工作總結|鐵路線路工工作總結(收藏十一篇)_鐵路線路工工作總結
發表時間:2024-01-13鐵路線路工工作總結(收藏十一篇)。
? 鐵路線路工工作總結
時間過得真快,轉眼間我們的工作已經接近尾聲,一年的辛勤付出,也讓我們有了很多的收獲和成長。作為一名地鐵員工,我對自己這一年的工作進行了認真總結和反思,現將年終總結報告如下:
一、工作概述
作為一名地鐵員工,我的主要工作是負責地鐵線路的維護和管理。這一年來,我在地鐵公司的指導下,不斷提升自己的專業技能和業務能力,積極參與公司組織的各種培訓和學習活動,不斷學習和更新自己的知識和技能,提高自己的工作效率和質量。
二、工作成果
1、優化線路維護流程:在工作中,我深入了解了線路維護流程,發現了其中的一些問題和不足之處,并及時提出了優化建議,最終成功優化了線路維護流程,提高了維護效率和質量。
2、嚴格執行安全管理制度:作為一名地鐵員工,我時刻牢記安全第一的原則,嚴格執行安全管理制度,加強對安全隱患的排查和整改,保障了地鐵運營的安全和穩定。
3、優質服務獲得好評:在工作中,我時刻以客戶為中心,盡心盡力為乘客提供優質的。服務,多次受到乘客的好評和贊揚,樹立了良好的企業形象。
三、工作反思
1、在工作中,我發現自己的語言表達能力還有待提高,需要加強溝通和交流能力,更好地與同事和乘客溝通。
2、在工作中,我發現自己對于一些新技術和新知識的的'了解還不夠深入,需要繼續學習和掌握。
四、工作展望
1、繼續提高自己的專業技能和業務能力,不斷學習和更新自己的知識和技能。
2、加強與同事之間的溝通和交流,建立更加和諧的工作關系。
3、積極參與公司組織的各種培訓和學習活動,提高自己的綜合素質和能力。
總之,這一年來,我在地鐵公司的工作中,不斷提高自己的工作能力和素質,也收獲了很多的經驗和成果。在未來的工作中,我將繼續努力,為地鐵事業的發展做出更大的貢獻。
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10月工作總結
10月份一整月在做檢查和分析工作,內容與上個月無太大變化,對工區管理和存在的問題有一些自己的看法和建議。
目前工區存在的各項問題有:
1.人員管理方面,職工之間不夠融洽,沒有形成一種集體的意識。
2.班組管理方面,室內臺帳的基本健全,但臺帳的質量不高;各職工的職責混亂,各項工作做不到位;作業紀律不夠,有效率低下。
3.新職工管理方面,缺少足夠的引導和幫助他們建立興趣。軌控方面,任沒有很好的執行“檢查,計劃,作業,驗收”。
分析產生上述問題的原因有:工班長和帶班人員對自身要求不高,導致威信缺失;工區工作大部分是新職工在做,對他們要求高,鼓勵少,對老職工的要求不高,新老職工之間存在誤解;辦公室、工班長、黨員、五大員等等在部分工作中職責確定不明確,各項工作不能落實到人,工作互不聯系,各管各媽;工區工作未做好傳達與匯報的機制;沒有真正的把新職工放在接班人的位置上。
通過分析上述各項現狀和原因,我認為作為一名管理者,自身的素質和威信要絕對服人;經常和職工交流,了解大家的思想動態;分析各個人的特長,把不同的人放不同的崗位給他們足夠的舞臺;抓結果,不干涉別人的工作思路;在原則問題上要態度強硬,堅持正確的觀點;獎罰要分明;言行要一致,特別是新職工。 在工區的各項管理上提出自己的一些看法:
1.利用好工區每天下午的點名,經常就工區的各個問題職工之間相互交流,答疑解惑,聽取職工的意見建議想法,促進集體感的建立。
2.沿海工區副工長由青工代理,每日按照工作的職責管理工區,工長把關。
3.對作業有效率的控制,用記名修的方式,分析每月的動檢車波形,比對上月的波形,以此來掌握作業動態,對處理不力的應當考核,對有效作業的應當獎勵。
4.把工區工作分工到人這項雖做的很好,但對每個人的工作效果的掌握和工作問題的指導存在不足,也沒有建立一級一級的匯報和傳達作用,應當建立一個職責的閉環,如:職工反映問題到帶班,帶班到辦公室,辦公室匯總到工長,工長再安排人處理和傳達。
