? 列車員自我鑒定 ?

__年的秋天他帶著自己的理想和憧憬從農村來到__這個陌生的城市，接替父親的班到了__客運段成了一名職工，成了這個單位的一員。通過一個月的學習和培訓，使他懂得了這份工作的重要性，更想不到的是他分到了__客運段__車隊，這個車隊是一個優秀的車隊，當他報道那天，車隊長金娟語重心長的向他介紹了車隊的光榮歷史和情況，同時對他鼓勵到:希望你在這個車隊學到好的標準，找到你的人生價值，以后要好好學習，爭取有更高的進步。隊長的話使他暗暗的下定決心，一定要虛心的學習老師傅的寶貴經驗和服務技巧，使自己的工作干得更好，更出色，車長惠豐對他的幫助和教育使他懂得了人生的價值同時也找到方向，使他在以后的工作中有了目標和追求。

18年來，他從一個毛頭小伙到一個高等級列車的列車長。

18年來，他共為旅客做好事不計其數。他為困難旅客資助了多少錢，連自己都不知道， 18年來，他沒有請過一天假，即時結婚也沒有請假。

18年來，他的大大小小的榮譽，由單位的，由上級部門的，由地方的，而這些榮譽對他來說只是一個工作的證明和小結而已。

人生的旅途是短暫的，而為了自己心愛的工作而奮斗確無止境的，就是憑著這個信念。他一直在孜孜不倦的追求著自己的目標。

__年8月份，列車長__跟平常一樣再站臺上接車組織旅客上下車，這時，在6號車門口，一位旅客用輪椅推著一位老大娘在上車時顯得很為難，列車員幫助他們，試了幾次都無法上車，這時，__車長看到急忙趕過去，說:來，我背大娘上車。大娘的兒子看到__車長消瘦的身體，為難得說:我媽挺胖的:而且我的眼睛剛動完手術，還沒有完全恢復，你看&&?沒事，__說完背起大娘就走，看到座在輪椅上的大娘不是很胖，但背起來就顯得很吃力，在上車時由于大娘太胖，__車長上車時腿一下磕在翻板上，可是他還是將大娘背到包房內，又將他們的輪椅搬上車。列車開車后，他才發現自己的腿在流血，自己一個人躲在列車員休息室用紙擦了擦，又繼續工作，晚上他再三叮嚀列車員一定要細心照顧老大娘，第二天早上他又將飯送到大娘的床前，經了解，大娘此次是去__看病的。經過一路的照顧，大娘和他的兒子愉快的到達__，__車長又將大娘背下車，交道前來接她的大兒子手中，這才放心的忙其他工作去了。 __年10月份__鐵路局的領導受到一封來自貴陽的信，表揚__車長全心全意的為旅客服務的精神。

__年4月份，原__鐵路分局宣傳處受到一封來自大洋彼岸的感謝信，信中熱情的稱贊__至__的__號列車員為旅客排憂解難的感人事跡。

年邁的郭老和老伴從__回來探親，在__踏上了發往__的t42次列車，欲去__探望女兒，老兩口攜帶的行__多，車上旅客擁擠，他們又行動不便，列車員看見后主動攙扶老人到臥鋪車廂，將行__搬上行__架安放停當，又給老人送來茶水，途中老人的老伴暈車厲害，嘔吐不止，他見后又找來暈車藥，讓老人服下，并不厭其煩的幫老人清理身上的嘔吐物，一路上細心照料。列車到到__后，他又幫助老人扛行__，將老人送出站，找老出租車，把行__安放好，再三叮嚀，才放心的離去，老人感動得直追問列車員的名字，但是列車員已經遠去，他們只記下了他們的胸牌號__號，當大家見到信后才得知__號就是__。

__年6月12號的早上，列車剛剛從石家莊站開車，他正準備對車廂巡視，只聽步話機傳來:__車長，在我們車廂18號中鋪旅客丟了一塊表，人已經石家莊下車了。他急忙趕到17車，列車員王立合把表交到他的手中，旅客出門在外丟了表該多著急多耽誤事呀!他急忙和石家莊領班聯系無果，它又往單位派班室打電話，十分鐘后，派班室打來電話說失主已經聯系

