述職范文|實習女司機總結（通用15篇）

實習女司機總結（通用15篇）。

? 實習女司機總結

一、周末總是在找好吃的的路上，新手女司機上路，注意閃躲。

二、新手女司機上路?？纯闯丝蛡儑樀?，一手的汗，小馬死命抓著把手，還是雙手。

三、新手女司機上路第一天，來回開了100多公里，心驚膽戰！停車是個問題。

四、掛個實習，在等紅燈、上坡的時候，永遠看到后面的人距離好遠，尤其還是女司機新手上路，就問你們怕不怕。

五、新手女司機今天下午正式上路，車多到心慌，緊張得一直冒汗，終于平安到家啦啊哈哈哈然后腿軟、后怕還有一點小興奮。

六、這次我是見識到真的女司機了——一同事新手上路，隔三差五發生事故：例如掉頭可以懟到對面馬路上，還有追尾、擦到別人什么的……那輛戰車遍體鱗傷，我也是冒著生命危險坐順風車。

七、新手女司機上路了，有時感覺開車好麻煩，出門怕違章，違章怕罰錢，罰錢影響心情……天秤座怎么這么患得患失呢……

八、新手女司機小魏上路，一顆心撲通撲通的狂跳，差點成了馬路殺手，還是乖乖去后座吧。

九、拿本以后，第一次開車上路，再也不是練手了，感覺有點爽歪歪，mark一下！女司機新手上路，

十、新手女司機第一天上路，把隔壁副駕嚇得坐不住了。

十一、壓力大不知道會不會掉頭髮，目前所有事都得自己來定奪，猶豫過，害怕過，有點緊張又有點期待，認定方向就往前開咯，新手女司機上路記。

十二、新手女司機上路近一個月，每次一進入近家區域，就提心吊膽起來。突如其來的三輪車、單車，橫沖直撞的，載著孩子老婆的，拉貨堆成高高小山的，排隊等紅燈時猝不及防從眼前竄來竄去的，氣定神閑駛在主干道中央的'，逆向行駛的，各種奇葩。再說這遍地的小橙小綠小藍單車，號稱環保出行“最后一公里”，不顧交通規則任意穿梭的大把，建設街、小區里丟滿一地的車，有的還直接把車子扛上樓停在樓梯過道自家屋子里。

十三、今天剛好割雙眼皮一個月，取了駕照，哈哈哈，新手女司機可以上路了。

十四、新手女司機上路，方圓十里寸草不生。

十五、新手女司機今天第一次上路，往返橄欖壩，再在城里開了一小時，跑了好幾條街，圓滿。

十六、新手女司機上路一周半，一場小型事故，雖然對方全責，但心驚肉跳。

十七、一年的學車心酸史終于畫上了句點新手女司機上路啦！胖子你啥表情?。?/p>

十八、7年的老司機終于上路了，為了躲過高峰，提前1個半小時到了公司也是沒誰了，新手、女司機……通過認證，

十九、雞飛狗跳，手忙腳亂的開學第一天早上。要在學校旁邊找個停車位太不容易了，還是新手上路，最最可怕的還是剛上路的女司機。

二十、我并不喜歡這里的雨雪天。因為在這座城市一旦下了場雨，一切立刻會變得非?！翰环奖恪唬郝飞蠙C動車行駛緩慢堵成一鍋粥，新手上路和女司機的擋風玻璃模糊成一片，公交變得更不準時且超載率驟增，校門口接送孩子的私家車更會長期滯留在路旁，本就坑洼顛簸的路段積水成淵隨時可能濺了自己或旁人一身臟水，弱爆了的排水系統形同虛設通不應蓄……一場雨下來，使我們效率降低、一切變不方便。至于雨打芭蕉的詩意和潤澤滋養大地，可能是其他立場的副作用。

? 實習女司機總結

作為一名公交實習司機，在經歷了一段時間的實習生活后，我深感自己收獲良多，以下是我對這段經歷的總結。

首先，作為一名公交實習司機，我深刻體會到了駕駛技術的重要性。駕駛一輛公交車并不像駕駛一輛私家車那么簡單，因為公交車通常較為龐大，行駛的路線也較為復雜。在實習的過程中，我經常需要通過窄小的道路、繁忙的交通路口以及擁擠的小巷，這對我的駕駛技術提出了極高的要求。為了順利完成工作任務，我不僅需要熟悉每一個路段的交通規則，還需要不斷提高自己的反應能力和駕駛技巧。在這個過程中，我漸漸體會到了專業司機應具備的綜合能力。

