實訓個人自我評價(精品十九篇)_實訓個人自我評價
發表時間：2020-07-11實訓個人自我評價(精品十九篇)。
?? 實訓個人自我評價 ??
20xx年x月28號，我們商務班踏上了實訓的道路。而1月9號我們實訓也已經結束。為期8天的實訓讓我領會到了許多平時課堂上所沒有接受的課外知識，很讓人受益匪淺，懂得如何去運用，而進行的一次分析設計綜合的訓練。本次實訓的目的是讓我們掌握數據庫設計的方法、原理和技術，把理論與實踐相結合，鞏固課堂教學內容。經過我們小組的激烈討論，這次實訓我們從12個選題當中選擇了倉儲管理系統。大部分小組都選圖書借閱管理系統，而我們小組就是不走尋常路的。倉儲管理看似簡單的一個選擇，卻很復雜。當老師讓我們設計數據流圖的時候，我們自我感覺是已經做流最充分的準備了，可是當老師給我們檢查的時候，錯誤和漏洞一個個被發現并指正。而我們虛心接受了老師的指導。而我們發現簡單的一個倉儲管理系統包含了很繁瑣而雜多的多系，所以我們果斷摘取其中的一個部分----物流。倉儲管理是現代物流不可或缺的重要環節。首先，倉儲管理是對貨物質量的保證；其次倉儲管理是保證生產順利進行的必要條件；最后，合理性的.倉儲管理是加快商品流通、節約流通費用的必要手段?，F在真正到了我們創建數據庫的時候了，當然首要的任務是建表了，表是建立關系數據庫的基本結構，用來存儲數據具有已定義的屬性，在表的操作過程中，有查看表信息、查看表屬性、修改表中的數據、刪除表中的數據及修改表和刪除表的操作。從實訓中讓我更明白一些知識，表是數據最重要的一個數據對象，表的創建好壞直接關系到數數據庫的成
SQL Server20xx是RM-Ralation Model數據庫，是集合的操作方式，即操作的對象和結果都是集合。數據存儲的邏輯結構是二維表，即數據是以表的形式存在的。
數據庫是一個存儲數據的大倉庫，它不但包括數據，還包括數據間的各種關系，以及各種操作。
要用數據庫，我們首先要創建一個數據庫，讓后往里面放東西(數據庫文件和事物日志文件等)，數據庫里的東西不是一成不變的，這就要求對數據庫進行管理，比如數據的結構、文件和文件組修改、數據庫的刪除等，對這些操作可使用兩種方式：利用企業管理器和用T-SQL語言。
數據是以表的形式存在的數據庫中，表其實就是一種關系，處理數據往往就是對表的一些操作，包括對表的增刪改查。在數據庫操作中，有很多時候不是對某一個表進行數據庫操作，通常還會把其他表的字段的值也傳遞過來。不過這連個表不是沒有關系的，通常通過索引或者健關聯起來，通過查詢語句，我們得到一個結果集，因為關系型數據中是以集合的形式對數據進行處理，當對單條記錄進行操作時就不太方便了，這時就用到了游標，它包含一個結果集和一個指針，可以從包含多個數據記錄的結果集中每次提取一條記錄進行操作。當用戶只需要從表中提取部分內容時，可以通過創建視圖，視圖也是一個類似于表的對象，但它與表有著本質的區別：視圖是在引用存儲在數據庫中的查詢語句時動態創建的，是從一個或多個數據表中派生出來的虛擬表，視圖本身不存儲數據。
查詢是數據庫中最常見的操作，使用索引可以大大提高數據庫的檢索速度，使用索引不僅可以檢索出一個表中的記錄，還可以通過約束字段，檢索出相關聯表中需要的記錄。
在數據庫管理系統中，維護數據完整性是非常重要的，數據庫中通過事務機制、創建約束、缺省值和規則及使用觸發器等來實現，觸發器是一種特殊的存儲過程，但它是當用戶修改表中的數據時自動執行的，而存儲過程須通過調用機制，這樣當對一個表進行某種操作時，便可以同時對級聯的表做相關操作，保證數據同步更改，實現數據的完整性。
對數據庫的安全性管理是非常重要的，首先，要備份。為避免意外事故發生造成數據庫破壞，就需要對數據庫進行備份，備份分為靜態備份和動態備份，以及四種備份方式，權衡備份所占空間和時間選擇不同的備份策略。再一個，就是對數據庫的訪問權限進行設置，這里設置的對象包括兩種，登陸對象和數據庫用戶對象，或者說是面向應用程序的用戶和管理數據庫服務器的成員。
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實訓財務會計工作總結個人真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。
課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實訓財務會計工作總結個人時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？
實訓財務會計工作總結個人是一個人從學習階段走向社會實踐的過渡階段，要有目的地應用這個過渡階段的有利因素，是理論向實踐結合，同時多向相關人員請教；要做到踏實，謙虛，認真。實訓財務會計工作總結個人中要主動，獨立，熱情地完成實訓財務會計工作總結個人項目，注意理論與實際的緊密結合，利用所學知識為社會，為企業創造價值。
雖然在這次的實訓財務會計工作總結個人我的專業技能有了一定的提高，但我不會就此滿足，正所謂：學無止境。在實訓財務會計工作總結個人結束后，我還存在著專業知識和專業思維能力不足，不夠細心和耐心等方面的不足，但我相信，在以后的工作中，我會努力充實自己，重點改正和彌補自己的不足點，以期在自己的工作崗位上取得更好的成就。
此次實訓財務會計工作總結個人為我以后進入社會工作，體驗生活實際提供了難得的機會，我明白要想在社會中有一席之地的話就必須不斷的提升自己的能力，最重要的還是參與實踐的能力。而在這兩個星期的實訓財務會計工作總結個人過程中，我相信在一定程度上提高了我的實際操作能力，這也使我擁有了有一定的面對以后挑戰的信心。
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20xx年1月，我在北奔重卡總裝公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
北奔重卡總裝公司是一個擁有重型汽車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是北奔重卡車輛運行的安全保證。北奔重卡總裝公司包頭銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、奔馳2527，2529等載重汽車和3134，3138等石油運輸車
