技師司機述職報告（匯編14篇）_技師司機述職報告
發表時間：2021-12-20技師司機述職報告（匯編14篇）。
? 技師司機述職報告 ?
尊敬的領導、各位同事：
我是地鐵三號線的一名司機，很榮幸在此向大家匯報一下我的工作情況。
一、工作內容
地鐵司機是一個非常特殊的職業，我們的主要工作就是駕駛地鐵列車，確保行車安全和客運效率。我們需要控制列車的速度、運行方向和停站時間，還需要時刻保持對列車各項系統的監視和報警反應，保證列車始終處于良好狀態。因此，我們的工作也是非常復雜和細致的。
二、 工作難點
在工作中，最大的難點就是人員運輸和臨危處理。每天，我們需要運輸成千上萬的乘客，許多人都有各種各樣的需求和要求。在這種情況下，我們必須根據乘客的需要，盡可能地提高服 務質量。同時，為了確保運輸的安全和順暢，我們還要隨時留意線路上的各種信號和路況，及時把握列車運行情況，盡可能避免因各種突發情況而導致的停機事故。
三、 工作成績
在過去的一年里，我們地鐵三號線的司機們認真履行工作職責，努力提高各項工作質量，取得了一些積極成績。首先，我們嚴格遵守相關規定和標準，積極參與各項培訓和調查活動，提高業務水平和對應急情況的應變能力。其次，在工作中，我們注重與各崗位人員的溝通和合作，加強線路管理和客運安排，有效降低了運營風險和運輸成本。最后，我們充分利用先進的技術手段和科學的管理方式，推動了列車運營信息化和智能化，為廣大乘客和社會群眾提供更加優質、便捷、安全的服務。
四、 工作感想
作為一名地鐵司機，我感到非常自豪和榮幸。我們這個行業對人員素質、工作狀態和責任感的要求都非常高，需要我們時刻保持高度警覺和緊繃的心態。如果我們精神渙散或不認真履行職責，就有可能對人員乃 至社會安全造成嚴重的威脅。因此，我們必須時刻謹記工作的榮譽和責任，不斷提高自身素質和業務水平，為地鐵運輸和社會發展做出應有貢獻。
總之，我將會在今后的工作中，再接再厲，同職業同仁一道努力，為地鐵事業和乘客服務做出更大的貢獻。感謝領導和同事的支持和鼓勵，祝大家工作愉快、生活幸福！
? 技師司機述職報告 ?
技師述職報告技師述職報告（一）：
2014年以來，在社區中心領導和站領導的正確領導下，在同事們及大力合作支持下，按照黨員管理目標，我認真學習馬列主義，毛澤東思想及鄧小平理論。
牢固樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀，從思想上，行動上，嚴格要求自己，增強自己的業務水平，工作中，緊緊圍繞電機維修及服務居民的原則，隨叫隨到，加班加點，腳踏實地的工作，為六廠上井20多次，修好電機約80多臺，透過自己不懈努力，扎實工作，圓滿的完成了領導交給的各項任務
一、2014年由于生產的需要，我從電工班抽調電機維修班工作，電機維修人員少，工作中，電機設備簡單，技術改造任務重。為此，我立足本職，克服困難，用心完成六廠電機檢修和電力維修任務。
1、在加長思想政治學習和專業技術學習，總結工作經驗，探索創新，努力提高技術素質及工作潛力。2、認真進行設備檢修及時解決檢修中出現的各項疑難問題。充分發揮模范帶頭作用。3、一絲不茍，嚴格要求自己做好本職工作。
二、充分發揮專業技術，結合水電站的實際狀況，用心開展技術小改小革。在三相異部電動機大修中繞組使用了連繞下線技術，即節省了一部分材料，又節省了連線時間，做到節資降耗提高了工作效率。
工作中，拆線機不能正常運轉，經過檢查維修，恢復了正常，解決了工作中突發的問題。
三、用心發揮師帶徒作用，嚴格要求新工上崗前的培訓，技術上傳授新工，行為上嚴格要求他們，使新工能夠盡快在本崗位上發揮作用。與同事之間相互學習，將自己在工作中積累的經驗毫無保留的和大家分享，經我帶的徒弟已透過技能鑒定考試，能夠獨立上崗操作。
四、在生產過程中牢固樹立“安全重于泰山，生命高于一切”意識，堅持安全第一，對自己負責，對同事負責，規范操作，絕不違章作業，在干好本職工作的同時，用心參加社區舉辦的各種文體活動。
透過述職，一年來所取的成績是社區領導和同事們的大力支持和幫忙的結果，雖然各方面較好的完成了工作任務，但離工作要求還有必須的差距，在今后的工作中，我將會更加努力學習，不斷提高技術業務水平，爭取工作更上一層樓，把各項工作完成的更圓滿，為社區站增資創收，創出更好的經濟效益。
技師述職報告（二）：
技師述職報告
尊敬的領導：
光陰荏苒，歲月如梭，忙碌的2010年就這樣結束了，轉眼間，我們又要迎來了一個嶄新的一年，在這年終歲末之際，回顧這一年來的工作，下面我就這一年來的工作、思想狀況作以下述職：
（一）、主抓思想，著重實效
本人在思想上團結在黨支部的周圍，用心配合單位領導搞好全部門人員的思想工作，我個人作為黨員，首先要有模范帶頭作用，身先例行，用心的參加各項政治教育活動，在思想上也有了更高一步的認識，牢固樹立正確的思想，持續高度的穩定。努力學習政治理論，始終做到政治上合格。
一年的工作中，在配合單位領導的工作同時，細心的觀察了解單位人員的思想狀況，一年來，全班人員的思想基本上穩定，用心向上，各項活動都到達了連隊所提出的要求，本人也能夠從思想上提高認識，搞好內部人員的團結，做出了必須的鋪墊，也起到了良好的促進作用。圍繞年初預定的工作計劃，堅持按綱施訓的原則，認真落實各項任務，堅持加強人員的執行條令意識，隨時與大家溝通，了解人員的最新狀況，并透過談心聊天等方式，對問題進行解決。在日常的生活工作中，尤為注重單位內部人員的安全教育，從平時抓安全，注重教育，提高意識，加強自我的約束潛力，做到萬無一失。
二、營造簡單快樂的學習氛圍，提高業務素質
在不影響單位成員正常的日常值班、休息的同時，充分利用部門學習專業時間以及休息時間，堅持組織開展各種形式的專業學習，在單位中開展批評與自我批評形式的學習方式，大事小事號召單位成員互幫互助、專業學習中，開展自學為主，互相查缺不漏的學習形式，讓單位成員，自己找到理論學習與實踐中的差別，在單位中挑選專業技能比較突出的骨干，在設備維護以及洞庫值班同時，對新同志進行一系列系統的專業學習，對知識盲點以及規范設備實操方面進行強化，并透過新同志自我摸索提問的方式，進行更深一層的學習。把業務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、廠家技術人員請教。個性注意對新同志的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質，從而提高班組戰斗力。經常和單位同志促膝談心，透過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心，對專業知識的了解與掌握，定期進行分塊式、綜合型的考核，從而增強新專業學同志學習的緊迫感，以及專業的處理、掌握狀況。
三、落實各項規章制度，提高執勤人員執勤潛力
按照各項值班、以及設備維護、操作規定標準要求，定期對設備進行檢查、維護，在值班執勤中仔細、認真，注意巡視、檢查設備，準確的掌握了值班室內資料、儀表、工具的齊全狀況，并做到了各種值班登記本的正規、準確、及時填寫。操作設備中，規范操作流程，按規定步驟進行操作，做到人人遵守，細化到個人每日工執勤中。每周進行工作檢查、執勤安全教育、對各類規章制度的學習掌握狀況進行檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高執勤人員的業務素質與潛力。
四、立足本職崗位，做好本職工作
年初以來，加強對設備的維護，保障了設備完好率，配合技術室檢修………，當問題出現時加班加點搶修設備，犧牲休息日，全專業人員盡職盡責、冒著烈日，暴雨不怕苦不怕累，細心排查問題解決問題。以及在發信任務時，對突發事故的及時處理，圓滿的完成了各項任務，……………………和各項工作的順利展開，受到連隊首長的一致好評。做到了立足本職，愛崗敬業的要求。
（五）、作風方面
（都是套話）
（六）存在問題與明年計劃
問題
1、考核力度不大，需要強化考核意識.
2.應變潛力不強，對一些新同志在出現問題時，處置不及時，或者無從應對的狀況，以后將加強實際操作的訓練
3.安全意識不強，明細操作細則，規范操作要求，居安思危，防范未燃。
明年打算:
1.加強考核力度，細化到個人，從個人找問題，互相查缺補漏
2.加強日常學習，提高人員素質，在完成學習計劃的同時，結合實際需要，實時增加學習資料，發揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高.
3.加強設備維修，保證設備質量.
