造紙工作總結(經典15篇)_造紙工作總結

造紙工作總結(經典15篇)。

? 造紙工作總結 ?

1、培養幼兒的創新意識，體驗創新樂趣。

2、引導幼兒多感官參與創新活動，在想像、探索中創造出玩氣球的多種方法，感受其樂趣。

3、擴散思維，嘗試合作玩氣球，體會到合作的快樂。

4、考驗小朋友們的反應能力，鍛煉他們的個人能力。

5、使小朋友們感到快樂、好玩，在不知不覺中應經學習了知識。

培養幼兒的創新思維能力、合作能力和擴散思維創新的多種方法。

事先準備各種氣球，擺放成“氣球世界”，每人一個氣球，錄音帶（優美的音樂）紙、塑料袋、繩子、絲巾、小棒、毛線、硬紙板，紙盒等。

1、參觀“氣球世界”導入：

以參觀“氣球世界”吸引幼兒，激發幼兒的興趣，為幼兒創設了愉悅的環境氛圍，為下面的活動做好鋪墊。

2、說氣球：

幼兒在觀察后憑自己已有的.經驗進行說氣球活動，充分發揮了幼兒的語言表達能力，同時培養了幼兒的自信。

3、大膽創新：

讓幼兒動腦創新出不同的玩球方法，幼兒可大膽的設想、創新，想出用不同部位玩球的新方法，進一步激發幼兒的想像力和創新能力。

4、自由玩球，探索玩法：

以幼兒自主探索為主，教師引導為輔。讓幼兒試試看中體驗不同玩法的樂趣，同時在玩中探索出竅門，激發幼兒的創新思維，使幼兒的探索、創新能力得以升華。

5、擴散思維，擴大知識面玩氣球本環節是活動的重點，讓幼兒先觀察輔助材料，給幼兒充分的了解和想像的空間，再設問，激發幼兒擴散思維的興趣，進一步調動幼兒參與的積極性。

6、贊賞、激勵幼兒在創新活動中的表現教師給予肯定和贊賞，讓幼兒體驗想像創新成功的喜悅，在評價中提高幼兒想像力和創造能力。鼓勵中使幼兒的創新能力得到進一步的提高。

有了這次經驗，以后孩子在今后類似活動中就會習慣地進行創新思維了。以上環節，采用由淺入深，由單一到復雜的方式進行，使幼兒容易接受。

1、讓幼兒在戶外模仿起球來回飄動、旋轉、下落等樣子，感受快樂的情緒。

2、在區域活動中，為幼兒提供更加豐富的材料，讓孩子們繼續探索氣球的多種玩法。

優點：

1、此活動設計緊湊、連貫，環環相扣。

2、活動始終以幼兒的興趣、創新為出發點，以氣球為載體，以孩子身體各部位和提供的各種工具為媒介，給予幼兒充分的探索、創新、嘗試的機會，讓幼兒在玩中體驗探索、創新的快樂，體現了幼兒的主體地位。

3、活動的開展，幼兒探索出了多種新鮮、有趣的氣球的玩法，有些玩法是老師本人都想不到的，可以說，此活動培養了幼兒的創造力、表現力以及合作意識。

4、活動中教師為支持者、合作者、引導著，為幼兒創設了一個寬松、愉快的氛圍，讓幼兒大膽創新、自主的表現，實施自己的想法。體現了“以人為本”的幼兒教育理念。

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建筑節能是指在保證建筑使用功能和室內熱環境質量的前提下，降低其使用過程中能源消耗的活動，現在普遍稱為“提高建筑中的能源利用率”，在保證提高建筑舒適性的條件下，合理使用能源，不斷提高能源利用效率。其內涵包括在建筑物的規劃、設計、建造和使用過程中，執行建筑節能標準和施工驗收規程，合理設計建筑結構，采用低能耗建筑材料，提高采暖、制冷、照明、通風、給排水和通風系統的運行效率，加以不降低居住質量和舒適度為基礎，合理利用可再生資源，降低能源消耗。

我國社會建筑節能雖然取得了一定的成績，但尚有許多潛在的不適應之處。一是人們普遍對建筑節能緊迫感和重要性認識不夠，觀念上沒有深入人心，一些地方政府和有關部門重視不夠，未能將建筑節能工作提到落實科學發展觀、保障國家能源安全以及轉變城鄉建設差距的高度來認識，致使全國各地區建筑節能工作發展極不平衡，甚至出現倒退；二是建筑節能的新技術、新產品開發力度不大，得不到及時的推廣和應用；三是現有的管理體制，尤其是行政監管體系不健全，執法不嚴，監督不力；四是建筑節能的投入過少，參與度不高，研發緩慢，許多節能關鍵技術沒能取得實質性的突破：五是建筑節能的政策、法律法規不完善、不銜接，與建筑節能工作發展不能同步進行。由于各方面的種種原因，我國的建筑節能工作在20世紀80年代才開始發展，自1986年我國第一部建筑節能設計行業標誰《民用建筑節能設計標準（采暖居住建筑部分）》頒布施以來，我國制定了一系列的政策和法規，國家建設部分別在1995年頒布了《城市建筑節能實施細則》，10月1日發布了第76號令《民用建筑節能管理規定》，對不符合節能標準的項目，不得批準建設。并且《建筑節能工程施工質量驗收規范》于10月1日實施。這是我國第一次把節能工程明確規定為建筑工程的一項分部工程，實現全方位的閉合管理的規范性文件，是我國建筑裝飾節能減排的指導性文件。

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節能減排是指節約物質資源和能量資源，減少廢棄物和環境有害物排放。有關綠色建筑節能減排論文，歡迎大家一起來借鑒一下！

二十一世紀，中國的經濟飛速發展，城鎮化建設熱潮不斷被掀起，綠色建筑己經由原來的概念化推廣、有限的實驗性發展，步入到規?；l展時期。一般而言，我國綠色建筑在減排節能的實施主要遇到的問題包括：強調碳基類能源量的消耗及使用效率；在施工與使用過程中二氧化碳的釋放度；規?；≌耙酝奈磳嵭芯G色建筑標準大住宅及建筑物的改造等方面。為此，本文有針對性的提出我國綠色建筑中節能減排的實現方式。

