公車日記
發表時間：2025-05-27公車日記（推薦12篇）。
公車日記 (一)
尊敬的領導：
我以此檢討書的形式，對我最近在公車使用方面的違規行為表示深深的懺悔和誠摯的道歉。我清楚地意識到我的行為給公司帶來的負面影響，我深感愧疚。通過這篇檢討書，我希望向您和公司全體員工表達我對我的過錯的痛悔之意，并保證今后我會慎重對待公車使用。
我要承認，最近的一次公車使用中，我犯下了違規行為。當時，我未經批準，私自使用公車前往個人事務，嚴重違反了公司的規章制度。我對此深感羞愧和內疚，因為我本應以身作則，嚴守紀律，但我的行為嚴重影響了公司的聲譽和員工的積極性。
我對我犯下的錯誤非常后悔，我明白這是一種不負責任和不成熟的行為。我應該在使用公車之前，先仔細了解公司的規章制度，明確得到相關審批和授權。作為一名員工，我應該時刻保持警惕，遵守公司的規章制度，并且時刻以身作則。我逃避責任的行為是不可原諒的，我深感痛心。
此次事情也使我重新認識到了公車的重要性和正確使用公車的必要性。公車是公司的財產，它代表了公司的形象和信譽。作為一名員工，我的行為直接關系到公司的聲譽和形象，我應該時刻保持高度的責任感和使命感。
我保證今后不會再出現類似的違規行為。為了徹底糾正我違規使用公車的問題，我決定采取一系列措施來確保這樣的錯誤不再發生。我會嚴格遵守公司規章制度，特別是關于公車使用的相關規定。我會將規章制度深深銘記于心，并且將它們貫徹到我的日常工作中。
我將積極參加公司組織的相關培訓和學習，提高自己的法制觀念和職業道德。我將努力學習相關的法律法規，并且保證自己不再犯下這樣的錯誤。我會時刻提醒自己，公車的使用是有限度的，要嚴格按照規定使用。
我向公司保證，我會積極改進自己的工作態度和工作意識。我會以身作則，樹立良好的榜樣，帶動身邊的同事一同遵守公司的規章制度，共同維護公司的形象和聲譽。
再次對我違規使用公車的行為表示誠摯的道歉，并對我的過失負起應有的責任。我深感慚愧，但我愿意接受公司的批評和懲戒。我希望公司能夠給予我再次挽救的機會，我保證會從這次錯誤中吸取教訓，爭取取得全體領導和公司員工的原諒。
感謝您對我的理解和支持，我會積極改變自己的態度，作出真正的努力，不再犯類似錯誤。我將銘記檢討的教訓，永遠以積極向上的形象，為公司做貢獻。
再次向全體領導和公司員工表示我的誠摯道歉！
此致
敬禮
XXX
公車日記 (二)
一輛黃色的公車在馬路上行駛，后面緊隨著一輛相同的公車。每次抵達車站，人們都爭先恐后的上了第一輛公車，后面的那輛公車一路上都是竹籃打水----一場空。司機自然而然不會坐以待斃。
面對這樣的情況，有的司機選擇與前面的公車交換命運，超越它，比它搶先一步載到乘客。這條抉擇難度相當：只能在寬敞的道路上進行，必須小心謹慎和擁有嫻熟的技術。否則出事故的機率很高。
有的司機選擇到站稍息片刻，讓前面的公車走遠，自己在緩緩而前，接載下一批乘客。比起前一條，這條就安全的多。
還有的司機會自作聰明，以為前一輛公車滿坐后，乘客會朝這兒蜂涌而上。沒想到卻出乎自己的意料之外，等前一輛滿坐，不知不覺終點站已經到了，到時就后悔莫及。