緊鑼密鼓的2010年工作轉眼間，已經告一段落的，昨日的成績與不足都已成為過去，在新的一年里，我將吸取經驗，改正不足，在未來的一年里把更想工作做的更好！以上是我一年來的述職報告。
技師述職報告（三）：
技師述職
各位領導，各位評委，大家好：
我叫藺素敏，是一名在聘工人技師，孔家莊變電所變電值班員。在即將過去的一年里，我在在各級領導和同事們的支持幫忙下，堅持以認真學習扎實工作為準則，高標準嚴要求，認真履行一個工人技師的職責，較好的完成了各項工作，主要工作總結如下：
一、勞動態度方面
為了能夠更好的適應現代電氣化鐵路建設的需要，更好的履行技師職責，我始終把學習實踐放在首要位置，不斷的加強專業知識的學習，不斷充實和更新自己的知識。并把所學的知識運用到安全生產中去，經常和班組的其他的技師們進行技術交流，互相取長補短，把所學的知識運用到日常生產作業中，更好的為安全生產服務。
二、安全生產方面
根據班組各階段工作要求及計劃，認真落實，按時完成各項工作，在日常工作中，堅持“安全第一預防為主”的方針，認真搞好工前預想，收工總結，堅持“預防為主、關口前移，過程控制，應急處置”的安全風險管理核心，把安全風險管理落實到實際工作中，認真核對每一張倒閘卡片，做到以身作則，言行一致，嚴把安全關，把自己工作中的心得體會、技術細節、施工竅門在作業中、工前預想中全部交底，讓大家熟悉標準作業的每一步驟、每一環節，使各項作業能較好地完成。對設備的安全隱患，異?，F象等嚴格按照“三不放過”的原則，認真調查分析，制定防范措施并及時將狀況上報上級領導，保證人員和設備的安全穩定。
三、任務完成方面
隨著現代化鐵路的發展，新產品、新材料、新技術、新工藝、新設備不斷的投入和使用，需要我們熟悉掌握新設備的運行原理，我都能用心參與使用和推廣，及時和班組職工對新設備進行學習，校對圖紙，在短時間內掌握了新設備的運行、操作及簡單的故障處理，保證了每次倒閘作業、所內正常檢修作業的安全良好完成，并及時提報與新設備相符的應急材料，保證了設備的安全穩定運行。
在日常作業中，認真提報計劃，認真簽發工作票，制定相應的安全措施，時刻在場監督作業安全，保證了工作的良好完成。
良好完成所內開展各類專項工作，如：防洪、防火、防小動物工作；對設備缺陷進行跟蹤鑒定，原因進行分析，并提出意見、推薦；對已處理的設備缺陷核對后進行銷號；按照周期用紅外線測溫儀對電氣連接點進行測溫，結合當時負荷狀況決定設備是否發熱；直流系統維護工作等。
遇有氣溫變化等惡劣天氣，增加設備巡視次數，結合積累的工作經驗，透過“看”“聽”“聞”，對照各種技術數據，準確決定設備的運行狀況，保證了設備的穩定運行。
四、技術創新方面
我在取得技師資格以來，用心參加QC小組活動，擴展自己的知識面，同時學習先進的技術經驗，提高技術水平。近年來，由于設備不斷更新，變電值班工作和對新設備的檢修維護，也面臨著新的挑戰，我針對此項問題及時查找資料，翻閱圖紙，努力掌握新設備的運行維修保養技能。日常工作中發現，目前變電所使用的模擬盤較為落后、陳舊，我及時向段變電技術科提出更換、更新模擬盤的合理化推薦，推薦更換為有指示燈的模擬盤，在模擬操作過程中，一旦發生誤操作，透過指示燈的顯示，及時提醒，及時更正，減少了實際作業中的誤操作，保證了倒閘作業安全，此項推薦得到了變電技術科的采納。
五、傳授技藝方面
隨著鐵路現代化建設，高速電氣化鐵路的不斷投入，迫切需要培養造就一批高技能人才，我雖然今年2月從**變電所才調入孔家莊變電所，但是我努力提高在新環境下故障查找與故障排除潛力，透過虛心的請教、系統的學習，認真的實踐，利用較短的時間熟悉掌握了新環境的設備運行狀況。
隨著企業對高技能人才的重視，年輕同事用心要求上進，我作為班組的技師，毫無保留的把我所掌握的工作經驗、專業知識技能傳授給他們，起到“傳.幫.帶”的作用，起到一名技師的模范帶頭作用
透過這次技師的述職，對我而言，又是一次學習提高的機會，同時也是對我日常工作的檢驗，我會繼續努力本著虛心好學，干好工作，努力提高業務素質，及時熟悉掌握新技術、新設備，探索新時期新的工作方法、新的工作思路，和大家共同進步、共同提高，為段的安全生產做出自己的貢獻。
以上是我的一年的工作總結，請各位領導，各位評委審。
技師述職報告（四）：
技師工作述職報告
我是來自********，作為一名***，我的主要工作包括：安排指導小班人員管理、保養、維護泥漿泵及鉆臺設備;負責鉆臺工人業務的教育培訓。下面我介紹一下我這段時間內的主要工作及培訓狀況。作為一名石油工人，我深知培訓是一種學習的方式，是提高業務知識的最有效手段，應對不斷更新的鉆井設備要靠學習，要靠培訓，要理解新思維、新舉措來提高自己，所以在做好本職工作的同時用心參加公司的培訓工作，先后參加過頂驅設備保養培訓、井控學習、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓等，透過多次培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業務修養等方面有了比較明顯的提高，回到基層鉆井隊我將將現場經驗與理論相結合，更好的完成了鉆臺大班工作。
作為一名合格的鉆臺大班，不僅僅要自己技術過硬，還有培養新人，帶動大家一塊學習，利用公司舉辦技能大賽和項目部的“學、練、賽”的機會，我在鉆井隊也負責為小班人員培訓了10余次鉆臺設備使用保養、井口工具正確操作、鉆井泵維護和維修等相關知識，向他們講解我的經驗和鉆井設備的原理結構，大大提高了崗位工人的設備使用水平，也降低了設備維修次數，減輕了工作量，節約了鉆井成本。
鉆井隊的工作繁重而復雜，這樣的工作即需要科學的方法，也需要適合的工具，作為鉆臺大班，我明白一件稱手的
工具，能極大的減少勞動量，提高工作效率，作為井隊鉆臺大班，我盡可能的設計、制作一些方便好用的工具來提高工作效率，針對料棚藥品數量記錄混亂的狀況，我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個指針型噸數記錄牌，當石粉等藥品減少后，能夠調指針，使指針指向目前的藥品數量，方便了泥漿藥品的記錄，并且不怕風吹雨淋，方便搬運;針對搬家時立式砂泵吊裝不方便的狀況，我利用電氣焊焊接了一個立式砂泵吊裝架，保護了設備，也節省了勞動量，得到了大家的一向好評;頂驅鉆進時井口是敞開的，為防止井下落物，我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板，焊了一個帶有開門的井口蓋板，徹底的預防了井下落物;這些年我利用自己豐富的鉆井經驗、焊接技術和對設備的愛護情緒，修舊利廢，利用井隊工具齊全、操作方便的有利條件，修理、制作了超多工具，如導鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數十件。
井隊搬家用的各種尺寸繩套以前一向都是擺放在防滲布上，在使用時候，由于繩套疊壓，不容易抽出來想要的繩套，下雨又容易滲進雨水，腐蝕繩套，造成財產損失，針對這種狀況，我提出推薦利用游車架制作一個吊具倉，即保護了繩套，也容易取放，大大的減輕了勞動強度，保護了工具，節約了生產成本。
這些年來，我對自己的工作整體是滿意的，也得到了隊里上下的一致認可，但是我深知，井隊的工作只有起點，沒
有終點，無論是設備、安全、環保還是工作方法、操作技能都能不斷的改善，強化。作為一名技師，我一向嚴格要求自己，要凡事想在別人前頭，用科學的方法，先進的技術，管理好鉆井設備，保證鉆井安全有序的進行，工人順順利利、健健康康的工作。
技師述職報告（五）：
尊敬的各位領導，大家好
現將一年來的工作學習匯報如下，一年來，在社區中心領導和站領導的正確領導下，在同事們及大力合作支持下，按照黨員管理目標，我認真學習馬列主義，毛澤東思想及鄧小平理論。
牢固樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀，從思想上，行動上，嚴格要求自己，增強自己的業務水平，工作中，緊緊圍繞電機維修及服務居民的原則，隨叫隨到，加班加點，腳踏實地的工作，為六廠上井20多次，修好電機約80多臺，透過自己不懈努力，扎實工作，圓滿的完成了領導交給的各項任務。
一、20XX年由于生產的需要，我從電工班抽調電機維修班工作，電機維修人員少，工作中，電機設備簡單，技術改造任務重。為此，我立足本職，克服困難，用心完成六廠電機檢修和電力維修任務。
1、在加長思想政治學習和專業技術學習，總結工作經驗，探索創新，努力提高技術素質及工作潛力。2、認真進行設備檢修及時解決檢修中出現的各項疑難問題。充分發揮模范帶頭作用。3、一絲不茍，嚴格要求自己做好本職工作。
二、充分發揮專業技術，結合水電站的實際狀況，用心開展技術小改小革。在三相異部電動機大修中繞組使用了連繞下線技術，即節省了一部分材料，又節省了連線時間，做到節資降耗提高了工作效率。工作中，拆線機不能正常運轉，經過檢查維修，恢復了正常，解決了工作中突發的問題。
三、用心發揮師帶徒作用，嚴格要求新工上崗前的培訓，技術上傳授新工，行為上嚴格要求他們，使新工能夠盡快在本崗位上發揮作用。與同事之間相互學習，將自己在工作中積累的經驗毫無保留的和大家分享，經我帶的徒弟已透過技能鑒定考試，能夠獨立上崗操作。
四、在生產過程中牢固樹立“安全重于泰山，生命高于一切”意識，堅持安全第一，對自己負責，對同事負責，規范操作，絕不違章作業，在干好本職工作的同時，用心參加社區舉辦的各種文體活動。
透過述職，一年來所取的成績是社區領導和同事們的大力支持和幫忙的結果，雖然各方面較好的完成了工作任務，但離工作要求還有必須的差距，在今后的工作中，我將會更加努力學習，不斷提高技術業務水平，爭取工作更上一層樓，把各項工作完成的更圓滿，為社區站增資創收，創出更好的經濟效益。
述職人：xxx
20XX年1月13日
技師述職報告（六）：
尊敬的各位領導:大家好，20xx年即將過去，回顧自上任職責技師這一年多的工作感覺自己做的有限，很感激大隊給予我這次向領導匯報工作的機會。我在**站從事注水崗工作，我努力鉆研業務，用心為精細管理挖潛增效獻計獻策，任職職責技師一年半的具體工作有:一、20xx年參加了****工初、中級等級鑒定培訓4天，并全程帶隊去***考試。
二、一年來協助基層隊聯系教練和場地在***培訓。
三、為**站、**聯培訓、訓練一星期。
四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭，降低了成本。我在**站協助培訓工作，海六站此刻高級工10人、中級工11人，初級工3人，其他轉崗人員未有集輸工證人員3人。在20xx年的職工技能鑒定中有70%的透過率，在2015年職工技能鑒定中100%的透過率，其中一名職工在采油廠的技術鑒定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。我們將繼續根據個人的實際狀況進行培訓，全力保證透過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質，有了可質的提高，在今后工作中我主要協助培訓干事，做好以下幾點工作:
1.提高職工的整體素質為本，結合職工技能鑒定，因材實教，做到“精一崗，會兩崗，通三崗”提高職工的應變和適應潛力，本著“干什么，學什么;學什么，精什么
”的原則，進行技術培訓，用“請進來講，走出去學”的方式，到達全站職工整體素質提高。
2.注重培養崗位專業人才。在平時的工作中用心開展崗位練兵，結合采油廠技術比賽項目，進行專門的業務培訓，對電腦操作及理論知識的培訓，實行“試題庫”培訓，以到達參加比賽水平，對表現優異的進行精神及物質獎勵。
3.集中學習互動化
此刻海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設備及生產狀況各有特點，結合實際，推薦各站職工集中學習，互相學習討論，透過對現場觀摩講解、操作，實現以工作促學，以練助學，不斷提高各站職工對不同崗位的適應性，到達一崗多能的條件，以適應大隊不斷發展的要求。
作為大隊的一名職責技師，要對大隊領導的支持全力以赴，充分團結所有主任技師、職責技師的力量，為技術先鋒做一塊拋磚引玉的磚，把自己所有的經驗和技術貢獻，讓青出于藍勝于藍，以成就別人作為自己最大的成績;為大隊的工作做一塊墊磚，哪里需要哪里搬，更重要的是要不斷學習、充實自己、勇于創新，促進革新成果的產出和人才的培養，為大隊和采油廠做出新的成績。
技師述職報告（七）：
各位領導你們好:
我是乘務車間職工，從事工種為車電員。xx年被聘為技師現三年聘期已滿?，F就三年的工作做一述職如下:
一.任職期間充分發揮技師的先進性努力工作。
作為一名技師在工作中應充分發揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業標準進行作業，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項職責制度取得了優異的成就。在此期間沒有發生一齊職責行車事故，一齊職責路風事故。沒有發生一齊在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
二.任職期間充分發揮技師的技術優勢解決實際問題。
技師就是要在工作中發揮作業解決實際問題的，在值乘中經常會遇到各種臨時發生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調故障，電氣化廚房內蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。三.用心努力學習新技術新工藝，不斷加強業務水平。
鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發電車技術等等。透過學習培訓大大地提高了我的技術業務水平及實際處理問題的潛力。
四.認真及時地完成段下達的“四個一”工程。
“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。
1.
