沉降方案|沉降方案（必備十二篇）

沉降方案（必備十二篇）。

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鐵路路基工程施工總結

K87+350~K89+866段為區間路基，路基以挖方為主。施工當中我項目部始終貫徹設計文件的精神，嚴格規范按圖施工，確保了工程的質量、安全。

在路塹開挖過程中，我們始終是先在坡頂開挖排水溝將坡頂的積水引出邊坡面，確保路塹開挖過程中不會發生滑坡的事故。同時及時的將落入既有側溝中的土體清理出去，保證既有鐵路排水暢通。

在路堤的放工過程中，填筑高度每層不超過30ｃｍ，并層層碾壓，層層報驗。路基邊坡與路基填筑同時到位。路基寬度與高程均預留超高和超寬值。由于在既有線邊施工，安全顯得更為重要。為了確保安全，對施工地段安排專人進行防護。并及時的和相關部門協調溝通，使施工避了對既有線現有的通訊及繼續運作的相關設施的破壞。與安全相配套的我們還有一套完整的質量控制監督體系，從集團公司到工地項目部安質部、現場一線質檢員，都極及配合業主監理的工作，施工中進行了全程的質監督。確保了工程的質量。

總之，該段路塹及路基工程嚴格以設計文件和相關的施工規范作為施工依據。進行了安全、文明、規范的施工。

xxxx項目經理部

****年**月**日

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沉降觀測能反映地基的實際變形以及時建筑物的影響程度,是分析地基事故及判別施工質量的重要依據,也是驗證地基基礎設計是否正確的重要資料.是建筑物或構筑物在施工乃至使用過程中不可或缺的工作,也是技術資料中不可缺少的`內容,它不僅關系到建筑質量,更關系到建筑物的安全.但在我們日常施工或使用中卻往往被忽視.現就沉降觀測存在的問題和處理作一淺析.

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7、邊坡土體、支護結構、周邊建（構）筑物、地下設施等的變形（包括水平位移、沉降、傾斜及裂縫）觀測應按現行國家標準《工程測量規范》（GB50026）和行業標準《建筑表現測量規程》（JGJ/T8）執行。

水平位移和沉降觀測應符合以下要求：

1）觀測基準點要求穩固。應設在基坑開挖和降水影響半徑以外，數量不得少于3個；

2）觀測的精度要求，應根據觀測對象的容許變形范圍、基坑重要性等級、變形速率、觀測

周期等多種因數綜合分析確定?？砂础豆こ虦y量規范》變形觀測等級進行測量；

3）觀測資料整理

a每次沉降觀測要求計算出各觀測點的高程、累計沉降量、本次沉降量、沉降速率等；每次水平位移觀測要求記錄各個觀測點的累積和本次位移量、位移速率等；

b根據各個階段成果繪制沉降一時間關系曲線圖、水平位移一時間關系曲線圖、水平位移一距離關系展開曲線圖等邊坡位移圖；

8、支護結構頂部的水平位移及沉降觀測點的間距不應大于20m，在關鍵部位、支護形式變換部位應加密觀測點；

9、邊坡土層深層的水平位移應利用鉆機成孔預埋測斜管，用測斜儀進行觀測，以確定深層土體的潛在滑埋設測斜管時，應采用監測儀器和設備除了靈敏度和精度滿足使用要求外，測斜管長度不宜小于圍護墻的深度，必須有良好的穩定性和可靠性。計量器具必須在其標定的有效期內使用。監測儀器和設備的觀測精度、操作和維護應符合相關標準和規定。

10、基坑監測預警值：

報警值：支護結構水平位移（最大值）監控警報值為30mm或連續三天位移速率≥5mm/天煤氣管道變形：沉降或水平位移不應超過10mm，連續三天不應超過2mm/d。供水管道變形：沉降或水平位移不應超過30mm，連續三天不應超過5mm/d。

11、各項目監測的時間間隔應根據施工進度確定，并符合下列要求：

1）各監測項目在基坑開挖前應測定初始數據，且不宜少于2次；

2）開挖初期觀測時間間距不宜超過5天，開挖中期不宜超過2天，開挖后期應每天觀測。當測試數據接近監控預警值時，應加密觀測次數。當出現事故征兆時應進行連續監測，并及時向有關部門報告監測成果，

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最新道路橋梁工程關于沉降段路施工技術研究論文

摘 要：本研究針對蔬菜病蟲害防治合理施藥技術的重點和難點進行闡述，并對技術操作和技術應用過程中，應當全面遵循的原則、理念等進行系統性分析，旨在以此為基礎更好地實現相關事業的整改，更好地促進蔬菜種植業的發展邁向一個嶄新的階段。

關鍵詞：蔬菜; 病蟲害防治; 施藥技術

現如今，綠色、健康、無公害的蔬菜逐漸成為人們餐桌上的新寵，但是需要注意的是，在蔬菜的種植過程中，極易遭受病蟲害的危害，對蔬菜的產量和品質產生巨大的影響。所以，如何通過切實可行的手段和技術有效防治病蟲害，將是今后種植綠色、健康、無公害蔬菜的重點和難點。

1 蔬菜病蟲害防治的重要性分析

近年來，我國現代化的蔬菜種植事業取得了相當迅猛的發展，相關工作的戰略目標也得到了全面的實現，同時，當前蔬菜種植工程在實踐中也得到了充分的發展空間。在當前現代化社會不斷向前發展以及社會各項建設不斷成熟的局面下，實現可持續發展，不斷增強蔬菜種植業的改革，是今后工作的重點和難點。此外，面對當前不斷惡化的環境及不斷減少的綠地面積，應當合理控制自然災害，更好地促進病蟲害防治工作緊迫性的增強。病蟲害防治是蔬菜種植的核心環節，應明確病蟲害防治的重大意義和深遠價值，同時，應落實相關的工作政策和難點，切實做好相關管理，從而促進我國蔬菜種植業的持續創新。

2 蔬菜病蟲害防治合理施藥技術的原則分析

明確蔬菜病蟲害防治合理施藥技術的基本原則以及技術發展的核心思想，對于后續工作的開展有著重大的意義，因此，應加強對其研究與分析。同時，應落實好蔬菜病蟲害防治合理施藥技術的難點，只有保證相關工作人員充分了解到病蟲害防治的基本現狀和工作的重難點，制定出切實可行的政策，實現對方案的改良。病蟲害防治是蔬菜種植的核心環節，所以，應加強對蔬菜病蟲害防治合理施藥技術的重視程度，不斷加強相關人員對于災害的重視程度，在實踐中進行有針對性的、系統性的.、持續性的整改。蔬菜在培育過程中，不能總是致力于病蟲害的“治”，要適當地進行“防”，秉著以防為主、防治結合的原則，在蔬菜病蟲害發生之前采取一些措施，控制病蟲害的發生，減少病蟲害的發生概率。