5.在“檢查,分析,計劃,作業,驗收”的閉環中針對當天檢查不能當天作業的情況,應有效分析每月的波形圖,按公里平推檢查出方案和工作量,若還是達不到計劃作業的要求,可安排一段時間,多組檢查實現閉環。
6.道岔組每月定期全面檢查,避免在各項安全大檢查中浪費人工,重復檢查。
7.每日對各類臺帳跟進,每月各負責人脫產一天對臺帳進行全面梳理臺帳。
8.基地建設,工班長帶頭做模范,少說多幫,用實際行動帶領大家搞好三線建設。
9.最重要要的辦公室工作,目前任然不足的是對各項信息的綜合和總結和對管內設別的跟蹤。
10.工區辦公用廢紙,大量浪費,其實這個我認識可以收集起來處理,實現開源節流。
以上是本月的工作總結,不足之處還請指出。
三門工區 金鑫
基地管理和各項管理,要走專線,工區工長有知情權,沒有干涉權
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本人陶云飛20xx年9月畢業于江西電力技師學院。于20xx 年11月分配到南昌縣供電公司岡上供電所,從事配電線路運行、檢修、故障搶修專業五年有余,配電運行專業增加了變壓器、開關、刀閘、避雷器、無功補償電容器等很多電氣設備,要想把這些設備管理好并且安全可靠的運行,就必須熟練掌握相應的專業知識和技-能,所以,我是一邊工作、一邊學習、實踐,又借助高級工、技師培訓的機會,來不斷充實自己的配電運行專業知識,經過幾年的刻苦學習和實踐,現在工作起來還算是得心應手。
一、提高學習的自覺性,增強自身專業技術素質。 作為一名配電線路人員,要想完成工作的責任,首先必須具備員工的基本素質,樹立正確的世界觀和人生觀。在這幾年中我認真參加各種學習和活動。有句成語是:只要功夫深,鐵杵磨成針。以更高的要求來要求自己,磨練自己。在學習中我認真聽取經驗,仔細記錄,并在活動后的空余時間認真思考推敲,有目的的在班中進行一些嘗試。工作中遇到不懂的問題。對師傅們進行請教。敢于嘗試,總結經驗,爭取做到遇到問題是做出正確的判斷。 在工作中,我認真投入,認真學習。我感到人人都是我的師長,我能學,要學的東西還很多。目前本人對新型變壓器、柱上開關、電纜分支箱、環網柜等有了一套比較成熟的管理和運行經驗。對供電事故的分析和判斷相對比較果斷、準確,有效地減少了事故處理的時間,無論是公司領導或客戶都能給予充分的肯定。
二、加強配網的設備管理
第一,針對鄉鎮區配電線路陳舊、設備老化、故障常出的現象,積極工作、大膽探索、實踐,制定了一系列的改造方案,改造公用變壓器接線樁的接線方式:由于公用變壓器的性質所決定,負荷變化無常,變壓器接線柱及螺栓式設備線夾受溫度變化影響大,常造成設備線夾與導線連接松動,且設備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達不到運行規程要求,故經常出現故障。針對這種情況,就將所有公用變壓器的出現導線采用液壓式壓接鼻,消除了設備線夾受溫度影響大的缺陷,接線柱上采用了握手線夾,增大了接線柱的接觸面積,有效的避免了變壓器接線樁故障的發生。在四年的農網改造中,根據鄉鎮區供用電特點,初期由本人提供了一套鄉鎮配電供電圖,為農網改造的合理性、經濟性提供了依據。其次是嚴把工程質量驗收關, 收技術規程要求,,確保新設備在接入電網運行前的施工質量全優。為新設備安全、可靠的運行奠定了基礎。
第二,認真做好所屬設備的巡視和消缺工作,結合配電設備早、晚峰負荷測量和電壓測量,及時調整公變容量,同時結合一年中夏冬季節的高峰用電期,制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應措施,增加夜巡和特巡次數,發現異常情況,及時處理,確保供電設備安全可靠運行。
第三,積極組織開展各季安全大檢查,結合安全性評價工作,對所轄配電線路及設備認真巡視消缺,做到了充油設備無滲漏、做到用電可靠率小學0%。
第四,加強配網結構的研究,制定并落實了每年各節假日、政重要會議、各企事業單位重要活動等的緊急救援預案,確保了供電區域各種活動的正常開展。 第五,認真建立和完善配電設備基礎臺帳。 第六,嚴格遵守安全生產紀律,加大配電搶修和日常維護中現場的安全工作,杜絕違章行為,積極開展創建“無違章班組”、“無違章個人”活動,把安全措施落實到了實處。