其次，作為一名公交實習司機，我更加深刻地認識到了安全意識的重要性。公交車上往往搭載著眾多乘客，這就意味著我的每一個駕駛決策都關系到眾多乘客的安全。在實習的過程中，我深入學習了各種交通事故的案例，從中吸取教訓，不斷提高自身的安全意識。我注意到，一個合格的公交司機要能夠保持冷靜的頭腦，及時判斷周圍交通狀況，并在緊要關頭做出正確的決策。只有做到對于每一個細節都高度警惕，才能確保乘客的安全出行。

再次，作為一名公交實習司機，我也更加了解了服務意識的重要性。乘客的滿意度主要取決于公交司機的服務態度和服務質量。因此，我積極向前輩司機學習，掌握了與乘客交流的技巧，學會了給乘客提供周到的服務。我時刻提醒自己要保持微笑，提醒乘客注意上下車的安全，熱情地回答他們的問題，并在必要時提供幫助。只有做到真心實意地關心乘客，才能獲得他們的信任和滿意，提升公交公司的形象。

此外，作為一名公交實習司機，我還深感責任感的重要性。公交司機是整個城市交通系統的重要一環，我們肩負著為市民提供安全、高效的出行服務的重要使命。因此，我時刻保持自己的職業操守，不斷提升自己的養成素質。我相信只有能夠認真履行自己的工作職責，才能獲得乘客和上級的認可。

通過這段實習經歷，我相信我在駕駛技術、安全意識、服務意識以及責任感方面都有了極大的提高和進步。我將繼續保持對公交司機職業的熱愛，通過不斷學習和提升自己的能力，成為一名更為優秀的公交司機，為市民提供更好的出行體驗。同時，我也將把這段寶貴的實習經歷帶進我的未來工作生活中，時刻提醒自己要始終保持謙卑、踏實和專業的態度，為社會做出更大的貢獻。

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120急救車司機工作制度

1、120救護車由市120急救中心統一指揮調配，嚴禁私自用車。未經批準擅自出車，發生醫療事故，一切經濟責任自負。禁止司機開車上下班，出完車，車輛必須放在醫院內。

2、駕駛員必須落實好車輛的“三檢”“三勤”制度，使車輛始終保持良好的運轉狀態。駕駛員必須遵守各項交通規則，嚴格遵守特種車輛行駛規定。

洪水、疫情、重大車禍等災難性事件的處置要求。

5、救護車司機必須堅守工作崗位，脫崗或無故遲到，產生醫療糾紛責任自負。

? 實習女司機總結

希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經驗，為我們以后從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。

二、實習單位及崗位介紹：廣州地鐵(guangzhoumetro)是廣州市的城市軌道交通系統，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，于1997年6月28日開通?，F有1號線(西朗廣州東站)、2號線(嘉禾望崗廣州南站)、3號線(機場南體育西路、天河客運站番禺廣場)、4號線(黃村金洲)、5號線(滘口文沖)、8號線(鳳凰新村萬勝圍)、廣佛線(魁奇路西朗)及apm線(赤崗塔林和西)正在營運中，廣州地鐵現時的運營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠遠無法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運后將進行新一輪的建設。廣州地鐵的遠期規劃長度為600公里。廣州地鐵(含apm線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。

廣州地鐵XX年XX年發展規劃：

XX-XX年線網建設的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網、促進都市圈一體化發展;二是落實中調戰略，加密中心城區線網和提升線網服務水平;三是與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合，完善城市空間結構;四是與土地綜合利用相結合，促進功能區建設，提升城市整體現代化水平;五是支持重大項目建設及城市新經濟增長極發展;六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業的持續發展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發展和交通疏導的需要，又要根據市區兩級財力，量力而行。據此原則，經反復研究，從全局統籌考慮，計劃將如下新線納入XX-XX年間實施：

(一)3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經過廣州亞運城，主要為亞運城服務。

(二)4號線南延線：自四號線金洲站經資訊科技園延伸至南沙客運港，長11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經濟區發展。

(三)7號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長11.3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優化珠江后航道城市功能布局，支持大學城和長洲島、黃埔區發展。

(四)8號線北延段：由在建的文化公園站繼續向北延至白云湖，全長15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區交通并支持白云湖地區發展。

(五)11號線(環線)：行經琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42.4公里。主要功能為串聯城市主要交通集散點，完善線網結構，提升服務水平。

(六)13號線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區與中心城區的聯系。

(七)13號線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段，全長31.5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區域與中心城區聯系。

(八)14號線首期及支線(從化線及知識城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段(知識城線)，主線長51.2公里，知識城線長13.4公里。主要功能為落實城市北優發展戰略、支持從化及知識城地區發展。

