昆明地鐵實習周記(分享13篇)_昆明地鐵實習周記
發表時間：2020-03-18昆明地鐵實習周記(分享13篇)。
?1?昆明地鐵實習周記
第一天
終于迎來了我人生中第一次地鐵實習的第一天。一大早，我就提前來到了地鐵站，在人潮涌動中感受著這座城市的節奏。依稀記得自己在地鐵實習前，對這座城市的地鐵線路有些許了解，但實際站在地鐵車站內，才發現地鐵的規模和快節奏真的令人震撼。同事們向我介紹了崗位的工作內容和崗位職責，我對自己的工作充滿了期待。
第一天的工作主要是為乘客提供幫助和指引，并解答他們的問題。在一開始，我還稍稍有些緊張，但隨著時間的推移，我逐漸熟悉了工作流程，也與乘客進行了一些簡短的交流。有些乘客會詢問地鐵線路、換乘站點等問題，我會耐心地為他們解答，并指引他們正確的方向。有時候也會遇到不懂外語或者身體不方便的乘客，我會主動幫助他們搬運行李或者提供更為詳細的幫助。通過這一天的工作，我深刻體會到了待人熱情和耐心的重要性，也更加懂得了尊重他人的需要。
第二天
第二天的工作內容略有不同，我被調配到了地鐵站臺服務區域。站臺是地鐵運營的核心區域，這里的工作任務十分繁重。我負責站臺秩序維護和乘客安全。剛開始的時候，我對站臺的規劃和設計有些陌生，但是我同事們的認真指導和解答使我迅速地適應了這個環境。
站臺上時刻都擠滿了乘客，我需要提醒他們站穩扶好，注意站臺邊緣的警示標識。有時候，還需要對乘客進行勸阻，不要越過安全線，以確保他們的安全。也盡可能為有需要的乘客提供幫助，特別是老人、孩子以及體力較弱的乘客。在這個繁忙的站臺上，我不僅學會了維護秩序，還更加懂得了如何平衡工作與乘客需求之間的關系。
第三天
今天是我實習的第三天，得知我將被調配到地鐵調度中心，我內心充滿了期待。地鐵調度中心是地鐵運輸的指揮中樞，我將有機會親眼目睹地鐵的調度工作。來到調度室，我被介紹給了調度員并向他們學習操作技巧。
調度室里，巨大的電子顯示屏上顯示著各個線路、車輛的運營情況。調度員通過觀察屏幕，精確掌握著地鐵運營的情況，并通過無線電與各列車長、站務員進行溝通。我注意到調度員們工作認真細致，分秒必爭，他們是整個地鐵運輸系統的中樞，他們的工作決定了地鐵的正常運行。在這里，我學到了地鐵調度的流程與規律，明白了一舉一動都會影響到乘客的出行順利與否。
第四天
實習的第四天，我的任務是參觀地鐵車輛段。來到車輛段，我才真正意識到地鐵的龐大和復雜。地鐵車輛絡繹不絕，工作人員忙碌地對車輛進行檢查和維護。車輛段里設備齊全，工作效率高，這才保證了地鐵車輛的安全運行。
在車輛段，我了解到地鐵車輛的維護和檢修流程，還有各種緊急情況的應對措施。工作人員們精通地鐵車輛的構造和機械原理，不僅會解決常見故障，還會進行預防維護，確保地鐵的運行安全。在這里，我充分意識到，地鐵運行除了調度員和站務員的努力，還有這些默默工作在車輛段的人的辛勤付出。
第五天
時間過得很快，轉眼間已經到了實習的最后一天。我深深地感受到了地鐵的運作和管理，并對地鐵工作人員的辛勤付出充滿敬意。地鐵實習的這五天對我而言意義重大，不僅讓我了解了地鐵的運行和管理，還培養了我與人溝通、解決問題的能力。
地鐵實習對于我來說是一次難得的機會，我學到了許多知識和技能，不僅提高了自己的實際操作能力，還培養了我團隊合作的意識。感謝這五天的實習讓我更加意識到了自己的不足和需要進一步努力的方向。我會將地鐵實習的經歷與收獲銘記于心，為以后的學習和工作奠定堅實基礎。
?2?昆明地鐵實習周記
站在大堂，根本沒有人理我，都在各忙各的事情，我就傻站在角落里，由于穿著行服，不斷有人前來問我問題，我一臉茫然，而后是尷尬的說不好意思，請問其他同事。站了很久，還是沒人安排我的工作，一直到中午，我實在不知道干嘛，于是詢問了那個帶我的人。她從百忙中抽出一點時間說了一句話，你上去吃飯吧，下午上班后再下來，于是我去飯堂吃飯。
下午時，狀況依舊跟上午一樣，我傻站在大堂，沒有人交代我事情，我形如空氣，站了一個小時，我忍無可忍，上樓找了助理，說我要見行長換崗位，助理跟我詳談了一番，并跟我交代了一個大堂的業務，銀行的框架，各部門的崗位設置，我跟她大概聊了2個多小時，經過她的勸導，我決定下樓再試一試。
下樓后我主動找別的同事問了一下叫號機的使用，拿了一些日常業務經常要接觸到的單子照樣板填了一下，很快下班時間到了，于是我下班了。第一天下班，心情很沮喪。
?3?昆明地鐵實習周記
我是一名大四的學生作為一個大學生沒有社會經驗的人是不完整的，因此我必須緊密地和社會聯系在一起，和它成為一個整體。通過工作，我明白了很多，比如我懂得如何去和同伴團結在一起，挖掘每個人的優勢，發揚團隊精神，高質量地完成任務。要知道一個人的力量是弱小的，集體的力量是強大的。換句話說，積水成河，積沙成丘。同樣在工作中我們也必須盡可能的幫助我們團隊里的成員，一旦某個成員遇上了困難，我們應該毫不猶豫的去幫助他，使他感到集體的溫暖。這時他就會有這樣的想法：因為我的團體好溫暖，定要好好努力。假如集體中的某一成員在那邊努力的工作，那么其他集體的成員也會受到感染。