病蟲害發生時，需要做好病蟲害的診斷工作，找到能殺死害蟲的關鍵期，以便達到最佳效果，可以先找到害蟲的發病中心，也即為病原體，然后立即拔除，拔除之后應帶到菜田外燒毀，并及時對病原體周圍噴灑藥劑，封鎖發病的源頭，防止病蟲害的范圍擴大。

在實踐中，不僅要對蔬菜病蟲害防治合理施藥技術重點和難點等進行綜合性的分析，還應當加強對工作基本現狀的研究，不斷深入了解災害的實際情況，制定出完善的控制計劃。此外，還應當保證病蟲害防治相關規劃可以覆蓋至各個環節，保證工作的系統性和科學性。計劃和方案的制定應當實現工作的創新，應當合理地實現自然災害的控制，并對于相關事業的穩步開展也起到一定的積極效應。

3 蔬菜病蟲害防治合理施藥技術應用

針對當前蔬菜病蟲害防治合理施藥技術的原則以及技術的核心思想等進行綜合性分析，可以明確技術的發展方向以及發展的基本原則。下面將針對蔬菜病蟲害防治合理施藥技術的綜合使用情況進行綜合性研究，旨在更好地實現相關工作的改革與創新。

3.1 噴霧及土壤的處理

噴霧法是蔬菜病蟲害防治中最常用的方法，因為其目標性強、操作簡單、施藥比較均勻，是菜農比較認可的方法。所謂的浸種、拌種，是指對入土前的種子用已經配好的農藥進行浸泡，防止地下害蟲對種子的侵害，為蔬菜的健康生長打下基礎。這種方法用藥量少、操作簡單，而且對病蟲害的預防起到良好的效果。土壤處理就是將藥劑拌入土壤中，以殺死地下害蟲或土壤中的病原物為目的，常用方法有穴施法、溝施法、澆灌法等。

3.2 藥液的配置和選擇

藥液配置所用的水必須是干凈的水，最好是深井水。在2次稀釋時最好先用少量的水將農藥溶解均勻，再加滿水，這樣便于農藥溶解，更能提高病蟲害防治的效果。在用噴霧器噴灑農藥時，要做到每片葉子的葉面都是濕的，以保證農藥的均勻噴灑。幾種農藥混合使用時，要注意比例搭配合理，從而提高病蟲害的防治作用。噴藥的時間也是有限制的，一定要選擇風和日麗的天氣，避開烈日、高溫與陰雨天。晴天要選擇早上露水下去之后，或者15：00、16：00之后，因為高溫跟烈日容易造成藥劑的揮發，而且氣溫過高或者經過烈日暴曬之后，葉片氣孔會擴張，此時施藥容易對蔬菜造成傷害。

4 結語

總之，加強蔬菜病蟲害防治合理施藥技術分析意義重大。在當前的環境和社會發展趨勢下，廣大民眾對食品的衛生和安全重視程度在不斷提升，因此，對當前蔬菜病蟲害防治合理施藥技術應用和技術的原則理念等進行綜合性分析，結合實際對工作的發展方向和一般性的指導原則等進行系統性的研究，

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沉降觀測分析報告

一、概述

沉降觀測的主要目的是為建設單位、、設計單位和施工單位提供準確可靠的建筑物沉降數據，從而掌握該建筑物在施工期間的沉降情況。

二、建筑物的基本情況

萬方綜合樓位于焦作市塔南路萬方橋南東側，該建筑物地下一層，地上十二層，為綜合辦公樓。

三、基準點和沉降觀測點的布設

1、基準點的布設

基準點于2004年4月10日埋設，依據規范要求共埋設3個基準點，其砼土墩規格為300*300*150mm，布設在待測建筑物西、北側約50m處。

2、沉降觀測點的布設

沉降觀測點的布設在主體結構一層拆模后，設于一層框架柱上。共設12個觀測點，其編號為M1、M2、M3、M4、M5、M6、M7、M8、M9、M10、M12、M13。

四、沉降觀測

1、儀器與觀測

使用水準儀及2m鋼尺進行沉降觀測。每次觀測時，首先將3個基準點組成閉合環進行基準點檢測，再由基準點往返引測至沉降觀測點，同時將各沉降觀測點組成閉合水準路線進行沉降觀測。

2、記錄、計算與觀測精度

在沉降觀測作業過程中，記錄各觀測數據并計算各點和沉降量。作業中采用的精度指標如下：

閉合差fh≤±0.3√nmm，其中n為觀測站數，高差中誤差mb≤±0.15mm，滿足規范和設計的要求。

3、觀測時間

自2004年5月12日開始進行第一次觀測，至 2004年11月20日最后一次觀測結束，共計觀測9次，累計觀測時間為188天。

4、作業規范

在沉降觀測的作業過程中，嚴格按下列規范執行；

《建筑變形測量規范》（JGJ/T8-97）

《工程測量規范》（GB50026-93）

五、成果分析

1、沉降觀測記錄數據分析

由表可見，該建筑物的總體沉降量為11 mm，至第9次觀測時，沉降量為0，已趨于穩定。

2、沉降量曲線分析

由曲線圖可看出：隨著時間的推移，樓層的增加和沉降量的增加為對應發展關系，沉降曲線光滑平滑，說明沉降量比較均勻，同時，在觀測過程中沒有出現反常現象，觀測結果和精度均為可靠。

六、結束語

通過對萬方綜合樓施工各階段的觀測統計結果得出：該建筑物的基礎采用樁基，沉降量小，符合規范和設計要求。

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路基沉降變形觀測實施方案

沉降變形觀測范圍、內容 沉降變形觀測范圍、根據不同的路基高度及不同的地基條件，主要內容有： 根據不同的路基高度及不同的地基條件，主要內容有： 1.1 路基面的沉降變形觀測 1.2 路基基底沉降觀測 1.3 路堤本體的沉降觀測 1.4 過渡段：路橋、路遂、路涵、堤塹過渡段沉降觀測 過渡段：路橋、路遂、路涵、2 路基沉降變形觀測 2.1 斷面及點的設置原則 路基沉降觀測以路基面沉降和地基沉降觀測為主。2.1.1 路基沉降觀測以路基面沉降和地基沉降觀測為主。沉降變 形觀測斷面根據不同的地基條件，不同的結構部位等具體情況設置； 形觀測斷面根據不同的地基條件，不同的結構部位等具體情況設置； 測點的設置位置滿足設計要求，測點的設置位置滿足設計要求，同時還需對施工掌握的地質、同時還需對施工掌握的地質、變形等 情況調整或增設。情況調整或增設。觀測點設在同一個橫斷面上，這樣有利于測點看護，2.1.2 觀測點設在同一個橫斷面上，這樣有利于測點看護，便 于集中觀測，統一觀測頻率，更重要的是便于各觀測項目數據的綜合 于集中觀測，統一觀測頻率，分析。分析。2.1.3 路基面觀測斷面沿線路方向的間距一般不大于 50m；地 50m； 勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于 5m 的路堤可放寬到 100m； 100m； 勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、地形、地質條件變化較大地段適當加密觀測斷面。地形、地質條件變化較大地段適當加密觀測斷面。一般路基填筑至路基基床表層頂面，2.1.4 一般路基填筑至路基基床表層頂面，加堆載預壓的路堤 填筑至基床底層表面后，在路基面設觀測樁，進行路基面沉降觀測，填筑至基床底層表面后，在路基面設觀測樁，進行路基面沉降觀測，時間不少于 6 個月。個月。根據觀測結果，根據觀測結果，分析評價地基的最終沉降量完成

