生產實習自我總結（匯集14篇）
發表時間：2021-03-17生產實習自我總結（匯集14篇）。
? 生產實習自我總結 ?
生產實習是工科院校的重要實踐環節，它是將理論知識運用到生產實踐中去，培養我分析問題和解決問題能力的一種實踐活動，對后續課程和教學環節的學習具有促進作用；它在我的非專業能力和非技術素質，如社會活動能力、組織協調能力、與他人交往和溝通能力、語言文字表達能力等的能力培養中是必不可少的，有利于人生觀、價值觀、效益觀和競爭觀的形成。
實習還給了我一個總結的機會，使我懂得經歷并總結的重要，有的老師解決了某個問題就要記錄下來，做深入的總結，我終于明白那樣做的好處了，有些似是而非的問題經過總結變得透徹多了，原來問題是這樣解決的，我太膚淺了，缺乏必要的反省與思考。
實習使我想起了學校里老師教給我的東西，這還不是工作，這屬于學校教學的課題，這促使我積極地思考，發現更多問題，理解更多，課堂上聽了但沒有消化的，在這生產實習的整個過程中都成為亮點，也要在這感謝實習的老師對我們的指導，使我明白實習的真正意義所在，也在很多時候心中有數。
在車間里接觸到的工人師傅們教給了我很多東西，如果用心，我學到的會更多。在一定程度上了解了工作后的情形，從基本工作面臨的問題到生活需要的工資問題，我都有了淺層次的了解和全面的考慮，在我后續的畢業設計和人生道路上具有寶貴的指導作用，我認識到人與人之間的感情是十分珍貴的，我希望自己是一個對他人有用，有幫助的人。
作為當代大學生，我要多與事物接觸，了解社會，這次電鍍車間的實習讓我對工廠自動化天車有了淺層的認識，拓展了視野，思考了很多有意義的問題，也更清楚自己的定位。
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時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多?？梢哉f這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。
當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!在車間實習的.這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優秀的設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環節，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業的畢業生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環境。像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應。
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一、 公司簡介
九州通醫藥集團股份有限公司是一家以藥品、醫療器械、生物制品、保健品等產品批發、零售連鎖、藥品生產與研發及有關增值服務為核心業務的大型企業集團，是中國醫藥商業領域具有全國性網絡的少數幾家企業之一；已連續多年位列中國醫藥商業企業前列，中國民營醫藥商業企業第1位，入圍中國企業500強；并于20xx年11月2日在上海證券交易所掛牌上市（股票簡稱：“九州通”，證券代碼：600998），是在中國醫藥商業行業處于領先地位的上市公司。截至20xx年12月31日，九州通醫藥集團擁有總資產118.39億元，注冊資金14.2億元，員工10513人，下屬公司70余家，直營和加盟的零售連鎖藥店776家。20xx年，九州通醫藥集團實現營業收入248.39億元，稅費總額4億余元。
二、 公司發展歷程
九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年；
20xx年1月，九州通醫藥集團第一家經營性子公司--湖北九州通醫藥有限公司正式創立；
20xx年底，九州通集團有限公司正式成立，開始建立規范的法人治理結構和完善的組織結構，其戰略定位：以醫藥分銷（批發）為主業，以醫藥物流、電子商務、零售連鎖為主要經營模式，并為上下游客戶提供差異化服務；
20xx年8月，成功引進外資6000萬美金，成為中外合資企業。
20xx年6月，九州通醫藥集團投資1.6億元在北京建設的現代化醫藥物流中心正式投入使用，標志著九州通成為中國大陸唯一具備獨立整合物流規劃、物流實施和系統集成能力的大型醫藥物流企業。該中心的藥品儲存量達到40萬箱，日均吞吐能力達到1.5萬箱，峰值吞吐量達到2.5萬箱，營銷網絡覆蓋北京及周邊地區，訂單配送時間控制在24小時內，藥品出庫差錯率控制在萬分之一以內。
20xx年11月28日，九州通集團有限公司正式改為九州通醫藥集團股份有限公司。
20xx年11月2日在上海證券交易所掛牌上市。
九州通醫藥集團擁有完善的品種結構和豐富的客戶資源，經營品規達14000多個，上游供貨商近5600余家，下游客戶70900余家，取得了國內240多種藥品的全國或區域總經銷、總代理資格。至今為止，九州通醫藥集團已在全國21個省會城市設立了21家省級子公司（大型醫藥物流中心）、在27個地級市設立了27家地級公司（地區醫藥物流配送中心）及近400個終端配送點，形成了覆蓋全國大部分縣級行政區域的物流配送網絡。
