優秀教練員發言稿(經典16篇)
發表時間：2021-09-25優秀教練員發言稿(經典16篇)。
● 優秀教練員發言稿
在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在教學工作中不斷學習，在教學實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，認真完成單位交派的各項工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了 自己的貢獻?，F將我的工作總結如下：
一、加強學習業務知識。針對自己的工作實際，認真學習教學與考試大綱，交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強 自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、努力工作，在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證教學安全、二是要保證學員的學時;三是保持車容整潔，車況良好，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我校的工作作出了自己的貢獻。
三、轉變作風，樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守學校規章制度，用規章制度來規范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為學員服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐。
幾年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業信譽、維護集體利益、提高自我職業責任、忠于職守;在校領導的組織指導下開展教學工作，所培訓的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。在教學工作中也使我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經驗在后來的教學過程中得到了充分地應用。在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程;場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習。
在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，
以后的工作中取得更好的成績。隨著社會發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的.新知識和新理論，以此來推動駕校培訓工作的規范化。我作為一名長城駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了學員駕駛培訓施教任務。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與駕校保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認真學習，踏踏實實工作，取得了一點的成績。但我深知這點成績是領導與同事的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進教學方法，更加努力地做好工作，為我們長城駕校、為駕培行業的各項事業協調發展作出貢獻。
● 優秀教練員發言稿
一． 起步
1. 起步之前四個準備動作：“踩、掛、撥、拉”。
即“踩離合器、掛擋、撥下轉向燈（看左后視鏡）、拉下手剎”；需要注意的是撥轉向燈的同時必須觀察后視鏡。
2. 起步的要領：關鍵點做最關鍵的“充分停頓”。（停頓點）
在起步準備動作完成之后，慢慢松抬離合器，同時緩緩給油，當車處于“半聯動”狀態，車向前緩動時離合器做停頓狀態，待車速飽滿，可自然松抬離合器。
二． 加減檔
車輛起步完成后要進行加減檔的'操作，新學員最關鍵的是要培養自己的“節奏感”。
1. 換擋三步驟：“收、踩、掛”，即“收油、踩離合、掛擋”；