(九)16號線(荔城線)：始于新塘鎮，沿荔新公路經清水塘至荔城，全長31.7公里。主要功能為貫徹城市東進發展戰略，優化我市東部交通體系，支持增城發展。

(十)21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城于市區。

廣州地鐵20xx年規劃方案：

我市新一輪軌道交通規劃在加強城市外圍與中心城區聯系同時，著力提升中心城區軌道交通的服務水平，加密中心城區線網，同時支撐中心城區與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區兩市的互聯互達。規劃線網結構由環形線+放射線+x對角線構成，并構建由13號線與3號線形成的十字快線，支持兩軸兩帶(南部產業拓展軸、北部優化發展軸，東部產業發展帶、西部區域聯動帶)的產業發展。與此同時，為貫徹《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(XX-20xx年)》，預留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件，增強了線網的開放性。在XX年線網基礎上，20xx年線網增加了3號線東延段(番禺廣場清流)、4號線南、北延段(金洲-資訊園，黃村-水西)、5號線東延段(文沖-黃埔客運港)、6號線東延段(香雪-永和)、7號線(廣州南站大沙東)、8號線北延段(文化公園-白云湖)、10號線(天河客運站東沙)、11號線(環線)、12號線(槎頭大學城南)、13號線(凰崗新塘)(東西快線)、14號及支線(從化線及知識城線)、16號線(新塘-荔城，荔城線)、20號線(廣州南站琶洲，新客站聯絡快線)和白鵝潭聯絡快線(廣州南站白鵝潭)，線網總里程677公里。

三、實習內容及過程：為期兩個星期的地鐵實習工作大概可以分為兩個過程：一是作為一位地鐵站務員在動物站大廳內巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進行巡視和文明乘車引導。我們上車后對列車衛生情況進行仔細巡視，同時對列車乘客的不文明進行引導，引導乘客給有需要的乘客讓座!

第一部分：

地鐵站務員

以地鐵站務員工作任務：按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

工作范圍

執行下列工作任務：

負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。

負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。

負責車站售票設備和其它設備的操作。

監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。

監控設備的維修情況。

1、崗位的主要工作介紹

按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內其它客運工作。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

2、崗位的工作難點及挑戰

站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。

衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2.無論是否當班，穿著制服均視為上崗。

3.服務牌應佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5.鞋襪要標準，保持干凈。

6.頭發整潔，發型優美，男職工頭發長度適宜，女職工應梳短發或束發。

7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。

8.主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到四心，重點照顧做到四鼓勁。

第二部分

地鐵列車巡視員：

巧遇來自動物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個身子在車廂內格外顯眼。

一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。列車開動及靠站的引力、行進中搖曳的車廂內揀垃圾、不文明行為勸說被漠視、穿梭人群時遞來的異樣眼光

覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么?就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會我，但也不會難受，因為我也盡力了。那最開心的是事呢?我給老人家找位置，他們很開心;我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說謝謝;問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來。

曾多次，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。

來到廣州火車站，上車的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集

作為一位地鐵列車巡視員，的職責就是在列車上巡視各種情況，如發現異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內飲食，注意衛生，為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。

四、實習總結及體會：為期十五天的地鐵實習工作的結束，伴隨而來的是經驗的總結!在實習中，我盡自己的的努力去完成學習任務。我以誠懇的態度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協調，了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環境(溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖)

這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環境，以便以后的工作指導教師批閱意見：

成績評定(百分制)：指導教師簽字：

年月日

? 實習女司機總結

1 . 車廂里悶極了，簡直讓人窒息，還不時的飄來一陣煙味，嗆得我眼淚都出來了。

2 . 微笑是團火，快樂是干柴，生活是排骨，幸福是口鍋。用微笑的火點燃快樂的柴，燒紅幸福的鍋熬出噴香的排骨湯，這就是我送給你的虎年祝福。春節快樂!

3 . 總的說來，平靜快樂著，痛并快樂著，煩并快樂著，付出了很多，汗水心血;收獲了不少，財富心得。期盼自己更強大一點，努力奮斗做頂天立地的鐵血男子漢!

4 . 你愛崗敬業樸實無華恪守職責心系人民，國慶閱兵式莊嚴鏗鏘，紅歌聲聲悅耳激揚，你在“斗坐”卻依然目視前方，節假日不能與家人攜手同行。

5 . 女司機＋磨合＋頭一次＝女魔頭。

6 . 事故多發車輛，請繞行

7 . 相識是最珍貴的緣分，思念是最美麗的心情，牽掛是最真摯的心動，問候是最動聽的語言，在漫長一生中我將所有美麗的祝福送給你!希望你比我快樂!新年快樂!