三、做好電力設施的保護工作。 近年來,我們鄉鎮出現了因汽車碰桿、人為破壞鄉鎮配電箱等而引發的停電事故,因此我們配電運行人員利用一切機會,向社會、向用戶宣傳電力設施保護的重要意義,配合公安部門開展打擊破壞電-力設施的專項整治活動,不斷完善了電力設施保護的組織措施和技術防范措施,規范了各類安全標示,警示標志,特別是對施工工地附近、交通道口和居民區等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設施采取積極保護措施,一定程度上保證了配電網的安全運行。
四、優質服務 本著“人民電業為人民”的服務宗旨,認真貫徹“優質、方便、規范、真誠”的供電服務方針開展了優質服務工作。優質服務工作在配網專業占了很大比重,需要好多時間用在優質服務工作上,搞好這項工作也是企業經濟效益、企業形象之所在。
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作為一名工務段線路工,我深感自己在工作中的重要性。在日常工作中,我積極參與線路設備的安裝、維修和檢修工作,確保線路設備的正常運行,為鐵路運輸的安全和順暢發揮著重要的作用。在此,我將根據自己的經驗和職責,對自己的工作進行自我鑒定。
首先,作為一名工務段線路工,我具備了扎實的理論知識和豐富的實踐經驗。我熟悉鐵路線路設備的構造和工作原理,了解線路設備的常見故障和處理方法,并能在實踐中熟練運用各種工具和設備,進行線路設備的安裝維修和檢修工作。我通過參加專業培訓和學習,不斷提升自己的專業技能,以保證工作的準確性和高效性。
其次,我具備了良好的團隊合作精神和高度的責任心。在工作中,我能與同事們緊密配合,共同完成任務。我時刻保持高度的警覺性和責任感,嚴格執行工作規程和安全操作規范,從而確保工作的安全性和質量。在工作中,我時常主動承擔責任,積極解決問題,努力提高工作效率和質量。
此外,我具有較強的應變能力和解決問題的能力。在日常工作中,我會遇到各種各樣的困難和挑戰。但是我不會對困難氣餒或退縮,而是積極尋找解決問題的途徑,并即時采取行動。我時常反思工作中的不足,并積極尋求改進方法,以提高工作的效果和質量。
最后,我具備較強的溝通能力和服務意識。在與同事和上級的溝通中,我注重傾聽和理解他們的需求和意見,并積極的表達自己的觀點和想法。我善于與他人建立良好的工作關系,以提高工作的協作性和效率。同時,我堅持將用戶的需求放在首位,積極傾聽客戶的意見和建議,為他們提供優質的服務,以提升用戶的滿意度。
總結起來,作為一名工務段線路工,我具備了扎實的理論知識和豐富的實踐經驗,具有良好的團隊合作精神和高度的責任心,擁有較強的應變能力和解決問題能力,以及較強的溝通能力和服務意識。我將不斷提升自己的專業素質和工作水平,為鐵路運輸的安全和順暢貢獻自己的力量。
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電力線路工作計劃是電力行業中非常重要的一環,它的制定和執行直接關系到電力供應的質量和可靠性。本文將詳細介紹電力線路工的工作計劃,并提供一些建議和注意事項。
一、工作計劃的編制
制定電力線路工的工作計劃需要綜合考慮多種因素,包括但不限于以下幾個方面:
1. 電力供應需求:首先要了解供電公司對電力的需求情況,包括負荷需求、電力供應范圍等。
2. 線路規劃和設計:通過對線路規劃和設計的全面了解,確定需要進行維修、更換或升級的線路和設備。
3. 人員和資源安排:根據實際情況,確定所需的人員和資源,包括工程師、技術人員、設備和材料等。
4. 工作流程和時間安排:確定各項工作的流程和任務,制定詳細的時間安排,以確保工作的順利進行。
二、工作計劃的執行
在執行工作計劃時,電力線路工需要注意以下幾個方面:
1. 安全第一:工作過程中,一定要始終將安全放在首位,確保人員和設備的安全。使用合適的個人防護裝備,并遵守相關的安全操作規程。
