各位領導、各位師傅好：

我總結了平時減少違規行為的經驗。在這里我想和大家分享一下：

：(1)(2)十字路口兩輛車相對行駛一輛車向左轉彎一輛車向右轉彎同時往一條道上轉彎時應該是右轉彎讓左轉彎車輛

（當然誰都不能保證永遠沒事但是你不違章沒事的機率就會高很多）4保養車輛和愛惜車輛不要讓你的賺錢工具（出租車）：“你這個人好奇怪喲”我說:”奇怪呢”她說,我覺得有句話說得很好就是“當我們不能改變這個世界時我們只能改變我們自己去適應這個世界如果改變不了你自己那你只能有一個結果：

就是被這個世界淘汰”這就像現在交警局規定：

最后，我想告訴您作為五星級司機的想法：

：“輝煌歷史并無悔于我們今天的選擇”

謝謝大家謝謝

? 培訓駕駛員自我鑒定 ?

通過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。

以下是我在學習駕駛期間總結出來的幾點意見：

一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規定的車速，規定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態，要以人為先。

四、在風雨季節，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

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新訓工作于10年12月10日開始。兩個月多以來，在新訓團黨委領導下，本排官兵緊緊圍繞確保質量，確保安全這一目標，遵按綱施訓，嚴格要求，嚴格管理，各項工作得到較好的落實，達到了新訓工作的預期目的?，F在，我代表新新訓團二營五連十五排向新訓團黨委匯報工作。

十五排新兵訓練工作總結 新訓工作于10年12月10日開始。兩個月多以來，在新訓團黨委領導下，本排官兵緊緊圍繞確保質量，確保安全這一目標，遵按綱施訓，嚴格要求，嚴格管理，各項工作得到較好的落實，達到了新訓工作的預期目的?，F在，我代表新新訓團二營五連十五排向新訓團黨委匯報工作。

在新訓團召開的新訓動員大會上團領導對以情帶兵多次作出指示，開訓伊始，秦麥虎團長對新訓的準備工作提出要把困難想得多一點，準備充分一點，工作做細一點。新訓期間，以情帶兵這一理念處處得以充分體現，徹底杜絕了打罵、體罰和侵占新戰士利益的現象發生。融洽的官兵關系，使全體新同志切身感受到了部隊大家庭的溫暖和濃濃的兄弟情、戰友愛，有力地推動了新訓工作的開展。

新戰士初到部隊，正處于觀察效仿階段，為了給新戰士創造一個良好的部隊氛圍，根據連長對全體帶兵骨干的要樹立好三個形象，當好新兵引路人的要求：一是兄長形象。要求干部、班長要像兄長那樣，在生活和行為舉止上給予指導，熱心地為其排憂解難，對新兵的感情要實、談心交流的態度要實、帶領學習訓練的勁頭要實。發現問題，及時督促指導，使新戰士盡快提高獨立生活和處理問題的能力，在最短時間內適應警營生活。

通過近三個月的教育訓練，全排新戰士完成了從一名普通青年到一名消防員的轉變；新訓工作實現了總隊黨委確保質量，確保安全的兩個要求；夯實了全省新兵統一集訓的教學保障、管理保障和后勤保障三個基礎；達到了上級滿意、帶兵骨干滿意、新兵滿意、新兵家長滿意的四個滿意。

我將以此為起點，積極探索新時期新兵訓練管理教育模式，為消防部隊培養更多的帶兵骨干和優秀士兵。

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作為一名駕駛員，自我評價是非常重要的。它可以幫助我們了解自己在駕駛過程中存在的優點和不足，從而不斷提高自己的駕駛技能，保證自己和他人的安全。

我覺得我的駕駛技術相對來說比較扎實。我在駕駛中能夠熟練地掌握方向盤、油門和剎車，保持車輛穩定性，準確地進行轉向和換擋操作。我對交通規則和路況也有一定的了解，能夠遵守交通法規，安全駕駛。

我覺得自己在遇到突發情況時能夠冷靜應對。在駕駛過程中，可能會遇到突然剎車的情況，或是其他車輛突然變道的情況，這時候需要及時做出反應，避免發生危險。我能夠保持冷靜，迅速做出正確的判斷和應對措施，避免事故的發生。

