空乘辭職報告（精華十六篇）_空乘辭職報告

空乘辭職報告（精華十六篇）。

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作為航空公司中非常重要的一員，空乘人員負責保障乘客的舒適與安全。為了提高空乘人員的專業素養和技能水平，很多航空公司都會為新入職的空乘人員提供實訓機會。在過去的幾個月里，我有幸參加了一次空乘實訓，通過此次實訓，我對空乘工作有了更深入的了解，并收獲了許多寶貴的經驗。

在空乘實訓期間，我接受了一系列的培訓，包括服務技巧、安全知識等方面。我們進行了模擬乘客接待、應對突發事件的演練，以及跳傘等特殊情況的訓練。這些培訓不僅讓我熟悉了日常應對工作中的各類情況，也提高了我的應急處理能力。通過與實際乘客的互動，我逐漸掌握了如何提供專業而貼心的服務，不僅僅是滿足乘客的需求，還要在細節上給予他們更多的關懷。此外，我還了解了不同的文化習俗和禮儀，學會了尊重和包容，更好地與乘客進行溝通和交流。

空中乘務組是一個高度協作的團隊，每一名成員的工作都相互依賴。通過實訓，我深刻認識到了與團隊合作的重要性。我們進行了模擬飛行，磨練了團隊的默契和協作能力。每個人都有自己的職責和角色，我們需要相互配合，分享信息，協調行動，以保證飛行的安全與順利。我認識到只有團結一致，才能克服各種困難和挑戰，為乘客提供最好的服務。這次實訓讓我學會了團隊合作與協調，這將對我未來的工作帶來很大的幫助。

在實訓期間，我也遇到了一些困難和挑戰。首先，對于一名新入職的空乘人員來說，航空領域的專業知識和流程了解不足，需要積極主動地學習和探索。另外，出現緊急情況時，需要快速做出正確的判斷和反應，這對我來說是一個很大的挑戰。然而，我通過不斷學習和努力，逐漸克服了這些困難，并提高了自己的能力。我相信，只要付出努力和堅持，無論遇到什么困難，我們都能夠克服。

通過空乘實訓，我不僅學到了專業知識和技能，還收獲了更多。這次實訓讓我更加深入地了解了空乘人員的工作，增強了我對這個行業的熱愛和自豪感。我認識到空乘工作不僅僅是一份工作，更是一種責任和使命，我們需要為每一位乘客提供更好的服務。此外，實訓期間我還結識了很多志同道合的朋友，我們一起成長、一起進步，這個過程也讓我收獲了珍貴的友誼。

總結：通過這次空乘實訓，我不僅提高了自己的專業水平和技能，更錘煉了我的心智和團隊合作精神。我相信這些收獲將對我的未來事業產生巨大影響，并使我成為一名更優秀的空乘人員。

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標題：飛向自由的翅膀——空中乘務員辭職報告

尊敬的領導：

我是貴公司的一名空中乘務員，我懷著無比激動的心情寫下這篇辭職報告，向公司表達我辭去的供職意愿。在這段時間里，我深深體會到了這個職業的辛苦與挑戰，同時也見證了自己的成長和追尋夢想的決心。

回首過去，我從一個平凡而普通的大學畢業生踏入這個高空職業。小時候，我就對飛行員們的職業深感向往，他們駕駛飛機翱翔天空，暢游云端。盡管我沒有成為飛行員，但作為乘務員，我可以借由這個職位，近距離感受到飛行的魅力和自由。

在我成為空中乘務員之前，我執著地學習著乘務知識，克服了無數次面試的挑戰。當我得到錄用通知的時候，內心既興奮又緊張。第一次踏上飛機時，我感到一種莫名的激動，那是我從未有過的感受。雖然當時我對艙內的布局和工作程序一無所知，但激情和好奇使我全身心投入到這個行業中。

