司機年度工作總結（精華15篇）_司機年度工作總結

司機年度工作總結（精華15篇）。

? 司機年度工作總結 ?

自20xx年10月至今我來到公司已經一年多了時光匆匆，在流逝的時間里我得到的是發現每個人身上的閃光點，學無止境成了我的座右銘，我渴望成長強大，渴望獲得更多的能力，在公司我能感受到我正在一步步的成長，在做事上面更加成熟，在做人方面更加穩重，18年度我的總結如下：

一、日常工作更加細致

剛來到公司時在日常工作中時常遺留問題考慮不全面導致做了很多無用功，經過18年的洗禮領導的提點，在日常工作中能做到三思而行，盡量考慮周全使工作更有效率正常有序的進行，在文檔編輯上面也學習到了更多知識，以及在排版PS圖片整理oa表單制作上面更加規范有條理，遇到問題能獨立思考梳理問題所在處理工作更加細致。

二、本職工作更加專業

在過去的一年了解到了更多司機專業知識，在接送客戶時更加禮貌專業，并熟記幾條日常接送客戶的路線如到內江高鐵站及成都機場，在接送領導時注意保密條例做到了不該聽的不聽，不該說的不說，不該問的不問。對車輛性能有了更深入的了解，車況把握更清晰做到車輛問題熟記于心并及時解決，做到不掌握問題情況，不確保安全行車絕不動車。

三、與同事相處更加和諧

在與同事相處時能利用自身技能，幫助同事解決力所能及的問題，在遇到矛盾時能做到退一步海闊天空，不與同事起爭執，吸取同事過人之處彌補自身不足，并調節自身情緒做到不把情緒帶到工作中來。

四、自我提升更加迫切

在過去的一年里保持了良好的'生活作息，堅持鍛煉，放棄了無用社交，嘗試了培養閱讀習慣，學習使人進步，不管是學歷還是自身的技能對于現在的我來說都是遠遠不夠的，在精英輩出的現代社會思想上的短暫滑坡就是人生的一次跌落。

不足與改進：

一、在處理數據偏多以及復雜的問題有時會有些忽略，在處理這些事情時需要多核對多思考。

二、語言表達不夠流利有時不能表達出心里確切想法，需要加強語言表達能力，瀏覽相關書籍觀察別人的語言表達方法。

三、過于依賴導航，不習慣去記憶路線，在導航一次以后盡量回憶行駛路線加深記憶，改掉依賴導航的毛病。

四、不能靜下心去閱讀書籍，一看書就犯困，要堅持定時閱讀培養閱讀習慣。

至此我的18年度總結完畢，在這里我要感謝老師感謝您在我來公司的這一年里無私的教導，更是成為我人生中的明燈，以及感謝公司各位領導同事的支持與幫助，可以說我的成長離不開老師的指引，領導的支持，同事的幫助。

? 司機年度工作總結 ?

運輸司機年度工作總結范文怎么寫?工作總結是應用寫作的一種，不同的總結適用于不同的場景。以下是小編收集整理的運輸司機年度工作總結范文5篇，歡迎大家前來閱讀。

運輸司機年度工作總結范文篇1

20__即將過去，20__已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：

一、年度工作總結

在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20__年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。

平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。

盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。

二、年度工作計劃

1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;

2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;

3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;

4、支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。

運輸司機年度工作總結范文篇2

__年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業、熱情、耐心的態度投入到本職工作中。

在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續提高和改進，自己的業務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經驗，共同進步，在新的一年中取得更好的'工作成績。

一、努力學習，不斷提高自身素質

我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。

二、鉆研技術，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節約

認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫龋瑘猿直３周囕v的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。

運輸司機年度工作總結范文篇3

__年即將過去。一年來，本人在辦公室行政科的正確領導下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務?，F將本人一年來的思想、工作等情況總結如下：

一、加強學習，不斷提高政治理論素質和業務水平

一是用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。

二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

二、努力工作，為領導和機關搞好服務

一是認真做好給領導的車輛服務工作。

隨著市委領導的調整，按照工作分工，我主要是為市委__服務。由于服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化，為此，我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，盡快調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導外出的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合。

二是認真做好車輛的保養和維護工作。

多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，及時發現毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。

三、嚴格管理，抓好小車班隊伍建設

一是作好表率。

作為__小車班的班長，我始終做到嚴于律己，對待本職工作高標準、嚴要求，要求同志們做的，自己首先做到，發揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。

二是嚴格管理。

在工作中，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規和我省的有關規定，牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車;服從調度，熱情服務，不斷提高服務質量;搞好車輛的日常維護和保養，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。