“收、踩”的節奏要自然快捷，不拖泥帶水，“掛”的節奏要穩，不求快，求自然。 新學員在剛學加減檔的時候很容易在換擋的時候跑輪，其實這很容易改正。
怎么做到換擋平穩，不跑輪：學員換擋的時候跑輪一般情況下原因只有一個，就是意識分配不當，在換擋的時候把太多的意識轉到擋把上，即便是眼睛看著前面，但是太多意識也是在想著掛擋，而且在換擋完成后，仍在嘀咕擋位是否掛對，對前面的意識少了，自然就會跑輪。
換擋時候的要求：在換擋的時候，保持95%的意識在前面的方向上，僅用5%的意識去想換擋，而且在換擋完成后，馬上把5%的意識收回來，保證100%的意識在前面的道路方向上，不再去想擋，這樣就能做到換擋不跑偏跑輪了。（非常管用！）
三． 拐彎
拐彎的八字要求：“抬、擺、踩、看、打、換、提、回”
新學員在剛學習轉彎的時候往往模式性的操作這八個字，對于轉彎中突然出現的緊急情況不能及時的做出處理，我把我在教學上對轉彎的要求說下：
學習拐彎要掌握“一個關鍵，兩個重要點”
“兩個重要點”指的是：“減速、換擋時機”，路口前的速度是決定整個拐彎過程平穩安全的前提，速度快了，學員緊張，肯定不會有一個好的拐彎；要求學員一定要在路口前把速度減到平穩安全的標準。換擋時機是第二個重要點，拐彎中，學員減速之后就要做先打輪后換擋的操作了，換擋只有在打了正好的輪的前提下才能有時機，很多學員在拐彎中常常忘記換檔，所以強調換擋時機，以此來提醒學員拐彎操作別忘了換擋。
“一個關鍵點”：整個拐彎最關鍵的地方其實不是造作上，是意識上———拐彎減速完成后，學員的眼睛有沒有提前看到即將要進入的道上,很多學員在拐彎的時候都是減速完打輪，再看道。這樣操作不正確~應該減速完之后，把視線先進入即將要轉入的道上，再根據要進入的道，打出正好的輪。這是最關鍵的。
教學流程如下：
起步、加減檔給學員講透了，起步反復強調“停頓”，這樣后面的學車過程會輕松很多，滅火情況少了；加減檔強調學員自身的節奏感和換擋時候的意識分配，意識分配不好換擋時肯定會跑輪，告訴學員換擋時在“收、踩”未完成之前絕對不能去想擋，否則就容易出現一著急，沒踩離合就使勁去掛擋，后果是掛不進去擋。教拐彎時玩命講“一個關鍵，兩個重要點”，把“八字要訣”簡化到學員容易理解。有的學員剛學的時候跑輪走不出直線，我就把學員的右手拿離方向盤，告訴他忘了室內的操作，不管怎么動輪，只要車直就行，這樣學員就不會因為雙手都使勁把輪，而跑偏了。
● 優秀教練員發言稿
一、熱愛體育事業，弘揚體育道德。
二、從實戰出發，認真制定訓練、比賽方案，有時間觀念，保證比賽順利進行。
三、做好賽前準備和臨場指揮，賽后認真總結。
四、嚴格管理教育，加強政治思想工作，關心運動員全面發展。
五、發揚民主，愛護運動員，不準打罵和侮辱人格。
六、堅持真理，發揚正氣，在指揮比賽、生活言行等方面做好運動員的表率。
七、教練員之間要互相學習，互相支持，團結協作。
八、遵紀守法，維護社會公德，執行各項規章制度，敢于同不良傾向作斗爭。
● 優秀教練員發言稿
1、負責現有籃球活動的授課;根據外籍教練要求進行學員籃球培訓;
2、增加教學趣味性,穩定球員情緒、協助學員進場,緩解球場發生矛盾;
3、協助維護球場秩序,教學器材的收放;
4、負責教學部中心數據管理、參與配合市場宣傳活動;
5、與外方教練做好密切的溝通,及時向家長反饋學員的學習情況;
6、與家長保持密切溝通,及時處理家長的疑問;
7、完成每月續費及轉介紹任務目標;
8、完成校長安排的其他工作。
● 優秀教練員發言稿
尊敬的領導、親愛的同事們：
大家好！今天我非常榮幸能夠在這里和大家一起分享關于信鴿訓練的經驗和思考。作為一名信鴿教練，多年來我一直熱愛著這項工作，并且深深地認識到了信鴿訓練對于培養信鴿的天賦和素質的重要性。在這篇發言中，我將分享我對于信鴿訓練的理解和想法。
我想和大家強調的是信鴿訓練的目的。我們進行信鴿訓練的目的是為了培養他們的飛行能力和導航能力，使他們能夠準確地返回到指定的目的地。信鴿天生具備優秀的飛行和導航能力，但要想將這種能力發揮到極致，就需要經過系統和科學的訓練。因此，作為信鴿教練，我們要注重培養信鴿的專業技能和能力。
我認為信鴿訓練的關鍵在于培養信鴿的自信心和集體意識。當信鴿開始進行訓練時，他們可能會感到迷茫和不安。這時候我們需要給予他們足夠的信任和鼓勵，讓他們明白自己有能力完成訓練和任務。同時，團隊合作也是信鴿訓練中至關重要的一部分。在進行集群飛行時，信鴿們需要相互之間保持良好的通信和合作，以及相互支持和幫助。只有凝聚力量，他們才能飛越重重困難，完成任務。
