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述職范文|無人機生產裝配工人工作計劃(通用十一篇)

發表時間:2021-01-13

無人機生產裝配工人工作計劃(通用十一篇)。

★ 無人機生產裝配工人工作計劃

我有一個心愛之物,它是——無人機。

它是在我家附近的超市買的。在我寫完作業的時候才會和它玩?;蛘?,是在我心情不好的時候和它玩。算起來,這架無人機,已經陪伴我兩年了。我把它當做知心朋友。

這架無人機特別的好玩,只要你按一下無頭模式,加上定位模式,它就可以從遠處,按你的設置路線,飛到手里。它飛行的時候。噪音不是很大,看上去它特別小巧,靈敏,容易掌握玩的要領。

這架無人機,就是有一個不好的地方:每當飛行時,超過100米就會失去控制,到處亂飛,根本就控制不了它。

這樣,無人機一旦到處亂飛,它的機翼就可能會弄傷人,或者把自己碰撞壞。

不過,這架無人機也有它的好處:那就是它,體積小,力氣大??梢岳?0斤重的東西不說,它還可以給別人送去想要的東西。當然,不能超過100米遠,也不能超過10斤重。

這架無人機陪伴我度過了許多有趣的日子。

我喜歡的心愛之物——無人機。

★ 無人機生產裝配工人工作計劃

6.1資金使用方向

本項目所融資資金的使用方向包括:

(1)收購gopro運動相機品牌10%的股份;

現今無人機的主要應用還是航空拍攝,與運動相機的合作是必然趨勢,gopro是硬件廠商起家,創造了新的市場需求,瞄準了細分的用戶市場,與公司的契合度非常高。能夠使公司在無人機市場站穩腳跟。

(2)產品的市場開拓

由于國內無人機民用市場還處于發展階段,各個行業還在對無人機的使用進行探索和嘗試,為保證市場的健康發展,必須對用戶進行引導和培養,逐漸形成a公司品牌產品的市場領導地位。

(3)公司的日常運營資金保證

企業在經營活動中需要充足的資金保證,充足的資金儲備將確保企業的各項經營活動有條不紊。

6.2費用估算

(1)材料成本 根據目前的材料成本核算,單位產品的材料成本占產品價格的35%。產品所需的原材料未出現巨大波動,相關原材料和電子器件未因戰爭等原因對華禁運。

(2)工資及福利費用 產品的研發和服務均需要較高端的技術人員,因此人工費用水平相對比較高。按照現有企業的實際情況和發展計劃才進行工資福利的規劃,分別在各項費用中列出,且單位工資福利每年增加10%,(根據公司員工人數估算;養老保險、醫療保險、工傷保險、生育保險、住房公積金及其他福利等按照工資總額的30%計提)。

(3)技術引進費用分攤 四旋翼無人機技術授權費總金額 200萬歐元,按照當時入賬匯率為2000萬元,該授權無限期的授權使用,基于穩健性原則,暫按銷售2%攤銷。

(4)折舊費 項目折舊按照直線法計算折舊,機器設備和車輛折舊年限為5年,房屋建筑物為租用,不計算折舊。

(5)管理費用 項目的日常管理費用(包括辦公經費、差旅費、及其他費用)按銷售收入的10%計提。

(6)財務費用 為獲取銀行的信用等級,公司每年申請銀行貸款100萬元,于次年還清,財務按費用為10%計算。

(7)銷售稅金等費用 產品銷售增值稅為17%,稅收及附加按照0.97%進行計算。(8)研發費用 研發費用按照銷售收入的8%計提,研發費用包括外協研發、研發物料、測試、樣機制作、研發測試設備的折舊等的各項活動費用,不包含研發人員的工資。