四、存在問題和下步打算

總之，一年來，我根據組織和領導的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規、政策學習得不夠深，不夠系統;為領導服務的主動性不夠強;在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高，等等。

在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規、政策的學習，增強安全觀念;切實加強服務意識，正確處理好為領導服務和為機關服務的關系，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。

運輸司機年度工作總結范文篇4

駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業，所以職業對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。

我從__年分配到__，領導既安排我當一名駕駛員，在實際工作中，通過一年多的認真看、認真學，使我對汽車有了一個初步的認識，同時，也懂得了道路交通是由人、車、路三要素構成的，在這三要素中，路是基礎，車是根本，人是關鍵。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極、最主要、起決定性作用的因素，行車時必須思想集中，判斷準確、反應敏捷、操作靈活。良好的駕駛技術技能，是衡量駕駛員素質水平的重要標志，一名優秀的駕駛員既應有良好的心理、生理和思想基礎，又應有過硬的技術技能，只有這樣方能確保交通安全。__年經過三個月的技術培訓考取了機動車駕駛證，也使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。

在日常工作中，首先抓自已的思想意識，認真學習黨報黨刊，學習黨的路線、方針、政策和決議，充分認識到加強思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于__年7月1日加入了中國共產黨，成為一名光榮的共產主義戰士，使我更加積極地工作，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重、自省、自警、自勵，自覺加強自已的思想修養，樹立求真務實，埋頭苦干的作風，時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學習。

隨著汽車工業的發展，有很多高新技術武裝到新款汽車上，為了適應快速發展的汽車工業，掌握新技術，除了購買有關書籍，努力自學，還積極參加各種技術培訓，分別于__年12月通過了四級技能職業資格培訓，__年月12日通過了三級技能職業資格培訓，__年12月通過了二級/技師職業資格培訓，通過不斷的學習和經驗積累，掌握先進設備的操作和性能，使我的修理技術不斷得到提高。

平時對車輛經常進行例行保養和檢查，我認為對車輛應該三分修理，七分保養，只有平時保養好了，才能將故障消滅在萌芽狀態，不發生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統，經常進行檢查。做到心中有數。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。

在十幾年的駕駛、修理工作中，認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎。

運輸司機年度工作總結范文篇5

一年來，在局領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守局里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。

4、同時，我作為城區中隊的一名執法隊員，平時在工作中能積極配合秦指導員的執法工作，圓滿完成領導交辦的各項工作任務。

三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

? 司機年度工作總結 ?

回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。

在xxxx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，文明做人，老實辦事，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

在今后的工作中，要加強團結、服從管理、求真務實、埋頭苦干。雖然我在工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同事們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中還要和同事搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處。做好自己的事，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

自3月19號進入到——局以來，我在領導的安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養好使用的車輛和設備?，F將今年的工作總結如下：

一、立足本職，確保行車安全

回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。

我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外"。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里。

二、突出重點，做好出行保障

駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。

三、愛護車輛，確保保障暢通

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車輛始終處于最佳狀態，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。

四、加強團結，服從管理

在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。

五、存在問題，下一步努力方向

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，爭取做一名優秀的司機。

20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：

一、政治思想方面

一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。

二、工作情況

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；

第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；

今后努力方向

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，

四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

? 司機年度工作總結 ?

20xx在公司和本部門領導的關心幫忙下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故，較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F將一年來的工作總結如下：

一、能夠進取參加各項學習活動，不斷提高自身素質

根據公司統一安排，今年以來能進取參加公司組織的企業文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在行動上做到與上級的要求和公司的決策堅持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，禮貌駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故

一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節儉，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每一天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、禮貌駕駛，確保安全出車，禮貌駕車。

三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作

作為一名司機，一年來我能明確自我的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了必須成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。可是我也深知與領導的要求相比，還存在必須的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自我，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。

? 司機年度工作總結 ?

一、

回望過去一年的時間，作為一名司機，我經歷了許多豐富多彩的事情。通過這篇年度工作總結，我將詳細地回顧一下自己在這一年中的所見所聞，所得所失，希望能夠從中吸取經驗，并為新的一年制定更高的目標。

二、工作成果

在過去的一年里，我作為一名司機，在各項工作中都取得了一系列的成就。通過全面、規范的駕駛技能，我沒有發生任何交通事故和違規行為，確保了乘客和貨物的安全。同時，我積極響應公司的調度安排，按時完成了各項任務，且始終以高度的責任感對待自己的工作。

另外，在與乘客的互動中，我充分展現了良好的服務態度。我始終友善地與乘客交流，傾聽他們的需求，并及時作出回應。通過這樣的溝通，我不僅與乘客建立了良好的關系，還獲得了很多積極的口碑。