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周五，我用紙造紙。

造紙材料是：一個杯子，一只筷子，一張紙，一張硬板紙和一點水。

首先，把紙撕成小碎片，放入杯子，用筷子攪拌一下，然后，把攪拌好的紙漿倒在硬板紙上，弄成紙的形狀（中間不能有小洞），再用筷子或手壓干，最后涼干。

小朋友們，你們會怎樣造紙了嗎？你們也可以試一試。

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作為鋼鐵冶煉的重要工序之一的燒結,其造成的二惡英污染問題已引起廣泛重視.介紹了二惡英在燒結過程中的生成機理;根據其生成機理和燒結煙氣的排放特性,對現有的`幾種燒結煙氣減排二惡英的技術及其在工藝中的應用進行了深入的分析;提出了適合寶鋼生產工藝特點的二惡英減排技術設想和建議.

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今天，老師教我們用卡紙剪出各種形狀，拼成動物的圖案。我拼了一只小白兔和一顆圣誕樹、太陽、三朵白云、不有一枝小花呢？下面我跟小朋友們說說我的拼圖是怎么做的？先讓小朋友準備好各種顏色的卡紙和剪刀、不有膠水。然后小朋友根據自己的想法用卡紙剪成各種各樣的圖形，拼成自己喜歡的動物。先來介紹我做的一只小白兔。先用黃色的卡紙剪一個大的半圓當作小白兔的身體。

然后剪一個小小的圓當作小白兔的頭，然后剪一個扁扁的半圓當作小白兔的耳朵，接著剪二個小小半圓當作小白兔的二只腳，再剪二個一大一小的紅圓點分別當作小白兔的眼睛和尾巴，最后用筆畫出小白兔的嘴巴。接著來做別的。我剪一個長方形和三個三角形表示一顆樹，再剪六個圓和三個正方形表示圣誕樹上的禮物，最后剪一顆紅星當作圣誕樹的燈。最后我還加了別的東西。剪一個圓和八個半圓就成了一個太陽，剪一個花蕊和樹枝就成了一朵花，再加上三朵白云，我的一幅拼圖就這樣完成了。

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隨著科學技術的飛速發展，企業對機械設備的需求不斷提高，機械設備的管理在工業企業中的地位愈發重要。機械設備的管理一般要包括購買、安裝、使用、維修、更新等一系列環節。由于在設備的使用過程中不可避免的會出現各種問題，為此，設備的維修成為保證企業生產工序正常運轉的重要環節，它可以有效的回復設備的功能，排除故障，延長設備的使用壽命，進而不斷提高企業的經濟效益，增強自身的行業競爭力。

1機械設備的維修方式

在對機械設備進行維修時，即使是同一款機器，由于不同企業之間機械設備操作工人的不同、生產產品多少的差異，導致每家企業的設備維修都具有自己的特點。為此，維修人員要嚴格根據機械設備的不同特點采取不同的維修方式，不能千篇一律的采用固定的單一維修方式進行維修。

1.1事前維修

事前維修也可以視為一種預防性維修方式，預防性維修主要是指對企業機械設備的質量隨時進行檢測，發現問題，即使進行維修，這樣可以避免造紙機械在運作過程中突然出現較大的損害，提高了機械設備故障診斷的效率，減少設備停機造成的損失，使設備的生產能力發揮到最大。

1.1.1狀態性維修

狀態維修主要是指在造紙機械設備的日常運作過程中加強對設備的檢查，并及時發現設備可能出現故障的各種預兆，提前做好維修準備，適時進行維修，減少突發性機械故障的發生。這種維修方式需要維修人員不定期的對操作中的機械設備進行觀察，通過自己的感官和有效的檢測手段，發現設備存在的故障隱患，相比事后維修，這種維修方式充分發揮人的主觀能動性，積極干預機械設備的運作，通過事前維修，減少事后維修的難度，提高了機械設備的使用效率。

1.1.2周期性維修

在當今企業設備的維修中，周期性維修采用較多，很多企業對機械設備的維修大都有相應的周期性維修計劃，但是在實際操作過程中，真正按周期維修計劃進行設備維修的企業很少，而且很多企業對設備的周期性維修僅僅是維修人員依據相關的維修計劃進行，不考慮在實際操作中機械設備存在的特殊性。但是設備在實際運轉的過程中，受各方面因素的影響，在沒有達到維修日期時就出現了質量問題，不能正常運轉，而相應的維修人員不能及時發現問題，對企業的資源造成一定的損失和浪費。相比狀態性維修，周期性維修一般只適用于維修人員對機械設備的磨損規律掌握清楚的部門設備。

1.2事后維修

事后維修主要是用于造紙機械設備發生故障之后，或者當設備的生產效能降低到合格水平以下時進行的維修。事后維修可以在一定程度上減少設備的停機時間，但是，對于很多需要連續生產的企業，一件機械設備的損害很可能會導致整條生產線都停止運作，企業生產停止，給企業造成嚴重的經濟損失。因此，事后維修作為一種被動維修，一般只是針對設備的某一部分進行維修，不對機械設備進行全面的檢查維修，主要用于發生故障后對企業的正常生產影響較小，利用率不高，修理技術不復雜的機械設備。

不同的維修方式各有自己的優缺點，在實際操作過程中，維修人員不能盲目的采用某種維修方式對設備進行維修，而應該根據設備自身的特點及其對生產的影響程度，選擇最適合的維修方式。同時，企業應該積極做好機械設備的預防性檢測工作，及時發現故障發生的預兆，提高維修的效率，延長設備使用壽命，盡量減少設備故障造成的經濟損失。

