述職范文|空保專業實習總結（集錦十二篇）

發表時間：2022-01-16

空保專業實習總結（集錦十二篇）。

? 空保專業實習總結

首先，要感謝領導的信任和支持，給我提供了展示自我的平臺。我是一名空中乘務員，從事這份崗位已有多年時間。在這個職業中，我深刻地認識到，一個優秀的空中乘務員不僅需要高超的專業技能，還需要出色的溝通能力和團隊合作精神。

一直以來，我都秉承著盡職盡責的態度，做好每一次飛行任務。在航班里，我時刻注意保持良好的形象和儀態，既展現了航空公司的形象，又為旅客提供舒適、安全的旅行體驗。我在崗位上的表現得到了領導和同事的認可和贊譽。

同時，我也始終保持著學習的熱情和追求進步的精神。作為一個空乘，我們的學習永遠不會停止，因為航空業務的更新換代是很快的。我不斷跟進新的規章、標準和技能，并積極參與公司組織的各種培訓和考試。這些學習和培訓讓我更好地完成工作任務，也讓我在個人發展方面獲得了很大提升。

在乘務工作中，我的溝通能力和團隊合作能力得到了進一步鍛煉和提升。作為一名空乘，與飛行員、其他空乘和地勤人員之間的協作是非常重要的。我一直積極主動地與同事協作溝通，及時反饋問題和建議，以保證航班的正常進行。同時，在崗位上也遇到過各種意外情況，如旅客身體不適、停飛、延誤等情況。面對這些突發情況，我和同事們密切合作，迅速做出反應，解決問題，確保旅客的安全和舒適。

在工作之余，我也積極參加各種公益活動。我曾參加過公司組織的“愛心飛行”活動，為孤兒院和老人院的孩子和老人提供服務。我還積極參加志愿者活動，幫助需要幫助的人。這些活動讓我更好地感受到了社會責任和使命感，也讓我更好地融入企業文化。

最后，我會繼續努力，做好本職工作，同時不斷提升自己的能力，為航空事業的發展和社會的進步盡一份力量。感謝領導對我的評價，也感謝同事們的合作和支持。

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桂林航天工業學院坐落在國際歷史文化旅游名城——桂林市， 1979年建校，原隸屬于國家航天工業部，1999年開始實行 “中央與地方共建，以地方管理為主”的辦學體制，現已發展成為一所以工學為主，管理學、經濟學、藝術學等各學科協調發展的公辦應用型普通本科院校。學校是中國航天科技集團公司和中國航天科工集團公司“人才培養基地”，2009年，學校被評為“全國普通高等學校畢業生就業工作先進集體”，連續12年被評為“廣西高校畢業生就業工作先進集體”。2011年，作為全國三所高校代表之一，學校在教育部召開的“2012年全國普通高校畢業生就業工作網絡視頻會議”上作典型發言。學校畢業生以基礎扎實、綜合素質高、技術應用能力強而深受用人單位的青睞和好評。近五年，畢業生初次就業率均在95%以上。

招生計劃

招生專業

招生計劃

錄取批次

空中乘務

高職高專提前批

空中乘務

高職高專提前批

空中乘務

15人

高職高專提前批（只限面試合格考生報考）

空中乘務

15人

高職高專普通批（身高要求男：173cm-184cm；

女：162cm-173cm）

空中乘務

10人

注：上述招生計劃人數最終以廣西教育廳批文為準。

報名條件：

1.符合國家規定的普通高等學校招生報考條件

2.男女兼招，身高要求男生173cm-184cm，女生162cm-173cm，年齡原則上不超過20周歲(1996年9月1日后出生)，五官端正，身體健康，舉止端莊，吐字清晰。

報名考試

(一)考試報名

考生報名時需持本人身份證或戶口本、近期免冠同一底版1寸正面彩色照片2張，藝考生請帶好自己的藝考準考證。

僅限現場報名，隨報隨考，報名考試費：150元/人。

(二)考試安排

招生考試時間：2016年3月26日(周六)8:30—17:30

報名考試地點：桂林航天工業學院南校區飛天樓517室

(三)面試內容

(1)形體展示：形體、五官、氣質、步態等。

(2)語言表達：中文、英語口語(中英文自我介紹及簡短對話)。

(3)才藝展示：聲樂、器樂、舞蹈、健美操、武術等任選一項。

(四)成績通知

請考生于面試結束后10日內登錄桂林航天工業學院招生網：“招生信息”欄目查看面試合格名單，我校不再單獨發放面試合格證。

(五)體檢

為減輕考生負擔，面試前我校不統一組織體檢，面試通過的考生，如果高考后被我校錄取，入學后，學校統一組織體檢，費用自理。

錄取原則：

1.面試合格的考生，如果出檔，我校將根據面試成績從高分到低分錄取，面試成績相同則按照文化成績從高到低錄取，面試成績與文化成績都相同則按照外語、語文、數學單科成績順序從高到低錄取。