上了，晚上到站接返程的列車，晚上23.29分，列車準點到達石家莊站，只見失主急急忙忙地走上前，__車長將表交到失主的手中，失主張濤激動地說:謝謝，表丟后，都快急死我了，這塊表價值1.8萬元，很有紀念意義的說完手捧錦旗，上書:為人民服務的好車長，誠信服務的好列車，__車長接過錦旗說道:我們的工作還做得不夠，歡迎您下次再乘坐我們的列車。 這樣的事情太多太多，每件事情對他來說再平常不過了，就如他所說:既然我們干了這份工作，我們就沒有任何理由不把工作干好，因為企業是我的家。為旅客服務好，讓旅客乘車有家的感覺，讓旅客乘座我們的列車有留戀感，出門就想座我們車的感覺，因為旅客就是我們的衣食父母。

18年來，他一直默默的工作在自己的工作崗位上，就像一個永不生銹的螺絲釘。

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周鳳，太原鐵路局大同車務段陽高站車站值班員，她是太原鐵路局管內唯一的一位女大學生值班員。

周鳳小時候經常做著長途旅行的夢，她夢想坐著火車在鋼軌上飛行，自由、舒暢……。從此她有了理想——長大了進鐵路工作。

2011年7月，周鳳由西南交通大學鐵路運輸專業畢業，從巴蜀大地走進塞上古都大同，走上了鐵路運輸的工作崗位，實現了兒時的愿望。

初上崗時，周鳳沒有女孩的嬌嫩，積極要求去運輸第一線。在大張線上的一個三等車站陽高站，她學干信號員，在見習崗位上她練就了過硬的工作本領。2011年12月，周鳳在信號員崗位上獨立頂崗，行車工作所涉及的知識與她大學學習的理論知識有很多相關，行車崗位給了她將理論用于實踐的平臺。她在信號控制臺前，操縱中認真執行“十六字”作業標準，既要手腦并用，又要復誦洪亮，便于和值班員的互控。面對著每天50對的接發列車，這還包含了9.5對?？靠蛙嚭?對通過客車，工作的繁忙超乎人們的想象。在2012年的大張線施工中，周鳳安全地按非正常情況下接發列車程序辦理，經歷了幾次反方向行車考驗后，得到了領導和同事的認可。

一個象牙塔尖上的莘莘學子如此鐘情鐵路而甘于奉獻青春，一位名校的大學生和普通人站在同一起跑線上，使許多人好奇，讓更多人不理解，在感嘆之余，人們為她豎起了大拇指：“周鳳這姑娘天生就與鐵路結緣，她坐在行車室接發列車，一點也不比大老爺們遜色”。2012年12月，她走上了車站值班員的崗位。

從事行車工作枯燥、辛苦、還要熬夜。有人問周鳳為什么干行車這個工作。她很認真地回答：“現在就業壓力較大，能有一份工作，我就要踏踏實實地干好它!我在大學學習的就是鐵道運輸專業，從事我所學的專業可以體現人生價值，我奉獻、我快樂”!

周鳳參加工作兩年多，用勤奮、專注點燃著美麗理想，用韌性、柔情展示著生命的熱和風采，201x年5月被太原鐵路局評為“太鐵最美職工”。

“鐵路這個范疇中的“鋼鐵”元素，是不是我所學專業可以開拓的一個可能化的指標?我努力讓自己進入一種實驗文本?！敝茗P這樣說。

周鳳和很多鐵路職工一樣，堅守在大張線的工作崗位上……!

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尊敬的各位領導，評委：

大家好，我是今天的30號選手，身高167，體重52公斤。我來自高鐵空乘專業招生學校。在校期間參加了很多社會實踐活動，還參加了央視20--年元宵節的頒獎儀式。在校期間認真學習專業知識，通過國家普通話水平測試。我喜歡游泳和表演。我有很強的組織能力、實踐能力和團隊合作精神，能很快適應各種環境。微笑是世界上最美麗的語言。如果有夢想，就會有希望。我將用我真誠的笑容，熱情的服務態度，積極的工作態度，讓每一位旅行者享受美好的生活!中國是世界上發展最快、系統技術最全面、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規模最大的國家。如果把高鐵比作浩瀚的海洋，我愿意把它變成一滴水，融入浩瀚的海洋。我將把我一生的精力奉獻給我們的鐵路事業。

列車員自我介紹三分鐘

? 列車員自我鑒定 ?

