公路養護述職報告(推薦14篇)

公路養護述職報告(推薦14篇)。

? 公路養護述職報告

本人自一九九七年參加工作至今，一直從事公路養護工作，通過二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經驗，現將掌握的公路養護技術總結如下：

一、瀝青路線坑槽的修理方法：

隨著公路的超負荷使用及多種因素的影響，無論是新建還是早建的公路，都出現了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一;下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時，先測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”、“淺洞深補”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補輪廓線。開槽應開鑿到穩定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實。新填補部分應略高于原路面，待行車壓實穩定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應針對損壞原因，先處理基層病害，再修復面層。

這種病害是瀝青路面多種病害發展延續的結果，具有突發性、頻發性和蔓延性等特點，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此，養護工作人員要每天做到日常巡查，發現問題及時上報處理。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細的化、高質量修補，首先分析其產生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學、合理的修補方案進行修補。在修補過程中，我做為一名養路工，嚴把施工過程中的質量關，并把安全生產放在首位，采取相應的安全保護措施，設置必要的交通安全設施與安全警示標志，認真檢查養護作業車輛、機械設備的作業標志。

二、瀝青路面裂縫的產生及維修方法：

在養護工作中，瀝青路面裂縫是常見的病害，產生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質、基層材料的固有性質和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對上述原因我們采取適應的方法及時進行維修。修補方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補瀝青等方法，在多年的養護實踐中，我不斷嘗試使用不同技術處置路面裂縫，有效防止了裂縫進一步擴大，延長了公路的使用壽命路面沉陷的修理方法：對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實穩定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結構層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復面層。

三、路面沉陷的修理方法：

對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實穩定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結構層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復面層。

在今后工作中，我還要嚴格要求自己，遵守單位的各項規章制度，團結同事，積極幫助有困難的同事為了適應公路事業的發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術水平推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。

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截止20xx年底，我市農村公路總里程1103.873公里，其中縣道7條，109.917公里；鄉道14條，84.161公里；專用公路3條，5.929公里；村道578條，903.866公里；二級公路7.694公里，三級公路78.884公里，四級公路1017.295公里。瀝青混凝土路面93.504公里，水泥混凝土路面682.588公里，瀝青碎石路面7.922公里，碎石路面192.927公里，土路121.261公里，其他材料鋪筑路面5.671公里。

一、農村公路建設情況

近年來，我們把農村公路建設作為改變當地面貌、促進農民增收、推動農業產業化、建設社會主義新農村的重要舉措來抓。20xx年開始至今已建成茍段公路一期、余平公路、界湯公路、界阜公路、咸興北路及天王路等縣級公路85公里。今年將開工建設西寶中線（興平段）、興小路建設項目，這些項目的相繼建成將更大的提升我市交通通行能力。

二、農村公路養護管理情況

我市農村公路養護情況為：縣道7條109.917公里，平均好路率為77.3%，好路里程85公里；鄉道14條84.161公里，平均好路率為83%，好路里程70公里；專用公路3條

5.929公里，平均好路率為84%，好路里程為5公里。村道

903.866公里，平均好路率83.4%，好路里程754公里。

（一）農村公路管理養護機構設置情況

1、縣級農村公路管理機構設置情況

成立興平市農村公路公路管理站，人員編制20名，事業編制，下設辦公室、財務室、試驗資料室、公路養護股、路政股。人員工資為縣財政全額支付。設站長1名，支部書記1名，副站長2名。其職責是：承擔全市農村公路養護管理工作，擬定農村公路養護工程計劃和日常養護計劃，并按照批準的計劃組織實施；落實縣鄉公路養護工程工作，組織養護工程的招投標和發包工作；檢查、驗收、評比、考核農村公路養護質量，負責縣鄉公路路政管理和路產路權保護，指導村公路的養護和路政管理工作。

2、鄉級農村公路管理機構設置情況

我市共有14個鄉（鎮）街道辦事處，分別設立鄉鎮農村公路管理所。人員編制3名，其中所長1名、由主管交通的副鄉（鎮）長兼任，副所長1名、公路專干1名。其職責是：接受農村公路管理站的行業指導，具體負責落實本轄區內村級公路的日常管理和養護工作，擬定村級公路養護工程計劃和養護計劃，對村級公路的養護工作進行監督檢查、考核、評比，并指導村級公路的路政管理工作。

3、村級公路管理機構設置情況

村級設有農村公路養護員，第一責任人為村委會主任。

按照該村村道里程每2公里不少于1人確定養管員，全市共聘用養管員511名養管人員。其職責是：在農村公路管理站、鄉鎮公路管理所的指導下，嚴格按照公路養護標準進行養護作業；提高養護質量，確保路面路肩平整堅實，路基邊溝無積水、無雜物、無損壞，行道樹無缺損；配合支持縣鄉公路養護和管理工作，維護村級公路路產路權，發現重大破壞公路產權的人和事，及時制止并上報。

三、目前農村公路建設養護管理上存在的主要問題

我市農村公路的建設盡管取得了巨大成績，五年建設了近1000多公里的農村道路，但農村公路的網絡化程度和技術標準還不夠高，自然村通村率還不夠，不能完全適應農村社會經濟發展的需要和農民生活質量提高的要求。

（一）大項目建設損毀公路嚴重。20xx年以來，由于西寶高速改擴建、西寶客專、西寶北線改擴建相繼施工，運送沙石車輛對我市農村公路損毀嚴重，沿渭的6個鄉鎮尤為嚴重。

（二）建設、養護資金不足。關于建設資金問題，我局領導已多次在省市交通會議上提出加大補助標準，目前的補助標準只占到公路總預算的40%（按目前公路造價三級公路每公里改建造價約120萬元，國家補助45萬元），給地方財政造成巨大的壓力過去，村級公路一直未納入交通公路部門的管養范圍，沒有正常固定的養護經費來源，農村

公路養護資金得不到有效保障。目前超限運輸問題嚴重，公路養護成本大為增加，但養護資金投入甚少。

（三）養護管理機制不完善。農村公路的養護管理機制正在建立，市、鎮、村三級養管體系有待完善。

四、加強農村公路建設、養護管理的對策和建議

根據目前農村公路建設及其養護管理的現狀，進一步加快農村公路發展，改善并提高農村公路路況，實現農村公路養護與管理工作的正?；⒅贫然鸵幏痘?，我們提出如下建議：

（一）明確責任主體，建立健全農村公路建設、養護管理體制

進一步健全鄉鎮農村公路管理養護機制，明確以政府為農村公路管理養護主體，交通局為行業管理責任的農村公路管理養護體制，加快鄉鎮政府管理養護體制的建立健全，配齊養護人員，加大管理的力度，使農村公路管理在組織、制度、養護標準、考核、資金保障等各方面規范化、制度化，并將農村公路管理工作要納入各級人民政府年度工作考核目標。

（二）科學規劃，因地制宜。通村公路建設先易后難，只有堅持規劃優先，才能確保有序發展?，F在，我們重點要以“通暢”為目標，以“通客車”為標準，科學規劃，合理布局，既要利用好現有路基實施改造，用好資源，節約資金；

又要注意路網輻射面，讓更多數群眾受益，方便農民生產生活和促進農村經濟發展。路網規劃還要按照現代農業的發展要求，將農村公路納入當地社會主義新農村建設總體規劃，加強與新農村規劃的銜接。