經過培訓和實踐，我漸漸適應了乘務員的工作節奏和生活規律。我學到了如何為乘客提供優質的服務并迅速處理突發事件，設法在有限的時間內完成各項工作。我始終以微笑和耐心對待每一位乘客，解答他們的問題，幫助他們度過航行中的每一刻。我也曾目睹過一些匆忙旅行的乘客，他們或疲憊不堪或情緒低落，然而我總是努力將安慰和關懷送達他們內心。

這個職業并非只有美好和光鮮，它也有一些讓我感到無奈和疲憊的時刻。常常要長時間離家，失去與家人團聚的機會，錯過了許多重要的節日和重要時刻。在飛行中，面對千變萬化的天氣和突發事件，乘務員經常要在壓力下工作，保證乘客的安全和舒適。盡管如此，我仍然堅持了下來，因為這份工作帶給了我很多寶貴的經驗和成長。

時間的流逝讓我思考很多。這個行業存在著一定的天花板，升職空間相對有限。盡管我熱愛這個職業，但我也始終在追求更高的目標和更大的夢想。我渴望挑戰自己，認識更多的人，體驗更多的文化和風景。我決定離開這個職位，帶著一顆勇敢而堅定的心去尋找新的機會。

辭職不代表對公司和乘務員職業的遠離，反而是我的一次翅膀的蛻變，為了飛向更遠的地方，去追逐我內心最真實的夢想。我真誠地感謝公司對我的培訓和支持，為我提供了一個體驗這個職業的平臺。這些經歷會成為我一生寶貴的財富，我將時刻銘記于心。

讓我向所有的同事和領導們表示衷心的感謝，是你們幫助我度過了難忘的日子。盡管我即將踏出這片藍天，但我相信我們的道路會再次交叉，那時我將帶著更多的能力和閱歷與大家再次相遇。

謹此，再次向公司表達我辭去乘務員職位的決心和對公司的由衷感謝。

祝公司業績蒸蒸日上，蓬勃發展！

此致

敬禮

空中乘務員敬上

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一、實習目的：

1、學習并掌握鐵路旅客服務心理的意義。掌握旅客投訴心理。掌握服務感情和意志品質、服務能力及客運人員的心理健康。了解鐵路服務工作主要指服務設施管理工作和列車服務工作。掌握客運服務禮儀、禮貌規范要求。

2、重點掌握列車服務技巧。

二、實習單位及崗位介紹

我被分配到沈陽鐵路局錦州客運段客運一隊實習，我車隊主要負責撫順北——北京、山海關——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運營，其中有快速空調列車，也有老式綠皮列車，承擔當地的重要旅客運送工作，尤其是進京的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊重點線路。我主要在2589/90次列車進行列車員實習工作。

三、實習內容及過程：

內容：

1、客運心理概述、鐵路旅客心理。鐵路客運服務人員心理。服務工作的主要內容。服務工作的禮儀規范。服務工作的技巧。

優質服務是一個企業生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運輸市場的需要。今天，市場競爭，就是產品質量競爭，客運競爭歸根結底就是客運服務質量上的競爭。全國提高客運服務質量是保持鐵路持續發展的生命力，應作為鐵路旅客運輸的首要目標，離開這一目標去追求其他目標的優化，很難獲得良好的商業運營效果，更有可能使鐵路客運在運輸市場上失去應有的競爭力和吸引力。因此，服務的質量問題事關重大。在社會進步和旅客服務需求不斷攀升的今天，伴隨著服務工作的重視與強化，“旅客永遠是對的，我們永遠有不足”、“旅客是上帝”、“服務的最高目標是讓廣大的旅客滿意”等服務理念，在鐵路旅客系統得到了樹立，并成為行動的方向。