三、面臨的挑戰

雖然我在工作中取得了一些成績，但也面臨了一些挑戰。交通狀況的不確定性經常影響到我的行車時間，有時導致了任務的延遲。出現了一些非預期的車輛故障，需要花費額外的時間和精力解決。乘客之間的需求多樣化，需要我靈活應對，以滿足他們的要求。

四、解決方案

針對以上的挑戰，我采取了一些措施來提高工作效率和應對不確定性。我每天提前出發，合理規劃路線，及時避開交通擁堵的路段，這樣能夠準確把握行車時間，盡量避免誤工。我定期進行車輛保養保護，例如更換車胎、檢查機油等，以減少發生故障的概率。我提高了自己的溝通技巧，學會了更好地理解乘客的需求，并提供相應的解決方案，從而增加乘客滿意度。

五、個人成長和反思

在過去一年里，我不僅在工作上有所提升，也在個人成長方面取得了一些進步。通過與不同乘客的交流，我學會了如何與人有效溝通，提高了自己的語言表達能力。我對于路線規劃、車輛維護等方面的知識也有了更深入的了解，這讓我在工作中更加得心應手。我學會了在面對挑戰和壓力時保持冷靜和樂觀的態度，不斷尋找解決問題的辦法。

我也意識到自己在某些方面還有不足之處，比如有時候可能過于追求效率而忽視了一些細節，還有待提高自己的應變能力和判斷力。

六、對新一年的展望和工作目標

在新的一年里，我希望能夠進一步提高自己的工作水平和服務質量。我將繼續加強對行車路線和交通狀況的熟悉程度，減少行車時間上的不確定因素，確保按時完成任務。我會加強對車輛的維護和保養，避免因車輛故障而影響工作進度。我將努力提升自己的服務意識和溝通能力，更好地理解和滿足乘客的需求。

七、結語

通過這篇年度工作總結，我回顧了自己在過去一年中的工作成果和經驗，認識到自己的不足之處，同時也為新的一年制定了明確的目標。我相信只要我能不斷提升自己，克服各種挑戰，我將能夠在司機的職業道路上邁出更堅實的步伐，實現自身價值的最大化。

? 司機年度工作總結 ?

作為一名司機，經過多年的工作經驗積累，我意識到每年都需要對自己的工作進行總結，以評估自己的成就和不足，并設立新的目標以進一步提升自己的工作能力和職業發展。在本篇文章中，我將分享我個人的年度工作總結，總結今年我在工作中取得的成績、面臨的挑戰和我對未來的規劃。

首先，我想談談我在過去一年中取得的成績。今年，我成功地完成了公司交給我的各項工作任務，保證了車輛的安全和順利運行。我始終遵守交通規則和道路安全法規，沒有發生重大事故或違規行為。此外，我始終保持高度的服務意識，主動接待乘客并給予他們友好、禮貌的待遇。

我更加注重與乘客的溝通，積極聽取他們的需求和要求，并努力滿足他們的期望。通過良好的溝通和服務，我獲得了很多乘客的好評和回頭客。同時，我不斷學習和提升自己的駕駛技術，通過參加培訓和考取相關證書，提高了自己的專業素養和能力。這一年，我表現出色，得到了公司的肯定和領導的贊揚。

然而，我也面臨了一些挑戰。其中之一是應對不可預測的交通狀況和突發事件。在某些情況下，我需要快速、冷靜地應對問題，并找到最佳解決方案以確保乘客的安全和順利到達目的地。此外，長時間的駕駛可能會導致疲勞，我需要采取適當的休息和健康管理措施來保持良好的工作狀態。

另外一個挑戰是面對各種類型的乘客。每個乘客都有自己獨特的需求和個性，作為一名司機，我需要學會適應并滿足他們的需求。這可能需要我具備良好的觀察力和溝通能力，以便更好地理解并滿足他們的需求。我經常遇到需要安撫情緒激動的乘客或幫助他們處理問題的情況。通過耐心和關懷，我努力為每個乘客創造舒適和溫暖的乘坐體驗。

針對這些挑戰，我已經制定了一些計劃來改善我的工作表現。首先，我打算參加進一步的培訓，提升自己的駕駛技術和應對突發事件的能力。我還計劃學習更多的溝通技巧，以更好地處理各種類型的乘客。此外，我將制定更加科學和合理的工作計劃，確保自己有足夠的休息和調整。對于長時間駕駛所涉及的疲勞問題，我將采取規定的休息時間和合理的健康管理措施。

綜上所述，過去一年中，我在工作中取得了很多成績，也面臨了一些挑戰。通過總結自己的工作經驗，我意識到我仍有許多方面需要提升和進步。在未來的日子里，我將繼續努力學習和成長，提高自己的工作能力和專業素養，為乘客提供更加優質的服務。我相信，只要我堅持不懈地努力，我一定能在司機這個職業中取得更大的成功。

? 司機年度工作總結 ?