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身了解包頭中型汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
6獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業技能 更加過硬,更加善于理論聯系實際。并通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用
正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液
在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發動機
(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠
(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線
現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
(9)裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌
的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
三、實習心得
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
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為期兩周的會計實訓結束了，回想這兩個實訓周：建帳，填制憑證，審核，記帳，編總帳，制試算平衡表......一個一個落實，掌握。
對于這次實訓，怎一個"累"字了得，大腦繃得緊緊的，注意力需要高度集中，生怕犯錯誤，但即使很注意了，實訓過程中，還是難免會犯錯誤。犯了錯誤并不可怕，最重要的是懂得更正法，憑證中出現的錯誤如何更正，帳簿中的錯誤又如何更正，等等。憑證與帳簿中出現的不一樣錯誤都有不一樣的更正方法，我們都得掌握不一樣的更正方法，那么以后在實際工作中如果碰到不一樣的錯誤就懂得如何去更正。經過這次實訓，覺得做會計的挺不容易的，異常是在月末或是年末的時候，工作量很大，會很忙，忙著處理多筆經濟業務，忙著把這個業務結轉到那個業務中去，忙著計算出資產類，負責類，所有者權益類，利潤等的期末余額，并把有余額的結轉到下個月或下年中去。我們還要異常注意數字的書寫，要寫規范，清晰，不能夠有任何馬虎。一不細心就有可能多寫或漏寫一個“0”，如果這筆業務的金額很大，即使是多寫了一個“0”，或漏寫了一個“0”，都會與實際金額相差甚遠。在會計實訓中，應對那么多的經濟業務，那么多的數字，對初次實訓的我們來說，難免會感到厭倦。異常是在建總帳時的計算上，因為數字很大，又多，所以計算起來很麻煩。我們一遍一遍地算，發現算出的結果與教師供給的參考答案不一樣時，就又得重新算，還得翻
看憑證與帳簿一一對照，看看是否漏記了哪筆業務，或者是記錯了數字。檢查，計算，檢查......需要耐心，更需要細心。我想沒有細心與耐心是做不好會計的。會計實訓在訓我們做會計的操作本事的同時也在訓我們的細心和耐心。
經過這次實訓，我們對會計的工作也了解了幾分。實訓中我們沒有碰到多大的困難，但我想在實際工作中也許會碰到更大的困難，所以我們此刻就要做好準備，努力地去學習各種知識，不斷充實自我。
實訓過后，又是一個新的開始。以后我們還得去學習更多，更新，更復雜的東西，這是對我們的考驗。但無論如何，請必須堅持下去，既然選擇了會計這個專業，就要有一份職責，然后認真應對。
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作為一名學生，在大學期間，我們不僅需要在課堂上學習理論知識，還需要通過實踐去鍛煉自己的實際操作能力。實訓報告是大多數專業課的必修環節之一，通過完成實訓報告，我們可以總結和評價自己在實習期間的表現和成果。下面是我對自己在實訓報告上的自我評價。
首先，我覺得我在實習期間能夠按時完成實訓報告，并且在學期末稿上交時間節點前進行了審校和修改。對于一份實訓報告來說，按時提交是基本的要求，如果無法按時提交，將會影響到自己的學習成績和評價。在整個實訓期間，我意識到了時間管理的重要性，養成了良好的時間觀念，并付諸行動。我時刻牢記要保持高效的工作狀態，合理安排每天的學習任務，以確保能夠高質量地完成實訓報告。
其次，在撰寫實訓報告的過程中，我注重詳細和具體的描述。實訓報告需要我們回顧整個實習過程，并將所學內容進行詳細的敘述和總結。我充分利用了自己在實習過程中收集的資料和經驗，對實習中的具體操作過程進行了詳細的描述，以便讀者能夠清晰地理解。同時，我通過舉例、引用理論知識以及對實習結果的分析，使實訓報告更加具體生動。這不僅可以幫助讀者更好地理解實習的目的和學習內容，也能夠充分展示我在實習中的實際操作能力和專業素養。
此外，我在實訓報告中注重自我評價。實訓報告不僅僅是對實習內容的描述，更重要的是對自己在實習中遇到的問題和提升的方向進行深入分析和總結。因此，我在報告中充分評價自己在實習中的表現。我對自己的優點和不足進行客觀評估，并提出了未來的改進計劃。這種自我反思和自我評價的意識是我在實訓過程中不斷成長和進步的原因之一。
最后，我相信我的實訓報告能夠達到預期的效果和要求。通過實訓報告，我不僅對所學知識有了更深入的理解，也提高了我的物業實踐能力、專業素養和溝通能力。同時，我也學會了如何有效地進行實踐總結和自我評價。這些將對我的將來起到非常積極的作用，使我能夠更好地適應工作和繼續學習上的挑戰。
綜上所述，通過這次實訓報告的自我評價，我意識到了自己在實習過程中的優點和不足，并提出了改進的方向和計劃。我會在今后的學習和實踐中不斷努力，以成為一名優秀的專業人才。
?? 實訓個人自我評價 ??