（一）關于鐵路客運服務內涵方面。

從旅客旅行需求出發，鐵路客運服務質量內涵，應指旅客最為關注的安全性，便捷性，快速性，準時性，舒適性，經濟性六個方面的內容。

1、安全性

安全是影響旅客選擇交通工具的重要基本條件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在選擇交通工具時，都會首先根據以往的旅行經驗以及來自交通安全方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個基本條件。保證旅客旅行安全，提高旅客乘車安全率，是鐵路客運企業的基本責任，始終都列入鐵路客運工作日常目標，常抓不懈。這也是我實習的重點內容之一。便捷性

鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環節上的便捷性，主要包括開行間隔（頻率）及到發時間，售票，行包托運及提取方面的便捷程度。舒適性、經濟性。提高旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環境，是提高鐵路客運服務質量的物質基礎。提高旅客列車乘坐舒適度，一方面應對既有的客車進行改造，增加車廂活動空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛生設施及車廂氣候環境等盡可能向世界水平靠攏。另一方面要與國際先進水平，改善旅行環境，就要有良好的衛生環境，有良好的文化環境等。列車與其他交通工具相比價格方面還是存在很大的優越性。準時性列車正點運行時保證鐵路客運企業信譽的重要因素。

（二）關于鐵路客運服務技巧方面。

服務的理念和服務的價值，是通過服務過程中的具體行為表現出來的，由此來增加對企業的認知度。從這個意義上講，服務水平直接影響到企業的形象。鐵路乘務服務，面對的看似都是瑣碎、簡單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細節不是什么大原則問題，但卻是企業無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細，天下難事必成于毅?！焙鲆暭毠潓⒄兄率?，細節服務是樹立鐵路良好形象的核心。鐵路最大的特點是提供服務，在共同努力下，連接成完整的服務鏈條，將旅客輸送到目的地。平時再熟悉不過的驗票、掃地、送水、報站等一個個小小的服務，一聲聲簡短的問候，一個溫馨、典雅的微笑，凝結成了鐵路的整個運輸服務。旅途中的細節服務是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風。注重服務細節的乘務員不僅是受旅客的人，同時也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務服務沒有句號，細節體現在服務的整個過程之中，做好乘務細節服務，就是從小事抓起、做起。

同樣的服務環境，同樣的服務項目，讓不同的乘務員去服務，其結果往往大不相同，而造成這種差異的主要原因就是技巧不足造成的。在乘務過程中，乘務員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個舉動了解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環節，同時也是乘務員必須修煉的重要課題。看：看性別、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言?！翱础甭每鸵欢ㄒ鎺⑿Γ鎸β每投灰币暵每?。另外，面對熟悉程度不同的旅客，要要掌握好看的“位置”。聽的原則：耐心、回應、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理距離，緩解緊張及不和諧氣氛，同時當乘務員處于微笑狀態時，會有一種輕松而愉快的心態，這種心態可以激發工作的熱情。乘務員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見到您很高興，我很愿意為您服務”。這樣的信息和熱情同時也會感染旅客，讓旅客高興起來。相反，如果乘務員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會讓旅客感到一種精神上的壓抑。當旅客對服務不滿時，乘務員這樣的表情只能是火上澆油。說：有禮有節、悅耳動聽、要說的肯定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題，征求旅客意見。建立對話式的氛圍，乘務員一定要有耐心，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。并在此基礎上，不斷有意識地向自己的方向進行引導，最終到達滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。

例如我們每趟出乘前對列車要進行全面消毒，廁所放置芳香球，做到及時沖刷保持無異味，為旅客提供綠色環保的健康之旅；在臥鋪車廂準備洗腳盆，既可洗去旅客的.一路疲勞，也可洗去他人的煩腦。乘務員可以根據旅客需要提供服務，減少對旅客的打擾；為減小走動時的聲音，在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設地毯、膠墊，值乘中，主動做到“四輕”：一是輕來輕去，二是輕聲輕語，三是輕拿輕放，四是輕開輕關。在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、“防止燙傷”、“防止滑倒”的溫馨提示，列車廣播開辦旅行安全常識專題節目，讓安全之旅伴隨始終。這一系列服務舉措，能充分體現“以人為本”的服務理念。

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轉眼間空中乘務員實習已悄然結束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深!