8 . 本車相撞十次，九勝一平。

9 . 回望，走過一年的風風雨雨，邁過一年的坎坎坷坷，看過一年的形形**，干過一年的瑣瑣碎碎。展望，愿新的一年：“走進”明明亮亮，“邁入”平平坦坦，“看見”美美好好，“干到”充充實實!

10 . 匆匆地走到公交車站牌跟前，站牌跟前已經匯聚了一大群將要擠公交車的上班族，有些人玩著手機，有的男女在一起聊天。

? 實習女司機總結

一、學會看后視鏡 不懂別裝懂

后視鏡是熟練駕駛汽車最主要的參照物，它可讓駕駛員駕駛車輛輕松穿梭在車流中。學會用后視鏡，首先要根據自己的身材，調整合適的后視鏡位置，并養成正確的看左右后視鏡習慣。不懂看后視鏡判斷前后車距離和左右車道車輛，那仍然是不懂開車。如果你不熟悉看后視鏡，就找有路邊一排排停車位的馬路，將車輛開到停車位隔離的車道，停下車來研究后視鏡看到的圖案。通過實際的比對，你能很快明白后視鏡看到的情況。

二、只開“一輛車”更容易熟練

對于新手而言，即使不同的內飾，都可能影響其緊張的心情。因此，新手上路的第一法則，應堅持“只開一輛車”的原則。而從容易入手的角度講，自動擋會更好。

此外，對于新手而言，學習上路要有一個延續性，切忌學學停停。一般天天開，連續開一兩個月，就會有很大的進步。

三、右腳要習慣性放在剎車踏板上

不加油時，右腳必須放在剎車踏板上方。不管對于新手還是沒有這個習慣的老手，這個動作非常重要，不僅保護了別人，也可避免誤操作對自己造成傷害。這個動作形成了習慣，油門當剎車就是浮云。如果你穿了平底鞋，不管何種意外，你都只會踩到剎車。

四、熟悉車輛操作很重要

在實際駕駛中，經常需要在行駛途中使用到空調驅除霧氣，使用雨刮或者開啟大燈照明。如果新手不熟悉這些基本的操作，很容易在遇到下雨時手忙腳亂。熟悉車內的一切，也包括油箱開啟、車頭蓋、開關、車輛儀表的信息，能減輕對車子陌生感，增強駕車的自信心。同時，應加強對道路標識的認識，許多新手在找路口的時候，容易發生危險。

五、新手盡量走自己熟悉的馬路

對于新手而言，熟悉的環境能減少駕車的恐懼。因此，新手盡量將車開到自己非常熟悉的`馬路，這能減輕駕車的心理壓力。除了熟悉的馬路，新手盡量避開下雨、晚上等惡劣駕駛環境，最好不要很快挑戰陌生的地下車庫等難駕駛的環境。

六、停車記得拉手剎

只要車子停住了，就拉手剎。別覺得手剎拉多容易壞，即使手剎壞了，維修費也不貴。值得提醒的是，一些司機開車進入車庫時，為了節省時間，都習慣踩著剎車取卡，這種情況很危險。一些車主探身出去取卡，稍有不慎就會造成車輛失控，不僅撞毀車輛，而且還可能導致自己喪命。

新手女司機開車注意事項

1、不要把自己當女人看

開車可不比邊看電視，還可以讓你邊涂指甲油，邊接電話三姑六婆;你駛的可是如同“千斤頂”的移動鐵塊，一個閃神馬上付出慘痛代價。在家的你可能是溫室 小花，在公司的你可能是女王，大家都得讓你三分，但在馬路這個野蠻的世界里，沒人會吃你這套，大家眼里只有交通標志和條子。

2、不要管松開的小紐扣

不管你是剛從百貨專柜，還是正急忙趕著上班的哪里開車出來，襯衫少幾顆扣子或是馬甲沒綁緊，這時千萬不要邊開邊自行摸索，這是很危險的!萬一小貓竄出 或是瘋狂騎士亂切車道，你一手扶方向盤可是反應不過來的，此時應該：一、請鄰座乘客幫你摸索，二、停下車來再自己摸索，或者，三、停下車。

3、不要上車前吃雞排

雖然雞排很好吃，但潛藏的危機除了隔天爆痘和下腹肥胖，還有不為人知的手指滑膩后遺癥!炸油透過紙袋塑膠袋沾上你的玉指，除了讓方向盤間接成為滑膩的泥鰍，還得分神回頭拿面紙東擦西擦，太危險了。以此類推西式甜甜圈日式豆皮壽司臺式燒餅油條通通是你的敵人，記得洗好手再上車。

