空中乘務員思想總結（必備18篇）

空中乘務員思想總結（必備18篇）。

? 空中乘務員思想總結

? 空中乘務員思想總結

尊敬的領導：

衷心感謝您在百忙之中翻閱我的自薦書，給我一個展示自己才能的機會! 在學校期間，我積極刻苦，系統地學習了電力系統各類專業知識，專業知識扎實。經過嚴格的面試與筆試，有幸被中鐵電氣化局運管公司錄用，并在學院與運管公司聯合組建的定單培訓班學習電氣化牽引供電系統專業技能長達六個月。因此熟練地掌握了理論知識跟實踐知識。

在中鐵電氣化局運管公司工作期間，能夠快速轉變思想，迅速進入企業人的角色。先后在上海南翔變電所、蘇州昆山變電所從事變電值班工作，工作踏實、認真、負責、上進。在日常工作與學習中遵循公司的各項規章制度，重視上級各部門的各項要求，始終以最高效最認真的態度完成各項任務。使自己能按照公司要求的標準執行各項工作，而且強化了技術能力及實作能力讓個人在變電所各方面作業能力逐步發展成熟。把“知識就是財富”的觀念銘記于心，不斷學習、端正態度，為個人跟公司前途著想，嚴格要求自己。定期進行學習，把時間合理的利用起來，絕不荒廢個人事業，絕不松懈、絕不懶散。在上海維管處蘇州昆山變電所期間，很榮幸被選拔為變電專業轉崗參加接觸網學習的一員。通過此次特殊的培訓，學習到了接觸網各類專業知識，同時具備了變電、接觸網各項作業能力，實現了接觸網、變電所人力資源得以充分利用的巨大價值。

受中鐵電氣化局派遣支援重慶軌道交通一號線，在此期間有幸任電力調度一職，參與軌道交通一號線首次送電全過程及PSCADA聯調工作，自首次送電到調試、驗收期間無一事故發生，并形成規范作業、穩妥施工的大好安全局勢。工作中恪盡職守，嚴格遵守電力行業相關安全工作規程，保障供電安全。積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷提高個人專業能力跟職業素質。例如參加保護聯鎖條件進行了學習、掌握。

工作中能夠團結同事、相互協作，善于處理人際關系。在同事的幫助下共同探討學習，帶動大家互相學習，共同進步。希望自己所學的專業知識與技術能力有足夠的用武之地，若有幸成為貴單位的一員，必將以自己的努力釋放出最大的熱忱跟能量，與同仁攜手同心共進退，共同打造我們美好的明天!

XXX

XXXX年XX月XX日

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一個合格的空中乘務員應該具備良好的綜合素質，程序化服務主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務是在程序化服務的基礎上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現服務質量。提高客艙服務質量必須首先提高乘務員的綜合素質和乘務人員的整體素質。而核心是強化個性化服務，引入人性化服務的理念。它是層次，境界的服務。

在一般人看來，空中乘務員的工作，無非是端端茶，倒倒水，點個頭問個好而已，沒有多高的技術含量;也有人認為，空中乘務員中要按照教課書上的規范程序操作就行了，領導、旅客就無可挑剔。然而，在我近一年的工作實踐中，深感并非如此，只局限于規范化、程序化服務，盡管你的服務十分規范，有條不紊，也很難使乘客完全滿意?？团摲毡仨殏€性化、人性化，方能真正贏得乘客的心?？罩谐藙諉T不僅要有端莊秀美的儀表和美好的心靈，同時要有較好的文化修養和社會知識。因為我們的服務不僅僅局限于生活性、專業性的服務，還必須包含文化、娛樂等方面的全面服務，感情、心理方面的慰藉.

在個性化服務的基礎上，還應引入人性化服務理念。何為人性化服務?簡而言之，就是以人為本，用心去服務。人性化服務是在規范化、程序化服務個性化服務的基礎上的升華。人性化服務，是層次境界的服務。往往一個微小的動作、表情、眼神，能贏得乘客的心。在一次執行航班任務時，一位年過古稀的臺胞，在飛機上久久地盯著我看，看得我有點不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告訴我：“這是我的孫子，和你長得多像!”我細看了照片，真是和我十分相像，我將照片還他時，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，激動不已。

眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了，真想他呀!“我被他的情緒感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚，親切地說：“爺爺，你一定能見到他。”他突然問我：“你叫我什么?”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸，連連說，多懂事的孩子……對臺胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足，縮短了我們之間的距離，在飛機上他一直情緒亢奮，心情舒暢。僅僅是一個貼切的稱謂，居然讓老人那么高興。

在客艙服務中我們會遇到各種各樣的問題。乘機旅客會需要各種各樣的特殊服務。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時，旅客極易產生急躁情緒，感情沖動，做出一些出格的事情。

這時需要乘務員具有良好的涵養性，充分理解對方的心情，豁達大度寬容，諒解旅客的一時沖動，換位思考，寬以待人，嚴于律己。一次飛至北京航班時，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了，我怕她著涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對我罵道：“小赤佬，干什么?”我連忙解釋，她根本不聽，在送飲料時，我見這位乘客面色憔悴，眼圈發黑，情緒低沉。我想他肯定缺少睡眠，心緒不佳，本來對她有點情緒，頓生惻隱之心，我想應該理解好，在送飲料返回時，我主動誠懇地對她說：“實在對不起，剛才驚醒了您!”她也十分不好意思，連連說：“怪我不好，向你道歉?！庇捎谖覍λ睦斫?，及時的道歉感動了她，我們互相理解。她臨下飛機時，主動向我招呼，迸出了一句“理解萬歲?！?/p>

通過近一年的客艙服務實踐我深刻體會到，客艙服務引入人性化服務的理念至關緊要。規范程序化服務與人性化服務相比，相對而言前者是容易做到的，而后者是比較難的。因為后者是難以有語言、文字、事先去規范它的模式標準;難以列入操作程序，它有很大的隨機性，要靠乘務員的高尚情操，美好的心靈，強烈的服務意識去創造、發揮。人們常說微笑服務，我認為這種微笑要發自內心，否則是難以達到完美的效果。佯裝、勉強、機械、刻板的做作與內心情感的流露效果是不一樣的。要用“心”去服務。

空中乘務員是一個光榮的職業，高尚的職業，她集技術性、專業性、服務性于一身。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美，同時要有一個美好的心靈，儀表美、心靈美的統一，才是真正的美。心靈美的涵蓋面很廣，難以直觀。但可從你的一言一行、眼神、表情、細微的肢體動作完全表現出來。作為一名空中乘務員，首先要有強烈的事業心，熱愛自己的本職工作，必須要有嫻熟的專業技術，豐富的文華修養和社會知識，思維敏捷，反應靈敏，具有較好的語言表達能力，遇事沉著，處理問題果斷。以上所述是乘務員的個人綜合素質，搞好客艙服務，在強調乘務員的個人綜合素質的同時，不能忽視乘務人員的整體素質。每個乘務員必須有良好的兼容性，團結協作的精神，大家都要有強烈的集體榮譽感，高度的責任感。在工作中要配合默契，團結協作，要有良好的團隊精神。

在此亦向我的同學和同事們表示深切的感謝，感謝你們對我工作的支持和幫襯。我決不辜負我的母校、國航領導、師長的殷切希望，更加努力學習、工作，與時俱進，做一名真正合格的空中乘務員。

