報關員實習周記(合集十篇)

報關員實習周記(合集十篇)。

? 報關員實習周記 ?

姓名： 江先生 性別： 男

婚姻狀況： 已婚 民族： 漢族

戶籍： 廣東-廣州 年齡： 33

現所在地： 廣東-廣州 身高： 170cm

意向地區： 廣東-廣州、 廣東-東莞、 廣東-佛山、 廣東-深圳、 廣東-惠州

意向職位： 貿易類-報關員

貿易類-報檢員

貿易類-其他相關職位

尋求職位： 報關員、 物流專員、 采購與供應鏈管理

教育經歷

2000-09 ～ 2003-07 廣東公安高等?？茖W校 法學 大專

1997-09 ～ 2000-07 增城中學 高中 高中

培訓經歷

20XX-05 ～ 20XX-05 自學 物流管理 CPLM中國物流職業經理資格證書

2005-01 ～ 2006-06 自學 會計、經濟法 會計資格證書

2005-01 ～ 2005-12 自學 進出口檢驗檢疫 報檢員資格證書

2003-01 ～ 2004-12 自學 國際貿易 報關員資格證書

**公司 (20XX-10 ～ 20XX-07)

公司性質： 外資企業 行業類別： 電子、微電子技術、集成電路

擔任職位： 報關員 崗位類別： 報關員

工作描述： (1)統籌管理海關電子帳冊原物料和成品的備案工作：

合理安排備案部人員每日接收物料采購員的原始物料信息和生產計劃員的成品出貨信息作海關商品編碼歸類，進行數據處理，向海關電子口岸發送備案申請，接收海關審批回執后更新企業內部的電子帳冊備案數據，及時將最新備案數據總表反饋給采購，生產計劃員,shipping和其他相關職能部門作為工作排配的參考依據。

(2)部署海關和檢驗檢疫局下廠檢查所需資料的準備工作，陪同海關和檢驗檢疫局工作人員查廠。

(3)對內協調處理本部門與廠內其他部門的工作關系問題，對外與報關行保持良好的溝通協作關系，協助進出口報關順利進行。

(4)負責廠內的關務備案的教育培訓，給采購部、生產計劃部、商務部提供合理建議，以縮短進料時間和達成準時交貨，節約成本，避免發生擾亂海關帳平衡的行為和其他違反海關監管的差錯行為，維護本企業良好的2A海關信用等級。

**公司 (2006-11 ～ 20XX-07)

公司性質： 外資企業 行業類別： 計算機硬件

擔任職位： 關務管理 崗位類別： 報關員

工作描述：

負責海關電子帳冊中原物料(各種電子元件)和制成品(電腦主機板，顯卡等)的備案，RMA返修產品的進口申請，保稅貨物和生產設備的進出福田保稅區的申報，自用物資(日常辦公所需物品和某些國內采購的貨物)進出保稅區的申報，到保稅區海關，商檢現場協助海關和商檢局工作人員查驗貨，及時給予說明解釋，確保進出口順暢，處理通關異常。負責電子帳冊的季度報核，管理關務帳和生管帳，對帳務不平衡及時進行處理，以符合海關監管要求。接待海關或商檢局工作人員查廠。對采購，倉庫，生管，交管，業務部門進行關務常識的教育培訓，確保廠區運作不違反海關監管制度。

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**公司 (2005-02 ～ 2006-10)

公司性質： 合資企業 行業類別： 電子、微電子技術、集成電路

擔任職位： 報關員 崗位類別： 報關員

工作描述：

跟蹤加工貿易海關手冊使用狀況并及時向商務經理反饋，著手新的手冊的申請，以確保手冊的物料剩余額度能滿足生產業務需求。監管關務帳和倉庫實物帳，并維護兩帳平衡，對兩帳不平衡進行處理，以避免海關風險。

**公司 (2003-10 ～ 2004-12)

公司性質： 私營企業 行業類別： 貿易、商務、進出口

擔任職位： 集裝箱貨運調度，報關員 崗位類別： 報關員

工作描述：

安排車輛運輸進出口貨物，與船公司或貨柜堆場聯系以使貨柜的發放便于本公司車輛提取，跟進貨柜車的運輸行進狀況，處理提柜，還柜，貨柜車運輸中發生的各種異常問題，制作各種報關單證，有時需親自向海關申報，到現場協助海關查驗貨物。

技能專長

專業職稱：

計算機水平： 中級

計算機詳細技能： 熟悉Microsoft Word /Excel/Access/powerponit

技能專長：

有港口、保稅區、廠區報關的工作經歷：了解貨代、船公司、集裝箱堆場、碼頭的運作,熟悉進出口報關流程、普通加工貿易工廠和電子聯網監管工廠的關務操作，能制作各種報關單證，處理進出口過程中發生的異常情況;能管理生管倉庫帳、海關帳;熟悉電子帳冊的備案、報核等關務;熟悉CTBS、SAP系統。

目前持有：《報關員證》， 《自理報檢員證》，《會計資格證》，《會計電算化合格證》，《CPLM中國物流職業經理資格證》

語言能力

普通話： 流利 粵語： 流利

英語水平： CET-4

英語： 良好

求職意向

發展方向： 報關實務管理，物流規劃，供應鏈管理

其他要求：

自身情況

自我評價：

工作負責，熟悉精細繁雜的數據處理工作并善于宏觀把握、處理問題。工作中注重運用邏輯思維和改善思維，善于溝通協調，具備領導管理能力和學習、進取精神。

興趣愛好： 旅游、音樂創作、體育運動

相關證書

CET4 2002-12-28

報關員資格證書 2004-05-05

報檢員資格證書 2006-12-30

會計資格證 2007-02-23

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導語：下面是一篇報關員對此行業的見解與分析。主要提及關于報關員的薪資待遇及前景問題，有興趣的朋友不妨看看。

做了六年與報關相關的工作，聽到最多的問題就是“報關員是干什么的”、“報關員的前景如何”。說實話，現在參加各類考證的同學有相當一部分是盲目性地入行，甚至有的人考過了報關員考試，但是還不知道資格證書的有效期呢;更有甚者拿到報關員資格證書還問我能不能去海關應聘了，你說奇怪不奇怪!