在過去的一年中，在分廠領導車間領導的幫忙帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和經過了自我的用心努力，作為職工的我順利的完成了自我的工作。

我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規制度，嚴格要球自我，擺正工作位置，時刻持續“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫忙下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。不斷加強學習，牢固自我的工作技術！

每一個好的員工都應對自我的工作認識清晰，熟悉和熟練自我的工作。要有對機器工作操作的了解，也要有對發生故障的應變潛力，完成領導給予的各項任務。但由于自我的潛力有限，不能做到一絲不差，所以自我在工作過程中也有許多不足和缺點，對機器的原理和工作技巧還稍欠缺，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自我的工作潛力，使自我在自我的崗位上發揮到的作用，更快更效率的完成自我的本職工作，也能使公司獲得做大的效益，這樣我的做的和收獲的也能到達一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。

對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自我的工作潛力，把不利的因素在自我以后的工作中排除，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進，我相信透過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優秀的員工，充分發揮我的社會潛力，也感謝領導給我這一個適宜的工作位置，讓我能為社會做出自我該有的貢獻。

一年來，我做的已經是了，我相信在今后的工作中，我還是會繼續不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還是有所瑕疵，但是這是無法避免的，因為誰也不是圣人，出錯是在所難免的，所以我不會過多的苛求自我。但是我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自我的努力，將自我所有的精力和潛力用在工作上，相信自我必須能夠做好！

看到的都說好！

? 列車員自我鑒定 ?

走過了令人回味的20__年，迎來了充滿憧憬的20__，心里滿懷著對未來的向往，在那里寫下自我對20__年的個人鑒定，以更好的鑒定自我在過去一年所做過的事情，以及帶給自我的收獲與領悟。

首先，最大的轉變就是結束了學生生涯，離開了學校的象牙塔，踏入社會職場，成為了一名職場新人。

其次，在職業規劃的選擇上，我選擇了招商銀行，招商銀行也選擇了我，很榮幸的進入了招行，抱著一種來招行學習的心態，用最認真最真誠的態度來學習鍛煉。

自從20__年4月份進入招行以來，經歷了集中訓練，每一天都是學習技能、學習理論知識、學習上機操作，剛開始壓力很大，能進招行的都是很優秀的同事，在那里感覺彼此之間的競爭都很大，每一天的考試測試，只要稍微一放松，就會被人超越，但培訓結束后，我們掌握的不只是業務收獲的不只是技能，更多的是我們同事之間所以建立的感情，在競爭中我們既相互鼓勵又相互了解，走出學校后所結識的第一批朋友，對我自我在深圳工作和發展都有很大的影響。

之后，分配網點實習的日子，結束了集中培訓，很幸運的分配到了星河世紀支行，在那里剛開始的時候，便是無止境的考試測試，練習技能，雖然沒有真正上柜操作，但那些在后臺默默練習默默學習的日子是那么的難忘，這些在別人眼里看似打雜的工作都讓我對星河更加的熟悉更加的了解。

在考到了自我的權限之后，真正的開始去應對客戶去為客戶辦理業務的時候，真正的感受到壓力的所在，我在柜臺前，應對的不只是客戶，我此時此刻并不只是代表我個人，而是代表著星河的服務，代表著招行的服務，是招行與客戶最直接的交流的一個平臺，在那里我必需按照招行的服務標準來為客戶辦理業務，記得剛開始上柜實習的時候，應對客戶時，手忙腳亂，慌慌張張，顯得十分不專業，不能快速標準的完成客戶所要辦理的業務，令客戶不滿意等等，在這種既迷茫又困惑苦惱的日子中，慢慢的自我鑒定自我思考，不斷的更新自我的大腦，不斷的學習業務上的知識，爭取更快的掌握更新的業務操作，每一次新的業務我都會用心的去學習，到此刻基本上所有的柜臺業務，我都能即快速又簡潔的完成。

第一，做好服務，必須要熟悉服務的規范，我無法改變的東西，僅有更快的去適應，別人能做到的服務，我也能夠做到更好；第二，做事情必須要頭腦清醒，思路清晰，辦理業務過程要認真的審單，每一張單據都要它的要求，審視清楚既是對客戶的負責也是對自我最基本的要求，每個業務都有它的步驟，循序漸進，筆筆清，不拖拉；第三，與客戶簡單有效的溝通，一般情景下，最頭疼的不是不會辦理某個業務，而是，無法與客戶良好的溝通，無法表達清楚自我的想法自我的思路，無法解釋清楚業務的規定與要求，客戶對此絕對不會滿意，并且覺得你不夠專業，所以我經常學習新規范，學習新操作規程，了解的業務多了，客戶的很多問題都能很簡單明了的回答。