(9)所得稅率 根據公司計劃,2013年將獲得高新技術企業的認定,因此2013年起企業所得稅稅收優惠政策按照15%計征。

(10)市場推廣費用 市場推廣費包括售前技術支持、市場開拓、產品發布會、行業展會、推廣的差旅費、廣告費等,合計按照銷售收入的5%計提。

(11)售后服務和培訓 本產品在銷售后需要對用戶進行培訓并提供免費的售后服務,費用合計按照銷售收入的3%計提,包括培訓過程的差旅費用。

(12)物流費用 產品銷售過程中物流費用均為a公司支付,按照銷售收入0.5%測算。

(13)場地費用 公司目前場地為租用場地,總費用為10萬/年,預計每年增加10%,且無需進行場地的裝修和改造。

(14)辦公費用 企業所需的辦公費用包含辦公設備折舊、辦公用品、日雜用品、水電等,按照銷售收入的0.5%計算。不紊的進行,形成良好的企業發基礎。

★ 無人機生產裝配工人工作計劃

無人機是當今科技發展的產物,它的出現為人們的生活帶來了諸多便利和樂趣。最近,我有幸體驗了一次無人機飛行,深深感受到了它的魅力。


在一個晴朗的周末,我跟著一群朋友來到郊外的一個空曠的草坪上,開始了我們的無人機觀賞之旅。一位熟練的飛行員拿著遙控器,將無人機放飛到空中,我看著它在藍天白云中翱翔,不禁感嘆科技的力量。無人機的機身輕巧靈活,飛行速度快,可以在空中做出各種高難度的飛行動作,令我們這些觀眾大飽眼福。


無人機配備了高清攝像頭,可以拍攝清晰鮮明的航拍視頻,讓我們可以從高空俯視美麗的風景。我看著草地上的小花、樹梢上的鳥兒、遠處的山川湖泊,感受到了大自然的壯麗和神秘。無人機的視角讓我看到了以前無法看到的景色,體驗到了不一樣的視覺盛宴。


隨著科技的不斷進步,無人機的功能也越來越強大。除了拍攝航拍視頻外,無人機還可以用于農業、安全監控、物流配送等領域,為人們的生活帶來了更多的便利。例如,在農業領域,無人機可以幫助農民及時檢測農作物的生長情況,采取針對性的措施,提高農作物的產量和質量。在安全監控領域,無人機可以巡視建筑工地、林區等地,發現潛在的安全隱患,保障人們的生命財產安全。在物流配送領域,無人機可以快速送貨上門,減少人力成本,提高效率。


無人機的出現為人們的生活帶來了諸多便利和樂趣。它可以拓展我們的視野,讓我們看到更廣闊的世界;它可以提高我們的工作效率,讓我們更加便捷;它還可以帶來更多的娛樂和享受,讓我們感受到科技帶來的樂趣。我相信,隨著科技的不斷發展,無人機的應用范圍將會越來越廣泛,為人類帶來更多的驚喜和便利。讓我們一起期待,科技的未來會更加美好!

★ 無人機生產裝配工人工作計劃


隨著無人機技術的日益發展,無人機培訓逐漸成為了一個熱門話題。無人機培訓不僅提供了一種全新的娛樂方式,還為商業和行業提供了更多的應用和機會。在過去的幾年里,我參加了一次無人機培訓課程,并且在這篇文章中,我將分享我的經驗和總結。


無人機培訓的過程非常有趣和刺激。在課程中,我們學習了無人機的基本知識,如控制系統、攝像技術和航空法規等。我們還學習了如何操控無人機,包括起飛、降落、飛行路徑規劃和緊急情況的處理等。這些內容非常實用,能夠幫助我們更好地掌握無人機的飛行技巧和應對突發情況的能力。


無人機培訓非常注重實踐操作和技能訓練。我們在課程中進行了大量的模擬訓練和實地操控訓練。模擬訓練是通過無人機模擬器來模擬真實的飛行環境,我們可以在安全的環境下進行各種飛行任務和情景模擬。實地操控訓練則是在空地或指定場地進行真實的飛行訓練,我們需要親自操作無人機完成各種任務。這種實踐操作的培訓方式,使我們能夠更好地掌握無人機的飛行技巧和應用技能,也提高了我們的操作安全性。


另外,無人機培訓還注重飛行安全和應急處理。在課程中,我們學習了飛行前的準備工作,包括檢查無人機和設備、檢查飛行區域和天氣等。我們還學習了飛行中的注意事項和飛行規則,以及遇到突發情況時的處理方法。這些內容對于保證飛行安全和應對風險非常重要,可以幫助我們在飛行過程中更加穩定和自信。


無人機培訓還提供了一些專業領域的應用知識。無人機在農業、地質勘測、媒體報道等領域有著廣泛的應用。在課程中,我們學習了如何在這些領域應用無人機技術,如如何進行農田測繪、如何利用無人機進行地質勘測和如何拍攝高質量的航拍照片和視頻等。這些應用知識不僅增加了我們對無人機的認識和理解,還拓寬了我們的職業發展和應用領域。