我們信鴿教練還要注重培養信鴿的健康和良好的習慣。信鴿是需要注意飲食和鍛煉的，我們要為他們提供豐富而有營養的飲食，定期進行體檢確保他們的身體狀況良好。另外，良好的生活習慣也是十分重要的，我們要教育他們有規律的作息時間，維護良好的生活環境，以及防止疾病和感染的發生。只有身心健康的信鴿才能在飛行中更好地適應環境和完成任務。
我想談談對信鴿訓練的未來展望。隨著科技的發展，信鴿訓練也在不斷進步和創新。現在有許多高科技設備可以用于信鴿訓練和觀測，如無線定位系統和心率監測設備等。這些設備的應用能夠更加精確地了解信鴿的行為和生理狀態，從而更好地指導訓練工作。信鴿訓練也可以與其他領域進行深度融合，如無人機技術和人工智能等，可以提高信鴿訓練的效率和精確性。
小編認為，作為一名信鴿教練，我們是信鴿訓練的引領者和指導者。我們需要有責任心、耐心和智慧，去培養信鴿的能力和素質，幫助他們完成任務。信鴿作為一種特殊的鳥類，在人類歷史中扮演著重要的角色。我們要充分認識到這一點，將信鴿訓練工作做到更加專業化和科學化。相信在我們的共同努力下，信鴿訓練一定會更上一層樓，為人類社會做出更大的貢獻。
小編感謝您的閱讀！
● 優秀教練員發言稿
招聘官每天都會受到從四面八方投遞過來的各式各樣求職者的個人簡歷，數量眾多并且要在段時間里篩選出最適合的求職者們，對其發出求職者的信息。在這么忙碌的工作中，招聘官想要看到求職者的個人簡歷一定是言語簡潔，主次分明，能一眼看到關鍵詞的。這種個人簡歷只需要大致瀏覽就能看出求職者的優勢以及是否合適這份工作，不僅能讓招聘官提高工作效率還能使招聘官認為求職者是一位精明能干的人，一定適合在職場有所作為。因此這種精簡的個人簡歷是非常能獲得招聘官青睞的。
當然，作為求職者不僅要知道招聘官喜歡什么樣的個人簡歷也要知道招聘官最忌諱看到個人簡歷上出現什么內容。在招聘官看來最厭惡的莫過于求職者在個人簡歷中跟用人單位談條件，比如說求職者在個人簡歷中提到希望用人單位能有什么樣的待遇或者是工資多少的問題。現在用人單位大部分都會本著多勞多得的原則來發放工資，員工的能力決定了工資的高低。招聘官在不知道求職者能力的前提下，求職者就在個人簡歷中提到工資問題會招來招聘官的反感。
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● 優秀教練員發言稿
__，男，1958年出生，駕齡16年，從教9年，經驗豐富，態度和藹，教學方法多樣。
中國有句古話：“一日為師，終生為父”，在**市**駕駛員培訓有限公司，__師傅的嚴謹教學態度曾深深感動過他所教過的每位學員，所有學員無一不欽佩他。學員給校領導來信曾這樣說：謝師傅為人親切、和藹，在指導學員的過程中從來不發火，初上車學員難免有動作不協調，但謝師傅從來不嫌麻煩，一遍又一遍地耐心指導，每到考試前，謝師傅要為學員安排臨考前的強化訓練，吃下顆“定心丸”，考試很容易通過。謝師傅在教學方法上融入應試注意，應考要點。因此，平時抓緊了，臨到考試其實也就什么都不怕了。
如今，朔州市駕駛員培訓市場競爭日趨激烈，在市場競爭的環境下，像謝師傅這樣“以技服人，以技教人”的優秀師傅實在難得，謝師傅這樣孜孜不倦，敬業愛崗的工作精神以及為人師表，令人尊敬的帶教師傅形象不僅值得駕校業內人士學習和推廣，更應該以此來勉勵我們每一個人的工作態度，同時也希望貴校能夠將謝師傅這樣好的師傅形象推廣開來，有更多的“以技服人，以技教人”的好師傅。
不僅如此，在2005年謝師傅的先進事跡還曾被朔州市教育電視臺報道過。他的為人處事，敬業愛崗和良好的職業道德，給廣大學員留下深刻的印象，謝師傅對學員認真負責，耐心細致。在培訓中，他對初學者總是不厭其煩地一遍遍進解，手把手地教，直到弄懂學會為止，從來不 對學員發火，更沒有粗話臟話。許多學員都沖著這一點慕名前來跟謝師傅學車。在工作上他寧可自已辛苦一點，早來晚去，也要完成學校安排給他的所有任務。對學員贈送的禮物他都婉言謝絕，更沒有索要事情發生。他對學員也關心入微，記得一次一位學員在大雨中練習倒車，頭要伸出窗外往后看，謝師傅不顧自己淋濕衣服，走到車旁為他打傘，使在場所有人深受感動，同時也為他們跟上這樣的教練感到慶幸。謝師傅的為人和敬業精神難能可貴，令人敬佩，他用自己的實際行動兌現了“善待學員”的諾言也為安順駕校樹立了良好的對外形象。
他經常鼓勵學員，從不大聲呵斥學員。他這樣要求學員：學習不在于時間和動作的量，而在于對質的把握。要不就不要練習，一旦坐到駕駛的位置上就要全力集中精神，做好每一個動作，提高學習效率，提高動作的正確率。他的教學理念是：快樂教學，讓學員在開開心中學會開車。