2.未參加面試的考生也可參照該專業的報名條件報考，如果出檔，我校將根據考生文化成績從高到低順序錄取，文化課成績相同則按照外語、語文、數學單科成績順序從高到低錄取。

學費標準：

空中乘務(?？?三年學費總計19500元，每生每年平均6500元。

專業介紹：

我?？罩谐藙??？?、商務英語(以國際乘務人才培養為目標，本科)專業師資力量強，擁有航空模擬艙、職業形象設計實訓室、民航旅客運輸實訓室、美容化妝與形象設計室、電子票務實訓基地、游泳池等完善的教學設施，畢業生就業去向多為南航、深航、東航、海航和川航等知名航空公司。

培養目標：本專業培養適應現代航空服務業發展需要，掌握航空服務的基本知識和技能，具有民航空中服務、民航地勤服務、航空延伸服務，以及豪華游輪、高速鐵路客運服務等技能的高等專業技術應用型人才。

主干課程：民航專業英語、舞蹈與形體訓練、儀態氣質訓練、航空服務禮儀、美容化妝與形象設計、民航服務心理、客艙服務與技能、機上急救處置、客艙應急處理、客艙安全管理、電子票務、民航旅客運輸、民航貨物運輸、酒店管理、旅游管理、公共關系學、秘書實務、企業管理、餐飲服務與管理、擒拿與格斗、空乘面試技巧等。

就業方向：畢業生可在國際及國內各大航空公司、高速鐵路公司、豪華游_司擔任民航乘務員、民航安全員或從事安檢、VIP服務、值機、票務、海乘、陸乘等工作，也可在賓館、旅*業、航天系統下屬企業、政府部門以及其他企事業單位從事文秘、管理等工作。

學校地址：廣西桂林市金雞路2號

郵政編碼：541004

招生網址：

招生郵箱：zsb@

? 空保專業實習總結

轉眼間空中乘務員實習已悄然結束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深!

空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。

自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的`，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產生積極影響。再次感謝學院領導，老師們對我們的培養。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態做好空中乘務員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現場實習的經驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!

空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發現自己的價值并為今后的就業打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。

我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F實是殘酷的，每個行業每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!

空乘實習總結(二)

我是，年月起至月止，實習于航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經驗，在領導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務的基本業務。以下是我的實習體會：

一、加強學習，提高自我修養

2014年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業生涯前的準備——空中乘務實習，為了使自己的素養能夠盡快適應現代航空乘務發展的要求，我努力學習黨和國家關于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應現代化航空事業發展的要求，能夠更好的服務航空事業。

二、立足崗位、微笑服務

在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務的相關理論知識，積極向老乘務員們學習實踐操作經驗，以服務客戶為宗旨，認真做好微笑服務，溫馨乘務的相關要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。

三、總結經驗，不斷完善

雖然較好的完成了各項實習任務，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現在：

(一)業務理論學習有待進一步加強

記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數的增多，以及業務知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業務學習。

(二)綜合素質有待進一步提高

空乘服務有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。

(三)理論和實踐知識聯系不深

在空乘服務實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領導和同事們，在他們的幫助下，我的業務能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結合，更好的促進自我工作的進步。

通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發揮了自己所學的專業知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應社會環境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領導的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我幫助的各位領導和同事，衷心祝福航空公司發展越來越好!