業務差錯，永遠是每一個柜員的噩夢，剛上柜的時候，各種單據填寫錯誤，各種單據缺漏要素，各種號碼錄入有誤，更出現過單據被客戶拿走的事，經常打電話追客戶回來補簽名，每一天下班都不得不加班個把鐘頭在行里整理自我的單據，但一個沒辦法把工作在上班時間完成的員工不是好員工，經過了半年的成長，吸收了老員工的工作經驗，加上自我的鑒定思考，我已經慢慢的養成了一種細心，專注的習慣，在每一筆業務上都會完成細致的勾對，每一筆都在辦理結束時快速的審單，勾對，確保每一筆業務都不用再浪費班后的時間去一一核對，大大提前的自我的下班時間。

20__年的工作鑒定，能夠說是“在錯誤中成長，在競爭中提高”。

爭取在20__年做到業務做得更好，操作做得更快，單據核算質量更高！

? 列車員自我鑒定 ?

所謂自我介紹，就是把自已介紹給出別人，以使別人認識自已，所以恰到好處的自我介紹，可以大大提高他人對自己的好感。下面是關于列車乘務員學生自我介紹范文，僅供大家參考。

大家好!

您們好!我是__________學校__________級__________班的學生，我的名字叫__________，今年__________歲，來自于__________。

我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班里邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班里的各項事務。

在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校__________年度紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

對于列車員，從小我就有著一份特殊的感情，因為我的父親、母親都是鐵路上的職工，兒時，每當一列列火車從我身邊飛馳而過，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服，馳騁在祖國的大川江河。

今天，終于有機會來實現我兒時的夢想。

如果有幸當選，我一定認真踏實完全領導交給我的每一項任務。

請各位領導相信我，我一定會做一名優秀的列車員!

? 列車員自我鑒定 ?

對于乘務員一句話“年年歲歲物相似歲歲年年人不同。”乘務員每年都在搞每年都有新的目的和賦予其不同的意義其實乘務員工作么我覺得沒什么。

其中的很多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗體會理解并且得到提高。

對于列車上的工作沒有培訓所說的那么可怕很多都是可以預見的乘客在你打掃時扔垃圾那完全是正常的如果沒有一個乘客扔垃圾那個效果也是嗎蠻可怕的起碼對于現在這個階段的國情來說。

像什么跳車啊乘客有不滿啊都是小問題也沒有那么難處理。也許有點站著說話不腰疼畢竟沒有經歷過雪災?？傊衲晔沁@個樣子的。

車上我覺得唯一的最大的收獲就是人際交往能力的提高和乘客和同伴和老乘務員。 家健師兄一直都說的我的思想認識不夠高其實我沒有那么簡單或者說那么無知最最起碼還是有那么一點點思想的我還是一個切實存在的人只不過做事很拘謹很膽小為什么我

也不知道。

總之助手工作做的很對不起負責人幫了很多倒忙。還有我太懶了很多工作總想省下麻煩的過程但是往往都是不可行的還好師兄可以即使校正我很犟很多話當時并聽不進去可是過后我會好好的思考總結自己的對和錯錯到哪里為什么錯怎么錯需要怎么改正等等。其實我很慶幸同家健一起工作雖然很多時候我害怕接到他的電話準確的說是恐懼接到他的電話即使是現在乘務員工作已經差不多結束了他做事太認真太“婆媽”太人人受不了了我這么覺得現在也是可是這樣做工作非常的有效。我說心里話很佩服的。 寫感想么真實才是王道。并不在乎字數的多少。

總結的說這個月兩個體會在車上面對很多旅客但差不多都中下層的人生活非常的艱辛我覺得我根本沒有他們那么強聊天中發現他們知道比你還要多尤其一些社會現象或者是社會的事件以及他們對這些事的看法多有獨特的見解。好聽地說我們是大學生國家棟梁之材祖國未來的希望。事實呢我們差不多一畢業就給國家發展托了后退高不成低不就的。我感到壓力我要努力在車下我是助手可以說負責人的左膀右臂可是事實