完成一項技術革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改善項目報段里審批。但由于必須原因沒有實施。
要求在任期內每年帶一個徒弟。本人在任期內每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學資料。此刻他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
要求在任期內每年在段里的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內每年都按時地完成了課件的制作任務，并在安排下進行了講課教學。
每一季度提一條以上合理化推薦。
要求每個季度提一條以上的合理化推薦。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點推薦還被采納利用。
五.
存在的不足之處及以后努力方向
本人在此任期內雖然取得了必須的成績，但和一個優秀的技師相比還有必須距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!
謝謝!
技師述職報告（八）：
領導您好：
我叫吳永接，XX年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。在路局提出“二次創業”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現場作業的“三大要素”嚴格卡控作業質量。
以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，一個標準建安全標準線，透過8個月的設備集中整治，軌檢車質量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質量到達了全優。職工在業務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續不斷努力學習新經驗、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并用心運用到實際工作當中。
在現場的維修作業當中，除了所要求務必的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業中，自已就用心與段技術科聯系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。
在拆、鋪橋護軌維修作業時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節約了超多的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率到達了90%以上，避免了多次浪費人力的狀況。
二、加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，持續時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴到達石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌到達軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和透過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發好學，爭當“星級職工”。
在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一齊修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。透過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設備整治中用心為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求用心參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現了下滑。針對這種狀況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區、··等工區進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均到達了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響“二次創業”的發展時期，對于自已則更要不斷創新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。透過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正好處上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發展提高了才貼合“二次創業”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一齊將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!
技師述職報告（九）：
各位評委：
您們好!本人自×年×月進入×××公司。在各級領導的正確指導下，在各位同事的支持與合作下，立足本職工作，認真履行自己的職責，真抓實干，扎扎實實地開展各項工作。從一名普通工人成長為廠部維修工段，機械設備組副組長，并在×年×月取得了電焊工技師職業資格?，F將歷年來工作狀況述職如下：
一、思想方面
歷年來，本人牢固樹立企業文化理念。對自己高標準、嚴要求，嚴格執行公司、廠部的規定，從不計較個人得失，以群眾利益為重，為了盡快修繕設備，保障生產，主動放棄一些休息時間進行加班工作。
二、工作方面
本人的職責是對全廠機械設備進行維修、保養、及時處理生產過程中發生的設備故障，保障全廠設備長久、高效、穩定的運行，為廠的正常生產帶給強有力的支持。為提高設備的完好率、利用率、改善和提高企業經濟效益、降低生產成本的主要途徑，本人嚴格執行設備巡查、維護保養制度;加強設備診斷工作，針對設備的部位，損壞的程度進行識別和評價，確定故障的修復方法，保障設備安全穩定運行;用心配合廠工作安排，配合廠技術部門對廠大型生產設備進行改善和設備維護保養工作，歷年來，除了對我廠機械設備的正常維護保養工作外，還參與了廠部工改大修項目及東部水廠改造工程，例如送水泵站2#、7#機組進行改造、安裝、調試;對送、取水泵站的機組大型閥門進行更換;負責我廠生物濾池，新常規改造工程的設備維修、安裝、調試等工作。在設備檢修工作方面，堅持“降本增效”的原則，以“最低成本、最優的質量，取得最大的效益”為宗旨。降能耗、增效益，立足本崗，在節能降耗上挖潛革新，做到能修的不換、能利用的不廢棄，時時處處注意節約。
總之，在過去的××年里，在各級領導的關懷與正確領導下，在同事們的支持與幫忙下，使我在工作中取得了一些成績，在今后的工作中，我將繼續努力工作，力求為我廠的發展貢獻力量。
×××公司：
20XX年7月12日
技師述職報告（十）：
駕駛員技師述職報告
尊敬的各位領導、各位同仁：
大家好！我叫***，在物資管理部從事物資運輸工作，具有駕駛員中級技術職稱。三季度以來，在部領導和同事的支持、幫忙下，我立足本職，勤奮工作，遵守各項規章制度，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了各項工作任務。主要體此刻兩個方面：
一方面立足本職崗位，全心全意做好服務工作。工作中我時刻聽從指揮調度，不論早晚或節假日，只要有任務，都能隨叫隨到，從不計較個人得失，勤勤懇懇，任勞任怨，堅持做到車等人，而不讓人等車。在行車過程中始終持續禮貌行車，做到不開快車、不超載運行，自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，秉持為用戶和領導負責的態度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務，多次受到部領導的肯定和表揚。三季度我義務奉獻公休及延長工時20多個小時，安全行駛4700多公里。
另一方面愛護車輛，確保行車安全。我嚴格落實車輛“一日三檢、四勤”制度(即出車前檢查、行車中檢查、收車后檢查，勤檢查、勤保養、勤緊固、勤潤滑)，對發現的問題及時整改，把安全隱患消滅在萌芽狀態，確保車輛完好整潔，嚴禁車輛帶“病”上路行駛。同時，我還利用自己會維修車輛的技術特長，用心參加修舊利廢、挖潛增效活動，為單位故障車輛解決疑難問題，本季度為單位節省維修經費1000余元。
以上是我三季度的工作匯報，不足之處敬請領導和同志們批評指正。在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高自身專業素質，切實貫徹各項交通安全法律法規，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的安全發展做出自己應盡的貢獻。
技師述職報告（十一）：
藥學技師述職報告
我以踏實的工作作風，勤奮好學的工作態度，虛心向上的學習精神得到帶教老師的一致好評。
便深刻的認識到精醫術，自踏入醫學殿堂的那一刻起。懂人文，有理想，能創新“新時期下的醫生所應具備的素質。校訓”健康所系，性命相托“時刻提醒我刻苦學習奮發向上。理論學習中，克己求嚴，勤奮認真，順利完成了必修課程。良師益友的指導幫忙下，系統掌握了醫學知識，為日后進入臨床打下了扎實基礎。
只學習書本知識是遠遠不夠的不能學以致用的理論和實踐相結合才能把我所學的知識帶給人們所以，作為一名藥學專業的學員。深入到基層在藥品銷售崗位理解鍛煉。初到藥店工作，老同事向我說明了零售藥店與醫院藥房的不同，醫院藥房的藥師只需憑醫師處方發藥，而零售藥店的顧客大多是對藥品認識較少的非專業人員，所以，銷售人員在對顧客銷售藥品時，要盡可能的多向顧客說明藥品的用途及性能，對每一個顧客負責，所在藥店經營的有中藥、中成藥、西藥、非藥及一部分器械，現將實習學習狀況作一個總結報告。
一、嚴守勞動紀律：
嚴格遵守該院的勞動紀律和一切工作管理制度，實習期間。自覺以醫學生規范嚴格要求約束自己，不畏酷暑，認真工作，基本做到無差錯事故，并在上下班之余主動為到醫院就診的患者義務解答關于科室位置就診步驟等方面的問答，用心維護了藥學院的良好形象；并且理論聯系實際，不怕出錯、虛心請教，同帶教老師共同商量處方方面的問題，進行處方分析，大大擴展了自己的知識面，豐富了思維方法，切實體會到實習的真正好處；不僅僅如此，更是認真規范操作技術、熟練應用在平常實驗課中學到操作方法和流程，用心同帶教老師相配合，盡量完善日常實習工作。
二、如何做好藥品知識及醫學知識的學習：