時間，及時調整設計措施使地基處理達到預定的控制要求。同時做為 時間，及時調整設計措施使地基處理達到預定的控制要求。竣工驗收時控制沉降量的依據。竣工驗收時控制沉降量的依據。測點及觀測元器件的埋設位置符合設計要求，2.1.5 測點及觀測元器件的埋設位置符合設計要求，且標設準 確、埋設穩定。觀測期間對觀測點采取有效的保護措施，防止施工機 埋設穩定。觀測期間對觀測點采取有效的保護措施，械的碰撞，人為因素的破壞，務必使觀測工作能善始善終，械的碰撞，人為因素的破壞，務必使觀測工作能善始善終，取得滿意 成果。成果。2.2 觀測斷面及點的設置、元件布設 觀測斷面及點的設置 觀測斷面的設置及觀測斷面的觀測內容、元件的布設根據地形、觀測斷面的設置及觀測斷面的觀測內容、元件的布設根據地形、地質條件、地基壓縮曾厚度、路堤高度、地基處理方法、地質條件、地基壓縮曾厚度、路堤高度、地基處理方法、堆載預壓等 具體情況，結合沉降預測方法和工期要求具體確定。具體情況，結合沉降預測方法和工期要求具體確定。

路堤填高<3m 且地基壓縮層厚<5m <3m，2.2.1 路堤填高<3m，且地基壓縮層厚<5m 地段

序號 1 觀測內容 路基面沉降觀測 觀測元件 觀測樁 觀測點數量 斷面間距 3 個/斷面 50m 附注 地勢平坦、地 基條件良好 地段可 100m 根據工點工 期等具體情 況適當增設 2 基底沉降觀測

沉降板 1 個/斷面 200m 路堤下地基壓縮層厚≥ 地段及路基填高≥3.0、2.2.2 路堤下地基壓縮層厚≥5m 地段及路基填高≥3.0、地基壓 縮層厚<5m 地段?？s層厚<5m 地段。

順 號 觀測內容 觀測元件 觀測點數量 斷面間距 附注 地勢平坦、地 基條件良好 地段或高度 小于 5m 路堤 地段可 100m 地基面橫坡 大于 1： 時，5 每個斷面埋 1 路基面沉降觀測

觀測樁 3 個/斷面 50m 2 路堤基底沉降觀測

沉降板

1-2 個/斷 面 50~100m 3 路堤基底全斷面沉 降觀測

剖面沉降管 1 個/斷面 4 改良土填土沉降觀 測

單點沉降計 1 個/斷面 200m 設2個 一般地段和 各類過渡段 路基 25%的剖 面埋設剖面 沉降觀測管 作校核剖面，校核剖面基 底同時布置 沉降板與剖 面沉降管。根據改良土 工點、土質等 具體情況，且 改良土路堤 填高大于 5m 時適當增設。

2.2.3 路堤加載預壓地段 項布設斷面及點，路堤加堆載預壓地段按上述表 2.2.2 項布設斷面及點，其中路基 面沉降觀測在路提填筑到基床底層表面后，在基床底層表面兩側設觀 面沉降觀測在路提填筑到基床底層表面后，測樁，在路基面中間設沉降板后，加載預壓進行沉降觀測。測樁，在路基面中間設沉降板后，加載預壓進行沉降觀測。待預壓卸 除基床表層填筑后，在路基面兩側及線路中心設置沉降觀測樁。除基床表層填筑后，在路基面兩側及線路中心設置沉降觀測樁。2.2.4 土質路塹地段（含基巖全風化層）一般地段只設路基面沉降觀測樁 2~3 土質路塹 含基巖全風化層）50m，地勢平坦、100m； 個/斷面，斷面間距 50m，地勢平坦、地基條件良好地段間距 100m； 斷面，當地基地層為紅黏土、膨脹土時，同時在換填底面埋設單點沉降計觀 當地基地層為紅黏土、膨脹土時，測地基沉降或隆起情況。測地基沉降或隆起情況。2.3 2.3.1 觀測元件的選取、埋設 觀測元件的選取、觀測元件的選取

應滿足工后沉降的評估需要以及精度要求。應滿足工后沉降的評估需要以及精度要求。路基面采用觀測樁觀 測，地基面采用沉降板、剖面沉降管和電測元件相結合進行觀測。地基面采用沉降板、剖面沉降管和電測元件相結合進行觀測。

對于剖面沉降管、單點沉降計等電測元件及檢測儀器的選配，對于剖面沉降管、單點沉降計等電測元件及檢測儀器的選配，應 選用高靈敏度、高精度、高可靠性及穩定性好的儀器；儀器企業廠家 選用高靈敏度、高精度、高可靠性及穩定性好的儀器； 應具備有相應的生產許可證、計量器具許可證和質量等證明文件，并 應具備有相應的生產許可證、計量器具許可證和質量等證明文件，具有良好的工程應用業績和信譽評價。具有良好的工程應用業績和信譽評價。2.3.2 觀測元件的埋設 觀測元件除沉降觀測樁外，均在地基加固完成后路堤填筑施工前 觀測元件除沉降觀測樁外，埋設。埋設。沉降觀測樁（）：在一般路基填筑至基床表層頂面 在一般路基填筑至基床表層頂面，2.3.2.1 沉降觀測樁（點）：在一般路基填筑至基床表層頂面，加載預壓路堤填筑到基床底層頂面后，埋設沉降觀測樁（），路基 加載預壓路堤填筑到基床底層頂面后，埋設沉降觀測樁（點），路基 埋設規格見下 面兩側觀測樁一般設在距左右線路中心 3.2m 處。埋設規格見下圖。觀測點鋼筋頭為半球形，5mm，表面做好防銹處理。觀測點鋼筋頭為半球形，高出埋設表面 5mm，表面做好防銹處理。