目前，九州通是國內唯一具備獨立整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的醫藥物流企業，物流、信息技術處于國內一流、國際領先的地位，是國內醫藥行業唯一獲得“中國物流改革開放30年旗幟企業”稱號的企業。
三、 實習內容
我們在應城培訓了一個月，在那里學到了很多東西。有企業愿景：做醫藥健康企業最佳服務商。企業使命：為醫藥健康企業提供高性價比服務。核心價值觀：責任心、危機感、執行力、融合度。標識整體以阿拉伯數字“9”為記憶點，標識以代表理智、沉穩?？萍肌撔?、效率的藍色的藍色為主色，彰顯九州通通過不斷進取，提升企業執行力的決心和信心。
20xx年12月24日來到分到江蘇九州通工作。從事藥品倉庫整件撿貨崗位。整件撿貨崗的職責是服從上級安排、負責每天藥品的出庫任務，幫正藥品正確無誤的出庫。保證庫房的整潔、堆垛牢固、文明操作、對因保管不善而造成的藥品變質的事故福具體責任。
倉庫上班的時間是早上十點到晚上的十點，每天必須完成當天的出庫任務才能下班。雖然每天的上班的時間比較長，每天的任務量也很重，但是我并沒有想過退縮更沒有想過放棄。我覺得這是一次很好的鍛煉機會，我告訴自己這是一種激勵和一種感悟。是一種堅持不懈和對積極生活的追求。在倉庫的這段時間，我學會的第一件事就是要“細心”，因為倉庫的每一種藥品都有很多廠家、規格、批號，最為揀貨員要嚴格按照出庫任務單發貨，看清楚規格、批號否則很容易出現錯誤。
三月份我通過公司選拔考試轉崗到公司配送部工作，每天的職責就是將自己線路的客戶訂購的藥品在第一時間安全、完好的送到客戶手中，將每天收到的貨款及時上交公司財務部。對每天的配送異常情況進行登記處理。
通過對九州通醫藥的實習參觀,主要是對其立體化倉庫和相關物流環節的基本了解.首先參觀的是其自動化立體倉庫,在這里,我第一次看到了高層貨架,第一次看到了巷道堆垛機,對其運作也有了一些基本的了解,如下是我對其所見所聞所感,在建設初期,最重要的是地基,這是整個配套設施的基礎,所以在建設時,一定要結合當前和可以預期的未來的業務量再在一個彈性的范圍計算沉重力,使得完工后的地基既可以保證整個立體化倉庫在未來可以安全運轉,又可以在建設期不至于投入過多的建設資金,其中最困難的在我看來莫過于對未來業務量的預測，這不僅要考慮到當前的業務量，還要考慮到未來幾年的發展狀況，這個狀況受整個經濟周期與國民經濟的影響，只有對宏觀經濟有個清楚的了解，才可以做出較為準確的預測，這樣才可以對地基的建設提供準確的依據,其次其運轉過程中我還了解到為了防止巷道堆垛機因為偶發因素不能正常工作,他們把同一品種的貨物放到不同的貨架上,這樣不至于因為一個巷道堆垛機壞了就影響了出貨,而且可以看到,在貨架上,好多貨位都沒有放滿,這是因為所?？臻g不足以容納一個單位的物品,這就顯示出當初的數據統計出了一些差錯,導致在計算貨位高低的時候沒有做到精確,以至于做成的貨位到不到理想的飽和度,造成了空間的利用率不高,即使出貨速度和準確率得到了提高,但并不是每個企業都是適合建這個,因為沒有充足的業務量做保證,在高昂的建設費面前,等于說是浪費,而且這個經常需要保養和維護,花費都不少,對于一般的倉儲企業,這個其實是沒有必要的其整個物流環節基本實現無紙作業，自動化管理。幾乎每個連接環節都有計算機實行全方位信息控制，實現各個系統的流暢鏈接，移動臺車運動于月臺，暫存區等地方，方便快速。條形碼，電子標簽貫穿絕大部分流程。每個托盤都有條形碼，以托盤捆-綁貨物。
系統可以跟蹤所有的作業流程，可以通過系統查詢周轉箱商品明細，內容有商品的編號，名稱，貨位，撿貨狀態，件數等詳細信息。傳送帶為鏈式和滾筒式，在特定地方有相應掃描系統，樓層間有電梯和傳送帶連接。貨物進入立體庫：以托盤為單位，用叉車送至傳送帶，經過傳送帶旁邊掃描儀器掃描托盤標簽，系統制動控制傳送帶送至入庫位置，再由巷道堆垛機送到相應貨架。貨位是系統自動分配的，由系統做到先進先出，盤點，監控等。
摘果式作業比較多，表現為系統控制傳送帶上面的周轉箱，每個周轉箱貼有標簽，周轉箱通過對應巷道與貨架，掃描器掃描標簽，顯示任務地點，對應貨架電子標簽亮起，撿貨員拉過周轉箱，撿好貨，拍滅電子標簽，再放回傳送帶送往下一個任務點。這是對小客戶，多品種而言的，一般為拆零出貨。如果是大訂單，系統會直接從立體庫中填出貨物，為整箱出貨。收貨作業流程：卸貨入庫（有些特殊情況系統直接劃給庫戶，貨物不需入庫），質量檢測，購進入庫開票，叉車入庫，立體倉庫。發貨流程分為整貨與零貨，任務調度與分配（系統控制），整貨：索取任務，撿取整貨，投放目的貨位，外復核，藥品裝車，車輛配送；零貨：索取任務，撿取零貨，零活裝箱，內復核，投放目的貨位，外復核，藥品裝車，車輛配送。
在學校主要都是理論學習，進了企業就是要把理論的東西靈活的運用到實際中。實踐就是給了我們運用的平臺，使自己所學到的只是有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論實踐應該和實踐相結合。另一方面，實踐可以為以后找工作打基礎。因為不同的環境，我們學到的東西也不同。要學會從實踐中來到實踐中去。在實踐中學習其他知識，不斷地從各方面武裝自己，才能在競爭中突破自我，變現自我。
四、 實習收獲及體會
（一）實習收獲
1.豐富了理論實踐知識
在將近一年的實習生活中，我虛心向指導老師學習，耐心請教各種醫藥知識，做到不懂就問，使我對醫藥知識有了進一步的了解，大大擴展了自己的知識面，豐富了思維方法，切實體會到了實習的真正意義。利用這個機會，了解各種疾病的診療和常用藥物的使用，豐富了臨床醫學知識，掌握了一些常用藥品的藥理作用、臨床應用、劑量、服用方法及不良反應等。