小編認為,無人機培訓是一種非常有趣和有益的培訓形式。通過參加無人機培訓課程,我們可以學習到無人機的基本知識和操作技能,提高自身的飛行技術和操作水平,增加對無人機應用領域的了解,并且拓寬自己的職業發展方向。無人機培訓不僅是一項娛樂活動,更是一項具有商業和行業應用前景的培訓形式。我相信,通過無人機培訓,我們可以獲得更多的機會和挑戰,創造出更多的可能性。

★ 無人機生產裝配工人工作計劃



無人機近年來在各個領域中得到了廣泛的應用,不僅在軍事領域,還在商業、農業、醫療等領域中起到了重要的作用。作為無人機愛好者,我從事了一段時間的無人機裝配工作,并且積累了一些心得體會。在這篇文章中,我將詳細、具體且生動地分享我在無人機裝配方面的經驗和教訓。



首先,無人機裝配工作需要有基本的知識和技巧。在開始裝配之前,我先通過學習相關的理論知識,了解了無人機的結構、原理和各個部件的功能。而后,我參加了一些實踐課程,學習了如何正確拆裝各個部件、焊接電路板、調試電子設備等技巧。這些基本知識和技巧的掌握為我進行無人機裝配工作打下了堅實的基礎。



其次,無人機裝配需要耐心和細心。無人機的結構較為復雜,需要將各個部件進行精細的安裝和調試。在裝配的過程中,我經常需要仔細閱讀使用手冊和相關文檔,確認每個部件的正確位置和連接方式,以避免出現錯誤。此外,無人機的機械結構和電子設備之間的配合也需要謹慎處理,小心翼翼地進行拆裝和安裝。當然,有時也會出現一些意外情況,比如零件損壞、連接線路錯誤等,但只要我保持耐心、細心,這些問題通常都能夠及時解決。



再次,無人機裝配需要具備一定的團隊協作能力。雖然裝配無人機是一個個人任務,但在很多情況下,我需要與其他團隊成員進行合作。例如,當需要對電路板進行焊接時,我通常需要得到電子工程師的協助和指導。在這種情況下,我學會了與其他人進行有效的溝通和合作,學會了傾聽他人的建議和意見,共同解決問題。而且,與其他無人機愛好者交流和分享經驗,也為我提供了更多的學習機會和改進方法。



最后,無人機裝配需要不斷學習和改進。無人機領域的科技發展非常迅速,新的技術和新的部件不斷涌現。因此,作為無人機裝配者,我需要時刻關注行業的最新動態,學習和掌握新的知識和技巧。此外,我會不斷進行自我反思和總結,分析裝配過程中出現的問題和不足,尋找改進的方法和途徑。通過不斷學習和改進,我相信我能夠更好地完成無人機裝配工作,并且在這個領域中取得更大的成就。



通過以上幾點心得體會,我深刻意識到無人機裝配是一項需要耐心、細心和團隊合作的工作。只有具備了基本的知識和技巧,并且時刻保持學習和改進的心態,才能夠更好地完成無人機裝配任務。盡管在裝配過程中會遇到一些困難和挑戰,但只要我堅持不懈,相信我能夠越來越能勝任這項工作,并且對無人機技術的發展貢獻自己的力量。

★ 無人機生產裝配工人工作計劃

我有一架帥氣的無人機,它是爸爸送給我的生日禮物。

無人機有四片很長的機翼,機翼上有一個像電風扇一樣的螺旋槳,顏色是黑色加綠色,看起來相當霸氣。它的體積只有我兩只手加起來一樣大,不過別看它小,只要它飛起來,就會一下子飛不見蹤影。它每飛一次,就要更換一節電池,真的是太耗電了??磥恚恰半姵刎澇哉摺?。

記得有一次,我帶它去公園玩。我拿起遙控器讓它飛了起來。那時,我不知道它能飛得那么高,看到它不見了蹤影,立刻著急地去找爸爸。爸爸笑著對我說:“這很正常,無人機都可以飛那么高!控制好遙控器,它就能回來的!”聽了爸爸的話,我馬上拿起遙控器,將操控無人機降落下來。

無人機每天都陪伴這我。有一次,我把無人機放進盒子里,可第二天,我發現盒子沒了,心里十分難過,就告訴了媽媽。媽媽聽后立刻在家里找了起來。最后,我們終于在床底下找到了。原來,昨夜我把被子蹬下地,而無人機盒子又恰好在我的被子上,自然到了床肚,真是“虛驚一場”??粗疫@失而復得的無人機,真是無比興奮。

我喜歡我的無人機,它給我帶來許多快樂的時光。

★ 無人機生產裝配工人工作計劃

我是誰?嗯~,討厭,這你都不知道?太孤陋寡聞了吧!