2機械設備維修管理的任務

2.1機械設備的保養管理

操作人員在使用設備的過程中，定期對設備進行保養可以減少設備的磨損程度，延長設備的使用壽命。一方面，企業要加強對維修人員的技術培訓，嚴格審核維修人員的技術能力，確保在機械設備出現問題時維修人員可以在最快的時間內將設備修復好，減少企業的經濟損失；另一方面，企業應安排專門人員定期檢查庫存備件，保證正常的備件以及設備出現突發故障時，可以及時更換。機械設備的保養管理要做好相應的設備保養記錄，對于不同類別設備的保養方法進行統計，制定標準的執行文件，文件的內容要詳細敘述維修保養的步驟、方法、技術要求等，以便以后的維修保養人員以此為參照，嚴格執行文件內容。在維修保養的實際過程中，根據遇到的新問題，對文件進行不斷完善。

2.2機械設備的維修作業

在對機械設備進行維修管理時為提高管理的科學性、有效性，可以對生產設備進行分類管理，確定不同的維修管理方法。對于一些大型、連續生產的重要設備應該注意定期維護保養，避免機械設備突發故障的發生；對于同種設備較多或者不是關鍵工序的設備，可以在事后進行維修，減少不必要的維修人力資源的支出和維修費用；對于處于關鍵工序位的機械設備或者精密度較高的稀有設備，應該實行預知維修，定期對設備的使用狀態進行觀察和檢測，進而節約修理費用，提高設備的利用率。為確保造紙機械設備的維修作業有序高效的運作，企業應該制定健全的機械設備技術檔案，以及一套完整的維修執行程序。設備的技術檔案要對每一種設備進行詳細記錄，包括設備名稱、型號、出廠日期、制造商、維修代理商的電話以及相應的備件材料的資料等等，另外，還要做好詳細的維修記錄，每一個機械設備的維修人員都應該做好機械部件的故障分析，為今后維修人員進行維修時提供有益借鑒；維修執行程序的順序首先由設備的負責人或者操作者填寫維修設備故障申請單，主要包括設備的名稱、型號、廠家、故障現象等，以便維修人員盡快做出維修的計劃和方法。在維修結束后，維修人員要根據設備故障進行分析，提出相應的預防保養措施，并定期對維修部件進行檢查，不斷提高設備的使用效率。

2.3機械設備維修管理的內容

機械設備的維修管理一般要涉及維修資源的管理、設備運行的管理、設備故障的管理以及設備的應用評估等多個環節。維修資源的管理主要是對維修材料的管理，根據機械設備的使用情況，相關工作人員應該準備好機械設備的備用零件，按照企業的庫存情況采購維修時所需要的各種材料，盡量減少庫存。設備運行中的管理，要求維修人員要加強對設備的動態監督跟蹤，詳細記錄設備運行的狀態，預測可能出現的故障，及時進行排查。對于設備故障的管理是對機械設備發生故障之后的信息加以管理，維修人員要注意對設備故障發生的時間、部件、影響等信息進行詳細記錄。最后，要加強維修材料備件的管理，盡量減少庫存，保證企業的資金流轉，以不斷提高企業的經濟效益。

3建立有效的機械設備維修機制

3.1機械設備的維修分類

加強機械設備的維修和管理是一個系統性工程，企業首先應該編制一個切合實際的維修計劃，維修人員依據維修計劃掌握施工計劃、設備狀況、維修周期等資料。依據生產的實際情況，確定適合設備維修的組織形式，對于維修規模較大的企業，可以設置臨時的設備維修所，專門負責機械設備的維修；對于維修規模較小，設備較零散的企業，可以聘用維修人員，定期進行維修；根據機械設備維修規模的大小，配備相應的維修人員。為了減少企業在機械設備維修方面的費用開支，企業有必要依據機械設備的分類，實行設備維修管理的經濟核算制度，根據機械設備的實際使用狀態以及使用頻率確定設備是否需要修理以及具體的維修方法。在不同的修理時期，維修人員要根據設備的具體需要采取合理的維修方法，最大限度減低設備的維修費用；針對一些進入報廢期的機械設備，要充分利用現有的技術條件進行改造，挖掘其中有價值的'部分，促進資源的循環使用，避免人力、物力的浪費。對報廢設備進行改進時需要經過專業技術人員的可行性鑒定，避免勞力傷財。

3.2機械設備的維修方法

維修人員進行維修的方法可以分為單機修理法和總成互換修理法。單機修理法的修理時間較長，修理質量不穩定，適用于機械設備的修理任務較少，修理力量薄弱的修理所?？偝苫Q修理法是目前社會上公認的現場維修的最好方法，采用這種方法進行修理機械設備的好處在于，修理時間短、速度快、提高了機械設備的出勤率、增加設備自身創造的經濟效益。這種修理方法修理人員將磨損的原件拆下，用新品進行替換，替下的零部件在修理費用合理的條件下進行修復，檢驗合格之后再次進入企業做為備件使用，這種方法在很大程度上節省了企業的運營成本?！薄?/p>

3.3加強維修隊伍建設

建立一支高素質的設備維修隊伍，是機械設備維修水平不斷提高的前提條件。隨著科學技術的不斷發展，造紙機械的設備更加先進，傳統的維修方法在現代維修中的弊端日益顯現，為此，維修人員應該不斷學習新的維修技能，提高自身的維修水平。企業可以對維修人員進行相關的專業培訓，培養一批可以準確判斷故障、及時排除故障的高素質專業人才。維修人員要做到可以迅速準確的判斷設備的故障，并快速采取相應的維修方案進行設備維修。與此同時，企業要加強對操作人員的培訓，糾正他們在機械設備操作中的錯誤方法，提高操作人員的設備保養技能。制定相應的激勵機制，鼓勵技術操作工人學習簡單的維修技術，提高相關人員的使用設備的技術能力，正確操作造紙機械設備，對于由于不規范操作而引起的設備維修費用，追究相關負責人的責任并進行相應的罰款。

