述職范文|汽車吊吊裝施工方案（系列十一篇）_汽車吊吊裝施工方案
發表時間：2024-04-06汽車吊吊裝施工方案（系列十一篇）。
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隨著經濟發展以及社會進步，我國城市化建設逐漸步入新的建設階段，對于房屋建筑質量提出新的要求，在這種條件下，房屋建筑技術不斷升級，人們對于房屋質量等也越來越重視。近些年，建筑企業數量不斷上升，但是在建筑質量上并沒有得到很好的改進，很多房屋建筑不斷出現滲漏的現象，遭到很多住戶的投訴，嚴重影響到住戶的基本生活質量。根據這樣現象能夠分析出，在進行房屋建設過程中，房屋防滲漏施工技術對于房屋質量具有重要影響。在防滲漏施工技術應用過程中，需要詳細掌握產生滲漏的原因，根據原因展開具體施工。
1、房屋滲漏問題淺析
對于房屋建筑過程中，出現滲漏現象的原因包含很多，但是最顯著的原因主要包含房屋建筑設計中出現問題、施工質量控制不當以及施工材料不能滿足建筑的標準。對于房屋建筑來講，滲漏現象是比較常見的一種問題，雖然這種問題對于整體建筑等看似影響不明顯，但是在實際房屋居住或是商用期間就會造成非常嚴重的麻煩，不僅對人們的基本生活質量造成影響，同時還會減少房屋的使用壽命。
1.1建筑外墻滲透問題
建筑外墻出現出現滲透問題成因通常出現在起到連接墻體作用的拉結筋施工項目中。在建筑工程施工過程中，由于建筑施工技術存在問題以及拉結筋安裝過多等都會導致建筑墻體砌筑項目施工質量出現問題。甚至使建筑外墻墻體出現建筑裂縫，進一步導致在陰雨天氣中外向滲透問題。與此同時，在建筑外墻施工過程中由于在選擇施工材料過程中，施工單位對建筑材料質量檢測不到位，質量較差的建筑材料使外墻在各種力的作用下發生變形、墻體連接部分出現建筑裂縫、墻體表面出現裂縫等問題，在陰雨天氣中出現外墻滲透問題。施工建筑其他位置出現滲透問題的原因主要在門窗處出現（由于個洞口在施工過程中封堵工藝不到位以及接茬處出現建筑裂縫），用戶在居住過程中私自對建筑進行鑿洞等致使建筑出現滲透問題，在空調等家用電器安裝過對其空洞封堵不及時等也會出現滲透問題。
1.2房屋建筑過程中的施工質量問題
在進行房屋施工建筑過程中，對于房屋施工建筑質量等控制上不夠理想，導致施工建筑出現問題。同時在施工建筑過程中，施工監督等不到位，與設計方案之間存在很大的出入，在這種情況下導致房屋質量受到嚴重影響。比如說在我們建筑施工過程中很多建筑施工企業為了節省建筑施工成本，對各種建筑設計方案進行改造，導致房屋在建筑過程中存在滲漏的風險。
1.3房屋建筑過程中的施工材料問題
房屋建筑過程中，對于施工材料的要求非常嚴格，一定要保證施工材料達到施工標準才能展開建筑施工。施工材料是保證施工質量的重要因素，但是在實際建筑施工過程中，很多建筑施工材料監督力度等不夠嚴格，施工材料存在不合格現象，很多劣質材料不斷融入其中，導致建筑施工質量下降，造成房屋滲漏問題的發生[2]。
2、房屋建筑施工中防滲漏施工技術應用
防滲漏是在房屋建筑工程中需要不斷提升重視的一項內容，其中防滲漏施工技術的應用越來越廣泛，這種施工技術能夠很好的緩解房屋滲漏問題，其中在具體施工期間在主要的應用內容包含：
2.1房屋屋面方面
在房屋建筑過程中，房屋的屋方面是最直觀的同時也是防滲漏中最顯著的內容，房屋的屋面屬于房屋建筑中非常重要的內容。應用防滲漏技術在房屋屋面建設中起到非常重要的作用，能夠增強房屋屋面的防滲漏屬性，同時還能夠加強房屋的保溫效果[3]。當然在實際建筑施工期間，房屋屋面建設也存在很多不合理之處，其中很多房屋建筑過程中，經常在天溝或是檐溝等地方出現滲漏問題，需要針對具體問題進行適當完善。在具體建筑施工期間，對相關的施工材料進行嚴格選擇，盡量應用溫度卷或是在防水效果上比較好的材料，并且對建筑環境等也進行詳細觀察，將環境、溫度等都進行充分考慮之后在進行施工建筑。在此基礎上，還需要嚴格按照建筑設計方案進行施工，保證建筑施工能與設計方案相符，保證施工建設過程中，混凝土材料的基本質量以及強度，防止因為環境溫度的變化導致混凝土施工過程中出現裂縫等問題。在具體施工中，針對墻面上的磚與磚之間的距離一定要注意，加強期間的密集型，防止在施工中出現蜂窩或是麻面等現象，甚至造成嚴重漏漿問題的發生。加強建筑中的整體硬度，提高房屋自身的防水性。與此同時，對施工材料等進行嚴格檢驗監督，所有施工材料都必須符合建設標準，從而保證施工建設的質量，保證建筑物的使用壽命。
2.2外墻建筑方面
對于房屋建筑過程中的外墻方面防滲透施工技術應用期間需要注意從以下幾個方面進行分析：首先對于房屋建筑來講，外墻具有重要作用，需要設置梁圈，并且保證房屋外墻中的每層都進行設置。這樣主要是為了防止因為外墻的承受力過大導致外墻出現變形或是裂縫等問題。還能夠提升外墻自身的剛性增強其中的強度，提高房屋自身屬性以及延長壽命[4]。再者是在進行混凝土施工過程中，保證施工混凝土材料一定要屬于水熱化比較低，或是在實際施工過程中及時加入一些添加劑。利用這種方式主要是為了更好的降低混凝土自身的伸縮性，防止因為伸縮沉降出現滲漏問題。最后是在施工過程中，盡量選擇適當的天氣，避免在溫度非常高或是非常冷的天氣中，這種天氣對混凝土施工會造成嚴重影響，不利于房屋建筑質量的保證。注意施工中房屋變形等問題，例如比較常見的伸縮縫、沉降縫或是防震縫等，都需要進行改進，及時對建筑環境以及地基等進行考察，防止在建筑施工中出現斷裂等現象發生。
2.3廚衛建筑方面
房屋建筑包含很多種類型，其中數量比較多，涉及范圍較大的建筑群體就是民用建筑，這種民用建筑中廚房與洗手間等經常會使用水資源，所以也是滲漏問題的多發區。若是在施工建設過程中不能保證施工建設質量，排水系統或是防水能力等不達標，將會為人們的生活帶來很多不便。在實際施工建設中需要注意以下幾個方面：①建筑施工期間，一定要注意廚房以及衛生間之間的高度差，在裝修之后需要保證其距離地面至少在20mm左右，同時對地漏與放坡等進行準確定位，地漏的位置非常重要。②各種廚房設備以及建筑材料都需要具備一定的防水性，同時達到施工建筑標準。上下管道之間的銜接滿足建筑要求，盡量為人們提供一個舒適的`生活環境。
3、結束語
綜上所述，在進行建筑設計以及施工過程中，防滲漏技術的應用能夠很好的保證建筑施工質量，在很多方面也能夠為建筑施工提供有利條件。建筑過程中對于滲漏問題一定要十分重視，房屋滲漏對人們的生產生活等非常不利，所以需要不斷對防滲漏技術的應用進行創新，保證施工建筑質量得到標準。