2.增強了工作責任心
在藥房實習，每天接觸的都是各種藥品，每天都是審方、化價、配方、發藥，工作單調無味，所以必須樹立崇高的敬業精神，必須以服務患者為己任，任勞任怨，踏踏實實工作。同時，又必須做到對對患者負責，不能因麻痹大意而配錯藥品，形成無謂的醫療事故。所以在配方過程中，必須做到細心、細心再細心，查對查對再查對，形成科學嚴謹的工作態度，培養認真細心的工作作風
（二）實習體會
面對新的學習環境，如何處理好與帶教老師和其他工作人員的關系，特別是面對各種各樣的患者，如何處理好醫患關系，也是擺在面前的一個首要問題。在實習中，首先放下“架子”，甘當小學生，遇到問題，虛心請教，做到不懂就問。其次要做到“三快一勤”，“三快”就是在藥劑調配中做到眼快、手快、腿快，積極工作，樂于吃苦?！耙磺凇本褪亲龅皆缟习?、晚下班，積極做好藥房的衛生工作。門診藥房是醫院對外的社會窗口，必須做到熱情服務，特別是針對一些體弱患者，提出的有關藥物的功效等問題，要不厭其煩的講清楚，講明白，直到患者滿意為止。
五、實習存在的問題及改進措施
（一）存在的問題
1.對藥品不夠熟悉，專業知識運用不夠靈活，不會舉一反三。顧客提出的問題不能及時給予準確的解答。
2. 心理承受能力差，不能夠自己面對并解決一些工作上的問題。在工作中難免會遇到各種各樣難以解決的問題，不能夠冷靜的思考并積極面對，總是想找人幫忙。
（二）改進措施
1．要不斷加強學習，牢固掌握醫藥基礎知識，使理論知識更加全面，更加扎實。
2．遇到問題要認真思考，不要著急或逃避從容面對找出原因，仔細思考積極解決。在平時的工作中要認真觀察，學習其他同事好的工作方法，積累經驗。
六、致謝
首先在這里感謝九州通醫藥集團股份有限公司給了我們這樣一個實習的機會，讓我們在實習中學習到了很多在書本上和學校中學習不到的知識。同樣感謝公司的領導和同事們，感謝你們在工作中對于我們的關懷和幫助。祝愿九州通的事業更上一層樓！
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顛末了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業即機器工程及自動化照樣認識不是很夠，可能先生斟酌到我們這些學生的潛在問題，就給我們支配了一個專業認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機器工程有一個直不雅上的認識（通過之前的理論課專業概論課，我們已經對機器工程有了一個大體的認識）。在進入工廠之前，先生給我們上了兩節根基知識課，讓我們了解什么是機器工程及自動化，機器工程及自動化應該學些什么。
由于微電子高新技巧的迅速成長，使工業自動化的水平大幅度進步。新的機電設備和產品將機器、電子、盤算機和自動節制技巧有機地結合在一起，形成了所謂的機電一體化技巧，大幅度地進步產品的性能、質量和靠得住性；進步制造技巧程度，實現生產方法向柔性偏向成長；加強企業的應變才能；勤儉能源和資料耗損，低落本錢，進步勞動生產率。機電一體化已是當當代界及將來機器工業技巧和產品成長的主 要趨向，也是我國機器工業成長的必由之路。然而，我國現有的機器專業人員的知識布局與當今機器工業的成長極不相稱。學機器專業的，對電子、自動節制技巧懂得較少；學電子專業的，對機器專業知識控制的也不多，不能將機器與電子進行有機的結合。
此外，由于近二十年科學技巧的迅猛成長，多半機器專業人員知識老化，對新知識、新技巧了解甚少，難以從事機電一體化產品的設計與開拓。因此，除現有機器專業人員需知識更新，辦理機電一體化人才缺乏的部分問題外，急需大宗量培養這類人才，先生還說，目前工程機器的成長已經達到了巔峰，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專業化也在逐步增強，國表里的工程機器設備的差距也在漸漸減小，工程機器有小型化、家用化的趨勢
所謂機電一體化，便是機器與電工合二為一。日本企業界在1970年左右最早提出“機電一體化技巧”這一觀點，其時他們取名為“Mechatronics”，即結合利用機器技巧和電子技巧于一體。隨著盤算機技巧的迅猛成長和普遍利用，機電一體化技巧得到前所未有的成長，成為一門綜合盤算機與信息技巧、自動節制技巧、傳感檢測技巧、伺服傳動技巧和機器技巧等交叉的系統技巧，目前正向光機電一體化技巧（Opto—mechatronics）（Opto—mechatronics）（Opto—mechatronics）偏向成長，利用范圍愈來愈廣。 現在的機電一體化技巧，是機器和微電子技巧慎密聚攏的一門技巧，他的成長使冷冰冰的機械有了人性化，智能化。我們必要學的根基科目有：英語、盤算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機器原理、畫法幾何及機器制圖課程 等。
上完了這兩節的根基課以后，在一男一女兩位先生的率領下，我們機器工程及自動化的三個班分手參不雅了北京建筑工程機器廠與北京今世汽車廠兩個地方。
周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京今世以后，天就轉晴了。在向導的 率領下，我們不雅看了有關鼓吹片，聽了關于展車的相關介紹，又參不雅了總裝車間。給我留下深刻印象的便是總裝車間。一千多米長的生產線，顛末工人師傅精確而迅速的操作后，在OK LINE 最后出來的便是制品車。