3.4設置機械設備維修監督人員

為了確保造紙機械設備的維修質量，企業需要加強對機械設備維修人員的監督。為此，企業可以設立專門的監督人員負責收集各種維修工藝的規定和質量標準，確保機械設備的維修和檢查有法可依；在機械設備的維修過程中應該實行有效的監督機制，嚴格按照相關的法律法規對維修過程進行不定期檢查。對于需要更換的零部件，監督人員要仔細核對，并作出詳細記錄，對于非正常破壞的設備，幫助維修人員分析，找出破壞原因，制定預防方案。監督人員和維修人員之間的相互協作保證了維修工作的有效性、科學性和規范性，監督人員對維修人員的監督約束，可以促使維修人員認真維修，提高機械設備的維修質量。在設備維修的過程中，建立技術檢驗組織，對維修成果進行相應的檢驗，健全技術檢驗制度，嚴格執行自檢、互檢、專檢的“三檢”和維修前、中、后的“三檢。

新制度

隨著科學技術的不斷發展，機械設備維修行業內部的新技術、新方法不斷增加，維修人員應該加強維修新技術的學習。企業為維修人員配置新的維修工具，維修人員要不斷提高自己的維修水平，不斷增強機械設備的維修質量，另外，對特定的設備采取專門的維修制度，對關鍵部位的設備嚴格實行事前檢測，預防設備故障的發生。如果設備的性能較差、效率較低，但是報廢后又覺可惜，可以考慮對其進行質量改造，對于沒有維修價值的機械設備要堅決予以報廢。

隨著社會主義市場經濟在中國的不斷深化發展，企業之間的競爭越來越激烈，企業要想在當今的市場競爭中獲得自己的一席之地，就必須要加強企業的經營管理。就造紙企業而言，造紙企業自身的機械設備資產要占整個企業全部固定資產中相當大的一部分，因此，機械設備的維修與管理是否合理在一定程度上影響了企業的競爭能力，各個企業為了確保自己在日益激烈的行業競爭中提升自己的競爭力，可以在機械設備的維修和管理方面進行不斷完善，盡量減低對機械設備的維修和管理成本。造紙企業在進行機械設備的維修和管理過程中，首先要確保所選用的機械設備完全適合它所要承擔的生產作業壓力，聘用熟練的操作人員進行操作，在使用的過程中注意定期對造紙機械設備進行預防維修，在設備的使用過程中逐漸形成適合企業特點的維修管理制度。

4結語

造紙機械設備的維修和管理是一個系統工程，不僅涉及到造紙機械設備的維修工人，還與機械設備的操作應用有密切關系，要做好設備的維修和管理，企業需要統籌兼顧各方面因素，運用企業自身現在的條件，抓好設備的采購、操作、維修等各個環節，最大限度的延長造紙機械設備的使用壽命，進而減少企業在機械設備上的花銷，獲得更多的經濟效益。

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自元月化學的方法或者兩者相結合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經過各種加工結合成合乎各種要求的紙頁。我負責收購的原材料是紙皮。把從附近城鄉收購到的紙皮再經過車間用機械打碎成漿，高溫蒸煮等加工程序后制成衛生紙。不要小看這只是簡簡單單的購買紙皮，其中還真有學問。以前只是會賣紙皮，現在可要買紙皮了，而且還是大批大批的買入。這里就要把自己在學校學到的諸如商品學、經濟數學、統計學和會計學等知識和實踐結合起來用在里面。例如：為了降低成本必須要以一個較低的價格買入原材料，那就要了解，分析市場上的收購價格，作好記錄，而且要兼顧長期聯系的老顧客、運費等因素，最后購買了還要作好驗貨、入倉等工作。其中更有些是課本學不到的經驗，就像是買紙皮時要注意紙皮的濕度，濕度大的紙皮就越重，價錢就越高，有些紙皮商就是從中獲利不少。雖然在供銷室實習只有兩周但相信這對我今后工作尤其在供銷方面有了一個很好的開始！

接下來的第二階段我被安排到銷售室工作。為該廠聯系銷售業務，推銷該廠的主要產品：衛生紙和瓦楞紙。雖然我學的專業更適合推銷，但實際上這并不是件好差事。對于我這個毫沒有實際工作經驗又沒有業務聯系初出茅廬的人來說推銷一種商品確實很難的。所以剛開始那兩天真的無從下手，只能跟著單位的同事跑那些有業務聯系的老顧客去學學看看。通過一個星期的學習觀察和老同事的分析我總結了一下：該廠瓦楞紙主要是銷往珠江三角洲地區，在我們粵北地區確實市場不大，而且自己工作時間短，經驗少，又沒有很廣的交際面，與其推銷瓦楞紙和衛生紙兩種產品而分散力量倒不如集中力量推銷在粵北地區也很大市場的衛生紙。

皇天不負有心人通過努力我終于在最后一個星期里做成了兩擋生意。雖然有一擋是推銷到自己親戚的門市部那里但生意成功總是值得高興。另外一擋就是自己努力的結果更值得驕傲。這擋生意是一間零售商店。為了這擋生意我做了很多功夫：背熟資料，市場調查，打聽該店實際情況，總結前幾次失敗原因等等。通過這兩個星期的推銷實習使我深深明白到推銷的重要性和搞推銷是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到在學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。

在為期1個月的實習里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該廠的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對樂昌市造紙廠也有了更深的了解，通過了解也發現了該廠存在一些問題：

（1）由于受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產品質量不夠穩定，使銷售工作陷入被動，直接影響工廠生產的正常運轉；

（2）銷售業務工作管理還不夠完善，資金回籠有時不夠及時，直接影響工廠的正常運轉；

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2、利用廢紙等材料制作彩球，并組織好活動。

3、激發學生的創造精神和提高其動手能力。

教學重點：

指導學生利用廢紙等材料制作彩球。

1.老師：小朋友，你們平時用完的廢紙都是怎樣處理的？

老師：現在呢，讓我們一同觀看一段錄相，看完之后，我想聽聽你們的想法。

學生：廢紙也是一種污染，生活在那里的人成天跟廢紙打交道影響人的.身心健康。

學生：廢紙也是白色污染，那里的人們不愛護環境，隨地亂扔紙屑，使得廢紙滿天飛，環境變得極為差，一點也不美。

老師：小朋友們說得真是太好了，環境對我們的身心發展起著重要的作用，我們都要愛護?，F在南昌正在創建美麗的花園城市，那么讓我們變廢為寶，把身邊的廢紙變成一個個精美的彩球，為我們的校園增添一道美麗的風景線！