路基面沉降觀測點設置參考圖（單位：mm）路基面沉降觀測點設置參考圖（單位：mm）沉降板： 由鋼底板、厚壁鍍鋅鐵管）2.3.2.2 沉降板： 由鋼底板、金屬測桿 φ40 ㎜厚壁鍍鋅鐵管）（及保護套管（直徑不小于φ ㎜、壁厚不小于 及保護套管（直徑不小于φ75 ㎜、壁厚不小于 4 ㎜的硬 PVC 管）組 ㎝，厚 ㎝；具體按武廣客專路基大樣 成，鋼底板尺寸為 50 ㎝×50 ㎝，厚 1 ㎝；具體按武廣客專路基大樣 圖集中的圖樣焊接組裝。采用水準儀按國家一等精密水準測量方法測 圖集中的圖樣焊接組裝。量沉降板標高變化。量沉降板標高變化。沉降板應埋入褥墊層頂部嵌入 10 ㎝，采用中粗砂回填密實，采用中粗砂回填密實，再 套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并 在其周圍填筑相應填料穩定保護套管，完成沉降板的埋設工作。采用 在其周圍填筑相應填料穩定保護套管，完成沉降板的埋設工作。水準儀按國家一等精密水準測量方法測量埋設就位的沉降板測桿桿 頂標高作為初始讀數，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護 頂標高作為初始讀數，套管，每次接長高度以 1m 為宜，接長前后測量桿頂標高變化量確定 套管，為宜，接高量。接高量。單點沉降計： 2.3.2.3 單點沉降計：單點沉降計是一種埋入式電感調頻類智 能型位移傳感器，由電測位移傳感器、測桿、錨頭、能型位移傳感器，由電測位移傳感器、測桿、錨頭、錨板及金屬軟管 和塑料波紋管等組成。采用鉆孔引孔埋設，鉆孔孔徑φ108 或φ127，127，和塑料波紋管等組成。采用鉆孔引孔埋設，鉆孔孔徑φ 鉆孔垂直，鉆孔垂直，孔深應達到硬質穩定層 最好為基巖）孔口應平整密實。（最好為基巖）孔口應平整密實。，觀測路塹換填基底沉降或隆起變形埋設在換填基底面，表面應平整密 觀測路塹換填基底沉降或隆起變形埋設在換填基底面，實；觀測路基本體變形按設計斷面圖埋設。觀測路基本體變形按設計斷面圖埋設。剖面沉降管： 采用專用塑料硬管，2.3.2.4 剖面沉降管： 采用專用塑料硬管，其抗彎剛度應適應被 測土體的豎向位移要求，管端接口密合。剖面沉降測量是將剖面沉降 測土體的豎向位移要求，管端接口密合。

儀探頭預埋在剖面沉降管槽內，按一定間距依次讀數，儀探頭預埋在剖面沉降管槽內，按一定間距依次讀數 起始端管口標 高采用水平儀按國家一等精密水準測量方法進行測量，高采用水平儀按國家一等精密水準測量方法進行測量，再通過數據處 理計算求出不同位置處地基的沉降量。理計算求出不同位置處地基的沉降量。剖面沉降管在褥墊層頂面開槽埋設，槽底中粗砂找平，剖面沉降管在褥墊層頂面開槽埋設，槽底中粗砂找平，表面回 中粗砂并與褥墊層相平，兩端部應進行有效保護。填 5cm 中粗砂并與褥墊層相平，兩端部應進行有效保護。每個工點觀測斷面及觀測點的數量，2.3.3 每個工點觀測斷面及觀測點的數量，埋設觀測元件的種 類、數量，根據設計要求和 2.1、2.2 條中原則由設計、施工、監理 數量，2.1、條中原則由設計、施工、方在現場核查確定。并填寫《工點沉降觀測斷面、點布置表》，見沉 方在現場核查確定。并填寫《工點沉降觀測斷面、點布置表》，見沉 》，降觀測降觀測-01 表。1mm，0.1mm； 2.4 沉降變形的水準測量精度為 1mm，讀數取位至 0.1mm； 剖面 8mm／30m； 1%，沉降管的測量精度為 8mm／30m； 單點沉降計觀測精度為測量值的 1%，靈敏度為 0.01mm。0.01mm。的規定。2.5 路基沉降觀測的頻次不低于表 2.5 的規定。當環境條件發 生變化或數據異常時應及時觀測。生變化或數據異常時應及時觀測。表 2.5 觀測階段 一般 填筑或堆載

沉降量突變 兩次填筑間隔時間較長 第 1 個月 第 2、3 個月 堆載預壓或 路基施工完畢

路基沉降觀測頻次 觀測頻次 一次/天 2~3 次/天 一次/3 天 一次/周

一次/10 天 一次/2 周 一次/月 3 個月以后 6 個月以后

第 1 個月 無碴軌道鋪設 后 第 2、3 個月

一次/2 周一次/月 3~12 個月

一次/3 月

過渡段沉降觀測 3.1 過渡段沉降觀測應以路基面沉降和不均勻沉降觀測為主，過渡段沉降觀測應以路基面沉降和不均勻沉降觀測為主，沉降觀測期與路基相同，個月。沉降觀測期與路基相同，不少于 6 個月。分別在路橋、路涵、路隧過渡段的結構物起點、3.2 分別在路橋、路涵、路隧過渡段的結構物起點、距結構物 15~ 處各設一個觀測斷面，起點 5~10m 處、15~25m 處、50m 處各設一個觀測斷面，沿涵洞軸線設 路基面觀測斷面，個觀測樁。路基面觀測斷面，每個觀測斷面設 3 個觀測樁。3.3 路堤和路塹過渡段在分界處設路基面觀測斷面，每個觀測 路堤和路塹過渡段在分界處設路基面觀測斷面，個觀測樁。斷面設 3 個觀測樁。1mm，0.1mm。3.4 沉降觀測水準的測量精度不低于 1mm，讀數取位至 0.1mm。的規定。3.5 沉降觀測的頻次不低于表 2.5 的規定。當環境條件發生變 化或數據異常時應及時觀測?；驍祿惓r應及時觀測。4 沉降變形測量 4.1 一般要求 沉降變形觀測根據《 4.1.1 沉降變形觀測根據《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評 估技術指南》《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》、客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定 的要求，估技術指南》《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》 的要求，沉降變形觀測網按三等變形測量等級技術要求建立，沉降變形觀測點 沉降變形觀測網按三等變形測量等級技術要求建立，的水準測量采用二等變形觀測測量技術要求。的水準測量采用二等變形觀測測量技術要求。建立沉降變形觀測網，布設水準基點和工作基點。4.1.2 建立沉降變形觀測網，布設水準基點和工作基點。高程 采用施工高程控制網系統并與施工高程控制網聯測。全線二等水準測 采用施工高程控制網系統并與施工高程控制網聯測。

量貫通后，將沉降變形觀測網與二等水準點聯測，統一規劃為二等水 量貫通后，將沉降變形觀測網與二等水準點聯測，準基點上。準基點上。所使用的儀器和設備應進行定期檢查并作出詳細記錄； 4.1.3 所使用的儀器和設備應進行定期檢查并作出詳細記錄； 每次測量采用同一儀器，固定觀測人員，采用相同的觀測路線和觀測 每次測量采用同一儀器，固定觀測人員，采用相同的觀測路線和觀測 方法，在基本相同的環境和觀測條件下工作。方法，在基本相同的環境和觀測條件下工作。各種原始測量記錄應真實、可靠，并有可追溯性； 4.1.4 各種原始測量記錄應真實、可靠，并有可追溯性；計算 成果和圖表清晰、簽署齊全，并妥善保存。成果和圖表清晰、簽署齊全，并妥善保存。4.2.1 觀測水準基點的布設