（三）多方籌資，提供保障。農村公路建設，資金投入是保障，是重點，也是難點。必須千方百計籌集資金，保證農村公路建設有序地推進。要采取“五個一點”的方式籌集資金，即向上級爭取一點、財政補助一點、社會捐助一點、農民群眾自愿籌集一點、就地取材節省一點，廣泛籌集資金。建議重點要抓好三個方面的工作：一是積極向上級爭取支持。凡是可以用于農村基礎設施建設的涉農資金都可以爭取用于農村公路建設。二是廣泛發動社會捐助。通過動員和鼓勵原籍在外成功人士、企業業主為家鄉捐資修路。三是認真抓好“一事一議”。農民群眾是農村公路建設的主體，是農村公路建設的最大受益者。依據國家政策，運用“一事一議”的辦法是籌集部分建設資金和推進公路建設順利進行的重要措施。

（四）實行管養分離，推進農村公路養護市場化，利用市場機制合理配置公路養護資源，逐步建立科學、高效的公路養護運行機制。農村公路養護管理可實行“分級管理、分級養護”的管養運行機制，逐步形成“政府監督、行業管理、主體負責、承包人實干”的四級農村公路管養保證體系。實行招標

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上半年，我局緊緊圍繞市局“迎國檢”工作部署和要求，轉變作風，講求效率，狠抓落實，較好地完成了上半年的工作任務。上半年，我局工會被省總工會評為“模范職工之家”，沙田養護中心黃永華同志被授予“xx市金牌工人”稱號，秋長養護中心吳運聰同志在省交通運輸行業公路養護作業技能競賽中獲 “廣東公路技術能手”稱號?，F將上半年的工作簡要總結如下：

一、上半年各項工作情況

今年，我局把“迎國檢”作為工作的重中之重，定期召開專題會議進行工作通報和研究、部署，確保國檢取得好成績。

（二）扎實做好日常養護，確保以最優路況迎國檢。一是積極推進養護工程。上半年正在按基建程序辦理相關手續的養護工程投資萬元。其中，將投入萬元更換s254線永湖橋橋面鋪裝及搭板342x方米、過渡板855x方米；將投入萬元維修s254線淡水人民橋，加固樁基36根、系梁18根等；將投入萬元維修加固s356線淡水立交橋；將投入230萬元實施s357線惠陽段路樹改造。二是全面做好日常小修保養工作。上半年，我局累計修補水泥砼路面1805x方米，整修路容86692x方米，清理伸縮縫5360米，水泥砼路面瀝青灌縫公里，確保路況穩定。6月份，國省道優良路率為。三是切實抓好公路預防性養護。加強汛期預防性養護，扎實做好水毀預防和搶修復工作，共清理水溝公里，疏通橋涵551座，確保了雨水期間公路安全暢通。四是嚴格落實公路橋梁養護管理工作制度。在加強日常橋梁、涵洞的經常性檢查外，委托省公路工程質量監測中心對s356線白云坑大橋和東門橋、s357線獨石大橋共3座橋梁進行檢測，保障橋梁的安全使用。如，我局在橋梁監測過程中發現s356線淡水東門橋左幅病害發展較快，于6月17日下午，委托省公路工程質量檢測中心對s356線淡水東門橋進行檢測，發現該橋左幅拱底縱向貫通開裂嚴重，裂縫寬度達2cm，裂深超過10cm，極易發生脆性破壞，建議馬上采取措施封閉交通。發現險情后，各級高度重視，我局立即啟動應急預案，于當晚對左幅橋梁進行封閉，實行交通管制。6月18日，市局主要領導率隊會同區x及有關部門，市設計單位和省檢測單位趕赴現場勘驗、處置。五是高度重視落實內業資料規范化整理工作。定期召開專題會議通報、推進，細化工作任務和時間節點，落實責任人，成立督導組進行督查，確保工作落到實處。目前該項工作資料整理及目錄編寫已完成約96%，主要是查缺補漏。

（四）做好車輛年票收費工作，努力做到應收盡收。截至6月底，共有2445輛車輛繳交年費，收取年票費萬元。

（五）強化行業文明建設，維護行業和諧穩定。一是狠抓安全生產工作。上半年，組織安全生產大檢查2次，開展例行檢查15次，共發出整改通知書15份，整改一般隱患15處，召開安全生產專題會議3次，組織培訓學習128人次等，全局安全生產零事故、零損失。二是按照市局和有關政策要求，積極做好事業單位工資調研和改革工作，落實干部職工的福利待遇。三是按照“基層黨建提升年”活動安排，根據“六有”的要求，進一步加強黨支部規范化建設。四是重視做好xx工作。重點是及時做好事業單位及工資改革有關政策的宣傳解釋工作，局工會及政工人事股定期深入養護中心調研等，及時掌握職工思想動態，維護行業和諧穩定。五是全面執行預算管理，提升管理水x。

二、存在主要問題和不足

一是s358線路面改造工程因攪拌站、棄土場選址難以確定，路面爛板更換、橋涵、排水溝等設計預算修編，合同有待區x與投資方商榷簽訂等實際原因，推進較慢。二是年票收費同比下降嚴重。對于這些問題，我們必須采取有力措施，積極加以解決。

三、下半年工作計劃

下半年，我局將全力以赴做好“迎國檢”工作，著力推進國檢工程項目建設、路域整治、內業規范化整理等工作，為“迎國檢”爭先進位作出應有貢獻。

（一）加大公路建設推進力度。加強與s356線沿線需要遷移管線的業主進行溝通協調，按“迎國檢”計劃時間表與施工單位編制的.施工計劃，逐項推進工程建設，爭取在8月31日前完工。全力推進s358線約場段改造工程項目，排除施工阻礙，力爭今年7月中旬正式開工建設。積極配合做好g205線國道示范改造工程建設，重點做好征地拆遷和管線遷移工作，確保無障礙施工，按計劃推進。

（二）加強公路養護管理工作。圍繞“迎國檢”，重點做好路面調x等日常小修保養工作、內業規范化管理工作、s357線路樹改造工作、s356線淡水立交橋及東門橋左幅維修加固工作等，確保國檢取得好成績。

（三）強化路政管理。重點是繼續抓好路域整治工作；管理好公路沿線洗砂場、圩鎮路段路邊垃圾桶擺放；完善公路標志標線；開展s254線道路監測試點工作等。

（四）積極做好年票收費工作。加大年票收繳宣傳力度，加強與上級部門溝通聯系，力爭完成年度收費計劃。

（五）狠抓安全管理工作不放松。堅持抓好安全生產檢查整改落實這一環節不放松，重點加強施工作業現場的檢查整改工作，全面整治、消除安全隱患，杜絕安全事故發生。

上半年，區城管執法分局在區委、區x和市城管執法局的正確領導下，以轉變城管理念、創新城管工作為出發點，堅持依法行政、依法管理，不斷提升城管執法工作效能，為優化我區城市環境作出了積極貢獻。

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為加強我鄉農村公路養護管理，努力做好“三個服務”，鞏固和深化農村公路管理體制改革成果，不斷提高農村公路養護管理水平和路況質量，逐步實現農村公路“通、平、美、綠、安”的工作目標，根據上級部門文件精神，結合我鄉養護管理情況，特制定如下養護工作計劃。

一、指導思想：

鄉黨委、政府和上級主管部門的關心重視與大力支持下，各項任務堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，以人為本，積極開展“建養并重，養護乃重中之重”的工作方針，突出公路養護的基礎地位，突出養護創一流思想，突出公路養護形象，不斷改善公路路況，提升公路養護質量和路況整體水平，力保了公路暢安。

