駕駛員找工作自我介紹簡短（分享15篇）

發表時間：2020-10-28

駕駛員找工作自我介紹簡短（分享15篇）。

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本人從XX年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。

在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努(本文由范文大全搜集整理)力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警-察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節約的目的。

使車輛性能保持最佳狀態，隨時聽后安排調遣。

以上是我的工作總結和今后的工作態度，請領導們審查核實。

鑒定人：

回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞。

回想xxxx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

以上是我對xxxx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。

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篇一：單位駕駛員自我鑒定

XX年年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發改事業發展服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作任務。下面將我一年來的工作情況總結如下：

一、立足本職，干好工作回顧XX年年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，"十次事故九次快，思想麻痹事故來"，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓"三先"，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節約。在XX年年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

二、加強團結，服從管理在做好本職工作的同時，積極參加局機關組織的各項集體活動，加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務。回想XX年年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。20xx年機關司機個人工作總結20xx年機關司機個人工作總結。工作中要和局里同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

　篇二：單位駕駛員自我鑒定

我自從考取了駕駛證到目前已經有了5年實地的駕車經驗，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優秀的駕駛員，中國大學網鑒定之自我鑒定:。

這五年來，我注重學習專業知識，不斷增強業務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規則，確保安全駕駛。為保證行車安全，平時注意車輛保養，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發現問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領導正常辦事等事件的發生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交-警指揮，較好防止了交通事故出現。勤儉節約，營造舒適環境。著眼為單位節約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術，做到小毛病不進

廠，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術節約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內衛生，經常打掃清洗，為領導創造舒適環境。工作中不怕苦累，經常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領導用車及時、安全、方便。

5年來過去了，我幾乎日行300公里，一直保持著安全行車無事故，不得得到了領導的賞識，得到了同事的贊揚，也得到了乘客的信賴。汽車駕駛員自我鑒定4篇。我會將我的優良作風繼續保持下去!

X同志作為X司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話:'千重要，萬重要，安全行車最重要!'。從而使在交通安全工作中沒有發生考核事故。在實際工作中他是這樣做的:

一、遵紀守法，安全駕駛

在日常工作中，X認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的'思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規，服從交通管理人員的指揮，真正做到'馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾'。他重視交通安全學習，他深刻地認識到:安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為:對待交通事故，一定要'三不放過'(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故!

二、認真保養車輛，不開'帶病車'俗話說:'磨刀不誤砍柴工。

近幾年來，他十分注重保養車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。認真做好車子的換季保養工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節變化。由于工區負責地區線路，共1100公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工區的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區的車輛摸清底數，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。

三、嚴格管理，杜絕事故

他作為工區的車班班長，負責工區安全行車的管理工作。在工作中，首先認真抓好安全教育、技術培訓和職業道德教育，加強本部門司機的敬業精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習。其次，狠抓'一個加強，三個堅持'，即加強'日三檢'工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業技術培訓，堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤:勤管、勤奮;嚴:嚴格檢查，不講情面;細:檢查仔細，一絲不茍;效:注重實效。在他細心的管理下，工區在交通安全工作中，20xx年全年未發生任何考核事故。

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我于xx大學畢業，獲得xx學位，畢業后從事過技術管理、教育。一次偶然的機會接觸到平安，才真正認識到保險的真實內涵，認識到工作的價值。于是我毅然辭去之前的教育工作，全身心投入保險事業，以便為更多的人與家庭帶來保障送去平安!

保險營銷是一份傳遞愛心的事業，科技越發達風險事故發生的概率就越高，正所謂意外無處不在，但我們能夠將這樣的風險有效地轉移給保險公司，讓自我有個保障，同時對身邊的親人也是職責心的體現。

選取保險，要思考三個問題：

第一選取一個實力較好的保險公司;

第二看這份保單是否適合自我;

第三就是業務員的服務。

我為人很真誠，十分樂意幫忙別人，必定會為我的每一位客戶帶給最優質、最專業的服務，看到自我的客戶因我的幫忙而露出笑容，說聲多謝的那一刻，自我那份歡樂是無法用言語來表達的，那也是對我工作與服務的最好的回報。

期望各位面試官能給我一個機會，我講盡我自我看最大的潛力回報公司。給公司創造最大的價值。

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各位同仁！小女初長成，學得深閨中；課業語馬馬虎虎，絕對數學一塌懵懂；承蒙大家關愛有佳，得以在此一展風姿，真是興會興會。

若您有興與我暢談大千宇宙世界，請不要搖頭害臊，雖然放馬來吧！聊天軟件，圓了萬千友們“無數次密切接觸”的美夢。而每一個qq號碼前面，都隱藏著一位極具特性的男女。他們或許是聊天高手，或許是初出茅廬的“菜鳥”，但相同的是，他們的qq材料引見，一樣的極具特性與幽默天分。不信？那就看看下面的友qq特性自我引見吧：

陪人聊天，每字6毛，標點符號半價收費，千字以上打8折!

