林間道路申請書|林間道路申請書(精選19篇)

發表時間：2022-10-25

林間道路申請書(精選19篇)。

? 林間道路申請書 ?

尊敬的相關部門負責人：

我是某市XX區某個小區的居民。我寫信是為了向您提出一項重要建議，即：對我所居住的小區周邊道路進行升級改造。希望您能夠認真考慮我的建議，并盡快采取行動。

我想向您描述一下我們小區周邊道路的現狀。目前，小區周邊的道路十分狹窄，并且存在著嚴重的破損和不平整的情況。這給車輛的行駛帶來了很大的不便，也給居民的生活帶來了很多困擾。每當下雨或下雪天氣，道路上的坑洼和積水更是給交通增添了許多安全隱患。道路兩側缺乏足夠的人行道和自行車道，行人和騎車者在行進中常常需要與車輛分享有限的空間，極易發生交通事故。

我想談談小區居民對道路升級的期望。我們希望道路能夠得到擴建，提供更寬敞的行車和停車空間。這不僅能夠緩解交通壓力，也能夠提升居民的出行體驗。另外，我們強烈建議在道路兩側建設人行道和自行車道，為行人和騎車者提供便利與安全。這樣不僅能夠減少人車沖突，也能夠推動綠色出行的發展。同時，我們希望道路能夠進行修繕，確保道路平整并解決積水問題。這樣一來，不僅提高了道路的通行能力，也減少了意外事故的發生。

我想強調一下進行道路升級的重要性。道路是城市基礎設施的重要組成部分，其質量的好壞直接影響著城市形象和市民的生活質量。道路的升級改造不僅能夠改善交通狀況，也能夠促進區域經濟的發展。投資于道路基礎設施，不僅有助于提升城市的吸引力和競爭力，也能夠為市民提供更便捷、舒適的出行環境。最重要的是，升級改造道路還能提高交通的安全性，減少交通事故的發生，保障市民的生命財產安全。

小編認為，我再次呼吁相關部門關注并解決我所居住小區周邊道路的問題。通過道路的升級改造，我們相信可以為市民提供更好的出行條件和更安全的交通環境。我們期待著行政部門能夠認真對待我們的建議，并盡快采取行動。相信在您的領導下，我們的小區周邊道路將會煥發新的面貌，為廣大居民帶來更便捷、舒適的生活體驗。

再次對您的關注和支持表示感謝，并希望能夠得到您的認可和支持。相信通過我們的共同努力，我們的小區周邊道路升級改造的愿望一定會變成現實。

敬禮！

某市XX區某小區居民

日期：

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道路護欄申請書

1.背景

隨著城市化的不斷發展和城市交通的日益繁忙，道路交通安全問題日益凸顯。道路護欄作為保障道路交通安全的重要設施，在現代城市的建設過程中越來越受到重視。近年來，我市經濟社會和人民生活水平的不斷提高，車輛數目逐年增加，城市道路交通事故頻發，為了解決這些問題，有必要采取有效措施，完善城市的道路交通設施，尤其是道路護欄的建設。

2.申請事由

我市某市區的道路因為地理位置原因常常會出現霧霾或者大雨等氣象條件惡劣天氣，路面濕滑極易出現交通事故，且車流量非常大，對交通道路的安全形成很大的威脅，因此我們申請在該區域增設道路護欄。

3.建議措施

針對該區域存在的交通安全隱患，我們建議在該區域增設鋼制或者水泥護欄，護欄長度可依據道路的實際情況來確定。我們同時還建議在護欄上設置明顯的反光條，提高車輛駕駛員夜間行車的警覺性，減少交通事故的發生。

4.申請材料

（1）申請書：申請單位或個人需編寫申請書，詳細說明申請目的、申請原因、建議措施等。

（2）權屬證明：申請單位需提供該地區行政主管部門頒發的場地使用證明或物業管理證明等。

（3）交通安全證明：申請單位需提供該區域道路交通安全問題的證明，如事故報告、安全檢查報告等。

（4）設計方案：申請單位需提供該區域道路護欄的設計方案，要求符合國家公路交通設施的相關標準。

5.預計效果

如果該申請得到批準，將有助于增強該區域道路交通的安全性，減少交通事故的發生，有效降低交通事故造成的人員和財產損失。同時，道路護欄還能起到美化城市環境的作用，給人們帶來美的體驗。

6.結語

在現代城市的建設過程中，道路交通安全的問題是一個重要的問題。每一個城市的居民都應該牢固樹立安全意識，采取積極的措施來保障我們的安全。我們相信，通過這次申請，我們的城市在道路交通安全方面會更加健康、安全、美好。

