述職范文|叉車司機技能培訓總結(集錦十八篇)

發表時間：2017-04-02

叉車司機技能培訓總結(集錦十八篇)。

■ 叉車司機技能培訓總結

叉車司機4

一、判斷題、1、道德規范是一種行業規范。（錯誤）

2、出車前、行駛中、收車后的勤清潔、勤檢查、勤調整是“三勤”的具體內容。（正確）

3、駕駛疲勞是指駕駛員在運輸作業中，由于心理、生理上的某些變化，客觀上出現駕駛機能低落的現象。（正確）

4、完好的車輛是搞好安全行駛，安全作業的唯一條件。（錯誤）

5、車輛起步時，應查看周圍是否有人或障礙物的情況下，然后先起步，后鳴號。（錯誤）

6、造成事故的原因主要是物的不安全狀態與人的行為無關。（錯誤）

7、活塞環也稱氣環。（錯誤）

8、叉車的縱向穩定性是指出叉車抵抗側翻和側滑的能力。（錯誤）

9、發動機潤滑系的作用，顧名思義，就是專門起潤滑作用的系統。（錯誤）

10、車輛平時應加強保養，按時計劃修理，必要時以修帶保。（錯誤）

11、預熱啟動通電時間一般分為二分鐘。（錯誤）

12、離合器應接合平穩、分離徹底，不得有自由行程。（錯誤）

13、叉車縱向穩定性差時，極易造成轉向失控。（正確）

14、叉車在作業時的穩定性與駕駛員操作無關。（錯誤）

15、對制動器裝置的要求是完好、工作可靠、吸收能量快。（正確）

16、場（廠）內專用機動車輛主減速器軸承異響屬于發動機異響故障的一部分。（錯誤）

17、懸掛裝置是車架與車橋之間彈性臨界的傳力部件。（正確）

18、往返于城鎮之間的長途載客場（廠）內專用機動車輛應屬于場（廠）內專用機動車輛。（錯誤）

19、駕駛員制動車輛的反應時間，是以看到制動信號往往由情緒和健康狀況的變化而不同，身體健康，精神狀態好，反應就快，反之反應就慢。（正確）

20、車輛起步時，應完全踏下離合器，先松開駐車制動器，后掛擋。（錯誤）

21、場（廠）內專用機動車輛傷害事故主要發生在裝卸作業、車輛檢修及駕駛員駕車等過程中，而車輛行駛中發生事故的可能占的比例較少。（錯誤）

22、載運不可解體貨物的體積超過規定，必須經過廠交通安全部門批準，指派專人押車，按指定的路線、時間和要求行駛，并懸掛明顯的安全標志。（正確）

23、車輛在運動過程中，駕駛員處于運動狀態，視野就會相對變寬。（錯誤）

24、駕駛員從交通環境中得到情報信息60%以上是通過眼睛獲得的。（正確）

25、發動機是由曲軸連桿機構、配氣機構、燃料供給系、傳動系、潤滑系、冷卻系和啟動裝組成。（錯誤）

26、運送危險物品的車輛只要注意行車安全，不出事故，減速慢性，注意行人，即可不用佩戴相應防護、消防器材，也不必懸掛危險標志。（錯誤）

27、二氧化碳滅火機瓶內裝的是二氧化碳氣體。（正確）

28、缺乏安全技術知識教育，違反操作規程，是廠內運輸事故的原因之一。（正確）

29、車輛裝載不得超過額定載重量的2倍。（錯誤）

30、靠近火車直接裝卸時，距鐵路車輛的間距應不大于。（錯誤）

31、遇到鐵路刀口欄桿放下或發出停車信號時，無停車線的，應停在距外側鐵軌10m以外。（錯誤）

32、為了使輪胎的磨損盡可能的均勻，因此要定期地進行輪胎換位。（正確）

33、輪子與聯動軸相互位置裝錯是造成轉向失靈的原因之一。（正確）

34、裝有用鐵桶裝的一級易燃液體時，必須使用鐵地板的車輛。（錯誤）

35、柴油機在進氣行程中吸入的是一定配比的可燃混合氣。（錯誤）

36、工作油缸，是將液體的壓力能轉化為機械能的能量轉換裝置，用來驅動工作機構的運動，它是液壓傳動系統的控制部分。（錯誤）

37、技術監督部門以外的任何單位或者個人不得發放場（廠）內專用機動車輛號牌，但可以要求場（廠）內專用機動車輛懸掛其他號牌。（錯誤）

38、場（廠）內專用機動車輛發生事故由交通部門負責處理。（錯誤）

二、單項選擇題

39、限制車輛、行人交通行為的標志屬于（B）

。A、警告標志

B、禁令標志

C、指示標志 40、道路交通標志中的禁令標志形狀分為（A）。

A、圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形

B、長方形或正方形 C、頂角朝上的等邊三角形

41、場（廠）內專用機動車輛駕駛員必須做到（B）。A、任何時間都不吸煙、喝酒

B、“四懂”“三好四會”“三個過的硬” C、24小時不離崗位

42、在不同的社會中和不同的發展階段，下列說法中的正確的是（B）。A、人的素質都一樣

B、有不同的道德規范和道德準則 C、有相同的道德規范和道德準則

43、一般噴油器不正常、燃燒不良，所冒的煙是（C）。A、白煙

B、藍煙

C、黑煙

44、液力變矩器中哪一只輪與動力換擋箱子連接？（B）

A、泵輪

B、渦輪

C、導輪

45、機動車前輪定位是為了使（A）。

A、場（廠）內專用機動車輛保持穩定的直線行駛、轉向輕便及減少場（廠）內專用機動車輛在行駛中輪胎和轉向機件的磨損 B、保持直線行駛，防止轉彎過于頻繁

C、保持車輛行駛在任一地點都能與調度室取得聯系

46、電流表指示蓄電池充放電的情況，其單位為（C）。A、伏特

B、兆帕

C、安培

47、機動車輛同一軸上的輪胎（C）。

A、不得使用不同廠牌的同型號、同花紋的輪胎

B、允許使用同廠牌的不同型號、不同花紋的輪胎

C、應為相同型號和花紋的輪胎

48、氣壓制動的機動車輛，當氣壓升至600kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機（C）后，其氣壓的降低應不超過10kPa。A、1min