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今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
為期xx天的生產實習，我們先后去過了xx通用機床廠，xx機密機床加工工廠，xx閥門加工工廠，xx大眾汽車廠以及xx發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。
通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
在xx工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追。
歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況，也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。
? 生產實習自我總結 ?
一、前言
1、實習目的2、實習意義
二、概況
1、實習時間安排
2、實習單位3、沙盤模擬
三、合理建議
1、對企業的建議
2、對生產實習本身的建議
四、實習總結
前言
生產實習是工業工程專業學生的重要教學環節之一。
1、實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。運用所學的基礎工業工程、運籌學、生產管理等知識在生產實習過程中，培養學生發現問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用并達到以下幾個目的：
（1）較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
（2）在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
（3）積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
2、實習意義：
生產實習是學校教學的重要補充部分，是區別于普通學校教育的一個顯著特征，是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今后的職業生活最直接聯系的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，因此生產實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結?？梢哉f，沒有生產實習，就沒有完整的教育。學校要提高教育教學質量，在注重理論知識學習的前提下，首先要提高生產實習管理的質量。生產實習教育教學的成功與否，關系到學校的興衰及學生的就業前途，也間接地影響到現代化建設。
? 生產實習自我總結 ?
生產實習已經告一段落，在生產實習中透過對生產機械等具體了解和熟悉，加之與書本學問的聯系學習使得我對高校所學專業學問有了進一步的學習和鞏固。學習不止是“學”，“習”和“悟”也是必要的環節。陸游《冬夜讀書示子聿》一詩：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，說的就是這個意思。在這次生產實習中我也對此有了深的熟悉和深刻的體會。
首先：作為同學，生產實踐是同學對專業學問的進一步鞏固和熟悉。也是我們順當融入社會化大生產的一項有利保障。由于同學自古以來都是以學為本，社會實踐的機會機會相對較少。而社會對高校生的要求即使社會實踐，社會生產閱歷都具備的員工。因此，對于我們來講，動手潛力是我們能勝利就業的關鍵。同時生產實踐，也是對我們協作潛力，處理同學關系的一次熬煉。高校作為一個“熔爐”，為我們帶給了很多培育社會閱歷的機會，但是相對于社會生產關系而言，我們卻知之甚少。而生產關系的熟悉又是我們事業進展不得忽視的。因此，適當處理協作關系是我們能夠開展事業的關鍵。
其次：對于學校而言，學校作為社會人才的培育單位，有義務和職責為同學帶給學習和實踐的條件。生產實踐作為學校人才培育的重要環節之一，是學校建立同學—社會—學校三線一體的一個重要舉措。生產實習過程中同學需遵守學校生產實習規定和要求，并能夠按時完成老師布置的工作，如做好筆記，完成機器圖的繪制，（實習（報告））等。學校在生產實習中透過分組的教學模式，使同學建立必需得團隊意識，再透過在實習過程中同學自愿分組等方式，大大的熬煉了同學的協作意識，同時也為“人人都動手”制造了機會。高校給我們將來工作學習帶給了實踐的舞臺，因此我們才能為將來順當進入社會做好預備。
再次：對于公司企業，實踐是一種對用人單位和同學都有益的人力資源制度支配。對于擁有具有生產實踐閱歷的員工而言，是企業進展儲備人力資源的（措施）。任用具有實踐閱歷的員工能夠降低公司和企業的經營成本。因此大范圍的選取人才，培育和熬煉具有實踐閱歷的高校生，是為迎合社會需求的重要舉措，也是作為用人單位的公關手段。讓更多的社會成員（照實習生）了解用人單位的文化和理念，從而增加社會對該組織的認同感并贏得聲譽。
生產實習持續了一個月左右，實習進行了五部分：MPS8站，45號單螺桿擠出機，機頭，注射機，傳感器等。每個部分都是我專業學問的進一步概述，因此對于此次生產實習，我受益頗豐。感謝老師的諄諄教導！
? 生產實習自我總結 ?