經過一個多月的實習，我對公司的前后臺相關業務有了基本的認識。從最開始的前臺收銀機硬件連接到收銀機的一些基本設置，再到后臺業務系統的功能使用，都有了更進一步的了解。一開始，由于我對公司業務流程不是很了解，再加上不善于總結，導致對一些基本的知識點不能及時掌握。后來通過在鼎城的一次親手實踐，我很快的學會了pos機的安裝和設置。再加上師傅的悉心指導，我對后臺的業務系統也有了更深層次的了解，并掌握了一些基本的操作流程。
從一開始實習到現在，我感受最深的就是：在工作中遇到困難，必須親手實踐并及時總結，不能帶有敷衍的心態，要做就要做到最好。要始終保持一顆積極的心態去看待問題，將問題逐一分解，把大問題轉化成小問題，直至最終解決。
本月進行了兩次考核：一次是文件考試；另一次是在民治的實操考試。通過兩次的考核，使我從中找到了自己在平時工作中的缺陷和不足，我會及時的去熟悉和掌握這些疑點。
“思想決定行動，行動決定習慣”。我會把工作作為一種習慣，認真的去履行和完善。
?4?昆明地鐵實習周記
工程造價實習周記300字(一)
來到公司陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。
實習的第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然后利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環境。
工程造價實習周記300字(二)
經過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
?5?昆明地鐵實習周記
昆明地鐵實習周記我來到了昆明地鐵公司，開始了為期一個月的實習生活。這是我第一次接觸地鐵這個行業，也是我第一次來到昆明這座美麗的城市。
周一：入職培訓
在入職培訓中，公司向我們介紹了昆明地鐵的發展歷程、規劃以及運營情況等基本情況，還學習了有關地鐵行業的法規、規范等知識。同時，還進行了防火、安全生產及突發事件應急處置的培訓，這些都是為了確保我們在工作中的安全和順利。
周二至周四：接受訓練
接下來的日子里，我開始接受具體的訓練，主要是學習地鐵系統的各種設備、維護和管理等知識。在工作中，我們需要了解天氣對地鐵的影響、逃生應急措施、乘客服務等，這些都需要經過系統的學習和實際操作。
在接受訓練時，我發現這個行業的技能要求非常高，需要具備很多專業技能，例如電機控制、電路維護、長期工作時的耐力、應急處理等等。同時，地鐵系統還要求我們必須成為一個忠誠的職業人，始終保持職業操守和道德操守，認真維護公司的利益和信譽。
周五：市場調研
在實習的最后一天，公司組織我們到市場進行實地調研。我們要學習如何接觸潛在用戶，在工作中如何接受客戶反饋，如何采取更好的措施提高企業形象以及社會聲望。
在這個過程中，我學到了如何通過研究市場，了解潛在用戶需求，加強公司形象，提高客戶對企業的信任度和滿意度。同時，還要深入了解行業趨勢和動向，更好地掌握企業發展方向。
總結：
通過這一個月的實習，我對于地鐵行業有了更深刻的認識，也快速融入了公司的團隊中，與同事們和諧相處，并逐漸學會了獨立思考和解決問題。通過實習，我對企業的運營模式和的管理模式，了解到一個企業的運作是需要精細規劃、經過推敲、在實踐中不斷完善的，而且也從日常技能培訓中體會到了團隊作戰和不斷進步的重要性。
對我來說經歷這一段工作經歷是非常寶貴的，我將會珍惜這次機會，繼續不斷地學習和成長，以便為自己的未來發展打下堅實的基礎。
?6?昆明地鐵實習周記
今天來了一個服農藥中毒的患者，是百草枯，身上味道還很濃。一來老師就讓我把她拉到洗胃室，說要馬上給他洗胃。哇，我終于能見識到傳說中的洗胃是怎么一回事了。老師說百草枯和別的農藥不一樣，它特別毒，癥狀出現比較晚，剛開始可能看起來人沒事，但到一周左右，全身就會出現器官衰竭的情況，致死率是很高的。然后再給那個 病人插管的時候，大概是很難受，她突然反抗得很猛烈，整個人爬起來按都按不住，我老師搞不定讓我去叫別的老師來幫忙，好說歹說她才妥協了。后來洗完胃，她兒子趕過來了，醫生就勸他們轉杭州去。那個病人還是一直在說，我76歲活夠了，我不去杭州，死就死了她家里人就在邊上一直勸她。不知道她到底轉不轉，轉了可能希望也不大了，就因為吵架放棄自己的生命真的很可惜。 第四周在急診的最后一周了，想想就要和這里的老師們分開，心里的不舍油然而生。想起先前和馬老師聊天，她說我是她第一個學生。我覺得挺榮幸的，馬老師挺好的，對我很負責，就是急診忙的時候真的很忙，她都沒空教我什么，而且不知道是不是因為這是她的第一次，我感覺她不太敢放手。她會跟我說這是什么這要怎么做，但是她沒讓我動手打留置針，也沒讓我插尿管。本來在病房打留置針的機會就不多，我一次都沒打過。來了急診，我好想能夠練練的，可是希望落空了。很多老師打的時候都會問，有沒有打過，我說沒有，然后就沒下文了，總得讓我試一次吧，不然我永遠都是沒打過。在急診呆了那么多天，我學到了不少，但是還有很多不足，比如碰到急救病人的時候，老師們在插管配合搶救，我在邊上不知所措。這種時候我就覺得自己很無用，實習了那么久，在這方面我還是很弱。