B、2min

C、3min

49、轉向系一般由（B）組成。

A、轉向器和前輪定位

B、轉向器和轉向傳動機構

C、轉向盤和轉向器 50、四行程汽油機與四行程柴油機的重大區別是（C）。A、有無冷卻系

B、有無潤滑系和啟動機大小不同 C、有無點火系和燃料供給系的變化

51、車輛一級保養是以什么為中心？（D）

A、小修

B、調整

C、清潔

D、緊固、潤滑

52、發動機燃料供給系除適時向發動機供給燃料外，（B）。A、還要適時、準確、可靠地點火

B、還要將燃燒后的廢氣排至大氣中 C、還要將發動機的溫度保持在穩定的范圍內

53、叉車傾斜油缸是（C）。

A、伸縮式套筒液壓缸

B、液壓馬達

C、雙向作用油缸

54、車輛轉彎時會產生離心力，車速越快離心力越大，一般離心力是按車速（B）成正比例增加。

A、直線關系

B、平方關系

C、立方關系

55、車輛傳動裝置用的齒輪油在冬季應選用（A）。

A、凝點較低、粘度較少的牌號

B、粘度較大、凝度較高的牌號 C、粘度較低、凝度較高的牌號

56、汽油發動機有良好的啟動性能（A）。A、不得有“回火”“放炮”現象

B、動力性能允許低于額定功率的75% C、發動機不允許在低溫啟動3次

57、在冰路上行駛，應盡量利用（A）的牽制作用降速 A、發動機

B、手制動器

C、腳制動器

58、煤油閃點在（B）

A、10-15℃

B、28-45℃

C、60-110℃

59、機油壓不足，主要是機油量不足，此外，機油濾芯不良，（C）等原因。A、儀表不準確

B、機油加油口蓋不牢固

C、機油濾芯器臟污堵塞

60、在閃點的溫度時，燃燒的僅僅是可燃性液體所蒸發那些蒸汽，并不是液體能夠燃燒，即沒有達到使液體能燃燒的溫度，所以可燃性液體會發生一閃即滅的（A）現象。

A、閃燃

B、著火

C、自燃

61、夜間在道路旁停車，要（C）防止碰撞。

A、關閉全車所有燈光

B、打開全車所有燈光

C、打開示寬燈和尾燈 62、生物節律又稱（B）。

A、生活規律

B、生物鐘

C、活動能力

63、場（廠）內專用機動車輛傷害事故的主要原因都集中在駕駛員身上，而這些事故又都是（C）造成的。

A、道路環境差，多山路、彎路

B、車輛失修、缺少維護、帶病行駛 C、違章操作、疏忽大意、操作技術等方面的錯誤行為 64、車輛起步時應（A）徐徐起步。

A、完全踏下離合器，先掛擋，后松手制動器，并通過后視鏡看后方有無來車等情況，再緩抬離合器，適當加油

B、先踏下制動踏板，再踏下加速踏板 C、先打開大燈、再掛擋，最后踏下加速踏板 65、燃燒必須在可燃物質、助燃物質和（C）這三個基本相互作用下才能發生。A、氧氣

B、可燃物

C、著火源

66、通過鐵路道口時，應提前減速，車輛速度不得超過（A）km/h，并應服從鐵路道口管理人員的指揮。

A、15

B、30

C、50 67、燃燒從科學意義上講，是一種屬于什么性質的激烈氧化反應？（C）A、發光

B、發熱

C、發光、發熱

68、場（廠）內專用機動車輛駕駛員不準駕駛（A）車輛。

A、與準駕車類不相符的B、懸掛式車牌照的C、懸掛教練車牌照的 69、車輛燃油箱與排氣管的位置按規定的必須相距多少以上，燃油箱與電氣開關相距多少以上（B）。

A、200mm 100mm

B、300mm 200mm

C、200mm 300mm 70、叉車重心位置高與低，對叉車在運行時穩定性影響極大。重心位置越低，對（C）。A、縱向有利

B、橫向有利

C、縱向橫向都有利 71、叉車載貨運行時，必須使貨叉（C）。

A、前傾

B、垂直

C、后傾 72車輛高速行駛時，駕駛員因注視遠方，因而（C）。A、視野沒有變化

B、視野變寬

C、視野變窄 73、場（廠）內專用機動車輛修理時，需應用照明是（C）。A、行燈

B、36V行燈

C、手電筒

74、必須在坡道上停車時，要選擇安全位置，停好后要在（A），并用三角墊木石塊塞住車輪，防止滑溜。

A、拉緊駐車制動器的同時掛上一擋或倒檔

B、前輪朝向坡上，方向盤轉至極限位置后 C、車輛橫向停在坡道上，以防止車輛滑溜 75、車輛橫向翻車的原因是（A）。

A、轉彎時，速度過快

B、超載行駛

C、避讓行人

三、多選題

76、車輛使用的油類有（ABCD）

A、汽油

B、柴油

C、煤油

D、機油

77、電瓶車蓄電池組的特點是由若干個2V的單格蓄電池串聯而成為（BD）。A、2V

B、36V

C、12V

D、48V 78、液壓剎車制動失效的原因是（AC）。

A、液壓制動系統漏油

B、車輛超速超載行駛

C、制動總泵皮碗破損變形

D、制動蹄上制動帶磨薄 79、車輛車速過快，一般會產生（BC）。

A、操縱敏捷

B、制動距離延長

C、制動非安全區擴大

D、判斷時間縮短 80、蓄電池爆炸主要原因是（BC）。

A、電解液太滿

B、氣孔堵塞

C、充電時溫度上升過高 81、燃燒的基本條件是（BCD）。

A、一定溫度

B、可燃物

C、助燃物

D、著火源 82、下列哪些是屬于火源（ABC）。

A、明火

B、電氣火

C、沖擊火花

D、靜電火花

83、高耗能特種設備的（ABC）是特種設備安全技術擋應當包括的內容之一。A、能效測試報告

B、能耗狀況記錄

C、節能改造技術資料。

■ 叉車司機技能培訓總結

叉車做為裝卸生產的主要生產工具，在提高作業效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸的不斷發展，叉車的利用率有了進一步的提高。

我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經歷了鐵路叉車作業的發展，也不斷豐富了我的知識和技能。

　一、加強訓練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。尤其是在唐山南站叉車作業品類較多，作業的難度較大，為我叉車操作技能的提高創造了有利的條件。

像裝大紙作業，作業前必須對所裝大紙的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。

記得剛開始從事叉車作業時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。

　二、加強學習，提高安全作業水平。

作業安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學習，全面掌握了叉車作業的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現場作業中發現卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優秀成果獎。

xx年我們裝卸分公司新進了六臺xx生產的叉車，在作業中我發現當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業的安全。

三、加強維修，提高設備質量。

做為叉車司機維修保養是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統的提高，為現場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。