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道路修路申請書

尊敬的市政管理部門：

我謹代表沿線居民委員會及交通部門，提出一項道路修路的申請。我們發現現今的道路不僅存在瓶頸，而且擁堵和危險也是一個非常普遍的現象。自從城市化發展以來，每年的采伐和清理工作都使道路變得困難和不安全，致使社會問題得不到有效解決。

此外，隨著城市化進程的加速，人們對道路安全性和完成度的需求也越來越高。針對目前這個問題，我們建議對市區的道路進行修路，特別是沿著主要道路修建。

為了更好地滿足市民的需求，我們提出如下要求：

一、擁堵情況

道路擁堵一直是城市發展的一個難題，如果不能解決這個問題，就難以滿足人們的需求。我們建議加寬路面，增加車道和縮短紅綠燈間隔時間，加上更多的表明交通流量和實時路況的指示牌，從而降低道路擁堵。

二、交通安全問題

公路擁堵還容易引起交通事故。道路建設應當考慮到交通安全問題。需要設置更多的明顯標志和道路警示標志、燈光和交通信號，并且應當在路邊修建高架橋和隧道等設施，以此減少人員傷害，從而根本上改善交通環境。

三、路面問題

道路的路面應做到平整、牢固，讓行駛過的車輛感覺平穩，從而減少汽車振動，延長車輛壽命。同樣，路面對于行人和自行車行駛也應有保障，因此我們建議道路表面鋪設新材料，特別是易被滑的地方。

四、燈光問題

道路照明是城市化中應該注意的問題之一。在白天給行人和駕車者一個清晰的視覺呈現不僅方便了人們的出行，也保護了人們的安全。在晚上道路應當有足夠的照明保障，使道路受益者行進更加安全和放心。

五、步行和自行車道

不同的交通工具之間是相互獨立的，各自配備適合的道路，如此才能喚起綠色文明的生活節奏。針對目前的狀況，我們認為應該增加步行道和自行車道，這樣就能讓行人和自行車行駛的速度得到保障，同時還能減少行人和自行車行駛的危險因素。

以上五點是我們提出的關于道路改造的建議。我們希望市政管理部門關注和重視這一問題，盡快修建完善的現代化道路，改善我們的交通環境，保障市民出行的安全與便利，以此為了實現社會發展和提升生活質量而努力。

謝謝。

此致，

敬禮

沿線居民委員會、交通部門

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20XX年成為北達資源中學的一名學生。學習成績一直比較優異，曾獲得資源獎學金。是連續三年校級三好學生、海淀區三好學生，年級第一批入團成員。在周一莊嚴的升國旗儀式中，我榮幸地擔當了指揮。在同學們的信任下，被選舉為北達學生會副主席。擔任職務的過程中，我盡力為同學們服務，組織并主持了學校的一些大型活動，如：年級辯論賽，入團儀式及校新年聯歡會等。初中三年培養了我對于集體和社會的責任感，也讓我越發地感覺到做一名對集體和社會有用的人是多么的幸福。

20XX年簽約北大附中，成為高二（四）班的一員。雖然實驗班的競爭激烈，我的學習成績依然保持優秀，取得過年級第九名的成績。在這次期中考試中六科成績位于年級第二。在剛剛過去的高一學年被評為：“優秀文明附中人”，“勤奮學習標兵”，校級三好學生和海淀區三好學生。在學習上自覺勤奮，在班級與學校的活動中也積極參與：時常幫助宣委出板報，在今年的藝術節合唱比賽中協助文委組織本班合唱并擔任指揮，獲得了一等獎。在體育文化節上與同學合力取得了兩項四人接力的第一名。伴隨著年齡的增長和思想的成熟，在嚴謹而又寬松的`校風下，我更加的關注如何能夠為我身邊的人和這個社會奉獻出我的一份力量。在校內和校外的捐款活動中，能毫不猶豫的捐出我的零花錢；在同學向我請教問題時，會細心的為他們解答；在團員的公益活動和學農的活動中，熱情地響應并參加。就在前幾天，媽媽向我建議成年之后去無償獻血并到貧困山區支教時，我告訴她“我很愿意”。

如果啟明獎學金基金會能夠給予我這份榮譽，將是對我的一種鼓勵，必將激勵我今后更加努力。

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XXXX地方稅務局甘亭稅務所：

XXXX金龍新型建材有限公司法定代表人由郝天云擔任，由于郝天云個人原因，同意將XXXX金龍新型建材有限公司法人進行變更，法人變更為郭鵬云，今特申請前來，請求予以批準變更。