說到報關員的前景，就要從報關員的工作談起。任何一家企業需要進口或出口貨物，都需要向海關進行申報并辦理相應的納稅及查驗手續，那么這個向海關辦理手續的人員就是報關員。由此我們知道，報關是外貿進出口業務中必不可少的一個環節。設想一下，如果哪個企業的貨物進口都不向海關申報了，那不就成行私了嘛。大家都知道，外貿行業自從改革開放以來一直是中國經濟的排頭兵，從中國第一家加工貿易企業――深圳上屋電業有限公司(恰好果子有個朋友在這里)成立以來至今，外貿進出口在中國百姓生活的改善的進程中起到了關鍵作用。目前，國家財政收入的1/3都來自海關的稅收，更證明外貿進出口在中國經濟領域的支柱作用?；剡^頭來，只要中國外貿一日在發展，就一日缺不了報關員的需求;如果一個國家的外貿蕭條了，這個國家將會怎樣?!所以，永遠不要對中國的外貿失去信心!

很多新人問我：為什么在網上有人說報關員的工作不好呢，工資低待遇差還遭海關歧視?任何一件事物大多會有不同的意見，正如世上沒有完美的事物一樣，報關員這個職業也是如此。俗話說蘿卜白菜各有所愛嘛，按照國人的普遍思維模式就是：我不喜歡的就一定不是好東西。正所謂之行行出狀元，在報關員的隊伍中，相當多數的人滿足于自己的工作狀況并且有著不錯的`收入，那么收入較差的人通常都是因為自身的原因不適合從事外貿工作導致的。我們不能說他不適合報關，而是報關不適合他罷了。那么我在這里就簡要說一下報關員的薪資待遇和與海關的關系吧(詳情請見本人文章《冷眼評析――論報關員與海關的關系》及《冷眼評析――論報關員的薪資待遇》)。

國內認識的外貿同行多了，自然對各地的報關員職業行情有些了解。報關員的薪資待遇，普遍都是當地平均工資水平的1.5至2.5倍，基本屬于中等偏上的工資水平。而在這個行業的精英和有著豐富工作經驗的報關員，月收入普遍在1萬至2萬元之間，甚至更多。這里要說明一點，“工資”和“收入”是完全不同的兩個概念，通常情況下工資僅是指企業的崗位工資，而收入則另包含了業績收入和大家所稱的“灰色收入”等等。 有些對外貿不了解的同學意外考下報關證進公司就能拿到一兩萬元的工資，那是不可能的。任何一份工作的工資都應當與其帶來的效益成正比，通常情況下一個海關的科長工資不過4000元上下，一個外資企業的行政部門經理工資在6000至8000元之間才是一個合理的水平，莫非一個報關員的工資能頂上兩個海關科長?不太現實!而在參考工資的時候，應當考慮到當地的消費水平和生活成本問題，這就好比在北京土豆5毛錢一斤的時候深圳要3塊錢一斤，在北京2000元的工資也就跟深圳3500元的工資差不多了。時下很多企業都不在自己派人辦理報關業務，而是轉交給報關行或貨代公司的人員去辦理，大量的報關企業叢生和國際運輸的發展也造成行業內的惡性競爭，其直接表現在了價格上面。

樣的貨物，大家報同樣的報價，那么當選擇權在一個報關員手里的時候，往往就會讓人有些“外快”可賺。比如在北京，公開的價格報關費是250元一票，行內的規矩是其中包含50元的回扣;一些貨代公司在簽訂了大量貨柜承運合同的情況下，也會給出不同的回扣，50美金一個柜似乎是比較合理的。尤其是在中日航線競爭的情況下，，發日本的貨柜非但無須承運費，交給指定航運公司還能拿到多達100美金的回扣(詳見CCTV-2經濟半小時相關報道)。如果在小公司里面，也許并不能影響什么，但是對于大型進出口企業動輒每天十幾個貨柜的情況下，利潤自不必說了。當然，并不是每個公司都有這樣的機會。

報關員與海關的關系，在某些不具有良好心態的人看來，完全就是老鼠和貓的關系。網上講海關如何如何不拿報關員當人看，海關如何如何刁難你，海關如何如何****，在我的工作經歷中似乎并不多見。其實海關也是窗口單位，尤其是口岸海關，關員們每天面對堆積如山的單據埋頭苦看大家都看在眼里，別以為海關關員就成天不干活閑呆著，活不干完科長處長關長都饒不了他。海關內部也有非常嚴格的績效考核制度，在高壓的工作環境下一旦出錯也會被嚴厲處分甚至丟掉飯碗的。我就經?？吹揭恍┢髽I的人員有什么問題都去海關窗口問，有時候海關耐心解答了一遍，第二次去還去問人家，說半天都說不通，你說海關脾氣能好到哪兒去。上次我就碰到一個企業派了個總經理秘書來到首都機場報關大廳，問人家海關我要報關該怎么辦，都沒法回答，直接讓關員推給現場的報關行了。

海關關員也是人，誰跟誰都沒有天生的深仇大恨，如果一個企業沒有問題海關不會有什么理由刁難你的。話說回來，企業的同志們捫心自問，有幾個企業沒有各種各樣問題的?蒼蠅不叮無縫的蛋，只要把自己企業內部的報關系統搞好，讓海關挑不出錯來，你看關員還有什么理由刁難你。說來說去，還是自身工作沒有做好才導致必須要挨罵，必須要疏通關系。原因，都是要從自己找起的。