四、通過改造，提高設備效能。

俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現場的使用，及時發現設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。

原有xx鐵路裝卸機械廠生產的CPQ10型叉車，發動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統故障，給現場作業帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發動機故障的發生。

另外，原有xx裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場作業環境的需要。

xx年我們使用的xx叉車相繼出現化油器故障，而原發動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發現該發動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好，體現我的人生價值。

■ 叉車司機技能培訓總結

作為一名叉車司機，我始終認為自己的工作不僅僅是簡單地操作一臺叉車，而是需要具備一定的技能和責任心。在多年的叉車駕駛經驗中，我總結了一些關于自己的優點和需要提升的地方。在此，我愿意分享給大家。

作為一名叉車司機，我深知安全是最重要的。我時刻保持警惕，確保周圍環境安全，避免發生意外。我會定期檢查車輛的狀態，確保叉車處于良好的工作狀態，以免因為車輛故障而造成危險。我會嚴格遵守操作規程，不輕易違規操作，保證操作的安全性。我還會保持良好的身體條件，確保精力充沛，不會因為疲勞而影響操作質量。

我注重自身的技能提升。我不僅僅限于掌握基本的叉車操作技能，還會不斷學習新的知識和技能，提高自己的操作水平。我會關注行業動態，了解最新的叉車技術，以便應對不同的工作場景。我還會定期參加相關的培訓課程，學習更高級的駕駛技巧，提高自己的綜合能力。通過不斷學習和實踐，我已經成為一名技術嫻熟、經驗豐富的叉車司機。

作為一名叉車司機，我還注重與同事的合作。在工作中，我會與同事密切配合，共同完成工作任務。我會及時與同事溝通，協調工作計劃，確保工作的順利進行。我會尊重同事的意見，虛心向他們學習，共同進步。在工作中，我會積極主動地幫助同事，共同維護工作環境的和諧。

我也意識到自己的不足之處。比如，我有時候會因為性急而導致操作不夠細致，容易出現錯誤。我會對自己的不足進行反思，制定改進計劃，避免再次出現類似錯誤。我也會向其他更有經驗的司機請教，學習他們的操作技巧和經驗，努力提高自己的駕駛水平。

作為一名叉車司機，我深知自己的責任重大。我會不斷提升自己的技能，遵守操作規程，確保安全操作，與同事合作，共同完成工作任務。通過不斷學習和實踐，我相信我會成為一名更加優秀的叉車司機，為公司的發展貢獻自己的力量。我會繼續努力，不斷提高自己的綜合素質，成為一名更有價值的叉車司機。

■ 叉車司機技能培訓總結

XX年即將到來，回顧過去的XX年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發展做出更大的貢獻。

叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

叉車做為裝卸生產的主要生產工具，在提高作業效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸的不斷發展，叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經歷了鐵路叉車作業的發展，也不斷豐富了我的知識和技能。

一、加強訓練，提高操作技能。為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。尤其是在唐山南站叉車作業品類較多，作業的難度較大，為我叉車操作技能的提高創造了有利的條件。象裝大紙作業，作業前必須對所裝大紙的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。

二、加強學習，提高安全作業水平。作業安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學習，全面掌握了叉車作業的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現場作業中發現卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產的叉車，在作業中我發現當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業的安全。

叉車司機工作總結8

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95％以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發故障率控制在5％以下。

7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100％。

8、叉車年度費用：

a）林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44％。b）杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5％。

c）柴油：20xx年產值比09年產值高5%情況下；叉車/發電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4％。節約費用為：3.7萬元。

管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。

3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養做數據記錄。

5、嚴格監管；禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督并做記錄。

6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性100％。

b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協作采購員對配件價格的評定。

e、對于部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100％。

存在問題：

1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規操作現象。

3、隊協作精神不盡人意。

20xx年工作計劃：

20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際出發，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。

一、叉車班管理

1、進一步提高20xx年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。

2、優化叉車操作規程和要求。

3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

二、計劃工作

（1）具體執行目標（計劃）

a、短期計劃（周計劃）

b、中期計劃（月計劃）

c、長期計劃（年計劃）

以上是我叉車20xx年的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗！

■ 叉車司機技能培訓總結

一、設備的日常點檢：

設備點檢記錄早期要求每天早上（或下午）交接班時進行點檢，根據公司工程本部要求，設備在早上點檢時如發現設備正?；蛘叱霈F的故障不影響正常使用時，可以在下午交接班時對設備進行點檢，將設備在白天發生的故障及維修的情況記錄到點檢表中。點檢的同時，將各自車輛行駛的小時數（或里程數）提報給部門設備兼管人員，由專人輸入電腦進行統計，月末將日常記錄的小時數進行匯總統計，每月的第一天將統計好的日運行小時數表格以及點檢檢查表以部門為單位發送到設備主管的郵箱中（雙班車輛要進行備注）。

二、設備的維修流程：

1、車輛在日常點檢時，如果發現問題，要及時反饋部門內部設備主管人員（自行維修需要工具時，可以到維修班借用，要做好借用手續，由于工具數量有限且使用部門較多，使用完成后要及時歸還并做好交接手續），如自己部門不能進行維修的，要填寫“設備請修單”，由班長以上人員簽字后轉生產物流運營管理部維修班維修。設備請修單要同設備點檢表在時間上保持一致，以備公司進行抽查。

2、損壞車輛不能及時修復，確實需要備用車輛時，要經過設備主管同意后方能使用備用設備，不能私自將設備開走，否則每次考核30元。部門在使用備用車輛期間，要對備用設備進行必要的養護，如檢查機油及保養黃油、清理空濾等。

三、設備日常檢查及各種報表：

1、設備在進行日常檢查時，往往只注重外觀，忽略設備內在質量，如電瓶液的多少、各種油缸的磕碰劃傷、黃油打的是否到位、車輛的私自改造等。

2、每月25號上午9：00前各生產物流部需將該部所有運送設備的運行情況（包括運輸車輛當天的里程表顯示數據，叉車當天的時間表顯示數據）匯總，匯總以上數據前，應將所有運轉車輛加滿油（單車及半掛車按公司規定的標準加油），由各生產物流部經理簽字后報到設備管理員處存檔，以備管理歸口單位進行監督抽查。設備管理員有權對提報數據的任何運送車輛進行抽查，對填寫不真實的車輛進行通報考核。