特此申請

申請人：XXXX金龍新型建材有限公司

20xx年12月19日

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申請人：XX市政府

項目名稱：道路拓寬建設項目

申請日期：XXXX年XX月XX日

一、申請項目的背景和意義

隨著城市的快速發展，我市人口逐年增加，車輛數量急速增長，道路交通壓力也隨之增大。目前，市區主要干道出現了交通擁堵現象，加之偶發的交通事故導致交通癱瘓，給市民出行帶來了巨大的困擾。為了改善交通擁堵狀況，提高市民的出行效率，我們向貴單位提交本次道路拓寬建設項目的申請。

二、項目描述

1. 項目規模

本次擬拓寬建設的主干道為XX大街，該道路連接了市區內許多重要場所，交通流量大且持續增長。為了緩解交通壓力，我們計劃拓寬道路寬度，增加道路通行能力。

2. 項目內容

（1）拓寬道路寬度：擬將XX大街現有寬度由每側4車道拓寬至每側6車道，使車輛通行更加順暢，緩解交通擁堵。

（2）改善交通設施：新建交通信號燈、人行橫道、路燈等，提高道路交通的安全性。

（3）增設設施設備：新建公交站點、停車場等，提升市民出行便利性。

3. 項目預算

本次道路拓寬建設項目總預算為XXXX萬元，詳細預算如下：

（1）道路拓寬工程：XXXX萬元

（2）交通設施改善工程：XXXX萬元

（3）設施設備增設工程：XXXX萬元

（4）其他相關費用：XXXX萬元

三、項目實施計劃

1. 前期準備

（1）調查研究：對XX大街交通流量、路況進行詳細調查研究，了解道路改造的必要性和可行性。

（2）規劃設計：聘請專業設計師進行道路拓寬方案的規劃設計，并征求市民意見。

2. 工程實施

（1）項目招標：依據相關法律法規，進行公開招標，確保工程質量和施工效率。

（2）工程施工：在招標結束后，按照設計方案，合理劃分施工分區，確保工程按計劃有序進行。

3. 工程驗收

工程竣工后，組織相關部門對道路拓寬工程進行驗收，確保質量達標，符合交通運營要求。

四、項目預期效益

1. 緩解交通擁堵：道路拓寬后，車輛通行能力將顯著提升，交通狀況得到改善，市區交通擁堵現象將大大減少。

2. 提高出行效率：道路拓寬后，市民的出行時間將大幅度縮短，提高出行效率，方便市民的日?；顒?。

3. 促進經濟發展：交通便利是城市發展的重要保障，道路拓寬將吸引更多商家入駐，推動城市經濟的進一步繁榮。

五、項目資金來源

本項目資金將通過政府財政預算撥款和社會資本投入的方式進行籌措。

六、項目申請支持

我們希望貴單位能夠支持并審核通過本次道路拓寬建設項目，并提供相應的資金支持和技術指導。

以上是本次道路拓寬建設項目的申請書，我們真誠希望能得到貴單位的支持和關注。相信通過我們的共同努力，道路拓寬工程將為市民提供更好的出行環境，推動城市發展與經濟繁榮。特此申請。

申請人：XX市政府

聯系人：XXX

聯系電話：XXXX-XXXXXXX

聯系地址：XX市政府辦公大樓

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關于注銷貨運企業《道路運輸經營許可證》的公告

經查明，我區共有11戶貨運企業自取得《道路運輸經營許可證》后，從未購置車輛投入營運，已違反了開業時作出的“自取得《道路運輸經營許可證》后180天內投入運輸車輛”的承諾。根據《道路運輸管理工作規范》（交運便字〔〕181號）文件“被許可人作出投入車輛承諾的，道路運輸管理機構應當監督其按照承諾書的'承諾期限投入運輸車輛。車輛投入時限不得超過自取得道路運輸經營許可證之日起180天。超過承諾期限的，許可證件自動失效，道路運輸管理機構應當注銷其相應的道路運輸經營許可，并收回《道路運輸經營許可證》，并在媒體公告”規定，決定撤銷上述11戶貨運企業的原經營許可批準，注銷其《道路運輸經營許可證》。詳情查詢增城區交通運輸局網站（jtj.zengcheng.）。