20xx年的支援春運的列車乘務員工作圓滿結束了。本次的列車工作自1月25日開始，歷經一個月，于2月下旬結束。

這一個月里面，我總共出了3大趟，6小次車。從第一次車的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來的'漸漸上手。幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會我凡事都要認真做。很多事情盡管看似很小很簡單，但是一旦做起來，就絕不是看起來的那么簡單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。就比如說，打開邊門站崗，整個流程是這樣子：首先拿好抹布、腳踏板、順序牌和安全警示帶，然后開門將所有的東西放好掛好，站崗，最后關門的時候要全部一樣不缺的回收。4樣東西，掛的位置都不一樣，先做什么后做什么，還要保證一樣不丟，似乎簡單，但是保證不出錯，就要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時粗枝大葉的人是一個很大的考驗。就像我，就先先后后犯了幾次錯誤。

途中的清潔衛生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持真誠的服務態度。有些乘客真的素質會很差，不過只要你態度好，心放寬一點，忍忍就過去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車廂了。還有與旅客的交談中，是可以學到很到東西的，各地的風俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點是，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語充斥車廂，提高著每個人旅途的開心指數。

在車上，我曾犯下一個挺嚴重的錯誤，這也是一次深刻的教訓。在一次廣州出站時，那時候天氣真是很悶，空氣很濕很熱，玻璃窗都流出水了，車廂的乘客塞得滿滿的，是有史以來人最多的一次。于是，有幾個乘客就呆在邊門旁，勸我說等車開了一會，有風吹進來一陣再關邊門。不知道為什么當時就這樣照著做了，然后被領導發現了，車站親自下來訓了我一頓。被狠狠地訓了，眼淚控制不住，不爭氣的留了下來。那時候的感覺現在還很清晰，因為好長時間沒有被人罵過了。不過還是感謝車長的批評與指正，讓我明白了，規矩就是規矩，在車上就要遵循車上的管理。于是，痛定思過之后，我寫了平生第一篇，長長的一篇自我檢討書交給車長。其實我知道，因為我，車站也被領導狠狠的訓了。

本次工作，我們順順利利的完成了。我相信，每個人都收獲了很多。毫無疑問，這是我人生中重要和精彩的一段實踐經歷！

? 空中乘務員思想總結

高鐵乘務員是高鐵列車上的重要一環，他們承擔著維護乘客安全、提供優質服務的重要任務。在長期的工作中，高鐵乘務員逐漸形成了自己的思想總結，這些總結不僅指導著他們的工作方式，也影響著他們的生活態度和人生觀。以下就是一位高鐵乘務員對自己的思想總結。

高鐵乘務員要時刻保持專業的素養。作為服務行業的從業者，高鐵乘務員的第一要務就是提供專業、周到的服務。乘務員要不斷學習，掌握相關知識和技能，確保自己能夠熟練處理各類突發情況，并且能夠為乘客提供準確、及時、高效的服務。只有保持專業，才能在工作中取得出色的表現，贏得乘客的信任和尊重。

高鐵乘務員要具備良好的服務意識。服務意識是一種積極主動、熱情周到的工作態度，是一種以乘客為中心的服務理念。在工作中，乘務員要時刻以乘客的需求為重，站在乘客的立場考慮問題，真心實意地為乘客提供幫助和服務。要知道，只有乘客滿意了，高鐵服務才能贏得口碑，才能提升自身的職業能力和社會地位。

高鐵乘務員要具備靈活應變的能力。高鐵列車上的工作環境復雜多變，乘客的需求千變萬化，乘務員必須具備靈活應對各種情況的能力。在面對各種困難和挑戰時，乘務員要保持冷靜、穩定的心態，及時做出正確的決策和應對措施，確保列車運行平穩有序，保障乘客的安全和舒適。

高鐵乘務員要保持積極樂觀的心態。在高鐵列車上工作，乘務員會面對各種各樣的乘客，有的乘客態度友好，有的乘客難以溝通，有的乘客需要幫助，有的乘客對乘務員提出苛刻要求。在這樣的環境下，乘務員必須保持一顆包容、寬容、樂觀的心態，始終保持微笑，以積極的態度面對工作中的困難和挑戰。

高鐵乘務員思想總結體現了他們的職業素養和大家風范，指導著他們在工作中不斷提升自我，追求卓越。只有時刻保持專業，具備良好的服務意識，靈活應變能力，積極樂觀的心態，才能成為一位優秀的高鐵乘務員，讓每一位乘客都感受到高鐵服務的溫暖和貼心。

? 空中乘務員思想總結

在空乘面試中，英語是必考的!!但是很多考生都會擔心英語這一關。如果你是飛行乘務相關學校畢業的`學生，我想你就很清楚你要準備什么，就是你們平時要求學習的內容。其實，英語面試也只是問一些十分簡單的問題。下面是15句空乘常用基本語，以供大家學習。

三聯閱讀配圖

(1)您好，歡迎。Good morning (afternoon,evening) sir,welcome aboard.

(2)是，對。Yes, I see.

(3)請。Please.

(4)是，馬上就去。Yes,I’m going away right now.

(5)很報歉(對不起)。I’m sorry.

(6)讓你久等了。Thank you for waiting (sir)。

(7)是，馬上給您拿來。I’ll get one for you in just a moment.

(8)打擾了(過意不去)。Excuse me.

(9)知道了(不知道)。Yes, I know (No, I don’t know).

(10)是您叫我嗎?Did you call me?

(11)不清楚，馬上查詢。I’m not sure, I’ll check it.

(12)不客氣。It’s my pleasure.

(13)謝謝。Thank you very much.

(14)托您的福。Thanks to you.

(15)祝您旅途愉快。I hope enjoy your flight

另外，自我簡介是一定要準備的，也就是 Your brief introduction— —introduce yourself in brief !

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【詞目】乘務員

【讀音】chéng wù yuán

【釋義】乘務員是在公共交通工具上為乘客提供服務的工作人員。如公交乘務員，空中乘務員以及列車乘務員等。

乘務員的主要職責是為乘客提供熱情優質的服務，確保旅客出行舒適與安全，并及時處理旅途中的各種突發事件。

【示例】公交乘務員服務態度與水平的優劣直接關乎公交行業在百姓心中形象的好壞?？罩谐藙諉TMidair crew member（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐，已婚的又稱空嫂；男性稱空中少爺、空少），主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應飛機餐等餐飲；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。因為近年來恐怖活動和劫機活動的威脅，維護客艙內的保安也成為現在空中乘務員的越來越重要的職責。最早的空中服務員出現在1930年，這位名叫埃倫·切奇的25歲護士被美國聯合航空聘用在飛機上照顧乘客。在很長的一個時期內，空中服務員主要是女性，但近年來越來越多的男性加入到空中服務員的行列。由于空中服務員對女性的外表很重視?？罩蟹諉T在入職前需先接受航空公司提供的訓練，合格后才可正式上任。訓練包括服務、儀態、化妝、飛機安全及急救等，以確保在意外時懂得應變。另外，所有準空中服務員亦先須得到國際民航組織許可才可以成為空中服務員?？罩蟹諉T通常需懂英語及另外一種或以上的語言，以便與各國乘客溝通。由于空中服務員有機會在工作時到其他國家，加上其工作性質，以及高于一般行業的薪資，因此成為不少年輕人趨之若鶩的職業。每逢航空公司公開招聘空中服務員，都會引來不少人排隊應征。實際上，空中服務員的工作的體力需求很大，加上要時常適應時差，女性空服員也常是被性騷擾的對象，因此是辛苦而不輕松的工作。

列車員,是鐵路客運列車工作人員,也稱列車乘務員!屬于鐵路一線工種,工作目的是將旅客平安的從A點運送到B點，期間提供與旅客購買車票相等級的服務，包括（開關車門,打掃車內衛生,提供舒適的乘車環境，維護車內公共秩序，協助乘警保障旅客旅行安全）并通過查驗車票、核對鋪位等方式，確保國家運輸收入能顆粒歸倉，減少國家財政損失。鐵路內部職工稱列車員的工作為＂跑車＂，充分說明列車員的工作辛苦，一年當中每個列車員最少要在列車上工作半年．固定的工作模式，狹小的工作環境，不定時的飲食，長期以來使這一人群經常的會存在這樣那樣的職業病，可想其工作的辛苦程度。旅客有時乘火車回家，還會覺的辛苦，列車員在車上年復一年的工作，往返于同一條線路，更是一件辛苦難耐的事！