3、每月開始的第一天，各部要將所有設備日點檢表匯總后報到設備管理員處（手工司機簽字板），由設備管理員掃描后發工程本部，原件分類進行存檔處理，以備日后查閱。

四、車輛使用主要注意事項：

1、叉車啟動前應先檢查輪胎氣壓、發動機機油、冷卻水液面是否正常，電瓶水是否適當，電瓶應保持清潔，及時去掉電瓶樁氧化物，電源線與電瓶接線柱應連接牢固，電瓶內的電解液液面應高于極板10-15毫米，即在兩道紅線之間，輪胎螺栓、螺母是否松動；

2、叉車啟動時應先預熱發動機（尤其冬季），注意每次預熱時間不超過30秒，預熱后開始啟動，每次啟動時間不超過15秒，兩次啟動間隔時間不少于2分鐘，若三次不能啟動，應查明原因，排除故障后再啟動；

3、發動機工作時，應立即松開啟動鑰匙，使啟動機齒輪退回原位而停止工作，以防啟動機被反帶而損壞；

4、發動機啟動后怠速運行3-5分鐘，看各儀表、工作燈、喇叭是否正常；

5、各儀表正常后，慢速起動行駛，檢查制動、轉向工作情況是否正常；

6、行駛變速換向應先松開油門，換檔時嚴禁強推、硬拉，使齒輪發出撞擊響聲；要前后換向時，必須使叉車處于完全停止狀態時，才能換向行駛，嚴禁出現快速換向現象；

7、載貨行駛時嚴禁超載、超速，貨物必須在門架的中心位置，切勿偏位，行駛中貨物最低點離地200-300毫米之間，嚴禁所挑貨物在行駛中與地面發生摩擦現象，嚴禁載貨行駛中急速制動或急轉彎，在大于10%的坡道上行駛時，上坡應向前行駛，下坡應倒退行駛，上下坡切忌轉向，叉車上下坡時不準進行裝卸作業；

8、停妥叉車時，換檔手柄至“空”檔，貨叉下降落地，發動機怠速運行2-3分鐘，然后熄火或斷開電源，拉緊手制動；

9、加燃油時，司機不要在車上，并使發動機熄火或斷開電源，在坡道上停車時，應將手制動拉好，停車時間較長時，須用墊木墊住車輪；

10、電瓶叉車、高位叉車及牽引車每天上班工作前應先檢查電瓶水高度是否正常（電瓶充滿電后，液面高度應高于極板10-15毫米），嚴禁車輛缺水運行。電瓶加水的原則為勤加水，一次性少加水，防止加水后，車輛充電時出現電瓶溢水現象，加完電瓶水后將盛電瓶水的塑料桶蓋好，防止灰塵或雜物進入桶內，影響電瓶水的使用質量；

11、電瓶牽引車在日常檢查時，應首先注意車輛后部電瓶組是否缺水；

12、電瓶叉車、高位叉車及牽引車電瓶充電時，要求一次性必須將電量充滿，防止電瓶始終在欠電狀態下運行；

13、車輛保養時，要防止沖刷車輛的自來水流到電瓶中。電器部分嚴禁用水沖刷，只能用干燥氣體清理灰塵。清潔電瓶時，要用濕抹布進行清理，嚴禁用干抹布進行清理電瓶，防止因靜電引起電瓶爆炸；

14、車輛在保養時，各黃油嘴均需打黃油（車輛前橋、后橋均有黃油嘴，標準及位置見圖片），高位叉車用黃油槍打1-2下即可，防止打黃油時油封損壞。前龍門架打黃油時，要勤打少打，防止車輛在行駛中因黃油過多而濺到其它地方；

15、雨天車輛在雨中行駛時，要做好防護措施，防止雨水濺到電器件上，將電器件燒毀；

16、高位叉車備用電瓶至少每周更換使用一次，高位叉車鏈條每周至少用機油保養一次，高位叉車只能在庫房內使用，嚴禁到庫房外進行作業；

17、各種車輛嚴禁酒后駕車，夜班下班后要注意休息，避免疲勞駕駛發生事故。

18、各種車輛預計超過5分鐘車輛不行走的，要將車輛熄火，關閉電源鑰匙，發現車輛停在原地超過5分鐘不熄火的，每發現一次將對部門設備主管經理進行不低于50元的通報考核。

19、各設備使用部門根據設備保養期限定期到設備維修班更換機油、液壓油等各種油類必保項目（新車或發動機大修后的車輛須在運行50、100、200小時時連續更換3次機油及機油濾芯，其他車輛280-300小時更換一次機油），根據使用時間的多少，叉車空氣濾芯每周清理2-3次，每月打2-3次黃油，輕

卡等轉運車輛空氣濾芯每月清理2-3次，每月打1-2次黃油，養護結束后到維修班進行登記，并找維修人員簽字確認。有超過必保期限而不進行更換保養的，將對設備使用人每次進行不低于50元的考核，對責任班長每次考核30元，對部門設備主管經理將按照第第五條款進行處理。

五、考核：

1、各生產物流部要不定時對部門內部設備進行檢查，檢查中發現的問題要及時進行通報，部門內部寫完通報后，轉運營管理部設備主管進行會簽，會簽時要對損壞設備的損壞部件價值進行評估，填寫建議考核金額，填寫完后轉生產物流運營管理部經理審核，審核完成后轉生產物流主管副總經理簽字批準，簽字批準后轉統計員統一進行下發。對于部門內部自己檢查發現的問題不對部門經理進行考核，對于生產物流運營管理部檢查時發現的問題，相應部門設備主管經理要承擔不低于20%的`通報考核。

2、對于日常養護不到位，點檢記錄填寫不規范，一旦由生產物流運營部或公司查處，將根據公司總部下發的設備管理辦法，對設備管理人員每次進行不低于100元的考核。對于非正常損壞的零部件或設備，將根據購置時的原價值及新舊程度進行考核，部門內部及運營管理部檢查時發現的問題將按統一標準進行考核，考核標準為：1000元以下的考核20%-100%，1000-3000元的考核15%-50%，3000-10000元的考核10%-40%，10000元以上的考核5%-30%。每月各種報表上報不及時或填寫不規范、弄虛作假者，一旦查出，每次將對相應部門經理進行不低于50元的通報考核。

■ 叉車司機技能培訓總結

1、負責工作中嚴格執行公司政策、標準操作規程，工作范圍有效配置的正常使用，及管理標準、要求在日常運作的執行落實;

2、負責以公司政策、相關SOP為工作準則，實施對工作范圍貨物的收、發、存管理，并按時、準確對貨物進行盤點，真實、及時提供報表、數據，出現帳貨差異時應查找原因;

3、負責嚴格執行先到期先出的原則，嚴格執行產品追蹤管理要求;