等水準點（我隊管段范圍內的水準基點采用設計院提供的 12 個Ⅱ等水準點（設計院提 BSⅡ 504～BSⅡ 515）。供的應急高程控制網中 BSⅡ-504～BSⅡ-515）。4.2.2 工作基點的布設

為滿足沉降變形觀測精度要求，按照兩水準基點之間沿線路方向按間距不 為滿足沉降變形觀測精度要求，200m、布設工作基點。大于 200m、距路基中心距離小于 100m 布設工作基點。工作基點采用設計院提供 個水準點（SJTK13～SJTK26）。的Ⅱ等網及在其基礎上加密的 14 個水準點（SJTK13～SJTK26）。

觀測網中，對工作基點定期與水準基點進行校核。4.2.3 觀測網中，對工作基點定期與水準基點進行校核。當對 沉降觀測成果發生懷疑時，隨時進行復測校核。沉降觀測成果發生懷疑時，隨時進行復測校核。4.3 沉降變形觀測主要技術要求 4.3.1 沉降變形觀測網主要技術要求

沉降變形觀測網的主要技術要求 監測已 相鄰基準點 每站高 往返較差、測高差 高差中誤差 差中誤 附合或環線 較差（m（mm）差（mm）閉合差（mm）m）1.0 0.3 ≤0.6√n ≤0.8√ n 等級

使用儀器、觀測方法的 要求 DS05 或 DS1 型儀器，按 暫行規定二等水準測量 的技術要求施測

三等

4.3.2 沉降變形觀測點的精度要求和觀測方法 沉降變形觀測點的精度要求和觀測方法

等級 二等

高程中的誤 差（mm）±0.5 相鄰點高差 中誤差（mm）±0.3 觀測方法 按國家一等精密水準測 量

往返較差、符合 或環線閉合差（m m）≤0.3√n 4.3.3 一、二等水準測量儀器及主要技術要求

等級 一等 二等 儀器 DSZ05、DS0 5 DS1、DS05 視線長度（m）≤30 DS1≤50，D S05≤60 前后視距差（m）≤0.5 ≤1.0 在任一測點上 前后視距差累 計（m）≤1.5 ≤3.0 視線高度（下絲讀 數）（m）≥0.5 ≤3.0 4.4 測量觀測資料整理及提交資料 4.4.1 一般要求 4.4.2.1 沉降觀測資料表 沉降觀測1）工點沉降觀測斷面、點布置表 沉降觀測-01 工點沉降觀測斷面、沉降觀測2）沉降板觀測資料匯總表 沉降觀測-02 沉降觀測3）路基面沉降觀測資料匯總表 沉降觀測-03 沉降觀測4）單點沉降計測試資料匯總表 沉降觀測-04 沉降觀測5）剖面沉降管測試資料匯總表 沉降觀測-05 6）繪制路堤施工過程和完成后填土高—時間—沉降曲線 繪制路堤施工過程和完成后填土高—時間—

沉降觀測沉降觀測-03 附 1 沉降觀測7）繪制路基面沉降時間—沉降曲線 沉降觀測-03 附 2 繪制路基面沉降時間—

注：對于預壓地段，在路基沉降觀測資料表的表頭中可增加有關預壓土情 對于預壓地段，況（預壓高度、預壓時間等）。預壓高度、預壓時間等）。

觀測點的平面、4.4.2.2 觀測點的平面、縱斷面和橫斷面布置圖及控制點與觀 測量。測量。標石、4.4.2.3 標石、標志規格及埋設圖

4.4.2.4 儀器檢測及校正資料 4.4.2.5 觀測記錄本（簿）觀測記錄本（平差計算、4.4.2.6平差計算、測量成果質量評定資料

3.4.3 路基填筑過程中應及時整理路堤中心沉降觀測點的沉降與邊樁的位移量,當中心地基 處沉降觀測點沉降量大于 10mm/天或邊樁水平位移大于 5mm/天、豎向位移大于 10mm/天 時,應及時通知項目部,并要求停止填筑施工,待沉降穩定后再恢復填土,必要時采用卸載措施。3 路基沉降觀測技術與要求 3.1 觀測斷面設置原則 3.1.1 路基工程沉降變形觀測以路基面沉降觀測和地基沉降觀測為主,路基沉降觀測斷面根 據不同的地基條件,不同的結構部位等具體情況設置。同時應根據施工過程中掌握的地形、地質變化情況調整或增設觀測斷面。3.1.2 觀測斷面一般按以下原則設置,同時應滿足設計文件要求: 1)a.基底沉降監測:每 200m 設一個監測斷面。b.地表沉降觀測:松軟土地基地段沿線縱向每 40m 左右設一個沉降觀測斷面,且每個工點不小于 2 個觀測斷面,橋路過渡段起始位置各設一 個觀測斷面。c.路基面沉降監測:在路基面中心及左右兩側路肩處設路基面沉降觀測樁,觀測 樁采用 C15 混凝土樁,每 100m 設一個監測斷面,并保證每工點至少有一個觀測斷面。2)路堤 與不同結構物的連接處應設置沉降觀測斷面。路橋過渡段、路基橫向結構物兩側均應設置沉 降觀測斷面。3)一個沉降觀測單元(連續路基沉降觀測區段為一單元)應不少于 2 個觀測斷面。4)對地形橫向坡度大于 1:5 或地層橫向厚度變化的地段應布設不少于 1 個橫向觀測斷面。5)軟土及松軟土路堤填筑時,沿線路縱向每隔 20～50m,在兩側坡腳外約 2.0m、10m 處設水平位 移觀測木樁。3.2 觀測點設置原則 3.2.1 為有利于觀測點看護,集中觀測,統一觀測頻率,各觀測項目數據的綜合分析,各部位觀測 點須設在同一橫斷面上。3.2.2 為了能夠反映出路基的準確沉降情況,沉降觀測點要埋設在最能反映沉降特征且便于 觀測的位置。特別要考慮到因施工而破壞或掩蓋住觀測點,不能連續觀測而失去觀測意義。3.2.3 路基水準路線觀測按國家二等水準測量精度要求形成附合水準路線,沉降觀測點位布 設及水準路線觀測示意圖如圖 1 所示: 3.3 觀測元件與埋設技術要求 3.3.1 沉降觀測樁:沉降觀測樁采用 C15 混凝土方樁或圓樁(邊長或直徑 0.1m),其中埋設Φ

16mm 鋼筋一根,樁長 0.6m,埋入基床表層以下 0.55m;待基床表層級配碎石施工完成后,通過 測量埋置在設計位置,樁周 0.15m 用 C15 混凝土澆筑固定,完成埋設后用水平儀按二級測量標 準測量樁頂標高作為初始讀數。3.3.2 沉降板:應嚴格按設計要求進行埋設,一般情況如下:由鋼底板、金屬測桿(φ20mm 鋼管)及保護套管(φ50mm PVC 管)組成。鋼底板尺寸為 30cm×30cm,厚 8mm。采用二級測量標準 測量沉降板標高變化。1)沉降板位于路堤中心,基底鋪設碎石墊層的地段埋設于墊層頂面,基底設混凝土地板地段置 于板頂面;沉降板埋設位置應按試驗設計測量確定,埋設位置處可墊 10cm 砂墊層找平,埋設時 確保測桿與地面垂直。2)放好沉降板后,回填一定厚度的墊層,再套上保護套管,保護套管略低 于沉降板測桿,上口加蓋封住管口,并在其周圍填筑相應填料穩定套管,完成沉降板的埋設工 作。3)按二等水準標準測量埋設就位的沉降板測桿桿頂標高讀數作為初始讀數,隨著路基填 筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管,每次接長高度以 0.5m～1.0m 為宜,接長前后測量桿 頂標高變化量確定接高量。金屬測桿用內接頭連接,保護套管用 PVC 管外接頭連接。4)接長 套管時應確保垂直,避免機械施工等因素導致套管傾斜。

? 沉降方案 ?

