空乘實踐報告（熱門10篇）_空乘實踐報告

空乘實踐報告（熱門10篇）。

?1?空乘實踐報告

在當今社會，民航業的飛速發展和國際交流的不斷加深，越來越多的年輕人選擇學習空乘專業。作為一名大學空乘專業學生，實習是必不可少的一部分。我在大學空乘實訓中度過了難忘的三個月，收獲了很多。下面我將分享我的體驗和心得。

第二段：實訓的開始。

實訓的第一天，我非常興奮和緊張。在接受了表格填寫和基礎理論課程后，我們開始了最興奮的部分：航班實習。航班實習是我最期待的地方，因為這意味著我將與真正的乘客打交道，鍛煉我的服務技能。我記得第一次上飛機時，我的腿都在發抖。我不確定是否能夠勝任自己的職責，但我意識到我必須保持耐心和信心。通過導師的引導和實踐中的不斷改進，我很快就適應了這種環境，并感覺自己有了很大的進步。

第三段：實踐中的困難和挑戰。

實踐中，我遇到了很多困難和挑戰。首先，在工作中，我必須遵循規定的程序。這需要我深入理解和掌握飛機上的服務流程和危險控制。但在剛開始的幾周里，我總是感到一些混亂和不知所措。其次，與乘客打交道也是一項挑戰。有些乘客可能會有不合理的期望或情緒失控，這時我必須保持冷靜并解決問題。此外，航班時間和國際時差也會使我們的工作更加具有挑戰性。在飛行中，保持良好的身體狀況也很重要。我們必須經?；顒?，以減少深靜脈血栓的風險，這需要我們保持咬緊牙關。

第四段：實踐中的收獲與體會。

在實踐中，我收獲了很多。首先，我發現我真的很喜歡工作中與人打交道的部分。我很享受與乘客交流和幫助他們解決問題的過程。其次，我意識到我的職責是為乘客提供高標準的服務，這需要我具備良好的個人形象、文化素質和專業技能。最后，我發現在工作中，與同事的合作和溝通非常重要。我們需要互相配合，以達到最佳結果。在實踐中，我結交了很多新朋友，我們相互學習和分享經驗，使我更加深入了解了航空服務行業。通過實踐和團隊合作，我經歷了成長和變化。

第五段：總結和展望。

大學空乘實訓是我人生中難忘的經歷之一。在實踐中，我不僅學習了理論知識，還鍛煉了自己的服務技能和職業素養。我深深地感受到了自己在團隊合作中的重要性，以及良好的個人形象、文化素質和專業技能對工作的重要性。在未來，我期待能在這一領域中不斷提高自己，并為更多的乘客提供出色的服務。

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雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。

乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決于乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。

一、最佳服務是用心用情服務

隨著社會的不斷發展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都

充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

（一）乘務員應具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿面表現高興；沉默不語可能預示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關系是可收到事半功倍的效果。

（二）用心用情，真誠服務

乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規范服務的同時采取其他服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人；敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明；開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。

（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規范、恪守；態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。

因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務”；發揮語言藝術在服務中的神奇作用，并總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話?！背藙諉T在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

二、業務收獲

學習和掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：

1、遇事不慌。

沉著鎮定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。

2、快速反應。

思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發意外事件面前，乘務員要根據所發生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關系狀態。

3、開朗豁達。

機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

4、節制有序。

恭敬有禮性有些突發事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業駕馭能力和克制能力；節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發事件。

做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多；春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當的服務方法，恰到好處地為乘客服務。

最累莫過于打掃衛生，其實發覺打掃衛生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了；在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛生我覺得已經很好了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！

而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎？于是只有發揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。

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大型大方，長短適中，不染鮮艷顏色，不剪怪異發式。頭發盤起來,不要劉海,有劉海的最好在眉毛以上,考官要看你的額頭.留短發者兩側的短發勿遮住臉頰.