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從施工來說，冬季施工需要注意的東西很多，這是因為冬季的施工條件比其他季節惡劣。對此，專家提出了四大建議。
建議一：嚴格控制室溫北方的冬天，每當冷空氣來臨，溫度都會急劇下降，這種氣溫的驟降對裝修可是致命的打擊。
低氣溫（特別是伴隨著刮大風）會對建筑材料構成幾種影響，一種是收縮，一種是水分揮發。以墻漆和木器為例，氣溫急降會造成漆面和木器接口急劇收縮，引致各種開裂現象。
所以在冬季施工時，一定要控制好室溫，當冷空氣來臨時，要及時關閉窗戶，等室內溫度降到與室外溫度接近時再適當地開窗戶通風。
冬季施工，還要控制好接縫的問題。以實木地板為例，在冬季裝修時，由于板材處于收縮狀態，如果安裝過密，到了夏季氣溫升高時，板材會膨熱，如果接縫過小，會因為沒有給板材伸展位置而造成地板變形。
特別提示：冬季施工嚴禁把材料堆放在通風口處，例如客廳推拉門、窗口、大門口等，在窗戶關閉時，禁止執行揮發性的工程項目，如刷漆等等，以免造成中毒。
建議二：慎用防凍劑冬季施工，還有一個防（抗）凍劑的使用問題。
在建筑裝修中使用防凍劑，能使混凝土在負溫下硬化，并在規定時間內達到足夠防凍強度。但防凍劑的主要成分是三乙醇胺和亞硝酸鹽。亞硝酸鹽在人體內不會產生蓄積，但是一次性攝入過量亞硝酸鹽就會中毒。
防凍劑的成分有很多種類型，選用合格環保的產品是關鍵所在。依照《建筑裝飾工程施工及驗收規范》的規定，當氣溫低于5℃時，室外抹灰所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應由試驗確定。墻面的抹灰砂漿中，不得摻入含氯鹽的防凍劑特別提示：在冬季裝修中，應該盡量使用其他辦法來解決防凍的問題。例如泥工工程施工，可采用抗凍能力較強的“早強硅酸鹽水泥”，并可以增加水泥在配置中的比例。
建議三：裝修材料不必“采暖”
冬季裝修，注意不要把裝修材料堆放在取暖設備之上，以免其受熱不勻而造成變形。對于一些木料，應該早點做封漆處理，封漆既可以防污也可以減少水分的丟失。
特別提示：材料的含水率過高過低都會對材料的性能造成不良影響，水分過高，會造成變形現象，而水分過低，則會引起開裂建議四：注意施工安全在冬季裝修時，有些房屋室內沒有暖氣，有些裝修工人會在室內用明火取暖，這是很危險的，極容易引起缺氧、中毒甚至還會發生火災。
另外粉塵過多時也要注意，在干燥的地區，粉塵（粉末狀可燃性固體）在達到一定的濃度遇明火可能會引起爆炸。還有由于剛購進的材料一般揮發性氣味較強，不開窗就容易中毒。
特別提示：在冬季裝修，最好給工人足夠多的保暖衣物或被褥，如果有可能，建議工人們不要在沒有暖氣或者室溫很低的施工場地過夜。
小貼士
冬季裝修要更加注意細節因為天氣冷，所以冬季裝修在方案確定和驗收入住前都需要格外細心。
全面考慮色調問題冬季裝修會對人的視覺感官造成錯覺。比如在冬季裝修時，人們會在不知不覺中喜歡一些偏暖色調，到了夏季就難受了。
所以，在裝修之時，要采用一些合適的色彩。即使喜歡很暖或者很冷的顏色，也需要有適中的顏色來調節，例如白色就是中間色。
仔細驗收小細節冬季裝修后，驗收的重點應該落在留縫、貼紙、貼布上，仔細檢查是否有開裂現象。對于墻磚鑲貼，最好能用一個金屬小錘，輕輕敲打墻、地磚的四角與中間，正常的情況下不應該有空洞聲音。如果墻、地磚嵌縫平嚴，整個平面應該是平整的。還要仔細看地板有無明顯的縫隙和不平整，地板與踢腳板接合部是否密合等。不過，由于冬季鋪設木地板要適當留縫，所以有些空隙是允許的。
適度開窗通風開窗通風雖然有利于室內甲醛等有害物和油漆制品的揮發和干燥，但是由于冬季室外溫度低，也會使漆變質甚至粉化，而且裝修后沒干透的墻面漆很容易被凍住，容易造成開春后墻面變色。所以，通風換氣最好選在溫暖的午后，而且每次通風時間別太長。
認真核對賬務由于冬季會涉及到春節假期，很多裝修公司為避免“隔年賬”，一般都會要求在年前結算工程款項。對此，業主不要怕麻煩，一定要對裝修賬目逐一核對后再進行核算。
核心提醒冬季裝修更要環保由于采暖、封閉等原因冬天室內污染比較嚴重，應根據污染的程度采取不同方式對待。首先要保持室內充分通風；其次養植物能吸收有害物質，如蘆薈、月季等；再次可以在專家指導下選擇儀器設備進行空氣凈化和有害氣體清除，防止二次污染或損壞材料、家具，還可以在裝修后進行居室環境檢測，這對保證居住環境的健康很重要。
木材裝修中所用的主材，尤其是木材，應提前備齊，最好在有采暖設備的室內放置3至5天，以揮發由于溫度變化而結出的水分，讓木材的含水率接近屋內的水平，以免裝修后出現變形。
沙子沙子應仔細過篩，不能有結塊。施工人員應根據實際施工需求適當添加防凍劑，攪拌砂漿時，水的溫度不能超過80℃，要隨用隨調，還將瓦工施工的養護時間延長48至72小時。水泥不能在露天施工，要做好防凍。
墻地磚冬季室內外溫差大，無論是墻磚還是地磚，一定要等適應了室內溫度時才能鋪貼，以免施工后出現空鼓、脫落的現象，另外，磚鋪貼之后還應注意及時勾縫。
膩子膩子不能刮得太厚。因為室內空氣干燥，失水較快，否則容易造成空鼓、開裂、墻面不平等現象。
涂料油工在噴刷各種涂料時，應嚴格按照產品說明中的溫度涂刷，涂料施涂的環境溫度不宜低于5℃，其中，常用的混色涂料施工時環境溫度應在0℃以上，清漆施涂時的環境溫度則不得低于8℃，冬季裝修施工要注意緊閉門窗，保證室內氣溫至少不低于5℃，尤其是油工活更要注意“保暖”，充分干燥后再敞開門窗通風，保證工程質量。
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一、工程概況：
1、工程特點及主要事項：弘基商城工程位于天津市塘沽區解放路繁華街道，西為金元寶商廈，東南為商業大廈，東為學校大街。電纜橋架對電力干線及弱電工程配線起承架作用。
2、施工現場狀況：建筑施工場地狹窄，電纜橋架可從東門及東南門進場。解放路為繁華街道，外地車輛白天不能進入，只能夜間進料。3、影響工程的主要因素：工期緊、施工場地狹窄、存放困難、交通不便是本工程的難題，再有：土建的濕作業及消防、水暖的各種管道未施工完畢是影響橋架安裝工期的最重要因素。
4、庫房選定：可選擇大堂南側地區進行圍擋，加門加鎖作為庫房，夜間派專人守護。
二、施工工藝及質量措施：
1、施工程序：
橋架選擇→外觀檢查→支、吊架安裝→橋架組裝→電纜敷設
2、施工準備：
熟悉圖紙，核實圖中所有彎頭、三通、直線段等相關數據，根據工期安排施工，配備勞動力，并提出備料及采購計劃?，F場施工中要求：土建工程應全部結束，預留洞口及埋件符合要求，各種管道全部施工完畢且試壓合格。核對裝飾吊頂標高，對每段橋架標高進行計算并在圖紙上進行詳細標注。