剛進公司時的第一堂課就是安全教育，公司的杜主任向我們反復強調了各種安全問題，比如進入車間作業須帶上安全帽，操作機床時不能戴手套，電焊時需帶好護目鏡等。在上完安全教育課后我們參觀了公司的生產部門。公司共有五個生產部門，其中1部主要是曲軸和發動機箱體的鑄造。2、3、4部主要是曲軸的精加工，它目前主要使用兩條生產線，其中hcm曲軸生產線是用來加工吉利汽車的四缸曲軸，另一條是用來加工出口美國的單缸曲軸。5部主要是產品清洗包裝入庫。
我被安排在了技術部，學習繪圖和工藝編寫。第一天，師傅把一些比較老的、手繪的圖紙讓我們用電腦繪制出來。由于在學校里我們都是使用solidworks畫三維圖，很少畫二維圖，所以我花了很久才熟悉了公司的繪圖軟件—pccad。pccad與autocad差不多，但它的操作比autocad更為簡便，非常適合用來繪制機械零件圖。我畫的老圖紙都是一些用于曲軸加工的夾具，很多都是20年前的`，與我的年紀差不多，但這些夾具設計依然還在生產線上使用。這也從另一方面表現出了經典機械設計的經久耐用性。我的第二個任務是將曲軸轉成三維圖。原以為我比較擅長三維圖繪制，所以這個曲軸三維圖我應該會完成的比較快，但是曲軸復雜的平衡塊還是費了我不少的時間。這個三維圖主要用來計算曲軸的模擬質量，要求不是很高，所以我們沒有打曲軸油孔。在后來的曲軸a12轉三維時，要求嚴格按照圖紙繪制，雖然已經畫過一回熟練了許多，但在繪制連桿到主軸之間的斜油孔時還是讓我苦惱了半天，我不得不建立了多個基準面和基準軸才確定了斜油孔的位置。
技術部主要工作是將客戶的產品圖紙(大多是三維轉二維，有較多錯誤)修改并繪成正確的圖紙，再根據產品編寫加工工藝。畫好的圖紙需要與原圖經過多次校驗，確保沒有半點差錯，這要求技術員需具有嚴謹負責的素質。
曲軸的工藝很復雜，一個四缸曲軸大概有30多個工序，它的加工工序指導書有厚厚一沓。由于加工工藝編制質量的好壞直接影響到產品的生產成本和生產效率，故而每個工藝都需精確合理。師傅告訴我，沒有對曲軸進行過深入研究，是無法編制出好的加工工藝的。
不知不覺，短短一個月的生產實習就結束了。我非常感想這次的實習，它不僅讓我汲取到了新知識，開拓了我的視野，也讓我提前感受到了工作的氛圍。在不斷的學習與進步之中，我覺得學的越是深入就越感到所知甚少，也正是這種強烈的求知欲，促使我不斷的學習進步，在實習過程中能將在校期間所學內容和生產實踐有機的結合起來，用所學的理論知識指導實踐并從實踐中加深對理論知識的認識，理解和掌握使之形成一個相輔相成的知識網。
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此次實習讓我學到了很多課堂上學不到的東西，懂得了為人處世的道理，也懂得了學習的意義、時間的寶貴、人生的真諦。明白人的一生不可能總是一帆風順，只能選擇去勇敢的面對人生中的每次風雨!同時我也深深的感受到，今天的選擇決定明天的生活，選擇什么樣的工作，便是選擇什么樣的人生。在xx皮革有限公司實習，讓我對皮革產生了濃厚的興趣，也深感只是有興趣是不行的，更多的是需要自己去做，去用心體會。認真做事只會把事做對，用心做事才能夠把事做好。這讓我明白了對待工作要有一種平和的心態，不管遇到什么事都要用心地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做的事負責，不要輕易承諾，一旦承諾了就要努力去兌現。公司給了我們一個培養自己實際動手能力的機會，增加了實際的操作經驗，使我對皮革技術有了更深入的了解，為我以后學習皮革技術，做了很好的鋪墊。
我知道對工作必須灌以自己最大的熱情，同時還要持之以恒的精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會，并掌握了一些與人交往的技能。這次難得的機會讓我擴大了視野，增長了見識，為以后正式踏入社會打下堅實的基礎。
實習期間，我從未無故缺勤，勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取老師傅的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，努力把學到的知識應用到實際工作中，做到了理論和實際相結合。lOcalhOst我深知何謂“謀定而后動”，能聽取別人的建議，綜合自己的想法，使知識達到最大化完善。我能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，責任心強，能協助同事保質保量完成工作任務，并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
現在我對這2個月的實習做一個工作小結： 回想自己在這期間的工作情況，不盡如意，對此我思考過，學習經驗，了解工廠個工序流程很必要，但更重要的是個人的心態轉變。我在這一點上做的不夠到位，但我會很快的調整，在接下來的日子里朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不當的想法抹掉。最后感謝大家在這段時間里對我的指導和教誨，我受益匪淺。
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自我總結是一個對自己經歷的反思和總結，通過總結能夠發現自己的優缺點，為自己的未來發展指明方向。在這個暑假，我有幸得到了校內的機會去進行校外生產實習，整個實習過程讓我受益匪淺。以下是我對這次實習經歷的自我總結。