今年7月5日至7月24日，我們計算機學院零八級學生進行了數據庫課程設計實訓。
在實習中，我嚴格按照實習規程進行操作。做為實習小組的一名成員，我也積極配合其他成員，互相協作和幫助。大家在實習期間，雖然經常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現的非常地積極努力認真。
在實訓快要結束的此刻，這次實習內容是計算機數據庫設計實訓，時間雖然只有三個周，但我們獲益不淺，感慨良多。我感受最深的，有如下幾點：
其一，實訓是個人綜合能力的檢驗。要想學好計算機課程，除了計算機基礎知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發故障的能力，還要對常用軟件都能熟練操作。作為一名快要畢業的大三學生，還要求有較強的表達能力，同時還要學會靈活運用學到的知識。另外，還必須有較強的應變能力、獨立思考的能力和堅強的毅力。第一次做比較正規一點的項目我感到有時無法按時完成組長交付的任務，所以需要通過多方面去查閱資料，比如網上查閱、圖書館資料或是尋求其他同學的幫助。盡管累，但這一切讓人找到了學習的興趣。
其二，此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：千里之行，始于足下。我對此話深有感觸。這次實習，我們學習的是計算機專業學生數據庫課程設計。jsp和數據庫的設計，雖有以前的理論知識作為基礎，但在實訓中常常會涉及到其他方面的知識，比如像FreeMind 、Visual Rose和Project軟件等，還有通過組長的指導，使我初步的了解了一些有關hibernate的一些知識，比如它所用的5個核心接口Session、SessionFactory、Transaction、Query和Configuration的使用方法。其中對于我們組所做的企業信息管理系統，在組長的指導下運用了hibernate技術，該技術主要方便程序員使用面向對象的編程思維和提高程序的開發效率。這些都是以前平常理論課程中不會用到的，而此次實訓讓我們有了拓寬知識面極其技術水平能力提升的機會。我們大家都在實訓中表現得異?；钴S。通過這次實訓，我真正領會實踐與理論相結合的重要性。
再次，此次實訓增強了我畢業就業的信心和勇氣。這次實訓，我們初步了解了我們計算機專業就業后的工作內容及其工作方式。同時，我們還看到在大學里還是學到了不少東西，只是感覺不到而已。所以，我們有就業危機感是應該的，但不能過于自卑和擔憂，否則會妨礙自己的學習?，F在，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質。自己有了能力，到時候才會是“車到山前必有路”。
這次實訓也是對我學習上的一次大檢驗。因為計算機專業的特殊性，如果我們只會一些理論知識，那么我們就不是個合格的計算機專業學生。通過這次實踐的操作，增強我們學習計算機的欲望，對將來就業增加了信心！
?? 實訓個人自我評價 ??
在本周的機械制造技術綜合實訓中，我的收獲頗豐，復習了很多之前學過的知識：機械制圖，CAD，UG等等。經過了這次實訓的學習和實踐，對CAD和UG有了更深入的了解，雖然我們只有短短一周的時間，但是這周過的是既短暫又愉快的。
在本次的實訓中，我們的任務是對齒輪泵進行拆裝，分析其尺寸，繪制零件草圖及裝配示意圖，并繪制CAD與UG圖。我們是以小組的形式來進行的。首先第一天上午，我們對齒輪泵進行拆卸，過程中，舒老師提醒我們要將各個零件按順序擺放，還要拍點照片，來記錄各個零件裝配的位置，因為我們是小組合作進行的，所以進行的又快又好。然后我們各自分配要繪制的非標零件，我繪制的是前蓋與主動齒輪軸，由于是零件的草圖，所以繪制的時候很快捷，但是標注尺寸時，由于游標卡尺量取時會出現誤差，當遇到這些誤差時，我們小組成員之間就會進行討論來最后的標注。下午繪制完成后，我們把齒輪泵組裝完成就轉戰機房了，剛開始，雖然我們有過CAD的實訓，但是好多東西由于時間太長都忘記了，我們的老師很理解我們，給我們對CAD的基本知識進行了復習，很快我們都進入了狀態。后來，我們的CAD圖形完成后就準備繪制UG實體了，這是，朱老師教給我們將CAD圖形轉化為UG草圖的`方法，我們的繪制變得更加方便快捷。最后就是對實體的裝配了，這時，我們之前拍的照片就派上用場了，將齒輪泵裝配完成的快速又準確，然后將此裝配圖創建爆炸圖，放置合適位置，截圖，我們的繪制任務便大功告成了，真是感覺到很開心。
總而言之，這次的實訓使我的知識豐富了許多，此次實訓讓我在即將實習之際，又一次的全身心的投入到學習當中，我也深知這門課程的重要性，是以后我們在工作中必不可少的應用工具，為以后的工作做準備。很開心，希望以后還能夠有這樣的機會來學習。
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深自己對社會的認識；切身了解社會服務市場的目前狀況，為將來自己進入社會做好準備。熟悉酒店服務環境，服務模式，為將來全面發展打好基礎。通過自己親身體會，以及前輩的現場指導，學到許多學校學不到的寶貴經驗。
酒店實踐是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。通過和前輩的交流以及接觸不同類型的人，增加自己的社會交際能力。學習到一定的管理能力，俗話說“知人善用，此乃王道”。學會處理好人與人之間的關系，尤其是和自己同事之間的關系！處理好關系，才能讓自己更好的適應不同的環境，也能讓自己得到很多人的幫助。
作為服務員首先應該具備有真誠、誠實、周到、耐心等等一些基本的素質，我認為還應該有細心，認真觀察顧客的一言一行，看眼色行事，不同的人表現的動作神態不一樣，從這些神態中可以得出不同的個性喜好。即使是在點單的時候也會有不同的喜好，投其所好是獲得顧客好評的一個關鍵要素。
做任何事都要講究效率，效率對辦事效果具有重大的影響，當然服務工作也不例外。服務的效率高低直接關系到營業的好壞，效率高意味著時間成本、資金成本等都得到了最大的發揮，從而使得營業的效益增加。對于服務員來講就是應該準確的記住顧客的需要，并保質保量、準時的滿足顧客需要。在此過程中出現各種各樣的變化也是避免不了的，如顧客故意的刁難、相互之間的意見不一致而導致服務工作的復雜等。