4、不要管其他車叫喚

不論隔壁車子降下窗戶對你鬼叫什么，不要怕，拿出你的勇氣來。因為他不是成龍，跳不到你的車上;是成龍，更不敢跳到你的車上。誰開車沒當過菜鳥呢?誰開車沒被罵過呢?沒關系啦。(不過叫喊內容還是要聽一下，說不定他是在告訴你后車廂沒關。)

5、不要回頭看賣東西

市區內速限40 km/h，所以當你發現有特價!一，回頭;二，看清楚什么牌子;三，弄懂打幾折，這三秒鐘里或許你早已往前暴走了33公尺!而所造成生靈涂炭，天怒人怨 可想而知啊。寧可前方右轉再右轉，繞一圈回來看清楚，免得治裝費便成鈑金烤漆費，化妝品預算變成醫藥保險額度。

6、不要死握方向盤

開車最重要的是心情平靜，頭腦清晰。方向盤不是救生圈，而你也不是要跳海!如果發現自己緊握著方向盤，那你很可能已經全身緊繃，視野縮窄，腦海一片雜 念。我們的建議：如握小鳥般溫柔對待它!我們知道你一定不常握小鳥，那就像握住男友的小弟弟一樣吧!只要帶著感情，它就會聽你的。(并且請放心，我們沒聽 過方向盤會吐口水的。)

7、不要忽略生理影響

男人不懂的，我們懂。生理期前中后的身心變化，引起的不舒服和心情不干爽，都跟每個月我們的截稿期一樣。而且我們知道：非來不可!。所以當你經歷這段周期，記得開車小心，準備周全，多給自己一些休息的空檔，慢慢來開。我們自己呢?這時我們都不開車，我們睡公司。

8、不要管男乘客評價

對有些人來說，對開車有種特別天份——就叫做說得一嘴好車。一下轉彎太快，一下后照鏡沒看。如果不幸搭載到這種人，可以轉開收音機到政論節目，讓他們有所發揮，從批評你開車改成批評時政，救國救民。(如果這招也沒用，那賞他一個痛快吧!——“閉嘴，不然你來開”)

? 實習女司機總結

過年前，我和媽媽來到了大潤發，為爺爺奶奶買一些禮物。

一進大潤發，空調的熱氣迎面撲來，人們簇擁著往前擠。拿了輛推車，飛快地走到衣物區。手推車在平坦的地上使用起來還算方便，可一旦到了地形如迷宮般復雜的衣物區就不太得心應手了。衣物區的衣服整整齊齊地掛在架子上，架子又直鉤鉤地鉤在鐵桿上，一切都有條不紊。這整潔的`衣物區，唯一的不足之處便是空間小，兩排衣架之間的距離只夠3個人側著身行走。要讓一輛推車從這兒通過，可不是一件容易的事。媽媽飛快地在衣物間穿梭著，我則困難地推著手推車，歪歪扭扭地前進。都說兩條腿的比不上四個輪子，可現在明明是四個輪子比不上兩條腿嘛?！芭椤钡囊宦?，推車的后輪被卡住了，我連忙將車輕輕向上提，想讓后輪重新“正常運轉”。可后輪雖然是出來了，但前輪卻卡住了，我急得焦頭爛額，只好蹲下身，將前后輪都輕輕向上抬，推車這才恢復了它原有的功能。媽媽在前面走著，我在后面推著，雖然很賣力，但我始終離媽媽有四五米的距離。終于，媽媽看好了衣服，心滿意足地走出了衣物區。我也急急忙忙跟上，不敢耽擱。

一波未平，一波又起。解除了衣架的隱患后，我本以為可以松一口氣?？墒?，當我看到那人山人海的場面，頓時呆若木雞，甚至有點兒不知所措了。我在心里安慰了一下自己，然后極不情愿地“開”向牛奶區。剛開始還算好，大家各推各的，可好景不長，沒過多久，又是“砰”的一聲，我的“車”撞上了別人的“車”，我忙向他陪笑臉，然后把推車轉了個方向，繼續緩慢行駛?？斓脚Ｄ虆^了?？蛇@時，有輛推車“橫”在路中間，“車主們”卻在挑選著東西，根本沒發現他們已經擋住了別人的去路。我對他說了一聲：“叔叔，讓一下？”可能是因為超市里的喧鬧聲太響而沒聽見的緣故，那位叔叔才會沒什么反應的吧？我無奈之下，用推車輕輕撞了一下他的車子，他這才反應過來，匆匆忙忙讓出一條道。后面的路比較好“開”，我有些放松了，在那兒橫沖直撞，不亦說乎。我一不小心“咚”的一聲，將推車撞在了面包架上，面包各個都“搖搖欲墜”。我小心翼翼地瞄了瞄售貨員，她正用詫異的眼光打量著我，我忙沖她不好意思地笑笑，轉過頭，溜走了。

瞧，一進超市，每個人都是一位“實習司機”，你的駕駛技術怎樣呢？

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“女司機、女司機、又是女司機”，小編感覺啊，最近女司機都成為一個網絡熱詞了，不是因為女司機有多厲害，而是因為女司機開車造成的交通事故越來越多了?，F在，給各位女司機介紹一下：如何擺脫“女司機”的貶義詞，把它變成褒義詞?