空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。

自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的`，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產生積極影響。再次感謝學院領導，老師們對我們的培養。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態做好空中乘務員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現場實習的經驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!

空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發現自己的價值并為今后的就業打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。

我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F實是殘酷的，每個行業每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!

空乘實習總結(二)

我是，年月起至月止，實習于航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經驗，在領導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務的基本業務。以下是我的實習體會：

一、加強學習，提高自我修養

2014年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業生涯前的準備——空中乘務實習，為了使自己的素養能夠盡快適應現代航空乘務發展的要求，我努力學習黨和國家關于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應現代化航空事業發展的要求，能夠更好的服務航空事業。

二、立足崗位、微笑服務

在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務的相關理論知識，積極向老乘務員們學習實踐操作經驗，以服務客戶為宗旨，認真做好微笑服務，溫馨乘務的相關要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。

三、總結經驗，不斷完善

雖然較好的完成了各項實習任務，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現在：

(一)業務理論學習有待進一步加強

記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數的增多，以及業務知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業務學習。

(二)綜合素質有待進一步提高

空乘服務有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。

(三)理論和實踐知識聯系不深

在空乘服務實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領導和同事們，在他們的幫助下，我的業務能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結合，更好的促進自我工作的進步。

通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發揮了自己所學的專業知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應社會環境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領導的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我幫助的各位領導和同事，衷心祝福航空公司發展越來越好!

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按照分公司慣例，新進員工正式定崗前需從事值機外圍咨詢引導服務，提前感受服務進入服務角色。2013年11月，一批新進空乘來到地服部報到。坐在值機F島休息室里，他們因為陌生顯得拘謹、不自然?！澳銈兒茫玫攘?。”這時，客運室項目經理歐陽麗和藹的聲音飄了過來。親切問好，交代工作職責，傳授工作要領規定程序結束后，歐陽麗和空乘們開始攀談起來，氣氛也逐漸活躍開來。他們的話匣子打開后，你一言我一言不亦樂乎，真是親如姐妹其樂融融。

最后，歐陽麗提出了殷切希望：“今天，你們是值機外圍引導服務新手，明天，你們就是穿梭在云端的乘務員，服務是你們的責任和使命。服務是一門生動又深奧的課題，來到這里就好好學習，這里的每一位同事都是你們的哥哥姐姐，多問、多學才能有更快的進步和成長，他們會保護你們，也會毫不保留地教你們?！?/p>

彭麗為談到第一天見面情景時，這樣說道：“當時聽了歐經理的話，感覺很溫暖，我的顧慮和擔心消失了，思想負擔也沒有了，就覺得要好好干工作。”

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尊敬的學校領導：

過去的歲月里，學校給予了我良好的學習空間和時間，使我學到了一些新的東西，充實了自己，擴展了我狹窄的知識面，并增加自己的一些實踐經驗。對于學校這么長時間以來的照顧，在此我表示真心的感謝！

人往高處走，這句千古不變的名言似乎在什么時候都非常適用，但是對于我來說，講這句話時，聲音是哽咽的，因為我馬上就要離開我工作了三年多的學校，離開與我并肩工作了三年多時間的同事和關心我的領導們。當我做出這個決定的時候，心中的波瀾久久不能平息。在學校里，領導們也對我十分的關心，從剛進入學校開始，我就感受到從上至下的溫暖。因為我是學校里年齡最小的，也從來沒有在這么大的集體里生活過，自然而然的，心里面就會產生一種被呵護的感覺。這是一種以前在集體里未曾有過的感覺，很溫馨，很自豪，而且它一直陪伴著我，直到我離開……但這種感覺不會隨著我的離開而走遠，我想我永遠也不會忘記，畢竟我曾經生活在一個溫暖而又溫馨的集體里。