公車就猶如現在社會上的人們，如果他們是第一種人，就會在漫長的人生道路上受益非淺。值得注意的是，第一種抉擇要配合好天時，地利，人和三方面同時進行。既要有充足的智慧，經驗，信心，勇氣也是必不可少的，否則就如上述一般----出“車禍”。第二種人的智慧不乏，是一種擁有“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”不凡氣度的人。但同時也是浪費時間的人，可以開“兩趟車”的時間用在了“一趟車”上，正所謂是得不償失??！第三種人最為天真，甘愿安于現狀，行人之后。到后來卻一無所有，后悔莫及。
在結尾還要注意的是，大家要慎重選擇自己的路。
公車日記 (三)
公車上
“起來起來，都給我起來！”
去年暑假，我和媽媽去北戴河。先坐186到火車站。但是，卻發生了一件令我難忘的事。
炎炎夏日，一絲風也沒有。樹上的蟬“知了、知了”地叫個沒完。站在太陽下，刺眼的陽光照在大地的各個角落。等車的人全都冒出了豆大的汗珠，有些人想到樹蔭下乘涼，又怕錯過了車，跑回了站牌處。
“186來嘍！”一位20來歲的小伙子率先喊出了聲。
一輛186慢慢地從遠處“溜達”過來，停在我們面前。車門徐徐打開，兩三個青年男子跨了上來。在悶熱的車廂，所有人昏昏欲睡，汽笛聲為他們提供了“美妙”的小日曲?！案轮ā币宦?，車停了下來，一位白發蒼蒼，七十來歲的老奶奶上了車。
“誰來給老奶奶讓個座？”
我站著，企圖找到裝睡的人。
“奶奶，這兒有座?！?/p>
這聲音，仿佛一陣清風，仿佛清脆的銀鈴，使車廂里的人清醒過來。尋聲望去，一位大眼睛，五官清秀的小姑娘站起身，正在收拾背包，人群讓開了一條道。一個中年男子扭動著腳跟，慢慢蹭到座位前，想乘機坐下，小姑娘寸步不讓。等老人走到座位前，小姑娘才把背包拿開，讓老奶奶坐下。老奶奶笑了，小姑娘也笑了。
再看中年人，早已逃也似地溜下車了。
公車日記 (四)
公車改革通知：公務車車改進入倒計時，不到兩個月，公務人員必須靠自己的腿走天下了！
伴隨著我國的快速發展，公務車已經成為一種不可避免的存在，從過去的簡單工具演變成今天的豪華座駕。但是，一些不規范亂象開始顯現出來，比如濫用公務車、公車私用、揮霍浪費公共資源等等，這些問題嚴重損害了公務人員的形象，帶來了巨大的社會負面影響，公車改革也應運而生。
公車改革通知主要包括以下幾個方面：
1. 減少公務車使用：公務人員必須自費購買或租賃私車，不再享受公車和公車司機待遇。
2. 公務接待收緊：公務人員在接待活動中要嚴格遵守規定，接待標準不得超過國家規定。
3. 淘汰老舊車輛：公車改革要求將年限超過8年的車輛全部淘汰，同時，購置新車的必須納入限額批準后。
4. 公示車輛信息：公務車的使用情況，數量和型號等信息均要在政府發言人或相關官微公示，并由社會進行監督。
5. 明確管理責任：要進一步強化公務車的管理責任，加強日常巡查和監督，對問題及時發現、及時處理。
公車改革不是一朝一夕可以完成的，它的深入推進需要全民的支持和監督。我們希望公務人員們能夠以更加嚴謹的態度對待公務車的使用，以更加嚴格的標準規范公務車的管理，不斷提升公務人員的素質和形象。同時，我們也希望廣大市民積極參與公車改革和監督，共同創建廉潔的政務環境，推動全社會的責任感和公共意識的提高。
公車改革的實施不僅能夠有效遏制公車濫用現象，減少公共資源的浪費，增強社會公信力和政府形象，還能促進社會穩定和經濟發展，為未來的更好發展奠定基礎。讓我們共同努力，共同營造良好的環境。