3、技術支持：
由于本工程在20xx年10月1日開業，9月15日試營業，工期極其緊張，消防水及各種管道未上，內裝還未出圖定標高，現安排橋架施工工期為24天，即20xx.6.13~20xx.7.7，施工樓層順序按消防及風道完工樓層走，各控制點工期如下：
20xx.6.13開工、放線、打眼
20xx.6.16~6.20支吊架施工
20xx.6.16~7.6橋架組裝、敷設完畢
200.7.7調整、清掃
施工工長在熟悉圖紙及施工方案的前提下，合理安排施工工序、勞動力，并向操作人員做好相應的技術交底工作，落實質量保證計劃，對施工的重要環節及特殊點應落實到班組每一個人，并讓他們知道本次施工的流程及進度。首先，對每個進入本項目施工的人員要進行技術考核，電工焊工必須持有“特殊工種上崗證”，同時，在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決清除，以保證本次電纜橋架安裝工程的人員素質。
4、技術要求：
(1)橋架焊縫表面均勻，不得有漏焊、裂紋、夾渣、燒穿、鋅瘤等缺陷，噴涂應平整、光滑、均勻、不起皮、無氣泡。
(2)在按圖施工的前提下，橋架應盡可能在建筑物、構筑物上安裝，并應滿足安裝要求、維修要求。
(3)橋架上部距棚或障礙物應盡量大于0.3米(個別點可例外)。
(4)橋架水平敷設時，支吊架間距為1.5米，垂直敷設固定點為2米，吊桿規格為?10~?12。
(5)橋架可采用脹管螺栓或在預埋鐵上焊接固定。
(6)電纜橋架超過30米直線段時，宜采用伸縮連接板。
(7)電纜橋架系統應有可靠的接地，每兩節連接應有跨接銅線。
(8)橋架額定荷載時最大撓度值與長度之比小于等于0.01。
(9)事先應考慮好滿足橋架上敷設的最大截面電纜的彎曲半徑的要求，并考慮好電纜的排列位置。
三、人員及工具安排：
人員：本工程計各型電纜橋架2600余米，綜合工日680個，需上工人14人，局部工期段需加班。
材料機具：各型電纜橋架及其配件、經緯儀、電錘、電鉆、扳手、卷尺、電焊機、絕緣電阻測試儀。
四、工程進度計劃：(見附表)
五、安全及文明施工：
1、電工、電焊工必須持有省級以上專業考核發放的操作證。
2、電焊工人對進入現場的電焊機，在使用前要嚴格檢查是否漏電，、短路，接觸不良等現象后方可使用，嚴禁使用帶病焊機。下班后要及時切斷電源，將焊機用防水材料蓋好。
3、嚴格按照國家電氣焊安全操作規程施工，嚴禁違章作業和非電焊工動用電焊機。無操作證的電氣焊工不準動用電焊機。
4、用電錘、現場照明燈等電器必須有電工負責接線，并試運正常后其他人方可使用。如果現場潮濕，操作人員必須穿絕緣鞋，帶絕緣手套，否則嚴禁使用。嚴禁使用鋁絲、銅絲、鐵絲等代替保險絲使用。
5、電工必須嚴格執行安全技術操作規程，嚴禁違章作業。土建及其他工程交叉作業時要作到“一慢、二看、三通過”。在施工中發現不安全因素要及時與施工負責人聯系待解決后方可施工，不得危險施工。
6、入施工現場必須戴好安全帽，按規定著裝，不戴安全帽嚴禁進入現場。
7、入施工現場嚴禁任何人私自動用各種電動機械、工具及其他設備。
8、類現場管理人員必須牢固樹立安全第一，預防為主的安全思想，在施工生產進度與安全發生矛盾時必須首先要以安全為第一選擇，任何人不得違章指揮施工。
9、禁喝酒后進入施工現場。
10、施工過程中必須作到安全第一，處處想到安全，高空作業要系好安全帶，高凳、梯子上作業要做好防滑保護。且一個人操作一人監護。上班不準穿拖鞋、赤腳、赤背。
11、要經常檢查配電箱，電動工具等是否接地，電線電纜絕緣是否有破損。嚴格亂拉臨時線，確需要時，要按規定要求正確施工，做到用完后及時拆除，不留事故隱患。
12、住房嚴禁使用大功率燈泡、電爐等電器設備。燈具和其他用電設備不使用時及時拉閘，做到人走電停，節約用電。所有施工機械都要裝漏電開關。認真執行一機、一閘、一漏電的規定。
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一、工程概況
經我公司技術人員現場勘察，因原屋面防水層老化、防水層破損，致使屋面滲漏水，我公司將對此屋面防水層進行全面維修，屋面防水材料采用SBS 3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。
二、設計依據及原則
1、《屋面工程技術規范》（GB50345—20xx）； 2、《屋面工程質量驗收規范〉（GB50207-20xx）。
三、防水部位及材料選用
屋面防水層：采用SBS 3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。屋面工程用卷材長、短邊搭接寬度均不小于80mm。相鄰兩幅卷材的接縫應錯開，長邊錯開1/2~1/3幅寬卷材，短邊錯開1.5m。陰陽角、轉角處及細部節點部位加設300-500mm寬SBS卷材做附加增強層。
卷材鋪貼平面示意圖
熱熔搭接縫
四、施工條件
1、基層必須抹光、堅實、牢固，無空鼓、松動、起砂、麻面等缺陷； 2、基層表面應平整光滑、均勻一致，其平整度用2m直尺檢查，最大空隙
不大于5㎜，且每米不多于1處；
3基層表面含水率宜小于9%。測定方法是：將1㎡的卷材覆蓋在基層表面上，靜置3～4h，若覆蓋的基層表面無水印，且緊貼基層一側的卷材亦無凝結水痕，即為符合粘貼施工要求；
4、基層若高低不平或凹坑較大時，應用水泥砂漿進行找平處理； 5、平立面交接處的陰陽角均應做成均勻一致、平整光滑的圓角，陰角圓弧半徑不小于50mm，陽角圓弧半徑不小于20mm；
6、突出基層表面的尖銳硬物、砂漿疙瘩等鏟除，不能鏟除時應采用水泥砂漿抹面覆蓋處理，抹面圓弧半徑應大于300mm。并將塵土雜物清除干凈，陰陽角、管根部等處更應仔細清理，若有不同污漬、鐵銹等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等清除干凈；
7、穿出基層的構件安裝完畢后方可進行防水施工；
8、防水材料及系統配件需保存在通風、干燥的地方，并遠離火源，應避免日曬、雨淋。 五、施工工藝 （一）工藝流程
拆除防水層→渣土外運→清理基層→涂刷基層處理劑→卷材附加層→彈線→鋪貼第一遍SBS卷材→熱熔焊接搭接縫→鋪貼第二遍SBS卷材→熱熔焊接搭接縫→檢查驗收
（二）操作要點及技術要求
1、拆除防水層：徹底鏟除原屋面防水層。施工過程中注意保護屋面其他構件及其他結構層，以免其受到損壞。