因為感冒會買幾種感冒藥同時服用；因為胃病會買幾種治胃病的藥同時服用；因為稍有炎癥就會同時服用幾種消炎藥，顧客在藥店購藥時。這時，就利用我所學的知識向他說明感冒藥多內含相同的解熱鎮痛藥成分，多藥聯用有可能會造成重復用藥產生藥物不良反應，多種抗生素合用有時不但不產生協同作用，而且還會產生藥抗，使治療失敗，所以就要提醒他就應對癥下藥，不能用這種“大撒網”方式治療。這時顧客會十分滿意的購買任意一種針對性的藥品，而且還會認同這種為顧客著想的做法。
三、如何做好銷售服務工作：
顧客購買所需藥品時候會由于同種藥品產地多，藥店接待顧客時。所以，向顧客推薦藥品時，首先要了解藥品本身的狀況，然后做簡單的介紹，以提高顧客對銷售人員的信任度。
不能夠馬虎大意，接聽電話時要語氣平和有禮貌。遇到不懂的地方認真詢問。有時候醫院的采購說話并非普通話帶有口音，尤其是南方口音，那時必須要注意力集中，防止聽錯或漏聽。
同時我也得到別人的好評和關心。那里我不知不覺地容入了整個團隊。當自己的工作干完時主動幫忙他人。
技師述職報告（十二）：
XXX，大專學歷，XXXX年X月出生，XXXX年參加工作，一向從事焊工技術維護工作，現任西來峰焦化廠機修二車間化二維修工段長。2009年經人力資源及社會保障部職業技能鑒定中心考核透過并頒發了“焊接高級工資質證書”，XX年的工作中，本著對電焊工作無限熱愛和執著，全身心的投入到電焊技術專業事業中。本人透過刻苦鉆研，努力學習專業業務知識，在電焊這個平凡的工作崗位上，兢兢業業，扎扎實實，任勞任怨，盡職盡責。
在平時的工作中自己認真虛心向老師傅學習，向有經驗的老同志請教，不斷提高自己的專業技能，開闊自己的視野。在領導和同事們的悉心關懷和幫忙下，焊接技能取得了長足的進步，現已成為公司一名優秀的電焊高級技術人員。現將近幾年來的工作狀況匯報如下：
一、思想政治學習方面
思想上，自己始終貫徹執行黨的基本路線、方針和政策，認真學習“三個代表”重要思想，堅持高標準、嚴要求，不斷加強政治理論學習，抽空閑時間從報刊、雜志、書籍、互聯網及電視節目中學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論等重要思想，努力提高自己的政治素養，同時始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用以指導自己的學習、工作和生活實踐。
工作中，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，工作用心主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、提高專業技能，勇創業務佳績
要想成為一名優秀的電焊工，就要打破常規，要不斷地學習、消化和吸收先進的經驗，敢于在失敗中總結教訓，要有鍥而不舍的精神，才能不斷的提高技術水平。同時，在平時的業余時間我翻閱超多書籍，并透過網絡等媒體不斷的提升自己的理論水平，使得自己在理論方面得到了鞏固和長足的進步。
在工作方面，有句熟話說“做一行就要愛一行”，我本著這種想法全身心的投入到電焊工作中，為了搞好工作，提高自己的專業水平，我虛心向公司領導及從事此行業的前輩學習，采取他們的長處補己之短，然后自己摸索鉆研實踐，逐步熟悉領會電焊的基本要領，明確了工作的程序、方向，不斷提高工作潛力，在具體的工作中構成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿的完成本職工作。
而且工作中我態度端正，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成，工作質量優秀，效率高，焦化廠在幾次停產檢修期間，一些大型關鍵設備、裝置的技術改造及安裝項目，我帶領大家出色的完成了各項任務，例如：化產煤氣管道焊接、補焊預冷塔、脫硫塔、粗泵再生塔等，為公司節約了資金，同時確保了設備、設施正常運轉，本人也在2005
年-20xx年連續7年被評為西來峰焦化廠“安全先進工作者”，并在2003年海多焦化廠技術比武焊工類“二等獎”，2003年在海勃灣礦務局第一屆技術比武焊工類“二等獎”，2008年獲得焦化廠技術比武焊工“二等獎”。電焊工技師論文作為一名維修班組焊工工段長，始終抱著“活到老、學到老”的學習心態，在不斷充實自己理論知識的同時，還要將理論結合實際，攻克檢修過程中存在的各種技術難題等，例如焊接作業中最難掌握的仰焊技術，透過自己的不斷鉆研，對仰焊接頭缺陷處理有了自己的認識和見解，由于仰焊接頭起焊處容易產生氣孔、未焊透等缺陷，故接頭時應把起焊處的原焊縫用電弧割去一部分（約10mm長），這樣既割除了可能有缺陷的焊縫，而構成緩坡形割槽，也便于接頭。
其操作方法如下：首先用長弧烤熱接頭部分，稍微壓短電弧，此時弧長約等于兩倍焊條直徑。從超越接頭中心約10mm的焊波上開始焊接。此時電弧不宜壓短，也不作橫向擺動，一旦運條至接頭中心時，立即拉平焊條壓出熔化鐵液向后推送，未凝固的鐵液即被割除而構成一條緩坡形的割槽。
焊條隨即回到原始位置（約30°），從割槽的后端開始焊接。運條至接頭中心時切勿滅弧，務必將焊條向上頂一下，以打穿未熔化的根部，使接頭完全熔合，透過此方案，很好的解決了仰焊接頭缺陷問題的發生，在今后的工作中，我會一如既往的攻克各項技術難題，為企業創造價值的同時也實現自身價值。
三、為企業做好傳幫帶的工作
作為一名焊工工人，我不斷地進取，心念是企業培養了我，我所掌握的技術，不僅僅屬于我個人，更屬于企業，我要回報企業的就是釋放全部的能量，帶出更加出色的焊工，讓更多的人成為技術上的尖子，行業上的狀元。在20xx年的時候，班組陸續調來部分年輕大學生，對于焊工知識是一無所知，為了安全也為了盡快地為企業注入新鮮的血液，我毫不保留地把自己掌握的技術和經驗傳授給了新職工，并在平時的工作中耐心地給他講解，指導，經過這幾年的時候，他不負眾望，努力不僅僅做好自己的本職工作，而且做好傳幫帶的工作，充分發揮自己的才智，為企業多作貢獻，使焦化廠的焊接水平得到進一步的提高。
以上是我近幾年的工作，回首過去，盡管取得了一些成績，但成績只能代表過去，自身素質及技能與發展中的社會相比，差距甚遠。在今后的工作中，我將一如既往的加強學習，不斷提升自己的思想和業務素質，立足崗位，無私奉獻，把現代的科學技術知識注入到現實工作中去，以突破焊接技術質的飛躍，使自己的本職工作再上一個新臺階，為焦化廠做出更大的貢獻。
技師述職報告（十三）：
一年來，本人立足本職工作，刻苦鉆研業務，努力學習專業知識，在電焊工的工作崗位上任勞任怨，盡職盡責，在平時的工作中不斷提高自身的專業技術，努力做好傳、幫、帶工作，許多同志已經能夠獨立完成工作，或稱為班組中的骨干力量，現將一年來的工作大體總結如下：
一、立足本職工作
在工作中更加努力，用心完成車間交給自己的各項任務，一年以來，先后圓滿完成重選機修班的設備安裝及更換工作，如3125篩子大梁及后墻板更換工作、3125篩子更換等大型安裝項目，保證了設備的正常運行;對一二三期弧形篩翻轉機構的更換，延長了弧形篩箱體的使用壽命，同時提高了弧形篩調頭及更換篩板時的安全系數，保證了崗位操作工和機械檢修工的現場安全;對一二三期旋流器入料漏斗和旋流器入料出料導向筒、二段旋流器的更換，保證了我廠主洗核心設備的正常運轉。在檢修工作中，嚴格執行風險與控管理卡和手指口述資料、遵守廠及車間制度，為車間的工作做出了自己的一份貢獻。
二、不斷提升自身業務水平
在平時的檢修工作之余，用心學習選煤機修工知識，透過書本和電腦不斷提升自身的知識，武裝自身，深知打鐵還需自身硬的道理。在取得焊工技師證書后，個人明白不但要熟知本工種的操作技能外，還用心配合工程技術人員探討技術難題，提出自己的解決方案和整改方法，保證了洗選的正常進行。
三、提高自身安全意識
在日常的電焊作業過程中，我時刻牢記安全，把安全工作放在首要位置，嚴格執行安全操作規程、不斷提高自身的安全意識，帶頭遵章守紀，做到安全第一、不安全不生產，每日在工作之前，先做好危險源排查及手指口述自查工作，及時將安全隱患消滅在萌芽狀態中，力爭做到作業過程中安全百分百，確保我廠安全生產目標的順利實現。
四、愛崗敬業
腳踏實地的做好自己的本職工作，首先要有高度的職責感和使命感，對待工作兢兢業業，服從領導和組織的工作安排，對待工作精益求精，秉承一個理念，只要工作需要，不論在任何時間任何地點，都能第一時間到達現場，及時處理設備出現的所發生的問題，解決生產難題。在平時的工作中，我團結同事，遵守職業道德，帶領本班職工共同維護班組禮貌和諧氣氛，所在班組構成了一個互幫互助的良好工作環境。
技師述職報告（十四）：
我叫XXX，中共黨員，大專學歷，電氣高級技師，電氣助理工程師，此刻XX車間電工副班長，公司聘用二級技師。下面我將比照崗位職責書述職如下：
1、圓滿地保證了所屬設備正常，準確無誤地按照生產需要安全供電，設備正常運轉。
2、在生產過程中對重要設備進行巡查，及時發現并處理設備的隱患。
3、組織并實施對電器設備進行定期檢查維修，生產中出現的電氣設備故障處理，確保了生產的順利進行。
4、對在一齊工作的同事進行有效的技術指導和安全監護，沒有一齊人身及設備安全事故發生。電力職工述職報告5、用心參加電氣設備的改造（40噸退火爐、2000破條剪的搬遷、安裝調試）。
6、用心協助上級技術人員開展技術工作，解決生產中出現的技術問題，帶給現場的技術參數。
7、較好地完成了領導交給的各項工作任務，
8、能根據實際工作狀況提出行之有效的推薦（2000破條剪電源取向等）
以上是我述職狀況，不妥之處敬請各位領導批評指正。
我將繼續參加等級（二級技師）的競聘，下面就我今年的主要工作狀況以及明年的工作打算向各位領導進行匯報：
本人工作用心，職責心強，有必須的電氣的專業理論知識和較高操作技能，能根據設備現狀和生產流程的變化，對設備的配置及控制進行小改小革，并在工作中不斷探索新的工作方法，解決了許多生產和設備維護中的難題。
本人所從事的工作是帶材車間所有電氣設備進行維護和技術支持，本人利用自己扎實的理論知識和豐富的工作經驗，采用聽、摸、看、詢問的具體操作人員等方法，迅速決定出電氣設備的故障，并加以解決。
20xx年先后解決處理了以下主要問題。
1、飛剪高速跳閘問題。
2、卷取機與全線速度不協調問題。
3、36輥矯直機升速及速度不受控問題。
4、40噸退火爐電氣改造的安裝調試。
5、飛剪亂尺不正常工作。
6、2000破條剪拆遷安裝調試。
7、軋機主機電流波動跳閘問題。
8、40噸退火爐電源隔離開關故障用廢舊隔離開關組合，保證退火爐正常工作。明年的工作打算：
1、進一步完善飛剪在剪切短料的精度（飛剪在剪切頻率高時的精度）。
2、進一步改善各機組之間的速度匹配問題。
3、著重進行圓盤剪的參數調整，消除圓盤剪低速振蕩問題。
技師述職報告（十五）：
汽車在馬路上行駛，需要看信號燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號指令，來確保運行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養護信號設備，確保狀態良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：
一、上千萬個線頭要個個完好