1.出示課件一（不同的彩球）讓學生仔細觀察。

（1）提問:你們覺得這些彩球有什么特點？（圓形、色彩鮮艷、設計不一）你最喜歡哪個彩球？為什么？（引導學生抓住彩球的色彩、圖形來講）

（2）除此之外，你能設想出其他的彩球嗎？（先與同桌交流，再指名說）

2.指導學法。

（2）小組討論交流，指名說。

1.先拿一張廢報紙浸濕后擠干，反復揉搓成一個球體。

2.當報紙揉成球體時，再將其他報紙進行外包裝（涂表一層）。

3.按自己的設想利用各種色紙進行最后一層包裝，使其外表美觀。

4.學生進行制作，教師巡回輔導。

（2）選不同的顏色不同的搭配；

（3）作業干凈，膠水貼牢固；

（4）作品展示。

先小組里展示，再各派出最好的一位同學上臺來展示自己的作品，師生共同評議，最后頒布一、二、三等獎并發獎品。

規則：將全班分成兩組并站在同一水平線上，距離水平線2米遠的地方依次排列9個汽水瓶（見圖）并標明得分。選手在比賽時，如果打倒了其中一個瓶都可以加分，累積分數最高者，為勝者。

今天，我們學會了制作彩球，同學們有的做了西瓜，有的做了葡萄，有的做了豬八戒……大家在創造活動中表現都很出色，不僅做得好，而且都玩得很開心，使我們的學習活動充滿了樂趣，既增長了知識又鍛煉了身體。

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教學內容：

本課教材的主要內容是水晶筆筒制作示意圖。有10幅示意圖，期中，透明片的使用又是紙工制作中的'一個新內容，有一定的難度，更需要學生細心和認真學習。在完成作品制作的基礎上引導學生積極思考，舉一反三，啟發設計新穎的筆筒。

教學目標：

1.掌握水晶筆筒的制作方法和步驟。

2.引導學生積極思考，設計新穎的筆筒，培養創新精神。

3.培養認真的工作態度和良好的勞動習慣。

教師談話導入：筆筒有什么用途筆筒可以用哪些材料做成？根據學生回答，出示相應筆筒。教師最后出示已完成的水晶筆筒，告訴學生，今天我們就來學習制作這個造型精美，名字又好聽的筆筒。

先讓學生自己觀看動物筆筒制作示意圖：

1.讓學生拿出課前剪好的制作材料部件，對照示意圖，按次序排列出來。

2.讓學生仔細閱讀示意圖下的說明。

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3.用紅筆給每條說明標上序號。

4.數一數制作水晶筆筒共分幾個步驟，然后，讓學生自己參照示意圖的步驟完成水晶筆筒制作。

引導學生舉一反三，積極思考，能否設計出新穎的筆筒，并把圖案畫下來，為啟發學生，教師可用實物投影儀展示一些筆筒設計圖。

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活動目標：

1、引導幼兒利用滾、踢、拋等多種玩球方法，培養幼兒的創造性游戲能力。

2、通過不同的體育游戲方式，發展幼兒跳躍、揮臂(向上或向前)、上肢拋接等的運動機能和動作速度及身體協調性的發展。

3、培養幼兒想像力及創造力。

4、通過活動幼兒學會游戲，感受游戲的樂趣。

5、在活動中，讓幼兒體驗與同伴共游戲的快樂，樂意與同伴一起游戲。

活動準備：

報紙做的彩球若干、大籃子若干等。 音樂一段。

教師帶幼兒進入活動場地，幼兒手持彩球，隨音樂沿場地四周進行走跑交替練習。

2、幼兒按自己的意愿進行自主游戲。

4、幼兒再次進行游戲，鼓勵幼兒進行合作游戲。

教師提出運果子的要求，不能用手可以自由結組。看哪組運的果子最多。

四、結束，

集合進行做放松、整理活動，引導幼兒進行舒緩活動穩定幼兒激動情緒。

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尊敬的領導：

我是貴單位的一名紙工，我在此向您匯報我在過去一年的工作情況和成績。首先，我要感謝單位的支持和培養，讓我能夠不斷學習和進步。

過去一年，我從事紙張生產管理工作，主要負責調配紙漿、操作紙張生產設備、檢驗紙質等工作。在這個崗位上，我深知紙工的工作對整個生產過程的重要性，因此我時刻保持著高度的責任心和工作熱情。

我在紙漿調配方面取得了較好的成績。我了解到紙張的質量和性能取決于紙漿的配比，因此我積極學習和實踐，不斷優化紙漿配比，保證了紙張的質量和穩定性。經過不斷的調試和改進，我成功地提高了紙張的強度和光澤度，得到了領導和客戶的一致認可。

在紙張生產設備的操作方面，我注重學習和技能的提升。我不僅熟練掌握了各類紙張生產設備的操作流程和安全規范，還善于發現和解決設備故障。在過去一年中，我成功處理了多起設備故障，保證了生產線的正常運轉。同時，我還主動參與設備的維護和保養工作，確保了設備的性能和壽命。

在紙質檢驗方面，我嚴格按照相關標準進行檢測，努力提高紙張的質量和符合度。我通過學習相關知識和經驗，提高了自己的檢測技能，并嚴格要求自己的工作。通過我的努力，單位的紙張合格率明顯提高，客戶的滿意度也得到了顯著提升。

在過去一年中，我還積極參與單位的團隊合作和工作交流。我與同事們積極溝通，互相學習和借鑒，共同解決問題，提高工作效率。我還與相關部門保持良好的溝通和協調，及時了解生產情況和需求變化，為生產工作提供了有力的支持。

總結來說，過去一年是我在紙工崗位上不斷學習和成長的一年。通過努力和實踐，我取得了一定的成績，并且取得了領導和客戶的認可。但是我也深知自己還有許多不足之處，我將繼續努力學習和提高，為單位的發展做出更大的貢獻。

希望領導能夠給予我更多的機會和挑戰，我將不負所托，繼續努力工作。

謝謝！

? 造紙工作總結 ?