二、工作任務

做好農村公路的日常養護工作，中修，大修和專項養護工程。

三、工作目標

全面完成鄉農村公路養護質量考核目標要求具體工作計劃：

１、繼續抓好組織領導，完善農村公路管理養護機構，公管領導和駐村干部具體負責公路養護工作，每月按時定期到各條線巡查，并制訂20xx年菜溪鄉農村公路養護實施方案，落實具體的實施辦法。

２、繼續抓好公路養護質量。重點抓好對養護人員的業務培訓和養護質量工作，使其業務精，養護質量好，做到路面平整、無坑洞、坑糟、整潔無污染、無雜物、無積水；路基兩邊的雜草及時清理，缺口及時修復加固，塌方及時清理，有涵洞的地方經常維護，邊溝路肩排水暢通；在安全設施方面，護欄、標牌及時修復扶正，無缺損、無污染，護欄油漆醒目，同時繼續發揮好村級義務巡查員的作用，監督養護人員的養護工作。

３、繼續抓好路政管理與法規宣傳工作，積極維護公路路產路權，加強公路巡查，加強交通安全設施的維護和管理工作；發現公路損壞嚴重影響安全暢通的，及時設置警示標志牌，絕不發生擅自占用公路，破壞公路和公路附屬設施的違法行為；積極開展各種宣傳，營造人人愛護公路，保護公路路產路權的良好氛圍。

４、繼續做好資金和財務管理工作，健全財務管理制度；養護補助資金專項列帳，做到?？顚Ｓ?、無挪用、占用和移用；養護經費收支實行財務公開，無投訴。

５、及時上報各類報表和信息，按區農村公路管理機構的要求及時上報各類報表，上報我鄉公路相關信息。

６、繼續抓好安全生產工作，繼續重視并進行安全教育和宣傳工作，簽訂安全生產責任書，對養護作業人員明確安全注意事項；健立健全安全臺帳，落實作業現場安全措施，確保無事故。

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強化目標管理，落實公路養護工作 ——20xx年上半年縣鄉公路養護工作總結

為了規范和加強縣鄉公路養護工作，更好地完成市縣鄉道路處和縣交通局20xx年度目標考核的各項指標及精神，我股在上級領導的正確指導下，圓滿完成了各項任務，現就20xx年度上半年工作做如下總結。

一、抗冰救災成績顯著

1月中旬至2月上旬，我縣遭遇了罕見的持續冰凍，全縣所有縣鄉公路不同程度受災，特別是X004杏棋線、X010五十線、X015鹽甘線、X016賀楊線、Y197沙大線、Y216梓大線、Y230常天線等線路交通一度中斷。為保證縣鄉公路的暢通，我們一是加強對重點路段的巡查，及時加固有松散、坍塌危險路段公路邊坡，安裝警示標志牌，對山區公路、橋梁派專人24小時監控，發現問題及時上報、處置。二是根據各地上報的路段受損情況，組織人力對重點路段和受損特別嚴重的路段優先搶修，同時，為解決橋梁結冰車輛通行的困難，派專人專車在結冰嚴重的橋梁上撒放工業鹽20xx多斤。三是及時向市處做專題匯報，爭取資金支持。

二、養護計劃執行情況良好

今年是縣鄉公路改革年，年初，我們制訂了養護計劃。把全縣常年養護的縣鄉公路的養護任務，承包給各鄉鎮公路站，從3月初起，我們分別到各鄉鎮和鄉鎮公路站簽訂了縣鄉公路養護協

議，水泥路的養護我站出資680元/公里，其余部分由鄉鎮自籌，砂石路的養護參照20xx年縣人民政府43號文件執行，由鄉鎮負責物色養護人員，我站負責業務指導和檢查驗收。有少數鄉鎮對水泥路的養護不夠重視，不愿意出資養護，但是我們并不放棄，并且加大了對這些路段的巡查力度，一發現影響公路暢通的問題，馬上解決。由于年初冰災對沙大線和常天線兩條砂石路的影響很大，沿線司機和群眾要求我們對這兩條線路進行鋪砂，我們在第一時間內會同鄉鎮對這兩條公路進行了徹底的檢查后，馬上安排人力、物力，備砂300多方，對兩條線路進行了全面鋪砂。通過我們半年的努力，各條常年養護公路路況大大提高，沿線群眾和司機紛紛拍手稱好。

三、積極面對農村公路養護改革計劃

今年年初，站領導組織我們學習了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發[20xx]64號關于印發湖南省農村公路管理養護體制改革實施方案的通知》精神，為了加強對上級精神的領會。我們股室人員對此文件反復學習，直到徹底領會為止。4月初，湖南省公路局下發196號文件關于農村公路計劃編制要點的通知，我們迅速組織了學習，并深刻領會了省局精神，緊接著我們就按市局的要求，加班加點搞好了農村公路管理養護成本測算，5月初，我們根據在漣源召開的20xx年婁底市農村公路計劃工作會議精神，制定了雙峰縣20xx年農村公路投資計劃，無論是成本測算的資料還是投資計劃的資料，都得到了市處的一致好評。

半年來，我股在上級領導的關心支持下，做了一些卓有成效的工作，但離上級領導的要求仍有一定差距。下半年，我們將以此為基礎，瞄準更高目標，再接再厲、踏實工作，爭取更大的工作成績，為縣鄉公路事業的跨越式發展作出貢獻。

存在的主要問題和困難：一是鄉鎮對水泥路的養護不夠重視；二是養護資金有限、養護機械化要加強。

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一、基本情況及主要工作

全區農村公路實際養護里程312公里，其中：縣道24公里，鄉道62公里，村道226公里。xx年底，我區基本實現村村通水泥路目標。目前，大部分村民小組通達沙土公路。近年來我區農村公路工作重點由主抓公路建設轉變到主抓公路管理養護上來。

由于農村公路點多面廣，公路管理養護范圍大，工作面散，養護項目小，存在養護單價低，工程量小，加上農村公路路面窄（3.5米寬）造成施工不便等因素的影響，導致農村公路養護工作難于全面展開。為此，我區今年6月出臺《區農村公路養護隊管理辦法》，加大對農村公路養護工作的資金投入，每年安排農村公路養護專項資金200萬元，在鎮、鎮、鎮、鎮成立專職的農村公路養護隊，聘用專職養護工18人。目前已下撥農村公路維修資金160余萬元，各養護隊已經培訓上崗，運作正常，并在不斷摸索完善。

為及時有效預防和整治農村公路發生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險、交通事故等突發性災害，我區于今年7月成立區農村公路應急小分隊，隊員25人，隨時待命處置搶險救災及其它突發性事件。

二、存在問題及工作打算

一是由于我區農村公路普遍存在維修項目小而分散，維修單價低，路面窄施工不便等實際情況，維修工程對外發包難，組織施工難，為此我局計劃明年增加12名養護工，加強對養護工的技術培訓，以完全滿足農村公路的養護需要，所有農村公路維修項目基本上由各鎮農村公路養護隊具體承擔組織實施。

二是理順資金撥付手續。我區農村公路養護資金撥付到位難，嚴重影響了鄉鎮養護隊的施工積極性。我局“三送”掛點的沙石鎮峰山村，今年6月完成了約6萬元的公路維修項目，我局公路站與財政局基建科對項目驗收后及時將資金下撥到財政局鄉財科，但由于區財政局內部科室的原因，沙石鎮至今未要到該項資金。建議區財政局協調好內部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養護資金能及時到位。

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為落實村公路養護工作，強化管理，明確職責，落實責任，不斷提高路況質量，確保20XX年度村公路養護任務的全面完成，街辦農村公路管理所與村村民委員會簽訂養護目標責任書。