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2022道路施工申請書正文內容

云南省文山高速公路路政管理大隊：

滇南高速公路養護中心文山分中心按照云南省公*開發投資有限責任公司（2010）144號文件的養護任務要求，及文山管理處下達的在平鎖高速公路進行維修養護施工任務的涵，文山分中心繼續在2011年7月1日至9月30日止，對平鎖高速公路進行路面日常維修養護施工和保潔工作，特向貴單位申請施工許可，施工期間我公司將嚴格按照交通部部頒《公路養護安全作業規程》JTGH30-2004的相關規定對施工區進行標志、標牌的警示設置及采取長下坡、危險路段施工必要的安全預防措施（設置沙袋墻掩體或申請封閉道路施工），以保障施工作業人員、設備安全及路上車輛的正常行駛，請給予批準為謝。

附件：

1、安全保通方案；；

2、施工作業安全標志擺放布置

云南*嶺高速公路養護綠化工程公司

滇東南路*機械化分公司

二O一一年七月一日

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安全生產監督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執行對于發現和堵塞安全漏洞，消除不安全隱患，加強預防措施，落實單位的安全制度有著積極的推動作用，能在很大程度上降低事故的.發生率。結合本企業實際，制訂安全檢查制度如下。

1、安全檢查必須要有計劃、有步驟地進行，明確檢查內容和方法，促進各項安全制度、措施的落實。對安全生產各個環節進行全面檢查。

2、定期與不定期開展安全檢查做好記錄和存檔，對查出的不安全因素要及時整改;對查出的各類隱患，要詳細記錄，要有檢查人員和存在安全隱患的部門負責人簽字，要提出整改意見，能現場整改的現場整改，現場不能整改的，指定專人負責整改，并對整改情況進行驗收，對重大隱患要下發《隱患通知書》限期停業整改，消除事故隱患，對檢查情況要認真進行分析總結，及時對檢查情況進行通報。

3、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

4、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

5、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

6、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

8、檢查消防設施是否安全有效。

9、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

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篇一：退休申請書

尊敬的領導：

我叫***，男性，****年11月1日{農歷9月20日}生人，現年**周歲。于****年12月26日進入原山東塑料機械廠工作，冷作工。進廠后認真努力的工作，得到了領導和同志們的肯定、支持與關懷。多年任班長、多年被評為先進工作者。為我廠的發展壯大貢獻了自己應有的力量，同時也貢獻了我最寶貴的青春。我十分熱愛我們廠，所以，我無怨無悔。但是，因長年在高噪音，高強度體力的勞動中自己身體出現了病狀。所以，我于****年申請了廠內病退，并得到了批準。

今欣聞政府關懷，我倍感黨恩無限。在此，我首先感謝黨！感謝政府！

因年齡已過半百，體弱多病，特向領導提出病退休申請。望批準為盼！

此致，敬禮！

申請人：***

20**年12月19日

篇二：退休申請書

**領導：

我是**部門的在職人員，中國共產黨黨員，大專學歷，漢族，****年**月出生，19**年參加工作，工人編制。按照工人退休政策規定，今年我已到了退休年齡，特申請組織上按政策規定批準我退休，安度晚年。

以上報告，請領導盡快批準辦理為盼。

申請人：***

*年*月*日

篇三：退休申請書

敬愛的領導：

我渴望早日退居二線，過平淡的日子，請組織考慮我的申請。申請退休，絕對不是我一時感情沖動，而是經過自己深思熟慮后的祈求。

我不否認，我曾懷疑過我的行為，曾動搖過我的想法。雖然，在這個兩極嚴重分化的時代，在這個泥菩薩過河－自身難保的時代，我依然干著悠閑的活，拿著中層階級的工資，但我總認為，那是上天應該對我的起碼眷顧。

但是，當一大批下崗失業人群無奈的面對一切時，當許許多多大學生們穿梭在各大工礦企業找尋飯碗時，我越來越感到一種新的生存危機。難道我曾經的悠然自得真的會成為歷史了么？

我重新思索著，耳邊仿佛聽到了寒風呼嘯，冰雪壓枝般的滄桑：快退休吧，趁著有單位管，還能養老；若被裁掉，那就死悄悄了。

是啊，我一個三十多歲的女子，()無才無門如何去抵擋這一勢頭？那些已

經和將要被遺棄的弱勢群體，使我從幻想中走向醒悟，我終于知道了這個時代的內涵，那就是緊迫，殘酷，時刻準備著為控制人口而獻身。

不僅如此，我還從身邊的人中，看到了生活的迷茫和對未來的絕望。曾經辛辛苦苦的為單位效力三十年，而今連孩子吃一頓餃子的奢求都試比登天；曾經一家三口其樂融融的幸福場面，如今兒女被高昂的學費拒之門外，讓人心寒……