客觀的看到報關員的實際狀況，我們就必須要說報關員在一個企業內的重要性。通常情況下，在一個企業的進出口環節中，應當設有進出口業務、制單和報關報檢崗位。在大企業中分工明確，報關員只負責收到制單人員的單據，到海關去辦理相關手續，那么報關員資格證書就是必不可少的了。雖然現在一些企業的報關人員并沒有證書，現實中如加工貿易手冊、特定減免稅等手續也不要證書，但是作為一個崗位準入資格的證明，企業還是非?？粗氐?。而且，在一個企業中負責報關的人員多則3、5名少則1名，數量都不會很多。尤其是在這波金融危機下就顯現出報關員的優勢來了，任何部門的裁員是輪不到報關員的，把報關員裁了你業務就沒法開展了。更何況報關員通常需要接觸到報關、報檢、商務部門等多個部門和網絡系統的操作，是公司內其他部門都無法短時間內取代的。所以我們說，不存在個人原因的情況下，報關員絕對是一個穩定的職業。

2010年，又是報關員的另一個重要機遇。在之前很多年內，報關員自始至終只是個報關“員”，而得不到更深層次的發展，這也導致了很多在職報關員的流失?，F在，海關總署與勞動與社會保障部聯手開展了助理報關師和報關師的崗位考核，這個工作目前教材和相關制度已經在編制后期，即將于2010年上半年完成。這里報關師將成為國家承認的職稱，必然會給我們的工作帶來一個新的起點，同時也會影響著我們的收入。與此相關的還有報關歸類師，現在報關歸類師做一次預歸類至少是400元，每月幾十票預歸類都是正常，而全國都沒有幾個能考過報關歸類師的。這里我再另文介紹吧。

歷年參加報關員考試的人數都是驚人的，通過的人數也是可觀的，但我們完全沒有必要去擔心。因為之前說過，很多人參加報關員考試都是帶著盲目的心理去考的，這些人大約占通過考試人數的1/3，那么只有剩下2/3的人是熟悉報關職業，可是其中仍舊有1/3的人會有比報關更好的機遇而不從事報關員的工作。這樣下去只有通過考試的1/3的人員才會最終 進入報關員的隊伍，不要忘記還有離開這支隊伍的人呢。今天是2009年12月21日，這個月份是傳統的招工淡季，我嘗試著在網上分別查詢了一下北京、上海、廣州的報關員招聘信息(請注意，并不是所有報關人員的職位都叫做“報關員”，比如我以前的職位就是采購助理，而實際做的是報關的工作)，近一周內就分別有172、757、169個報關相關職位，這里并未計算一個職位招聘多人的情況。下面附有截圖，各位可以參考一下。

光有熱情，離成為一個優秀的報關員還有一段距離，我們應當更具備隨機應變的能力和良好的溝通能力。更重要的是需要細心，外貿的數據都是非常精細的，容不得一點馬虎，做錯一點都有可能導致公司的重大損失。我有一個朋友，我們在2000年是一起學報關的，當年他只是一個文化并不高的出租司機，但是憑著好學的精神和出租司機特有的性格，很快與海關打成一片，并且在3年后成為公司海運部經理，現在是北京一家國際物流公司的合伙人。至于每一個人是否都能成為一個優秀的報關員，恐怕只有你自己知道。如果有必要，我們找機會再談。

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姓名： liuxue86 國籍： 中國

目前住地： 廣州 民族： 漢族

戶 籍 地： 湖南 身高體重： 160 cm51 kg

婚姻狀況： 未婚 年齡： 26 歲

求職意向及工作經歷

人才類型： 普通求職

應聘職位： 報關員：報關員、報關員、其它類：

工作年限： 3 職稱： 無職稱

求職類型： 全職 可到職日期： 隨時

月薪要求： 2000--3500 希望工作地區： 廣州 廣州 廣州

工作經歷： 公司名稱： 廣州經緯國際貨運代理有限公司起止年月：2009-04 ～ 20XX-04

公司性質： 私營企業所屬行業：商業服務

擔任職務： 報關員

工作描述： 1、負責日常貨物的報關資料整理工作;

2、負責核實貨物進出口的基本情況(主要核實進(出)口口岸、貨物名稱、數量、報關地點、船期等);負責繕制與審核報關、報檢單證(發票、裝箱單、合同、許可證、通關單等)，確保所有單證的數據一致。

3、負責對海關edi系統、九城軟件系統的操作、審核與審報。

4、負責協調海關(商檢)等相關部門查驗貨物、抽樣、監裝、封柜等工作并反饋貨物的進展情況等工作;

5、負責及時向公司反映相關法律、法規的變更并有效的解決疑難問題;

離職原因： 需要有更大的發展空間

公司名稱： 宏葉皮業起止年月：2007-03 ～ 2009-02

公司性質： 外商獨資所屬行業：鞋業/皮具/玩具

擔任職務： 報關員助理兼跟單

工作描述： 1、負責部門日常貨物的報關資料整理工作;

2、負責進出口貨物、單證處理、樣品跟進以及整理等;

3、負責協助報關員及時向公司反映相關法律、法規的變更并有效的解決疑難問題;

4、負責核實貨物進出口的基本情況(主要核實進(出)口口岸、貨物名稱、數量、報關地點、船期等);負責繕制與審核報關、報檢單證(發票、裝箱單、合同、許可證、通關單等)，確保所有單證的數據一致。

離職原因： 想做報關員

公司名稱： 廣東智慧電子有限公司起止年月：2006-02 ～ 2007-03

公司性質： 私營企業所屬行業：機械制造與設備

擔任職務： 項目經理

工作描述： 1、通過各種途徑開拓目標客戶;