2. 嚴格執行計劃:按照制定的時間和工作流程進行工作,確保工作進程順利。如有必要,可以根據實際情況進行調整,但要確保調整后的計劃仍能夠達到預期的效果。
3. 團隊合作:電力線路工通常會與其他專業人員進行合作,如工程師、技術人員等。要及時溝通,保持良好的團隊合作關系,共同解決問題。
4. 記錄和匯報:在工作過程中,要及時進行相關資料的記錄和匯報,以備后續參考和交流。記錄可以包括工作進展情況、遇到的問題和解決辦法等。
5. 質量檢查和評估:工作完成后,要進行質量檢查和評估,確保工作的質量和可靠性??梢越柚鷮I的設備和工具進行檢查,或者請相關專業人員進行評估和審核。
三、注意事項
在制定和執行電力線路工的工作計劃時,需要注意以下幾個方面:
1. 熟悉相關法律法規:電力線路工必須了解和遵守相關的法律法規,包括工作安全規程、環境保護要求等。確保工作過程符合法律法規的要求。
2. 不斷學習和提升:電力線路工作環境和技術要求都在不斷變化和升級,線路工必須跟上發展趨勢,不斷學習和提升自己的技能和知識水平。
3. 防范風險:在工作過程中,要注意防范各種風險,如高壓電擊、天氣突變等。確保工作安全和人員健康。
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電力線路工的工作計劃是確保電力供應質量和可靠性的重要環節。通過合理的計劃制定和嚴格的執行,能夠有效提高工作效率和質量。電力線路工應不斷學習和提升自己的專業技能,保持團隊合作精神,確保工作安全和質量。只有這樣,才能為電力行業的穩定發展做出貢獻。
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運輸部工電段共有員工209人,下設工務工段、電務工段、車間工段。主要生產任務是鋪設、維修、保養運輸部五十公里長的鐵路線路以及信號機械的維護工作。長期以來,工電段以安全生產作為整體工作的核心,積極貫徹落實集團公司和運輸部職代會的精神。堅持體現“團結、協作、安全、奉獻”的管理及工作理念,做到從我做起,從細節入手,樹立零違章理念,堅持團結與協作相結合,分工明確,吃苦務實、責任到人,?以安全為前提,全面完成了各項生產工作任務,為集團公司和運輸部的安全生產工作做出了貢獻。
一、強化職工安全思想教育
狠抓了安全管理,每天班前會都要對工人進行安全思想教育;按照部內要求定期開展職工安全培訓,對不同工種、不同崗位,分期分批搞培訓,今年共培訓了459人次,提高了全體職工安全生產意識。
二、克服不利因素,強化隊伍建設
工電段生產工作是野外作業為主,工作環境和條件比較艱苦,不但要頂嚴寒冒酷暑,還要忍受矸石山上塵土飛揚和矸石自然產生的有毒有害氣體的侵害。但我們的工人在保證安全的基礎上,團結拼搏,想方設法地完成生產任務。特別是面臨臨時性或突擊任務時,他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神,在運輸部樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
三、采取靈活方式,抓好特殊階段各項工作
由于今年上級內退政策,我們有很多技術成熟工人提前退休,造成了生產一線工人嚴重缺員,轉崗到新崗位的工人需要重新培訓,逐漸熟悉新工作。我們通過多種形式思想教育,穩定職工思想情緒;通過傳幫帶形式,提高轉崗工人生產技能;通過嚴格檢查督促,保證安全。
四、圍繞中心工作,優質高效抓好生產
今年,我們鋪設了新邱巴新物流線,成功的實現了巴新鐵路與運輸部鐵路的對接工程;機修廠線路改造鋪設工程;十二廠專用線鋪設工程;站內停車線鋪設工程;新邱十三公里處線路改造工程;更換了王營線路、新邱線枕木2000根;同時,我們加強了排矸場移動線路的維修整治工程,搖道抬道38次,累計長度達到20公里,提高了排矸線路質量,保證了內燃機車進入排矸線路的安全系數。