到機關工作x年來，我時刻把安全行駛放在首位，把做好服務作為根本，把提升業務作為動力，緊緊圍繞“安全、高效、節約”的目標，立足本職，踏實工作，本分做人，安全完成了各項出車任務，努力做好自己的本職工作，得到了同事和領導好評。

一、學習業務，提高素質

雖然我干的是司機這一行，從沒放松過對自己的要求。平時我認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態。努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。積極參加安全學習，聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了每年都安全行車無事故。

二、愛崗敬業，做好服務

算起來開車也有x年了，在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時，任勞任怨。在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領導，我都兢兢業業、始終如一。我覺得，干好本職，就是對楚州最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。

三、嚴格自律，務實做人

在平時工作中我嚴格要求自己，切實遵守辦公室各項規章制度。不以領導和辦公室之名向基層或鄉鎮謀取個人私利；嚴格按照規章制度出行、保養和維修車輛，不沾單位便宜；嚴格按標準核報各類票據，不圖個人小利。對人真誠，團結同事，無論是領導干部還是普通同事，都一視同仁，確保準時用車、確保安全出行、確保服務周到。多年來，我良好的服務態度和工作作風受到了領導或同志們的一致認可和好評。

總之，在以后的工作中，我會繼續在駕駛員的崗位上，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，確保車輛安全出行，確保服務及時周到。

很榮幸我能作為一名吊車司機代表交這份工作總結首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機會，再次感謝勞務公司林老板對我們這次勞務輸送。您們辛苦了！時間飛逝，我們到伊拉克工作已經三個月了，通過大家的努力，我們已成功的將從國內輸送過來的井隊設備順利安裝，并且在吊裝工作中未出現一起安全意外和事故。在工作中能服從領導安排，積極配合工作，利用工作之余及時對車輛維護，保養及潤滑。其中以方凱為標桿，在車輛出現故障的時候能及時排除，陳士祥在工作中認真負責，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守當地習慣和和法律，未發生一起違反井隊規定現象，當然也有不足之處我們將在以后的工作改正，請領導同事們監督病指出，堅決改正。

為了在以后的工作當中能更好的配合井隊完成任務，確保安全，也在此提以前幾點想法。

1、確定正常的工作時間，正常工作時間為早上七點到晚上七點，這十二小時中必須做到隨叫隨到，按時積極的完成領導交給的工作，不提倡夜間工作，盡量把工作安排到白天當中。

2、明確工作崗位，我們的職責就是開吊車，以及對車輛的維護保養，及車輛衛生的清潔，對領導交給的其他工作沒有義務，但是提倡相互幫助，隨個人意愿可以拒絕。

3、享受渤海正式員工工資以外的獎勵，因為集體的獎勵離不開大家的努力，可以肯定的一點，我們勞務人員的付出不比正式員工少，不能因為我們是勞務就不享受這福利。

4、有獎就有罰款，因無故原因耽誤上班，或者干活的時候找不到人等等這些現象，不但不給當天工資外還得付款三天工資。

針對三個月的工作情況，我們基本了解了井隊工作，為了以后工作跟安全更順心我們也指出幾個事故苗頭：

1、工作時間太長，疲勞作業。之前歐運激去公司應聘的時候就談到工作量的問題，當時公司回應的是每個月工作十幾天，晚上基本不加班，但是事實差距太遠。所以我們現在還是堅持當時應聘時的建議，必須多派一個司機作為代班，這也是為了安全考慮，請領導慎重。

2、工作中帶有情緒，特別是夜間加班的時候，如果不采納建議不派代班的話，必須有償付出享受加班費用。晚上八點到早上六點這段時間，每小時十美金作為補助，這個事情必須才四月份開始實施，如不通過我們將拒絕晚上工作。

? 司機年度工作總結 ?

20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：

一、20xx年度工作總結

在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。

平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。

盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。

二、20xx年度工作計劃

20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業務增長新的高峰?，F將明年工作計劃如下：

1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高。

2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質。

3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系。

4、支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。

回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。

在xxxx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，文明做人，老實辦事，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

在今后的工作中，要加強團結、服從管理、求真務實、埋頭苦干。雖然我在工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同事們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中還要和同事搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處。做好自己的事，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

? 司機年度工作總結 ?