統籌綜合運輸體系協調發展，充分發揮各種運輸方式的比較優勢，強調不同運輸方式間的優化配置和銜接配合，以較少的資源占用和更高的整體效率，滿足經濟社會發展和運輸需求層次不斷提高的需要。道路運輸要適應綜合運輸體系發展要求，在站場布局方面充分考慮不同運輸方式的換乘和銜接，積極促進并參與綜合運輸樞紐的建設;在運輸組織上更加注重旅客出行換乘和貨物多式聯運的需要，積極對接其他運輸方式，滿足完整的運輸需求;同時充分考慮與城市公共交通、軌道交通等的有效銜接。

幾種運輸方式中，從運輸效率來看，海運和鐵路運輸最環保，公路運輸次之，空運效率較低。相關數據表明，在等量運輸下，鐵路、公路和航空的能耗比為1∶9.3∶18.6，鐵路二氧化碳排放量是公路運輸的一半，是短途航空的1/4。因此，應加強水運運輸基礎設施建設和改造，充分發揮水路運輸運量大、占地少、能耗低、碳排放少的比較優勢;構建鐵路運輸網，不斷提高鐵路輻射能力，更多地使用電氣化鐵路運輸;大力發展地鐵、輕軌等軌道交通，增加自行車和公共交通的利用，減少對私人汽車的依賴。

優化車輛能源消費結構，積極推進車用替代能源的應用，實現燃料低碳化。開發和引進碳含量低、溫室氣體排放少的替代燃料，包括乙醇、生物柴油、天然氣、液化石油氣、低碳合成燃料、氫氣和電力，推廣替代燃料車發展，大力發展混合動力車等車輛。制定交通稅費優惠政策鼓勵節能、環保車輛發展。柴油發動機比汽油發動機能耗降低35%，應大力推進運輸車輛的柴油化進程。

完善公共客運服務體系，加快構建由高速客運、干線客運、農村客運、旅游客運、城市公交組成的高效、便捷、舒適、安全、經濟的多層次客運網絡服務體系，提供快速、可靠的公共交通服務，全面提升客運服務品質，積極引導私人交通向公共交通轉移，提高營業性運輸的比重，達到降低全社會能源消耗水平，減少排放的目的。不合理的土地利用和交通規劃將引發更頻繁、更長距離的出行，導致較高的溫室氣體排放量，應將土地利用規劃與交通規劃相結合，促進土地多功能用途的開發，以軌道交通、快速公交和綜合客運樞紐為導向，引導城鎮和城市空間向公交走廊和樞紐地區集聚，形成緊湊布局，既減少城鎮漫延發展，又便于人們乘用公交，減少小汽車依賴。同時還要倡導土地混合使用和功能配合，減少跨區出行，實現交通減量。

堵車、路況差等都會增加車輛的能耗，并產生更多的廢氣。日本機動車研究所的研究發現，車輛在低速（10公里/小時）行駛時，所產生的二氧化碳是20公里/小時時的1.7倍，30公里/小時時的2倍。而通過緩解交通擁堵的交通暢通化措施能夠提高行駛速度、降低油耗，從而能夠有效減排二氧化碳。因此，需要進一步優化公路基礎設施結構，加快未鋪裝路面改造，消除砂石路面路段，提高路網通行能力和效率，減少交通擁堵，保障車輛經濟運行速度，降低汽車的二氧化碳排放量;加快公路網絡化建設，強化連接線、斷頭路等薄弱環節建設改造，發揮公路基礎設施網絡效益，減少繞行和迂回交通，提高運輸效率;強化公路養護，改善公路路面狀況，降低磨擦系數。同時，通過合理設置限速標志、在拐彎處增設防撞護欄等措施，確保車輛在行車過程中減少剎車，達到節能減排的目的。此外，還可以改善包括行人和自行車的交通網絡建設，提供安全的自行車和行人的交通專用道路。

積極引導和鼓勵選擇使用推薦車型，優化運力結構。在客運充足、道路條件好的線路鼓勵發展大型、特大型客車，提高單次運輸能力，降低單位能源消耗。加快制定落實客車實載率低于70%的.線路不投放新運力的配套規定和實施細則，加強實載率調查和客運調控，切實落實該項政策。公路貨運加快形成以小型車和大型車為主體、中型車為補充的車輛運力結構，加快淘汰高耗能的老舊車輛，發展低能耗貨車，引導營運車輛向大型化、重型化方向發展，大力發展甩掛運輸，促進貨物運輸拖掛化，推廣廂式化運輸，大力發展集裝箱等專業運輸車輛，探索開展汽車列車運輸。

加快道路運輸組織結構調整，著力推進運輸集約化、公司化改造，整合運輸資源，培育一批網絡輻射廣、企業實力強、質量信譽優的運輸市場主體。按照政策引導，市場運作的原則，采取股份合作，兼并、聯合、重組、收購、引進外資等形式，推進客運線路公司化經營，整合資源，提高公路客運企業集約化水平，提高運輸效率和車輛實載率。加快發展提供倉儲、包裝、運輸等全過程一體化的第三方物流企業，發揮規模效益和網絡效益。

以新一輪國家公路運輸樞紐規劃建設為契機，以節能減排為主要目標，更新設計理念，采用先進技術，建設一批集各種功能為一體的、設施設備先進的、信息化、智能化的環保生態型客運站。