盤發是很容易的事情，不要去盤電視節目里面教的任何花樣盤發，象新娘一樣，這個是犯忌的?？战愕男蜗笫且驼{為主的，一般的盤發類型大致也就是發髻，芭蕾，法式。

發髻的盤發就是一般我們說的，一個馬尾，那個帶網兜的發飾插進橡皮筋后面固定住，講馬尾塞進網兜。

芭蕾，也是一個馬尾先，然后旋轉纏繞后，用發夾固定，加上網罩，再加一個發圈式的發飾。

法式，一般初學者比較難學會，但是學會了，以后盤起來是最漂亮，最容易的。

以上盤發方式是關鍵在于，馬尾一定要扎緊。用發繩，不要用發圈，否則不緊。

盤發用細齒梳，不要用很寬大的粗齒。把頭發梳密，扎上馬尾。位置在后腦偏上，不要在偏下的位置，否則顯得老氣，松松垮垮。

還有就是一定要用定型產品。哩什么的。不用是梳不出好看的盤發的。一定要紋絲不亂。

這樣你站在一排面試者里，給考官看，你的形象才能得分。

注意:有細小頭發如果扎不上去的話就有發膠固定,細節是關鍵.切忌象我們夏天一樣盤發，隨意把頭發盤起的那種是忌諱的，不可以松散，不可以發絲輕舞。

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面試中應注意的問題 應試者要想在面試答辯中獲得成功，必須注意以下幾個問題：

一位面試者在面試前自認為各方面都比別人優秀，因此，他認為自己可以高枕無憂了。誰知主考官在面試中出其不意，提了一個他前所未聞的問題。頓時，他像失了魂似的，情緒十分低落。等到主考官再提些簡單的問題時，他仍無法從剛才的失敗中走出來，最終名落孫山。 應試者對于面試的成敗，首先在思想上應注意淡化，要有一種“不以物喜，不以己悲”的超然態度。如果在面試中有這樣的心態，才會處變不驚。如果只想到成功，不想到失敗，那么在面試中一遇到意外情況，就會驚慌失措，一敗涂地。

應試者在面試前樹立了自信，在面試中也要始終保持自信，只有保持了自信，才能夠在面試中始終保持高度的注意力、縝密的思維力、敏銳的判斷力、充沛的精力，奪取答辯的勝利。

愉悅的精神狀態，能充分地反映出人的精神風貌。所以，作為應試者來說，保持了愉快的精神狀態，面部表情就會和諧自然，語言也會得體流暢。反之，就會給人一種低沉、缺乏朝氣和活力的感覺，那么首先就會給主考官或者主持人一種精神狀態不佳的印象。由此可見，面試中一定要注意保持一種愉悅的精神狀態。

(四)樹立對方意識 應試者始終處于被動地位，考官或主考官始終處于主動地位。他問你答，一問一答，正因為如此，應試者要注意樹立對方意識。首先要尊重對方，對考官要有禮貌，尤其是考官提出一些難以回答的問題時，應試者臉上不要露出難看的表情，甚至抱怨考官或主持人。當然，尊重對方并不是要一味地逢迎對方，看對方的臉色行事，對考官的尊重是對他人格上的尊重;其次在面試中不要一味地提到“我”的水平、“我”的學識、“我”的文憑、“我”的抱負、“我”的要求等?！拔摇弊痔?，會給考官目中無人的感覺。因此，要盡量減少“我”字，要盡可能地把對方單位擺進去，“貴單位向來重視人才，這一點大家都是清楚的，這次這么多人來競爭就說明了這一點?！边@種話既得體，又確立了強烈的對方意識，考官們是很歡迎的;再次是考官提問，你才回答，不要考官沒有提問，你就先談開了，弄得考官或主持人要等你停下來才提問，既耽誤了時間，同時也會給考官或主持人帶來不愉快。另外，面試完后，千萬不要忘記向考官或主持人道聲“謝謝”和“再見”。

面試有著嚴格的時間限制。因此，面試語言要做到要言不煩、一語中的。同時，語言要有條理性、邏輯性，講究節奏感，保證語言的流暢性。切忌含含糊糊，吞吞吐吐，這會給考官或主持人留下壞的印象，從而導致面試的失敗。因此，應試者一定要注意面試語言的簡潔性和流暢性。