我知道過去沒有現在的飲食條件好，但那時人們過的很溫馨，現在的治安方面比過去差，是因為很多人沒有活兒干。

面對這樣的狀況，我不得不一而再再而三的審視自己：個人條件差，文化底子薄，即使素質修養再高，也難抵潮流的沖擊。都說有沒有文憑不太重要，有個做官的老爹比什么都強。我在想，倘若能生個明星之類的孩子，也不乏痛快一生。現在看來，與己無緣吶。退休

申請書

什么＂不在競爭中前進，就在競爭中滅亡，這是社會發展的必然趨勢。人們只有不斷的努力，拼搏，進取，才能提高自己，不被社會淘汰。＂這些大話是說給那些沒權沒勢的人說的，那些有權有勢的人的子孫后代依舊在重要崗位上繼續光宗耀祖。

我沒有本事，即使被社會淘汰，也是情理之中。退休申請書正是懷著對退休的無限憧憬，懷著對退休的向往，懷著對退休的堅定信仰，我，寫了這份申請書。

退休，作為時代的保障券，牢牢的把自己和穩定拴在一起，有了退休金，能解決最起碼的溫飽；有了退休金，不再恐慌生活的焦灼。雖然，我還未能達到退休年齡，嚴重不符合退休條件，但條件是可以人為改變的。無論領導是否接受，我都一如既往的寫申請，不斷的變換寫作技巧，爭取讓文字先把你們感動！

請組織看我的表現吧！

申請人：***

****年*月*日

? 林間道路申請書 ?

尊敬的市政局領導：

我代表某社區居民，急切向您提交一份關于道路升級的申請書。我深知您們對于民眾需求的關注和對社會發展的引領作用，我將詳細列舉我所在社區現存的道路問題，并提供改善的方案，希望您能予以重視并予以支持和批準。

我所在的社區是一個經濟發展迅速的城區，隨著人口膨脹及機動車數量激增，現有的道路已經顯得擁堵不堪，給居民的出行和生活帶來了巨大困擾。社區內的道路狹窄，不足以容納日益增長的車輛流量。每天早晚高峰時段，車輛排隊情況嚴重，交通擁堵現象十分普遍。道路的停車位不夠，給社區居民帶來了極大的不便與困擾。

為了解決這些問題，我建議對我所在社區的道路進行升級，包括以下幾個方面：

應加寬現有道路?？紤]到車輛流量日益增加，并且社區內并沒有其他道路可以作為改善的替代路線，加寬現有道路是解決交通擁堵問題的關鍵。根據測算，至少需要將現有道路寬度擴大三米，才能有效緩解交通擁堵問題，并提供更加暢通的出行環境。

應增加停車位。針對停車位不足的問題，我們建議在社區內新增一到兩個地下停車場，并在現有的道路兩旁進行劃分，增設幾個臨時停車位，以減輕居民停車的壓力。通過增加停車位，不僅可以解決停車難題，還可以促進社區內車輛的有序停放，提高道路通行效率。

應提升道路設施。當前社區內的道路設施相對簡陋，無法滿足日益增長的居民需求。我們建議在道路兩側設置人行道，為行人提供更加安全和便捷的通行環境。在主要道路交通樞紐處設置交通標志牌和交通信號燈，增加交通警示和引導，以減少交通事故的發生。

我們希望市政局領導盡快組織專業人員前來實地考察，并且在考察結果基礎上，制定出詳細的道路升級改造方案。我們相信，在您的關心和指導下，社區的交通狀況必將得到明顯的改善，居民生活質量將得到顯著提升。

衷心感謝您對該申請的認真審閱和支持，并期待您的積極回復。

敬禮！

某社區居民代表

時間：XXXX年XX月XX日

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申請人：_________，男，_______年____月____日出生，漢族，農民，住___縣___鎮___村。

被申請人：_________縣公安交通警察大隊。

申請事項：

1.依法撤銷被申請人作出的第______號《道路交通事故責任認定書》;

2.依法認定_________承擔本次道路交通事故的全部責任;

3.責令被申請人轉送_________縣公安局對肇事人_________依法進行行政拘留和罰款。

事實與理由：

申請人不服被申請人______年____月____日作出的第______號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：

一、_________應負本次事故的全部責任

1.根據責任認定書的認定，肇事人_________屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經過路口時未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。

2.___未經過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術，不熟悉道路交通規則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規定強行上路行駛，是發生本次事故的根源;如果_________遵守無證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會發生!因此_________應負該事故的全部責任。

3.如果_________熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規定，其起源還在于_________未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致!