? 空中乘務員思想總結

對于乘務員一句話“年年歲歲物相似歲歲年年人不同?！背藙諉T每年都在搞每年都有新的目的和賦予其不同的意義其實乘務員工作么我覺得沒什么。

其中的很多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗體會理解并且得到提高。

對于列車上的工作沒有培訓所說的那么可怕很多都是可以預見的乘客在你打掃時扔垃圾那完全是正常的如果沒有一個乘客扔垃圾那個效果也是嗎蠻可怕的起碼對于現在這個階段的國情來說。

像什么跳車啊乘客有不滿啊都是小問題也沒有那么難處理。也許有點站著說話不腰疼畢竟沒有經歷過雪災?？傊衲晔沁@個樣子的。

車上我覺得唯一的最大的收獲就是人際交往能力的提高和乘客和同伴和老乘務員……家健師兄一直都說的我的思想認識不夠高其實我沒有那么簡單或者說那么無知最最起碼還是有那么一點點思想的我還是一個切實存在的人只不過做事很拘謹很膽小為什么我也不知道。

總之助手工作做的很對不起負責人幫了很多倒忙。還有我太懶了很多工作總想省下麻煩的過程但是往往都是不可行的還好師兄可以即使校正我很犟很多話當時并聽不進去可是過后我會好好的思考總結自己的對和錯錯到哪里為什么錯怎么錯需要怎么改正等等。其實我很慶幸同家健一起工作雖然很多時候我害怕接到他的電話準確的說是恐懼接到他的電話即使是現在乘務員工作已經差不多結束了他做事太認真太“婆媽”太人人受不了了我這么覺得現在也是可是這樣做工作非常的有效。我說心里話很佩服的。 寫感想么真實才是王道。并不在乎字數的多少。

總結的說這個月兩個體會在車上面對很多旅客但差不多都中下層的人生活非常的艱辛我覺得我根本沒有他們那么強聊天中發現他們知道比你還要多尤其一些社會現象或者是社會的事件以及他們對這些事的看法多有獨特的見解。好聽地說我們是大學生國家棟梁之材祖國未來的希望。事實呢我們差不多一畢業就給國家發展托了后退高不成低不就的。我感到壓力我要努力在車下我是助手可以說負責人的左膀右臂可是事實

是我覺得我一直在做跟屁蟲很多事做的辛苦麻煩有沒有收獲事情馬虎對待簡單處理顯得及其幼稚很白癡。我受不了這種狀況我要進步……最后一句話感想是真的但是是趕出來的總覺得有點假 以較好的水平完成了自己一年來的工作現做幾點總結：

服務好每位乘客讓他們感受到乘務員的……在貴公司擔任乘務員的這一年里本人認真學習乘務員職責在思想上嚴格要求自己在工作上勤勤懇墾、任勞任怨以較好的水平完成了自己一年來的工作現做幾點總結

1、乘客服務是乘務員的責任?！耙匀藶楸?、乘客至上”是我一直以來銘記的。服務好每位乘客讓他們感受到乘務員的熱情感受到來自親人的愛護和關心。

2、在車廂內不定時巡查。隨時留意老人、小孩以及孕婦對他們做到特殊照顧有問題及時解決。

3、搞好車廂環境衛生。保證車廂隨時整潔、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車。

4、和同事搞好關系。能在一起工作是我們的緣分所以

我很希望大家在一起能相互幫助共同學習積極溝通交流這樣才能補長取短有利于我們的工作更進一步更完美一步。

以上就是我學習工作的一點初淺體會在工作上還有不足之處誠請前輩們不吝指教。 今天我能成為一名長途乘務員我感到很榮幸我一定會更加努力工作、學習與時俱進提升自己的素質做一名真正合格的乘務員。謝謝大家

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尊敬的領導：

您好!感謝你能在百忙之中垂閱的我的求職自薦信!

貴公司的'良好形象和員工素質吸引著我這位即將畢業的學生，我很愿意能為貴公司效一份微薄之力!

我是來某學校的某專業應屆畢業生。我在校期間學習努力認真，以優異的成績完成了專業基礎知識的學習。嚴格要求自己，尊敬師長，積極參加學校組織的各類活動，與老師同學和睦相處，能說一口流利地 英語 ，還在自學國際金融專業相關課程。在業余我有計劃的抽出時間去閱讀各類書刊，雜志，看電視，上網，力求盡可能的擴大自己的知識面，緊跟時代步伐。在放假期間，走出校門，我盡可能的去捕捉每一個可以鍛煉的機會，與不同層次的人相處，最大化的讓自己零距離的與社會接觸，感受人生，品位生活的酸，甜，苦，辣，讓自己盡快的適應社會這個“大家庭”。我很希望能到貴公司(銀行)去工作，使自己所學的理論知識與實踐相結合，讓自己的人生能有一個質的飛躍。我相信貴公司的整體形象，管理方式，工作氛圍會更加吸引我，是我心目中所追求的理想目標。因而我很自信的向您承諾：選擇我，您絕不會后悔!

最后,感謝您在百忙之中給予我的關注，愿貴公司事業蒸蒸日上，屢創佳績，祝您的事業百尺竿頭，更進一步!殷切盼望您的佳音，謝謝!

此致

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XX年XX月XX日

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1 .新加坡航空公司面視技巧

①首先準備一份中英文簡歷。到考場后，工作人員會發給報考人員一篇廣播詞(英文)，經過稍微準備后，接著 5 人一組，進入主考官 , 室每人各念一段手里的廣播詞?？脊僦饕怯^察你的聲音是否好聽，口齒是否清晰，英文程度如何。

②廣播詞念完后，考官會告訴你是否有下一次的面試，初試通過后，要交履歷表和學校畢業證。

③復試：有兩位主考官(新航主管)分別向每一位應試者問一些生活方面的問題或有關空姐工作的問題，甚至可能問一些容易使人生氣的特殊問題，以此來觀察應試者的反應，例如，說你的衣服看起來怪怪的，你的表現不夠當一名空姐等令你比較反感的問題。這些問題主要考驗心理承受能力和處理特殊情況的能力。

④復試結束后考官會通知你是否參加下一次面試。

⑤第三次面試：此次有 4 位考官考察一位應試者，以聊天的方式，問一些生活問題。面試通過者到更衣室換上新航的制服，在考場走一圈，轉一圈，看看體形線條是否好看，姿態是否優美。面試結束后現場會當時通知結果。

⑥游泳測驗：游泳距離為 50 米 ，任何泳姿都可以，在有條件的飯店舉行。

⑦茶會：分成 4 組，一組約 10 個人，酒會方式。餐桌上有茶點供全體參加面試的人員享用， 4 位主考官輪流提出問題，和大家聊天，目的在于了解你的團隊精神，以及與其他人相處的能力，并要求應試者提出問題，時間大約 4 小時。結束后當時通知你是否被錄取。

2 .德國漢莎航空公司面試技巧

①填寫一份中英文履歷表。

②考官每人發一份英廣考卷，答完考卷后結束當天的面試，等候第二次的面試通知。

③第二次面試主要以英語會話為主，考官提一些生活上的問題，同時還會問一些有關航空服務的問題，如：

如何對帶小孩子的旅客進行服務，對帶小孩子的旅客在服務時應注意的事項。

航班飛行途中，你發現有的旅客在廁所內吸煙，你將如何處置?