有些應試者盡管在面試前已做好了充分的心理準備，但是一進面試室就緊張起來;有些應試者在答辯中遇到“卡殼”時，心情也立刻變得緊張起來。怎樣解決在這兩種情況下出現的心理緊張呢?我們要分析緊張的原因。這種極度的緊張是由于應試者的卑怯心理和求勝心切而造成的。因此，應試者一進面試室，應該去掉“自愧不如人”的意識，確立“大家都差不多，我的水平與其他人一樣”的意識，有了這種意識，緊張的情緒就會減少一大半，隨著面試的開始，緊張情緒就有可能完全消失。對于遇到“卡殼”而緊張的問題，如果抱著“能取勝則最好，不能勝也無妨”的態度，緊張就會即刻消失，很快就進入正常的面試狀態，有可能出現“柳暗花明又一村”的境界。所以，應試者在面試中一定要注意不要緊張。

舉止得體 大膽前衛、濃妝艷抹的裝扮，尤其是男士戴戒指、留長頭發等標新立異的裝扮不太合適，與機關工作人員的身份不符，會給考官留下很壞的印象。應試者入座以后，盡量不要出現晃腿、玩筆、摸頭、伸舌頭等小動作，這很容易給考官一種幼稚、輕佻的感覺。一般說來，穿著打扮應力求端莊大方，可以稍作修飾，男士可以把頭發吹得整齊一點，皮鞋擦得干凈一些，女士可以化個淡雅的職業妝?？傊?，應給考官自然、大方、干練的印象。

總之，面試時，這些壞習慣一定要改掉，并自始自終保持斯文有禮、不卑不亢、大方得體、生動活潑的言談舉止。這不僅可大大地提升自身的形象，而且往往使成功機會大增。

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空乘接待禮儀：微笑

微笑，每個人都會，是最為平常的表情，也是最神秘的表情。它環繞在我們周圍，充實著我們的生活。身為一名空乘人員，面對旅客我們需要微笑，在服務的細節上強調最多的也是微笑。如何真正的“笑好”呢?這并不是露出幾顆牙齒能夠來衡量的，這需要我們真正了解微笑的含義。

微笑是一種態度。服務行業最重要的就是讓顧客感受到服務人員的親切和熱情，讓人有種賓至如歸的感覺，而微笑就是最簡單和最直接的方式。作為乘務員，飛機就像是我們的房子，客艙就像是我們的家，每一位乘客都是來家里做客的客人。試想一下，如果家里來了客人，我們會以什么樣的方式去接待呢?我想肯定是笑臉相迎，準備好豐盛的水果和食物來招待客人吧。這就是一種態度!在飛機上我們也應本著這種態度，用甜美的微笑來體現我們的熱情。

微笑是一種語言。當在路上走著遇到陌生人的眼神相對時，回以一個淡淡的微笑就會拉近彼此的距離。雖然并不認識，雖然沒有開口，但你的笑容仿佛在說“你好”，你的笑容仿佛在說“見到你很高興”，這就是微笑的語言。服務行業每天都要面對很多陌生人，我們可以用洋溢在臉上的微笑來消除彼此的陌生感，給顧客一種親切的感覺，一個貼心的感受。

微笑是一種禮貌。一個懂禮貌的人，微笑之花會永遠綻放在他的臉上，使接觸他的人感到親切和愉快。在生活中，如果人人臉上都常常帶有微笑，就會使人們感到融洽、平和，社會生活就會變得美好和諧。同樣的，在客艙中，如果我們始終以微笑示人，乘客也能回以我們微笑，整個客艙就會變得很融洽，旅程也會很愉快。

微笑不需要代價，但給予卻是無價，它充實著接受者的生活，卻不會讓給予者貧窮，它只是瞬間的發生，但會延續永久。微笑帶來家庭的快樂，工作中的適意，朋友間的默契。微笑讓人擺脫沮喪和失意，治愈了痛苦的心情。沒有金錢可以買到它，但是一旦給予，它便是無價的。向人們微笑吧，給予會讓他人快樂，也會帶給你無窮的幸福。