此致

敬禮

申請人：xx

20xx年10月13日

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空姐要求在工作、生活、駐外期間應具有良好的個人修養和禮貌禮儀。以下是看看米小編為大家整理的空乘禮儀的站姿走姿蹲姿，一起來看看吧。

走姿

人的走姿可以傳遞出很多種情緒，比如愉快、沮喪、熱情，或是懶散、懈怠等。心理學家史諾嘉絲發現：步伐較大且有彈力、雙手用力擺動的人，通常比較自信、樂觀、有目標;走路時拖沓著步伐且快慢不定的人，則比較猶豫、悲觀、沒有主見;喜歡支配別人的人，走路時喜歡腳向后高踢;女性走路時手臂擺得愈高，愈說明她精神飽滿，精力充沛;相反，走路不怎么擺動手臂的女性，大多正處在思緒混亂或沮喪的時候。

站姿

首先，最容易表現姿勢特征的，是人處于站立時的姿勢。標準的站姿，上身要挺直，頭要擺正，目光平視，將下頜微微收回，面帶微笑，至于挺胸收腹自然是任何時候都應該注意的。站姿大致有四種：側放式、前腹式、后背式和丁字步。一般來說男士可以采取雙腿分開與肩同寬的姿勢，雙手置于身體兩側，或相握于身后(一只手握住另一只手腕);而女士則可以雙腳呈丁字步站立，雙手交叉輕握懸垂于身前，如長時間與人交談，則可微微提起雙手交握于胸前。無論男士還是女士，應盡量避免含胸低頭或高昂著頭。另外，兩只手插在褲口袋里也是不雅觀的舉動。男士可以一只手插進褲口袋，而女士著職業裝時絕對不能將手放進口袋。此外還應注意，身體倚靠墻壁、柱子或桌子會給人以懈怠懶散的感覺。

坐姿

接下來，要說說比較理想的坐姿了。男士坐下時，要挺直脊背讓身體重心下垂，兩腿與肩部同寬，雙手可以自然地放在雙腿上。但在與人交談或做會議發言時，不要坐滿整個椅部，讓臀部與椅背略有空隙，大腿和小腿成90度角，以表現出男性的練達和自信。不要把小腿交叉蜷縮在椅下，這樣顯得腿短且姿態窩囊。女士則是膝蓋并攏，永遠都不能分開雙腿，因為這體現著女性的修養。腰脊挺直，雙手自然相疊放在一條腿上，背部直立不能完全倚靠在椅背上，坐滿椅子的2/3即可。落座的時候，應從座位左側入座，具體姿勢是先退半步用一只手整理裙子，然后坐下把雙手放在一條腿上，動作輕盈而協調，任何時候不能露出大腿。一般情況下，女性不蹺二郎腿，若坐的.時間較長，并且在非正式場合，可以蹺二郎腿，但要斜放雙腿，而且是在不影響他人的前提下。另外，有些餐廳、酒吧、首飾店、銀行里有高腳椅，坐的時候應該是一只腳落地，一只腳蹬在椅子的橫杠上，盡量不要把兩腿全部蜷縮在椅子的橫杠上，女性的雙腿仍然不能分開，而是要盡力并攏。

坐姿有幾點是應該注意的：任何時候都不能抖腿、大幅度蹺二郎腿、用一只腳在地上打拍子或者雙腿分開太大;女士坐姿要求兩膝不分開，即使想蹺腿，兩腿也要合并;與客戶一起入座或同時入座的時候，要分清尊次，一定要請對方先入座。一般講究左進左出，這是“以右為尊”的一種具體體現;坐的時候動作要輕，別坐得吱呀亂響。不要在別人面前就座時出現仰頭、低頭、歪頭、扭頭等情況;和客戶交談的時候，可以面向正前方，或者面部側向對方，但不能把后腦勺對著對方;一般在工作場合或有客戶拜訪時，坐椅面的2/3就比較合乎禮節，通常不應當把上身完全倚靠著椅背;在跟客戶交談時，為表示重視，不僅應面向對方，而且同時要把整個上身朝向對方。