夜航飛行時，有一名旅客的孩子一直哭鬧不停，你將如何處置?

3 .國內航空公司面試技巧

①航空公司面試空乘服務人員的形象要求和其他報名條件：年齡一般為 18 - 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。

五官端正、儀表清秀、身材勻稱。

女性身高 164 - 173cm ，男性身高 173 - 183 cm 。

口齒清楚，普通話標準。

身體裸露部位無明顯疤痕。

無口臭、腑臭、皮膚病、走路無內外八字。

聽力不低于 5 米 。

無精神病史及慢性病史。

學歷要求一般，也有航空公司無此要求。

要求流利的英文或基本的會話能力，其他小語種優先。

準備兩張二寸照片和一張四寸生活照片。

填寫履歷表并帶上學歷證書和其他證明材料。

②報考人員的著裝要求：應著職業裝，同時不要化濃妝，應著淡妝。男性最好穿長褲。

③應聘人員的站、坐姿要求：站姿應端正，兩眼目視對方，應隨時保持坐姿端正、站姿高雅，兩眼永遠凝視對方，坐時身體向前傾，面帶微笑，保持與考官的距離。

④回答問問題聲音應大一些，吐字清楚，語言簡練，使對方能聽清楚你所要表達的問題。

⑤問到的.問題：履歷表當中的問題，你的年齡、學校、學歷、家庭住址。

介紹你的家庭，你的父母和家庭其他成員。

你為什么要做一名空姐?

你對空姐的工作有哪些了解?

你有哪些特長?

在家里是否幫助父母做家務?

在飛機上如果遇到不講理的旅客你應如何處理?

你考慮過做空姐工作的辛苦嗎?如果你被我公司錄取，你將準備如何做一名合格的空中乘務員?

做一名優秀的空中乘務員應具備哪些品質?

你在學習期間好朋友多嗎?

談談你對本公司的了解?公司都有哪些機型、航線?

你為什么要報考本公司?

如果有兩個航空公司同時接收你，你會選擇哪個公司?

⑥面試程序：

到報名地點后，先交報名表，然后進行基本身體測量(身高、體重、視力)

分組進行面試，一般 年齡)，然后走出考場等候下一步的面試通知，沒得到再次面試通知的人員被淘汰。

第二次面試由考官單獨面試。面試內容包括英文對話以及其他有關問題，內容比較詳細。第二次面試通過后，在考場等候通知面試結果。

有的航空公司可能還要安排第三次面試或者進行筆試的考試。

體檢，參加體檢后等待體檢結果。

體檢合格后一般還要進行公司有關領導參加的集體面試。面試中會對參加面試人員提出問題。大致內容和第二次基本相同，但是參加此次面試的人員會比較多，所以要求面試人員絕不能緊張，這是考驗你的極好機會，是否成功可能就在此一舉。

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客艙乘務員服務規范用語指南

模塊一：登機迎客服務

1.您好！早上好！中午好！晚上好！歡迎您登機，見到您很高興！

Good morning(afternoon /evening)

/welcome aboard!/ nice to meet you!2.很樂意為您服務！

It’s my pleasure to serve you!3.您好，歡迎您的到來！

Hello，welcome！

4.您好，歡迎您選擇川航的班機！

Hello，Thank you for choosing Sichuan Airlines.Welcome to Sichuan Airlines.5.需要我幫您安排座位嗎？

Can I help you to arrange your seat? 6.您的座位號碼在行李架下方有亮燈指示/您的座位號碼在行李架的邊緣處，請您對號入座。

The seat number is marked under the overhead compartment/ on the edge of the compartment，please takes your seat.7.您的行李物品請有秩序的擺放入行李架內…謝謝！/小件物品可以放入座椅下方靠前位置 …謝謝！

Please put your baggage in the overhead compartment or under the seat in front of you.Thank you.8.先生/小姐:您好！親您側身讓身后旅客先通過，以避免客艙擁堵。謝謝?。ㄟm用于通道堵塞時）

Excuse me，sir/ miss，could you please stand aside(and give way to other passengers? Thank you.9.您好！先生/小姐：請您出示一下登機牌/可以看一下您的登機牌嗎？…不好意思，您的座位在x排x座，是前面/后面的座位，您這邊請…（適用于旅客坐錯座位時需調整時）

Excuse me, sir/miss, Could you please show me your boarding pass?(Your seat number is __，in the __ row.It is in the front / rear of the cabin.)This way, please!10.為確保飛行安全，保持飛機配載平衡，請您按登機牌上的號碼對號入座。（適用于旅客未對號入座時）

To maintain the balance of the aircraft, please take your assigned seat.模塊二：延誤時登機（迎客/送客）服務

1.歡迎您，讓您久等了/ 您辛苦了。

Welcome aboard!Thank you for your waiting!2.您慢走，感謝您的理解/支持。

Goodbye.Thank you for your support and understanding.模塊三：安全檢查（起飛/著陸）1.飛機準備起飛了，請確認您的安全帶已經系好。

We are preparing for take-off.(Well take off soon)Please fasten your seat belt.2.先生/小姐，請您收起小桌板…謝謝！

Excuse me, sir/miss, please lock your table in place.(Please put your tray table up.)Thank you 3.先生/小姐，請您調直座椅靠背/ 您的座椅靠背還有些靠后，我再為您調整一下好嗎？…謝謝！

Excuse me，sir/miss, would you please put your seat into the upright

position？

先生/小姐，請你關閉手機電源…..謝謝。

Excuse me, sir/miss, please turn off your mobile phone。Thank you。5 先生/小姐，請確認您的手機是否已經關閉。

Excuse me, sir/miss, please make sure that your mobile phone has been turned off。

先生/小姐，請您關閉所有電子設備。

Excuse me, sir/miss，please turned off all your electronic devices。7 先生/小姐：您好！請你協助我們打開遮光板{適用于靠窗旅客}，謝謝。

Excuse me, sir/miss，would you please help me to put down the window shade，thank you。先生/小姐：您好！請問毛毯可以回收了嗎？如果您還需要使用，請您在離機時放在座位上，謝謝。

Excuse me, sir/miss，may I get your blanket back ？

If you still need it。pleas put it on your seat when you leave。Thank you。

模塊四： 餐飲服務。

— — 頭等艙 — 飲料服務 —先生/小姐：您好！我們的飛機預計在X點X分到達，現在是X點X分，請問你愿意在什么時候用餐？| 請問你需要喝點什么？（遞上飲料單）

Excuse me, sir/miss, our estimated arrival time（arrival time0is —。May I ask what time to have meal？ | would you like something to drink ？ 2

請問您需要加冰嗎？（適用于提供冷飲｝

Would you like some ice？？ 熱飲燙口，請您小心！| 請小心飲用熱飲（適用于提供熱飲）

Be careful，the drink is hot。｛it’s hot｝

4布置餐桌

先生/小姐：您好！現在可以為您布置餐桌嗎？| 現在為你鋪上餐桌巾布，讓我為你打開小桌板好嗎？|麻煩你打開小桌板好嗎？

謝謝!