太原電務段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區，承擔著多條線路的鐵路信號設備的保養維修任務。
旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房內有數百個機柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅動，以便使動車組駛向相關股道。
鐵路信號設備十分精細復雜，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異常，我們務必爭分奪秒透過計算機分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。
車間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
二、工作從午夜零點開始
信號工們每一天的工作是從午夜零點開始的。列車白天運行，夜間維修保養，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便能夠安全地上線路檢查各種室外信號設備。每個月，我們都會將所有信號設備徹底檢查一遍。
冬天的夜晚，鐵道上寒風凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長述職報告些信號工們依然架設好照明設備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，陸續回到工區。洗漱之后，再吃點東西，早晨六點才能入睡。午飯后，新一天的工作計劃下達，我們又開始做準備，研究方案、安排分工、準備工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業即將開始。
三、厚厚的線路圖冊被翻舊了
我從事鐵路信號工作已經有X個年頭了，有時候會帶領一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時刻監控著信號設備狀況，來確保鐵路信號設備良好的運行狀態。
信號設備的狀態，由計算機進行24小時監控，一旦有細微變化，透過微機監控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現場檢修保養，白天還要輪流值班看視頻監控，看數據，看曲線，透過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。
由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車間學技練功氛圍很濃，工區文件柜內厚厚的線路圖冊，被信號工們都翻舊了，車間技術能手不斷涌現。
進入電務段轉眼幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區師傅和同屬矜矜業業的教學和關切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識。回想這一年的難忘經歷，我的確學到了許多，成熟了許多。見習期間的學習是以往所學理論知識與現場實踐相結合的過程，我對鐵路的認識也從書本上的感性認識升華到此刻工作中的理性認識。在工作期間我不斷調整自己的心態，虛心學習，努力提高自己各方面的潛力，讓
自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉變過程。我能夠獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。在工區師傅和同事的教導和幫忙下，透過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現將總結如下：
首先，在崗前培訓過程中，我學習了許多規章制度，以及初步了解現場的信號設備。在培訓過程中我學會了做事要認真個性是鐵路工作，它關系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤;在學習中我還學到了了需要承擔自己的職責，職責代表了一個人的品質，職責使人變得穩重，使人明白自己的義務，使我又邁入了新的起點。在電務段的這幾年工作對我而言就是質的積累，量的飛躍。
那里的事由陌生到熟悉，那里的環境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業業，什么叫知難而進，什么叫學無止境，在這一年的工作中，在各位領導的殷切關懷和耐心指導下，在透過書本的學習以及自己不斷的實踐學習到了許多書本上沒有的現場知識，使我對以前學習的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業務知識學習中，我掌握了信號機、軌道電路、轉轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎，所以學好這三項對今后的工作有著至關重要的作用。
在這幾年的工作中我學習到了很多東西，同時我也積累了作為一名合格信號工技師就應具有的基本潛力，這一刻我要調整好自己的心態，以“天行健，君子自強不息”的精神來應對一切困難，同時在這
幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態度的不用心，對標準規范掌握不清楚，獨立解決問題的潛力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我必須會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業中去。
技師述職報告（十六）：
我叫XX，36歲。是電工廠一名員工，綜采維修電工高級技師。一年來，在各級領導的親切關懷和正確領導下，在工友們的大力合作支持小。我緊緊圍繞車間綜采維修工作的特點和規律，努力適應崗位新的要求，不懈努力認真學習。扎扎實實地進行設備的檢修工作。圓滿完成了各級領導交給的各項任務?，F將2009年的工作學習狀況簡要匯報如下：
一2009年，由于生產需要，井下新掌子面安裝所需設備較多，設備檢修，技術改造任務較重。為此，我立足本職，克難攻堅，用心努力的檢修設備。(一)加強思想政治學習和業務學習，總結經驗，探索創新，努力提高技術素質和工作潛力。(二)認真進行設備檢修，及時解決檢修中出現的各種問題，充分發揮高級工作用。(三)一絲不茍嚴細認真地做好本職工作。
二充分發揮專業技術，結合車間生產實際，用心開展技術改造與創新。在小型三相異步電動機大修中繞組使用了連繞下線技術，即節省了一部分材料，又節省了接線時間。做到了節支降耗提高效率。針對試驗電纜越用越短的問題，在試驗電纜接線端加裝了接線鼻子，防止了電纜越用越短的問題。延長了電纜的使用時間。另有其它小革小改，解決了生產中的一部分問題。
三用心發揮師傅帶徒的作用，培養新工更快的能夠獨立作業，提高新工的技術水平。同時努力學習提高個人的技術業務水平。與其他工友互相學習，將自己的經驗與大家共享。我此刻所帶徒弟“伊國興”現已基本能夠獨立作業了。
四生產過程中牢固樹立起“安全為天”的意識，堅持“安全第一，生產第二”先安全后生產，不安全不生產的原則。對自己的安全負責，對工友的安全負責，對我的家庭負責，規范操作，決不違章。在干好本職工作的同時用心完成領導交辦的其它工作。
以上是我一年來的工作述職。一年來所取得成績是領導信任和工友們支持的結果，雖然較好的完成了工作任務，但離領導的要求還有必須的差距。在今后的工作中，我將以更加飽滿的工作熱情，繼續努力，不斷提高技術業務水平，爭取工作更上一層樓，把各項工作完成的更圓滿。為建設安全高效的錢礦，為集團公司改革發展經濟騰飛做出更多的貢獻!
? 技師司機述職報告 ?
我是來自xxx，作為一名xxx，我的主要工作包括：安排指導小班人員管理、保養、維護泥漿泵及鉆臺設備；負責鉆臺工人業務的教育培訓。下面我介紹一下我這段時間內的主要工作及培訓情況。作為一名石油工人，我深知培訓是一種學習的方式，是提高業務知識的最有效手段，面對不斷更新的鉆井設備要靠學習，要靠培訓，要接受新思維、新舉措來提高自己，所以在做好本職工作的同時積極參加公司的培訓工作，先后參加過頂驅設備保養培訓、井控學習、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓等，通過多次培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業務修養等方面有了比較明顯的提高，回到基層鉆井隊我將將現場經驗與理論相結合，更好的完成了鉆臺大班工作。
作為一名合格的鉆臺大班，不僅要自己技術過硬，還有培養新人，帶動大家一塊學習，利用公司舉辦技能大賽和項目部的`“學、練、賽”的機會，我在鉆井隊也負責為小班人員培訓了10余次鉆臺設備使用保養、井口工具正確操作、鉆井泵維護和維修等相關知識，向他們講解我的經驗和鉆井設備的原理結構，大大提高了崗位工人的設備使用水平，也降低了設備維修次數，減輕了工作量，節約了鉆井成本。
鉆井隊的工作繁重而復雜，這樣的工作即需要科學的方法，也需要適合的工具，作為鉆臺大班，我知道一件稱手的
工具，能極大的減少勞動量，提高工作效率，作為井隊鉆臺大班，我盡可能的設計、制作一些方便好用的工具來提高工作效率，針對料棚藥品數量記錄混亂的情況，我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個指針型噸數記錄牌，當石粉等藥品減少后，可以調指針，使指針指向目前的藥品數量，方便了泥漿藥品的記錄，并且不怕風吹雨淋，方便搬運；針對搬家時立式砂泵吊裝不方便的情況，我利用電氣焊焊接了一個立式砂泵吊裝架，保護了設備，也節省了勞動量，得到了大家的一直好評；頂驅鉆進時井口是敞開的，為防止井下落物，我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板，焊了一個帶有開門的井口蓋板，徹底的預防了井下落物；這些年我利用自己豐富的鉆井經驗、焊接技術和對設備的愛護心情，修舊利廢，利用井隊工具齊全、操作方便的有利條件，修理、制作了大量工具，如導鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數十件。
井隊搬家用的各種尺寸繩套以前一直都是擺放在防滲布上，在使用時候，由于繩套疊壓，不容易抽出來想要的繩套，下雨又容易滲進雨水，腐蝕繩套，造成財產損失，針對這種情況，我提出建議利用游車架制作一個吊具倉，即保護了繩套，也容易取放，大大的減輕了勞動強度，保護了工具，節約了生產成本。
這些年來，我對自己的工作整體是滿意的，也得到了隊里上下的一致認可，但是我深知，井隊的工作只有起點，沒
有終點，無論是設備、安全、環保還是工作方法、操作技能都能不斷的改進，強化。作為一名技師，我一直嚴格要求自己，要凡事想在別人前頭，用科學的方法，先進的技術，管理好鉆井設備，保證鉆井安全有序的進行，工人順順利利、健健康康的工作。
? 技師司機述職報告 ?