2、渣土外運：將垃圾全部裝袋搬運至地面，然后再集中清運出場。 3、基層處理：清理基層表面突起物、異物等，如有油污鐵銹等用鋼絲刷或有機溶劑徹底清洗。如有凹凸不平處采用1：3水泥砂漿找平層。
4、涂刷基層處理劑：用長柄滾刷將基層處理劑涂刷在已處理好的基層表面，并且要涂刷均勻，不得漏刷或露底。
5、細部附加增強處理：
在大面積鋪貼防水層前，先做好天溝、檐溝、泛水、陰陽角、女兒墻、突出
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關鍵詞：造地；吹填；真空預壓
1背景介紹
我國東南沿海地區人口稠密，經濟發達，土地資源稀缺，特別是江浙地區，工業發達，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術應運而生，該技術能充分利用我國豐富的海洋資源，一定程度上緩解經濟快速發展和土地資源供給不足的問題。浙江地區的圍海造地，簡單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來，再進行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過水力輸送進行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術方案、工程造價、施工進度等方面進行簡要對比和分析。
2吹填+真空預壓工藝簡述
2.1總體施工總體工藝
一般先進行場地清表，清除雜草及漁網，為吹填施工作準備。然后進行圍堰和隔堤施工，一般分區塊實施，10萬-30萬平米為一個區塊較為適中，各區塊秉著先圍堤，再吹填，最后軟基處理的原則進行流水平行作業。
2.2圍堤施工
圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進行保護，兼作施工便道、吹填管線通道、安放真空預壓施工設備等使用，一般結構形式為袋裝砂。通過泥漿泵將砂充灌到預先鋪設好的土工布袋體內，從袖口開始充灌，當充灌標高達到設計要求后，換到其他袖口繼續充灌，直到整個袋體充灌到設計要求。充灌過程中注意控制砂袋的均勻和飽滿度，連續幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時，停止對砂袋的充灌。
2.3吹填施工
吹填一般采用絞吸挖泥船進行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內土方實施水下機械開挖、水力輸送轉移。
2.4真空預壓
地基處理一般采用真空預壓法的方案，即先鋪設工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統，然后鋪設橫向波紋管設置橫向排水系統，最后鋪設密封膜安裝射流泵進行抽真空施工。
3宕渣回填施工工藝簡述
宕渣回填采用裝料、運輸、卸料，推平陸上推進填筑，涉及設備有自卸卡車、挖掘機、裝載機等，其主要施工工藝流程如下：
3.1取料
取料地點一般位于施工區域附近，在開工前安排施工人員修建臨時運輸道路，自卸汽車沿臨時運輸道路進入取料點，挖掘機將土石料裝載至自卸汽車中。
3.2塘渣運輸
自卸汽車沿臨時運輸通道將裝載好的石料通過施工便道運輸至現場進行回填，施工過程中采取分段拋填拋填的方式進行以加快施工進度，自卸汽車運輸過程中注意減速慢行，防止土石料散落及車輛自身行車安全。
3.3宕渣回填
自卸汽車將土石料運輸至填筑地點后卸下，此時安排鏟車、挖掘機進行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車完成，局部整平作業安排挖掘機進行細平。
4吹填砂施工工藝簡述
吹填砂施工主要通過管道采用水力吹填的方式進行，一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進行施工，吹砂（取砂船→運砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入，再經吹砂船另一側排砂管線輸送到吹填區內的過程，砂水混合物在吹填區內經過沉淀后，砂留在吹填區內，尾水通過排水口排出施工區。其施工工藝流程如下：根據工程施工進度要求，結合運砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側水深滿足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據實際施工工況及船舶吃水情況自行調整。
5技術方案分析
5.1工藝復雜程度分析
吹泥+真空預壓由于采用先圍堤后真空預壓，再軟基處理的工藝，工序多且復雜，特別是吹填土為新欠固結土，處理難度大，且真空預壓需要的土工材料種類多、數量大，檢驗指標多，材料質量將直接影響到真空預壓的效果；此外真空預壓施工工序多，影響真空預壓效果的因素多，施工質量控制難度大?；靥铄丛痛堤钌肮ば蛳鄬唵?，沒有技術上的難度，主要控制好場地沉降和吹填砂的平整度即可。
5.2管理難度
吹泥+真空預壓地基處理工藝性施工時間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設備人員多，施工高峰期操作人員預計近千人，管理難度相當大。回填宕渣涉及到大量的陸上自卸卡車，路上交通管理安全壓力大，管理難度一般。吹填砂涉水施工的船機多，受天氣影響大，投入的管理人員相當較少，但水上施工風險較大。
5.3進度分析
吹泥+真空預壓前期必須先圍在吹泥，對圍堰進度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產量約為150萬m3/月。真空預壓以面積2萬m2的區塊為例，一個完整的獨立區塊從工藝性施工到卸載總計歷時約130個日歷天，考慮各分區塊流水作業，每個大區塊真空預壓施工時間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預壓工藝，一般需要12-15個月左右成陸。回填塘渣受限于塘渣供應量和回填場地條件，一般100輛自卸卡車，每天施工進度約20000m3，施工進度較真空預壓快。吹填砂受限于砂料供應和吹填區附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應數量的運砂船，每天施工進度約40000m3，施工進度較塊。
5.4原料分析