但是，我也意識到自己在一些方面還存在不足。我有時候會有一些駕駛習慣不好，比如說開車時玩手機、超速、闖紅燈等行為，這些行為會帶來安全隱患，我需要時刻提醒自己要注意道路安全，避免這些不良駕駛習慣。我有時候也會有一些疲勞駕駛的行為，長時間開車容易疲勞，這時候我需要及時停車休息，保持良好的駕駛狀態，避免疲勞駕駛帶來的危險。

在未來，我會繼續努力提高自己的駕駛技術，做到更加細致認真地駕駛，遵守更加嚴格的交通規則，以確保自己和他人的安全。同時，我也會不斷提醒自己要保持良好的駕駛習慣，不斷反思自己在駕駛中存在的不足之處，不斷提高自己的駕駛水平和安全意識。只有這樣，才能夠成為一名優秀的駕駛員，確保道路上的安全。

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本人從xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。

為公司利益著想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫龋ψ龅搅恕叭濉?、“四不漏”為原則而達到勵行節約的目的。

使車輛性能保持最佳狀態，隨時聽后安排調遣。

鑒定人：

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首先遵守交通規則，確保安全駕駛。為保證行車安全，平時注意車輛保養，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發現問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領導正常辦事等事件的發生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交-警指揮，較好防止了交通事故出現。

其次注重學習專業知識，不斷增強業務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基矗。

最后勤儉節約，營造舒適環境。著眼為單位節約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術，做到小毛病不進廠，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術節約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內衛生，經常打掃清洗，為領導創造舒適環境。工作中不怕苦累，經常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領導用車及時、安全、方便。

從事駕駛工作二十多年來，本人在領導的關心幫助下，在各位同事的`大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，出色的完成了各項工作任務。

一、努力學習，不斷提高自身素質。我先后認真學習了有關法律法規及安全駕駛方面的知識，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。

二、立足本職，干好工作。二十多年來，我始終堅持每一次出車都要為乘客和領導負責的態度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務，現已安全行駛100多萬公里。隨時做好出車前的準備工作，做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到、安全到達。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議,并認真改正。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業余時間，能夠主動幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

三、嚴格自律，做到“五勤”。即做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位。在執行公務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不讓人等車，自覺地維護單位和領導形象。

四、愛護車輛，勤儉節約。對所使用的車輛，每天進行全面的安全檢查，發現問題及時處理，使車輛始終處于良好狀態。認真落實“三檢”、“一保”制度，努力做到 “三清”、“四不漏”，達到勵行節約的目的。駕駛車輛始終做到不開快車、不開壞車、不超載運行，確保安全行車無事故。

二十多年來，我付出了很多，也得到了很多，受到各級領導和同志們的一致肯定。在今后的工作中，我將再接再厲，安全行車，圓滿完成各級領導交辦的工作任務，取得更大成績。

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2014駕駛員、機動車輛日?；A管理制度

1、機動車駕駛員管理

(1)駕駛員應是思想作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業人員。

(2)駕駛員必須領取駕駛證、從業資格證，方準駕駛車輛。

(3)駕駛員應服從調度，按照規定路線行駛，連續行車不準超過 4小時，杜絕各種違章行為。

(4)發生不安全情況，應及時報告，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。

(5)駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹立良好的職業道德。

(6)駕駛員必須遵守下列規定：

①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業資格證的人駕駛。

④不準駕駛與駕駛證、從業資格證車型不相符合的車輛。

⑤未按規定審驗或審驗不合格的，不準繼續駕駛車輛。

⑥飲酒后不準駕駛車輛。

⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

⑧不準駕駛不符合裝載規定的車輛。

⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。

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⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

2、機動車輛管理

(1)機動車輛的年檢審，由本單位辦公室組織實施。

(2)牢固樹立“安全第一”的思想，做好日常維護和車輛換季保養工作，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。

(3)遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產等急需可配備有經驗的駕駛員（2 人）出車，以保安全。

(4)禁止私自用車，以車代步或將車輛亂停亂放。

(5)車輛調配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回場后有檢查，嚴禁“三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）。

(6)日常維護的主要內容：

①堅持“三檢”即出車前、行車中、收車后，檢視車輛的安全部件、連接的緊固情況。② 保持“四清”即機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

③防“四漏”即漏水、漏油、漏氣和漏電。

④保持車容整潔。

(7)日常維護的具體作業內容：

①對汽車外觀、發動機外表進行清潔，保持車容整潔。

②對汽車各部潤滑油、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質、輪胎氣壓進行檢視補給。③對汽車制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發動機運轉狀態進行檢視、校緊，確保行程安全。

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? 培訓駕駛員自我鑒定 ?