一、正確的駕駛坐姿

駕駛車輛時需要正確的坐姿，身體不應離方向盤過遠，這樣在遇到緊急情況時能迅速地轉動方向盤，也能有效地踩踏剎車踏板。而過近則會因膝部阻礙影響到踩踏剎車踏板，或在受到撞擊時由于胸部距離方向盤過近，氣囊不能有效的保護駕駛員。正確的坐姿是：后背緊貼座椅靠背，能夠使手腕搭在方向盤12點位置。將離合器踏板完全踩下時，踝部與膝部略顯彎曲，這樣在受到沖擊時不會因為腿部沒有緩沖導致受傷。同時背部和臀部與座椅靠背間不要留空隙。還要調整方向盤的高度，確認任何儀表未被其擋住視線。頭枕的中央要與耳朵保持同一個高度。視線與道路始終保持平行，并檢查安全帶是否平整、系緊。

二、把視野放遠洞察路況

女性司機的視線一定要放遠，要對道路狀況有明確的了解，以便于隨時處理突發事件，特別是在高速路上行駛時更應觀察的較遠一些。在擁擠的道路上行駛時可以通過前方車輛的后風擋、地面反光，必要時，還可以偏出隊列小半個車身，觀察前方車隊的行駛狀況。這樣可以提前做好準備，盡量避免緊急剎車，減少安全隱患。還應多注意兩側的車是否有插隊的，這時估量不足的情況下有可能出現剮蹭;行車中不宜跟車過近，掌握好行車間距同樣很重要。

三、倒車學會看后視鏡

很多女性司機倒車的時候習慣探頭出去往后看，雖然車是往后倒的，但眼睛絕對不能離開車頭方向。因為在倒車的過程中周圍的環境隨時都會發生變化，要是碰到突然冒出人和車就麻煩了。如果覺得心里沒底寧可下車去看，對車周圍有個直觀的了解。倒車時車速盡量控制在7km/h，車速放慢可以給自己留出反應、轉向的時間。

四、熟知交通標識、路線

女性司機開車的第一個問題就是對交通指示標的不熟悉，對路線的不熟悉，再加上方向感差，這足以讓她在擁擠的城市道路上暈頭轉向，再遇上個自命不凡的司機對她狂按喇叭，越催越亂越熄火，誰都走不了。記住交通指示標識的竅門想必考取駕照時老師都講過了，之后只能在平日開車時多注意多問多記了。如果對目的地路線不熟悉，最好事先查看好路線，記住幾個重要路段、幾個標志性建筑物即可。

五、穿正確的鞋開車

穿高跟鞋開車是最常見的安全隱患之一。很多女性司機在開車的時候穿的是高跟鞋、厚底鞋、拖鞋，其實這存在著嚴重的安全隱患。建議在車內放置可以替換的平底鞋，并將換下的高跟鞋放置副駕駛或者后排位置，不得放置在腳下，如果鞋子滾動到制動踏板底部，導致不能有效的制動則會發生危險。

六、并線要打轉向燈

有的女性司機無論是轉向還是并線，要么是一把輪打過來不打燈，要么就是緊貼著前車生往里并線，嚇得后車又是剎車又是鳴笛又是晃大燈的。這可怪不得別人惡言相加，因為一旦發生追尾，吃虧的.不光是自己，還會連累別人。并線前打轉向燈，就好像是我們在需要別人讓路時說的那句"勞駕，請讓我過一下"，很多司機會念在你很遵守規矩、很有禮貌，也就讓你并進去了。

七、娃娃玩具別滿車掛

女孩子為了展現自己的可愛，為了讓自己的愛車更漂亮，在車內擺放些飾品這無可厚非?？扇绻麛[放過多這就成為行車中的安全隱患。在道路上行駛時經?？吹接械能噧葤鞚M了飾品，過多的內飾擺設會直接影響司機的視野。發生緊急制動的時候物品會在車廂內亂飛，可能會擊中乘客或司機。這些花哨的飾品也會不斷分散司機的注意力，從而進一步影響安全駕駛。