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在這一個月的保教實習中，我通過親身參與幼兒園的日常教育和管理工作，深刻體會到了教育工作的重要性和自己作為一名教師的責任。同時，通過實習的經歷，我也發現了自己的不足之處，明白了今后需要努力改進的方向。在這篇文章中，我將詳細具體且生動地總結這一個月的實習經歷，并記錄下我所學到的重要觀點和體會。

在實習的第一天，我首先參觀了整個幼兒園的各個活動區域和教室。我被幼兒園的別致設計和溫馨的環境所深深吸引，同時也感受到了教師的工作壓力和責任。在接下來的日子里，我主要負責協助老師們開展課程活動，照顧幼兒的日常生活，以及與家長的交流溝通。在這個過程中，我逐漸適應了這樣的工作節奏，并且取得了一些成績。

在協助課程活動方面，我認真參與了老師們的每一個活動準備，并解決了一些意外情況。比如，在一次音樂課中，老師計劃帶領孩子們唱歌跳舞，但是由于音響設備出現問題而無法正常播放音樂。面對這一突發情況，我積極向老師請教并提供解決方法，最終成功解決了問題，并讓整個活動順利進行。這個經歷讓我明白了在教學過程中遇到問題時，要冷靜思考，積極尋找解決辦法，而不要灰心喪氣。

在照顧幼兒日常生活方面，我注重與幼兒建立良好的關系，并盡力滿足他們的需求。比如，有一位幼兒因為家長工作繁忙，經常在放學后無人接送。為了安撫這位幼兒，我每天放學后都會陪他一起玩耍，聊天，給他帶來安全感。通過這樣的關心和付出，我發現他逐漸變得自信，與他人的交流也更加順暢。這件事情讓我深刻認識到，對于幼兒來說，他們需要的不僅僅是教育，更需要一份關愛和陪伴。

在與家長的交流溝通方面，我盡力與家長建立良好的合作關系，并主動傾聽家長對于幼兒教育的意見和建議。比如，在一次親子活動中，我與一位家長交談，了解到她對于教育方式的擔憂。在聆聽完她的意見后，我向她解釋了幼兒園的教育理念和教學方式，并親自帶她參觀了教室，向她展示了幼兒們的學習成果。通過這樣的溝通，我成功地改變了家長的觀念，并與她建立了良好的合作關系。我認識到，與家長的溝通不僅是傳遞信息，更是建立互信和共同合作的紐帶。

在這一個月的保教實習中，我不僅收獲了實踐經驗，更發現了自己的不足之處和需要改進之處。我意識到自己的時間管理能力不強，容易陷入瑣碎的事務中，而忽視了一些更為重要的任務。我發現自己在處理幼兒沖突時缺乏耐心和有效的溝通方式，需要更深入地學習沖突解決技巧。我認識到自己的專業知識還需要進一步提升，以更好地應對幼兒的學習需求和發展特點。

在未來的學習和工作中，我將充分發揮自己的優勢，積極改進自己的不足之處。我將加強對于教育理論和幼兒發展的學習，提升自己的專業水平。同時，我也將注重培養自己的時間管理能力和溝通技巧，以更好地應對工作中的各種挑戰。我相信通過不斷地學習和實踐，我可以成為一名優秀的幼兒教師，為幼兒的成長和發展貢獻自己的力量。

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我是一名醫學生，在大學期間有幸有過一段時間的兒?？茖嵙暯洑v。這段實習經歷讓我深刻地感受到了兒童醫療的重要性，也讓我更加堅定了我將來從事兒科醫學的決心。

兒保科是醫院中非常重要的一個科室，主要負責兒童的健康管理和疾病預防工作。在實習期間，我有幸跟隨一位經驗豐富的兒科醫生，參與了各種常見兒科疾病的診治和兒童健康體檢工作。

每天早上，當我踏入兒?？频臅r候，總是能感受到活力四溢的氣息。孩子們和他們的家長們充滿期待地等待著醫生的診療，而兒科醫生們則不辭辛勞地為他們提供最好的醫療服務。在診室里，我見證了許多令人心碎的場景——有患有嚴重疾病的孩子們，有因意外事故導致的傷痛和痛苦。但與此同時，我也看到了希望的曙光——許多孩子們的病情得到了有效的控制和治療，他們恢復了健康，重新獲得了快樂的童年。

在實習期間，我主要負責為孩子們進行體檢工作。每天，我和我的同事們會為數十名孩子們進行身高、體重、視力、聽力、心臟、肺部等各項檢查。這樣的體檢不僅可以及早發現孩子們的健康問題，還能幫助他們建立一個健康的生活習慣。有一次，我為一名小男孩進行了體檢，發現他視力異常，并且聽力也有問題。我及時向醫生匯報，醫生為他們進行了詳細的檢查，最終確診了孩子患有先天性眼疾和耳聾。在得到及時治療后，該男孩的視力和聽力得到了明顯的改善，這讓我深感自己所做的工作的重要性。