先付款，后聊天，款到即聊。看待非專業人士，偶不承當自動交談義務。絡虛偽，若受傷、上當，偶不承當任何責任。

1980年中國制造，長178cm，毛重66kg。采用人工智能，各局部零件完全，運轉穩定，經二十多年的運轉，屬質量信得過產品。該“產品”手續完全，無限期包退包換。現因開展需求，誠招情投意合者，共同研制開發第二代言語聊天軟件，有意者請聯絡！

每個女人都是為愛而折翼的天使，她們離開人世，就再也回不去天堂了，所以需求男人的'珍惜。

我也是天使，不過下降的時分不小心臉先著地了，回不去天堂是由于體(請幫助宣傳：.hd.)重的緣由。

還，我還有一顆天使的心，仁慈、仁愛。

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范文一：

本人喜好寫作，有扎實的文字功底，本人曾做過一段文字編輯工作，因為不是純粹的編輯工作，再加上那時剛離開學校，沉默寡言不善交際，所以最后沒有勝任那份工作。不過還好，現在的我已經變了許多。可是不管怎么變，我對寫作從來都沒有放下。經常私下里寫些東西聊以自娛。也許是自己這個愛好的緣故吧，本人還是極其希望能有機會投身于文字藝術方面的工作，只是苦于沒有機緣。唉，自古書生多窮命!

我現在正在自考大專。我明白，當今的社會雖說學歷不是第一位了，可它仍是不可缺少的敲門磚。也許，有時它還關乎“體面”的問題。誠然，有時我是心高氣傲，可誰讓我偏食人間煙火呢不是?故而我也在努力得到更高的學歷。

本人能熟練的操作計算機及一些簡單的應用軟件，對網絡也有一定的了解與認識。英語雖說不好可我也一直在努力，因為我知道要想立腳于當今的社會，計算機-英語是兩項必不可少的生存技能。我堅信總有一天我會讓自己的夢想變為現實的。我在努力…

非常榮幸能參加這次面試，我是×××號考生，報考的職位是×××，希望通過這次面試能向各位老師學到更多東西。

我來自美麗的海濱城市××，今年24歲，是××大學××專業本科的應屆畢業生，

閩南的山水哺育我長大，我的血液里流淌著閩南人特有活潑開朗的性格和愛拼才會贏的打拼精神。帶著這種精神，在校期間我刻苦學習，不負眾望分別獲得xx-xx年度二等獎學金，xx-xx年度和xx-xx年度三等獎學金，用實際努力報答父母和師長的養育之恩。

除了學習之外，我還積極參加各種社會實踐活動。我曾擔任班級的宣傳委員，組織了幾次班級和學院的公益活動：如青年志愿者助殘活動，向孤兒院兒童獻愛心活動等。組織這些活動以及和活動中和成員的相處讓我學到了很多東西，對培養自己的`能力和人際關系的處理有很大的好處，為我更快的走向社會提供了良好的平臺。

此外，計算機和籃球是我業余最大的愛好，我計算機過了國家2級，除熟悉日常電腦操作和維護外，還自學了網站設計等，并自己設計了個人主頁。我是班級的籃球隊主力，我覺的籃球不僅可以強身健體還可以培養一個人的團隊精神。

回顧自己大學四年的工作學習生活，感觸很深，但覺的收獲還是頗豐的。掌握了專業知識，培養了自己各方面的能力，這些對今后的工作都將產生重要的幫助。除此之外，也應該看到我的一些缺點，如有時候做事情比較急于求成，在工作中實際經驗不足等等。但“金無足赤，人無完人”每個人都不可避免的存在他的缺點，有缺點并不可怕，關鍵的是如何看待自己的缺點，只有正視它的存在，通過不斷的努力學習才能改正自己的缺點。今后我將更嚴格要求自己，努力工作，刻苦學習，發揚優點，改正缺點，開拓前進。

這次我選擇這個職位除了專業對口以外，我覺的我也十分喜歡這個職位，相信它能讓我充分實現我的社會理想和體現自身的價值。我認為我有能力也有信心做好這份工作希望大家能夠認可我,給我這個機會!