尊敬的各位領導、各位評委：
你們好！
我叫xxx，畢業于xxx電氣工程及自動化專業，本科學歷。20xx年7月進入xx廠。自參加工作來一直在xxx任電氣維修工。20xx年考取高級維修電工，現在是一名維修電工技師。在多年的維修工作中，我深深愛上了目前的工作崗位。多年來，在領導的關心和同事的幫助下，我努力學習積極進取，工作能力和實際維修技能得到很大的提高。在多年的維修實踐中，積累了豐富的維修經驗。在平凡的工作崗位上發揮了應有的作用。
下面，我把幾年來的工作情況簡要匯報一下：
自從20xx年入廠以來，我一直都在維修電工崗位上，踏踏實實、勤勤懇懇地工作。本著“干一行，愛一行”的精神，在工作崗位上，刻苦學習專業知識，敢于實踐，工作認真負責，任勞任怨，在“攀登者”企業文化的熏陶和班組建設的影響下，養成了高度的責任感和團隊精神。在搞好工作的同時，積極參加團部廠部舉行的各種活動，獲得過“工會積極分子”“優秀團員及團干”等榮譽。20xx年，在廠部舉行的維修電工技術比武中獲得“阜陽市技術能手”的稱號。
在校期間，我學習的是電氣工程及自動化專業，主修了自控理論、電子技術、電力電子、過程控制等課程。工作后，我積極參加了有關設備的專業技術培訓，逐漸熟悉并掌握了GDx2，Be，Passim等機型的工作原理、工藝流程、操作方法以及維修技術。在做維修工期間，我自己也總結出不少設備易出故障的部位以及解決故障的`方法。并將所遇到的設備故障類型加以分類整理和記錄。在多年的維修實踐中，我刻苦專研維修知識，積極向身邊的同事，師傅們學習維修經驗、故障判斷小竅門等。在不斷地學習和維修過程中，鍛煉和提高了自身單獨解決復雜問題的能力。在過去的幾年里，作為車間電工QC小組的成員，我多次參加了QC小組活動。20xx年，在針對紅雙喜隱形碼丟失不易發現，易造成大批量次品進入倉庫的問題，我主持的QC攻關項目《隱形噴碼檢測系統的設計》。20xx年，我參加了QC小組項目《降低PASSIM無咀煙支的漏剔率》的材料整理。這兩個QC項目都獲得了廠年度QC活動二等獎。在今年的質量提升攻關項目中，我承擔了《提高小包成像檢測系統的穩定性》和《解決隱形噴碼缺陷》兩個攻關課題，目前均已完成。在TPM活動中，我也積極參加一點課以及改善案例的制作，并獲得相應獎勵。
同時教育新進人員牢固樹立“安全為天”的意識，堅持“安全第一”，先安全后生產的原則。作為維修電工，在分享個人的維修經驗上，我堅持每月把工作上遇到的問題分類整理和總結一遍。特別是疑難問題，我會把它們以單點課或一點課的形式寫出來，同大家學習交流，共同進步。例如：今年前九個月，我制作的單點課有八個之多。其中一點課《CH機不啟動的檢修辦法》獲TPM優秀獎。四個人工作中存在的問題以及接下來的工作計劃。
當然，作為維修電工，我還有許多的不足。比如，作為技術人員，我可能有時會鉆“牛角尖”，而不聽他人的提醒，這可能會影響工作的進程。我以后會克服這些不足，爭取在維修的過程中采納多方意見，把工作做得更快更好。若此次我能有幸競聘上技師，我想在以后得工作中，我將繼續努力提高自身素質，克服不足，提升自己解決疑難問題的能力。爭取每年在技術革新上有所突破。
最后，不論此次的結果怎樣，我都一如既往地繼續努力，爭取工作上更上一層樓。為中煙公司的“三次”創業做出應有的貢獻。為阜煙的發展盡一份力，因為我是阜煙的一員。
以上是我的述職報告，請各位領導給予批評指正，謝謝各位領導！
? 技師司機述職報告 ?
作為一名公交司機技師，我深感責任和使命重大。在這里，我想向大家述職，展示我在工作中所付出的努力和取得的成績。
一、技術修復方面
作為一名公交司機技師，必須具備扎實的技術修復能力，能夠快速有效地解決車輛故障。在這方面，我一直以自己的技術水平為榮，并在實際工作中不斷進步。
首先，我深知每個組成部件的作用，熟知相互連接的原理，這讓我能夠在車輛出現故障的情況下迅速鎖定問題，最大限度減少行車中出現的隱患。
其次，我注意根據故障描述配合儀器和耗材進行檢修，如檢查故障記錄器，一旦受損及時更換；維護和保養剎車、連桿、液壓管路等部件，確保車輛正常運行；對于剎車出現毛病，我及時查找剎車系統故障點，通過再公交車剎車離合器片的更換、剎車油油路排氣，提高了行車的安全性。
此外，我不僅關注單個部件的維修，對整車的日常維護更加注重。我會定期檢查冷卻系統是否正常、檢查發動機系統零件是否松動等。通過自行檢測和保養，我大大提升公交車存活率，提高車輛的行車質量，保障了乘客的乘坐安全。
二、服務創新方面
公交車司機服務升級已成為公共交通的重要特色之一。我在公交服務創新方面也不斷進行嘗試，與時俱進，從而更好地滿足公眾的需求。
為了優化公交車細節，我選擇改造了公交車電子顯示器系統，添加新功能，之前的顯示器只能播放簡單的公益廣告、路線等，而我將其升級，增加了文化、時政、新聞等方面，為乘客提供更多、更全面的信息服務。
此外，對于老年人和留守兒童，我也關注到這兩類乘客的出行體驗，經常主動幫助老年人上下車和照看留守兒童的行為。其中，我常常用普通話、方言表達關心和親切，耐心細致，叫或提醒乘客下車時也不用說很多遍，在時間安排上更多考慮到乘客的需求，了解乘客的出行方式和需求，讓乘客的出行更加暢通、便捷和舒適。
三、工作態度方面
作為一名公交司機技師，除了技術和服務，我的工作態度也很重要。我一直秉承自律、精益求精，對造成事故的問題要及時歸原因、反思、總結。此外，我非常注重團隊合作，常常和其他司機一起協助車輛排查問題，助其盡快返回正常運轉的狀態。
同時，我也不斷努力進取，欲從技術修復角度、服務角度等多個方面提升自己，與整個行業同步發展。例如，我會按照隨車工具的標準不斷更新、改進，“補足短板”、提高自己修車水平，以達到更好地為公共交通事業、為社會發展作出貢獻。
四、總結
作為一名公交司機技師，我會始終保持敬業的態度，持續更新自己的技術，積極開展公交服務工作，不斷努力完善公交服務。在今后的工作中，我將繼續發揚優秀的技術和服務精神，以更高的標準要求自己，積極支持團隊合作，為公共交通事業增添更加美好的色彩。
? 技師司機述職報告 ?
20xx年即將過去。在營業部和網點經理的領導以及網點職工共同努力下，我們順利地完成了中心下達的各項任務和工作。在這一年的工作學習中，我也收獲了許多，現將一年的工作總結如下：
一、認真努力工作。
作為房山網點的一名貨運員，深知自身工作性質的重要性，所以在工作中便嚴格要求自己。在工作中，認真審核每一張貨物運單，認真執行三檢制度，認真準時地上報十八點報表并確定報表準確無誤，及時地聯系貨調，掌握最新信息。并在工作中，不斷向其他同事學習，以便適應不斷發展的業務。
二、堅決服從上級領導的工作安排。
眾人拾材，火焰高。這句古話一直延續到今日，講的就是在一個團體中我們要團結合作才能有更高的成績。大河水滿，小河溢。講的也是這樣的的道理，我們只有在個人利益服從集體利益的前提下，我們整體才會更加團結、有凝聚力，也才會創造出個人無法創造的業績和效益。在單位中，積極響應領導的工作安排，為公司的發展貢獻的同時并鍛煉和提升了自己。
三、不斷加強技術業務學習，提高技術業務水平。
一年來結合自己在實際工作中出現的問題并積極學習電子貨票相關內容，對現場重點崗位、重點作業環節的有關內容進行了認真、細致、深入的學習。同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術業務水平有了一定程度的提高，為今后更好的工作打下了一定的基礎。
四、優質服務。
我們只有用優質的服務、良好的業務素質，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現“人民鐵路為人民”的宗旨。
在一年的工作學習中，雖然自身的業務素質和技能有了進一步的提高。但是，自身還存在著一定的不足之處。為此，在下一年度中應該還要繼續做到以下幾點：
1.保持認真努力工作的態度。認真工作是一名員工為企業和單位最大的回報，也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優良工作作風的基礎上，繼續發揚優點，改正缺點。不斷學習、認真執行爭取自身的業務技能更上一個臺階。
2.認真學習鐵路知識，熟練掌握各項規章。積極與物資單位取得聯系，了解各物資單位發貨情況，熱情接待貨主，耐心解釋鐵路運輸的相關問題，使貨主滿意。服從領導的工作安排。嚴格執行的值班交接制度，貨票交接時必須嚴格落實簽認制度。
3.進一步提高自身標準化作業的意。今后，在實際工作中，要嚴格按照工作標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業量和注意事項。及時做好十八點報表要準時上報，及時聯系貨調，掌握最新信息。工作中要嚴格執行各項作業標準，嚴把安全關鍵。
4.加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關單位發展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作安全，保證安全生產的穩定有序。
我的工作就是認真審核貨物運單，確定無誤后根據運單制票，十八點報表要準時上報，認真執行三檢制度，確定報表準確無誤，當日的承認車積極組織裝車，及時聯系貨調，掌握最新信息
? 技師司機述職報告 ?