這次校外生產實習是我首次接觸真正的工作環境。通過與職場里的人們的接觸，我深刻地體會到了工作的艱辛和責任重大。在實習過程中，我要時刻保持高度的責任心和敬業精神。每天早早打卡，按時趕到崗位。不僅要完成自己的工作任務，還要時刻與團隊保持溝通，協作完成各項工作。
這次實習使我對專業知識的實際運用有了更深入的理解。在校內學習專業知識是為了更好地去解決實際問題，但是在實際工作中，如何將所學知識應用到實際操作中是一個非常大的挑戰。在實習期間，我通過與工作人員的交流學到了許多實用的技巧和方法。例如，在電子產品的生產線上，我學會了如何正確組裝和調試產品，如何檢測產品質量等等。這些實際操作的經驗將對我未來的學習和就業產生積極的影響。
這次實習讓我意識到自己不足之處并努力改正。在與資深員工的合作中，我發現了自己的一些不足，比如說溝通能力和團隊協作能力等等。在工作中，魯莽的行為和不合理的語言處理方式會給工作帶來麻煩，會影響到工作的效率和質量。因此，我意識到自己應該更加注重鍛煉自己的溝通能力和團隊協作能力，并在實習過程中積極進行改進。
這次實習讓我感受到了工作中的快樂和成就感。在實習期間，我經歷了許多困難和挑戰，但是每一次的克服都使我感到很有成就感。工作中的團隊合作讓我感受到了集體智慧的力量，讓我明白了團隊的力量是不可忽視的。在實習的我意識到只有不斷努力和學習，才能在工作中取得更好的成績，實現自己的理想。
在這次校外生產實習中，我學到了許多專業知識和實際操作經驗，也發現了自己的不足之處并進行了改進。這次實習經歷對我的職業生涯規劃起到了積極的推動作用，也讓我明白了努力和拼搏的重要性。我會牢記實習期間的所學所感，不斷學習和進步，為自己的未來發展打下堅實的基礎。我相信通過這次校外生產實習的經歷，我將能夠在將來的工作中取得更好的成果，成為一個優秀的職場人。
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時光荏苒，臨港工廠生產實習已結束近一個月，現在回想起來，許多事情仍然是猶記于心。在工廠的生產實習的經歷，使我在工作實踐中了解社會，并從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎。
初來基地第一天，工廠領導簡單的給我們介紹了工廠的基本情況，并介紹了上汽生產銷售的幾款車型；接下來三天，工廠又安排相關車間的工程師們和領導為我們進行了工藝流程培訓，行為規范培訓以及精益生產培訓，使我們更清楚地了解汽車生產制造的工藝流程和安全常識；最后是在車間的上線實踐操作，這是此次來臨港基地進行生產實習的核心部分，這三個月間我將能夠切實體會到生產制造一輛汽車的精益要求以及工人師傅的辛苦付出。
我被分配到了總裝車間底盤二工段121R工位。在這個工位上，意味著我每天都要與鉗子，QCOS槍打交道，機械式地重復數百遍類似的動作。在這里，幾乎用不到半點自己在學校所學的專業知識。我必須得承認雖然在臨港實習了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們所學會的崗位技能更少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在操作過程中遇到不懂的地方，自己先思考設法解決，不行可以虛心請教工人師傅們。
剛剛從學校畢業的我們，這次實習被在流水線上，每天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上流水線時，相當長的一段時間里，我都有這樣的想法。其實作為公司新招聘進來的員工，剛剛踏入社會，為能夠盡快地融入社會，更需要鍛煉吃苦耐勞的能力，更需要從小事做起、底層做起。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界、更深入地了解汽車的制造流程而變得意義重大起來。其實說真的，在這日復一日的重復著動作的日子里，正是了解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。生產實習中處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。
分到121R工位之初，我們都會被指認一位帶教師傅，我的帶教師傅蔡萍是一位技能很精湛的師傅，能夠熟練操作的多個崗位。在我最初學崗的期間，每次我遇到困難或問題，他都會認真地，耐心地給我解答我的疑惑，告訴我這個崗位的操作技巧以及每個操作所涉及零部件的作用，使我能夠在操作崗位的同時，又能夠切身實際的去認識車輛前腔的一些零部件功用及布置要求，為我更快地學會崗位，頂起崗位提供了極大的幫助。他敬業的態度很值得我學習。
在頂崗操作的最初幾星期，因為我所在崗位工作量比較大，每天都是極高強度的操作，使我的身體變得有些吃不消，每天身體都處于一種極度困乏的狀態，而當我處于困乏狀態時，在操作過程中，極有可能發生錯裝漏裝等問題，甚至是安全問題。所以，我便向班長提出了想再學習一個相對輕松一些的崗位，進而能夠兩個崗位輪流做，也許會好許多，但班長卻以種種緣由沒有讓我實現愿望，在又堅持了兩個星期后，我終于鼓起勇氣向工段長反映了我的想法，工段長很重視我的意見，來找我交流了幾次，問了下我的想法，談了自己的意見，最終經過努力，圓滿的解決了我“頂崗累”的問題。通過這件事，我有一個建議：在車間管理中，需要有一個更加人性化的管理，合理的分工，比如現求每個工人又必須會幾個崗位，能夠保證使每個人都有機會做相對輕松些的崗位，獲得一定意義上的休息，而現在的情況是一個工位幾乎一直是同一個人或兩個人在做，使得有些工人工作輕松些，而有的工友們卻天天累得身體疲憊不堪。因此，班組里的合理化分工還需亟待加強。