Excuse me, sir/miss, I’m now setting the table for you？ may I fetch the table for you?could you please fetch your table ?thank you.一 正餐服務

先生/小姐：您好！這是為您準備的正餐冷葷套盤，請您慢用，稍后還會為您提供主食…

Excuse me Sir/Miss, your cold dish, please.We will serve the main course for you later.2 先生/小姐：您好！今天為您準備的主食是XX米飯、XX面條，請問您喜歡哪一種呢？

XX rice and XX noodles are available.Which one do you prefer? 一點心服務

先生/小姐：您好！這是為您準備的點心套餐冷葷套盤，請你慢用…

Excuse me Sir/Miss, your cold dish, please.一小食品/水果服務 1 先生/小姐：您好！這是為您準備的水果拼盤，請您慢用…

Sir/Miss, please enjoy some fresh fruit.2 先生/小姐：您好！這是為您準備的小食品，有XX，請您隨意選用…

Sir/Miss, please enjoy some snakes.一回收

先生/小姐：請問可以給您收走嗎？

Excuse me Sir/Miss, Have you finished your dinner? 2

請問可以為您清理小桌板了嗎？

Excuse me, may I clean the table for you? 一餐后熱飲 1 先生/小姐：請問您餐后需要什么熱飲嗎？我們有準備…

Excuse me Sir/Miss, would you like to have some hot drink after meal? We have… 2 熱飲燙口，請小心飲用熱飲！

Excuse me Sir/Miss, the drink is hot, please be careful.一一普通艙 一飲料服務

1先生/小姐：您好！請問您需要什么飲料？我們為您準備了…，請您選用。

Excuse me Sir/Miss, would you like some beverages? We have…

2請問您需要加冰嗎？（適用于提供冷飲）

Would you want to add some ice?

3熱飲燙口，請您小心！/請小心飲用熱飲（適用于提供熱飲）

Please

be careful, the drink is hot，4先生/小姐：這是您需要的XX（飲料），請你慢用。

Sir/Miss, your drink, please.一放置桌板

您的小桌板放置在座椅扶手里邊，需要我幫您取出來嗎？（適用于普通艙第一排及出口座位旅客）

Your table is in the armrest of your seat.May I fetch it for you? 一正餐服務

先生/小姐：您好！今天為您準備有XX米飯、XX面條，請問您喜歡哪種口味呢？備注：正餐航段選才餐時，應按照配備的餐食品種介紹菜名（如：紅燒肉米飯、香菇雞肉米飯、土豆燒牛腩米飯、雙椒碎肉面……）

Excuse me Sir/Miss;We are preparing the xx rice noodles today.Which one do you prefer? 2 請問辣椒醬（開胃菜）嗎？

Would you like some chill sauce(appetizer)? 請需要辣椒醬的旅客麻煩您打開熱食盒，我們為您送上，謝謝！

-Chili sauce?-Please open your hot meal box, we will serve it soon..4

請問需要添加熱食嗎？（適用于熱食有富余可以添加時）

Would you like some more?

4先生/小姐：請您接好，請您慢用。

Excuse me Sir/Miss;please enjoy it.一點心服務/礦泉水/小食品服務 1 先生/小姐：您好！請用點心餐。/這是為您準備的點心餐，請您慢用。

Excuse me Sir/Miss: we are preparing the refreshments for you，please enjoy it.2 先生/小姐：您好！這是為您準備的小食品/礦泉水，請您慢用。

Excuse me Sir/Miss: your snakes/your mineral water, please.一添加服務 1 請問您需要添加什么飲料嗎？請問您還需要添加飲料嗎？

Excuse me, would you like more? 2 需要添加飲料的旅客請您將水杯滴出，謝謝！

Excuse me, would you like more? 3 請問你需要添加茶水？咖啡嗎？

Excuse me Sir/Miss: would you like some tea/coffee? 一回收服務

先生/小姐：您好！請問您用好了嗎？

Excuse me Sir/Miss: have you finished? 3 先生/小姐：您好！請問可以為您清理小桌板了嗎？

Excuse me, may I clean the table for you? 4 請將您用完的餐盒、水杯遞出，我們為你清理(小桌子)，謝謝!/請將

您需要清理的物品遞出，我們為您清理（小桌子），謝謝！

【述職報告之家】行業秘笈曝光:
• 乘務員思想匯報?|?乘務員自我總結?|?乘務員年終工作總結?|?乘務員試用期總結?|?空中乘務員思想總結?|?空中乘務員思想總結

Excuse me sir/Miss, have you finished? May I clean the table for you? 一餐車通道進行時

餐車經過，請您小心···餐車經過，通道兩邊的旅客請您當心···

Food cart is moving, please be careful 模塊五：巡視客艙、呼喚鈴服務、會員卡服務

.先生、小姐：您好！請問有什么需要嗎？請問有什么可以幫您的嗎？

Excuse me sir/Miss what can I do for you? 2 請問需要為您打開閱讀燈嗎？

Would you need to turn on the on reading light? 請問您感覺客艙溫度還合適嗎？

How about the cabin temperature? 4 請問您的小桌子板需要清理嗎？

Could l clean the table for you? 5 請問需要辦理會員卡嗎？

Would you like to apply for a membership card? 模塊六：送客服務 在見，期待您的再度光臨！Goodbye we hope to see you again!2 謝謝您的支持！

Thank you for your support.3 旅途愉快或祝您旅程順利！

Have a nice trip 請您走好！或慢走！

Goodbye 5 請當心臺階！

Watch you step please！

Be careful(take care)