公車日記 (五)
“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，照顧老弱病殘，公交車上給需要座位的人讓座，一向就是中華民族傳統美德的體現，應該大力提倡和弘揚?？墒?，公交車讓座是一種自愿行為，不是強制行為。老人不能強制別人給他讓座，年輕人也要尊老愛幼，相互理解，相互體諒，這才是真正的社會美德，這樣的社會才是孟子所向往的“大同”社會。
公交車上的人還真多呀，看著他們擠來擠去，突然覺得自己怎么那么幸運，逮了個好位置。
放學后，剛好是下班高峰期，上公車就剩一個位子，到了下一站，人數猛增，擠滿了。
車子又停在站上，擠上來一位老人，很慈祥，也很精神。我前面坐著一位女生，打扮很時尚。離司機比較近，司機便說：“姑娘，給老人讓個座吧?！闭l知那女生扭頭看著車外的風景，好像沒聽見似的。司機又說：“那橘紅椅子是給老人留的，讓一下。不讓我就停車不走了?！蹦桥鷦右矝]動，還沒聽見。老人趕忙說：“不用，不用，我過兩站就下車了?！彼緳C搖搖頭：“現在的人，沒法說。”在他倆說話的當兒，我已經站起來了，拉老人過來：“坐我這兒?！蔽液竺娴男』镒右舱酒饋砹?，小伙子后面的中年人也站起來了，都紛紛說：“坐我這兒吧。”老人有點不好意思，忙說：“不用不用，我快到站了。”我稍一用力，老人就只好坐我這位了。
我聽見后面車廂有議論聲，估計這時尚女生也能聽見吧，她還是沒動，我突然有一種想法，“她會不會是聾啞人？要是那樣，可就錯怪人家了。”
這時老人突然叫了一聲：“倩倩?！蹦菚r尚女生轉過頭來，一臉驚訝，瞬間滿臉緋紅，結結巴巴地叫：“爺爺？咋是你？”全車嘩然。這演的是哪一出呀？拍“都市碎戲”呢？
“你這娃呀，丟死人了，我，我真想扇你一巴掌。”老人氣得手舉得老高，那手在抖，那女生愣了半天都沒說出話來，“誰知道是你呀?！崩先说椭^一個勁說：“下車下車，丟死人咧?！睜攦簜z急急忙忙下車了。
中國作為文明古國，禮儀之邦，尊老愛幼一直是我們中華民族的傳統美德，坐公車讓座當然就是這種美德的一種具體表現形式。讓座，應成為一種習慣，一種心態。
公車日記 (六)
那年冬天，一個人跑到上悔的一間美術學校進修油畫，在浪漫的都市里找尋浪漫，這是我出發的動力。
為了維持生計，我找了家網絡公司打工。先是干些打下手的雜活，慢慢地憑著是文學系科班出身，竟也混成了個編輯。有了點閑錢，于是迫不及待地從美術學校那又臟又擠的八人宿舍里脫身而出，在離學校很遠的地方租了間房子，每天早晨都為能夠自由地呼吸而歡呼。
但是自由總有代價。晚上熬夜趕網絡公司的活，清晨早起趕第一班公車上學，嚴重的睡眠不足開始摧殘我尚還年輕的臉龐。漸漸地，每天早起后的歡呼被歪倒在公車里的瞌睡取代。于是我常常因為打瞌睡而坐過了站。那陣子班里請了個標致的美女做人體模特，每次我挾著一股寒流沖進畫室里，都不免害她掉一地雞皮疙瘩。望見她恨恨的目光，我也恨自己怎么在車上就是睡得那么沉呢。
不知從什么時候起，暗夜后的黎明到來了，空蕩蕩的鄰座被一個男士的身影填滿。他似乎比我晚幾站上來，但天天趕的也都是第一班公車。也不知從什么時候起，他開始擔負起將我從夢中喚醒的義務。“小姐，醒醒，你到站了?？煨研寻??！彼偸沁@樣在我耳邊輕輕地呼喚，輕輕地。而我總是在睡眼惺忪中見他上車，在一塌糊涂中沖下車去，所以，總是忘了看清他到底長得什么模樣。