一、工作任務

負責本村公路條公里的養護工作(其中：一級養護條公里、二級養護條公里);做好轄區內公路安全監管工作。

二、任務指標

(一)清掃路面，整修路肩;

(二)清理公路沿線各類堆積物及建筑材料;

(三)及時排除公路安全隱患;養護人員安全作業，確保無不安全事故發生。

三、工作要求

(一)路面平整干凈，無堆占、殘損、拋撒物。

(二)路肩培土到位，無雜草和堆積物，整齊美觀。

(三)邊坡穩定、平順無沖溝。

(四)邊溝等排水設施暢通，無堵塞。

(五)橋梁、涵洞無雜物、雜草，水流暢通。

(六)及時處理山洪、水毀造成的塌方等。

(七)對轄區公路不安全隱患做到早發現，早預防，早上報，及時采取應急措施，全年養護人員安全無事故。

(八)轄區路政事案及時發現并上報路政管理部門。

(九)按要求及時上報各類報表。

(十)能按時參加街辦農村公路管理所組織的例會和各項活動并完成區農村公路管理站和街辦農村公路管理所交辦的其它各項工作任務。

四、承包費用

承包養護經費：一級養護60元/月公里、二級養護70元/季公里，按季度考核結果兌付。

五、檢查考核辦法：按街辦農村公路管理所下達的任務堅持日常養護，村委會每天應上路巡查，管理所每周對轄區內所列養路段進行巡查，市區公路管理部門每月對各農村公路管理所的管理情況進行抽查，半年及年終實行全面檢查、考核，并根據檢查情況兌現本季度養護經費。年終在區農村公路管理站檢查考核的基礎上，參照市交通運輸局、市公路局、區交通運輸局檢查情況進行評比獎懲。

六、檢查考核評分標準

(一)路基部分(30分)

1、路肩表面平整堅實，橫坡適度，邊緣順適。(10分)

2、邊坡穩定、堅固，無沖溝、松散，坡度合理。(10分)

3、排水設施無淤塞，排水暢通，進出水口完好。(10分)

(二)路面部分(20分)

1、路面定期清掃、及時清除雜物，保持路面整潔。(12分)

2、及時墊補坑槽，發現并及時上報路面病害。(8分)

(三)橋、涵部分(10分)

1、橋面清潔無雜物，橋面排水暢通，泄水孔完好無堵塞。(2分)

2、警示標識醒目、完整，欄桿、護欄牢固、可靠。(2分)

3、涵洞排水暢通，無淤塞。洞口無雜物堆積。(2分)

4、洞口及洞內路面無塌(散)落物、滯水或結冰等。(2分)

5、定期檢查橋梁、隧道、涵洞，發現病害及時上報。(2分)

(四)規范管理(20分)

1、村委會管理機構建立，管理責任落實到位。(4分)

2、巡查記錄及整改情況等痕跡化管理明晰。(4分)

3、季節性養護和水毀搶修等集中性養護開展及時、有效。(4分)

4、每季度末按考核結果及時兌付養護責任人報酬。(4分)

5、上墻圖表及時更新，巡查考核結果真實，檢查通報下發及時。(4分)

(五)沿線設施(5分)

1、標志、標線定期清洗，清除遮擋物。(2分)

2、安全設施定期清洗，保持完整、堅固可靠。(3分)

(六)綜合環境(10分)

1、路線兩側無建筑、生活垃圾，路宅、路田分界清晰。(5分)

2、路政事案的發現制止，及時上報。(5分)

(七)綠化(5分)

綠化管護精細，按要求及時修剪，按時澆水施肥。(5分)

七、獎罰規定

1.全年總評分達75—85分的不獎不罰。每少一分扣罰1%經費，每超一分獎勵1%經費。

2.無故缺席街辦管理所組織的會議、檢查者，每次從該季度經費中扣除30元。

3.年終總評設一、二、三等獎，分別獎勵150元、100元、50元。

六、本責任書一式兩份，街辦農村公路管理所和村民委員會各執一份，從簽字之日起生效。

負責人簽字：

農村公路管理所

(蓋章)

負責人簽字：

村民委員會

(蓋章)

二xxx年元月十日

? 公路養護述職報告

20xx年是市農村公路建設任務和養管工作十分繁重的一年，市局加大投入，規范管理，推進全市縣道管養機制改革深入開展，積極謀劃縣道養護工作的落實，專人負責，嚴格管理。所管養縣級公路養護及時，路容整潔，呈現出農村公路養護管理工作的良好發展勢頭。對省廳已批準的工程項目全部按期保質保量完成。

一、統籌安排、科學規劃。

根據市局有關文件要求，全市縣級公路的規劃、設計、建設和養護管理等活動按照《中華人民共和國公路法》和《省縣鄉公路管理規定》等國家、省、市規定的基本建設程序和有關規定進行。各縣（市）、區交通局根據縣道發展規劃，于前一年4月上報縣級公路大中修計劃、道班房改造、危橋改造計劃，市局對工程項目進行實地調查，結合實際編制小拖費使用和縣級公路養護資金使用計劃，科學安排全年縣級公路養護工作。全年養護過程中發生的水毀、危橋等臨時性病害由縣級養護單位及時上報，并及時組織搶修，保障道路安全暢通。20xx年市局公路管理處對全市縣道實際列養里程情況進行了調查核實，根據農村公路現狀、路網布局及車輛流向等因素，按照公路建設和當地經濟發展需要相結合的原則，科學制定年度縣道養護資金使用計劃初稿，報市局綜合規劃處審定后下發。全市具有列養價值的縣級公路無一棄養，做到了加強管理，專業養護，保障暢通。

二、整章建制，規范管理。

1、縣道養護工程實行分級管理，xx負責縣級公路的大中修工程管理，審核設計文件、施工管理，根據工程進度撥付養護資金補助，并對通過質量鑒定的養護工程組織竣工驗收工作?？h級地方道路管理部門在市局指導下，負責縣級公路的小修工程與日常養護管理。大中修工程列入年度養護計劃后，完成設計文件編制報市局批準。通過招投標擇優選擇施工隊伍。具備開工條件的大中修工程項目，均應由施工單位填寫開工報告，連同施工組織計劃在開工前日上報市局公路處審核批準后方可開工。施工單位必須建立健全質量保證體系，工程實行“政府監督、社會監理、企業自檢”的質量保證制度。工程竣工后施工單位要編寫好竣工文件，報市局公路處審核。

2、加強對農村公路橋梁的養護管理。縣道橋梁由縣交通局組織專業人員進行養護和管理。建立健全地方道路橋梁檔案，對地方道路橋梁檔案實行動態管理。各縣（市）、區交通局明確一名地方道路橋梁工程師，由責任心強，懂專業的助理工程師以上人員擔任?？h局地方道路管理部門負責對縣道橋梁的經常檢查，對一、二類公路橋梁每季度進行一次檢查，三類公路橋梁每月進行一次檢查，四類公路橋梁每周進行一次檢查，整理、分析檢查結果，按時填寫《橋梁檢查記錄表》。加強地方道路橋梁預防性養護，對于小修保養范圍內的病害要及時維修。對通過鑒定確定為三、四類的橋梁安排維修前，必須設立標志，及時向當地政府遞交書面報告，并采用報表附軟盤形式報市局公路處備案（配病害照片），市公路局據現場調度情況做出應急處理方案后，每月匯總上報省廳公路局。