完善相關產業發展政策和財稅制度，建立多種綠色稅制。大多數的發達國家都應用了稅收以及財政補貼政策作為節能減排的一個手段。例如:英國征收高額燃油稅、加拿大對乙醇汽油和生物柴油賦予特許稅權等。我們應積極研究促進新能源車輛發展的稅收政策等，通過合理地減免購置稅或直接補貼等方法來鼓勵消費者購買使用環保汽車和新能源汽車，如美國對在到之間購買柴油轎車和混合動力汽車的消費者給予最高3400美元的稅收返還。完善清潔發展機制（CDM），逐步建立碳交易制度。對浪費資源污染環境的消費品，征收消費附加稅，或者提高稅率，如提高燃油稅稅率，以抑制二氧化碳排放量增加，如德國、法國、意大利等主要歐盟國家征收的燃油稅稅率普遍較高，并且柴油稅明顯低于汽油稅。越來越高的燃料價格同時具有直接的和長遠的影響，直接的影響為減少出行或貨運運輸，激勵更有效的經營方式以及推動轉向成本更低排放效益更高的運輸方式。對燃油消耗和溫室氣體排放的長期影響將比直接影響更大，因為交通系統的用戶，燃料供應商和汽車制造商，可以制造和購買更節能的車輛，增加碳含量較低的燃料的使用以及更根本的調整，以及在出行中減少能源消耗的交通模式。不過，這些價格上漲將增加低收入消費者和一些企業的負擔，因此將需要在執行政策時考慮解決公平問題。除此之外，可以考慮對重型貨車實行相關稅收優惠扶持和財政補貼政策，引導車輛的大型化方向發展。

（2）加強節能減排工作的獎懲和激勵政策 借鑒和學習發達國家的先進經驗，不斷完善有利于節能減排的財稅政策體系，實現節能者、減排者受益，高耗能、高排放者受罰的體制機制。對部分污染嚴重、油耗未達標的汽車進行

取締、罰款或一定的交通限制等措施；對重點節能工程給予支持，采取按企業節能技術改造后實際取得的節能量給予獎勵，多節能，多獎勵;建立落后產能退出機制，支持關閉淘汰高耗能和高污染企業。通過中央財政設立可再生能源發展專項資金，重點支持風能、太陽能、生物質能源等可再生能源的開發利用。交通部門積極爭取在財政預算中安排一定資金，采用補助、獎勵等方式，支持節能減排重點工程、高效節能產品和節能新機制推廣、節能管理能力建設及節能減排監管體系建設等。

消費行為對節能減排的作用突出。我國道路客運正面臨著私人交通機動化時代的到來，從開始，私人小汽車突破1000萬輛，并以每年約500萬輛的速度增加。尤其是1月14日汽車產業振興規劃的實施，私人汽車保有量急劇增長，20底小汽車4242.7萬輛，同比增長29.3%。按照目前速度，到，小汽車保有量將達到1.98億輛。私人交通的快速發展使得能源和環境問題日益凸顯，與私人小汽車相比，道路客運人均燃油消耗及占用道路資源約是其1/4，因此，迫切需要堅定公共交通優先發展戰略，引導消費者選擇節能環保的交通出行方式，該項措施對于國家的可持續發展來說，具有重要意義，不但可以達到節能減排的目的，同時對于緩解城市交通擁堵等問題也起到了積極的作用。

交通管理策略包括擁擠收費、交通誘導系統以及停車政策等，旨在改善局部區域的交通流狀況，提高交通運行速度，達到減排的目的。其中擁擠收費就是針對常發性擁擠而提出的一種能有效解決擁擠、污染問題的比較有效的方法之一，對于非常擁擠的高速公路，不僅不應該取消收費，而且為了提高其通行能力和效率，可以適當提高收費標準。目前，已有部分城市在考慮該項措施，如上海根據市場需求和道路容量，研究更加完善的調控措施和合理的機動車總量規模，在適當的時候推行“道路擁擠收費”。據預測，在實行“擁擠收費”的區域內，交通量有望降低10%到20%，平均車速將提高15%到25%，這一措施將有效減少二氧化碳排放量以及交通能耗。但是這一策略的實施需要建立完善的調控措施以及完善的配套設施建設，包括停車換乘場的建立等。

嚴格執行車輛燃料消耗量限值標準，全面實施營運車輛燃料消耗量準入制度，制定相關配套措施和實施方案，加強宣傳貫徹和具體指導，推進標準的貫徹實施工作，建立營運車輛燃料消耗檢測體系并加強對檢測的監督管理，禁止高能耗客、貨車輛進入道路運輸市場，以推動汽車制造企業主動積極地研究、開發、使用汽車節能新技術。制定超限值車輛退出營運市場標準，從政策引導、法規強制、經濟鼓勵三方面著手，建立并實施營運車輛燃料消耗量退出制度，做到不達標新車不進市場，超能耗車在規定時間內逐步退出市場。

建立并推廣道路運輸行業強制性能效標識管理制度，擴大能效標識在營運車輛上的應用，不斷提高能效標識的社會認知度。大力推動道路運輸行業節能產品認證，規范認證行為，擴展認證范圍。完善節能產品（技術）的目錄管理制度，定期公布行業節能產品（技術）目錄。

與美國有代表性的運輸公司車輛空駛率在10%以內相比，中國物流與采購聯合會的數據顯示，全國運輸汽車的空駛率約為37%，回程空駛、資源浪費正是造成我國車輛的運輸成本是歐洲或美國3倍的原因之一。因此，要充分運用現代交通管理技術，強化貨物運輸組織和運力調配，有效利用回程運力，降低車輛空駛率，促進運輸網絡化發展，同時提高貨運實載率和降低能耗水平。要大力發展甩掛運輸等先進運輸組織方式的發展，充分發揮其車輛周轉快、運輸效率高和節能減排效果好的優勢。隨著消費者對物流速度要求越來越高，直達運輸將大力擴張，通過共享直達運輸渠道，不同的物流公司把相同直達目的地的貨物集合到一起運輸，可以有效地提高運輸效率、減少企業成本、提高服務質量和減少碳排放，同時，加強行業合作，特別是加強業務不密集地區的投遞網點的共享，可以減少重復建設投遞網點，有助于提高成本效率。

加大減排宣傳與培訓以及投入，開展經常性的道路運輸行業節能減排培訓教育、技術和經驗交流工作，將節能減排知識納入職業培訓體系，提高全行業的節能意識、業務水平和操作技能。利用廣播、電視、報紙等多種形式，廣泛、深入、持久地開展道路運輸行業節能減排宣傳教育活動，充分發揮輿論引導和監督作用，營造全社會關注、支持、參與、監督道路運輸節能減排工作的良好氛圍，增強全民參與的積極性和主動性。