在電務工作中,工人們堅持按時檢查,每倆小時就進入就進入機械室進行檢查,發現問題及時處理;同時在新邱巴新物流線對接中,我們鋪設電纜2000延長米,安裝轉轍機5臺,信號燈20余,進行了信號機械的重新改造,經過一個多月完成了這項電務工程;同時我們還改造了站內、王營站等幾處信號。
鐵路是運輸的基礎保證,我們的目標是保證這個基礎的穩定,一年來,在全體職工共同團結協作、不懈努力下,保證運輸生產的安全順暢做出了分內工作。
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一、xx年工作總結
xx年工高級工總結
xx年,鐵路工高級工總結工作在各級領導的關心和支持下,全體工作人員團結一心,努力學習,努力鉆研,積極工作,全面開展了“鐵路行政執法年”活動,以“抓鐵有痕、踏石有印”為總體思路,在各項工作中認真開展,積極完成上級交代的各項任務,取得了一定的成績,現匯報如下:
一是加強學習,提高自己綜合素質。
我們鐵路行政執法大隊成立之初,就加強組織,加強學習,認真學習貫徹黨的精神和國家路政方針,嚴格執行鐵路行政管理法律法規,不斷加強自身素質和業務學習,努力學習鐵路行政執法方面的知識,使我們的執法水平有了很大提高。通過學習,我們對執法有了新的認識,在執法執勤過程中,嚴格按法律法規及鐵路工作規范要求執行,做到依法、文明執法,文明執法。
二是嚴格執法程序和紀律,嚴格執行規章制度,確保執法工作規范有序。
一是執法程序合法。執法是鐵路運輸生產的基礎,執法質量、安全是鐵路運輸生產的基礎,執法水平的高低,直接影響鐵路運輸的效益,因此,我們嚴格執行國家鐵路運輸行政管理的有關規定。
二是執法手段靈活。執法工作的規范與靈活有序,是執法工作的基礎,執法工作的質量和效益,直接影響鐵路運輸生產的正常運營。為此,我們按照“依法執政,文明執法”的要求,結合本地實際和工礦企業的實際,積極采取有力措施,認真開展執法活動。
三、下一步工作打算和措施
一是加強鐵路運輸業務知識的學習,努力提高鐵路運輸業務知識水平。
二是加強鐵路運輸業務技術的學習,提高運輸業務的水平。
三是加強鐵路行政執法工作的監督檢查,提高鐵路行政管理水平。
四是加強鐵路行政執法監督檢查,使鐵路運輸業務的執法監督工作更加科學,更加有效。
四是加強鐵路行政執法工作的培訓工作。加強鐵路行政執法人員的業務學習、考核及培訓,全面提高執法人員的工作能力和水平,更好地為鐵路運輸生產服務。
五、工作計劃
一是加強對鐵路運輸生產、經營、管理的監督管理和監督。對鐵路運輸生產、經營、管理各個部門的監督管理、控制和指導作用,進一步明確職責,加強監督檢查,提高鐵路運輸的安全、文明、便利執法水平。
二是繼續加大執法監督力度,確保執法工作規范有序。
三是加強對鐵路運輸生產、經營、管理各個環節的監督管理。加強對鐵路運輸生產、經營和管理各個環節的監督管理,提高鐵路貨運行政執法工作水平。
四是積極開展鐵路行政執法工作的宣傳教育,提高鐵路法律知識水平。
五是繼續加大執法監督和監察力度。
六是嚴格執法程序,確保執法工作規范有序。
七是加強鐵路行政執法監察力度,使執法工作的規范化、制度化。
八是加強鐵路行政執法人員的業務知識學習,提高執法人員的業務水平。
九是認真做好鐵路行政執法工作,嚴格執行有關法律法規,嚴肅查處鐵路運輸生產、經營、管理各個部門的違章行為。
十一是按照鐵路行政執法的各項規定,做好鐵路行政執法工作的宣傳教育。
十二是認真執行行政執法工作的各項規章制度和有關規定,做到執法程序合法、執法依據合法,確保鐵路運輸生產、經營、管理各個部門合法權益,做到執法工作規范有序。
十三是繼續完善鐵路行政執法人員的崗位責任制,進一步細化考核機制。
十四是加強鐵路行政執法人員的執法水平,確保鐵路行政執法工作規范有序。
十五是繼續加強鐵路行政執法人員的業務知識學習,提高執法工作水平。
十六、存在的問題和打算
一是部分執法人員的業務水平低,理論與實踐結合不夠緊密,不能很好地將理論與實踐的結合,在工作實踐中總結經驗不能運用到實際工作中去。二是
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200#年公司承接江山、常山和開化三縣(市)的移動光纜代維護業務,光纜代維總長848公里,由公司下設的通信技術中心負責該項業務。