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我是xx(名字)，來自某某醫院，此刻在某某科任護士。

從小就夢想當護士的我于某某學校護理學專畢業，畢業于幾幾年，現已工作多少年，我最善常于什么什么?？频氖裁词裁床僮鳌?/p>

我的具體表現為：什么，以往參加過什么比賽，得過什么名次獎項。(以上這些表現最好結合一下你的節目，說一些相關的)

期望大家能對我起到幫忙、監督，當然我也很會力所能及，幫忙期望我幫忙的同事。在工作中，我深深地感受到與領導們、同事們共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;中國人民大學培養了我實事求是、開拓進取的作風。

我熱愛從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業添磚加瓦;并且在實踐中不斷學習、提高。

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本人能精通運用Word、Excel、Photosrop、CoreIDRAW等辦公處理軟件，能熟悉使用電腦管理按排控制操作，具有多年的汽車駕駛經驗，熟悉珠三角周圍路線，有流利的'粵語交談能力，曾在多間公司及工廠任職過行政小車駕駛員和運輸貨車駕駛員，對車輛日常保養及一些簡單維修有實際操作能力！---我認為自己是一個什么都能很快適應的人，對待生活積極樂觀，對人熱情，能吃苦耐勞，有責任心，按時完成任務，全力做好自己工作，具有良好的人際交往能力和團體協作精神！

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尊敬的領導、各位評委：

上午(午時、晚上)好!

我叫xx，今年22歲，是xx大學xx專業20xx屆應屆畢業生，應聘的職位是xx。

我曾先后在xxx有限公司、xx公司、xxx有限公司調研或實習，了解xx業務流程、xxx操作及生產管理等。

正直和努力是我做人的原則，沉著和冷靜是我遇事的態度，鉆研和盡職是我從業的要求?；仡櫞髮W四年的學習生活，感觸很深、收獲頗豐，掌握了專業知識，培養了自我各方面的素質和本事。我也存在一些不足之處，但我正視缺點和不足，不斷的努力，使自我得到更大提高。

這次我選擇這個職位除了專業對口以外，我覺的我也十分喜歡這個職位，相信它能讓我充分實現我的社會夢想和體現自身的價值，我也認為我有本事有信心做好這份工作。

十分感激富士康給予我這次面試學習的機會。多謝!