? 空中乘務員思想總結

1．熱愛企業，熱愛本職工作，嚴格遵守國家及行業各項法律法規和企業的各項規章制度。

2．努力鉆研業務知識，熟悉經營線路、站點、里程、票價和沿途風景名勝，了解乘客心里，掌握服務規律，有強烈的事業心和高度的責任感，全心全意為乘客服務。

3．樹立“以人為本”的服務文化理念，做到優質服務，保持車內環境衛生及車容車貌整潔，車內空氣清新干凈，保證車內設備的完好，有效使用。

4．按規定著裝、儀容端莊、舉止大方、禮貌待客、文明用語、熱情周到，嚴格按規范操作，為旅客提供標準化服務。

5．配合駕駛員做好安全行車，嚴禁“三品”上車，提醒乘客看管好隨身物品，維護乘客切身利益，排除車內各種不安全因素。

6．具備一定的醫療常識，熟練掌握乘客急救的基本知識。

7．維護乘車秩序，行車中積極配合駕駛員做好安全宣傳工作，發生事故時，要及時搶救傷員，協助駕駛員做好有關工作。

8．嚴格遵守勞動紀律，服從上級指揮，聽從調度命令，與駕駛員團結合作，做到正班正點，團結協作，相互理解，相互支持，相互監督，保證完成生產任務。

? 空中乘務員思想總結

乘務員聘用合同聘用單位： （下稱甲方）受聘乘務員： （下稱乙方）住 址：身份證號： 電 話：甲方因運輸生產需要，根據《道路安全生產法》、《廣東省道路旅客運輸企業安全生產管理規范》和車隊的安全生產管理規定及經營規章制度的要求，經考核合格，現聘用乙方為 車隊乘務員。為保護國有資產的安全及保障旅客的合法權益，結合旅客運輸業生產特點，明確雙方的權力和義務，經雙方平等協商一致同意簽訂本聘用合同書，供雙方共同遵守執行。 聘用期限1、聘用從 年 月 日起至 年 月 日止，試用不合格辭退。2、合同期滿，根據甲方的需求和乙方的意見，雙方同意可以商議延長聘用期限，但必須另行續簽聘用合同方為有效。3、聘用期間若乙方不服從管理，聚眾鬧事，參與集體性停工，無盡責履行業務，嚴重影響本車隊車輛運行的，違反安全生產規章制度和乘務員工作規范的行為，直接影響車隊車輛的正常運轉和安全生產管理，危害本車隊資產的安全，損害游客的合法權益，應視同嚴重違反合同行為，甲方有權根據公司規章制度對乙方違約行為進行處理，約定按實施細則具體條款規定處理，由乙方向甲方支付違約金。二、聘用期間，乘務員的，工資待遇，及請假銷假制度。1、乙方的工資待遇按趟走計算每趟34元（壹趟是指來回二個單程，即是每個單程17元計），每月休息 天。工資以次月12日發放，乙方在簽訂合同同時必須一次性交保證押金1000元，由甲方保管到合同滿期時無息退還乙方。2、乘務員出每班車要在出車前20分鐘到車站，做好準備工作。出車前做到不違反管理規章制度，做到從未受顧客投訴，做到不遲到不早退，不貪貨款，小偷小摸。3、乙方在車上收到乘客的車費不登記在路單上屬貪污行為。每貪污1元罰10元計，10元罰50元計。貨款托運（一袋、一箱、一包、一件重量低于50市斤）超出50市斤20元計費，最低收費10元計起。如有發現貪污行為，每發現一次罰款50元或100元。4、乙方事假須提前告知甲方，經同意后，待甲方找到替班乘務員后方可離崗，但事假一般不超過3天，事假期間不享受工資及補貼，5、無故離崗不當班、車到中途才上車當班、車未到站先下班，離開車又沒預先通知甲方的，不服從辦公室調度跟班的，故意刁難調度人員管理不上班的，造成延誤班次以及誤車而影響生產的，乙方應賠償一次200元損失的費用。情節嚴重者，甲方有權終止合同。6、禮貌職責，客應禮貌待客又問心答，又其矛盾應作出相應解釋顧客。每到站點乘務員應提示乘客到站點下車。不能讓乘客越站下車。7、車輛到站乘務員打掃衛生、拖干凈。衛生、泥塵是乘務員的職責，回場下班前打掃車上的衛生，如發現未清理垃圾或沒打掃者，第一次提醒、第二次扣當月工資30元、第三次扣當月工資50元（即是應扣當月工資指每一次）。8、在行車時乘客路上臨時上落客，應先下車后上車。告訴乘客走后才過馬路，預防車輛雜穿路面，特別提醒帶小孩、老人的請讓車起步后才過路。9、乘務員職責：發現車廂內的人數與行李箱托運的貨物與現金不符，第一次扣除50元，第二次扣除100元，第三次扣除150元并終止合同，扣除在押金內。10、乙方有特殊原因需辭職終止合同的，必須提前1個月以書面形式向甲方管理部門提出申請，中途辭工的乘務員不享受獎勵。11、客運輸業屬特殊行業，為保障旅客的合法權益，約定在春運、清明節、五一、端午節、中秋節、國慶等假日期間不準事假。不按加班工資另計，不要理由為借口。凡在節假日曠工的，按違約處理（節日前后3天開始不準請事假你可在乘務員之間溝通調班、上班部門之間協調），乙方應賠償甲方違約春運時2000元，其他節日1000元，若在節假日期間請假者，一天不上班扣100元、兩天不上班扣200元、三天不上班當自動離職，并扣押金1000元。12、乘務員每月安全服務獎100元，老員工每滿一年另獎，每年500元，逐年遞增，最高2000元止，但在次年春運結束后領取。三、甲方責任1、甲方對聘用的乘務員進行上崗前培訓、宣傳、落實安全管理各項制度和安全生產法規、文件，按時召開安全例會，落實安全措施，提高乙方的安全和服務意識。2、加強對乙方的政治思想教育、法制教育、職業道德教育，如有發現參與黃、賭、毒及其它違法行為的，一律解聘，甲方不作任何經濟賠償。3、合理安排乙方的作息時間，保證乙方有充足的休息時間，以確保安全和服務質量（每月4天休息時間）。四、乙方責任1、乘務員是客運的主要環節，乘務工作的優劣直接決定旅客運輸服務質量的好壞，乙方應樹立全心全意為人民服務的思想，必須具有良好的道德品質和身體素質，工作中應有熱心、耐心、細心，作風正派，著裝整齊，遵守紀律，服從甲方的管理安排，保持車輛衛生整潔達到“門窗玻璃凈、天棚地板凈、座椅設施凈、內外車皮凈；無塵土、無污物、無痰跡、無垃圾），熱情服務，使用文明語言，和藹對待乘客，照料旅客上下車，主動下車服務，尤其要照顧好老、弱、病、殘、孕等五種人，為旅客提供優質服務，確保甲方的信譽。如發生坑害、攻擊等侵犯旅客權益等行為的，沒接到旅客投訴，經查實，一次則由乙方支付甲方違約金100元；對甲方形象造成不良影響的，甲方有權終止合同。凡導致甲方被有關部門通報或被市級以上媒體曝光的，將扣除乙方1000元的保證金并開除。2、維護乘車程序，主動協助或引導無票旅客到售票站補票；行車中積極配合司機做好安全工作，協助和督促當班司機進行車出車前及回場后對車輛安全技術狀況的檢查，以確保行車安全，服從終點站場管理規定。如違反規定被罰款的，其罰款由司乘人員共同承擔。3、按時參加甲方的安全例會，無故不參加例會者應按違約處理，第一次無故不參加扣工資30元，第二次無故不參加扣工資50元。甲方有權解除聘用合同。4、乘務員要巧疏導、多拉人，做到最勤、腦勤、手勤、腳勤，在車上應主動準確售票，注意上車人數，做到不錯不漏，主動問旅客去向和要求，票款相符，認真驗查，不多收乘客票款，不少收乘客票款，注意有無空位，保證甲方應得收入不會流失。乘客的行李箱內和車廂內行李不要拿錯給別人，物價和乘客協商后賠款乘務員，與甲方共同承擔，最高賠款不超過200元整，是乙方的主要過錯責任之一。5、如發現乙方與司機合伙私吞營運收入的，無論多少，一經查獲，乙方應賠償甲方違約金1000元，一次性沒收押金款，結清工資，終止本合同。6、乙方有義務向甲方提供合理的經營管理寶貴意見，以及反饋行車的情況，以提高管理水平和服務質量。7、乙方在行車不準搭載“三危物品”（包括石油氣瓶、柴油、汽油、易燃、易爆物品等）、動物或者腐蝕性的貨物，不準將貨物搬上車廂（將貨物放進下面行李艙），違反規定的，處以乘務員每批次500元違約金。8、乘務員完成全天乘務作業后，應整理好票據、現金款等，填好售票結算單、營運收入單，底面簽司機、乘務員姓名，并收齊相關票據，做到票、款、單相符無差錯，經有關人員復核簽名后交車隊營收結算，上交票款時間不準超過次日上午10時。乙方不得挪用和貪污票款。乙方由于工作不慎遺失客票，要按票面金額最高金額全額賠償甲方損失。五、雙方按本合同確定的權力與義務履行各自的職責，乙方在上下班時間和每天工作范圍內以外發生的一切事項與甲方無關。六、共同責任：乙方在工作時間內由甲方為乙方支付24小時意外保障保險，乙方在離崗后該保險終止生效。乙方的社會保障保險（社保、醫保）甲方已給以工資內不再支付。七、合同未盡事宜由雙方另行協商決定并簽訂補充條款，與本合同具有同等法律效力。八、本合同一式二份，雙方各執一份，自雙方簽字之日起生效，有效期為一年至兩年。甲方（簽章）乙方（簽章）簽訂時間：年月日

? 空中乘務員思想總結

客艙服務質量優劣與空中乘務員素質的高低緊密相關。一個合格的空中乘務員應該具備良好的綜合素質，程序化服務主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務是在程序化服務的基礎上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現服務質量。提高客艙服務質量必須首先提高乘務員的綜合素質和乘務人員的整體素質。而核心是強化個性化服務，引入人性化服務的理念。它是最高層次，最高境界的服務?？团摲諅€性化服務