4、負責操作設備、設施安全及高效使用，工作期間提交的工作成果達致公司及部門目標要求;

5、負責貨物堆放整齊規范，工作期間場所人員及財產的安全;

6、負責工作過程與現場人員的效溝通、協調;

7、負責現場車輛的裝卸、檢查、協調，保證現場運作安全、有序;

8、負責禁止裝卸現場的不安全行為;

10、負責及時向倉儲部經理、直屬主管任反映、匯報工作中出現的問題、事件。

1.嚴格遵守叉車安全操作規程，確保安全運行，杜絕安全事故的發生。

2.根據貨物裝卸的要求，安全駕駛叉車對貨物進行水平、垂直方向的搬運;指導搬運工將貨物堆放到卡板，不得超高超寬;

3.取、堆垛物料托盤時，應小心謹慎緩慢操作，防止造成托盤或物料的損壞。

4.慎造成托盤損壞時，若是輕微損傷，應及時修補，減少公司損失，若損傷無法修補的，應按實際損失折價或全額賠償。

5.業應注意規范操作，駕駛時必須集中精神，不可麻痹大意，多視角觀察，確保庫區其他作業人員的安全;

6.車啟動時，注意觀察周圍是否有其它車輛、行人或障礙物;轉彎時要看倒后鏡及觀察左右側的情況，要亮指示燈并鳴喇叭;倒車時應先看倒后鏡及回頭觀察情況，無障礙物始能行駛;

7.車裝運的貨物不能太高，以免擋住駕駛員的視線，導致事故的發生;

1. 正常駕駛和操作叉車，確保叉車操作安全和貨品安全。貨物、包材和托盤碼放規范，做好原材料及成品出入庫的裝卸、庫位調整、產品的整理等工作內容。

2. 檢查并核對出入庫貨物的品種、規格及數量，確保出入庫準確無誤，并在規定的時間內完成。

3.根據叉車日常的保養規定和使用說明，及時的清潔保養叉車及其附屬部件，并做好記錄。

4. 按照裝卸及配送要求，合理、安全地裝卸配送物料。

5.協助倉管員進行倉庫物資管理，配合倉管員做好倉庫盤點工作。

6. 負責倉庫5S管理，保持倉庫區域的整潔。

7. 嚴格遵守公司安全規定和國家安全法律法規，工作中實時貫徹安全第一的思想。

1、運用各種類叉車的駕駛技術，包括側叉(型號有：BT、 R20、E15C、E16C、T20SF、T20SP、V12、T20AP站立式皇冠叉車)，前叉，及T20叉車，根據工作需要駕駛不同種類的叉車來運貨貨物。

2、運用熟練的駕駛技術，在庫區復雜擁擠的庫存環境及狹窄的通道上，安全準確駕駛，留意流動的人員，供應商及員工，確保安全操作。

3、運用正確的操作程序準確快速地把貨物鏟運到指定區域，按貨品分類整齊有序的擺放，并在鏟運過程中確保貨物及人員的安全,確保貨物的快速流動，提高配送中心的工作效率。

4、負責倉臺與庫區貨品的快速流通，在庫存商品需要補貨時，將需要的商品由不同的區域鏟運到相對應的貨架區域，及按需要將商品由貨架鏟運到出貨區域，提高庫區的空間使用率和周轉速度。在鏟運貨品的過程中，確保貨品，員工及設備的安全。

5、負責將高貨架的商品鏟運到指定區域，便于QA同事或理貨員核對工作，并在貨物核對完后，將商品鏟運回指定的高貨架上，在鏟運的過程中，確保商品，員工，及設備的安全。

6、運用熟練的叉車相關的配套設備(如掃描槍)，確保貨物準確無誤的錄入GDS系統。

7、針對不同種類貨物(貴重物品、特殊物品、破損物品等)，嚴格按照相應的操作程序進行操作。

8、協助相關部門進行叉車維護保養，包括每周、月、年保養，保證叉車的正常使用，控制損耗，以協助管理層將叉車維修、保養及地面維修、保養的費用控制在預算內。

■ 叉車司機技能培訓總結

尊敬的領導、同事們：

大家好，我是本公司的一名叉車司機，在近一年的工作中，我一直堅守崗位，認真履行職責，努力完成各項任務?，F在向大家匯報我的工作情況和成績，希望得到大家的認可和指導。

1. 工作內容及任務完成情況

作為叉車司機，我的主要工作內容是負責貨物的搬運和倉庫的布局優化。我每天根據物料清單和倉庫布局圖，合理安排貨物的擺放位置。在搬運過程中，我嚴格遵守操作規程，確保貨物的安全移動和儲存。

在過去的一年里，我共完成了2000余次貨物搬運任務。通過合理的貨物布局，我提高了倉庫的存儲密度，節約了存儲空間。在日常工作中，我保持良好的溝通和協調能力，與同事們緊密合作，共同保證了貨物的快速、準確搬運。

2. 安全生產情況

作為叉車司機，安全生產是我的首要任務。我始終遵守操作規程，嚴格按照工作流程操作叉車。我參加了公司組織的安全培訓，了解了最新的安全操作要求，熟悉了應急處理程序。

在貨物搬運過程中，我時刻注意周圍環境，保持車輛與行人的安全距離。我定期檢查和維護叉車設備，確保其正常運行。在工作中，我沒有發生任何安全事故，也沒有造成任何人員傷害和財產損失。

3. 提高工作效率

為了提高工作效率，我積極發現問題并提出解決方案。例如，我注意到倉庫中貨物擺放的不合理，影響了貨物的出入庫效率。我在與同事們討論后，提出了更合理的貨物布局方案，并得到了上級的支持。

我還與領導和同事們積極溝通，了解他們的需求，并制定出更科學的工作計劃。通過把握時間節點，合理安排任務，我有效降低了貨物搬運時間，提高了工作效率。

4. 自我提升與團隊合作

在過去一年里，我積極參加公司組織的培訓和學習活動，提升自己的專業知識和綜合素質。我參加了駕駛安全培訓、倉庫管理培訓以及溝通與協作能力培訓等，吸收了許多有用的知識和技能。

我還與同事們形成了良好的團隊合作氛圍，共同面對工作中的挑戰。在日常工作中，我密切與配送員、倉庫管理員、生產部門和質量檢驗部門等進行溝通和配合，保證了工作的順利進行。

5. 目標與展望

在未來的工作中，我將繼續努力提高自己的專業素養和操作技能。我將注重與領導和同事們的溝通交流，學習他們的經驗和優點，并不斷改進自己的工作方法。我希望通過努力，成為一名技能全面、責任心強的叉車司機。