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疲勞駕車的危害與預防
據統計，去年我國因司機疲勞駕車共發生交通事故629起，死傷538人。交警部門提供的資料說，當前特大交通傷亡事故中，由于疲勞駕車造成的約占40％左右，對安全行車構成了嚴重威脅。據研究，在行車初期駕駛員對復雜動作操作出現過失的概率為12％，隨時間延長，過失也增加，8小時后行車操作過失比初期增加一倍以上。北京協和醫院神經內科的李舜偉教授表示，疲勞駕駛不但會影響駕駛員的反應時間、判斷和視覺，也會影響他的警覺性和對問題的處理能力，特別是由于疲勞而產生的三分之二秒左右的“微睡眠”期增多，是交通事故發生的重要誘因。
那么，如何避免疲勞駕車呢？
要避免疲勞駕駛，首先要保證有足夠的睡眠，通宵達旦地加班、跑長途，甚至打牌、聊天、泡吧，對司機來說都是不可取的。一天當中有三個危險時段，即中午、黃昏和夜里，這三個時段開車更要格外小心。其次，要讓大腦皮層有恢復的時間，最好不要長時間地持續開車，大約每持續駕駛100公里或兩小時就應該停車休息，途中感覺單調犯困時索性停車休息一會兒恢復體力，千萬不可強打精神開車。
駕駛員進行長時間、長距離駕駛時，影響最大的是與駕駛直接有關系的身體這部分器官的各種機能。因此，行車前必須盡量保證充足的睡眠。據統計，大部分車禍是在夜里零點至6點和白天13點至16點行車時造成的，此時段人最容易感覺疲勞。司機朋友應該注意保證休息。跑遠途時應該幾個司機輪換著開車，一人開車其他人睡覺，還可適當調節座位和椅背，或過一段時間就下車在路邊放松一下自己，駕車時眼晴不要老盯著公路的中心線，必須與其他車輛之間保持相當的距離。再有就是要自尋感官刺激，可收聽一些節奏感強的音樂或聽些笑話；吃清淡食品、多喝水，喝茶有柔和的興奮作用，是長時間開車中的上等飲料，煙雖然刺激神經系統，但也會增加心血管的負擔促使疲勞。不過，千萬要記住，不要事先確定抵達目的地的時間，以防止為趕時間而疲勞駕車。六劍客職教園（最大的免費職教教學資源網站）
除了合理安排時間保持睡眠、控制連續駕車時間外，駕駛員還應該適當多吃些抗疲勞的食品。
此外，駕駛員應該學會一些消除肢體和器官疲勞的保健操，利用駕車間隙或者休息時間緩解疲勞。下面提供幾種消除肢體器官疲勞的保健操，以供參考：
1、眼睛。駕車時眼睛是最難偷懶最易疲勞的器官，駕車時間過長極易引起眼部疲勞，因此，可利用各種休息間隙做一些眼部保健活動，如眺望一下遠處或天空；轉動眼球；用手按摩眼眶四周；用熱毛巾敷眼等都可起到緩解眼部疲勞，促進眼部血液循環，防止眼睛患病的作用。在景物過于單調的高速公路上行駛，應該適當地左顧右盼變換視覺焦點，用不同的景物來保持一定的視覺興奮度。還應該時刻注意眼部衛生，不要用沾上油污等臟物以及質地較硬的布料來擦拭眼睛。在正面陽光太刺眼時，除了使用遮陽板，最好戴上太陽鏡。
2、耳。由于汽車噪音的影響，長期駕車的過程中聽力會在不知不覺中有所下降，會覺察不出可能發生事故前的危險信號。因此，駕車時不宜聽強烈的曲目，音量以不影響駕車安全為好。休息間隙別再聽音樂，以便讓耳朵得到休息，并按摩耳廓等部位以緩解聽力疲勞。此外，還應該定期檢查聽力，發現問題及時治療。
3、手。長期駕車，受車身震動的影響，尤其是經常在顛簸路面進行長途越野駕車，不僅會使手掌多汗、手臂麻木，握力下降，長此以往還會導致肌肉痙攣、萎縮、引起骨關節病變，嚴重的會致使神經系統功能下降。另外，天熱駕車手容易出汗，處理緊急情況時手打滑也可能導致交通事故的發生。因此，駕車時最好戴上手套，既可以防止出汗手滑，又可以在方向盤與手之間增加一個減震層，緩沖車輛對手及人體的震動。
4、足。不走路但也不輕松。腳雖然不用經常和地面直接接觸，但也并不清閑，油門、離合、剎車，一個都不能少，隨時伺候著。因此，保護好您的腳，對于一個司機來說，就顯得至關重要。選擇一雙保暖、透氣、大小適中、穿著舒適的鞋子，并多備幾雙棉襪和鞋墊，出汗后勤更換鞋襪，臨睡前用熱水燙燙腳，并按摩足掌部位，刺激足部穴位等都有助于解除疲勞。
5、身。駕車時身體長期相對固定，會引起頸肩及腰背部的肌肉、韌帶慢性疲勞性損傷。另外，由于安全帶的束縛，頭頸部在慣性的作用下會導致對頸椎的傷害，因此，正確的駕姿很重要，上身挺直，抬頭收頜，肩部放松，膝蓋略屈，臀部盡量靠緊椅背，握方向盤的手臂應稍彎曲。駕駛間隙和平時休息要多活動一下身體，尤其是肩頸和腰背部。如果發現有難以緩解的疼痛癥狀，應及時去醫院就診。
另外，提高駕駛員的交通安全意識和職業道德觀念，也是有效防止疲勞駕車的一個絕招。因為只要駕駛員心中裝著自己和他人的生命安全和交通法，并將之落實到行動上，就會自覺抵制疲勞駕車行為，確保行車安全。

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公交車作為市民“行”的一部分，不僅是一種交通運載工具，也是城市一道流動的風景線，更是展示一座城市文明素質的窗口。近幾年，我市的公交行業發展迅速。漫步城市街頭，一部接一部的公交車如同我們這座城市精神風貌的跳動音符，在承載著文明與歡快的同時，也著實為生活在這座城市里的人們送去了絲絲的暖意和幸福。出門就有公交車可乘，方便、快捷，而且服務好。這樣的共同感受可以說是飽含著公交XX名員工不盡的努力與付出。

優質服務為乘客帶來舒心我們堅持“服務為根、效益為本、持續創新、追求完美”的核心價值觀，致力于為乘客提供溫馨、舒適、滿意的車廂服務。工作中處處以身作則，以我的示范表率，團結引領我的同事，充分發揮優質服務種子隊員的作用。為全面提升公汽服務質量、塑造公汽優質服務品牌貢獻自己最大的力量!