__這種愛崗敬業，不計個人得失的精神;以圖報社會，在創建和諧社會中做出貢獻的精神;的確，值得每一個人向他學習。
● 優秀教練員發言稿
尊敬的評委、親愛的學員們：
大家好！我是這個比賽中的信鴿教練，非常榮幸能夠在這里發表我的演講稿。信鴿，作為人類利用其獨特本領與天性培養的動物，是世界上最古老、最忠實的通信使者之一。在漫長的歷史進程當中，信鴿以其卓越的飛行能力和出色的辨別方向的能力，曾經為人類的通信提供了極大的幫助和便利。
讓我們回顧一下信鴿的歷史。早在公元前3000年的埃及時代，信鴿就被人類馴養并利用于通信。在古希臘、古羅馬等古代文明中，信鴿更被視為神的象征，是權力和神秘主義的象征。在歷史上的一些重大事件中，信鴿遞送的信件起到了決定性的作用，比如美國獨立戰爭的勝利和兩次世界大戰期間的通信等。
信鴿被訓練成通信使者的關鍵在于培養它們的飛行能力和辨別方向的本領。對信鴿的培養和訓練要求教練們既要懂得科學的理論知識，也要具備豐富的實踐經驗。教練們要了解信鴿的生理特點和鴿類學的基礎知識，包括它們的飲食、習性、繁殖規律等。教練需要通過日常的飼養和訓練，培養信鴿的飛行能力。針對每只信鴿的個別特點和需求制定專門的訓練計劃，比如增加它們的飛行距離、提高速度和適應不同的氣候條件。同時，教練們還需要教會信鴿辨別方向，在鴿舍中設置各種障礙物和地標，要求信鴿熟練辨別方向和返航能力。
應用于現實生活中，信鴿教練的工作不僅僅體現在賽鴿比賽上。在軍事、應急救援等方面，信鴿也扮演著重要的角色。在戰爭時期，為了保護機密信息，信鴿被廣泛應用于軍隊的通信中。它們用快速且準確的速度將情報傳送給前線指揮部，為決策者提供了重要的信息。在災難救援中，由于電力受損或通信中斷，信鴿成為重要的應急通信工具，快速傳遞救援指令和援助信息。
信鴿教練更需要具備的是對這些天性使命的理解和尊重。信鴿天生對家園有強烈的歸巢本能，它們愿意為了到達目的地而奮不顧身。這是信鴿為通信而生的本能，同時也是教練們需要尊重和保護的天性。過度利用和濫用信鴿的運動能力將會對它們的身體健康和生命安全造成嚴重威脅。教練們需要平衡培養和運動，確保信鴿能夠享受正常的飛行樂趣和歸巢本能的滿足。
讓我們對這些忠誠的小使者們豎起大拇指致以敬意。信鴿教練通過他們的愛和專業技能，引領和培養這些信鴿成為出色的通信使者。正是有了他們的幫助，我們能夠更便捷地進行通信，更早地獲知情報，更及時地采取行動。信鴿以無聲勝有聲的方式，默默地為我們每個人輸送著溫暖和希望，為我們構建起一個更加緊密和和諧的社會。
感謝大家聆聽我的發言。謝謝！
● 優秀教練員發言稿
尊敬的各位領導、各位老師，親愛的同學們：
大家好！
首先，請允許我代表全體教練員向這次運動會的召開表示熱烈的祝賀！向為本次運動會的召開付出辛勤勞動的領導、老師們表示崇高的敬意！
本次運動會是我校強身健體、展現風采的一次盛會。希望裁判人員忠于職守，公正裁判，確保每一項比賽成績真實可靠、準確無誤；希望各代表隊遵循“友誼第一、比賽第二”的精神積極比賽；希望各位運動員以飽滿的激情，昂揚的斗志，勇于拼搏進取的信念，團結向上的精神投入到比賽中去。賽出成績，賽出水平，賽出新風尚！開好運動會，需要大家的共同努力，通過運動會，用我們的行動去追求更高、更快、更強！
最后，祝全體運動員賽出好成績！預祝此次盛會圓滿成功！
● 優秀教練員發言稿
光陰如梭，不知不覺又迎來了新的一年?；仡檟x年的工作歷程，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。每天日出而作，日落而棲，訓練學員、培養助理教練，忙并收獲著、累并快樂著……
現將xx年度個人工作總結報告
一、工作業績
xx年，我負責訓練的學員，共順利考下了___ 本駕照，居xx駕校第__位。
另外，共幫助培養了___、___和____，__位助理教練，其中，xxx教練目前已能夠獨當一面，獨立帶學員。
二、工作態度
我工作態度認真、始終保持積極、向上的工作面貌。
過去一年中，除了春節休息過兩天，其它日子都撲在了教學工作上，幾乎說是“全年無休”。
三、工作技能
在教學中，我努力提高教學質量。
為了教好學員，我備好每一節課，寫好教學日志。
每次考試之后，我都認真總結、不斷反省，努力探索學員容易記憶的方法，持續改進教學方法，提高學員學習效率。
四、師生關系
