空乘轉正工作總結

發表時間：2025-06-28

空乘轉正工作總結（經典十六篇）。

★ 空乘轉正工作總結

作為一名空乘老師，我的工作計劃主要涵蓋了教學、培訓和日常管理三個方面。通過合理安排時間和任務，我將充分發揮自己的專業知識和教學經驗，以求培養出一批優秀的航空人才。

在教學方面，我將注重學生的實踐能力和職業素養的培養。我將制定詳細而有針對性的教學計劃，包括理論課的安排和實踐操作的實施。理論課教學將注重理論與實踐的結合，通過講解航空知識和案例分析，使學生能夠更好地理解和應用所學知識。實踐操作環節將通過模擬機艙操作和模擬緊急情況處理演練等方式，提升學生的實踐能力和應變能力。另外，我還將組織學生參觀機場、航空公司和航空器等相關單位，以擴大學生的視野和增加實踐經驗。

在培訓方面，我將注重學生的職業技能和綜合素質的培養。我將了解學生的職業發展規劃和個人能力特點，根據學生的需求制定個性化的培訓計劃。培訓內容將包括航空常識、服務技能、溝通能力、應急處理等方面，以確保學生具備成為一名合格空乘人員所需的技能和素養。在培訓過程中，我還將注重學生團隊協作能力和領導才能的培養，組織學生參與團隊活動和領導實踐，以提升學生的綜合素質。

在日常管理方面，我將注重學生的個人成長和班級管理。我將與學生建立良好的師生關系，傾聽他們的需求和疑慮，為他們提供個性化的學習指導和職業規劃建議。同時，我將組織和參與班級活動，增強學生的凝聚力和主人翁意識。另外，我還將跟蹤學生的學習情況和職業發展，及時給予反饋和支持，幫助他們更好地成長和發展。

作為一名空乘老師，我的工作計劃旨在通過有效的教學、培訓和日常管理，培養出一批優秀的航空人才。我將根據學生的需求和特點，制定合理而有針對性的教學計劃和培訓計劃，注重學生的實踐能力、職業技能和綜合素質的培養。同時，我將傾聽學生的需求、關注他們的成長，通過個性化的指導和支持，幫助他們更好地實現職業目標。我相信，通過不懈的努力和專業的教學，我將能夠培養出一批充滿激情和責任感的空乘人才，為航空事業的發展貢獻自己的力量。

★ 空乘轉正工作總結

轉眼間空中乘務員實習已悄然結束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深！

空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。

自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！

以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。

這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

★ 空乘轉正工作總結

空乘人員是現代航空業中不可或缺的一部分，他們是飛行的導向者，也是航空旅行過程中為旅客提供服務的重要角色。不管是在座艙內還是在地勤服務區，空乘人員的職業精神都是非常重要的。

空乘人員的職責和任務非常麻煩而又嚴肅。在飛行前，他們必須先進行滅火、急救、緊急疏散等相關訓練，以便在緊急情況下能夠更好地處置。在飛行中，空乘人員需要向旅客提供安全和便利的服務，同時還要經常考慮飛機上的航路和氣象情況。這需要空乘人員擁有精湛的技能，同時還要具備高強度和良好的應激能力。

為提高空乘人員的職業素養和技能水平，需要開發出對應的空乘課件?？粘苏n件應包含有關行業制度、航空基礎知識、職業知識和技巧、緊急操作等方面的內容。這些課程可以通過線上教育、集中式培訓、模擬訓練等形式進行。

首先，行業制度和規定的培訓應該是必要的?？粘巳藛T需要熟悉運行飛機的運作規定，例如進出口運營、飛行安全程序和緊急措施。此外，空乘人員還需要通過法律法規等相關規定的培訓來了解相關的法律要求。

其次，空乘人員要了解一些基礎航空知識。這包括一些計算問題、導航知識、天氣預測等。在飛行中，這些知識和技能可以確?？粘巳藛T能夠更加有效地應對飛行中的問題和挑戰。

再次，空乘人員應該熟悉各種航空設備的操作和維護。這包括安全帶和氧氣面罩的使用方法、消防器材的使用方法、緊急逃生滑梯和艙門的操作等。

最后，為了保障飛機在突發情況下乘客的安全，空乘人員需要精通緊急處理的方法。這包括制定應急處理方案，選擇逃生口和救生設備，像乘客下達緊急指令并指導乘客逃生等。

許多航空公司采用線上培訓的方式來提高空乘人員的知識水平。這種方式比較便捷和靈活，可以讓員工按照自己的節奏學習和鞏固知識。另一種培訓方式是集中式培訓，這種方式可以讓空乘人員在有限的時間內接受更加系統的培訓。

總之，空乘人員是現代航空業中的重要一環，他們在航班過程中起著至關重要的作用。為了提高其職業素養和技術水平，空乘課件的制作變得越來越重要。課程內容應該包含行業制度、航空基礎知識、職業知識和技巧、緊急操作等方面的內容。我們相信，通過更好的培訓，空乘人員將能夠更好地為乘客提供優質的服務。

★ 空乘轉正工作總結

空乘工作總結

空乘工作是一項極具挑戰性和多樣化的職業。作為一名空乘人員，我需要掌握廣泛的技能和知識，以確保航空公司的運營順利進行，并為乘客提供安全、舒適的旅行體驗。在過去的一段時間里，我積累了豐富的經驗和技能。以下是我在空乘工作中的總結和反思。