中心根據江山、常山和開化三個維護段的實際情況,配備21名巡線員進行日常巡查和維護。在市本級和常山分別設維護站,以協助日常的管理和突發搶修。我中心現配備浙h03941和浙h61011兩輛車作為光纜代維專用車,同時擁有齊全的各種儀器儀表和工具:4臺otdr、4臺光纖熔接機、2臺光功率計、2臺光源、2臺抽水機、4只照明工具、3臺傳真機、4臺打印機、5臺電腦以及其他常用的搶修工具。
我中心根據《移動光纜傳輸維護規程》等規范性文件的要求,按照移動公司對線路的考核標準及要求,以“嚴格管理,精心維護,搶修及時”為工作方針,認真對光纜線路進行維護。
一、加強日常維護管理。
1、做好日常維護工作,嚴格執行維護規范和維修作業計劃,加強線路巡回護線宣傳,對架空光纜距路面高度不夠、路旁電桿防撞、穿越樹林光纜的防鼠咬等安全問題及時整改,排除線路上的重大外力隱患。05年共向施工地派駐“三盯”人員248人次,排除障礙隱患點55處,整理線路698公里,清洗人孔管道37公里,修理管道3處,更換人手孔蓋板4塊;備用纖測試總芯數1972芯;更換(新立)電桿46根;進行移動搶修16次,其中因松鼠咬斷纖5次,被車刮斷6次,被槍擊斷纖1次,森林火災1次,因外力施工斷纖1次,自然斷纖2次,全年搶修超時4次;巡線員徒步巡回180天;特殊巡回24天;線路維護質量檢查83天;護線宣傳平均每人72天,對沿線378個村莊張貼了宣傳標語,與沿線349名村支書及村長的建立了聯系。
2、根據移動公司的維護要求,完成c3、c4網的線路整治工作848公里,其中套塑料支管8公里左右,新增拉線50多條,并完成了補套拉線警示管、補做電力保護板、跨路警示牌、電桿扶正等工作,并通過了驗收,為移動公司爭創精品網絡奠定了扎實基礎。
3、每月定期召開全市巡線員會議,聽取線路維護工作中出現的問題和遇到的困難,并針對巡線員提出的線路維護工作中的建議和意見,進行維護質量分析,及時改進不足之處,不斷提高線路維護質量。
二、建立健全管理制度,完善監督、檢查和考核制度。
通信技術中心按照移動公司線路維護要求及公司內部管理要求,建立健全了《維護中心主任工作職責》、《代維管理員工作職責》、《資料管理員工作職責》、《維護站長工作職責》、《巡線員工作職責》等,建立考核制度。分別對巡線員、接續搶修員、資料員和管理員進行月度考核。遷改、搶修、割接工作等按移動公司管理流程要求執行,制定規范手冊。巡線員招聘實行崗前培訓、考核、年度培訓考核。
移動維護辦公室及倉庫已經建立,制度、圖表也已上墻,并將詳細的線路資料做成電子文檔,并配合移動公司完成了已有線路資源管理系統錄入工作。
同時,通信技術中心進一步加大對員工個人的考核力度,科學評價員工的工作實績,形成科學的考核機制。定期深入施工維護現場進行全面的監督檢查,并實行現場落實、現場考核,根據不同的考核結果,實行有差別培養,形成科學有效的激勵約束機制,提高員工工作積極性。
三、狠抓技術維護,提高快速反應能力。
1、為了增強搶修人員的業務水平,提高快速反應能力,我們對巡線員、修理員、搶修技術人員進行了集中培訓和崗位自學,并進行崗位考核;
2、保證搶修車輛、工具、儀表的正常運轉和器材的充足可靠,在市本級我們始終保持有兩套完整好用的儀表、工具專用于移動線路維護;
3、針對由于缺乏經驗而導致搶修容易超時這一情況,通信技術中心制定了相應的割接、搶修流程,很好地規范了操作流程,提高了搶修質量和效率,使我們的工作取得了很大突破。
四、初步建立了“預防為主,主動維護”的運行維護體系
“預防為主,主動維護”的運行維護體系主要包括組織結構建設、基礎工作、質量督察制、預警機制、外力影響動態管理系統、應急搶修、重要通信保障、技術支撐、考核體系等內容。雖然在預警機制、技術支撐、考核體系等方面還不夠健全和完善,但體系建設已初具規模,發揮了有效的作用。在日常維護中,碰到最多的也是最當心是建房、修路對我們線路造成的安全隱患。