我關注全體學員，注重個別教育，使其保持相對穩定性，同時激發學員的情感，使學員產生愉快的心境，創造良好的教學氣氛。
雖然教學工作相對比較枯燥，相同的話，要重復n多遍，但我對學員從不惡語相加，總是耐心地教導他們，與學員都建立起了非常融洽的師生關系。
同時，學員大多數都有自己的職業，為了配合他們的時間（很多學員只有節假日或是晚上有空練車），我犧牲了自己幾乎所有的節假日。有時候甚至晚上陪學員練車。兢兢業業。
新的一年已為著新的起點。xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業績！
● 優秀教練員發言稿
我在福州金泉駕校工作已經有好幾個年頭了，教過的學員不少，順利拿到駕照的占大部分。在這些學員當中，有些人悟性很好，幾乎一學就會;有些人卻學得很慢，要耐心地教好幾遍，甚至要不斷地提醒才能記住學車的基本要領。盡管對于大部分初次接觸車的學員我都會先以鼓勵的方式教導他們，讓他們在較為放松的狀態下練習，但在操作的細節上對他們的要求卻還是較為嚴格的，尤其是有那么一部分人，你必須要把聲音喊大了他們才能記得住，否則就總是那么一副吊兒郎當的樣子，看著讓人很不放心。
很多人說到駕校學車要遇到好的教練，其實在我眼里并沒有好壞之分，雖然每個教練性格各異，但至少大部分都是盡職盡業的，對學員也始終是保持著認真負責的態度。有些人把教練的脾氣當做對教練好與壞的評判標準，這樣的評判難免顯得太過片面。要知道，人與人的相處是相互的，需要靠彼此之間的包容和理解去建立和維護關系。盡管我不主張“嚴師出高徒”的教學態度，但有時候看著學員犯很低等的錯誤，說實話心里也是會驀然間升起一團小小的火苗，因為我們教的不是小學生，而是每一個成年人。
● 優秀教練員發言稿
尊敬的王總，各位同仁：
大家晚上好！
非常感謝大學城駕校給我這個機會，讓我今晚在此發言。多年的駕校教練工作，使我深刻地明白，教練是一樁考驗人的技術、耐心與社會責任感的神圣事業。在多年的駕校教練工作崗位上，我一直本著勤勤懇懇、嚴格要求、高度負責的工作態度對待每一位學員。在工作中，我經歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多寶貴經驗教訓?；仡欉^去，放眼將來，現將我的工作，向大家做個匯報。
一、工作總結
在大學城駕校的這些年，我參與過對駕校教練員的培訓，經歷過駕考制度的改革，培養出來自各條戰線上從事不同行業的學員，使我總結出了一套行之有效的教學方法一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的學員，而教好學員的關鍵在于把握住教學共性的同時，根據不同類型學員的特點，做到“因材施教”。
在培訓學員的過程中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分方法適用于所有學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。教練員需要不斷總結訓練方法，不斷探索教學技巧，使學員快速掌握駕駛技術；教練員還需要積極與學員溝通，創造良好的教學氣氛，使其完全放松，發揮出最好的水平。
這要求我們教練員平時多看對教學有幫助的書籍，不斷總結自己的實踐經驗，為教學內容注入新的活力。
另一方面，因為學員年齡不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到“因材施教”。例如：有的學員性格急躁，容易養成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持耐心，一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤，直到他們培養出正確的習慣方法；而另一部分學員性格內向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓勵為主，讓他們不要害怕練車過程中犯錯，而是鼓勵他們，讓他們在犯錯中吸取經驗教訓，不斷地提高駕駛水平。
另外，作為一名駕駛員教練，我們還應該根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，統籌安排好學員每天的學車時間，更好地培養學員的駕駛能力。