一年來，在處領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫忙下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，主動，強化落實，順利地完成了自我所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了必須的提高。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，經過學習，使自我的政治思想水平得到提高，增強了工作的性、主動性和職責感。

二.、愛崗敬業，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業道德規范，堅持強烈的工作職責感。干一行就要愛一行。我首先明確自我的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自我而影響單位工作的.正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，堅持車身光潔。每一天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，堅持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節儉油料。為了節儉燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自我，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節儉、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，禮貌行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫忙下，相信經過不懈的努力，我的工作必須能夠再上新臺階。

相當有感觸，很意味深長。

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為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結合武當山客運實際，決定開展20xx年度交通安全知識培訓專項工作。

一、指導思想

堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強駕駛員的安全意識。

二、具體計劃內容

（1）要求轄區各客運公司征訂交通安全方面的學習資料，收看有關交通安全教育光盤。

（2）要求公司每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。

（3）要求公司每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施，我所將對公司例會落實情況進行檢查。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）

（4）黃金周等節假日前組織重點教育。為進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發生，我所將會同公安交警、安監等部門在各黃金周及節假日前到轄區各客運企業對駕駛員上交通安全教育課。

（5）我所將定期或不定期的組織各企業駕駛員進行必要的安全及相關知識教育，必要時進行試卷考核，并將考核成績作為每年駕駛員服務質量信譽考核依據。

*******公司

二〇xx年x月

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回顧XXXX年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，缺乏之處敬請大家批評指正。

由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風。正面的交通安全教育一再告誡我們'十次事故九次快',這當然是有科學依據的`，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反響所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

? 培訓駕駛員自我鑒定 ?

隨著物流行業的迅猛發展，駕駛卡車成為了一份受人尊敬的職業。然而，作為一名卡車駕駛員，并非人人都適合從事這個職業。為了確保道路安全和貨物的準時送達，卡車駕駛員需要具備一系列的技能和素質。自我鑒定是一種重要的過程，可以幫助駕駛員評估自己是否具備開卡車的能力和潛力。

首先，一名卡車駕駛員應具備出色的駕駛技巧。作為一種特殊的交通工具，卡車在駛過山區或狹窄的街道時需要駕駛員具備出色的操控能力。這包括對換擋和剎車系統的熟悉，以及對轉彎和停車的準確判斷。只有通過自我鑒定，駕駛員才能確定自己是否具備這些重要的技能。

然而，優秀的駕駛技巧只是成為一名卡車駕駛員的基礎。卡車駕駛員還需要擁有良好的時間管理能力。在物流行業中，準時交付是至關重要的。駕駛員需要能夠制定合理的行程計劃，并且能夠在途中遇到突發情況時進行適時調整。自我鑒定可以幫助駕駛員評估自己的時間管理能力是否足夠出色。

除了時間管理能力，卡車駕駛員還需要具備高度的責任心和安全意識?？ㄜ囋诘缆飞纤紦目臻g大，并且駕駛員必須時刻保持警覺。駕駛員應學會如何與其他車輛共享道路，如何預見潛在的危險并采取相應措施。自我鑒定可以幫助駕駛員檢查自己的安全駕駛意識是否符合行業標準。

此外，卡車駕駛員還需要具備一定的體力和耐力。長時間駕駛卡車可能會讓駕駛員感到疲憊和困倦。駕駛員需要確保在駕駛前休息充足，并且能夠在途中正確處理疲勞和壓力。通過自我鑒定，駕駛員可以評估自己的身體狀況是否能夠應對長時間駕駛的需求。

最后，卡車駕駛員還需要具備良好的人際交往能力。無論是與調度員、貨主還是其他駕駛員進行有效的溝通和協商，都需要駕駛員擅長處理人際關系。自我鑒定有助于駕駛員評估自己在與他人交往中的表現，并進行必要的改進。

卡車駕駛員自我鑒定是一項必不可少的工作，能幫助駕駛員評估自己的能力和潛力。通過對駕駛技巧、時間管理能力、責任心和安全意識、身體狀況以及人際交往能力的評估，駕駛員可以更好地了解自己是否適合從事這個職業。只有通過自我鑒定，駕駛員才能確保自己能夠勝任這個職業，并為道路安全和貨物準時送達做出貢獻。

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