2、拜訪客戶尋找合作機會：介紹公司系統集成、安防設備、一卡通設備，了解客戶需求，提出滿足客戶需求的方案，;

3、邀請公司技術工程師進行設備展示，帶領客戶參觀樣板工程，跟進樣板房建設;

4、定期維護老客戶，發展老客戶新的盈利需求，處理客戶建議;

5、參加項目投標，協助準備標書，遞送標書，參加議標過程，參與中標后的合同訂立等后續事項。

離職原因： 想報關員

教育背景

畢業院校： 懷化學院

最高學歷： 本科 畢業日期： 2006-07-01

所學專業： 法學 第二專業： 經濟法學

培訓經歷： 起始年月 終止年月 學校(機構) ?！I 獲得證書 證書編號

2003-06 2006-06 懷化學院 法律 大專 10548120060602079

2004-06 2006-06 懷化學院 經濟法學 本科

2007-05 2009-12 自學 英語

2008-05 2009-11 自學 報關員 報關員資格證書 236866

語言能力

外語： 英語　優秀

國語水平： 優秀 粵語水平： 一般

工作能力及其他專長

在三年的工作生活中，塑造了較強的職業化素養：

1、復雜業務交往中的適應能力;

2、責任感強;

3、團隊合作意識強;

4、溝通能力強;

5、學習力強，并且善于挑戰自我;

6、了解訂單流程，報關手續等專業程序;

7、能夠獨立完成訂單、發票、貿易合同制作、跟蹤備料、檢查成品等專業技術。

8、熟練操作office辦公軟件;

詳細個人自傳

金融危機后的外貿業務充滿挑戰，但是也更充滿前景，長期的前線工作實踐也讓我充滿勇氣去適應復雜的業務溝通環境，感性的生活與理性的工作并存!

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由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適合的工作，后來在老師和同學的介紹下，經過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、?？章摵线\輸代理、多式聯合運輸代理以及相關的所有服務。集團總部設于香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚;在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷著熱情，全身心的為客戶提供全方位的服務;作為一個進取心旺盛、充滿活力的企業,我們以敬業、明德、克己、廉潔、勤儉的企業精神要求自己; 作為一個服務性行業，我們服務細致、取價公道。

由于自己是學報關與國際貨運專業，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發揮的的空間。我在這個公司的時間是從2008年8月25日到2009年5月20日。由于自己表現良好，現在已經和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。

1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是著急截關的，也就知道哪票需要優先申報了。

2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發票、裝箱單、合同(青島大港需要，黃島不需要)、委托書，屬于商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什么單據心里一定要有個數，在申報前要準備齊全。

3.EDI錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在EDI系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的EDI報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。

4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在EDI系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發送，否則系統會自動退單。

5.確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數據發送，當系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。

6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的順序為打印報關單第一聯、手簽聯(打印報關單的二、三聯夾在第一聯和手簽聯中間，海關官員審查結束后退回)、報關委托書(自理的不用委托)、發票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號(有的關員不要求可不寫)，放在報關委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在通關單的后面。

7.蓋章：報關單第一聯和手簽聯上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經營單位和委托公司的公章，并相應簽字。

8.遞單：剛開始是掃描報關單號后排隊等待接單，但后來海關系統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤后放行，官員在報關單放行欄簽字后退回打印報關單二、三聯，這就是為什么上面要求那么裝訂單據的原因了。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。

(二)貨物查驗

進出口貨物，除海關總署特準查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口里面的海關查驗區。

1.你要到海關打單室根據報關單號查詢你要驗貨的信息(如果是一票多箱要明確驗哪個)，需不需要過機或是稱重。

2.到操作室(港內的單位不屬于海關)根據箱量開出相應的查驗單，經海關蓋章后到港內客服。先到指點窗口填寫一個申請單(一定寫清電話，方便司機聯系)，連同查驗單一起交給他們做系統，完后到交費處交上費用。

3.拿著交費后蓋章的單子到派車處派車背箱。

4.箱子背到查驗區后，再到打單室打出海關查驗通知單，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員(需要過機或稱重的要弄完后再派單)。

5.拿著單子找到官員和對應的武警，在武警的監督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類。

6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認。

7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。

8.拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區直接把箱子集港就可以了。

(一)一定要做個勤學好問的人

只有這樣你的業務才能夠熟練和精通，并且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。

不管是哪里，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是生。我們學到的理論都是源于實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有扎實的基本功。所以擺正心態是找工作和初期工作必需的素質，因為你不是獨一無二的。待遇會隨著你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無二的，那么你的工資自然也會獨一無二。

(三)一個循序漸進的過程

新手的工作剛開始一般都會很“弱智”，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單或者退稅信息什么的。一天大部分的時間要么就是呆著沒事做，要么就是東跑西跑。一定不要為這樣的工作內容而感到苦惱和厭煩，每一個優秀的報關員都是從這一步走過來的。它會考驗你的素質是否適應報關這份工作和是否適應這個公司，時間長了自然而然的會讓你接觸更多的東西。一定要記?。簣箨P當中每一個步驟的失誤都有可能導致很嚴重的后果。誰都不會輕易的把這么艱巨的任務交給一個不明實力的人去做。

不要為自己比別人干得多而感到不滿，你要明白自己是在，事實上這樣的機遇也是很難得，干得越多，積累的就越多，進步的也就越快。

通過一年的，結合自己在工作遇中到的問題和存在的不足，想對我院物流與報關專業提出如下的建議，希望能為以后的教學有所幫助和完善：

有重點地完善對在校生的實際操作動手能力。在各個環節上容易出現什么問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。

報關員怎么寫實習報告

? 報關員實習周記 ?