引導道路運輸企業建立健全車輛用油定額考核管理制度，定期考核車輛用油量，獎節罰超，降低單車油耗和排放水平。提高汽車駕駛員節能素質，鼓勵節能駕駛。強化駕駛員節能培訓，制定汽車節能駕駛技術標準規范，編制培訓教材和操作指南，全面提升汽車駕駛員的節能意識和素質。

研究制定相關政策標準，鼓勵道路運輸企業為大型貨車安裝限速裝置，保障車輛在不超過經濟運行速度下行駛，節油的同時減少高速狀態下二氧化碳的排放量，而且還可以提高車輛的安全性，尤其是對于危險貨物運輸車輛，可以大大減少交通事故發生。美國在國家公路上實行聯邦車速限制戰略，能減少交通領域溫室氣體總排放量的1.1%～1.8%，而且還帶來重大安全效益。

三、技術進步促進低碳交通發展

化石能源的替代技術主要包括清潔能源替代技術、可再生能源技術、新能源技術等，許多提高效率的技術仍然面臨著技術障礙或存在著成本高、性能缺陷等問題，需要加大技術研發方面的支持。如大多數的國家都借助于生物燃料的推廣來進行道路運輸的二氧化碳減排，但是，生物燃料所占比例很小，到20最多為10%。主要是因為第一代生物燃料是從甘蔗中提取乙醇，減排每噸二氧化碳的成本非常高。第二代生物燃料從纖維素或者木質素提取，可以以更低的代價完成減排的目的，但是目前這種技術尚存在不確定性，很多政府都支持研發第二代生物燃料。有些國家也在推進其他類型的燃料，包括天然氣、沼氣。氫燃料電池大大超過當今內燃機效率，氫氣在長期上為減少溫室氣體提供了巨大的潛力。電力為汽車提供動力的成本低于汽油，混合動力電動汽車一般接近或超過公路單車燃油經濟性。大部分低碳燃料如高乙醇或天然氣混合的燃料，至少需要簡單的車輛設計改裝，只有少數的燃料，如10%～15%混合的生物柴油和乙醇，可以直接用于目前的車輛而不需要改裝，而對于有些燃料，特別是電力和氫氣，要求全新的汽車驅動技術。

汽車制造技術對于車輛的排放也有著至關重要的影響。在未來很長一段時間內，傳統能源的汽車仍將是市場的主流，傳統燃料汽車節能技術的開發仍然必須進行。想要在中短期實現道路運輸的低碳化，最可行、最值得推廣的是對現有車輛的制造工藝進行改良和升級，壓縮傳統內燃機車型的節油空間，比如增壓技術應用、汽油直噴技術、高效變速器的普及等等。具體而言，改良可以從車胎、車身材料、傳動系統以及發動機等多個方面入手，開發、推廣汽油發動機直接噴射、多氣閥電噴、稀薄燃燒、提高壓縮比、發動機增壓等先進節油技術;鼓勵使用子午線輪胎、安裝導流板、安裝風扇離合器等汽車節能技術和產品的推廣應用，降低附屬設備能耗;車輛設計要在充分考慮安全的前提下，減少重量以及利用空氣動力減少阻力等，提高車輛自身的排放技術水平。

加快交通信息化和智能交通系統的研究和推廣應用，不斷提升運輸組織管理和服務水平，改善交通管理和交通出行條件。建立和完善交通信息系統，促進客貨運輸市場的電子化、網絡化，實現各種運輸方式間運輸信息的交換與共享，掌握客貨流向流量變化規律，加強運輸組織和運力調配，減少無效出行、空駛運輸、重復運輸、迂回運輸。開發、推廣、應用以現代信息網絡為基礎的智能交通系統（ITS），如交通誘導系統、交通流動態管理系統、車輛GPS技術，通過先進的交通管理和信息技術，減少車輛運行距離，提高交通平順程度，減少加減速和怠速工況，來減少機動車排放。

在公路特別是普通公路沿線及收費站、服務區等場所增設必要的信息發布設施，建立基本覆蓋主要干線公路的交通廣播網絡及行業統一的出行信息服務平臺，提供多渠道、全方位、立體化的綜合出行信息服務，如最新路網資料、交通條件、事故和預期的延誤、公共交通和其他出行替代方式、氣象條件、道路建設、特別活動等，幫助旅客進行出行路線的選擇，提高旅客出行時間效率，

與人工收費車道相比，每條ETC車道的通行能力能提高3～4倍，減少二氧化碳排放量約50%。因此，應通過政府引導、政策優惠、經濟補助等方式，鼓勵高速公路ETC應用與發展，形成全國統一的ETC服務體系和分級管理的收費結算體系。通過實施推廣工程，在全國更大范圍內推廣ETC系統，逐步擴大ETC車道的覆蓋率，培育和擴大ETC用戶規模。

車輛技術狀況的好壞與燃油消耗有著相當大的關系，如果發動機的技術狀況不良，將導致發動機功率下降，造成大量燃油的浪費。因此，通過加強車輛檢測維護，保持良好技術性能是汽車降低油耗的重要手段之一，要加強在用車輛檢測、維護等，改善營運車輛技術狀況，抑制能耗上升。嚴把汽車維修市場準入關，嚴把營運車輛技術性能檢測關，控制尾氣排放和車輛油耗，確保維修質量和車輛技術狀況良好，積極采取交通運輸節油措施。

通過各種制度和專業培訓，提高駕駛員對節能減耗的認識，掌握和運用節能駕駛技術，并養成良好的駕駛習慣，比如盡量以經濟時速勻速行駛，避免急加速和急減速，車輛胎壓維持原廠建議值，減少車上不必要之載重，停車未關閉引擎持續時間不得逾3分鐘等，通過各種措施的綜合作用，降低燃油消耗和二氧化碳排放。

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