負責人和項目經理的工作中,我深入鉆研,大膽創新積極推廣使用“四新”技術和建筑業“十項”新技術,本著經濟、實用、先進、可靠的原則,堅持向科技要進度,向科技要質量,向科技要效益的思想,提高認識,抓住重點,廣泛采用高科技含量的建筑材料、建筑技術和施工工藝,以“科學技術是第一生產力”為出發點,在項目部中組織強大的技術攻關領導小組,落實責任,抓住重點施工環節和施工工藝,盡量做到以點帶面,使新工藝、新技術的應用得到最大限度的普及,密切與設計、監理和建設單位配合,結合本人多年來的施工經驗和工程實際情況,使“四新”技術在工程中的的推廣應用取得了巨大的成功。在工程中應用的“四新”技術主要有如下幾項:
1、HRB400級鋼筋的應用技術及粗直徑鋼筋直螺紋機械連接技術
目前,很多工程為高層建筑,結構性能要求高,鋼筋用量大,比如,在康橋風尚公寓樓工程施工過程中,我針對地下室和主體結構鋼筋用量較大,鋼筋排布較密集的部分,建議采用HRB400級鋼筋代替原HRB335級鋼筋,最后被建設的單位和設計單位采納,大大減少了鋼筋的用量,不僅減小了鋼筋的密度,便于砼的澆搗和密實,而且HRB335級鋼筋相比可以節省成本8%。同時采用粗直徑鋼筋采用螺紋機械連接技術,應用符合國家規范標準的套筒進行連接,它既節省電能、又節省鋼材,而且可以很好的解決HRB400級鋼筋可焊性差的問題,不用明火施工,施工方法簡便,接頭質量可靠,對主筋的損害極小。
2、新型建筑防水材料和施工技術
為了保證屋面防水工程的質量,在屋面防水施工時采用三元乙丙橡膠防水卷材,局部采用防水涂料,這種合成高分子防水卷材具有強度高、延性大、耐老化和隔熱防水效果好的特點,并且采取新型的施工工藝,操作簡單,質量可靠,表面平整潔凈,防水涂料具有施工方法簡單,可操作性強的特點,特別對于細部、狹小部位和防水卷材施工有困難的建筑死角,更能體現其容易操作的特點,并且防水涂料本身厚度較薄,占用空間和增加荷載。
3、深基坑工程監測和控制技術
我擔任項目經理的工程,獲得“甬江杯”優質工程,該工程地下室共二層,平均深度10米多,最深處接近13米,基坑北側為環城北路,東面為育才路,車流量非常大,且基坑距兩條主干路距離很近,對此我們編制專項監測方案,對深層土體位移、圍梁水平位移、支護結構沉將、支撐軸力和周邊環境進行監測,采用測斜儀和全站儀等儀器進行控制,利用計算機對監測數據進行處理,計算并繪制出沉降曲線和土體變形曲線,及時準確的得出監測結果,指導土方開挖和圍護結構等的施工,保證整個施工過程的順利進行,利用監測報警制度有效的避免工程事故的發生,大大提高了施工效率。
通過對工程新技術、新材料的應用與推廣,保證了工程的施工質量,大大縮短了工期,節約了成本,取得了良好的經濟效益和社會效益,同時也帶動了我公司其他工程對新技術、新材料的應用,在科技創新和應用上起到了楷模的作用,推動了整個公司科技發展的步伐,今后,我們仍將繼續堅持在科技應用上不斷創新,加大對新技術、新材料、新工藝和新設備的應用,努力推廣十項新技術,提高項目的科學管理水平。
三、積極推廣信息化管理方法,用高科技手段提高企業及項目的經濟效益。
在工程項目管理工作中,我把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應用于日常施工管理工作之中,在不斷地學習和實踐中,努力推進工程管理資料的無紙化管理,應用APGIS軟件、ARCGIS軟件的使用培訓。蒼穹軟件建庫培訓、中天軟件建庫培訓。xxxx年航測軟件內業培訓、三維城市建模培訓、制圖培訓。xxxx年農用地統一年產值培訓。通過這些培訓學習為我這些年的工作打下堅實的技術基礎。xx年任公司測繪組長,xx年9月任公司測繪部門負責人,xx年任公司錫林浩特市分公司經理,xx年任公司副總工程師。隨著時間的增加,本人的知識結構、業務素質、實際工作能力,管理能力等方面得到了極大的提高。