3、公路小修保養工程是公路養護的基礎工作。為了加強縣級公路小修保養工程管理，市局根據當年下發的縣級公路養護資金使用計劃所確定的工程量對小修挖補工作進行計量支付。

4、加強縣道日常養護內業資料管理工作。完善內業資料整理，建立健全縣級道路技術檔案，結合日常巡查、養護完成情況，及時更新、錄入。各縣局縣道管理部門應設專（兼）職統計人員，人員相對固定。統計人員按規定內容準確、及時地報送建設、養護等報表。每月報送建設報表，包括《縣線公路養護質量表》、《縣線公路養護月報》、《公路橋梁養護技術狀況月報》，填寫《橋梁經常檢查記錄表》。

5、規范管理縣道養護道班、中心建設。按照有關規定要求，加強自身建設，各項制度健全，圖表齊全，機械、材料擺放整齊，室內外衛生整潔，庭院綠化美化，對縣道養護道班的危舊房屋及時修復。

6、做好地方道路的綠化工作。各縣級交通主管部門要多方謀劃，廣泛調動各方面積極因素，配合政府將地方道路綠化工作納入縣、鄉政府的綠化計劃。貫徹國家的《森林法》規定，執行“誰種、誰管、誰收”的原則。路樹更新時，必須經縣公路部門核準，任何人不得隨意砍伐。

7、縣級公路養護管理建立養護質量考評制度，市局將對各單位養護質量實行定期和不定期的檢查考核，年終評選優秀養護單位（路段）、十佳道班、十佳養路人。

三、完善鄉村公路養護管理機制。

鄉村公路建設、養護、管理是一項綜合、系統的社會工程，僅靠交通部門自身的力量是難以完成的。近年來，我局繼續深入貫徹省廳灤南會議精神，制定了“兩個依靠”的'方針，緊緊依靠各級政府，緊緊依靠廣大群眾，加快了鄉村公路建管由部門行為，行業行為向政府行為，社會行為的轉變。一是交通部門加強指導是提高鄉村道路養護管理水平的重要基礎。在鄉村公路建設、養護和管理中，我局緊緊圍繞全市經濟工作的中心，把鄉村公路與農村的經濟發展有機地結合起來，充分發揮職能作用，搞好公路規劃、建設、養護和管理，積極主動地配合各級政府，圓滿完成了各階段的工作任務。二是建立健全養護管理機構是保證鄉村道路養護管理工作走向制度化、規范化軌道的重要途徑。要實現養護管理工作制度化、規范化，確保鄉村道路常年暢通無阻，必須培養一支過硬的農民養護隊伍，建立相應的養護管理機構。為了維護多年的鄉村公路建設成果，我們把養護管理當成硬指標常抓不懈，在大力加強行業管理的同時，增加了技術指導力度，指導基層建立了多支技術過硬的養護管理隊伍，對鄉村道路進行專業化養路。

四、努力提高地方道路管理人員業務素質。

抓好農村公路養護管理，關鍵是抓好管理人員的培養。我市抓住地方道路加速發展的機遇，高度重視人員的業務培訓，積極參加省廳公路局舉辦的各種培訓，認真抓好年終組織的全市地方道路管理業務培訓，組織地方道路管理人員統一學習與自學相結合，加強知識儲備，努力提高大家的管理水平、技術水平、思想水平，使比學習、比貢獻的意識深入人心，同時結合*市地方道路管理實際，由市局組織各單位先進經驗交流，各單位之間互通有無，互相學習促進，積極探索總結地方道路管理經驗，使全市地方道路管理人員的素質得到了進一步提高。

? 公路養護述職報告

導語：三年來，在區委、區政府的正確領導下，在市交通局的指導和有關領導的帶領下，我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養護等工作的分管領導，能夠發揮了自己的最大能力，出色地完成了上級下達的各項工作任務及領導臨時交辦的各項任務，并協助其他同志搞好工作，歸納起來，主要有以下幾個方面。

?

三年來，在區委、區當局的精確帶領下，在市交通局的教導和有關帶領的帶領下，我作為交通局宣揚、普法、綜治、公路養護等工作的分擔帶領，能夠闡揚了本身的最大本領，高雅地結束了上級下達的各項工作任務及帶領臨時交辦的各項任務，并幫忙其他同志搞好工作，概括起來，緊張有以下幾個方面。

??? 1、思維政治本質方面

??? （一）政治表面和思維本質進一步進步。三年來，我比較珍視政治表面進修，能當真地進修馬列主義、毛澤東思維、鄧小平表面和江總布告“三個代表”的緊張思維，經過議定實踐“三個代表”的緊張活動和貫徹黨的十六大報告精神以及解放思維再教誨活動和本年上半年的保存共產黨員進步性教誨如許一系列從表面到實踐、從實踐到表面的活動進程，本身的表面程度有了必定的進步，思維上獲得了必定的富裕，黨性涵養也獲得了周全的熬煉，政治靈活性更進一步加強?？梢哉f在政治表面進修，貫徹履行黨的門路、目標、政策，樹正氣、抵歪風的意識，經心全意為人民辦事的自發性等方面都比過去有所加強。思維風格、工作風格、構造和諧本領都有較大的進步。在思維上、政治上、舉動上都與黨中間保存了高度的同等，與區委、區當局保存高度的同等。

??? （二）思維規矩，構造規律性進一步加強。作為一名副職帶領，我能夠擺恰好本身的位置，不論是甚么時候，在任何環境下，講構造、講規律、講原則。自動、自發地保護好帶領的威望，保護班子的聯合，不拉幫結派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事敞亮磊落，做好顧問、幫手的工作。2011年，構造安排我主持公路所工作，我堅定服從安排，并竭力把公路所工作搞好。2011年，構造抽我到華潤項目門路構筑和諧組，我都自動當真地展開各項和諧工作，不怕威協，不怕辛苦，勤勤奮懇，任勞任怨，起到一名帶領干部應有的效用。

2、構造帶領工作方面：

??? （一）建立精確的政績觀。堅定求真務實，根據客觀規律辦事，講實話、辦實事、求實效；堅定“兩個必須”，深切實際，深切大眾，腳結壯地，艱苦搏斗；堅定科學成長觀，保全大局，兼顧分身，立足當前，著眼長遠。堅定反對弄虛虛偽，搞勞民傷財的“形象工程”、“政績工程”。

??? （二）大局意識更進一步加強。三年來，不論是作為公路所緊張帶領或是局分擔帶領，在本職范疇內，每一項決議計劃都能夠做到部分長處和集體長處相分身，長遠長處和臨時長處相賜顧幫襯，黨和廣大人民大眾的長處放在首位，做到大事講原則，小事講風致。

??? （三）開辟立異的工作本領有了進一步的進步。作為分擔公路所的緊張帶領，我在詳細的工作中，深入理解上級的唆使精神，緊緊環繞我局解放思維、更新見解、求實務真，與時俱進、開辟立異、爭創一流的工作思路，聯合本區的實際環境，抓住一切機會，創設性地展開工作。從2011年入手下手，我在成長構筑農村路網和改革縣鄉道的養護系統體例方面，自動自動地進行了摸索和償試，在深切查看找出感化公路養護工作的緊張身分后，自動自動地訂定出相干對策和方法，斗膽地在全市率先踐諾新的養護承包責任制，把部分路況較差、難以辦理料場的公路承包給社會上有機器、有本領的經濟強人去管養，共承包出去學心至古劃一10條公路共65.94千米。在此根本上，2011年我們又進行了公路綠化的改革，把振南至沙水等14條共116.58千米公路溝渠兩側的植樹和管養也向社會果然招標承包，并明了我局與承包方的責任和權力，大大地變動了承包者的自動性和自動性。經過議定這兩項改革立異，大大地裁減了養護本錢，進步了養護效益，收到了精良的結果。使我區的公路養護工作走出養護經費少、工作任務重的窘境，又為全市公路養護系統體例改革做出了好的榜樣，到達了用起碼的錢去辦更多的事的目標，獲得自治區公路局帶領和市局帶領的高度稱贊。