有一天上車前，我特地買了份《新民晚報》，想看著報紙等待他的出現，想在清醒的狀態下向他道聲謝?？墒情]上眼睛的誘惑實在不可抗拒，于是，我又睡著了。在他上車的時候，那份報紙正蓋在我的臉上。隱約覺得他替我取下了報紙，然后靜靜坐著翻看，不時有一陣紙張摩擦的唰唰聲伴著油墨的清香送來，包圍著我。莫名地就覺得很愜意，仿佛自己已經睡夠了幾百年，真舒服。
快到站了，他照例俯在我耳邊喚我醒來。我睜開眼的一剎那，突然發現他的眼睛那么近地盯著我，閃亮而干凈，有微微笑意，腦子里不知怎么地就想起“睡美人”的傳說，想我足睡著的公主，而他……于是，臉紅了，暗罵了自己一句“神經”，抱著畫夾就下了車。走到車門口，忍不住回望一眼或許足自己看錯了吧，那雙眼中似乎隱藏著什么，躍躍然噴薄欲出，在那純凈的笑容下面。日子就這么一天天過著，波瀾不驚。直到一天網絡公司交給我一個網絡文學系列讓我編輯……
我匆匆地審視著眾多網民的投稿，一掠而過的目光突然被一篇文章吸引——
《我的睡美人》，心里莫名一跳，一字一字地讀下去：“我想我是愛上了她?！覀兠刻煸诠嚿舷嘤觯铱粗?，每天的這一個多小時，是一天中最幸福的時刻。她總愛在車上打盹，所以我想她記不清我的容貌?？墒?，我卻能借此機會用目光接觸她的每個輪廓。她在我腦海中的印象是如此清晰，清晰到我不知該如何用言語來描繪，我只能說，當她睡著時，她足睡美人，我的睡美人。……有一次，睡著的她無意中將頭靠在我的肩上，輕柔的發絲劃過我的臉，我將永遠記得那個時刻的感受?！覀冎g的故事太少，因為我不敢對她多說一個字，除了將她喚醒，眼睜睜看她離去，然后期待著明天的相逢?！也恢勒沂裁蠢碛山咏驗椴幌氡凰斪鳒\薄無禮的男人而看輕，但我不可遏制地想讓她和我之間的故事充實起來。記得她曾經看過《新民晚報》，又聽說這次網絡征稿活動的佳作將刊登在《新民晚報》上，所以抱一絲希望，或許她真能在報上看到我想對她說的話，那么一切就有了希望有了理由?！?br>
當看到這倒數第二句時，我被極度的幸福所覆蓋，幾乎要窒息。天哪，我對自己說，是他嗎，是他吧，這也許就是心靈感應，他也說我是他的睡美入。
可是，最后一句話，短短的六個字，他幸福的吶喊，卻將我的所有幸福摧折。他寫道：“我的520路公車！”而我天天乘的，是47路公車。
47減520，答案是負數吧；為什么所有的細節都絲絲入扣，偏偏結果錯得離譜?
要結束進修了，我的結業畫作是《不愿醒來的睡美人》，那憂傷著不愿醒來的睡美人，就這么永遠閉著眼吧，寧可在夢中想像一切，也別睜開眼面對失望的折磨。我用這幅畫給那篇網絡文章作了插圖，推薦到了《新民晚報》。然后，打點行裝離開了上海，離開這個夢幻之都。
不知過了多久，我認識了我的男朋友。他是個勇于表達勇于行動的人，我需要他的敢作敢為，被他的真誠坦率感動。那天是情人節，他往我的傳呼機里發了一串奇怪的號碼：5841314520。既不是傳呼號，也不是手機號，我看了半天還是弄不明白。拿去問公司里的同事，終于有個年輕的女孩說出了答案：“這是諧音嘛，584就是‘我發誓’，1314就是‘一生一世’，520就是‘我愛你’!”