蹲姿

蹲姿標準：站在所取物品的旁邊，蹲下屈膝去拿，抬頭挺胸，再慢慢的將腰部放下，兩腿合力支撐身體，掌握好身體的重心，臀部向下，蹲下的時候要保持上身的挺拔，神情自然。

蹲姿的形式：

交叉式(右前左后，重疊，合力支撐身體，特點：雙腿交叉在一起，女)

高低式(左前右后，不重疊，右腿支撐身體，特點：雙膝一高一低)

半蹲式(左前右后，不重疊，左腿支撐身體，特點：半立半蹲)

半跪式(右前左后，身體重心在右腿，特點：一蹲一跪，女穿超短裙)

蹲姿的禁忌：突然下蹲、離人過近、方位失當(忌正或背對客人)、毫無遮掩、隨意濫用、不合適的地方、蹲著休息。

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☆ 個人信息

姓名：

性別：男

出生年月：1987年10月

身高：179cm

籍貫：上海市

居住地：上海市

民族：漢

政治面貌：團員

求職類型：應屆畢業生

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畢業院校：上海行健職業學院

專業：管理科學

移動電話：139××××××××

☆教育經歷

2003--2007:示范性高中上海第八高級中學2007--2010:上海行健職業學院2007—2008:新世界培訓學校日語初級培訓

☆ 實踐經歷

A：擔任班級宣傳委員，學院學生會主席

B：2007年上海市閘北區兩會禮儀志愿者

C: 2008年藍天下的至愛上海市萬人募捐志愿者

D: 學院2007學年第一,第二學期經管系主題系會主持人

E: 2008年奧運會公交安檢志愿者

F：學院大學生辯論賽最佳辯手

G: 世博600天倒計時禮儀志愿者

H: 長江三角洲教育論壇禮儀志愿者

I: 上海市社區大學成立50周年禮儀志愿者

J: 成功策劃并組織舉辦學院第二屆禮儀風采大賽

☆自我評價

我性格開朗，樂于與人溝通，因此結交了許多朋友，具有良好的適應性和熟練的溝通技巧，積極參與各項活動，極富工作和團隊精神，具有良好的工作能力，能從容面對和解決工作中遇到的各種苦難,在學校三年擔任學生會主席一職,很好的學會了如何去協調與同學及老師的關系,業具備了一定的`管理能力,在經過了3年的空乘專業學習以后,具有良好的形體和儀態禮儀.

☆求職意向

其他,所有職業,航空公司空乘人員,機場集團地勤人員,管理人員

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?感謝空乘人員

在藍天白云和風中，我們的旅途因為空乘人員的服務而更加安心舒適。他們時刻守護著我們的安全，用微笑和專業的操守給我們帶來舒適的飛行體驗。今天，讓我們向所有的空乘人員表達感激之情。

第一，感謝空乘人員為我們的安全把守。飛機在天上飛行，整個飛行過程都由機組人員負責。他們不僅要為飛行作出全方位的照顧和監管，還要在緊急時刻冷靜應對，確保乘客的安全。感謝機長和副機長帶領著我們，守護著每一位乘客的安全。

第二，感謝空乘人員為我們的服務傾心付出。在長達幾小時的飛行中，空乘人員不僅要為乘客提供各種食品、飲料和娛樂，還要照顧他們的其他需要。無論飛行時間長短，空乘人員都始終以微笑和親切的語言對待每一位乘客。他們用不屈不撓的精神，通過專業的知識和經驗，為我們提供全面的、舒適的服務。

最后，感謝空乘人員為我們的旅途帶來溫暖。乘坐飛機的旅客們有很多不同的背景和故事，他們可能會遇到一些難以解決的問題。空乘人員對于每個人都充滿了關愛和耐心，他們用溫暖的話語和關注，讓旅客感到舒適和安慰。每一個空乘人員都踐行了這份愛心和責任，為我們的旅途護航。