除了體檢工作之外，我也有機會參與了一些常見兒科疾病的診治。在實習期間，我學到了很多關于感冒、發燒、哮喘、過敏等兒童常見疾病的知識。我親眼見證了醫生們在面對這些疾病時的從容與果斷。他們不僅要根據孩子的癥狀進行正確的診斷，還要與孩子和家長建立良好的溝通與信任，指導他們正確的用藥和護理。這讓我深深地體會到了醫生的職業責任和艱辛。

在實習期間，我還有幸參與了一些學術研討和科普宣傳活動。通過這些活動，我與其他兒科醫生和專家進行了深入的交流和學習。我獲得了許多關于兒童醫療的最新研究成果和治療方案。與此同時，我也參與了一些向社區和學校進行兒童健康科普宣傳的活動。通過這些宣傳活動，我在孩子們和家長們中間傳遞了健康知識，幫助他們建立了正確的健康觀念和生活方式。

總體而言，我在兒保科的實習經歷讓我收獲頗豐。我深刻地認識到了兒童醫療的重要性，也更加堅定了我將來從事兒科醫學的決心。我將永遠銘記在兒?？茖嵙暺陂g所學到的知識和經驗，將其應用到將來的臨床工作中，為更多的孩子們帶來快樂和健康。無論遇到何種困難和挑戰，我都將堅定地向前，為兒童醫學事業貢獻自己的一份力量。

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尊敬的領導：

您好！我是XX航空公司的一名空中乘務員，現借此機會向您匯報我在過去一年中的工作情況和成績。

一、工作概況

作為一名空中乘務員，我時刻以保障乘客的安全和提供優質的服務為己任。過去一年中，我嚴格按照公司的要求和工作流程，完成了航班前、中、后的各項工作任務。我積極參與公司舉辦的培訓和考試，努力提升自己的業務素質和專業技能。同時，我也充分發揮團隊合作精神，與同事們共同完成了各項工作任務，并積極參與解決工作中的問題，維護了公司的聲譽。

二、危機處理能力

作為一名空中乘務員，我們經常面臨許多突發狀況和危機，比如緊急情況、惡劣天氣等。在過去一年中，我遇到了多次緊急情況，我能夠迅速冷靜地應對，并按照公司的應急流程以及相關規定，采取有效的措施保障乘客的安全。在一次特殊情況中，一位乘客突然暈倒，我立即與機長和醫護人員聯系，確保乘客及時得到了醫療救助。此外，我還參與了公司組織的多次模擬培訓，不斷學習提高自己的危機處理能力，以應對各種潛在的風險和威脅。

三、服務質量

為了提供更好的服務體驗，我積極學習和掌握了多門語言，提高了與國內外乘客的交流能力。在過去一年中，我不斷提高自己的專業素養和形象修養，嚴格要求自己在服務態度、發音語調、儀容儀表等方面做到盡善盡美。通過持續的努力，我在多次乘客評價中獲得了許多正面反饋和表揚，并且被選為先進員工。

四、自我提升

除了完成日常工作外，我也積極主動地參與公司組織的各項培訓和學習活動，不斷提升自己的業務水平和職業素質。我參加了航空安全知識培訓、急救技能培訓、業務流程培訓等，不斷擴展自己的知識面和技能。同時，在自己的工作之余，我也主動與領導和同事們交流學習心得和經驗，不斷優化自己的工作方法和思路。

五、展望未來

未來，我將繼續努力，不斷提高自己的業務水平和職業素質。我將持續關注行業的最新信息和發展動態，積極學習新知識和技能，為公司的發展貢獻自己的力量。同時，我也將充分發揮自己的團隊合作精神，與同事們攜手合作，共同完成公司的各項任務，為乘客提供更加安全、舒適和優質的服務。

感謝領導對我的關心和支持！我相信，在公司的培養和幫助下，我定會在未來的工作中繼續發光發熱，為公司創造更大的價值！

衷心希望能得到領導的肯定和指導！

XX航空公司空中乘務員：XXX

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尊敬的領導，您好！我是某航空公司的一名空中乘務員，經過一年的工作錘煉，我寫下此篇《空保述職報告》。以此向領導們匯報我在工作中所承擔的職責，我所面臨的困難和挑戰，以及我在這些困難中如何克服難題，以更好地履行職責，提供優質的服務。