?7?昆明地鐵實習周記
工作還是和往常一樣，我們跟隨巡檢班進行日常巡檢，做好相關記錄。本周所遇故障及處理：小plc出現故障導致的風機無法開啟問題。在智能低壓控制系統中，控制的設備主要有三類，一類是普通風機，一類是隧道風機，另一類是風閥和碟閥。其中，風閥和碟閥是由小plc來控制，都是開關量的控制。利用小plc的輸出模塊來控制風閥和碟閥的開，關。輸入模塊來接收風閥和碟閥的開到位和關到位狀態反饋。當小plc出現故障時，就不能控制風閥和碟閥的打開和關閉，同時也不能收到風閥和碟閥的開到位或關到位的狀態信息。那么為什么部分風機也無法開機呢？由于部分風閥是對應風機的聯動風閥所以，當風閥故障，也就導致了風機無法開機了。?8?昆明地鐵實習周記
這周安排的是行值崗位，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置X監控時需要操作X的車站，兼任X監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
?9?昆明地鐵實習周記
實習周記通用第一周
剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的?，F在在辦公室，有閑的時候就會看一些書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什么用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己我幾個選擇。剛開始就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，以后干什么都會干不好的。 我現在的工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺?，F在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。 所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。
經過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。懂得從中學到一定的處理事情的辦法，而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作，雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
實習周記通用第二周
臨近畢業的最后一年，是我們真正實習生活的開始，是匯報我們這三年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。
我對社會充滿了信心對我自己充滿自信,參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學校里出來的一腔熱情磨滅了，自己好懷念當時在學校讀書的時光，但是時間是不可能倒流，每天拖著沉重的腳步穿梭在這個繁華的城市間。就象一個沒有頭的蒼蠅到處亂撞，沒有目標更沒有方向，有的只是失敗與無奈。地球總是在轉的，時間在一秒一秒的過去，而我還是在為工作的事在發愁，天天去面試，重復的做同一樣事情，結果都是一樣。但是我還是沒有放棄，而是繼續在尋找符合自己的工作，這時候的我跟是萬分的焦急。終于功夫不負有心人，讓我找到一分工作。
來到公司，陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。通用版實習周記第一天并不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。
這是通用版實習周記第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認
真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
實習周記通用第三周
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！?從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。
在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司文秘工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面。
畢業了實習是我們每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。由于我所在的`公司是北京駐烏的一個辦事處，是一家私企，所以我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，通用版實習周記第一天就因為坐了一天腰酸背痛的，但是過了幾天就稍有點習慣了。