作為一名服務性質的工作人員，我想學習工作的目的不在于通過業務考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在工作中學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入社會實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
一個月的時間眨眼間就過去，很快就結束了我的工作歷程，回首竟有些留戀，那些和我們一起服務過的服務員，都讓我牽掛難忘。這為我以后步入社會奠定基礎，它是我從學校向社會跨越的一個平臺，因為有他們的指導，才使得我順利完成了這次工作。經歷此次工作，我學會了細心認真地去生活學習。
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金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是理工科學生學習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質的重要實踐必修課。經過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收獲頗多。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面。首先是教師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。之后教師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。
最終就是讓我們開始自我獨立練習操作，雖然開始操作技術不怎樣熟練，但經過幾次的練習及小組成員間的相互學習，最終我們最終成功了，看著自我辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。
經過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了必須的基本操作技能。這次實習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們必須能成功”。
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實訓是學校教學的一個重要組成部分。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。
電機拆裝實訓的時間從20xx年6月15日到20xx年6月19日，共一周時間，地點在10號樓電機拖動實訓室，完成了電動機的拆裝實訓。安排一周時間進行電動機的拆裝實訓，包括電機拆卸、電動機的裝配、電機測試、相關電工儀表使用、通電檢查共五個實訓項目。
一、實訓內容
整個實訓內容突出應用性和針對性，加強實踐技能的培養，突出工藝要領與操作技能，及增強學生對機電設備結構的感性認識，將知識點與能力緊密結合，注重培養學生的工程應用能力和現場解決實際問題的能力，為學習專業知識，從事技術工作以及進一步提高技能水平打下一定的基礎。通過實訓，加強學生對機電設備等基礎知識的學習和理解；在實訓過程中，通過五個項目的訓練，基本達到如下目的：
1.三相異步電機的拆裝方面
掌握三相異步電機拆卸及裝配過程、步驟及注意事項，掌握電機內部結構及工作原理， 學會使用電機修理所用的專用工具。熟練掌握常用工具和儀表(如萬用表、搖表等)的的用途、使用及在工藝中的作用，能夠檢測三相交流異步電動機三相繞組之間對地的絕緣電阻，完成電動機試運行前的測試工作，根據測試結果判斷電動機故障并排除故障。能夠采用簡易方法判斷三相交流異步電動機定子繞組的首、尾端。三相異步電動機的Y、△接法及正反轉控制。能夠能讀識各種電動機定子繞組展開圖，基本掌握定子繞組展開圖、接線圖的繪制。
2.直流電機的拆裝方面
基本掌握了直流電機的拆裝步驟，直流電機的結構與工作原理，掌握萬用表、搖表等的使用，絕緣電阻測試、空載運行電流測試等方法。學會測試電樞繞組電阻、絕緣電阻、空載電流等參數。基本掌握直流電機常見故障及其檢修方法，并能實現直流電機的正反轉控制。部分學習用功的同學能夠繪制直流電機繞組展開圖。
3.吊扇單相電機的拆裝方面
掌握單相異步電機的拆裝步驟，單相異步電機的結構與工作原理，單相異步電機繞組展開圖的繪制，掌握萬用表、搖表等的使用。能完成電動機試運行前的測試工作，如繞組電阻、絕緣電阻的測試，以及空載運行電流測試等方法。并能完成單相異電機的正反轉的拆裝實訓。
4. 電機測試、相關電工儀表使用、通電檢查
了解電動機繞組的絕緣電阻測試和直流電阻測試。掌握電動機的耐壓試驗、短路試驗、
空載試驗、反轉試驗。掌握搖表使用方法并正確的測量絕緣，掌握鉗形表，拉力尺，榔頭等工具的使用并注意事項，掌握電機參數測定，掌握判斷、檢測電機故障及維修方法、熟練掌握常用工具和儀表(如萬用表、搖表等)的的用途、使用及在工藝中的作用，能夠檢測三相交流異步電動機三相繞組之間對地的絕緣電阻，完成電動機試運行前的測試工作，根據測試結果判斷電動機故障并排除故障。
二、實訓要求
實訓管理實訓學生。他們雖在校內實訓的學生，鑒于此，對學生提出了三個方面的要求：
（1 ）以正式工作人員的身份進行實訓。要求學生不因實訓生身份而放松自己，要嚴格遵守實訓實訓室的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成各項任務，從小事做起，盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。
（2 ）以“研究者”的身份實訓。要求學生在實訓前下達任務，學生通過“任務要求”（指定、自定）方式設計計劃，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實訓機會深入實訓，了解實訓，認識拆裝工藝，關注最新行業動態，實訓結束時要完成實訓報告并作為實訓成績的重要組成部分。
（3）安全第一，服從管理。在實訓過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守實訓室的規章制度，服從實訓老師的統一管理。
三、效果與與改進措施