一、職責的承擔

作為一名空中乘務員，我的職責不僅僅是為乘客提供食物和飲料，我也需要為乘客提供其他方面的幫助，如需要的翻譯服務或緊急醫療救助。此外，我也需要熟知公司的規章制度和安全程序，以確保每一名乘客和乘務員的安全。我還需要熟知緊急情況的處理程序及如何進行協調，以保障乘客的安全。

二、面臨的困難和挑戰

在工作中，每天都會面臨各種各樣的困難和挑戰。其中最常見的問題是需要應對一些古怪或挑剔的乘客。還有可能遇到天氣突變或航班延誤等情況，這時候我們需要盡快的找到解決方法，提供更好的服務。有時我們需要不斷應對各種各樣的狀況，如有乘客需要緊急醫療救助，我們需要盡快協調處理。在這些狀況中，我們需要保持冷靜，合理地分配時間和資源，以保證最好的效果。

三、如何克服困難

在面臨各種狀況時，我們需要克服困難，提供優質服務。我們需要保持冷靜和鎮定，并為每一位乘客提供個性化服務。確保每個乘客都得到他們所需要的服務，并且盡我們所能來滿足他們的需求。我們還需要確保安全關鍵的、合理和相應的航班可靠性和安全。在處理緊急情況時，我們需要盡快與其他乘務員，船員和地面人員進行溝通，以找到最好的解決方案。我們應該始終把握工作的重點，始終保持高度的工作責任心。

四、總結

通過一年的工作，我意識到作為一名空中乘務員所承擔的工作是極其重要的。在過去的一年中，我克服了很多挑戰，提供了最佳的服務。我相信，隨著時間的推移，我將不斷提高我的技能和專業知識，并為公司和乘客提供更好的服務。最后，我希望公司和領導們能夠給我更多的機會來發揮我的才能，并在工作中取得更多的成績。

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關鍵詞：空中乘務；空中服務；空乘；政治素質；文化素質

一、空中乘務專業的建設

1.認清當前的發展形勢，確立目標。對于當今世界大發展，各種行業之間的競爭，航空公司之間也有很大的競爭，給空乘專業的建設與發展和學生的就業也帶來的較大的沖擊，但中國航空的發展，空乘專業的前景還是一片光明的。在航空公司的發展過程中，不僅需要飛行人才、機務人員、空管人員外，還需要大量的空乘人員。

2.自這個專業開設以來，已經培養了很多優秀的乘務人員，但是這并沒有滿足現在對空乘人員的需求。這個專業相對來說比較特殊，它對學生的要求更為嚴格，所以在招收學生的時候，可以有航空公司的人員和學校的人員一起來招收學生，嚴格按照空乘人員的要求來找收學生。

3.與民航企業合作，保證學生的校外實習基地。幾年來，學校強化實訓基地建設，人才培養條件也日益完善，目前學校里建有好多專業實訓室，供學生們實訓，但實訓不同于實習，實訓畢竟是在自己的學校進行的，而實習可以增加學生的經驗，在面對各種困難的時候都能想到各種辦法去解決，而不會手足無措。選擇與民航合作，增加了學生的實習機會，也有助于提高學生綜合素質的培養。

4.師生之間的相互結合。教師和學生之間相互配合，不僅對學生有利，對老師也有利。在教師隊伍建設方面，首先教師要進行相關培訓，包括參加民航企業培訓中心培訓，到相關航空院校及空乘培訓基地進行學習與交流。學生要積極配合教師，在自己不懂的時候要及時向教師提出問題。

二、空中乘務專業的建設

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1.認清當前的發展形勢，確立目標。對于當今世界大發展，各種行業之間的競爭，航空公司之間也有很大的競爭，給空乘專業的建設與發展和學生的就業也帶來的較大的沖擊，但中國航空的發展，空乘專業的前景還是一片光明的。在航空公司的發展過程中，不僅需要飛行人才、機務人員、空管人員外，還需要大量的空乘人員。但是由于現在的各個航空公司之間的不同差異，課程不能實現統一化，學生就業就不會形成統一的規定，師資隊伍素質不能適應專業建設需要，校企合作機制不健全，就會造成學生就業困難。

2.確定校企合作模式。自這個專業開設以來，已經培養了很多優秀的乘務人員，但是這并沒有滿足現在對空乘人員的需求。這個專業相對來說比較特殊，它對學生的要求更為嚴格，所以在招收學生的時候，可以有航空公司的人員和學校的人員一起來招收學生，嚴格按照空乘人員的要求來找收學生。