首先，對于空乘人員來說，乘客的安全和舒適是至關重要的。因此，我注重熟悉并遵守所有的安全規定和程序。我經常參加培訓，以更新我的安全知識，并能在緊急情況下冷靜、迅速地采取行動。我了解緊急設備的使用方法，并知道如何處理可能出現的各種危險或意外情況。在乘客登機前和降落后，我負責檢查飛機內部設備和艙門，以確保一切工作正常。

其次，為了提供優質的服務，我注重乘客的需求和細節。在飛行過程中，我會與乘客建立良好的溝通，了解他們的要求和喜好。我會及時提供咨詢和幫助，確保乘客的需求得到滿足。我努力提供溫暖友善的服務態度，以及周到細致的服務。我會提供食物和飲料，幫助乘客托運和取回行李物品，以及解答乘客的問題。我盡力為乘客創造舒適的旅行體驗，讓他們感到賓至如歸。

作為一名空乘人員，我了解在處理問題和沖突時的重要性。我會運用良好的溝通和解決問題的技巧，以便快速解決乘客可能遇到的各種問題和不滿。我會合作無間地與我的團隊成員密切合作，以確保我們能夠有效地應對不同的情況和壓力。我明白在繁忙的工作環境中，耐心和冷靜是處理困難情況的關鍵。我盡力通過積極的態度和專業的處理來緩解乘客的不安，并尋求解決問題的最佳方案。

此外，我對跨文化交流和語言技能也非常重視。作為一名空乘人員，我遇到來自世界各地的乘客。我熟悉并能應對不同文化之間的差異，了解并尊重乘客的文化背景和習俗。我具備良好的英語溝通能力，并努力學習其他流行語言，以便更好地服務于乘客。我相信良好的跨文化交流和語言技能有助于建立更緊密的聯系，并為乘客提供更好的服務。

在總結空乘工作時，我認識到這個職業需要持續學習和適應能力。航空業是一個不斷發展和變化的行業，新的技術和服務標準不斷出現。因此，我愿意積極參與各種培訓和研討會，以保持對行業的了解和更新。我將繼續提升自己的技能，不斷提高服務質量，以滿足不斷變化的乘客需求。

總而言之，空乘工作是一項富有挑戰性和具有魅力的職業。我很榮幸能夠成為一名空乘人員，通過提供高質量的服務，為乘客帶來愉快的旅行體驗。我將繼續努力提升自己的技能，并不斷超越自我，以成為一名更出色的空乘人員。

★ 空乘轉正工作總結

空乘課件是指以培養空乘人員為主要目的的教育課程資料。這一課程通常涵蓋航空運營、客戶服務、安全管理等方面的內容，幫助學員全面了解航空行業的規范和職業素養。本文將以“從空乘課件中了解職業素養培養”為主題，探討空乘課件在培養空乘職業素養方面的作用。

一、空乘職業素養的意義

空乘員是航空公司的重要標志和服務窗口，承擔著乘客服務、安全護航等多項職責。因此，職業素養的培養對于空乘員來說至關重要。首先，良好的職業素養可以讓空乘員親和力更強，更能夠貼近乘客的需求和情感；其次，職業素養的提高可以有效減少意外事件的發生，保證空乘員的安全和乘客的舒適；最后，職業素養的培養也是企業文化建設的重要組成部分，有助于提高航空公司的整體形象和口碑。

二、空乘課件在職業素養培養中的作用

空乘課件作為培養空乘人員的重要部分，對于職業素養的培養起到了至關重要的作用。具體而言，以下幾個方面體現了空乘課件在職業素養培養中的作用：

1. 提升職業精神

在空乘課件中，會有許多關于職業精神的培訓內容，如乘務禮儀、語言表達、服務質量等。這些內容可以幫助空乘員建立正確的職業態度和價值觀念，以提升服務品質和個人素養。

2. 增強安全意識

航空安全是航空公司最核心的部分?？粘苏n件中，安全管理是一個非常重要的內容。在安全培訓的過程中，空乘員將學習到防范突發事件的知識和技能，這些都在一定程度上提升了空乘員的緊急處置能力和安全意識。

3. 增加團隊合作意識

航空公司是一個以團隊為單位的企業，空乘員之間的協作精神和團隊合作意識彼此關系密切。在空乘課件中，有許多涉及團隊協作的學習內容，如空勤組織、救援現場統一指揮等，通過這些內容讓學員體驗到真實的工作場景和實戰經驗，有助于培養團隊合作的意識和能力。

4. 建立服務標準

服務質量是衡量一個航空公司能否成功的重要標準之一。對于空乘課件而言，服務標準的制定和培訓是必不可少的。通過對乘客需求、旅行體驗等方面進行說明和培訓，讓學員清晰了解各種服務標準的規定，使他們在服務中得以統一標準，提高服務的同質化度。

三、結語

空乘職業素養的培養是一項長期而復雜的過程，需要航空公司提供更多的培訓和教育資源支持。而空乘課件恰好是這一領域最為方便快捷的培訓資源之一。尤其在當前數字化時代，空乘課件無疑是提升職業素養、提高服務質量和完善安全管理的重要手段和工具。

★ 空乘轉正工作總結

應聘者在參加英語面試前大都作過充分的語言知識的準備與練習，那么在眾多的英語語法規則中為什么要單獨強調時態的運用呢？其一是因為由于和漢語的表達習慣不同，這是一個口語中極其常見的錯誤。但同時來說，時態又是比較基本的語法點，一旦用錯，會讓面試官對面試者的英語能力產生質疑。其二是因為在面試過程中，往往會涉及到很多關于個人經歷，教育背景，工作經驗，職業規劃等方面的問題，因此在表述某件事情或是某個想法的時候，一定要注意配合正確的時態，否則就會造成差之毫厘，失之千里的后果。