吹泥+真空預壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來源有保證。回填塘渣由于環境影響，石料開采的環境要求越來越高，從行業政策到社會要求，石料開采必須符合環保要求。因此，產能低、落后、環保不達標的企業將被整合淘汰。由此會導致石料供應量減少。特別是長三角地區作為目前國內經濟發展最好、最快的`區域之一，基建市場石料需求量極大。受困于上海周邊地區礦山近期均將關閉，而浙江地方政府為保護當地生態環境，已下重拳整治目前正在開采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經營，造成環境污染、資源浪費的中小型石礦企業逐步退出市場。今后，采礦權的審批將越來越嚴格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場整體環境較石料市場相似。
5.5價格分析
吹泥+真空預壓受資源影響小，且隨著工藝的改進，土工織物的價格還能進一步走低，整體造價可控，而石料開采企業規模化趨勢明顯，同時水泥、混凝土、機械、工程建設等領域大型企業，出于搶占資源，提高競爭力，紛紛布局石料生產行業，加速了石料行業企業規?；厔荩瑢恚_采成本、銷售價格預計將會持續增長。故從目前市場情況看，造價偏高，價格波動大，而且資源有限，大面積回填相當困難。砂料價格目前適中，較石料具有一定優勢，適合大面積回填。但未來價格仍將趨緊。
5.6后期地基處理
吹泥+真空預壓由于陸域吹泥對后續上部工程基礎處理方式無影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過程中如對石料粒徑控制不嚴，大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。
5.7地基處理效果
目前真空預壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內產生負壓，對圍堤或周圍建筑穩定無不利影響，基本能滿足目前沿海地區一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。
6結論
圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡單，無技術難度，但材料來源供應難于保證，預計風險較大，造價偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對后續土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價總體適中，整體施工簡單，工期較快，對后續土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來源有保證，受周圍環境影響因素少，工程造價從目前市場情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結合江浙地區沿海大部分區域為淤泥質軟土的地質特點，如對工期要求不高，則是將來圍海造地的推薦選擇。
參考文獻：
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[3]方曉敏.廈門翔安南部蓮河片區吹填造地施工及質量控制[J].中國水運（下半月），20xx（02）.
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1、施工放樣
本工程使用全站儀準確放樣涵洞基礎，在木樁上用小釘子準確定出涵洞中心軸線線及涵洞中心點位。每個點用十字樁應出護樁，并做好標記以利于樁位的保護。在施工過程中經常進行復測，防止樁位偏移。
2、基礎開挖
涵洞基礎采用挖掘機開挖土方，人工配合清理及局部的修整?；娱_挖邊坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水，在基底周圍挖引水溝和積水井用水泵抽出并排至路基外?；A開挖完成后，做承載力試驗，承載力要求達到250Kpa以上。地基承載力不足時，報請監理工程師現場檢驗，可根據情況換填中粗砂、級配碎石、片石砼等措施處理。基礎處理完畢后按設計在每段分別鋪設砂礫墊層并用夯實機械進行夯實，保證基礎砼底的平順。
3、基礎及墻身施工
涵身及基礎采用C30混凝土，八字墻及基礎采用片石混凝土，施工模型采用鋼模。模型必須加固穩固牢靠，接縫嚴密不漏漿。模型與砼接觸面必須清理干凈刷隔離劑。砼施工前模型內積水及雜物要清理干凈。砼中所用片石大小、強度應符合規范要求，且表面清潔干凈，距離模型最小間距不小于10cm。模型安裝質量要求如下表：
模板安裝允許偏差和檢驗方法
序號 項目 允許偏差(mm) 檢驗方法
1 軸線位置 基 礎 15 尺量每邊不少于2處 梁、柱、板、墻、拱 5
2 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少于3處
3 高程 基 礎 ±20 測量 梁、柱、板、墻、拱 ±5
4 模板的側面彎曲 柱 h/1000 拉線尺量 梁、板、墻 L/1500
5 兩塊模板內側寬度 +10，-5 尺量不少于3處 6 梁底模拱度 +5，-2 拉線尺量 7 相鄰兩板表面高低差 2 尺量
混凝土施工完后，砼強度達到2.5Mpa后方可進行模型的拆除。拆除模型時不得使用撬杠直接撬除以免損傷砼表面質量。涵身基礎澆筑時按圖紙要求設置沉降縫，沉降縫寬度2cm，施工時采用泡沫板隔開。
4、蓋板施工
蓋板設計為預制，1m 42塊、74cm 2塊。預制地點為蓋板預制場。預制場經過硬化后，兩側鋼模板安裝完畢后在進行鋼筋綁扎，自檢合格后報檢監理工程師進入下一道工序。
5、模板、支架的拆除
5.1模板、支架的拆除期限
Ⅰ非承重側模應在混凝土強度保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般在混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆除。
Ⅱ鋼筋混凝土結構的承重模板、支架、排架，應在混凝土的強度能承受其自重力及其它可能的疊加荷載時，方可拆除。
5.2模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。
6、鋼筋施工
鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結疤、壁裂等缺陷。鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折。 鋼筋接頭采用搭接采用雙面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側時，兩接合鋼筋軸線一致。接頭兩面焊縫的長度不應小于5d(d為鋼筋直徑)。
凡施焊的鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單，焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料應按材料分類存放和妥善保管，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。
受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度35d區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不大于50%。 焊接時，對施焊場地應有適當的防風雨設施。
7、混凝土施工
砼采用公司砼攪拌站集中拌制，拌制前，應測定砂、石含水率，并根據測試結果和理論配合比，提出施工配合比。對首盤砼的塌落度、含氣量、泌水率、水膠比合拌合物溫度等應進行測試鑒定。砼運輸過程中應確保砼不發生離析、漏漿、嚴重泌水及塌落度損失等現象。砼運輸、澆筑及間歇時間不應超過砼的初凝時間。澆筑過程中，應隨時對砼進行振搗并保證使其均勻密實。 砼運輸至施工現場后再次對砼塌落度進行測定，合格后方可澆筑。砼澆筑過程中使用振搗棒進行振搗密實。砼澆筑完成后，應采取必要的保水養護措施，避免失水太快。采用草袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，砼灑水次數應保證砼表面充分潮濕，養護應不少于7天。
8、涵背回填
本涵背后填土應在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75%時，方可進行回填，填料選用中粗砂透水性材料。涵洞頂上及涵洞兩側在不少于兩倍孔徑范圍內的填土需水平分層對稱夯實，采用小型機具進行夯實相對密度達到96%以上。涵洞頂上填土厚度必須達到大于0.5～1m時，才能允許機械通過。
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一、 要高度重視節后建筑施工安全管理工作，始終堅 持"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，堅決克服松 散麻痹思想和盲目樂觀情緒，進一步落實各級、各崗安全 生產工作職責，及早規劃制定安全工作目標及有關工作方 案，加強安全生產管理。
二、要重視和做好節后復工前建筑施工人員的安全教 育培訓工作，對新進場工人必須進行三級教育，未經教育 不得上崗。針對春節后外來民工大量進入施工現場的實際狀況，詳細調查摸底節后進場工人的年齡及健康狀況，患有疾病或年齡偏大纖，不適合從事建筑施工的人員，要及時調離工作崗位或勸退。對節后工人可能出現的思想松欄懈、 注意力不集中和麻痹心理等，要開展有針對性的安全生產教育和技術交底，特別是要加強新招收工人和轉崗上崗或轉崗培訓，按規定確保各類施工人員了解其所施工區域存在的危險源，增強從業人員的自我保護和防范意識。安全生產教育必須求真務實，注重實效集 ，并做好相關教育培訓記錄。春節后，各單位應針對新工人入場多，設備、 設施停轉時間長的特點，開展從業人員節后復工前的安全教育 ，尤其是要突出對新工人"三級"安全教育培訓等工作，提高從業人員安全意識和安全技能; 、節后復工前，企業安全負責人應當會同建設、監理單位對施工現場各類安全防護設施、機械設備等進行一次全面細致的復工檢查，消除隱患。安全檢查必須求實，不走形式，不走過場，不放過任何一個細節。
三、檢查的重點：
（一）是塔吊、施工升降機、附著式升降腳手架等建筑機械設備的金屬結構連接、安全保護裝置及電氣線路的安全豐狀態和運行情況;
（二）是深基坑工程的坑壁支護和降排水措施，坑邊土體及周邊環境、建筑物的變形情況;
（三）是避危險性較大的分部分項工程管理情況;
（四）是臨時用電電線是否浸水、老化、漏電; 腳手架、外電防護架、模板支撐系統各連接部
（五）是現場防火、防凍、季防滑措施是否到位，職工宿舍取暖設備是否有防一氧化碳中毒措施，宿舍結構是否穩固 特別是對塔吊、施工升降機、附著式升降腳手、基坑等專業技術性強且難以發現安全隱些患的分部分項工程， 委托專業技術人員或檢測人員進行檢查，并按提出的要 求進行整改。復查符合要求后，須經項目總監理工程師簽字下發復工通知方可復工。工程未經復工檢查或檢查不合格的，一律暫停施工。個別在節前因存在嚴重安全隱患被責令限期改正的工程，必須先行組織力量進行整改，經企業安全管理部門及現場監理驗收合格，并報質量監督站核查后方可復工。
四、要重視和做好門衛管理工作。針對節后復工人員進出工地頻繁現 狀，要加強工地門衛管理，建立人員進出記錄，嚴防可疑人員及可疑車輛進入工地，防范治安等案件的發生。
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西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內，穿越南五臺山風景區，南至西安市云棲山莊，途徑關廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車出行的必經之路，路段全長13、8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環境造成污染。拆除作業要完全，杜絕殘留物質夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車，自些卸汽車運輸清理。
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施工現場的科學化管理，將大大提高施工水平，加快工程進度，搞好材料節約。
為了使我工地達到市文明施工工地的標準，特采取以下措施：
1、施工現場成立安全組織，項目經理任組長，現場工長為副組長，并設置安全員，搞好安全交底，安全教育，嚴格執行安全規范的安全標準。