尊敬的領導：
您好！我是貴公司的物業司機張某，我在這篇述職報告中將詳細介紹我的工作內容、責任和成就。
一、工作內容
作為物業司機，我的主要工作是負責接送公司員工和訪客，以及配合物業部門的工作需求。具體包括但不限于以下幾個方面：
1. 接送員工和訪客：根據日程表和需求，準時到達指定地點接送員工和訪客。我會提前關注交通狀況，以確保他們按時安全到達目的地。
2. 公司車輛管理：定期對公司車輛進行維護保養、加油，確保車輛的正常運行。我會及時檢查車輛的輪胎、剎車系統、燈光等，以確保安全行駛。
3. 路線規劃：根據實際交通情況和業務需求，合理規劃行車路線，確保員工和訪客的出行效率和舒適度。我會根據實際交通情況選擇最佳的行車路線，并提前考慮可能發生的交通擁堵情況。
4. 車輛安全管理：保證車輛的安全使用，例如嚴禁酒后駕駛、超速行駛等違規行為。我會嚴格按照交通法規和公司規定駕駛車輛，確保員工和訪客的安全。
二、責任
1. 安全責任：作為物業司機，員工和訪客的安全是我的首要責任。我會嚴格遵守交通規則，保持警覺，避免駕駛過程中造成危險行為。如果有意外事件發生，我會及時報告并采取必要的措施保護員工和訪客。
2. 保養責任：我會定期對公司車輛進行保養和維護，以確保車輛的安全和性能。我會做好車輛的清潔工作，保持車輛的整潔和衛生。
3. 高效責任：我會提前規劃行車路線，合理安排出行時間，確保員工和訪客的出行效率。同時，我會根據工作需要，合理安排車輛使用，以及及時反饋交通擁堵等情況，提供相關建議和解決方案。
三、成績
1. 反饋評價：根據近期的反饋評價，員工和訪客對我的服務表達了高度的滿意度。我始終保持良好的服務態度，親和力和耐心得到了廣大員工和訪客的認可。
2. 事故率：在過去一年中，我未發生任何交通事故，嚴格按照交通規則駕駛，保證了員工和訪客的安全。
3. 出勤率：我始終準時到崗，從未因個人原因遲到早退，保證了公司人員的正常工作和訪客的準時抵達。
四、改進和展望
1. 提高服務質量：在今后的工作中，我將進一步提升服務質量，做好溝通與協調，更好地滿足員工和訪客的需求。
2. 加強崗位技能：我會積極參加相關培訓，不斷提升自己的駕駛技能和安全意識，提高自己的綜合素質。
3. 優化行車路線：根據實際情況，我將繼續優化行車路線的規劃，為員工和訪客提供更加高效的出行方案。
作為物業司機，我深知自己的責任和使命。我將始終保持良好的工作態度和安全意識，竭盡全力為公司員工和訪客提供舒適、高效、安全的出行服務。謹以此報告，希望得到領導的指導和支持，共同努力推動公司物業工作向更高水平發展。
此致
禮敬的領導
? 技師司機述職報告 ?
尊敬的各位領導：
你們好！
我叫馬曉良，礦井維修電工技師，身為甘肅紅沙崗一礦供電隊隊長，三年來，在單位領導的正確領導和大力支持下，我帶領全隊職工認真完成各項生產工作，工作中團結同志，以身作則，模范遵守勞動紀律和規章制度，主動為生產排憂解難，現將三年來具體工作總結如下。
一、業務學習
本人從事礦井維修電工已經20多年，但隨著高新技術的廣泛應用，使得包括礦井維修電工在內成為了應不斷學習，不斷更新思路的工作。我利用業余時間將最新的自動化概念進行了系統的學習，以保證能勝任一名合格的技師和隊長。
二、模范帶頭，打造過硬員工隊伍
做為工人技師，在日常工作，生活中，始終高標準嚴格。
要求自己。工作中，積極負責，始終把集體利益放在首位從不計較個人得失在嚴格要求自己的同時，帶動身邊職工共同進步，設備功能不齊全等重要困難。保證了紅沙崗礦整套供電網絡能合理有效，整個礦生產、生活的需求。
三、工作任務完成情況
自20xx年以來，在領導，供電隊所有員工的協助下完成了以下幾項工作：
調試繁瑣、故障率高；根據礦領導的要求，改成了電子保護，它的優越性在于：
（1）簡化了二次部分配置，大大縮小了配電柜使用面積；
（2）簡化了二次設備之間的連線，節省了大量連接電纜；
（檢修方便；給空壓機的正常運轉提供了堅實保護；也保證了礦井的正常生產。
2、鍋爐房的聯合給煤出渣電控部分的改造：
在改造之前，鍋爐使用人力進行給煤和出渣；既耗費體力和工時，又增加了工資資本；改造后它的優越性在于：
（1）省工省力省成本；
（2）自動化程度高維修量?。?/p>
（3）機動靈活性強；
無論從哪兒說起，都保證了供熱的要求，也可以說保證了正常生產。
3、中央泵房主水泵搶修與改造，紅沙崗一礦中央泵房的水泵已經使用足夠三年的時間，由于到了大修周期，備品備件的供應不及時，使設備的事故頻發，為了保證礦井排水的安全，我帶領全隊員工拆東墻補西墻，保證了礦井的正常排水；尤其當備品備件來了以后，奮戰了5天5夜，翻閱了大量資料文獻，使水泵全部進行了大修，使礦井的涌水及時排除，保證了礦井的安全；在電器方面，將舊開關柜進行了改造，更新，使新開關柜更能為水泵的正常排水提供了堅實的電器保障，保證了礦井的安全。
4、主通風機運行檢測系統的重新改造及調試。因種種原因在主通風機運行檢測系統廠家技術人員無法按時，按量進行調試及重新安裝的情況下，為保證本礦通風網絡的正常，在礦，科領導指導下帶領供電隊技術尖子連班加點奮戰4個晝夜，及時的完成了該運行檢測系統重新安裝和調試，使礦主通風機運行數據得到了全面的采集及處理，系統的掌握主通風機運行狀況。
5、變電站站外35KV，10KV供電線纜的改造，加固由于原有線路的線桿加固和架設的位置不合理，使事故頻發；我帶領供電隊全體員工進行了線路的加固，電纜的鋪設，保證了現有桿線的可靠性及后備電纜的完整性。
四、人才的培養
本人已從事礦井維修電工工種20多年，并于20xx年被礦聘任為技師，為保證我礦本隊技術力量不斷檔，定期對每位職工進行培訓，學習考核評出先進個人技術能手，使每位員工形成了一個積極學習生產技術知識，奮勇爭先積極向上的風氣，使全隊員工的綜合能力有一個很大的提高
五、自身知識水平的提高；
但我本人越來越接感覺到自己專業知識的虧缺，想進一步的學習專業知識及提高業務水平，為礦山生產多出一份自己的力量、多做一份貢獻。
以上是我三年來的主要工作，總體來說，有一些成績，但缺點和不足難免，在今后的工作，生活，學習中我將更加嚴格要求自己，爭取恒大進步；不足之處，請領導批評指正。
述職人：
日期：
? 技師司機述職報告 ?
一、結合生產實際，積極提合理化建議。
我廠至重介改造以來，很多地方還存在這樣或那樣的問題，給安全生產和文明生產帶來諸多不便。針對這些問題，我與同仁們一起琢磨、研究了很多可行的改進方案，與大家一起動手進行小改小革，解決不了的，就匯同技術人員向有關部門提出建議。
重介質選煤過程中，我提倡必須樹立“以密度定灰分、調密度變灰分”的操作理念，建議密控司機根據原煤浮沉和上一班生產情況定懸浮液的密度；根據懸浮液中的煤泥含量決定分流量的大小，以此穩定懸浮液的密度。這樣，既可保證懸浮液密度的穩定，又可降低懸浮液中的煤泥含量，而且，還可以減少介質消耗，降低生產成本。同時根據實際生產情況以及浮選通過能力，隨時調整原煤配比，增、減入洗量，確保連續穩定生產。
在圍繞“完善工藝環節、提高產品質量、降低介質消耗、減輕職工勞動強度、促進安全生產”等方面，我與工友們進行了一系列技改和建議，比如：902機尾增設停車按鈕；902走廊南側路面防滑；548、549、301b等皮帶清掃器改造；504~506增設檢查、檢修平臺以及崗位地漏等等，大大改善了崗位作業環境，提高了安全保障系數，降低了職工勞動強度。
二、加強思想政治修養和業務技能學習，不斷提升思想素質和業務素質。
作為生產一線主力軍，又是一名員，我不斷提醒自己，時刻要以先進模范人物為榜樣，高舉中國特色社會主義的偉大旗幟，堅定理想信念，堅定不移地走中國特色社會主義道路；要以先進模范人物為榜樣，大力弘揚特別能戰斗的精神，愛崗敬業，努力在生產和工作中發揮自己的智慧和創造力；要以先進模范人物為榜樣，刻苦學技術、學知識，提高文化素質，掌握建設現代化的真本領；要以先進模范人物為榜樣，遵章守規，遵紀守法，講道德、樹新風，努力爭做新一代“四有”職工；要以熟悉掌握選煤生產的新工藝、新流程、新技術和新的操作方法為己任，不斷探索，不斷進取，適應現代選煤技術要求，為我廠今后的發展和再創輝煌而努力工作！
三、積極發揮自身能力，盡心傳授崗位技能。
“一枝獨秀不是春”。僅僅靠一兩個人技術好是不可能使選煤質量得到提升的，基于這樣的考慮和認識，我就經常和大家一起探討選煤技術，并深入細致的交流，毫無保留的將自己掌握的知識和技能及平時在工作中所積累的經驗與大家一起共享。一年來，無論我是所在班組還是兄弟班組參加技術培訓人員，我都盡自己所能，有求必應，有問必答，幫助他們解決在學習中遇到的難題，使他們逐步成為選煤中的骨干力量；對外來的實習學生，我就認真細致的結合實際幫助他們明白工藝之間的聯系等等。也因此深受領導和大家的好評。四、牢固樹立“安全為天，生命至尊”的理念，切實搞好安全生產。
安全生產關系到每一個勞動者的切身利益，安全生產也是一個企業賴以生存的前提，安全生產更是企業最大的經濟效益。一年來，我一直堅持“安全第一，預防為主”的安全方針，遵循“安全為天，生命至尊”的安全理念，認真履行崗位責任制，嚴格執行安全規程。搞好安全工作必須以人為本，靈活應變，突出預防，一絲不茍。作為小組安全員，又是“黨員安全聯?！被顒拥膮⑴c者、組織者、考核者，我深知自己的職責。為了使安全生產深入每一個人的腦海，提高安全自保意識，我就利用“周五安全活動日”和“黨員安全聯?！被顒蛹驹u會，時刻提醒并告誡自己和同事們：“安全責任重于泰山”！任何人都不得有一絲的僥幸，一點的麻痹和一毫的松懈，尤其是對管理者而言，更該值得重視。實際工作中，我處處以高標準，嚴格要求自己，堅持班前查，班中查，班后查，在檢查、巡查中多次發現隱患和避免事故擴大；我所負責的小組安全臺帳和黨小組的“黨員安全聯保”活動深受領導的好評，我個人也多次受到車間的加獎，在“黨員安全聯?！被顒又斜辉u為優秀個人。
以上是我作為一名選煤技師近一年來的工作述職，所取得的一點成績是領導信任和同志們支持幫助的結果，更是大家齊心努力的成果。雖說取得了一定的成績，但我深知離組織要求和群眾期望還有一定的距離。因此，在今后的工作中，我將以更加飽滿的工作熱情，科學的工作態度，扎實的工作作風，積極投入到我廠發展創業的大潮之中；我將不斷探索，開拓創新，不斷完善，自我加壓，以便更好的適應我廠“走出去，打得響，站得住?！钡陌l展戰略要求。堅決服從組織安排，聽從統一部署，努力學習，進一步提高技術水平和業務能力，為我廠再創輝煌盡自己綿薄之力，爭取做出更好的成績向領導和同志們匯報。
? 技師司機述職報告 ?