通過一周的電機拖動拆裝實習，培養了學生理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作能力，培養學生團結合作，共同探討，共同前進的精神。通過這次的實習，他們得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，主要的收獲有以下幾點：
1、培養了學生的實際能力，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的。目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的電機的拆裝和工藝過程，實際體會一個機電人員的基本素質要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。 2 、預演和準備就業工作。通過實訓，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
3、實訓達到了專業教學的預期目的。在一周的實訓之后，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對電動機有了感性認識，進一步激發了大家對專業知識的興趣，并能夠結合生產實際，在專業領域內進行更深入的學習。
4 、教學實訓促進了學生自身的發展。實訓活動使學生初步接觸社會，培養了他們的環境適應能力及發現問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發展打下了良好的基礎。
通過這次拆裝實訓，發現同學們對機電設備的拆裝表現出巨大的興趣，其中最感興趣的為三相電機的三相繞組的頭尾判別、單相電機的正反轉接線、三相電機繞組展開圖的識別與繪制等，忘我情況較好，難點為直流電機繞組展開圖的繪制，需要加強實訓前的預習工作。同時可適當增加直流電機啟動方面的實訓知識，以供同學的后續學習(如伺服電機的電流環)打下良好的基礎，積累相關的實踐經驗知識。
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20xx年10月31日，筆者圓滿完成了為期一個月的 “法援惠民·助力鄉村振興”專項法律援助活動工作。筆者在參與本次活動、扎根基層中，與基層法律工作者并肩為基層群眾提供法律服務，一方面用自己所長助人，另一方面也鍛煉和提升了解決實際問題的能力。一個月的工作讓筆者感觸良多，受益匪淺。
主要工作的開展
在法律援助的和平縣公共法律服務中心的主要工作是解答來訪群眾的法律咨詢，協助群眾申請法律援助。在法律服務中心的近一個月時間，共接待60人次的法律咨詢，成功協助辦理申請法律援助的10宗案件。
1、接待咨詢的對象。
工作中接觸的當地群眾大多是農村婦女、困難五保戶村民、獨居老人、外來務工人員等，他們的共同點是文化程度不高，經濟困難且缺乏法律意識。出現糾紛后他們首先用他們樸素的價值觀去判斷問題，在需要政府幫助解決問題時，才根據指引來到法律服務中心向工作人員進行咨詢。
2、接待咨詢的案件類型。
來訪咨詢的案件主要有：群眾之間因土地引起的糾紛(如相鄰權、地役權、因土地互換引起的債權糾紛)、婚姻家庭糾紛、民間借貸糾紛、工傷事故糾紛、交通事故損害賠償糾紛、合同糾紛等。
3、認真解答和幫助每個來訪的群眾。
面對來訪群眾，耐心傾聽群眾的訴求，對情緒失控的群眾進行疏導，對群眾的現場咨詢，提供建議和適用的法律途徑，協助屬于法律援助對象的群眾申請法律援助，引導并建議不屬于公共法律服務中心受理的案件中的當事人到有關部門進行咨詢，幫忙審閱群眾證據材料并建議證據材料存在瑕疵的當事人補強相關證據材料。
關于法律工作的體會
1、基層法律專業人才缺乏。
筆者所在的和平縣公共法律服務中心與法律援助處屬于一套人馬兩個牌子，只有兩個專職工作人員，但卻兼具人民調解、法治宣傳、法律咨詢、法律援助等的法律服務功能，還要辦理刑事辯護法援的指派工作。整個和平縣僅有6個執業律師，這其中還包括公職律師，僅就需要法律援助的刑事案件截止到10月份就有近200宗，尚不包括民事案件，平均每個律師每月要接受3.5個刑事辯護案件，基層法律專業人才嚴重缺乏。
2、基層普法工作任重道遠。
從接待的咨詢案件，以及法律援助的刑事案件來看，群眾法律意識不高，未成年犯罪較多。應加大普法宣傳力度，做到法律進村(居)、進校園，增強群眾的法律意識，讓群眾知法懂法，提高群眾用法律保護自己的能力。
3、基層法律工作不易做。
群眾法律意識薄弱，加之執業律師匱乏，導致基層法律工作者工作任務重，風險大。基層法律工作人員在解決糾紛時既要考慮當地的民俗民風和經濟發展情況，還要詳細了解每個當事人的家庭情況，考慮群眾的接受程度，兼顧法律與情理。在糾紛解決時遇到某一方不滿意，便會被投訴甚至遭到謾罵。
關于法律工作是心得
1、堅定對律師職業的選擇。
筆者一開始選擇成為一名律師，是因為喜歡。而經過半年多的實習和本次是基層法律實踐，讓筆者感受到做律師更高的存在價值。印象最深刻的是陳姓群眾前來咨詢，他非常焦灼并帶著祈求無奈的眼神看著筆者，向筆者戰戰兢兢地講述了案情：陳某在深圳的堂弟陳某某于20xx年3月因吸毒被深圳龍崗區某派出所行政拘留，但被抓時他的表弟謊報了陳某的姓名，未報自己的真是姓名，導致陳某留有案底，陳某于20xx年4月因買車被拒，才知道自己被冒名。后陳某到深圳龍崗某派出所申訴，但派出所及當時辦理該案的民警拒不接待，導致陳某無所適從又回到戶籍所在地前來咨詢。了解案情后，考慮到通過信訪申訴或者行政訴訟的程序來處理，過于耗時耗精力，并不適用于當前情況，筆者因此選擇致電深圳公安局的相關工作人員，工作人員在了解情況后告知筆者最方便快捷的處理方式以及所須材料。在筆者告訴陳姓群眾如何處理后，其當場喜極而泣，連聲道謝并對筆者豎起了大拇指。那一刻，筆者的幸福油然而生，想必這正是筆者來這里的真正意義。
2、要積極向前輩學習。
律師是維護法律正確實施的法律工作者，不僅要關注法律本身，更要關注當事人的訴求以及如何高效的解決糾紛。筆者所在地的公共法律服務中心沒有專職律師，也沒有通過國家司法考試的工作人員，但他們處理糾紛的技巧和解決實際問題的能力值得當實習律師的前輩。面對案件他們能很快找到來訪群眾的痛點和關注點，加之對基層情況的了解，他們馬上就能找到解決案件的方式，而不是單一的建議當事人提起訴訟，他們能夠做到把糾紛化解在基層，處理在萌芽，避免當事人的訴累。
3、增強未來的執業信心。