在大學城駕校的這些年，我一直起早摸黑、勤勤懇懇、努力工作，認認真真完成駕校分配的各項任務指標。根據駕考細則的更新，積極動腦思考，不斷總結教學經驗，改進教學方法，提高學員學習效率；認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤，做到及時發現，及時糾正，盡可能將學員學習過程中遇到的困難降到最低。我積極與學員溝通，調動學員學習積極性，使學員在輕松愉悅的環境里學習，讓每一位學員都能得到充分的練車時間，學員考試通過率一直在駕校名列前茅。在與同事相處過程中，我能主動與他們分享自己成功的教學經驗，也能夠虛心學習他人的長處，結合自身情況，不斷改進提高自己的教學水平。
二、今后的努力方向
伴隨著駕校的不斷發展，作為駕校的總教練，我應當更加嚴格的要求自我，樹立服務意識，努力地完成駕校分配的各項工作。在今后工作中，認真總結工作經驗，克服不足，努力做好本職工作，力爭帶出一批素質過硬的教練，幫助他們更好地提高教學能力；全心全意地為學員服務，為大學城駕校服務，為了駕駛員培訓事業服務，更加辛勤努力地工作！
“馬蹄聲聲震乾坤，不覺已經入新春。”各位同仁，成績與輝煌屬于過去，在新的一年里，讓我們攜手奮進，為大學城駕校的明天再創新的輝煌！在此，提前給大家拜年了，祝大家馬年馬到成功，闔家幸福安康！謝謝大家！
● 優秀教練員發言稿
九年級家長會發言稿
李藝成家長朋友們：
你們好！
我是本班的教練，我姓李。非常高興，大家能在百忙之中來參加這次家長會，特別是各位遠道而來的家長，更讓我看到了責任和關愛的力量！在此我謹代表9-2班全體任課老師及全班學生向您們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！
召開這次家長會的目的是為了加強老師、家長、學生間的聯系，并為即將到來的中考而共同努力，同時，也為即將畢業的孩子樹立一個明確的方向。
相信，這次家長會一定能夠取得圓滿的成功！
您的孩子來到本校的時間長短不一，但是我們不會因為您的孩子到校時間長短而有所忽視或區別對待，我們必定用真心、用全心去關心愛護每一個孩子，去關注每一個孩子的健康成長。
在孩子來校前，有的不會自己洗衣服，有的不習慣集體生活、有的性格孤僻、有的寡言少語、有的體質虛弱、有的不講文明不懂禮貌、有的常常出外上網游戲等等。但是，來到本校，一個軍事化管理、一個封閉式的學校，您的孩子，我們的學生，變化了，進步了：
首先，住宿生具有明顯的優勢,他們練就了獨立、自律, 成熟，思考敏銳，這些生活技巧能夠幫助他們在今后的人生中脫穎而出。無論出于什么動機，孩子們在這寄宿學校都能享受到出色又充滿活力的學習、訓練過程。
其次，通過武術訓練，鍛煉了骨骼，增強了體質。從原來的弱不禁風，到如今的堅強男子漢。他們能夠堅持跑步40公里，他們能堅持訓練3小時不休息，我相信，身體是革命的本錢，有了健康的體魄，其他的問題都能迎刃而解，畢竟，我們不希望今天賺很多錢，明天就把錢送給醫生對吧！
第三，通過長期的訓練，孩子們學會了堅強！鑄就了毅力！在跑步中，在散打中，在打籃球中，他們學會了堅持，在訓練中時刻灌輸一種思想：那就是人生中沒有人能幫你完成你的人生賽跑，只有你自己！因此，在別無退路中，他們學會了堅持，學會了獨自承擔自己的責任。
第四,在這樣一個集體生活的圈子里，孩子們學會了團結。在日常的訓練中，常常舉行拔河、籃球、羽毛球、接力賽等團隊活動，讓他們深刻認識到：團結就是力量！充分意識到自己一個人的力量是有限的，你是生活在社會群體中，不是獨立的個體，必須學會去和同學友好相處，這樣你才能獲得快樂的學習和快樂的生活。
第五，在封閉式學校里，孩子還培養了愛心和領導能力。在組織外出做義工時，孩子們知道了奉獻自己的力量是多么光榮的一件事，相信善有善報，今天你為他人邁出一小步，社會將向你邁出一大步。在組織活動中，放手讓孩子領導孩子，讓孩子幫助孩子，這樣，在不斷的活動訓練中，他們懂得了領導，懂得了指揮，懂得了統籌安排人力、物力，將是事半功倍。
各位家長，您的孩子需要我們教育，我們的學生也需要您的呵護。在以上敘述中，我相信每位家長都能發現自己的孩子在竹林學校真的進步了！我們是不是可以把責罵換成鼓勵變成表揚，把孩子的一個小小的閃光點放大，那么您將收獲更多的喜悅。孩子在您的不斷激勵下，會越來越進步，越來越成功！希望在初中畢業后，您的孩子能夠繼續留在竹林學習，讓我們為了您孩子的成才而效微薄之力，讓我們一起更好的監督、見證孩子的更大進步！
最后，祝各位家長萬事如意，合家幸福！謝謝大家！
● 優秀教練員發言稿