三、空中乘務專業的發展

隨著社會進步和發展，旅游業也在不斷的發展，人們在選擇交通方式上發生了很大的變化，選擇飛機出行已逐漸成為人們的第一首選交通工具，所以，對空乘服務專業有了很大的發展。

1.嚴格控制，把好生源質量，專人負責，拓寬就業渠道。由于航空條件的特殊性，對工作人員的自身條件的要求也比較嚴格，形象好，氣質佳，有才藝，會外語，身體健康等，所以在招生的時候，要嚴格把好關。

2.突出專業特色。在教學管理上，在第一年必須學完規定的課程，參加考試，成績必須合格；其次，在第。年的時候就可以去航空公司實習，但要按時繳學費，在航空公司的初始訓練上需要合格，而且需要有上機資格證、空乘人員飛行執照等。這樣可以避免學生不能通過考試而拿不到畢業證，也不會因為要考試而請假了。再次，與航空公司合作辦學，成立培訓班的教學模式。

四、總結

空乘專業是一門特殊的行業，它對人員的要求有著更為嚴格的要求，在空中乘務專業的發展和建設中，它是新興的專業，沒有經議案可以用來燦口，只能一步一個腳印來向前發展，所以在這個過程會存在不少問題都需要我們去一一的克服。

參考文獻：

? 空保專業實習總結

大四新學期的前一周，我們便開始了持續5天的專業參觀實習。5天中分別參觀了北京市報刊發行局、北京郵件綜合處理中心以及位于順義的北京現代第二場區。經過幾天的參觀實習，加深了我們對專業知識應用的認識，也了解了報刊發行的流程與捆扎機的工作原理。在北京現代，通過對現代汽車的生產線的參觀，了解了汽車生產制造的整體流程，整個生產流水線高效協同的工作給我留下了深刻的印象。

9月9日上午，我們按時來到位于北京西站旁邊的北京市報刊發行局，在老師的帶領下來到會議室，聽老師們介紹報刊發行局的歷史和近況，以及此次專業實習的計劃安排等。

北京報刊發行局是北京市郵政公司下屬的二級通信單位和報刊發行業務的專業管理部門，承擔著京版報刊向全國各地的發行工作及全國各地報刊在北京市的發行工作，如今已經發展成為集專業管理、本市訂銷和發報刊三種職能于一體的全國最大的發報刊局，也是全國報刊發行行業中業務功能最全、經營能力最強的報刊發行企業。周一上午在介紹了發行局的簡單情況之后，老師們帶我們來到了發行局三樓的期刊科參觀。在期刊科有期刊發行的發行流水線以及一些大型的捆扎設備。由于之前沒有參觀過有關報刊、期刊發行的生產線，期刊科的這些設備對于我顯得是那么得陌生、新奇，但也恰恰因為這樣我對這些設備十分好奇，有著濃厚的興趣。期刊發行生產線主要是由一個環形運動的傳送帶、若干顯示終端、卡具以及捆扎機構成，若干負責期刊分發的員工根據顯示終端提示分發，負責捆扎的員工在捆扎機旁對分發完畢的期刊分兩個步驟進行十字捆扎。

周一下午，我們在發行局五樓報告廳上課。由一位老師傅給我們講解捆扎機的機械結構。捆扎機有很多類型，按捆扎材料分可分為塑料帶和金屬帶捆扎機，按接頭方式可分為熔接式和叩接式捆扎機，按結構可分為基本型和框架性捆扎機，按自動化程度可分為手動、半自動和全自動捆扎機，按粘合方式可分為熱熔式、摩擦式和超聲波式捆扎機。其中，發行局使用的主要是KYZ型全自動捆扎機，它的結構主要由一下幾個部分組成：刀箱總成、送帶總成、送帶軌道總成、油箱油泵組件、機架及電氣系統。刀箱總成包括一夾頭（夾緊帶頭）、二夾頭（夾緊帶尾）、切刀、壓板、導向板、左右油路板、三個電磁換向閥及相應油缸等部件，主要完成夾緊打包帶、切斷并粘合打包帶的動作，是捆扎機的核心部件。送帶機構中有壓帶油缸、油馬達、機械手組件、過帶輪、制動油缸、帶盤組件等部件，主要完成送帶、退帶和拉緊動作。油箱油泵組件中包括油箱蓋板、溢流閥、卸荷電磁閥、壓力表、油管等部件，主要作用是向刀箱總成及送帶機構的各液壓油缸提供壓力油。送帶軌道總成中有送帶主軌道、立架、左右軌道、軌道外罩等零部件，作用是提供打包帶送退帶通道。機架包括四周側板及工作面板等。電氣系統則包括電器箱、操縱盒、接線盒及線把等。