同時，我也希望能夠提供一些建議和意見，進一步優化倉庫管理和物流流程，提高整體工作效率。我將與團隊成員密切合作，共同探索解決方案，為公司的發展做出更大的貢獻。

在過去的一年里，我認真履行叉車司機的職責，按時完成各項任務，并不斷提高工作效率和安全意識。在未來，我將繼續努力學習和提升，為公司的發展貢獻自己的力量。

謝謝大家的支持和關心！

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■ 叉車司機技能培訓總結

倉庫叉車司機是負責貨物搬運和倉儲工作的重要崗位，工作內容包括裝卸貨物、運輸貨物、確認貨物數量和質量等工作。下面將根據倉庫叉車司機的工作內容和工作要求進行詳細的總結。

一、工作內容：

1. 裝卸貨物：倉庫叉車司機根據倉庫內貨物的種類和數量，使用叉車將貨物從貨架上取下或將貨物裝上貨架，確保貨物的安全運輸。

2. 運輸貨物：根據倉庫內貨物的存放位置和客戶需求，將貨物從倉庫內運輸到指定地點，保證貨物的及時交付。

3. 確認貨物數量和質量：倉庫叉車司機在搬運貨物的過程中，需要與倉庫工作人員配合，確認貨物的數量和質量是否與訂單一致，確保貨物的準確性。

4. 日常檢查和維護：倉庫叉車司機需要定期檢查和維護叉車設備，保證叉車的正常運行，避免因設備故障造成工作延誤。

5. 遵守安全規定：在進行貨物搬運和運輸過程中，倉庫叉車司機需要嚴格遵守安全操作規定，確保自身和他人的安全。

二、工作要求：

1. 具備叉車駕駛證：倉庫叉車司機需要具備叉車駕駛證，熟練掌握叉車的操作技巧，保證貨物搬運過程的順利進行。

2. 良好的身體素質：倉庫叉車司機需要具備良好的身體素質，能夠適應長時間站立和搬運重物的工作環境。

3. 細心認真：倉庫叉車司機需要具備細心認真的工作態度，確保貨物的準確性和安全性，避免貨物在運輸過程中發生損壞。

4. 團隊合作精神：倉庫叉車司機需要與倉庫內其他工作人員密切配合，共同完成貨物搬運和運輸工作，保證工作效率和質量。

5. 遵守規章制度：倉庫叉車司機需要嚴格遵守公司和倉庫的規章制度，積極配合上級領導的工作安排，做好本職工作。

通過以上的總結可以看出，倉庫叉車司機作為倉庫貨物搬運和運輸的重要崗位，承擔著重要的責任和使命。只有具備良好的駕駛技術、細心認真的工作態度和團隊合作精神，才能勝任這一崗位，并且為倉庫工作的順利進行做出積極的貢獻。希望每一位倉庫叉車司機都能夠認真負責地完成自己的工作，為公司和倉庫的發展做出積極貢獻。

■ 叉車司機技能培訓總結

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃?？冃缦拢?/p>

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95％以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發故障率控制在5％以下。

7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100％。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5％。

c)柴油：20xx年產值比09年產值高5%情況下；叉車/發電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4％。節約費用為：3.7萬元。

四、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、

車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。

3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養做數據記錄。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性100％。

b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協作采購員對配件價格的評定。

e、/yingyong/對于部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100％。

五、存在問題：

1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規操作現象。

3、團隊協作精神不盡人意。

六、20xx年工作計劃

一、叉車班管理

1、進一步提高20xx年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。

2、優化叉車操作規程和要求。

3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

5、落實叉車司機班組周會。

■ 叉車司機技能培訓總結

xxxx年即將到來，回顧過去的xxxx年，感概萬千。

在此期間認真遵守日新集團各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發展做出更大的貢獻。

一、潛心學習，自覺錘煉。

雖然我考取叉車駕駛執照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的'時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業水平，同時把工作做的更好。

二、嚴格要求，愛崗敬業。

工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業技能，為公司的發展貢獻自己的力量!

三、加強訓練，提高操作技能。工作總結

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。象貨車，作業前必須對所裝貨物的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業時，我曾經倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，總結了一套叉車司機培訓方法。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時湯渭親約杭綹旱鬧厝危勻繁Ａ斕己屯久淺順蛋踩喝危詡菔恢斜３指叨燃校⒀細癜湊詹僮鞴娉毯偷纜方煌ü嬖潁齙酵蛭摶皇АＩ雜鋅障校闈斃難案髦紙煌ǚü媯齙階裾擄踩諧?。荆阅查交通图册ｗ旨埢蛷U呤旒竊諦模諧抵猩僮咄瀆罰僮呋德罰謔筆∮?。哉C盜疚蘚捅Ｑ校焙“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。

在xxxx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。

■ 叉車司機技能培訓總結

在過去的兩年里，在XX領導和同事們的關心和幫助下，通過自身不懈努力圓滿完成了社內新聞紙裝卸任務。兩年安全裝卸新聞紙48871件，31000余噸。

儲運科全體職工25人，涉及辦公室、裝卸、運輸、食堂和內勤組等多方一線崗位，由我一人在XX負責裝卸新聞紙供應保障工作。工作中，我遵守各項規章制度，努力做好自己本職裝卸工作，任勞任怨。每日出車前對叉車進行安全檢查（出車前、行車中、收車后），不讓叉車帶病工作，發現裝卸車輛出現問題及時通知修理組進行維修，保證叉車運轉正常，完成社內新聞紙裝卸供應工作。我客服了人員少、任務重的困難，在安全完成新聞紙裝卸工作后，對裝卸車輛進行收車檢查及衛生整潔工作。

在夏季，要克服庫區內粉塵多及蚊蟲叮咬的困難完成安全裝卸新聞紙任務。往往完成工作后，汗水和粉塵混在一起成了泥人；在冬季，還要克服嚴寒等困難完成安全裝卸新聞紙工作，一上午工作下來手腳凍的的都沒有知覺，就這樣在克服了種種困難后，安全完成裝卸新聞紙31000余噸。

2xx年，儲運科繼續開展讀《西點軍校的經典法則》的活動，我利用工余時間將這本書讀完從中學到了很多道理。讓我感動的是在我休假、社內集中到紙的時候，裝卸班的同志們從東郊紙庫趕來共同與我完成裝卸新聞紙任務，讓我感受到了書中提及的正能量及經典法則，增進了同事們的凝聚力，使儲運科職工團結在一起，一同完成更艱巨的工作任務。