實習周記通用第四周
當我開始這份工作時，我就告訴自己要努力，決定當一名文職文員就要有當文員的形象。不知道為什么的，我覺得雖然是當一名文員，但是形象也要注重點。每天穿著正裝，扎起平時喜歡玩弄的頭發，穿起我不適應的高跟鞋，手提著一個上班族的包包，這樣才是工作的樣子。然而，我發現上班族的服裝不是只有正裝，還有別的上班裝，只要不要穿不符合工作場合的衣服即可。記得老總當初面試我的時候，他說過：上班的時候，不要穿得不倫不類，上班就要有上班的樣子。我當初以為老總的意思是以后上班都要穿正裝，原來是我理解錯誤。開始的時候，我以為自己只是一個文員，后來才知道這個職位其實是兼任老總的助理一樣，我的工作不再只是處理日常辦公事務，還要完成老總交代下來的任務。
文員對我而言，是一個不用傷腦筋的工作，但是在這里工作，我深深的知道文員有時的任務真的很傷腦筋。正如老板交代查資料的時候，我那時單純的以為只要百度一下就可以。但是老總所要求的資料居然讓我查了一個上午，還是沒有查到所需要的。我開始急了，怎么文員工作也這么麻煩?然而我知道連這都做不好，那么想挑戰更好的職位，那便是絕對不可能了。
?10?昆明地鐵實習周記
第一周
在這個星期中，是地鐵運營公司對我們進行安全教育方面的理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發事件。
第二周
本周領導安排我從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯系，按照指示工作。
第三周
這周安排的是行值崗位，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置X監控時需要操作X的車站，兼任X監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
第四周
本周開始客值崗位實習?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
第五周
這周我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
這幾周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
?11?昆明地鐵實習周記
之前我打營銷電話的時候，大有大海撒網之感，對各種類型的客戶說的話都一樣，沒有針對性，自然難以引起客戶的興趣。后來，我一直在不斷地摸索電信的“數據支撐管理系統”，學會了如何搜索客戶的基本信息。那么我在推銷的時候，就可以更懂得設身處地地為客戶著想，贏得客戶的信任。
當然，推銷并不需要，也沒必要去攻擊競爭對手。我們只要做好自己的本職就足夠了?？墒潜匾獣r，可以拿客戶現用的產品與我們的套餐相比，突出我們產品的優勢。畢竟電話營銷時間有限，有些信息，盡管客戶貌似已經接受，但未必很好地了解，那些亮點也未必能一一記住。我們這樣做個橫向比較的話，就可以給他們留下更深刻的印象了。
其次，開好頭，注意細節。開場白或者問候是電話銷售人員與客戶通話時在前30秒鐘要說的話，也就是要說的第一句話。這可以說是客戶對電話銷售人員的第一印象。雖然我們經常說不要以第一印象來評判一個人，但我們的客戶卻經常用第一印象來對電話銷售人員進行評價!優秀的開場白要達到的三個效果：一、吸引客戶注意力;二、建立融洽關系;三、與自己所銷售的產品建立起關聯。
?12?昆明地鐵實習周記
這一周的'實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監控時需要操作low的車站，兼任low監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習——客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理與當班乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。
?13?昆明地鐵實習周記
俗話說的好一年之季在于春，一天之季在于晨，又是一個星期的開始，早上起來呼吸著窗外的新鮮空氣，來到公司開始新的工作，將上個星期比較好的文章整理起來，我以為本來是很簡單的事，不過事實并不是想象中的那樣的簡單，在收集過程中出現了許多問題，這下可把我個弄葷了，都不知道該從何下手，比如說在收集的時候總是容易采集到別的編輯的文章，出現文本難以載入等等其他的許多問題。一時間看出許多的毛病和錯誤，只好在次慢慢的修改，尋找還有沒有其他的錯誤。經過幾天的奮斗，這個工作快臨近尾聲了，我總是在希望我的文章不要在出現其他的錯誤。這個。正所謂做到知己知彼才能在仗場上取得勝利，這樣的道理同樣適用于我們現在，這樣也算在為自己適應復雜的環境奠定基礎。
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