周二，我們依舊在北京市報刊發行局進行參觀實習，由師傅帶領我們對捆扎機進行了拆裝實習，老師傅是一個長期做捆扎機設備技術的師傅，對捆扎機特別了解，有著扎實的機械功底，具備十分豐富的工作經驗。對我們的疑問也進行了耐心的解答。在拆裝過程中我們對捆扎機的捆扎有了進一步的了解。我們知道了捆扎機在捆扎過程中，捆扎帶張緊之后，摩擦方式粘合，然后由車刀進行切斷。接著我們動手拆卸了捆扎機，進行了進一步了解。

周三，我們來到了通州的北京郵件綜合處理中心參觀。北京郵區中心局成立于1993年，是北京郵政的郵件處理中心和總包經轉中心，也是全國業務量最大的郵件處理專業局，承擔北京郵區進出和經轉的信函、包裹、印刷品、報紙、期刊、特快、機要等各類郵件的分揀、封發、經轉和運輸任務。被師傅們親切的稱為“大平臺”。在“大平臺”的參觀中，我們看到了正在進行中的信件分發，屬于全自動無需人工操作，既保證了分發信件的準確性，也節省了人力物力，我還知道了這臺機器是我國自主研究的，可以識別地址以及郵編的雙重識別。

周四，我們來到了位于順義的北京現代第二廠區進行慘過。這是我第一次進入實際工作的大型企業的生產線進行參觀。北京現代是中國加入WTO之后第一個中外合資的企業，是中韓合資，在中國建廠進行部分成型的生產。通過宣傳片簡單的了解北京現代的發展史之后，我們分別參觀了北京現代的噴漆車間，看到了全自動化的進行噴漆工作的機器人。接著主要進行了對北京現代車型組裝車間的參觀，我們參觀了現代組裝生產線，分別包括地盤安裝、內飾安裝、汽車檢測等項目，我們看到了工人工作的過程，是分塊組裝，這樣既提高了生產率又保證了車輛生產的精確性。從組裝成型的車輛中，我們也了解到SUV是現階段緊俏熱門的車型。在北京現代參觀過程中，我們了解了中國現階段汽車生產水平，雖然還打不到國際先進水平，但是這也是我國技術創新的動力。

周五，們去北京市報刊發行局進行了最后的測驗，也算是對我們這個小學期最后的檢驗。在做問卷的過程中，我了解到了其實無論是老師還是用人單位都對我們的創新能力有著嚴格的要求，只有具備了創新能力我國才能真正的成為科技強國。

經過這次企業認知實習，使我們初步認識到了企業生產的部分運營模式和工作態度。報刊發行的工作容不得出半點差錯，標準且高效的分揀流水線恰恰就能保證了這種高精度的需求。對于北京現代汽車的先進工藝和優秀的管理方式有了很深層次的認識。對優化其他不是很完美的企業的管理有著積極的作用。員工是企業的核心，如何讓員工時刻保持著高度的工作熱情是企業管理的關鍵。我們以后大多數都會走上管理崗位，激勵員工和優化企業流程將會是我們工作的重點。這次的實習雖然短暫，但是是我們進入社會的第一步，也是我們成長的重要環節。

? 空保專業實習總結

空保述職報告

尊敬的領導、同事們：

我是一名空乘人員，作為一名空乘人員，我深知自己的責任和義務，在工作中時刻以客戶為中心，以安全為重，為了確保每一位乘客的安全和舒適度，我一直在努力提高自己的工作能力和服務水平。在過去的一年中，我認真履行自己的職責，成功完成了工作任務，并獲得了來自乘客和領導的高度評價?，F在，我向各位領導、同事們提交此份空保述職報告，希望得到大家的認可和支持。

一、工作成績

本人在過去一年中，共完成了67次航班任務，其中包括多個國際航班，對于每一次航班任務，我都嚴格按照公司的規定和流程進行安全檢查，確保航班的安全順利進行。與此同時，我一直注重提高自己的服務水平，積極與乘客互動，主動詢問乘客的需求，在服務中傳遞友善和熱情，給乘客帶來了愉悅的感受。