空乘接待禮儀：手勢禮儀

一般認為：掌心向上的手勢有一種誠懇、尊重他人的含義;

掌心向下的手勢意味著不夠坦率、缺乏誠意等;攥(zuan)緊拳頭暗示進攻和自衛，也表示憤怒;

伸出手指來指點，是要引起他人的注意，含有教訓人的意味。

如果對方雙手自然攤開,表明對方心情輕松,坦誠而無顧忌;

如果對方以手支頭,表明對方要么對你的話全神貫注,要么十分厭煩;

對方用手成“八”字型托住下頦(ke),是沉思與深算的表現;

對方用手撓后腦,抓耳垂,表明對方有些羞澀或不知所措;

手無目的地亂動,說明對方很緊張,情緒難控;如果不自覺地摸嘴巴、擦眼睛,對方十有八九沒說實話;

對方雙手相搓,如果不是天冷,就是在表達一種期待;

對方與你說話時,雙手插于口袋,則顯示出沒把你放在眼里或不信任.

下面幾種常見手勢符號在不同國家、地區的不同含義:

舉大拇指手勢的含義:

在我國,右手或左手握拳,伸出大拇指,表示“好”“了不起”等,有贊賞,夸獎之意;

在意大利,伸出手指數數時表示一;

在希臘,拇指上伸表示“夠了”,拇指下伸表示“厭惡”“壞蛋”;

在美國、英國和澳大利亞等國,拇指上伸表示“好”“行”“不錯”,拇指左、右伸則大多是向司機示意搭車方向.

舉食指的含義:

在多數國家表示數字一;

在法國則表示“請求提問”;

在新加坡表示“最重要”;

在澳大利亞則表示“請再來一杯啤酒”.

“V”形手勢的含義:

這個動作在世界上大多數地方伸手示數時表示二.用它表示勝利,據說是第二次世界大戰時期英國首相邱吉爾發明的.

不過,表示勝利時,手掌一定要向外,如果手掌向內,就是貶低人、侮辱人的意思了.

在希臘,做這一手勢時,即使手心向外,如手臂伸直,也有對人不恭之嫌.

“OK”形手勢的含義:

在我國和世界其它一些地方,伸手示數時該手勢表示零或三.

在美國、英國表示“贊同”“了不起”的意思;

在法國,表示零或沒有;

在日本表示懂了;

在泰國表示沒問題、請便;

在韓國、緬甸表示金錢;

在印度表示正確、不錯;

在突尼斯表示“傻瓜”;

在巴西表示侮辱男人,引誘女人.(即在拉美表示下流.)

規范的手勢

規范的手勢應當是手掌自然伸直，常心向內向上，手指并攏，拇指自然稍稍分開，手腕伸直，使手與小臂成一直線，肘關節自然彎曲，大小臂的彎曲以130或140°為宜。掌心向斜上方，手掌與地面形成45度。

常用手勢

1、橫擺式 迎接來賓做“請進”、“請”時常用橫擺式。

動作要領：右手從腹前抬起向右橫擺到身體的右前方。腕關節要低于肘關節。站成右丁字步，或雙腿并攏，左手自然下垂或背在后面。頭部和上身微向伸出手的一側傾斜，目視賓客，面帶微笑，表現出對賓客的尊重、歡迎。

2、直臂式 需要給賓客指方向時或做“請往前走”手勢時，采用直臂式，

動作要領：將右手由前抬到與肩同高的位置，前臂伸直，用手指向來賓要去的方向。一般男士使用這個動作較多。注意指引方向，不可用一手指指出，顯得不禮貌。

3、斜臂式：(斜擺式) 　請來賓入座做“請坐”手勢時，手勢應擺向座位的地方。身手要先從身體的一側抬起，到高于腰部后，再向下擺去，使大小臂成一斜線。

動作要領：一只手由前抬起，從上向下擺動到距身體45度處，手臂向下形成一斜線。

4、曲臂式： 當一只手拿東西，同時又要做出“請”或指示方向時采用。 以右手為例，從身體的右側前方，由下向上抬起，至上臂離開身體45度的高度時，以肘關節為軸，手臂由體側向體前的左側擺動，距離身體20厘米處停住;掌心向上，手指尖指向左方，頭部隨客人由右轉向左方，面帶微笑。