導語：根據市委、市政府關于轉變機關工作作風，狠抓工作落實的有關要求，為建設學習型黨組織、學習型機關、學習型干部隊伍，提高干部政治理論素質，塑造水利系統干部隊伍的良好形象。在全系統廣泛開展“爭先創優”活動，我認為這個活動的開展，有重大意義，很及時、很有必要，是黨委工作實際作出的科學安排，充分體現了黨委以人為本和求真務實的思想理念，我堅決擁護。對照“爭先創優”，我對以前的工作進行了認真的自查，下面我把自查的

??? 因為受環球金融危機的感化，工作比往年要難找的多，猛烈的競爭帶給本身很大的壓力。剛入手下手并異國找到本身得當的工作，其后在教授和同學的介紹下，經過議定重重面試和挑選，最終找到了一家貨運代辦公司——遼寧港捷國際貨運代辦有限公司。它建立于一九八八年，是一家策劃國際貨品運輸代辦的大型跨國集體化貨代公司，辦事范疇包括海洋運輸代辦、航空運輸代辦、?？章摵线\輸代辦、多式聯合運輸代辦以及相干的掃數辦事。集體總部設于香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，氣力豐富；在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。如今，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中成長最為敏捷的一員，遼寧港捷國際貨運代辦有限公司青島分公司滿懷著熱忱，滿身心的為客戶供給全方位的辦事；作為一個進步心茂盛、富裕活力的企業,我們以敬業、明德、克己、耿介、勤儉的企業精神要求本身；? 作為一個辦事性行業，我們辦事細致、取價剛正。

??? 因為本身是學報關與國際貨運專業，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處富裕了人道化的辦理。它根據員工的實際本領安排得當的工作，給員工一個富裕闡揚的的空間。我在這個公司的練習時候是從2008年8月25日到2009年5月20日。因為本身表現精良，如今已經和公司簽訂了工作公約，成了一名正式的員工。

??? 1.每天早上第一件事便是把集港信息記下來，這是一個好風俗。根據集港信息，就知道哪條船是發急截關的，也就知道哪票必要優先報告了。

???? 2.料理報關單子，填制報關單，平常必要核銷單、發票、裝箱單、公約（青島大港必要，黃島不必要）、拜托書，屬于商檢類的還必要通關單和其他的允許證等等。哪票少甚么單子內心必定要有個數，在報告前要籌辦齊備。

???? 3.EDI錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在EDI系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的便是把填好的報關單（草單）交給錄入員，錄入員錄入終了后會打印一張作為查對的EDI報關單給你，然后查對。必定要細致，不能有任何的過錯。

???? 4.查問出口預配艙單，有的必要在海關大廳里的電腦里查問，有的則可以在EDI系統中查問，只有有預配艙單，報關單才可以發送，不然系統會自動退單。

???? 5.肯定有預配艙單后，將查對無誤的電子數據發送，當系統提醒該單已接單時打印正式的紙質報關單。

???? 6.將籌辦齊備的報關單子裝訂起來，蓋印。裝訂單子從上到下的次序為打印報關單第一聯、手簽聯（打印報關單的2、三聯夾在第一聯和手簽聯中間，海關官員檢察結束撤退回）、報關拜托書（自理的不消拜托）、發票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號（有的關員不要求可不寫），放在報關拜托書背面，有允許證的按要求填制允許證并把它訂在通關單的背面。

??? 7.蓋?。簣箨P單第一聯和手簽聯上蓋報關章，并且報關員簽字。報關拜托書上要蓋策劃單位和拜托公司的公章，并響應簽字。

??? 8.遞單：剛入手下手是掃描報關單號后列隊等待接單，但其后海干系統呈現題目就直接列隊了，如許會快些。海關考核無誤后放行，官員在報關單放行欄簽字撤退回打印報關單2、三聯，這便是為甚么上面要求那么裝訂單子的因為了。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查問放行信息。

??? （二）貨品查驗

??? 出入口貨品，除海關總署特準查驗的以外，都應接納海關查驗。查驗的目標是查對報關單證所報內容與實際到貨是不是符合，有沒有錯報、漏報、瞞報、偽報等環境，檢察貨品的出入口是不是合法。當你在查問是不是放行的時候，如果查問系統呈現“考核等待中”，闡明你的貨品必要驗貨。這時候你必要拿著報關單到海關指定的處所進行查驗，平常是在港口內里的海關查驗區。

??? 1.你要到海關打單室根據報關單號查問你要驗貨的信息（如果是一票多箱要明了驗哪個），需不必要過機或是稱重。

??? 2.到操縱室（港內的單位不屬于海關）根據箱量開出響應的查驗單，經海關蓋印后到港內客服。先到指導窗口填寫一個申請單（必定寫清德律風，便利司機關聯），連同查驗大略起交給他們做系統，完后到交費處交上費用。

??? 3.拿著交費后蓋印的單子到派車處派車背箱。

??? 4.箱子背到查驗區后，再到打單室打出海關查驗關照單，拿著關照單到派單室找當天值班科長把單子派給響應官員（必要過機或稱重的要弄完后再派單）。

??? 5.拿著單子找到官員和對應的武警，在武警的監督下開箱，找出要驗的貨品，入手下手查驗，大大都環境下都是查對觸及退稅題目的品名和歸類。

??? 6.查驗異國題目，官員和武警在關照單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨品異國破壞，最終交給科長簽字確認。

??? 7.拿著簽好字的關照單到打單室做放行，開出放行條。

??? 8.拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區直接把箱子集港便可以了。

?? （一）必定要做個好學好問的人

??? 只有如許你的交易才華夠諳練和懂得，并且要自動活潑，多和帶你工作的同事救助，多付出就會有多的成果的，最緊張的便是搞好人際干系和塑造本身的形象，因為在今后的工作中你是要凡是和人打交道的，與客戶，與官員。特別是像我們在貨代公司工作的，與人的干系處的好，并臨時己的形象也不錯，那就在今后的工作中會遭到歡迎的，很多題目也就水到渠成了。??