當公交車沒有自動報站系統或自動報站系統失靈時，司乘人員要主動報站，以方便乘客的上下車;

當車轉彎的時候，司乘人員要及時提醒乘客抓好、扶好扶手;

當有乘客發生爭執、爭吵的時候，司乘人員應該及時有效地勸解;

當因車晚點而造成乘客投訴的時候，司乘人員必須認真聽取，耐心、客觀地解釋，不可以不耐煩、不理不睬或一味推卸責任;

當有乘客詢問換乘車路線的時候，在知道的情況下，司乘人員應該盡可能詳細、明確地告訴，不要說“可能”“或許”之類讓乘客心里發毛的話;

在我市公交行業，公交司乘人員要掌握的服務禮儀多而又多。從一定意義上來說，也正是這些條條框框，讓公交司乘人員的文明程度得到了不斷的提升，而這種文明程度的提升帶來的自然是乘客在乘車時的舒心。“乘客舒心了，對我們這個窗口行業的滿意度也就提高了，而由此也就推動了我市的城市文明向前發展了!”

“安全第一”讓乘客倍感踏實。我始終把安全工作放在第一位，堅持做到警鐘長鳴，常抓不懈。在公交，年年都要層層簽訂安全生產責任書。開展了法人代表安全生產承諾制活動，加強了安管隊伍建設，配齊了安管人員，構建了三級安全管理網絡。與此同時，嚴把司機使用關，推行新司機儲備制度和上崗前培訓制度;堅持車輛日常安全檢查，做到制度化、常態化，以此保證良好車況;加強行車糾章，開展“營造安全氛圍，杜絕行車違章”專項整治活動，以此減少事故的發生。在此基礎上，于全公司范圍內經常組織全員安全培訓，系統學習安全生產法律法規，強化安全意識…

“我懇請司機家屬叮囑親人行車時遵章守紀，安全行駛，用溫情的行動化解他們工作中的疲憊;監督他們不酗酒，保證他們充足的休息，營造一個良好的家庭氛圍，讓家成為我們公交職工的幸福港灣……”在制定相關安全措施的基礎上，還開展了“向全體公交司機家屬送去一封信”活動，倡導職工家屬關心親人、支持企業，以此激勵職工牢記安全行車，時刻不忘自己的使命。正因為公交人的腦子里始終繃緊著“安全第一”這根弦兒，也就才有了乘客乘車時的踏實感、幸福感。

在禮儀文明上帶頭;在秩序文明上帶頭;在建設場站文明上帶頭;在踐行服務文明上帶頭。落實五好承諾：快捷準點、運營間隔好;整潔舒適，車容站貌好;文明禮讓、行車安全好;乘客滿意、文明服務好;服務暢通、方便出行好。以創造文明、和諧的乘車環境。一是微笑服務，熱情關心老、弱、病、殘、孕及抱小孩的乘客，并主動宣傳動員其他乘客給他們讓座;二是溫馨服務，做到上車有迎聲，車上有宣傳聲，下車有送聲，語言文明，態度和氣，禮貌待客，耐心解答乘客問詢，讓乘客在乘車時感到溫馨;三是安全服務，確保車輛安全檢查到位，安全性能良好，關心乘客安全，開關車門時仔細觀察車廂內外情況，給乘客提供安全的服務;四是整潔服務，保持車內外清潔衛生，做到“三凈(車身外表凈、地板凈、座椅扶手凈)一亮(玻璃亮)”,為乘客創造良好的乘車環境。

前面的路還很漫長，也很曲折，但是只要勇敢的堅持下去，就一定能走好。

?? 駕駛員找工作自我介紹簡短 ??

面試時的自我介紹一般把時間控制在1至3分鐘為宜。有的求職者自我介紹太過簡短，面試官司還沒進入狀態，一段自我介紹就結束了(真是有點略顯尷尬啊)。

有的求職者又太善于表達自己，半小時過去還在講述個人優秀歷史也沒有要停下來的意思。可能也沒注意到面試官的表情已經有點按耐不住了。

所以把時間控制在3分鐘，剩余的時候可以與面試官司互動，爭取更大展示自己的機會。

展示個人能力的時候不要太夸張!