來到陌生的地方，一切重新開始，要快速地融入當地，并與當地的工作人員保持良好的合作關系，要適應當地的風俗人情并克服語言障礙，要克服對陌生環境的不適應等都考驗了筆者的適應能力，這相當磨練筆者的心智。短短幾天，筆者便適應了新的環境并與當地工作人員建立起了友好關系，在工作中也得到了眾人的好評。雖然遠離家人和孩子，忍受思念之苦，但通過鍛煉不僅提升了職業能力，更增強了筆者對自己成為執業律師的信心。
4、認識自身經驗的不足。
需要在實踐中不斷學習和提升才能豐富自身的經驗。在接待來訪群眾時，筆者也遇到過一些從來沒接觸過的案例，不知從何著手，理論與實操難以對接，因此還需要在實踐中不斷學習和提升。
選擇律師這個行業，就是選擇了不斷的提升自我的法律素養，只有自身底子硬，專業強，才能更好地維護當事人的合法權益，為我國法治建設盡一份綿力。
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《實訓報告學生自我評價》
自我評價是一個反思自我、總結經驗、發現問題的過程，是一個不斷成長和提升的機會。在這次實訓報告中，我深感自己在各個方面有了一定的進步，也有意識到自己存在著一些需要改進的問題。以下將從項目管理、團隊合作、自我發展等方面，對我在實訓報告中的表現進行自我評價。
就項目管理而言，通過本次實訓報告，我對于項目的規劃和管理有了更深入的了解。在項目開始前，我針對項目目標和時間進行了詳細的分析和規劃，合理安排了各個環節的時間節點，并設立了合理的任務分工，以確保項目的順利進行。在項目的實施過程中，我積極與團隊成員進行溝通協作，及時解決項目中出現的問題，并對項目的進展進行了及時的監控和調整。但是，我也意識到對于一些風險的預判和防范還不夠，需要加強自己在項目管理方面的能力。
就團隊合作而言，我在本次實訓報告中也取得了一定的進步。我與團隊成員之間保持了積極的溝通和協作，及時分享了自己的進展和困難，并聽取了他人的建議和意見。在團隊討論和決策過程中，我能夠提出自己的觀點，并傾聽他人的意見，最終達成共識。而且，在項目中我也主動承擔了一些團隊協作的責任，例如組織團隊會議、分配任務等。但是，我也注意到自己在團隊合作中需要更加注重團隊的整體利益，對于個人的意見和想法要進行適度的調整和妥協。
就自我發展而言，通過這次實訓報告，我對于自己的能力和不足有了更深刻的認識，并設立了一些成長的目標。我對于自己在項目管理和團隊合作中的表現進行了全面的自我評估，覺察到了自己在溝通能力、問題解決能力等方面的不足。因此，我計劃通過參加相關培訓課程、閱讀相關書籍以及與有經驗的人交流等方式，不斷提升自己在這些方面的能力。我還意識到自己需要更多地接觸和學習新的知識和技能，以跟上時代的發展趨勢。因此，我計劃在課余時間盡可能擴展自己的知識面，提高自己的綜合素質。
小編認為，通過本次實訓報告，我對自己在項目管理、團隊合作和自我發展方面的能力進行了全面的自我評價，深刻認識到自己的優點和不足，并制定了相應的改進計劃。雖然我在這次實訓報告中取得了一定的進步，但我也清晰地意識到自己還有很多需要改進和提升的地方。我將持續努力學習和成長，力爭在以后的實踐中能夠更好地發揮自己的能力，為團隊和組織的發展做出更大的貢獻。
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一天的實習不知不覺的就這樣過去了，在這里不敢說自已學到了很多東西，但我真的在其中明白了很多。學校給我們提供的這次實習，是一個很好的學習機會，伴隨著商品經濟和網絡技術的不斷發展，現在人們購買消費只要拿起鼠標輕輕一點就能完成網上購物，挑選自已喜歡的商品，而且價格會比市面上便宜很多。每年也都會有特定的購物狂歡節例如：每年的還有現在推出的618等等……
在實習過程中，有很多優秀的人，基本老師剛剛講完他們就已經領悟了老師的操作要領很多就做出了老師布置的任務。同學之間的激烈和刺激深深的.震撼了自已，借此機會也可以向那些學習好的同學討教學習方法。每一個同學在實習的過程中，都可以說遇到過挫折。尤其是有的時候操作得不到結果的時候，伴隨而來的壓力和毫無頭緒的想法，特別是臨交作業的時間所剩無幾的時候那種焦慮感和壓迫感簡直是不想再去體會一遍了。也正是因為這樣，使我對自已的能力有了更清楚的認識。通過這次實習，我認識到了要學好電子商務，要注重理論和實踐相結合，理論固然重要，但實習操作才能使我們更快的掌握這些知識。
兩個星期的實習讓我得以明白電子商務的本質，電子商務是指利用計算機技術、網絡技術和遠程通信技術，實現整個商務（買賣）過程中的電子化、數字化和網絡化。人們不再是面對面的、看著實實在在的貨物、靠紙質單據（包括現金）進行買賣交易。而是通過網絡，通過網上琳瑯滿目的商品信息、完善的物流配送系統和方便安全的資金結算系統進行交易。
還有就是了解到了電子商務交易的模式，例如B2B模式、B2C模式等。而且還知道了一些網站，如淘寶網等知名的網站。對他們的交易模式，盈利模式都有了基本的認識。還有對一些數據的分析還有處理也都掌握了基本操作要領，函數的運算也基本了解。
這次實習不論是從自身的體會上，還是對這學期的思想轉變上都有了一個很大的突破。學校給的這次實習，讓我學到了很多，更多的是讓我體會到了那種已經很久沒有在我骨子里出現的危機感，正是因為這份危機感，讓我感悟出以后學習生活應該走的方向，讓我深深的體會到每一份成功的后面都隱藏著一份艱辛的勞動與付出。
牢記自已上大專的初心還有不要受他人的影響堅持做自已按時完成老師交代布置的任務，上課認真聽講不要被他人的消極因素而影響。做好自已，守護好自已的本心。
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來郎沃了9個月了，終于學完了，時間過的很快，學第2學期的這段時間過的真的很快，心里面就會有點沉沉的感覺，畢竟，大家在一起了9個月了特別是以前2組的兄弟們，還有現在我們組的人和我們全班的人，都讓我依依不舍！
今天，把JavaEE的課程結束了，也考完試了，測驗了我學的框架的知識點，考完以后，感覺自己學的真的不是很牢固，畢竟感覺學的東西太多了，要記得東西也太多了，我們學的也只是一點皮毛而已，還有Oracle的時候也沒有學的太好！哎！我這個人太不會規劃自己的學習計劃了！這個以后要改！