??? 不論是那邊，新手的報酬大部分都不會很高，道理很大略，企業雇工錢了叫他能為公司辦事，更何況我們還是練習生。我們學到的表面都是源于實際的精粹，但要把精粹融入到實際傍邊就要一切從頭入手下手，務必要有結壯的根本功。所以擺正心態是找工作和初期工作必須的本質，因為你不是獨一無二的。報酬會跟著你的本領的進步而進步，等你真地成為公司里獨一無二的，那么你的工錢天然也會獨一無二。???????????

??? （三）一個安分守紀的進程

???? 新手的工作剛入手下手平常都會很“弱智”，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單大略退稅信息甚么的。一天大部分的時候要么便是呆著沒事做，要么便是東跑西跑。必定不要為如許的工作內容而感觸憂?和討厭，每個優秀的報關員都是從這一步走過來的。它會考驗你的本質是不是適應報關這份工作和是不是適應這個公司，時候長了天但是然的會讓你兵戈更多的東西。必定要記?。簣箨P傍邊每個程序的失誤都有大略導致很緊張的結果。誰都不會容易的把這么艱巨的任務交給一個不明氣力的人去做。????????????

??? 不要為本身比他人干很多而感觸不滿，你要明白本身是在練習，實情上如許的機會也是很可貴，干得越多，積聚的就越多，進步的也就越快。

??? 經過議定一年的練習，聯合本身在工作遇中到的題目和存在的不敷，想對我院物流與報關專業發起以下的發起，盼望能為今后的傳授有所救助和美滿：???

??? 有重點地美滿對在校生的實際操縱動抄本領。在各個關鍵上簡單呈現甚么題目，應注意哪些事變，有何詳細的操縱技巧。如模仿報關的實際交易流程：從接納客戶的報關資揣摩填寫預錄入筆據，從預錄入到復核發送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。???

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導語：

1、職業樂趣

貿易交易類

2、職業本領

能夠操縱外貿報關單證

3、個人特質

心態溫和，得當鞏固，流程化的工作

4、職業代價觀

貿易交易能更多的兵戈差別的知識，讓我更富裕

5、勝任本領

我的優勢本領

我的弱勢本領

辦事細致謹密，富裕責任心，對外貿行業很有樂趣并富裕決議信念，有報關，報檢資格證，把握必定的專業技巧知識

外語利用本領還較薄弱，書法還待進步。

自我分析小結：報關工作必要有極強的責任心和耐煩，并且對每一份單證都要細致處理，國度對報關工作也過度珍視，法律明了法則須持證上崗。我具有上述前提可是外貿行業對外語的要求較高還須加強本身的外語程度。

2、職業分析

1、黌舍環境分析

所學專業為謀劃機利用專業，進行了報關員，報檢員資格的培訓，在tnt國際快遞公司做過一年的操縱員，對外貿單證操縱有必定的處理本領。并且對付海關的電子港口報干系統也能很快熟悉。

2、社會環境分析

外貿企業都必要有專門和海關打交道的專業人員，如今國度法則必須持證上崗，老一代報關員都是企業申請注冊異國經過議定任何的職業培訓，對電子港口也不能夠周全適應，已經不得當如今的報關工作了，而外界人士對報關行業也有一種奧秘感，不知為何職，故從業人員供小于求。

3、職業環境分析

行業分析

中國剛參加wto，對外貿易正處于高速成長階段急需大量的外貿專業人才

職業分析

報關行業正處在一個人員新老瓜代的期間。報關工作人員都須人手一證，持證上崗，有證有崗亭。

企業分析

專業報關行，國際快遞公司都是報關員從業的典范工作單位，這些企業都有必定的策劃歷史，對各國的海關都有必定兵戈，熟悉行業內的成長方向，對員工也都有很好的辦理本領。

地辨別析

北京地處腹地但空運發財，已建成數個空港產業區，與天津也要立刻開通城際鐵路，使其補充了僅靠大略的空中運輸進行外運的方法，更具有外貿吸引力。

3、職業定位

職業目標

將來從事報關職業

職業成長計謀

進入外貿或物流的構造

職業成長路徑

專業技巧工作人員

詳細路徑

報關員——中級職稱——高級職稱

4、籌劃履行

籌劃履行一覽表

籌劃名稱

時候跨度

目標

計謀和辦法

短時間籌劃

2007年～2008年

進修專業知識，成為一名正式的報關員

考取報關員證，匯集各種與報關工作有關的信息。進步英語程度，重點是涉獵本領。找一份與報關有關且天資好的公司工作。

中期籌劃

20xx年～20xx年

成長為一名合格，諳練的報關工作人員，并具有相稱的自力工作本領，能在工作中獨當一面，當令參加職稱測驗。

在工作中苛盡職守，增加與同事間的雷同互助，保存本身的知識更新程度，緊隨行業的成長腳步。在本身進步的同時篡奪有職位的提拔，為今后的成長奠定根本。

長期籌劃

20xx年～20xx年

成為公司的交易骨干，并珍視本身本領的多方面成長。

經過議定以上幾年的進修和進步，使本身成為在報關方面有充裕的知識和技巧的專業人才；能夠有本身帶領的辦理團隊和廣泛的交際集體。

5、評估調整

1、評估的內容：

職業目標評估一貫異國太如意的工作時，我將選擇相雷同的行業內別的工作

職業路徑評估異國提拔機遇的時候，我就進修并從頭調整目標

2、評估的時候：

平常環境下，我一年進行一次評估籌劃；

當呈現特別環境時，我會隨時評估并進行響應的調整。

3、籌劃調整的原則

1、不背離本身的個人做作意向

2、不做跨行業的大幅調整

3、非本領身分調整工作環境，本領身分進修進修。

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時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現場，挑選自己喜歡的工作，一年后的今天，我們將結束我們的實習期，拿到代表著結束我們十幾年學習生涯的大學畢業證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學校里的懵懂和無知，多了些成熟和責任。