近些年，隨著汽車產業的快速發展，家庭擁有轎車普及率的提高及駕駛技術作為就業基本技能之一，越來越多的人員開始學習機動車駕駛，駕培訓業呈現出空前繁榮景象，市場前景樂觀。這讓我對該朝陽產業產生了濃厚的興趣，促使我從原先建筑行業一名普通的房地產工程綜合管理人員，轉化職業角色，夢想成為汽車教練員。
20xx年3月，帶著美好憧憬，我跨入了杭州廣大駕校的大門。
在教練員實習過程中，由于對駕培行業缺乏足夠認識，想象的認為汽車教練員只不過是動動口，動動手的簡單傳教。然而在實習過程中，通過對教學模式的逐漸了解，充分認識到汽車教練員是一項集知識、技術與經驗為一體的綜合性的教學行為。
20xx年4月22日，我有幸成為廣大駕校第一批赴杭州技師學院參加汽車教練員培訓的實習教練之一。此次培訓中，技師學院采用理論與實踐相結合的培訓模式，經過十五天的緊張培訓，我從中受益很多，了解了許多很實用的教學方法和手段，為自己補充了許多新的"血液"，對提高了自己的教學水平有了很大的幫助。
培訓學習期間，下沙分校裘戌峰校長給予我充分的指導和幫助，通過點對點、言傳身教、模擬教學的方式，首先讓我明白，作為一名合格的汽車教練員所因具備的職業操守及個人修養，轉變從駕駛員的角色轉換傳授、解疑的專業教師，從自我服務的駕駛員到為學員服務的教練員。
其次是協調好教練員和學員之間的關系，營造融洽的學習氣氛：
1、學會微笑。微笑可以化解學員的緊張情緒、緩解學生的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無影無蹤。
2、學會傾聽。許多學員，尤其是女性，由于不自信和緊張會產生不由自主地訴說或者抱怨。
3、學會贊美與表揚。
再次是要掌握學員特性，因人施教，揚長避短，對癥下藥，幫助學員調整好心態，教練員在傳授駕駛技術的同時，要當好學員的心理醫生，要了解學員心理變化的規律，采取一定的方法和手段，有效地控制和調節學員的心理狀態，這不但使學員當即受益，也為其以后的駕駛做好準備。
十五天的培訓讓我脫胎換骨，作為一名新晉教練員，我明白自身要具有較強的理論知識和專業的技能，否則就沒有能力承擔起教車育人的教學任務。
最后，很感謝廣大駕校領導給我們提供了這樣的培訓機會，通過十五天的學習，讓我更清醒的認識到教練員心里素質教育和手段在教學中的重要意義，這些知識對于我們說可真是雪中送炭，這次學習可以說是滿載而歸，我一定把所學的新方法，新手段更好的運用到今后的教學之中。
● 優秀教練員發言稿
我從事教練員工作已有多年，但這次參加的集訓仍給我帶來了很多新的啟示和收獲。以下是我個人的總結。
一、教練員要為學員創造積極的學習氛圍
我們應該在講課、示范、指導和訓練中，營造積極向上的學習氛圍。必須注重培養學員的自信心和責任心，讓學員在有限的時間內學會掌握技能和知識。
二、多方位掌握教學素材和教育理念
了解足夠的專業知識和理論基礎，挖掘教育理念的內涵和價值，掌握新的教學方法和教育技術是教練員必須具備的技能。我們需要系統地學習相關知識，以增強自身教育能力。
三、認真研究學員的根本問題
針對學員的特點和瓶頸，認真研究根本問題，找到解決方案。教練員應該細心觀察學員的表現，及時指出學員存在的問題并提供效果顯著的解決方案，最終實現學員的進步和提高。
四、增強團隊合作和溝通能力
作為教練員，我們不能獨善其身，需要與其他教練員緊密合作，共同完成任務。在訓練過程中，溝通和協作非常重要。我們應該積極交流、團結合作，通過多方位互動，實現教練員貢獻和教學效果的最大化。
五、堅持不懈地反思和完善自身工作
在工作中，我們要時刻如果反思自己的表現，探索其中的原因，不斷完善自己。通過不斷地學習和實踐，使自己成為更加出色的教練員，為學員的成長和發展作出更大的貢獻。
以上就是我的教練員集訓總結，希望能夠對廣大教練員有所幫助。只有不斷地提高自己，才能更好地為學員服務，創造更加出色的教學效果。
● 優秀教練員發言稿
xx年榮獲 省青工崗位技能大賽中教練員技能決賽冠軍， 年榮獲“全省杰出青年崗位能手” 榮譽稱號， 年榮獲“全省用戶滿意服務明星”榮譽稱號; 年榮獲“首屆墾區杰出青年崗位能手”榮譽稱號。 年榮獲 道路運輸駕駛人從業培訓教員大比武二等獎。
一、厚積薄發，技術上爭創全省第一