2、進場施工的人員須戴安全帽，安全帶，不允許穿拖鞋。不允許在施工現場吸煙，遵守治安條例，不許打架斗毆。
3.上外架之前，要認真檢查架子是否符合安全規范，堅決杜絕違章作業。
九、現場材料管理
1.要設置專職材料員，對工程所用材料，強化質量認證制度。對不符合要求的材料，堅決不可入庫。
2、做好出庫入庫工作，并對施工部位的材料消耗，做嚴格的記錄。
3、材料的包裝，要及時的回收，并注意材料的防竊，防火工作。
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一、工程概況
本工程為金河小區商住樓工程，建設地點位于四川巴中市巴南區汽配路；本工程基礎采用人工挖孔樁修整成機械擴孔灌注樁，樁徑為φ1600、φ1700和φ1900。樁基以中風化巖層作為持力層，單樁端承載力按7.8MPA計算?？讟堕L度不小于3米，孔樁最長不大于15米，
樁帽混凝土強度C30；樁的完整性檢測采用數量100%小應變動力檢測，且按總樁數的5%應補小于5根的大應變方法檢測單樁的豎向承載力值。
二、施工準備
1、開挖前場地完成三通一平。各項臨時設施，如照明、動力、通風、安全設施準備就緒
2、本工程基礎現采用機械打孔，樁端持力層范圍擴大頭灌注樁，建筑場地工程地質資料和必要的水文地質資料。
3、樁基工程施工圖及圖紙會審紀要。
4、建筑場地和鄰近區域的地下管線（管道、電纜）、地下構筑物等的調查資料。
5、水泥、砂、石、鋼筋等原材料及其制品的質檢報告。
6、灌注樁施工現場所有設備、設施、安全裝置、工具配件及個人勞保用品檢查，平時施工也經常檢查，確保完成和使用安全。
7、項目部對作業人員進行技術、安全技術交底，組織學習技術操作規程、施工組織設計、專項方案文明施工、施工規范等。
三、測量放樣
定位軸線采取在地面設十字控制網、基準點院測設的基準點引伸至工程龍門樁，由測繪院設的定位軸線樁拉弦線，用經緯儀復核并對各分軸線定位，在龍門樁上做好標志，并編寫上軸號，待各軸線均定好位，由項目部進行復核，確認合格后報監理單位，由監理單位復核過軸線、標高并確認合格同意下道工序施工后，我項目部再進行孔樁定位，定好孔樁的位置后同樣進行項目部、公司、監理三方復核后才進行下道工序施工，打孔過程中由施工員與孔樁班組長專門負責樁心、樁位、樁徑、垂直度的復核工作。
四、擴孔成形
1、根據地質勘察報告查得，持力層是泥巖，使用機械打孔成孔。為解決土方塌方，加快施工進度，保障工人安全，在打孔樁的過程中采用護筒護壁。
2、打孔施工由機械自上而下逐層，挖巖次序為先挖中間部分后挖周邊，允許尺寸誤差3CM。
3、孔內有地下水滲出時，應用潛水泵予以抽排。
4、樁孔挖土達到設計擴大頭處每次10CM至20CM的鉆孔近行擴孔進行擴孔至設計要求，并立即進行清洗、驗槽工作。樁底清孔時，必須把所有的軟土、淤泥和雜質等清理干凈。
5.機械開始擴空的尺寸每一次擴孔的寬度是10CM見附圖
5、驗槽時，要對樁端情況逐根進行檢查，并作好隱蔽記錄；其內容包括樁的入中風化巖深度、基底尺寸、標高、垂直偏差等。清孔和驗槽完畢后，應立即進行混凝土澆注工作。
五、鋼筋籠制作
1、由于樁身的鋼筋架，主要承受結構的豎向荷載和水平推力，配筋的豎筋較多。為此應保證豎筋位置的準確。由于樁孔一般較深，鋼筋在孔內操作不便，應先在地面上加工制作綁孔成型，然后一次起吊就位。
2、鋼筋的下料長度根據實際孔深制作，并根據孔深和垂直運輸能力分成幾段（一般每段6—9m），豎筋的接頭位置相互錯開，并優先采用對焊或搭接焊，由于鋼筋籠較長，成型時可制作幾種簡單的工具，如先焊幾個三條支承架，然后將鋼筋平放在三角架上對稱地進行綁扎，這樣就以保證豎筋相對位置的準確。
3、鋼筋籠吊入孔內就位時，要保證骨架的整體性。由于骨架剛度較差，起吊時易發生變形和扭曲，為此可采取增加整體剛度的措施。如在鋼筋籠中捆綁鋼管；也右適當加密兩端及中間鋼筋的間距，并將部分鋼筋與豎筋進行焊接。
4、鋼筋籠起吊時，應先扶直，然后對準樁孔徐徐下落，這樣可避免碰撞護壁。
5、為控制好鋼筋籠在砼中的保護層厚度，必須按規定做1:2水泥砂漿墊塊，按規定與立筋綁扎牢固，并且分布均勻，應在鋼筋吊放洞孔內就位后，安排專人在孔中綁扎墊塊。鋼筋籠就位后復中，中心偏位不大于10mm保護層厚度不小于7cm。
六、砼澆灌
（一）砼灌注樁在成孔、安放鋼筋籠驗收后及時進行。由于樁孔較深，砼的下料可根據具體情況，采用漏斗和串捅下料，這樣可防止混凝土產生離析現象?；炷恋奶涠葹?0~100mm。同時樁身混凝土應采取邊澆筑分段搗的方法施工，每段振搗厚度不得超過0.5m?；炷烈怪甭淙霕犊變龋笾睆酵诳讟稇謱訐v實，第一次澆注到擴底部位的頂面，隨即隨搗密實，再分層澆筑樁身，直至樁頂。在混凝土初凝前抹壓平整，避免出現塑性收縮裂縫或橫向干縮裂縫。表面500mm按設計要求有浮漿層應鑿除，以保證與上部承臺或底板的良好連接。
本工程基礎，對樁應按設計要求進行低應變動力檢測，檢測樁身質量。
（二）成孔樁在施工中有地下水或地表水涌入的樁應進行水下施工工藝，具體做法：
1、操作人員應穿戴好防護膠鞋，絕緣手套等防護用品。
2、抽水泵經測試運轉正常，無漏電現象后方可放進洞中使用，絕緣線無破損，并“一機一閘一?！睓z查保安器靈敏度。
3、清好樁孔及時安排有關人員驗收，四小時內澆灌砼，以免地下水浸泡巖層軟化地基。
4、當孔底積水小于10cm時，可采用常規砼澆方法，但應采用串筒下砼，串筒下口距澆注面不得大于2m，并應振搗其密實，尤其是上部6m范圍內，必須認真振搗，確保其密實性。
5、當孔底積水大于10cm時，且難以抽排疏干，應采用水下砼的導管法進行砼灌注，并嚴格按照水下砼的施工操作規程進行。
七、質量要求
1、護筒要放置垂直且使護筒中心線與樁中必線重合，偏差不大于10mm，護筒要高出現場地表面200mm
2、在開挖過程中每1M要檢查一次成孔的垂直度情況，如發現
偏斜應立即停止鉆孔采取措施進行糾偏，對于彎層處和易于發生偏斜的部位。
3、平面位置及垂直的允許偏差：
（1）沿垂直于樁基軸線方向50mm；
（2）沿順樁基軸線方向35mm。
11、樁身截面有效直徑的允許偏差：
（1）樁身截面有效直徑允許偏+50mm-0。
（2）樁底截面有效直徑允許偏差+50mm-0。
12、樁基底面允許高差100mm。
13、樁孔底沉渣的允許厚度對于中風化基巖為50mm。
八、安全措施
1、挖出的土方必須及時運走，井孔口周邊1m范圍內，禁止堆放土石方，且堆土高度不應大于0.8m。
2、井孔周邊必須設置安全防護圍欄，高度不低于1.2m，圍欄須采用鋼筋牢固焊制，正在開挖的樁孔停止作業或已挖好的成孔，必須設置牢固的蓋孔板，非工作人員禁止入內。