任何面試都帶有一定程度的主觀性。也就是說面試官是否欣賞你也可能成為最后的決定性因素。因此在英語面試的過程中，應當盡量避免由于對英語語言的駕馭能力不足，而引發的不敬甚至冒犯。

具體而言，主要有兩種做法要特別注意避免。首先是要避免使用過于生僻的單詞，或是地方俚語之類接受群體相對比較小的表達方式。因為這種表達方式很有可能造成聽者的困惑與曲解。

其次則是要避免過多，過于主觀地談及宗教文化或時事政治方面的問題。不少面試者出于第一項提到的急于展示英語水平的目的，或是想給面試官留下深刻印象的目的，常常會犯這個錯誤。

與英語考試的口試不同，面試人員通常是由航空公司的人事主管，空乘部門主管或公司高層組成，他們更關心和器重的是你的專業知識和工作能力，而英語此時只是一種交流工具，或者說是你要展示的眾多技能中的一種，因此要切忌為說英語而說英語，有些人就怕自己的英語減分，為了希望給面試官留下英語水平高的印象，常常會大量的使用事先準備好的花哨的詞匯及句式，而真正針對面試官所提問題的、與工作有關的個人見解卻很少，

最后除了得到一句英語不錯的夸獎之外，恐怕很難有理想的收獲。

我是**號選手**，我來自******。中原自古多才俊，在這塊人才輩出的熱土上，涌現出了諸如蘭空飛行員李劍英等天之驕子。如今，在**一中受到了三年優秀教育的我，雖不能像李劍英那樣架雄鷹搏擊長空，可為了胸中那不滅的翱翔藍天的'渴望，為了不辜負我 1米68的身高，不辜負五官端正、舉止端莊、極具親和力的面容，我希望能通過自己的努力成為一名空乘人員，工作在藍天白云間，仰觀宇宙云卷云舒，俯看祖國大好河山。

空乘，一直是一個單純女孩傻傻的夢想，美麗，浪漫，與白云為伴，藍天上的天使，是我對它的理解。也許，我不像天使那樣美麗，但我會發自內心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我會關心別人的感受，躬下身子，學會傾聽，學會溝通，學會服務，學會微笑，學會享受飛翔帶給自己和他人的快樂。

也許，我還稚嫩，但我會努力，也希望從你們這里得到一次讓夢想飛翔的機會。我相信，當夢想被賜予一雙翅膀，飛翔再也不是一種渴望，我要飛向那遠方，跨越那大海高山白云藍天世界。我知道我要的那種幸福就在那片更高的天空，我要飛翔，我要陽光，我要飛得更高。

中英文范例2:

有這樣一個女孩，喜歡做夢喜歡幻想，他經常夢到飛翔，夢到銀河，回味那夢境，回味那美好，希望自己有一天真的能夠觸摸藍天，被白云環繞。

這個女孩就是我，今年18歲，射手座，有開朗的性格，身高1.65米，體重有些不合格，在高三這樣的特殊時期已不是當年那個窈窕的我，我一定會恢復完美的身材，希望老師能理解。還有最重要的一點，我有像幼兒園阿姨一樣可愛的臉。

★ 空乘轉正工作總結

空乘行業的電子課件可謂是一個精心設計的培訓工具。這些課件既方便了培訓師的教學，又使學生更容易獲得知識。對于空乘行業的從業者來說，這是一種非常有效的手段，可以使他們更好地掌握各種必要的技能和知識。

空乘課件的主題可以分為以下幾類：

1. 安全操縱技能

空乘人員需要掌握各種緊急情況下的預防和應對措施，這對于保障乘客的安全至關重要。課件應注重講解飛行規程、應急流程和協調機組成員之間的配合。此外，還應注重機艙設備的使用方法和操作技巧等方面的講解。

2. 服務規范

服務規范是空乘人員的重要培訓內容。這包括禮儀、語言、溝通技巧、服務標準等方面的訓練。這些規范的正確運用可以幫助空乘人員更好地與乘客互動，提升乘客的舒適度，確保乘客享受到一次愉快的航行體驗。

3. 文化背景

空乘人員還需要了解不同文化背景，以適應來自不同國家和地區的乘客。課件可以針對不同文化背景、習俗和禮儀規范進行講解，幫助空乘人員更好地理解并為乘客提供符合他們文化習慣的服務。

4. 急救知識

急救知識是每位空乘人員必須掌握的技能。在緊急情況下，正確的急救技巧可以挽救生命。課件應涵蓋包括心肺復蘇、止血及脫水等部分。

空乘行業的職業素養培訓是一項極其重要的工作，能夠有效地提供必要的知識和技能。課件的設計要注重圖文并茂，突出實用性和互動性，以提高空乘人員的學習興趣、吸引力和效果。通過社交、討論和問答等互動方式，提高學員的參與度和教學效果。最終，通過高質量的課件和培訓，可以幫助空乘人員更好地為乘客提供高質量的服務，保障乘客的安全和舒適。

★ 空乘轉正工作總結

空乘課件

隨著航空業的不斷發展，航空公司對空乘人員的技能要求也越來越高。為此，各大航空公司都在不斷完善空乘培訓體系，其中課件的編寫也是非常重要的一部分。本文將圍繞空乘課件這一主題展開討論。

一、空乘課件的意義

空乘課件是指面向空乘人員進行培訓的教學材料。在航空公司的日常工作中，需要不斷地向空乘人員傳授相關的知識和技能，以保證安全、順暢的航班運行。而空乘課件則是提供這一教育的重要渠道之一。