520……520……我在心中默念，多么熟悉的數字，在什么地方見過，在什么地方？——仿佛有一道記憶的門，電光石火間被打開，于是一切都明白了。只是太晚。
其實，也許并不晚。睡美人的心中如果有了希望，終將睜開她的眼睛，只要睜開了她的眼睛，她一定不會失望。
(林明華摘自《青春潮》2000年第12期)
公車日記 (七)
崗位職責：
1、負責接送公司領導，滿足用車需求;
2、負責公司車輛的保險、驗車、保養、維修等工作;
3、進行車輛內外部的日常清潔;
4、領導安排的其他事宜等。
崗位要求：
1、年齡30-50歲,持C1以上駕照,駕駛技術嫻熟,熟悉本地路況;
2、無不良駕駛記錄,無重大事故及交通違章,具有較強的安全意識;
3、熟悉年檢、車險理賠等事宜;
4、為人踏實、老實忠厚,保密意識強、責任心強。
5、會微信溝通、家住浦東世博附近。
6、上海人、退伍軍人優先。
公車日記 (八)
為加強公車管理，保證行車安全，特制定本辦法。
一、公車僅限于公司公務活動。嚴禁公車用于婚喪嫁娶、旅游等與公務無關的活動。
二、鑒于車輛狀況，公車原則上只限于XX市內行駛，嚴禁公車市外長途駕駛。
三、各部門因公務用車需填寫用車申請單，經部門負責人審核、報公司領導同意后方可用車。
四、法定休息時間無公務時，公車應在本單位指定地點停放，任何人不得擅自使用。
五、駕駛人員要經常檢查車況，發現隱患要及時報告并處理，嚴禁車輛帶“病”行駛。
六、車輛正常檢修，應事先報公司領導批準。
七、駕駛人員在行車時應帶齊證件，自覺遵守交通規則，嚴禁疲勞駕車、酒后駕車和超速行駛，確保行車安全。因違章受到處罰，由駕駛人員本人承擔全部責任。
八、員工個人一般不得擅自借用公車，不得利用公車學習駕駛技術。
九、公車的日常保養、修理、保險及稅費辦理等事宜由綜合管理部具體負責。
十、本辦法由XXX公司綜合管理部負責解釋。
公車日記 (九)
一。開場白:川流不息---異路
一眼望去，車水馬龍，無一所屬，目送離去……
二。序幕:少得可惜----去向
過往云煙，都不是所要，等的車總準時地少，相約好似的。等車時，時間飛逝，但卻毫無察覺，這樣也好。不會因為虛度年華而悔恨，不會因為碌碌無為而懊惱……
三。過程:站著上路---顛簸
以前，習慣坐著看窗外，擁擠的車，不上，討厭喧鬧/污濁的空氣?，F在，習慣站著上路……握著鋼管，知道自己還有溫度，俯身，透過劉海的窗外世界，是虛幻，還是更現實，不懂了……
四。插曲:有驚無險----車禍
花絮，插曲，小車禍。暫停的車讓暈厥的人有了喘息的機會。小小糾紛片刻解決，車無大礙，人無小礙，很好，還有間隙偷閑換氧……
五。尾聲:眩暈，錯愕，嘔吐感……
眩暈，錯愕，嘔吐感;
六。落幕:轉身----離開
saygoodbye…………
公車日記 (十)
尊敬的領導：
您好！
事由：下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見x師傅開車到后面倉庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求x師傅把車借我開一開。x師傅看我已經拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。
對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一、公車私用，擅自行動
我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。
二、思想麻痹，安全意識差
認為自己剛拿到駕照，開車平穩，這種認識使自己產生了麻痹思想，安全制度規定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發生交通事故埋下了禍根。
三、思想懈怠
沒有考慮到左側也可能會有情況發生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：
1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，嚴格執行公司的車輛管理規章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態，盡最大努力杜絕交通事故的發生。
2、認真學習和鉆研業務知識，努力提高自身業務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
公車日記 (十一)
1.1 公司公務用車的證照保管，車輛年審、車輛保險支出等事項統一由財務部負責管理。公司車輛由專人負責保養、維修、檢驗、清潔等。下班以后公車停到指定位置，車鑰匙放到前臺。
1.2 本公司人員因公用車，須事前向總經理申請調派，總經理依其重要性指定派車，不按規定申請，不予派車。公車非緊急事件，非現金支取業務，不得使用。
1.3 車輛駕駛人必須具有合法的相應駕照。
1.4 未經總經理批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
1.5.1 公務車油料由財務部發放油卡加油，或由司機代付，回公司憑發票實報實銷。