3、施工人員必須帶戴安全帽，穿絕緣膠鞋，孔內有人時，孔上必須有人監督防護；井孔周邊作業人、監護人員，必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業。
4、井孔內必須設置應急時使用的安全繩和軟爬梯。
5、井內人員必須乘專用吊籠上下，不得乘坐吊桶或腳踩護壁上下井孔。
6、井孔內外設置對講機或低壓電鈴，便于上下聯系，確保通訊暢通。
7、井底照明須用低壓電源，防水帶罩的安全燈具或安全礦燈。
8、當孔深大于5m以上時，應向孔下通風，加強空氣對流。必要時輸送氧氣，防止有毒氣體危害。操作時上下人員輪換作業，樁孔上人員密切注意觀察樁孔下人員情況，預防安全事故發生。
9、當地下水量不大時，隨挖隨將泥水用吊桶運出，地下滲水量較大時，吊桶滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高揚程水泵抽水。作業人員必須離開井孔，嚴禁人機同坑作業。隨時觀察井壁變化，遇到險情，全部人員應立即撤離井孔。
10、孔內人工鑿巖時，應有防止坍孔的措施，如采取護筒護壁等，必須戴防塵口罩。
11、施工現場電源線路，必須按“三相五線”制，TV-S系統要求布置，并按“三級配電”“二級漏電分級”分段保護。
12、各孔井用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用。必須一機一閘一漏一箱進行敷設。
13、孔上電線、電纜必須架空。
14、電箱一律采用鐵質電箱，電箱應有嚴密的防雨措施，安裝位？置合適，安裝牢固，進出線整齊，拉線牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內不得放其它物品。
15、現場電源線路及電氣設備，由持證電工負責安裝維護，經驗收合格后，方準投入使用。
16、施工現場所有設備和機具必須做好保護接零。
17、所有機械設備的傳動部位，必須裝設防護罩。
18、垂直起重設備必須經常性檢修維護，保證機件能夠運轉正常，操作靈活，按鈕開關、減速器、鋼絲繩、繩卡、吊鉤、吊桶、吊籠等，不得帶病作業。
19、垂直起重設備支架應牢固，應能承受一定的沖擊力不至翻倒，垂直起重設備必須經檢驗合格后，方可投入使用。
20、孔樁開挖應交叉進行，正在開挖或已成孔而尚未澆灌砼的樁孔相鄰孔樁不得同時開挖其它樁孔。
21、施工人員下入井孔前，先用鼓風機通過輸風管向孔底強制送入空氣或氧氣。還需經常檢查孔內空氣中是否含有可燃、有毒氣體，土壤中是否含有有毒物質，如有應查明其危害程度。
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甲方有一批設備，需吊裝搬運就位，乙方北京重力誠成起重搬運有限公司承接此項工作，經我公司工作人員勘察現場施工條件及施工內容，擬定此施工方案。請審核；
一、編制依據；
1．1《機械設備安裝工程施工及驗收規范》（GB50231—98）
1．2《起重設備安裝工程施工及驗收規范》（GB50278—98）
1．3《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33—86）
1．4我公司經營管理制度及管理規定。
二、工程概況；
1、施工地點：
2、設備概況：冷水機組3臺，共分5件，最大件重量約為21噸；水泵6臺，單臺重量約為1噸；集水器2臺。
3、施工內容：乙方負責將上述設備吊裝、搬運至B2層機房就位。
三、施工工藝初步確定；
根據現場實際作業環境，我單位研究決定，擬采用250噸吊車將設備吊裝至坡道入口處，再由人工搬運方法沿坡道將設備搬運至B2機房就位。
四、施工過程中對現場條件的要求；
1、對吊車作業現場的要求：清理影響施工雜物。
2、對設備搬運路徑的要求：由于設備搬運通道（坡道）高低不平，不能滿足設備搬運需要，需用道木鋪設設備搬運通道。
3、電源：甲方需提供380/220電源。
五、施工前相應準備工作；
1、支吊車：受現場施工作業條件限制，吊車不能支在坡道入口處，需將吊車支在墻外（坡道南側），經測量吊裝作業半徑為24米，參考最大件設備重量（21噸），需采用250噸吊車完成設備吊裝工作。
吊車進入吊裝作業現場，將各支腿支好、支牢，進入最佳工作狀態，吊車作業時狀態：出桿34米，作業半徑24米，仰角70度，在此狀態下起重量為30噸，滿足最大件設備（21噸）吊裝需要。
2、在坡道入口處及設備機房各設一設備牽引錨點，并做好卷揚機或絞盤，錨點形式如下圖。
3、由于設備搬運通道（坡道）高低不平，由人工沿設備搬運通道鋪設雙排道木，以保證設備搬運工作順利進行。
4、在機房內部用道木鋪設與設備基礎臺相持平搬運通道，并設好牽引錨點。
5、在坡道入口處道木上方鋪設滾杠及設備搬運托架。
六、施工方法及步驟；
A．設備吊卸
1．指揮設備運輸車輛進入吊車作業半徑之內。
2．由甲乙雙方及廠家將該機組驗收合格后，由起重工在廠家技術人員的指導下，將該機組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。
4．鎖活完畢后在指揮開始試吊，待該機組吊離車廂底板約100mm左右時暫停。
5．派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現異常，在無安全隱患，待確認一切無誤后，上報指揮員方能正式起吊。
6．在指揮員指揮下將該機組平穩吊裝至坡道入口處。
B．首層水平搬運
1．在設備落地前布好Φ80滾杠及運輸托架.
2．首先用卷揚機或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設備牽引點連接好（防止設備在除去吊裝鎖具后慣性下行），吊車落繩將設備放置在運輸托架上，完車后除去吊裝鎖具上報指揮員。
3．指揮員指揮啟動卷揚機或絞盤緩慢放繩，人工喂滾以慣性下行作為設備向下動力，沿預先鋪設的設備搬運通道（雙排道木），將設備平穩搬運B2層機房。
4、設備搬運簡單示意圖。
C．機房內搬運就位
1．在廠家技術人員指導下，鋪設設備至基礎搬運通道，按機房設備排放位置以順序搬運就位。
2．當設備人工搬運至指定基礎之上后，用10噸挎頂作動力，將設備找正、找平，按基準線就位。
3．設備就位完畢后，交于甲方驗收。
七、施工人員；
指揮員2名
安全員1名
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