在工廠實習的兩個多月，我養成了早起早睡的良好習慣。通過實習我認識到，一個良好的作息習慣，會使自己在一天的工作中都充滿活力。
兩個多月的實習經歷也讓我懂得，即使再苦再累，那只是短暫的，堅持就是勝利，風雨過后總會見彩虹。我也相信，通過這兩個多月的生產實習，我會更加珍惜現在的這份工作，努力工作，為上汽，為中國的自主品牌事業做出自己應有的貢獻。
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第一次生產實習課，我們集中到果園，老師主要進行物候期測量的方法介紹和注意事項還有發物候期測量的表格。當時的我們對物候期這個概念也是因為之前學的植物學和植物生理學多少有些理解，但是從未知曉物候期如何測量和表格的登記。測量的方法并不難，就是選四個方向，對理想的枝條進行掛牌。然后利用游標卡尺或卷尺等對果樹的枝條的莖粗、節長和果實的直徑進行測量。
但是以下注意事項：
1．物候期觀察記載項目的繁簡，應根據具體要求確定。專題物候期研究須詳細調查，一般則只記載主要物候期。本實習是一般物候期調查。
2．根據物候期的進程速度和記載的繁簡確定觀察間隔時間。萌芽至開花期一般每隔2－3天觀察一次，生長季的其他時間，則可5—7天或更長時間觀察一次。開花期進程較快，在有些地區須每天觀察。
3．在詳細的物候期觀察中，有些項目的完成，必須配合定期測量，例如枝條的加長、加粗生長，果實體積的增加，葉片生長等應每隔3—7天測量一次，畫出曲線圖才能看出生長高低峰的節奏。有些項目的完成需定期取樣觀察，例如花芽分化期應每 3一7天取樣切片觀察一次。還有的項目需要統計數宇，例如落果期調查。除日測外，應配合開花前和落花后的定期統計。
4．物候期觀測取樣要注意地點、樹齡、生長狀況等方面的代表性，一般應選生長健壯的結果樹，植株在果園中的位置能代表全國情況。觀察株數可根據具
姓名 凌婷婷
農學 院 園藝 專業 112班
20xx年x月x日
指導教師 潘介春
體情況確定，一般每品種3－5株。進行測定和統計的內容，應選擇典型部位，掛牌標記，定期進行。
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我在xx公司實習的xx星期期間，在學校老師、企業領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程并且收獲很大。通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、錯不可怕，就怕一錯再錯
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
2、虛心學習
在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
3、少埋怨
有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
4、嚴格遵守公司章制度
在學校里學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業、非常有素質的職業者，
必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者，認真負責、積極進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。
5、多聽、多看、多想、多做、少說
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
以上是我的實習工作總結，經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業這樣一個新環境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業的環境中，更要注重學習企業先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業生涯打下良好的基礎。
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時光飛逝，轉眼間自20xx年8月至今已經一年了，實習期一瞬即逝。在這一年的工作和學習中，從一個剛出校門、只懂理論知識的大學生，一個幾乎沒有工作經驗的新手，到現在能夠將理論知識與現場設備結合起來發揮知識的真正用途，能夠相對獨立地完成領導吩咐的工作任務。如此巨大的變化都是部門領導的殷切教導和培養，各位師傅的關心和幫助的結果。在此，我需要對部門領導和師傅們說聲謝謝，是你們讓我完全融入到了哈圖金礦這個“管理規范、運作有序、各司其職、兢兢業業、工作愉快、親如一家”大家庭。
1、采一實習
來到哈圖金礦后我首先去實習的單位是釆一礦區的鉗工房。鉗工的主要工作就是對設備進行維護和維修。剛進鉗工房的時候還不是很理解鉗工的含義，現在我真的很佩服鉗工師傅，他們無論在什么樣的工作環境中都能克服困難，很好的完成工作任務。他們經常要深入地下500多米在昏暗的礦洞里，陰暗潮濕的盲井里作業，十分不容易。