由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適合的工作，后來在老師和同學的介紹下，經過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、海空聯合運輸代理、多式聯合運輸代理以及相關的所有服務。集團總部設于香港，同時在英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚；在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等充滿活力的企業，我們以敬業、明德、克己、廉潔、勤儉的企業精神要求自己；作為一個服務性行業，我們服務細致、取價公道。

由于自己是學報關與國際貨運專業，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從20xx年8月25日到20xx年5月20日。由于自己表現良好，現在已經和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。

（一）工作準備

1、每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是著急截關的，也就知道哪票需要優先申報了。

發票、裝箱單、合同、委托書，屬于商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什么單據心里一定要有個數，在申報前要準備齊全。

交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。

4、查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發送，否則系統會自動退單。

5、確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數據發送，當系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。

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手簽聯、報關委托書、發票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號，放在報關委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在通關單的后面。

（二）貨物查驗

進出口貨物，除海關總署特準查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口里面的海關查驗區。

1、你要到海關打單室根據報關單號查詢你要驗貨的信息，需不需要過機或是稱重。

2、到操作室根據箱量開出相應的查驗單，經海關蓋章后到港內客服。先到指點窗口填寫一個申請單，連同查驗單一起交給他們做系統，完后到交費處交上費用。

3、拿著交費后蓋章的單子到派車處派車背箱。

4、箱子背到查驗區后，再到打單室打出海關查驗通知單，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員。

5、拿著單子找到官員和對應的武警，在武警的監督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類。

6、查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認。

7、拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。

8、拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區直接把箱子集港就可以了。

一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業務才能夠熟練和精通，并且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。

不管是哪里，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實習生。我們學到的理論都是源于實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有扎實的基本功。所以擺正心態是找工作和初期工作必需的素質，因為你不是獨一無二的。待遇會隨著你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無二的，那么你的工資自然也會獨一無二。

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個人基本信息

姓名:羅先生

性別:男

民族:漢

目前所在地:廣州越秀

年齡:22

戶口所在地:廣東湛江

婚姻狀況:未婚

求職意向及工作經歷

應聘職位:報關員、海運|空運操作人員

人才類型:全職職稱:

工作年限:2

可到職日期:一個星期

求職類型:全職

希望工作地區:廣東

個人工作經歷:

20xx-02-20xx-12湛江港城國際貨運代理有限公司任職:報關員報檢員

教育背景

畢業院校:中央廣播電視在學

學歷:大專

畢業日期:20xx-07

所學專業:管理類

受教育培訓經歷:

完成并熟悉報關、報檢的工作流程，并獲得報關、報檢員資格證書、會計從業資格證書;熟練操作OFFICE辦公軟件(如Word20xx、Excel、PowerPoint等);并熟練操作CAD、photoshop等繪圖軟件。

語言能力

外語:英語

外語水平:一般

國語水平:精通

粵語水平:精通

工作能力及其他專長

負責部門日常貨物的報關、報檢工作;負責進出口貨物的船務聯系、工廠檢驗、單證處理、樣品跟進以及整理等;負責跟蹤和辦理出口核銷、退稅等相關工作;總結出現的問題并提供有效建議;利用各種溝通工具和技巧與客戶建立聯系，負責協調海關(商檢)等相關部門查驗貨物、抽樣、監裝、封柜等工作并向客戶反饋貨物的進展情況等工作;及時向客房反映相關法律、法規的變更并有效的解決疑難問題;負責海關EDI系統、九城軟件系統的操作、審核與審報。負責與客戶聯絡核實貨物進出口的基本情況(主要核實進(出)口口岸、貨物名稱、數量、報關地點、船期等);負責繕制與審核報關、報檢單證(發票、裝箱單、合同、許可證、單等)，確保所有單證的數據一致。

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報關員是指依法取得報關從業資格，并在海關注冊登記，向海關辦理進出口貨物報關業務的人員。

報關員不是自由職業者。報關員只能受雇于一個依法向海關注冊登記的進出口貨物收發貨人或者報關企業，并代表該企業向海關辦理報關業務。我國海關法律規定禁止報關員非法接受他人委托從事報關業務。

報關員必須具備一定的學識水平和實際業務能力，必須熟悉與貨物進出口有關的法律、對外貿易、商品知識，必須精通海關法律、法規、規章并具備辦理報關業務的技能。報關員的權利

1.根據海關規定，代表所屬報關單位辦理進出口貨物的報關業務；

2.有權拒絕辦理所屬單位交辦的單證不真實，手續不齊全的報關業務；

3.根據海關法及有關法律規定，對海關的行政處罰決定不服的，有權向海關申請復議，或者向人民法院起訴；

4.有權根據國家法律法規對海關工作進行監督，并有權對海關工作人員的違法、違紀行為進行檢舉、揭發和控告；

5.有權舉報報關活動中的走私違法行為；

報關員的義務

1.遵守國家有關法律、法規和海關規章，熟悉所申報貨物的基本情況；

2.提供齊全、正確、有效的單證，準確填制進出口貨物報關單，并按有關規定辦理進出口貨物的報關手續；

3.海關檢查進出口貨物時，應按時到場，負責搬移貨物、開拆和重封貨物的包裝；

4.在規定的時間，負責辦理交納所報貨物的各項稅費手續、海關罰款手續和銷案手續；

5.配合海關對企業的稽查和對走私、違規案件的調查；

6.協助本企業完整保存各種原始報關單證、票據、函電等業務資料；

7.應按規定參加海關對報關員的記分考核；

8.承擔海關規定報關員辦理的與報關業務有關的工作。

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報關員工作總結 | 報關員年度工作總結 | 報關員年終工作總結 | 報關員個人工作總結