女司機相對于男司機來說，的確是有一定的局限性，但是這些局限性是可以用女性獨特的細膩的性格來彌補的。小編希望各位女司機加油擺脫惡名，證明自己。

? 實習女司機總結

網絡用語女司機是什么意思

1、實際上，駕駛能力和技能與性別無關。女性駕駛員和男性駕駛員一樣，可以擁有出色的駕駛技能和決策能力。因此，我們應該消除性別歧視和刻板印象，公正地評價每一個駕駛員的能力和表現，避免使用帶有性別歧視的詞語。

2、女司機沒有專屬暗號。

3、對于一些事情比較輕車熟路，所以用老司機來形容

4、因為浮躁的社會會因為一個群體某些實在出挑的人或事物否定這個群體所有人，女孩子開車因為膽子比較小，遇到突發情況會手忙腳亂開車是一個要手腳腦協同配合的而部分女司機這個配合會比較欠缺，所以會有這么多人會覺得女司機是一個貶義詞。

5、現在司機這個詞被賦予了更多的內涵，老司機代表做事經驗老成持重，當然也有不雅的調侃，大家一笑而過。

6、司機，也就是掌握“機”的人。機器出現在人類社會上，是瓦特發明蒸汽機之后。從那時候開始，就出現了司機一詞。從這個意義引申開來，所有掌管機器的人，都可稱呼為司機。亦可稱“駕駛員”，是指駕駛和控制車輛的人，包括路面車輛和鐵路車輛在內。日本稱“運轉手”或“運轉士”，英文叫“Driver”。司機可以分為職業司機、車主或其親友借車暫用，還有是出租車司機、代客泊車多種。

7、此外，一些人在使用“女司機”這個詞時，可能是出于嘲笑或嘲諷的目的，不尊重女性駕駛員。這種言語上的歧視和輕視，也使得女性駕駛員被貼上了貶義的標簽。

8、司機名詞解釋機動車駕駛員。東歐國家姓名中包含司機。還有就是常用語中的老司機就是輕車熟路的意思?？梢甑饺魏握Z境中?。?！

9、從另外一個角度來看，女司機作為貶義詞語的使用也可以反映出對于女性在交通領域開展工作的歧視，需要我們從思想上尊重并支持女性參與到交通領域的活動中來。

10、開車的人都叫司機，也叫師傅。在我們剛剛有汽車的年代，司機代表著一種有技能受人尊重的職業。我們小時候上學幾十里盤山公路，第一次看到卡車司機，那種高高在上的感覺，讓我們仰慕不已。更期望司機能夠發善心捎我們一程，回去那就是特別值得炫耀的一件事。

11、是指對言談話語比較有掌控力的人的一種稱呼。。

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在家的你可能是溫室小花，在公司的你可能是女王，大家都得讓你三分，但在馬路這個野蠻的世界里，沒人會吃你這套，大家眼里只有交通標志和條子。接下來由學習啦小編為大家推薦新手女司機上路開車的注意事項，希望對你有所幫助!

新手女司機上路駕車的注意事項：

NO1.不要把自己當女人看

開車可不比邊看電視，還可以讓你邊涂指甲油，邊接電話三姑六婆;你駛的可是如同“千斤頂”的移動鐵塊，一個閃神馬上付出慘痛代價。在家的你可能是溫室小花，在公司的你可能是女王，大家都得讓你三分，但在馬路這個野蠻的世界里，沒人會吃你這套，大家眼里只有交通標志和條子。

NO2.不要回頭看大拍賣

市區內速限40 km/hr，所以當你發現有特價!一，回頭;二，看清楚什么牌子;三，弄懂打幾折，這三秒鐘里或許你早已往前暴走了33公尺!而所造成生靈涂炭，天怒人怨可想而知啊。寧可前方右轉再右轉，繞一圈回來看清楚，免得治裝費便成鈑金烤漆費，化妝品預算變成醫藥保險額度。

NO.3 不要管松開的小紐扣

不管你是剛從百貨專柜，還是正急忙趕著上班的哪里開車出來，襯衫少幾顆扣子或是馬甲沒綁緊，這時千萬不要邊開邊自行摸索，這是很危險的!萬一小貓竄出或是瘋狂騎士亂切車道，你一手扶方向盤可是反應不過來的，此時應該：一、請鄰座乘客幫你摸索，二、停下車來再自己摸索，或者，三、停下車。

NO.4 不要死握方向盤

開車最重要的是心情平靜，頭腦清晰。方向盤不是救生圈，而你也不是要跳海!如果發現自己緊握著方向盤，那你很可能已經全身緊繃，視野縮窄，腦海一片雜念。我們的建議：如握小鳥般溫柔對待它!我們知道你一定不常握小鳥，那就像握住男友的小弟弟一樣吧!只要帶著感情，它就會聽你的。(并且請放心，我們沒聽過方向盤會吐口水的。)