空乘課件不僅可以提供相關知識的學習，還可以幫助空乘人員掌握實用技能。比如說，課件可以包括應急處理、乘客服務、安全操作等多個方面。通過課件的學習，可以讓空乘人員在面對千變萬化的工作環境時，更加靈活、高效地應對。

此外，空乘課件還可以幫助航空公司節約培訓成本。傳統的培訓方式往往需要安排專業講師進行現場授課，需要占用大量人力、物力資源。而采用課件進行培訓，則可以方便靈活地進行學習，大大縮短培訓周期，降低培訓成本。

二、空乘課件的編寫要點

為了讓空乘課件發揮最大的教育作用，需要在編寫過程中注意以下幾個要點：

1.明確教學目標。在編寫課件之前，需要明確課件的教學目標，即要讓學員掌握哪些知識和技能。這需要對航空公司的業務特點、安全管理要求、乘客服務等方面進行充分的了解，從而確定課件的內容和形式。

2.簡潔明了?？粘苏n件需要簡明扼要、易于理解，盡量避免使用復雜的術語和長段落的文字描述。可以采用分段、分點的方式，將內容呈現得更加清晰明了。

3.圖文并茂?？粘苏n件中適當地加入圖片、圖表等視覺元素，可以讓學員更加直觀地理解知識點。同時，也可以通過這些圖像元素來增加課件的趣味性，提高學員的學習積極性。

4.實用性強?？粘苏n件的最終目的是幫助學員掌握實用技能，因此，要在課件中盡量加入實際操作演練的環節。這可以讓學員在實踐中領會知識點，形成深刻的認識。

5.定期更新。航空行業發展非常快，相關規章制度也不斷更新，空乘課件也應該同步更新。定期檢查和更新課件，可以確保學員獲得最新、最全面的知識。

三、優秀空乘課件的案例分析

1.南航空乘課件。南航的空乘課件采用了大量的圖片、圖表等視覺元素，將知識點呈現的非常生動、形象。同時，課件也非常注重實用性，對各類緊急情況的應對方法、安全操作要點進行了詳細的闡述。通過學習這份課件，學員能夠對安全操作、乘客服務等方面有一個全面的掌握。

2.東航空乘課件。東航的空乘課件采用了互動式學習的方式，學員需要不斷進行操作和回答問題，從而更加深刻地理解知識點。課件所涉及的知識點也非常全面，包括航班準備、乘務服務、應急處理等多個方面。此外，課件的多媒體元素也非常豐富，從而增加了學員的學習趣味性。

以上就是關于空乘課件的相關主題分析和范文，希望對大家有所啟發?？粘苏n件的編寫需要從教學目標、內容形式、重點難點等多個方面去考慮，只有做到深入淺出、實用性強，才能真正發揮課件的教育作用。

★ 空乘轉正工作總結

空乘培訓心得體會

經過10天的培訓學習之后，我對空乘專業和空乘服務已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？粘?，就是一個集多重職業于一體的萬能服務人員。這就要求我們在今后的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業有了基本的認識，那么培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優雅和悉心教導，授予我們專業技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

空中乘務工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環節，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關系到企業的生存與發展。我們要用優質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們日后培育的學生的方向如下：

1、首先要培養學生愛崗敬業的精神，熱愛我們這份事業。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業，培養高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。

2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的“服務語言溝通技巧”中我發現真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。

3、最后嚴格要求自己，開拓進取?？粘藢I并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作。《客艙乘務員管理手冊》規范了我們的工作標準，對我們工作中不規范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。

培訓課程即將結束，我們xx級學員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，我們一定會用專業的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。

站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。

★ 空乘轉正工作總結

空乘服務是一個不足百年的新型朝陽行業。隨著全球經濟一體化進程加快，民航業將呈現出更加迅猛發展態勢，在今后若干年里，中國將成為全球飛機需求量最大的航空市場，機場物流、機械機務、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。如北京科技大學繼續教育學院，北京物資學院繼續教育學院，首都師范大學科德學院，北京化工大學北方學院，北京翻譯研修學院，中南大學，北京電影學院，華南農業大學，星干線，韓瑞大學航空學院，南京理工大學繼續教育學院，現代管理大學民航管理學院，石家莊中英航空學校，天津銘航學院，上海藍天航空專修學校等響應國家的號召，為中國民航培養職業化的空乘方面的人才做出卓越的貢獻。

另據國家外派機構預測，僅國外航空業和旅游業的高級服務人員每年就需要從我國輸出近旅游業的持續穩定發展，必將為航空專業的畢業生提供更加廣闊的就業空間。目前空中乘務人員月薪范圍約6000-20000元；地勤工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。

南航空乘待遇

在亞洲規模最大的航空公司當空乘是一種怎樣的體驗呢？會享受怎樣的'薪資待遇呢？南航空乘待遇跟它所處的地位協調嗎？南航空乘待遇到底怎么樣？

，正式乘務員，安全員3000元，乘務長4500元；

2、小時費：實習生乘務員30元/小時，實習全員33元/小時，普通乘務員45元/小時＆55元/小時，專職安全員65元/小時，安兼乘68元/小時，頭等艙乘務員70元/小時，乘務長80元/小時，資深安全員120元/小時，客艙經理130元/小時；