回顧一年來的工作業績，我主要做到了以下幾點，現總結如下。

一、嚴明號令，一切行動聽指揮。

一年來，對于領導部署的工作任務和臨時號令我做到了絕對地服從和雷厲風行的執行。對于上級對下級的管理我做到了偉大的尊重和服判。保障了行政上的全所一盤棋，上下一條心，政令暢通，號令嚴明。維護了政令的高度嚴肅性和一統性。如有幾次領導寅時叫我打掃好衛生關好鐵門，我當機立斷地就執行了起來，而沒有陽奉陰違暗渡成昌地拖到卯時去完成，再如領導通知我開會學習看電視，也從沒有搪塞推脫借故不參。除此之外，在工作中我還常常用軍事化的戰略思想來規范自己。等等這些堅果行為都是毛澤東思想照耀我的結果啊!是改革開放政策溫暖我的結果啊!是社會主義榮辱觀滋蘊我的結果啊!

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二、遵章守紀，以身作則揚法威。

偉大領袖毛主席早就教導我們說，紀律是執行路線的保證。一個單位如果沒有嚴格的紀律，就會出現一盤散沙的現象。因此一年來我堅持做到了不遲到，不早退，不賭博，有事請假，重大事情及時向領導匯報。做到了對領導布置的工作任務不討價還價，不搪塞推脫，不敷衍塞責，不陽奉陰違，不暗渡成昌。自覺遵守和維護了所里的一切規章制度。保障了所務工作的順利開展，維護了中國共產黨領導下的企業規章制度的絕對權威。請同志們別笑，遵章守紀絕非小事。從小的來說，他是對一個單位機制正常運轉的維護，從大的來說，他是穩定，是安定團結。是對我國來之不易的安定團結的政治局面的穩定，是對中國特色社會主義建設大好形勢的穩定，是對改革開放勝利成果的穩定。是對黨的路線方針政策順利推行的穩定。他是貫徹執行黨的路線方針政策的重要手段。他是國家和人民走向繁榮富強的重要法寶。他是革命人民從一個勝利走向另一個勝利的自豪和嬌嬈。

三、愛崗敬業，恪盡職守創佳績。

一年來，在所黨支部的正確英明領導下，我堅持堅守，恪盡職守，創新管理，發揮傳統，優秀地履行了自己的工作職責。做到了堅持每天打掃周圍的環境衛生和室內外的清潔衛生，對電動門做到了每星期一清洗，對車庫做到了每月一保潔，對寢室和辦公室做到了空氣暢通，窗明幾凈，沒有一點蜘蛛網。防止了疾病的傳播，美化了工作環境;做到了每晚八點鐘以前關電動門;做到了對車庫車輛的責任管理;做到了對外來入院人員和車輛的盤查與登記，對身份不明的閑雜人等一律進行了驅敢和攔截，保障了院內職工的財產和生命的安全;對來訪的信訪人員做到了以禮相待，微笑服務，說話和氣;對來辦案的刑偵人員和交警做到了彬彬有禮，熱情服務，不厭其煩。

如有幾個晚上半夜三更，交警同志說要到監控室里查看肇事車輛，我的睡意立刻就消失了，毫不猶豫地起床為他們開了門，再如刑偵人員要到監控室查看犯罪車輛的蹤跡，我二話不說就給他們指明了去處，匆忙之際我還和刑警同志談了一下監控對破案的重要性;對于隨地在大門口及大門口旁側拉尿和丟東西的旅行者進行了嚴厲地苛斥和批評;對公司和上級來的檢查團做到了火一般的熱情和尊重;對90%以上的職工做到了有春天般的溫暖和熱情。

對院內花草樹木做到了特別的呵護和關愛。對公共財產做到了一貫性的愛護和謹用。做到了隨時迎接公司和所里的工作檢查，而不是三天打魚兩天曬網突擊應付。對于樹上的鳥兒我也做到了盡量的保護，別看它們很討嫌，經常拉屎到我的摩托車上，但是它們也是大自然的一員，是我們人類的好朋友，你還別說，就它們那悅耳動聽的聲音也可讓我們多活好幾年的。此外，我還做到了不玩忽職守，不以權謀私，不徇情枉法，不徇私枉法，不貪臟枉法。做到了不收取他人的小恩小惠，廉潔自律。做到了安全保衛的綜合管理，群防群治。做到了勤儉節約，艱苦樸素，克勤克儉，不鋪張浪費，空調非極熱極冷時不打開使用。另外，今年4月份我還參加了省高管局舉辦的運動會(象棋賽)，并順利地進入了決賽，雖然在決賽中因為沒有發揮好只獲得了一個第六名，但也是在運動會的閉幕式上是念了名的，至于后來為什么沒有獎品了，那就不是我的事情了。總之，我的工作贏德了各級領導和社會各界的廣泛好評，加速推進了中國特色社會主義的和諧進程。