今天考試還出現了一個從小插曲，今天在成都出現了日食，呵呵！難得一遇啊！只不過太陽被烏云遮住了！哎！不過我以前在家鄉洛陽見過的，呵呵，由于去看了日食結果機試的題沒做完，哎好可憐?。〔贿^我今天犯了一個很不應該犯得錯誤，因為，我們組今天在交機試題的時候，因我的失誤導致我們組的的小戴同學沒有了機試，我真心的向他說聲對不起！表面上看他說沒什么，但是，這種事情到誰的身上誰也不會好受的，特別是就要畢業了，最后一門成績還是很重要的，哎！說的再多也不會挽回戴翔同學的成績了！心里真不是滋味??！
明天是尹老大帶我們項目好高興哦！期待明天的到來！
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金工實訓結束后，每位同學都要遞交一份“金工實訓評價報告”?！敖鸸嵱栐u價報告”必須在實訓后下一星期內各班收齊后統一交到我中心的教學辦公室。寫“金工實訓評價報告”的目的是使同學們有組織地、創造性地反思自我實訓過程的直接體驗，并進行綜合、概括及推理等一系列思維活動的自我測評?！敖鸸嵱栐u價報告”的資料沒有統一的格式，主要由同學們自由發揮進行撰寫。下頭僅供給幾點要求供大家參考。
封面設計應具有藝術性，封面上應寫上姓名、班級、實訓編號、實訓時間?！敖鸸嵱栐u價報告”資料應層次分明、文筆通順、論述清晰，字數一般在3000字左右。有條件的同學應用計算機文字處理軟件打印出來。
1、反思自我實訓過的資料，論述自我的在操作技能、機械基礎知識等方面的體會與收獲。
2、依據實訓時實證性的幾件事例，論述自我對有關知識和技能的應用本事和掌握程度，最好結合創新設計與制造的事例進行論述。
3、應評價自我實訓過程的紀律、思想、品德、作風和心理適應本事等方面的收獲與存在問題。
4、應對實訓指導人員作出客觀評價，對實訓資料和安排提出中肯意見。
____學年下半學期的16-18周，我們在官渡校區金工實訓中心進行了為期3周的金工實訓。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在教師們耐心細致地講授和在我們的進取的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本到達了預期的實訓要求，圓滿地完成了3周的實訓。
期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每一天我們都是7點半“上班”11點下班，午時2點半又要上班，到五點才能結束一天的實訓時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環境中。金工實訓盡量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不一樣的上課方式，了解了生產中的紀律是十分重要的。
生產首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實訓的第一天教師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就必須不能戴手套，焊接的還要戴手套，面罩……
第一周安排我們來學習車床。C6132A1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先教師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經過各個手柄來進行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不一樣的要用不一樣的刀。
其實，做車床也存在必須的危險性的，教師說以往有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊!可是，教師說為了避免這種情景的發生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實訓的安全。
教師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：
(1)車刀刀尖應與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。
(2)車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。
(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1。5—2倍為宜。
(4)刀桿下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般2—3片。
(5)車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。
教師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在教師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難到達，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，細心翼翼的加工，搞了整整一個午時，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最終一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!
我痛心不已，那時我的心境相當的郁悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自我毀了。別無選擇，唯有重做。經過不斷的努力，我做出的工件基本上到達要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。
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車工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。
重要的是安全教師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。教師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證!