? 公路養護述職報告

隆冬季節，帶給人們一絲寒意。正值此時，我段的單位人事制度改革猶如撲面而來的春風，蕩盡了冬的寒意，像一股暖流沁入心脾，溫暖著職工的心房。

20xx年11月，我段按照縣委統一部署，堅持以“平穩有序、高效科學”的原則，在公開、公平、公正的環境里，進行了以競爭上崗、雙向選擇為主要方式的人事制度改革，取得了較好的效果，這種方式得到了各級領導認可和同志們的好評。

一、廣泛深入的宣傳動員，為改革奠定基礎

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根據縣委的總體要求，我段結合實際情況，針對職工對改革在意識觀念上存在的問題，作了大量深入細致的工作。多次召開了段務會，職工代表大會進行專題研究，反復進行宣傳動員，使廣大職工認識到改革的重要性、必要性，真正懂得改革是形勢發展的需要，是解決現實矛盾的需要。為此次人事制度改革奠定了堅實的思想基礎。

二、制定實施方案，穩妥推進改革

1、堅持因事設崗，優化組合的用人用工機制。段機關實行定編、定崗、定責的“三定”原則。股室負責人和機關管理、工勤人員全部實行競聘上崗，擇優聘用；各基層養護站生產崗位人員，實行雙向選擇，優化組合。

2、堅持規范操作，平穩過渡原則，建立健全制度。如制定自謀職業、離崗待退等職工分流處理辦法、充分考慮改革過程中可能出現的各種情況，規范運作，以確保改革的順利進行。

三、實施公開競聘，為改革提供保障

在統一思想、提高認識、轉變觀念的基礎上，實行各股室負責人、機關管理、工勤人員實行競聘上崗；養護站員工實行優化組合、雙向選擇。在整個改革過程中，我們所有的程序都是透明的，沒有任何暗箱操作，公開、公平、公正的競聘，為改革順利實施提供了保障，得到了全段職工的擁護，干部職工沒有異議，就是落聘人員也無話可說。通過公開競聘21名同志走上了段機關管理人員崗位。

沐浴著春風的人們，積極投入到改革之中來，改革的枝頭掛滿了累累碩果：使職工們的思想得到了統一、認識得到了提高、觀念得到了轉變，真正達到了“以為爭位，以位促為”的改革目標；建立起了“競爭、高效、科學”的用人機制，極大地優化了職工隊伍結構；為養路事業的更大發展營造了良好的工作氛圍，提供了強有力的組織保障，為養護體制的全面改革奠定了堅實的基礎。

? 公路養護述職報告

各區縣公路局：

為加強我市干線公路日常養護工作，確保公路路況穩定，按照《張家界市公路管理局關于開展2015年干線公路“交通杯”雨季養護競賽活動的通知》要求，市局養護機務科于2015年7月7日、8日對全市干線公路雨季養護情況進行了考核驗收,現將有關檢查情況通報如下：

本次雨季檢查采取明查抽查方式，對各區縣管養的干線公路日常養護進行考核?？己司€路有S228、S305、S306 三條省道，巡查里程299.787公里?？己藘热莅凑铡稄埣医缡衅胀▏「删€公路日常養護六率考核評分細則》和《張家界市2015年普通干線公路雨季養護檢查評分細則》的相關要求和評分說明、評分標準等進行檢查與評價，主要內容為“暢、潔、美”中的六率指標即路面破損率、路基缺損率、水溝暢通率、非法占路率、路面清潔率、綠化及設施完好率情況。

1、小修專項工程實施積極，養護工作成效明顯。受持續強降雨影響，桑植局積極探索應用新材料、新工藝，引進冷補料對S305線桑龍段坑槽進行及時、有效的修補，確保了雨季山區道路安全暢通。

2、綠化補植及時，綠化率得到有效提高。永定、桑植局加大對S306線、S228線空白路段行道樹的補植工作，(其中永定補植香樟400株，桑植補植桂花樹2300株、香樟400株)。

3、水毀路基缺口、路面沉陷、坍塌方恢復及時。如桑植S305線K163+500、K151+550、143+600、144+420，永定S228線K117+650、K117+100交通中斷恢復及時。

4、橋梁日常養護工作到位。桑植局對轄區內橋梁、涵洞泄水孔等排水設施進行徹底疏通，永定局積極籌措資金按照部檢要求及時更新橋梁信息標牌。

1、路面破損率：本次檢查發現路面坑槽(折算)124處，路面破損率為0.4處/km。其中永定局42處，慈利局34處，桑植局48處，武陵源局瀝青路裂縫失養160m2。

3、水溝暢通率：本次檢查邊溝或路面積水11處，平均積水率為0.04處/km，桑植、永定各4處，慈利3處。

4、非法占路率：本次檢查發現路面占有50處，其中桑植23處、永定9處、慈利18處。

5、路面清潔率：本次巡查共發現路面污染15處。其中慈利3處、桑植2處、永定18處。

6、綠化及設施完好率。本次巡查共發現護欄缺損13處。其中慈利3處，永定5處，桑植3處，武陵源2處。

1、個別單位“交通杯”雨季養護競賽活動方案、考核標準和細則不完善，養護巡查頻率、通報不符合省、市局巡查規定要求。

2、瀝青路面部分路段坑槽、裂縫處治不及時。如：永定S306線土家風情園至二家河段，S228線K39-46段，慈利S306線K417-K426段，桑植S305線K117-K124段，武陵源S306線K461-463段。

3、水泥路預防性養護工作開展不到位。如：永定S306線K479-K490段，慈利S306線K358.543-K365段、K413-K414段，桑植S305線K86-K117段。

4、路面保潔不到位。如：永定S306線K496-K502段長期路面清掃不力，路容路貌較差。

5、橋梁日常養護不到位。伸縮縫、泄水管、排水槽堵塞，橋面不潔，橋梁欄桿防撞強度不夠，橋面病害處治不及時，橋梁信息標牌更新不及時。

6、遮擋標志、標牌的行道樹枝修剪不及時或不徹底，嚴重影響行車視距、視線。

本次考核按照雨季養護考核評分細則和日常養護巡查考核評分細則并結合平時巡查結果綜合打分，區縣局最后得分：武陵源局90.3分、桑植局85.8分、慈利局85.2分、永定局82.2分。

1、按照省局《規范化檢查線路圈迎檢要求》，逐步完善標志、標線、平交道口，安保設施，信息化與監控、監測，中心養護站，公路服務，現場等檢查項目的外業工作。

2、各單位根據上半年公路養護檢查通報內容，按照“七無”、“六率”要求，嚴格落實、整改管養不到位的點段。全面實施瀝青路、水泥路預防性養護工作。

3、根據省、市局下達的本年度國省干線公路路面小修工程目標任務，區縣局全面加強路面小修工程管理，保質保量按照國檢外業要求盡快完成養護生產任務，以穩定的路況達到部檢查要求。水泥路面:路面小修主要是對斷角、裂縫、錯臺等病害進行修復處治，對縱縫接縫、橫向縮縫進行灌縫。瀝青路面:全面修復路面坑槽、沉陷、網裂、裂縫等病害，確保路面破損率在0.4%以下。

4、6-7月積極開展“路面平整月”活動，對出現路面龜裂、坑洞、和坑槽等影響行車安全的路面病害要做到及時處治，快速修補，做到補早補小補好，大力推廣瀝青路面一次成型施工工藝。