一、程序化服務與個性化服務的關系飛行員駕駛飛機，十分強調操作的規范化程序化。因為只有規范化，才能保證動作的準確性，保證安全。只有操作的程序化，才能保證駕駛中減少差錯漏忘。同樣客艙乘務員的工作也應該強調工作的規范化，程序化，以減少工作中的忙亂和差錯漏忘，提高服務質量。但飛行員操縱的是飛機，而空中乘務員服務的對象是乘客，所以他們的工作既有相同之處也有明顯的區別。規范化，程序化服務是空中乘務員的起碼要求，但由于乘務員服務的對象是各種各樣的人，他們有各種各樣的要求，所以提高服務質量必須強調個性化服務。程序化服務是著眼于所有乘客的共性要求而制定的，而個性化服務是程序化服務的延伸，更加細化，更加具體，更加貼近各種乘客的要求，更能體現服務質量。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞；有男有女、有老有少，有學者、專家、政府官員、企業家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養、心理素質、社會閱歷、嗜好、習俗等等的不同，服務的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好個性化服務，無疑增加了空中乘務員的工作量、勞動強度、工作難度，難以統一規范，難以程序化。不能直觀、量化。但實施個性化服務又最能發揮空中乘務員各自的潛能，創造性地開展服務工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務呢？我們就不得不強調乘務員的綜合素質。

二、空中乘務員的綜合素質與服務質量客艙服務質量的好壞，主要取決于乘務員綜合素質的高低。在一般人看來，空中乘務員的工作，無非是端端茶，倒倒水，點個頭問個好而已，沒有多高的技術含量；也有人認為，空中乘務員中要按照教課書上的規范程序操作就行了，領導、旅客就無可挑剔。然而，在我近一年的工作實踐中，深感并非如此，只局限于規范化、程序化服務，盡管你的服務十分規范，有條不紊，也很難使乘客完全滿意?？团摲毡仨殏€性化、人性化，方能真正贏得乘客的心。

空中乘務員不僅要有端莊秀美的儀表和美好的心靈，同時要有較好的文化修養和社會知識。因為我們的服務不僅僅局限于生活性、專業性的服務，還必須包含文化、娛樂等方面的全面服務，感情、心理方面的慰藉。一次在執行航班任務中，一位海外老人和我攀談中問我：“你是什么地方人??？”我回答是江蘇人。他又問我：“你熟悉你們的省會南京嗎？”我謙虛地說：“略知一二?！彼謫枴澳暇┦橇哦?，是哪六朝啊？”我曾經看過這類的旅游簡介，回答了他。他又問我“：明朝為什么遷都北京？”我坦率地告訴他不清楚。他笑著說：“沒關系，你還年輕。”這是寬慰我的話，而我深感自己歷史知識的貧乏。這一般的歷史常識，應該了解。從那以后，我就注意學習這方面的知識。在個性化服務的基礎上，還應引入人性化服務理念。何為人性化服務？簡而言之，就是以人為本，用心去服務。人性化服務是在規范化、程序化服務個性化服務的基礎上的升華。人性化服務，是最高層次最高境界的服務。往往一個微小的動作、表情、眼神，能贏得乘客的心。在一次執行航班任務時，一位年過古稀的臺胞，在飛機上久久地盯著我看，看得我有點不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告訴我：“這是我的孫子，和你長得多像！”我細看了照片，真是和我十分相像，我將照片還他時，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，激動不已。眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了，真想他呀！“我被他的情緒感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚，親切地說：“爺爺，你一定能見到他?！彼蝗粏栁遥骸澳憬形沂裁?？”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸，連連說，多懂事的孩子……。

對臺胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足，縮短了我們之間的距離，在飛機上他一直情緒亢奮，心情舒暢。僅僅是一個貼切的稱謂，居然讓老人那么高興。在客艙服務中我們會遇到各種各樣的問題。乘機旅客會需要各種各樣的特殊服務。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時，旅客極易產生急躁情緒，感情沖動，做出一些出格的事情。這時需要乘務員具有良好的涵養性，充分理解對方的心情，豁達大度寬容，諒解旅客的一時沖動，換位思考，寬以待人，嚴于律己。一次飛深圳至北京航班時，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了，我怕她著涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對我罵道：“小赤佬，干什么？”我連忙解釋，她根本不聽，在送飲料時，我見這位乘客面色憔悴，眼圈發黑，情緒低沉。我想他肯定缺少睡眠，心緒不佳，本來對她有點情緒，頓生惻隱之心，我想應該理解好，在送飲料返回時，我主動誠懇地對她說：“實在對不起，剛才驚醒了您！”她也十分不好意思，連連說：“怪我不好，向你道歉?！庇捎谖覍λ睦斫?，及時的道歉感動了她，我們互相理解。她臨下飛機時，主動向我招呼，迸出了一句“理解萬歲?！蓖ㄟ^近一年的客艙服務實踐我深刻體會到，客艙服務引入人性化服務的理念至關緊要。規范程序化服務與人性化服務相比，相對而言前者是容易做到的，而后者是比較難的。因為后者是難以有語言、文字、事先去規范它的模式標準；難以列入操作程序，它有很大的隨機性，要靠乘務員的高尚情操，美好的心靈，強烈的服務意識去創造、發揮。人們常說微笑服務，我認為這種微笑要發自內心，否則是難以達到完美的效果。佯裝、勉強、機械、刻板的做作與內心情感的流露效果是不一樣的。要用“心”去服務。綜上所述，空中乘務員的綜合素質是至關緊要的?？罩谐藙諉T是一個光榮的職業，高尚的職業，她集技術性、專業性、服務性于一身。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美，同時要有一個美好的心靈，儀表美、心靈美的統一，才是真正的美。心靈美的涵蓋面很廣，難以直觀。但可從你的一言一行、眼神、表情、細微的肢體動作完全表現出來。作為一名空中乘務員，首先要有強烈的事業心，熱愛自己的本職工作，必須要有嫻熟的專業技術，豐富的文華修養和社會知識，思維敏捷，反應靈敏，具有較好的語言表達能力，遇事沉著，處理問題果斷。以上所述是乘務員的個人綜合素質，搞好客艙服務，在強調乘務員的個人綜合素質的同時，不能忽視乘務人員的整體素質。每個乘務員必須有良好的兼容性，團結協作的精神，大家都要有強烈的集體榮譽感，高度的責任感。在工作中要配合默契，團結協作，要有良好的團隊精神。樹立我們在外國人面前代表著中國人的形象，我們在國人面前代表著民航人的形象，我們在兄弟公司人的面前代表著國航人的形象的觀念。只有這樣你才能時時、處處嚴格要求自己，檢點自己的一切言行，提高自己的綜合素質。后記：以上是我學習工作的一點初淺體會。

在認識、觀點上難免有偏頗之處，誠請領導、老師、同學、同行們不吝指教。今天我能飛上藍天，成為一名國航的乘務員，我首先真誠感謝我的母?！袊窈綄W院乘務學院的培養。在兩年的學習中，為我打下了扎實的基礎理論功底，感謝國航的領導，帶飛教員身傳言教，苦口婆心的諄諄教悔，是您們給了我信心，給了我力量，給了我勇氣和鼓勵，我將永志不忘。同時在此亦向我的同學和同事們表示深切的感謝，感謝你們對我工作的支持和幫襯。我決不辜負我的母校、國航領導、師長的殷切希望，更加努力學習、工作，與時俱進，做一名真正合格的空中乘務員。為祖國的民航事業貢獻自己的畢生精力。