對一段時間的工作進行總結是為了肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作。以下是找總結網為大家精心整理的報關員，希望對大家有幫助!更多精彩工作總結請關注找總結網。

我叫XXX，是廣東海洋大學國際經濟與貿易專業的學生，我寫此信是應聘貴公司的報關員一職。

非常感謝您在百忙之中閱讀我這封報關員的求職自薦書，相信這封求職信可以使您對我有一個較為詳盡的了解。

在校期間，我努力學習文化知識，通過國際貿易理論與實務，商務英語，報關實務，商務談判，單證實務，國際金融，國際營銷，世界經濟理論等課程的學習和自身的努力順利的考到了報關員，

對于國貿專業的我來說，我深知英語的重要性，為了提高自己的英語的聽說讀寫水平，積極參加學校舉辦的英語演講比賽，英語舞臺劇，口語交流會等等，這讓我很好的鍛煉了自己的專業技能，增長自己的專業知識并多次獲得英語演講比賽的第一名的好成績。

在社交方面，我曾經擔任過學生會學習部部長一職，這讓我不僅學會了人與人交流的技巧，也讓我變得性格開朗，顧全大局，思想也變得越來越成熟了。

在此，我真誠地希望能加盟貴公司，虛心學習，努力工作，盡心盡力，為公司的發展，竭盡我綿薄之力。真切希望能給我這個機會。

再次感謝您能在百忙之中抽出時間來翻閱我的報關員的求職信，如能有幸引起您的關注，并給我一個機會，我將好好表現，不失所望。

祝愿貴單位事業蒸蒸日上!

我從新員工培訓中了解了公司的歷史。××集團創始于××××年，現由××報關行有限公司、××國際運輸代理有限公司和××保稅區物流有限公司等多家企業組成，歷經十多年的成長發展，已成為青島物流行業內最大的、功能最齊全的綜合服務提供商?！痢凉緦⑹冀K遵循“讓承諾成為現實”和“追求卓越”的企業理念。良好的企業文化和完善的公司管理制度使得××在青島業內享譽盛隆，能夠成為××的一員我感到驕傲自豪。

×月初我來到××報關行機場快遞部工作。作為××下屬機構，它主要承擔了機場快件進出口和部分貨物運輸的工作。我司職報關工作，跟隨老報關員劉崇光、宋麗靜學習。他們認真嚴謹的工作態度和豐富的報關經驗給我留下了深刻的印象，使我對××的企業文化和專業水平有了更深的了解?？爝f部，既然是快件部門，那么速度就是最重要的要求，這是我一入司蔣經理和郭經理重點強調的，所以，我把最快速度完成客戶進出口報關作為工作的第一要務。同時，處理好報關前、報關后的其他相關工作，做到不留小問題、小尾巴，不給交接班同志造成工作被動。工作中，我面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員我應該充分發揮兩者之間的協調和溝通作用，準確的要求客戶提供相關的報關單證，同時對海關的各項提問、要求做好準備工作。隨著工作的深入，爭取盡快度過實習磨合期，與崗位要求達到一種深度默契，從而使工作更好的完成，使自己真正成為一名合格的××員工。當然，從一個側面來看，報關工作鍛煉了我的交際和溝通能力，使我受益良多。我以前從事過海運工作，快件海關的法規和海關通關作業的程序與之前有些不同，但這不會太多影響到我，我會在以后的工作中慢慢體會，盡早熟悉工作勝任工作。

在實習中我收獲很多，但是對于自身的工作表現不是十分滿意。為了更好的開展以后的工作，對于工作的內容和方向我有一些認識，不足之處希望領導予以指正?，F總結如下：

(一)服從領導指揮，堅持快好原則。對于公司領導下達各項要求嚴格貫徹執行，認真遵守公司的各項規章制度。對于蔣經理提出的當日通關原則認真執行。為了更快通關，這就要求報關員要跟客戶及時溝通，對報關貨物完全了解，對于相關單證盡早準備妥當，做好一切報關前的準備工作。

(二)熟悉全面工作流程，掌握通關軟件。對于工作的方方面面要深入了解。單據準備——預錄入——申報——查驗——盯單放行——客戶提貨(費用結算)——單據反饋。這一系列工作中有很多要點需要熟練掌握，只有認真做好每一個環節，才能夠真正又快又好的完成報關工作。保持仔細認真的工作態度有助于減少一些不必要的刪改單或扣分，對于一些無謂的丟分要絕對避免。對于申報內容核對要兩人以上，重點做好件數、重量、金額等內容的核對。對于quickpass、××電子口岸等系統要通過平時大量的訓練熟練掌握。

(三)關注海關監管動向，不斷學習業務知識?？旒ｊP不定期下發一些文件或資料，這些都是很好的學習材料，從中可以了解到新的海關要求，這可以更好的指導我們的工作。

截止到今天我已經實習將近兩個月了，現將我的實習情況總結報告如下：

從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發展需要，能夠清楚的了解海關通關程序和法規及其他貿易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從我現在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備(能力)和后天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧!當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據工作的要求去逐步完善自我?！敖裉旃ぷ鞑慌?，明天努力找工作”，確實如此。

我是一個人從學校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發生在自己身邊的每一件事，處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現實的考驗。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，看他們都需要去哪些地方。

在對環境基本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。以前在學?；旧蠈伍Ш苁煜ち?，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提(運)單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

現在的我基本上可以獨立了。 在以后的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。

通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業務才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規范了.

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