在師傅們的指導下，經過4個月在鉗工房經常動手操作焊槍、氧割槍，現在我已經基本掌握了如何進行焊接和切割。也了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類。
作為實習生，我也要下井，幫師傅打打下手。第一次下井的時候有點探險的感覺。在井下也學了不少東西：巷道起底——把巷道中間鼓起的部分鏟平;巷道補柱——頂板有冒頂隱患而采取的支撐圓木做法;巷道擴幫——影響進出車輛或運輸等而把巷道兩邊的礦石向里鏟增加巷道寬度的說法。井下的巷道四通八達，剛下井的時候如果不是跟著老師傅根本摸不到路，現在學會看標牌，看道軌叉尖的方向，順著道軌，就不會迷路。對罐內阻、導向輪、瑤臺、推車機等，它們的作用都有了很清晰的認識。還有就是給我印象深刻的就是切割機了，切割機如果操作不當就很危險，至于印象深刻是因為我用切割機連續切了3天的鋼筋。
為期4個月的鉗工實習很快就結束了，在師傅的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數月的實習中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。
2、選廠實習
結束了采礦的實習，我第二個實習單位是500t選礦廠。在那里我對中和壓濾板框、氧化壓濾板框、氰化壓濾板框、浸出、調漿以及機動工都有過接觸。我在中和壓濾板框工作了3個半月，對其工藝流程有很清晰的認識。
板框壓濾機的工作原理：
壓濾機液壓壓緊機構的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結構組成有電機、油泵、溢流閥(調節壓力)換向閥、壓力表、油路、油箱。
液壓壓緊機械壓緊時，由液壓站供高壓油，油缸與活塞構成的元件腔充滿油液，當壓力大于壓緊板運行的摩擦阻力時，壓緊板緩慢地壓緊濾板，當壓緊力達到溢流閥設定的壓力值(由壓力表指針顯示)時，濾板、濾框(板框式)或濾板(廂式)被壓緊，溢流閥開始卸荷，這時，切斷電機電源，壓緊動作完成，退回時，換向閥換向，壓力油進入油缸的有桿腔，當油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時，壓緊板開始退回。
液壓壓緊為自動保壓時，壓緊力是由電接點壓力表控制的，將壓力表的上限指針和下限指針設定在工藝要求的數值，當壓緊力達到壓力表的上限時，電源切斷，油泵停止供電，由于油路系統可能產生的內漏和外漏造成壓緊力下降，當降到壓力表下限指針時，電源接通，油泵開始供油，壓力達到上限時，電源切斷，油泵停止供油，這樣循環以達到過濾物料的過程中保證壓緊力的效果。
洗滌方式:板框需要洗滌時，有時流單向洗滌和雙向洗滌，暗流單向洗滌和雙向洗滌。明流單向洗滌是，洗液從止推板的洗液進孔依次進入，穿過濾布再穿過濾餅，從無孔濾板流出，這時有孔板的出液水咀處于關閉狀態，無孔板的出液水咀是開啟狀態。明流雙向洗滌是，洗液從止推板上方的兩側洗液進孔先后兩次洗滌，即洗液先從一側洗滌再從另一側洗滌，洗液的出口同進口是對角線方向，所以又叫雙向交叉洗滌。暗流單向流滌是，洗液從止推板的洗液進孔依次進入有孔板，穿過濾布再穿過濾餅，從無孔濾板流出。暗流雙向洗滌是洗液從止板上方的兩側的兩個洗液進孔先后兩次洗滌，即洗滌先從一側洗滌，再從另一側洗滌，洗液的出口是對角線方向，所以又叫暗流雙向交叉洗滌。
選礦廠的實習讓我對金的選冶過程有了直觀清晰的認識，以前只知道黃金是是一種軟的，金黃色的，抗腐蝕的貴金屬。金是最稀有、最珍貴的金屬之一?，F在才發現進去的是黑不黑灰不灰的礦石，出來的就是金光閃閃的珍貴黃金，這中間經過了多道復雜的工序。經過這選礦的學習，我對黃金冶煉有了清晰的了解。
三、千米井實習
我第三個實習的單位是千米井。仍然是在鉗工房，之前在采一鉗工房實習了一段時間，對鉗工的工作內容都算熟悉，所以很快就融入到了千米井這個大家庭。
千米井開礦的時間不長，所以很多設備都是新的，有些基礎設施還不完善，千米井的工作人員都很辛苦，經常都要工作十幾個小時，很晚才下班。下井也很頻繁。由于千米井都是一些新設備，新的基礎設施，所以我還有很多東西要學習，這也給了我更多的學習機會。我會秉持艱苦奮斗的精神，努力投入到千米井的建設中去。
四、實習總結
過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。在這一年里我從工作學習中認識到要干一行愛一行的那種精神，也讓我成長了。
我意識到，未來的路還很長，要學的東西還太多太多。在定崗前這段時間，我仍將繼續努力學習，珍惜在礦上的學習機會，不論未來分配到什么崗位，我相信這些知識將是一筆巨大的無形財富。最后，我要真誠地感謝采一，感謝選廠，感謝千米井，感謝哈圖金礦的各位領導，感謝身邊的每一位師傅、同事，感謝大家對我的關照和培養。
我也深知，畢業只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為公司作出貢獻，為公司創造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步。
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