四、厲兵秣馬，創新手段保朝崗。

孔夫子先生說過，學如逆水行舟不進則退。那么在金融危機的今天，在競爭如潮的今天，在憂患重重的今天呢?爭先保崗自然就成了例行的加強職責了。因此在打掃衛生保清潔鎖好大門保安全的同時，我還做到了三伏酷暑不離崗，三九嚴寒照掃雪，一年四季風雨無，老當益壯更如鐵。艱難險阻腳下踩，辛酸苦辣心中埋，只要崗位不棄我，臟活累活我都來。難事苦事搶著攬，好事易事讓人干，不恥下問虛心學，披荊斬棘戰強頑。

? 司機年度工作總結 ?

地鐵司機個人年度工作總結

我是XX部YY中心的電客車司機，于XX年X月X日進入公司，我的X個月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。

轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝XX地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業知識和業務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以最好的精神狀態去面對每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。

起初我們進行了為期一個月的培訓，了解了XX集團的發展歷程、企業文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個專業的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了XX學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業素養。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規則》、《生產安全事故調查處理規則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規定、對事故事件的定性、列車駕駛作業的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發現電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業務各類知識。

不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。

經過半年以來的培訓，對整個地鐵行業的發展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業基礎。

作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業貢獻自己的一份力量。

希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續為公司的服務中去!

地鐵司機個人年度工作總結

xx公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。

在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點

一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業知識，不斷提高個人專業能力和職業素質。

同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。

二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。

三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，展現輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業精神。

在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能;那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了的職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。

地鐵司機要具備以下職業道德;愛崗敬業，從業人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠實守信，做人的準則，對從業者的道德要求，在職業活動中應誠實勞動，信守，講求信譽;辦事公道，從業人員在職業活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務群眾，在職業活動中一切從群眾利益出發，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質量服務;奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。

勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業能力就是我們的職業行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業能力提高了，我們的任務才能高效的完成。

地鐵司機個人年度工作總結

時間飛逝，轉眼間，我已經來到佛山軌道交通二號線項目經理部已經有一年的時間了，還記得剛來時大家都抱著極大的熱情，迫切的希望自己可以盡快的投入到工作中去。經過對每個人專業的分析，領導的開會研究，最后我很榮幸的加入到了工程部這個大家庭中。

在工程部的一年時間中，我基本都是配合現場工程師做一些工作。剛來的時候，我們工地正在進行地基加固，

一、地基加固采用的是三軸攪拌樁，在施工過程中必須注意以下幾點：1.測量放線，必須嚴格按照樁的布置圖在基坑的兩邊放出樁的位置。2.機器調整，基坑兩邊必須進行拉線，在裝機立柱上掛線錘，以判斷裝機的垂直度。3.攪拌及注漿，在施工中必須保證水灰比，攪拌注漿，注漿壓力，鉆孔和提升速度，水泥摻量等。

二、接下來我有幸到西安進行5號線的編標任務，在這個工作中我熟悉掌握了word和project軟件。

三、回到項目進行降水井的施工，在降水井的施工過程中，應注意以下幾點：1.在布置降水井的時候，必須考慮后續的工序，不能讓降水井與支撐在一個垂直平面內。2.填砂礫料，必須均勻的倒入降水井四周，防止塌孔。3.降水井的洗井，必須及時并且洗到看到清水為止，洗完后應立即進行抽水。

四、基坑的開挖與支護，我們首先進行第一道混凝土支撐，混凝土支撐與腰梁同步進行，由于前期地連墻的施工中混凝土的澆筑較高，所以在施工腰梁的時候對地連墻進行了大量的破除。若澆筑地連墻時將地連墻標高控制好，以后工作中可以減少成本，節約工期。在基坑開挖過程中，采用由北向南依次開挖，進行支撐。如若條件允許可以采用兩頭向中間開挖，這樣既可以節約工期，又可以有效的投入機械和人工的使用。在支撐施工過程中，應注意對標高的控制，按照車站底板的坡度進行測量放線，防止主體結構頂板碰到支撐。應根據監測的結果及時進行軸力的補充。