當兵時就是汽車駕駛教官，立過功，在部隊入了黨。轉業后被分配到了 駕校，他熱愛教練員職業，立志要當一名優秀的教練員。“工欲善其事，必先利其器”。 認定了這么個理兒：“自己只有半碗水，拿什么給學員滿碗水，要當好教練員，就必須磨礪自己，練就高超的駕駛技術?！敝蟮娜兆永铮瑹o論是寒風凜冽，還是驕陽似火，總能看到他苦練技術的身影，古桐色的皮膚上不知被曬脫了出多少層皮，手上也磨出了厚厚的老繭，日子一天天過去，他的技術也日臻完善，練就了常人難以想象的的本領。如：“蝶形倒庫”科目，120秒內完成就合格，而他卻能在43秒內完成，車輛從起動就風馳電掣，車尾劃出了一道優美的弧線呼嘯旋轉入庫，此時車尾距樁桿僅有幾厘米，甚至幾毫米，他的幾十個動作一氣呵成從容不迫;“定點停車”科目，車輛保險杠離標線10厘米就為合格，他每次都能將保險杠定點在標線上，做到零誤差。在授課中 精準的演示，博得了學員陣陣的掌聲，學員們打心眼里佩服，都愿意跟他學習汽車駕駛技術。
年， 參加了 省第一屆機動車教練員技能大賽，脫穎而出奪得了冠軍。 、 年，他作為教練長率領農墾隊參加第二屆機動車教練員技能大賽和道路運輸駕駛人從業培訓教員大比武，在備戰訓練中，他主動幫助隊員改進技術，全體隊員擰成了一股繩，奪得了團體比賽第三和第二名，事后他說：“身為教練長，我不能僅考慮自己的成績，我們是一個團隊，我要起一個表率作用”。
二、專研教學，無私奉獻青春和才華
在教學上是學員的嚴師，在生活上又是學員的益友。在訓練場上，他傳授動作要領和操作方法總是深入淺出、舉一反三。當學員開始訓練時，他隨車著教練車觀察學員操作情況，邊走邊講，及時糾正學員的錯誤，要求學員反復訓練欠缺的技術，直到掌握為止。按每天隨車走6小時，每小時走3公里計算，一天他要在訓練場走上18公里。有一名學員叫陳峰，屬于典型的抑郁氣質類型學員，平時少言寡語，與其他的學員也不接觸，學得比較吃力，有的學員給他提了一些學習見議，臉就漲得通紅，覺得別人看不起他似的。倒樁訓練中，由于目標觀察不準，回轉方向盤速度慢， 總是車右后角撞5桿，他下車后， 就面帶笑容地對他說：“你要是再撞5桿，就該把你的屁股由兩半踢成四半了”，他聽后自己也憋不住撲哧一聲笑了出來，緩解了他的緊張情緒，之后 教練給他耐心講解了抓住目標的時機和回轉方向的動作要領，并在下班后給他“吃小灶”，使他的駕駛技術有了很大提高。 常說：“駕駛訓練責任很重，關系到群眾、學員的生命安全，訓練時我很累，腿疼腳腫，對學員要求也非?？量?，目的是讓學員掌握過硬的駕駛技能，我一定要承擔起這份責任?！币罁虒W大綱的要求，并與自己多年培訓實踐經驗相結合，把自己教學方法編寫成書，形成了“ ”教學訓練法，使操作訓練規范化、培訓過程程序化，實用性強，其它駕校來向他取經，他也會毫無保留地傳授，現在他的教學方法已經農墾駕辦推廣，農墾駕培行業整體訓練水平有了較大提高，每年產生經濟效益達300余萬元。
三、教人教心，把滿腔心血傾注到駕培事業
課余閑暇時，他總是和學員們在一起下棋，打撲克，唱卡拉ok，開展了豐富多彩的娛樂活動。與學員接觸的多，了解的自然更多，彼此間的感情也不斷加深。 年有個學員叫 ，29歲，人憨厚老實，干起活來有頭腦又懇吃苦，但父母年邁多病，還欠下了很多債，到了結婚的年齡，姑娘見了面高興，但了解到他的家庭卻都望而卻步。 很為他惋惜，也很為他著急，平時師徒關系處的好， 夫婦當起了媒人，真可謂說破了嘴，跑斷了腿，促成了 的美滿姻緣，年底小兩口還特地來感謝“大媒人”，現在 開起了出租，他對象也干著小買賣，他們的生活正一天天的好起來。學員們都說： 教練不僅是我們的師傅，更像我們的兄長，俺們一定加倍努力學習，來回報 教練的關心。
在駕校工作XX年，在出勤表上他沒有節假日，早晨8點上班，他7點到校，晚上5點下班，他常常6點才離校。有一次他得了眼角結膜炎，眼睛通紅，醫生勸他休息，可他放心不下學員，戴上黑墨鏡，脖子掛上一條濕毛巾，擦抹眼角隨時流下的淚水，堅持正常訓練，學員們都感動得落了淚。 年 月 日， 地區下了特大暴雨，洪水沖出了泄洪渠，撲向 駕校， 第一個趕到單位，連續開出了5臺教練車，當他最后一次跑進駕校時，洪水突然暴漲到1.7米，水流轟轟作響，沖垮駕校圍墻，兩臺教練車被卷出駕校，危急中他扒住了車庫房屋的一角才得脫險。
常說：“人生的意義在于奉獻，在工作上、生活中只有不斷拼搏，生活才有意義?！?他工作中總是爭取主動，從容不迫地接著“亮劍”，在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，用愛心譜寫著一曲感人的敬業者之歌。
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