5、雙臂橫擺式： 當舉行重大慶典活動，來賓較多，接待較多來賓做“諸位請”或批示方向的手勢時采用。表示“請”可以動作大一些。

其動作要領是：將雙手由前抬起到腹部再向兩側擺到身體的側前方，這是面向來賓。指向前進方向一側的臂應抬高一些，伸直一些，另一手稍低一些，曲一些。 若是站在來賓的側面，則兩手從體前抬起，同時向一側擺動，兩臂之間保持一定距離。 運用手勢時還要注意與眼神、步伐、禮節相配合，才能使賓客感覺到這是一種“感情投入”的熱誠服務。

6、遞接物品 (1)遞送物品時，應注意的問題有： 雙手為宜，雙手遞物于人最佳，不方便雙手并用時，也要采用右手，以左手遞物被視為失禮之舉; 遞于手中，遞給他人的物品，以直接交到對方手中為好。 主動上前，若雙方相距過遠，遞物者當主動走近接物者。 方便接拿，在遞物于人時，應當為對方留出便于接取物品的地方，不要讓其感到接物時無從下手。 正面面對對方，將帶有文字的物品遞交他人時，還須使之正面面對對方; 尖、刃內向，將帶尖、帶刃或其他易傷人的物品遞于他人時，切勿將尖、刃直接指向對方，合乎禮儀的做法是應當使其朝向自己，或是朝向他處。

(2)接取物品時，應注意的主要之點是： 應當目視對方，而不要只顧注視物品。　一定要用雙手或右手，絕不能單用左手。

空乘接待禮儀：西餐禮儀

1. The Soup Course

湯

晚餐往往從一道soup開始。湯匙是最大的那個勺子。放在你盤子的右手邊。

盤子：plate

在右手邊：at the right-hand side

2. The Fish Course

魚

如果這頓餐有魚的話，一般在湯后面上。桌上會提供一個專門吃魚的叉子，往往是最小的那個。

叉子：fork

3. Using Knife and Fork

刀叉用法

對于主菜或者肉，英國人是右手拿刀切食物，左手拿叉。

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而美國人也用刀切食物，不過他們切完肉后會放下刀，右手拿叉，壓在食物上，送入口中。

主菜：main course

4. Helping Yourself and Refusing

盡情用餐與拒絕

服務生會把菜放在你的左手邊，以便于你能夠用右手盡情用餐。但是如果你有什么不喜歡吃的，可以輕聲說 "No thank you."(“不了，謝謝?！?

服務員：servant

5. The Salad Course

沙拉

吃沙拉的時候右手拿叉。通常會提供一個專門吃沙拉的叉子，比吃肉的叉子小一點。

6. Bread and Butter

面包和黃油

面包放在盤中或者大盤的邊緣，吃的時候用手拿。用黃油刀從黃油碟中取黃油涂抹著吃。

黃油碟：butter dish

黃油刀;butter knife

7. Various rules and Suggestions

規則及建議

Sit up straight on your chair.

在座位上坐直。

Do not put much food in your mouth at a time.

一次不要放太多食物在嘴里。

Drink only when there is no food in your mouth.

喝東西時嘴巴里不要有食物。

最后提醒大家：

It is impolite for a guest to leave the table during a meal.

吃飯期間離席是不禮貌的。

?7?空乘實踐報告

您們好！我是來自炎黃故里河南南陽的李冰。中原自古多才俊，在這塊人才輩出的熱土上，我接受了20xx年的優秀教育。我驕傲，因為我終于可以用自己的才華去詮釋這塊土地的人杰地靈；我期待著，現在是你們，將來是更多的觀眾，能夠傾聽到南陽這塊熱土成長的聲音。

我喜歡長笛，喜歡鋼琴，喜歡用或舒緩或熱烈的音樂表達我對生命的熱愛，詮釋我對人生的理解。而喜歡播音主持（編導）似乎也來自這種表達的渴望，我希望自己能夠像倪萍一樣擁有為所愛揮灑汗水和淚水的“日子”，愿意和白巖松一起“痛并快樂著”，了解崔永元“不過如此”背后的付出和人性，和水均益并肩站在“故事前沿”，像黃健祥一樣為了理想“像英雄一樣去戰斗”。