個別施工單位對我們的線路安全并不是很重視,甚至出現野蠻施工,針對這種情況,我們制定了一套防障臺帳體系,內容包括有《防障協議書》、《違章通知書》、《工作聯系單》、《‘三盯’人員檢查表》、《防障檢查表》等,當發現有礙光纜安全的外力影響時,巡線員應積極主動地與有關單位和個人取得聯系,并填寫《工作聯系單》,請對方簽字后,一式三份,交對方一份,報通信技術中心一份,自己留一份;若外力影響比較嚴重,問題較難處理時,則會同通信技術中心和對方簽訂《防障協議書》;如果情況比較緊急,巡線員可請示通信技術中心同意后采取應急防障措施,包括向當地公安部門匯報求援,制止對方施工,或派人實行二十四小時現場看護等手段。同時立即布置護線環境,包括增設標石、宣傳牌,使光纜路由明顯化;如果施工單位在沒有對光纜采取技術保護措施前,要在直埋光纜上?。ㄌ睿┩恋茸鳂I,則可對光纜左右各三米范圍內采取全封閉保護(建筑用的毛竹腳手片進行封閉),同時設立宣傳牌,并現場看護。嚴格執行看護合同,遵守看護紀律,做到防障現場不離人。
通過實施防障臺帳體系,我們可以有效控制施工對我們光纜線路造成的安全隱患,占據了主動權。
五、加強安全生產工作。通信技術中心及時落實安全生產措施,把安全生產當作日常要事來抓,樹立“以人為本,安全第一”的方針,健全監督、檢查、考核體系。定期組織人員進行的安全生產檢查,整治薄弱環節,及時消除隱患。同時,為進一步提高巡線員的安全防范意識,通信技術中心全年組織了4次安全教育培訓,進行安全知識教育。
為保障線路維護工作的順利進行,通信技術中心積極采取措施,以人為本,確保安全生產。一方面,在每年的寒暑季節,公司制定相應的措施,做好冬季防寒、夏季防暑工作;另一方面,公司領導重視,冬季配備好齊全的防寒衣物,做好冬季安全的基礎工作,夏季配備必要的防暑物品,并對一線員工進行高溫慰問。
六、經過通信技術中心全體員工共同努力,20xx年,在移動光纜維護工作上取得了優異的成績,但仍存在一定的問題。
1、線路預防工作需進一步加強,下步將把護線宣傳、護線聯防列為加強線路保護,預防外力障礙的重點。同時將加強對沿線群眾的走訪和宣傳,充分利用沿線群眾力量來達到護線聯防的效果。
2、進一步做好工程遺留問題的整治工作,工程遺留問題對線路有著不同程度是安全隱患,下步將把該項工作作為一個重點來抓。
3、由于新員工搶修經驗不足,實際工作中容易產生搶修超時,針對這一情況,下步我們將利用“傳、幫、帶”以及技術練兵相結合的方式來提高年輕技術員的業務水平。
200e年腳步即將遠去,新年的身影已慢慢靠近,我們將在新的一年中,繼續發揮自身優勢,不斷提高整體維護質量,努力把代維工作做優、做強,為移動通信打造精品網絡做出新的貢獻。
? 鐵路線路工工作總結
本人于xx年xx月份入職鐵道局工作至今。xx年xx月,我被分配到鐵道局工作,xx年xx月被任命為鐵路工長(主持人)。我于xx年xx月被分配到鐵道局工作。一直擔任鐵路局工高班長,一直任鐵路局鐵路局委員。
一、思想方面
在工作中,本人能積極參加局里組織的理論學習和各項業務活動,認真學習“”重要思想,牢固樹立“安全第一”、“預防為主”的,牢固樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。堅持黨風廉政建設和反工作的方針,嚴格要求自己,自覺遵守局里各項規章制度,嚴格執行局里的各項規章制度。
二、學習方面
在學習方面,本人能認真學習鐵道局“”精神和鐵路局“十六”期間的重點工作,深入學習和領會黨的十六屆四中、五中全會精神和黨中、五中全會、、十六屆三中全會精神。在學習內容上,能認真學習鐵道局的各項方針、政策,深刻領會黨的路線和各項政策。能利用業余時間學習鐵道局新修改的“十六”規劃及新修改的“十六”規劃,使自己的理論水平、業務水平、工作能力不斷提高。
三、工作方面
本人能嚴格要求自己,認真執行鐵路局“”精神和“十六”規劃,在工作中能認真貫徹鐵路局的各項規劃方針、政策、方針和規定,嚴格要求自己,認真執行鐵路局下發的各項規定,積極完成局里布置的各項工作。能認真做好車間生產安排和班組生產安排,嚴格執行交工作制度。在車間生產中能夠嚴格要求自己,認真遵守車間的各項規章制度,認真履行崗位職責,按時交。