二、主要工作內容與工作業績
1、主要工作內容:
(一)土地調查與測繪工作。地籍調查與測繪是土地產權產籍管理的前置性工作,是一項專業性、政策性很強,精確度要求很高的工作,關系到國家、土地產權屬單位與土地權利人的切身利益,因此土地測繪必須做到標識規范、數據準確。土地面積作為衡量土地價值的重要指標之一,其測繪成果的準確、公平、合理與否,在業主中成為敏感性問題,所附帶的責任亦越來越大。對測繪成果進行嚴格的檢查驗收,使測繪成果合法、真實、有效地反映土地實際情況。對用于權屬登記的土地測繪面積,嚴格把關、審核,以確保作為土地產權屬登記的測繪成果符合國家標準。
(二)公司技術管理工作
xx年被公司任命為副總工程師以來,主要負責東勝區、臨河區、烏海市、烏審旗、達拉特旗、烏蘭浩特等7個地區的檔案管理及數字化工作,并負責公司的全面技術管理工作。
(三)地籍圖文圖件的制作工作。地籍圖文圖件系統是采用地理信息系統(GIS)技術進行數據管理與組織,以各種比例的航測圖、測控網數據作為地籍圖庫的來源,以此為基礎對土地相關屬性信息進行索引與管理。本系統是由土地信息數據庫系統以及建立在數據庫系統之上的空間查詢與分析功能組成,實現了圖形與屬性的有機結合,可以方便快捷地提取土地的屬性數據,同時提供了方便快捷的地形圖修補測、實時的土地數據輸入及更新以及靈活方便的打印輸出功能,本工作通過對系統圖幅的修測更新實現了以圖管地,以圖管檔的管理模式,使土地管理更加科學、實用與方便。
2、主要工作成績:本人在任原職期間作為技術骨干,多年來進行了大量土地調查測繪、技術管理與規劃工作。xxxx—xxxx年東勝區城鎮地籍調查及數據庫建設,棋盤井鎮地籍信息系統建設,東勝及朱日與鎮地形圖測繪。xxxx—20xx年伊金霍洛旗3萬宗地籍、用地、礦管檔案的整理、數字化及建庫工作。20xx—xxxx年錫林浩特市城鎮地籍調查及測繪工作,或優秀成果。錫林浩特市農村土地調查獲優良成績。xxxx年至今,任副總工并負責錫林浩特分公司工作。
3、在其他方面,本人能夠主動熱情地幫助同事解決實際工作中遇到的問題,特別對新來的同事能在工作中加以指導,使其盡快適應自己的崗位。能夠踏踏實實地完成領導交給我的各項任務,按照崗位職責,嚴格履行自己的職責。
三、申報理由
多年的專業工作,使我成為單位的主要技術骨干,能及時處理相關的專業技術問題,通過虛心學習與不斷發現解決問題,逐步理解與掌握了土地測繪的各種差錯控制措施,積累了一定的經驗,本人認為自己具備申報工程師職稱的條件,希望自己能在新的起點與平臺上不斷學習,不斷提高。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
第一、完成了工藝技術臺帳的規范整理工作。年初按照廠生產運行部的統一安排,同時參照對一廠和三廠部分車間的生產技術工作的交流學習情況,同時根據生產部的具體要求對所有生產技術相關臺帳進行了規范和整理,同時投用了公司下發的受控資料柜和資料夾等專用設備,這樣就在形式和內容上讓車間的技術管理工作達到了一個前所未有的高度。并多次在廠綜合崗檢和公司生產技術處的.專項檢查中獲得好評。特別是在今年公司的達標建設中,空分車間被評為公司級達標單位,作為幾個專項工作之一,車間的生產技術工作做出了自己應有的貢獻,為廠和車間爭得了榮譽,更為員工帶來了實惠。