有的應聘者在想證明自己確實有能力勝任所應聘的工作職位時，可能會使用一些小技巧，比如自己介紹做的項目或參加過的活動，或者引用一些老師、同事說的過話來支撐自己的陳述。

但這一切都應該以事實為基礎，千萬不要過份的夸大事實，因為一旦錄用后在今后的工作過程中可能隨時會被發現摻假，那你即將面臨被辭退的可能。

自我介紹時不宜過多的停留在姓名、教育經歷等部分上，因為這些信息面試官司可以在簡歷上看到。但也不要太過于表現自己，把自己的所有優點一一道出，可能你的優點并不是全都與應聘崗位相關。所以，在有限的時間里，應該多講述對你要應聘崗位有優勢的信息。

小編總結了一下，面試時做自我介紹應把時間控制在3分鐘，先簡要的表述個人基本情況，然后介紹自己最近的兩份工作經歷或社會實踐經驗(畢業生可介紹自己在校參與過的項目或活動)。最后再談論一下自己對所應聘職位的看法。

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一，三十年來，我一直遵守國家交通法則，以安全行車為根本，敬業職守，在三十年駕車生涯中，無事故，無罰分，道路行駛過程中，禮讓三先，杜絕在行駛過程中，出現酒后駕車，疲勞行駛，開故障車上路，等有礙于安全行駛的不良習慣，強力遵從國家交通法規。

二，注意汽車的保養與維修，定時對汽車硬件進行護理，保證氣車在行駛過程中發揮良好性能的同時，無故障出現，提高自身維修技術，多與車友交流，關注汽車維修與護理方面的書籍。

三，對自身身體定期做健康檢查，做到健康行車，保證駕車行駛中，技術能規范運用，確保行車安全。

四，節省能源，在世界能源日趨下降的情況下，節省成為重中之重，節油更應該從我們做起，在實際操作中保持良好駕車習慣定期保養汽車更換汽車油路硬件。

五，潛心學習，自覺錘煉。工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與黨中央保持一致。嚴格規范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。

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聘用單位：(下稱甲方)受聘駕駛員：(下稱乙方)住址：身份證號：電話：駕駛證號：從業資格證：甲方因運輸生產需要，根據《安全生產法》、《廣東省道路旅客運輸企業安全生產管理規范》和公司的安全生產管理規定及經營規章制度的要求，經考核合格，現聘用乙方為客車駕駛員。為保護國有資產的安全及保障旅客的合法權益，結合旅客運輸業生產特點，明確雙方的權力和義務，經雙方平等協商一致同意簽訂本聘用合同書，供雙方共同遵守執行。

一、聘用期限

1、聘用從年月日起至年月日止。

2、合同期滿，根據甲方的需求和乙方的要求，雙方同意可以商議延長聘用期限，但須另行續簽聘用合同方為有效。

3、聘用期間若乙方不服從管理，聚眾鬧事，參與集體性停工，無盡責履行業務，嚴重影響公司車輛運行的，違反安全生產規章制度和駕駛員操作規范的行為，直接影響公司車輛的正常運轉和安全生產管理，危害國有資產的安全，損害旅客的合法權益，因視同嚴重違反合同行為，甲方有權根據公司規章制度對乙方違約行為進行處理，約定按實施細則具體條款規定處理，由乙方向甲方支付違約金。

二、聘用期間，駕駛員的行車安全生產保證金，工資待遇，及請假銷假制度。

1、為保證車輛安全運行，乙方應在簽訂本合同時，一次性向甲方繳納行車安全保證押金20xx元，期滿安全行駛及無違約行為者無息退還。

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2、乙方的工資按上班單程計算。一天為單程，每單程元，。食宿自理(汕尾提供住房)。注：(備用司機月薪為元，天計，超出上班時間，歸機動司機所得。

3、乙方在受聘期間，如發生貪污公款，違反管理制度，不按技術規范駕駛車輛、違反、違紀合同約定的其他違約行為，被甲方按規定處以辭退、解聘、開除、移送司法機關等非正常終止合同的，一律不作任何經濟補償。