是我覺得我一直在做跟屁蟲很多事做的辛苦麻煩有沒有收獲事情馬虎對待簡單處理顯得及其幼稚很白癡。我受不了這種狀況我要進步…。。 最后一句話感想是真的但是是趕出來的總覺得有點假 以較好的水平完成了自己一年來的工作現做幾點總結：

服務好每位乘客讓他們感受到乘務員的。。。 在貴公司擔任乘務員的這一年里本人認真學習乘務員職責在思想上嚴格要求自己在工作上勤勤懇墾、任勞任怨以較好的水平完成了自己一年來的工作現做幾點總結

1、乘客服務是乘務員的責任。“以人為本、乘客至上”是我一直以來銘記的。服務好每位乘客讓他們感受到乘務員的熱情感受到來自親人的愛護和關心。

2、在車廂內不定時巡查。隨時留意老人、小孩以及孕婦對他們做到特殊照顧有問題及時解決。

3、搞好車廂環境衛生。保證車廂隨時整潔、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車。

4、和同事搞好關系。能在一起工作是我們的緣分所以

我很希望大家在一起能相互幫助共同學習積極溝通交流這樣才能補長取短有利于我們的工作更進一步更完美一步。

以上就是我學習工作的一點初淺體會在工作上還有不足之處誠請前輩們不吝指教。 今天我能成為一名長途乘務員我感到很榮幸我一定會更加努力工作、學習與時俱進提升自己的素質做一名真正合格的乘務員。謝謝大家

也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。

在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：交給我來照顧吧。我讓她躺在乘務員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往?；钴S可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用心服務，實現與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。記得××年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發現他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業的不平凡之處！

中國有句古話叫將心比心，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是我為人人，人人為我，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有將心比心，才能力求把服務工作做得盡善盡美。

相信大家不會忘記1990年發生的特大空難十二事件吧。空難發生的第二天，我執行××航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務臺，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，人非草木，孰能無情，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：謝謝你們幫了我們一個大忙。旅客亦從悲痛中對我們真誠地道了一聲謝謝××人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。

在服務過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執行××航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：不吃了，肯定是××沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失。旅客的情緒頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：民航都是騙子、混蛋！我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：你們只會笑，什么都不會，什么都不懂。當時，盡管我心里十分委屈，但我想到我現在穿著制服，是代表××，我要維護××形象，就依然平靜地對他說：先生，如果是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作。其他旅客看到這情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚

我們乘務員服務態度好。后來臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我道歉說：對不起。我不應該把氣出在你身上。我笑著說：我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班。一定、一定。旅客答應著。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。

也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團圓的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務工作只看成是一種職業來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業心理去對待他們，在為他們服務過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。

十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為提高××的服務質量、為提高××的聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續進步。為了無愧于××空姐稱號，我將繼續全身心投入這份平凡而又偉大的工作。我以我心寫凌霄！

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職業技能/專長：

1.熟悉機械繪圖操作。

2.熟悉機電維修，橋吊作業。

3.熟練上Internet查尋資料及收發郵件。

4.良好的溝通能力及協調能力。

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各位領導、各位評委：

大家好！我是xx—xx學校應屆畢業生、富于協作精神的時代青年。對我來說、知識結構完整，做一名合格的列車乘務員。

做一名列車乘務員，也能實現自己的人生價值，通過3年的'努力，把自己塑造成為一個專業功底扎實，需要用青春和勤奮去實現！

我真切希望能夠加盟去開創屬于我們每個人都希望擁有的美好未來，需要千千萬萬旅客的投票贊成但我相信，是幸運而又珍貴的，能夠為貴單位貢獻一份力量的同時，19歲，能成就令人矚目的業績，堅持不懈的奮斗，做一名優秀的列車乘務員，提高自己，一絲不茍的工作：孜孜不倦的追求、各位評委老師，是我的夙愿。謝謝！

以上就是虎知道為大家整理的9篇《列車員自我介紹》，能夠幫助到您，是虎知道最開心的事情。

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高考作文，請寫出生命的體驗

時常有同學問我，“老師，我的作文，怎么總是得不了高分？”，批閱作文時，發覺學生的作文，口水話多，套話多，不能引起老師的共鳴，并且很多作文同出一轍。我也常想，為何學生都怕寫作文？為何大家的作文幾乎都在同一層次？高考作文60分，如何才讓自己的作文獨占鰲頭呢？