一.課題研究（設計）目的，其理論與實際意義，國內外的動態和發展趨勢：

目的和意義：

設計書是環島安置工程沉降觀測的技術依據之一，同時也可作為同類項目的參考資料。通過本設計書撰寫，基本掌握測繪項目技術設計的方法與要求，同時進一步熟悉沉降觀測的組織與實施，更好地理論聯系實際。沉降觀測是確保大中型建筑物安全運營的手段之一，通過本項目的設計與實施能更好的保證生命財產安全。

發展趨勢：

城市的小高層、中高層樓房日俱增多，樓房塌陷也伴隨著增多，存在嚴重危害性，人民群眾心里也出現了恐慌現象，這給樓房的質量提出了更高的要求，其中沉降觀測是建筑物質量控制中的重要環節，也是表達樓房質量最直觀的數據之一。目前沉降觀測，施工隊一般僅能用DS3觀測，而專業測量隊常按二等精度組織實施，且存在數字水準儀逐漸取代光學水準儀的趨勢。

二.課題研究（設計）的內容（論文基本框架）：

小高層建筑物沉降觀測技術設計與實施

1項目概況

2作業依據

3設計方案

3.1基準點的建立

3.2工作基準點的建立

3.3沉降點的布設及基本要求

3.4沉降觀測精度要求

3.5沉降觀測水準路線的布設

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• 十二的歌詞?|?十二章教案?|?論語十二章教案?|?論語十二章課件?|?沉降方案?|?沉降方案

3.6水準路線的外業觀測

3.7數據處理

3.8觀測期限與觀測周期

3.9觀測中的注意事項

4提供成果資料

5成果分析

附表和附圖

致謝

三.課題研究（設計）的主要研究方法、技術路線：

（1）收集并參考相似工程的設計書和技術總結資料；

（2）收集并參考相似工程的論文資料；

（3）測區資料的收集整理；

（4）編寫項目技術設計方案；

（5）參加測區的踏勘、選點及控制網布設和觀測；

（6）直接參加各期沉降觀測工作，加強實踐環節；

（7）參與內業平差計算、成果分析及資料整理；

（8）參加檢查驗收。

四.完成課題研究（設計）的條件和進度、具體安排及預期結果等：

設計條件：樂清市北白象鎮東才村坐落在白象大道與象南路交叉口，其環島安置工程主體建筑14層高約為42m，屬小高層民用建筑，地基的土質類型為砂土，鋼筋混凝土樁。該工程于20**年9月開工建設，工期為6個月，20**年1月已完成基礎施工。為了解該建筑的沉降情況，確保后期施工安全，20**年1月北白象鎮委托測繪隊對該建筑進行沉降觀測。

安排：

20**年1月協同有關人員到實地踏勘，查找附近原有的高程控制點。

20**年2月編制技術方案

20**年3月－4月沉降觀測

20**年5月成果分析和技術總結。

預期結果：根據技術要求以及實地情況，編制技術設計書并完成相應測量工作。

五.主要參考文獻：

【1】顧孝烈等.第2版測量學.上海：同濟大學出版社，1999

【2】陳龍飛等.工程測量學.上海：同濟大學出版社，1990

【3】孔祥元等.第2版控制測量學.武漢：武漢大學出版社，20xx

【4】徐紹銓等.修訂版GpS測量原理及應用.武漢：武漢大學出版社，20xx

【5】SL19797，工程測量規范[S]

【6】GB1289897，國家二等水準測量規范[S]

【7】JGJ/78-97，建筑變形測量規程[S]

? 沉降方案 ?

沉降觀測周期及期限是什么？

（1） 沉降觀測周期按每兩個結構觀測一次，直至封頂，封頂后每月觀測一次，直至竣工，

（2）出現不均沉降時，根據情況增加觀測次數，

（3）施工期間因故停工超過三個月，應在停工時及復工前進行觀測。

（4）結構封頂至工程竣工沉降周期應符合下列要求：

均勻沉降且連續三個月內平均沉降量不超過1mm 時，每三個月觀測一次；連續二次每三個月平均沉降量不超過2mm 時，每六個月觀測一次；外界發生劇烈變化時應及時觀測；封頂后應每六個月觀測一次，直至基本穩定（1mm/100d）為止。

? 沉降方案 ?

工程概況

某小區高層建筑于20xx年建成由于附近存在建筑物基礎施工作業，導致地下水位發生變化，為了檢驗是否對小區高層建筑構成安全威脅，根據有關資料的查閱和現場勘探對5＃、6＃建筑物進行沉降監測。監測項目采用獨立高程系統，假定水準基點高程監測點沉降位移按照相對高程基準計算。為了使得數據成果具有對比性和可靠性，同時對該建筑物及其附近地面進行沉降監測工作。

方案設計

(1)沉降觀測點布設

沉降觀測點的布設是沉降觀測的基礎，變形觀測點的位置宜布設在觀測數據容易反饋的部位?？偟牟荚O原則是：從整體到局部，所布點位能夠從整體上控制，建筑物的沉降特性先在圖紙上規劃、設計然后再實地踏勘、對照、修改、確定。

綜合考慮實際情況，觀測點埋設在建筑物主要承重結構上和地面代表性位置。觀測點標志用金屬水準標志，同類觀測點標志用統一型號制作，安放正直鑲接牢固，頂部高出標石面2mm~5mm，目標點埋設在柱體和地面上，觀測點示意如圖1、圖2所示。

建筑物觀測點構造示意

地面觀測點構造示意

(2)布網設計

基準點必須選在變形區域影響范圍外，為了確保觀測成果的可靠性，建筑物的觀測基準點埋設至少3個。根據沉降觀測的具體要求和實際情況，在變形區影響范圍外設立了3個基準點，其編號分別為ＢＭ0、ＢＭ1、ＢＭ2。最后根據實地情況選取了ＢＭ0為工作基點，在建筑物主體結構上設立9個監測點，編號為Ｑ1－Ｑ9，建筑物路邊的地面上設立9個監測點，編號為Ｄ1－Ｄ9，組成兩個獨立閉合水準線路，如圖3所示。