實現了真的渴望，才能夠算到過了天堂。現在，播音主持（編導），就是我最想去的地方，我會緊握著自己的夢想不放，固執的守侯，真誠的期待。我知道，自己就像一只蛹，需要更多磨難與砥礪，我希望能得到這次機會，從而讓自己變成那只最美麗的蝴蝶，無限接近播音主持（編導）那份光華與榮耀。謝謝！

?8?空乘實踐報告

?9?空乘實踐報告

?感謝空乘人員

在藍天白云和風中，我們的旅途因為空乘人員的服務而更加安心舒適。他們時刻守護著我們的安全，用微笑和專業的操守給我們帶來舒適的飛行體驗。今天，讓我們向所有的空乘人員表達感激之情。

第一，感謝空乘人員為我們的安全把守。飛機在天上飛行，整個飛行過程都由機組人員負責。他們不僅要為飛行作出全方位的照顧和監管，還要在緊急時刻冷靜應對，確保乘客的安全。感謝機長和副機長帶領著我們，守護著每一位乘客的安全。

第二，感謝空乘人員為我們的服務傾心付出。在長達幾小時的飛行中，空乘人員不僅要為乘客提供各種食品、飲料和娛樂，還要照顧他們的其他需要。無論飛行時間長短，空乘人員都始終以微笑和親切的語言對待每一位乘客。他們用不屈不撓的精神，通過專業的知識和經驗，為我們提供全面的、舒適的服務。

最后，感謝空乘人員為我們的旅途帶來溫暖。乘坐飛機的旅客們有很多不同的背景和故事，他們可能會遇到一些難以解決的問題?？粘巳藛T對于每個人都充滿了關愛和耐心，他們用溫暖的話語和關注，讓旅客感到舒適和安慰。每一個空乘人員都踐行了這份愛心和責任，為我們的旅途護航。

總結：空乘人員是民航事業中最重要的一環，因為他們直接關系到每一個乘客的安全與感受。我們應該尊重和理解他們的工作，與他們友好相處。同時，我們也應該表達更多的感謝，讓他們感受到他們的重要性和價值，也讓更多的人善待他們，珍視他們無微不至的服務。感謝空乘人員，祝愿他們一切順利，身體健康，繼續追求卓越的服務和專業。

?10?空乘實踐報告

教育背景：

20xx年xx月-20xx年xx月畢業于武漢商貿學院航空服務專業。

培訓經歷：

20xx年xx月和20xx年xx月參加北京航空培訓運輸中心乘務員初級培訓并拿到初級乘務員證書。

20xx年xx月參加民航客運員初級培訓或初級客運員證書。

課程：機上旅客服務、服務心理和管理技能、民航客運服務。

形體訓練、英語聽說、乘務與旅游英語、普通話、語言藝術、民航概論、航空及旅游法規、航空運輸地理、服務禮儀與化妝、乘務基礎、民航運輸服務、法語。

實踐經歷：

20xx年xx月-20xx年xx月東星航空實習。

20xx年xx月至今國航湖北分公司。

職業技能：

具有熟練的客艙服務和機上應急能力。

在學習和工作的過程中培養了具有良好的服務意識。

和良好的管理能力和對BSP民航銷售系統的熟練操作。

語言能力：

英語良好具有一定的聽、說、讀、寫能力。

普通話良好。

計算機能力：

熟悉windows操作，會運用Word20xx，Excel辦公軟件及民航Eterm系統。

愛好：MAYA模型制作、愛看抒情文學書籍、舞蹈。

性格開朗：既樂于人際交往，又有獨立思考的.習慣，勇于挑戰舊理念，樂于創新。

自我評價：

自信，樂觀.積極向上具有良好的團隊合作精神。

認真對待自己的每一份工作和爭取每一次提高自己和學習的機會。

具有較強的服務意識和工作能力。

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