4、乙方事假，須告知甲方，提前通知，經同意后，待甲方找到替班司機后，方可離崗，但是事假一般不超過三天，事假期間，不享受任何工資及補貼。

5、乙方無故離崗不當班，又無預先通知甲方的，造成延誤班次及誤車而影響生產的，每一天賠償甲方500元的經濟損失，甲方有權力終止合同。

6、乙方有特殊原因需辭職而終止本合同的，必須提前一個月以書面形式向甲方管理部門提出申請。春節前45天不得提出辭工，否則押金作培訓費收。

7、運輸業屬特殊行業，為保障旅客的合法權益，約定在春節運、清明節。五一、端午節、中秋節、國慶節等假日期間不準請事假，不按加班工資另計。凡在節假日曠工的，按違約處理(節日前后3天開始不準請事假)，乙方應賠償甲方違約春運時1000元，其他節日500元。

三、甲方責任

1、根據《安全生產法》、《道路運輸條例》、《廣東省道路旅客運輸企業安全生產管理規范》并于“聯合經營運輸車輛安全生產管理方法”，對駕駛員嚴格審核：聘用的駕駛員必須具有良好的道德品質。作風正派，遵守紀律;身體素質好，操作應變能力強和具有穩定的心理狀態;必須具備6年或20萬公里以上的安全駕駛經歷，并有駕駛大型客車駕駛經驗。

2、落實安全管理各項規章制度和生產法規、文件，按時召開安全會議，落實安全措施，提高乙方的安全意識，保證行車安全。

3、加強對乙方的政治思想教育，法制教育，職業道德教育，如發現有參與黃、賭、毒及其他違法違紀行為的，一律解聘，甲方不作任何經濟補償。

4、合理安排乙方的作息時間，保證乙方有充足的休息時間，以確保行車安全。

四、乙方責任

1、乙方應向甲方提供駕駛證、上崗證、從業資格證等復印件，以便登記存檔，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路交通安全法實施條例》《廣東省道路交通安全條例》和甲方的安全生產管理制度，服從甲方的調度和指揮。堅持安全行車“三檢查”，特別是“回場必檢”，盡職保護車輛掌控好車況，為旅客提供優質的服務，確保甲方的信譽。

2、乙方應提前到站做出車準備工作，以確保準時發車。駕駛員在出車前檢查車況，一定要先檢查車輛安全技術狀況及油、水、皮帶等是否充足和發動機是否正常后，再發動機頭5-8分鐘后才行，到終點站后延遲2分鐘才熄火，保護發動機是駕駛員重要的職責。若發動機油異響時，立即向甲方管理員匯報，不得私自出車，若因沒有匯報而造成發動機損壞的，乙方必須按發動機損壞部分維修費用的50%賠償甲方。

3、嚴格遵守交通規則和公司技術考核所指定的操作規程，不定期以車尾為位，組織安全活動，落實安全措施。確保安全行車，按時參加甲方的安全會議，無故不參加安全列會學習者按曠工處理。第一次無故不參加者扣50元，第二次扣工資100元，第三次扣工資150元，若一年內四次不參加學習者，予以解聘。

4、駕駛員在行車安全工作中做出顯著成績的予以表彰獎勵，根據陸汕車隊月獎勵安全獎200元。中途辭職的不得享受獎勵。造成直接經濟損失，1000元以上扣除當月安全獎金，4000元以上扣除半年安全獎金，10000元以上扣除全年安全獎金，老駕駛員工每年按500元另計，逐年遞增，安全駕駛獎金年終結算，但在春運結束后領取。

5、駕駛員操作不當，不帶安全帶、行車打電話、吸煙等，不按車道操作行駛、沖紅燈責任自負。超速行駛被拍照后罰款，第一次由車隊委托辦理，超速行駛罰款甲、乙雙方各負一半，費用從工資扣除。第二次起由駕駛員自行辦理，費用由甲、乙雙方各負50%，若是停車上下客違章罰款由甲方自負。發生交通事故或違章行為造成經濟損失的，按交警部門裁定責任，負擔事故經濟損失部分;負次要責任的按20%，同等責任的按30%，主要責任的按40%，全部責任的50%。經濟賠償損失按保險索賠后余額計算。對于造成特大交通事故追究刑事責任的移交給司法部門處理;導致判刑或吊銷證照的，甲方不作任何經濟補貼，一切后果由乙方自己承擔。如被交警扣駕照3個月以上的應給予辭退。

6、乙方應堅持以優質服務為宗旨，真誠為旅客服務，確保旅客乘車的安全、舒適，對有坑害、攻擊等侵犯旅客權益等行為出現的，每接到旅客投訴，經查實，一次處乙方違約金50元;對給甲方形象造成不良影響的，甲方有權終止合同并按管理制度進行處理。凡導致甲方被有關部門通報或被市級上媒體曝光的，將扣除乙方20xx元的安全保證金并開除。