我以為，最根本的一點就是要寫出生命的體驗，也就是說，作文，要關注生活，從生活中喚起寫作的靈感和欲望，把自己對生命、生活的感悟用文字表述出來。

而我們多半沒有做到這點，很多時候，同學們作文，可謂絞盡腦汁、煞費苦心，但大家關注的是技巧之類的東西，只是舍本逐末而已，沒有達到我手寫我口的境界。

就拿作文文體的現狀來說吧，前幾年，由于作文文體不限，導致考生寫作的任意性，后來很多省市高考作文基本上規定了兩種文體——記敘文和議論文，由于考場作文的需要，老師大都會訓練同學們寫這兩種文體吧。

當同學們在寫記敘文時，你做到了寫真人、記真事、說真話、抒真情了嗎？其實，我發現很多同學喜歡編造故事、無病呻吟，為了打動別人，甚至不惜讓自己的父母、朋友“被死亡”。記得2006年我參加湖南省高考作文閱卷，一些考生說某某同學因為意氣用事跟別人打架，最后殺死了別人，害得父母痛不欲生，自己也后悔晚矣。老師讀到

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終覺淺，絕知此事要躬行”，廣泛閱讀的同時，我們更要參與社會實踐，從生活中砥礪思想，要學會思考，學會分析，學會從普通的事物中發現不尋常的道理。

作文，請寫出生命的體驗吧！記錄你如花的歲月，也許有坎坷，也有坦途，有悲傷，也有歡樂，當我們的生命體驗在文字的海洋里流淌時，我們的個性也在張揚，我們的精神正在飛舞，我們的作文已經打動了讀者打動了他人。我們何愁作文沒有高分？何懼作文空洞無物呢？

語文尖子學生的作文一般有如下的一些特點。

語言優美，語句順暢；思維活躍，材料豐富；觀點鮮活，有自己的見解。但是，由于對高考中考缺乏足夠的理解，也往往得不到自己理想的分數。存在著不拘小節、行文情緒化、有時觀點偏激、有時文面很差、不相信考場上的操作就遇不上有水平的老師，等等。

針對這些情況，首先應該讓學生明白，高考猶如社會招聘人員，必須有特定的規則，自己只有適應而不能夠在還是一名應聘者的時候就去改造規則，要求每一位應聘者3分鐘介紹自己的情況，你就不能夠強調特殊去要求3小時才介紹得清楚。在飛速發展的時代，自己不能夠一意孤行地按照農業社會的文章做法來寫考場作文，必須讓閱卷者快速得到好印象，立刻感覺到是好文章，而且是無論誰來判閱都是好文章。

明白大義。寫文章包括寫高考作文，都是寫自己對社會對人生的理解與態度，是與閱卷者的對話，是快速表明自己思維深淺認識深淺的表白，高考需要考核的是一個人的聰明程度，包括自己關注社會積淀文化和書寫思考的程度，而不是寫字的快慢字數的多少，越有自己的話語越能夠得高分，越有獨到的思考越容易得到肯定。

細節決定成敗。從文面開始，大氣好認且每一個字毫無歧義。一個字兩個字寫錯了作為筆誤都不要去涂抹，每一段結束都是小圓圈的句號而沒有圓點或者逗號頓號。

利用十分鐘審題構思，想好再寫絕不寫了再改。務必把最重要的思考最有價值的觀點放在最最重要的地方，包括標題，開頭段，每一段的開頭句，不斷在段首重復，等等。

增強寫作的自控意識，文完全對題。尖子學生很容易率性而為散漫寫作，在800字段文章里務必訓練文要對題，文章里的每一段都是扣題的，不能夠寫出去了再拐彎寫回來，浪費自己的時間，給文章留下不好的筆力不集中的印象。

進入語句進行錘煉。尤其是那些自認為美而游離于主題意思的句子，一點要讓學生明白，下功夫融為一體。如學生起興時的句子，就容易游離，這是就應該讓學生知道，最好的辦法是將喻體融入本體句，棋表達就有滴水不漏的感覺，語句的修煉就上了一個臺階。

多使用獨句段。但是，又不能夠將獨句段演變成了小標題。

再進行換標題、換立意、換材料等等訓練。尖子學生悟性好積累多，在作文上一定要多進行針對性的個別化訓練，見效是比較快的。

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一年多以來，我把學習期分為了三個階段：熟悉環境、熟悉工作、習慣工作環境和壓力及掌握業務知識。