4.在交通肇事后，_________不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經濟困難，繼續治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的情節!

二、申請人在本次事故中無責任

被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，_________應當承擔本次事故的全部責任!

如果肇事人___嚴格遵守法律規定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關系，依法不應負交通事故責任!

三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責任

根據《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規定，機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫A-______號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的______駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關系?？梢哉f，如果車輛不交給___駕駛，此

簽名：xxx

日期：年月日

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敬愛的領導：

我渴望早日退居二線，過平淡的日子，請組織考慮我的申請。申請退休，絕對不是我一時感情沖動，而是經過自己深思熟慮后的祈求。

我不否認，我曾疑心過我的行為，曾動搖過我的想法。雖然，在這個兩極嚴重分化的時代，在這個泥菩薩過河－自身難保的時代，我依然干著悠閑的活，拿著中層階級的工資，但我總認為，那是上天應該對我的起碼眷顧。

但是，當一大批下崗失業人群無奈的面對一切時，當許許多多大學生們穿梭在各大工礦企業找尋飯碗時，我越來越感到一種新的生存危機。難道我曾經的悠然自得真的會成為歷史了么？我重新思索著，耳邊仿佛聽到了寒風吼叫，冰雪壓枝般的滄桑：快退休吧，趁著有單位管，還能養老；假設被裁掉，那就死悄悄了。

是啊，我一個三十多歲的女子，無才無門如何去抵擋這一勢頭？那些已經和將要被遺棄的弱勢群體，使我從夢想中走向醒悟，我終于知道了這個時代的內涵，那就是緊迫，殘酷，時刻準備著為控制人口而獻身。

我知道過去沒有現在的飲食條件好，但那時人們過的很溫馨，現在的治安方面比過去差，是因為很多人沒有活兒干。

面對這樣的狀況，我不得不一而再再而三的審視自己：個人條件差，文化底子薄，即使素質修養再高，也難抵潮流的沖擊。都說有沒有文憑不太重要，有個做官的'老爹比什么都強。我在想，倘假設能生個明星之類的孩子，也不乏痛快一生?，F在看來，與己無緣吶。

什么＂不在競爭中前進，就在競爭中滅亡，這是社會開展的必然趨勢。人們只有不斷的努力，拼搏，進取，才能提高自己，不被社會淘汰。＂這些大話是說給那些沒權沒勢的人說的，那些有權有勢的人的子孫后代依舊在重要崗位上繼續光宗耀祖。

本領，即使被社會淘汰，也是情理之中。正是懷著對退休的無限憧憬，懷著對退休的向往，懷著對退休的堅決信仰，我，寫了這份申請書。

退休，作為時代的保障券，牢牢的把自己和穩定拴在一起，有了退休金，能解決最起碼的溫飽；有了退休金，不再恐慌生活的焦灼。雖然，我還未能到達退休年齡，嚴重不符合退休條件，但條件是可以人為改變的。無論領導是否接受，我都一如既往的寫申請，不斷的變換寫作技巧，爭取讓文字先把你們感動！請組織看我的表現吧！

申請人：XXX

XXXX年X月X日

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20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業維穩工作，根據行業主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作?，F就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：

為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。

根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產責任目標。

為確保20xx年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發放了“春運安全管理規定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了GPS監控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業整頓和經濟處罰。

20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理。

實業公司現有3輛皮卡和1輛柳特自卸供本單位自用。下屬運輸分公司是市場化外包單位，車輛全部屬個人私有，運轉圍繞公司和實業公司服務主體的生產運行，即保生產保運轉；其次，進行內部產品轉運。20xx年在實業公司的正確領導和潘集運管所的指導、幫助下，圓滿完成各項轉運任務。年度總結如下：

一、實業公司高度重視安全工作，把安全放在一切工作的首位，安全機構健全，安監人員定編。公司設置安全監察部，各分公司全都設有安監站，實行多層次全方位的安全管理體系，責任追究進行“三?！边B帶處罰。

二、運輸分公司作為內轉運輸的安全監管單位，嚴把“三關”：從業人員資格關、車輛準入關、安全生產制度健全關。并簽定安全運輸協議，同時用制度管人，明確責任，層層落實。

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三、負責督促外包車隊認真開好班前會、安全例會、案例分析會，學習法律、法規、規章、政策、方針，加強對從業人員的安全教育、職業道德教育，確保道路運輸安全。