尊敬的領導：
值此年終述職之際，我謹向您呈上我的述職報告。我是一名從事輸血技術工作的技師，今年是我加入高院輸血中心的第三年。在過去的一年，我在工作中不斷學習，錘煉自己，不斷提升自己的專業技能和綜合素質，取得了一些成績。以下是我個人在過去一年中的工作情況的總結和反思。
一、技術能力方面
在技術能力方面，我在過去一年中積極參加各種專業知識培訓，并將所學到的理論知識和實踐應用相結合，提升了自己的技術水平。在輸血操作中，我時刻保持高度的警惕性和技術專注力，嚴格按照《輸血操作規范》的要求，開展與輸血相關的各項工作。在實際操作中，我精益求精，不斷發掘操作中的漏洞和問題，并及時進行改善和調整。
二、質量控制方面
在質量控制方面，我始終保持一顆嚴謹認真的心態，認真遵循操作流程和規范，認真檢查相關文件和記錄，以確保輸血品質穩定可靠，保證輸血過程安全。在工作中，我經常與其他科室的醫護人員密切配合，互相理解和尊重，形成了密切的工作團隊。同時，我也積極參與各項質控改進工作，帶領普通輸血操作員樹立“零失誤”的意識，努力提高全科室的工作質量。
三、管理方面
在管理方面，我始終以身作則，以誠信為基礎，以高度的責任心和工作熱情，積極組織和引導普通輸血操作員開展工作。我認真履行崗位職責，根據工作需要，協調分配工作，合理安排員工的工作和休息時間。我還致力于完善管理制度和方案，規范全科室的工作流程，進一步提高工作效率和質量。同時，我也主動與領導溝通，接受領導的指導和建議，不斷提升自己的管理能力。
四、自我學習及發展方面
在過去一年中，我也始終保持著積極的進取心，不斷努力學習相關知識和技能，擴大自己的工作視野。我通過各種途徑，了解相關行業動態和人才需求，在工作之余積極參加各類學習培訓活動，努力提升個人能力和素質，增強了自己的專業競爭力。
總之，在過去一年中，我一直保持著對工作的熱情和專注，以穩定可靠的服務水準，充分發揮自己的職業優勢，取得了一些成果和進步。但是，我也深知自己的不足，需要在未來的工作中不斷進一步加強自己的能力和素質，為科室的發展貢獻更大的力量。
謝謝您的耐心聽取我的述職報告。我希望在領導的關懷下，繼續拓展自己的職業發展空間，為科室的發展和繁榮做出貢獻。
? 技師司機述職報告 ?
公交司機技師述職報告
尊敬的領導、各位同事：
大家好！我是一名公交司機技師，非常榮幸能夠在這里向大家匯報我的工作。在這里，我想就我的工作內容、工作成果以及未來的發展方向向大家做一個詳細的介紹。
一、工作內容
我作為一名公交司機技師，主要的工作內容是維護公交車輛的日常保養和維修工作。我需要對公交車輛的機械、電子設備進行檢查，及時發現問題并解決問題，確保車輛的安全和正常運行。在這個過程中，我要負責配件的購買、庫存管理、安排工作任務等工作，同時還需要與其他部門及相關人員進行溝通和協調。
二、工作成果
我在過去的工作生涯中，不僅在日常的工作中取得了一定的成果，還在一些特殊的情況下展現了自己的優秀技術和管理能力。
在日常的工作中，我時刻保持著高度的責任感和工作熱情，對公交車輛進行維護和保養，確保車輛的安全和運行狀態。在我的實際工作中，我經常會發現一些不同尋常的問題，例如輪胎磨損不勻、剎車失靈等，我會及時發現問題并采取相應的措施進行解決。這樣，就能夠保證車輛的安全，并且在維修車輛的過程中，能夠有效地降低公交公司的維修成本。
此外，在一些緊急情況下，我也表現出了出色的管理和技術能力。例如，一次我發現一輛公交車在路上損壞了輪輞，導致車輛直接停在路中間，影響了行車安全和交通流量。我立即組織了維修車隊，采取相應的應急措施，在短時間內解決了問題，并保證了車輛的安全和正常運行。這樣，就能夠有效地減少公交公司停運和維修時間的損失，減少了客戶的不良反映，提高了客戶對我們公司的信任度。
三、未來的發展方向
就我的個人發展來說，未來我將會繼續提高自己的技術和管理能力，努力成為一名更加優秀的公交司機技師。在技術方面，我將進一步學習各種公交車輛的維修保養知識，提高自己解決問題的能力。在管理方面，我將進一步學習各種科學管理方法，提高自己的管理技能和領導能力。同時，我也將加強自己的團隊合作意識，與其他部門及相關人員積極溝通和協調，共同為公交公司的發展貢獻自己的力量。
最后，我想再次感謝公司給我這個機會，我將會一如既往地盡心盡力的為公司工作，為公司的發展作出貢獻，同時也會不斷地完善自身的能力和品質，提高自己的職業素養。謝謝！
? 技師司機述職報告 ?
自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、 端正工作態度，起好帶頭作用
自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，然后而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，然后我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
三、加強業務學習，提高技術水平
長到老，學不了這句話是我的座右銘?？茖W技術不斷發展的今天，然后一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，然后就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制[FS:PAGE]原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，然后還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
四、發展技藝互傳，實現社會服務
在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。另外，我經常在利用業余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及范圍遠至幾千公里外，其中有重慶、青海、孝感、恩施，宜昌范圍內更多，五縣三市到處都去過。這與我平時業余鉆研高壓變電技術和二次控制技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鉆研新業務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現在以下幾方面：一是我現在能夠掌握一系列35kv及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術，而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數不勝數了。例如：1、我先前的工作單位在宜昌市很有名氣的弘洋集團里，她那里的子公司里，從容量為50kva到1500kva的大多數高低壓變配電工程，都是我親自一手負責操辦的。2、近幾年里，我兼職在宜昌一家電力設備配套廠和兩家變壓器廠做技術支持與安裝，我親手安裝的箱式變電站已達一百多臺，各種高低壓開關柜，各種工礦機電控制柜一百多臺。
綜上所述，在成績面前，我身為技術人員，不能現在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩步前進，也才能夠更好地服務于企業、服務于社會。
? 技師司機述職報告 ?
20xx年對于我來說是一個充滿挑戰和成長的一年。在這一年中，我擔任檢驗技師的職務，負責實驗室的日常運作和儀器設備的維護保養。作為一名新人，我面臨著許多困難和挑戰，但我積極面對并努力克服，最終取得了一定的成績和進步。
我認真學習和熟練掌握了實驗室常用的儀器設備的使用方法和操作技巧。在最初的幾個月里，在師傅的指導下，我耐心地學習和練習，熟練地掌握了儀器的使用方法，并能夠獨立進行常規檢驗項目。例如，對于高效液相色譜儀、原子吸收光譜儀等常用儀器設備，我能夠靈活操作，準確測量，確保實驗數據的準確性和可靠性。
我主動承擔起了更多的工作任務和責任。在實驗室日常工作中，我積極響應領導的安排和要求，主動承擔更多的檢驗任務，并能夠按時、按質完成。同時，我還負責實驗室的材料采購和庫存管理工作，確保實驗室所需材料的及時供應和充足庫存，避免因為材料不足而延誤實驗進度。
我還注重團隊合作和交流溝通。在實驗室的工作中，我們需要與其他部門密切合作，共同完成檢驗任務。我與同事們保持良好的溝通和合作，及時交流實驗中的問題和困難，共同探討解決方案，確保實驗室的工作順利進行。通過團隊協作，我們提高了工作效率，減少了失誤率，實現了實驗室工作的高質量和高效率。
我還積極參加了各種技能培訓和學習交流活動。通過參加培訓班和學術報告會，我不斷提高自己的專業知識和實驗技能，不斷拓展自己的視野和思維，為實驗室的發展做出了積極貢獻。
20xx年對我來說是一個充實而有意義的一年。通過努力學習和工作，我在檢驗技師這個崗位上取得了一定的成績和進步，得到了領導和同事們的認可和肯定。我會繼續保持學習的態度，不斷提高自己的專業水平和實驗技能，為實驗室的發展貢獻自己的力量。感謝領導和同事們對我的支持和幫助，讓我在實驗室的工作中取得了不斷的進步和成長。希望在新的一年里，我能夠更上一層樓，為實驗室的發展做出更大的貢獻。謝謝！
? 技師司機述職報告 ?
領導：
我叫以新理念嚴控制，在管轄的站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，一個標準建安全標準線，通過班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F就一年來主要工作匯報述職如下：
一、 繼續不斷努力學習新經驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。在年初k鋪橋護軌維修作業時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、 加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年先找出曲中點，然后兩側分點。撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、 鼓勵職工奮發好學，爭當“星級職工”。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次代表。
四、 在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
今年，是段設備集中修大整治的`一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間等工區進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業標準和要求，一次試驗性驗收即達標車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、 進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響“二次創業”的發展時期，對于自已則更要不斷創新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了述職報告述職報告，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發展提高了才符合“二次創業”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊述職報告，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!
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