車工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐知識教師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時教師們教的十分認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間僅有短短的幾天，可是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，期望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，細心翼翼的加工，搞了整整一個午時，還算滿意，可是比起教師拿給我們看的樣本還是差了不少，并且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎樣說，一句話，還是不熟練。但看著自我加工出來的工件，心里真的很高興。
車工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自我的動手本事。我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，可是學校經過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，到達了夢想的效果。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業后，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習、評價。
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實訓報告學生自我評價
在實訓報告中，我認為我的表現有了一定的優點和不足。我在這次實訓中對所學知識的掌握情況比較令人滿意。我與團隊成員合作緊密，共同解決了許多問題，完成了實訓任務。我的學習態度認真，能夠吃苦耐勞，愿意主動承擔任務，并且能夠按時完成。
我在這次實訓中也發現了一些不足之處。首先是溝通能力不夠強，有時候在與團隊成員溝通時，我表達得不夠清晰，容易造成誤解。其次是時間管理能力有待提高，有時候會因為拖延時間而導致任務完成不及時。最后是獨立解決問題的能力還需加強，有時候遇到難題，我會過于依賴他人的幫助，缺乏獨立思考和解決問題的能力。
對于我的不足之處，我打算在今后的學習和實習中加以改進。首先是加強溝通能力，多與團隊成員交流合作，提高表達能力，減少誤解的發生。其次是改善時間管理能力，合理安排任務的優先級，有效利用時間，避免拖延。最后是加強獨立解決問題的能力，多思考多嘗試，培養自己解決問題的能力。
這次實訓讓我受益匪淺，不僅加深了對所學知識的理解，也讓我認識到了自身存在的不足之處。我會在今后的學習和工作中不斷提升自己，努力成為一名優秀的實習生和未來的職業人才。感謝老師和同學們在這次實訓中給予我的支持和幫助，讓我得以不斷成長和進步。希望在以后的學習和工作中，我能夠更好地發揮自己的優勢，克服自身的不足，為實現自己的夢想和目標而努力奮斗。
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兩個星期的實訓轉眼間就過去了，在xxxxx的實訓期間，我收獲了不少東西，也得到了一絲上班的感覺。首先，公司式的網絡營銷就是在這次實訓中學到的。除了網絡營銷，我還學會了如何挑選更好的平臺，并利用他的`影響去發布自己的產品。還有使用各種方法，比如論壇，百度，去推廣產品。
對于這次實訓，我印象最深刻的地方就是關于百度收錄和seo。對于我們電商人來講，免不了要給別人或是自己發布新網站，或是負責網站和產品的推廣。所以，通過這幾天的學習，我了解了如何讓自己的網站能更好的被百度收錄，也知道了網站的更新和改版對已有的收錄造成的影響。
其次，就是大家在一起做網站，做論壇，做營銷，做推廣，很有一種在公司辦公的感覺，而老師也總是在說，“上班了，下班了”。很是喜歡這種上班的感覺。老師也很好，沒有生過氣，一直是很平靜的跟我們講課，偶爾也來一些與課題無關的玩笑。老師也辛苦了。
這次實訓讓我明白了我們實訓的主要目的是讓我們通過不斷的實訓來積累經驗，進而才能把更多知識轉化為技能。好多好多的東西在向我們招手，等待我們去努力的學習。在以后的工作、生活和學習中，發展自己的優勢，彌補自己的不足和缺陷。要努力，堅持，刻苦。
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學校于20xx年9月份，為我們開展了跨專業綜合實訓。我們滿懷好奇以及求知的心境，奔向實訓。重慶師范大學跨專業綜合實訓平臺，由銀行、經銷公司、物流公司、供應公司、制造公司以及管委會，其中管委會包含工商局、稅務局、央行、人才中心、認證中心、原材料中心、租賃公司。實訓是將學生的主修專業與相關專業之間關系進行綜合性方法、技能的訓練，學生主體作用與教師主導作用相結合使學生獲得一個有機整合的、彼此關聯的科學知識體系或綜合的方法、技能體系。在跨專業綜合實訓的的第一天，我榮幸的被分到管委會，作為一名租賃公司管理人員，租賃公司是企業仿真綜合實習環境中以出租業務為主業的經營單位，我們的宗旨是為仿真市場所有公司供給租賃服務。本公司目前只供給經營性租賃服務，暫不辦理融資租賃業務。本公司對外出租的資產，僅限于固定資產，不出租流動資產;且本公司出租的固定資產的能力是有限的，能夠供給租賃的固定資產數量受本地區宏觀經濟發展的影響和固定資產投資規模的`影響。本公司的租賃價格既受本地區經濟發展水平的影響，又受固定資產供求關系的影響。本公司只出租廠房、倉庫和各種生產設備及運輸車輛，生產設備包括生產線和裝配線。本公司的租賃業務一律以書面租賃合同為準，不執行其他形式的合同。
第一天實訓中，我主要是對各個公司購買的展場、生產線、倉庫及停車場等資產進行登記，這過程中與各公司簽訂租賃或購買合同，收取支票及進賬單作為收款憑證，同時寫下收據給客戶方作為。由于租賃公司屬于銷售方，我們租賃公司還承擔著為客戶方開具增值稅發票的職責。
這些環節都是學生參與的，辦理相關事項需要到相關的部門辦理，總得來說挺真實的，就是中間的環節很多，很繁瑣。雖然是一只小麻雀，但卻切實體會到了企業運營的基本規律和根本問題，看到了以往沒有過的視角。
我們還要團結切不可因一己之念而發生導致全局癱瘓的情景。在整個過程中我們也發生過爭執，因為一些原因出現一些意見分歧?？墒亲罱K我們都妥善解決以優異的成績完成了這次小組任務!取得的成績離不開這個小分隊中的每一個成員，在活動中也深深的加深了我們的友誼!也正是團隊精神讓我們學會了包容、諒解，學會了團結、學會了忍讓。
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