四、及時吸取事故教訓，采取相應措施，規定所有車輛加裝安全鎖環、升降報警裝置，從而能有效防范車斗不落刮碰架空線路，避免造成駕駛員人身傷害和財產損失。

五、加強現場檢查和處罰力度，分公司安監人員堅持每月兩次安全自查和經常性檢查相結合，配合公司安監部進行機動車輛專項檢查、季節性檢查，認真排查隱患、落實整改，把事故消滅在萌芽狀態。

六、開展形式多樣的安全活動，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活動，把一切事故都是可以避免的理念灌輸給每一個職工，強化安全意識，提升從業人員安全素質，實現雙贏，進一步促進了內轉運輸安全工作。

七、針對事故大多發生在凌晨時段，使轉運量盡可能調劑到白班，避免疲勞作業，從而控制和減少了安全事故發生。

20xx年我們將繼續鞏固已往成果，在日常的安全生產中，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，切實落實好安全責任制，做到有計劃、有布置、有落實、有檢查，強化安全教育，使安全知識、安全理念入腦入心，深得人心。各部門相互配合，狠抓對危險源的監控，力求勤檢查，早發現、快整改、及時處理，全面排查，不留死角，確保萬無一失。

盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產環境和穩定的社會環境，安全教育要持之以恒，做到月有安排、季有打算、年有籌劃，每年都提高。日積月累，隨著實業公司市場化進程不斷深入，不斷會有新的問題出現需要我們在提高自身素質的同時，更加認真分析，力爭把工作做得更好。

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xxx村位于化處鎮西北面，距鎮政府駐地12.2公里。轄區面積為3.2平方公里，含xxx、龍潭寨、三家寨、大沖坡4個自然村寨，11個村民組，總戶數317戶，人口153人。居住有漢族和布依族兩種民族。其中，少數民族人口4人。勞動力8人，其中，男44人，女36人。xxx村特困31戶，19人。耕地面積814畝，其中田47畝，地47畝，人均耕地面積約.54畝。用材林4畝，經濟林1畝。人均吃糧為28公斤，人均純收入為65元。屬我鎮的貧困村之一。外出務工人員為8人。森林覆蓋率3%。

水泥硬化入組道路長6m，寬3.5m，路面厚.15m，共21m。

項目總投資15萬元，其中申請青島對口幫扶資金1萬元，農戶投工投勞1個，折資5萬元，具體概算如下：略

由縣交通局、村管所技術人員負責技術指導和監督，確保項目的順利實施并達到預期的扶持效果。

2xx年1月1日至2xx年11月31日，項目申報。2xx年12月1日至20xx年3月31日，全面完成。

1、項目啟動后，先撥付工程量3%的資金作啟動。2、施工中期，按工程進度撥付工程量的6%用于購置材料。3、余下1%的資金款項待工程完工驗收后一次性撥付，用于項目建設各項費用的結算。

領導小組下設辦公室，唐寬兼任辦公室主任，具體負責項目的實施、督促、協調和處理項目實施過程中的日常事務工作。

1、項目啟動后，具體明確技術人員和工程管理人員及工程監理人員，確保項目進度和質量，使扶持項目達到預期的效果。

2、項目資金嚴格執行村財鎮管村用及報賬制度和公開制，嚴格審批程序手續，同時成立專門的財務小組，張青任組長，成員有陳華、張應勇，由張應勇任出納。

1、發動、組織群眾投入勞動力，共同實施。

2、項目竣工經驗收合格后，由上級部門及鎮政府交付村支兩委使用。

3、以xxx村農戶為主實施管護，成立項目管護小組，出臺項目管理辦法。

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牡丹區交通運輸局運管所：

我公司承諾承諾取得許可證后6個月內，投入擬購置的貨車五輛，且擬購置的車輛與經營業務相適應，車輛符合國家經濟技術標準，并經綜合性能檢測合格，所投入營運車輛將嚴格按照許可經營范圍經營，并按國家有關規定進行維護保養及檢測。所聘駕駛員按國家規定持從業資格證上崗。發生交通事故、自然災害以及其他突發事件時，服從縣級以上人民政府和道路運輸管理機構的統一調度和指揮，積極承擔國家指令性運輸任務。如不履行上述承諾，你所有權撤銷已頒發的《道路運輸許可證》。

特此承諾!