5、按照部頒最新《公路養護安全作業規程》，根據公路養護安全作業類型，明確養護作業控制區限速及各區段長度、養護安全設施、作業控制區布置和安全作業管理，進一步規范公路養護作業，加強保障作業人員、設備和車輛安全。

6、繼續按照《2015年全國干線公路養護管理規范化檢查標準》7大項、30個分項、77小項檢查評分要求，查漏補缺，對號入座，不斷完善縣局及中心養護站(道班)內業資料。

特此通報。

? 公路養護述職報告

今年以來，在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境?，F就一年來的各項工作總結如下：

一、今年公路養護工作基本情況

今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：

一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協議，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養好與自己密切相關的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。

二是試行對縣道公路進行經費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經費，并定好平時養護標準和年底養護標準，對平時養護達到所定標準的給付當月養護經費的80%，其它經費在年底通過區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現；

三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。

二、公路養護工作成績

（一）加強公路周邊綠化工作

按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

（二）積極防護雨季損毀公路

每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。

（三）加強路政執法工作

在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。

積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向"規范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠（補）償費萬元。

（四）加強雙文明養護站建設，為養護工人創造良好生活、工作環境：

今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。

這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。

? 公路養護述職報告

為全面了解和掌握我區“四好農村路”建養情況并就相關工作提出意見和建議，20xx年10月中旬，區政協組織部分政協委員和相關部門負責人，就我區近年來的農村公路建養情況進行了專題調研?，F將調研情況報告如下：

一、我區農村公路的建養基本概況

近年來，橫山區委、區政府高度重視農村公路建設，把農村公路作為統籌城鄉發展、促進農民增收致富的重要抓手，多方爭取資金，持續加大投入，大力實施“村村通”“油返沙”整治等工程，目前區境內公路總里程達3730公里，路網密度0.84公里/每平方公里。其中，高速公路85公里、國道35公里、省道110公里、縣道公路260.2、鄉道公路310.8公里、通村公路2929公里，由我區列入養護的農村公路3500公里（縣、鄉、村道路），不僅實現了全區361個建制村100%暢通，而且部分自然村也通了水泥（油）路。養護模式由原來單一的農村公路養護站和鎮政府雇傭村民每年每公里1000元就近養護，變為選聘兩家養護公司對縣鄉公路以公司養護模式養護。農村交通基礎設施和運輸條件得到了明顯改善。

二、存在的主要問題

（一）宣傳力度不夠，群眾養護意識差。

近年來，新農村建設大力推進，通鄉通村路建設快速推進，但是相應的宣傳力度沒有跟上，道路沿線宣傳標語不多，宣傳內容形式不豐富，導致部分群眾愛路護路意識差，相當一部分農村公路存在以建代養、有路不養和建好失養等問題，加之不少沿線村民，從個人利益出發，在公路兩側非法建房、開廠、設店、亂倒垃圾，亂堆物料，使多處公路形成街道化路段，造成公路排水不暢，降低了公路的使用壽命。

（二）通村公路等級低，道路路況不佳。

目前，我區農村公路三級路段74.2公里，四級公路239.4公里，等外公路3187公里。通村公路大部分為四級路或等外路，彎急、路窄、坡陡，雖通不暢，已不能適應目前農村交通發展的需要。更何況我區部分農村道路常年超負荷服務，大噸位、超限車輛對道路破壞十份嚴重，部分農村道路不堪重負。如橫山街道辦事處、雷龍灣鎮、高鎮等鄉鎮境內的農村道路運煤車等大噸位車輛常年通行，對路面破壞嚴重。

（三）管養體制不健全，養護資金欠缺。

公路法明確規定“縣道縣養，鄉道鄉養，村道村養”，然而我區大部分農村公路日常養護不到位，抗災能力脆弱，遇到雨雪天氣容易出現水毀、路面結冰等情況，影響公路效益的正常發揮。且農村公路的養護資金需要地方配套，由于地方財力有限，地方配套也只是停留在群眾投工投勞這一部分，杯水車薪，根本無法解決農村公路建設巨大的資金缺口問題，致使農村公路建設的標準不高，配套設施不完善，影響了農村公路的長遠發展。例如，榆林至靖邊二級過境路線大古界途經長城段，因工程便更大，配套資金到位不足至今無法通車；陜能趙石畔電廠進廠道路和波殿路，因資金不足致使工程不能全面施工，成為制約兩個大型企業燃料用煤不足的瓶頸。

（四）路政管理效率低，安保工程不到位。

由于我區農村公路里程長、分布廣，靠養護站一家管理有點力不從心，加上基層路途較遠，養護人員責任意識不強，養護人員大部分時間消耗在路上，養護效率低下。還有安保工程，不能及時跟上道路建設進度，安全設施、標志不完善，為安全行車埋下隱患。

三、建議和意見

（一）加強組織領導，確保規劃先行。

農村公路不僅是農村最重要的基礎設施之一，也是干線公路交通量的主要來源。農村公路規劃要以干線公路規劃為依據，以實現農村公路聯鄉通村，提高農村公路的通達深度與晴雨通車水平為目標，以“保通求暢”的原則，對于人煙稀少的山區以“保通”為主，對于人口密集地區應重點以“求暢”為主，規劃中要注重區域生產力布局，注重與城鎮化、美麗鄉村建設規劃相銜接，進一步完善路網結構，為我區農村公路的科學發展、快速發展打下堅實基礎。

（二）注重建設質量，做好民生工程。

注重農村道路建設質量，重視尾流工程的建設，糾正施工單位把工程款到位情況與保證工程質量劃等相對的錯誤理念，杜絕因資金短缺就停止排水邊溝等附屬設施的建設，導致出現就建就毀，新路水毀，毀路再建的惡性循環。在大力實施安保工程的同時保護好公路沿線的自然環境，努力建設生態型農村公路，實現可持續發展。交通規劃、管理和執法部門應共同協商，從實際需求出發，在事故多發等重點路段設立警示標牌，震蕩減速帶等設施，使農村公路真正成為老百姓的平安之路、幸福之路。

（三）建立長效體制，維護路產路權。

公路不僅要“管”當前、更要“養”長遠。建議成立路政管理協調組織，政府出臺治理超載和損壞公路處罰的規范性文件，統籌路政、運管、交警等部門形成聯動機制，把長期在重點路段進行檢查、執法作為長效工作機制固定下來，綜合整治目前的沿線亂搭亂建、損壞公路設施、超限超載運輸等危害公路行為。建立鎮、村共管機制，配合超限墩、限高架等設施，凈化公路環境，保障公路安全暢通。同時，學習借鑒外地經驗，政府與各煤炭企業簽訂協議，即必須嚴格執行國家運輸限載標準，如發現煤礦超限裝載，煤炭企業必須罰交一定道路修護費，對政府在交通安全檢查中發現兩次超載的運煤車輛，通報各煤礦不得允許該車再運煤。保護農村道路來之不易的發展成果。

（四）做好農村路建養資金籌措、撥付、運作工作。

一是管好政策資金。對上級安排的農村公路建設養護專項資金，必須做到專戶儲存，專項公開，專款專用，分級負責；要切實加強監督審計，公開資金使用情況，任何單位和個人不得侵占、挪用和截留。未完工的養護工程項目資金以及當年的管理養護資金，可結轉下年度使用。二是吸納社會資金。對地處山區，修路成本高，僅靠國家補助資金且建設資金缺口較大的地區，在尊重農民自愿的前提下，采取“一事一議”的方式，積極引導農民出資出勞，籌集農村公路建設資金。同時，廣泛動員社會各界尤其是直接受益的各類經濟組織、企事業單位、創業成功人士捐贈資金，支持公路建設，解決農村公路建設資金投入不足的問題。