對,我就是閉月羞花,沉魚落雁的無人機小妹呀!除了漂亮之外,我的本事可大呢!

不過,我很矜持、斯文,不著急自吹自擂,先從我了不起的哥哥姐姐們說起吧!

我有一個身體強壯的大哥哥,他是一個軍用無人機,他為了祖國的安全,出生入死,經常深入虎穴,偵察敵情,減少了解放軍戰士無謂的犧牲。整天忙里忙外的,都沒時間陪我玩。

我的二哥呢,則是一個農業科學無人機。他總是對莊稼地有著濃厚的興趣,整天對著農作物左瞧瞧,右看看,如果有什么蟲災呀,干旱呀,都會及時告訴我們加以防備,減少損失。

我還有一個愛漂亮的姐姐,她是一個環境航拍無人機。負責拍下大自然的各種美景,常常向我炫耀,去了哪里,拍到了什么好看的風光(悄悄告訴你們,她的技術還是不錯的)。

由于我最小,所以只能負責陪小朋友們玩兒,有點害羞。

喂喂,千萬別小瞧我哦,雖然總是被小朋友們摔的鼻青臉腫,可正是這樣,才能激發了他們對知識追求的渴望嘛。

說不定有朝一日,我的小主人也會成為一個偉大的發明家呢!

這天,小主人帶著我到草坪上玩。

一開始小主人把我放在地上擺好,接著,跑開幾步,雙手使足力氣拿起遙控器,目不轉睛地瞪著我。

緊張的氣氛撲面襲來,我被嚇得不輕。她一激動按下按鈕,我身不由己嗖的一下,垂直向上飛去;突然,有一股賊風逼著我來了一個狼狽的空中翻身,接著,又像過山車一樣,旋轉著下落,哎呀呀,失速了!這要是有人駕駛,還不得機毀人亡!

……

就這樣上升下降,下降上升。我被轉得頭暈眼花,終于小主人把我放下來了。

雖然她緊張地手心里滿是汗水,卻依然又是把我弄得遍地鱗傷。

還嬌聲嬌氣地對她爸爸說:“爸爸看!這次我沒有讓無人機落下來。”

我不禁苦笑:小主人,這值得炫耀嗎?人家好不容易修煉成無人機,花容月貌盡毀,這樣對我太不合適了。

你要好好地學習科學知識才對得起我呀!

★ 無人機生產裝配工人工作計劃

學習基本的起飛、降落操作,試飛高度盡量低一些,熟練掌握各項操控后再到較大的場地航拍飛行,用戶可在官方技術支持網站、說明書、視頻教學等途徑學習操作技巧。下面是小編為大家分享最新無人機相關常識,歡迎大家閱讀瀏覽。

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一、使用無人機前的基本檢查:

1、初次購買使用無人機時,需要注意你所在的城市、區域是否允許私人飛行,是否需要考取無人機駕駛證件,像帝都這種城市肯定是受限制的。

2、使用無人機前檢查遙控器、飛行器的電池電量是否充足,飛行中若出現電量不足可就麻煩了,對續航要求較高的玩家來說配備一塊備用電池也是有必要的`。

3、檢查航拍無人機的螺旋槳葉是否安裝良好,備齊,防止脫落、變形。

4、檢查用于監視的平板電腦是否正常工作、電量充足,主要用于監視無人機的運行狀況。

5、檢查存儲器,好馬配好鞍、使用無人機這種高大上的設備航拍怎么也得配置上高性能的存儲卡,存儲卡建議配備32-128GB C10高速卡,這樣可以保證航拍時持續寫入大容量的文件。

6、學習基本的起飛、降落操作,試飛高度盡量低一些,熟練掌握各項操控后再到較大的場地航拍飛行,用戶可在官方技術支持網站、說明書、視頻教學等途徑學習操作技巧。

二、飛行前的準備工作:

1、飛行環境,無人機應在可飛行的區域飛行、到較為開闊的場地飛行,注意避開高壓電線、建筑障礙物、基站、信號塔等建筑物,以免發生碰撞意外、被電磁干擾失控等問題,總之,必須是視野開闊。

2、自然環境,無人機可抗風力一般為3-5級,在使用無人機飛行時應考慮周圍自然環境、如風力過大則不適宜飛行、大風、大雨等天氣環境不適宜飛行,此外新手建議不要嘗試水邊飛行,操作不當,意外失控墜入深水可就拜拜了。

3、安全保護措施,無人機對技術精度要求較高,不要私自在無人機上增加保護措施、泡沫腳墊等,不要讓無人機承載過重的物品,無人機的主要用途并不是載物,如果你想要像“皮褲”一樣爛漫倒是可以的。

4、軟件配置、控制APP功能設置,安裝官方控制程序,在控制軟件內設置好各項功能,根據個人需求設置,航拍前別忘了開啟錄像開關,開啟意外失控按原線路返回等功能,這樣無人機意外失控就可以自動回到起飛點,關鍵時候能夠挽回你的損失。

5、起飛和降落時按照標準,使用遙控操作,選擇空曠的地點起飛、降落,非特殊情況不要使用人力助力降落,注意避開熊孩子和寵物,熊孩子和寵物總是對新奇的事務感興趣,無人機高速旋轉的機翼也具有傷害性,撞上無人機受傷可就不好了,像泰國普吉島就有用戶表示為了搶救無人機墜海就被無人機機翼傷到手臂,那可是血淋淋的教訓,所以我們還是文明的規范操作吧。

為了保證安全飛行,小編建議參加一下興趣培訓或者進行系統培訓考取AOPA無人機駕駛證。如果只是興趣愛好,無人機模型在小城市飛,知道一些常識差不多就可以了。但是,從事無人機應用方面的小伙伴們,必須考取相關證件(AOPA)無人機駕駛證,考無人機駕照和汽車駕照一樣,“不是‘能飛上去就行’,必須經過理論培訓。理論考試包括法律法規、飛行原理性能等,考試難度比較高。按照規定,即便駕駛者可以熟練飛行,也必須到培訓機構進行培訓,這些理論很難自學成才,而且也沒有其他地方可以教。

★ 無人機生產裝配工人工作計劃

今日,是一個陽光燦爛的早上,我起了個大早,去參與行文教育的野外課,這一次野外課,咱們去易飛無人機基地,下面就由我來給咱們介紹一下吧。

提到“無人機”,我這是第一次玩,咱們來到易飛無人機基地后,咱們先觀賞了無人機館,在那里,那些無人機可帥了,大大小小的,如同一只只山君相同。然后,咱們來到了無人機室里,首要,教師給咱們解說了無人機的常識,我知道了無人機有七種分類,無人機能夠攝影、救活救人、還能夠用來運貨等等。你看無人機的功用是不是許多!李教師講完后,咱們就開端在電腦上模仿演練操作無人機,一開端的時分,我還不了解,一起飛,就下降,到最后,我越玩越起勁,我開端能夠很嫻熟的操作了,我很驕傲,又很驕傲。

模仿完往后,咱們就開端真實的操作無人機,一開端我似乎是一只小小的螞蟻相同,不敢真實的操作無人機,怕我操作無人機的時分,無人機不小心掉了下來,后來,我大吃一驚,本來周圍還有一個專家,教咱們真實的操作無人機,我登時把心放了下來。啊!我操作無人機的時分感覺好輕松啊!忽然,專家說:“快點,往左邊推,無人機快撞上建筑物了!”這時,我才發現,我立刻往左邊移,無人機堅持了平衡,“??!好險??!”我嘆了一口氣說道,后來教師給我發獎狀,還拿了獎牌,我又高興,又驕傲。然后,咱們依依不舍地回家了。

經過這一次操作無人機,我懂得了科技越來越興旺,還懂得了無人機的一些常識,這次野外,讓我收成滿滿。

★ 無人機生產裝配工人工作計劃


無人機,也被稱為無人駕駛飛行器,是近年來快速發展起來的一項新興技術。由于其廣泛的應用領域和市場潛力,越來越多的人開始對無人機領域產生興趣,并希望通過參加無人機培訓來獲得相關的技能和知識。