負責人簽字：

菏澤通聯物流有限公司

20XX年9月2日

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申請人，_________，男，漢族，初中文化，1970年4月

工作單位，宣威市XX張沖煤礦達樂煤礦

住址，宣威市XX龍泉村委會

電話，

被申請人，宣威市XX張沖煤礦達樂煤

地址，宣威市XX龍泉村委會

法定代表人，

電話，

業務人員，

_____請求，

一、請求裁決申請人與被申請人解除事實勞動關系;

二、請求裁決被申請人依法支付140811元因工受傷的相關費用，合計元(拾肆萬零捌佰壹拾壹元整)具體如下，

1、住院期間生活補助，4480元(35元_________2/人_________80天);2、住院期間工資，57810元(2710/30_________80);3、住院期間家人的護理費，3840元(45_________80天);4、一次性醫療補助，5420元(2710元_________2月);

5、一次性傷殘就業補助，32520元(2710元_________12月);6、一次性傷殘補助金，24390元(2710元_________9月);7、鑒定費，300元;8、第二次手續費4800元。9、煤礦企業傷殘賠償(131號令)，65040元(271元_________12月_________2);

事實及理由，

年8月15日，申請人_________在煤礦井下砌碹時被矸石砸傷左腳，被送往宣威市中醫院醫治，經醫院初步診斷為，1、右足背挫裂傷;2、左第五指骨開放性骨折;3、左足背異物殘留;4、左第二趾骨撕脫性骨折。曲靖市人力資源和社會保障局于年12月26日會議討論定予以認定為工傷(曲人工認字【】第30440號)。_______年_______月_______日經曲靖市勞動能力鑒定委員會鑒定為九級傷殘(曲人鑒委字〔〕第號)。

此致

宣威市勞動_____委員會

申訴人，_________

________________年_______月_______日

附件，

1、工傷認定通知書復印件一份;

2、曲靖市勞動能力等級鑒定通知書一份;

3、勞動能力鑒定費用發票復印件一份;

4、工傷賠償_____申請書兩份。

5、身份證復印件一份

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xx公安局交通警察支隊：

本人，男，xx歲，家庭住址：xxx，身份證號：xx，準假車型xx,系xx號牌車駕駛員,聯系電話xxxx。

我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時x分許，自北向南行駛至xxx路口處時，與xx駕駛的xx車相撞，造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊xx月xx日作出第xxx號道路交通事故認定書，認定我承擔該起事故的同等責任，我對該道路交通事故認定書有異議，我認為我在該起事故無責任或者最多承擔次要責任，現依法提出書面復核申請。

復核請求及其理由和主要證據如下：

復核請求：請貴支隊依法調查該起道路交通事故的發生經過、形成原因、當事各方的行為過錯，科學分析當事各方行為對交通事故發生所起的作用，作出科學、公正的責任認定。

理由和主要證據：

1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡，沒有對雙方駕駛員進行血液酒精含量進行鑒定，導致事實不清。

2、出具鑒定報告，x月x日向我送達鑒定報告，xx月xx日下達道路交通事故認定書，程序違法。

3、該起事故的發生，完全是由于xx駕駛二輪電動車(極其可能為機動車)未遵守道路交通安全法律法規，突然駛入公路，導致我采取緊急制動無法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛，沒有任何過錯，事故責任認定書依據《道路交通安全法》的“萬能”條款對我進行定責，并且定同等責任，顯失公平。

交通事故原因分析及責任：

根據道路交通事故因果關系理論，生活經驗法則,xx駕駛二輪電動車未進行觀望直接駛入路口并且左轉彎，是本次道路交通事故的發生直接原因，應承擔全部責任或者主要責任；而我正常行駛，采取緊急制動無法避免，在本次事故中無責任或最多承擔次要責任。

根據“險情、避讓”交通事故責任理論，險情作用的大小在于險情避讓的可能性大?。槐茈U行為的作用大小取決于對險情避讓成功的可能性，對于能夠避讓的險情由于自身錯誤或者操作不當而造成避險失敗的，其作用就大，對于難以避讓的險情其作用就小。就本次事故而言，我正常行駛，對xx駕駛二輪電動車沒有觀望直接駛入公路的行為無法預測，無法避險，應該無責任。

綜上所述：我認為我在本次道路交通事故中無責任或者最多次要責任。本次交通事故造成了xx傷亡固然令人惋惜、值得同情，但是依法公正科學定責，更是法治社會所追求，更符合習近平法治思想，更能讓每一個交通參與者感受到公平正義，更能彰顯社會法治與文明進步!

此致。

申請人：xxx

20xx年xx月xx日