國內國外國際國際48美元/天；

乘務員（安全員）：3000元-16700元

乘務長：14300元+

客艙經理：19300元+。

南航空乘待遇跟其所處的地位雖然略有不搭，但是也足夠滿足絕大多數想要走上空乘崗位年輕人的追求。

女空乘需要具備哪些條件

1、學歷

（1）全日制大專及以上學歷；

（2）未畢業者須提供學信網學籍驗證信息；

（3）已畢業者提供學信網學歷驗證信息或畢業證書；

（4）外籍畢業生提供教育認證的學歷證書。

2、年齡：18-25周歲。

：。

：【身高(cm)-110】*90%-【身高(cm)-110】。

5、語言要求

1）外語：外語口語流利，日常交流無障礙；

2）普通話：聲韻母發音標準，無口音問題。

無口吃、無腋臭，面部及其它身體裸露部位無明顯疤痕、胎記、皮疹、體斑、及色素異常，無明顯的“O”型和“X”型腿；無脊柱側彎、無高低肩等；無暈機史。

7、體檢：符合中國CAAC乘務員體檢合格標準。

C字表0.5及以上。

，不可戴美瞳、假睫毛、假發；穿純白色襯衣（不加外套、馬甲、絲巾等）、純色正裝裙（黑色為主）、純黑色高跟皮鞋（建議不穿絲襪，有疤痕檢查）。

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空乘學校排名

1.北京哪個空乘學校好——[北京文理研修學院] 雙證培養模式校企合作訂單式培養就業

北京哪個空乘學校好——[北京航空航天大學] 北航校內辦學+專業師資團隊+主抓實習就業

北京哪個空乘學校好——[中國傳媒大學] 2年理論+1年行業大師指導+1年實習實踐

北京哪個空乘學校好—— [中國農業大學] 打造航空專業品牌保證教學質量

2.重慶哪個空乘學校好——[四川外國語大學] 川外共享資源，學歷教育+技能培養+實習實訓+推薦就業

3.黑龍江哪個空乘學校好—— [哈爾濱工程大學] 校企合作，完善的就業保障制度，入學即簽訂就業協議

4.上海哪個空乘學校好——[上海交通大學] 注重實訓 1+1學習模式省時省錢打造高水平航空專業

5.四川哪個空乘學校好——[四川外國語大學成都學院] 學歷證書+資格證書的雙證培養模

6.江西哪個空乘學校好——[江西師范大學] 市場為導向實施校企合作模式保證學生的良好就業

7.北京哪個空乘學校好——[吉林大學] 校本部辦學，實行一體化辦學，共享優質化資源，注重學生實訓

★ 空乘轉正工作總結

空乘的主要職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適。本文將介紹空乘面試經驗。

空乘面試經驗(1)

初試 1，填寫報名表，量升高，南航初試量身高不是很嚴格，身高線是畫在一張紙上，拿直尺大概比劃一下，所以身高踩線的朋友，你們千萬不要灰心，

2. 大概10人一組進入房間初試，站成一排，簡單的匯報專業學校。然后走兩圈，向右轉，之后就是伸出雙手，看手臂，

其中自我介紹的時候，由于我是第一次面試，加上沒太說話，輪到我的時候，我報了號牌，聲音有點說不出話來，然后我停頓了，調整了一下，說了句"對不起老師，我是第一次面試，很緊張，“

初試面完，我覺得我沒戲了?？戳私Y果竟然過了，后來想想，都有第一次面試，老師是理解的，沒說好的時候，要有禮貌的說句抱歉，然后笑一下，

空乘專業招生復試：南航復試有三個環節，第一是所有人站成一個大圓圈微笑，評委老師在中間拿著本子記錄，這時候老師人有幾個，我開始不知道看哪個老師，后來發現這時候盯著圓圈對面的同學看就好，不停的笑，不要苦著臉，

第二是分組討論，這個比較簡單，我覺得最重要的是尊重別人，在別人說話得時候不要打斷，然后又老師在周圍看著的，坐姿要好，不能放松松散著沒坐相。每個人都會有張紙，這張紙是用來寫你的觀點的，這個是要收的，所有寫的時候要注意規范，條理分明，

第三是多對一的問題回答，老師模擬各種問題，然后你解決，這個環節，我回答得一塌糊涂，完了之后我對評委老師說了句不好意思打擾了，回到了自己的位置。，

試裝三面：這個環節我們重慶站刷得人比較少，面試者也比較輕松，就是換上南航的衣服，十個人一組，進去面試，這次面試考官跟初試復試的不同，應該級別更高，

然后這關會要求自我介紹，這個自我介紹就不光是介紹專業了。盡量讓你的自我介紹富有吸引力，讓評委老師想問你問題，不要再重復報名表上的身高啊，體重什么的，說完之后小小的鞠躬，說謝謝，辛苦了。

還有我覺得重要的是從進入面試門的一刻就要笑，盯著中間的評委，眼神不要流離。因為在別人介紹的時候，老師也會左右看的'，

ps：這是我第一次參加南航面試，也是第一次參加空乘的面試，重慶站分了三個考點，前兩天我都不敢去，最后一天走到樓下的時候，我也準備回去，因為我衣服也是借得，頭發啊，臉上的妝啊都很稚嫩，沒有經驗啊。，

還好碰到一個不認識的姐姐，她說試一下，來都來了，，。到現在面試都挺順利，我覺得就兩點，微笑一直微笑，發揮不好的時候說句抱歉，，繼續微笑

因為熱愛，所以堅持，因為夢想，所以奮斗，

希望姐妹們都能實現夢想，加油，。。

空乘面試經驗(2)

一提到面試，大家不由的有一種緊張的感覺，如何去克制咨詢的緊張情緒，如何順利通過面試這關呢，是大家關注的話題，今日小編帶大家一起來了解下：

“空姐專業”也是服務行業，學生們想學習空姐首先要服務意識，服務態度要好不能把情緒帶到工作中。在空姐面試時，一定要時刻保持微笑，有親和力的微笑更容易讓考官接受，另外心里承受能力要強。