五、主體結構。施工前先進行土建接地，土建接地須將銅排都用磨具進行連接在一起，不同的連接方式采用不同的磨具，施工中應注意連接的質量牢固，及時的將降阻劑均勻的撒入坑中，及時回填。在鋼筋綁扎過程中，要嚴格按照圖紙的要求進行綁扎，在識圖方面，對我是一個嚴重的缺陷，面對復雜的主體鋼筋，我只是可以看懂一些簡單梁和板的配筋，今后在這方面還應加強練習。防水施工是車站結構中的重要一個環節，必須保證墻面的平整，防水粘貼過程中必須注意搭接長度，連接處的處理，必須采用高溶焊槍進行烘烤及時進行粘貼。鋪設過程中必須保證防水材料表面不留氣泡，平整，底下無硬物。土方開挖后鋼支撐的架設必須及時，并且鋼圍囹必須要緊靠地連墻，后面縫隙要將混凝土填飽滿。鋼筋工程必須注意鋼筋的間距、尺寸、型號等。模板工程要注意堵頭模板的安裝，立模之前必須焊接定位筋，控制保護層的厚度?；炷翝仓r必須震蕩密實，分層澆筑，在澆筑板面混凝土時必須控制好標高，多拉定位線。

六、盾構施工，前期進行盾構施工的準備工作，如龍門吊軌道的安裝，渣土坑的澆筑，攪拌站的架立，反力架的安裝，基準環的安裝等。龍門吊軌道須控制好軌道標高;攪拌站須定好方位，罐基礎的設置;反力架的定位，支撐的設置，須對反力架的螺栓進行二次加固，基準環三塊的位置等。盾構始發后，作為土建工程師必須做到以下幾點：1地面管片的數量，防水的粘貼;2.注意地層變化、管片選型、管片姿態、地表沉降、漿液情況、渣土改良情況，及渣土的種類。3.檢查管片螺栓的復緊情況，新安裝管片的破損、漏水情況。掘進開始前準確測量盾尾間隙，及時和主司機進行溝通，通知司索管片類型，注意掘進中姿態的變化情況，油缸的行程差。渣土的溫度和類型，控制好漿液的量和漿液的質量，檢查管片的角棱，防水的粘貼，同時要如實的填寫施工記錄表。管片拼裝時先須清理盾尾的污水和垃圾，清洗管片，注意拼裝的點位。拼裝完成后記錄好管片破損，漏水情況，及時進行管片的修補。同時及時了解監測情況，根據監測情況及時進行二次注漿。

在一年的工作中，看著一座地鐵站的建設，在其中在領導、同事的幫助下也學會了很多的技術和管理能力，希望在以后的工作中可以獨當一面，可以成為一名合格的技術人才。

? 司機年度工作總結 ?

駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業，所以職業對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。

我從xxx年分配到xxx，領導既安排我當一名駕駛員，在實際工作中，通過一年多的認真看、認真學，使我對汽車有了一個初步的認識，同時，也懂得了道路交通是由人、車、路三要素構成的，在這三要素中，路是基礎，車是根本，人是關鍵。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極、最主要、起決定性作用的因素，行車時必須思想集中，判斷準確、反應敏捷、操作靈活。

良好的駕駛技術技能，是衡量駕駛員素質水平的重要標志，一名優秀的駕駛員既應有良好的心理、生理和思想基礎，又應有過硬的技術技能，只有這樣方能確保交通安全。xxx年經過三個月的技術培訓考取了機動車駕駛證，也使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。

在日常工作中，首先抓自已的思想意識，認真學習黨報黨刊，學習黨的路線、方針、政策和決議，充分認識到加強思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于xxx年7月1日加入了中國共產黨，成為一名光榮的共產主義戰士，使我更加積極地工作，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重、自省、自警、自勵，自覺加強自已的思想修養，樹立求真務實，埋頭苦干的作風，時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規定，不發生違反條例法規的現象，正因為做到這一點，在十幾年的駕駛工作中，從來未發生違章記錄和交通事故。

隨著汽車工業的發展，有很多高新技術武裝到新款汽車上，為了適應快速發展的汽車工業，掌握新技術，除了購買有關書籍，努力自學，還積極參加各種技術培訓，分別于xxx年12月通過了四級技能職業資格培訓，xxxx年月12日通過了三級技能職業資格培訓，xxxx年12月通過了二級/技師職業資格培訓，通過不斷的學習和經驗積累，掌握先進設備的操作和性能，使我的修理技術不斷得到提高。

平時對車輛經常進行例行保養和檢查，我認為對車輛應該三分修理，七分保養，只有平時保養好了，才能將故障消滅在萌芽狀態，不發生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統，經常進行檢查。做到心中有數。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。

在十幾年的駕駛、修理工作中，認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎。正因為我認識到和具備了這樣的基礎，才能主動學習，努力提高技術，順利完成各種條件下的工作任務。并在xxxx年度被評為xxx黨支部優秀黨員，在此基礎上，20xx年度又被評為xxx系統黨委先進黨員，這對我個人來說是一個巨大的光榮，是對我十幾年努力工作的評價，更是對我工作上的一個促進，使我更加積極向上。

總之，經過本人的不懈努力，業務水平較以往提高了不少，但還需進一步加強自身素質的提高，在以后的工作中，將加強自我管理意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務水平，在今后的工作中，更加嚴格要求自己，以全新的狀態做好本職工作。

? 司機年度工作總結 ?