? 空中乘務員思想總結

1、負責區域內應急設備、C艙客艙設備的檢查并報告乘務長；

2、負責客艙廣播；

3、負責清點C艙的服務用品（如毛毯、枕頭、衣架等）、機供品和餐食的數量、質量，檢查完畢及時報告乘務長；

4、乘客登機時，站在L1門處迎客；負責協助C艙乘客入座和擺放行李、衣物，并負責送歡迎水、毛巾和書報雜志；乘客下機時，站在艙門外送客；

5、負責R1門滑梯預位/解除預位裝置的操作，并與乘務長進行互檢；

6、站在1排安全演示；

7、負責C艙的衛生清潔；

8、負責飛行機組的服務；

9、地面負責檢查C艙乘客遺留物品和衛生情況；

10、緊急情況下，負責1—10排乘客從R1門撤離；攜帶藥箱、救生包（水上）、手電筒

? 空中乘務員思想總結

時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。

在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來 ，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。

客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度?？蛙囓囬g臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞，實習報告《鐵路客車生產車間實習報告范文》。

來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。

在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現在采用新型的'打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結束。

地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現在已經基本不采用。發泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。

? 空中乘務員思想總結

20年的支援春運的列車乘務員工作圓滿結束了。本次的列車工作自某月某日開始，歷經一個月，于某月下旬結束。

這一個月里面，我總共出了3大趟，6小次車。從第一次車的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來的漸漸上手。幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會我凡事都要認真做。很多事情盡管看似很小很簡單，但是一旦做起來，就絕不是看起來的那么簡單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。就比如說，打開邊門站崗，整個流程是這樣子：首先拿好抹布、腳踏板、順序牌和安全警示帶，然后開門將所有的東西放好掛好，站崗，最后關門的時候要全部一樣不缺的回收。4樣東西，掛的位置都不一樣，先做什么后做什么，還要保證一樣不丟，似乎簡單，但是保證不出錯，就要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時粗枝大葉的人是一個很大的考驗。就像我，就先先后后犯了幾次錯誤。

途中的清潔衛生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持真誠的服務態度。有些乘客真的素質會很差，不過只要你態度好，心放寬一點，忍忍就過去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車廂了。還有與旅客的交談中，是可以學到很到東西的，各地的風俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點是，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語充斥車廂，提高著每個人旅途的開心指數。

在車上，我曾犯下一個挺嚴重的錯誤，這也是一次深刻的教訓。在一次廣州出站時，那時候天氣真是很悶，空氣很濕很熱，玻璃窗都流出水了，車廂的乘客塞得滿滿的，是有史以來人最多的一次。于是，有幾個乘客就呆在邊門旁，勸我說等車開了一會，有風吹進來一陣再關邊門。不知道為什么當時就這樣照著做了，然后被領導發現了，車站親自下來訓了我一頓。被狠狠地訓了，眼淚控制不住，不爭氣的留了下來。那時候的感覺現在還很清晰，因為好長時間沒有被人罵過了。不過還是感謝車長的批評與指正，讓我明白了，規矩就是規矩，在車上就要遵循車上的管理。于是，痛定思過之后，我寫了平生第一篇，長長的一篇自我檢討書交給車長。其實我知道，因為我，車站也被領導狠狠的訓了。

本次工作，我們順順利利的完成了。我相信，每個人都收獲了很多。毫無疑問，這是我人生中重要和精彩的一段實踐經歷!

? 空中乘務員思想總結

機車乘務員是鐵路運輸中的重要崗位，他們承擔著列車駕駛、乘務服務等重要職責。作為機車乘務員，要具備一定的技術和能力，在平時工作中要時刻注意培養和提升自己的業務水平，做到技術總結、反思提高。

機車乘務員要熟練掌握列車駕駛相關知識和技術。他們需要了解列車的結構、性能和操作流程，熟悉控制室內各種按鈕、儀表的功能和使用方法，能夠熟練操作機車進行駕駛。在駕駛過程中，要根據列車狀況和行車規程，及時準確地做出決策，確保列車安全平穩地行駛。機車乘務員還要了解鐵路信號系統和規定，確保能夠正確識別各種信號，遵守信號規定，做好列車的調度和運行。

機車乘務員要熟練掌握應急處理技術。在列車運行中，可能會遇到各種突發情況，如道岔故障、信號故障、車輛故障等，這就要求機車乘務員能夠迅速反應，采取有效措施處理問題，確保列車和乘客的安全。機車乘務員要經常進行應急演練和模擬訓練，熟悉緊急處理流程和方法，提高自己的應急處理能力。

機車乘務員還要注重乘務服務技術的提升。除了駕駛列車，他們還要向乘客提供服務，如乘客問詢、車廂清潔、車票檢查等。機車乘務員要具備良好的溝通技巧和服務意識，親切友好地對待乘客，解答他們的疑問，幫助他們解決問題。同時，還要注意維護列車內部的整潔和衛生，確保乘客有一個舒適的乘車環境。通過不斷提升乘務服務技術，機車乘務員能夠更好地滿足乘客的需求，提高列車的服務品質。

作為機車乘務員，要不斷總結工作經驗，提高工作技術水平。只有通過不斷學習、實踐和反思，才能不斷提升自己的專業能力，確保列車運行的安全、穩定和高效。希望每一位機車乘務員都能夠認真對待自己的工作，不斷努力，成為一名優秀的鐵路從業者。

? 空中乘務員思想總結

基本信息

真實姓名：xxx

性別：女

年齡：23歲

身高：168CM

婚姻狀況：未婚

戶籍所在：湖北省黃岡市

學歷：大專

工作經驗：3-5年

聯系地址：湖北省武漢市

求職意向

最近工作過的職位：資料員

期望崗位性質：全職

期望工作地：杭州

期望月薪：面議

期望從事的.崗位：高鐵乘務員,郵輪乘務,票務,安檢,銀行招聘,地鐵乘務員

期望從事的行業：高鐵乘務,郵輪乘務

技能特長

技能特長：口才好、執行力強、有親和力、善與人溝通、氣質好、熱衷鐵路行業

教育經歷

xx職業技術學院(大專)

起止年月：20xx年9月至20xx年6月

學校名稱：xx職業技術學院

專業名稱：工程監理

獲得學歷：大專

xx理工大學(本科)

起止年月：20xx年9月至20xx年6月

學校名稱：xx理工大學

專業名稱：行政管理

獲得學歷：本科

工作經歷

xx中南工程建設監理公司-資料員

起止日期：20xx年6月至20xx年12月

企業名稱：xx中南工程建設監理公司

從事職位：資料員

業績表現：在職一年半，從最初的什么都不會到可以不用師傅指點就能在資料這方面獨當一面，與業主及施工單位相處融洽，經公司報名參加省監理員考試，取得相關注冊執業資格證書。

企業介紹：一家主要經營工程勘察，巖土工程建設監理工民建，路橋機場，工程建設監理工程技術咨詢和技術服務的行業，企業性質為國有企業，地址位于湖北省武漢市。

xx市卓藝裝飾設計工程有限公司-資料員

起止日期：20xx年3月至20xx年3月

企業名稱：xx市卓藝裝飾設計工程有限公司

從事職位：資料員

業績表現：囊括施工現場的所有相關資料皆由自己一個人獨立完成

企業介紹：xx市卓藝裝飾設計工程有限公司是具有國家建設部頒發的建筑裝飾專項工程設計甲級資質和建筑裝修裝飾工程專業承包壹級資質、建筑幕墻工程專業承包貳級、機電設備安裝工程專業承包貳級、鋼結構工程專業承包叁級、金屬門窗工程專業承包叁級、建筑智能化工程專業承包叁級資質的企業，并獲得ISO9001、ISO14001、OHSAS18001國際質量標準體系認證，是全國建筑裝飾行業信用評價高鐵乘務員個人簡歷模板A級誠信企業，銀行資信高鐵乘務員個人簡歷模板A級企業?，F擁有包括博士、碩士、外籍專家在內的設計師和各類專業施工管理人員300多名，上千名熟練技術工人。卓藝裝

培訓經歷

沒有填寫培訓經歷。

聯系方式

13xxxxxxxxxx

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