本次無人機培訓課程為期兩周,共計十個工作日。課程內容涵蓋了無人機的基礎知識、操控技巧和應用實踐等方面。在這期間,學員從零基礎開始,逐步掌握了從無人機組件的了解到實際操作的全流程。


培訓的第一天,首先接觸了無人機的基本概念和分類。了解了它們的組成部分和原理,以及各種型號的特點和適用場景。通過這一環節,對無人機的整體結構和運行方式有了較為全面的了解,為后面的學習奠定了基礎。


接下來幾天主要學習了無人機的遙控操控技巧。了解了無人機的遙控器和其各個按鍵的功能,學會了如何起飛、降落、調整高度和方向等基本操控動作。通過反復練習,逐漸熟悉了遙控器的操作方式,并且能夠完成一些簡單的飛行任務。


隨后,進一步深入學習了無人機的飛行原理和飛行模式。通過分析無人機的動力系統和飛行控制算法,了解了它們在空中的穩定性和操控性。同時,還學習了不同的飛行模式,如手動模式、自動懸停模式和返航模式等,以及切換這些模式的方法和注意事項。


除了基礎知識和操控技巧,還學習了無人機的影像傳輸和數據處理。通過了解無人機的攝像頭和圖傳設備,學會了如何獲取實時影像和遠程監控。同時,還學習了無人機數據的處理和分析,以及如何將其與其他傳感器和設備進行融合,實現更多復雜的應用。


在培訓的最后幾天,進行了實地應用的訓練。前往戶外空曠的地區進行了無人機的飛行實踐。在導師的指導下,實際操作了無人機,完成了一系列飛行任務。通過這樣的實踐,不僅進一步鞏固了之前學到的知識和技能,還體驗到了無人機在實際應用中的潛力和挑戰。


通過這兩周的無人機培訓,從無人機的基本概念到實際應用都得到了較為全面的了解。不僅掌握了無人機的操控技巧,還了解了其原理和應用場景。在培訓結束后,的學員對無人機的認識和興趣都有了明顯提高,并對未來在無人機領域的發展充滿了期待。


要感謝這次無人機培訓提供給的機會和資源。同時,也要感謝導師們的辛勤付出和耐心指導。通過這次培訓,不僅學到了專業知識,還結識了許多志同道合的朋友。相信,無人機的未來一定會更加美好,愿意為其發展貢獻自己的力量!

★ 無人機生產裝配工人工作計劃

我回來路上看了一下手機,時間已經是7點多了,想來到家要8點鐘了。

肚子還是空空的,但卻不覺餓,只是孩子與我一樣沒吃飯,心里有些內疚。

這兩天在學校訓練航模,與同事一起負責無人機項目。

這是今年新上的項目,7月20日比賽,時間緊,任務重。

最近卯足干勁拼了,逮著學生練。

人還是要有事做,往高處講就是有點事業心。

回到航模無人機,我也不懂。

最近的訓練有點啟發,想寫下來作為經驗

一, 學生無人機訓練還是要強調熟練,要投入大量時間,這是最基本的。

二,不能盲目花時間。

要讓學生帶著任務練習。

任務要有梯度,由易到難:起降,轉圈,翻轉等。

不要怕重復,后期還在關注任務的組合訓練。

三, 要重視基礎知識的介紹,這是提高學生科技素養的關鍵方面之一。

要讓學生自己閱讀說明書,學習微調。

四, 教學生愛護設備,學會自己對設備進行檢查,排除小故障。

五,無人機電池是一個問題。

可能是為了減輕重量,電池容量很小,只夠四到五分鐘的訓練量。

因此,訓練和比賽中要準備好備用電池,及時充電。

六, 參訓學生要多,應當進行分組。

四到五人一組比較適宜,可選一名學生做助教,讓每個學生都得到充分的指導。

七,由于是集訓,訓練時間每天三到四小時為好,或者可以更長些。

如果學生還可以在家配合練習,效果會更好,但設備較貴又易壞且數量有限,本次集訓還做不到。

無人機操控訓練對于培養學生注意力和手眼協調能力以及意志力特別有效,可以激發學生對于科技的興趣,提高他們的科技素養。

不過我是不太懂無人機的,也操控不好它。

學生練習第一天就超過老師了。

不會的卻來教會的,這也是奇怪而有趣的一件事!

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