（五）加大宣傳力度，強化隊伍建設。

一是采取群眾喜聞樂見、豐富多彩的宣傳形式，加大道路養護宣傳力度。要讓老百姓充分認識到，“修路有政府，養路靠自身”，的“主體”地位，做到走路、護路，養路、愛路。

二是鎮、村應成立相應的農村公路管養機構，擔負起所轄區域的農村公路的管理和養護責任。如塔灣鎮把養護費集中起來統籌使用，不僅提高了養護效率，也最大限度的保證了養護經費及時到位，發揮作用。三是制定公路養護員崗位職責，明確每個公路養護員的養護路段、養護標準和養護要求，實行公路養護員由公路所經過村的群眾公開推薦，確保公路管護見形象。四是建立定期檢查評比制度，每月由轄區鎮政府與村委會干部進行一次巡查，對發現的問題，責令管護人員立即整修，年底由鎮政府、村委會干部、群眾代表組成評議組進行評比，對公路養護管理不達標的，扣發補助和工資，并及時更換公路養護員，根除只掙養護費不養護的問題。對公路養護好的村和養護人員進行適當的物質獎勵，使公路管護步入制度化軌道。

? 公路養護述職報告

隨著當今社會經濟發展和人民生活的提高，文化越來越成為人們生活中不可缺少的重要組成部分。豐富多樣的精神文化生活越來越成為廣大人民群眾的熱切愿望。作為黨和政府聯系婦女群眾的橋梁，婦女組織如何引導和組織廣大婦女積極開展群眾性文化活動，推動城鄉群眾文化大發展大繁榮，努力構建富裕祥和、充滿活力的和諧社會，是新形勢下婦聯工作者的新課題。

近年來，__鎮婦女組織緊緊圍繞黨委、政府的中心工作，圍繞構建和諧文化建設，堅持從廣大婦女群眾的實際需求出發，組織動員廣大婦女開展了一系列形式多樣、內容豐富的文化活動，倡導平等、文明、健康、科學的生活方式，成為團結、動員、教育、引導廣大婦女及其家庭成員倡導先進文化、弘揚家庭美德的重要力量，成為社會主義和諧文化建設的主力軍和生力軍，為__鎮創建文明鄉鎮、提高村民素質、滿足群眾不斷增長的精神文化需求，促進文化大縣建設等方面發揮了積極作用。

1、婦女組織引領婦女廣泛參與，在群眾文化建設中發揮主體作用。__鎮24個行政村中，共組建各類群眾性業余文藝（健身）團隊20多支，95%以上是女性。近年來，圍繞文化鄉鎮建設，我們積極動員和組織廣大婦女參與各種文化活動及社會活動，并組織各文藝健身團隊，參與各級文體項目的比賽，引導婦女在相互交流、切磋技藝、愉悅身心、共同進步的同時，讓人們在多姿多彩的文化活動中享受美好生活，精神文化生活需求得到滿足。

2、婦女組織激發廣大婦女的創造力，在群眾文化建設中貢獻聰明才智。在豐富多彩的群眾文化活動中，絕大多數的組織者和參與者都是來自最基層的普通婦女群眾，她們貼近基層、貼近群眾、貼近生活，自編自導自演，創作出了大量為老百姓喜聞樂見的優秀作品。節目的素材來自最基層，反映的是最基層的老百姓的生活、愿望和要求，受到了廣大群眾的'歡迎，也吸引了更多群眾主動參與到活動中來。而且，婦女也是群眾文化建設的受益者，她們在為文化大發展大繁榮作貢獻的同時也共享了文化大餐的豐碩成果。

3、婦女組織引導婦女堅持社會主義核心價值體系，在群眾文化活動中弘揚文明風尚。婦女組織是鄉鎮文化建設的重要載體，它們將社會主義核心價值體系和文明風尚有機融入到各具特色的群眾性文化活動之中，弘揚先進文化，抵御腐朽文化，倡導團結、互助、友愛、和諧的精神和健康的生活方式，在寓教于樂，陶冶情操的同時，培養村民高尚的道德情操、良好的思想品質、優秀的社會公德和積極的進取精神。

一是活動影響有待擴大。由于是群眾自發組織，在活動中受人員、經費和文化設施制約，因此造成活動人員少、散不能形成規模。

二是組織中的人員老化。群眾文化活動中的成員主要是以中老年人為主，年輕人相對較少。

三是缺乏專業輔導和系統化培訓。以上所說由于是群眾自發組織，在組織中缺少懂文化、熱愛文藝的帶頭人且年齡偏大。所以演出的規模偏小，節目單一，藝術品位不高。

四是需要政府和社會大力扶持。自發的群眾文化是政府要倡導的，作為政府的文化職能部門應鼓勵、引導、組織好這種群眾性的文化(體)組織，幫助她們解決一些實際困難。只有這樣，才能使她們對文化活動的參與積極性增強，對文化藝術的創造能力就會進一步提高，這樣群眾文化工作也會順利開展。

推動城鄉群眾文化大發展大繁榮，形成良好的人文環境和文化生態氛圍，離不開婦女這個“半邊天”。婦女組織要從獨特的社會定位出發，從婦女的實際需求出發，凝聚婦女、帶動家庭、聯動社會，發展和諧群眾文化，倡導和諧理念，培育和諧精神，唱響和諧旋律，積極促進婦女與男性、與經濟社會的協調發展，全面實現婦女組織在參與和諧群眾文化構建中的重要使命。

1、以基層婦女組織為平臺，發揮婦聯組織聯系群眾的優勢。婦聯作為黨聯系群眾的紐帶，要充分利用現有的網絡和載體，就是要依托現有的各種團隊為載體，從群眾需求出發，精心設計群眾喜聞樂見的文體活動和群眾性創建活動，吸引群眾自覺參與。在活動中，要加強活動的策劃和創新，注重增加活動的文化含量，使活動成為凝聚人、教育人、娛樂人的重要載體；要注重激發群眾的主體意識和首創精神，使群眾成為活動的組織者、參與者和受益者,真正做到讓文化走進普通百姓，讓群眾共享文化大餐。

2、以建立“巾幗文化志愿隊”為抓手，提升隊伍素質。在鞏固、健全現有的文化團隊的基礎上，各級婦女組織要做好“婦字”文章，建立巾幗文化志愿隊,進一步提高隊伍的素質。要加強規范化管理，對巾幗文化志愿隊及現有業余文藝團隊進行針對性的輔導和培訓，尤其要注重對文藝骨干的培訓和輔導，并制定中長期培養規劃、抓實抓好，著力提升文化隊伍建設的品位。注重培養和樹立典型，并切實發揮好各類典型的引導和帶動作用。3、以營造家庭文化氛圍為抓手，倡揚和諧文化風氣。作為婦女組織要立足和諧家庭文化建設，帶動和諧文化建設，服務于和諧文化建設。要以創新家庭文明建設的載體和內容，促進和諧家庭文化建設。在新的形勢下，必須把文明家庭創建活動放到建設和諧群眾文化建設的背景下來思考，以特色文化活動吸引家庭成員的廣泛參與，使創建活動常抓常新。要通過評選特色家庭、舉辦家庭文化藝術節、家庭才藝展示、家庭風采賽等精神文明創建活動，引導婦女和家庭成員增強學習意識，參與意識，以科學文明健康的生活方式和良好的行為推動形成欣欣向榮的和諧群眾文化關系。

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