空姐面試最好要記得微笑應考，一般空姐面試先要檢查基本的身體條件，身體是否有疤痕、腿形如何、是否有狐臭等內容。然后，老師會讓學生走幾步路，看一下你的身體協調性是不是很好。此外，空姐面試還會有中英文對話環節。比如說：讓你做一段中英文自我介紹，或者朗誦一小段文章等，講一講你的報考理由等。由于航空服務專業要求學生無口吃，這一環節主要是考察學生是否能夠流暢、自然地表述自己。

空姐面試總結：

在空姐面試環節中，最主要的就是保持微笑，回答老師問話注意禮貌。開朗、熱情、自信的精神狀態將為你加分清爽打扮顯風貌有建議，別穿校服或太過休閑的衣服，也無需穿職業裝。適合自己的應試服裝，女生穿羊毛衫或短西裝外套，搭配及膝裙和皮鞋即可。

【空姐的職業生涯】

空姐的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓后，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。

★ 空乘轉正工作總結

專家強調指出，報考此專業的學生首先應有為他人服務的熱情，并有志于從事民航事業。此外，儀表清秀，端莊大方，無口吃，體態勻稱，動作協調，并有符合行業標準的身高要求也是從事這一職業的最基本要求。除此之外，考生的膚色要好，身上要無明顯疤痕、斑點。還有牙齒色質也要好，且要排列整齊。在性格上，開朗活潑更易受到面試老師的青睞。專家建議考生面試前注意保持清淡的飲食，不吃辛辣，少吃海鮮和熱性的食物，以免青春痘的出現，或發生皮膚過敏。另外，考生最好不要染發、燙發，相反，應該保持學生的朝氣。還應注意休息，保持充足的睡眠，好讓自己的容貌更加亮麗。適當進行一些體育鍛煉也是必不可少的，因為這樣可以使形體更加充滿活力。

在面試當天，為了體現個人的氣質，考生可以挑選一套大方、端莊，適合自己的服裝，并準備好一段簡單的中英文的自我介紹。參加面試時，考生可以保持本色，也可以適當淡妝，切忌濃妝。在形象設計上要揚長避短，體現學生特點。要注意身體語言的運用和應有的禮貌禮節。為了更富有親和力，專家提醒考生，還應該時刻保持自然和自信的微笑，那樣才能放松心情，積極應試。做到本色、自信、有朝氣。

學校招生時并不僅僅是看學生的成績，而更看重學生的綜合素質。另外，家長以為空乘專業只追求漂亮的認識其實是個誤區，學校在面試時就比較喜歡本色、自信、有朝氣的學生，過于成人化的打扮只會給學生“減分”，“因為面試老師會懷疑學生學習的目的性，認為考生對自身的定位不清晰，這樣的印象對考生并不利?！彼?，考生最好不要染發，更切忌濃妝艷抹，男生不要蓄長發。

在專業方面，不同的崗位要求各有差異，因此對學生的要求很難一概而論。比如，空乘專業需要考生有服務意識，看重考生與人溝通的能力和親和力等。有的學生認為空乘專業就是最好的，這是一種錯誤的認識。一般民航院校有空乘專業、安檢、航空服務等專業，各個專業都有自身的特點。簡單說一下，空乘專業待遇稍高一點，但是工作還是挺累的，周末可能有飛行任務，還要到處飛。相對來說，安檢專業，工作地點較穩定，一般單位是上班一天休息一天。航空服務專業,也較穩定，工作輕松、工作環境好。

★ 空乘轉正工作總結

空乘年終工作計劃

作為一名空乘，年終工作計劃對于我們的職業發展和團隊協作至關重要。這份年終工作計劃旨在總結過去一年的工作成績，并為明年的工作設定具體目標和措施。以下是我的年終工作計劃，希望通過不斷學習和努力工作，在未來的一年里取得更好的成績。

一、總結過去一年的工作成績

1. 提高安全意識和應急反應能力：通過參加各種安全培訓和模擬演練，我成功提高了對緊急情況的處理能力，嚴格遵守公司的安全規定并能夠有效處置突發事件。

2. 改善服務質量和乘客體驗：在與乘客的互動中，我始終保持微笑和友好的態度，傾聽他們的需求并提供及時的服務。這也使我收到了不少乘客的贊揚和感謝信。

3. 提高團隊協作能力：作為一名團隊成員，我積極與同事合作，有效地分配工作并協調各項任務。通過與同事的配合，我們成功完成了許多工作挑戰。

4. 不斷學習和提高自己的業務知識：我參加了公司組織的各種培訓和研討會，拓寬了自己的知識面，并及時運用到工作中。

二、明年工作目標和措施

1. 進一步提升安全意識和應急反應能力：我計劃參加更多的安全培訓和演練，不斷強化自己的安全意識和應急反應能力。同時，積極參與安全事故調查和分析，深入了解事故原因，并與團隊共同制定預防措施。

2. 提高服務質量和乘客體驗：我將繼續保持微笑和友好的態度，提供高質量的服務。同時，我計劃學習乘客的心理學知識，更好地滿足他們的需求，并盡力解決遇到的問題。

3. 提升團隊協作能力：在與同事合作中，我將更加注重溝通和協調，及時分享信息和資源，有效分配任務，并時刻保持團隊精神。我還計劃積極參與團隊建設活動，增強團隊凝聚力和合作能力。

4. 持續學習和提高業務知識：我將繼續參加各種培訓和研討會，拓寬自己的業務知識。同時，我還將利用空閑時間積極閱讀相關專業書籍和文獻，不斷學習和提高自己。

5. 積極參與公司活動和社會公益：作為一名空乘，我將積極參與公司組織的各種活動，包括員工培訓、志愿服務等，不僅加深團隊合作，還能提升自己的綜合素質。同時，我還將積極參與社會公益活動，為社會做出貢獻。