NO.5 不要上車前吃雞排

雖然雞排很好吃，但潛藏的危機除了隔天爆痘和下腹肥胖，還有不為人知的手指滑膩后遺癥!炸油透過紙袋塑膠袋沾上你的玉指，除了讓方向盤間接成為滑膩的泥鰍，還得分神回頭拿面紙東擦西擦，太危險了。以此類推西式甜甜圈日式豆皮壽司臺式燒餅油條通通是你的敵人，記得洗好手再上車。

NO.6不要忽略生理影響

男人不懂的，我們懂。生理期前中后的身心變化，引起的不舒服和心情不干爽，都跟每個月我們的截稿期一樣。而且我們知道：非來不可!。所以當你經歷這段周期，記得開車小心，準備周全，多給自己一些休息的空檔，慢慢來開。我們自己呢?這時我們都不開車，我們睡公司。

NO.7不要管其他車叫喚

不論隔壁車子降下窗戶對妳鬼叫什么，不要怕，拿出你的勇氣來。因為他不是成龍，跳不到你的車上;是成龍，更不敢跳到你的車上。誰開車沒當過菜鳥呢?誰開車沒被罵過呢?沒關系啦。(不過叫喊內容還是要聽一下，說不定他是在告訴你后車廂沒關。)

NO.8不要管男乘客評價

對有些人來說，對開車有種特別天份──就叫做說得一嘴好車。一下轉彎太快，一下后照鏡沒看。如果不幸搭載到這種人，可以轉開收音機到政論節目，讓他們有所發揮，從批評你開車改成批評時政，救國救民。(如果這招也沒用，那賞他一個痛快吧!──“閉嘴，不然你來開”)

NO.9不要不信邪

不管你多愛看恐怖片，現實生活中還是不好太夢幻。當大家說某路段很陰，你就能免則免，小繞路一下花不了多少時間和汽油。雖然這是個李昌鈺+CSI的年代，我們可以用量化數據和行為學分析來解除為何該路段常出事;但在那邊的交通號志、燈光、動線等設備更完善前，你最好別賭機率。(如果你因此而買些冥紙在車上，我們只能說你玩太大了。)

NO.10不要怕被超車

馬路上瞬息萬變，每個人都從自己的角度觀察狀況，估計前后左右鄰車的可能動向，并挑選最合適自己的動線。沒人能永遠第一，總有更新更殺更趴的車子叭過你。懂得被超車就成了一門顯學啦!保持穩定的速度，煞車踏板隨時預備，他趕時間就讓他趕吧。(如果他是從右側超車，又沒留給妳相當的空間和時間的話，別忘記問候他祖宗18代。)

NO.11不要管乘客聽什么音樂

當你手握方向盤，你就是這艘星際戰艦的艦長，你是整個宇宙的主宰。你是王者，而其他人都是你的子民：“幫我拿一張面紙。”“幫我拿我包包。”“幫我接一下電話?！?你越有自信，就開得越順，所以你想聽啥音樂就聽啥，不要管別人嘴*碎唸，不然，就對他高喊：“你下車啊?！?

NO.12不要想到就緊急剎車

我們知道路上狀況多，一會飛砂走石，一會小貓小狗，你一被嚇到當然就煞車踩到底。可把煞車踩死這回事真是弊多于利，除了車內物品亂滾，萬一輪胎打滑方向盤又亂轉，就是車神也救不回來。應該做的是當進入情況復雜的道路就降低速度，保持警戒。(好比在大賣場推推車購物，你突然想到該買洗發精就停車，后面的歐巴桑不撞你都對不起自己。)

NO.13不要跨線行駛

這一點不用說，俗說話：別占著茅坑不拉屎，何況還一次占兩個。這個癥狀好發于邊講電話或邊找路的你。你知道這種行為有多令人惱火嗎?競爭力就是這樣子下降的!完全是因為跨線行駛縮減了車道，阻礙了交通，影響了經濟的發展!(想清楚你要去哪里，變換車道要干凈俐落，否則就直直開下去吧，地球是圓的，總有一天你會到目的地的!)

NO.14倒車是不要聽音樂

你知道現在車輛密度是世界第一嗎?你知道敢在這里開車，你的膽識和能力就是國際駕照了嗎?于是乎不管你在停車場還是路邊，倒車時最好關掉音樂，仔細觀察周遭環境人事物，不然你連撞倒機車、花盆、招牌或是開上人行道都不知道。

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一年來，本人在局領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、 鉆研業務，安全行駛

我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。

二、 嚴格自律，努力搞好服務

我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

三、 愛護車輛，勤儉節約

我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節約的目的。

總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。

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