閉合水準路線示意圖

觀測周期和精度要求

沉降觀測的觀測周期的確定應該能夠系統地反映所觀測建筑物沉降的變化過程并且不遺漏其變化時刻，根據實際情況和具體要求，沉降監測工作于20xx年9月16日開始，每20天監測1次，共監測6次，采用徠卡ＤＮＡ03進行二等水準測量監測，該儀器經合法的檢定機構檢定為合格且在有效期內。在觀測時，要保證每一測站的視線長度不大于30ｍ、前后視距差小于1ｍ，而且任一測站上前后視距差累積小于5ｍ，沉降監測主要技術要求按表1執行。

沉降監測主要技術要求

沉降監測作業

確定水準控制網后，每次監測時都用固定的觀測線路進行水準測量，若非觀測點發生動搖，不得隨意改變觀測線路，若觀測點發生動搖，必須將新的點位進行修正后才可以使用。同時儀器的站點與轉點必須選在堅實、可靠、穩定的地方標記清晰牢固。進行實際操作后，選定儀器擺放的位置，做好標記，以后均放在此處進行觀測，形成固定的線路觀測。

監測時間均選擇在上午9:00~11:00期間，進行根據該地往年氣候資料，此時間段內天氣良好、微風，溫差變化不大成像清晰穩定保證了觀測條件的良好。根據沉降觀測的特點，采用假定高程的方法從ＢＭ0水準基點開始起測，按照所設計的水準路線圖和二等水準測量基本要求進行操作，采用徠卡ＤＮＡ03進行觀測，為了保證首期觀測數據的可靠性，連續兩天進行觀測，最終取兩組觀測數據的平均值作為首期觀測數據。作業時采取觀測人員固定，而且要保證總測站數為偶數，每次監測時沿同一路線方向在基本相同時間進行。每次進行觀測時奇數測站照準標尺分劃的順序為后視標尺－前視標尺－前視標尺－后視標尺，偶數測站照準標尺分劃的順序為前視標尺－后視標尺－后視標尺－前視標尺，按照上述操作可以有效消除系統誤差、大部分偶然誤差和粗差，從而保證觀測數據成果的可靠性，操作過程中，對建筑物監測點和地面監測點兩個獨立閉合水準路線進行同時觀測。這樣可節省大量時間，提高工作效率。

觀測數據處理與分析

考慮到工程沉降觀測范圍較小，可不進行正常水準面不平行修正和重力異常的歸算修正。采用水準測量的閉合線路進行觀測在進行內業沉降觀測平差計算時，按工程測量規范ＧＢ50026－20xx要求進行。通過對數據處理可得到各個觀測點的高程變化，整理后分別得到建筑物沉降觀測點成果表(表2)和地面沉降觀測點成果表(表3)。根據建筑物沉降觀測成果表，可繪制沉降量時間曲線圖，如圖4所示。

建筑物沉降觀測成果表

地面沉降觀測成果表

建筑物沉降曲線

地面沉降觀測數據中，第2期沉降數據的最大沉降量為0.3mm，第3、4期沉降數據的最大沉降量為0.2mm，第5、6期的最大沉降量為0.1mm，再分析建筑物的沉降觀測數據，可以看到2、3期沉降數據的最大沉降量為0.3mm，第3、4期沉降數據的最大沉降量為0.2mm，第5、6期的最大沉降量為0.1mm。從建筑物沉降觀測數據和地面沉降觀測數據進行對比分析，可以得到兩者之間的整體變化趨勢基本一致，這說明所得到的數據是可靠的。從建筑物的沉降曲線圖可以看到沉降最大量達到0.6mm，沉降最小量為0.4mm，各點的沉降差最大是0.2mm，根據分析均符合規范要求。沉降曲線圖中，曲線的總體走勢是前4期緩慢遞增后兩期過渡平穩，前4期數據說明建筑物受到影響，有微量下層現象，而后兩期數據比較平穩，說明建筑物漸漸趨于穩定，再從沉降速度來看，各個觀測點的沉降平均速率均小于規范規定的建筑物沉降穩定性標準0.04mm/d，于是得出結論此建筑物基礎沒有發生變形，漸趨于平穩。

? 沉降方案 ?

上海鐵路局高速鐵路運營期路橋沉降觀測管理辦法

工路橋函【2011】41號關于印發《上海鐵路局高速鐵路運營期路橋沉降觀測管理辦法(試行)》的通知 工路橋函【2011】41號關于印發《上海鐵路局高速鐵路運營期路橋沉降觀測管理辦法(試行)》的通知 工路橋函【2011】41號關于印發《上海鐵路局高速鐵路運營期路橋沉降觀測管理辦法(試行)》的通知<