三、具體措施和時間安排

1. 提升安全意識和應急反應能力：

- 參加公司組織的安全培訓和模擬演練（每季度）

- 參與安全事故調查和分析（每月）

- 與團隊制定安全預防措施（每季度）

2. 提高服務質量和乘客體驗：

- 學習乘客心理學知識和服務技巧（每月閱讀1本相關書籍）

- 積極參與乘客投訴解決（每月處理至少2個投訴）

3. 提升團隊協作能力：

- 加強與同事的溝通和協調（每周定期會議）

- 參與團隊建設活動（每季度至少參加1次）

4. 提高業務知識：

- 參加公司組織的培訓和研討會（每季度）

- 閱讀相關專業書籍和文獻（每月至少讀1本）

5. 參與公司活動和社會公益：

- 參加公司組織的各種活動（按需參加）

- 積極參與社會公益活動（每季度至少參加1次）

通過制定這份年終工作計劃，并付諸行動，我將努力提升自己在安全、服務和團隊合作等方面的能力。希望明年的工作中，我能實現更高水平的工作成就，并在團隊中發揮更大的作用。我相信，通過持續的學習和努力工作，我能為公司和乘客帶來更好的體驗和服務。

★ 空乘轉正工作總結

姓名：×××

性別：女

出生日期：1990.4.26

民族：漢

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身高：1.67

戶口所在：上海

目前所在：上海

畢業院校：民航上海中專

政治面貌：團員

求職意向求職類型：全職或兼職

應聘職位：航空公司乘務員,禮儀活動

希望地點：浦東為佳

希望工資：面議教育培訓經歷 2009.6.30 民航畢業

參加社會實踐經歷

普通話精通普通話二級資格證書

上海話精通土生土長計算機能力計算機二級

自我評價工作積極主動，敢于挑戰不可能完成的任務，領導同事間相處默契。

★ 空乘轉正工作總結

一、專業介紹

培養具有良好政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，精通國內外航空服務業務，能夠熟練掌握所學專業技能，具備較高外語水平、團結協作能力、靈活應變能力，為顧客提供優質服務，適合民用航空事業需求與發展的空乘、地勤等領域的高級服務和管理人才。該專業為全日制藝術類本科，學制四年。

學校備有計算機房、模擬客艙、化妝訓練室、形體訓練室、機模陳列室和cbt教學軟件等國內先進的教學設施設備。開設主要課程：管理學原理、旅游學概論、民俗與宗教、中國歷史文化、中國民航發展史、民航服務禮儀、民航服務英語、民航客艙設備操作實務、民航客艙服務與管理、民航客艙安全管理、民航乘務員基礎教程等。學生通過文化與專業知識的學習，接受空乘服務、英語、計算機等方面的技能訓練，能夠熟練地運用專業技能為顧客提供優質服務，同時通過專業實習環節培養學生的綜合素質，使學生成為文化素養高、專業技能強的高級空乘、地勤人員。

根據教育部的有關規定，學生學業期滿，成績合格，頒發山西師范大學普通高等教育全日制本科畢業證書，符合學士學位授予條件的學生可獲山西師范大學頒發的學士學位證書。

二、就業方向

學生畢業后可推薦到國際及國內各大航空公司擔任民航乘務員、民航安全員或從事安檢、vip服務、值機、票務、海乘、路乘等工作，也可推薦到政府部門、企事業單位、空乘院校、旅游行業從事管理、文秘、教師等工作。

三、招生計劃

20xx年面向山西省計劃招生人數200名。（詳見各省、市、自治區招生主管部門公布計劃）。

四、報考須知

1.所有擬報考我校播音與主持藝術（空乘與禮儀方向）專業的考生，必須參加我校組織的藝術類專業考試（面試和體檢），獲得專業考試合格證后方可填報該專業志愿。

2.凡報考我校播音與主持藝術（空乘與禮儀方向）專業的考生，必須參加20xx年普通高校招生全國統一考試（文化課考試）。

五、報考條件

1.報考對象為藝術類考生，并符合教育部20xx年普通高等學校招生工作規定的報考條件；

2.五官端正、身材勻稱、身體裸露部位無明顯疤痕；

3.男生身高175cm～185cm，女生身高162cm～175cm；

4.年齡不超過二十周歲，即1992年1月1日以后出生。

六、專業考試內容

1.專業考試包括面試（初試、復試）和體檢；

2.面試內容包括：形體外觀、風度舉止、動作反應、普通話表達能力、才藝展示等；

3.面試成績滿分600分；

4.考生面試合格后由民航專業體檢隊按照中國民用航空局頒布的乘務員體檢標準進行專業體檢。

七、報名方式

考生登陸我校招生信息網參閱“20xx年山西師范大學播音與主持藝術（空乘與禮儀方向）招生簡章”，并按規定時間到指定地點進行報名確認、繳納報名費和領取準考證。報名時請攜帶高考報名采集信息照片。

本科有南昌航空大學，廈門理工學院，云南師范大學，鄭州大學，鄭州航空工業管理學院，中原工學院等，其中南昌航空大學和鄭州航空工業管理學院的空乘專業是全國比較有名的本科院校。