7、乙方有義務向甲方提供合理的經營管理寶貴意見，以及反饋行車的情況，以提高安全行車的質量，更好地為旅客服務。

8、肇事司機逃逸，不配合車隊做事故處理工作的，甲方有權沒收其全部行車安全保證押金，并予以解聘。

9、乙方在出車時應帶齊證件及發車單證等手續，行車過程中，如發生違章，導致該車被罰款的，罰款由當班司乘人員共同負擔。不帶安全帶罰款由駕駛員自己承擔。

10、乙方在使用、保管、保養車輛及牌證、工具、及車上安全錘、資料和其他物品時，應發揚主人翁精神，愛護車輛，保持車輛發動機、底盤整潔及附屬設備、隨車備用工具等齊全、完好有效，保護車容整潔，妥善保管證件，熱心愛護，如有遺失或損壞應按價賠償。

11、辭工要求：乙方應向甲方提前30天提出辭職，經甲方同意后方可辭職。(備注：春節前45天不可提出辭職。)

五、雙方按本合同確定的權力與義務執行各自的職責，乙方在駕駛本隊車輛工作時間內甲方負責，駕駛車輛工作范圍以外發生的一切事項乙方自負。

六、合同未盡事宜由雙方另行協商決定并簽訂補充條款，與本合同具有同等法律效力。

七、共同責任，甲方先提供司機個人意外保險一份。司機在甲方聘用工作一年由甲方支付保險費，離職、辭工后保險不在生效。

八、本合同一式二份，雙方各執一份，自雙方簽字之日起生效。

甲方(簽章)

乙方(簽章)

簽訂時間：年月日

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一年來，在處領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫忙下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，主動，強化落實，順利地完成了自我所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了必須的提高。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，經過學習，使自我的政治思想水平得到提高，增強了工作的性、主動性和職責感。

二.、愛崗敬業，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業道德規范，堅持強烈的工作職責感。干一行就要愛一行。我首先明確自我的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自我而影響單位工作的.正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，堅持車身光潔。每一天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，堅持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節儉油料。為了節儉燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自我，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節儉、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，禮貌行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫忙下，相信經過不懈的努力，我的工作必須能夠再上新臺階。

相當有感觸，很意味深長。

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作為一名駕駛員，我經常對自己的駕駛技術和服務態度進行自我評價，以不斷提升自己的能力和為乘客提供更好的服務。以下是我對自己作為一名優秀駕駛員的自我評價。

作為一名優秀駕駛員，我注重安全。我始終牢記安全是第一原則，并且在每次駕駛前都會進行車輛的安全檢查，確保車輛的各項功能正常。我嚴格遵守交通規則，控制車速，嚴禁超速和闖紅燈等違法行為。我時刻保持警覺，留意周圍的車輛和行人動態，以便迅速做出應對。我還確保車內乘客系好安全帶，并給予他們相關的安全提示，保障他們的安全出行。

作為一名優秀駕駛員，我注重服務。我在與乘客的接觸中始終保持禮貌和友好的態度。我盡力滿足乘客的需求，比如提供巡航控制、溫度調節等舒適性設施，并確保車輛內干凈整潔。我與乘客保持良好的溝通和互動，主動了解他們的目的地和行程需求，以便為他們提供更好的導航和行車路線選擇。我還耐心回答乘客提出的問題，并提供相關的旅行建議和推薦。

作為一名優秀駕駛員，我注重專業素養。我持有有效的駕駛證件，并且不斷學習和更新相關的交通法規和駕駛技巧。我對車輛的機械結構和維護保養有一定的了解，能夠及時處理車輛故障并做出安全的判斷。我還時刻保持良好的職業形象，穿著整潔得體的制服，保持良好的衛生習慣和形象儀態。在駕駛途中，我始終保持冷靜、穩重的心態，不受外界干擾，確保安全和穩定的駕駛。

作為一名優秀駕駛員，我注重服務反饋和改進。我鼓勵乘客對我的駕駛技術和服務態度進行評價，并虛心接受他們的建議和意見。我認真對待每一份評價，并根據乘客的意見進行改進。我也主動與其他駕駛員進行交流和學習，共同進步，提升自己的服務水平。

作為一名優秀駕駛員，我注重安全、服務、專業素養和改進。我努力為乘客提供安全、舒適和愉快的出行體驗，同時不斷提升自己的駕駛技術和服務能力。我相信，只有不斷努力和自我反省，才能成為一名真正優秀的駕駛員。

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