新的一年，在部門領導的指引下，加強學習、立足本職工作、使裝卸崗位的工作中更上一層樓！

■ 叉車司機技能培訓總結

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照2010年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。

■ 叉車司機技能培訓總結

叉車司機實習評語

近年來，隨著物流行業的快速發展，叉車司機逐漸成為了各大物流企業不可或缺的一員。而叉車司機實習作為培養和選拔優秀叉車司機的重要環節，其評價也顯得尤為重要。下面，我們將根據實習叉車司機所需具備的技能和素質，給出一篇詳細、具體且生動的叉車司機實習評語。

首先，對于叉車司機而言，安全意識是最基本的評價標準之一。在評價中，我們可以寫道：“在叉車作業中，實習叉車司機具備了良好的安全意識，能夠認真遵守操作規程，切實保障作業過程中人員和設備的安全。在駕駛過程中，能夠合理使用叉車操作按鈕，靈活運用叉車制動和加速裝置，有效避免了操作過程中的意外事故?！?/p>

其次，叉車司機實習評價中還應該關注實習叉車司機的技能水平。我們可以寫道：“實習叉車司機能夠熟練操作叉車，靈活運用叉車的前后傾能力、轉彎半徑和提升高度，能夠準確判斷貨物的重量和形狀，穩穩地抓取和搬運貨物。在倉庫的繁忙場景中，實習叉車司機能夠熟練地駕駛叉車，并迅速適應各種復雜的場地與環境?！?/p>

叉車司機實習評語中也應該考察實習叉車司機的綜合能力。這包括操作技能、溝通能力、應變能力等多個方面。我們可以寫道：“實習叉車司機工作積極主動，能夠迅速反應和適應不同的工作任務。在工作中，能夠有效地與貨運人員、倉庫管理員等其他相關人員合作，并及時地傳達和接收信息。對于工作中的問題，能夠迅速提出解決方案，并能夠快速應對各種突發情況?！?/p>

此外，叉車司機實習評價中還應考察實習叉車司機的責任心和團隊合作精神。我們可以寫道：“實習叉車司機責任心強，能夠根據工作需要做出相應的調整，確保倉庫的運營效率和正常運轉。在工作中，實習叉車司機積極參與團隊合作，與同事之間能夠建立友好的溝通和相互支持的關系。在倉庫值班期間，能夠認真履行職責，按時完成各項工作任務?！?/p>

最后，叉車司機實習評語的結尾可以給予肯定和鼓勵，同時提出進一步提升的建議和指導。我們可以寫到：“通過實習期的觀察和評估，實習叉車司機表現出色，取得了可喜的進展，展現出良好的潛力和發展空間。建議在今后的訓練中，持續加強對叉車操作技能的訓練和熟練度，提高對貨物的把握能力和操作的效率。同時，也希望能夠進一步培養和培養個人的團隊合作精神和溝通能力，更好地適應團隊合作和快速反應的工作環境。”

總結起來，叉車司機實習評語應該從安全意識、技能水平、綜合能力、責任心和團隊合作精神等多個方面進行詳細評價和分析。通過對實習叉車司機優勢和不足的評價，既能幫助他們提高技能，又能為企業選拔和培養優秀的叉車司機人才奠定基礎。

■ 叉車司機技能培訓總結

叉車駕駛員除應熟悉本叉車的性能結構外，還應掌握裝卸工作的基本知識。這些看似簡單的準則卻往往能取得舉足輕重的作用。若能嚴格遵守，一定可以大大減少裝卸貨物過程中的意外事故的發生。

在開始裝卸工作之前應檢查剎車是否能正常工作，確保叉車能正常工作——這是駕駛員的職責。每班出車前必須檢查以下各處：

1 、檢查燃油儲油量。

2、檢查油管、水管、排氣管及各附件有無滲漏現象。

3 、檢查工作油箱的容量是否達到規定的容量。

4、檢查車輪螺栓緊固程度及各輪胎氣壓是否達到規定值。

5、檢查轉向及制動系統的靈活住和可靠性。

6、檢查電氣線路是否有搭鐵，接頭是否有松動現象，喇叭、轉向燈、制動燈及各儀表工作是否正常。

以上準備工作完成后，才能開始工作。如果發生火災，應停電后才能用泡沫滅火機撲救。配電室應加設網欄，防止鼠害。

在搬運貨物的時候需要小心謹慎。不允許操作不安全或不穩定的裝載，貨物的堆放要注意安全性和穩定性，以防傾倒和翻車事故的發生。如果裝載遮住了前方視線，請反向駕駛。不得使用有缺陷或損壞的貨盤，這樣容易發生意外。注意要將貨盤放在專門的區域，不得隨意擺放。駕駛叉車時需在轉彎處減速，鳴笛示警，以防碰撞事故。升高托盤時應注意提升高度，因為它也將影響叉車的穩定性。同時也要注意避免大負荷操作對叉車的傷害，在連續長時間工作過程中，應注意調解休息時間；如若載荷能力不足，務必換用更大型的叉車，不得超負荷工作。

當叉車裝上卡車時，駕駛員應注意叉車的總重量，并確保以下事項：上/下卡車的登車橋裝置能正常使用；卡車輪胎被鎖??；有足夠的空間容納叉車的門架，如果不能容納，需要把門架和車體分離后再裝載運輸。

在裝載貨物時，應接貨物大小來調整貨叉的距離，貨物的重量應平均的由兩貨叉平均分擔，以免偏載或叉車運行時貨物向一邊滑脫。貨叉進入貨堆，叉壁應與貨物一面相接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。

嚴禁高速急轉行駛，在行車過程中，禁止起升或下降貨物等，起重架下絕對禁止有人。在超過7°的坡度上運載貨物應使貨物在坡上的上方。運載貨物行駛時不得作急剎車并且慢速行駛，以防貨物滑出。在搬運大體積貨物時，貨物擋住視線，叉車應倒車低速行駛。

嚴禁停車后讓發動機空轉而無人看管，更不允許將貨物吊于空中而駕駛員離開駕駛位置。叉車在中途停車，發動機空轉時應后傾收回門架，當發動機停車后應使滑架下落，并前傾使貨叉著地。在工作過程中，如果發現可疑的噪音或不正常的現象，必須立即停車檢查，及時采取措施加以排除，在沒有排除故障前不得繼續作業。

工作一天后，應對燃油箱加油，這樣不僅可以驅出油箱內的潮氣，而且也能防止潮濕的.氣體在夜間凝成的水珠溶于油液中。另外，未經公司領導同意，任何人不得動用叉車。為了提高叉車的使用壽命及防止意外事故的發生，為保持叉車最佳運行狀態和各零部件正常運轉，在使用過程中必須對本機器嚴格地進行定期保養。