20xx高考模特空乘類專業省統考評分細則

模特空乘類專業省統考評分分為a、b、c、d、e五個檔，各科目評分標準如下：

一、形體觀察

a.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）好，五官端正，輪廓清晰;牙齒整齊;頸部頎長、舒展;肩膀對稱，軀干有正常的生理曲度，挺胸，腰有力，臀豐而不下墜;雙腿修長挺直，線條流暢，兩腿并直后縫隙小;手型好，肘部曲度不宜過大;皮膚光潔有彈性，肌肉富有力度。

b.形體各部分比例較好（頭身比例、三圍比例、上下身比例等），五官端正，輪廓清晰，軀干有正常的生理曲度，雙腿修長挺直，線條流暢，兩腿并直后縫隙較小，手型好，皮膚有彈性，基本光潔。

c.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）基本正常，五官端正，輪廓清晰，軀干有正常的生理曲度，雙腿基本挺直，線條基本流暢，皮膚光潔，無明顯疤痕。

d.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）較差，五官基本端正，軀干有正常的生理曲度，雙腿基本挺直，線條不太流暢，皮膚無明顯疤痕。e.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）差，五官不夠端正，輪廓不很清晰，軀干有正常的生理曲度，雙腿不夠挺直，線條不太流暢，皮膚有明顯疤痕。

身體有殘疾或者明顯缺陷者分數不高于e檔。

身高達不到要求者直接降為e檔。

二、口試

a.思維敏捷、感情真摯，體現青年人積極、健康向上的精神風貌。語言表達流暢，口齒清晰，普通話標準，英文發音準確，富有表現力和感染力。

b.思路清晰、感情真摯，體現青年人健康向上的精神風貌。語言較規范，口齒清晰，普通話較標準，英文發音較準確，有較好的表現力和感染力。

c.思路基本清晰，語言基本規范，口齒基本清晰，普通話基本標準，有一定的表現力和感染力。

d.思路不夠清晰、反應稍遲鈍，語言基本規范，口齒不太清晰，普通話不太標準，表現力和感染力一般。

e.思路不清晰、反應遲鈍，語言不規范，口齒不清晰，普通話不標準，缺乏表現力和感染力。

未做任何語言表述的考生分數不高于e檔。

南昌航空08年

主要著重其綜合素質的測試，如身高要求164cm——172cm，雙眼裸視力不低于0.5（c表）/4.7（e表），五官端正，面容姣好，牙齒整齊，身材勻稱，普通話標準，嗓音音質甜美，皮膚外露部分沒有明顯疤痕，具備友善的外貌和性格，具有良好的氣質和較強的親和力。對其音樂舞蹈方面的才能不作特殊要求，只要具備一定的基本素質和條件即可。專業考試分初試和復試兩個環節。初試在我校各指定考點進行，初試內容為：（1）目測：形象、形體、身高、五官等；（2）語言表達：朗誦、自我介紹；（3）特長展示：舞蹈、聲樂或器樂、小品等自選。初試合格者，憑我校寄發的復試通知書到本校參加復試，復試時間以通知為準，復試內容為：（1）英語口語，（2）心理測試，（3）泳裝展示，（4）航空體檢。復試合格后憑我校的專業考試合格證書參加全國統考，文化課成績按藝術類的錄取線，其中英語成績要求一般不低于70分。

鄭州航空工業

初試與復試內容：

目測：形體、五官、氣質、步態等。（260分）

語言表達：中文、英語口語（中英文自我介紹及簡短對話，各2分鐘左右）。（100分）

特長展示：聲樂、器樂、舞蹈、健美操、武術、書畫、小品等任選一項（2分鐘左右）。（40分）

★ 空乘轉正工作總結

空乘課件

隨著國內乘機人數的不斷增加，航空公司對于空乘人員的要求也越來越高。空乘人員不僅需要具備良好的外貌、形象和溝通能力，還需要熟知各種應對突發事件的措施和操作方式，并能夠在應對各類緊急情況時保持冷靜、果斷，保障乘客的安全。為此，各大航空公司都會對空乘人員進行專業的培訓，提供相應的空乘課件，讓空乘人員能夠熟知各種事件的應對方法。

空乘課件主要包括以下幾個方面：

一、航空安全知識

航空安全知識是空乘人員必須掌握的內容之一，包括如何進行安全檢查、安全疏散、滅火、急救等一系列方案。在應對突發事件時，空乘人員需要快速準確地判斷問題的性質和緊急程度，并采取正確的應對措施。此外，空乘人員還需要了解各種機艙設備的使用方法，以便在緊急情況下盡快組織乘客進行疏散。

二、乘務知識

為了能夠更好地為乘客提供服務，空乘人員需要了解乘務知識，包括如何提供餐飲、娛樂等服務，怎樣應對不同類型乘客的需求等。在工作中，空乘人員需要關注乘客的舒適度，維護乘客的權益，對于各種問題能夠快速地給出準確的答復。

三、禮儀知識

作為一名空乘工作人員，整潔優美的穿著和良好的儀態是必不可少的。除此之外，空乘人員還需要了解乘務禮儀、商務禮儀等各方面的知識，以便在航班中給乘客留下良好的印象，提高乘客的滿意度。

四、外語應用

隨著全球化的發展，外語已經成為一種基本技能。作為一名空乘人員，熟練掌握英語或其他外語，能夠更好地為境外乘客服務，提高工作效率和客戶滿意度。

隨著人們對于航空出行的需求不斷增加，空乘工作的重要性也越來越凸顯?？粘巳藛T需要具備多方面的技能和知識，能夠在應對各種情況時做出正確的判斷和決策，保障乘客的舒適和安全?？粘苏n件的出現，為空乘人員提供了更加全面、專業的培訓，提升了空乘人員的整體素質和服務水平，也為廣大飛行乘客提供了更加安全、舒適的旅行體驗。

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