四、生活方面
在生活方面,能嚴格按照鐵道局的要求,遵守鐵道局工作的各項規章制度和紀律。能自覺遵守各項規章制度,在工作和生活中,能認真遵守鐵道局的各項規章制度,認真執行各項規章制度,積極參加鐵路局的各項活動,能夠積極參加鐵路局組織的各項活動,在各項活動中能夠嚴格要求自己,認真遵守鐵道局的各項規章制度,能積極參加鐵路局組織的各項活動,認真遵守鐵路局的各項規章制度,能積極參加鐵路局組織的各項活動,認真執行鐵路局下發的各項規定,積極完成鐵路局下發的各項工作。
? 鐵路線路工工作總結
我在××××年參與了山西靈丘白草灣××.×WM風力發電場和場內×××kv線路的監理工作,本工程共×××臺風力發電機組和××××km輸電線路。本工程風力發電機組為一機一變式,每臺風機通過連接的升壓變壓器高壓側的×××kv集電線路輸送至山西靈丘寒風嶺×××kv升壓站,作為一名線路監理員一年來在總監理工程師的指導和各位同事的幫助下各個方面都有所提高,現將這一年的工作總結匯報如下:
1、 嚴格遵守監理員崗位職責,聽從指揮、認真完成領導交給的各項工作熟悉設計圖紙、工程技術文件,法律法規,合同條款等相關文件。按照監理程序見證到場,參加線路設備的開箱檢查,對基礎澆筑,模板拆除,基礎回填等隱蔽工序進行驗收旁站,并認真填寫旁站記錄,真實完整地反映實際施工情況。每日對施工現場堅持巡視檢查發現不安全因素或質量問題及時制止并向監理師匯報做好監理日志及其他相關工程資料的整理與歸檔參與編寫工程周報,月報會議紀要等。會議紀要并及時向各參建單位傳送,保證工程信息的時效性和準確性。
2、 不斷學習努力提高建立業務水平和技術知識水平。作為一個工作經驗欠缺的監理員,應積極參加建立不組織的安全技術等各種培訓,學習公司、行業、國家等法律法規和本專業相關的技術標準書籍。師傅們的言傳身教使我受益很大,他們的耐心指導白問不厭的精神讓我非常感動平時遇到不懂的問題就及時請教并查看有關書籍,做到業務水平和技術水平的不斷更新。
例如:剛來公司的時候監理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經過請教師傅們和查詢書籍以及我的努力才有了一個基本了解。進一步的努力和學習正在進行當中。
××××年是我在個方面快速成長的一年,無論是工作能力還是技術知識都提高不少。但是任然有很多缺點和不足。
例如:建立業務能力,工程施工資料的相關歸檔要求還不夠全面熟練,處理問題的能力有待繼續提高。應對新的施工技術和新的質量驗收規范不夠快,這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續嚴格職守,虛心學習,團結同事,認真完成各項工作任務。還望領導和同事們多多指點,以方便今后的工作做得更好。謝謝!
? 鐵路線路工工作總結
活動目標:
1.理解路線圖上虛線、實線代表的意義,分類統計經過虛線、實線的站臺數量。
2.活動中能大膽講述,發表自己見解。
3.發展目測力、判斷力。
4.發展幼兒邏輯思維能力。
5.引發幼兒學習的興趣。
活動準備:
教具:多媒體、地鐵路線圖幻燈片
學具:幼兒人手一份地鐵路線圖、筆、記錄單
活動的重、難點:
重點: 理解路線上虛線、實線代表的意義
難點:分類統計經過虛線、實線的站臺數量
活動過程:
一、觀察分析地鐵路線圖。
1.師生共同觀察南京地鐵1號線路線圖。
這是一幅什么圖?路線上有些什么?
2.理解路線圖上虛線、實線代表的意義。
(虛線表示地鐵站臺在地下,實線表示地鐵站臺在地上)
(1)路線圖上除了有字還有什么?方塊是什么意思?站臺是什么意思呢?
(2)你們坐地鐵去過新街口嗎?新街口站在地上還是地下?
(3)珠江路站在地上還是地下?為什么?
二、統計地上、地下車站數量。
1.教師講解幼兒記錄單。
2.幼兒統計記錄。
三、小結
幼兒大膽講述自己的記錄結果。
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