第二、在生產受控方面,首先車間加大了宣傳力度,設立了宣傳欄,定期更新受控知識,使員工對生產受控有了更深的認識;其次,xx年車間操作規程修訂工作按照公司要求順利完成,車間在年初制定了修訂方案,成立了組織機構,明確了要求,同時對相關人員進行了分工并對階段任務進行跟蹤考核,最終高質量完成此項長線工作;再有就是車間對現有操作卡進行了完善和增補,新增操作卡10項,徹底杜絕了無卡操作的情況,操作卡的格式按生產部的要求也進行了改進,使之更貼近生產實際,較以前操作更加方便高效。在平時管理中,嚴格落實“四有一卡”的要求,做到了生產操作“有指令、有規程、有確認、有監控、卡片化”。正常操作以規程為依據,按工藝技術規程和操作規程進行控制。特殊操作實行了確認票制,按確認單進行操作確認簽字。突發問題以應急預案為控制手段,突發性事故發生時緊急啟動應急預案,立即實施操作,以減少事故和防止事故擴大。
第三、mes系統順利上線運行。我們根據車間的實際情況,確定由工藝員對此項工作具體負責,納入其每天的檢查內容,并在試運行前再次對崗位具體操作人員進行了一對一的培訓,最大限度的減少了誤操作的可能性,同時根據試運行情況,隨時收集發現的問題,并積極地與項目組成員溝通解決,從而順利完成了試運行任務,于xx年5月底順利上線運行。目前運行情況良好,它為管理層及時的了解裝置運行情況并合理的調整生產方案提供了一個很好的平臺。
? 電磁閥設計工程師工作總結 ?
作為一名車身設計工程師,從設計、制造到最終的測試和實現,都需要我們付出艱辛的努力。為了更好地完成各項工作,我們需要一個明確的工作計劃。以下是我對于車身設計工程師的工作計劃。一、需求分析
車身設計工程師的工作重點是設計和開發新型汽車或改進現有的汽車車身,以滿足消費者需求。在開始設計工作之前,我們需要了解客戶的需求和喜好,確定車輛的性能要求,包括空氣動力學表現、載客數量、行李容量等。此外,還需要考慮駕駛員和乘客的舒適度、方向盤、懸掛和安全性等方面的要求。
二、設計
通過了解客戶需求和性能指標,我們需要進行車身設計,將汽車轉化為更具美感和優化結構的現實。此階段將包括創建設計草圖、使用下一代設計軟件制定渲染、建立三維模型等。
車身設計不僅需要注意外觀,也需要貫徹人性化原則,設計符合人體工學的車內空間,更好地滿足乘客的舒適度和安全性需求。
三、制造
在車身設計之后,我們需要將設計轉化為現實。這個階段包括建立原型、研究材料、確定處理工藝和生產設備等。我們將著重保證生產符合設計要求和技術適用性,并且盡可能提高生產效率。
四、測試
質量控制是汽車制造環節中最重要的因素之一。而在質量測試方面,車身設計工程師需要一步步增加安全性能和性價比。我們需要對設計的汽車進行各項測試,如碰撞測試和懸掛系統測試等。
五、效果評估
在確認汽車生產完畢后,我們需要對汽車的性能進行評估,以檢查其產品質量是否滿足設計要求。確定車輛效果與預期項目的差異,既可幫助你們總結經驗教訓,還能提高你們未來設計的經驗水平。
總之,作為一名車身設計工程師,我們需要制定清晰明了的工作計劃,以滿足客戶需求,確保產品質量和性價比,這將使我們的工作更高效,也將讓我們在未來設計過程中更好地適應市場需求。
-
推薦閱讀:
電磁閥設計工程師工作計劃(熱門13篇)
電磁閥設計工程師工作總結(范文二十一篇)
電磁爐開發工程師工作總結(必備14篇)
工業設計工程師工作總結(經典十二篇)
排版設計工程師工作總結(模板17篇)
-
需要更多的電磁閥設計工程師工作總結網內容,請訪問至:電磁閥設計工程師工作總結