一、潛心學習，自覺錘煉

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。

二、無私奉獻，熱情服務

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

? 司機年度工作總結 ?

20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學習，自覺錘煉

工作中，我能夠認真學習法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對x在現階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與x一致。嚴格規范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持x的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持x的優良傳統和作風。非凡是在今年的先進性教育中。通過學習和討論，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《xx》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。

二、無私奉獻，熱情服務

自己是一名受x沐浴多年的老x員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，寬厚待人，愛崗敬業，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

三、愛崗敬業，盡職盡責

多年在xx工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的`雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練把握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。

? 司機年度工作總結 ?

自從事駕駛員工作以來，在鎮黨委、政府領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強學習，不斷提高思想水平和業務水平

首先，認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論、特別是“三個代表”重要思想和黨的十七大精神，通過深入學習實踐科學發展觀活動，進一步強化了自己的政治思想基礎，自覺總結學習經驗，認真做好學習筆記。做到用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。

其次，不斷學習業務知識。針對自己的工作實際，緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

二.、愛崗敬業，干好本職工作

做為一名駕駛員，我堅持為領導和同志們服務的信念，通過勤懇地工作促進單位工作的正常開展，在后勤工作中發揮著重要作用。

1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。

行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。

5、積極參加鎮機關組織的各項集體活動，加強團結，樂于助人，團結同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助同事解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。

6、積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

三、服從管理，促進作風轉變

1、樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，認真開展好批評與自我批評；

2、工作中能夠勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；

3、嚴于律己，堅守工作崗位，堅持不遲到、不早退、不無故缺勤，從小事做起，自覺維護單位和個人形象。

4、做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實。

四、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但我還需不斷學習進步。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

? 司機年度工作總結 ?

尊敬的領導，親愛的同事們

大家好!

很榮幸我能作為一名吊車司機代表交這份工作總結首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機會，再次感謝勞務公司林老板對我們這次勞務輸送。您們辛苦了!時間飛逝，我們到伊拉克工作已經三個月了，通過大家的努力，我們已成功的將從國內輸送過來的井隊設備順利安裝，并且在吊裝工作中未出現一起安全意外和事故。在工作中能服從領導安排，積極配合工作，利用工作之余及時對車輛維護，保養及潤滑。其中以方凱為標桿，在車輛出現故障的時候能及時排除，陳士祥在工作中認真負責，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守當地習慣和和法律，未發生一起違反井隊規定現象，當然也有不足之處我們將在以后的工作改正，請領導同事們監督病指出，堅決改正。

為了在以后的工作當中能更好的配合井隊完成任務，確保安全，也在此提以前幾點想法。

1、確定正常的工作時間，正常工作時間為早上七點到晚上七點，這十二小時中必須做到隨叫隨到，按時積極的完成領導交給的工作，不提倡夜間工作，盡量把工作安排到白天當中。

2、明確工作崗位，我們的職責就是開吊車，以及對車輛的維護保養，及車輛衛生的清潔，對領導交給的其他工作沒有義務，但是提倡相互幫助，隨個人意愿可以拒絕。

3、享受渤海正式員工工資以外的獎勵，因為集體的獎勵離不開大家的努力，可以肯定的一點，我們勞務人員的付出不比正式員工少，不能因為我們是勞務就不享受這福利。

4、有獎就有罰款，因無故原因耽誤上班，或者干活的時候找不到人等等這些現象，不但不給當天工資外還得付款三天工資。

針對三個月的工作情況，我們基本了解了井隊工作，為了以后工作跟安全更順心我們也指出幾個事故苗頭：

1、工作時間太長，疲勞作業。之前歐運激去公司應聘的時候就談到工作量的問題，當時公司回應的是每個月工作十幾天，晚上基本不加班，但是事實差距太遠。所以我們現在還是堅持當時應聘時的建議，必須多派一個司機作為代班，這也是為了安全考慮，請領導慎重。

2、工作中帶有情緒，特別是夜間加班的時候，如果不采納建議不派代班的話，必須有償付出享受加班費用。晚上八點到早上六點這段時間，每小時十美金作為補助，這個事情必須才四月份開始實施，如不通過我們將拒絕晚上工作。

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