總結：空乘人員是民航事業中最重要的一環，因為他們直接關系到每一個乘客的安全與感受。我們應該尊重和理解他們的工作，與他們友好相處。同時，我們也應該表達更多的感謝，讓他們感受到他們的重要性和價值，也讓更多的人善待他們，珍視他們無微不至的服務。感謝空乘人員，祝愿他們一切順利，身體健康，繼續追求卓越的服務和專業。

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第一段：引言（約200字）。

大一期末，我參加了學校舉辦的空乘化妝實訓課程。這門課程旨在讓學員了解空乘人員的形象要求，提高自身化妝技巧。通過了這門課程，我深刻體會到了空乘人員職業的要求以及精細化妝帶來的自信和魅力。下面，我將從專業技巧、團隊合作、溝通表達、形象要求和內外修養這五個方面來分享我的學習體會和個人收獲。

第二段：專業技巧（約200字）。

在課程中，我學到了許多專業的化妝技巧。如何畫出自然、高光和修容的底妝，如何用眼影、眼線和睫毛膏打造出迷人的眼妝等等。通過實踐操作，我不斷反復練習，逐漸掌握了這些技巧。這些技能不僅可以應用在航空領域，還能在日常生活中為自己增添信心和美麗。我深深地意識到，只有具備扎實的基本功，才能在專業領域中脫穎而出。

第三段：團隊合作（約200字）。

在實訓過程中，我們被分為團隊，需要共同合作完成任務。我們相互協作，互相幫助，分工明確，確保了實訓的順利進行。我們一起探討問題，共同解決困難，培養了團隊合作精神和集體榮譽感。這不僅在培養我們的團隊協作能力方面是一次非常寶貴的機會，同時也培養了我們的責任心和合作意識，為我們未來的職場生涯奠定了堅實的基礎。

第四段：溝通表達（約200字）。

空乘人員需要具備良好的溝通和表達能力，這是實訓中一直被強調的重點。通過這門課程，我學會了如何展現出自信和友善的形象，以及如何與乘客進行簡單但有效的交流。在實訓中，我不斷練習自己的發聲、語調和肢體語言，逐漸提高了自己的表達能力。這對我來說是一次很大的挑戰，但也是一次很有意義的成長和學習的機會。

第五段：形象要求和內外修養（約200字）。

空乘人員的外在形象是他們走入航空業的敲門磚，實訓課程也讓我深刻體會到了這一點?？粘巳藛T需要保持出類拔萃的儀容儀表、良好的身體素質和體態，并且需要培養良好的內外修養。通過實訓，我認識到自己還有諸多不足之處，形象建設是一個長期而且細致的過程，需要定期的自我反思和改進。我將繼續努力提升自己的外在形象和內在修養，為將來的發展打下堅實的基礎。

總結：（約100字）。

通過參加這門課程的實訓，我不僅學到了專業的化妝技巧，還培養了團隊合作、溝通表達和內外修養等方面的能力。這門課程給予了我的人生寶貴的經驗和學習機會。未來，我將繼續關注和追求空乘職業的發展，不忘初心，持續進步。

? 空乘辭職報告 ?

除了在云端的工作給我帶來的樂趣，飛往不同的國家，去體驗不同的風俗民情也是不可缺少的一部分。品他鄉之美酒，賞異都之怡景，嘗遍國之佳肴。當我走在香榭麗浪漫的大街上，或者飛馳在66號公路，不由自主的感嘆，自己的人生如此豐富，這些有可能是很多人永遠無法經歷的過程。卻是當我老白發斑斑的坐在搖椅時，仍然會去感恩在云端的日子。

當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當的熟練。

做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。

我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。

在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。

總之，現在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

從感悟到感恩。謝謝飛行，帶給我如此美妙的經歷。因為愿意，所以熱愛。也可說，因為熱愛，所以很愿意。

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