上海鐵路局工務處 工路橋函〔2011〕41 號 關于印發《上海鐵路局高速鐵路運營期路橋沉降觀測管理 辦法（試行）》的通知各工務段，上海維修基地高鐵部，各合資鐵路公司： 現將《上海鐵路局高速鐵路運營期路橋沉降觀測管理辦法（試行）（技術規章編號 SHG/GW277-2011）印發給你們，請貫徹 》 執行，并制定相關實施細則。二○一一年二月二十三日 — 1 — SHG/GW277-2011 上海鐵路局高速鐵路運營期路橋沉降觀測管理辦法（試行）第一章 總 則 第 1 條 為規范我局高速鐵路運營期路橋沉降監測工作，及 時準確掌握高速鐵路運營期間路橋沉降情況，為線橋路養護維修 和應急處理提供必要依據，確保高速鐵路動車組列車安全平穩運 行，依據鐵道部《高速鐵路運營沉降監測管理辦法》（運基線路 [2010]554 號）的要求，結合我局管內高速鐵路的具體情況，特 制定本辦法。第 2 條 本辦法適用于我局管轄范圍內所有既有高速鐵路和 新建高速鐵路運營期路橋沉降觀測管理，新建鐵路建設期、運營 期，原則上以通過鐵道部或鐵路局初驗之日為界，新建鐵路開始 聯調聯試至通過初驗期間，比照運營期管理，高鐵聯絡線的路橋 設備運營沉降觀測管理參照本辦法執行。第二章 一般規定 第 3 條 高速鐵路路橋沉降監測工作應委托具備鐵路測量、數據分析等方面資質及技術能力的單位實施。在委托工作完成前，— 2 — 由工務設備管理單位按照路局管界劃分分別負責對重點路橋設備 進行沉降觀測。第 4 條 路橋沉降觀測資料的驗收交接工作 1.各高速鐵路合資公司在線路正式運營前應及時組織施工 期間路橋沉降評估單位、施工單位與工務設備接管單位，做好施 工期路橋沉降觀測標（樁）沉降觀測資料及其評估分析資料的驗、收交接工作。2.對于缺失及失效的沉降觀測樁（標）應由施工單位負責在 交接前補齊。3.工務設備管理單位在完成驗收交接工作后應及時建立路 橋沉降觀測樁臺帳，記錄好觀測樁樁號、線路里程及對應的軌道 板板號，并制作示意圖標明觀測樁位置，確保標樁齊全、資料完 整。第 5 條 高速鐵路沉降觀測重點地段是指高度在 5 米及以上 的路堤地段、軟土地基路堤地段、路堤與橋梁過渡段、路堤與橫 向結構物（立交框構、箱涵等）過渡段、路堤與路塹過渡段、路 塹與隧道過渡段、無砟軌道與有砟軌道過渡段及路橋隧涵沉降異 常地段。第 6 條 沉降觀測單位須編制合理的沉降監測方案及實施細 則，報路局（工務處）批準后實施?！?3 — 第三章 沉降觀測技術要求 第 7 條 路橋工后沉降量應符合下列規定： 1.無砟軌道路基工后沉降應滿足扣件調整能力和線路豎曲 線圓順的要求。工后沉降不宜超過 15mm；沉降比較均勻并且調整 軌面高程后的豎曲線半徑不小于 0.4Vsj 時，允許工后沉降為 30mm。路堤與路塹、橋梁、涵洞及隧道等構造物交界處的差異沉 降不應大于 5mm，不均勻沉降造成的折角不應大于 1/1000。2.有砟軌道路基工后沉降應符合下表要求。有砟軌道路基工后沉降標準 設計行車速度（km/h）250 300、350 一般地段（cm）≤10 ≤5 臺尾過渡段（cm）≤5 ≤3 沉降速率（cm/年）≤3 ≤2 2 3.橋梁靜定結構墩臺工后沉降不應超過下表限值：靜定結構墩臺工后沉降不應超過下表限值 沉降類型 墩臺均勻沉降 相鄰墩臺沉降差 橋上軌道類型 有砟軌道 無砟軌道 有砟軌道 無砟軌道 限值 30mm 20mm 15mm 5mm 注：超靜定結構相鄰墩臺沉降差除應符合上述規定外，尚應根據沉降差對結構產生 的附加應力的影響確定。4.涵洞工后沉降限值應與相鄰路基工后沉降限值一致。第 8 條 路基沉降觀測點的布置原則： 1.路堤地段至少每 50 米設置一個觀測斷面，布置在路基面 — 4 — 上的觀測點應盡量采用建設過程中已有的觀測樁。2.過渡段的沉降監測應在結構物上布設不少于 1 個觀測點，路橋（涵）過渡段在橋臺（涵洞為邊墻）及橋臺(邊墻)后 10 米、30 米處各設置一個觀測斷面； 有砟軌道和無砟軌道過渡段在過渡 點及兩側 10 米、30 米處各設置一個觀測斷面。3.沉降異常地段（可結合軌控連續出現不良等情況進行判 斷）根據需要每 20 米設一個觀測斷面。4.每個觀測斷面應至少設置三個觀測點，分別位于兩側路肩 及線路中心，必要時還應在路基坡腳外一定距離處增設沉降觀測 點。第 9 條 沉降觀測周期 1.全線路基沉降、橋梁沉降普查觀測，運營初期宜每年進行 一次，根據沉降情況可適時調整觀測周期。2.重點路橋地段沉降觀測，運營初期每月至少觀測一次，根 據沉降情況可適時調整觀測周期。3.當線路周邊環境條件改變、發生異常沉降及遭遇連續降雨 時至少半個月觀測一次，并根據具體沉降情況，相應縮短觀測周 期。第 10 條 儀器設備及測量精度要求 1.路基運營沉降監測應使用電子水準儀、全站儀等先進設 備。2.沉降監測精度選取變形三等精度，具體指標見下表?！?5 — 運營沉降監測精度指標垂直位移測量 變形測量等級 三等 變形觀測點的高程中誤差（mm）相鄰變形觀測點的高程中誤差(mm)±1.0 ±0.5 第 11 條 基準點應建立或選設在路橋沉降影響范圍以外便于 長期保存的穩定位置，宜選用 CPⅠ、CPⅡ控制點以及線路水準基 點。當需要增設基準點時，按照線路水準基點的要求增設基準點，并確保其穩定性，定期進行檢查校核。第 12 條 使用的儀器應進行檢定，并在檢定有效期內使用； 每周期觀測前，均應對所使用的儀器和設備進行檢驗校正，并保 留檢驗記錄。第 13 條 每周期沉降觀測時，宜按下列規定執行： 1.采用相同的觀測路線和觀測方法； 2.使用同一儀器和設備； 3.固定觀測人員； 4.固定基準點； 5.在基本相同的環境和觀測條件下工作。第 14 條 路基沉降總觀測時間不宜少于 10 年。第四章 沉降觀測安全管理 第 15 條 沉降觀測過程中所有進入柵欄內部的作業均比照營 業線施工進行管理，沉降觀測單位必須嚴格執行鐵道部、上海鐵 路局關于高鐵安全和營業線施工安全的相關規定，并與相關設備 — 6 — 管理單位簽定施工安全協議后方可實施。第 16 條 沉降觀測單位所有作業人員和管理人員必須經過鐵 路安全知識培訓，經考試合格后，才能上崗作業。第五章 沉降觀測成果 第 17 條 沉降觀測單位新建的觀測網必須經路局驗收合格后 方可應用。第 18 條 沉降觀測單位在觀測過程中必須按合同約定內容和 時間節點及時向路局（工務處）提報觀測工作進度、路基沉降觀 測資料和分析報告。第 19 條 沉降觀測單位應編制高鐵路橋沉降監測綜合分 析評估報告，于次年 1 月底前上報路局（工務處）。第 20 條 路局在收到沉降觀測單位高鐵路橋沉降監測綜 合分析報告后，組織相關部門、單位及專家進行評審，出具評審 報告。第六章 應急處理 第 21 條 各工務設備管理單位應制定路橋沉降異常應急處理 預案，并報路局（工務處）備案。第 22 條 當沉降觀測單位發現路橋設備發生異常沉降時，應 立即向工務設備管理單位和路局相關部門報告。第 23 條 當工務設備管理單位接到異常沉降信息時，應立即 — 7 — 啟動路橋沉降應急處理預案，采取有效措施確保列車運行安全。第 24 條 工務設備管理單位應定期對高速鐵路沿線周邊環境 進行巡查，及時發現可能影響路橋設備穩定的施工、堆土等各種 活動的情況，根據影響程度采取有效防范措施。第七章 其它 第 25 條 前發路局有關規定與本辦法規定不一致的以本辦法 規定為準，未盡事項應執行國家、鐵道部和鐵路局的其它相關規 定。第 26 條 本辦法自 2011 年 2 月 1 日起施行，由路局工務處 負責解釋。前發《滬杭客專路基沉降觀測管理辦法（試行）（工 》 路橋函[2010]235 號）同時廢止?！?8 — 主題詞：高速鐵路 運營期 路橋 沉降觀測 辦法-抄送：-上海鐵路局工務處 2011 年 2 月 23 日印發

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