1.6 車輛維修應事先填寫“車輛保修申請單”，注明行駛里程，經總經理核準后方可送修;清洗、打臘等事先應及時報告。
1.7 公司一般公務用車應指定特約修理廠維修，否則維護費不準報銷。如情況特殊，經總經理同意可據實報銷?？勺孕行迯偷?，報銷購買材料零件費用。
1.8 車輛于行駛途中發生故障或其他耗損急需修復、更換零件時，可視實際需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應事先征得總經理批準。
1.9 如因駕駛員使用不當或車管專人疏于保養，致使車輛損壞或機件故障，其所需要修護費，應依情節輕重，由公司或責任人予以負擔。
1.10 在無照駕駛、非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規則、發生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切后果，堅決杜絕酒后駕車。
1.11 私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規定等駕駛車輛違反交通規則行為，其罰款和費用根據具體情況來確定雙方承擔比例。
1.12 各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發生，應先急救傷患人，向附近公安機關報案，并立即與公司聯絡處理。突發性其它類臨時事故或故障，也應遵守“先報告再處理”原則。
1.13 發生人為原因造成責任事故造成經濟損失時，按實際損失，責任者應賠償。 a.一般事故(經濟損失在1000元以下者)：按經濟損失的30%處罰;
b.嚴重事故(經濟損失在1000～5000元者)：按經濟損失的20%處罰;
c.重大事故(經濟損失在5000～10000元以上者)：按經濟損失的10%處罰;
d.特大事故(經濟損失在10000元以上者)：按經濟損失的8%處罰。
1.14 因意外事故造成車輛損壞，公司承擔相應維修費用。
1.15 公司領導自行出車，出現責任事故，按本制度規定處理。
1.16 公司駕駛員要認真做好對公司領導和各部門的駕駛服務。
1.17 工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
1.18 公司職工不得用公車學習汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負責。
a.不論用車者是否是本公司職工，司機都應熱情接待，禮貌服務，安全駕駛，遵守交通規則，確保交通安全;
b.維護公司的良好形象;
c.乘車人帶大件物品時，司機應予以幫助。
a.司機因故需離開車輛時，必須鎖死車門;
b.車中放有貴重物品或文件資料，司機必須在離開時，應將其放與后行李箱后加鎖。
a.清潔車內外衛生，確保整車干凈整潔;
b.行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊;輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光完好;確保車輛處于安全、可靠的良好狀態;
c.司機應根據目的地選擇最佳的行車路線;
d.隨車運送物品時，接貨時應仔細清點所裝貨物內容，做好交接記錄，送達目的地后應準確發放所需物品，并與接收人做好交接登記工作，不得擅自挪用運送貨物，如經發現給予相應處罰。
a.司機要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛生;
b.注意頭發、手足的清潔;
c.注意個人言行;
d.在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢，車內禁止吸煙;
1.23司機與公司領導或客戶同行時，應保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關信息及內容。
1.24 屬公司所有的其它各種車輛參照本管理制度的有關條款執行。
1.25 未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關法律法規執行。
1.26 本制度經總經理核定、批準后發布施行，行政部對其負有解釋權。
公車日記 (十二)
有下列情形之一的，依紀依法追究相關人員責任：
（一）公車私用、私車公養，或者既領取公務交通補貼又違規使用公務用車的。公車私用經發現查實，當事人個人承擔機械磨損費，燃料費、過路費、過橋費等相關費用。如發生交通事故，一切后果由當事人負責。
（二）為公務用車增加高檔配置或者豪華內飾的。
（三）在車輛維修等費用中虛列名目或者夾帶其他費用，為非本單位車輛報銷運行維護費用的'。
（四）違規處置公務用車的。
（五）駕駛員未按規定地點停放車輛或擅自將車輛借給他人造成車輛失盜或損壞的，一切后果由駕駛員承擔。
（六）有其他違反公務用車配備使用管理規定行為的。
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