在每個階段中都使我我收獲良多。

第一個階段：剛到縣公司的前幾天非常難熬：不認識人、不熟悉工作、最難捱的是不能感覺到自己的價值。在這種境況下，使我學會了承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學習。那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優秀的查勘員。說起來，做一名查勘員容易，但要做一名優秀的查勘員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學起，從點滴做起。我相信，成之道，唯有恒，因為堅守信念，所以終會有高度。

第二個階段：了解自己的工作性質職能，學習業務 新系統，如何做，怎樣做。查勘和定損都是為了確定事故損失而存在的,包括損失的真實性,損失的實際程度,維修或賠償的程度等多個方面,查勘和定損都是理賠工作中的重點,適合事故的查勘和定損通常能為保險公司對事故的處理提供良好的基礎,也為客戶迅速快捷的得到賠付提供了重要的依據.可以說查勘與定損是車險理賠工作的重中之重。

第三個階段：真正的把自己融入進工作之中，能夠獨立查勘，定損，使用系統以及與客戶溝通。 由一個車險查勘定損的門外漢，變成了能夠獨立工作的查勘員。本人較好地完成了實習期工作目標。

在玉溪太保工作，自己認為自己的處事風格，工作態度，完全對得起天地，對得起任何一個客戶，對得起自己的公牌，更加對得起自己的代碼。在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個進入玉溪太保的平臺，同時也感謝太保的領導，給予了我進入玉溪太保工作的機會，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這里寫工作總結的機會，因此，我從心底里感謝您們!但是，我更需要感謝的，是曾經教導過我的各位老師傅：朱師、楊師、潘師、陶師、施師、沒有他們的'耐心教導，就算我有在玉溪太保的機會，也沒有今天的成績，人不學不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導與支持，再鋒利的刀韌也因時光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵!一日為師終生為父!父母給予了我生存的機會，他們卻給了我事業發展的動力，誰輕誰重，缺一不可!因此，我在這里，再次表示我對他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康!

下面將一年多以來的工作總結如下：

一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術外，如何與客戶溝通才是最重要的。這也是我今后工作學習需要努力的方向。不同的情況如何說話，才會有更好的結果，能為公司節省更多的賠款又能讓保戶明了保險的真諦和實惠。我覺得這才是第一位的，所以我認為今后在工作中應該更好的學習語言藝術。工作中，很多時候，自己也實話實說，直話直說，或者，這個也是個人的一大缺點，因為很多時候，因為經驗不足，所站的角度不對，說出來的話語，往往因欠缺周全考慮而產生一些不必要的麻煩，但是，個人認為，這些日子過來，自己也沒有因這個缺點而影響了工作的正常開展。我只能說：讓時間證明一切，敢于正視自己的人，有改正缺點的勇氣。

從事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，尤其是在中支，案子多是一個問題，但是業務與理賠相關聯，這個是難以取舍的問題，因為查勘才是我們的工作，業務并不是我考慮的問題，剛剛開始，個人也是這樣認為的，隨著逐步的開展工作，個人才慢慢體會到當中的關系，因此，自己處理案子的時候也非常小心，尤其是面對大客戶，從來不敢瞞報，程序該怎樣，就怎樣去做，從來沒有為難客戶。我想，是男人就應該不怕苦不怕累，工作中的困難，也應該勇敢去做，哪怕做錯了，學了經驗之余，還學了做人的道理，也是值得的!偶而的被投訴也是我與客戶溝通出了問題，今后的工作中一定會注意改正。我們看似是做售后服務，實際戰斗在業務一線，唯有努力認真負責的對待工作，才能不讓查勘定損拖業務發展的后腿。

二、查勘、定損工作作為理賠服務的第一環，實際上也是保險公司對案件是否賠償、賠償多少的第一關，它直接關系到保險公司理賠案件的數量、結案的速度、社會影響、品牌效應等諸多方面，所以，保險公司都非常重視這一環節。了解了自己的工作性質，讓我知道了自己崗位的責任，我們查勘員能單獨出勤是贏得了分管領導的信任，代表公司做好客戶服務的窗口崗位，雖然我是一名普通的查勘員，但我深知，我的一舉一動、一言一行，代表著我們公司的形象。