叉車維護保養

為了使叉車處于良好的工作狀態，OM也為您總結了一系列叉車保養維護工作的要點。叉車的保養維護操作分為兩種：按要求進行的維護保養以及定期維護保養。

在進行任何維護保養工作之前，必須完成一下流程操作，包括：將叉車放置在平面上并確定其不會突然移動；完全放下貨叉；關閉叉車并移除鑰匙；最后要按下緊急制動按鈕。

按要求進行的維護保養需要視情況進行，比如清潔叉車，修理或更換陳舊或破損零件等。

其中，叉車的清潔頻率由叉車的使用環境決定。若叉車接觸刺激性強的物質，如鹽水、化肥、化學用品、水泥等，則必須在每次使用后進行徹底清潔。清洗的時候需使用高壓空氣、冷水和清潔劑?？梢允褂脻癫记鍧嵻嚿怼２灰獙⑺堫^直接對準叉車，不得使用汽油類產品或溶液進行清潔，因為這些物質可能損壞電子部件或塑料部件。

更換車燈燈泡之前，先檢查一下保險絲是否完好，并且應該確定換上的燈泡和損壞燈泡是相同型號的。在更換的過程中應該遵循說明書上的操作程序。

更換車輪首先應判斷什么時候應該給予更換。對于充氣輪胎，當輪胎花紋厚度等于或小于1.6mm時應該予以更換；對于實心輪胎，當輪胎達到容許的最大磨損量時應予以更換。此磨損量度由制造商在輪胎側面標有一道線作為標識。如叉車使用于濕滑地面，在輪胎表面花紋厚度小于1mm時即應予以更換。

為了保持叉車的穩定性，這是安全操作運行叉車所必需的，同一輪軸上的兩只輪胎必須用同一制造商同型號的輪胎并同時更換。

用起升裝置把叉車抬高，直到被更換輪胎完全離開地面為止；另外，當其他輪胎正進行更換時，應放置一物在停留于地面的車輪下，防止叉車滑動。

當更換充氣輪胎時，在取下待更換的輪胎之前，應先把它的氣放掉。

另外，許多類型的叉車都會使用電池，這就涉及到有關于叉車電池的保養和維護的問題。電池的正確使用包括正確充電，正確調換等等，在操作過程中我們需要遵守電池的使用說明來為電池充電。充電不足將縮短電池的使用壽命。在操作電池時必須配戴防護眼鏡和手套，在斷開電池連接之前首先關閉充電器。使用電池也要小心謹慎。

定期的維護保養工作除了一部分可以由公司技術人員進行，另一些必須由叉車供應商的售后服務部專業人員進行操作。

每經過一定的工作時間（10小時、50小時、100小時、200小時、500小時和1000小時）之后，都應該進行相應的維護保養工作。您可以和OM的客戶服務部聯系，獲得合適于您的叉車的維護保養合同，我們將會由經銷商委派合格的技術人員為您進行專業的維護。

■ 叉車司機技能培訓總結

姓名：

性別：男

民族：漢族出生年月： 1980年5月25日

證件號碼：

婚姻狀況：已婚

身高： 168cm 體重： 70kg

戶籍：四川成都現所在地：四川成都

畢業學校：龍泉三中學歷：初中

專業名稱：無畢業年份： 1997年

工作年限：二年以上職稱：

求職意向

職位性質：全職

職位類別：技工-叉車工

職位名稱：叉車工 ;

工作地區：成都市龍泉驛 ;

待遇要求： 1500元/月可面議 ; 不需要提供住房

到職時間：可隨時到崗

技能專長

語言能力：

教育培訓

教育經歷：

時間所在學校學歷

培訓經歷：

時間培訓機構證書

工作經歷

其他信息

自我評價：

發展方向：開叉車

其他要求：開叉車

聯系方式

■ 叉車司機技能培訓總結

時光荏苒，在這辭舊迎新之際，回顧我們叉車班一年來的工作學習，我們做到了盡心盡職。展望新的一年，我們更加堅定信心，把各項工作做得更趨完美。通過回顧總結，哪些方面做得更好的，需要保持并發揚光大。差距需要引起重視加以改進。無疑對我們在新的一年工作開展是有幫助的，也是非常重要的。

隨著公司業務不斷發展，我們物流部的進出貨物也日益增大，現在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，但任務在繁重，也不曾能壓垮我們。根據公司現有的條件，我們開動腦筋，一方面我們積極主動和其他有關部門多溝通對公司進出物資的流向做到心中有數，不打無準備之仗。這樣就能在產品入庫、出庫、進出貨物、車間的需求上和理安排，避免出現許多重復勞動。一方面為公司降低生產成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回往返不空車。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來十幾個集卡、車間要保障需要、產品要外運，我們都能夠從容應對，游刃有余。除了搞好正常物資的運輸外，我們還經常協助倉管員搞好的物資管理，由于公司倉庫庫位緊張，太多的時間里車間的產品入庫經常碰得瓶頸。我們就使出平時練就的十八般武藝，“螺絲殼里做道功”東搬西挪，千方百計為車間排憂解難。有時為了車間一個急需物資，增加了我們許多不計在內的工作量，但大家都毫無怨言，最大限度地控制了庫位緊張帶來的困難。為了生產一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能為車間一線解決燃眉之急，也是我們責任所在。

平時一有空閑，我們還經常在一起學習叉車的合理使用和有效保養，探索安全行車的要素。利用工作之間的空隙，認真做好每輛車的保養工作，降低、節約了維修成本，保證了叉車的正常使用。當然取得了成績，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風。室外的工作條件是相當的艱苦，但看到生產一線機器的正常運轉，滿載著綠新產品的車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我們為綠新的經濟建設盡了我們最大的努力。事實也證明，只要我們叉車班的全體同志團結一致、共同奮進，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔應盡的責任，再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的，只要我們把各項工作做好，就能證明我們是一個特別能戰斗的團隊。

■ 叉車司機技能培訓總結

叉車司機年終工作總結范文2019

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叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

一：工作成績

1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協助于包裝領用工作。

2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。

3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的'環境衛生。

5、叉車維護與保養，在交接班時按時按要求對叉車做好保養與維護工作，檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業知識。

6、作為操作班的一員，必須協助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛生區域清潔工作。

7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業知識，需要加強學習。

2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以后要加強對叉車的保養維護。

3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。

三、XX年工作計劃

1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。

2、學習叉車維修專業知識，提高個人專業技能。

3、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。