此外，在航班中，我還樂于為其他同事提供幫助，并積極參與公司各項培訓和學習活動，在工作中不斷提升自己的專業知識和技能，為公司的發展和乘客的服務做出貢獻。

二、工作中的亮點和成長

在工作中，我積極探索創新，不斷尋求提高服務質量和效率的方法，以滿足乘客的需求和期望。例如，在服務流程中，我嘗試將具體服務環節進行拆分，將時間和步驟合理分配，提高服務效率，減少乘客等待的時間，同時我還積極利用平時的閑暇時間，在空中向乘客介紹旅游景點和文化知識，加深乘客對目的地的了解和印象。

此外，在本人在一次航班中，曾有一位乘客出現不適情況，我立即與醫學服務機構和機組人員聯系，及時協調安排乘客就醫，并在航班結束后主動跟進乘客的情況，為乘客和家屬帶來了安心和溫暖。

在工作中，我也深刻認識到了自己的不足之處，例如，我在英文交流方面仍然存在一些困難，因此我利用業余時間加強英語學習、練習口語，并且在航班中主動和外籍乘客互動，提高自己的英文交流能力。在航班中，我還學會了利用航班空閑時間完成自己的業余學習，閱讀和研究有關航空行業的書籍和資料，開闊了自己的視野，拓寬了自己的知識面。

三、今后的工作計劃和努力方向

在今后的工作中，我將繼續秉持“以客戶為中心，以安全為重”的原則，不斷提高自己的服務水平和安全意識，更加細致周到地為乘客服務。在航班中，我還將繼續加強英語交流能力和業務技能的學習與訓練，不斷完善自己的職業素養和團隊協作能力，為公司的發展和乘客的服務做出更多更大的貢獻。

最后，我在此再次感謝各位領導、同事們對我的關心、支持和指導，感謝乘客給予我的信任和支持，在今后的工作中，我將不斷努力，繼續為公司和乘客提供更好的服務。

謝謝！

? 空保專業實習總結

通過兩個月的電視機組裝校外實習，電22班的同學們在以下幾個方面有了很大的收獲：

一、對電子工藝的理論有了初步的系統了解：

學生了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、電視機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。

通過這一次的電子器件實習，同學們不僅對成功有了更大向往,而且對于失敗也明白坦然和換個角度想的態度.一切的技術與經驗都是在實踐中一點一滴的積累來的，這次又知道了不少電路元件與如何安裝的知識。實習是培養學生動手能力的一個好機會，通過這次的工藝實習，我們學會了基本的焊接技術，收音機的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，還學會了電子元器件的識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些為學生培養動手能力及嚴謹的工作作風，也為以后的工作打下了良好的基礎。總之，在實習過成中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤。

二、對自己的動手能力是個很大的鍛煉：

實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，鍛煉了學生動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做電視機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是學生還是反復練習，認真完成了任務。

三、對于在工程實際中應有的心理素質有了提高：

在完成電視機的裝配的實習任務時，學生們認識到在困難面前只有腳踏實地的去做才能取得最終的勝利。收音機的元件特別多也特別雜，如若在遇到這種狀況是就暈頭轉向，輕言放棄，那么你的電視機永遠都不會出圖像。只有按照步驟一步一步的去做，才能將整個任務完成。自信很重要，只有相信自己的實力，一鼓作氣才能更快更好的完成實習任務。

四、團隊合作很重要：

在完成實習任務的時候，有時需要與伙伴們共同完成，那樣，即節省了大量的時間，又能在交流中吸收到他人的好的思想，將工作做得更好。

五、體會總結：

通過這次電視機生產線的實習，同學們深刻的認識到了，理論知識和實踐相結合是教學環節中相當重要的一個環節，只有這樣才能提高學生的實際操作能力，并且從中培養同學們的獨立思考、勇于克服困難的精神。這次實習，大家真的很高興，主要是在師傅的指導下親自參與了電視機的生產，看到了一堆元件如何成為了聲光再現的電視機。雖然是第一次自己親手做產品，但是在這次實習中認識到，只有親手做了才會明白。其實很多事是很簡單的，只要敢做，就沒有做不到的事。實習結束時，大部分同學都成了電子組裝的熟練工。誰都有第一次，誰都會認為第一次是最難的，應勇敢的邁出第一步，成功就會近一步，一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功不相信幻影，未來，要靠同學們自己去打拼！