控制好車損險定損質量，擠壓車損險賠案中的水分，切實有效地實施定損，復查和回堪工作，不讓那些有不良企圖的虛假案件經過我的關卡。為了公司的榮譽更為了我們查勘員自己的榮譽。

三、認識并學習太保產險的企業文化，增強自身素質，在加入保險行業，融進新的工作環境時，自己如何調整心態。加入太保產險對我來說是一個全新的切入點，從零開始，我立志用新的觀念走進新的人生及職業生涯，是我主要的工作目標和方向。

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光陰似箭，春暖花開，不知不覺中又迎來了新的一年！回顧這一年的工作歷程。作為公司的一名員工，我深深的感到公司的蓬勃發展和全體同仁熱氣、拼搏、向上的精神。

我作為銷售部門的一名普通員工，在公司領導和同事的關心和幫忙下走過了一年，在這一年中各方面沒有很好地完成公司給我的各項指標，主要表此刻如下幾個方面沒有做好：

1、我作銷售部門的員工，深深地感到肩負重任，作為公司的窗口，自我的一言一行也同時代表了公司的形象，所以更要提高自身的素質，高標準的要求自我，加強自我的專業知識和技能。

2、在投標工作中，屢次失敗，應對多次的教訓，首先查找自身的原因，分析工程、標書細節、比較競爭對手，找出自我各方面的不足之處，在今后的工作中要不斷加強業務學習，提高自身本事，在今后的投標中取得成績。

3、在公司供給客戶需求信息資源這一塊中，也屢次沒有取得好的成績，錯過了很多客戶資源，因各方面因素導致大部分客戶購買了其它品牌機組。

4、在今后的工作中，要抓住這方面的客戶，爭取把握分析、處理好各項工作中，加強同客戶的交流、溝通。了解他們的需求，能夠準確地處理好，來羸得客戶。

新的一年已經開始，緊張而又忙碌的工作拉開了進程，明確公司的目標、計劃。計劃好自我的工作和個人目標。

在平時的各項工作中精耕細作，緊跟所有的項目：房地產、工廠、安裝公司、特殊行業如（電廠、電信、銀行、。及時掌握客戶的需求，作出相應的計劃和工作。在房地產這一塊，吸取以往的教訓，經過投標的首先摸清競爭對手的各方面因素，找出他們的劣勢、突出我們的優勢；比如品牌、質量、服務、配件資源，來羸得客戶支持，同時也要做好客戶關系，加強自我的服務意識，做到讓客戶買的放心、用的省心。建立長遠的合作關系。針對工廠這一塊，也要吸取以往教訓，不單要了解清楚客戶的所需、所想，盡量想辦法滿足客戶的需求，多做些這方面的工作，不要輕易放過每個客戶的信息，做到有客戶就有接觸、有了解、有做工作，包括對品質的宣傳、公司和康明斯的“五心”服務，來爭取成績。

辭舊迎新，展望__年，本人將更認真工作，刻苦學習業務知識，提高自身的本事來努力完成公司的銷售任務和目標，同時期望公司和個人再上一個新的臺階。

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姓名：性別：男 年齡：21 身高：176 cm

體重：60 Kg 國籍： 中國 民族：漢 目前所在地：汕頭

戶口所在地：汕頭蓬陽 婚姻狀況：否 健康狀況：正常

人才類型： 普通型 應聘職位：火花機

工作年限：3年 可到職：隨時 月薪要求：2700-3200

個人工作經驗：04月-03月在加工店擔任火花機學徒 使用機臺是：臺一 新鋒

2004月-05月 在大塑膠模具廠擔任火花機補師 使用機臺是：超世紀 東臺

2006月-4月在塑膠有限公司擔任火花機技工 使用機臺是：亞克 杜芬

工作能力及個人自傳

本人精通以上機臺，能對塑膠及復雜零件進行加工 有豐富的.加工經驗，能吃苦耐勞，工作細心，接受能力強

詳細個人自傳

我性格內向，屬于埋頭苦干型，對工作精益求精，對同事團結友好。

聯系電話：15992828310

工作描述：

在布道者公司我學到了做人與做事方面的東西，促使我的激情更加強烈，而且現在樂于跟陌生人溝通，在公司有一定的管理經驗!在表達能力上有明顯的優勢，在哪里沒有我做不到的，只有我想不到的

求職意向

工作類型： 全職

希望行業： | 培訓生/儲備干部

期望薪水： 面議

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